最新一级蜗杆设计说明书
一级蜗杆设计说明书
湖南农业大学科学技术师范学院课程设计说明书
课程名称：机械设计课程设计
题目名称：带式运输机的传动装置设计
班级：2006级机制专业 06机制教班
姓名： fu45018 学号：
指导教师：
评定成绩：
教师评语：
指导老师签名：
年月日
目录
一、设计任务书 (3)
1、带式运输机工作原理 (3)
2、已知条件 (3)
3、设计数据 (3)
4、传动方案 (3)
5、设计内容 (3)
二、总体传动方案的选择与分析 (4)
1、传动方案的选择 (4)
2、传动方案的分析 (4)
三、原动机的选择 (4)
1、原动机功率的确定 (4)
2、原动机转速的确定 (5)
3、原动机的选择 (5)
四、传动装置运动及动力参数计算 (5)
1、各轴转速的计算 (5)
2、各轴功率的计算 (5)
3、各轴转矩的计算 (6)
五、蜗杆的设计计算 (6)
六、低速轴的设计计算及校核 (7)
七、联轴器的选取择 (11)
1、高速级联轴器的选择 (11)
2、低速级联轴器的选择 (11)
八、低速级滚动轴承和键的校核 (12)
九、润滑方式的选择 (13)
十、心得体会 (13)
一、课程设计任务书
1．带度运输机的工作原理
带式动输机传动示意图如下所示：
图1.1 带式运输机传动示意图
2．设计已知条件
1）工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度为35℃；
2）使用折旧期：8年；
3）检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；
4）动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；
5）运输带速度允许误差：±5%；
6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。3．设计数据
运输带工作接力F/N 运输带工作速度ν/
（m/s）
卷筒直径D/mm
1500 1.1 220
4．传动方案
本课题采用的是蜗轮蜗杆封闭式减速器传动。
5．课程设计内容
1）按照给定的数据及传动方案设计减速器装置；
2）完成减速器装配图1张（A0或A1）；
3）零件工作图1 ~ 3张；
4）编写设计计算说明书一份；
二、总体传动方案的选择与分析
1．传动方案的选择
该传动方案在任务书中已确定，采用一个一级蜗轮蜗杆封闭式减速器传动装置传动，如下图所示：
2．传动方案的分析
该工作机采用的是原动机为Y 系列的三相异步电动机，三相异步电动机在室内比较实用，传动功率大，传动转矩也比较大，噪声小；另外价格相对于其它种类的各种原动机稍微便宜，在室内使用比较环保。传动装置采用一级蜗轮蜗杆减速器组成的封闭式减速器，采用蜗杆传动能实现较大的传动比，结构紧凑,传动平稳，但效率低，多用于中、小功率间歇运动的场合。工作时有一定的轴向力，但采用圆锥滚子轴承可以减小这缺点带来的影响，但它常用于高速重载荷传动，所以将它安放在高速级上。并且在电动机心轴与减速器输入轴及减速器输出轴与卷筒轴之间采用弹性联轴器联接，因为三相电动机及输送带工作时都有轻微振动，所以采用弹性联轴器能缓冲各吸振作用，以减少振动带来的不必要的机械损耗。
总而言之，此工作机属于小功率、载荷变化不大的工作机，其各部分零件的标准化程度高，设计与维护及维修成本低；结构较为简单，传动的效率比较高，适应工作条件能力强，可靠性高，能满足设计任务中要求的设计条件及环境。
三、原动机的选择
1．原动机的功率的确定
1）工作机各传动部件的传动效率及总效率：
查《机械设计课程设计手册》书中表1- 7得各传动部件的效率分别为：
995.0~99.0=η
联轴器
； 95.0~45.0=η蜗杆
；
)(99.0一对轴承=η
； 96.0=η
卷筒
工作机的总效率为：
89.0~71.032=???=η
η
η
η
η卷筒
轴承
蜗轮蜗杆
联轴器
总
2）原动机的功率： kw Fv P w 65.11000
1
.115001000=?==
kw P P w
d 32.271
.065
.1min
max ==
=
总η 2．原动机的转速的确定
1）传动装置的传动比的确定：
查《机械设计课程设计手册》书中表13 – 2得各级齿轮传动比如下： 40~8=蜗杆i
理论总传动比：40~8==蜗杆总i i 2）原动机的转速：
min /5.952201
.1100060100060r D v n =??=?=
π
π滚筒
min /3820~16.3825.95)40~8(.r i n n d ===总滚筒
3．原动机的选择
根据上面所算得的原动机的功率与转速范围，可由《机械设计课程设计手册》书中表12 – 1可选择合适的电动机。本设计选择的电动机的型号及参数如下表：
四、传动装置运动及动力参数计算
1．各轴的转速的计算
1）实际总传动比及各级传动比的他配：
由于是蜗杆传动，传动比都集中在蜗杆上，其他不分配传动比。