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高一地理学案 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响第2课时交通运输与商业网点布局

3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响

第2课时交通运输与商业网点布局学案

【学习目标】

结合实例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。

一、交通运输与商业网点布局

1．商业中心与交通运输业的关系

(1)交通运输对商业布局的影响主要是通过______和______来体现的。

(2)商业中心是地区和城市的物资集散中心和________________中心。

(3)商业中心的繁荣，会促进________________的发展。

2．商业中心和商业网点的区别

商业中心对交通运输要求高，通常位于________________位置，交通便捷，有利于商品

的运输和销售，也有利于______的集散

商业网点多散布于__________或广大乡村，以便于为消费者提供______________服务

3.交通运输对商业布局的影响

(1)高速公路建设：使许多商业集聚在______________________的结合部。

(2)集装箱运输和______________的发展：出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。

(3)随着城市交通的改善，人们的出行范围逐步扩大，产生了一些大型的多功能__________________。

(4)电子计算机、__________技术的发展：使商业网络的________________发生显著变化。

【当堂训练】

考查点交通运输与商业网点布局

右图是“华北平原某村庄的平面分布图”，

读图回答1～2题。

1．图中商业网点的特点是()

A．规模小，数量少B．规模大，密度小

C．规模小，密度大D．规模大，数量多

2．A、B两个杂货部A的效益好于B，原因是()

A．A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口

B．A周围的固定居民点明显多于B地

C．A地交通位置好，客货流的流量大于B地

D．A地周围居民的经济收入明显高于B地

读“我国某市城区规划图”，回答3～5题。

3．有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是

()

A．布局符合交通最优原则

B．靠近居民区，便于扩大销售

C．靠近家具生产厂，以减少运输费用

D．靠近国道，便于产品出口

4．图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是( ) A ．接近银行，便于金融流通 B ．位于市中心，消费人群集中

C ．相互靠近，便于互通有无

D ．该处地价高，可显现企业实力 5．图中夜市形成的主要原因是( )

A ．货源充足

B ．人口集中

C ．交通便利

D ．金融市场活跃【方法技巧练】

一、框图法巧记影响商业中心形成的因素

1．武汉成为全国重要商业城市的条件是( ) A ．位于焦枝铁路干线和长江交会处

B ．是我国中部地区以石化工业为主的工业基地

C ．是全国的重点直辖市

D ．有便利的河道和铁路交通运输，农业发达，人口众多

【方法技巧】

二、列表比较商业中心与商业网点的不同 2．读下图，回答(1)～(2)题。

(1)下列有关甲地商业网点特征的叙述，与甲地自然条件不符的是( )

A ．密度小、规模小

B ．组织形式为固定与流动相结合

C ．沿河谷呈带状分布

D ．商业街、商业小区较多

(2)甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要原因是甲地( )

A ．农产品加工技术落后

B ．农药使用量大

C ．交通运输不便

D ．商品品牌意识差方法技巧

位置

组织形式

商品种类

交通主要作用商业中心区域核心商业街、商业中心

多

便捷，对交通条件要求高为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便商业网点

居民区、乡村若干个商店少

较差，对交通条件要求低

为消费者提供日常购物服务

参考答案

知识清单

①人流②物流③综合服务④交通运输业⑤区域核心⑥人流⑦居民区⑧日常购物⑨高速公路与城市⑩现代物流业购物休闲中心互联网组织形式基础达标练

1．A 2.C[第1题，乡村商业网点的特点是规模小，数量少，密度小。第2题，由图中可以看出，箭头表示客货流，A地的流动量要大于B。]

3．A 4.B 5.B[本组题利用城市规划图考查商业网点布局。从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则；百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中；夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。] 方法技巧练

1．D[本题主要考查武汉这个商业城市的形成条件。A项错在“焦枝”上；B项错在“石化”上，C项错在“直辖市”上。]

2．(1)D(2)C[本组题学生易错的原因，一是审题不仔细，第(1)题，要选出与甲地自然条件“不符”的。二是不能正确分析产品销售与交通、市场的联系性。第(1)题，甲地为山区，交通不便，商业网点密度较小。第(2)题，甲地受地形条件限制，交通不便，乙地交通便捷，利于商品流通。]

交通运输方式及布局说课稿

交通运输方式及布局说课稿尊敬的各位领导、各位老师好！我是王淑芳，我今天的说课内容是高中必修一第五章第一节《交通运输方式及布局》。一、分析教材交通运输业是国民经济的三大物质生产部门之一，是经济发展的“先行官”。与其他两大物质生产部门农业、工业及聚落、商业密切相关。因此教材在讲授完第三章“农业地域的形成与发展”，第四章“工业地域的形成与发展”后，安排了“交通运输布局及其影响”。本节是本章的第一节，主要讲述了两方面的问题：一是主要运输方式的优缺点及其发展的趋势；二是交通运输线的布局及其影响因素。二、课标要求结合实例，分析交通运输方式和布局特点和变化趋势，布局的影响因素。三、教学目标（一）知识与技能目标 1.能够区分五种交通运输方式及其特点，能够结合实例根据所需，选择合适的交通运输方式；

