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1-10 月重庆市国民经济运行简况

1-10 月重庆市国民经济运行简况
1-10 月重庆市国民经济运行简况

1-10月重庆市国民经济运行简况

1-10月,全市经济继续保持良好发展态势。与1-9月相比,工业、投资、消费、金融、财政等主要指标增长加快,进出口小幅回落,价格涨幅持续。

一、工业生产形势稳定,工业企业效益良好。1-10月,全市规模以上工业企业生产总产值7182.64亿元,同比增长28.5%,比去年同期提高16.1个百分点。1-10月工业生产主要呈以下特点: 一是轻重工业生产保持同步增长,增幅差距进一步缩小。1-10月,轻工业完成总产值2116.64亿元,同比增长23.9%;重工业完成总产值5066亿元,同比增长30.5%,增幅比轻工业高出6.6个百分点。

二是大中型企业生产增速基本平稳。1-10月,全市大中型工业企业完成总产值4487.49亿元,同比增长24.2%,增幅比1-9月回落0.5个百分点。

三是多数行业发展速度保持增长,支柱产业增长高位运行。1-1 0月,五大支柱产业增速加快,汽车摩托车、天然气石油化工、装备制造、材料工业、电子信息总产值同比分别增长25.3%、28.9%、36. 7%、36.8%、39.5%;主要工业产品产量保持高位增长,其中汽车、钢材、铝材产量分别增长37.4%、49.3%、26.7%。 四是工业品出口态势趋缓。1-10月,全市完成出口交货值296.33亿元,同比增长49. 8%,增幅较1-9月回落2.1个百分点。

二、固定资产投资总体态势平稳,工业、农村投资进一步提速。1-10月,全市全社会固定资产投资完成5016.52亿元,同比增长30. 4%,较1-9月回落0.4个百分点。

一是从城乡投资看,1-10月,城镇固定资产投资完成4592.39亿元 ,同比增长29.2%;农村固定资产投资完成424.13亿元,同比增长44.7%,增速高出城镇投资15.5个百分点。

二是从产业看,1-10月,一、二、三产业固定资产投资分别为193. 31亿元、1768.45亿元和3054.76亿元,同比增长43.7%、31.2%和29. 2%。

三是从工业投资进展看,1-10月,工业投资占全社会投资总额的3 2.6%,累计完成投资1637.39亿元,同比增长28.3%,较1-9月上涨1. 6个百分点,其中:1-10月外资投资89.12亿元,同比增长25.3%,较1-9月提高3.6个百分点;内资投资1544.45亿元,同比增长28. 7%,较1-9月提高1.5个百分点。

三、消费市场表现活跃。1-10月,全市实现社会消费品零售总额2353.48亿元,同比增长18.8%,增幅较1-9月提高0.1个百分点,较上年同期高出0.4个百分点,较全国高出0.5个百分点。

一是分城乡看,1-10月,城镇消费品市场实现零售额2222.96亿元,同比增长18.9%;乡村消费品市场实现零售额130.52亿元,同比增长17.7%。

二是分行业看,1-10月,批发和零售业实现消费品零售额199 0.01亿元,同比增长19.1%;住宿餐饮业实现363.47亿元,同比增长17.1%。

四、进出口增幅扩大。1-10月份,全市进出口总额完成91.19

亿美元,同比增长49.0%,较1-9月回落2.2个百分点,较上年同期高出73.9个百分点。其中,出口总额完成53.76亿美元 ,同比增长58.8%;实际利用外资28.15亿美元,同比增长50.1%,较1-9月回落2个百分点。

五、房地产市场政策调控效应显现。1-10月,全市商品房销售面积3033.31万平方米,同比增长7.1%;商品房销售额1241.92亿元,同比增长28.1%。

一是1-10月,住宅销售面积2842.34万平方米,同比增长5.9%;住宅销售额为1120.60亿元,同比增长29.4%;

二是1-10月,全市完成房地产开发投资1193.72亿元,同比增长33.7%,较1-9月回落1.2个百分点。其中:外资完成投资219.5 2亿元,同比增长71.1%;内资完成投资974.21亿元,同比增长27. 4%。

六、财政收入平稳增长,民生支出进一步得到重点保障。1-10月,全市地方财政收入完成1450.84亿元,同比增幅高达71.3%;地方财政支出完成1689.44亿元,同比增长56.9%。

一是1-10月,一般预算收入744.06亿元,同比增长50.1%;税收收入507.87亿元,同比增长40.5%。

二是1-10月,一般预算支出1046.64亿元,同比增长33.3%;一般公共服务支出115.18亿元,同比增长20.8%。

三是1-10月,社保和就业支出、医疗卫生、城乡社区事务分别完成174.86亿元、57.12亿元和141.27亿元,同比分别增长37.2%、

50.4%和39.6%。

七、金融存贷款余额下滑。10月末,全市金融机构人民币本外币存款余额达13086.21亿元,同比增长22.6%;本外币贷款余额达1 0575亿元,同比增长21.7%。1-10月,存贷款新增余额分别新增20

03.27亿元、1718.97亿元,同比分别下降22.2%、29.5%。

八、物价总体上涨,居民消费、工业品出厂价格涨幅有所扩大。1-10月,居民消费价格同比上涨2.9%,较1-9月上升0.1个百分点;工业品出厂价格同比上涨3.0%,涨幅较1-9月上升0.1个百分点;原材料燃料动力购进价格同比上涨6.7%,涨幅较1-9月持平。

一是从居民消费价格看,1-10月,食品、居住价格与上年同比分别上涨5.5%、4.7%,医疗保健及个人用品、烟酒及用品、家庭设备用品及维修服务、娱乐教育文化用品及服务价格同比分别上涨2.4 %、4.2%、0.1%、2.9%;衣着、交通和通信价格同比分别下降1.1%、0.4%。

1-10月食品和居住价格较1-9月环比上涨1.5%、0.3%,其中:大米价格环比持平,猪肉、食用油价格环比分别上涨3.2%、3.0%;医疗保健及个人用品、烟酒及用品、交通和通信、衣着环比分别上涨0.4%、0.6%、0.3%和0.3%,家庭设备用品及维修服务环比持平,娱乐教育文化用品及服务下降0.6%。

二是工业品出厂价格看,1-10月,工业品出厂价格与上年同比上涨3.0%,涨幅较1-9月高出0.1个百分点;工业品出厂价格较1-9月环比上涨0.6%,涨幅较1-9月高出0.3个百分点。

1-10月,生产资料价格与上年同比上涨3.8%,其中:采掘工业上涨11.8%,原料工业上涨7.8%,加工工业上涨2.3%;生活资料价格较上年同比上涨0.3%,其中:食品类上涨2.1%,衣着类上涨3.0%,一般日用品上涨0.3%,耐用消费品下降1.0%。

