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桩基施工方案

1.1 工程概况

本工程设计共布置5个靠系船墩，靠系船墩中心距为40＋45＋45＋40m，桩基础位于系船墩钢筋混凝土承台板下部，每个承台基础下布置9根Φ1400mm钢筋混凝土（C30）嵌岩桩，合同工程量清单中桩基平均桩深为8.4m，共45根桩，总进尺376.6m。具体工程量详见表（暂与合同工程量同）1-1。

表1-1：灌注桩基工程量表

1.2 施工方法

1.2.1 施工方法选择

（1）嵌岩桩需深入微风化花岗岩，使用冲击式钻机在该地层中施工工效极低，直接影响关键线路工期。根据我公司2002年在“三峡左岸50万伏高压输电线路（枢纽内）基础人工挖孔灌注桩工程”施工中取得的经验（最大孔深52m、最大孔径2.5m），因该工程地质条件与本项目相似，地下水情况亦基本相同，故在本工程中采用人工挖孔方式具有相当程度的可行性。

（2）本项目1#、2#墩台临近江面，桩基施工难度最大，从两墩台承台开挖揭露地质条件来看，桩基位于坚实的强风化花岗岩原状土上，有少量地表渗水。在人工挖孔时通过采用桩孔钢筋混凝土护壁，配备与渗水量相匹配的抽水机，就能有效保证人工挖孔的顺利实施。

（3）在人工挖孔时，通过制定详尽的安全技术措施并督促落实，对挖孔人员进行安全交底，落实安全生产责任制，就能将人工挖孔的安全风险降到最低。

（4）人工挖孔桩在全、强风化层中每天能完成1m，在中、微风化层中，以钻爆方式开挖每天能完

成70cm以上。本标段桩长平均深度以9m计算，大约15天就能完成桩基挖孔，施工工效比冲击钻提高近一倍，不仅能保证关键线路工期，还能为下道工序腾出充裕时间。

（5）综上所述，本工程桩基础施工采取人工挖孔的方法。但为防止人工挖孔不成功造成节点工期无法实现，选择最先具备挖孔条件的1#、2#墩台施工，这样既不占用计划线路工期，又能达到试验目的。同时密切留意整个施工过程，发现问题及时解决，若7天内无法顺利挖孔，即联系调用冲击钻机施工。

1.2.2 桩基施工总体程序

（1）本标段共5个承台，因上游侧的1#、2#墩台土方开挖量小，可在4月19即开始人工挖孔成桩试验。下游侧3个墩台待相应部位土石方开挖完成后，三个作业面同时施工。

（2）同一墩台的人工挖孔桩分三个小组作业，每小组分别负责3个桩孔挖孔作业，即：在一个桩孔护壁未拆模时（或石方爆破通风散烟时），开挖另一桩孔，如此循环流水作业。

1.2.3 施工工艺

人工挖孔桩施工工艺如下图1-1所示。

1.2.4 施工方法

（1）桩位放样

依据业主提供的测量控制点，布设施工测量控制网，经校核无误后，按照设计图纸测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。放样时以长300~500mm的木桩或铁钎打入地下标定桩孔的中心，出露高度50~80mm，中心偏差不得大于50mm。

（2）承台开挖

由于桩顶标高在▽137.0m以上约10~20cm，而承台顶标高在▽140.0m，土方须往下开挖至▽137.0m 附近。土方开挖采用1.1m3反铲随挖随放，D85推土机集料推平至填筑区域。因1#、2#墩台临近江边，地下水位基本与江面齐平，此部位承台只能开挖至▽139.0m，保持井口高于地下水位。3#~5#墩台承台距江边较远，可视承台开挖揭露情况确定人工挖孔桩施工顶面高程。

（3）井圈砌筑

为防止桩孔周围土石滚入孔内造成安全事故，也为了防止地表水流入桩孔，同时考虑将井圈作为绞盘（孔内出碴使用）的支承平台，需在挖孔前砌筑井圈。井圈采用红砖砌筑，并沿砖缝预埋插筋与第一圈护壁砼连接。井圈壁厚不少于25cm，内外侧水泥砂浆抹面，顶面高出施工基面15~20cm。在第一节井圈的上口作桩位“十”字控制点，该井圈的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm。

（3）桩孔开挖

全风化花岗岩层自上而下逐层用镐、锹开挖，强风化花岗岩层用风镐撬挖。中风化、弱风化花岗岩使用手持式风钻钻爆破孔，炮眼深度为0.5~1.0m，装药前在桩孔中心掏槽捣眼，通过增加临空面来提高爆破效果。

桩孔开挖断面为设计桩径加2倍的护壁厚度，全、强风化层开挖断面直径为1.7m，中风化及微风化开挖断面直径为1.4m。桩孔开挖高度（每节）根据地质条件而定，全强风化层为1.0m。每孔挖完一节，必须由孔口吊线检查并修边，保证桩身垂直度，并使孔壁上下顺直一致。孔内土石方装入活底吊桶，通过孔口提升装置提升至地面，用手推车运至距井边2m以外集料点。

（4）通风照明

①挖孔至一定深度后，应设置孔内照明系统。孔内照明使用36V安全矿灯，所用电线、电缆具有足够的强度和绝缘性能。

②根据孔深、不同的地层等情况进行通风。爆破后应向孔内送风，通风时间不低于15分钟，且待排出有毒气体后，施工人员方可进行孔内作业；当孔深超过10m时，应鼓风机向井下送风，风量不宜小于25L/S；每次下井前对孔内气体进行检查（可放动物测试），防止有毒气体中毒和缺氧情况发生。

（5）桩孔护壁

为防止塌孔和保证施工安全，挖孔桩在开挖施工中采用（钢筋）混凝土护壁，上下两节护壁间搭接5cm以上。综合设计桩径、地质及地下水等因素来考虑，确定护壁采用内齿式阶梯形型式，护壁砼强度等级C25，支护厚度为15cm。全风化层桩孔护壁型式如下图1-2所示。

在全风化层及地下水位较多的强风化层，在护壁砼中加配光圆钢筋，配置规格为：环向钢筋φ6，间距200mm；纵向钢筋φ12，间距300mm；上下护壁间连接钢筋采用φ8，间距400mm。环向筋、纵向筋、连接筋间绑扎连接，纵向筋、连接筋两端弯钩。渗水量不大的强风化层，采用素混凝土护壁，护壁砼强度及、支护形式与上同。中风化及弱风化花岗岩地层较好，可不支护。

为加快挖孔桩施工进度，可在护壁砼中加入水泥用量1%~2%的早强剂，对地下水较多的地层，还

可加入速凝剂。每节挖土完毕后立即立模浇筑，浇筑采用吊桶运输，人工撮料入仓，钢钎捣实，混凝土坍落度控制在8~10cm范围内。混凝土浇筑完毕24h后，或强度达到1 Mpa时方可拆模，每节护壁均应在当日连续施工完毕。拆模后发现护壁有蜂窝、露水现象时，应及时用高标号水泥砂浆进行修补。

每节护壁做好后，必须在孔口用“十”字线对中，然后由孔中心吊线检查该节护壁的内径和垂直度，如不满足要求随即进行修整，确保同一水平上的护壁任意直径的极差不得大于50mm。

