当前位置：文档库 › 飞机维修部件中英文学习1

飞机维修部件中英文学习1

飞机维修部件中英文学习

中文名称英文名称

单向活门One-Way Valve

快速热水器Rapid Water Heater

安全活门Safety valve

高压级调节活门High stage pilot

高压级引气活门High stage regulator

引气调节器Bleed air regulator

反流检查控制活门Reverse Flow Check Control Valve

过滤型压差调节器Filter type differential pressure regulator

四英寸直径气

动蝶形关断活门Four inch diameter pneumatic butterfly shutoff valve 马桶组件Toilet assembly

冲洗活门组件Flush Valve Assy

圆顶灯Dome Light

真空马桶组件Vacuum toilet assemblies

活门组件Valve Assy

冲水马桶组件Flushing toilet assembly

排水活门组件Holders of drain valve assembly

控制显示组件Control/Display Unit

飞行管理计算机Flight Management Computer

防冰活门Nose cowl thermal anti-ice valve

液晶控制显示组件Liquid Crystal Display Control/Display Unit

热交换器Heat exchanger

初级热交换器Primary heat exchanger

货舱动力驱动组件Cargo Powered Drive Unit

发动机仪表系统次显示板 E.I.S secondary display panel

58加仑真空污水箱58 Gallon vaccum waste tanks

50A 不可调变压整流器Transformer-Rectifier,50 AMP Unregulated 直流转接盒DC Junction Box

风档温度控制器Windshield Temperature Controller

窗户和空速管加热模件组件P5-9 Window and Pitot Heat Module Assembly,P5-9

燃油控制模件组件P5-2 Fule control module assy.p5-2

电源管理控制模件组件P5-68 Power management control module assy.

交流系统发电机/APU模件组件P5-4 AC System Generator/APU ModuleP5-4 Assembly

发电机驱动和备用电源模件组件P5-5 Generator Drive and Standby

Power Module Assembly,P5-5

发电机驱动和备用电源模件组件P5-6 Generator Drive and Standby Power Module Assembly,P5-5

发电机驱动和备用电源模件组件P5-7 Generator Drive and Standby Power Module Assembly,P5-5

飞行记录和马赫空速警告模件组件P5-19 Flight Recorder and Mach Airspeed Warning Module Assyembly,P5-19

飞行控制模件组件P5-3 Flignt Control Module Assembly P5-3

烤箱Oven

俯仰计算机Pitch Computer

变压整流组件Transformer Rectifier Unit

发动机附加组件Engine Accessory Unit Assembly

仪表着陆控制板组件ILS Control Panel Assy.

特高频全向导航控制板组件VOR Control Panel Assy.

机翼位置航行灯Wing Position Navigation Light

飞机航行防撞频闪灯Aircraft Navigational，'Anti-collision Strobe Light 高亮度飞机识别灯High Intensity Aircraft Recognition Light

飞机尾翼闪光灯Aircraft Tail Position Light，Flashtube

飞机后位置航行灯Aircraft Navigational Light-rear position

后位置灯组件Rear Position Light Assembly

上机身防撞灯Upper Fuselage Anti-Collision Light

下机身防撞灯Lower Fuselage Anti-Collision Light

发动机仪表系统主显示板 E.I.S Primary Display Panel

马达泵过滤器组件Motor-pump-filter unit assembly

压力调节活门Pneumatic Pressure Regulating Valve

压力调节和关断活门Pressure regulating and shutoff valve

高压级引气调节器High stage valve

双效用活门Dual purpose valve

机头罩防冰活门Nose Cowl Anti-lce Valve

预冷器冷却空气调节活门Four inch diameter precooler control valve 预冷器冷却空气调节门Modulating pre-cooler air valve

第十四级调节活门Fourteenth stage pilot

驾驶舱灯Cockpit Light

压差调节器One and One-half inch diameter turbofan control shutoff differential pressure regulator

流量活门Flow control valve

5英寸直径流量控制活门Five inch diameter flow control valve

流量控制和关断活门Flow control and shuttoff valve

3 1/2英寸直径流量控制活门Three and one half inch diamter flow control valve

3 1/2英寸直径电动控制双向调节和关断蝶形活门Three and one half inch diamter flow control valve electric dual modulating and shutoff butterfly valve

电瓶充电器Battery Charger

偏航阻尼耦合器Yaw Damper Coupler

大气数据计算机Air Data Computer

天花板灯Ceiling Light

飞行控制计算机Flight Control Computer

方式控制板Mode Control Panel

行李箱扭矩臂组件Center Overhead Stowage Bin Upper Arm Torque Tube Assembly

防滞/自动刹车控制组件AntiSkid/Autobrake Control Unit

防滞刹车控制组件Skid Control Unit

刹车系统控制组件Brake System Control Unit

着陆灯Landing Light

收放着陆灯Retractable Landing Light

回收箱挡块组件Retractable Container Stop Assembly

发动机火警,过热,'APU火警控制模件Control Module,Engine Fire,Overheat & APU Fire

翼尖航行灯Wing Tip Navigation Light

频闪灯电源Strobe Power Supply

水壶Water Boiler

组件/区域温度控制器Pack/Zone Temperture Controller

客仓区域温度控制器Cabin Zone Temperature Controller

组件温度控制器Pack Temperature Controller

马达驱动风扇Motor Driven Fan

座舱空气循环风扇Cabin air recirculation fan

信号灯组件Indicator Light Assembly

APU 控制组件M820 APU Control Aassembly M280

APU 控制组件APU Control Unit Assembly

空调辅助组件M324 Air Conditioning Accessory Unit Assembly M324 综合飞行系统辅助组件Integrated Fight System Accessory UMA