(综合处吴敏)

2018年广东工业经济运行情况分析

2018年广东工业经济运行情况 2018年,广东规模以上工业总体运行平稳,民营工业生产较为活跃,支柱产业起到有力支撑作用,中高端工业行业占比进一步提升,全省工业经济发展可望继续保持相对稳定的增速,但同时也面临较大的下行压力。 一、全省工业经济运行的特点 (一)总体运行平稳。2018年,广东规模以上工业企业累计完成增加值32305.16亿元,比上年增长6.3%,增幅比前三季度提高0.3个百分点,比上年回落0.9个百分点。从行业增长面看,全省规模以上工业41个大类行业中,有31个行业实现增长,比前三季度增加2个行业;从产品产量增长面来看,全省在产的481种工业产品中,有271种实现增长,增长面为56.3%,比前三季度提高0.2个百分点。从重点企业增长情况看,全省百强企业工业增加值增长13.5%,保持较高增速,发展势头良好,增幅高于全省规模以上工业平均水平7.2个百分点,百强企业增加值占全省规模以上工业的比重达35.6%,对全省规模以上工业增加值增长的贡献率为70.5%,拉动增长4.5个百分点。 (二)重工业每个季度增速均保持在7.0%以上。2018年,全省规模以上重工业累计完成增加值22023.75亿元,同比增 7.2%,增幅高于全省规模以上工业平均水平0.9 个百分点,重工业对全省规模以上工业增长的贡献率达76.2%,拉动全省规模以

上工业增长4.8个百分点;全省规模以上轻工业累计完成增加值10281.41亿元,增长4.6%,增幅低于全省规模以上工业平均水 平1.7个百分点,但比前三季度提高0.8个百分点。 (三)民营企业生产活跃。2018年,全省规模以上民营工 业企业累计完成增加值16282.14亿元,增长9.1%,增幅高于前 三季度0.4个百分点,高于全省规模以上工业平均水平2.8个百分点,民营增加值总量占全省规模以上工业的比重超过一半 (50.4%),对全省规模以上工业增加值增长的贡献率达70.8%,拉动增长4.5个百分点,比前三季度提高0.3个百分点;规模以上国有控股企业累计完成增加值5610.56亿元,增长7.2%,增幅比前三季度回落0.7个百分点,高于全省规模以上工业平均水平0.9个百分点;规模以上外商及港澳台商投资企业累计完成增加值11921.94亿元,增长2.0%,增幅比前三季度提高0.2个百分点,但低于全省规模以上工业平均水平4.3个百分点,增速相对较低。 (四)支柱行业支撑作用明显。2018年,全省规模以上工 业三大支柱行业保持较好发展势头,增速均高于全省规模以上工业平均水平。其中,龙头行业计算机、通信和其他电子设备制造业增加值占全省规模以上工业的27.1%,全年实现增长9.4%,增幅与前三季度持平,高于全省规模以上工业3.1个百分点;电气 机械和器材制造业增长7.1%,增幅比前三季度提高0.3个百分点,高于全省0.8个百分点;汽车制造业增长7.4%,增幅比前三季度回落1.1个百分点,高于全省1.1个百分点。三大行业合计对全省

区统计局经济运行情况分析报告

区统计局经济运行情况分析报告 年是实施“十一五”规划的最后一年,也是有效应对国际金融危机、加快老工业区 振兴的关键之年,更是为“十二五”规划实施奠定良好基础的关键之年。为实现经 济新起点和新跨越,全区深入贯彻落实科学发展观,按照“一二三四五”的总体发 展思路和要求,以工作项目为总抓手,紧抓保增长、保民生、保稳定,一季度全 区经济进一步延续回升向好的势头,实现了良好的开局。 一、一季度主要经济指标预计情况 二、经济运行的主要特点 (一)农业生产情况平稳,农村经济预期良好。 今年我区加大了各项强农惠农政策的力度,农民生产的积极性进一步高涨。今年 以来,我区气候、地墒条件良好,小麦生长总体向好,夏粮有望获得好收成。畜 牧业生产略有增长,一季度,全区猪、羊、家禽存栏量分别为3.8万头、3万只、72.4万只。肉类产量3835吨,同比增长9.6%;禽蛋产量2643吨,同比增长9.7%;奶类产量974.4吨,同比增长8.8%。 (二)工业生产稳步提高,经济效益加快回升。 (三)项目建设加快推进,固定资产投资持续快速增长。 (四)假日经济效应明显,消费品市场繁荣活跃。 (五)对外贸易恢复性增长,实现了开门红。 (六)财税状况有所好转,金融市场运行平稳。 (七)居民收入稳步增长,物价水平持续走高。 三、经济运行中存在的主要问题 虽然全区经济发展呈现良好态势,但是国际金融危机的影响和不确定因素依然存在,当前我区经济企稳回升的基础仍不稳固,经济社会发展形势不容乐观。 (一)工业企业发展仍然面临诸多困难。 作为区经济支柱的工业,增长的基础仍然不稳,企业增效的形势仍较严峻,提升 规模工业经济效益的压力依然较重。 二是工业企业能源供应严重不足。我区的企业(陶瓷、耐火材料等)均以清洁燃料——天然气为主,但目前,企业普遍存在天然气供应压力不足的情况,达不到 窑炉供热要求,生产出来的产品质量也达不到要求,严重影响了企业的生产经营。此外,企业的生产经营还受到限电措施的影响,电价的上涨使企业的用电成本增 长了2.3%。 (二)对外贸易形势依然严峻。 由于国际经济形势尚不明朗,外需市场总体仍较为低迷,我区外贸出口仍未摆脱 下行局面。去年以来,全区外贸出口一直呈负增长,而且这种趋势年内难以得到 根本改变。西方国家经济是真正企稳复苏还是短暂回升,存在很大不确定性。危

关于重庆轻轨轨道建设的造价及详细信息

关于重庆轻轨轨道建设的造价及详细信息 集团文件发布号:(9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

