二氧化碳气体厂槽车充装安全技术操作规程DOC

一、移动式压力容器罐内介质分析和余压检测操作规程

1. 目的

为了确保产品质量和充装过程的安全，特制定本规程。

2. 适用范围

本规程适用于对自有槽车、外来槽车充装前的检查和介质成分分析。

3. 职责

3.1充装站操作人员充装前严格按照充装前检查内容进行罐车余压检查，对检查结果负责，同时通知化验人员对罐内介质进行分析。

3.2检验人员接到通知后，按分析规程取样、分析，并对分析结果负责。

4. 罐内介质分析操作规程

4.1严格按照液体二氧化碳的分析规程进行分析，其结果必须符合质量指标。不符合质量指标的禁止充装，必须进行置换处理（新制造的汽车罐车或检修后首先充装的汽车罐车，充装介质前必须经抽真空处理，再用介质进行置换处理，要求真空不得低于650mm 汞柱），直到罐内气体含量达到质量要求，方可进行充装。

4.2 质量标准：按照相关产品的国家标准执行。

5.罐内余压检测操作规程

5.1为保证罐车余压，汽车罐车卸液不得把介质完全排净，必须留有不少于最大充装重量的0.5%或100Kg 的余量。

5.2罐车余压要求：二氧化碳罐车不低于1.5Mpa，低于此压力，在充装时有形成干冰的危险。不符合上述要求的不得进行充装。

二、移动式压力容器充装安全操作规程

1.司机将汽车槽车水平停放在指定装车地点，用手闸制动，关闭引擎，若有滑动倾向，车轮应防滑块。

2.司机将槽车停好后，槽车充罐员将《液体CO2罐装出库流水作业卡》交岗位，岗位操作员(或班长)凭卡检查后确认并在槽车前放置安全警示标志，并设置安全区，相关应急措施到位。当岗位操作员(班长)确认可接管充车后，槽车充罐员方可接管。

3.槽车充罐员接好充装管道后缓慢打开槽车与储罐之间的气、液相阀门，先打开槽车气相阀门，使槽车与K322或K122贮槽平衡压力，(A区可将压力降到1.0—1.2Mpa左右) 。

4.槽车充罐员打开槽车液相阀门，车间操作工打开储罐液相阀门进行充装作业，并保持槽车与储罐之间不低于0.2Mpa的压差，A区槽车的气相由操作工回收进入B区系统。

5.充装作业时，槽车充罐员不得离开现场，槽车司机严禁随便发动车辆。

6.充装过程中操作工应巡回检查贮槽供液系统，密切注意压力、温度、流量的变化，若发现异常情况应立即通知槽车充罐员停止充装，并采取相应措施积极处理。

7.槽车充罐员应密切注意槽车上充装系统的情况变化，包括泵的运行、压力表、液位表及各连接口的泄漏，如有异常，立即停止充装，采取积极措施处理正常后方可继续充装。

8.待槽车上测满阀有液体排出说明槽车已达装车规定要求，槽车充罐员关闭槽车进液相阀门，再关闭储罐液相阀门，最后关闭槽车气相阀门，切不可超装。

9.槽车充罐员打开残液排放阀，排空管道内残余气体，才可拆卸充装软管，装车作业结束。

10.当岗位操作员(班长) 确认槽车装车作业结束，连接气、液相软管已拆下，撤除槽车前安全警示标志，司机才能将槽车开走。

11.槽车司机将充装好的槽车开到地磅房复检，若有超装，退回充装处理。

三、充装量复检操作规程

本规程适用于移动式压力容器充装站对液体产品槽车充装进行复检，为保证槽车安全，避免过充，必须进行复检。

1.复检工艺流程

槽车充装量复检工作由地磅进行称，充装前进行空车过磅，充装后二次过磅，然后核算充装量。

2.地磅秤要求

复检用地磅必须经过相关部门强制校验合格，并在校验有效期内。

3.槽车复检操作规程

槽车充装前必须检查空车过磅单，空车过磅单车号与槽车不符或无空车过磅单的槽车禁止充装；空车过磅时人员必须下车，避免误差。槽车充装完毕至地磅房进行过磅，过磅人员必须下车；核算充装量，充装量合格的槽车方可进行放行。

四、卸载操作规程

（一）重车过磅

1、卸车人员接到监磅通知后，对需要卸车的车辆进行监磅，并严格遵守监

磅员的职责，保证公司利益不受损失。监磅时认真核对卸车卡与车辆是否相符，保证卸车的产品质量。

2、在重车过磅后，遵守“谁监磅、谁负责”的原则，立即对车辆进行跟踪

卸车。保证不留空档时间。

（二）安全措施的落实

1、在重车过磅后，卸车人员指挥车辆停靠在卸车地点可靠位置，对各项安

全措施进行逐一检查落实。

2、将车辆停放在可靠位置，检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是

否完好，对接地线进行正确现场接地。

3、现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。

4、卸车人员和司机必须按规定消除静电，穿戴劳动防护用品。

5、现场人员禁止携带或使用手机，现场安全距离内禁止有带火或带静电的

活动、作业。

（三）充装管的对接

1、在对接卸车充装管前认真检查：卸车充装管是否完好，有无泄露，确认无误后方可进行对接。

2、对接时所有管道阀门都必须处于关闭状态，对接充装管时动作要缓慢进行，防止磨擦产生静电。

3、对接充装管时要小心谨慎，做好人身的安全防护，防止对接人员身体接

触受到伤害。

4、充装管对接一定要牢靠、密闭，防止卸车过程中出现泄漏。)

