旅游线路设计与对比
旅游线路设计与对比
摘要
本文重点对景点品质的评价进行了研究，并在此基础上进行了特色旅游路线的设计及不同的旅游路线总体相似度的评价。
首先，对景点品质的影响因子进行了分析，得到了交通情况、知名度及游客评价这三个影响景点品质主要的因子。用熵权法客观的对三个因子进行了求权，结果为：123(,,)w w w w == (0.0924,0.8283 ,0.0793)，说明知名度在评价中占了很大的比例。在求取三个因子相应加权的基础上，用理想解法对海南省23个3A 级以上的景点进行了排序，结果见表4。
其次，在第一问的基础上，以先中心城市，再周围景点的思想，利用经典的tsp 问题的算法及01-规划，分别对风景游、生活游、文化历史游的路线进行了设计，结果见表6、表7、表8。
最后，用层次分析法以空间距离、运行路线、时间安排、线路总体相似度、总体差异度、特色饱和度为决策层，对第二问中的设计的风景游路线（记为C ）与给定的A 、B 路线之间进行了总体相似度评价，得到路线C 的相似度评价优最优，路线A 的相似度评价次之，路线B 的相似度评价最差。
关键词：模糊集、熵权法、理想解法、01-规划、层次分析法
一、问题重述
现在，旅游越来越成为消费时尚，旅游者外出旅游大多是为了游览名山大川、名胜古迹，轻松、娱乐、增长见识是他们的主要需求。作为旅游行业，开发出更好的旅游产品是很重要的，而设计好旅游线路是其中的一个重要环节。每个旅游者的目的不同，旅行社应及时把握旅游市场动态，在以资源导向、游客旅游需求和目的为主、市场细分区位、供给全面、时效优先效益兼顾、安全第一为主要原则的基础上，注重新产品、新线路的开发，并根据市场情况及时推出新的有特色的旅游线路。在考虑景点资源、交通条件、时间效率、旅游者的满意程度的前提下，降低运营成本，提高效益。对于旅行者来说，他们希望旅游路线、时间的设计能最大限度地满足的他们的心理和生理需求，如成本最小、日程最方便、特色景点等等。
在收集必要数据的基础上，以武汉到海南五日游（双飞）为对象，解决以下三个问题：
1．建立数学模型，对海南主要景点进行品质综合评价。
2．参考以上原理设计几条特色旅游路线，如：文化历史游，生活享受游，风景游等等，要求至少保证3到6个高品质景点，为保证旅游者的需要，建议在你的路线中保留一些传统的知名景点。
3．为了保证线路质量，旅行社要求每条线路都要进行比对评估，试建立模型从空间距离、运行路线、时间安排、线路总体相似度、总体差异度、
特色饱和度等方面进行线路相似性比对评估；给出线路A与线路B，并
与问题2设计的一条线路进行总体比对，并给出具体的量化结果。
二、模型的假设与符号说明
2.1模型的假设
1．所查得的数据真实、客观、可靠，能很好的反映各景点的真实情况。
2．每个大城市旅游地时间以整天为单位。
3．在旅途中旅游车的车速一定，且不考虑突发事件干扰车子的行程。
4．在五日游的过程中，当天旅游的目的地附近都有宾馆，且第一天的目的地就是第二天的出发点。
2.2符号说明
S x：左小右大的偏大型上升函数，作为隶属度函数
()
F：表示访问人数
F：表示访问人数的最大值
max
i
F：表示访问人数的最小值
m in
i
：景点新旧情况对知名度的调整权重函数
'
f：进过时间加权后的知名度的值
w：表示各因素的权重矩阵
x：对第j个景点的评分
j
d：景点到中心城市的距离
j
r：第j景点的访问人数
j
m：第j景点的门票费用
j
C R：一致性检验指标
i
w：方案层对各准则层的权重向量
w：三种路线最终的相似性比较的权重
z
三、问题分析
3.1 问题分析
问题一，建立数学模型，对海南主要景点进行品质综合评价。题中给出了海南省的所有景点，显然分析所有景点的品质是不合理的，通过查询资料我们得到，根据海南省旅游局网站公布的09年1月份海南省3A级以上旅游景点名单，确定这23个景点为海南省主要景点（见表1）。
然后确定评价景点品质的指标，根据《旅游景区质量等级的划分与评定》（修订）中的划分景区质量等级的相关标准，结合实际情况和理论分析，构建了评价指标体系，包括了以下3个评价指标：1.交通条件；2.知名度；3.顾客评价。由于交通条件与顾客评价的不确定性，选用模糊集的方法，并用左小右大的偏大型上升函数，作为隶属度函数求其相应等级的隶属度。为减少主观干扰可用熵权法确定各个因子的权值。
表1 海南3A级以上的景点名单
问题二，参考题目中给定的原理设计几条特色旅游路线。设计的过程中考虑到交通的便利问题，将最大可能的让我们所需要的景点靠近比较大的城市（中
心城市），并在选定中心城市的基础上，再更加明细地考虑路线、时间、门票等因素，规定一天就在一个中心城市附近活动。然后确定每一天所要到的景点，定出当天的出发点和终点。用规划、图论的方法确定每一天的“最短路”。最终将每天的方案合成我们需要的特色旅游方案。
问题三，建立模型从空间距离、运行路线、时间安排、线路总体相似度、总体差异度、特色饱和度等方面进行线路相似性比对评估。给出线路A与线路B，并与问题2设计的一条线路进行总体相似度评价，必须首先必须确定各个因子的具体定义，然后统计各个特征的数目，使其量化。最后用等权层次分析的方法对线路相似性进行对比并给出对比结果。
四、模型的建立与求解
4.1景点品质综合评价模型
由问题分析中的已知条件，我们将对23个主要旅游景点进行评价，根据《旅游景区质量等级的划分与评定》（修订）中的划分景区质量等级的相关标准：1、服务质量与环境质量，主要包括旅游交通、游览、旅游安全、卫生等；2、景观质量，主要包括源吸引力、市场吸引力等；3、游客意见，主要以顾客的满意度为依据。通过综合分析我们将以上指标简化为：1，交通条件；2，知名度；3，游客评价。对于交通便利和游客评价这两个指标用模糊集{很好，好，较好，一般，较差，差，很差}7个等级表示，对于知名度这个指标用访问量表示。具体情况见下表：
表1、23处主要景点的调查结果
4.1.1 数据的标准化
对于交通便利和服务质量这两个指标用模糊集{很好，好，较好，一般，较差，差，很差}分别对应于7，6，5，4，3，2，1这7个级别进行标准化。令“很好”的隶属度为1，“很差”的隶属度为0，利用这三个数据进行相应的隶属度函数的拟合，这里我们采用左小右大的偏大型上升函数（S 函数）。
2
02()
2
()12(
)21
x a x a a b a x b a
S x x b a b x b
b a
x b
?-+?≤
-=?
-+?-≤
代入数据易知：1;7a b ==
然后将各个等级代入隶属度函数有：
表2、各等级所对应的隶属度
对于知名度，由于知名度是用访问量来表示的，访问的人数越多知名度越高，即知名度是一个越大越好的量。所以采用极差法对其进行归一化。
m in m ax m in
i i i i i F F f F F -=
-
其中i f 表示规范化后知名度的值，m ax i F 、m in i F 分别表示访问人数的最大值与最小值。考虑到访问人数会受到时间的影响，即景点越是先开发出来访问人数越多的可能性越大，综合考虑时间效应对属于“较新”、及“新”的景点进行权校正：
1()
1.2()1.4()i i α=??
==??=?
其它属于“较新”景点属于“新”景点
则有：
'
f f α=
其中，'f 是经过时间加权后的知名度的值且当1f α> 时'1f =。
综合上述结果，得到规范化后的各个旅游景点的特征表示为：
表3、主要旅游景点的特征
4.1.1 基于熵权法的各因素权值计算
在景点品质评价指标中，指标是正向指标越大越好，逆向指标越小越好，适度指标处于一个区间或某个值为最佳。设景点品质评价系统效能的指标有n 个，待评价的景点为m 个，设第i 个景点的第j 个指标取值为ij x ，则构成一个m 行n 列的评价矩阵()ij m n X x ?=。()ij m n x ?进行标准化处理（见表3）。 设第j 个评价指标的熵值j e ：
∑=-=m
i ij
ij j f f k e 1
ln
其中,1
ij
ij m
ij
i y f y ==
∑
,1ln k m
=
,0,0j k e >≥。由于01ij f ≤≤，所以01j e ≤≤。
所有指标的总熵为： 1
1
1
11
ln ln n
n
m
m
j
j ij ij ij m
j j i i ij
i k
E e
e y y y y =====??=
=-
- ?