（6）成孔验收：当挖至设计标高时，清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水后，通知监理工程师进行隐蔽工程验收，验收合格方能进入下一道工序。

（7）钢筋笼制作与安装

A、钢筋笼制作

Ⅰ、技术人员应先进行图纸会审及技术交底，并做好交底记录；

Ⅱ、制作钢筋笼前，应先进行钢筋原材的验收、复验及焊接试验；钢材表面有污垢、锈蚀时应清除；主筋应调直；钢筋加工场地应平整；

Ⅲ、本标标桩基工程孔深较淺，钢筋笼整体制作，钢筋笼纵向钢筋的接头采用搭接焊，钢筋笼加劲筋及箍筋与纵筋点焊焊接。钢筋笼焊接质量如直径、间距等外形尺寸、焊缝长度、高度及钢筋笼断面接头间距等，均应符合设计及技术标准的要求。

B、钢筋笼安装

Ⅰ、钢筋笼的安装方法：因钢筋笼较短，钢筋笼采用25T吊整体起吊安装。为防止钢筋笼在运输及起吊时变形，每隔一道加强箍筋设一十字架支撑。因每根桩基设计规定安装有3根声波测试管，待钢筋笼吊装至孔底后，配合安装单位将声波测试管按设计要求定位。

Ⅱ、下放钢筋笼时的注意事项

①下放钢筋笼前应进行检查验收，钢筋笼加工质量及尺寸不合要求不准入孔；记录人员要根据桩号按设计要求选定钢筋笼，并做好记录；起吊钢筋笼时应首先检查吊点的牢固程度及笼上的附属物；

②用吊车放入孔时轻放慢下，入孔后不得强行左右旋转，严禁高起猛落、碰撞和强压下放；

③为缩短下笼时间，应由3～4名落笼操作工人同时作业，保证钢筋笼平稳下放；

④钢筋笼入孔后应检查钢筋顶标高；

⑤钢筋笼应按设计图纸要求安放砂浆垫块以确保桩基混凝土保护层厚度。

（8）混凝土浇筑

浇筑前须再次清除孔底渣土，采用明浇法施工，由拌和站集中制料，农用汽车或装载机运输至孔口后，直接倾倒落入孔内。为防止混凝土在下料时产生离析，混凝土通过串筒下料，串筒底距浇筑面不超过2m。混凝土每上升50cm，即采用插入式振捣器下至孔底人工分层振捣密实。若桩基地下水渗漏较大，明浇不能保证砼施工质量时，采用水下混凝土浇筑。

（9）桩基检测

桩基施工完毕达到7天强度后，立即通知检测单位对桩基进行检测，检测内容包括声波测试及钻孔抽芯。

1.3 人工挖孔桩质量及检查标准

1.3.1 成孔质量检查

人工挖孔在终孔后应对孔位、孔径、垂直度、孔深等项目进行检查，成孔质量标准如下表1-2所示：

表1-2：成孔质量标准及检查表

1.3.2 钢筋制安质量检查

（1）所采用的钢筋力学性能应符合设计及有关施工规范的规定，其种类、钢号、规格等均应符合设计图纸的规定。

（2）所有钢材应有出厂合格证，并经现场监理见证取样送检合格后投入工程使用，钢材检验标准及检查方法见表1-3。

（3）钢筋笼制作必须按设计要求加工，钢筋笼的主筋间距、箍筋间距、直径、长度、保护层厚度等应符合设计和规范要求。制作允许偏差见表1-4。

表1-3：钢材检验标准及检查方法表

表1-4：钢筋笼制作允许偏差

1.3.3 桩身混凝土质量检查

（1）桩基础所需原材料进场后，应对水泥、砂、石进行检验合格后方能使用，水泥、砂、石检验标准见表1-5、1-6：

表1-5：水泥检验标准及检查方法表

表1-6：砂、石检验标准及检查方法表

（2）砼配合比必须经试验确定后，报送监理工程师审批。上料拌合时要严格按配合比计量过磅，控制好水灰比和砼的搅拌时间，确保混凝土的质量。

（3）桩身砼浇筑过程中，每100m3在出料口现场取样一组，做抗压强度试验。桩砼浇筑完毕后，应及时派专人用麻袋、草帘加以覆盖并浇清水进行养护。

1.4 人工挖孔桩安全技术措施

1.4.1 采用人工分段开挖，一般地质及地下水较为正常的地段，开挖深度为1.0m；对地下水较多，地层不够稳定的地段不超过0.5m，同一段内的挖土次序为先中间后周边的原则。

1.4.2采用现浇钢筋混凝土及混凝土护壁时，每挖一段应护壁一段，不得在上一挖段没有护壁的情况下就挖下一段，以保证井下施工人员的安全。当发现护壁有蜂窝时应及时补强，严重时返工重来，以防造成事故。

1.4.3 当地质条件发生变化，如土层松散，孔内有块石以及地下水较丰富时，施工应采取以下措施：

①护壁加筋支护，填实空洞，振捣密实，使上下护壁连成一整体，若护壁渗漏水采用专用堵漏灵及时堵漏补强。

②遇地下水时，应边排水边施工，并开挖集水坑。当地下水量较大时，用水泵抽出，同时该段护壁高度减少到300～500mm，除砼中应加入速凝剂外，拆模时间也应适当延长5小时以上。排出的地下水应排在离桩孔较远处，避免形成新的渗水源。由于井壁易坍塌，施工时须采取减少护壁高度和护壁砼中加入速凝剂等措施进行施工。

1.4.4 孔口工作平台应自成稳定结构，防止在护壁下沉时被拉跨。

1.4.5 孔内应设应急软爬梯，爬梯的吊挂必须牢固、稳定，不得脚踏井壁上下。

1.4.6 手动卷扬等提升设备、工具应配有保险装置，使用前必须检验其起吊、承载能力和完好情况。禁止使用表面毛刺、生锈及断裂的钢丝绳，钢丝绳的直径在4.5mm以上。

1.4.7每班开工前，必须检测井下有无有毒、有害气体。孔深超过6m时应向井下送风，送风管直径不小于10cm，风量不得少于25L/S，出风管口距操作人员应不大于2m。

1.4.8在施工现场设立明显的施工标志，并在施工场地周围设置围栏和警告标志，提醒施工人员注意安全，防止与施工无关人员进入现场。

1.4.9 孔口应设活动盖板，孔口四周必须设置护栏；吊桶提出孔口后应立即盖好盖板，需要升降吊桶时再打开；无关人员不得靠近孔口。

1.4.10 孔内人员应戴安全帽，穿绝缘胶鞋，地面人员应系好安全带。地面人员要随时注意井下人员的情况，应有井上井下人员相互联络、报警的讯号装置。

1.4.11 挖出的土石应及时运离孔口，不得堆放在孔口周围2m范围内。

1.4.12 机动车辆不得影响井壁安全，孔口四周5m范围内禁止5t以上的车辆通行。

1.4.13 施工现场的一切电气作业必须由持证电工操作，所有电器设备必须有可靠的漏电保护装置，孔内照明采用36V以下的安全电压和防水安全矿灯，并严格遵守JGF46《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。