（四）开启卸车泵

1、打开槽车根部球阀，使卸车充装管内充满液体，

2、对卸车泵进行盘车，打开相关阀门，

3、按照泵的操作规程，正确开启卸车泵。

（五）空车过磅

1、卸车结束后，司机必须检查并确认罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台，并立即对空车进行过磅，

2、做好台帐登记和相关数据的统计。

五、设备操作规程

（一）充装泵开停泵操作：

1、开泵：连接好槽车气液相充装管打开进口阀关闭出

口阀打开逆向循环管线阀打开排气阀开泵观察轴承监测器TRG表指标是否正常稍开泵出口阀

观察泵出口压力是否正常。

2、连续正常运行：直到气体排净压力表稳定后，关闭排气阀，慢慢打开泵出口阀直到压力表指示到泵的允许使用压力范围，运行电流正常（20A），再连续运行。

3、停泵：先关闭出口阀，再关电源，后关进口阀。

4、泵正反转的判断：

（1）、泵正转：

a点动电源，TRG表指针在绿区轻微摆动后回零；

b出口压力表能达到正常压力；

c 泵无震动和噪音；

（2）、泵反转：

a点动电源，TRG表指针摆动到红区；

b出口压力达不到正常压力；

c 泵有异常震动、噪音较大；

充装泵运行中的检查：

1、轴承监测器TRG表：应指示在绿区范围内；

2、出口压力表：指示在泵正常操作压力值，指针稳定且无摆动；

3、泵的震动：泵无异常震动；

4、逆循环管线温度：应比入口温度高5℃以内；

5、电机表面温度：介质温度+电机温升（30℃左右）。

（二）充装泵的使用要求：

1、严禁空载运转。

2、空气全部排除后，方可运转。

3、断流运转不得持续超过30秒。

4、不得逆向持续运转。

5、在运转中，如发现异常声音或振动等，必须迅速查清原因排除故障。

6、轴承监测器TRG表指示红色区域，不允许继续运转。

7、在保护装置动作的情况下，在没有查明原因并彻底排除之前，禁止继续欲行。

六、装卸用管耐压试验规程

1.试压前准备工作

2.1试压时所使用的设备、压力表等工装量具应经过鉴定，并在有效期内。

a.设备、工装应完好；

b.安全附件、安全装置、阀门等应安装齐全；

c.量具、压力表应按国家有关要求定期检定，压力表上应有检验合格；选用压力表的量程以试验压力的2倍左右为宜，不宜低于试验压力的 1.5倍和高于试验压力的3倍；

d.采用阀门的压力等级应符合试验压力的要求，阀门应完好、无泄漏，启闭要灵活；

e.采用管道应确保试压的安全，管道内部应无杂物、堵塞，保证畅通；

2.2耐压试验时的介质

a.气压试验时所用的气体为干燥、洁净的二氧化碳气体；

b. 水压试验时所用的水必须是洁净水。

2.耐压试验程序

2.1必须经监检人员同意后方能进行耐压试验。

2.2耐压试验前，必须将各应密封的部位用螺栓装配齐全并紧固。

2.3试验时必须用二块量程相同的、经校验并在有效期内的压力表。

2.4将试验设备与装卸用管接通，进行灌入试压液体，将装卸用管内气体全部排净。

2.5水压试验

a．试验压力应按图样、工艺流程要求确定；

b．在装卸用管最高点设排气口，充水时应将装卸用管内的空气从装卸用管顶部排气口排净，然后将其封闭，待壁温与水温相同后缓慢升压；

c．试压时应保持装卸用管表面干燥；

d．试压时压力应缓慢上升，直至压力达到设计压力时，经确认无泄漏后继续升压，达到规定试验压力后，保持压力10分钟，可对装卸用管进行全面检查，检查期间压力应保持不变，并不得采用连续加压来维持压力不变。如有泄漏，则需卸压后进行处理，严禁带压紧固螺栓或向受压元件施加外力；

e．水压试验结束后，应及时将装卸用管内的水排除干净，并用压缩空气将表面吹干。

3.气压试验

3.1试验压力按图样、工艺流程规定，并按有关要求做好安全防护工作。

3.2气压试验过程中严禁带压紧固螺栓。

3.3试压时，压力应缓慢上升，至规定试验压力的10%，且不超过0.05Mpa 时，保持压力5分钟，对装卸用管作初次检查，如无泄漏可将压力上升至试验压力的50%，无如异常现象，以后每次升压均为试验压力的10%，直至试验压力保压30分钟，不得采用连续加压来维持试验压力不变。在泄压时严禁快速排气，以免发生危险。

4.气密性试验

4.1试验时压力应缓慢上升，达到规定试验压力后保压10分钟，对所有的焊接接头和连接部位涂肥皂液或其它检漏液进行渗漏检查，小型装卸用管也可浸入水中进行检查，经检查无泄漏，即为合格，如有泄漏，修补后重新进行液压试验和气密性试验。