轴流式风扇组件Vaneaxial Fan Assembly

发动机振动监控器Engine Vibraction Monitor

马达操纵关断活门Motor Operated Air Shutoff Valve

发动机和APU火警控制模件组件P8-1 Engine and APU Fire Control Module Assembly P8-1

液压泵模件组件P5-8 Hydraulic Pumps Module Assembly P5-8

空调模件组件Air Conditioning Module Assembly

发动机及机翼防冰模件组件P5-11 Engine and Wing Anti-ice Module Assembly.P5-11

客舱温度模件组件P5-17 Cabin Temperature Module AssemblyP5-17 燃油系统模件组件P5-2 Fuel System Module Assembly P5-2

窗户及全-静压空速管加热模件P5-9 Window and Combind Pitot-Static Heat Module Assembly P5-9

窗户及全-静压空速管加热模件Window and Combind Pitot-Static Heat Module Assembly P5-9

IRS 方式选择模件组件IRS Mode Selector Module Assembly

http://ww w.air new https://www.wendangku.net/doc/fa2005015.html, 2007-7-23 11:12 信息来源：互联网

压力控制板 Pressure Control Panel

快速烤箱DF700LH High Speed Oven DF 700LH

蒸汽烤箱 Steam Oven

高速烤箱 High Speed Oven

DR4100系列热水器 Water Heater DR4100 Series

活门 High Stage Bleed Valve

汇流条电源控制组件 Bus Power Control Unit

流量控制活门 Flow Control Valve

自动油门计算机 Autothrottle Computer

压力控制器 Pressure Controller

流量和关断活门 Flow control and shutoff valve

高压控制器 High Pressure Controller

真空抽气马桶 Vacuum toilet assembly

滑油箱 Lubricating oil tank

接近电门电子组件 Proximity Switch Electronics Unit

高压关断活门 High Pressure Shutoff Valve

咖啡壶组件 Coffeemaker Assembly

蒸气烤箱 Steam Oven

风档加温控制器 Window Heat Controller

凤挡加热控制组件 Window Heat Control Unit

烤箱组件 Oven Aseemblies

发动机超温火警探测器 Engine Overheat and Fire Detection Unit

麦克风 Micophone

发电机控制组件 Generator Control Unit

汇流条保护板 Bus Protection Panel

风扇活门 Fan Air Valve

高压流量控制活门 High Pressure Bleed Control Valve

清水箱 Potable Water Tank

数字/模拟转接器 Digital/Analog Adapter

串行摆动飞机航行灯 Tandem Oscillating Aircraft Navigational Light 数字式大气数据计算机 Digital Air Data Computer

马桶真空泵 Vacuum Generator

飞机头戴式耳机 Aircraft Headsets

自动关闭水开关组件 Fancet Assy-self close

放音机 Wall Mount Type Prerecorded

固态壁挂式预录通告和登机音乐磁带放音机 SOLID-STATE WALL MOUNT PRAM

基于RFID技术的飞机维修工具管理系统

基于RFID技术的飞机维修工具管理系统 1.项目背景高昂的维修费用占航空公司的支出费用最高可达到百分之二十，这是一个十分沉重的负担，在航空器的使用过程中，维修成本可达整个购买费用的三分之二。目前，331家国外/地区的维修单位，包括35家运输航空公司的维修单位在的389家国内维修单位得到了中国民用航空器的批准。我国民用航空业的增速较快，实现了跨越式的发展，目前我国民用航空器超过了1300余架，在整体维修保养方面的费用可达上百亿人民币。航空公司的安全准点运营离不开飞机的维修保养，良好的维修保养可以大大降低航空公司的运营成本。优秀的飞机维修团队是一个航空公司成功的重要因素。当前世界各国航空市场增长迅速，包括A380、B787等新机型陆续投入使用，维修工具不管是数量还是种类都不断增加，它们的使用、保养，还有各种借还记录等工作十分繁琐复杂，时常出现各种差错，工具的借出和归还需要花大量的时间清点检查。目前各大民航企业在工具管理上都不同程度存在重视前期配备、轻视后期管理的现象，只有部分工具使用频繁，甚至有少量工具存在从未使用过的情况。针对这些现场，就需要有一个完善的工具管理方法来进行科学化的管理，也就是工具管理要有计划性、要能自动化。另外，随着民航企业对空防安全要求的日益提高，对借出的在飞机上使用的工具进行实时监控管理也将成为一种需要。

2.现状分析航空维修是一项精细作业，工具的质量、精度、完整性等都影响飞机维修的质量，以至于影响飞行安全。工具的科学管理可以保证工具有效可用，并保证工具完好，不会缺失，所以要进行工具科学管理的研究。在飞机维修过程中使用的各种工具，同资料、设备一样，是飞机维护人员的左膀右臂。在日常的维护工作中，经常使用成百上千件工具，它们的种类繁多、规格复杂、数量很大。因此工具的科学管理，对单位的安全生产、提高劳动效率、改善维护质量、减小劳动强度、加速流动资金周转，都有着十分重要的意义。目前，维修单位工具管理的主要任务是将合适的工具供应给各维护队伍;做好工具的分类编号;建立健全工具的清点制度;对需要修复、更换的工具，及时进行修复更换。但是由于缺乏足够的信息化手段，还停留在人工管理的初级阶段，各维修单位历来丢失的工具不在少数。 3.技术简介 RFID无线射频识别技术是利用雷达反射原理，通过天线向电子标签发出微波查询信号，电子标签被读写器微波能量激活，接受到微波信号后应答并发出带有标签数据信息的回波信号。射频识别技术的基本特点是采用无线电技术实现对静止的或移动的物体进行识别，达到确定待识别物体的身份、提取待识别物体的特征信息(或标识信息)的目的。通过射频识别系统采集到的待识别物体的特征信息通常情况下先由中间软件进行处理，或直接将采集到的识别信息通过计算机信息处理技术(如数据库技术等)及计算机网络技术(Intranet & Internet技术)实现信息的融合、共享、远距离传送等直接服务于有关的业务应用系统。基于RFID的飞机维修工具管理可以成为先进航空公司的重要组成部分，可以使得整体维修工作高效、快捷，是航空公司持续安全准点的运营的重要