1.4.14 挖土及爆破尽量在抽干水的情况下进行，同时防止漏电事故的发生。抽水时要注意观察桩孔附近的地面变化，发现有下沉、裂缝等现象时应立即停止抽水和开挖作业，迅速通知井底人员及附近施

工人员撤离现场。

1.4.15 在人工挖孔桩施工现场应落实安全责任人，并设专职安全员，在施工前和施工中进行认真检查，发现问题及时处理。

1.4.16 施工现场须设置炸药库，其位置应远离人员集中居住地及油库100m以上，并设专人看守。炸药库及孔内装药时，方圆20m内禁止使用明火及使用移动通讯设备。

1.4.17 孔内爆破应由取得爆破作业的专业技术工人负责，当孔内有地下水时，采用非电雷管引爆。下井时，应检查孔壁情况及有无哑炮，对未爆破的采取二次引爆，或灌水浸泡使炸药失效。禁止未处理好哑炮就使用机械钻孔作业，防止炸药受挤压摩擦后突然爆炸。

1.4.18 桩基开挖施工前必须编制完整的施工方案和安全技术措施，按技术交底制度进行技术交底后方可进行施工。

1.4.19 桩基周围若有土石方未挖除尽的，全风化层坡比缓于1:1.5，强风化层缓于1.1，中风化、微风化层需清除表层松动岩石，若结构有缺陷，需采取支护措施。

1.5 雨季施工措施

1.5.1 除机动车辆外，所有运行机械设备、生产设备、工作场所均须搭设雨棚，防止雨水淋湿钻机造成皮带打滑，防止雨水进入电气设备造成电气设备跳闸或烧毁，防止人员在雨天出现安全事故。

1.5.2 雨水集中时期，对桩基孔口进行防水保护，混凝土浇筑时，孔口搭设活动遮雨棚，防止雨水进入混凝土影响混凝土浇注质量。

1.5.3 加强行车道路维修，及时排出路面积水，使施工道路畅通。

1.6 施工进度与强度分析

本标段桩基总工程量为376.6m，共计45根。计划2006年4月19日至2006年5月8日首先完成1#、2#墩台共18根桩基的施工任务，两墩台同时施工，历时20天；2006年5月21日至2006年6月12日完成3#~5#墩台共27根桩基的施工任务，三墩台同时施工，历时23天。

1.7 主要资源配置

1.7.1 桩基主要施工机械设备配置见表1-7。

表1-7：桩基主要施工机械设备配置计划表

1.7.2 劳动力计划

劳动力计划见表1-8。

表1-8：桩基施工劳动力计划表

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

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最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！

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桥梁桩基专项施工方案范文

桥梁桩基专项施工方案

四川交投巴恩快速通道项目泸溪河大桥桥梁桩基工程专项施工方案编制单位：巴恩快速通道第五作业队编制时间：二〇一三年十月十日

目录一、工程概况 (2) 二、地形地貌 (2) 三、编制依据 ...................................................................... 错误!未定义书签。四、施工准备 (3) 五、护筒埋设 (4) 六、钻孔施工 (4) 七、控制钻斗钻进、提升速度........................................... 错误!未定义书签。八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 (5) 九、施工注意事项 (6) 十、钢筋笼制作、安装及导管 (6) 十一、灌注水下混凝土 (10) （附：桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案）

一、工程概况拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内，桥址区跨越泸溪河，桥轴线总体走向方位角约2330 ，与河流走向交角约800 ；拟建桥梁中心里程桩号为K7+372，起止桩号为K7+183～K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T形梁，由于8号墩附近高差较大，在大桩号桥台处错孔布置，左幅布跨为9-40m，右幅布跨为8-40m。本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝，在4号桥墩处设置160型伸缩缝，并采用四氟滑板支座，其余墩顶为桥面连续，采用板式橡胶支座。下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用 1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础，2~7号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁墩，承台+桩基础。右幅8号桥台采用桩柱式桥台，桩基础，其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩，施工时应根据开挖后实际地质情况酌情调整桩长。桥梁横断面布置为：3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。二、地形地貌工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。桥址区河流两岸为斜坡地形，向河谷倾斜，坡度一般为100~300，其中S101内侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700，部分坡面已开垦为农田。泸溪河河水高程为3339.30m，水深约为0.6m，水面宽约 25m，沿线路轴线地面高程为402.16~339.30~399.99m，最大相对高差约为62m，地形起伏较大。现有省道S101从桥址区经过，交

桩基础工程施工方案38766

新建上海紫竹新兴产业技术研究院（一期）项目（桩基工程）施工组织设计中达建设集团股份有限公司 2013年2月26日

目录第一章编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.1.1本工程相关的施工合同、施工图纸及地质资料 (1) 1. 1.2与本工程相适应的法律、法规、规章 (1) 1.2编制原则 (2) 1.2.1全面响应施工合同和设计文件要求的原则 (2) 1.2.2严格执行法律法规、规范、规程和规则等技术标准的原则 (3) 1.2. 3确保工期的原则 (3) 1.2.4确保工程质量的原则 (3) 1.2.5确保创建安全、文明标准工地的原则 (3) 1.2.6水土保持及环境保护的原则 (4) 1.2.7建立高效的组织机构，加强施工现场管理的原则 (4) 第二章工程概况 (6) 2.1区域特征 (6) 2.2工程概况 (6) 2.3工程地质条件 (7) 第三章施工准备工作 (8) 3.1技术准备工作 (8) 3.2生产准备工作 (8) 第四章施工管理组织机构建立及职责 (10) 4.1组织管理机构的建立 (10)

4.2本项目管理机构及人员的主要职责 (11) 第五章施工部署 (16) 5.1工程质量管理总目标 (16) 5.2施工安全总目标 (16) 5.3工程进度要求 (16) 5.4文明施工总体要求 (16) 5.5环保目标 (17) 5.6本次目标投入的主要施工机械设备 (17) 5.7劳动力计划 (18) 第六章施工现场平面布置与管理 (19) 6.1平面布置 (19) 6.2平面管理 (20) 6.3 临时用电方案 (21) 第七章施工进度计划及确保工期的措施 (25) 7.1总进度计划 (25) 7.2工程进度安排 (25) 7.3保证工期的技术措施 (26) 7.4材料计划及准备 (26) 第八章工程质量保证措施 (28) 8.1质量管理目标 (28) 8.2质量管理保证体系 (28) 8.3质量管理组织措施 (30)

桩基础施工方案

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青岛胶南万德建筑工程有限公司桩基础施工方案（一）施工工艺本工程冲孔桩的施工工艺主要包括以下工序。 1、护筒设置及定位； 2、冲孔机冲击成孔； 3、钢筋笼制作、安装； 4、灌注水下混凝土。（二）工艺流程和施工技术措施（1）工艺流程本工程的工艺流程如下采用如下工艺流程，（见图），并各工序的技术措施如下：冲孔灌注桩施工工艺流程（2）技术措施 1、准备工作 1．1、测量放线

