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开题报告-二手车市场价格体系研究

开题报告-二手车市场价格体系研究
开题报告-二手车市场价格体系研究

广西工学院

毕业设计(论文)开题报告

课题名称二手车市场价格体系

-----现行市价法研究

系别汽车系

专业汽车服务工程

班级汽服082班

学号

姓名

指导教师

2012年 3 月 17 日

一.论文题目:二手车市场价格体系研究

二.课题研究的目的和意义

近年来,二手车市场已经进入到了一个快速发展的阶段。随着社会主义现代化建设进程的加快,我国国民经济的发展和市场的不断完善,使汽车的保有量迅速增加,汽车流通渠道和方式由过去的单一分配同事转向多元化。而我国的二手车交易市场处于快速发育时期但相应的二手车鉴定评估体系还处于萌芽状态,二手车鉴定评估行业还没有一套科学、统一、严谨的鉴定方法和评估理论。[1]

市场如何评估鉴定与选购二手车就成了消费者广泛关注的问题。

我国二手车市场已经成为汽车产业链中非常重要的一环。它起到不可忽视的重要性,通过对国内二手车市场从事销售数量、品牌二手车分析,中国二手车行业潜力巨大,各类二手车经营主体逐渐走向成熟。二手车交易市场通过服务升级,拓展服务内涵,实现再发展,继续充当主流交易模式,随着二手车流通税问题的解决,二手车经销企业将不断发展壮大,置换业务将成为增长的强大引擎。

在发达国家,二手车已经发展的相当成熟,二手车的交易量,已经达到了新车交易量的2到3倍[2]。而我国的二手车交易量仅为新车交易量的三分之一,由此看出我国二手车市场的潜力空间的发展是非常巨大。

二手车低龄化已经成为近年来二手车市场一大特点。准新车已经成为二手车市场的新现象,并呈继续发展态势[3]。现有的二手车行业格局悄然转变。随着中国汽车市场的进一步发展,新车保有量不断增加,消费者换车需求彰显,未来二手车交易量与新车销量的差距将进一步缩小。

三.国内外二手车评估体系对比

1.国外二手车评估体系概况

在汽车工业发达国家,二手车市场已经是一个十分成熟的市场,二手车交易在汽车交易中占有相当大的比重。例如美国2004年二手车交易量达到新车交易量的2.5倍。[4]日本二手车评估体系。成立于1966年的日本评估歇会起到规范二手车销售也为资格评审和组织评估师资格的考试审定的作用。对于二手车的价格,日本通行的计算方法的公式是:评估价格=基本评估价—标准维修费用及标准杂费—各公司调整点—加减点。其中:基本评估价是根据评协会发行的指导手册,通过二手车行情信息系统推算出来的。日本评估协会每月会发行一本《价格指导手册》,刊登各地区的零售价格[5]。在日本,旧车的一切修复历史都要如实告知车主,除了对厂牌、用途进行登记外,还要对汽车的行驶里程做特别记录。同事对

车辆侧梁等处得修复历史和不符合安全标准需要修复的隐患做详细的记录,附有《车辆状况评价书》。同事,每辆二手车可以在全国享受1年或者2.5万公里的售后维修服务:买车人如果不满意,可以在车辆售出的10天或者500公里内退货[6]。

美国二手车评估体系。在美国,人民对二手车刮目相看的首要原因是二手车项目一般包括和个的质量要求、严格的检测标准、质量改进保证、过户保证以及比照新车销售推出的送货方案等[7]。甚至一些大汽车公司开展的认证还会提供与新车一样利率的购车贷款。

美国队二手车的定价做法一般是为拥有品牌车编制一本《价格总目录》,其中包括汽车出厂的年代、品牌、型号、行驶公里等。销售店的工作人员只需翻查就可以大致给出比较合理的价格。另外影响车架的因素还有很多,譬如是否出过事故、有无大修理记录和车体有无划痕等,这些因素都会使车价上下浮动。为了避免二手车市场信息不准确,购买二手车有一定的试用期限,以避免消费者上当[8]。例如,通用公司规定车龄在7年以内的二手车有1~2年得全美质量保证,与新车无异[9]。而且所有销售店出售的二手车都必须持有政府颁发的技术合格证书才能上路行驶,这些是美国二手车市场兴旺的重要原因。

2.国内二手车市场现实情况

国外二手车市场比新车市场活跃,在经营理念、经营方式以及经营管理上都比中国先进。中国二手车交易在税收、估价置换、检测等方面与外国比较存在个较大的差距。

二手车交易的税收标准不统一。据调查,各地对二手车交易中的税收基本上都按当地有关政策,因此各地税收的种类和标准都不一样[10]。其次,评估体系不健全。目前经过培训取得资格的估价师约2000人,但是人员的培训仅仅是二手车价格估价的一个方面,现在面临的主要问题是估价的标准全国不统一,在交易中存在个定价不合理,随意性较大[11]。还有,二手车售后服务问题多。服务方式单一是目前许多二手车交易市场的通病,许多交易市场主要是办理工商验证和转籍过户手续,是工商、公安部门管理功能的延伸转移,缺乏必要的服务功能,服务设施和服务手段。

四.对课题所做的前期工作

1.在毕业实习期间,通过对柳州某二手车交易市场现状的调查,并对不同品牌、不

同成色的二手车现价进行统计整理。

2.查阅相关资料,运用现行市价法对收集资料进行对比、分析和计算。

3.学习模型的建立方法及相关求解方法,为后期论文写作做好基础知识的准备。

五.论文提纲

本文拟从以下几个方面来探讨二手车市场价格体系评估研究:

1.绪论:概述选题的背景,明确选题的意义,概述市场评估国内外研究现状,明确

论文的研究目的、内容、方法。

2.运用现行市价法理论建立二手车交易评估模型并选择相关参照物。

3.收集数据并对被评估汽车和参照物之间的差异进行比较、量化,并作出预测。

4.通过分析预测数据对差异进行量化及调整,作出决策。

5.结束语:阐述论文的主要工作,并提出一些的参考意见。

六.预计结果

通过对二手车交易市场情况的调查,分析柳州市二手车交易市场价格评估方法,并针对此方法提出改进方案。

七.参考文献

[1]旧机动车价格鉴定估价国家国内贸易组织局组织编写. 北京:人民交通出版社,

2000 6

[2]杨万福. 旧机动车估价[M]. 北京:人民交通出版社,2000:103-125

[3]胡宁.二手车价格评估方法研究[J].上海汽车,2005.(12):24-26

[4]朱长丰.二手车市场价格评估模型分析[J].职教与成教,2006.(3):281-282.