??
∑∑∑
∑∑
。
定义指标j 的偏差度1j j d e =-，设指标j 的熵权为j w ，则： 1
1j
j j n
j
j d e w n E
d
=-=
=
-∑
通过计算有：123(,,)w w w w ==(0.0924,0.8283 ,0.0793)。 4.1.2 基于理想解法的景点评价模型
系统评价矩阵为()ij m n X x ?=， 指标权重向量()12,,T
n W w w w = ，则其效能评估的主要步骤为：
①对评价矩阵作标准化处理，得标准化矩阵()ij m n
Y y ?=；
②计算加权标准化矩阵()
()
ij j ij m n
m n
Z z w y ??==；
③确定评价系统的理想系统和逆理想系统
理想系统：(){}12max |,min ||1,,,ij ij n i
i
V z j J z j J i m z z z ++-+++?
??
?=∈∈≤≤=?? ??
?
??
逆理想系统：(){}12min |,max ||1,,,ij ij n i
i
V z j J z j J i m z z z -+----?
???=∈∈≤≤=?? ??
?
??
其中：{}J +=正向指标集合，{}J -=逆向指标集合
④计算各系统到理想系统和逆理想系统的距离。设系统i 到理想系统V +和到逆理
想系统V -的距离分别为：
,i i D D +-
，则：
1i i D i m D +-?=??≤≤?
?=??
⑤计算权优属度。设方案i 以优属度隶+
i
u
属于理想系统，以i u -隶属于逆理想系统，
且1i i u u +-+=，i i i i u D u D ++--、别为权优属度距离和权次异度距离。
为了得到
+
i
u ，采用最小二乘法求解：
()()()221
m in 0,1..1n
i
i i i i i i i i i F u
u D u D u u s t u u +
++--=+-
+-??=
+????
?≤≤??
+=??
∑
求解无约束条件极值方法，有：
()
0i
i
dF u du
+
+
=
得： ()
()()()
2
2
22
1
1/i
i i
i
i
i
D u D D
D
D -
++-+-=
=
++
根据i u +大小，就可以排出各待评估系统的优劣顺序。 代入数据求得i u +，并排序如下表：
表4、各主要景点的u+值及其排序结果
4.2特色旅游路线设计
根据旅游路线设计的原则，及市场导向。我们设计了以下三种特色旅游：1、文化历史游：旅游者的主要目的是为了欣赏某几个具有历史文化积淀的景点，
一般逗留时间比较长。
2、生活享受游：旅游者的主要目的是为了享受生活，他们比较倾向于到海滩，
文化旅游区和度假圣地。
3、风景游：在有限的时间内遍历多个景点，每个景点的逗留时间都不长，重复
利用同一条线路的可能性较小。
设计的过程中考虑到交通的便利问题，我们将最大可能的让我们需要的景点靠近比较大的城市（中心城市），并在选定中心城市的基础上，再更加明细的考虑路线、时间、门票等因素，规定一天就在一个中心城市附近活动。然后确定每一天所要到的景点，定出当天的出发点和终点。用规划、图论的方法确定每一天的“最短路”。最终将各天的方案合成我们需要的特色旅游方案。以文化历史游为例：
文化历史游的主题是：欣赏某几个具有历史文化积淀的景点。通过分析附表中的信息我们找出了所有以文化历史为主题的景点，并在地图中标示出了他们的分布情况（见附表）。我们得到以文化历史为主题的景点主要分布在三亚、五指山、琼海、文昌、海口这几个中心城市，其具体的分布见附表。为简化问题我们规定在每个中心城市旅游地时间以整天为单位（一般为1至2天）。
4.2.1中心城市之间路线的确定
首先确定各中心城市之间的旅游路线，将各中心城市的位置抽象为点其相对位置关系为：
图一、各中心城市的相对位置关系
问题转化为以三亚为起点，海口为终点，途中必须经过五指山、琼海、文昌求其最短路得问题。但我们不知道五指山与琼海之间的距离、三亚与琼海之间的距离、海口到三亚的距离、海口到五指山的距离，所以问题有转化为：分别求五指山与琼海之间的最短路、三亚与琼海之间的最短路、海口与三亚之间的最短路、海口到五指山的最短路问题。当解决以上四个小问题后以五指山与琼海之间的最短路、三亚与琼海之间的最短路、海口与三亚之间的最短路、海口到五指山的最短路去代表五指山与琼海之间的距离、三亚与琼海之间的距离、海口到三亚的距离、海口到五指山的距离，最后再用“旅行推销商问题”的解法求必须通过这五点的最短路。中间过程中我们运用Floyd 法求解最短路问题，其算法过程如下：
整数规划模型：
(,)(,)(,)m in
1(1)0
(1,,1)..1()01,(,)ij ij
i j E
ij ki i j E k i E
ij
c x i x x i m s t i m x i j E ∈∈∈?=??
?
-==-????-=?
?
?=∈?∑
∑∑ 或 其中，,i j 表示第i j 或个城市，(,)i j 表示i 到j 的道路，E 是所有道路的集合，ij
c
表示i 到j 的道路的距离。
代入数据我们求的五指山与琼海之间的最短路、三亚与琼海之间的最短路、海口与三亚之间的最短路、海口到五指山的最短路及其经过的中转城市如下表：
表5、最短路求解结果及其经过的城市
最后以五指山与琼海之间的最短路、三亚与琼海之间的最短路、海口与三亚之间的最短路、海口到五指山的最短路去代表五指山与琼海之间的距离、三亚与琼海之间的距离、海口到三亚的距离、海口到五指山的距离，用“旅行推销商问题”的解法求必须通过这五点的最短路。
1
1
1m in ()
1(;1,2,,)1(;1,2,,)..1(;2,3,,;2,3,)01,0
n
n
ij
ij i j
n
ij i n ij
j i j ij ij i z d
x i j x i j j n x i j i n s t u u nx n i j i n j n x u ====
≠?=≠=????=≠=??
-+≤-≠==??=≥??∑∑∑∑ 或 其中，n 表示城市的个数，ij d 表示从城市i 到城市j 的距离。定义01-整数变量1ij x =表示推销商从城市旅行到城市，否则0ij x =。
通过lingo 编程解得其日程路线安排为：三亚、五指山、琼海、文昌、海口。 4.2.2中心城市周围的旅游景点的选取
其次，确定中心城市周围的旅游景点。因为中心城市是由景点的分布情况
确定下来的，所以我们总是能在中心城市附近找到合适的景点。在此基础上，我们以交通情况、门票价格、知名度为因子综合考虑，给每个景点不同的“评分”，则问题转化为在时间、传统景点数约束下，求总评分最大的规划模型。
i n 表示在第i 个城市的景点数，ij q 表示是否取到该景点，ij
t 表示在第i 个城
市第j 个景点所花费的时间，ij d 表示该景点是否为高品质景点，ij x 表示该景点的综合“评分”，则求总评分最大的规划模型为：
51
11
5
1
1
m ax
24
..36
01
i
i
i
n ij
ij
i j n ij
j n ij
ij i j ij ij q
x t
s t d
q q d =====?≤????≤
≤??????