4.2在试压过程中，如发现装卸用管有异常现象，应停止试压，检查原因。

4.3在试压过程中，不允许采用连续加压的方法，以维持压力不变，严禁带压紧固螺栓，试压过程中操作者不允许离开试验现场。

5.检查

5.1耐压试验时必须有监检员到现场检查试验装置并确认试验结果。

5.2耐压试验时，检验人员应对装卸用管的所有接头和连接部位进行检查，并做好记录。

5.3液压试验符合下列情况为合格：

a．各部位无渗漏；

b．装卸用管无可见的变形；

c．试验过程中无异常响声；

七、事故应急处置操作规程

1. 发现异常情况，立即停止充装作业。立即关闭罐车气、液相紧急切断阀

和充装站的有关阀门，切断气源。

2. 发生大量泄漏液体二氧化碳时，应立即报警和切断一切火源、热源。

3. 因泄漏液体二氧化碳发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断

液体二氧化碳气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。

4. 紧急情况的处置按相应的事故应急处置操作规程进行，并立即报告本单

位主要负责人。

5.注意事项：

5.1罐车在充装过程中，驾驶员、押运员必须在场配合充装操作员共同做

好充装操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。

5.2作业和充装管卸压期间，严禁启动罐车和鸣电喇叭。

5.3充装员操作时应戴好手套，装卸管时必须关好阀门，且管口不得对人。

5.4遇有下列情况之一，禁止充装作业：

(1)遇到雷雨、风沙等恶劣天气情况的；

(2)附近有明火、充装单位内设备和管道出现异常工况等危险情况的；

(3)移动式压力容器或者其安全附件、装卸附件等有异常的；

(4)移动式压力容器充装证明资料不齐全、检验检查不合格、内部残留

介质不详以及存在其他危险情况的；

(5)其他可疑情况的。

目录

一、移动式压力容器罐内介质分析和余压检测操作规程 (1)

二、移动式压力容器充装安全操作规程 (2)

三、充装量复检操作规程 (2)

四、卸载操作规程 (4)

五、设备操作规程 (6)

六、装卸用管耐压试验规程 (8)

七、事故应急处置操作规程 (11)

各种气瓶充装操作规程

气体充装操作规程 2018.6

氩气瓶充装操作规程 为确保氩气充装安全及质量制定本规程，本规程适用于公称工作压力15MPa、充装氩气的高压无缝气瓶，不适用于其他气体的充装。 1.充装前的准备 1.1确认泵、气化器、充装卡具、阀门、管道系统完好，压力表、安全阀状态正常、灵敏可靠。 1.2待充气瓶经充装前检查，符合充装规范要求。 1.3确认气瓶公称工作压力、介质、颜色与所充装压力和介质相符，并在有效使用周期内。 1.4气瓶应留有0.05MPa以上的余气，对无余气的气瓶必须进行加热、抽真空、置换处理合格后方可充装。 2.充装 2.1用卡具连接好待充气瓶，逐只打开瓶阀和支路阀，并检查有无泄漏现象。 2.2打开泵进液阀、预冷阀和回气阀，对泵进行预冷，当预冷阀出口管余气排净出现满管液体时，启动泵。 2.3逐渐关闭预冷阀，打开泵出口阀（泵出现有节奏的敲击声，否则应重新预冷）进行充装作业。 2.4充装压力在7MPa前应逐只检查气瓶的温升情况，温升过高应终止该瓶的充装，并妥善处理。对无温升气瓶，应退出气瓶检查瓶阀，排除故障再另行充装。 2.5充装压力达到1.5MPa后严禁插入空瓶。

2.6充装中应控制充装速度，气瓶的充装流量不得大于8m3/h。 2.7充装中应注意观察气化器出口温度不得低于-30℃。 2.8气瓶充装终了压力，应符合GB/T14194-2017《压缩气体气瓶充装规定》，不得超过在规定温度下的充装压力。 氩气在不同充装温度下气瓶的最高充装压力： 2.9在到达充装终了压力时，应逐步关闭改组进气阀并微开另一组进气阀，直至全关该组进气阀，全开另一组进气阀。 2.10逐只关闭支路阀和瓶阀，从卡具上卸下气瓶。 2.11逐只检查瓶阀和瓶体有无泄漏现象，并妥善处理。 2.12充装完毕应认真填写充装记录，签名备查。 2.13充装合格的气瓶粘贴充装标签和警示标签。 2.14充装结束，应关闭泵的进液阀、回气阀，打开预冷阀排液泄压，并停止泵的运行。确认预冷阀出口管无液体和气体时，关闭预冷阀。

LNG槽车卸车安全操作规程

LNG槽车卸车安全操作规程 一、职责 1、运行操作工负责前期准备及操作过程的安全措施的检查和落实。 2、运行操作工负责卸车台至储罐区的各项操作及安全监护。 3、罐车押运员负责罐车卸车的各项操作及安全监护。 二、准备工作 1、检查要接收储罐、罐车的压力与液位，检查所有相关阀门是否处于关闭状态（除液位显示液相阀F129 F132和液位显示气相阀F130 F133），所有安全阀根部阀是否处于开启状态。 2、按用途连接卸车台与罐车之间的三根金属软管 3、将管网防静电连线连接在罐车上。 4、关闭回流阀(F088 F102 F111 F128)。 三、卸车操作 1、用卸车增压器给罐车增压，将罐车压力增高至高于储罐0.2Mpa 以上，缓慢开启卸车台液相管的进液阀（F089 F103 F112），同时关闭增压器进液阀(F108 F118)。 2、先上下同时进液，当液位表显示约50％满时，关闭下进液阀(F004 F043)，当充液到储罐容积的85％时，停止充液3分钟，然后打开上进液阀(F005 F044)继续充液，直到有液体从溢流阀流出时，关闭溢流阀(F001 F040)。