[5]于光增,曹志勇,雷建平.旧机动车市场存在的问题与对策[J]汽车维护与修理

,2006.(10):40-42

[6] John、Ⅳ.Mullins and Daniel sutherland. New product deVelopment in rapidly changing markets:An exploratory study. The joumal of product innoVation,1998

[7] J.Robertoa.Minifir,Vicki west.A small business international market

sclection mOdel- InternatiOnal JOurnal Of Production EconOmics, 1998

[8] s.L.Tung.A comparison of the saaty’s AHP and modified AHP for right

and left eignvectOr inconsistcncy.European JOumal Of 0perational research ,1998.

[9] Philip Kotler.Marketing Strategy(11thed).Prentice Hall Inc.,2002

[10]杨向群.二手车价格评估原理[J]广西市场与价格,2003.(1):25-27

[11]张功英.旧机动车价格评估算法探析,[J]商业会计,2006.(6):37-38

二手车市场调研报告

二手车市场调研报告 中国二手车市场调研报告 我国二手车市场是从上个世纪九十年代中期开始形成,起步虽晚,但伴随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长,二手车市场发展速度惊人、前景明朗,尤其是这两年二手车市场已经步入了一个高速发展期。 二手车市场的发展趋势主要呈现如下特点: 增长快速:自从1998年,国内贸易部门颁布了《旧机动车交易管理办法》后,我国二手车市场开始步入规范化轨道,在短短的五年时间里,二手车交易量就翻了一翻。 地域性发展突出:在我国,二手车市场还凸显出如下特点,经济越发达的地区,二手车交易量越大。据统计,2014年经济发达地区二手车交易量名列前茅,其中,北京32.2万辆,同比增长57%;广东30.73万辆,同比增长90.12%;上海22.23万辆,同比增长34.28%。而且在我国过二手车市场上,,私人买卖占绝大多数,据相关统计,2014年全国二手车私人购买量占二手车交易总量的70.97%。 经营模式有所转变:当前我国二手车市场出现了一系列新的变化,最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化转变。 二手车置换大规模兴起:近年,我国二手车置换业务的广泛开展为新旧汽车两个市场带来了生机与活力,在促进了新车销售的同时,也为二手车市场的扩充提供了丰富的经营资源。与此同时,品牌二手车业务取得重要进展,国内主要汽车厂商相继进入二手车领域,并陆续开展业务。 同时二手车市场也出现了不少领导品牌。例如2014年8月,全国13个城市的16家经销商成为首批开业的一汽大众认证的二手车样板店。2014年9月,一汽大众在北京、上海和广州正式启动奥迪“3a二手车”业务。2014年8月,上海大众在全国30个城市的50个经销商开始进行“特选二手车”业务。2014年4月,广州本田开始在北京、上海、广州等中心城市尝试开展二手车置换业务等。 虽然我国二手车市场相比以前有了长远的发展,但相比发达国家的二手车市场,我国的二手车市场无论在经营理念、经营方式还是经营管理上都与他们存在着一定的差距,影响中国二手车市场发展的因素还有如下几点:二手车交易的税收标准不统一:各地区对二手车交易中的税收基本上按照当地的有关政策,税收高低相差悬殊,造成了一些地区二手车的成本过高,经营二手车的企业利润薄弱,这样他们便采用交易不过户来逃税,扰乱了二手车交易

二手车市场调研分析报告

二手车市场调研报告

枣庄二手车交易市场的前身是枣庄旧机动车交易市场。该市场自2000年5月投入运营,按照“先成市后建场”的发展思路,通过政府主导,市场运作,历经三次场地搬迁,四次规模膨胀,市场从无到有、从小到大、由弱变强。目前,枣庄二手车交易市场已成为全国交易最活跃、最具发展潜力的二手车交易市场之一,实现了当前“买全国,卖全国”的大发展格局,被业内人士誉为“中国三汽”,市场也被中国汽车流通协会命名为中国唯一的“全国二手车交易示范基地”。同时市场先后获得了“全国优秀二手车市场”、“全国诚信联盟市场”、“山东省示范文明诚信市场”、“山东省同行业标兵企业”、“山东省商贸流通先进企业”等荣誉称号。“政府主导、市场运作”的发展模式,被中国汽车流通协会作为“枣庄模式”在全国推广。2013年5月中国汽车流通协会在贵阳发布的2012年度中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜中,中国枣庄二手车交易市场排名全国第二位,仅次于北京市旧机动车交易市场。枣庄二手车交易市场发展特点,集 中体现在“三个效应”: 一是辐射带动效应强。目前,枣庄市本地汽车保有量约在10万辆左右,每年二手车交易量在1万余辆,而有些汽车保有量在200万辆左右的大中城市,每年二手车交易量却不到1万辆,因此,枣庄二手车市场在全国二手车流通领域具有非常重要的地位和影响力。交易市场自2009年搬入新址以来,规模迅速扩大,知名度不断提升,数千名二手车经纪人活跃在全国各地,交易范围拓展到北京、上海、山西、内蒙等28个省、市、自治区。特别是连续五届中国(枣庄)

二手车博览会的成功举办,“枣庄二手车”品牌效应日益彰显,各地客商慕名而来,二手车交易量迅速扩大,每天客流量达400多人次,枣庄在全国各地从事二手车交易的经纪人达2000多人,市场基本形成了“买全国卖全国”的格局。2011年,二手车交易量突破10万辆,同比增长12.5%,实现销售收入25.9亿元,同比增长13.8%,均创 历史新高。 二是产业集聚效应高。一业兴带来百业旺。枣庄二手车交易市场的繁荣,带动了汽车配件、汽车修理、汽车美容、汽车拆解、回收利用等相关产业的发展,已形成了较为完善的产业链,特别是汽车钣金技术在全国首屈一指,汽车美容水平在全国也属于一流。目前,仅市中区驻地从事汽车配件、汽车修理、汽车美容、汽车拆解的业户就达到1302家,直接带动了2万余人就业。二手车产业的集聚,促进了商贸、旅游、交通运输、餐饮住宿等三产服务业的互动发展,一大批星级宾馆、新式快餐、大型超市应运而生,加快了现代物流业的崛起,仅短短三年的时间,市中区的物流企业就增加了一倍以 上。 三是品牌效应大。为提升枣庄二手车交易市场在国内知名度,在市场的建设发展过程中,不断强化品牌意识,注重加强品牌的培育,全力叫响“枣庄二手车市场第一品牌”。目前,在全国很多地区一提起枣庄,不仅知道是铁道游击队的故乡,而且还知道枣庄有个二手车交易市场,吸引着全国各地的客商前来进行二手车交易,形成了全国性的二手车集散地,被业内人士称为中国的“三汽”。