∑∑∑∑∑与只能取或
以景点到中心城市的车距（包括轮船）为交通情况的度量，以访问人数作为
知名度的度量，综合评分的确定为：
设j d 为景点到中心城市的距离，j r 为该景点的访问人数，j m 为该景点的门票费用。对这三个指标分别进行归一化（其中门票取倒数再归一化），用'j d 、'j r 、'j m 表示。考虑到一般旅行对于景点的知名度及景点的门票的关心程度要大于对当地交通状况的关心程度，所以我们取三者的权值为(0.2,0.4,0.4)w =。则每个景点的评分为： '''0.20.40.4j j j j x d r m =++
这样将各个景点的综合评分代入规划模型，得到景点的选取情况为及路线安排如下表：
○
1文化历史游： 表6、文化历史游路线设计结果
表7、风景游路线设计结果
同理，我们能分析出热带风情游之东方夏威夷及文化历史游的路线图，如下：
○3热带风情游之东方夏威夷：
表8、热带风情游路线设计结果
4.3基于层次分析法的三条路线的对比
我们用设计好的风景游路线（设为C）同A、B路线进行对比，首先要把问题条理化、层次化，构造出一个有层次的结构模型。在这个模型下，复杂问题被分解为元素的组成部分。这些元素又按其属性及关系形成若干层次。上一层次的元素作为准则对下一层次有关元素起支配作用。一般分为个层次：（i）目标层，即问题的预定目标或理想结果，在这里指的是旅游路线的选择（ii）准则层，指为实现目标所涉及的中间环节，这里指对比的指标；（iii）方案层，包括可供选择的各种措施、决策方案，这里指三种旅游路线方案。结合本题实际，我们选取以下六个影响因素作为对比指标：空间距离、运行路线、时间安排、线路总体相
图二、层次结构模型
4.3.1各指标的比较矩阵的求解
○1空间距离：旅行车要走的距离，这里不再考虑旅游人员在景点內的走动的距离，只考虑景点与景点间，城市与城市间及城市与景点间的距离。
通过中国电子地图（2007版）进行测量得到A、B、C三种方案所走的空间距离为：
表10、三种方案所走的空间距离
根据空间距离越短越好的原则，分析得到对比矩阵及分权：
表11、空间距离对比矩阵及分权
○2运行路线：旅游路线可以理解为每个线路所要经过的地方；路线的合理性，即有没有重复经过某地，在经过同一城市时到附近旅游景点的路线哪
个最优（朝着一个方向为最优）等。统计结果如下：
表12、三种方案运行路线比较
表13、运行路线对比矩阵及分权
○3时间安排：游览某个景点的时间是否合理，一天的游览时间对游客来讲是不是很饱满且不太累，旅客们不易产生疲劳从而提高了审美乐趣，同时，
旅游的时候是否来去匆匆，既没有很好的享受旅游又白白的浪费了
时间。
最优标准，看三条路线的时间偏差情况，得到时间安排比较矩阵及分权：
表15、时间安排比较矩阵及分权
4
他们所占的比例），游过的景点数，总的消费金额，经过的传
统著名景点数。统计结果如下：
表16、三种方案线路总体相似度比较
分析可得总体相似度比较矩阵及分权：
表17、线路总体相似度比较矩阵及分权
○5总体差异度：与相似度相反。
分析可得总体差异度比较矩阵及分权：
表18、线路总体差异度比较矩阵及分权
6
占的比例以及不同类型景点的搭配，每个旅游日的搭配等。新景
点的比例、突出景点比例及风景与人文比例的统计结果为：
表19、三种方案特色饱和度比较
通过综合分析新景点的比例、突出景点比例以及风景与人文景点的比例，我们得到特色饱和度比较矩阵及分权：
表20、特色饱和度比较矩阵及分权
经过编程算得各个方案对准则层的权重及一致性检验指标。其中C R =（0.0002, 0.0009,0.0024,0.0123,0.0123,0.0008）,显然能通过一致性检验。 4.3.2层次分析确定相似性对比
最后，对空间距离、运行路线、时间安排、线路总体相似度、总体差异度、特色饱和度六个因子取等权，即123456111111
(,,,,,)(,,,,,)666666ωωωωωωω==。所
以方案对目标的权重为：
1
2
3
4
5
6
(,,,,,)1/61/6
0.30580.14510.46840.51400.19030.45551/60.36160.15150.29710.22450.43570.27891/60.33260.7034
0.2345
0.2615
0.3740
0.26561/61/6(0.3465,0.2916,0.T
z w w w w w w ωω
=?? ?
??? ?
?=
?
? ? ??
?
? ? ???
= 3619)
所以，得到路线C 的相似度评价优最优，路线A 的相似度评价次之，路线B
的相似度评价最差。
五、模型评价
5.1模型的主要优点：
1．充分利用假设，对影响景点品质的因素进行了合理分析，简化了问题的
求解。
2．用熵权法求取各个影响因素所占的权重，避免了不必要的主观干扰。 3．利用了经典的tsp 模型及层次分析模型，结果可靠。 4．分类设计了旅游路线，能满足不同的旅游者需求。 5.2模型的不足：
1．没有过多考虑地路线设计的细节（如：住宿、乘车旅游等），路线制定的
较为粗略。
2．设计特色旅游路线时，对于未来的旅游趋势没有进行分析，如：我国社
会渐渐向老年化发展，以老年人需求为主题的旅游路线将逐步成为旅游的一大热点。
参考文献
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C ISR系统效能评估
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[4]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，旅游景区质量等级的划分与评
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[5]姜启源，谢金星，叶俊，数学模型（第三版），北京:高等教育出版社,2003
[6]许树柏．层次分析法原理[M]．天津：天津大学出版社，1988
附录：
12-20
1．西海岸带状公园8. 博鳌会址15. 黎村苗寨
2. 热带海洋世界9. 玉带滩16. 西岛（或分界洲岛）
3. 水世界“罗马剧场”10. 万泉河竹筏漂流、17.天涯海角
4. 海口万绿园公园11. 兴隆热带植物园18. 南山佛教文化苑
5. 海口滨海公园12. 亚龙湾沙滩漫步19. 大小洞天
6. 万泉河风光（车游）13. 亚龙中心广场（含贝壳馆）20. 东山岭
7. 红色娘子军像（车游）14. 大东海
附图一、方案A的路线及经过的景点
1.蜈支洲岛9.红色娘子军像（车游）17.亚龙中心广场（含贝壳馆）
2.三亚爱心大世界10.博鳌会址18.天涯海角
3.龙虎园11.兴隆热带植物园19.南山佛教文化苑
4.三亚田原温泉鱼疗12.东山岭20.大小洞天
5.亚龙湾蝴蝶谷13.东南亚风情村21.南湾猴岛
6.兴隆热带风景区14.大东海22.分界洲岛
7.日月湾风光15.黎村苗寨23.鹿回头风情园
8.万泉河风光（车游）16.亚龙湾沙滩漫步
附图2、方案B的路线及经过的景点
旅游线路的优化设计
2011年第八届苏北数学建模联赛 承诺书 我们仔细阅读了第八届苏北数学建模联赛的竞赛规则。 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与本队以外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们愿意承担由此引起的一切后果。 我们的参赛报名号为： 参赛组别（研究生或本科或专科）：本科 参赛队员(签名) ： 队员1： 队员2： 队员3： 获奖证书邮寄地址：
编号专用页 参赛队伍的参赛号码：（请各个参赛队提前填写好）：竞赛统一编号（由竞赛组委会送至评委团前编号）： 竞赛评阅编号（由竞赛评委团评阅前进行编号）：
