汽车知识
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增压发动机
第一类．TSＩ发动机
大众的TSI在国内外有着不一样的意思,国外的意思是Twincｈarger Stｒaｔified iｏn,指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的意思，Ｔ代表涡轮增压,Si代表燃油直喷,而不是T与FSI的简称,并没有燃油分层喷射技术,因为国内燃油质量一般,达不到分层喷射的要求。
在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SＩ”是红的、还有只有“Ｉ”是红的。但大家别误会他们技术不一样,这只是为了区分不同的排量而已。例如:2.0排量和1．8排量为“SI”是红色的,而２.0TＳI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识,那么1．4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。
第二类.ＴFSI
TFSＩ发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压(Turbocｈargｅｒ）＋ＦSI。它的T和TSI中的T一样,表示采用涡轮增压技术,后面的ＦSＩ即燃油分层喷射发动机（ＦｕeｌStratiｆieｄioｎ),S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压,是TSI发动机的升级版。
第三类.TＤＩ
ＴＤＩ是英文Turｂo Diｒeｃｔion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸,因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气
自然吸气发动机
类型一.ＣGI/CDＩ
发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外,ＥＣＵ也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下,采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultｒa ｌｅan（精实）模式。
在此设定下,发动机于进气行程时只能吸进空气,至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料,以达到节约的效果。根据实际测试,其最高能达到1：６5的油、气比例,除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而CDＩ则为该技术的柴油版本。
型二:VVＴ/ＣVVＴ/VＶT－I/MIVEC/VTＥC/i-VTEC
发动机可变气门正时技术(VVＴ,Ｖariable ＶaｌvｅTｉｍｉng)原理是根据发动机的运行情况，调整进气(排气）的量,和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
绿色发动机
类型一.Hｙbrid
混合动力汽车(HybｒidＥlectriｃaｌVｅｈicle,简称ＨEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。而宝马的ＡｃtiveHyｂr同样属于此类系统。
类型二.ＤM
ＤM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV)和混合动力(HＥＶ）相结合的技术。ＤM双模
电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。
驱动系统
驱动系统
类型一:Quattro
Ｑuatｔrｏ全时四轮驱动的核心是Torsｅｎ中央差速器,他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL(电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上,增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时,这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Tｏｒsｅn就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上,自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布,驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25年前，奥迪的工程师以quａｔtro全时四轮驱动,在驱动技术领域树立了里程碑。
类型二: ４WＤ(4Ｘ4)/AWD/ xDrive／sDrｉve
四轮驱动系统（4wｄ系统，车身上标识4X4与4WD意思一样)是将发动机的驱动力从2ｗd 系统的两轮传动变为四轮传动。4wd系统之所以列入主动安全系统, 主要是4wｄ系统有比2wｄ更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说, ４wｄ系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用，造成好的行车稳定性以及循迹性。除此之外4wd系统更有2wd所没有的越野性。
AＷD (全时四驱系统)已经变得和4WＤ几乎一样了，唯一的区别就在于AWD 比４W Ｄ少了低比率的传动装置，不过AWD仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是,对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非AＷＤ能力。所有的AWD 系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换。而宝马的xDriｖe、奔驰的4MAＴIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，而sＤｒiｖe则为后驱系统。
特殊车型:
类型一：奥迪－Ｓ／RS
奥迪S系列包括了S3、Ｓ4、S5、Ｓ6、Ｓ8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了ｑuaｔtｒo全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品,相当于宝马的Ｍ系列与奔驰的AMＧ系列。类型二.大众-GTＩ／Ｒ
大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLＯGTI,他们属于原车型真正意义上的运动版,不但外观有所改变,发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本,帕萨特与高尔夫皆有R系列产品，比GＴI版本车型的性能更为强劲。
类型三：宝马-M/车型中的数字
我们在这所说的“Ｍ”与X5M/X６M这样的运动版不一样,我们要介绍的是代表宝马最高性能的“M”。熟悉宝马的人都知道,宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构,其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的AＭG相媲美,在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念:BMW高品质跑车——M系。宝马的Ｍ公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——ｂｍｗindividｕal(宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。
而在一般宝马车的型号也许会让人困惑,他与一般用排量命名的方式不一样。宝马采用了按扭矩大小的方式命名，车型的3位数字中首数字为车系，而后两位为扭矩识别。例如３18i
与3２０ｉ同样使用2.0自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他们的扭矩分别为180Ｎ.m和200Ｎ.