我国二手车市场的现状、问题和发展

我国二手车市场的现状、问题和发展 中国物流与采购联合会副会长戴定一 在全国二手车流通行年会上的讲话 各位嘉宾、各位代表,女士们、先生们: 首先我代表中国物流与采购联合会向大会表示衷心的祝贺。 在去年会议上,根据大家的要求决定;将每年举行一次的二手车流通行业会议,更名为行业年会。为了开好这次年会,我们希望能够改变作风,提高效率,为此会前进行了两次调查。一次是征求部分地方行业协会的意见,确定年会的内容;另一次是对部分二手车市场的基本情况进行调查研究。从反馈的情况看,各地行业协会和市场都非常重视,给我们工作提出了一些很好的建议和意见。我们会在今后的工作中逐步改进。这次会议的目的是交流情况,交流经验,研究探讨适合中国特色的二手车经营模式.,研究探讨如何建设二手车交易的经营规范,使二手车流通行业能够更加健康、有序的发展。同时这次会议也为政府和提供一个对话的机会,希望通过这样的形式,争取得到政府有关部门的理解和和支持。这次会议得到了北京旧机动车交易市场、上海二手车交易市场、一汽一大众销售有限责任公司、神龙汽车有限公司的大力支持,同时还得到了北京汽车流通协会、山东旧机动车流通协会、湖南旧机动车流通协会、上海旧机动车流通管理协会、云南省物资再生旧车流通协会、河南旧机动车协调领导小组等地区行业组织的大力支持。对于以上单位对我们工作的支持,我代表联合会表示衷心的感谢。 下面就我国二手车流通行业的现状、问题和发展谈几点意见,供大家参考。 一、目前二手车市场发展的新特点 当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期,一方面是政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施,另一方面是积极应对,开拓创新,加快发展。二手车市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点: 一是扶植政策的实施,使二手车交易量快速增长,消费者得到了实惠。20XX年3月3日,财政部、国家税务总局联合下发了《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》(财税[20XX)29号),对售价未超过原值的二手车免征增值税,降低了二手车的销售价格,减轻了消费者的经济负担。具体表现在,20XX年全国二手车累计交易量比200土年增长32.6%,特别是上述政策出台后,二季度

二手车交易市场建设项目可行性研究报告

第一章总论 1.1项目概述 1.1.1项目名称:***市泽龙二手车交易市场建设项目 1.1.2项目规模:总投资503 2.16万元 1.1.3项目建设单位:***市泽龙二手车交易市场有限公司 1.1.4项目法人代表:经理 1.1.5项目地址:***市汽车产业园区 1.1.6项目建设期:1年 1.1.7建设性质:新建 1.1.8项目经营范围:新车销售,二手车交易、置换,售后服务(保养、维修、汽车之友交际活动)等。 1.2项目提出的背景和必要性 1.2.1项目提出的背景 二手车市场是机动车商品集中起来进行销售、转换买卖二次流动的场所,它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。二手车交易市场的功能有或依据交易双方的行为和参及程度的差异可以分为:二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、代购、代售、租凭、过户、经纪、转籍、上牌、保险等服务。二手车市场里面的车型较为复杂,档次有高有低,市场专为买二手车的人们到市场里挑选心仪车型提供服务。此外,二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性,坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照及规费凭证不全的车辆上市交易。 国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权,众多经营者对

如此巨大的蛋糕蜂拥而来,经营主体出现了多元化,打破了多年单一经营状况的沉闷局面,二手车市场呈现了一片繁荣的景象,全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域,以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机,同时也为新车的销售增加筹码。 1、从总体上看,全国汽车交易市场出现了如下发展趋势: ⑴各式资本的涌入,使得行业发展迅猛,交易市场日趋增多。现在,在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场,并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施,交易市场配套日趋完善。 ⑵各大城市狼烟四起,竞争日益激烈,华南板块以广东市场为龙头老大,华东地区以上海为核心,幅射南京。华北地区由北京牵头全国各地商贾,纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂,但现在全国各区域,都已有了规模较大的市场,均在当地成诸侯,辐射力日益增强。 ⑶各地交易市场规模越来越大,集聚客户愈来愈多,行业竞争越来越激烈。如在南京地区的金飞龙旧机动车综合交易市场既便是一个民营企业,经营面积也有4万多平方米,现代化、信息化设施一应俱全,以“打造车、人、生活一体化完美结合”为经营主题。 ⑷专业化及综合型相得益彰,各地交易市场努力打造自身优势,彰显自身的特色及实力。目前在国内各地的交易市场中已呈现出了“百花齐放,百家争鸣”的繁荣景象。 天时、地利、人和,中国的汽车工业已经迈入了前所未有的

二手车市场调查报告

二手车市场调查报告 报告性质:市场调查报告 报告名称:二手车市场调查报告 区域范围:长沙市 行业范围:交通工具 调查形式:网上调查 发布时间:2009年 报告形式:电子档 学院:物流学院 专业班级:交运二班 指导老师:韩志刚 调查人:何新 组员:朱波 中南林业科技大学

报告简介: 第一章:关于二手车 第二章:消费者对二手车的看法第三章:如何购买二手车

第一章二手车的介绍 相比起新车,二手车有什么优点? 二手车最大的优点就是便宜。不同年份的二手车价格仅相当于新车的三分之一到二分之一,甚至更少。而且,由于新车头两年折旧率比较高,买二手车避开了汽车的快速折旧期,所以还具有相对保值的优势。此外,某些特定年代和车型的二手车还具有收藏的价值。 什么人适合买二手车? 价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此,从降低购车成本的角度,普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者,刚拿了驾照但技术不过硬,也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们,二手车更是不二的选择。 国内二手车行业的发展趋势 国内二手车行业的发展日趋完善,二手车的交易和服务也呈现多样化形态,产生了二手车买卖信息、二手车拍卖、二手车评估、二手车保养维修等服务项目。多项服务手段结合。可以使人们减少购买二手车的种种顾虑,对二手车行业的发展有一定的促进作用。 第二章消费者对二手车的看法 目前,消费者普遍无法接受二手车,57.1%的消费者出于二手车无法体现个人形象,他们第一次购车更关心自己的“面子”,38.1%的消费者出于对二手车质量的担忧而放弃,3.9%的人购买二手车只是为了练手,熟悉车后还会去购买新车。仅有0.9%是为了追求驾驶乐趣而购买二手车。 年龄越大的消费者,越难接受二手车。相比较而言,80后人群更容易接受二手车,一旦去除质量担忧,二手车将被普遍接受。

