气动量仪使用气压规定

气动量仪使用气压规定：Pa= 0.45±0.1MPa

气动测量原理

气动量仪由来、测量原理及其应用 气动测量技术就是通过空气流量和压力来测量工件尺寸的技术。为了实现精密测量，气动量仪利用了这样一个物理原理：流量和压力都与间隙的大小成比例关系，同时压力和流量相互之间成 反比例关系。 调压后的空气流通过调节阀——针阀、或镶有红宝石阻尼孔的调节阀 等，——然后到达喷嘴处，如果喷嘴孔是对着大气时，最大流量通过喷嘴 孔，此时在调节阀同喷嘴之间存在一个最小压力，我们称之为“背压”。 当我们使一障碍物从远至近靠近喷嘴孔时，喷出的空气流量就会因之 而逐渐减少，同时背压值升高，喷嘴孔被完全挡住后，流量将为零，背压 值将同调压阀的 出口压力值相等。在这个例子里，空气流量从最大变到最小，背压则 与之相反，从最小到最大。 这个变化过程可以从流量—间隙、压力—间隙的曲线图中看出，除了 压力和流量的初始和饱和阶段，这两条线段的其它部分都是直线，正是这 种线形关系，奠定了气动量仪的测量基础。 这就是说，当流量增大或减小时，我们可以准确测量喷嘴孔与障碍物之间的间隙的变化，也就是测头到被测零件表面的间隙的变化，同样的，背压增大表明了测头喷嘴与工件间间隙值。 气动量仪发展简史 从第一台气动量仪诞生到现在已经有六十多年。世界历史上的第一 台气动量仪，是第二次世界大战后，由法国的汽化器公司为了测量他们 的汽化器喷射口而制造的，它是一台背压型气动量仪。 这种气动量仪由一个简单空气调节系统与一个灌满水带有刻度的管 子（指示器）联接组成。当时的设计采用了那个时代最简单的调压阀， 前一个调节阀将空气流的压力调节到一个适当的值，然后空气流经过一 个三通的“T”型管，“T”型管的竖直部分开口并且被浸在水中，多余 的空气就通过这个通道变成气泡回到大气中。第二个调节阀用于零位调 节，而通过其后与水箱底部相通的压力示管的水面高度，操作人员就可 以读出气动测头与第二个调节阀之间的背压变化，测量出工件表面到测头喷嘴之间的距离。 测量时，气动塞规被插入到化油器喷嘴孔中。如果化油器喷嘴孔越大，用于置换的空气就越多，刻度管中的水被部分的置换。当背压反映刻度管中水平位置时，气动塞规气孔与工件之间的间距也就被指示出来。 这样，该公司就建立了一套标准的背压读数，并通过筛选“合格的”零部件、记录其精确的背压读数，使之与化油器喷嘴孔的尺寸相符。一旦此标准成立，一套相应的背压测量法将会作用于另外的生产部件上以此判断其是否在合理的公差范围内。然后通过与原始背压标准的比较，判定出化油器喷嘴孔的合格与否。 1943年，一批于二战期间从纳粹集中营中逃出来的流亡中的法国工程师们为这个简单的背压系统申请了专利，用表盘读数，并将它与重新开发的空气调节系统结合使用，消除了之前以水为介质的测量方法中的蒸发影响。就这样，气动量仪—在流亡中—诞生了。 今天的气动量仪主要有四种系统：背压泄流系统、背压系统、差分系统、和流量系统。 每一种系统有其独特的性能特点，运用于合适的环境中，将能实现准确、高效的测量，还能对测量工具的磨损等变化进行补偿。另外，气电放大、数据收集/处理等技术将气动量仪的测量分辨率提高到了百万分之一英寸的水平，同时还实现了测量数据同打印机、计算机等设备的传输，使得测量数据的统计分析和处理成为可能。 标定规：单vs 双标定规系统 尽管相关气动测量系统且不只是气动系统方式的使用越来越多，我们仍有必要讨论一下用“单标定规”还是“双标定规”的区别。对于任何形式的气动量仪来说，工程师或操作者所选择的标定规是十分关键的，将影响其整个气动测量系统的精确度。 简而言之，标定规就是标定一套气动测量系统或任何相关测量系统的物理标准。为确保其精度，标定规的实际尺寸通常由超高精密的比较仪，用鉴定过的高等级量块来检定。 单标定规系统既只用一个单标定规来标定量仪放大器或显示器，用于指示工件名义尺寸或公差值的零位。 对于双标定规系统，工件公差的最大和最小尺寸可以分别由两个标定规来标定。但是对于单标定规系统，对超出工件公差带范围外的测量，单标定规系统则没有相应的标定规进行比对。这样，操作者必须依赖显示器的直线性，显示器可以将实际尺寸间在差异准确无误地转换成正确定的读数。但是如果选用单标定系统的话，一旦显示器的直线性有偏差，则将产生不正确的测量值。这种情况特别容易出现在接近公差带边缘的工件加工中。 如果显示器不能将背压值转换成准确读数的话，再好的气动测量系统也不能准确显示出工件尺寸。因此一套好的气动测量系统在于是否拥有双标定规系统。 气动测量系统的分类

气动量仪的保养与调整

我们在保养气动量仪测头系统时，一定要注意以下6点： 1. 不准用手触摸测头和校正规的工作表面，以免引起生锈。 2. 使用期间，要把测头放在适当的地方，如工具柜的台面上或机床不动部分的木垫板上，不要放在机床刀架上或机床导轨上，以免造成损坏。 3.要定期进行外部检查，看有没有损伤、锈蚀或变形。一旦发现测头和校正规开始生锈，应及时放进汽油内浸泡一段时间，再取出仔细擦干净，并涂上防锈油。 4. 不要把两个校正规的工作表面配合在一起保存，更不得把测头放在校正规里面，否则两个工作表面会相互胶合，加外力分开时会受到不必要的损伤。 5. 测头和校正规使用完毕，要用清洁的棉纱或软布擦干净，放在专用的盒子里面，然后收存到工具柜里；如果天气潮湿或隔一段时间才能使用时，擦干净后在涂上一层无酸凡士林或防锈油。 6. 保管测头和校正规的地方必须干燥。 1、气动测头和气动量仪是分开的，因而适当加长连接管的长度，可以利便地丈量大型、重型工件上的某个部位的尺寸，还能合用于如高温、放射性等苛刻前提下的丈量。 2、操纵简朴，不乱性好，倍率和位移的漂移甚小，使用寿命较长。