关于重庆轻轨轨道建设的报告 重庆市轨道交通(集团)有限公司是重庆市唯一承担城市轨道交通的建设、运营和沿线资源开发的市属国有大型企业。重庆轻轨公司是国有独资的轨道交通客运企业,经市政府授权,负责城市轨道交通的建设、运营和沿线资源开发工作。 公司于1992年经重庆市政府批准成立,在2009年6月改制为重庆市轨道交通(集团)有限公司。 重庆轨道交通开放的第一对象是国家铁路部门。铁道部是中国铁路的主管部门,也是国家铁路的投资方、建设方、运营方。在国外,广义城市轨道交通包括铁路。 其次是向社会投资者的开放。一是对于已经制定的九线一环规划,可以拿出某一条线或一段线路,对社会投资者开放,可以采用合资、独资办法,政府给予指导和支持。二是在现有规划线路以外,借鉴日本私铁经验可让社会投资者另辟新线路。 再次是针对外资投资者开放。 重庆的轨道项目的概况: “地铁”:单向高峰小时能运送3.0万人次以上乘客的轨道交通系统,称为“地铁”,它是一种大运量的客运交通系统。它可以埋于地下,也可高架。但由于钢轮钢轨运行的振动噪音大,故一般埋于地下,仅在人口较少的郊区,才敷设于地面或高架,但需采取声屏障措施。 “轻轨”:单向高峰小时能运送1.0~3.5万人次的轨道交通系统,称为“轻轨”,它主要敷设于地面或高架。它是一种中运量的客运交通系统,跨座

式单轨、直线电机、低速磁悬浮、现代化有轨电车等,均属于中运量的轻轨系统。 地铁和轻轨的主要区别在运能、线路的技术标准、列车的最大长度和经济指标等四个方面 地铁和轻轨主要区别点一览表 以下是重庆主要轻轨线路的介绍: 重庆轻轨一号线工程? ? 信息类别:VIP项目 所属行业:交通运输,水利桥梁 所属地区:重庆? 主要设备: 轨道衡、机车车辆、通信系统、信号系统、监控系统。 最新进展阶段:2007年6月8号开工建设,预计2011年开通运营 项目简介:轨道交通一号线,线路长47km主要分三期; 一期和二期:

经济运行分析报告6篇

《经济运行分析报告》 经济运行分析报告(一): 2016年一季度经济运行状况分析报告 今年以来,我县主动适应外部经济发展的新常态,用心应对供给侧结构性改革,充分利用内部各种用心因素,不断克服经济运行中存在的新问题和新困难,紧扣调结构、稳增长、促改革、惠民生的主题不放松,一季度全县经济运行开局稳定,发展态势行稳致远。 一、一季度我县八大主要经济指标数据在全市状况比较 (一)实现地区生产总值(GDP)25018万元,同比增长7.9%,高比全市0.6个百分点,排全市12个县市区第4位、东部6个县第2位。 (二)完成规模工业增加值63088万元,同比增长5.8%,低于全市0.2个百分点,排全市第8位、东部6县第4位。 (三)完成固定资产投资171973万元,同比增长14.9%,高出全市0.1个百分点,排全市第6位、东部6县第3位。 (四)社会消费品零售总额185783万元,同比增长11.5%,低于全市0.1百分点,排全市第4位,东部6县第3位。 (五)完成财政总收入28389万元,同比增长22.67%,高出全市5.12个百分点,排全市第2位、东部6县第2位。 (六)实际利用内资275070万元,同比增长21.5%,低于全市0.16个百分点,排全市第6位、东部6县第5位。 (七)实现进出口总额853万美元,完成进度的16%,排全市第4位、东部6县第2位。 (八)实现城乡居民人均可支配收入3314元,同比增长11%,高出全市0.6个百分点,排全市第12位。其中:城镇居民人均可支配收入5576元,增长9.8%,低于全市0.2个百分点,排全市第8位、东部6县第4位;农民人均可支配收入2272元,增长12.2%,低于全市0.3个百分点,排全市第9位、东部6县第5位。 二、一季度经济运行呈现的主要特点 (一)总体经济平稳。一季度实现GDP250187万元,同比增长7.9%。其中一产业62834万元,同比增长2.4%;二产业65488万元,同比增长4.2%;三产业121865万元,同比增长12.9%。三次产业比分别为25.1:26.2:48.7。第三产业贡献率达77.7%,成为拉动县域经济增长的主力军。 (二)农业备耕有序。一季度农林牧渔业总产值110739万元,增长2.4%,其中农业产值14925.7万元,增长2.2%,林业产值5407.33万元,增长6.8%,牧业产值85721.34万元,增长1.8%,渔业产值3394.8万元,增长5.1%,农林牧渔服务业产值1289.89万元,增长7.6%。呈现如下特点:一是农业种粮用心性有所下降,尽管国家继续实行农业三项补贴等惠农政策,但仍然对种粮刺激性不大;二是规模种植发展形势良好,经多年培育和措

重庆轨道交通规划

重庆轨道交通规划 2012前 轨道交通1号线东起朝天门,西至大学城,远期延伸至璧山,全长约46公里,采用地铁系统。该线路是轨道交通线网东西方向的主干线,也是贯穿渝中区和沙坪坝区的重要交通通道,其高峰小时断面流量和全日客流量在全市轨道交通线网客流预测中均为最大。1号线将与已开通运营的2号线和正在建设的3号线共同形成“大”字型的轨道交通骨架。 1号线分两阶段进行建设。第一阶段建设朝天门,沙坪坝段,线路长约16.5公里,设车站14座,于2007年动工建设,计划于2011年建成通车。第二阶段建设沙坪坝,大学城段,线路长约20.2公里,设车站9座,于2009年动工建设,计划于2012年建成通车。 重庆轨道交通2号线(较场口-新山村)较场口,动物园段长14公里,于2005年6月18日开通运营;2006年7月1日,动物园,新山村段开通,自此,2号线较场口,新山村段全线19.15公里贯通运营。 重庆轨道交通3号线采用跨座式单轨交通系统,为南北方向的轨道交通骨干线,线路连接2个火车站(菜园坝站和龙头寺新火车站)、4个长途汽车站(南坪、菜园坝、红旗河沟和江北客站)、2个城市商业副中心(南坪商业副中心、观音桥商业副中心),是缓解重庆交通难的重要轨道交通干线。3号线建成后,将充分发挥轨道交通容量大、速度快的优势,有效地缓解城市交通困难的矛盾。同时,3号线的建设将对提高轨道交通的运行效率、吸引客流、促进城市经济发展、改善公共交通环境、提高社会效益发挥重大作用。