飞行术语中英对照整理.doc

A air superiority 制空权 ambush 伏击 assistance 援助、协助 attitude 飞行姿态（高度） AW ACS(Airborne Warning and Control System) link 空中预警引导 aye-aye, sir 遵命，长官（同affirmative）AB 加力 ACM 空战机动 ACT 空战战术 AI 空中拦截 Angles 用千英尺表示高度的快捷方式，例如，“Angles 20”表示高度20,000英尺。Angle-off 敌机航向和你的航向之间的角度差，也称为航向交叉角或HCA Armour star hands 肥厚,笨拙的手，驾驶飞机时容易出错 Aspect angle 你的飞机相对于敌机尾部的角度 Attack geometry 进攻战机的追击路径 B bail out （爬出座舱）跳伞 bearing 航向航向的划分方法是：以飞行员自己的飞机为圆心的一个与地平面平行的虚拟圆，分为360度，正北方为零度，正东方为90度，正南方为180度，正西方为270度，依此类推。black out 由于指向头部方向的加速度过大而导致的大脑缺血，引起的暂时性失明和意识丧失。 bogie 原指妖怪或可怕的人，空战中指敌机。bandit 原指强盗，空战中指敌机（同bad guy） bombing run 炸弹攻击 brake 阻力板（降落时塔台呼叫call the ball 就是指放下阻力板） bug out 撤出战区 bull's eye 原指圆形箭靶的中心，空战中的意思是“正中！”，类似的短语还有：direct hit, great balls of fun, splash one, one down等。bingo 原指一种赌博游戏或烈酒，空战中指出乎意料地打中了敌机。只够返回基地的燃料，其它已耗尽的状态。Bar 雷达波的一次扫描 Basic Fighter Maneuvers（BFM）在一对一空战环境中的基本空战机动 Belly check 执行180度的翻滚，检查机身下方空间 Boresight mode 雷达束固定指向机首前方，第一个进入雷达束区域的目标将被自动锁定 Butterfly setup 一个战斗训练进入计划，两架战机开始以一字并列编队飞行，然后互相转离45度。在距离4英里之后，两架战机互相返回进入迎面相遇。 BVR 超视距 C chaff 原指谷壳和糠，空战中指金属箔条，用以干扰敌方防空雷达或雷达制导导弹。也指仅燃料够返回基地，其它已耗尽的状态。 chopper 直升机 cockpit 飞机座舱 collide 碰撞 Cold 雷达停止工作，“冷机鼻”commence 着手开始做 contact 原意为接触，空战中指发现敌人，一般分为radar contact（雷达发现）和visual contact（目视发现）两种。 control tower （机场）指挥塔 convoy 原指护送、护航，用于军事方面时多指运输车队或运输舰队。 copy 收到，确认 Corner velocity 飞机具有最快的转弯速率和最小转弯半径时的速度 Crawl back up in the cockpit 有时，飞行员会遇到一种称为“任务饱和”的现象，即瞬间发生了太多的事情，而飞行员的能力无法处理应付如此之多的事情，导致他发生智力上的退化。 CMD自动驾驶的command方式 Clean 战机未被雷达探测到

飞机维修中各类工具中英文对照

飞机维修中各类工具中英文对照扳手Wrenches/套筒Sockets 开口扳手Open End Wrenches 梅花扳手Spline End Wrenches 块扳手Crowfoot Wrenches 开口/梅花扳手Combination Wrenches 六角扳手Hex Wrenches 平板棘轮扳手Slab Ratchet 棘轮扳手Ratchet Wrenches 力矩扳手Torque Wrenches 管钳Pipe Wrenches 活动扳手Adjustable Wrenches 六角套筒Six Point Sockets 梅花套筒Twelve Point Sockets 万向套筒Universal Sockets 转接头Adaptor 套筒接杆Socket Extension 万向转接头Universal Joint 螺刀Screwdrivers 快速螺刀Fast Screwdrivers 仪表螺刀Electronic miniature Screwdrivers 十字头螺刀PILLIPS Screwdrivers

磁性螺刀Magnetic Screwdrivers 一字头螺刀Flat Tip Screwdrivers 摇把Speeders 钳Pliers 尖嘴钳Needle Nose Pliers 大力钳Locking Pliers 保险丝钳Safety Wire Twisters 鹰嘴钳Adjustable Joint Pliers 插头钳Connector Plug 剥线钳Wire Strippers 鱼口钳Combination Slip-Joint Pliers 卡环钳Convertible Snap Ring Pliers 剪线钳Diagonal Cutters 压线钳Wire Crimpers 电气工具Electronic Tools 矿灯Safety Lamb(Miner’s Lamb)手电Flashing Light 对讲机Interphone 电烙铁Electronic Iron 耳机Earphone 防静电手腕Static Wrist 电池Battery

飞机手册及维修文件

飞机手册及维修文件航空出版物有广义航空出版物和狭义航空维修文件。 1.1广义航空出版物的概念及简介一、广义航空出版物的概念：所谓广义航空出版物，就是用适航性来管理飞机，约束针对飞机的各类行为的出版物。这些出版物的编写是从维护乘坐飞机的人员的利益出发，起到限制飞机有关的人员（地勤人员、飞行人员、航管人员、机场人员，等）的作用。这些出版物具有法律效力。而狭义的航空维修文件是其中针对飞机地勤维护人员对飞机进行各种修理维护的行为制定的标准，违反其中的操作规程和原则可能造成飞机不适航。二、广义航空出版物的种类及简介：（一）CCA《中国民用航空器规章》 CCAR 是在参考了世界上较有影响的美国的FAR英国的BCAR 欧洲联合航空局的JAR,主要参考了国际上应用最广泛的美国适航标准（FAR），结合中国国情制定的。CCAR是依据《中华人民共和国航空法》细化而来的《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》起草和发布的。是国务院民用航空主管部门一一中国民用航空总局制定的、发布的涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章，凡从事民用航空活动的任何单位或个人都必须遵守. CCAR —37《中国民用航空器规章》中的技术标准的相关规定;