3、倍率高，一般可以达到几千倍至几万倍。刻度距离大，指示清楚，读数利便，合用于精密丈量。 4、可以实现非接触丈量，不会划伤工件表面，丈量力很小，仅为0.05～1N。 5、气动丈量属于相对丈量，只要相应地进步尺度件的精度，气动量仪就可以获得很高的丈量精度。 净化气源是确保气动量仪正常使用的最重要条件，所以应该在量仪所带过滤器之前再加上容量更大些的过滤装置，并经常放水和更换、清洗过滤元件; 另外，还应注意气源压力不要低于0.3Mpa;避免将量仪放在太阳直射的地方和温度变化很大的地方;注意及时更换塑料管; 在关闭进气阀后又重新打开时，应用标准件重新校对一次零位和倍率;在量仪的有效示值范围选择量仪;测头的测量间隙不得大 于最大测量间隙

电子式气动量仪技术参数及使用条件

电子式气动量仪技术参数及使用条件 电子式气动量仪AEC-300 一、电子式气动量仪产品特点 中文屏显电子柱和传统的模拟电子柱以及数显电子柱相比较具有下列显著的特点和优越性。 1.高亮液晶屏幕显示。清晰、无显示视角和光线要求。 2.中文菜单操作。直观、方便、快捷。 3.三色光柱指示 光柱可显示为绿色、橙色、红色，分别表示被测尺寸为“合格”、“报警”和“超差”状态，可以很方便地观察到测量尺寸在公差带上的位置。指示方式具有点、段、柱三种形式可选择。 4.数字精确读数 在光柱指示的同时，液晶显示器">液晶显示器直接显示测量的精确尺寸值，可同时显示相对值和绝对值，最高分辨率可达0.1?m，处于国内领先地位。 5.可配任意大小的气测头 该仪器可应用于从Ф0.5至Ф2.0的任意大小气测头。一台量仪兼容了老式各种倍数的气动量仪。 6.极高的稳定性 采用了多种抗干扰和稳定技术，大大提高了稳定性和可靠性。仪器采用了防水、防油的封闭式结构，并预留外部扩展键盘接口，在便于操作的位置设置扩展键盘，既方便了工人操作又保护了仪器本体。使该仪器可适应环境恶劣的工业现场。 7.可设置十套程序以进行多种规格测量 可以进行多种规格被测参数的多程序设置以及具有测量数据的存储功能等。最多可设置十套程序，对应十种检测规格。其设置参数和标准件校正值分别对应程序存储，大大方便了多规格测量。 8.网络数据管理能力

数据通讯功能可使现场多台量仪组成测控网络，通过服务器专用SPC管理软件采集并存储测量数据，形成SPC统计图表，实现网络化在线质量管理。 二、电子式气动量仪主要技术参数及使用条件 1.规格型式及主要基本参数 型号：AEC-300 示值范围分辨率（μm/1只光管）初始间隙 10（?m）0.125（?m） 20（?m）0.230（?m） 50（?m）0.540（?m） 100（?m）1.050（?m） 2.电子式气动量仪主要基本性能 示值范围（?m）±5 ±10 ±25 ±50 数显分辨率（?m）0.1 0.2 0.5 1.0 示值总误差（?m）≦0.2 0.4 1.0 2.0 示值变动性（?m）≦0.1 0.2 0.5 1.0 外形尺寸56mm（宽）X498mm（高）X180mm（深） 重量约2.8公斤 注意：±25?m和±50?m两挡仅适用于Ф1.5mm及以上喷嘴体。 3.电子式气动量仪使用条件 （1）电源：AC185～265V50HZ/60HZ （2）功耗：25W （3）环境温度：0～45℃ （4）湿度：85%以下 （5）气源：0.3-0.7MPa之洁净气源 （6）远离腐蚀性强的物品及强磁场、强电场及强震动等场合。 洛阳铭圣测控科技有限公司

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我们在保养气动量仪测头系统时，一定要注意以下 6 点： 1.不准用手触摸测头和校正规的工作表面，以免引起生锈。 2.使用期间，要把测头放在适当的地方，如工具柜的台面上或 机床不动部分的木垫板上，不要放在机床刀架上或机床导轨上， 以免造成损坏。 3.要定期进行外部检查，看有没有损伤、锈蚀或变形。一旦发现 测头和校正规开始生锈，应及时放进汽油内浸泡一段时间，再取出仔细擦干净，并涂上防锈油。 4.不要把两个校正规的工作表面配合在一起保存，更不得把测 头放在校正规里面，否则两个工作表面会相互胶合，加外力分开时会受到不必要的损伤。 5.测头和校正规使用完毕，要用清洁的棉纱或软布擦干净，放 在专用的盒子里面，然后收存到工具柜里；如果天气潮湿或隔一段时间才能使用时，擦干净后在涂上一层无酸凡士林或防锈油。 6.保管测头和校正规的地方必须干燥。 1、气动测头和气动量仪是分开的，因而适当加长连接管的长度， 可以利便地丈量大型、重型工件上的某个部位的尺寸，还能合用于如高温、放射性等苛刻前提下的丈量。

2、操纵简朴，不乱性好，倍率和位移的漂移甚小，使用寿 命较长。 3、倍率高，一般可以达到几千倍至几万倍。刻度距离大， 指示清楚，读数利便，合用于精密丈量。 4、可以实现非接触丈量，不会划伤工件表面，丈量力很小，仅为～ 1N。 5、气动丈量属于相对丈量，只要相应地进步尺度件的精度，气动量仪就可以获得很高的丈量精度。 气动量仪使用注意事项 净化气源是确保气动量仪正常使用的最重要条件，所以应该 在量仪所带过滤器之前再加上容量更大些的过滤装置，并经常放水和更换、清洗过滤元件 ; 另外，还应注意气源压力不要低于 ;避免将量仪放在太阳直射的地方和温度变化很大的地方 ;注意及时更换塑料管 ;在关闭进 气阀后又重新打开时，应用标准件重新校对一次零位和倍率 ;在量仪的有效示值范围选择量仪 ;测头的测量间隙不得大于最大测量间隙