2020年二手车行业市场调研报告(最新)

2020年二手车行业市场调研报告(最新) 2020年2月

目录 1. 二手车行业概况及市场分析 (6) 1.1 二手车行业市场规模分析 (6) 1.2 二手车行业结构分析 (6) 1.3 中国二手车行业市场驱动因素分析 (7) 1.4 二手车行业特征分析 (7) 1.5 二手车行业PEST分析 (8) 2. 二手车行业政策环境 (10) 2.1 行业政策体系趋于完善 (10) 2.2 一级市场火热,国内专利不断攀升 (11) 2.3 宏观环境下二手车行业的定位 (11) 2.4 “十三五”期间二手车建设取得显著业绩 (12) 3. 二手车产业发展前景 (14) 3.1 中国二手车行业市场规模前景预测 (14) 3.2 中国二手车行业市场增长点 (14) 3.3 二手车进入大面积推广应用阶段 (15) 3.4 政策将会持续利好行业发展 (15) 3.5 细分化产品将会最具优势 (15) 3.6 二手车产业与互联网等产业融合发展机遇 (16) 3.7 二手车人才培养市场大、国际合作前景广阔 (17) 3.8 巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著 (18) 3.9 建设上升空间较大,需不断注入活力 (18)

3.10 行业发展需突破创新瓶颈 (19) 4. 二手车行业竞争分析 (20) 4.1 二手车行业国内外对比分析 (20) 4.2 中国二手车行业品牌竞争格局分析 (22) 4.3 中国二手车行业竞争强度分析 (22) 4.4 初创公司大独角兽领衔 (23) 4.5 上市公司双雄深耕多年 (24) 4.6 互联网巨头综合优势明显 (24) 5. 二手车行业存在的问题分析 (26) 5.1 政策体系不健全 (26) 5.2 基础工作薄弱 (26) 5.3 地方认识不足,激励作用有限 (26) 5.4 产业结构调整进展缓慢 (26) 5.5 技术相对落后 (27) 5.6 隐私安全问题 (27) 5.7 与用户的互动需不断增强 (28) 5.8 管理效率低 (28) 5.9 盈利点单一 (29) 5.10 过于依赖政府,缺乏主观能动性 (30) 5.11 法律风险 (30) 5.12 供给不足,产业化程度较低 (30) 5.13 人才问题 (30)

二手车市场调研报告

宁夏中灜工贸有限公司 二 手 车 市 场 可 行 性 调 研 报 告 马泽成 2012年十二月

二手车市场概况 我国汽车行业的崛起是在80年代中期,由于汽车产业的迅速崛起和人们消费能力的提高,产生了一 个新的行业,那就是二手车的市场的一条龙服务。 我国二手车交易始于上个世纪 80 年代中期,回顾我国二手车市场发展历程,1998 年应该是二手车市场成型的分水岭。1998 年前,车辆拥有者和使用者基本上是政府机关和企业,汽车保有量不大,市场上可以选择的车型少,车价高,而大多数单位有一定的维修保养力量。在这段时间里,基本上一辆车是开到报废为止。1998年后,私家车逐渐成为汽车消费的主体,汽车开始进入家庭并快速增长,汽车市场保有量提高。而家庭消费的特点千差万别,尤其是一些人在经济能力发生变化以后可能就会考虑更换车辆,二手车市场就应需求而生。 2011年,中国二手车交易量创出历年新高。根据中国汽车流通协会2月27日在上海发布的2011年全国二手车市场交易数据,全国二手车累计交易量达433万辆,同比增长12.47%。 据介绍,全国二手车累计交易额达到2108.8亿元,同比增长18.56%。交易额的增长快于交易量的增长,说明国内二手车成交单价增长明显。 基本乘用车(轿车)依然是国内二手车市场的绝对主力,去年共成交235.48万辆,同比增长12.23%,交易额超过1180亿元。此外,越野车也成为近年来二手车市场的新宠,去年共交易7.82万辆,同比增长9.78%。 从目前国内二手车交易特点来看,车龄在2至5年的二手车最受欢迎,成交量也占到一半以上;当车龄超过5年时,随着车龄增加,成交量越来越低。 从国内不同排量车型的二手车价格分析,2011年,车龄在3至5年的车型中,最为常见的1.0L-1.6L、1.6L-2.0L和2.0L-2.5L排量的二手车交易均价分别为5.05万元、14万元和18.7万元。 经历连续多年超高速增长后,目前国内新车市场已经出现了回落趋势,但二手车市场却在过去十年间持续上升,有些年份的增长率甚至超过90%。业内人士分析,随着国内换车潮出现,二手车市场有望继续向好。 “二手车市场发展还有更大的想象空间,一旦形成一定积蓄的话,二手车的活跃度应该会超出新车,成为我国汽车市场中的一个原动力。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣预测,在各项利好政策的支持下,2012年中国二手车市场的增速将继续超过新车,达到20%左右,而交易总量有望突破500万辆。 2011年对新车市场来说是一个政策退出的年份,但二手车市场却意外得到了政策的惠顾,二手车市场的崛起体现出我国汽车市场正在步入成熟阶段。2012年,除了一系列老旧车辆淘汰更新刺激政策外,去年年底国家税务总局发布的新的《车辆购臵税征收管理办法》,更是给二手车市场注入了强劲的发展动力。车辆购臵税过户、转籍、变更业务的取消,为2012年中国二手车市场进一步发展打开了一个想象的空间。 此外,为了进一步推动二手车市场,商务部在去年年底发布的《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》中提出,2015年中国二手车交易量超过1000万辆,年均增长率达到15%。同时,鼓励发展品牌二手车经营,支持汽车供应商拓展品牌二手车业务,完善二手车流通网络。 目前,我国二手车市场步入拐点,将实现重大转变。 首先,经营机构趋向规模化经营,行业集中度将显著提升,代表行业规模化经营特征批发环节的出现,将彻底颠覆长期存在的“小作坊”式经营方式。与此同时,专业化分工将更加明晰,收车、批发、零售等主营业务经营机构将取代以往经营实体的“万金油”特征。 其次,跨区域流转将成为未来趋势。区域性、全国性的交易服务平台建设与发展,将成为二手车领域新的亮点和产业发展的新动力。 据汽车流通协会秘书长沈荣预计,未来10年二手车市场的交易总规模比重将进一步上升,年度交易规模将达到3640万辆,新车与二手车交易比例接近1∶1。2014年前后,全国二手车市场将实现1000万辆交易规模;2020年,全国有望实现新车、二手车交易4000万辆规模,1:1的成熟汽车市场标志将在全国实现。 在此期间,二手车业务内涵将进一步拓展:第三方服务平台将发挥更大作用;针对二手车经营和二手车消费的金融服务将有长足发展;针对二手车的专业仓储、物流业务将蓬勃发展;服务于二手车市场的互联网应用技术、检测鉴定技术与设备也将日新月异。 虽然目前二手车市场正在向健康方向发展,但是也应该看到二手车市场存在的区域性差异。目前二手车市场80%的份额主要集中在10个省市,说明市场集中度很高,也说明二手车在区域发展不平衡。 所以在我国地域性发展突出,二手车市场还凸显出如下特点,经济越发达的地区,二手车交易量越大。据统计,2011年中国二手车市场完美收官,全国二手车累计交易量达433万辆,同比增长12.47%。累计交