CCAR —39《中国民用航空器规章》中适航指令的相关规定； CCAR —66《民用航空器维修人员执照管理规定》基础、机型、签署和部件维修执照： CCAR0121《民用航空器运行适航管理规定》适航责任，报告记录运行监控等内容； CCAR —145《民用航空器维修许可审定的规定》厂房、设施、人员、技术文件和器材。 CCAR —183《民用航空器维修人员执照考试执考委任代表管理办法》中规定了委任主考代表的的资格和职权范围. (二)美国联邦航空条例(Federal Aviation Regulations) 美国联邦航空条例是根据法律而制定的，以保证安全和有序地管理飞行营运，并规定飞行员的权利和限制。由于所有飞机上所进行的工作必须符合美国航空条例的规定，因此在进行维护时，要具体有美国航空条例方面的知识。 (三)适航指令AD(Airworthiness Directives) 有关适航性在前面已经介绍过了，飞机是否适航，直接关系到坐飞机的旅客和购买飞机的航空公司的利益，鉴于此，适航性就显得尤为重要了，在CCAF中,有专门涉及到适航的内容。适航指令(AD)是—种把不安全情况通知飞机所有者和其他对飞机有利害关系的人员的

浅谈航空维修中的工具管理(一)

浅谈航空维修中的工具管理(一) 【摘要】航空维修离不开工具,工具的科学管理有利于提高飞机维修的质量,有利于提高劳动效率,有利于加速资金周转。工具的科学管理需要在工具的供给、工具的分类编号、工具的清点及修复更换上制定科学规范的制度。【关键词】航空维修工具管理订购点航空维修是一项精细作业,工具的质量、精度、完整性等都影响飞机维修的质量,以至于影响飞行安全。工具的科学管理可以保证工具有效可用,并保证工具完好,不会缺失,所以要进行工具科学管理的研究。在飞机维护过程中使用的各种工具,同资料、设备一样,是飞机维护人员的左膀右臂。在日常的维护工作中,经常使用成百上千件工具,它们的种类繁多、规格复杂、数量很大。因此工具的科学管理,对单位的安全生产、提高劳动效率、改善维护质量、减小劳动强度、加速流动资金周转,都有着十分重要的意义。维修单位工具管理的主要任务是:把质量好、价格低、合适的工具供应给各维护中队;做好工具的分类编号;建立健全工具的清点制度;对需要修复、更换的工具,及时进行修复更换。 1、工具的采购、供应首先,维修单位工具管理部门应该根据本单位维修工作的要求定购合适的工具。一般工具分为标准工具和专用工具两大类。标准工具是指,有标准规定,一般由专业生产工具的厂家制造。维修单位需要这类工具时,应选择质量好、信誉高的品牌。专用工具是指,限用于某机型某零件上的工具,一般由维修单位自行组织设计、制造。外购工具应事先提出计划,由供应部门负责购入。自制专用工具,应纳入生产技术准备计划,编制工具生产计划,交由工具车间生产,及时供满足工作需要。对于标准工具,应有一个订购计划。订购计划的制定应充分考虑工具的订购点(即维修单位需要订购某一工具时,这种工具的库存量)与工具的日常消耗、库存的关系,使它们达到一个平衡,从而既加速流动资金的周转,又保证了工具的可靠供应。工具订购点的确定可以按下面公式计算: 工具订购点=最小库存量+平均日消耗量*订货周期举个例子:某单位一个月消耗30把十字解刀,订购十字解刀的订货周期是20天,十字解刀的最小库存量要求是10把。那么这个单位应该在何时订购十字解刀呢,即它的工具订购点在多少呢?

(完整版)常用工具中英文对照

常用工具中英文对照扳手Wrenches/套筒Sockets 开口扳手 Open End Wrenches 梅花扳手 Spline End Wrenches 块扳手 Crowfoot Wrenches 开口/梅花扳手 Combination Wrenches 内六角扳手 Hex Wrenches 平板棘轮扳手 Slab Ratchet 棘轮扳手 Ratchet Wrenches 力矩扳手 Torque Wrenches 管钳 Pipe Wrenches 活动扳手 Adjustable Wrenches 六角套筒 Six Point Sockets 梅花套筒 Twelve Point Sockets 万向套筒 Universal Sockets 转接头 Adaptor 套筒接杆 Socket Extension 万向转接头 Universal Joint 螺刀Screwdrivers 快速螺刀 Fast Screwdrivers 仪表螺刀 Electronic miniature Screwdrivers

十字头螺刀 PILLIPS Screwdrivers 磁性螺刀 Magnetic Screwdrivers 一字头螺刀 Flat Tip Screwdrivers 摇把 Speeders 钳Pliers 尖嘴钳 Needle Nose Pliers 大力钳 Locking Pliers 保险丝钳 Safety Wire Twisters 鹰嘴钳 Adjustable Joint Pliers 插头钳 Connector Plug 剥线钳 Wire Strippers 鱼口钳 Combination Slip-Joint Pliers 卡环钳 Convertible Snap Ring Pliers 剪线钳 Diagonal Cutters 压线钳 Wire Crimpers 电气工具Electronic Tools 矿灯 Safety Lamb (Mine r’s Lamb) 手电 Flashing Light 对讲机 Interphone 电烙铁 Electronic Iron 耳机 Earphone 防静电手腕 Static Wrist