QDT-mwd规程(new)

Q/SY 吐哈石油勘探开发指挥部企业标准 Q/SY TH××××-2001 QDT无线随钻测量仪操作规程 2001—XX—XX发布2001—XX—XX实施 吐哈石油勘探开发指挥部发布

吐哈石油勘探开发指挥部企业标准 Q/S Y T H××××-2001 QDT无线随钻测量仪操作规程 1 主题内容及使用范围 本标准规定了QDT无线随钻测量仪的准备与检查、组装、测量使用、回收、维护保养等。 本标准适用于QDT无线随钻测量仪。同种类型仪器亦可参照使用。 2 准备与检查 2.1 上井前准备与检查仪器、工具。其配备见附录A上井仪器、工具清单。 2.2 记录现场有关基本数据。 2.2.1 施工井地理位置、地磁倾角、磁场强度、磁偏角、地温梯度。 2.2.2 钻具组合尺寸、钻具水眼内径、钻井液性能、钻井液类型及排量。 2.3 测试与检查。 2.3.1 探管 2.3.1.1连接计算机、电源箱、司钻阅读器（RT），用程序线向探管设置参数。（参数设置参考附录Ｄ） 2.3.1.2 用流体模拟器模拟井下工作状态。设置（INVF）流体传感器开关“开”，设置LoPL 波下限40psi , HiPL 波上限400psi，波形标尺640psi，司钻阅读器（RT）及计算机上有泵压4000±200psi、信号压力320±10psi、波形、井斜、方位、电池电压30±1伏、温度等参数输出。 2.3.2脉冲发生器总成 2.3.2.1用园头内六方扳手等工具，探测脉冲发生器大胶囊充油是否正常。 2.3.2.2对主蘑菇头、弹簧、活塞进行清洁，蘑菇头上推自如、回弹有力。 2.3.2.3对伺服蘑菇头、伺服孔板进行清洁，检查是否有损伤。 2.3.2.4连接螺纹上紧，充油孔丝堵密封良好。 2.3.3伽玛探管 连接螺纹上紧，密封圈良好。 2.3.4 电池筒的检查与安装 2.3.4.1卸开电池筒两端护帽，松开泄气孔螺栓。 2.3.4.2取新电池，去掉保护，将下端槽口对接好，用螺栓固定好，用电工胶布包好。 2.3.4.3 小心地推入电池筒中，接好上部机构，防止短路，严防爆炸。 2.3.4.4上紧电池泄气孔螺栓，测上部１、２针电压，应为30±1伏。 2.3.4.5测试盒右下角内部装有一个电阻，用于激活电池和测试。 将测试盒连接电池顶部(六针朝上)，所有的开关置“关”位置。万用表置DC电压档，用测试盒1、2测上端电压，电压在30±1伏。 将负载开关“开”，加负载电阻，电压显示25±1伏，电压慢慢升起。 2.3.4.6 如果负载电压低于23±1伏，电池不能使用。 2.3.5 司钻阅读器（RT） 自检正确，数字、波形、图形显示清楚。 2.3.5.1RT）子菜单，选择所用参数。 2.3.5.2司钻阅读器（RT）显示异常时，依次按绿色 2.3.6立管压力传感器 吐哈石油勘探开发指挥部2001-XX－XX公布2001-XX-XX实施

气动量仪检定装置说明书

气动量仪检定装置 FZ-15 使 用 说 明 书 JWCK 三门峡金威测控量仪有限公司

FZ-15型气动量仪检定装置 使用说明书 一、概述 FZ-15型气动量仪检定装置是专门用于检定我公司生产的浮标式气动量仪。其 气动量仪的测量原理是将长度尺寸的变化变换成气体流量的变化，然后通过浮标进行读数。要检定气动量仪就必须组合一系列量块来实现长度尺寸的改变（也就是测量间隙的变化）。那是比较麻烦的工作，而且要求一定的环境条件，FZ-15型气动量仪检定装置就代替了组合量块（同时避免了量块组合是的组合误差），它是利用一对斜楔块的相对移动来实现其测量间隙的调整，本装置使用方便，精度高，而且可在常温下使用。 二、外观及主要结构 1、FZ-15型气动量仪检定装置结构主要分为两部分： （1）气动轴向测量头 （2）微动测量台架部分—这里所使用的微动测量台架也是我公司生产的一种产品，各项技术指标都符合出厂产品要求。 2、外观及主要部分名称见下图所示： 三、工作原理 FZ-15型气动量仪检定装置的气动轴向测量头是标准测量喷嘴，在上微动块上研合一量 块作为平行挡板，两者构成喷嘴挡板机构，这就是气动测量的基本组成部分。 当旋转微动测量台架的微分装置时，可使上微动块作水平方向移动，相应地得到高度方向上的位移，从而可以改变测量喷嘴断端面处的间隙，其高度方向的位移和水平方向位移的距离的比值为1:50.例如：当微分装置旋转一个螺距0.5mm时（上微动块也同样移动0.5mm）在高度方向的位移是0.01mm。在微分装置上固定有读数鼓轮，其格值为0.2μm，读数鼓轮可以在微分装置上任意移动，对好刻度后紧固。