2.能够运用交通运输的影响因素分析具体交通线的布局。（二）过程与方法目标 1.通过分析有关图片和材料，理解五种主要交通运输方式的特点。 2.通过生活实例的例举和练习，掌握交通运输方式的合理选择。 3.通过案例，分析交通运输的布局及影响交通运输布局的因素。（三）情感态度与价值观目标 1.培养学生关注生活中的地理问题的习惯，提高学习地理的兴趣。感受祖国、家乡交通建设的突飞猛进，增强学生爱国和爱家乡的情感。 2.通过对影响交通运输布局因素的实例分析，培养学生实事求是、具体情况具体分析的学习习惯和态度四、教学重、难点教学重点：五种交通运输方式及其特点。根据所需选择合理的交通运输方式。理解影响交通运输布局的因素教学难点：（1）根据所需选择合理的交通运输方式。

交通运输布局及其影响知识点总结

第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式 1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输 2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型 3、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。 4、影响交通布局的因素:自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)

三、交通线点的区位选择: 5、铁路线(京九线)的区位分析:1.合理布局交通网；2.促进沿线经济发展；3.维持香港的长期稳定和发展；4.先进的科学技术是保证；5.建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。 6、公路选线一般方法:1.充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段；2.山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形； 3.平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系； 4.公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。 7、港口的主要区位因素:1.受自然条件的影响要大一些，2.港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础；3.城市依托:城市与港口是相互依托的。 8、汽车站的区位要求:1.有良好的自然条件，有平坦开阔的地形；2.既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘；3.要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。 9、航空港的区位要求:1.地面开阔，利于跑道建设，与飞机起飞净空条件； 2.机场有适当坡度，地势高，保证排水和散雾； 3.良好的地质条件，地基稳定； 4.跑道依盛行风向修建(迎风起降)； 5.机场占地面积大，噪音大，应处理好机场与城区的关系，并与快速交通干道连接。

高考地理必背知识点交通运输布局及其影响分析(全国通用)

高考地理必背知识点：交通运输布局及其影响分析年高考在即，小编整理了交通运输布局及其影响知识点分析供大家学习参考。一、主要运输方式及其特点：[理解记忆] 运输方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路运输历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大航空运输速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。二、交通运输网的形成与发展趋势：[理解记忆] 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图) 发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化(二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线)，而且日益高速化、大型化和专业化(集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全)。三、交通运输线、站的区位因素：

a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证) b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。 e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。四、重要的交通运输网[记忆] 1、铁路网五横：京包—包兰(北京-包头-兰州) 陇海—兰新线—北疆(连云港-兰州-乌鲁木齐—阿拉山口) 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆(上海-杭州-鹰潭-株洲-怀化—贵阳-昆明) 滨洲—滨南昆七纵京沪(北京-上海) 京九 (北京-九龙) 京哈(北京—哈尔滨) 京广(北京—广州) 焦枝—枝柳 (焦作—枝城—柳州) 宝成—成昆 (宝鸡—成都—昆明) 兰青—青藏 (兰州—西宁—格尔木—拉萨)

高一地理必修1专项练习：自然条件对交通运输方式的影响

绝密★启用前自然条件对交通运输方式的影响试卷副标题 xxx 注意事项： 1．答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息 2．请将答案正确填写在答题卡上第I 卷（选择题）请点击修改第I 卷的文字说明一、单选题 1．在山区，一般优先发展公路而不是铁路，其最主要的原因是( ) A ．铁路运输量少 B ．公路运输装卸方便 C ．公路运输成本低 D ．修建公路成本低，难度小 2．有关山岳对交通的影响，下列说法正确的是( ) ①山岳地区相对高度大，地形崎岖，不能修铁路 ②山岳地区的交通方式以公路为主，其次才是铁路 ③山岳地区的交通线路主要分布在山脊上，便于观光 ④山岳地区修铁路应因地制宜，规划好方案 A ． ①③ B ． ②④ C ． ①④ D ． ②③ 3．读下图，回答问题。

…○…………订…线…………○……装※※订※※线※※内※※答…○…………订…线…………○…… 对图示地区交通运输的描述正确的是( ) A ．修建交通运输干线，成本高，难度高 B ．交通运输以铁路为主 C ．修建的公路一般比较平直 D ．河流众多，可以以水运为主下图是“我国东南沿海某城镇规划图” (比例尺为1：100 000)。读图回答下列问题。 4．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是( ) ①穿越河流 ②临近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大 A ． ①② B ． ②④ C ． ①③ D ． ③④ 5．甲镇计划修建一个港口，在图中①②③④四处最合理的是( ) A ． ①处 B ． ②处 C ． ③处 D ． ④处