题目旅游线路的优化设计 摘要 本文主要研究最佳旅游路线的设计问题。在满足相关约束条件的情况下，花最少的钱游览尽可能多的景点是我们追求的目标。基于对此的研究，建立数学模型，设计出最佳的旅游路线。 第一问放松时间约束，要求游客游遍所有的景点，该问题也就成了典型的货郎担（TSP）问题。使用lingo编程得到最佳旅游路线为：徐州—常州—舟山—黄山—庐山—武汉黄鹤楼—龙门石窟—秦兵马俑—祁县乔家大院—八达岭长城—青岛崂山—徐州。 第二问给定时间约束，要求设计合适的旅游路线。我们建立了一个最优规划模型，在给定游览景点个数的情况下以总费用不限，时间最少为目标。再引入0—1变量表示是否游览某个景点，从而推出交通费用和景点花费的函数表达式，给出相应的约束条件，使用lingo编程对模型求解。推荐方案：徐州—恐龙园—舟山—黄山—庐山—黄鹤楼—秦兵马俑—龙门石窟—乔家大院—八达岭长城—青岛崂山—徐州。 第三问放松时间约束，要求游客在总费用低于2000元的约束下游览最多的景点。在第一问的基础上建立模型，并增加总费用低于2000元的约束。使用lingo编程得到最佳旅行路线为：徐州—常州—武汉—洛阳—西安—祁县—北京—青岛—徐州。 第四问给定时间约束，放松对总费用的约束。我们在第二问的基础上建立一个最优化模型，以时间最少为目标。再引入0—1变量表示是否游览某个景点，从而推出交通费用和景点花费的函数表达式，给出相应的约束条件，使用lingo编程对模型求解。推荐方案：徐州-常州-九江-武汉-洛阳-西安-祁县-北京-徐州。 第五问给定时间、总费用小于2000的双重约束。我们在第三问、第四问的基础上建立模型，以在规定时间内，规定总费用内，以游览最多景点为目标。使用lingo编程对模型求解。推荐方案：徐州-常州-舟山-黄山-九江-武汉-洛阳-西安-徐州 关键词：最佳路线TCP问题景点个数最小费用
最佳旅游路线设计
最佳旅游路线设计 摘要 本论文主要考虑通过合理的假设将问题简化为图论问题，使用floyed算法得到任意两点间的最短路径后，带入各景点间的距离、时间、门票等信息后，视为0-1线性规划模型用lingo进行求解。 问题一给出了一个月的时间要求，同时需要考虑到最少的花费和前往最多的景点两个规划目标，是一个0-1多目标的线性规划问题。我们通过将其中一个规划目标：“最多的景点”划入约束条件，将多目标问题变成“在前往N（N>=12)个景点的条件下，最少花费”的0-1线性单目标规划问题。使用lingo后求出结果如下：乌鲁木齐—哈密—库尔勒—楼兰—阿克苏—千佛洞—天鹅湖—伊犁—石河子—博乐—克拉玛依—阿勒泰—天池—乌鲁木齐。 问题二要求用两年暑假游遍新疆的所有假期，即使用两个除乌鲁木齐外不想交的圈遍历全图，并使两条线路的总费用最小。显然可得，将所有的顶点以乌鲁木齐为界划分出南北两块，每个区块使用一个圈进行遍历将能节省费用。我们以行驶路程为规划目标，用相应的约束条件建立0-1线性规划模型，使用lingo求解两个区块的的最佳旅行路线。再分析均衡度后调整区块的分布，以求得最佳均衡度的分组。求解得最佳路线规划如下： 问题三与问题二的解答方法相同，根据各景点之间的最短路径画出以乌鲁木齐为根的树形图，然后将地理上在一个区域的景点分为三块。将模型二中的目标函数替换为考察时间最小后，可使用lingo计算出每组的最佳路线，在参考均衡度对分组进行调整后可得到近似的最佳分组和每组的最佳路线。结果如下： 问题四中，通过合理假设，我们认为每个景点只应该出现在一条线路上。据此，我们根据假期时间限制以及游遍所有景点所需时间最少，求得至少要提供4条旅游路线才能满足题意。根据分析，我们发现无法找到这样4条路线均满足要求，因此，我们将所有景点分为5组，通过多次求解调整，最终我们为旅行社提供了5种路线。具体结果在正文中给出。 最后，本文对模型进行了分析与评价。 关键词 最短距离均衡度 0-1线性规划最佳路线 一、问题的重述 王先生夫妇是华东某高校的年轻教师，打算暑假中到新疆旅游。受文学作品的影响，天池、达坂城、吐鲁番、楼兰古城、伊犁都是他们十分向往的地方，新疆的其他地方对他们也有很大的吸引力。 1．请你们为他们设计合适的旅游路线，使他们在今年暑假一个月的时间里花最少的钱游尽可能多的地方，并估算除吃饭之外的费用。 2．如果他们打算今、明两年暑假完成对新疆的旅游，请你们为他们设计合适的旅游路线，使在新疆境内的交通费用尽量地节省。 3．如果华东某高校的少数民族研究所组织对新疆文化考察，考察分三组进行，用于交通的时间和前两种情况相同，但考察时间是旅游观光时间的四倍，请你们为他们设计合适的考察路线，以便尽早完成考察任务。 4．新疆自治区旅游部门为迎接“五一旅游黄金周”（考虑到远途旅游，自治区内游程延长为十二天）准备为自治区外的游客组织多条旅游路线以分散游客，提高接待的质量。在假设参加你们设计的各条路线的游客人数与整条路线的接待能力成比例的条件下，请你们为新疆自治区旅游部门设计合适的、准备向游客推介的全部旅游路线。 下图是新疆主要景点分布图，各旅游点之间的路程、每个景点的最佳逗留时间等信息可以登陆
旅游线路设计B卷
旅游线路设计B卷 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
题2分，共10分）。 1.旅游线路设计 2.逗留型旅游线路 3.旅游基础设施 4.旅游目标市场 5.旅游市场调研 二.单项选择题（每题1分，共10分）。 1.当前我国旅游线路转型的特点是从周游型旅游线路向（）旅游线路转变。 A. 节点型 B. 包价型 C. 专题型 D.逗留型 2.旅游专用设施是指主要针对（）的需要而建设的设施。 A.旅游经营者 B.旅游目的地居民 C.旅游者 D.旅游管理者 3.影响旅游者选择旅游线路的因素是（） A.空间因素 B.时间因素 C.政策因素 D.安全因素 4.以下哪个选项不是旅游资源的特点（） A.区域性 B.无用性 C.观赏型 D.不可移动性
5.旅游者决策的一般过程包括：认识需要、信息收集、评价对比，最后一步是（） A.实现旅游 B. 旅游计划 C.旅游决策 D.旅游欣赏 6. 影响旅游交通安全的因素主要有自然因素和（） A.社会因素 B.经济因素 C.文化因素 D.人为因素 7.下列哪项不属于旅游目的旅游线路（） A. 自助型 B.休闲度假型 C. 观光型 D.公务商务型 8.以下因素中哪个不是影响旅游者选择旅游线路时的因素（） A.空间因素 B.时间因素 C.经济因素 D.情感因素 9.旅游动机的激发条件有：旅游供给能力、旅游资源对旅游者的吸引力还有 （） A.闲暇时间的多少 B.适当的手段和途径 C.经济能力 D.自己和亲友的经历 10.以下哪种方法不能作为旅游线路产品组合优化法（） A.改进现有旅游线路产品 B.淘汰过时旅游线路产品 C.开发旅游线路新产品 D.继续使用原有旅游线路 三、判断题(每题1分，共5分)。 1.逗留型旅游线路主要是指旅游者在旅游过程中以观光游览为主要内容的旅游线路。 2.自助式旅游线线路的特点是：有别于一般旅游团旅游方式；旅游内容自主性强；经费完全自我控制；计划性强。 3.周游型旅游线路最大的特点是游客重复利用统一线路的可能性较大。
旅游线路设计方案
京津冀旅游区欢乐三日游 —湿地动物园、避暑山庄、长城 一、主要客源地： 高考结束的考生一家及其旅游爱好者 二、设计目的： 高考结束，很多考生和家长开始旅游，但是大热天的不知道去哪里游玩比较好。高中三年，不少学生都处于心理亚健康的状态。为了缓解学生的压力，及早摆脱心理亚健康的纠缠，修养身心，陶冶性悄，并借此外出的机会放松心悄重新掘作，让大家在游玩的同时可以促进家庭关系，并观赏美景，学受夏日的快乐。 三、设计特点： 人京津冀地区景点多、景点类型全面 2、京津冀地区交通发达，能快速辗转不同的景区 気从湿地、野生动物园感受大自然的风光，从避署山庄躲避夏日的炽热, 最后来到北京八达岭长城，感受祖国的万里河山。 四：主要路线：
五、行程安排:
人请游客在进行旅游行程之前，带上身份证或其他有效证件，以免带来不必要的麻烦； 次请爱护环境卫生，相信热爱旅游的朋友们一龙能够做到： 次一楚要结伴而行，切不可单独行动； 4、请大家注意安全 六、景点简介 ⑴北戴河森林湿地公园: 北戴河湿地公园位于新河以北，林海度假村以南、滨海大道以西的三角地域，经新河入海口与沿海湿地相连。北戴河湿地是我国最大的城市湿地，已发现鸟类47纟种（我国鸟类共侶彩种），被誉为“观岛的麦加”。为有效保护海滨湿地资源，为鸟类营造环境良好的栖息地域，还原原有生态功能，启动了北戴河湿地恢复工程，建设而积约；W余宙。改造内容主要包括：拆除临违建筑、丰富区域植物种类、打通湿地与新河及周边水域的连接等。恢复后的北戴河湿地，生态景观、林地、水系和水质、鸟类栖息地都将得到合理的治理，将对北戴河区滨海生态环境的进一步改善发挥积极作用。 （刃秦皇岛野生动物园 秦皇岛野生动物园位于举世闻名的北戴河风景区绿树金沙环碧海的海滨国家森林公园内。而积蛊兴公顷，是亚洲占地而积最大，自然环境最优美的野生动物园。 秦皇岛野生动物园利用森林公园得天独厚的森林资源和优美的自然环境，采用大圈散养的方式，建成猛曽区、热带动物区、草食动物区、非洲动物区、中心娱乐广场等勿多处动物观赏及娱乐休闲景区；在这里，郁郁葱葱的緑色林带与绵延二百华里的海岸沙滩。辽阔无际的大海交相辉映形成一幅绝妙的天然画卷。大自然的恩赐加上人们的精心雕印，赋予这里得天独厚的观赏内涵。 在充分保护和利用现有资源的条件下，动物园采用大圈散养的方式，将动物分区隔离散放，营造返朴归克、回归自然的氛囤，形成人与自然相融、人与动物易位的旅游特色。园内放养着^!?余种刼多只动物，有世界珍禽名兽和我国一、二级保护动物，如东北虎、非洲狮、长颈鹿、斑马、棕熊、黑天鹅等。 C?）承德避暑山庄: 承徳避暑山庄又爼"承徳离宫"或?■热河行宫"，位于河北省承徳市中心北部，武烈河西岸一带狭长的谷地上，是淸代皇帝夏天避暑和处理政务的场所。 避暑山庄始建于/溜年，历经淸康熙、雍正、乾隆三朝，耗时內年建成。避暑山庄以朴素淡雅的山村野趣为格调，取自然山水之本色，吸收江南塞北之风光，成为中国现存占地最大的古代帝王宫苑。 避暑山庄分宫殿区、湖泊区、平原区、山峦区四大部分，整个山庄东南多水，西北多山，是中国自然地貌的缩影，是中国园林史上一个辉煌的里程碑，是中国古典园林艺术的杰作，是中国古典园林之最高范例。
旅游线路设计原则
一、旅游线路设计原则 二、1) 以满足游客需求为中心的市场原则 1:旅游线路的设计的关键是适应市场需求,具体而言,即是它必须最大限度地满足旅游者的需求。 2:旅游者对旅游线路选择的基本出发点是:时间最省、路径最短、价格最低、景点内容最丰富,最有价值。 由于旅游者来自不同的国家和地区,具有不同的身份以及不同的旅游目的,因而,不同的游客群有不同的需求。总的来说分为：观光度假型、娱乐消遣型、文化知识型、商务会议型、探亲访友型、主题旅游型、修学旅游型、医疗保健型。 2) 人无我有,人有我特的主题突出原则 世界上有些事物是独一无二的,如埃及的金字塔,中国的秦始皇兵马俑,这就是特色。由于人类求新求异的心理，单一的观光功能景区和游线难以吸引游客回头，即使是一些著名景区和游线，游客通常观点也是“不可不来，不可再来”。因此，在产品设计上应尽量突出自己的特色,唯此才能具有较大的旅游吸引力。 3) 生态效益原则 生态旅游的产生是人类认识自然、重新审视自我行为的必然结果，体现了可持续发展的思想。生态旅游是经济发展、社会进步、环境价值的综合体现，是以良好生态环境为基础，保护环境、陶冶情操的高雅社会经济活动。生态旅游是现代世界上非常流行的旅游方式，在国外尤其是美国、加拿大、澳大利亚以及很多欧洲国家已经发展非常成熟。她所提倡的“认识自然，享受自然，保护自然”的旅游概念将会是新世纪旅游业的发展趋势。专家认为，草原、湖泊、湿地、海岛、森林、沙漠、峡谷等生态资源和文物一样，极易受到破坏，并且破坏了就不能再生，甚至可能在地球上消失。 1: 从2000年7月1日起，九寨沟将实行游客限量入景区制。如果你是当日排名在1.2万名之外的游客，将被拒绝进入景区。由此，九寨沟成为全国第一个对游客实行限量入内的景区。九寨沟做出这一限客决定，主要目的就是为了更好地保护好九寨沟这个不可再生的世界自然遗产，避免因游客过多而对景物产生破坏。特别是每年的“五一”、“十一”两个旅游黄金周，游客量猛增，最多时游客竟然达到了3万多人。为避免游客超量，九寨沟管理局目前正在制订预售门票方案，与各旅行社实行联动。另外，一旦游客超量，九寨沟管理局将通过网络、报纸等媒介及时向社会公布。也许有一天，游客要想去九寨沟需要提前三个月预订门票，不知是不是会开始习惯？ 4) 进得去,散得开,出得来原则 1: 一次完整的旅游活动,其空间移动分三个阶段:从常住地到旅游地、在旅游地各景区旅行游览、从旅游地返回常住地。这三个阶段可以概括为:进得去；散得开；出得来。 没有通达的交通,就不能保证游客空间移动的顺利进行,会出现交通环节上的压客现象,即使是徒步旅游也离不开道路。因此在设计线路时,即使具有很大潜力,但目前不具备交通要求或交通条件不佳的景点,景区也应慎重考虑。否则,因交通因素,导致游客途中颠簸,游速缓慢,影响旅游者的兴致与心境,不能充分实现时间价值。
旅游线路设计方案
京津冀旅游区欢乐三日游 --湿地动物园、避暑山庄、长城一、主要客源地： 高考结束的考生一家及其旅游爱好者 设计目的：精品文档，超值下载 二、 高考结束，很多考生和家长开始旅游，但是大热天的不知道去哪里游玩比较好。高中三年，不少学生都处于心理亚健康的状态。为了缓解学生的压力，及早摆脱心理亚健康的纠缠，修养身心，陶冶性情，并借此外出的机会放松心情重新振作，让大家在游玩的同时可以促进家庭关系，并观赏美景，享受夏日的快乐。 三、设计特点： 1、京津冀地区景点多、景点类型全面 2、京津冀地区交通发达，能快速辗转不同的景区 3、从湿地、野生动物园感受大自然的风光，从避暑山庄躲避夏日的炽热，最后来到北京八达岭长城，感受祖国的万里河山。 四：主要路线：
五、行程安排：
六、景点简介 ⑴北戴河森林湿地公园： 北戴河湿地公园位于新河以北，林海度假村以南、滨海大道以西的三角地域，经新河入海口与沿海湿地相连。北戴河湿地是我国最大的城市湿地，已发现鸟类412种（我国鸟类共1329种），被誉为“观鸟的麦加”。为有效保护海滨湿地资源，为鸟类营造环境良好的栖息地域，还原原有生态功能，启动了北戴河湿地恢复工程，建设面积约700余亩。改造内容主要包括：拆除临违建筑、丰富区域植物种类、打通湿地与新河及周边水域的连接等。恢复后的北戴河湿地，生态景观、林地、水系和水质、鸟类栖息地都将得到合理的治理，将对北戴河区滨海生态环境的进一步改善发挥积极作用。 （2）秦皇岛野生动物园： 秦皇岛野生动物园位于举世闻名的北戴河风景区绿树金沙环碧海的海滨国家森林公园内。面积334公顷，是亚洲占地面积最大，自然环境最优美的野生动物园。 秦皇岛野生动物园利用森林公园得天独厚的森林资源和优美的自然环境，采用大圈散养的方式，建成猛兽区、热带动物区、草食动物区、非洲动物区、中心娱乐广场等20多处动物观赏及娱乐休闲景区；在这里，郁郁葱葱的绿色林带与绵延二百华里的海岸沙滩。辽阔无际的大海交相辉映形成一幅绝妙的天然画卷。大自然的恩赐加上人们的精心雕印，赋予这里得天独厚的观赏内涵。 在充分保护和利用现有资源的条件下，动物园采用大圈散养的方式，将动物分区隔离散放，营造返朴归真、回归自然的氛围，形成人与自然相融、人与动物易位的旅游特色。园内放养着80余种5000多只动物，有世界珍禽名兽和我国一、二级保护动物，如东北虎、非洲狮、长颈鹿、斑马、棕熊、黑天鹅等。 （3）承德避暑山庄： 承德避暑山庄又名“承德离宫”或“热河行宫”，位于河北省承德市中心北部，武烈河西岸一带狭长的谷地上，是清代皇帝夏天避暑和处理政务的场所。 避暑山庄始建于1703年，历经清康熙、雍正、乾隆三朝，耗时89年建成。避暑山庄以朴素淡雅的山村野趣为格调，取自然山水之本色，吸收江南塞北之风光，成为中国现存占地最大的古代帝王宫苑。 避暑山庄分宫殿区、湖泊区、平原区、山峦区四大部分，整个山庄东南多水，西北多山，是中国自然地貌的缩影，是中国园林史上一个辉煌的里程碑，是中国古典园林艺术的杰作，是中国古典园林之最高范例。 （4）天津意大利风景旅游区： 天津意式风情区位于天津市河北区，由河北区五经路、河北区博爱道、河北区胜利路、河北区建国道合围而成的四方形地区，区内拥有保存完整的百年历史欧洲建筑近200栋。 意式风情区内包含河北区进步道、河北区民族路、河北区民主道、河北区民生路、河北区自由道、河北区光复道、河北区光明道等多条道路，是意大利本土之外最大的意式风格建筑群，有梁启超、曹禺、张廷谔、曹锟、袁世凯、齐耀珊、张学铭、曾国藩家族、冯国璋、李叔同、汤玉麟、卢鹤绂、王卓然、刘髯公、程克、鲍贵卿、华世奎、易兆云、李廷玉、张
旅游线路设计的要求(科学材料)