3、时刻观察储罐和罐车的压力变化和液位变化，如果二者压差降到0.2Mpa以内时，必须随时开启增压器进液阀(F108 F118)继续给罐车增压，确保二者压差在0.2Mpa以上，但不得大于0.3Mpa，如果压差接近于0.3Mpa时，可随时关闭增压器进液阀(F108 F118)。 4、如果储罐在进液时，储罐内压力持续增加，致使压力至0.5Mpa 时，必须开启储罐至BOG的手动阀(F022 F058)，当压力降至0.5Mpa 时，关闭手动BOG阀门(F022 F058)。 四、收尾工作 确认关闭液相进液阀(F089 F103 F112)，开启增压器出气阀(F135 F136)，开启液相管的放空阀(F091 F105 F114)，增压器入口液相阀(F108 F118)，手动使气液、液相管及金属软管的介质全部放空，待金属软管全部化霜后，卸下金属软管，拆下罐车静电接地连线，卸车完毕。

LNG充装操作规程

L N G充装操作规程 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-

LNG充装操作规程 根据国家和企业化学危险品安全使用的规定，为了加强LNG充装罐车的安全管理，保护人身安全，根据LNG储罐和LNG运输罐车的工艺特点，特制定本安全操作规程： （1）操作人员、罐车押运员以及驾驶人员必须熟悉LNG储罐和LNG 运输罐车的工艺流程和操作参数，熟悉LNG的物化特性，充（装）罐车前必须熟悉本安全操作规程。 （2）罐车与鹤管的气、液相快装接头的连接由罐车押运员进行连接，在确认连接可靠无泄漏后才可进行下一步充装作业。正常作业时司机、押运员不得离开作业现场。 （3）操作人员、罐车押运员以及驾驶人员必须牢记充（装）罐车过程中，开关阀门要缓慢。 （4）充（装）罐车： 4.1确认LNG运输罐车和LNG储罐的压力、液位是否满足充装条件。（LNG罐车压力须低于0.25bar ，压力表及液位计完好，车上的阀门无泄漏，装车气液相管口盲板加装完好，LNG运输罐车的所有阀门全部关闭） 4.2 无其它存在安全隐患的因素，车辆可进行空车过磅称重。 4.3空车上磅准备过磅。车上司机必须下车，待车辆停稳后，装车人员记录好空车皮重。 4.4空车过磅后，开往装车鹤管处准备装车。当车辆停稳后，司机应立即将车辆熄火，拉上手刹并将车辆钥匙拔出。

4.5 确认LNG储罐气、液相出口所有阀门全部关闭。LNG运输罐车液相管和气相管、装车鹤管的接口完好无损。 4.6 确认罐车和装车鹤管附件的静电接地线良好，完成罐车和装车鹤管的静电接地。 4.7 装车鹤管和LNG运输罐车的气、液相管分别对应连接好，并确认无误。 4.8 LNG储罐V701A/B至LNG泵的流程正确。确保一个罐进液一个罐装车。 4.9确保装车台氮气线至LNG管线的阀门关闭。确保LNG装车台气液相放空阀关闭。 4.10确保LNG泵至装车台的流程正确。打开除LNG泵出口阀门外至LNG 罐车的液相管线的所有阀门。 4.11检查LNG装车台气相管线回气至LNG储罐的流程正确。确保除LNG 装车台的气相一道阀门关闭外，其余阀门全开。 4.12启动LNG泵。 4.13检查即将启动的LNG泵的入口阀门打开。 4.14检查LNG泵氮封压力为5Psi。 4.15检查LNG泵的泵轴和LNG泵的电机无结霜现象。 4.16中控室检查LNG泵频率设定为0。 4.17通过LNG泵出口放空阀排气对泵进行冷却和灌泵，当现场放空阀显示排出液体方可进行下一步。

车用气瓶充装安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 车用气瓶充装安全操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3612-16 车用气瓶充装安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、气瓶充装控制 1、坚持将车用气瓶充装分生产过程监控、充装前检查、充装过程控制、充装后复检四大环节。 2、生产过程“六不放过”：⑴站区工艺管道漏气； ⑵天然气压缩机有故障；⑶脱水装置不能正常工作； ⑷天然气含水量和含硫量偏高；⑸储气罐存在故障； ⑹天然气过滤器过滤不净。 3、气瓶“八不充装”：⑴附件损坏、不全或不符合规定；⑵超过检验期限；⑶外观存在明显损伤或异常，需进一步检验；⑷瓶内无剩余压力；⑸钢印标记颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确认；⑹气瓶首次充装或定期检验后的首次充装未经置换或抽真空处理；⑺未按规定进行安全检查；⑻与气瓶相连的天然气管线或阀门有泄漏。

4、充装“六停止”：⑴瓶体泄漏；⑵管道、阀门漏气；⑶加气机出现泄漏等故障；⑷气瓶压力达到规定值；⑸加气枪头O型圈破裂、漏气；⑹气瓶内有异响。 二、生产过程质量控制 1、天然气压缩机、脱水装置、过滤器、储气罐能否正常运转。 2、脱水装置定期进行再生，定期用水份仪测试天然气含水量满足国家规范要求。 3、定期拆开过滤器清洗或更换滤心。 4、定期对储气罐进行排污，确保气质清洁。 三、气瓶充装前的安全检查 1、气瓶上钢印或铭牌清晰，国家定点厂家生产，新瓶或已经检验的钢瓶不合格的不许充装。 2、气瓶附件齐全完好，支架固定牢固，管线和阀门不松动、不漏气。 3、新瓶第一次加气或定期检验后第一次加气，必须进行氮气置换或抽真空处理，此项工作由各改装厂