线…………○……线…………○…… 6．公路运输是日本的主要运输方式，原因是( ) A ．铁路运输不发达 B ．日本地形以平原为主 C ．公路四通八达，现代化水平高 D ．汽车运费低廉 7．水运在货运中所占的比重明显比客运中所占的比重大，主要原因是( ) A ．日本为发达国家，旅客多选择航空旅行 B ．日本水运以海运为主，主要是原料的进口与产品的出口 C ．水运运量大，运费低，速度快 D ．水运受气候等自然条件影响大，影响了旅客出行

《交通运输布局及其影响》单元综合训练1

《交通运输布局及其影响》单元综合训练一、选择题(每题2分，共48分）下面是按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序。据此完成1?2题。 1.甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是（） A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 2.四种运输方式中灵活性最好的是（） A.航空 B.铁路 C.公路 D.水运 3.上海需从旧金山进口一批CPU，最佳运输方式是（） A.水运 B.航空运输 C.铁路运输 D.管道运输 4.影响交通运输线区位选择的决定性因素是（） A.地形 B.气候 C.河流 D.社会经济 (2014?浙江）中亚位于“丝绸之路经济带，，的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成5?6题。 5.我国与中亚国家之间I：力发展铁路运输，体现其优势的是（） ①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低 ③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小

A.①③ B.②③ C.①④ D.②④ 6.某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察，有关沿线的自然环境描述正确的是（） A.自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化 B.在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰 C.锡尔河自上而下到河口水量不断增加 D.从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布的海拔不断上升 7.欧洲西部河流发展航运的条件优越，从自然因素考虑是因为欧洲西部（） ①经济发达②地形平坦③水能丰富④降水充沛 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 8.西安市的商业街主要分布在市中心，其体现的布局原则是（） A.交通最优 B.资金最优 C.资源最优 D.市场最优 9.一些城市在城区外环路附近建大型批发市场，这样做的原因是（） ①地价相对较低②环境相对僻静③交通比较方便④人口密度大，商业活动范围大 A.①② B.①③ C.②③ D.②④ 10.下列城市位于京广线上，且其兴衰与京广线有关的是（） A.石家庄、郑州、株洲 B.石家庄、郑州、宝鸡 C.郑州、株洲、宝鸡 D.阜阳、株洲、武汉 2013年铁路春运从1月26日起至3月6日止，为期40天，春节前学生流、务工流、探亲流出现重叠。据此完成11?12题。 11.下列铁路干线中，春运期间最为繁忙的是（） A.京广线 B.滨洲一滨绥线 C.包兰一兰新线 D.宝成一成昆线

湘教版高一期末地理习题-交通运输(Word版附答案)

地理作业21 下图示意“某城市交通、工业区的分布”。读图，回答1、2题。 1.该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是( ) A.受地形影响 B.运输方便 C.考虑盛行风向 D.接近居住区 2.该城市新工业区的区位优势在于接近( ) A.高速公路 B.市中心 C.运河 D.机场海河是我国输沙量较大的河流之一。环渤海湾内港口众多，其中天津港是本区域规模最大的港口，也是世界上淤泥质海岸最大的深水良港。读图，完成3、4题。 3.河北省的港口位于天津港南北两侧，但大多数规模较小。造成该局面的原因是( ) A.地理位置接近，彼此竞争激烈 B.行政区划限制，缺乏统一规划 C.水运条件不佳，物资进出困难 D.陆路运输不便，货物无法到达港口 4.海河对天津港最大的影响是( ) A.提供停泊空间 B.泥沙淤积，堵塞航道 C.提供淡水水源 D.提供航行通道京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979 年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。下图为德州市位置图，据此回答5、6题。

5.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毡碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是( ) A.矿产资源日趋枯竭 B.商人大量外迁 C.海运和铁路运输的出现 D.人口增长速度变慢，市场需求减少 6.关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是( ) A.京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化 B.京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变 C.德州可以被称为“火车拉来的城市” D.德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴 7.阅读图文材料，完成下列问题。隋唐以后，我国经济重心和人口重心逐步转移到南方，在长达1 000多年的历史长河中，江浙地区的经济发展翘楚中华。以稻米、桑蚕生产为代表的农业，以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。下图为沪宁杭地区的全国历史文化名城分布图。 (1)“水巷小桥多，人家尽枕河。”(参考图中照片)简析该区域内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。 (2)“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。”简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都的区位条件。 (3)19世纪中期以后江浙古城纷纷衰落。简析本区域影响城市发展的区位条件发生了哪些变化？