3号线南起鱼洞,北至江北机场,全长约60公里,分三期实施建设。一期工程为二塘~龙头寺;二期工程为龙头寺~江北机场,并延伸到机场远期航站大楼、空港开发区;三期工程从二塘向南延伸至鱼洞。 一期工程(二塘~龙头寺)线路全长约21公里(包括铜元局、两路口、建新路、龙头寺四个隧道),途经南坪、菜园坝、两路口、牛角沱、观音桥、红旗河沟、新牌坊、江北客站等客流集散点,设18座车站,1座车辆维修基地、1座控制中心、2座主变电站、7座牵引变电所。线路于2007年开工建设,拟于2011年建成试运营。 二期工程起于龙头寺站,向北沿金渝大道、金开大道经过鸳鸯镇、凉井、两路镇至机场高速公路后接入江北机场站。线路长约18公里,设童家院子、尖山立交、经开园、鸳鸯、南山南、南山北、凉井、桐岩、两路、双龙东路、江北机场共12个车站。线路于2009年动工建设,计划于2011年建成通车。 三期工程起于二塘,向南延伸至鱼洞,线路长约14公里,设车站8座,计划于2012年建成通车。 重庆轨道交通6号线起于南岸茶园城市副中心,止于北碚城北新区,并设礼嘉至会展中心支线。线路贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北部新区、北碚区,联接茶园副中心、CBD(弹子石、解放碑、江北城)商圈、红旗河沟长途汽车站、冉家坝(未来的行政中心)、大竹林、礼嘉、蔡家组团、卫星城市北碚,是重庆市轨道交通线网中一条东南向西北的骨干线路,采用地铁系统。 6号线正线全长约60公里,设车站28座,设车辆段1处、停车场2处、主变电站4座,控制中心与轨道交通1、2、3号线合建于两路口。一期工程(上新街,礼嘉)线路长约23公里,设16座车站,于2009年开工建设,计划于2012年建成通车。

重庆市轨道交通体制改革调研分析报告

重庆市轨道交通体制改革调研分析报告(提纲) -沈晓阳(2003年6月) 为实现20年建成长江上游经济中心的战略目标,重庆主城区社会经济的高速发展要求加快建设城市轨道交通,充分发挥快速轨道交通的客运骨干作用。城市轨道交通的特点和重庆轨道交通规划、筹备、建设现状与经营、发展新形势,对重庆轨道交通建设、运营、经营模式提出了新的要求。重庆市轨道交通总公司在市建委的组织指导下,通过对国内轨道交通建设经营体制和运作模式的调研分析,结合重庆城市建设发展的需要,提出我市轨道交通投资、建设、运营、经营模式的调研报告,作为重庆市轨道交通总公司改制成为轨道交通控股集团公司的重要依据。 一、重庆市轨道交通建设现状与发展目标: 1、重庆主城区受两江分割的影响,形成山地城市特有的多中心组团式结构,山高坡陡、道路曲折的地理环境决定了市民出行主要依靠公共客运,大运量、方便快捷的城市轨道交通对适应市民交通出行,促进城市社会经济发展具有十分重要的作用。 2、重庆市轨道交通规划经过1988年、1995年、2002年的三次编制工作已日趋完善,建设规模由3条50公里,5条130公里,增加到目前待审批的7条300公里(六线一环),规划思路由过去缓解乘车难矛盾的滞后型转变为引导城市发展型。 3、在轨道交通建设前期工作开展十年,地铁一号线、轻轨二号线、轻轨三号线技术准备工作相继成熟的基础上,重庆市首先实施了轻轨二号线一期工程建设,并紧接着完成二期工程的施工准备。轻轨二号线一二期工程共19公里投资40亿将在2005年内全线通车。全长38公里总投资95亿的轻轨三号线一期工程(21公里,投资54亿)国家计委已进入项目审批程序,2004年内将动工,目前已与菜元坝大桥、渝澳 大桥、龙头寺火车站、江北机场等重要结点同步建设实施。朝天门——双碑的地铁一号线(23公里、投资95亿)已对原初步设计方案进行调整完善,着手进行BT、BOT 等投资机会研究,予计在2006年后将动工。2010年上述3条线约80公里将建成投运,投资达225亿。 4、重庆市轨道交通总公司经过10年的规划、筹资、建设、经营的发展,已成为专业化的轨道交通建设、经营管理机构。已全面承担了轻轨二号线轻轨三号线、地铁一号线的筹资、建设工作以及运营准备工作。并经建设行政主管部门批准取得了五条轨道交通线路的专营权,已经全面开展轨道交通总体规划与组织实施工作。轨道交通投融资、建设、经营组织机构健全,已有从事规划、筹资、建设、运营管理工作的技术与管理人员300人,下辖运营公司、建设公司、物业发展公司、前期工作部和财务投资部、合同法律部等核心机构,并控股轨道交通设计咨询公司、设备工程公司、广告公司等主要成员单位。 已拥有国有投资形成的8亿资产,资产负债率37%,净资产5亿,公司资产结构良好。同市内外金融机构与投资人有长期稳定的融资联系,良好的企业信用,已经为在建和待建轻轨工程筹措日元贷款20亿人民币,国内配套资金50亿。 5、重庆市轨道交通建设经营工作已经全面开展,并对城市经济社会的发展起到

重庆市物流发展现状分析 调查报告

自考调查报告题目:重庆市物流发展现状分析 专业物流商务与管理 学生姓名准考证号 010********* 成绩

重庆市物流发展现状分析 摘要:随着全球化的的发展,物流作为资源金流的必要手段,已经必不可少,近几年物流也在不断地发展壮大,物流技术水平已经决定着一个城市甚至是国家的发展水平。本文也就是为大家介绍和分析,并提出建议和对策,使重庆物流也更好的发展。 1.重庆市事情特征及经济发展水平 1.1重庆市事情特征 1.2重庆市经济发展水平 2.重庆庆物流产业发展的STOW分析 2.1发展物流产业的优势 2.1.1区位优势明显 2.1.2基础设施不断加强 2.1.3政府大力支持 2.1.4物流产业已具锥形 2.2重庆市发展物流产业的劣势 2.2.物流企业的经营管理方式落后,专业化分工不足,供需不平衡 2.2.2物流资源整合利用不够 2.2.3物流信息水平化低 2.2.4重庆市物流成本偏高 2.2.5物流人才短缺 2.3重庆市发展物流产业的机遇 2.3.1生产流通企业物流业务外包的趋势日益明显 2.3.2物流企业合并并重组以寻求综合物流服务水平 2.4发展重庆市物流产业的威胁 2.4.1跨国物流企业及发达省份物流企业的进入,对重庆发展现代物流业形式成挑战 2.4.2地区之间竞争日趋激烈 2.4.3客服对物流服务要求的提高 2.4.4人才争夺激烈