液氧汽车槽车卸车安全操作规程

液氧汽车槽车卸车安全操作规程 1 卸车前检查和准备工作 （1）引导槽车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块。 （2）接好静电接地线。 （3）检查槽车内介质是否与储罐的介质相符合，质量是否符合要求。 （4）检查槽车与储罐的压力是否正常。 （5）检查储罐的储液量是否在允许充装量范围内，液位计指示是否正常。（6）检查槽车与储罐安全附件是否完好。 （7）检查槽车与储罐外观是否有结霜、腐蚀、凹凸不平等现象。 （8）卸料软管的材料应与充装介质相容，能够满足低温性能要求。接触液氧的装卸软。 （9）上述检查确认无异后，操作员穿戴好防护用品，准备卸车。 2 卸车程序 （1）联接槽车与储罐的卸液金属软管。 （2）开启槽车出液阀和管道排放阀，吹扫卸液软管及管路。 （3）吹扫后，关闭充装管道排放阀，开启输出阀与增压器输出阀，由顶部充液。（4）充装过程中，注意观察液位对照表。接近充满时，开启溢流阀，该阀喷出液体时表明储罐已充满额定容量，应立即关闭槽车排液阀、充装阀和输入阀及回流阀，停止充液。 （5）开启槽车充装管道上的排放阀，卸去软管的压力后关闭充装管道排放阀，然后，拆下卸液软管。 3卸车后检查 （1）检查槽车和储罐的压力是否正常，对槽车进行称重计量，核定所卸介质的重量。 （2）检查各密封面有无泄漏。 （3）检查槽车和储罐充装装置所有联接件及静电接地线已与槽车分离。 （4）检查槽车和储罐有无其它异常。 4 巡回检查 （1）检查充装装置有无异常，有无泄漏。 （2）检查充装过程中槽车与储罐的压力和安全装置是否正常。 5 异常情况紧急停车处理程序 （1）发现异常情况需紧急停止卸车，在确认安全的前提下，把车辆移动到空旷的地方。

液化气体罐车充装操作规程

液化气体罐车充装操作规 程 Prepared on 22 November 2020

液化气体槽车装卸操作规程 文件名称：液化气体槽车装卸操作规程 文件编号： 版本/改次： 实施日期： 编写： 审核： 批准： 目录 1. 目的 2. 适用范围 3. 职责 4. 充装前必须检查下列事项： 5.充装前检查，发现下列情况之一的，不得充装： 6.充装作业操作规程 基本要求 液体CO2汽车槽车装卸车规程 液氧、液氩汽车槽车装卸规程 7.液化气体槽车置换操作规程 8. 安全操作注意事项 9. 低温液体充装的防护和救护

液化气体槽车装卸操作规程 1. 目的 为了安全、正确地对液体槽车进行置换、充装特制定本规程。 2. 适用范围 本规程适用于对液体槽车的充装工作。 3. 职责 驾驶员负责充装的主要操作内容，负责现场监督，负责现场安全； 驾驶员对充入槽车中的产品质量、充装重量负责，对槽车内的设备使用负责； 驾驶员应真实、及时、全面做好充装过程的全部记录资料，并妥善保管。 4.充装前必须检查下列事项： 汽车槽车的使用单位是否按规定办理汽车槽车使用证。 汽车驾驶是否具有机动驾驶执照和汽车槽车准驾证。 汽车槽车押运员是否具有押运员证。 汽车槽车是否具有危险品准运证。 汽车槽车是否在检验期内。 槽车的液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表是否符合相关规定。 汽车运行情况是否良好，并检查其记录。 汽车槽车装卸是否出现过异常，并检查其记录。 检查合格后，按《介质分析和余压检测操作规程》检查罐内余压符合要求并通知化验人员对槽车余气成分取样分析，确认合格后方可进行充装。 5.充装前检查，发现下列情况之一的，不得充装：

汽车槽车装卸车操作规程

汽车槽车装卸车操作规程 一( 装卸车前准备 1( 接到装卸车通知后，确认下列各项事宜:A货物装卸进出罐 号、货物名称、货物重量、储罐货物存量等; 2( 对特殊品种的槽车，在卸车前必须取样确认品质，合格后方 可卸车; 3( 凡需装卸货物的汽槽车必须先经过电子衡计重后进入生产操 作人员指定的装卸位; 4( 汽槽车进入栈台停稳后，必须熄火拉好停车制动器，司机下 车; 5( 分别将汽槽车的前后轮用斜木塞固定，同时连接好静电接地 导线; 6( 连接好汽槽车与装卸臂的连接软管; 7( 操作人员佩带必要的防毒面具及用具。 二( 装车 1( 将装卸臂缓慢放入槽车内后，启动泵装车，用出阀门控制缓 慢让液体流入槽车罐中，待液体浸过出液口后方可将出口阀 门逐渐开大; 2( 当槽车货物达到要求高度之后，关闭进货阀停泵，回收装卸 管; 3( 槽车装车口封闭; 4( 拆下静电连接及槽车车轮的斜垫木; 5( 通知司机启动汽槽车缓慢离开装卸车位。 三( 卸车 1( 打开泵入口及槽车出液口阀门; 2( 打开泵入口的管线高位点排气阀排气，见液后关闭; 3( 启动泵卸车; 4( 当槽车完全卸空后停泵，关闭泵入口阀及槽车出液阀; 5( 拆下连接软管和静电连接，移开槽车车轮斜垫木; 6( 通知司机启动汽槽车缓慢离开装卸车位。 四( 注意事项 1( 装车过程中，不得将液体装满，必须予留出必要空间，防止 货物受热溢出; 2( 装卸车时要随时观察管线接头是否有液体泄漏现象，对出现 的泄漏问题要及时处理，处理完毕后方可装卸车; 3( 在装卸车时，禁止槽车司机启动车辆或对车辆进行检修、保 养; 4( 汽槽车卸车位必须备有消防器材; 5( 装车过程中控制好泵出口阀的开关速度，开关速度不要过快， 防止流速过快产生静电; 6( 装卸车位的静电连接要定期检查确保好用。