最新版二手车交易市场项目可行性研究报告

二手车交易市场建设项目可行性研究报告

目录 第一章项目总论 1.1 项目概况 (7) 1.2 项目建设内容及规模...................................................(7-8) 1.3 投资金额及资金使用计划 (8) 1.4 项目单位概况 (8) 1.5 市场前景分析……………………………………………………(9-10) 1.6 项目研究依据、原则、范围…………………………………(10-12) 1.7 主要技术经济指标………………………………………………(12-13) 1.8 可行性研究主要结论……………………………………………(13-14) 第二章项目背景及项目建设的必要性 2.1 项目背景……………………………………………………………(15-16) 2.2 项目建设的必要性………………………………………………(16-18) 2.3 项目建设的条件…………………………………………………(18-22) 第三章我国汽车消费市场面临的机遇与挑战 3.1 我国汽车消费市场特点………………………………………(23-25) 3.2 汽车消费市场面临的机遇…………………………………(25-27) 3.3 挑战与对策………………………………………………………(27-33) 第四章我国二手车市场发展现状与发展趋势 4.1 我国二手车交易市场发展现状………………………………(34-36)

4.2 我国二手车交易市场发展趋势………………………………(36-38) 第五章二手车市场相关法规与管理条例 5.1 《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》 (39) 5.2 《旧机动车鉴定估价师培训教材》..............................(39-40) 5.3 《二手车流通暂行管理办法》 (40) 5.4 《二手车流通管理办法》..........................................(40-42) 5.5 《二手车评估标准》 (42) 第六章二手车交易模式及流程 6.1 二手车交易模式……………………………………………………(43-44) 6.2 二手车交易流程…………………………………………………(44-48) 第七章二手车鉴定评估基础 7.1 变动二手车产权 (49) 7.2 不变动二手车产权 (49) 7.4 二手车鉴定评估的原则 (49) 7.3 二手车鉴定评估的范围 (50) 第八章二手车评估方法 8.1 总原则 (51) 8.2 二手车评估方法…………………………………………………(51-63) 第九章建设地址及建设条件

二手车交易市场规划项目可行性研究报告

二手车交易市场项目可行性研究报告 目录 第一部分项目总论 第二部分项目建设背景、必要性、可行性 第三部分项目产品市场分析 第四部分项目产品规划方案 第五部分项目建设地与土建总规 第六部分项目环保、节能与劳动安全方案 第七部分项目组织和劳动定员 第八部分项目实施进度安排 第九部分项目财务评价分析 第十部分项目财务效益、经济和社会效益评价第十一部分项目风险分析及风险防控 第十二部分项目可行性研究结论与建议 第一部分二手车交易市场项目总论 一、二手车交易市场项目背景 (一)项目名称 (二)项目的承办单位 (三)承担可行性研究工作的单位情况

(四)项目的主管部门 (五)项目建设内容、规模、目标 (六)项目建设地点 二、项目可行性研究主要结论 在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括:(一)项目产品市场前景 (二)项目原料供应问题 (三)项目政策保障问题 (四)项目资金保障问题 (五)项目组织保障问题 (六)项目技术保障问题 (七)项目人力保障问题 (八)项目风险控制问题 (九)项目财务效益结论 (十)项目社会效益结论 (十一)项目可行性综合评价 三、主要技术经济指标表 在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济

指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。 四、存在问题及建议 对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。 第二部分二手车交易市场项目建设背景、必要性、可行性 这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。 一、二手车交易市场项目建设背景 (一)国家或行业发展规划 (二)项目发起人以及发起缘由 (三)…… 二、二手车交易市场项目建设必要性 (一)…… (二)…… (三)…… (四)……

关于二手车市场调研报告及初规划

二手车市场初级调研报告及入市初级规划 二手车市场概况: 我国二手车市场是从上个世纪九十年代中期开始形成,起步虽晚,但伴随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长,二手车市场发展速度惊人、前景明朗,尤其是这两年二手车市场已经步入了一个高速发展期。主要呈现如下特点: 增长快速:自从1998年,国内贸易部门颁布了《旧机动车交易管理办法》后,我国二手车市场开始步入规范化轨道,在短短的十年时间里,二手车交易量就翻了两翻。据有关资料统计,2008年全国二手车累计交易290.59万辆,同比增长39.5%。在我国,二手车交易增长速度快于新车交易增长速度,2008年新车销售量同比增长35%,二手车交易量同比增长41%,快于新车销量六个百分点。 地域性发展突出:在我国,二手车市场还凸显出如下特点,经济越发达的地区,二手车交易量越大。据统计,2008年经济发达地区二手车交易量名列前茅,全国排前10名的地区为:北京、广东、上海、浙江、江苏、福建、山东、河南、重庆、新疆。其中,北京32.2万辆,同比增长57%;广东30.73万辆,同比增长90.12%;上海22.23万辆,同比增长34.28%。而且在我国过二手车市场上,,私人买卖占绝大多数,据相关统计,2008年全国二手车私人购买量占二手车交易总量的70.97%。

业内概况: 行内俗称“老三样”,宝刀不老这类二手车是现在购买数量最多的一个价格区间,南京本地和外省市用户均集中在这一区间,车辆流通性比较好。2004年之后的富康、捷达、爱丽舍、桑塔纳,这类老车型始终处在供不应求的局面,一些用户转而购买新车,价格稳定下降。另外,年轻人比较喜爱的较新车型,诸如赛欧、嘉年华、高尔、派力奥等车型,其性价比正逐渐提高,购买比例明显增长。6-10万元二手车:“新三样”被青睐该价格区间内,传统的桑塔纳2000不再是一枝独秀,飞度、伊兰特、宝来、凯越、海马、福美来,纷纷成为这一价格区间的主力车型,而且新车降价之后这类二手车性价比更高。此外,飞度、乐风、颐达这类个性化小车二手车数量少,利润空间相对实惠,预计年底价格还将进一步稳健。 10-20万元: 帕萨特、君威、雅阁受欢迎10万至20万元的新车今年较多,而20万元出头的新车也较集中,价格相对混乱、频繁降价,造成了该区间的二手车价格波动也很快。总体来说,帕萨特、君威、雅阁属于主力车型,价格平稳下滑,而马自达M6、蒙迪欧、凯美瑞、凯旋这类较新车型逐渐出现,市场数量有所增加,价格稳定性较差,预计折旧速度将有所加快。