气动量仪的校验及精度管理办法.docx

集装箱汽车运输规则 （一九九六年二月一日由交通部发布） 第一章总则 第一条 为加强集装箱汽车运输的规范管理，明确承运人与托运人及其他有关方的权利、义务和责任界限，维护正常的运输秩序和运输合同当事人的合法权益，依据国家有关法律、法规和《汽车货物运输规则》，制定本规则。 第二条 本规则适用于中华人民共和国境内从事营业性集装箱汽车运输及与其相关的场站装卸、储存等业务。集装箱联运、国际集装箱多式联运中的汽车运输，除另有规定者外，均适用本规则。 第三条集装箱汽车运输合同、集装箱汽车运单，应由承运人与托运人本着平等互利、协商一致的原则签订。 第四条本规则下列用语的含义： （一）集装箱汽车运输，是指采用汽车承运装货集装箱或空箱的过程。主要运输形式有：港口码头、铁路车站集装箱的集疏运输或门到门运输和公路直达集装箱运输。 （二）承运人，是指从事营业性集装箱汽车运输、装卸及代办相关业务并与托运人订立运输合同的人。 （三）托运人，是指委托承运人运输集装箱货物或集装箱并与承运人订立运输合同的人。 （四）收货人，是指集装箱运输合同中指定提取货物的人。 （五）场站作业人，是指集装箱中转站、货运站从事集装箱、集装箱货物装卸、堆存、仓储业务的人。场站作业人可以是承运人。 （六）装拆箱作业人，是指受托运人、收货人或承运人、场站作业人委托进行集装箱货物装箱、拆箱业务的人。装拆箱作业人可以是承运人、托运人或场站作业人。 第二章运输基本条件 第一节集装箱与集装箱货物 第五条 集装箱是有一定技术标准要求的运输设备，应符合集装箱定义。集装箱分为国际标准、国内标准和非标准集装箱。 第六条承运的集装箱可以是托运人托运的集装箱，也可以是承运人的自备集装箱。

气动量仪

目录 10-1概述 10-2空气量仪 10-3影响气动测量的因素10-4气动量规的结构 10-5气动量规技术条件

10-1概述： 气动测量系统有，气动测量仪、气动测量头、每厘米平方0.05-5公斤的压缩空气。气动测量仪有，表式与浮标式两种，并配有压力稳定器与空气过滤器，属于标准成品，在市场上可以购到。气动量头要根据需要设计制造，为此本文特专门详细介绍。 10-2气动量仪； 1、压力表式量仪；，它采用水压式稳压系统，见图10-1。进入空气室2的气压P1保持恒定不变，其压力决定管子1没入水中的深度H(通常H=500mm或1000mm)来决定。在气室内的空气压力与进、排气两个喷咀(f1及f2)的直径和间隙z的大小有关，其值以压力表管子3的水柱高(h)来确定。压力表的标尺是按照量规与标准对表件(测量孔标准环，测量轴为标准心棒)校准时刻的标尺线。这种量仪的缺点是；标尺刻度不均匀，有较大的阻尼性，喷咀易产生水堵，因此要经常对量仪进行校准。但它使用经济可自制，与标准对表样件配合使用，可以得到满意的校果。 2、薄膜传感式气动量仪：以薄膜传感压力用机械传动带动指针的测量装置。量仪本身装有过滤器与稳压器。量仪出厂前已调试好。还可另外增配电接触装置，即可做自动测量控制用。此种量仪有分度值为0，001、0.002、0.01、0.02mm几种，其相应的示值范围为土0.005、土0.01、士0.05和0.1mm。刻度盘的刻度范围为30mm。量仪示值误差等于刻度盘示値范围的百分之一。 3 、 .高压表式气动量仪；它同低压式量仪原理相同，用弹箦玻纹管压力表与压力稳定器。它示值刻度不均匀，指针停止缓慢弹簧管压力表精度不高。 4、.浮标式气动量仪：见图10-2，它是以稳压后的高压气流，进人内有浮子3的锥形玻璃管2中，在气体的压力下，浮子上升。浮子上升的高度决定于气动量规与零件之间的缝隙大小，间隙大，流量小浮子低，反之浮子高。标尺的刻度及测量范囲与空气压力、管子锥度、浮子重量以及

浮标式气动量校准规范

浮标式气动量仪校准规范 1.目的 为确保浮标式气动量仪的各项计量特性达到预期使用要求，溯源到国家计量标准。 2.范围 本规范适用于公司内新购、使用中或修理后的测量活塞销孔和环槽尺寸的浮标式气动量仪校准。 3.职责 公司计量中心负责对浮标式气动量仪自校的实施及记录。 4.自校标准器具 经内部计量中心或政府计量部门溯源的光滑环规作为浮标式气动量仪示值误差的自校标准。 5.校准周期 正常情况下一年校准一次，出现异常或认为可能有异常时，随时校准。 6.校准内容及校准方法 6.1.外观及各部份相互作用 6.1.1要求：各部分完整，功能有效。量仪的玻璃管应透明洁净，标尺刻线应清晰，玻璃管 上标明的放大倍数应与标尺一致；零位螺钉和倍率螺钉转动应灵活，静止应可靠。使用中及修理后的气动量仪允许有不影响测量精度的外观缺陷。 6.1.2方法：目力观察、放置试验。 6.2.浮标波动量 6.2.1要求：≤1/3分度。 6.2.2方法：任选一只环规，把气内测头的喷嘴置于环规中间部位，此时量仪的浮标停留在 某一位置，目力观察浮标的波动量。 6.3.示值变动性 6.3.1要求：≤0.5um 6.3.2方法：按6.2.2的方法将气内测头连续三次塞入环规，分别观察浮标在玻璃管内的变动 量，以三次观测值中最大与最小值之差作为量仪的示值变动性。 6.4.稳定性 6.4.1要求：≤0.5um 6.4.2方法：按6.2.2的方法使气内测头置入环规静止不动，记下此时浮标所在位置，5分钟 后观察浮标位置的变化，此变化量应符合6.4.1要求。 6.5.示值误差 6.5.1要求：≤±2um 6.5.2方法：将Φ28㎜气内测头分别插入编号为IM120568和IM5 1068的阶梯尺寸环规中， 调整量仪的零位螺钉和倍率螺钉，使浮标停在上述两环规的标称尺寸位置上，然后把气内测头插入编号为IM51086的环规中，观察量仪的浮标是否停留在该环规标称尺寸刻线处，其偏差值应符合6.5.1款要求。 7.校准结果处理 经校准符合本规范要求的，贴上“合格证”标签，注明有效期；经校准不符合本规范要求的，应立即停用；经修理的复校合格后方可投入使用；无法修复的，贴上“禁用”或“封存”标签，另行处理。

