沥青路面材料的应用比较与发展趋势

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沥青路面材料的应用比较与发展趋势

作者：庄嫦萍

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第18期

摘要：随着经济和社会的快速发展，我国的基础建设越来越完善。在公路建设中较多路面会采用沥青路面，在沥青路面的施工中施工人员采用新材料和新工艺有助于提高工程的施工效率和施工质量。随着交通量的不断增长和轴载的明显增大，以及高等级公路交通车辆的渠化作用，沥青混凝土路面面临着新的严峻考验，文章介绍了几种常见沥青路面材料的应用及其技术发展。

关键词：沥青；路面材料；比较；发展

引言

沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其和强度稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式。

1.沥青类路面的分类

按技术品质和使用情况，常用的沥青类路面可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治、路拌沥青路面等几种常见类型。

1.1沥青混凝土路面

强度是按嵌挤密实原则构成的。采用优质沥青，它是沥青路面中对稠度要求高，也是取粘稠的。另外采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一个显著特点。较高的粘结力使路面具有甚高的强度，可以承受比较繁重的车辆交通。但沥青混凝土路面的允许拉应变值较小，会产生规则横向裂缝，因而要求坚强的基层。对高温稳定性与低温稳定性均有要求。较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小，水稳性好，耐久性高，有较大的抵抗自然因素的能力，使用年限达15-20年以上。沥青混凝土路面适用于高速公路及一、二级公路面层。

1.2热拌沥青碎石路面

高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少；路面较易保持粗糙，有利于高速行车；对石料级配和沥青规格要求较宽，材料组成设计比较容易满足要求；沥青用量少，且不用矿粉，造价低。热拌沥青碎石适宜用于一般公路，不宜用于高等级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。