车用气瓶充装安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.车用气瓶充装安全操作规 程正式版

车用气瓶充装安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、气瓶充装控制 1、坚持将车用气瓶充装分生产过程监控、充装前检查、充装过程控制、充装后复检四大环节。 2、生产过程“六不放过”：⑴站区工艺管道漏气；⑵天然气压缩机有故障； ⑶脱水装置不能正常工作；⑷天然气含水量和含硫量偏高；⑸储气罐存在故障；⑹天然气过滤器过滤不净。 3、气瓶“八不充装”：⑴附件损坏、不全或不符合规定；⑵超过检验期限；⑶外观存在明显损伤或异常，需进一

步检验；⑷瓶内无剩余压力；⑸钢印标记颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确认；⑹气瓶首次充装或定期检验后的首次充装未经置换或抽真空处理；⑺未按规定进行安全检查；⑻与气瓶相连的天然气管线或阀门有泄漏。 4、充装“六停止” ：⑴瓶体泄漏； ⑵管道、阀门漏气；⑶加气机出现泄漏等故障；⑷气瓶压力达到规定值；⑸加气枪头O型圈破裂、漏气；⑹气瓶内有异响。 二、生产过程质量控制 1、天然气压缩机、脱水装置、过滤器、储气罐能否正常运转。 2、脱水装置定期进行再生，定期用水份仪测试天然气含水量满足国家规范

环氧乙烷槽车卸车操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD263 环氧乙烷槽车卸车操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

环氧乙烷槽车卸车操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 利用氮压力卸车： 1、检查槽车、贮罐、阀门和所有管道是否泄漏，新贮罐第一次卸车或者贮罐管道检修后卸车时检查贮罐和管道阀门内的氮气是否泄漏，氮气中的氧气含量必须小于 0.5%。 2、将接卸台接地线与槽车接地线相接。 3、将槽车的气、液相接口分别与接卸台的气、液相接口相接好。 4、检查贮罐与槽车的压力情况，若贮罐压力大于槽车压力，则打开槽车与贮罐的气相阀使之压力平衡；若贮罐压力小于槽车压力，则观察记录好压差。 5、依次打开管道进料阀、贮罐进料阀，接着打开槽车出料阀。 6、打开低温杜瓦罐的氮气阀门，调整压力往槽车加压，槽车和贮罐的压差控制在0.1MPa-0.15MPa，利用压差卸料。 7、当发现视镜中无环氧乙烷时，停止加压、。关闭低

氧气充装站安全技术操作规程完整

气瓶充装安全技术操作规程 1、充装前的检查 气瓶在充装之前，必须经过认真仔细的检查，以防止一切不符合要求和规定的气瓶投入充装，排除不安全因素，保证气瓶在充装和使用过程中的安全。 ①气瓶是否由持有制造许可证的单位制造的，气瓶是否属于制造单位或有关主管安全监察部门宣布报废或规定停用或需要复检的产品。 ②气瓶改装是否符合要求。 ③气瓶原始标志是否符合标准和规定，铅印字迹是否清晰可见。气瓶的铅印标记上的容应包括：气瓶制造单位名称或代号；气瓶编号；水压试验压力；公称工作压力；实际质量；实际容积；瓶体设计壁厚；制造单位检验标记和制造年月；监督检验标记；寒冷地区用气瓶标记。 ④气瓶是否在规定的定期检验有效期限。 ⑤气瓶上标出的公称工作压力是否符合欲装气体规定的充装压力。气瓶的公称工作压力规定如下：气体在基准温度下(20℃)的充装压力(盛装压缩气体的气瓶)；按规定的充装系数充装，温度为60℃时介质压力(液化气体)；限定充装量下，温度为60℃时瓶乙炔气的压力(溶解乙炔)。 ⑥气瓶的颜色、字样是否符合《气瓶颜色标记》的规定。 ⑦气瓶附件是否齐全，并符合技术要求。 ⑧气瓶有无剩余压力，剩余气体与欲装气体是否相符合。

⑨盛装氧气或强氧化性气体的气瓶的瓶阀和瓶体是否沾有油脂。 ⑩首次充气的气瓶是否经过置换或真空处理。 ⑩瓶体有无裂纹、严重锈蚀、明显变形、机械损伤等缺陷。 2、气瓶的充装量 气瓶的充装量是指气瓶在单位容积允许充装的气体或液化气体的最大质量，所以也称最大充装量或安全充装量。各类气瓶的充装量应该根据气瓶的许用压力和最高使用温度确定。其原则是保证所装气体或液化气体在最高使用温度下，其压力不超过气瓶的许用压力。 气瓶许用压力是为保证气瓶安全，允许瓶达到的最高压力。我国规定：高压气瓶的许用压力等于气瓶的公称工作压力；永久气体气瓶的许用压力为公称工作压力的1．2倍或水压试验压力的0．8倍。 气瓶的最高使用温度是指气瓶在充装气体以后可能达到的最高温度。根据我国《气瓶安全监察规程》规定，国使用的气瓶，最高使用温度为60℃。 永久气体(压缩气体)气瓶的充装量与液化气体不同，它是指在最终充装温度下的充装压力。 3、液化气体的充装 ①实行充装复检制度，严禁过量充装。 ②称量衡器应保持准确。 ③严禁从液化石油气槽车直接向气瓶灌装。 ④充装后逐只检查，发现有泄漏或其他异常现象应妥善处理。 ⑤认真填写充装记录。