建立临时施工控制网：为保证桩位定点的准确性，本工程拟采用外围控制网及场内定点控制网的方法进行施工测量、定点；（1）建立外围控制网：根据施工图纸各轴线关系，选择控制轴线，延伸至施工场地外建立控制点网，以便校对桩位时进行测量复核；（2）建立场内控制网：因本工程的轴线交错较大，场外控制网点不能完全确定轴位走向及定点，因而必须在场内建立与场外控制网关联的牢固网点，进行控制；（3）放桩定位，在建立控制网后，对全建筑物桩位进行放样，建立固定标桩，标桩采用≥ф16钢筋，其埋设深度不低于0.8m，并高出地面10cm，标桩固定用混凝土覆盖加以保护；（4）建立标桩时，应反复测量核对，建立放线册，交付监理单位存档及现场复核。 2、护筒设置及桩机定位：（1）冲孔桩径小，护筒一般用4～8mm厚的钢板加工制成，高度为1.5～2m。冲孔桩的护筒内径应比钻头直径大100mm。护筒顶部应开设溢浆口，并高出地面0.15～0.30m。（2）护筒有定位、保护孔口和维持水位高差等重要作用。护筒位置要根据设计桩位，按纵横轴线中心埋设。埋设护筒的坑不要太大。坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用粘土回填，分层夯实，并随填随观察，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋好后应复核校正，护筒中心与桩位中心应重合，偏差不得大于50mm。

桩基工程施工方案汇总

桩基工程方案一、工程概况本标段起讫桩号为K0-567～K8+000，全长8.567公里，全线共有特大桥、大桥、分离立交、匝道桥、小桥各一座，涵洞通道共计43座，本合同段共有钻孔灌注桩472根，其中φ1.2m桩基196根，6524延米，φ1.5m桩基246根，11616延米，φ1.8m桩基30根，1320延米，全线桩基共计19460延米，全线地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。漳卫新河特大桥桩基共264根，其中φ1.2m的24根、φ1.5m的210根、φ1.8m的30根。二、编制依据 1、济南至乐陵高速公路LQSG-01标段《两阶段施工图设计》； 2、中铁建山东京沪高速公路济乐公司颁发的招标文件、技术规范及施工标准化管理手册； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 5、现场踏勘调查所获得的有关资料； 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。三、工程地质调查本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。第四系冲积物以亚砂土，沙土夹粉沙为主的多层结构居多，上层多为沙瓤土。地基土层深厚，土质松软，地基承载力较低。本桩地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。四、施工准备 1、现场准备 ⑴施工便道通畅、各种安全生产标志和标识牌醒目，施工现场的“三通一平”和临时设施等满足施工需要。 ⑵钻孔桩施工现场附近原有机井一口，可满足桩基施工用水要求，此地段水质经

基础桩头施工方案

.工程概况本工程基础工程桩均采用钻孔灌注桩，为群桩基础。桩径分别为800、1000 和1100,桩长均为42M钻孔灌注桩共计3760根，桩顶绝对标高2.900米，凿桩高度均为1500,设计要求桩身进入承台100mm桩钢筋锚入承台35d。整体道床桩为直径400预应力管桩，约400根，桩顶标高相对标高-0.880米（绝对标高5.920米），桩身进入承台100mm桩钢筋锚入承台35d。二.控制要点在基础施工中，为了有效的保证工程桩身质量，需在施工中控制以下要点： 1、挖土施工中控制挖土机械不碰撞工程桩。 2、控制截桩的标高，截桩前测定桩顶标高，用红油漆做标记。截桩时不得损伤桩身，桩顶标咼尽量控制在设计标咼。 3、截桩的桩头处理宜表面修平，钢筋伸入承台的锚固长度》35d。 4、管桩清孔和接桩处理，钢筋锚固与焊接应符合2002浙G22先张法预应力混凝土管桩图集和焊接规范的要求。三、塔吊承台区域整体道床列检库、月检库工程桩处理措施本工程5#、6#、9#、10#塔吊基础承台位于整体道床列检库、月检库工程桩区域。考虑到塔吊桩桩径（? 800）大于工程桩桩径（? 500），塔吊桩桩长长于工程桩，因此，塔吊桩的承载能力大于工程桩。对于这部分工程桩处理措施如下：塔吊基础桩与工程桩重叠位置，工程桩由塔吊桩来替换。两塔吊基础桩中间的工程桩在塔吊基础桩施工时一起完成。工程桩和塔吊基础承台的处理与塔吊桩与塔吊基础承台处理塔吊基础桩与工程桩施工示意图

措施相同；具体施工事宜在后续施工过程中以联系单的形式同设计沟通，处理此部位施工问题。详见：塔吊基础桩与工程桩施工示意图。四、工程桩截桩及桩头处理 1、基础挖土时200型挖机、120型挖机和人工配合施工，专人指挥作业，挖机不得碰撞工程桩，桩周边土方均用人工挖土。凿除的桩头和余土集中后由挖机配合塔吊运出基坑。 2、钻孔灌注桩凿除桩头时根据基础承台的设计标高施工，根据设计标高要求，桩头进入承台高度100,桩头的钢筋预留35d长度伸入基础承台内，不得随意切除桩头预留钢筋，预留钢筋短的进行焊接加长，满定锚固长度35d的要求, 焊接长度，单面焊接10d，双面焊接5d,焊缝光滑平整。并应进清渣验收。 3、凿除桩头宜用人工配合电动空压气泵等工具施工，严禁直接用挖机拉断，桩头上口要根据设计标高凿除平整，不宜缺棱掉角，以便桩基动测检测。 4、承台处的土方开挖清理至设计标高止，对每道轴线承台部位的桩进行验线，并做好隐蔽验收的记录，桩位移超越规范应另行处理。 5、桩位检测，待截桩工序完成后，进行轴线测放定位，浇筑混凝土垫层施工，混凝土垫层施工完毕后，再次进行轴线测放定位和弹线，测量和记录每根桩X、丫方向偏移值，超出规范要求的由设计单位处理。 6本工程的工程桩需按设计要求做小应变检测、超声波检测，符合要求后再进行下道工序即基础承台施工 7、桩头处理的示意图：

桩基施工方案新

一、编制依据怀柔新城北房地区兴房路道路工程施工合同文件北京市怀柔新城北房地区兴房路道路工程桥梁工程施工图《测量规范》（GB50026-2007）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）《公路桥涵施工技术规程》（JTJ041-2000）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《北京地区大直径灌注桩规程》DBJ01-502-99 《桥梁工程施工质量检验标准》（DBJ01-12-2004）。《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）《建筑施工脚手架实用手册》《北京市建筑工程施工安全操作规程》DBJ01-62-2002 《建筑工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》（DBJ01-83-2004）《北京市建设工程有限空间作业安全生产管理规定》关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号北京市实施《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定京建施〔2009〕841号二、概况兴房路桥梁工程共包括六座跨河桥，其中兴盛路与一河网平行，相交的四个路口需各设跨河桥一座。由于一河网东侧10KV高压线拆改周期较长，严重制约桥梁工程施工工期。为确保正常供电和施工人员的人身安全及工期，特将兴盛路桥梁东侧下部结构φ1000mm桩基施工由机械成孔改为人工挖孔施工，西侧桩基施工及南房街采用旋挖钻机成孔。此次桥梁范围详见下表