【民航】飞机维修方案的管理

1. 主题内容和适用范围 1.1 主题内容本程序阐明了工程技术公司公务机维修工程部对东方公务航空服务公司代管飞机维修方案的相关管理规定。 1.2 适用范围本程序适用于东航工程技术公司公务机维修工程部。 1.3程序属性 □CCAR-135 ■CCAR91 ■CCAR-145 2. 引用文件和术语 2.1 引用文件 1）EAMM《公务机管理手册》 2.2 术语 2.2.1维修审查委员会报告(MRBR-Maintenance Review Board Report)：是由制造国当局制定和批准的、针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护\检查要求，该报告包含了对航空器、在翼发动机维修方案的初始最低维护\检查要求，但并未包含对独立未装机发动机的维修方案。该报告将成为航空器运营人建立自己维修方案的一个基础，其中的要求对相同型号的航空器都是适用的。 2.2.2审定维修要求(CMR-Certification Maintenance Requirements)：是在航空器设计、审定期间，作为型号合格审定运行限制而要求的定期维护\检查任务。CMR是基于一个与MRB报告（MSG-Maintenance Steering Group分析方法）完全不同的分析过程发展的维修任务。 CMR仅是一种失效发现任务，用于探测和发现潜在的、存在显著安全隐患的危险或致命的失效状况。CMR仅仅确认危险或致命的失效状况是否发生，但并不提供任何预防性维护措施，而是通过必要的修理或更换使航空器恢复到正常的适航状态。原则上不得对CMR任务规定的要求和范围进行更改。维修工作程序页次: 1

2.2.3适航性限制项目(ALI-Airworthiness Limitation Instructions)：是在型号审定过程中规定的某些结构项目（包括机体、发动机、螺旋桨）的使用限制。ALI是基于MSG分析方法发展的维修任务，ALI的更改必须由初始型号审定部门做出 2.2.4 MPD或OAMP：维修计划文件（MPD－Maintenance Planning Documentation；OAMP－On Aircraft Maintenance Planning）。是由航空器制造厂家提供的该型航空器所必须的维护信息和方案，航空器运营人可依据该方案制定适合自己机队情况的维护计划。该方案包含了所有制造厂家推荐的、满足制造国当局的持续适航要求的维修任务和计划。 3. 要求 3.1 所需的人员岗位 1) 工程管理人员； 2) 维修管理人员； 3) 质量管理人员； 4) 维修人员、整机放行； 3.2 所需的资料、工具和器材适航性资料、相关适航规章、相关公司手册和程序、办公设备等。 3.3 职责 3.3.1 公务机维修工程部工程管理人员 1) 负责飞机维修方案的编写、校对、修订、审核和申报。 2) 负责维修方案与厂家CAMPS/CMP系统维修项目符合性和准确性。 3) 负责各机型飞机维修方案的管理和存档。 4) 负责按照相应机型维修方案编制所需计划工作的维修工作单（卡）。 3.3.2公务机维修工程部质量管理人员 1) 负责各机型飞机维修方案的分发。 2) 负责各机型飞机适航性资料的分发和控制；维修工作程序页次: 2

航空器维修常用工具的使用

航空器维修常用工具的使用航空器修理很大程度是工具的使用，各工种都配有相当数量的工具。工具是提高工作效率，保证质量的前提条件。本章通过对常用手工工具和量具的名称、功用及使用等基本知识的介绍，使维修人员熟悉各类工具的名称、使用和功能，从而掌握正确的使用方法，减少不必要的损坏，提高工作效率。第一节常用工具的使用 1.1敲击类工具一、锤（一）、金属锤其特征为一端为平头，另一端为球型头(图l—1)。通常用于某些部件的敲击。材料有铜，铝，钢等，钢制锤头由于其锤面设计硬度大，只能用于锤击较硬的金属部件，而不能敲击铝及铜等软金属部件和螺栓。这类锤的重量从几十克到上千克不等。其重量是按无手柄的锤头重量来规定的。（二）、横锤和直锤横锤和直锤的特征为：在锤的一端用横向或纵向楔形端代替了圆头锤的圆头端。用于对金属板的初始弯曲或校直金属端边。横锤楔形端与手柄中线垂直，直锤楔形端平行于手柄。（三）、非金属锤它用于软金属的成型加工和软金属部件及容易致损表面的敲击作业。锤头所用材料有木料、牛皮、橡皮、塑料及合成材料等。不同的锤头材料其硬度各不相同。某些合成材料制成的软锤，其锤面硬度可根据需要更换，从而适用多种工作环境(图1—2)。使用敲击工具时，应该根据工作任务选择相应材料的锤头。要检查手柄是否固定牢靠。敲击时，应以前手臂作为手柄的延长，用弯肘挥动锤头。在一些锤击力要求不大，空间狭小处，可以用手腕的活动来完成，被称为腕击。应使锤头的端面始终垂直于所敲击的工件；并应注意保持锤头的表面光滑，无污垢，以免损伤工件。二、冲子严格说，冲子不应算锤击工具，但冲子可使锤击力准确集中一处，发挥锤头的敲击作用，并使锤击力得以很大增强。冲子可用于定圆的中心，定钻孔点，在模板上描孔定位和除去损坏的铆钉、销子或螺栓等。冲子按冲尖形状分类，可分为以下五种。 (一)针冲它是将模板的尺寸和孔的位置描绘到金属材料上，为金属材料的加工提供基准标志的制痕工具 (图l—3)。针冲冲尖比较尖且细，使用时切勿用锤头重敲，以免损坏冲尖或使加工材料损坏。 (二)中心冲在金属上钻孔时，需要用“中心冲”冲压一个较大的压坑(引导窝)。这样做一是对钻孔定位，二是防止钻头钻削时跑位。中心冲的冲尖大约为60°角，冲体比针冲粗重。中心冲有两种形式：实心中心冲(图1—4，A)和空心中心冲(自动中心冲)(图1—4，B)。自动中心冲在冲体(手柄)中央装有弹簧助力装置，当冲尖对准要定中心的位置并按压至一定的力量时，冲尖在部机件的作用下产生足够的冲击力，从而在金属上冲出大小适宜的压坑。冲尖冲击力大小可通过调整手柄的旋钮来选定。