旅游线路设计的建设性要求 1、满足自助旅游者需求的原则。旅游线路设计的目标市场主要是散客旅游者，大众旅游者，设计具体线路时，应当注重研究目标群的旅游需求，求同存异，尽可能满足其需要，即“设其所需”。如自助游中许多是家庭族，应考虑多给其提供静谧环境，私密空间；有的出于减缓工作压力，放松心情，以求空间置换，则应侧重休闲。当然，自助旅游者需求各异，众口难调，但一定要与团队旅游区别开来，根据大众自助游类型有的放矢地设计。 2、突出主题的原则。主题旅游已成为越来越多旅游者出行的目标。主题旅游本身就是对景区内涵的浓缩和升华，不仅字里行间凸显景区魅力，容易一下子抓住游客，而且能使同一旅游地针对不同的主题多次组合进入旅游线路，进而增大旅游地的被感知机会，大大提高旅游地的重游率。所谓品牌响亮、特色突出，在很大程度上体现的就是主题。如广西兴安县开发的“忘忧谷”和“乡里乐”，前者是森林生态休闲型，后者为田园风光休闲型，以此为主题，可谓意境深远，活灵活现，让游人禁不住前往体验。因此，突出意境，突出主题，是旅游线路设计成功的保证。总体上看，农村旅游大多山清水秀，自然旅游资源相似度高，但是各地旅游资源的丰厚度、特色度、组合度及区位条件是不同的，突出各线路的旅游主题不仅现实而且必要。 3、“一、两日游”的原则。近些年来，旅游迅速发展，家庭旅馆不断涌现，吃农家饭、住农家屋、干农家活，成了农村旅游时尚，如此夜宿农家的旅游者越来越多，不再像以往那样只是早出晚归。但现实情况是，目前农村大多只能提供优美宁静的自然环境，夜生活则显得相对平淡乏味，有的即使能提供一定住宿，但因卫生条件较差，许多旅游者留意住宿大打折扣，这对大众旅游者尤其是青年旅游者来说是缺乏吸引力的。旅游线路的设计，应设法延长旅游者在旅游目的地的滞留时间，应极尽旅游资源，至少完成一日游。许多成功的旅游景区已完成一日游并向两日游甚至三日游运作。 4、循序渐进开发的原则。旅游发展是一个渐近的历史过程。旅游首先是在旅游活动已经开展得活跃的景区景点，周围发展起来的。为适应旅游市场需求，应尽量依托原有的交通线路，根据旅游业发展现有的基础和旅游资源的丰度、特
旅游线路的优化设计
龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/f211296356.html, 旅游线路的优化设计 作者：陈鑫刘汗青徐常恒 来源：《科教导刊》2011年第28期 摘要本文主要研究最佳旅游路线的设计问题，在满足相关约束条件的情况下，在规定的 时间内花最少的钱游览尽可能多的景点是本设计的理想目标。基于对此的研究，建立数学模型，设计出最佳的旅游路线。 关键词最佳线路 TSP Hamilton圈综合评判 0-1变量 中图分类号：F592文献标识码：A Optimization of Tourism Route CHEN Xin, LIU Hanqing, XU Changheng (College of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 611756) AbstractThis paper studies the problem of optimal design of tourist routes, to meet the constraints related to the case, within the prescribed time to spend the least money to visit as many attractions is the ideal goal of this design. Based on this study, a mathematical model, to design the best tourist routes. Key wordsbest route; TSP Hamilton;comprehensive evaluation; 0-1 variable 随着经济的发展，人们的生活水平不断提高，旅游已成为日常生活中一项重要活动。江苏徐州的一位旅游爱好者打算今年的五月一日早上8点之后出发，到全国十个著名景点旅游，最后再回到徐州。他考虑到跟团旅游受限太大，打算自己作为背包客出游。为了让他能有一个快乐顺利的旅程，我们针对如下的几种情况，为他设计出详细的行程表，该行程表包括具体的交通信息(车次、航班号、起止时间、票价等)、宾馆地点和名称，门票费用，在景点的停留时间等信息。 针对选取在规定时间内花最少钱游览尽可能多的景点，我们分成五个步骤来研究，先研究在时间不限的情况下或者旅游费用不限的情况下，游客将十个景点全游览完，分别至少需要多少旅游费用；再研究游客准备2000元旅游费用或者旅客只有5天的时间，想尽可能多游览景点，分别设计旅游行程表；最后综合以上的研究结果，游客在只有5天的时间和2000元的旅游费用下，想尽可能多游览景点，建立数学模型并设计旅游行程表。
旅游线路设计和对比[1]
旅游线路设计和对比 朱晓斌韦哲丁俊飞唐超 摘要 本文首先运用主成分分析法对景点品质进行分析，选取主成分，并把主成分得分按照方差的贡献率进行加权求和，得出每一个景点的综合评价指数，进而对各景点进行排序，发现排序与知名度和门票价正相关。 通过对旅游设计六个原则进行分析，确定进行路线设计分两步走，一是先综合考虑各旅游城市的景点资源和各城市间的距离对旅游路线的干道进行设计；二是运用蒙特卡罗改进的模拟退火算法，以最短路径，最少花费为目标对各个旅游城市进行局部的旅游路线进行优化设计。 对于问题三，为了更好地对两条线路进行相似性比对评估，本文从空间距离、运行路线、时间安排、线路总体相似度、总体差异度、特色饱和度等方面采用了 A B 层次分析法进行分析，进行定量与定性的比对性评估，得知线路与线路比较 A 相似，其中通过模型二设计的路线得分为0.508，线路的综合得分为0.253，B 线路的综合得分为0.292。 关键字：主成分分析法旅游路线设计模拟退火算法最短路径层次分析法
现在，旅游越来越成为消费时尚，旅游者外出旅游大多是为了游览名山大川、名胜古迹，轻松、娱乐、增长见识是他们的主要需求。作为旅游行业，开发出更好的旅游产品是很重要的，而设计好旅游线路是其中的一个重要环节。设计者应根据不同的游客需求设计出各具特色的线路。比如不少商人洽谈生意之余也需要到处旅行,他们的旅行多是出于商务方面的动机，商务旅游的特点是消费较高，喜欢入住高级酒店，为业务交往需要经常在餐厅宴请宾客，而且来去匆匆；而针对退休老年人的旅游线路就应该轻松、休闲、节奏稍慢，费用适中等等。旅游市场发展日新月异，游客的需求与品位也在不断地变化和提高。为了满足游客的需要，旅行社应及时把握旅游市场动态，注重新产品、新线路的开发，并根据市场情况及时推出新的有特色的旅游线路。一条具有特色的旅游线路，有时能为旅行社带来惊人的经济收入与社会效益。 现在某旅行社为了进一步开发旅游市场，比如以海南省旅游为例，想对旅游线路进行重新整合，合理设计。一般考虑旅游线路，从经营方或者供给方出发，会涉及下面的五个方面：一是空间距离；二是运动路线；三是组织形式；四是旅游目的；五是各类旅游线路之间的关系。主要设计原则有：一是资源导向原则，如注意旅游地的主题特色；二是以游客旅游需求和目的为主的原则；三是市场细分区位原则；四是供给全面原则；五是时效优先效益兼顾原则，如注意冷热景点搭配、注意向新开发景点引导；六是安全第一原则。设计出来的旅游线路必须重视作为旅游活动主体的心理和生理需求，给旅游活动带来方便，提高旅游者的满意度和出游积极性，进而促进旅游地的可持续发展。 旅游线路的设计关键是适应市场需求，具体而言，它必须最大限度地满足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。对于旅行社来讲，又要尽可能在满足旅游者需要的前提下降低运营成本，提高效益。在设计时充分考虑景点资源、交通条件、时间效率、旅游者的满意程度等因素的限制，一般的设计思路为：第一步资源分析；第二步市场定位分析；第三步典型线路设计。下面请你以武汉到海南五日游（双飞）为对象，运用上述原理完成下面的问题，为简化设计，我们规定往返的飞机票在800－850元/人之间，全程空调旅游车的车费按约1元/（公里*人）计算。 需要研究的问题有： 1、运用你所学方法对海南主要景点进行品质综合评价； 2、参考以上原理设计几条特色旅游路线，如：文化历史游，生活享受游，风景游等等，要求至少保证3到6个高品质景点，为保证旅游者的需要，建议在你的路线中保留一些传统的知名景点； 3、为了保证线路质量，旅行社要求每条线路都要进行比对评估，试建立模型从空间距离、运行路线、时间安排、线路总体相似度、总体差异度、特色饱和度等方面进行线路相似性比对评估；如选择下面线路A与线路B（参考附件2），并与你上面设计的一条线路进行总体比对，并给出具体定量化结果； 4、参考附件2，给武汉的三组旅游者设计不同的旅游线路和价格（五日四晚游双飞），并对其进行比较。