高中地理-高一地理交通运输布局对区域发展的影响最新

第四节交通运输布局及其对区域发展的影响说课受地质规律的影响，资源供给在全球的分配是极不平衡的。这就产生了生产区与消费区的空间分离，这是现代经济活动的一个重要特征。交通运输就是利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定的线路实现空间位移的过程。它是边疆生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。现代交通运输方式共有五种：铁路、公路、水运、航空和管道。方便快捷、经济安全，形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。交通运输网络一旦形成，其对聚落、城镇分布和商业网点布局的影响是巨大的，有时甚至是决定性的。本节课我们要探讨的就是交通运输布局及其对区域发展的影响。教学重点 1. 2. 3.交通运输与商业网点布局。教学难点交通运输与城镇的分布。教具准备多媒体课件、挂图等。课时安排1课时三维目标一、知识与技能 1.理解交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件。 2.掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系。

二、过程与方法 1.案例分析，结合所在家乡的具体个案，明确交通运输对聚落、城镇的形成和发展的巨大推动作用。 2.读图分析，理解我国北方城镇与南方城镇在选址时考虑的区位因素不同。 3.自主探究，交通运输与商业网点布局的关系。三、情感态度与价值观 1.树立感性认识必须上升到理性认识，理性认识又反过来指导感性认识的辩证的观点。 2.学会具体问题具体分析。教学过程导入新课师通过第三节的学习，我们知道运输是影响工业区位选择的三大主要因素之一。运输既然能影响到工业的发展，那么一个地方的交通运输布局势必对该区域的发展产生深远的影响。板书：一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成推进新课师请同学们阅读教材P76～P77页，并分析“我国100万人口以上城市和主要交通线路分布”图。课件展示：

交通运输方式及布局

课程名称：交通运输方式和布局课标要求举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式知识与技能 1.了解五种交通运输方式的基本特点，并可以根据实际需要对交通运输做出合理的选择。 2.了解我国当代正在建设和已建成的大型工程当中涉及到的交通运输网。过程与方法 1.通过分析有关图片和材料，理解五种主要交通运输方式的特点。 2.通过生活实例的例举和练习，掌握交通运输方式的合理选择。 3.通过案例，分析交通运输的布局及影响交通运输布局的因素。情感、态度与价值观激发学生探究地理问题的兴趣和动机；学会运用联系的观点看问题；加强对乡土地理的认识和国家工程建设的关注，培养学生对家乡的热爱和对国家发展事业的关心，树立关心国家和社会发展的主人翁意识，增强社会责任感。教学重点 1．五种交通运输方式及其特点 2．理解南昆铁路修建对促进西南地区经济发展的重要意义。教学难点 1.据所需选择合适的交通运输方式。

2.影响交通运输布局的因素。课时安排：1课时教学方法：多媒体教学，举例法（引入）大文学家鲁迅有一句名言：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”。人们为什么要走呢？细细想来，人们的衣食住以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的。自然资源分布和区域社会经济发展不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输线路的布局，会直接影响到社会生活的方方面面。今天起我们就一起来探讨交通运输及其影响。（新授课）一、自主学习：阅读课本，在课本上找出下列问题的答案，并在课本上重点标出。 1.现代化的交通运输方式有哪几种？ 2.每种交通运输方式各自的特点是什么？适合运输什么货物？ 3.现代交通运输方式的发展趋势是什么？

交通运输布局及其影响

交通运输方式和布局重难点：交通运输方式一、主要交通运输方式 1．主要交通运输方式及其特点

2．发展方向高速化、大型化和专业化。二、交通运输布局 1．交通运输网 (1)构成要素： ①交通运输线：如铁路、公路、航道。 ②交通运输点：如港口、车站、航空港。 (2)类型： ①按形式：单一运输网和综合运输网。 ②按层次：省级、大区级、国家级综合运输网。 2．影响因素：经济、社会、技术和自然等因素。全析考点一??交通运输方式的评价及合理选择

1．五种交通运输的特点 2．各种交通运输方式的适用范围空运←贵重、急需、数量不大的货物公路←短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货

铁路←远程、量大、不太急需的货物水运←大宗笨重、远程、不急需的货物管道←以流体为主，如石油、天然气等 3．交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。运距????? 短途——公路?活物、鲜货?远程??????航空铁路水运运量??? 小——航空大??????铁路——高水运——低运费 1．(2014·四川高考)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答(1)～(2)题。 (1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( ) A ．700～900 km B ．600～800 km C ．500～700 km D ．400～600 km (2)甲运输方式应该是( ) A ．高速公路 B ．普通铁路

C．航空D．水路 [审题答题规范专训] —————————————————————————————————————— 从图表中获取信息答案：(1)B (2)C —————————————————————————————————————— 2．“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100 h)，可用来表示铁路交通通达度。图1为中国铁路站点最短时间距离等值线分布图，图2为几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。读图，完成(1)～(2)题。 (1)图1中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是( ) A．北京、福州B．广州、乌鲁木齐 C．兰州、哈尔滨D．郑州、拉萨

