滴滴打车

锐评：什么是一款成功的互联网产品？我们以真正改变和深刻影响了人们日常生活来定义它的成功，而这背后通常有很多用户观察不到的细节，除了产品层面，还有针对不同人群的运营策略，本文可给O2O创业者以启发。（By 吴梅梅）

口述/罗文

以下为近日滴滴打车产品总监罗文在腾讯汇客厅的一次分享实录：（分标题为品途网所加）

很多年前乘客很难打车，司机也很难去载客人。我之前在百度工作，住回龙观，常常打不上车。然而，事实上中关村有很多司机师傅想去回龙观，他们根本不知道我们这些乘客的存在，只好往那个方向空驶。这其中的冲突点在哪？有了滴滴之后，情况有所改观。不管你在哪，不管你去哪个地方，你可以把你的需求喊出来。

（一）运营逻辑

然而，滴滴背后是什么？O2O产品都一样，线上做得再好、再流畅、界面漂亮，但是不能打到车，这个事对用户就一点意义都没有。所以线下我们是怎么让人们了解到滴滴，让50多岁的司机可以熟练使用智能手机、微信支付，用iphone接单的？总结起来就一句：独立思考，及时执行。

独立思考

当时很多司机还在用诺基亚的塞班系统，甚至只能打电话的功能手机。怎么才能让司机装上我们的产品？做应用市场的广告有用吗？这是我们的一个疑问。有个同事想到了一个产品的形态，告诉司机如果想下载滴滴，发一个短信到12114，我们就会回复下载链接，按一下便能下载。听上去这好像是个很土很原始的方式，但对司机来说却非常朴实，易操作。

及时执行

2012年下半年时，我们还有很多竞争对手。当时摇摇招车已经把机场承包了，而我们公司那时还没有太多的融资，所以机场不行我们就只好去火车站。出租车在机场要排两三个小时的队，而火车站的车辆流转速度却非常快。我们必须从进站口开始到乘客上车的五分钟内给师傅讲清楚这是一款什么软件，快速帮他在手机上安装好，同时给他一个传单，告诉他之后可以这样去接单了。

这是一个非常艰难的过程。当时是2012年冬天，北京西站下面是一个通道，有穿堂风吹过来，很冷。我们就是这样把产品推广出去的。

（二）产品逻辑

优化细节，只为离用户更近

移动互联网到来之前，我们会在家玩游戏，找BBS，在办公室使用协同软件或者办公软件。但是随着移动互联网的变化，用户需要的不再是一个固定的台式机，他开始在任何地方用互联网，需求千变万化，一个场景就是一个需求。产品的功能也就变得更加多元。

1预约叫车

传统互联网很难让你知道用户的需求，当用户在家里搜索另一个地方时，你无法知道他是现在要去还是一会儿要去还是帮别人查位置。但移动互联网不同，当他在特定场景下了解信息时，你大致就能推测出他的意图。比如，用户如果选择时间的时候是早上四五点钟，那通常都是为了赶飞机赶火车。所以除了普遍的预约叫车功能，滴滴还有一个功能叫预约推荐，就是当你所在地与过去常在地不一样时，你点进去之后的信息也不一样。比如平时你在北京，你去上海的时候，界面出现的是各种上海的交通枢纽。

2语音or文本

最早的滴滴打车只有语音叫车，因为用户只需要喊个话，告诉周边的司机我要去哪就行了，很方便。然而，在调研语音质量时，我们发现很多时候用户并不一定能够方便的使用。比如在夜店时环境很嘈杂，司机听不到他在说什么；开会时要轻声细语，不便发送语音。于是我们增加了文本功能。文本还有个好处，就是刚才说的history（历史），它能记住以前的地址，用户不用再去重复。

3常用地址的设置

大量用户的主要需求就是回家、上班，有些商务人士可能会去T3航站楼。所以用简单的功能满足这最核心的两个需求就够了，没有必要像过去网络地图上那样建一个收藏夹。

4司机端的自动解屏

最早的司机端就像一个BP机一样，有人发短信叫车，回复过去就好了。然而，事实上司机在车上是很忙的，要开车又要听单，所以我们设计了TTS来播放订单。此外，我们还有一项功能，叫做订单检索。当司机在开车时，一旦有订单来，安卓的锁会自动被解开，可以很方便地点开它。随之而来的问题是，如果司机把手机放在口袋里，自动解锁后容易发生误点。于是我们又想了一个办法，利用

智能手机上的距离感应器来区分手机是否放在司机前方的架子上，司机是否处于适合接单的状态，从而决定屏幕是不是应该被自动解锁。移动互联网越来越多的感应功能帮助我们更加了解用户。

5滴滴播报

很多司机在工作的时候是很寂寞的，于是我们做了这样一个简单的播报，包括天气信息、活动信息，几点散场几点去接。有趣的地方在于，在不同的城市用的播报语言是不一样的。在广东用广东话，在上海用上海话，师傅非常亲切。有一天我们打车回家，下车的时候跟师傅说，这就是我们的播报员秀秀。他说，这就是秀秀啊？我能让她签个名吗？这就是他们心中的明星，因为有个人每天都在关心他们，他们很开心能和她交流。要不要搞一个能够按一下就能跟主持人交流的功能？这些东西我们都在考虑。除了让师傅赚更多的钱以外，我们希望能关心他们的衣食住行。

6给师傅们的顺风车

我们在司机端下的功夫比较多，因为司机这个群体需要我们关心得更多的。北京太大，很多师傅都是城外的，有些可能更远，在延庆、昌平这些地区。这些师傅有一个共同的痛点，就是回家太难。所以我们就做了“顺风车”，你告诉我你在什么时候要出班什么时候要交班，我会在这个时候给你一些倾斜，帮助你能够更快地回家。

这是一个小功能，但是对于师傅来说非常重要，所以很快就得到了一些师傅的口碑。除此之外，我们还为师傅们设计了很多小功能，比如说给师傅找洗手间，找中午吃饭的地方，师傅吃不起大餐，我们就要提供些“田老师”、“和合谷”这种十多块钱吃一顿好饭的地方。

这些都是很小的点，没有什么研发的技巧。我们只是希望离师傅更近，希望真正能解决他们的问题。

（三）推广逻辑

支付大战和红包派发

2014年年初的时候我们打了一场支付大战。当微信支付找到我们，说一起来推动整个行业的支付变化时，我们开始思考这件事。其实并不是所有支付都要绑卡。支付宝之所以需要绑卡，是因为很多用户除了取钱还要存钱。而微信支付不需要这么麻烦，只要直接申请帐户，说明想把钱提到哪个账号去就行。为了让司机可

以快速把钱取出，不必因为第二天才能到账而担心，我们还实行了垫资。当司机要求提现时，先把我们自己的钱给他，两小时就能到账，司机很开心。就这样，二十万的司机快速地用起了微信支付。

过年的时候，微信红包非常火。中国人看中这个节日，红包确实能带来喜悦。于是我们也想制作一个。首先，我们的红包一定是基于打车这个活动，让每一个用户打了车以后都能把喜悦分享给别人。但这还远远不够，我们不希望把策略做的像其它红包那样复杂，就让它简单点，点进去那一下就是抢红包了。红包的使用可以叠加，这背后其实还有很多精准的策略在控制，比如我们去观察用户是不是很关心这件事情，是不是对这个东西很敏感等等。我们在其中做了很多细小的东西，让红包在短期内能够简单而迅速地爆发，同时还能控制住成本。