汽车槽车装卸作业安全操作规程(通用版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 汽车槽车装卸作业安全操作规程 (通用版)

汽车槽车装卸作业安全操作规程(通用版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 汽车槽车的装卸作业 1、车装卸前的作业准备 A、好罐体静电地线； B、好其他安全准备工作。 2、装车 A、新槽车或检修后首次使用的槽车，充装前应做抽真空或充氮置换处理真空度不低于650毫米汞柱或罐内氧量不大于3％，否则不能充装。 B、必须严格计量，严禁超装。汽车槽车的充装重量为槽车容积乘上单位容积充装量(0.42T／M3)，充装完毕，押运员必须复检重量或液位，如有超装，须立即处理，不得超装行驶。 C、装车作业时，槽车押运员应随时检查安全阀、压力表管路等处有无跑冒滴漏等不安全现象，观察液位变化，发现异常情况应立即停止装车，妥善处理。

3、卸车。 A、将槽车上的气、液相管分别接到卸车台的气液相软管接头上。打开放气阀，放出连拉管中的空气，然后关闭放气阀。 B、打开气、液相软管上的阀门，操作槽车手摇油泵供油。打开槽车气、液相管上的紧急切断阀(手摇油泵上压力表指数应达到3Mpa)使油压达到并保持3MpA。 C、打开槽车气、液相管上的球阀通知运行工启动压缩机，进行卸车运行。 D、当槽车罐内液化气卸完后，通知运行工关闭压缩机。 E、关闭液相系统管路阀门。进行气相卸车运行操作，直到槽车罐内压力小于0.2MpA，但不低于0.05MpA时停止气相运行。 F、泵油路泄压阀，使槽车上的紧急切断阀关闭。然后关闭气相系统上的阀门。 G、打开槽车末端上的放气阀，放出连接管处的液化气后，拆下软管检查现场并通风5-10分钟，关闭阀门箱。 4、槽车装卸作业中的注意事项 A、槽车装卸过程中，操作员，（运行工）押运员应坚守岗位，随时观察槽车和贮罐的液位，压力和温度变化情况，检查有无不安全因

槽车装卸操作规程

槽车装卸操作规程 为了规范充装站内的作业，提升员工充装作业的能力，正确操作消除安全隐患，最大限度地减少事故的发生及事故造成的损失，特制订本操作规程。 一、槽车站外操作规程 1.1槽车到站 1.1.1车辆到站安检员示意司机减速慢行，车速保持在规定速度内; 1.1.2对于需要排队等候的车辆，安检员指引其进入停车位，保持停车场车辆停放整齐; 1.1.3根据公司和部门相关规定对车辆进行监督管理，对于违反规定的行为进行制止或及时上报; 1.2槽车进站前 注:雷雨天气禁止装卸，若气温在35?以上，时间应在上午10:00以前或下午16:00以后进行装卸。 1.2.1确认司机无酒醉状态; 1.2.2确认证件:槽车使用证、行驶证、驾驶证、押运员证、压力容器证、危险品准运证; 1.2.3确认二单:调拨单、验车单齐全(调拨单、验车单当日有效); 1.2.4确认通行证和槽车本车号、罐号、单位名称等内容是否一致，检查证件是否在有效期内，持证人是否与本人一致，车体铭牌是否符合要求。 1.2.5确认拉运人员关闭手机等电子仪器，劳保用品穿戴齐全，将 烟火等严禁带入物品寄存在门岗; 1.2.6对于压力式槽车确认槽车防火帽、接地线、压力表、安全阀、液面计完好;对于危化品槽车需确认出料阀关闭、无泄漏;

1.2.7确认槽车上配备至少2只灭火器，且灭火器在有效期内; 1.2.8确认紧急切断阀灵活可用; 1.2.9检查接地线、拖地皮带是否符合标准; 1.2.10确认罐体无裂纹、气孔、弧坑，罐体完好且在检验周期内; 1.2.11确认拉运人员填写门岗登记簿相关信息; 1.2.12槽车进站前确认押运员下车，检查无误后在充装工的指挥下低速进厂。 1.3槽车出站 1.3.1收取出门联，令司机取回保存或归还租用物品，确认无误后方可离开。 二、槽车进站后的装卸操作规程 2.1槽车进站后的准备工作 2.1.1过磅时拉运车辆要停在磅秤的正中央，停车、熄火，司机下车离开后称重; 2.1.2充装人员认真读取充装联信息，确认装卸的物料; 2.1.3通知泵台人员和总控人员进行手动阀和气动阀的确定及管线的确认; 2.1.4充装人员将槽车缓慢的引向相应的鹤位。充装台共26个装车鹤位，其中现有的化工品在19-26鹤位进行充装，液态烃在1-18 鹤位进行充装。甲醇充装鹤位是23、24、25、26，甲苯充装鹤位是23，苯乙烯充装鹤位是21-22，甲基叔丁基醚充装鹤位是25，丙烯充装鹤位是11、12、13、14、15、16、17、18，丁烷充装鹤位是7、9(11#也相连)，丙烷充装鹤位1、3、5、6、10(其中球罐V104A的丙烷在1、10充装，球罐V102A的丙烷在1、3、5、6充装，储罐用途发生改变时除外)，液化气充装鹤位是2、4、5、6、8(其中球罐V103A的液化气在2、4、5、6充装，球罐V103C的液化气在2、8充装，储罐用途发生改变时除外)，MTBE气分原料充装鹤位是4、7，异丁烯充装1、3、5、6; 2.1.5确认槽车刹车(手刹拉起)，司机离开驾驶室，收槽车钥匙;