桥梁桩基础参数表三、地质情况施工场区位于北京市怀柔区北房镇南，交通便利，大部分位于现状道路上，地形平坦，桥址地貌单元属于潮白河冲洪积扇顶部。勘察深度范围内的地层，按沉积年代、成因类型划分为近期人工堆积层、新近冲洪积层、第四纪冲洪积层共三大类。按土层岩性、工程性质指标，对地层做进一步划分，按自上而下的顺序，各层情况如下：

2.5m桩基专项施工方案

目录 1、工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3工程地质条件 (2) 2、施工布置 (2) 2.1施工用电 (2) 2.2施工、生活用水 (3) 2.3制浆站布置 (3) 3、施工安排 (4) 3.1施工任务划分 (4) 3.2施工顺序 (4) 4、施工准备 (4) 4.1施工资源配置及劳动力资源配置计划 (4) 4.2主要施工机械设备 (5) 4.3主要物资配备 (6) 4.4混凝土 (7) 5、桩基施工方法及施工工艺 (7) 5.1施工总体思路 (7) 5.2施工工艺及流程 (7) 5.3成孔方法 (9) 5.4夜间施工措施 (21) 5.5混凝土运输与灌注 (23) 5.6桩身混凝土质量检查 (25) 6、桩基后压浆施工 (26) 6.1适用范围 (26) 6.2后压浆施工工艺原理 (26) 6.3工艺流程及操作要点 (27) 6.4检验与检测 (32) 7、质量控制措施 (33) 7.1质量目标 (33) 7.2施工过程中需加强控制的要点 (33) 7.3质量控制措施 (33) 7.4成孔质量检查 (34) 8、安全措施 (35) 9、资料整理 (36)

2.5米桩径桩基专项施工方案 1、工程概况 1.1工程概述陇海路快速通道工程是郑州市道路快速系统的重要组成部分，西起西四环西，东至京港澳高速东；全长29公里，除起点、终点处为地面道路形式接现状道路外，全线采用高架快速路+地面辅道形式穿越中心城区。沿线共设置互通立交4座，分别为西四环立交、京广路立交、中州大道立交和107辅道立交。第九项目经理部承建的“中州大道立交”工程西起中州大道西侧（桩号:K19+124.00),东至十里铺街（桩号：K20+074.347),主线高架桥梁长950.347m，双向六车道，标准桥宽宽度为25.5m；中州大道立交共设一条主线、10条定向匝道，立交匝道标准桥梁宽度为8.0m、9.0m和13.0m。主线高架桥在与中州大道相交处，须跨越现状货栈街地道；在中州大道西侧，高架的桥墩布置避让规划地铁4号线（地铁4号线目前处于施工可设计阶段）。主线、匝道跨越上述构筑物的跨径布置在30～60米之间，采用预应力砼连续梁或钢箱梁。主要包含1086根钻孔灌注桩，290个承台，290个桥墩，5个桥台，57联现浇梁，11联钢箱梁。桥墩桩基采用钻孔灌注桩，直径分别为1米、1.2米、1.5米、2米、2.5米。其中ZX 匝道、YX匝道跨越货栈街地道时采用2.5米钻孔桩。2.5米桩基础汇总如下表：桩基工程量统计表 1.2编制依据（1）中华人民共和国住房和城乡建设部《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；（2）中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）；（3）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；

桩基工程专项施工方案

桩基工程施工专项方案一、工程概况 1、建筑与结构概况：本工程位于杭州市余杭五常镇，文一西路南面，文二西路北面，绕城高速东面，五常港西面，场地其现状为粘性土及碎石回填土，局部为耕地及鱼塘，场地基本平坦。本工程主要为9、11层小高层住宅，其中54#,56#~63#为11层，55#、64#为9层。总建筑面积为423229平方，其中地上总建筑面积为：327929平方，地下总建筑面积95300平方。为现浇混凝土框架结构和框架剪力墙结构，桩基为钻孔灌注桩，持力层为5—1层砂砾或5-3角砾。结构安全等级为二级，结构设计使用年限50年，基础设计等级为乙级。建筑场地类别属于三类，抗震设防分类为丙类，地震分组为一组，设计基本地震加速度值为0.05g，地震基本烈度为6度，设防烈度为六度。主楼抗震等级为四级(短肢剪力墙的抗震等级为三级)，地下室抗震等级为四级。由杭州市余杭区五常街道农民多层公寓建设管理中心投资建设，中国联合工程公司负责代建，浙江省建筑设计研究院进行设计，核工业鹰潭工程勘察院负责勘测，浙江工程建设监理公司负责监理，浙江东欣建筑工程有限公司承建。 2、工程桩的设计概况：本工程13栋小高层住宅为Ф600的抗压桩，桩端进入持力层5—1层砂砾，桩端进入持力层不小于3d，有效长度约39米。地下室车库为Ф600、Ф800、Ф900的抗压桩和Ф800、Ф900抗拔桩，桩端进入持力层5—1层砂砾或5-3角砾，直径600的抗压桩桩端进入持力层不小于1.8米，部分抗压桩进入持力层不小于3.5米。Ф600的工程桩加灌高度不小于1.5D，Ф800、Ф900的工程桩加灌高度不小于2倍桩径。本工程静载试验试桩数量为每栋楼一根，地下车库抗拔桩三根，抗压桩三根。工程灌注桩混凝土强度为C30，试桩砼强度等级提高一级。 3、围护桩的设计概况：本工程A区基坑围护采用钻孔灌注桩围护体，桩径Φ600，桩间距1000mm，砼强度等级为C30；钻孔灌注桩外侧设置双排双轴水泥搅拌桩止水帷幕。桩径Φ700，桩中心距500mm，桩间搭接200mm，水泥掺和量为20%，水灰比为0.55。围护结构应先

桩基础专项施工方案

第一章工程概况 1.1 编制依据 1、根据甲方提供的技术要求及地质勘察报告； 2、建筑桩基技术规范JGJ94—94； 3、混凝土结构工程质量验收规范(GB50204—2002)； 4、钢筋混凝土工程施工及验收规范(GBJ240—83)； 5、建筑安装工程质量检验评定统一标准(GBJ300—88)； 6、工程测量规范(GB50026—93)； 7、城市测量规范(GJJ8—85)； 8、混凝土外加剂应用技术规范(GBJ119—88)； 9、混凝土搅合用水标准(JGJ63—89)； 10、钢筋焊接机验收规程(JGJ18—96)； 11、混凝土强度检验评定标准(GBJ201—83)； 12、混凝土质量控制标准(GB50164—92)； 1.2工程简介 1.2.1工程简介工程名称：龙腾御景城工程。工程地点：地处大夏河沿岸，西临南滨河路。业主名称：江西财茂实业发展有限公司 1.2.2工程概况 1、本工程桩基采用泵吸反循环钻孔灌注桩，持力层选用中风化泥质粉砂岩，岩石饱和单轴抗压强度标准值frk= MPa，桩端进入持力层1d且不小于1m，且需穿透软弱夹层。 2、一柱一桩桩中心对应于柱形心，桩身混凝土强度等级为C ，承台混凝土强度等级为C ，桩主筋保护层厚度为50mm。 3、桩基施工完成后，应按省有关规定对桩身质量和桩基承载力进行检测，检验合格后，才能进行下一道工序的施工。 4、本工程桩直径有 mm等。 1.3地质情况 1、杂填土：成分不均，埋藏浅，工程力学性能差，不可以做建筑物基础持