3.对重庆建设区域物流中心的建议 3.1区域性物流中心规划应考虑的因素 3.1.1城市基础设施和交通布局整体规划 3.1.2城市商圈布局及消费 3.1.3生产资料市场建设发展的需求 3.1.4城市的集聚和辐射功能规划 3.2重庆市区域性物流中心的规划建议 3.2.1打造区域性综合物流中心 3.2.2着力培养仓储性物流中心 3.2.3针对区域性经济特点,建设多个区域物流中心 3.3重庆市区域物流中心建设的注意事项及管理程序 3.3.1政府要加强宏观指导 3.3.2进行物流资源整合 3.3.3重视进、出城市物流的规划和建设 3.3.4要注重研究和开发新的物流技术和设备,来降低自身的物流成本,提高物流中心的工作效率 3.3.5积极引进外资,推动中外合资物流企业的发展步伐,一引进国外先进的物流技术和管理经验,带动物流业的发展,提高重庆物流业的现代化水平 3.3.6扩展区域性物流中心的功能和规模,加快建立物流的信誉等级制度 3.4进行物流资源整合 3.5视进、出城市物流的规划和建设 3.6建设市物流网络系统平台 1重庆市事情特征及经济发展水平 1.1重庆市事情特征 重庆市国家发展西部大开发战略中长江上游经济带的重要组成部分,作为直辖市,重庆具有很强的特殊性,地域广,自然地理、社会经济状况差异大,大城市与大农村并存,经济社会发展“二元结构”特征显著。为实现“努力把重庆建设设成为长江上游的经济中心”的总体目标,必须结合重庆实际,因地制宜,实施多元化的区域发展战略,建设都市发达经济圈、渝西经济走廊、三峡库区生态经济区三大各具特色的经济区。三大经济区的划分,主要依据全市各区县的自然及经济地地

工业经济运行分析会材料

上半年全市经济运行分析联席会议汇报提纲 今年以来,我市经信系统深入贯彻落实科学发展观,按照市委、市政府确定的“转方式,调结构,塑特色,扩总量”的工作思路,以实施“4455”工程为抓手,抢抓机遇,精心组织工业经济运行,全市规模以上工业生产形势良好,经济效益稳步提高。 一、工业经济运行主要特点 (一)工业生产平稳增长,工业增加值增幅逐月提高。上半年,全市工业累计完成工业增加值比同期增长16.78%,居全省第2位,比一季度提高1.53个百分点,比4月累计增幅提高0.53个百分点,比5月份提高0.11个百分点。 (二)重点产品产量持续增长。上半年,全市重点调度的35种产品,累计同比增长的有26种,下降的9种,其中,生产电解铝44.9万吨,增长31.28%,氧化铝174.9万吨,增长21.59%,三轮车49.66万辆,增长5.6%,橡胶轮胎外胎228.5万条,增长32.93%,客车4411辆,增长10.80%,电力电缆7.71万千米,增长38.25%,机制纸及纸板85万吨,增长16.78%,纱55.11万吨,增长19.88%,钢材239.9万吨,增长26.47%,冷轧薄板83.68万吨,增长34.19%,无缝钢管80.89万吨,增长45.31%,铝材82.13万吨,增长61.51%,铜材10.43

万吨,增长16.69%。祥光铜业由于二期工程停产对接影响产量,上半年累计生产精炼铜8.23万吨,下降15.87%。 (三)经济效益保持较快增长。主要经济指标增幅都在35%以上。1-5月份,全市规模以上工业企业实现主营业务收入1987亿元,增长39.4%,实现利税183亿元,增长37.8%,利润128亿元,增长40.7%。 (四)“4455”工程整体运行良好。“4455”工程是我市“十二五”期间加快工业经济“转方式、调结构、扩总量、塑特色”的具体抓手,即培植铜、铝、化工(含化工新材料)和新能源汽车4大战略支柱产业,培育生物医药、新能源、高端制造和节能环保4大战略新兴产业,发展轴承加工、冶金板材、畜禽加工、钢管加工和钎具等5大民营特色产业,壮大50户龙头骨干企业。到“十二五”末,“4455”工程的奋斗目标是:四大支柱产业实现主营业务收入4350亿元,四大新兴产业达到700亿元,5大民营特色产业达到1630亿元,50户重点企业中20户主营业务收入过100亿元,30户过30亿元。 今年1-5月份,四大支柱产业实现主营业务收入671亿元,增长39.36%,实现利税53.9亿元,增长33.36%。 四大战略新兴产业实现主营业务收入66.87亿元,增长21.64%,实现利税13.13亿元,增长41.42%,实交税金4.1亿元,增长25.92%。其中,xxx电动车生产了5259辆,同比

重庆市轨道交通发展及对居民生活的影响调查报告

重庆师范大学2012级《形势与政策》 调研报告 重庆市轨道交通发展及对市民生活的影响 状况 指导教师: 专业: 学院: 重庆师范大学 2013年5月25日

重庆市轨道交通发展及对市民生活的影响状况 学院: 年级: 专业: 组长: 副组长: 调研小组成员: 指导教师: 导论: 城市轨道交通是国内外各大城市解决城市交通拥堵的有效措施之一,它在现代大城市中起着极其重要的作用。城市轨道交通系统的发展明显促进了城市经济的快速发展和生态环境的改善,实现了城市经济效益、社会效益、生态环境效益三者的统一,并对地区产生强烈的辐射作用,它可以满足经济、社会及城市发展的需要,突出城市的特点与功能,加速现代化的建设,对城市布局、城市面貌、环境保护、住宅建设市民居住模式和生活方式等方面产生积极影响。 近年来,重庆市抓住国家西部大开发战略的机遇,果断发展本市的经济,与过去几年相比,大大提高了全市人均GDP。随着经济的不断增长,人民生活水平的不断提高,人们走进城市,进一步促进重庆的交通发展,特别是轨道交通发展最为迅速。现在轨道交通已连接主城的几个区并辐射到周围区域。轨道交通的修建直接影响了居民的生活状况,例如对居民出行、商业活动、居住地选择、居民的精神生活及生活观念都有影响,促进居民的经济的发展。 随着重庆经济的持续快速发展,城市化进程不断加快,城市化基础设施特别是城市交通设施域城市化发展的矛盾突出,城市道路堵塞非常严重。发展轨道交通是一项缓解交通堵塞的很好的举措.