高一地理区域地理 3-8 中国的交通课后强化作业新人教版

高一地理区域地理 3-8 中国的交通课后强化作业新人教版一、单项选择题随着我国经济的发展，在交通运输方面已形成了四通八达的运输网和转换灵活的交通运输枢纽，不仅方便了人们的生活，而且极大地促进了经济的发展。据此回答1～3题。 1．纵贯我国东北平原、华北平原、长江中下游平原和珠江三角洲的铁路干线是( ) A．京广线B．京哈线 C．京哈—京广线 D．焦柳线 2．下列经过省会城市最多的铁路干线是( ) A．京沪线 B．京哈线 C．陇海线 D．京广线 3．将一批粗铜矿石由昆明运到上海精炼，最经济的运输路线是( ) A．成昆线—成渝线—长江航线 B．贵昆线—湘黔线—浙赣线—沪杭线 C．贵昆线—川黔线—长江航线 D．贵昆线—湘黔线—京广线—长江航线答案 1.C 2.D 3.C 解析第1题，此题是“无图考图”，是将铁路线知识与地形区结合起来考查。从题干中可知所考铁路线纵贯我国整个东部地区，观察四个选项，不难得出该铁路线为京哈—京广线。第2题，此题主要是考查学生对有关铁路线经过的主要城市(这里具体指省会城市)的掌握情况，这也是学习铁路干线分布时必要的一个训练环节。该题对学生要求较高，做题时必须对选项中每一条铁路线经过的省会城市细心统计，最后选出经过最多的一个。为防止出错，可采取在每个选项下加点的办法，即该选项铁路线每经过一个省会城市便加注一点，最后比较，点数最多的一个自然为所求答案。第3题，选择运输路线需考虑几个条件：(1)从出发点到目的地距离远近，可供选择的运输方式有哪些；(2)从出发点运出的人和物的条件(如物的性质、价值、批量、有无特殊的要求等)；(3)以最大限度地满足运输要求和减少运输费用为出发点，选择适当的运输方式和路线。本题中运输的货物是粗铜矿石，它本身的价值低、批量大、运距长，又没有到达的时间限制，最佳的运输方案是水运和铁路运输，选项C的运费最低，是首选。下图为“我国石油资源流动轨迹”，读图回答4～6题。

交通运输布局及其影响测试题上课

交通运输布局及其影响测试题一、选择题 (2014·高考课标全国卷Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成1～3题。 1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( ) A．河流B．聚落 C．耕地 D．地形 2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( ) A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大 3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于( ) A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布图Ⅰ中的铁路线是2014年底贯通的兰新高速铁路局部路段，为保障列车正常运营，该路嵌建有许多地上隧道，在隧道一侧留有通风和采光的窗口。图Ⅱ是该路段甲地隧道施工现场。据此完成4～5题。 4．地上隧道的主要作用是( ) A．阻挡风沙 B．遮阳防雨 C．避寒保温 D．防御滑坡 5．甲地隧道窗口应该避开( ) A．东侧 B．西侧 C．南侧 D．北侧下图表示2014年广东省、山西省、福建省、云南省四省不同运输方式的货运量(万吨)，完成6～8题。 6．甲、乙、丙、丁分别对应的省份是( ) A．山西省、广东省、福建省、云南省

B．山西省、广东省、云南省、福建省 C．云南省、福建省、山西省、广东省 D．广东省、福建省、山西省、云南省 7．甲省级行政区铁路货运量大的主要原因是( ) A．矿产丰富 B．地形平坦C．人口众多 D．河流缺少 8．乙和丁的货运方式结构比较相似，主要影响因素有( ) ①纬度位置②地形地势③产业结构④经济规模 A．①② B．①③C．②③ D．③④ 随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答9～11题。 9．据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离() A．机场>高速公路>高铁B．机场>高铁>高速公路 C．高铁>机场>高速公路D．高速公路>机场>高铁 10．就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的最可能为() A．200 km B．600 km C．1 000 km D．1 400 km 11．我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是() A．北京—广州B．杭州—上海C．济南—上海D．兰州—北京国务院办公厅发出通知，要求进一步加强鲜活农产品运输和销售工作，充分发挥覆盖31个省份、全长2.7万千米的“五纵两横”高效鲜活农产品“绿色通道”网络的作用。回答12～13题。 12．“绿色通道”鲜活农产品最合理的运输方式是( ) A．公路 ??????B．海运??????C．铁路 ???D．管道