力层。 2、淤泥质粉质粘土：分布连续，埋藏浅，厚度较小，工程力学性能一般，不可以做建筑物基础持力层。 3、卵石：层位稳定，层面起伏大，厚度较小，承载力高，工程力学性能高，但不宜做高层基础持力层。 4、强风化-中风化花岗岩：层位稳定，层面起伏大，厚度大，承载力高，工程力学性能好，是理想的基础持力层。 1.4工程的质量要求根据招标文件要求，本工程质量标准:合格。

桩基工程施工方案(新)

一、工程概述中建钢构天津钢结构制造项目，位于天津西青高端金属制品工业区（王稳庄镇），盛达四支路与天源道交口处；本工程总占用地面积6177.01平方米，总建筑面积6232.15平方米，包括1#楼公寓2432.56平方米，2#楼公寓3799.59平方米。本工程采用预应力高强度混凝土管桩PHC（AB）混凝土强度等级为C80，直径为400mm，壁厚为95mm。总桩数：196根，4508米。二、依据标准建筑工程施工质量验收统一标准--GB50300-2001 地基与基础工程施工及验收规范-GB50202-2002 建筑桩基技术规范-JGJ94-2008 桩基检测技术规范-JGJ106-2003 三、施工准备 1、按照设计文件、业主和监理要求及实际施工条件，原材料配备及供给，保障体系、规章制度等均已就绪到位： a、施工进场前，对施工现场平整压实，空中及地下障碍物处理完成。 b、桩预制、养护,保证预制桩强度必须达到设计强度的100％。 c、根据业主提供的坐标点和高程控制点，确定控制点，控制点做在不受打桩影响的地方，并作好保护，对高程应作好引测且测回闭合。 d、打桩场地四周开好排水沟，保证雨后排水通畅。 e、打桩选锤，结合本工程的所打入的桩的规格、型号以及桩长和单桩极限承载力等情况。 2、材料要求材料进场后根据规范要求对管桩外观质量及尺寸进行检查，并向厂家索要相关合格证明文件、外加剂检验报告以及必要时的管桩力学性能检测报告等。 3、人员准备根据目前该分项工程实际情况，组织以下人员参加负责人1名：全面负责；施工员1名：现场施工管理与施工协调；质量员1名：质量监督、工序验收、试验检测；安全员1名：安全工作；测量员1名：测量工作；起重工1名：吊桩；桩机手4

地基基础桩基施工组织设计方案

地基基础-桩基施工组织设计方案编制依据 1、按照《建筑桩基技术规范JGJ94-94》、《建筑地基基础设计规范GBJ50007-2002》、《建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002》等有关国家的法律法规及规范，进行编制。 2、本工程的招标文件、施工图纸、地质资料。 3、参照了国际标准ISO9001中有关的程序文件、质量手册、技术标准等。 4、现场踏勘、工程周边环境的了解。 5、公司类似工程经验。目录第一章工程概况3 第二章质量、进度、安全目标4 第三章施工部署5 第四章主要工艺技术措施12 第五章施工工期保证措施19 第六章工程质量保证措施22 第七章安全生产、文明施工管理措施28 第八章施工材料管理34 第一章工程概况。工程建设地点位于镇针织工业功能区。本工程为主厂房和烟囱钻孔灌注桩桩基础，±0.000m相当于黄海标高17.400m，自然标高为17.00m。桩砼强度等级C30,其中主厂房为直径Ф600桩141根、直径Ф800桩59根，要求桩端全截面进入6-3岩土（中风化凝灰岩）的长度不小于0.8米，有效桩长现场确定，单桩极限承载力标准值ZH-1为7000KNZH-2为4000KN，静载试验桩5根，另有3根做破坏性实验，大、小应变检测按规范规定执行;烟囱直径Ф600桩61根，要求桩端全截面进入6-3岩土（中风化凝灰岩）的长度不小于0.7米，有效桩长现场确定，单桩极限承载力标准值为3300KN，设计值为1650KN，静载实验桩2根，其中一根桩需确定单桩极限承载力，

大、小应变检测按规范执行。招标编号为：承包方式：包工包料；施工工期要求：总工期60日历天。质量要求：符合（工程施工质量验收规范）标准。工程地质情况:详见浙江省地矿勘察院对本工程的岩土工程勘察报告。本工程为中硬场地,上部卵石层厚度达3-8m，进入持力层中强风化厚度较深、极易造成漏浆、坍孔、扩孔现象直接影响成桩质量，普通桩机难以施工,应采用冲击成孔桩机施工。在成孔期间将邀请建设设计勘察监理各方参加,并提出对设计桩型变更的合理化建议,使工程成桩质量提高到最佳状态。第二章质量、进度、安全目标根据招标文件要求，我公司将工程质量、进度、安全目标确定如下：质量目标：工程施工质量和管理质量目标达到（工程施工质量验收规范）的合格标准。进度目标：自甲方签字确认的开工日期后60天内完成投标范围内工作。（不包括不可抗力停待时间）。（具体以开工报告为准）。安全文明施工目标：确保施工期内安全零事故；争创杭州安全、文明施工标化工地。第三章施工部署第一节施工策划和施工准备一、施工策划根据本工程地质条件，结合我公司的技术水平，机械装备和施工经验，使工期尽可能提前，实行桩基施工和保护周围环境二位一体的原则。同时考虑现场实际情况及配备的用水、用电情况，我公司拟投入8台CZ30-60型钻机。针对本工程特定的地质条件，届时将针对实际情况采用改进钻头等措施，抽调精兵强将，科学合理安排各道工序，采用平行作业，交叉作业相结合的施工方法，精心组织，精心施工，确保质量；按期完成任务。二、施工程序按设计及工程要求，桩基工程按下图所示程序进行：

桩基施工方案 (专项方案)

明发?桃源熙岸项目桩基施工方案浙江欣捷建设有限公司二零一七年八月十五日目录第一章编制依据---------------------------------------------1 第二章工程概况及特点---------------------------------------1 第三章工程目标和承诺---------------------------------------4 第四章施工人员及主要机械设备配置---------------------------5 第五章施工现场平面规划及布置-------------------------------6 第六章施工准备---------------------------------------------7 第七章施工方案、方法及主要技术措施-------------------------9

第八章工期、进度及资源需求计划----------------------------15 第九章质量目标、质量管理体系及技术组织措施----------------16 第十章施工安全管理----------------------------------------19 第十一章环境保护及文明施工--------------------------------21 第十二章安全施工应急预案 --------------------------------22 第一章编制依据 1.1 明发桃源熙岸设计桩基图； 1.2 《岩土工程勘察报告》； 1.3 有关技术规范： ①《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； ②《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2016）； ③《工程测量规范》（GB50026-2007）； ④《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； ⑤《预制钢筋混凝土管桩》（04G361）。 1.4拟建场地实际状况； 1.5公司机械设备、施工能力； 1.6 公司的ISO 9001：2000质量管理体系文件；