我们的逻辑很简单：满足多元需求，力求简洁，离用户更近，让他们更喜欢。未来的滴滴还想解决更多出行问题

这段时间里面我们常做这样的思考，我们到底要往哪走。你们未来怎么发展？你花这么多钱，以后能赚回来吗？这也是大家关心的问题。我们公司的愿景是“移动互联网，让出行更美好”。这个事情其实出租车只是其中的一环，要让出行更美好，就要整合所有交通工具。

现在出租车被整合了，还有很多的交通工具没有被整合。比如，回家过年的时候是很痛苦的，首先可能要叫车或者坐大巴去机场，机场飞到当地的省会城市，然后再倒大巴或者倒一个出租车或者公交到当地的汽车站，汽车站坐一个长途大巴到当地的小城市，非常麻烦。

我有一次回家，还没有到站前面的人就在讲，你家是哪个市的？我们一起下去拼车！这样的需求非常强烈。再比如，自行车的整合。骑自行车到地铁站很方便，只是奥运会那些工程没有做起来。真正高效地串起城市交通是需要信息平台的，这就是我们要做的事情。将来你只要告诉我“今天我想从这里回某个地方的老家，你把行程帮我安排好”就好了。这是我们想做的事情。

真正的世界是被交通所连接的，用户用交通工具去购物、旅行、去航站楼、医院、回家，所有这些活动的背后都有交通需求。我们能不能把交通做好之后，帮他们解决更多的问题，这也是我们在考虑的事情。这些事情很大很远，希望大家能够帮助我们、加入我们。谢谢大家。

问答：

问：关于滴滴的业务发展方向，滴滴是否会进入其他交通工具领域，比如自行车、私家车等，是否会考虑与一线线下资源比如飞机票务进行合作？

答：首先要看一下现在需求最旺盛的是哪个。然后需要把线下整合，再整合到平台里来。其实飞机、火车已经被连接了，但自行车或者是其他的交通工具，现在都没有被整合。

问：现在滴滴仅限在国内使用，未来会不会在国外也可以使用滴滴？

答：滴滴软件上线两周年，目前已经覆盖了近300座城市，打车软件作为新兴的行业，还正处于快速发展期。滴滴打车未来不排除向海外的市场拓展。问：你们内部有没有一个数据，司机在使用滴滴的时候跟不用滴滴时收入会有什么变化?

答：据不完全统计显示，的哥使用滴滴打车后收入增长达10-30%之间，同时休息的时间更多，空驶率降低，从而进一步降低了成本。

问：我听说滴滴推送的司机是按距离推送的，竞争对手是按司机的分数，您觉得这两者哪个更好，怎么样综合一下？

答：这个问题也是我们一直思考的。因为都是标准服务，有的车开的慢一点，有的车有味道，但是都能把你运回家。所以服务上还好。相反，打车时候车离我近，能让我少等几分钟更重要。所以我们现在是按远近来做的，但是未来一定会做服务，改变这个行业的服务体制。

问：北京的出租车很有限，你可以全部变成你的用户。但是如果不把乘客日常习惯改变的话，实际上并不会给司机带来收入的增加，怎么办？

答：对，一方面我要把习惯在路边打车的乘客转化到线上来，让他觉得线上更方便，这取决于我们产品做得多好。另外一方面，要通过信息平台把他们整合得更加高效，把这个盘子做大。

问：滴滴是如何跟的士或者出租车沟通并实现资源整合的？

答：我总结有三个关键点。第一，O2O线上风格比较一致，有目标导向，更加偏功能性层面；而线下的整合方式完全不一样，给我们定好的目标，今天要拉多少司机，我就想各种办法，把所有的车站、加油站，更快速地执行。

第二，我怎么才能让司机用，如果你这个东西不给他价值，他根本不会用。

第三，是如何运营，因为所有的服务都是双边平台，我让体系里面优秀的人得到他们应有的回报，我也要告诉你做什么样的事情我能给你更多的东西，要把回馈机制建设起来。

责编：吴梅梅

本文原载于腾讯汇客厅，原文标题《罗文：滴滴打车怎么做产品的》

滴滴打车的发展研究分析

“滴滴打车”的发展策略分析 【摘要】随着国内电子商务的快速发展，一大批的手机APP软件都开始进入我们的视野，这些软件的功能越来越强大，涉及了金融、生活、学习、工作、交通、旅游等各个方面。但是与此同时越来越多的手机垃圾软件也应运而生，由于市场的监管的考验以及盈利模式的模糊,以及手机支付的推广，越来越多的手机APP陷入了困境，整个手机软件行业正在酝酿着一次十分彻底的变革。本文通过对于新时代的手机APP 软件“滴滴打车”的研究，分析如今手机打车软件的发展优势和给市场带来的便利和问题，提出打车软件已有固疾的解决策略，为当今的APP软件的应用指导方向，为了手机软件的生活普及化，多样化奠定坚实的基础。 【关键字】APP；手机软件；嘀嘀打车；盈利模式；发展优势；手机支付 引言 随着手机的使用越来越多，智能机在总手机使用率逐渐提升，手机软件的应用市场也在受到人们的重视。可以想象，当今21世纪，几乎10个人里面有6个人都有手机，那么这个市场将会成为相较于任何一个大洲都充满商机。手机APP的出现给人们的生活带来了与众不同的享受，在当今的高速的经济社会中，手机软件的高效给我们带来了越来越多的便利，由于手机支付的出现，更是掀起了更大的浪潮，让我们可以进行高速消费，但是低俗软件也伴随着这个潮流的充斥这个大市场，一些以骗钱为目的的软件给财产安全带来了巨大的威胁。因此，手机APP软件需要改善运营模式，改变发展策略，更加安全的为人们的生活带来便利，提高潜在价值和可持续发展能力。 一、概述 （一）、App定义 App 是指应用的意思，是Application的简称，一开始主要是指苹果操作系统的手机应用软件的统称，而现在广义上代指智能手机软件的约定俗成的一个代名词，是第三方智能手机的应用程序，用于实现手机的各项娱乐，通讯，学习等各项功能的应用程序。app格式主要可以分为Android系统app，苹果系统app，诺基亚系统app以及window手机操作系统。Android格式有：apk，诺基亚的系统格式：sis，sisx，jar，微软的Windows Phone7、windows Phone8系统，苹果的系统app格式为：app。[1] APP应用是作为一种第三方应用的合作形式加入到电子商务中，伴随着世界网络的一体化，应用作为一种以苹果手机配套式的盈利模式逐渐被互联网商业主流企业看重，首先可以适用于不同类型的人群，另外可以通过APP来获得网络供应商的流量收益，包含大众流量以及定向流量。随着智能手机和一些无线的设备如平板，手提电脑的流行，社会上的人习惯了使用手机上网，或者通过应用的登录模式上网，所有的电子商家，只要有一定的规模，都会去开发自己的应用客户端，从这刻开始，客户端的应用逐步渗透人心，受到广泛的应用和推广。[2] （二）、手机支付的定义 手机支付是一种电子商务模式，也称为移动支付（Mobile Payment），是指移动用户通过手机终端对所需的消费的商品进行付款的一种电子商务，在消费卡支付，网络支付，快捷