气动量仪测量原理

气动量仪的测量原理是比较测量法。其测量方法是将长度信号转化为气流信号，通过有刻度的玻璃管内的浮标示值，称为浮标式气动测量仪；或通过气电转换器将气信号转换为电信号由发光管组成的光柱示值，称为电子柱式气动测量仪。气动量仪是一种可多台拼装的量仪，它与不同的气动测头搭配，可以实现多种参数的测量。气动量仪由于其本身具备很多优点，所以在机械制造行业得到了广泛的应用。其优点如下： 1、测量项目多，如长度、形状和位置误差等，特别对某些用机械量具和量仪难以解决的测量，例如：测深孔内径、小孔内径、窄槽宽度等，用气动测量比较容易实现。 2、量仪的放大倍数较高，人为误差较小，不会影响测量精度；工作时无机械磨擦，所以没有回程误差。 3、操作方法简单，读数容易，能够进行连续测量，很容易看出各尺寸是否合格。 4、实现测量头与被测表面不直接接触，减少测量力对测量结果的影响，同时避免划伤被测件表面，对薄壁零件和软金属零件的测量尤为适用。 5、由于非接触测量，测量头可以减少磨损，延长使用期限。气动量仪主体和测量头之间采用软管连接，可实现远距离测量。 6、结构简单，工作可靠，调整、使用和维修都十分方便。 可测量项目：内径、外径、槽宽、两孔距、深度、厚度、圆度、锥度、同轴度、直线度、平面度、平行度、垂直度、通气度和密封性。 由气动长度传感器、指示器（表）、空气过滤器和稳压器等组成的长度测量工具。使用气动量仪可以进行不接触测量，测量效率很高。气动量仪适用于在大批量生产中测量内、外尺寸，也可用于测量孔距和轴孔配合间隙。用气动量仪测量时，需要按被测尺寸配以相应的测头（图1 [气动量仪的测头]）。 气动内径测头结构简单,很适宜用于孔径测量。它可以测量直径为1.5毫米的小孔。气动量仪的示值范围较小,一般为±20～±100微米。按示值范围不同，常见的分度值有0.5微米、1微米和2微米等几种。允许误差一般不大于一个分度值。气动量仪主要分为压力式和流量式两类。 压力式气动量仪有差压水柱式、波纹管式（见长度传感器）、薄膜式和膜盒式等。图2 [差压水柱式气动量仪的工作原理]

气动量仪与气内测校使用操作规程

气动量仪与气内测校使用操作规程 1. 范围 本规程适用各型号浮标式气动量仪和各规格气内测校 2. 术语 2.1 分度值 分度值指每个刻度间距所代表的量值或指量仪显示最末一位数字所代表的值。 2.2基本放大倍数 刻度尺上相邻两刻度线的间距与分度值的比值。 3. 概述 3.1浮标式气动量仪是将被测尺寸的变化转化成锥度玻璃管内浮标位置的变换，从而实现尺寸的比较测量的仪器。 3.2 气内测校（气动测头）是一种用于气动量仪作比较测量时调整尺寸上下限的精密标准装置。 3.3浮标式气动量仪规格性能 单位： mm 基本放大倍数 1000倍 2000倍5000倍 10000倍 刻度范围 0.210 0.110 0.044 0.022 分度值 0.005 0.002 0.001 0.0005 两基准内示值误差 0.004 0.002 0.001 0.0005 3.4浮标式气动量仪倍数的选择 a.被测尺寸公差≥0.006≤0.012，选用10000倍量仪 b.被测尺寸公差＞0.012≤0.025，选用5000倍量仪 c.被测尺寸公差＞0.025≤0.075，选用2000倍量仪 b.被测尺寸公差＞0.075≤0.154，选用1000倍量仪 单位： mm 4.使用注意事项 4.1浮标式气动气动量仪使用时，应检查供气管路系统中，不应有影响使用性能的漏气，压力应在0.3 MPa～0.7 Mpa, 压缩空气必须通过空气过滤器，清除其中油、水和其它杂质。 4.2气动量仪输出接头与气内测校之间用塑料软管连接，其内径为4 mm，壁厚不小于1.5 mm，长度不大于1.5 mm。 4.3使用时应检查放大倍数旋转钮与调零旋钮转动时应灵活，不得有明显的窜动。 4.4在测量中浮标不应有严重的摆动与窜动，缓冲弹簧不应有粘挂浮标的现象。 4.5用气内测校上下限校对的实际差值进行倍数和零位调整，调整的方法为：现将下限校对规（设实际尺寸为Φ22）套入测量头上。使测量头的喷嘴位于校对规的宽度的中间，打开进气阀，调节零位旋钮使浮标处于“0”位。取下下限校对规，放上上限校对规（设实际尺寸为Φ22.015），旋转放大倍数旋钮进行倍数调整，如此反复用上、下限校对规调节放大倍数旋钮和零位旋钮达到浮标分别正确位于“0”和“15”时为止。

气动量仪-气电量仪-电子柱-测微仪DZL-3D-AEC-300说明书

DZL-3D气电电子柱 使用说明书 惠州东精科技有限公司

一、概述 DZL-3D中文界面式气电电子柱测微仪（以下简称“电子柱”），是采用嵌入式单片机技术设计的数字化产品，具有以下特点： 1、自动校正倍率，省去了人工反复繁琐的校正过程。 2、高亮液晶屏不限制显示视角，不限制使用场合光强度，适合各种生产环境。 3、中文菜单界面，直观、方便、快捷。 4、测量时，仪器根据预先设置参数以及测量结果，通过三色光柱的颜色变化（绿色、橙色、红色），直接指示出被测尺寸的“合格”、“报警”或“超差”状态，可以很方便地观察被测尺寸的偏差状态，判断被测工件是否合格。 5、在光柱指示的同时，液晶显示器直接显示被测尺寸的实际测量值，以及被测尺寸相对于公称尺寸的变化量（偏差），最高分辨率0.1μm。 6、适用于从Ф0.5至Ф2.0各种规格气测头，可替代各种倍率的浮标式气动量仪。 7、采用了多种抗干扰和稳定化技术，提高了测量稳定性和可靠性。 8、系统预留了十套程序空间，可预先设置十个被测尺寸的测量参数，包括：量程选择、公称尺寸及其上下限、报警界限、标准件尺寸值、内外尺寸选择等。所有参数设置都具有掉电保存功能。 9、具有测量数据存储和查询功能。 10、“峰—峰值”测量功能：可结合测量装置,采用各种数学模型计算出同轴度、椭圆度、跳动、圆柱度、平面度、垂直度等形位误差。 11、下列功能可供用户另行选择定制。 输入输出信号功能：可以方便地组成控制系统。 数据通讯功能：多台量仪组成网络，通过专用软件形成SPC统计图表以实现在线质量管理。 数据打印输出功能（配置专用打印机及软件）。 还可以根据用户的特殊要求修改、补充产品功能。 12、当气测头磨损后，初始间隙变大，只要位置误差允许，再次调倍率和标准件校正后测量仍然正确，该特点延长了气测头的使用寿命。