旅游线路的优化设计说明
旅游线路的优化设计 作者:
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承诺书 我们仔细阅读了第八届苏北数学建模联赛的竞赛规则。我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与本队以外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们愿意承担由此引起的一切后果。 我们的参赛报名号为： 参赛组别（研究生或本科或专科）：本科 参赛队员（签名）： 队员1 ： 队员2 ： 队员3： 获奖证书邮寄地址：
编号专用页 参赛队伍的参赛号码：（请各个参赛队提前填写好）：竞赛统一编号（由竞赛组委会送至评委团前编号）： 竞赛评阅编号（由竞赛评委团评阅前进行编号）：
题目旅游线路的优化设计 摘要 本文主要研究最佳旅游路线的设计问题。在满足相关约束条件的情况下，花最少的钱游览尽可能多的景点是我们追求的目标。基于对此的研究，建立数学模型，设计出最佳的旅游路线。 第一问放松时间约束，要求游客游遍所有的景点，该问题也就成了典型的货郎担 （TSP）问题。使用lingo编程得到最佳旅游路线为：徐州一常州一舟山一黄山一庐山 —武汉黄鹤楼一龙门石窟一秦兵马俑一祁县乔家大院一八达岭长城一青岛崂山一徐州。 第二问给定时间约束，要求设计合适的旅游路线。我们建立了一个最优规划模 型，在给定游览景点个数的情况下以总费用不限，时间最少为目标。再引入0 —1变量表示是否游览某个景点，从而推出交通费用和景点花费的函数表达式，给出相应的约束条件，使用lingo编程对模型求解。推荐方案：徐州一恐龙园一舟山一黄山一庐山—黄鹤楼一秦兵马俑一龙门石窟一乔家大院一八达岭长城一青岛崂山一徐州。 第三问放松时间约束，要求游客在总费用低于2000元的约束下游览最多的景 点。在第一问的基础上建立模型，并增加总费用低于2000元的约束。使用lingo编 程得到最佳旅行路线为：徐州一常州一武汉一洛阳一西安一祁县一北京一青岛一徐州。 第四问给定时间约束，放松对总费用的约束。我们在第二问的基础上建立一个最 优化模型，以时间最少为目标。再引入0 —1变量表示是否游览某个景点，从而推出交通费用和景点花费的函数表达式，给出相应的约束条件，使用lingo编程对模型求 解。推荐方案：徐州-常州-九江-武汉-洛阳-西安-祁县-北京-徐州。 第五问给定时间、总费用小于2000的双重约束。我们在第三问、第四问的基础上建立模型，以在规定时间内，规定总费用内，以游览最多景点为目标。使用lin go 编程对模型求解。推荐方案：徐州-常州-舟山-黄山-九江-武汉-洛阳-西安-徐州 关键词：最佳路线TCP 问题景点个数最小费用
旅游景区的规划与设计
旅游景区的规划设计 教学目的： 分析旅游景区的基本要素及其影响，初步学会对旅游景区的景点、交通和服务设施进行规划设计 重点：分析景区要素，对景区进行规划设计 难点：规划设计课时：2 教学过程： 前面两单元主要介绍旅游资源及其评价，本单元开始学习旅游规划。 规划：发展蓝图，旅游规划包括两个方面：宏观的与微观的。 宏观的：区域旅游规划 微观的：旅游景区规划 二者的区别：区域旅游规划与旅游景区规划是两个相去甚远的行业。区域旅游规划是一种产业规划，属经济类；旅游景区规划说到底是一种美的设计，属艺术范畴。 知名的旅游规划专家未能设计出知名的旅游景区。 区域旅游规划的思维以逻辑思维为主，考虑的是合理性；旅游景区规划以形象思维为主，考虑的是作品的美。 P56，旅游规划和旅游景区的规划——对比 P54，主要内容：通过主要内容可以看出本章主要是旅游景区的规划 本章内容： 旅游规划旅游景区规划要素规划 旅游活动设计设计安全 第一节旅游景区的规划设计 P56，旅游规划中涉及到的旅游六要素：食、住、行、游、购、娱 六要素： 吃：这是首要的，只有吃得好，才能游得好，所以一定要吃饱、吃好、吃干净。外出旅游不能错过品尝当地的特色食品。出产地自然是味道正宗价格便宜，但千万不要在旅游点购买，到所住地街道店铺去买才不会被“宰”。 住：不要住太贵的饭店，因为出来主要是旅游，而不是睡觉，所以干净、舒适即可。在旅游活动期间，要保证充足的睡眠。 行：交通费用是旅游中开销最大的一项，往往占总开支的一半以上。选择游览目的地，一定要注意该处进得去，也出得来。特别注意： 1、先买好返程票。 2、乘交通工具注意安全。 3、所到处宜购买一份当地地图，以防迷路。 游：这是旅游最大的目的。观景区、展览或逛街，都免不了花钱。面对好多景区，该去哪儿不该去哪儿呢此时须看旅游图或向当地人打听：先选择最具代表性的景观；展览要有选择地参观；预先看不到的游乐项目，最好向游完出来的游客了解，别只听卖票的乱吹。 购：旅游购物，男女大不一样。男士大多不购或少购，若购，不妨多花些时间选购些有特色的工艺品或土特产，回家敬妻孝母。女士大多乱购多购，在购买衣物、首饰或珠宝、玉器时，既要听清介绍，又要相信自己的眼光和判断力。娱：旅途中参加娱乐一定要先问清价钱，有没有附加小费及项目都包含哪些内容等。 一、景区的基本组成要素 1、吸引物：(旅游景区必然有吸引人去的原因，即其独特性)景区内标志性的观赏物，是旅游资源的招牌，是最突出、最具特色的景点（独特性最突出的景点）。——它决定着对游客的吸引力。 如：黄山的三奇四绝，趵突泉公园的天下第一泉，印度泰姬陵，德国慕尼黑的啤酒节 2、旅游者： 只有吸引物不能构成旅游活动，因为旅游活动必须有人（旅游者）的参与， ——旅游者在旅游活动中居于主体地位。可以这样说：旅游景区不是一幅风景画，也不是而，戏看是不也，景风看是不动活游旅：影电的实真的角主为客游以部一是而，院剧座一．
旅游线路设计大赛方案
2011年************学院第二届技能大赛 “乐游”——旅游线路设计 竞赛文件 2011年****院技能大赛组委会 二〇一一年四月
目录 第一章竞赛项目与组织 (1) 第二章参赛对象与场地 (1) 第三章竞赛内容与安排 (2) 第四章竞赛实施细则 (4) 第五章成绩评定方法 (5) 第六章竞赛奖励办法 (6)
第一章竞赛项目与组织 为更好地提高同学的设计能力与创新精神，培养同学们的思维发散能力以及动手操作能力，旅游学院决定结合专业特点，举办“旅游线路设计大赛”活动。 一、竞赛项目 本次竞赛只设置学生组，竞赛项目为杭科院旅游学院第一届旅游线路设计大赛。本次竞赛以2至3名学生组成一个团队为单位参赛，由初赛和决赛两部分组成。 二、组织机构 主办单位：******学院旅游学院 承办社团：旅游学院行走间俱乐部 指导教师：***、****、***** 第二章参赛对象与竞赛场地 一、参赛对象 1．参赛对象为旅游学院高职在校生（不分性别、年龄、专业）。 2．参赛选手必须遵守法律法规和学校的各项规章制度，刻苦钻研、业务精通。 3．参赛选手报名时，需填写参赛报名表，需附学生证、身份证复印件。现场参赛时请注意携带学生证、身份证原件。 二、竞赛场地 1.初赛：实训楼1302会议室 参赛者可以通过以下方式提交设计初稿： （1）电子邮件征稿邮箱：654744208@https://www.wendangku.net/doc/f211296356.html,； （2）纸质稿件可直接递交给旅游学院“行走间”俱乐部。评委会对参赛设计文稿
进行评选。 2.决赛：多媒体教室。 参赛选手对设计的具体内容以PPT形式，进行现场讲解和展示。决赛场地为富阳高桥校区教学楼，具体地点另行通知。场地提供电脑、投影、话筒等多媒体设备，U 盘自备。 第三章竞赛内容与安排 一、线路设计参考主题 1.文化体验游 2.休闲度假游 3.自然生态游 4.民俗风情游 5.特色专项旅游 6.红色旅游 7.自助、自驾旅游 8.周末城郊游 参赛者可根据所列各项旅游主题进行旅游线路设计，也可另选主题。旅游路线的设计要严格按照大杭州的范围进行，包括上城区，下城区，江干区，拱墅区，西湖区，滨江区，萧山区，余杭区，建德市，富阳市，临安市，桐庐县，淳安县。 此次旅游线路设计大赛，只进行二日游设计。 二、线路设计要求 1.主题鲜明，所设计线路要有响亮、易记、新颖并体现主题内容的名称。 2.内容丰富，线路设计的主体内容要丰富多彩，传统内容要推陈出新，尽量吸收