一、重庆市轨道交通发展历程 据重庆历史记载,国民政府起草的《陪都十年建设计划草案》中第一次提出轨道交通的概念,国民政府规划名称为“高速电车”,也就是现在的地铁,这就说明了当时已意识到轨道交通的重要性。(一)“畅通重庆”圆梦行动 说到重庆轨道交通建设,那就得力于“五个重庆”中的“畅通重庆”这一政策。 而重庆作为长江上游的经济中心,必须拥有健全的完善的综合交通运输枢纽,增强对周边区域的辐射和作用,也就随着2008年“畅通重庆”建设帷幕的拉开,重庆的轻轨、地铁、铁路、高速公路及乡村公路,犹如一张五线谱在巴渝大地谱写出了一首美妙、动人的乐章。 重庆轨道交通的建设,是城市现代化的重要体现,也对“畅通重庆”建设起着积极的作用,方便了主城各区市民的出行。从2005年轻轨2号线的开通运营再到1、3、6号线的相继通车,体现了其建设规模和水平,成为我国中西部轨道交通建设规模第一,其不仅国内已领先,而且在国际上也赶上和超过了一些一线城市的建设规模。“畅通重庆”促使进一步加大轨道交通建设力度,为重庆市加快构建一个安全、舒适、快速、环保城市现代化公共运输骨干交通系统。 (二)重庆轨道交通的主要线路 重庆轨道交通最主要的线路是已运营的重庆轨道交通发展初期目标的轻轨或地铁1、2、3、6号线路,中期建设规划目标为轻轨4、5、7、8号线路,这几条也正在修建,到2030年的远期建设规划目标为9、10、17号等几条线路。 1.一号线 轨道交通1号线是轨道交通线网中,东西方向上的主干线,也是连接渝中区和沙坪坝区的重要通道,它是从朝天门到大学城,也就是从高端商务圈到高等学府聚集的地方。2007年6月,重庆市政府在

[经济运行分析会主持词]工业经济运行会主持词

[经济运行分析会主持词]工业经济运行会 主持词 经济运行分析会主持词各位领导、同志们: 为了全面掌握上半年我区经济运行情况,今天区政府在这里召开上半年经济运行分析会,主要任务是总结上半年经济运行的特点,分析存在的矛盾和问题,找准薄弱环节,及时采取措施,并安排部署下半年的经济工作。 参加今天会议的有:……。 今天会议共有三项内容:一是部门和街办发言,二是分管副区长发言,三是区长讲话。 现在,进行第一项议程,部门、街办发言。 第一位,由区发改委主任XX同志做上半年经济运行分析。 (发言完毕)第二位,由区统计局局长同志发言。 (发言完毕)第三位,由区财政局局长同志发言。 (发言完毕)…… 下面进行第二项议程。 首先请区委常委、副区长XX同志发言。 (讲话完毕)现在进行第三项议程,请区长讲话,大家欢迎。 (讲话完毕)同志们:今天会议的各项议程已经进行完毕。前面,发改委、统计局、财政局,……X个单位分别就上半年经济运行

情况及各自承担的重点工作、重点项目作了发言; 两位副区长从各自分管工作的角度提出了明确要求; 最后,区长就全区上半年经济运行情况进行了总结分析,并对下一步 工作进行全面安排部署。 总体来讲,上半年,我区经济形势逐步回暖。从地方生产总值的 角度来看:二季度GDP增速明显加快,高出一季度X个百分点。从财 政收入的角度看:二季度,全区地方财政一般预算收入较一季度提高了x百分点,财政收入由负增长x转为增长X。这是区委、区政府领导全区广大干群职工积极应对危机、共同努力的结果,这个成果是来之不易的。 但我们更应清楚的看到,目前我区的经济总体形势仍然不容乐 观。生产总值上:相对去年回落了x个百分点。而且一、二、三产业增速相对去年均有下降,尤其是第二产业下降更为明显,增速仅为x, 较去年x下降x个百分点。财政收入上,与去年同期相较,一般预算收入增速仅为X,相对去年X回落了X个百分点。特别是国、地税收入下降明显; 相比去年分别下降了X和X。形势的确不容乐观。另外,重点项目上,目前还有X个子项目尚未开工建设,尤其是旅游基础设施和温 泉酒店类项目开工率较低。同时,今年固定资产投资任务十分艰巨。 因此,今年是我区经济发展最为困难的一年,“保增长、促发展” 是我区后半年经济工作的重中之重。下面,我就认真贯彻落实本次会

重庆市情

1.1999年,美国《财富》杂志将重庆列为中国排名第四的最具投资潜力、发展潜力和竞争力的城市。 2.重庆简称渝,是中国西部惟一的直辖市。 3.重庆雨季集中在夏秋,也有“雾都”之称。 4.重庆市常年雨量充沛,但分配不均,主要降水量集中在4月至9月。 5.古代重庆名为巴。 6.宋朝时,重庆的名称由渝州改为恭州。 7.重庆市树为黄葛树,市花为川茶花。 8.重庆共40个区县(自治县、市)。 9.重庆既以山城著称,又以江城扬名。 10.重庆要成为长江上游的经济中心,首先要建成三中心、两枢纽和一基地。 11.把重庆建设为长江上游经济中心的基本标志要求是资源配置市场化、产业结构高级化、 市政建设现代化、和城市管理规范化。 12. 1949年11月30日,重庆解放,成为西南军政委员会驻地,中央直辖市。 13. 1997年6月18日,重庆直辖市正式挂牌。 14. 1949年12月11日,重庆市人民政府正式成立。 15.重庆位于我国西南地区,是一个典型的内陆城市、是中国西南地区和长江上游最大的经 济中心城市。 16.富民兴渝、建设长江上游经济中心是重庆新世纪前20年的战略目标。 17.重庆地处四川盆地东南缘,地貌组合差异大,在地貌构成上,最典型的特征是山多河多。 18.重庆在民族结构上,全市有51个少数民族。 19.重庆境内江河纵横,除长江及其主要支流嘉陵江、乌江之外,还有流域面积在3000平方 千米以上的河流10条,流域面积在30到50平方千米以上的河流436条。 20.重庆季节变化的特点是:一是冬暖,二是春早,三是夏热,四是秋迟。 21.重庆位于北半球副热带内陆地区,属于中亚热带湿润季风气候。 22.重庆地形复杂,地貌多样,资源丰富,是我国重要的粮食主产区和商品猪肉生产基地。 23.重庆主城区是重庆市的政治、经济、文化中心,人口稠密,建筑集中,消耗能源多,人 均绿地少,形成了城市的特殊气候:一是城市热岛,二是城市干岛,三是城市气候中的降雨, 四是雾在数量上有所减少(年均50天左右),但其化学成分复杂,污染物质增多,对人的 危害增大,其水平能见度呈逐年下降趋势。 24.重庆全市面积8.24万平方千米,辖14个区、4个县级市、18个县、4个民族自治县, 共40个区县(自治县、市)。 251997年3月14日,决定设立重庆为直辖市。参考答案: 26.重庆直辖市正式挂牌是在1997年6月。 27.建设“枢纽重庆”,近五年要完成的目标任务之一是:完成“8小时重庆”通达工 程和“半小时主城”畅通工程,奠定沟通东西、联接南北的西部交通枢纽地位。 28.重庆是我国西部最大的工商业重镇。 29.重庆简称渝,是源于隋朝。 30.重庆土地类型呈现多样化特点。 第2题、多项选择题 1.下列关于重庆的历史变迁,说法正确的有()。 A.古代重庆名为“巴国” B.战国时期,吴委张仪在巴国筑江州城(今重庆),以统治巴国,距今2200多年 C.隋统一中国后,实行州、县二级制。开皇三年,改江州为渝州