2020高考复习第10章交通运输布局及影响知识点突破

考点一主要交通运输方式 [知识整合]) 1．现代五种交通运输方式的优缺点方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输历史悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格管道运输运具和线路合二为一的运输方式，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，运量很大设备投资大，灵活性最差 2.发展趋势：正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。 [深度思考]) 1．如何合理选择交通运输方式选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。 (1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。 (2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则， 2．交通线路的选择：(1)铁路线是考查的重点，尤其要掌握中国的铁路干线及枢纽。 (2)合理航海线的确定。在世界主要的航海线中，要明确从某地到另一地点最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。考点二交通运输布局 [知识整合]) 1．交通运输网 (1)构成要素 (2)类型 ①按形式：单一运输网和综合运输网。②按层次：即不同地域的运输网，包括省级、地区级和国家级。 2．影响因素：包括经济、社会、技术和自然等因素。 3．南昆铁路建设的决定因素：国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步等。 [深度思考]) 交通运输布局的区位因素交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，其区位选择非常重要，交通运输线和点虽然有不同的类型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素的影响。 1．交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析 (1)自然因素区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 (2)社会经济因素区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 2.交通运输点的区位因素和区位选择港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术腹地条件和城市依托影响较大.另外还需完善的配套设施和高效率运作的服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港：河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方；海港：有避风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地方地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方 ①交通运输线，如铁路、公路、航道。 ②交通运输点，如港口、车站、航空港。

2020高考地理专题复习：交通运输布局及其影响

高考地理专题复习：交通运输布局及其影响【交通运输线区位及其影响】 1.各种交通运输线建设考虑的区位因素 2.运河线路的布局 (1)自然条件：地形：平原——工程量小；山地——工程量大。水文：沿途水量多少及变化；尽可能利用原有河流、湖泊、湿地，减少工程量。生态环境：注意减少沿途生态环境的破坏。 (2)社会经济条件：沿途人口、城市数量，经济发展水平。 3.桥的建设条件分析 (1)自然条件：气候条件、地质条件、水文条件、地形条件、生态环境状况→影响工程量、技术条件→建设成本。 (2)社会经济条件：修建长度→工程量大小；原有基础设施→建设材料运输成本；原有运输方式、经济发展水平→需求量大小，收益的大小。 4.隧道的布局地形、地质构造、资金、技术、原有线路状况、人口、城市、经济发展水平。 5.交通运输网的特点主要从线路数量(密度)、线路类型、线路分布与走向、是否形成交通运输网等方面分析。

例题1：(2019·太原市二模)阅读图文资料，完成下列要求。世界上里程最长(全长55千米)、施工难度最大、投资最多、集桥—岛—隧于一体的港珠澳跨海大桥，于2009年12月15日动工建设，2018年10月24日正式通车，工程项目总投资额达1269亿元。港珠澳大桥将珠海、澳门到香港的陆路交通时间从三小时缩短到四十五分钟。下图示意港珠澳大桥的地理位置。 (1)推测港珠澳跨海大桥建设过程中可能遇到的自然障碍。(6分) (2)分析港珠澳跨海大桥建设成本高的自然原因。(4分) 答案：(1)夏秋季节多台风；亚热带季风气候，多暴风雨；珠江入海口，泥沙淤积，地基不稳；珠江口外海区，多风浪、潮汐、大雾等。 (2)海域宽，大桥长度(跨度)大，且集桥—岛—隧于一体，工程量大，设计、施工难度大；海域气象、水文、地质条件复杂，施工条件差，人工费用高；设计和施工对环境(生态)保护的要求高；海水腐蚀性强，对材料性能要求高，材料成本高等。【交通运输点的区位条件分析】 1.港口建设条件的分析思路 (1)选择地址——自然条件(决定港口位置)： ①地理位置：河流入海口处，或沿海中间位置；或处在国际航道的枢纽位置。 ②水域条件：要求港阔水深(等深线密集，有利于停泊靠岸避风)、不淤不冻(泥沙、最冷月气温)、背风避浪(风浪小)(海湾与风向的关系)。 ③陆域条件：要求陆地地质稳定、地形平坦开阔、坡度适当(便于港口基础设施建设)。 (2)施工建设：主要包括施工难度和建设成本；要考虑施工地恶劣的自然条件(地形、地质、气候、水文、生态环境)对施工及施工人员的不利影响，造成对施工技术、施工周期，建设材料的要求提高，增加投资成本。 (3)发展快慢——社会经济条件(影响港口兴衰)： ①经济腹地(决定因素)。取决于相连接的河流流域及交通线；②城市依托(为港口提供人力物力财力的支持；城市各种产业的发展)；③水陆交通的枢纽，便于客货物的集聚、中转；④附近港口数量；⑤造船技术的发展。 (4)港口地位的变化——要考虑自然条件与社会经济条件的变化。