滴滴打车APP分析报告

滴滴打车APP分析报告 目录 1．行业背景分析 (2) 1.1 移动出行市场体量巨大 (2) 1.2 移动出行市场发展空间广阔 (2) 1.3 移动出行市场备受青睐 (2) 1.4 合并后滴滴打车稳居移动出行市场领头羊 (2) 2. 产品概况 (2) 3. 产品分析定位和功能 (2) 3.1产品定位 (2) 3.2用户群体 (2) 3.3地域分布 (3) 3.4用户评价 (3) 3.5产品功能 (5) 3.6用户需求用户痛点改进建议 (6) 3.7交互体验 (6) 4. 运营和商业化 (10) 4.1用户运营 (10) 4.2盈利模式 (11) 5. 竞品分析 (11) 6. SWOT分析 (11) 7. 总结 (12)

1．行业背景分析 1.1 移动出行市场体量巨大 衣食住行，出行在生活中是常见的要事。一直以来，政府主导的出租车及巴士地铁等公共交通成为人们短途出行的主要交通工具，2014年仅出租车市场就创造了约4000亿的市场规模，但是依然有40%的打车需求无法得到满足。 1.2 移动出行市场发展空间广阔 一方面移动互联网技术的发展带来了充足的用户基础，使得移动出行变为可能；另一方面大城市“打车难”，尤其是出行高峰期打车难，已成为影响公众生活的重要问题，而利用互联网技术，提升了出租车的载客效能，同时还大量引进专车与私家车补充出行市场，满足广大司乘用户的利益需求，形成了良好的闭环，促进了市场的更好的发展。 1.3 移动出行市场备受青睐 移动出行因为在生活中的应用场景十分丰富，同时又能很好的解决人们的出行痛点，再加上国际市场上的成功先例，备受国内资本市场青睐，已经成为新的风口。 1.4 合并后滴滴打车稳居移动出行市场领头羊 据易观智库数据，截止2014年12月，中国打车APP累计账户规模达1.72亿。其中，快的打车、滴滴打车分别以56.5%、43.3%的比例占据中国打车APP市场累计账户份额领先位置；《中国专车服务市场季度监测报告2015年第1季度》数据显示，2015年第1季度滴滴专车（含一号专车）以80.9%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的第一名。 2. 产品概况 滴滴打车于2012年9月上线，是中国领先的打车软件，滴滴打车改变了传统打车方式，为出行用户搭建了多种用车选择平台，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。 滴滴快车目前已覆盖300余座城市，用户超过1亿，司机数超过100万，日均单达到521.83万单，成为移动互联网最大日均订单交易平台；滴滴打车一直倍受资本市场的关注与青睐，与快的合并后几乎形成垄断态势，目前已经完成E轮融资。 3. 产品分析定位和功能 3.1产品定位 中国最大的移动出行平台 3.2用户群体 城市有打车需求的智能手机用户和有载客赚钱意愿的司机

滴滴打车分析

行业成功的关键要素： 1.帮助人力资源部门从繁重的重复性事务中解脱，专注于核心的战略性工作，从而提升人力资源 管理的高度和核心竞争力 2.提供接触新管理技术的机会，提高响应的速度与效率； 3.规范操作，有效遏制随意性的薪资、员工管理，对管理工作的规范性、公正性起到促进作用； 4.降低成本、舒缓资金压力，克服企业很多的规模经济弱点。在国内由于劳工权利意识的高涨、 就业安全体系和劳动法令的普及，人事直接间接费用〈包含遣散费、退休金等〉及外围成本不断地爬升，人力资源管理业务外包则可以降低企业风险，摆脱杂务干扰，最终引导企业专心经营核心资源，发展核心竞争优势。 5.避免大量投资于人才所带来的不确定风险。 6.简化流程，节省时间，提高员工满意度。 江苏君威人力资源有限公司 资源： 1.人力资源：江苏君威人力资源有限公司拥有高素质专业化的人力资源管理人才和执 有劳动经济管理系列资质的专家顾问。 公司定期组织专业性培训、拓展训练、提升全体员工专业业务知识和职业素养，拥有一支熟悉劳动保障业务、具有丰富的管理经验和实际操作能力、技术全面、高素质、专业性强的执业队伍。 专业人员将深入到企业现场，与企业管理人员密切配合，运用各种科学方法，找出企业经营管理上存在的主要问题，进行定量及定性分析，查明产生问题的原因，提出切实可行的改善方案并指导实施，谋求企业坚实发展，改善企业经营管理。 2.财务资源：政府全力支持和两个大股东背景，资金实力有保证。 3.声誉资源：君威公司是太仓市目前唯一获得政府颁发劳务派遣许可证的 人力资源公司，公司的品牌值得信赖。同时有政府的支持，公司信誉有保障。 能力： 1.企业退休人员养老金再次提高，提高员工福利，保留雇员。 2.提供网络微信服务，建立网络微信平台服务的人力资源公司，君威微信订阅号已上线，可以 使客户随时随地掌握最新资讯，通过网络平台有效的推广品牌。 竞争优势： 1.君威公司有政府全力支持和获得国家级重合同守信用企业，资信等级AAA级企业称号的江苏五 洋集团股东背景的优势，信誉和资金实力有保证。 2.君威公司有专业化、规范化运作的优势，目前20人团队有大专以上学历，全部具备政府颁发的 人力资源服务岗位资格证书，相关管理人员具有二十多年的管理岗位经历。 3.君威公司有协助单位招聘新员工及提供网络微信服务的优势，已经在全国各地建立了多个人力 资源供应基地，太仓唯一建立网络微信平台服务的人力资源公司，可以为单位提供人力资源服

滴滴打车产品分析报告

学习了一下，就以我一直有在关注的打车软件——滴滴打车做一下产品分析 快的打车软件产品分析报告 ?产品体验分析 第一次打开打的软件会征求开启GPS 功能， 应用会自动智能定位乘客所处位置。填写手机号 获取验证码，输入验证码之后即可开始使用应 用。 绿色出租车显示附近 出租车的数量和位置 蓝色招手头像显示 自己的位置 点击它可以通过 GPS自动重新定位 设置常用地址 预约时间点打车 主要步骤： 步骤一：点击这里可 以手动输入自己的 具体打车位置 步骤二：点击现在打 车可以进入更加详 细的界面确定到达 地址

步骤三：就是点击确定打车按钮，打车软件自动将你的信息发给附近的司机师傅 整体来说快的打车在应用界面设计方面设计清新简洁，使用起来觉得还是方便快捷，快的打车软件还增加了两个比较舒心的功能：1、设置常用打车地址一键打车 2、预约时间点打车 步骤一 步骤二 在这里手动输入更加精确的出发点 可以手动输入目的地也可以按住界面底部语音输入按钮告诉司机师傅出发地点和终点 设置完地址后图标会变成绿色，可以直接点击一键打车 设置出发时 间，出发地和目的地可以预约打车