气动量仪的特点及调整

气动量仪的特点 1、倍率高，一般可以达到几千倍至几万倍。刻度间隔大，指示清晰，读数方便，适用于精密测量。 2、气动测量属于相对测量，只要相应地提高标准件的精度，气动量仪就可以获得很高的测量精度。 3、可以实现非接触测量，不会划伤工件表面，测量力很小，仅为0.05～1N。 4、操作简单，稳定性好，倍率和位移的漂移甚小，使用寿命较长。 5、气动测头和气动量仪是分开的，因而适当加长连接管的长度，可以方便地测量大型、重型工件上的某个部位的尺寸，还能适用于如高温、放射性等苛刻条件下的测量。 浮标式气动量仪的结构和工作原理 浮标式气动量仪是目前国内外使用最为广泛的一种气动量仪，我厂应用的QFP 型浮标式气动量仪是我国中原量仪厂的产品。单管浮标式气动量仪如图1所示，大致可以分为以下几个部件：空气稳压器部件（如图2所示）、壳体部件、指示部件和空气分配室部件。其中指示部件是浮标式气动量仪中最为重要的部件，量仪的主要性能指标都与它有关，它由锥度玻璃管、浮标、上、下缓冲弹簧和刻度尺构成。 浮标式气动量仪的气路原理如图3所示。压缩空气从气源1经过滤器2滤去灰尘、油、水之后分成两路，一路经固定节流孔5进入锥度玻璃管11的下端，从玻璃管内壁与浮标10形成环型间隙流出玻璃管之后又分成两个分路，一个分路经可调零位节流阀9流入大气，另一分路与开始从稳压气输出后的一路，即经与锥度玻璃管并联的倍率调节阀6会合后一同流向喷嘴挡板机构7，通过喷嘴挡板之间的间隙流向大气。图中浮标10和刻度尺8构成指示部，锥度玻璃管11和浮标10以及倍率调节阀6构成放大部，喷嘴挡板气动变换器属于测量部。由于这种气动量仪是用浮标来指示流量的，所以称为浮标式气动量仪。 图3 浮标式气动量仪的气路原理简图（暂无） 浮标式气动量仪在国内外已使用了几十年，有效地应用于机械制造各行业，具有如下特点：结构简单；装配、调试、维修方便；倍率调整阀与调零阀处不易堵塞，易清洗；锥度玻璃管采用端面压装，密封可靠，装卸方便；浮标结构合理，稳定性好；除

气动量仪1

气动测量仪 气动量仪又称气动量仪，它是机械制造工业中使用的一种新型长度测量仪。它的原理是比较测量法。其测量方法是将长度信号转化为气流信号，一种是通过有刻度的玻璃管内的浮标示值，称为浮标式气动测量仪；另外一种是通过气电转换器将气信号转换为电信号由发光管组成的光柱示值，称为电子柱式气动测量仪。 目录 ?气动测量仪的原理 ?气动测量仪的特点 ?气动测量仪的测量 ?气动测量仪的选型 ?气动测量仪的应用 气动测量仪的原理 ?气动测量仪是通过与各种气动测量头或气动测量装置配套使用，用比较测量法对被测件的尺寸或形位参数进行精密测量。

气动测测量方法是以压缩空气作为介质，利用空气在管道中的流量或压力随管道的几何尺寸和形状变化的特性，将尺寸量或位移量转换成流量或压力的变化量，从而实现测量。 气动测量仪按工作原理分为流量式、压力式、流速式等。 其中，压力式气动量仪因易于发出信号，常用于主动测量；流量式、流速式适宜于静态测量，多用作工序间检测。 气动测量仪的特点 气动测量仪是一种可多台拼装的量仪，它与不同的气动测头搭配，可以实现多种参数的测量。气动量仪由于其本身具备很多优点，所以在机械制造行业得到了广泛的应用。其优点如下： 1、测量项目多，如长度、形状和位置误差等，特别对某些用 机械量具和量仪难以解决的测量，例如：测深孔内径、小孔内径、窄槽宽度等，用气动测量比较容易实现。 2、量仪的放大倍数较高，人为误差较小，不会影响测量精 度；工作时无机械磨擦，所以没有回程误差。 3、操作方法简单，读数容易，能够进行连续测量，很容易 看出各尺寸是否合格。

4、实现测量头与被测表面不直接接触，减少测量力对测量 结果的影响，同时避免划伤被测件表面，对薄壁零件和软金属 零件的测量尤为适用。 5、由于非接触测量，测量头可以减少磨损，延长使用期限。 气动量仪主体和测量头之间采用软管连接，可实现远距离测量。 6、结构简单，工作可靠，调整、使用和维修都十分方便。气动测量仪的测量 ?气动测量仪配上各种测量头及测量装置，可实现下列测量项目：内径、外径、槽宽、孔距、深度、厚度、圆度、锥度、同轴 度、直线度、平面度、平行度、垂直度、通气度和密封性等。气动测量仪的选型 ?A、被测尺寸公差≥0.006≤0.012，选用10000倍量仪 B、被测尺寸公差＞0.012≤0.025，选用5000倍量仪 C、被测尺寸公差＞0.025≤0.075，选用2000倍量仪 D、被测尺寸公差＞0.075≤0.154，选用1000倍量仪 气动测量仪的应用 ?1、内径和外径：