(完整版)企业数据统一上报及经济运行监测分析平台

企业数据统一上报及经济运行监测分析平台 篇一:《XX市工业经济运行监测分析解决方案》XX市工业经济运行监测分析解决方案一、前言工业经济运行工作是政府管理经济的重要方式,对促进经济又好又快发展起到了重要作用。随着经济形势的日益复杂和快速变化,作为整个经济运行工作基础的运行监测分析工作在许多省、市日益得到重视和加强,纷纷建立平台,充实调节手段,落实经费保障,以利政府出台针对性的政策,帮助企业应对快速变化的市场环境,实现经济平稳较快发展。当前XX市工业经济运行监测分析工作横向存在部门之间信息交流不畅、共享难的问题,纵向存在企业数据收集难的问题,已难以适应工业经济快速发展的要求。二、系统简介XX市工业经济运行监测分析系统由XX市下辖X个市辖区、X个县X个子系统组成,用户分为“市、县、企业”三级,是三级串联、双向互动、交叉共享、双系统运行的即时数据平台。系统围绕企业经济运行数据的‘申报、审核、统计、分析’等各个环节,由下到上可以分级上报数据,由上到下可以设权查询信息,公开数据信息可以共享,同时可以了解企业反映的生产经营困难和问题,帮助企业在市场中获得更强的竞争力。加强经济运行监测,提高经济形势分析工作的准确性、预见性和针对性, 提升经济决策的科

学性和提升服务企业能力,为市委、市政府领导决策提供参考依据。三、系统功能系统主要包括四方面内容:一是工业企业主要经济指标月报,重点企业主要经济指标旬报、重点工业产品生产旬报和节假日生产经营日报四个调度报表,涉及企业主营业务收入、利润、利税、两项资金占用、流动资金需求等50余项经济指标以及90多类工业产品产量。二是重点企业的生产经营情况包括生产分析、效益分析、重点项目建设和投产分析。三是企业生产经营中出现问题的预警机制。四是促进工业平稳健康发展的建议措施。监测分析系统建设的原则和主要内容按照“调度及时快捷、用户使用方便、信息采集准确、政企信息互动、资源共享互利”的原则规划设计了7个子系统。1、信息直报系统。信息直报系统是监测分析系统的主要组成部分,包括企业数据直报和各市运行情况直报两个模块。各企业报送重点产品产能、产量、库存、平均价格及订单、出口、用电、产值等指标。2、数据分析系统。系统对各市和企业报送的数据进行汇总归档,建立数据库。各用户分省、市、县、企业等不同权限,根据需要进行相关查询,系统提供分类数据库和相关图表的导出功能。3、信息发布系统。信息发布系统包括运行快报、运行月报、行业情况、综合资料、国家资讯、市地情况、经济指标、财经资讯等8个信息模块,供各用户分权限参阅。4、业务催报系统。系

区统计局经济运行情况分析报告

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 区统计局经济运行情况分析报告 年是实施“十一五”规划的最后一年,也是有效应对国际金融危机、加快老工业区振兴的关键之年,更是为“十二五”规划实施奠定良好基础的关键之年。为实现经济新起点和新跨越,全区深入贯彻落实科学发展观,按照“一二三四五”的总体发展思路和要求,以工作项目为总抓手,紧抓保增长、保民生、保稳定,一季度全区经济进一步延续回升向好的势头,实现了良好的开局。 一、一季度主要经济指标预计情况 二、经济运行的主要特点 (一)农业生产情况平稳,农村经济预期良好。 今年我区加大了各项强农惠农政策的力度,农民生产的积极性进一步高涨。今年以来,我区气候、地墒条件良好,小麦生长总体向好,夏粮有望获得好收成。畜牧业生产略有增长,一季度,全区猪、羊、家禽存栏量分别为3.8万头、3万只、72.4万只。肉类产量3835吨,同比增长9.6%;禽蛋产量2643吨,同比增长9.7%;奶类产量974.4吨,同比增长8.8%。 (二)工业生产稳步提高,经济效益加快回升。 (三)项目建设加快推进,固定资产投资持续快速增长。 (四)假日经济效应明显,消费品市场繁荣活跃。 (五)对外贸易恢复性增长,实现了开门红。 1 / 13

(六)财税状况有所好转,金融市场运行平稳。 (七)居民收入稳步增长,物价水平持续走高。 三、经济运行中存在的主要问题 虽然全区经济发展呈现良好态势,但是国际金融危机的影响和不确定因素依然存在,当前我区经济企稳回升的基础仍不稳固,经济社会发展形势不容乐观。 (一)工业企业发展仍然面临诸多困难。 作为区经济支柱的工业,增长的基础仍然不稳,企业增效的形势仍较严峻,提升规模工业经济效益的压力依然较重。 二是工业企业能源供应严重不足。我区的企业(陶瓷、耐火材料等)均以清洁燃料——天然气为主,但目前,企业普遍存在天然气供应压力不足的情况,达不到窑炉供热要求,生产出来的产品质量也达不到要求,严重影响了企业的生产经营。此外,企业的生产经营还受到限电措施的影响,电价的上涨使企业的用电成本增长了2.3%。 (二)对外贸易形势依然严峻。 由于国际经济形势尚不明朗,外需市场总体仍较为低迷,我区外贸出口仍未摆脱下行局面。去年以来,全区外贸出口一直呈负增长,而且这种趋势年内难以得到根本改变。西方国家经济是真正企稳复苏还是短暂回升,存在很大不确定性。危机对我国外贸的负面影响还在延续,随着竞争的加剧,与西方国家的贸易摩擦也日趋增加,贸易保护主义愈演愈烈,出口产品在国际市场上的竞争力会受到一定影响。 (三)财政收支压力较大。

工业经济运行情况及年走势分析

年工业经济运行情况及年走势分析

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2006年工业经济运行情况及2007年走势分析 2006年,大渡口区克服了宏观调控和重钢生产经营形势的影响、克服了百年一遇的特大旱灾和持续高温所带来的种种困难,确保了全区工业经济持续稳定发展,实现了“十一五”良好开局。 一、2006年工业经济运行的主要特点 (一)工业生产、效益逐月趋好 ——年初,工业经济各项指标全面下滑,呈现“低开低走”局面。2006年开年以来,我区工业经济受国家宏观调控政策(钢材价格大幅下降,1月份普钢平均售价跌至去年以来的最低点,导致生产成本与销售价格倒挂)和重钢集团高炉炉况不顺,生产进度放缓的双重影响,全区工业生产、效益各项指标全面下滑。1—3月,全区规模以上工业企业完成总产值34.2亿元,与去年同期相比下降8.2%,出现自2000年以来的首次负增长;全区工业利润亏损2909万元,其中驻区企业亏损尤为严重,亏损额高达9593万元;工业经济效益综合指数自2000年以来首次跌破100%,下滑到99.8%,下降74.8个百分点,下降幅度之大,在我区工业发展史上罕见。一季度,我区区内生产总值按可比价格计算(下同),仅比去年同期增长0.3个百分点,