飞机维修手册

Page 1 51?10?00 Aug 01/10 INVESTIGATION ? CLEANUP AND AERODYNAMIC SMOOTHNESS 1.General NOTE:The tolerances contained within this chapter can be used to determine the general aerodynamic smoothness requirements. These limits are derived for the aircraft in cruise condition and may be exceeded when measured on the ground. In this case the tolerances on the installa?tion drawings must be used.A.For a high aircraft performance it is necessary that the aircraft has an aerodynamically clean shape and a smooth external surface. Damage not re?paired, dents not filled and repairs which change the contour or rough?ens the surface can reduce the performance.B.The aerodynamic smoothness of the external surface is divided into three tolerance areas. You can find these tolerance areas under the heading ’Degree of Smoothness’.?Refer to Figure 2 and Figure 3 and Tables 1 thru 15 (1)Description of the tolerance areas (Refer to Figure 2 and 3): (a)Area ’A’: Surface areas with very good aerodynamic qualities and requiring close tolerances.(b)Area ’A1’: Surface areas which are parts of area ’A’. They are subject to further detailed improvements concerning fastener stan?dards.(c)Area ’B’: Surface areas with tolerances usually larger than area ’A’.(2)You must take precautions to protect the surface from damage when you work on it. You must wear soft?soled shoes and cover the area with rubber mats.2.Aerodynamic Smoothness Requirements A.Fuselage (1)Refer to : ?Figure 1, Figure 2, Figure 4, Figure 5, Figure 6, Figure 7 and Figure 8 and also to Tables 1, 5 and 6 for details of fuselage smoothness requirements. NOTE:For aerodynamic requirements in the region of static ports, angle of attack sensors, pitot probes and total air temperature probes refer to Chapter 53?00?11, Page Block 101, in which specific aerodynamic tolerances are included. B.Belly Fairing

《航空维修工程管理》知识点

《航空维修工程管理》课程知识点 1.航空维修的发展大致经历的三个历史时期本世纪30年代以前：飞机维修已经成为一种专门业务技术，人类已经认识一些基本概念；二次大战至50年代末：维修行业已经形成了一个相对独立的完整的工作系统；从60年代至今：航空维修已经成为了一门综合性的工程技术学科。 2.传统维修思想飞机的安全性与其各系统、部件、附件、零件的可靠性紧密相关，可靠性又与飞机的使用时间直接相关，而且在预防维修与飞机可靠性之间存在着根本性的因果关系因此，必须通过按使用时间进行的预防维修工作，即通过经常检查、定期修理和翻修来控制飞机可靠性。预防维修工作做的越多，飞机可靠性越高。 3.对传统的预防维修思想的重新评价，可以得到以下几点认识：（1）传统的定时维修只适用于一些单体零部件、简单零部件和有支配性故障模式的复杂零部件。（2）零部件的可靠性与安全性的联系，通过余度设计、破损安全设计和其他方法可以消弱和切断。（3）飞机的固有可靠性和安全性水平是有效维修所能达到的最高水平。（4）预防性维修必须根据零部件故障规律和零部件的实际情况，采

取有针对性的正确方式，不是预防工作做得越多越好。 4.现代航空维修思想是以可靠性为中心的维修思想。这种思想，是建立在综合分析航空器固有可靠性的基础上，根据不同零部件的不同故障模式和后果，采取不同维修方式和维修制度的科学的预防维修思想。 5.现在维修思想主要体现在以下几个方面（1）现在维修思想是以可靠性为中心；（2）要以保持和恢复航空器的可靠性、安全性等水平为总目标，确立正确的维修方针；（3）制定以可靠性为中心的维修方案；（4）视情检查可以通过发现潜在故障而达到预防故障的目，是进行预防维修最为有效的检查方式；（5）航空维修部门应以可靠性控制为主要目的建立航空维修信息系统，收集和处理航空器故障信息和维修信息，为维修的优化和航空器的改进，为实现定性与定量相结合的维修管理，提供必要数量的数据。 6.航空器维修管理指的是如何对维修工作中的人员、设备、材料、时间、信息等资源加以有效组织和控制，以便以最低资源消耗取得最佳的维修质量。 7.民用航空器的安全性和可靠性是航空器为公众服务的基本条件。 8.航空器维修成本一般占航空公司全部运营成本的10%~20%。 9.可靠性管理是现代维修管理的核心问题。