气动量仪原理

气动量仪原理 气动量仪是一种长度测量工具，原理是比较测量法。其测量方法是将长度信号转化为气体流量或压力信号，通过玻璃管浮标或电子柱光柱的形式显示。这两种显示形式分别称为浮标式气动量仪和电子柱式气电量仪。气动量仪与不同的气动测头搭配，可以实现多种参数的测量。为满足工业4.0时代对智能化精密测量设备的要求，气电量仪在信号处理、信息分析方面有突出优势。 气动测量是通过空气流量和压力来测量工件尺寸大小的技术，空气的流量与尺寸间隙的大小具有一定的比例关系。实现气动精密测量，需要感应被测工件尺寸变化，通常称之为测量头，也就是气动测量中的气测校。气测校感应的气体流量或压力变化的信号交由量仪本体来处理并显示给用户。 气动测量是一种相对测量，是以上下标准件为基准来实现精密测量。上下标准件的尺寸我们称为绝对尺寸，感应器计算获得的尺寸称为相对尺寸，绝对尺寸是测量结果保证的关键要素。而在气动测量中的测量装置我们称之为气测校，包括气测头与上下标准键。气测头实现尺寸测量的感应功能，上下标准件则提供了测量的基准。 浮标式气动量仪实质上是把被测量的尺寸变化转换为相应的空气流量变化的一种仪器，当压缩空气通过锥度玻璃管时，流量的变化使得浮标在玻璃管内的位置相应的变化，于是刻度尺上的变化量就可以直接读出被测尺寸的变化。此时测得的结果为相对值，这也是配合公差中最重要的参数。 量仪的测量原理是通过孔为d的喷嘴端面与被测表面的间隙的空气流量Q与圆柱侧面积πds成函数关系：Q=f(πdS)。当喷嘴孔径d固定不变时，流量Q只与间隙S成函数关系：Q=f(S)。

间隙S的变化意味着被测量尺寸的变化，如 左图所示，当被测量尺寸H减少时，间隙S增加， 流量Q随之增加，浮标位置上升；反之，则浮标 位置下降，这样就可以由浮标和刻度尺直接读出 被测尺寸。由于通气孔与刻度尺的大小是固定的， 浮标式气动量仪具有固定的倍率，常见的倍率大 小有：2000倍、5000倍、10000倍等，对应于不 同的分辨率，也就是对应于每个刻度值的大小。用户需根据被测零件的公差选择合适的倍率的气动量仪。 上述为流量法气动量仪的原理，对于电子式的气电量仪，既可以用流量法也可以用压力法设计量仪。气体流量与压力相对与间隙变化的示意图如图所示，我们可以看到，图中开始与结尾部分的线段是没有规律 的，而中间具有一段线性范围，即为上文 所述的函数关系对应的线段，这也是气动 测量的基础理论所在。中间线性范围可以 根据气测校的上下标准件值进行校正得 出。 电子柱式气电量仪具有比浮标式气 动量仪更大的线性范围，允许的量程也更大，因此也可以提高气测校的使用寿命。东精科技的气电量仪采用压力法测量原理设计生产，其操作方便性能稳定，广泛应用于精密制造行业。 气动量仪具有测量项目多、放大倍数高、测量头与工件表面不接触、操作方便、读数容易、可在现场使用等优点。可实现深孔内径、小孔内径、窄槽宽度、两孔距、

气动量仪厂家

气动量仪发展史与 生产厂家

目录 一、气动量仪发展史 三、气动量仪运用领域 二、气动量仪原理 四、气动量仪特点与缺陷 五、气动量仪生产厂家 七、气动量仪测头保养 六、气动量仪的使用环境

从第一台气动量仪诞生到现在已经有七十多年。世界历史上的第一台气动量仪，是第二次世界大战后，由法国的汽化器公司为了测量他们的汽化器喷射口而制造的，它是一台背压型气动量仪。背压型气动量仪用于筛选 “合格的”零部件、记录其精确的背压读数，使之与化油器喷嘴孔的尺寸相符。以此建立了一套背压读数与化油器喷嘴孔是否在合理公差范围内的标准。 最早的气动量仪是低压水柱式的，它被用于汽车零件的检测，如气缸体的孔径和喷油嘴的测量。后来这项技术逐渐传到德国、美国、日本和中国国内，并得到了普遍的应用。 直至今日气动量仪测法依旧是化油器行业对孔径测量的最佳解决方案。

最早的气动量仪是低压水柱式的，它被用于汽车零件的检测，如气缸体的孔径和喷油嘴的测量。 美国最早也使用低压水柱式气动量仪，鉴于这种量仪在使用上有种种缺点，于是进行了中、高压气动量仪的研究。随着高性能的中高压空气稳压器的出现，终于从1940年前后开始进行高压量仪的实用研究和开发，随后作为生产现场用量仪在美国得到了推广和普及。从此在美国，除了实验室之外，低压水柱量仪基本上不再被应用了。特别是在1941年Sheffidld公司发展作出了很大的贡献。在多参数测量中，大多采用这种气动量仪。 随后，Federal公司研制成差压式指针型气动量仪。这种量仪具有发讯号电接点，可以用于自动测量。

随后，德国马尔、意大利马波斯、爱得蒙德等国际知名企业在气动综合测量与信息化技术相结合方面取得飞跃式发展。 在各种比较测量仪器中，气动量仪的历史要算最短。40年代美国发明了浮标量仪，50年代日本向美国购买了专利，60年代日本又向中国转让了该项技术，“浮标量仪”至今仍然畅销世界各国。 我国最早引进气动量仪企业中原量仪厂，随着时间和技术的变迁和产业带的转移（由于市场和交通的便利很多汽车零部件厂家也往其他地方转移），汽车零部件厂商转移也带动了气动量仪厂家的转移，目前很多气动量仪也在沿海地区建厂，例如江浙地带和广东惠州地区等。 气动量仪与信息化技术相结合是现在工业发展的大趋势，也适应了工业4.0革命的时代特性。