其中由于规模以上工业经济大幅下滑,影响全区经济下滑10.4个百分点。 ——半年止,工业经济负增长局面得到遏制,实现趋势性逆转。进入二季度,重钢工业形势逐步好转,有效带动全区工业的稳步回升:一方面,钢材售价与生产成本倒挂现象得到扭转,使企业止亏赢利;另一方面,1350m3高炉运行正常,使钢产量较快增长。5月止,规模以上工业负增长局面得到遏制,实现趋势性逆转,6月止实现工业总产值83.9亿元,增长4.6%。工业增加值也由年初的下降9.0%逆转为6月止增长3.4%(见图1)。工业经济效益综合指数达到137.9%,与重庆市平均水平的差距缩小至5.4个百分点。 图1: 上半年工业总产值及增加值增速走势(%) 10 5 2月3月 4月5月6月-5 -10 增加值总产值 ——全年,工业经济发展平稳,工业生产稳步增长。随着钢

城市轨道交通发展现状及未来趋势

城市轨道交通发展现状及未来趋势 国向外城市轨道交通的现状与发展趋势 随着我国城市化和机动化进程的加快,交通: 摘要拥堵问题已成为当前我国各大城市发展 的“瓶

颈”。如不能有效地解决城市交通问题。将严重影响大城市的可持续发展。但是,解决大城市交通问题要有前瞻性,要结合我国国情以及各大城市自身特点来确定大城市交通的发展战略。通过近几年对轨道交通的亲自参与和了解认识,现分析一下我国轨道交通的发展现状、特点、问题和发展趋势。关键词:轨道交通,发展现状,未来趋势,问题及原因,建设历程 1、前言 21世纪以来,具有节能、快捷和大运量特征

的城市轨道交通建设愈趋受到众多城市的 关注。城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,包括地铁系统、轻轨系统、有轨电车、单轨系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统和磁浮系统。由于畅通、高效、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础,更是城市交通管理者追求的目标,所以,城市轨道交通凭借快速、便捷、安全、运量大和运输效率高等特性,成为城市公共交. 通的重要组成部分。在中国已经运营轨道交通的城市中,越来越多的居民选择乘坐轨道交通出行。[1]

2、国内轨道交通建设历程 起步——20世纪50年代,我国开始筹备北京地铁网络地铁建设,在1965-1976年建设了北京地铁一期工程(54Km)。随后建设了天津地铁(7.1Km,现已拆除重建)、哈尔滨人防隧道等工程。该阶段地铁建设以人防功能为指导思想。 发展——1980年代末至90年代初,我国仅有上海、北京、广州等几个大城市规划建设轨道交通。该阶段地铁建设开始真正

经济运行基本情况分析

经济运行基本情况分析 经济运行基本情况分析 2016年是“十三五”的开局之年,也是全面推进全面小康社会进程极为关键的一年,做好经济工作至关重要。现就统计部门掌握的近一年来全市经济运行的有关情况分析汇报如下。 一、1-10月全市经济运行的总体情况 经上饶市统计局核定,1-9月,全市实现生产总值全市实现生产总值82.11亿元,同比增长8.1%。社会消费品零售总额32.07亿元,增长14.7%。城镇居民人均可支配收入18212元,增长7.64%。农村居民人均可支配收入8424.69元,增长9.52%。全市规模以上服务业营业收入8.15亿元,增长14.9%。 1-10月,全市财政总收入27.02亿元,同比增长12%。其中一般公共财政预算收入23.84亿元,同比增长19.3%。全市工业用电量17.86亿千瓦时,增长5.90%。工业增加值25.81亿元,增长10.0%。全市规模以上固定资产投资完成119.79亿元,同比增长15.38%。规模以上固定资产投资项目154个,比上年同期增加11个。其中5000万元以上项目63个。在规上投资中,工业性固定资产投资53.02亿元,同比下降7%。房地产完成投资4.69亿元,同比增长2.7%。全市63个5000万元以上项目累计完成投资86.26亿元。45个亿元以上项目累计完成投资71.7亿元。商品房销售面积11.29万平方米,增长17.1%。全市引进省外2000万元以上项目实际进资31.37亿元,同比增长7.6%。实际利用外资3748万美元,完成年度任务的86%,同比增长5.6%。外贸出口12691万美元,完成年度任务的98.30%,同比增长2.7%。限额以上消费品零售总额6.82亿元,增长29.3%。 到10月底,全市金融机构各项存款137.01亿元,增长11.88%。各项贷款余额76.90亿元,增长6.95%。金融机构存贷比56.13%,比上半年提高1.18个百分点。 二、1-10月全市经济运行的主要特点 1、经济运行总体平稳。总体上看,虽然影响经济运行的矛盾和问题较多,1-10月全市经济运行总体平稳,基本上都在预期区间运行。 2、地方税收贡献加大。1-9月,中央省属企业实现税收4.3亿元,较上年减收1.6亿元,下降27%,占全市税收收入比重的32%;地方企业税收实现9.16亿元,较上年增收1.06亿元,增长13.1%,占全市税收收入比重的68%。城镇土地使用税、土地增值税、车船税、契税较上年同期分别增长97.7%、39.9%、18.8%、70%,成为税收收入的主要增长点。1-10月,纳入地方监测的28家企业累计纳税1.46亿元,同比增长12.4%。其中**市立达机械制造有限公司(619万元)、**市翔鹰航空工业有限公司、上饶市永达电器有限公司税收同比分别增长212.6%、40.3%和38.3%,江西蓝蜻蜓实业有限公司实现税收425万元等。 同时,财政支出结构优化,民生支出保障有力。1-9月,民生领域支累计出22.3亿元,占一般公共预算支出的76.1%,较上年增支2.8亿元,增长14.36%,增幅明显高于全市支出增幅。1-10月,一般公共预算支出31.96亿元,同比增长11.4%。其中,一般公共服务支出、公共安全支出、教育支出、科学技术支出、社会保障和就业支出、医疗卫生与计划生育支出、节能环保支出、城乡社区支出等八项支出累计完成21.97亿元,增长26.6%。

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