飞机维护手册AMM手册查询

飞机维护手册第一节维护手册的概述和结构 3．1．1维护手册的概述飞机维护手册是外场维护中使用最频繁的一本手册，是飞机工作人员的工作指南，这本手册的内容丰富、充实、多样。而且，在维修文件历史的传承中，出现了很多维护手册内容的分支，在不同时代出现了不同内容的维护手册，新旧不同版本的维护手册的内容也不尽相同。最新版本（波音737-600/700/800/900飞机）的维护手册在工作的分类上，将通用性、原理性的信息另成一册称为系统描述部分（Systems Description Section, SDS），继承了原来（波音737-300/400/500飞机）在01-99页部分的概述内容，由于这部分内容不涉及工作内容，波音公司可以免责其中的错误。而原有的第五章定时性检修的数据，都写在维修计划数据MPD中，这部分不再写在AMM中，现在第五章的内容只包含非定时性的维修检查。而原来停场封存数据专门成册的出版物，现在写在AMM手册11章中。本书的第二章第一节简要介绍了AMM手册，AMM手册实际上是工作程序的集合，针对航线可更换件LRU进行的维护步骤和程序的集合。它是由飞机制造厂商发布的，依据各种组件、系统、APU、发动机的供货商提供的数据和制造厂商的技术数据综合编写而成，手册基本上都是严格按照ATAl00格式进行编排的，所以，掌握ATA100内容对手册的查阅是非常重要的。下面以波音737-300飞机为例介绍AMM手册。学会查阅AMM的工作步骤，是机务维护人员的必修课程，是以维护手册为标准进行施工的必要前提。 3．1．2维护手册AMM的结构维护手册的结构图已经出现在第二章第三节的内容中，维修手册依据ATAl00的章节形式“**--**--**”进行划分。除此之外维护手册根据自身的性质，按照工作的不同内容，将页码分成不同的区段。从表3-1中不难看出，页码的第一位是功能位，代表该页码段的工作内容和性质。而后面两位是顺序的页码，表明的是每页的排序，由于AMM手册的基本单位是页，因此页码对AMM手册的查询是一个关键点。需特别指出的是，新的手册（波音737-600/700/800/900飞机）中，将飞机系统和组件的故障查找和故障隔离，另外编写了两本手册分别为故障隔离手册FIM（空客公司称为故障查找手册TSM）、故障报告手册FRM，故障隔离手册用于对故障的分析、隔离和排除，故障报告手册是故障发生时，如何使用故障代码等形式进行报告。这部分内容原载于AMM手册201-299页,而新手册201-299页则是描述组件在飞机中的位置。此外，新手册还增加了放行的偏离指南，以对应最低设备清单的内容。空客手册中401-499页，还有针对组件的脱开。因此在不同机型的AMM手册中，未熟练使用前，先应熟悉各页码段的内容，以方便查询。

常用工具中英文对照

扳手Wrenches/套筒Sockets 开口扳手 Open End Wrenches 梅花扳手 Spline End Wrenches 块扳手 Crowfoot Wrenches 开口/梅花扳手 Combination Wrenches 内六角扳手 Hex Wrenches 平板棘轮扳手 Slab Ratchet 棘轮扳手 Ratchet Wrenches 力矩扳手 Torque Wrenches 管钳 Pipe Wrenches 活动扳手 Adjustable Wrenches 六角套筒 Six Point Sockets 梅花套筒 Twelve Point Sockets 万向套筒 Universal Sockets 转接头 Adaptor 套筒接杆 Socket Extension 万向转接头 Universal Joint 螺刀Screwdrivers 快速螺刀 Fast Screwdrivers 仪表螺刀 Electronic miniature Screwdrivers 十字头螺刀 PILLIPS Screwdrivers 磁性螺刀 Magnetic Screwdrivers 一字头螺刀 Flat Tip Screwdrivers 摇把 Speeders 钳Pliers 尖嘴钳 Needle Nose Pliers 大力钳 Locking Pliers 保险丝钳 Safety Wire Twisters 鹰嘴钳 Adjustable Joint Pliers 插头钳 Connector Plug 剥线钳 Wire Strippers 鱼口钳 Combination Slip-Joint Pliers 卡环钳 Convertible Snap Ring Pliers 剪线钳 Diagonal Cutters 压线钳 Wire Crimpers 电气工具Electronic Tools 矿灯Safety Lamb (Miner’s Lamb) 手电 Flashing Light 对讲机 Interphone 电烙铁 Electronic Iron 耳机 Earphone 防静电手腕 Static Wrist 电池 Battery 充电器 Charger

飞机维修工作的分类课件.doc

飞机维修工作的分类飞机的维修部门是民航正常运作的重要保障单位，负责保持飞机处于适航和“完好”状态并保证航空器能够安全运行。“适航”意味着航空器符合民航当局的有关适航的标准和规定；“完好”表示航空器保持美观和舒适的内外形象和装修。一般而言，飞机的维修部门分为两级：一级是维修基地：进行内厂维修。维修基地是一个维修工厂，它具备大型维修工具和机器以及维修厂房，负责飞机的定期维修、大修，拆换大型部件和改装。二级是航线维修也称为外场维修，飞机一般不进入车间，航线上对运行的飞机进行维护保养和修理，这类航线维护包括航行前、航行后和过站维护。小型航空公司可以没有自己的维修基地，把高级的定检和修理工作委托给专门的维修公司或大航空公司维修基地完成。下面按对飞机的维修工作进行具体分类介绍：航线维修（维护）：也称为低级维修；包括：航行前维护：每天执行飞行任务前的维护工作；过站（短停）维护：每次执行完一个飞行任务后，并准备再次投入下一个飞行任务前，在机场短暂停留期间进行的维护工作；过站维护主要是检查飞机外观和飞机的技术状态，调节有关参数，排除故障，添加各类工作介质（如润滑油、轮胎充气等），在符合安全标准的前提下，适当保留无法排除并对安全不够成影响的故障，确保飞机执行下一个飞行任务。航行后维护：也叫过夜检查，每天执行完飞行任务后的维护工作，一般在飞机所在基地完成，排除空、地勤人员反映的运行故障、彻底排除每日飞行任务中按相关安全标准保留的故障项目，并做飞机内外的清洁工作。以上各类维护定义仅针对一般情况，依据具体飞行任务安排在各航空公司都有自己的相关规定，如飞机在基地停留超过一定时间就必须进行航行后维护，而不论当天飞行任务是否全部完成；飞机飞回基地作短暂停留期间也可能要按航行后维护标准执行维护工作。定期维修（维护）：也称为高级维修；飞机、发动机和机载设备在经过一段时间的飞行（飞行周期）后，可能发生磨损、松动、腐蚀等现象，飞机各系统使用的工作介质，如液压油、滑油等也可能变质和短缺，需要进行更换或添加，所以经过一段时间的飞行后，就必须进行相关的检查和修理，并对飞机各系统进行检查和测试，发现和排除存在的故障和缺陷，使飞机恢复到原有的可靠性，来完成下一个飞行周期的任务。