?产品定位分析 ●目标用户：有打车需求的只能手机用户；出租车司机 ●产品定位：高效率准确打车应用 ●为用户解决的“痛点”：第一：乘客打车难；第二：的士空跑率高； ?竞争分析 根据上面数据显示，截至2014年5月底，滴滴和快的占据了打车软件市场超过98.3%的市场份额，滴滴打车以68.1%的高比例凸显市场领导者地位，快的打车获得30.2%的市场份额排在第二，在持续四个多月的打车市场“烧钱圈地”告一段落后，全国汽车O2O打车市场的格局基本大局已定。 值得注意的是，同样有巨头扶持，同样是“烧钱”，为什么“烧钱圈地”之后天下是三七分，个人认为是滴滴打车比快的打车更懂得整合资源，更懂得为客户提供更好的消费体验，比如在后补贴时代，滴滴打车联合微信红包推出“分享更有爱”的送红包活动，用户在获得利益的同时又多了一份乐趣，滴滴也以此与快的拉开差距，树立品牌形象。所以接下来快的打车应该迅速

滴滴打车APP分析报告记录

滴滴打车APP分析报告记录

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滴滴打车APP分析报告 目录 1．行业背景分析 (4) 1.1 移动出行市场体量巨大 (4) 1.2 移动出行市场发展空间广阔 (4) 1.3 移动出行市场备受青睐 (4) 1.4 合并后滴滴打车稳居移动出行市场领头羊 (4) 2. 产品概况 (4) 3. 产品分析定位和功能 (5) 3.1产品定位 (5) 3.2用户群体 (5) 3.3地域分布 (5) 3.4用户评价 (6) 3.5产品功能 (5) 3.6用户需求用户痛点改进建议 (9) 3.7交互体验 (9) 4. 运营和商业化 (14) 4.1用户运营 (14) 4.2盈利模式 (14) 5. 竞品分析 (14) 6. SWOT分析 (15) 7. 总结 (16)

1．行业背景分析 1.1 移动出行市场体量巨大 衣食住行，出行在生活中是常见的要事。一直以来，政府主导的出租车及巴士地铁等公共交通成为人们短途出行的主要交通工具，2014年仅出租车市场就创造了约4000亿的市场规模，但是依然有40%的打车需求无法得到满足。 1.2 移动出行市场发展空间广阔 一方面移动互联网技术的发展带来了充足的用户基础，使得移动出行变为可能；另一方面大城市“打车难”，尤其是出行高峰期打车难，已成为影响公众生活的重要问题，而利用互联网技术，提升了出租车的载客效能，同时还大量引进专车与私家车补充出行市场，满足广大司乘用户的利益需求，形成了良好的闭环，促进了市场的更好的发展。 1.3 移动出行市场备受青睐 移动出行因为在生活中的应用场景十分丰富，同时又能很好的解决人们的出行痛点，再加上国际市场上的成功先例，备受国内资本市场青睐，已经成为新的风口。 1.4 合并后滴滴打车稳居移动出行市场领头羊 据易观智库数据，截止2014年12月，中国打车APP累计账户规模达1.72亿。其中，快的打车、滴滴打车分别以56.5%、43.3%的比例占据中国打车APP市场累计账户份额领先位置；《中国专车服务市场季度监测报告2015年第1季度》数据显示，2015年第1季度滴滴专车（含一号专车）以80.9%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的第一名。 2. 产品概况 滴滴打车于2012年9月上线，是中国领先的打车软件，滴滴打车改变了传统打车方式，为出行用户搭建了多种用车选择平台，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。

滴滴打车的服务战略

滴滴出行的服务战略研究 摘要 随着国内电子商务的快速发展，一大批服务类型的手机APP软件开始进入我们的视野，这些软件的功能越来越强大，涉及了金融、生活、学习、工作、交通、旅游等各个方面。由于智能手机使用者的对日常生活中的服务需求越来越多，服务类手机软件也应运而生，本文通过对于新时代APP软件“滴滴打车”服务战略的研究，结合第四章服务战略，通过服务战略管理模型来具体分析滴滴出行公司如何从更好的服务客户的角度来制定企业战略，赢得更多客户。 关键词：服务科学服务战略滴滴出行 1．滴滴出行公司简介 滴滴出行，是中国的一款打车平台。它称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的打车应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。 “滴滴出行”?App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。滴滴打车利用移动互联网特点，将线上与线下服务相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，提供一个良好的服务模式，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。 滴滴出行的产品服务类型有六种，其中主要产品服务在于滴滴打车，也就是出租车服务，其次还有顺风车，代驾，快车。除此之外，滴滴不仅服务于个人，还服务于企业，提供企业用车服务。以下是滴滴出行的主要五种服务类型。

1、滴滴打车：长久以来，出租车都在类似于一个封闭式的体系里，滴滴出行在此间为他们构建一个互利互惠的平台，为乘客提供便捷的同时也让司机师傅减少空载率。不仅为乘客带来良好的服务体验，也为司机师傅提供了优质的服务。让出行的人更容易叫到出租车，也让出租车迅速地接单。滴滴出行的优势在于，它可以定位出租车现在的位置，以减少顾客在等待时的焦虑。下车之后乘客可以根据司机的服务进行打分，这些分数就是下一个乘客的重要参考。 2、滴滴顺风车：滴滴顺风车有着稳定、简洁、安全的特点。能够一站式、无需预付费而且每单都有50万保险的情况下，愉快的完成整个旅程。各个方面都较滴滴打车有较强优势，满足了另一部分人的需求。 3、滴滴代驾：滴滴代驾致力于倡导安全、健康的出行理念，通过宣传让人们意识到酒驾、疲劳驾驶等隐患驾驶的危害，坚持“在乎你的车，更在乎你”的服务理念。 4、滴滴快车：滴滴快车最大的优势是可以借助社会闲置车辆和运力，通过大数据智能匹配缓解城市高峰期运力短缺的现象，尤其对于乘客上下班出行效率将带来明显改善，使得乘客出行更加方便。 5、滴滴企业：滴滴企业出行服务与企业采取公对公结算形式，用户在使用企业出行服务时，无需安装APP和索要发票，可通过滴滴企业出行服务PC端入口，实现一键式约车、代叫车、异地预约或实时叫车功能。另外，滴滴企业出行服务的系统可自动记录行程单，并设立一对一客服和后台对账系统，免除了企业员工在出行时打车难、报销繁琐等问题，在费用方面，实行价格透明化，用车前系统会预估费用，并自动记录行程单，在后台也可实时查询财务明细。 2.服务战略管理

滴滴出行商业模式分析

滴滴出行商业模式分析 一、定位 这是移动互联网端一款经典的定制服务的智能系统： ●客户的需要（市场差异化需求） ●多个可提供此类服务的商家竞抢（无差异化服务） ●商家上门，提供完服务过程后 ●客户支付并评价 二、模式分析： 乘客打车产生订单， 滴滴将订单发送给合适的司机。 （推荐算法要准确、匹配效率要高、计算要快、推送要及时、提升用户质量和活跃度） 三、特点 １、对于消费者而言，商家提供的服务／产品无差异。 ２、免费的用户平台 ３、有微信支付等平台作为后盾支撑（微信里直接有滴滴出行） ４、风投资金的投入保证了资金支持 ５、前期砸钱培养用户（乘客和司机ＡＰＰ安装量和使用率） 四、优点 １、用户群体大（网罗消费者和商家）

