重庆主城区限速路段一览

限速路段

南岸区

限速40公里：丹龙路、丹回路、青龙路、大石路、江南立交、茶园立交、白鹤路、四公里、一棵树观景台

记者体验：四公里道路情况比较复杂，有江南立交出入口和大量居民区的路口，还有通往南山的支路，路上红绿灯很多，车辆速度本身不会快，容易控制。只是在一棵树观景台下山时，稍不注意就可能超速，一路上得踩着刹车，挂低档行驶。

渝中区

限速30公里：华一坡、捍卫路、华村立交

限速40公里：两路口环道往解放碑方向主干道

记者体验：昨天下午，记者驱车从七星岗前往华一坡，该路段坡度很大，道路狭窄，属于居民区，穿过华一坡就到了下半城。沿路行驶中，有几处限速30公里的标识。在驾驶过程中，由于路面狭窄，车辆也很难提速，很多地方都无法达到30公里的时速，所以，通过该限速路段没有难度。

随后，记者又驶入两路口环道。这里道路状况好，但车流量大，有施工地段，且有一些重要设施，从两路口通往中山三路、中山二路、长江一路，都限速40公里。这几条路弯道多，车多，速度很容易保持在40公里以下。

江北区

限速15公里：华新街轻轨车站连接嘉陵江大桥

限速30公里：华唐路、北滨一路、寸滩立交、五里店立交、嘉华大桥北桥头立交

限速60公里：鸿恩寺隧道

记者体验：限速15公里的标识出现在华新街轻轨车站下，通往嘉陵江大桥的上坡路段。从滨江路驶入这段路时，车速通常在60公里左右，但一到上坡就得减速至15公里，所以昨天记者在这里就不得不踩了一个急刹，不过上坡后控制车速就比较容易了。

渝北区

限速20公里：观音隧道

限速30公里：观音隧道出口下坡、龙华大道、松树桥片区、滕芳大道、兰馨大道

限速40公里：金果大道、服装城大道、食品城大道

记者体验：观音隧道口有一个雷达测速电子显示屏，隧道连接两路和空港新城，双向单车道，记者驱车经过时，离隧道还有100米远就得踩刹车减速，到隧道口时才降至20公里，进入隧道后光线变暗，控制车速并不难。

九龙坡区

限速30公里：奥体路

限速40公里：龙腾大道、创新大道、创业大道

记者体验：龙腾大道连接谢家湾立交、大公馆立交、陈家坪立交，全长2.8公里，路况较好，但车流量大，这三座立交桥附近都限速30公里。

奥体路路况虽好，但周围有超市和居民区，还有上坡路段，车速不容易过快，记者正常行驶的速度也只有不到40公里，进入限速路口时，很容易把车速降至规定范围。

名称 路段 限速

渝昆高速 成渝段邮亭至荣昌部分 100公里

包茂高速 渝邻段 100公里

兰海高

速 渝武段 北碚隧道60公里

渝黔段 赶水立交施工 60公里

南环至綦江 100公里

沪渝高速 渝宜段渝北至长寿部分 80公里

沪蓉高速 云龙至梁平段 110公里

孙家至梁平段 100公里

万州至分水段 100公里

万开高速 小车即时速度不超90公里，客货车不超80公里

綦万高速 万盛隧道至万盛收费站路段 30公里

渝湘高速 黔江至秀山段 60至70公里

水江到武隆段 80公里（部分隧道60公里）

沪渝高速 忠县至永丰和新立至永丰段 110公里

磨子至大歇和忠州至磨子段 100公里

成渝 沙坪坝收费站至书房坝收费站 100公里

环线高速

青木关隧道和云雾山隧道 60公里

蒲吕至铜梁段 30公里

主干道时速最高60公里

一些道路畅通的路段，为何限速设为30公里？对此，市交巡警总队解释，各条道路的限速规定是与道路的设计时速、功能标准，以及该路段发生交通事故频率有关，限速是为了驾驶员的安全。

那么，没有限速的主干道又该按何种时速行驶呢？市交巡警总队称。去年5月1日起，住建部出台《城市道路工程设计规范》，其中快速路限速分别是100公里/小时、80公里/小时、60公里/小时；主干道限速分别是60公里/小时、50公里/小时、40公里/小时；次干道限速分别是50公里/小时、40公里/小时、30公里/小时；支路限速分别是40公里/小时、30公里/小时、20公里/小时。也就是说，在主城区行车，即便没有限速标识，最高也只能开到60公里。