气动量仪操作规程

气动量仪使用说明及注意事项 1.范围 本规程适用浮标式气动量仪 术语 分度圆 分度值指每个刻度间距所代表的量值或指示仪显示最末位一位数字所代表的值。 基本放大倍数 刻度尺上相邻两刻度线的间距与分度值的比值。 2.概述 浮标式气动量仪是将被测尺寸的变化转化成锥度玻璃管内浮标位置的变换，从而实现尺寸的比较测量的仪器。 气内测校（气动测头）是一种用于气动量仪作比较测量时调整尺寸上下限的精密标准装置。 浮标式气动量仪规格性能。单位（mm） 放大倍数刻度范围分度值两基准内示值误差 1000倍0.210 0.005 0.004 2000倍0.110 0.002 0.002 5000倍0.044 0.001 0.001 10000倍0.022 0.0005 0.0005 2.4浮标式气动量仪倍数的选择。单位（mm） a.被测尺寸公差≥0.006≤0.012，选用10000倍量仪。 b.被测尺寸公差≥0.012≤0.025，选用5000倍量仪。 c.被测尺寸公差≥0.025≤0.075，选用2000倍量仪。 d.被测尺寸公差≥0.075≤0.154，选用1000倍量仪。 3.使用注意事项 3.1浮标式气动量仪使用时，应检查供气管理系统中，不应有影响使用性能的漏气，压力应在0.4Mpa～0.65Mpa，压缩空气必须通过空气过滤器，清除其中油、水和其他杂质。 3.2 气动量仪输出接头与气内测校之间用塑料软管连接，其内径为4mm，壁厚不小于1.5mm，长度不大于1.5m。 3.3 使用时应检查放大倍数旋钮与调零旋钮转动时应灵活，不得有明显的窜动。 3.4 在测量中浮标不应有严重的摆动与窜动，缓冲弹簧不应有粘挂浮标的现象。 3.5 用气内测校上下限校对的实际差值进行倍数和零位调整，调整的方法为：现将下限校对规（设实际尺寸为￠22）套入测量头上。使测量头的喷嘴位于校对规

常见计量校准标准及计量校准仪器

常见计量校准标准及计量校准仪器 广电计量杜亚俊 综述 (1) 无线电计量 (2) 电磁计量 (4) 时间频率计量 (6) 长度计量 (7) 力学计量 (8) 热学计量 (11) 理化计量 (12) 光学计量 (13) 声学计量 (14)

综述 我们拥有电子、长度、力学、热学、理化五大计量校准实验室，覆盖全国16个检测基地，建立了105项企业最高计量标准及108 项次级标准，拥有国际国内先进的精密标准装置和仪器9000 多台（套）。目前通过中国合格评定国家认可委（CNAS）的计量校准项目546项，涵盖了无线电、时间频率、电磁、长度、力学、热学、物理化学、光学、声学等九大计量领域，能为工业企业和军工企业提供专业的仪器计量校准服务，特别在无线电、时间频率、电磁等领域的计量标准和技术处于国内领先水平。 广电计量所有计量器具均可溯源到中国计量科学研究院（NIM）和国际计量局（BIPM）的计量基准，符合ISO9000 系列标准对检验和测量设备的计量校准要求，并出具符合国家检定规程/校准规范和ISO/IEC17025标准要求的证书/报告。 我们的计量校准服务包括： ●无线电计量 ●电磁计量 ●长度计量 ●力学计量 ●时间频率计量 ●光学计量 ●热学计量 ●理化计量 ●声学计量

无线电计量 我们配备了矢量网络分析仪、频谱分析仪、数字信号发生器、数字调制分析仪、测量接收机、示波器校准仪、通信传输分析仪、失真度测量仪、功率校准因子校准装置等国内领先水平的计量标准，测量范围覆盖了从直流到微波频段、从模拟到数字领域，可开展S参数、频谱、功率、衰减、脉冲参数失真、射频信号、电视信号、数字传输、数字调制等参数的校准。

气动量仪的保养与调整

我们在保养气动量仪测头系统时,一定要注意以下6点: 1、不准用手触摸测头与校正规的工作表面,以免引起生锈。 2、使用期间,要把测头放在适当的地方,如工具柜的台面上或机床不动部分的木垫板上,不要放在机床刀架上或机床导轨上,以 免造成损坏。 3、要定期进行外部检查,瞧有没有损伤、锈蚀或变形。一旦发现测头与校正规开始生锈,应及时放进汽油内浸泡一段时间,再取 出仔细擦干净,并涂上防锈油。 4、不要把两个校正规的工作表面配合在一起保存,更不得把测头放在校正规里面,否则两个工作表面会相互胶合,加外力分开 时会受到不必要的损伤。 5、测头与校正规使用完毕,要用清洁的棉纱或软布擦干净,放在专用的盒子里面,然后收存到工具柜里;如果天气潮湿或隔一段 时间才能使用时,擦干净后在涂上一层无酸凡士林或防锈油。6、保管测头与校正规的地方必须干燥。 1、气动测头与气动量仪就是分开的,因而适当加长连接管的长度,可以利便地丈量大型、重型工件上的某个部位的尺寸,还能合用于如高温、放射性等苛刻前提下的丈量。 2、操纵简朴,不乱性好,倍率与位移的漂移甚小,使用寿命较长。

3、倍率高,一般可以达到几千倍至几万倍。刻度距离大,指示清楚,读数利便,合用于精密丈量。 4、可以实现非接触丈量,不会划伤工件表面,丈量力很小,仅为0、05～1N。 5、气动丈量属于相对丈量,只要相应地进步尺度件的精度,气动量仪就可以获得很高的丈量精度。 净化气源就是确保气动量仪正常使用的最重要条件,所以应该在量仪所带过滤器之前再加上容量更大些的过滤装置,并经常放水与更换、清洗过滤元件; 另外,还应注意气源压力不要低于0、3Mpa;避免将量仪放在太阳直射的地方与温度变化很大的地方;注意及时更换塑料管;在关闭进气阀后又重新打开时,应用标准件重新校对一次零位与倍率;在量仪的有效示值范围选择量仪;测头的测量间隙不得大于最大测量间隙 我们在保养气动量仪测头系统时,一定要注意以下6点: 1、保管测头与校正规的地方必需干燥。