２、定制服务最大限度匹配乘客与司机的需求，有利于降低交流成本，减少时间和资源浪费。 ３、线上交流和支付，线下提供产品和服务，用户体验好，提高服务效率。 ４、用户有经常使用的习惯（用户粘性高），投资回报率高。 ５、精准营销（用户及消费者） ６、智能匹配系统 ７、需求预测系统 ８、运能测试系统 ９、用户画像系统 １０、滴米系统 １１、靠什么赚钱？？ ●滴滴打车利用大数据分析挣钱的商业模式 ●第一种是按工作日、节假日切割，分析用户历史出行记录，提取用户节假日出行数据，挖掘、预测用户常去位置的潜在信息点，描绘用户的消费需求，为广告主提供精准人群曝光、覆盖服务，赚取精准广告费用。 ●第二种是通过调配乘客与出租车司机间的信息连接效率，在乘客端和司机端赚取信息服务费。 五、滴滴的营销推广策略 1、线下推广

机场、车站、加油站等地设立服务区，帮助司机免费下载安装APP，指导使用，并结合线下宣传和海报。 2、口碑营销（用户体验好） 主要的传播推广方式，用的人多了，口口相传。 六、缺点 １、前期投资较大 成本结构分析： 初期成本：软件研发成本、技术人员的工资薪金、开发与维护费用 后期成本：软件推广费用、软件发布费用、软件维护费用 ２、消费者有临时改变和取消交易的可能，给司机带来风险。３、监管不周，影响行车安全。 ４、给不会使用软件的人叫车增加难度 ５、违规使用 ６、依托于移动互联网，（手机软件下载中心） 七、改进建议 1、按键抢单。服务客人的过程中不能接受抢单。 2、制定监管规则和政策。 3、加大宣传和指导力度，普及使用。

滴滴出行“专车”产品分析报告

滴滴出行“专车”产品分析报告 本文以专车功能为落脚点，对滴滴出行产品结构进行梳理，分析关键的用户痛点。通过与大众产品快车的对比分析专车产品的市场定位和功能及其背后隐藏的用户特征，并提出自己的思考与意见。文档结构：1、文档概览与产品简介2、产品背景3、产品结构4、市场与用户分析5、用户产品体验，产品的优点、疑点与相关建议1、文档概览设备型号：荣耀9STF-AL10系统版本：STF-AL10C00B138软件版本：V5.1.32_311体验时间：2018.2.18坐标：浙江省杭州市2、产品简介产品名称：滴滴出行——专车产品类型：移动出行平台支持和平台：IOS、Andriod。产品slogan：滴滴一下，美好出行产品定位：为中高端用户提供高品质打车服务产品Logo（滴滴出行）：产品介绍：滴滴出行是全球化的一站式综合移动出行平台，提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等全面的出行服务。专车产品致力于为用户提供高品质出行服务，分为舒适型、行政级、商务型3个标准，集普通叫车、接送机服务于一身。3、产品背景2012年6月小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP；快智科技在杭州成立并推出快的打车APP；双方均为用户提供出租车在线叫车服务。2013年，快的打车并购大黄蜂打车。

2014年8月，专车上线，为用户提供高端出行服务。2015年2月，滴滴打车（2014年5月“嘀嘀打车”更名“滴滴打车”）与快的打车战略合并。2015年9月，全面品牌升级，更名“滴滴出行”。2016年8月，收购优步中国。不同于内容、游戏等产品服务，提供不同类型内容供给或世界观、玩法吸引不同偏好的用户，打车平台的用户核心需求是一致的——尽快叫车并到达目的地，因此在巨头林立的竞争环境下打车平台通过建立个性化服务维护维护消费者的忠诚的能力极其有限，缺少选择价格的筹码，面对有限的用户流量，价格战呼之欲出——滴滴与快的、滴滴快的与Uber接连进行以抢占市场为目的的烧钱大战。迄今可见：出行领域在兼并收购的浪潮中不断整合走到现在。滴滴出行的功能由最初的快车服务扩张到囊括专车、豪华车、代驾、租车、车辆交易等的全面出行交通方案满足用户个性化需求。4产品结构5、市场与用户分析5.1网约车，治愈“打车难”之痛打车作为目前主流出行方式之一具有耗时短、行程自由与舒适同时价格较高的特点。经常选择打车的用户具备一定经济实力，对舒适性要求较高。许多常用其他交通方式的用户在特定场景下也会选择打车：如常自驾的人私家车不在身边；无车族赶时间或前往公共交通所不及的偏远地区。线上出行平台普及之前，在打车领域乘客与司机存在信息不对称的问题：乘客可以搭乘的车辆限于路

滴滴打车

滴滴打车 滴滴打车是一款免费打车软件,时下最热的手机“打车软件”,是覆盖最广、用户最多、最受用户喜爱的“打车”应用,入选“App Store2013年度精选”,荣登日常助手类应用榜单冠军。 2012年,滴滴打车在北京中关村诞生,9月9日正式在北京上线,此后便与正在火热发展的移动互联网行业相互交融,激发创新灵感。现在,滴滴打车每天为全国超过1亿的用户提供便捷的召车服务和更加本地化的生活服务,让正在高速发展的中国移动互联网真正渗透到用户心中。目前,滴滴打车已经成为了全国最大的打车软件平台。 2014年5月20日,滴滴打车对媒体宣布,公司名称正式变更为“滴滴打车”。 2015年2月4日,滴滴公司CEO程维在其年会上宣布,公司首席运营官柳青正式出任滴滴公司总裁,将负责更多公司日常业务运营。 2015年2月14日,滴滴打车与快的打车进行战略合并。一、产品特点 “滴滴打车”改变了传统打车方式,建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说,滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局,颠覆了路边拦车概念,利用移动互联网特点,将线上与线下相融合,从打车

初始阶段到下车使用线上支付车费,画出一个乘客与司机紧密相连的O2O完美闭环,最大限度优化乘客打车体验,改变传统出租司机等客方式,让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”,节约司机与乘客沟通成本,降低空驶率,最大化节省司乘双方资源与时间。 截至2014年3月底,滴滴打车在全国已经突破1亿用户,日均订单量也突破了521.83万,覆盖了包括北、上、广、深等超过178家一二线城市,使用滴滴打车的司机也超过了90万。 二、使用方式 滴滴打车原理非常简单,与电话叫车服务性质类似,与微信用法大同小异。即乘客启动滴滴打车软件客户端,点击“现在用车”,按住说话,发送一段语音说明现在所在具体的位置和要去的地方,松开叫车按钮,叫车信息会以该乘客为原点,在90s内自动推送给直径3公里以内的出租车司机,司机可以在滴滴打车司机端一键抢应,并和乘客保持联系。在乘客到达目的地下车需要支付车费时,即可使用滴滴打车合作伙伴微信支付和QQ钱包进行线上支付,既可享受免找零烦恼,也避免了假币,丢钱包等现象发生,完成了从打车到支付的一个完美闭环服务,让用户的出行尽在自己掌握。 三、发展历程 2012年6月6日小桔科技成立,经过3个月的准备与司机端的推广,在2012年9月9日正式上线。