二手车市场研究报告讲解

二手车市场研究 一、国外发达国家二手车市场现状分析 从美国、德国、瑞士、日本等二手车市场的情况来看,国外发达国家的二手车市场已经发展的非常成熟,并呈现初以下一些特点: 1.二手车的销量与利润大于新车。 从销量来看,国外发达国家的二手车交易量远远大于新车交易量。目前美国、德国、瑞士、日本二手车的销售分别是新车销售的 3.5倍、2倍、2倍、1.4倍。旧车销售促进新车销售,旧车的客户是新车潜在的客户。 从利润来看,二手车的单车利润要比新车高得多。在国外发达国家汽车价值链中,汽车制造的利润占10%左右,保险、信贷等占20% 左右,汽车销售的利润占30%左右,剩余的则是汽车维修的利润。 国外汽车价值链中的分配比例图 汽车制造 10% 汽车维修 40% 汽车销售 30% 汽车销售利润中新车销售利润只有2%-3%左右,旧车销售利润则占到27%-28%。这样算来二手车将分享到除汽车制造以外主要的利润。二手车交易利润在价值链中的比重一般与其在汽车交易中的比重有关,通常情况下二手车交易比重越高,所占比例越大,譬如美国, 二手车利润在汽车价值链利润比重高达45%。

2.二手车市场开放、灵活 对二手车经营者来说,没有市场准入方面的各种限制,存在着多种规模、多种性质的二手车经销商。 对二手车消费者来说,可以通过多种渠道进行二手车的交易。同时,二手车可以注销后再流通。车辆注销后,除了车辆档案保留外,车辆附加的税费程序取消,与新车交易一样,为此,车辆注销有利于买断经营,减少了二手车过户的繁琐程序,而且还可以不受区域销售的限制,从而加快了二手车的流通速度。譬如日本,车辆注销分为永久注销、临时注销两种形式,永久注销的车每年约20 万,临时注销的车每年约500万,其中约100 万辆最后出口。目前国内,车辆必须通过过户后方可以买断,二手车销售必须有车源车主到场方可,二手车交易程序十分繁琐。 3.汽车信息管理完善。 在国外发达国家,信息化管理在汽车领域运用得较早,汽车使用信息透明性程度很高。二手车汽车市场使用信息管理非常完善,已形成了有关于汽车从生产到报废回炉的整套记录,其中包括某一品牌的汽车何时设计,何时投产,消费者何时购买,维修登记日期,更换机器零部件,是否有交通事故发生等所有档案资料,如同人的户籍管理,建立起了完整的信息数据库。 在汽车交易时,只要在网络上进行查询,就能查询到完整的汽车使用记录,不仅在很大程度避免了二手车在交易时的价格欺诈行为和二手车违法交易发生,同时也使得二手车的异地交易成为可能。当然,这种异地交易的可能性也有赖于对二手车车况信息进行评估的标准的权威性与二手车消费者对于该信息的认可。 4.较完善的二手车价格评估体系。 较为科学、完善、权威的评估体系是二手车交易双方利益的有力保障。国外发达国家,从二手车的价格评估、价格评估员的资格认定到二手车销售店的资格审查,都有比较完善的制度体系。普通二手车 消费者没有专业知识,很难对车的实际价值做出准确的评估,需要有一个公正

中国二手车交易市场现状及问题分析

论文 中国二手车交易市场现状及问题分析 申请人: 学科(专业): 指导教师: 2012年3月

摘要 (3) 1绪论 (3) 1.1问题提出的背景 (3) 1.2 研究的意义 (5) 1.3 二手车相关概念界定 (6) 1.4相关理论 (8) 1.4.1信息不对称理论 (8) 1.4.2有效市场理论 (10) 1.4.3市场准入制度的相关论述 (11) 1.5研究内容和方法 (12) 1.5. 1本文的研究目标: (12) 1.5.2本文研究的主要内容: (13) 1.5.3本文采取的研究方法: (14) 2 二手车市场现状 (15) 2.1 中国二手车市场现状 (15) 2.2 国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (18) 2.2.1 美国二手车市场概况 (18) 2.2.2 日本二手车市场的发展概况 (23) 2.2.3 其他发达国家的二手车市场概况 (25) 3 我国二手车市场存在问题及原因分析 (27) 3.1我国二手车市场存中的问题 (27) 3.1.1没有统一收费标准,税收征收困难 (28) 3.1.2二手车市场的诚信问题 (29) 3.1.3、二手车售后质保问题 (30) 3.1.4 二手车金融服务问题 (31) 3.1.5 二手车保险服务问题 (32) 3.1.6 面向全国范围的二手车流通体系的建立问题 (32) 3.2 我国二手车市场存在问题原因分析 (33) 3.2.1 二手车市场的税费问题分析 (33) 3.2.2 二手车市场的诚信问题分析 (35) 3.3.3二手车售后质保问题分析 (37) 3.3.4二手车金融服务问题分析 (37) 3.3.4二手车保险服务问题分析 (38) 3.3.5、面向全国范围的二手车流通体系的建立问题分析 (38) 3.3 国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (39) 4 对二手车市场存在问题的解决建议 (41) 4.1 建立全国车辆维修、交易档案 (42) 4.2 设立国家车辆技术检测中心 (43) 4.3 建立二手车价格发布机制 (43) 4.4 建立全国范围内的二手车经营者信用档案。 (44) 4.5 完善二手车行业法规 (45) 4.6 引导二手车检测行业的发展 (46) 4.7 引导二手车拍卖行业的发展 (47) 4.8 引导保险公司提供二手车质保产品 (48)

