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欧洲民航业展望

欧洲民航业展望 丹尼尔•卡勒雅 丹尼尔 卡勒雅 欧盟委员会流动与交通总司 欧盟委员会流动与交通总司 委员会 航空运输司司长 中国民航发展论坛2010 中国民航发展论坛 2010年5月12-13日 北京 年 月 日
1
演讲内容 欧盟单一航空市场 我们取得了哪些成就? 我们取得了哪些成就? 成就
欧盟航空政策面临的挑战 欧盟航空运输政策的未来展望 欧洲航空政策 中部分重要内容 空中交通管理(ATM) 空中交通管理 安全 环境 对外关系 对外关系
结束语 2
如今的欧盟 • 27个成员国 • 4.9亿居民 •单一市场 单一市场
3
个成员国航空运输市场到1个单一 从27个成员国航空运输市场到 个单一的欧 个成员国航空运输市场到 个单一的 洲市场 1992年之前:欧盟各成员国的航空市场受各国 年之前: 年之前 之间严格的双边航空服务协议所保护和分割。 之间严格的双边航空服务协议所保护和分割。 1992年之后:一个单一市场,没有市场准入和 年之后:一个单一市场, 年之后 价格限制。 价格限制。 所有的航空领域均采用统一的欧盟规则 全球规模最大的区域性航空运输市场整合和自 全球规模最大的区域性航空运输市场整合和自 由化最成功 最成功的 由化最成功的案例
4
我们取得了哪些成就? 我们取得了哪些成就? 单一市场成功之处 …竞争 竞争 更激烈… 更激烈 1992-2009年期间,由 年期间, 年期间 2家或 家以上航空公司 家或2家 家或 运营的欧盟内部航线数 量增加了310% 量增加了 航线
有超过2家航空公司运营的欧盟27国内部航线数量 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2004
2005
2006
2007
2008
2001
2002
Source: OAG summer schedules
2003
5
2009
…以及 以及… 以及
0
我们取得了哪些成就? 我们取得了哪些成就? 单一市场成功之处 …选择 选择 更多… 更多 航线数量(城市对)
欧盟国家之间国际航线数量 3.000 无法显示图像。计算机可能没有足够的内存以打开该图像,也可能是该图像已损坏。请重新启动计算机,然后重新打开该文件。如果仍然显示红色 “x” ,则可能需要删除该图像,然后重新将其插入。
2.500
欧盟内部各国之 欧盟内部各国之 内部 间的航线数量增 加了 220% (1992-2009年) 年
2.000
1.500
1.000
…以及 以及… 以及
500
0 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 6
Source: OAG summer schedules
我们取得了哪些成就? 我们取得了哪些成就? 单一市场成功之处 …价格 价格 更低… 更低 出现低成本航空 服务( 服务(占欧盟内 部市场1/3强 部市场 强) 周 可用座位数(百万))
欧盟27国各类承运人提

欧洲民航业展望

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