滴滴打车APP分析报告

创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 滴滴打车APP分析报告 目录 1．行业背景分析 (2) 1.1 移动出行市场体量巨大 (2) 1.2 移动出行市场发展空间广阔 (2) 1.3 移动出行市场备受青睐 (2) 1.4 合并后滴滴打车稳居移动出行市场领头羊 (2) 2. 产品概况 (3) 3. 产品分析定位和功能 (3) 3.1产品定位 (3) 3.2用户群体 (3) 3.3地域分布 (4) 3.4用户评价 (4) 3.5产品功能 (5) 3.6用户需求用户痛点改进建议 (8) 3.7交互体验 (8) 4. 运营和商业化 (13)

4.1用户运营 (13) 4.2盈利模式 (13) 5. 竞品分析 (13) 6. SWOT分析 (14) 7. 总结 (15) 1．行业背景分析 1.1 移动出行市场体量巨大 衣食住行，出行在生活中是常见的要事。一直以来，政府主导的出租车及巴士地 铁等公共交通成为人们短途出行的主要交通工具，2014年仅出租车市场就创造了约4000亿的市场规模，但是依然有40%的打车需求无法得到满足。 1.2 移动出行市场发展空间广阔 一方面移动互联网技术的发展带来了充足的用户基础，使得移动出行变为可能； 另一方面大城市“打车难”，尤其是出行高峰期打车难，已成为影响公众生活的重要 问题，而利用互联网技术，提升了出租车的载客效能，同时还大量引进专车与私家车 补充出行市场，满足广大司乘用户的利益需求，形成了良好的闭环，促进了市场的更 好的发展。 1.3 移动出行市场备受青睐 移动出行因为在生活中的应用场景十分丰富，同时又能很好的解决人们的出行痛点，再加上国际市场上的成功先例，备受国内资本市场青睐，已经成为新的风口。 1.4 合并后滴滴打车稳居移动出行市场领头羊 据易观智库数据，截止2014年12月，中国打车APP累计账户规模达1.72亿。 其中，快的打车、滴滴打车分别以56.5%、43.3%的比例占据中国打车APP市场累

嘀嘀打车平台补贴方案

最近，滴滴跟Uber的大战正在硝烟弥漫，不仅让人想到2014年的补贴大战。 滴滴和快的在2014年掀起的天价补贴大战，是中国互联网一个标杆性事件，以至于很多公司在遇到推广难题时，就会想到一招：上补贴。 滴滴通过天价补贴，1年时间就把一个创业公司拉到100亿美元市值的规模，为什么？ 团购大战时也流行烧钱大战，但是烧死了很多公司，为什么滴滴快的没有重蹈覆辙？ 2014年，滴滴和快的共补贴出了多少真金白银？ 程维在2014年下半年时说过一个数字，说滴滴花了15亿。算上上半年的补贴，下半年的红包，我的估算，滴滴和快的大概花出去有40亿人民币。 天价补贴不是简单的送钱那么简单，里面有阳谋、有暗战，有刺刀见红，也有产品黑魔法。 滴滴天价补贴背后的四个幕后关键点： 第一个关键点，幕后第一推手是微信。 2013年8月份，微信支付上线。但是，相比起阿里巴巴的支付宝，微信支付一直缺乏一个很爆的应用场景，这个场景要满足三个条件：第一要移动化；第二要高频；第三要很痛点。 我估计，腾讯创始人马化腾在第一次见到滴滴常使人程维时，就在考虑滴滴跟微信的捆绑。我跟马化腾打交道过多次，印象最深的就是他的“布局”能力，据说马化腾早期QQ的签名就叫“正在布局”。 对于和滴滴合作，腾讯是求之不得，两家一拍即合。支付宝在移动端具有统治地位，微信支付正在崛起，双方一守一攻，攻的一方自然获得更大利益。 2014年1月份，滴滴接入微信支付后。程维想做一次促销推广，他最初找腾讯要几百万的预算，腾讯回复说：你们的预算太少。最终给了滴滴几千万。 补贴下去，效果惊人，滴滴的成交量暴涨，一个礼拜里补贴已经过亿。 对司机和用户而言，绑定银行卡和信用卡有比较高的使用门槛，同时带来安全隐患，实际操作过程中很容易造成用户流失，接入微信支付就很方便，基本是一键搞定。再加上现金补贴，效果惊人。 1月下旬，快的发动更加凶猛的补贴行动，对乘客和司机进行补贴。当时，滴滴的补贴取消，形势迅速逆转，滴滴的交易数据开始大幅下滑。 有一天，程维在董事会上说：“两周以后，快的的数据可能开始超越我们。”所有人都惊呆了。 结论是一定要让腾讯继续参与补贴。第一次补贴全是腾讯买单，后来达成的方案是腾讯和滴滴各拿50%。腾讯高层很爽快地表示同意。 补贴大战全面开打。订单量迅速攀升，之后双方进入拉锯战，烧钱速度越来越快，从早期一天几百万到几千万，再到3、4月高峰期时，一天能烧掉的1个亿。 快的补贴十块，滴滴补十一；滴滴补贴十一，快的补十二。后来，产品经理马化腾出了另一个主意：

“滴滴”在新媒体时代的营销策略分析

“滴滴”在新媒体时代的营销策略分析 当今世界新媒体的产生在很大程度上改善了人们的生活质量和生活方式。新媒体最大的改变是扩宽了人们互相联系的途径和拉近了人们之间的距离。这个时代是一个信息大爆炸和快速传播的时代，在这一信息大环境下许多传统行业开始利用新媒体的优势和特点来实现更高层次的发展。以“滴滴”为代表的打车软件的出现成功的将新媒体和传统的出租车行业联系到了一起，推动了出租车行业的快速发展。但是，随着时间的推进和人们新鲜感的降低，滴滴打车的使用人群开始出现下降的趋势。因此，为了解决“滴滴”软件在当前社会遇到的问题和困难，就需要从“滴滴”公司内部寻找解决问题的方法。又因为软件运营商的营销策略是“滴滴”公司内部影响因素的关键，因此需要对该公司目前存在的营销策略进行分析，发现现行营销策略存在的问题，从改善营销策略的角度寻找解决问题的有效方法，最终实现“滴滴打车”在新媒体环境下更高层次的发展。 1.我国打车软件的发展现状 2012年，上海市第一个推出了移动互联网打车软件，但由于市场机制不成熟和软件本身存在的缺陷，在监管机构和变相抬价的质疑声中几近夭折。但随着市场需求和移动手机用户的进一步增多，我国打车软件市场又先后开发了“摇摇招车”、“易达打车”、“大黄蜂打车”、“移步叫车”“打车小秘书”、“手机召车”、“嘀嘀打车”、“快的打车”等近百种手机打车软件。移动互联打车软件用户也呈现几何级增长。移动互联网打车软件市场的竞争也日渐白热化。一些竞争力不强的手机打车软件逐步运营维艰，形成了以“快的打车”和“嘀嘀打车”的双寡头竞争局面。但是，仅仅依靠一两款打车软件，显然难以满足强大的市场需求，中国移动互联网打车软件市场仍具有广阔的发展空间。打车软件或将面临更加激烈的竞争，对于打车软件行业来说，制定更加符合市场需求的营销策略尤为必要。 2.滴滴打车”的发展现状 随着我国移动互联网用户的几何级增长，我国推出的各种手机软件也越来越多，甚至有一些国外公司也看上了中国软件所市场发展的前景，力求获得更大的利润。在这种大背景下，打车软件得到了空前的发展。“嘀嘀打车”软件不仅在一定程度上改变了人们传统的“打”车方式，而且还对出租车的基本运营模式产生了深远的影响。“滴滴打车”自问世以来正在以飞快的速度不断发展，截止到2015年，“滴滴打车”的用户已经超过了1.5亿人。“滴滴打车”的基本运营方式主要是使乘客能够利用智能手机对附近出现的出租车进行预定，同时出租车司机也能够利用该软件对附近的乘客进行搜寻，主旨是为乘客和司机搭建沟通的平台，在最大程度上为乘客打车需求提供最便利的条件。2015年2月14日，“滴滴打车”软件和国内另一款著名的打车软件实现了“强强联合”，合并成立了“滴滴快的”公司。中国软件下载量最多的两个打车软件成为合作伙伴几乎垄断了中国软件打车的全部市场份额。更重要的是，两家公司在实现合并之后确立了更加清晰的战略布局，进一步加快了“滴滴快的”公司发展的步伐。目前，“滴滴快的”公司已经成为全球最大的移动出行平台。