我国二手车市场的现状及发展前景

我国二手车市场的现状及发展前景 摘要:中国汽车工业已步入高速发展的阶段,市场异常活跃。国际汽车产业发展经验表明, 新车市场的发展,必然是建立在坚实的二手车流通市场基础之上,我国的二手车市场起步比较晚,发展慢,同时还存在很多问题。根据我国市场发展的特点,在此提出了完善我国二手车 市场体系的几点建议,最后提出我国二手车市场发展前景极其广阔。 关键词:二手车市场现状问题建议前景 世界汽车工业的发展历程表明,一个国家汽车产销量的增长必然带动汽车后市场即:二手车市场交易的增长。中国汽车产量已位居世界前列,市场经济规律要求二手车市场交易要快速跟上新车产销量的前进步伐。随着中国汽车市场的进一步发展,新车保有量不断增加,消费者换车需求彰显,未来二手车交易量与新车销量差距将进一步缩小。中国二手车市场发展前景极其广阔。 1.我国二手车市场的特点 我国自改革开放以来汽车行业有了突飞猛进的发展,尤其是我国自加入世贸组织以后发展更是日新月异,而随着我国新车销量的不断攀升,二手车的业务也的到了长足的发展,其特点具体表现为:. 1.1二手车市场起步晚,发展快,我国二手车市场从上世纪九十年代初期起步,随着国民经济迅速发展,社会主义市场经济体制建立以及人民生活水平不断提高和社会购买力日益增强,为我国汽车市场繁荣奠定了坚实的基础。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分,实现了从无到有,从小到大的根本性转变。从1998年《旧机动车交易管理办法》的颁发到2003年这短短的5年多时间里,二手车交易量以高于年平均25%的速度增长,实现了翻番。 2002年统计数据表明,发达国家汽车拥有量为每千人600辆,我国仅为15.98辆,是发达国家的2.66%。2003年我国汽车销售量同比增长34.21%,达到439.08万辆;其中,轿车销售量达到197万辆,同比增长高达75.28%。经济学家预言,中国的汽车市场将有15—20年的增长发展期,国内外众多企业一致看好这一最具潜力、最有活力的市场。随着政府、企业、事业单位公务车辆改革,车辆更新换代频率加快,二手市场必将随着汽车市场需求增长和社会汽

中国二手车市场现状分析及发展对策

中国二手车市场现状分析及发展对策

纵观美国、日本等发达国家的汽车市场,二手车市场在整个汽车销售市场中扮演着重要角色,并且二手车市场经过多年的发展已趋于成熟,其销量也趋于稳定。发达国家二手车销量保持在较高水平,除了与先进的消费理念相关之外,更重要的是经过数十年的发展,二手车市场已经比较成熟,形成了一套行之有效的市场规则,能从质量、价格、服务等多个直接影响汽车消费的关键环节给消费者提供信心和保证。 (1)美国二手车市场的特点 首先,美国二手车市场已形成了较为完善的市场交易法规体系,在法律上可以确保经销商提供的二手车信息的准确性与可靠性,同时将消费者关心的保修承诺合同化,以确保消费者的权益。其次,美国二手车市场在交易方式上形式多样,主要有二手车品牌车行、汽车超市、二手车行、二手车拍卖行、二手车C2C交易等,其中二手车拍卖在过去20多年中发展迅速,其模式也从最初的现场拍卖发展到如今的卫星拍卖和网络拍卖等。美国二手车市场公认的参考价格由权威机构提供,建立了严格的质量保证制度,利用车辆识别代码的惟一性,为每辆二手车建立历史档案,从而使消费者对二手车以往的使用历史及质量情况做到心中有数,避免了由于信息不对称造成的购车盲目性。再次,美国汽车整车厂家提供优质的售后服务和使用环境,一般承诺在一段时间或一定行驶里程内可以享受与新车相同的售后服务待遇,以增强二手车消费者的购买信心。 (2)日本二手车市场的特点 日本的二手车主要由几个较大的二手车公司提供第三方认证标准,经过长期充分的市场竞争,评估认证体系已经发展得相当成熟,评估师们作出的评估认证已得到社会的广泛认同。日本二手车信息系统比较完善,通过日本中央机动车数据库系统,完整记录了汽车从生产到报废全过程的相关信息,确保二手车信息的真实可靠性;同时日本各大二手车经销商也通过互联网在全国各地开展网络销售,消除二手车交易的地域界限,大大提高了二手车交易的规模和效率。日本二手车交易市场交易形式多种多样,既有大型二手车市场的交易活动,

二手车发展现状

一、发展现状 1、二手车销售对美国经销商非常重要 “在美国,所有的经销商都要涉足二手车市场,二手车的销售是新车的三倍。由于一些新车的特性,包括现在在互联网有这么多信息,其实新车的市场利润率并没有那么高,反而二手车市场的利润率更高一些。为了应对这样的市场的趋势和市场的现状,我们看到美国经销商都涉足二手车经营。二手车发展现状分析,从二手车经营主体的比例分布来看:有37%是授权的经销商销售二手车,34%是独立的经销商,只有29%是来自私人销售。我们可以看到有三个销售渠道,这也带来了更多的竞争,竞争对于消费者来说是有好处的。” 2、金融和保险推波助澜 “另一方面我想提到的就是关于F&I,就是金融和保险,可以为新车和二手车都产生了更多的利润和销量。在二手车的销售来说,可以说金融和保险保证了二手车的稳健性。可以说保险的购买可以让车主感觉更加的安心,可以保护他们免于碰撞受到的损失,钱财方面和人身的损失。二手车发展现状分析,其实有46%的美国人是不愿意支付额外的自付的费用,但是支付的应急的费用达到了400美金,相当于2700人民币。这些金融产品确实帮助了人们,也帮助了二手车的经营商,有74%的消费者都会去购买这方面的产品。” 3、二手车对美国经销商“重要”的原因 二手车发展现状分析,“我刚才跟大家讲了为什么二手车对美国的经销商这么重要,我也讲一讲其中的原因,二手车经销商没有结构上的优势,其中有一点是在税方面,所有的二手车销售都是要付税的,但是这些税是买方支付的,不是卖方支付的,所有的买方都要交税。同时在跨州的销售上没有任何限制,你可以把你的车开到另一个州去销售。当然了,肯定有