飞机维修专业主要术语和英文缩写汇编

【飞机维修专业主要术语和英文缩写汇编】 2014-06-08 飞机维修主要专业术语（仅供参考）前言飞机维修专业作为一个特殊的专业，有许多专业术语，作为行话，每一个飞机维修专业人士有必要进行学习和理解，同时为了更好的理解以后我们平台发布的专业性文章，这些术语可以帮组我们更好的理解论文的要点。本文参考了网络文章，有些定义与局方的稍有偏差，不过对于仅仅理解这些术语的含义而言足够了，如果工作中涉及这些术语的使用，最好查阅手册和局方的正式发文为主。

1、定义 1.1 适航性是指民用航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质，该品质要求航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态。 1.2技术记录本（TLB）用于记录飞机在运营中机组和维修人员发现的故障及维修人员的处理措施，以及所有的计划维修作业，是真实记载飞机适航状况与维修状态的证明文件。 1.3飞行记录本（FLB）用以记录飞机飞行时间、机组成员、油液添加等与飞行安全有关的使用信息，是公司营运状态统计工作的重要文件，也是实施航线维修、定期维修工作后提供适航性放行签证的文件。 1.4客舱记录本（CLB）用于记录飞机客舱内不影响飞行安全和飞机适航性项目（主要指一些服务性项目）的故障及排除措施，是公司改善服务工作的重要文件。 1.5单机档案指每一具体航空器从制造出厂直到退役时的一套完整全面的技术履历，它侧重于归纳整理航空器在整个服役期间所有有意义的使用和维修方面的事实和事件，是核查所有法定技术文件在该航空器上执行情况的基本依据。 1.6年检

飞机维修方案

工程维修工作手册修订状态： A/0 1．0目的本程序明确了维修方案的修改和审批过程，为维修方案的修改和审批提供依据和程序准则 2．0适用范围本程序适用于新疆航机务工程部。 3．0职责机务工程部工程室负责新疆航飞机维修方案的修改。 4．0管理程序 4.1.维修方案的修改包括以下内容： A类修改：根据适航指令或服务通告的要求增加与安全性有关的项目而对维修方案的修改； B类修改：因MRB、MPD或维护技术规范规定的修改而对维修方案的修改和补充； C类修改：依据除MRB、MPD以外的经中国局方认可或FAA、JAA批准的原始技术文件而对维修方案的修改； D类修改：根据可靠性分析、维修经验、工程评估而对维修方案的修改。 4.2.对A、B、C类修改由机务工程部工程师或飞机维修基地工程师填写“维修方案修改申请单”，机务工程部工程师修改申请经机务工程部工程方案管理工程师评估同意后，报机务工程部部长批准；飞机维修基地工程师修改申请经生产技术处维修计划工程师审核，质量管理处经理批准后，报机务工程部工程方案管理工程师评估，同意后报机务工程部部长批准。“维修方案修改申请单”经机务工程部部长批准后由工程部工程方案管理工程师对维修方案进行修改。 4.3机务工程部工程方案管理工程师将修改页和有效页清单报局方备案；质控室文秘将维修方案修改页和有效页清单发往飞机维修基地质量管理处质量管理室质量管理工程师。4.4机务工程部工程方案管理工程师负责评估D类修改，凡延长增大维修间隔和取消项目必须经可靠性委员会通过后由工程方案管理工程师报局方批准；凡缩短维修间隔和增加项目经可靠性委员会批准后由工程方案管理工程师将维修方案修改页和有效页清单报局方备案，质控室文秘将维修方案修改页和有效页清单发往飞机维修基地质量管理处质量

硬盘维修工具及中英文对照表

硬盘维修工具及中英文对照表一、HDDREG 主要作用：修坏道缺点：依赖主板BIOS、不支持热插拔 1、choose disk drive for scan：（1）、系统盘（2）、待修盘 Enter choice[ ] 2、Enter offset from the beginning：[ ]（MB）硬盘总容量显示 3、Ctrl+C退出或Ctrl+Break退出 4、红色“B”表示坏道，绿色“R”表示已修复坏道二、DM 主要作用：分区、格式化、低格、清零特点：不依赖主板BIOS、支持热插拔（最大可支持250GB硬盘） Easy Disk Installation 简易磁盘安装（只能将磁盘安分成一个区） Advanced options高级选项 View/print online manual 在线查看或打印 Exit Disk Manager退出DM Advanced options 高级选项 Advanced Disk Installation高级磁盘安装

Maintenance options高级选项 Upgrade Disk manager升级DM Return to previous menu返回上一级菜单 1、Advanced Disk Installation高级磁盘安装（1）、Disk manager found 2 drives is the drive list correct?硬盘列表 yes no （2）、Select Drive to Install 上、下键选择要分区硬盘－－FA T32yes－－1整盘一个分区、2整盘三个分区、自定义大小（optionc define your disk）－－分别输入分区容量（MB）－－save and continue－－yes－－yes－－yes－－Alt+C－－热启 2、Manintenance option 高级选项－－Utilities－－选择待修硬盘－－Zero Fill Drive清零 Low Level Format低格 Set Drive Size恢复/更改容量 Return to previous menu返回上一级菜单（1）、Zero FIll Drive－－Alt+C－－yes伤盘、影响硬盘使用寿命（2）、Low Level Format－－Alt+C－－yes同上，速度明显过快表时硬盘不支持低格（3）、Set Drive Size－－自动显示硬盘本来总容量三、DISKMAN（DISKGEN）主要作用：分区、格式化、改零磁道、重建分区表