滴滴出行合作协议

滴滴出行合作协议 甲方：北京美丽分期信息技术有限公司 地址：北京市朝阳区望京北路9号叶青大厦C座202 法定代表人：徐友明 授权代理人： 电话/手机： 传真： 电子邮箱：乙方： 地址： 法定代表人： 授权代理人： 电话/手机： 传真： 电子邮箱： 甲乙双方在平等互利的原则上，经友好协商，就双方通过甲方在滴滴平台为用户提供“滴滴出行”移动出行信息服务入口的方式进行推广合作一事达成以下协议： 一、双方保证 1、任何一方有权签署本协议并已经获得履行本协议所需要的全部许可和授权。 2、任何一方签署本协议将符合现行有效的法律、法规，不损害任何第三方的合法权益。 3、甲方合法拥有或被授权经营[美莱所有与活动相关]的产品/项目。 4、双方有义务保证自身服务的安性 二、合作内容、形式和期限

1、乙方向甲方提供“滴滴出行”H5页面或滴滴移动出行开放平台SDK，由甲方把前述页面或SDK嵌入[ 美分期（android和ios版）]服务平台/客户端，为用户提供乙方服务入口。 2、乙方按照附件一《推广合作单》中所载的结算单价及结算标准向甲方支付推广服务费。 3、合作期限：自[ 2016 ]年[ 01 ]月[ 01 ]日至[ 2016 ]年[ 12 ]月[ 31 ]日。 三、甲方的权利与义务 1、合作期间，甲方负责利用自有人员、技术和资源将乙方提供的产品在“滴滴出行”H5页面或滴滴出行移动出行平台/客户端，为用户提供乙方信息服务入口。 2、乙方有义务在合作期间及时处理用户的一般咨询和投诉，如涉及到用户对乙方服务的咨询或投诉，乙方应在收到咨询或投诉之日起一（1）个工作日内向甲方反馈具体咨询或投诉信息（包括但不限于用户姓名、联系方式、咨询或投诉问题等）。 3、乙方保证其发布在约定服务平台/客户端的有关内容符合所有适用法律、法规、规章、具有约束力的有关政策，不违反公序良俗，且不侵犯任何第三方的知识产权、人身权或其他合法权益或利益。甲方因此先期支付相关费用的（包括但不限于通过判决、行政处罚、和解或调解支付赔偿金、律师费、诉讼费、差旅费），乙方应在乙方支付后5个工作日内全部予以赔偿，逾期按每日千分之五向乙方支付滞纳金。 4、乙方不得以欺诈、胁迫等不正当手段损害用户利益及乙方声誉，不得单独或串通任何第三方直接或变相利用乙方服务入口实施任何欺诈行为（包括但不限于通过恶意点击获取收益以及利用乙方渠道打车券实施欺诈行为以达到套取现金、获得积分或礼品等目的）。乙方和/或第三方实施前述欺诈行为导致甲方损失的，乙方应当自行承担或向第三方追偿，甲方不承担任何责任。 四、保密义务 1、甲、乙双方均有义务履行保密义务，不得向任何第三方披露或者透露有关本协议项下内容的任何信息及双方因履行本协议而获知的对方的商业秘密，但根据有关法律规定向有权机构（如政府执法部门、证券交易所）必须披露的除外。

滴滴电子商务模式SWOT分析

滴滴电子商务模式SWOT分析 背景： 移动互联网技术的飞速发展,O2O电子商务模式已成为主流并逐渐改变着人们的衣食住用行。本文从行出发,以滴滴打车软件为例对O2O电子商务模式的发展情况进行了分析和评述,并预测了O2O电子商务模式的研究发展方向。 据CNNIC互联网发展统计报告显示,截至2014年12月,中国网民规模达?亿,其中手机网民规模达亿,较2013年底增加5672万人。网民中使用手机上网人群占比由2013年的%提升至%,提高了个百分点。滴滴打车作为一款O2O模式的手机应用软件,正是看中了这个广阔的市场,成为BAT(Baidu、Alibaba、Tecent)三大巨头中的佼佼者。 一、O2O电子商务模式应用——滴滴打车 滴滴打车是由北京小桔科技有限公司开发的时下最热的一款打 车软件,它改变了传统打车方式,建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。 滴滴打车SWOT分析: 1、滴滴打车的优势分析 第一,较传统电话召车与路边扬招来说,滴滴打车的诞生改变了传统打车市场格局,颠覆了路边拦车的概念,从打车初始阶段到下车使用线上支付车费,画出一个乘客与司机紧密相连的O2O完美闭环; 第二,最大限度优化乘客打车体验,改变传统出租司机等客方式,让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”; 第三,节约司机与乘客沟通成本,降低空驶率,最大化节省司乘双方资源。 第四，大量客户资源，目前为国内最大的汽车共享平台；

（1.滴滴打车在国内起步较早，是行业先驱，具有先发优势；2. 有腾讯这样强大的背景支撑； 3.经过几年的发展已经积累了相当庞大的高活跃用户群体； 4. 与快的的合并增加了市场份额，整合了双方资源，减小了进一步开拓市场的阻力； 5. 拥有优秀的高执行力的团队； 6. 自主创新的平台技术。另外，怎么保证用车安全，中国政府的态度不明，作为公司没有明确的盈利模式等） 2、滴滴打车的劣势分析 作为一种不断成长的新产品,滴滴打车必然存在一些不够完善的地方,主要体现在以下两个方面:一个是基础设施不足,只存在软件设施,不存在硬件设施,一旦网络瘫痪滴滴打车软件将会出现死机甚至瘫痪; 另一个是安全问题,有些司机只顾抢单而不注意安全,这对乘客和司机的生命安全都带来了隐患。 第三个就是关于第三方支付的缺陷，缺乏互联网支付资质，通过第三方不利客户信息，公司经营信息等重要信息安全； （ 1. 依靠广告和大量补贴优惠获取用户，市场开拓和推广费用高； 2. 目前没有明确的盈利方式，对VC依赖过高； 3. 没有技术壁垒，在技术层面并不占优势； 4. 用户迁移成本极低； 5. 非雇佣司机，线下管理难度大。） 3、滴滴打车的机会分析 在传统互联网时代,人们使用电脑上网的时间和空间都是受限的,而有了智能手机,这种时空的限制便被打破了。手机的便携性使得其成为线上生活与线下生活最合理的交接点。当前,中国网民中使用手机上网人群占%,而且用户使用量仍在增长,这在客观上都为滴滴打车创造了契机。 （1. 移动出行行业体量巨大； 2. 移动出行受到资本市场青睐； 3. O2O处于风口，发展前景广阔； 4. 用户对传统的打车方式十分不满，痛点明显； 5. 国家层面大力支持“互联网+”，整体局面利好。）