旅游线路优化设计【文献综述】
毕业设计文献综述 计算机科学与技术 旅游线路优化设计 一、前言部分： 遗传算法（Genetic Algorithm）是模拟达尔文的遗传选择和自然淘汰的生物进化过程的计算模型，是一种通过模拟自然进化过程搜索最优解的方法，它是有美国Michigan大学J.Holland教授于1975年首先提出来的，并出版了颇有影响的专著《Adaptation in Natural and Artificial Systems》，GA这个名称才逐渐为人所知，J.Holland教授所提出的GA通常为简单遗传算法（SGA）[1-3]。 遗传算法是从代表问题可能潜在的解集的一个种群（population）开始的，而一个种群则由经过基因（gene）编码的一定数目的个体(individual)组成。每个个体实际上是染色体(chromosome)带有特征的实体。染色体作为遗传物质的主要载体，即多个基因的集合，其内部表现（即基因型）是某种基因组合，它决定了个体的形状的外部表现，如黑头发的特征是由染色体中控制这一特征的某种基因组合决定的。因此，在一开始需要实现从表现型到基因型的映射即编码工作。由于仿照基因编码的工作很复杂，我们往往进行简化，如二进制编码，初代种群产生之后，按照适者生存和优胜劣汰的原理，逐代（generation）演化产生出越来越好的近似解，在每一代，根据问题域中个体的适应度（fitness）大小选择（selection）个体，并借助于自然遗传学的遗传算子（genetic operators）进行组合交叉（crossover）和变异（mutation），产生出代表新的解集的种群。这个过程将导致种群像自然进化一样的后生代种群比前代更加适应于环境，末代种群中的最优个体经过解码（decoding），可以作为问题近似最优解。 二、主题部分 旅游线路优化设计是一个旅行商问题，通过c++,matlab等多种软件对于初始数据进行分析运算，并将其合理运用以建立模型，最后采用遗传算法对数据进行运算。 旅游线路优化也叫巡回旅行商问题（Traveling Salesman Proble- m,TSP），也称为货郎担问题[4]。它是一个较古老的问题，最早可以追溯到1759年Euler提出的骑士旅行问题。货郎担问题可以解释为，一位推销员从自己所在城市出发，必须遍访所有城市且每个城市只能访问一次之后又返回到原来的城市，求使其旅行费用最小（或旅行距离最短）的路径。1948年，由美国兰德公司推动，TSP成为近代组合优化领域的一个典型难题。它是一个具有广泛
旅游线路设计原则与要素以与经典案例
旅游线路设计原则与要素以及经典案例 一、旅游线路设计原则 1) 以满足游客需求为中心的市场原则 旅游线路的设计的关键是适应市场需求,具体而言,即是它必须最大限度地满足旅游者的需求。 旅游者对旅游线路选择的基本出发点是:时间最省、路径最短、价格最低、景点内容最丰富,最有价值。 由于旅游者来自不同的国家和地区,具有不同的身份以及不同的旅游目的,因而,不同的游客群有不同的需求。总的来说分为：观光度假型、娱乐消遣型、文化知识型、商务会议型、探亲访友型、主题旅游型、修学旅游型、医疗保健型。 如每年春秋两季交易会期间,不少外商到广州洽谈生意,平时为了业务也需要到内地旅行,他们的旅行多是出于商务方面的动机。商旅的特点是消费较高,喜欢住高级套房,为业务交往需要经常在餐厅宴请宾客。他们来去匆匆,说走就走。 国内旅游者多数人外出旅游是为了游览名山大川、名胜古迹,轻松、娱乐、增长见识是他们的主要需求。并且现在越来越多的年轻人喜欢富于冒险、刺激的旅游活动, 一种国外很流行的健身方式被引入国内，这就是包括野外露营、攀岩、漂流、蹦极、沙漠探险等为一体的户外运动。由于这项运动既充满挑战性，又满足了人们的猎奇心理，很快得到年轻人的宠爱，成为流行时尚。所以旅游线路设计者应根据不同的游客需求设计出各具特色的线路，而不能千篇一律,缺少生机。
2) 人无我有,人有我特的主题突出原则 世界上有些事物是独一无二的,如埃及的金字塔,中国的秦始皇兵马俑,这就是特色。 由于人类求新求异的心理，单一的观光功能景区和游线难以吸引游客回头，即使是一些著名景区和游线，游客通常观点也是“不可不来，不可再来”。因此，在产品设计上应尽量突出自己的特色,唯此才能具有较大的旅游吸引力。 国内一次抽样调查表明，来华美国游客中主要目标是欣赏名胜古迹的占26％，而对中国人的生活方式、风土人情最感兴趣的却达56.7％,而民俗旅游正是一项颇具特色的旅游线路,它以深刻的文化内涵而具有深入肺腑,震撼心灵的力量。如云南的少数民族风情旅游线路: 昆明—大理—丽江—西双版纳旅游线路展现了我国26个少数民族绚丽的自然风光，浓郁的民俗文化和宗教特色。如古老的东巴文化；大理白族欢迎客人寓意深长的“三道茶”; “东方女儿国”泸沽湖畔摩梭人以母系氏族的生活形态闻名于世界;美丽而淳朴的丽江古城;以及纳西族妇女奇特的服饰“披星戴月”装等等。这些都以其绚丽多姿的魅力深深吸引着广大的中外游客留恋往返。这些旅游线路和旅游项目在世界上都是独一无二的,具有不可替代性,这也即人们常说的“人无我有,人有我特”。 3) 生态效益原则 生态旅游的产生是人类认识自然、重新审视自我行为的必然结果，
一条成功的旅游线路是如何设计的只是分享
论述一条成功的旅游线路是如何设计的。 ----中山青年国际旅行社旅游线路设计调查报告。 产品是旅行社赖以生存的基础，没有产品，旅行社的经营管理便无从谈起。旅行社的产品就是旅行社为满足旅游者旅游过程中的需要而向旅游者提供的各种有偿服务。旅行社的产品形态是多种多样的，其中以旅游线路的设计最为复杂。无论哪种产品的开发都是在多种因素的制约下进行的，而且都需要经过一个复杂的产品开发过程。 为此，我们访问了中山青年国际旅行社导游部的叶经理，她讲述了一条成功的旅游线路的设计过程。经过整理，下面就是旅游线路设计的流程： 中山青年国际旅行社属于股份制企业，以盈利为目的，为此，旅行社对旅游线路的设计就是以有利可图为目的的。中山青年国际旅行社（以下简称青旅）在进行某条旅游线路开发时，首先是依据创造性的开拓市场考虑，每一间旅行社都会有各自具有特色的景点推介，因而就要求旅游市场拓展部要有领先的概念，发现有鲜明特色的景点。同时，旅游者提出的要求，中间商的建议和所蕴藏的商机利益也是旅行社在进行旅游线路开发的重要因素。所以，青旅在中山每个区都有人员分布，目的是搜集旅游者提出的意见。例如，当旅行社人员在与人们交谈的时候，会倾听人们的意见，从与他们的问话中：“我们最近去了XX，很值得玩。“，”你说去XX那里旅行好吗？“等等，工作人员就会将这些信息带回旅行社，进行研究讨论，若意见可行，则会进行包装，进而推出市场。当然，当有旅游者在旅游回来或者在与工作人员攀谈中，透露出哪些景点并不值得游览，旅行社会进行讨论，决定该景点是否应继续留在市场上。其实，青旅的市场拓展部的工作人员开拓新的旅游线路，最主要的方法是到各个地方去开拓，然后就将所见所闻带回旅行社，与其他人员研究，如果是可行的，就会进行线路安排，再包装，推出市场。 一条旅游线路，一般地说，不会设计相同的旅游景点。因为根据满足效应递减规律，重复会影响一般旅游者的满足程度。除非有特殊的情况。例如，到北京旅游，旅行社将颐和园，故宫编在同一天的行程中，虽然重复了性质相同，景色相近的旅游点，但是因为颐和园，故宫等景点，是具有鲜明的中国特色，浓厚的中国文化的。旅游者到这些地方旅游也是为了这个需求。到西安也是这种情况。其他情况，一般也是选择不同的景点组成一条旅游线路。当然，如果旅游者明确要求到性质相同，景点相近的旅游点去，如到中山五桂山的逍遥谷和三乡的泉林山庄。旅行社会在说明该情况后，若旅游者仍坚持己见，旅行社则尊重旅游者的意愿，开展旅游活动。还有，旅行社还会根据旅游者不同的文化背景，旅游需求来设计旅游线路。例如中山一日游。若为满足中山本地居民的旅游需求，则针对本地居民的生活习惯，旅游特点来设计旅游线路；若为满足外地