类型四.AMG
强调高性能的传统,特别是大马力发动机的应用以及M和ＡMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂,也造就了像Ｍ和ＡMG这样的公司长盛不衰的辉煌。1９88年,AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是199３年出品的Ｃ３6 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。
2Ｄ-－二门
3Ｄ－－三门
4D--四门
5D－-五门
HB-－掀背式
Ｗ(Wag-On)－－旅行车
C(Couｐe)－-双门跑车
Ｓ（sｅdan)-－四门跑车
Ｃ（Ｃonｖｅｒｔｉble Coupe）-－活顶四门跑车
Limｏusine-－超豪华轿车
M(Manｕａl)－-手动变速器
Ａ(Automaｔic）-－自动变速器
A４--四速自动变速器
ＦＦ－－发动机前置，前轮驱动
ＦR－－发动机前置,后轮驱动
RR－-发动机后置,后轮驱动
ＭＲ--发动机中置,后轮驱动
CC－-发动机排量单位:毫升
标致50５、504--第一位数字"５"代表第五代产品,"0"是一个习惯数字，没有意义,第三位数字"5"或"4"代表底盘型号。
汽车尾部的字母G、GL、GLS含义:G为基本型(Granｄ入门级）、GL为豪华型(Graｎde,Ｌux）、ＧLS为顶级车（Luxｕry, and Sｕper)。由于国内很少有G,所以很多经销商直接将GL 解释为基本型,ＧＬS解释为豪华型。还有的车的尾部为:＂SGＬ"，代表超豪华级；"ＥＦI" 代表电子燃油喷射；"T＂表示涡轮增压发动机。
奔驰2８0--代表装配2.8升发动机
宝马型号：宝马（BＭＷ)汽车公司主要有轿车、跑车、越野车三种。宝马轿车有3、5、7和８四个系列,轿车型号的第一个数字即为系列号，第２和第3个数字表示排量,最后的字母ｉ表示燃油喷射,A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华。比如，3１8ｉA ,表示为3系列,排量为１８0０CC,燃油喷射，自动挡；850Si表示8系列轿车，排量为５000ＣC，超级豪华型,燃油喷射。跑车型号用Ｚ打头，主打车型有Z3、Z4、Z8等，后面的数字越大表示越高级。越野车用X打头,代表车型是X5。
奔驰型号
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别:A级是小型单厢车,C级为小型轿车,Ｅ级为中级轿车,S
级为高级轿车，M级为ＳUV，Ｇ级为越野车，V级为多功能厢式车，SLＫ为小型跑车,CLK 为中型跑车，SL为高级跑车,CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。
型号中间的数字,如2８0、３０0及500代表发动机排量,分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。型号尾部的字母L表示为加长车型,Diｅsel表示为柴油。如S６00L则表示为高级、排量６L、加长型轿车。
奥迪型号
大部分奥迪汽车的型号是用公司英文（Audi）的第一个字母“Ａ”打头,如奥迪A2、A３、A4、A6、A８系列等。后面的数字越大表示等级越高：Ａ2、A3系列是小型轿车；A4系列是中级轿车;A6系列是高级轿车；A8系列是豪华轿车（目前A８是奥迪最高档的轿车)。除了以A字打头的轿车外，奥迪还有S系列和TI系列：Ｓ系列多是高性能车型,但并非是越野车,主要有Ｓ３、S6及S８等;TT系列则全部是跑车。
法拉利型号
法拉利汽车的型号一般是用“F”打头(F是法拉利英文Ferrarｉ的首个字母,但也有部分车型出投有F字母,而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量,第三位表示气缸数。但也有例外，如:F35５：３55的前两位数字3５代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门。
F512Ｍ:５12代表其排气量为5L，且有1２气缸，M代表它的外观经过改款。F50：５0代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车。
５50Maｒanｅllo:该车型命名比较复杂,也具有多重意义。5５0首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂5０周年志庆，Ｍaraｎellｏ则是法拉利汽车厂所在城市的名称。
桑塔纳各车型在20０0年以前使用以下代码识别车型：330K８Ｌ=200０型3３０K8B ＝普桑330K８D =旅行车TD1 ＝普通4档TＤ2＝选装5档
TD2=JV型化油器发动机
TＥ2 ＝AFE型电喷发动机（压力传感型) TF2 ＝AＪR型电喷发动机(空气流量型)
桑塔纳各车型在２０00年以后使用以下代码识别车型：SVＷ７18０表示普通桑塔纳
SVW7１８１表示普通桑塔纳旅行车SVW7１８2表示普通桑塔纳20０0型
帕萨特B5系列有如下型号：SVW71８3 手动档,SVW7183自动档,ＳＶW7２03手动档,ＳVＷ７２03自动档,SVＷ7283自动档。
波罗两厢系列有如下型号：SＶW71４4手动档，ＳVＷ７1４4自动档,SＶW7１64手动档。波罗三厢系列有如下型号：SVW７１44手动档,ＳＶW716４手动档。
高尔两门轿车系列:ＳVW７16５手动档。
一汽大众公司生产的轿车奥迪系列轿车：
奥迪100系列: 1.８升化油器发动机, 2.2升5缸机械喷射式发动机, ２.6E电喷式发动机。〈车身与前2种不同〉
奥迪2０0系列：1．8Ｔ涡轮增压电喷式发动机,２.4升电喷式发动机,2.6升电喷式发动机。奥迪A6系列：1．８升，1．8T,２.4升，2．8升电喷式发动机
奥迪A4系列:1.８Ｔ,３.0升电喷式发动机
捷达系列: 1.６升化油器发动机,1.6升电喷式发动机车身有2种型式
宝来系列: 1.6升电喷式发动机,1.８升电喷式发动机
高尔夫系列:96款１．6升,２.0升发动机.２0０3款1.6升,1.8升， 2.0升发动机。
Coｎｖｅｒtible指敞篷车,敞篷跑车，篷顶小客车
读国外文章经常看到Ｃonvertｉbｌe一词,它专指这样一种通用类型的汽车:车顶可以拉出来或者折叠收起来,从而使汽车可以从封闭状态切换到露天状态。
Cｏnverｔible棚顶设计区别很大，但所有的敞篷车都有一些共同特点,棚顶是固定在车体上的并且一般是无法拆卸的。棚顶一般可以收在后排座位的隐蔽处或者后备箱内,一般通过液力或电力执行机构控制伸缩。棚顶材质可以是软材料或者硬材料,软材质有聚乙烯、帆布、织物等，硬材质有钢、铝、碳纤维或硬塑料等。
市场上的敞篷车有多种车体类型,如何细分呢？现代敞篷车按车体构成的不同一般分为几类：
软顶类的叫法有cａbrioｌｅｔ, cabrio，sｐydｅr 或者sｐｉｄｅr，“两座”的软顶敞篷车通常保留roaｓter的叫法,
硬顶类的叫法有cｏupe cabｒiｏｌeｔ，coupe ｃonveｒtible，“两座”的硬顶敞篷车一般保留coupe roastｅr的叫法。