滴滴打车服务战略

滴滴出行的服务战略研究 班级：2013212104 XX：梁嘉熠学号：2013212453 摘要 随着国内电子商务的快速发展，一大批服务类型的手机APP软件开始进入我们的视野，这些软件的功能越来越强大，涉及了金融、生活、学习、工作、交通、旅游等各个方面。由于智能手机使用者的对日常生活中的服务需求越来越多，服务类手机软件也应运而生，本文通过对于新时代APP软件“滴滴打车”服务战略的研究，结合第四章服务战略，通过服务战略管理模型来具体分析滴滴出行公司如何从更好的服务客户的角度来制定企业战略，赢得更多客户。 关键词：服务科学服务战略滴滴出行 1．滴滴出行公司简介 滴滴出行，是中国的一款打车平台。它称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的打车应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。 “滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。滴滴打车利用移动互联网特点，将线上与线下服务相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，提供一个良好的服务模式，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。 滴滴出行的产品服务类型有六种，其中主要产品服务在于滴滴打车，也就是出租车服务，其次还有顺风车，代驾，快车。除此之外，滴滴不仅服务于个人，还服务于企业，提供企业用车服务。以下是滴滴出行的主要五种服务类型。 1、滴滴打车：长久以来，出租车都在类似于一个封闭式的体系里，滴滴出行在此间为他们构建一个互利互惠的平台，为乘客提供便捷的同时也让司机师傅减少空载率。不仅为乘客带来良好的服务体验，也为司机师傅提供了优质的服务。让出行的人更容易叫到出租车，也让出租车迅速地接单。滴滴出行的优势在于，它可以定位出租车现在的位置，以减少顾客在等待时的焦虑。下车之后乘客可以根据司机的服务进行打分，这些分数就是下一个乘客的重要参考。

滴滴打车发展历程

滴滴天使投资人王刚:如何用八十万炼成百亿美金公司 摘要:当补贴提高到十二元时，马化腾以多年运营游戏的经验，出了另一个主意：每单补贴随机，十块到二十块不等。这样对方就完全无法跟进了。程维采纳了这个方案。 阿里巴巴前高管、滴滴打车天使投资人王刚近日在杭州接受了《福布斯》独家专访，讲述了集齐“阿里的人、百度的技术、腾讯的钱”的滴滴如何从八十万启动资金，在三年内成长为百亿美金级移动互联网公司。滴滴创始人程维此前曾把创业历程比喻为“桥段丰富的韩剧”，王刚在采访时也把滴滴的故事形容为“跌宕起伏，天天都是高潮”，他描述了眼中的程维和柳青，并分享了BAT力量齐聚滴滴的过程，公司狙击对手、补贴大战等关键节点的战略考量以及与快的两次合并谈判的幕后故事。作为阿里元老，王刚还透露了自己和程维在接受腾讯领投B轮时的纠结以及和老东家阿里改善关系、重塑信任的过程。 王刚总结自己的特点为：阿里多年的培养使得有较强的平台基因和丰富的商务经验，喜欢抓业务本质，乐于跟CEO一起讨论竞争策略和打磨商业模式。作为滴滴天使投资人和董事会成员，他不仅了解公司完整发展历程，对滴滴飞速发展也有关键影响，是程维背后最坚定的支持者和军师。 在滴滴和快的合并案上，他透露两家公司早在2013年年中竞标另一家打车软件公司大黄蜂之时，自己和程维曾主动接触阿里和快的，表达合并意愿。双方随后启动了谈判，但因为合并比例和管理分工等问题有分歧而搁置。去年，在获得DST超1亿美元的D轮投资后，曾投资Facebook、Twitter等公司的DST创始人Yuri告诫程维：“必须和快的合并才能生存，否则会被Uber杀死。”由于股东和战略投资方均有意愿，管理团队达成默契，最终滴滴和快的如愿合并。

滴滴打车的服务战略

滴滴打车的服务战略 Last revision date: 13 December 2020.

滴滴出行的服务战略研究摘要 随着国内电子商务的快速发展，一大批服务类型的手机APP软件开始进入我们的视野，这些软件的功能越来越强大，涉及了金融、生活、学习、工作、交通、旅游等各个方面。由于智能手机使用者的对日常生活中的服务需求越来越多，服务类手机软件也应运而生，本文通过对于新时代APP软件“滴滴打车”服务战略的研究，结合第四章服务战略，通过服务战略管理模型来具体分析滴滴出行公司如何从更好的服务客户的角度来制定企业战略，赢得更多客户。 关键词：服务科学服务战略滴滴出行 1．滴滴出行公司简介 滴滴出行，是中国的一款打车平台。它称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的打车应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。 “滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。滴滴打车利用移动互联网特点，将线上与线下服务相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，提供一个良好的服务模式，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。 滴滴出行的产品服务类型有六种，其中主要产品服务在于滴滴打车，也就是出租车服务，其次还有顺风车，代驾，快车。除此之外，滴滴不仅服务于个人，还服务于企业，提供企业用车服务。以下是滴滴出行的主要五种服务类型。 1、滴滴打车：长久以来，出租车都在类似于一个封闭式的体系里，滴滴出行在此间为他们构建一个互利互惠的平台，为乘客提供便捷的同时也让司机师傅减少空载率。不仅为乘客带来良好的服务体验，也为司机师傅提供了优质的服务。让出行的人更容易叫到出租车，也让出租车迅速地接单。滴滴出行的优势在于，它可以定位出租车现在的位置，以减少顾客在等待时的焦虑。下车之后乘客可以根据司机的服务进行打分，这些分数就是下一个乘客的重要参考。 2、滴滴顺风车：滴滴顺风车有着稳定、简洁、安全的特点。能够一站式、无需预付费而且每单都有50万保险的情况下，愉快的完成整个旅程。各个方面都较滴滴打车有较强优势，满足了另一部分人的需求。 3、滴滴代驾：滴滴代驾致力于倡导安全、健康的出行理念，通过宣传让人们意识到酒驾、疲劳驾驶等隐患驾驶的危害，坚持“在乎你的车，更在乎你”的服务理念。 4、滴滴快车：滴滴快车最大的优势是可以借助社会闲置车辆和运力，通过大数据智能匹配缓解城市高峰期运力短缺的现象，尤其对于乘客上下班出行效率将带来明显改善，使得乘客出行更加方便。 5、滴滴企业：滴滴企业出行服务与企业采取公对公结算形式，用户在使用企业出行服务时，无需安装APP和索要发票，可通过滴滴企业出行服务PC端入口，实现一键式约车、代叫车、异地预约或实时叫车功能。另外，滴滴企业出行服务的系统可自动记录行程单，并设立一对一客服和后台对账系统，免除了企业员工在出行时打车难、报销繁琐