桩基础施工方案

压气站桩基础施工方案编制：审核：批准：编制单位：中石化油建工程有限公司（盖章）年月日

一、工程概况增压工程按照190×108 m3/a的输气规模进行增压扩能设计，需要对压气站进行扩建，由两用零备调整为三用一备离心压缩机。本次扩建压缩机厂房、空冷区等，新建消防泵房、备品备件库房。压缩机房、压缩机、空冷器等区域进行灌注桩基础施工。二、编制依据 1、文件依据 1）《天然气管道增压工程（一期）压气站工程施工总承包招标文件》，招标项目编号：STC-2016-N030。 2）天然气分公司管道增压工程压气站工程设计图纸、资料。2、国家法令、法规及地方规定 1）《中华人民共和国安全生产法》主席令第13号(2014) 2）《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号(2004) 3）《中华人民共和国节约能源法》主席令第90号(2008) 4) 《中华人民共和国环境保护法》主席令第9号(2015) 5）《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号(1998) 6）《建设工程安全生产管理条例》2004年2月1日施行 7）《石油天然气管道保护法》2010年10月1日起施行 8）《中国石油化工集团公司工程建设禁令》（中国石化［2014］310号） 9）《建设工程质量管理条例》中华人民共和国国务院令第279号

3、施工技术标准及验收规范 1)《工程测量规范》GB50026-2007 2)《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 3)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 5)《石油天然气建设工程施工质量验收规范通则》SY4200-2007 6)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 7)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 8)《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 9)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 4、环境及安全标准规范 1)《石油工程建设施工安全规定》SY6444-2010 2)《石油天然气安全规程》AQ2012-2007 3)《中国石化用火作业安全管理规定》中国石化安（2011）719 号 4)《中国石油化工集团公司HSE管理体系》（Q/SHS0001.1-2001） 5)《建筑施工厂界环境噪声排放标准》GB12523-2011 6)《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011 7)《施工现场临时建筑物技术规范》JCJT188-2009 8)《建筑施工现场环境与卫生标准》JCJ146-2013 9)《建筑施工高处作业安全技术规范》JCJ80-1991 10）《污水综合排放标准》GB 20426-2006

桩基础施工方案

基础工程施工方案审批表本工程基础设计等级为乙级，采用大直径人工控孔灌注桩。（一）、桩基简介基础设计采用人工挖孔桩，人工挖孔桩桩径为900mm共计65

根。持力层均为沙卵石层，桩端极限承载力为1900kpa。桩钢筋保护层厚度为50mm，桩纵筋采用焊接接头。其中桩径的数量及技术参数如下表：（二）、工程地质简介根据勘察报告书，本工程地质情况分布为：第一层为杂填土，层厚0.3~2.50m,主要由粉质粘土、粉土，及建筑垃圾、残积砂质粘性土回填，部分为淤泥及淤泥质土，局部含卵石、条石及块石等。本层全场均有分布，密实度及均匀性差，工

程性能差；第二层为粉土，层厚1.3~3.20m，黄褐色—黄色，稍湿，稍密，具有含水量高、孔隙比大、强度低、易触变等特点，工程性能差，承载力110kpa；第三层为砾砂，层厚0.80~2.40m，主要成分为石英，长石、少量云母，卵石砾石含量30％，泥质含量较高（一般为20%~50%），分布不均匀，属中压缩性土，工程性能较差，承载力120kpa；第四层为圆砾石层主要成分为灰岩石、石英砂岩、次为脉石英，粒径0.5—2cm,填充物以细沙为主，少量粘粒，湿-饱和，稍密，层厚0.7—1.3m，工程性能一般，承载力180kpa。第五层为稍密卵石层，厚度2.60~5.40m，颗粒主要成分为砾石、卵石（卵石粒径一般为20~40mm），含少量粘粒，工程性能较好，承载力300kpa，设计考虑作为基础地基持力层。水文情况：场地地下水类型主要为第四系全新统冲积物中空隙性潜水，砾石卵石层为主要积水层，含水性和透水性较好，受大气降水和凯江河的补给，地下水位受季节性变化影响，水位变幅0.5—1.0m，目前地下水稳定水位为5.50m,为HCO3—Ca型淡水对砼无腐蚀作用。气候条件：每年平均气温20.2°C，每年平均降雨量750mm，全年超过5mm的降雨天数为35天，超过10mm的降雨天数为12天。每年3～6月份为雨季。二、主要施工方法

桩基项目工程施工方案计划

第一章工程概况 G30连霍高速公路兰州东（定远匝道）收费站项目位于兰州市榆中县，该拟建场地横跨G30连霍高速公路，西侧紧邻312国道，场地地形起伏较大，场地地面高程在1736.72～1767.89米之间，相对高差31.17米。地貌类型为黄土丘陵，总体由西向东倾斜。该地区属北温带半干旱大陆性季风气候，特点是：夏热而无酷暑，冬冷却无严寒，四季分明，光照充裕。根据地质勘探揭露，该场地在勘探揭露深度内地层为第四系素填土、冲洪积粉土及圆砾组成。拟建GL1K0+334.477天桥上跨兰州东收费站过渡段。该桥起点桩号为GL1K0+300.477，终点桩号为GL1K0+368.477，桥梁全长68m，桥梁上部共1联：1×60m；上部结构采用槽型钢混组合简支梁，桥宽8米。下部结构采用扶壁式桥台，钻孔灌注桩基础。本桥共有基桩12根，桩长为65米，桩直径为1.5米，桩基为C30水泥混凝土，共计1378.3立方米。

第二章施工方案一、施工方案编制原则和依据 1、编制说明本施工方案是结合本工程特点，明确了施工控制的各项目标。从施工组织及部署的科学性、施工工序的合理性、施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性进行了科学地论证和详细地阐述，并针对一些关键控制环节提出了解决问题的方法。 2、编制原则（1）求实、优质、高效、可行的施工方案设计。（2）诚信、合理、经济的指导思想，最优化的项目管理组合，完善的施工组织体系，最大限度地发挥人、财、物等生产要素作用以及充足的资源配置。（3）积极采用新技术、新工艺、新设备，积极组织开展全面质量管理活动，广泛征集合理化建议，推进技术理论创新。 3、编制依据（1）《G30连霍高速公路兰州东（定远匝道）收费站项目》相关施工图设计文件。（2）我公司建立的质量管理体系及健康、安全、环境管理体系等。（3）有关项目法施工、质量、技术、安全等管理文件。（4）国家现行建筑施工规范、规程和技术标准，以及甘肃省现行建筑施工的规定和文件。（5）我公司已完和在建同类工程的施工经验，目前我公司的科技成果、工法成果、管理成果及技术力量、机械设备装备情况。（6）施工现场的环境、交通及水、电的供给情况。（7）建设部现行规范、规程及兰州市有关规程。主要规范、规程如下：