一些其他的政府的政策或者是法律会影响到我们的二手车的市场,或者是经销商的市场,但是这些政府的态度是比较中立的,就保证了一个比较和平,比较公平的竞争的环境。” 4、政府政策对二手车销售的影响 “其实一些政府的政策是帮到了二手车的销售,我这里就讲一些法律法规是如何帮助消费者的,第一个是州“柠檬法”,它其实是保护了消费者,给了消费者信心去买二手车。二手车发展现状分析,另外一个是联邦贸易委员会颁布的购买指南,这个购买指南主要是讲信息的公开和披露,在购买二手车的时候,一定要给消费者足够的信息,包括质保等等。另一方面是广告的规章,同时也是关于信息披露方面的。 我国二手车交易始于上世纪80年代中期。以1998年为界,车辆拥有者和使用者出现了明显的变化。98年以前基本上是政府机关和企业拥有汽车,保有量不大,选择少,价格高。此时,汽车从出厂到报废,基本上没有中途交易的现象。98年后,家庭用车逐渐成为主体,市场保有量不断提高。在此期间,出现了车辆产权转让的现象,究其原因,主要是因为个人消费的特点和观念所致。人们开始考虑和衡量汽车与身份地位的对等、汽车使用年限与经济性的关系等多方面的问题。借此,二手车市场应运而生。 2017年,全国二手车累积交易1240.09万辆,累计同比增长19.33%,交易额为8092.72亿元,同比增长34%。2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57亿元。2019年一季度,累计交易二手车325.6万辆,同比增长2%,交易金额2078亿元。受益于全面取消二手车限迁政策落地,二手车转籍总量达到98.2万辆,转籍比例为30.2%,同比上升8个百分点。 2017年,中国人民银行、银监会新修订的《汽车贷款管理办法》从2018年1月1日

二手车市场研究报告

二手车市场研究报告 随着人们生活水平提高,对于车人们也有需求可言。下面是小雅为您带来的是二手车市场研究报告,希望对您有所帮助。 摘要:目前国内外二手车交易活动始终保持较高的“恒温”状态,成交量逐渐攀升;国际二手车市场更为活跃,二手车交易总量甚至高于新车。但是,国内二手车市场起步较晚,在发展过程中尚存在诸多问题,本文针对这些问题提出了应对对策。 关键词:二手车市场;问题;对策 1 我国二手车市场交易中存在的主要问题 最近几年,国内的汽车交易总额屡创新高。随着《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》的出台,二手车交易市场迎来了空前盛况。无论旧车销量多高,依然不可否定一个事实――我国的二手车交易仍无法摆脱初级发展阶段的印记,而且因为各地区经济发展状况的差异,致使各地区二手车市场纷纷呈现不同的特点,二手车交易流通领域尚有一些与时代不相适应的问题亟待整改。 1.1 诚信问题,消费者往往在价格上吃亏 二手车评估师认证制度虽然早已实施,但是二手车交易的透明度依然很低,仅靠经销商单方评估定价,没有一个公开的第三方评估价值标准存在。在二手车交易市场上,从事交易活动的买卖双方所掌握的车辆信息往往是不对等的,买方由于缺乏对汽车

零部件、技术参数等专业知识,在多数情况下无法准确获知车辆的技术特点、行程、翻修历史等隐性的技术参数,因而在车辆交易活动中往往被当成“门外汉”,而销售方受经济利益驱使,通常不会将车辆的缺陷一一告知。除此之外,二手车买卖市场还充斥了许多不法的中间商和车贩子,这些机构或人员受暴利的驱使违规操纵二手车价格,致使相对正规的计算机估价系统无法真正发挥作用。 1.2 缺少统一管理和整体规划 受历史因素影响,国内二手车市场目前尚有诸多问题亟待整改,行业与行业之间、企业与企业之间未形成一套良好的沟通体制。一直以来,国家对二手车买卖活动的政策支持和资金投入有限,二手车交易缺乏一定的监督机制,致使市场秩序混乱,行业信誉和经济地位低下。 1.3 评估体系不健全 在国内,二手车市场是近几年才兴起和发展而来的。现如今,居民的生活水平大幅提升,私家车的数量猛增。加之科学技术的研究突飞猛进,大大缩短了车型更新换代的周期,人的消费理念和市场需求不断发生变化,新车、进口车、抵债车、缉私罚没车等车型和数量持续增加,这为二手车交易市场的兴起与发展奠定了市场基础。 1.4 二手车售后服务问题多

二手车市场研究报告

二手车市场研究一、国外发达国家二手车市场现状分析从美国、德国、瑞士、日本等二手车市场的情况来看,国外发达国家的二手车市场已经发展的非常成熟,并呈现初以下一些特点:1.二手车的销量与利润大于新车。从销量来看,国外发达国家的二手车交易量远远大于新车交易量。目前美国、德国、瑞士、日本二手车的销售分别是新车销售的倍。旧车销售促进新车销售,旧车的客户是1.4倍、2倍、23.5倍、新车潜在的客户。在国外发达国二手车的单车利润要比新车高得多。从利润来看,20%信贷等占左右,保险、家汽车价值链中,汽车制造的利润占10% 30%左右,剩余的则是汽车维修的利润。左右,汽车销售的利润占国外汽车价值链中的分配比例图汽车制造10%汽车维修汽车金融20%40% 汽车销售30%. 汽车销售利润中新车销售利润只有2%-3%左右,旧车销售利润则占到27%-28%。这样算来二手车将分享到除汽车制造以外主要的利润。二手车交易利润在价值链中的比重一般与其在汽车交易中的比重有关,通常情况下二手车交易比重越高,所占比例越大,譬如美国,二手车利润在汽车价值链利润比重高达45%。 2.二手车市场开放、灵活。 对二手车经营者来说,没有市场准入方面的各种限制,存在着多种规模、多种性质的二手车经销商。

对二手车消费者来说,可以通过多种渠道进行二手车的交易。同时,二手车可以注销后再流通。车辆注销后,除了车辆档案保留外,车辆附加的税费程序取消,与新车交易一样,为此,车辆注销有利于买断经营,减少了二手车过户的繁琐程序,而且还可以不受区域销售的限制,从而加快了二手车的流通速度。譬如日本,车辆注销分为永久注销、临时注销两种形式,永久注销的车每年约20万,临时注销的车 每年约500万,其中约100万辆最后出口。目前国内,车辆必须通过过户后方可以买断,二手车销售必须有车源车主到场方可,二手车交易程序十分繁琐。 3.汽车信息管理完善。 在国外发达国家,信息化管理在汽车领域运用得较早,汽车使用信息透明性程度很高。二手车汽车市场使用信息管理非常完善,已形成了有关于汽车从生产到报废回炉的整套记录,其中包括某一品牌的汽车何时设计,何时投产,消费者何时购买,维修登记日期,更换机器零部件,是否有交通事故发生等所有档案资料,如同人的户籍管理,建立起了完整的信息数据库。 在汽车交易时,只要在网络上进行查询,就能查询到完整的汽车使用记录,不仅在很大程度避免了二手车在交易时的价格欺诈行为和当然,同时也使得二手车的异地交易成为可能。二手车违法交易发生, 这种异地交易的可能性也有赖于对二手车车况信息进行评估的标准 的权威性与二手车消费者对于该信息的认可。 4.较完善的二手车价格评估体系。

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