推动中国制造2025战略转型全面实现——汽车数字化工厂、智能工厂稿件征集

推动中国制造2025战略转型全面实现——汽车数字化工厂、智能工厂稿件征集

随着新一轮工业革命的发展，工业转型的呼声日渐高涨。面对信息技术和工业技术的革新浪潮，德国人提出了工业4.0战略，美国人出台了先进制造业回流计划，中国加紧推进两化深度融合，并发布了中国制造2025战略。这些战略的核心都是利用新兴信息化技术来提升工业的智能化应用水平，进而提升工业在全球市场的竞争力。工业4.0战略的展开方向之一就是数字化工厂和智能工厂。在这场新的变革中，汽车制造商、零部件供应商、软件提供商等站在各自需求角度对数字化工厂和智能工厂都有着各自的解读，也因而带来了不同层面的实践，以及不同形态的智能制造解决方案。

数字化工厂是在信息集成的基础上，对研发、制造、管理等各个环节进行全面的过程集成，构建数字化工厂是一项艰巨并且复杂的系统工程。而任何复杂系统工程的实施都离不了系统建模、系统仿真、系统分析和优化，同样数字化工厂也不能例外。数字化工厂规划核心要素数字化工厂的建设的核心要素可以归纳为工厂装备数字化、工厂物流数字化、设计研发数字化、生产过程数字化。

智能工厂是在数字化工厂的基础上，利用物联网技术和监控技术加强信息管理服务，提高生产过程可控性、减少生产线人工干预，以及合理计划排程。同时，集初步智能手段和智能系统等新兴技术于一体，构建高效、节能、绿色、环保、舒适的人性化工厂。智能工厂已经具有了自主能力，可采集、分析、判断、规划；通过整体可视技术进行推理预测，利用仿真及多媒体技术，将实境扩增展示设计与制造过程。系统中各组成部分可自行组成最佳系统结构，具备协调、重组及扩充特性。已系统具备了自我学习、自行维护能力。因此，智能工厂实现了人与机器的相互协调合作，其本质是人机交互。

数字化工厂是智能工厂的落脚点，而智能工厂又是工业4.0的基础和落脚点。只有实现了数字化工厂，才有可能实现工业4.0。

西门子为福特汽车建立了数字化工厂平台，该工厂对整个福特工厂生产线和生产过程进行了虚拟仿真。从其运行可以看出，该数字化工厂平台可以尽早发现问题，优化工艺流程，同时可实时进行数据分享，支持全球工厂的虚拟验证。

一汽大众“全数字化”新奥迪总装车间是奥迪全球最先进的工厂之一，集合了世界最先进的汽车生产设备和制造工艺，并融入了国际领先的精益生产理念和奥迪全球制造基地建设经验，通过对规划、生产、物流和质保的全数字化管理，将汽车生产带入一个更高效、更精准、更环保的境界。

《汽车工艺与材料》杂志2017年将重点推出汽车数字化工厂、智能工厂及相关领域（包括规划、生产、物流和质保）选题，期望广大的科研人员能够就此选题踊跃投稿，展示最新科研技术成果，共同推动我国智能制造的全面发展。此类稿件我们将优先录用。稿件需密切联系实际，全文字数控制在5000字左右。

投稿邮箱：qcgyycl@https://www.wendangku.net/doc/f92320163.html,

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2016年第12期汽车工艺与材料AT&M