桩基施工安全专项施工方案

编号：SM-ZD-75789 桩基施工安全专项施工方案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

桩基施工安全专项施工方案简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 、工程概况本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为DK423+229.25～DK423+382.57，共7个墩台，桥跨布置为：2-3×24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土、粉质黏土、卵石土、碎石土，其余皆为寒武系上统、中统的页岩。地下水主要是基岩裂隙水，经风化裂隙和构造节理为地下水赋存区，大气降水为地下水的主要补给来源，水量很小，水位变化显著。根据设计地质情况及现场踏勘情况，本桥钻孔桩基础拟定采用冲击钻钻机进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识序号危险源名称易发生危险部位及原因

桩基施工方案

目录第一章工程概况及设计要求 (2) 第二章施工工艺及进度计划 (5) 第三章施工力量部置 (12) 第四章材料计划 (16) 第五章施工工艺技术要求 (18) 第六章基桩检测 (25) 第七章质量保证措施 (26) $ 第八章安全生产、文明生产 (28) 第九章建设单位、总包配合事宜 (30)

第一章工程概况及设计要求工程概况拟建建筑物位于西直门外高粱桥路，是由北京金融街建设开发有限责任公司筹建，北京中铁建筑工程设计院勘察分院负责勘察，建设部设计院设计。该建筑物是由3 栋高层（23 层）、周边裙房地上6 层，地下3 层组成。± 相当于绝对标高，基础底板下皮标高约。高层及裙房部分均采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。为选择合理的桩基设计参数，先期已进行了8 组试验桩施工和检测。根据我部承担的试桩阶段施工情况，本次工程桩施工主要存在以下问题和困难：地质条件复杂 > 由于地质构造原因，北京西部地区桩机施工难度一般大于东部地区。本工程以地面以下约14m 为施工作业面，工程桩持力层在地面以下近30m 的卵石层。地质报告表明，该层卵石最大直径为150mm，而

试桩期间经常遇到200mm 以上的大块卵石，致使进入持力层后钻机进尺极为困难，钻头损耗和修复工作量增大，施工成本上升，进度受到制约。成孔机械设备的选择为确保试桩工期，我部曾先后调进3 台不同功率和型号的成桩设备，并摸索出该场地持力层以上土层，不同功率成桩机械成孔速度相差不大，而持力层中成孔速度则随桩机功率增大而加快的特点。同时，进口组装机械设备维修工作量较原装机械设备大，一定程度上也会影响施工进程。因此工程桩施工宜采用较大功率的原装进口设备为宜。桩身混凝土充盈系数大本工程施工作业面即为卵石地层，桩身范围内的地层也基本为砂卵石和黏性土交互夹层，不仅增加了成孔难度，而且使桩身混凝土充盈系数增大。试桩期间桩身混凝土充盈系数统计结果约为，施工成本增大。工期紧迫根据建设单位要求，总包单位总体安排，工程桩整体施工时间约为50 日历天，除坡道外工程桩施工时间约为40 日历天。因此，每天必须

大桥桩基专项施工方案

砂子哨大桥桩基专项施工方案一、工程概况沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内，S309由桥位附近通过，交通方便，属于地表水系属珠江流域红河水系，桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形，地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌，桥轴线通过段高程1152.80m～1174.50m,相对高差22.5m。本桥左幅长167.922米，右幅长196.907米，全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米，桩径均为1.8m，桩基总长172米。二、安全保证体系 1组织体系：在项目经理部设后勤安保部，由经理部统一领导，制定各项措施，各工区设安保小组，并设专职安保员，组成施工安全保证体系的组织机构，并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。（详见《施工安全保障组织框图》）施工安全保障组织框图

2．现场安全措施 1、成立安全生产领导小组，负责指导，监督安全生产，项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育：工地安全员上岗前必须接受安全培训，熟练掌握安全生产方针和规章制度，牢固树立安全生产意识，全体职工上岗前都要接受安全教育，特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点；1）2m以上的高处坠落物事故；2）触电事故；3）物体打击事故；4）机具伤害事故；5）爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员，佩带微章，与工人跟班作业。督查工地安全情况，随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时，操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036—85（特种作业人员安全技术考核管理规定）经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。

桩基施工方案范本

桩基施工方案范本 1、施工程序场地平整棗垫层施工棗放线、定位棗挖第一节（1.5米深桩孔土方）棗砌砖护壁棗在护壁上投测标高及十字轴线棗提升机具、安装棗挖余下桩孔土方（垂直度、孔径检验）棗检查持力层后进行扩底棗虚土清理棗垂直度、孔径检验棗验槽棗吊钢筋笼棗浇筑桩身砼棗砼养护。成孔施工顺序：由不10棗1轴间隔跳跃施工。 2、施工方法（1）、测量放线：土方开挖完后，根据现场方格网对每桩进行定位，并钉下控制桩。（2）、人工成孔 a、对桩进行定位后，以桩心为圆心，以d++240为直径开挖桩孔，挖至1.5米深后，修整孔壁，校正桩心，随后用100号红砖、M5水泥砂浆砌筑。红砖护壁，护壁厚120，高500，并伸出层100，从而防止井口土体松脱。 b、护壁施工完后，将标高引至井圈上，并安装好提升机具，继续挖孔工作，挖孔由人工自上而下用镐、锹、洛阳铲进行。挖土次序为先挖中间部分，后挖周边，并随时用标尺及大线附进行垂直度和桩径检查。扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再挖扩底尺雨从上到下削土修成扩底形，弃装入土袋，用手摇辘轳提出地面后倒入料斗，由塔吊吊出基坑外，桩孔周围不得堆土。

c、桩中线利用井口十字控制点，每段设横杆吊大线附作中心线，用水平尺杆找圆周，垂直度允许偏差0.5%，桩径正负30mm. d、挖孔过程中，随时观察也壁有无裂缝、变形，及时上报，采取加固措施，以避免塌方（严禁私自处理）。 e、孔后，对孔底浮土进行清理，并组织验收。 f、挖至适当深度时，须配备低压照明（36V），达到井口6米以下时配备送风装置。（3）、钢筋笼制作、吊装 a、钢筋笼在现场加工成形。进场钢筋复检及焊接试验合格后，严格按照图纸尺寸下料，一次加工成形。主筋内侧每隔2米加设一道直径16的加强箍，每隔一箍在箍内设一十字加强支撑，与主筋焊接牢回组成骨架钢筋笼的主筋为通长钢筋，其接头采用闪光对焊，主筋与箍筋间隔点焊固定，控制平整度误差不大于5cm，钢筋笼四侧主筋上每隔4m 设置四个耳环，控制保护层为35mm. b、钢筋笼吊装：钢筋笼最大重量为1.2t，根据布置图，基本可利用塔吊吊装就位，同时利用8t汽车吊辅助起吊，以防钢筋笼触地变形。（4）、砼施工 a、材料的选择：泵送砼的配合比应经试配而得。砼的各项原材料要满足相应的国家现行标准的规定。砼采用5-31.5mm连续级配的碎石，针片状含量不宜大于10%.砂采用中砂。水泥用普通硅酸盐水泥，并满足泵送砼水泥的最小用量宜为300Kg/立方米。砂率为38~45%为宜，并掺

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