交通运输方式和布局教案

第一节交通运输方式和布局教案励志中学林香飞【三维教学目标】（一）知识与技能目标 1．了解五种交通运输方式及其优缺点。 2．能够根据所需选择合适的交通运输方式。 3．交通运输网的形成和特点 4．影响制约交通运输布局的因素（二）过程与方法学会地理图表资料的分析方法，并能联系生产、生活的实际例子，对地理信息进行整理和总结，选择合适的交通运输方式，分析影响交通运输布局的因素（三）情感、态度与价值观掌握科学的学习方法，培养严谨的学习态度，养成理论联系实际的学习习惯【教学重点】 1、铁路、公路、水路、航空、管道五种交通运输方式及其特点 2、按客运、货运的性质和需要，合理选择运输方式 3、分析影响制约交通运输布局的因素【教学难点】 1、按客运、货运的性质和需要，合理选择运输方式 2、分析影响制约交通运输布局的因素【教学方法】视频资料分析、案例探究与问题式讨论，课件展示【教具准备】多媒体、视频、板书、教科书、案例资料【课时安排】 1课时【教学过程】

教学环节教师活动学生活动教学设计目的导入新课所谓“衣食住行”，行是我们生产生活活动中的重要一环让学生明确交通运输的重要性视频播放问题设计: 视频中涉及到了哪儿些交通运输方式？都是现代化的的运输方式吗？带着问题观看视频视频直观，可使学生对交通运输工具和方式有感性的认识提问视频中涉及到了哪儿些交通运输方式？都是现代化的的运输方式吗？马车，骆驼，地铁，飞机，轮船，高速公路培养学生获取信息的能力设问同学们在刚才的视频中有看到立交桥吗？它是只有一条线路组成的吗？思考并回答引出交通运输网的概念幻灯片展示教材P80图5.3 交通运输网的形式和层次并引导学生观察分析方式分：单一与综合运输网地域分：省级，大区级，国家级综合运输网区分交通运输网的层次幻灯片展示展示各种不同类型的交通运输网同桌讨论后回答课堂知识及时巩固，学以致用读图观察引导学生观察中国铁路网图交通运输网中都有哪些要素？交通运输点和线是基本要素引出交通运输点和线的概念互动同学们能举出自己知道的交通运输点和线吗？港口，码头，火车站，汽车站…… 京九线，京沪线…… 学以致用，联系生活，巩固知识

交通运输方式与布局

【课前诊断】下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答 1～3题。 1．适合航空运输的货物是（） A．① B．② C．③ D．④ 2．货物④最佳运输方式是（） A．公路 B．铁路 C．河运 D．海运 3．生产布局受交通制约最明显的货物是 ( ) A．① B．② C．③ D．④ 2009年12月26日，武广高速铁路客运专线建成通车，它是世界上第一条时速350公里的客运专线。该专线北起武汉市汉口站，南到广州市的新广州站，全线共有桥梁662座，约410公里，占线路总长度的41%，隧道(含明洞)236座，约168公里，占线路长度的16.9%。据此回答4～5题。 4．武广高速铁路客运专线建成和开通的根本保障是( ) A．自然条件 B．经济条件C．技术条件 D．国家政策 5．武广高速铁路建设的重要意义是 ( ) A．缓解人地矛盾，分散大城市职能B．改善“武广沿线都市圈”生态环境C．加强区际联系，改善交通条件D．促进沿线资源的开发上海东海大桥于2005年12月1日正式通车，杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。读图回答下题。 6．据图分析上海市服务范围不断扩大的主要原因是 A．制造业越来越发达 B．通信业不断发展 C．交通运输方式的大型化D．交通网越来越稠密下图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长为58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的核算费用多5亿元，长度多7 千米。根据下图及相关信息，回答问题。 7、图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是 ①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小 ③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区 A．①②B．①④ C．②③D．③④

高一地理《第五章》交通运输布局及其影响单元测试中图版

交通运输布局及其影响单元测试班级姓名学号一、单项选择题(共50分，下列各题的四个备选项中，只有一个是正确的，多选、不选或错选，该题不得分，选对一题得2分) 1、运输量大、运费低、投资少、速度慢的运输方式是（）A．铁路运输B．公路运输C．水路运输D．管道运输 2、进行下列活动，应选择水路运输的是（） ①从济南到乌鲁木齐参加会议，次日必须出席②从上海到大连旅游，想节约交通运费 ③从武汉将50吨大米运往上海④将大同的一批优质煤运往秦皇岛 A．①② B．③④C．②③D．②④ 3、下列几种运输方式，运量由大到小排列正确的是（）A．铁路、河运、海运、公路、航空B．河运、海运、公路、航空、铁路 C．海运、铁路、河运、公路、航空D．航空、公路、河运、铁路、海运 4、机动灵活、周转速度快、装卸方便，对各种自然条件适应性强的运输方式是（）A．航空 B．公路C．铁路D．水路 5、当前世界交通运输的发展趋势是（） ①提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力 ②扩大运输工具的装载量 ③发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全 ④朝着高速化、大型化和专业化方向发展 A．①②③B．②③④ C．①③④D．①②③④ 6、阿根廷的牛肉进入埃及市场，最短的海上航线经过（）A．大西洋，直布罗陀海峡 B．开普敦附近，印度洋，红海 C．巴拿马运河，直布罗陀海峡 D．巴拿马运河，马六甲海峡，苏伊士运河下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图，判断7－9题。 7、按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是（） A．公路、水运、铁路、民航B．铁路、公路、水运、民航 C．水运、公路、铁路、民航D．公路、铁路、水运、民航 8、关于我国交通运输方式的叙述，正确的是（）A．客运与货运一直以公路和铁路为主 B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路来主

《交通运输方式和布局》教案

5.1《交通运输方式和布局》教案

【学生活动】阅读教材表5．1，比较五种交通运输方式的特点，并完成以下表格归纳：【教师引导】我们在选用何种交通运输方式时，主要考虑交通运输方式的哪些基本特征？【实例探讨】让学生结合不同的交通运输方式的特点，思考下列情况，选择最合理的交通工具。

【学生活动】讨论，并得出答案：【规律点拨】运输方式的选择主要考虑的因素：运费、运速、运量、灵活性等。【老师总结】各种运输方式各有优势，又同时受到一定条件的限制，因此，发展交通运输，应注意合理安排其内部各种方式的比例关系，充分发挥各种运输方式的优势，取长补短，协调发展，在进行运输活动时，本着“多快好省”原则，根据运输对象的特点和运输要求，选择合理的运输工具和运输线路。【老师承转】刚才我们学习了五种交通运输方式及其各自的特点，但是随着社会经济及其科技的发展，每种交通运输方式都是处于不断的发展变化中的，那么，下面我们来共同探讨一下交通运输方式的发展趋势。知识要点2：交通运输方式的发展趋势【师生互动】教师展示图片，引导学生得出世界交通运输发展的趋势：高速化、大型化、专业化和网络化。 ⑴缩短时间，增加通过能力实现了高速化发展

【课堂小结】【巩固练习】 1. 机动灵活、周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强的运输方式是（）A航空B铁路C公路D水路 2.下列交通运输方式中按运费由高到低排列，正确的是（） A公路铁路水运航空B铁路水运公路航空 C水运铁路航空公路D航空公路铁路水运 3.右图是四种运输方式的运价随运距变化图，读图回答下列问题： (1)运距<80km时，最廉价的运输方式是_________; (2)80km < 运距< 550km时，最廉价的运输方式是______; (3)运距>550km时，最廉价的运输方式是_________; (4)最昂贵的运输方式是________，它适合运送货物的特点是____________。【学生活动】完成巩固练习。

高一地理交通运输练习题(精选)

姓名：______ _____ 班级：_____ ______ 成绩：__ ___ 高一地理交通训练题2019.3.29 人类工程建设一般要充分考虑当地自然环境特征。在青藏铁路路基建设中，采用了自动温控通风管技术。通风管路基主要由路基主体、道渣和通风管构成。其工作原理是：冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。通风管两端挡板在气温高于 0℃时关闭，低于 0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于 0℃的时期）约 5～6 个月。下图为通风管路基示意图，读图回答1-3题。 1．通风管的设计充分考虑了区域不利自然条件对路基的影响，其主要工作是（） A．防止热量散失 B．防止路基积水 C．防止路基冻融 D．保护生物通道 2．通风管通风的工作的主要季节是（） A．春节 B．夏季 C．秋季 D．冬季 3．通风管挡板（） A．正温期一直处于关闭状态 B．负温期一直处于关闭状态 C．夏季多打开，通风、散热 D．夜晚多打开，储冷、降温下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答4-5小题。 4．港口区位迁移形成的拓建模式是（） A．门户港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→门户港→干流港→支流港 C．干流港→门户港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→门户港→深海港 5．洋山港建设对上海发展最重要的意义是（） A．促进城市内部功能的变迁 B．加速临港工业的快速发展 C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级 1929年，纽约市政府将原本穿越曼哈顿西区105条街道的地面铁轨改造为高架铁路，火车在楼房间穿行，完成肉类、原材料和制成品的运输和卸载。20世纪60年代开始，这段街区的高架铁路运输日益衰弱。如今，纽约人将这废弃的高架铁路改造成线型空中花园（下图），沿线原有的很多仓库和工厂被转化为艺术画廊、零售商店、餐厅等。据此回答6-8题。 6．当时，纽约市政府将地面铁轨改造为高架铁路的主要目的是（） A．丰富城市景观 B．提高交通安全 C．促进港区发 D．节约城市用地

高一地理学案 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 第2课时 交通运输与商业网点布局