甲苯卸车安全操作规程(最新版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 甲苯卸车安全操作规程(最新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

甲苯卸车安全操作规程(最新版) 一、岗位职责 1、负责甲苯、（邻间对）硝基甲苯、硫酸、硝酸的卸车和打料工作。 2、坚持质量第一，严把进厂原料的质量关，认真做好甲苯、硫酸、硝酸等原料计量工作。 3、坚持安全生产，严禁烟火，杜绝甲苯、成品原料的泄漏，认真做好设备维护，确保设备完好率。 二、操作程序 1、甲苯卸车 1.1卸车前的准备工作。 （1）对甲苯贮罐进行认真的检查，检查的内容有：贮罐阀门是否完好，压力表是否灵敏，液位计、温度计是否清晰，人孔及其它

的密封是否有泄漏。 （2）进料系统的管道及阀门是否完好，各阀门是否全关。 （3）观察供货单位槽车压力表、液位计是否完好。 （4）垫圈、螺丝、工具是否齐备。 （5）观察风向及撤退路线。 （6）将车辆停靠在可靠位置，保证道路畅通。 （7）检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是否完好，对接地线进行正确现场接地。 （8）现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。 （9）卸车人员和司机必须按规定消除静电，穿戴劳动防护用品。 （10）现场人员禁止携带或使用手机，现场安全距离内禁止有带火或静电的活动、作业。 （11）确认槽车轮胎有无加垫木固定。 1.2鹤管的对接 （1）在对接卸车鹤管前认真检查：卸车鹤管是否完好，有无泄漏，确认无误后方可进行对接。

氩气充装安全操作规程

氩气充装安全操作规程 1、充装前的气瓶检验 1.1气瓶在充装前，应由经省级培训合格的气瓶充装前检 验合，并在气瓶上粘贴充装前检验合格证方可充装。 1.2下列情况之一的气瓶，不得充装： 1.2.1非国家批准的定点厂所制造的气瓶； 1.2.2非省级安全监察部门批准的气瓶检验单位所检验或 检验有效期限已过的气瓶； 1.2.3瓶阀、防震圈等到安全附件损坏、不全或瓶阀材质 不符合规定的气瓶； 1.2.4瓶内无剩余气体的； 1.2.5公称工作压力小于15MPa； 1.2.6气瓶直立不稳，不能保证安全充装的； 1.3下列情况的气瓶应分别进行如下处理： 1.3.1无法对瓶内原装气体作定性鉴别的无余气的气瓶： ·若瓶内原装介质非氩气，并发现瓶内有残留水等污染物时，应卸下瓶阀进行处理，再进行抽真空或用氩气置换。 ·从瓶色、瓶阀等检查表明是氩气的无余压气瓶，应进行抽真空处理。 1.3.2发现外来气瓶以次充好、以低压废瓶充当高压瓶等 到异常情况，应及时查明气瓶的来瓶单位报告厂长和技术负责人，予以追查处理，必要时报告当地锅炉压力容器安

全监察部门。 2、充装 2.1气瓶的充装压力，应根据不同的温度选取，且不得超 过气瓶最高使用温度下的最高允许压力。 在不同温度下的充装压力值，可按GB14194-1993《永久气体气瓶充装规定》执行。 2.2充装系统所用的压力表，其精度不得低于1.5级，表 盘直径不应小于150毫米。 2.3充装系统所用的压力表、安全阀，应按规定定期送专 业计量部门校验。 2.4当瓶内充装压力达到最高充装压力的1/3以上时，应 用手或仪器探测瓶体温度是否大体一致；检查接头是否有泄漏现象；检查瓶内是否有异常声响或出现其它反常情况，若有上述异常应及时查出原因，进行处理。 2.5氩气充装时，应确定专人对充装程式序进行检查及处 理，充装完毕，充装责任人必须在钢瓶上粘贴符合GB16807-1997《气瓶警示标签》和标注有充装日期和班次的产品合格证。 2.6充装后的气瓶，应由充装者对其逐只检查和进行密封 性试验，检查内容有： 2.6.1瓶内压力是否在规定范围； 2.6.2用皂液涂于瓶阀出口、瓶脖及其它密封部，观察有

槽车充装操作规程复习过程

槽车充装操作规程

槽车充装操作规程 1 充装前各项检查 空车过磅 （1）槽车按正确位置驶入称重地磅上； （2）驾驶员停下汽车发动机，检查槽车操纵手把位置是否正确，然后进入称重地磅房； （3）通过称重地磅计算机系统给出空车重量记录，该重量应在称重表盘上显示； （4）所需要处理的信息（如槽车空重及空载容量，槽车最大重量及最大容量，用户地址）应存在槽车称重系统计算机记录中； （5）通过槽车称重计算机系统键盘手动输入用户公司的名称； （6）当上述信息资料存储完成后，驾驶员可以从称重台上启动槽车到停车区。 2 入位后的检查 从停车区进入灌装区的原则是：先进先出。 汽车槽车驾驶员进入灌装区时，首先要通过内部通讯联系，得到中控室的允许和确认：槽车有效性验证、危险货物运输合格证有效性验证、确认罐装站处于操作状态（即无事故状态）、验证槽车罐装站至少有一名操作员、验证称重地磅无任何其它槽车、验证停车点没有被完全占用、打开门使槽车进入。

（1）在进入灌装期间，驾驶员必须穿戴足够的人身保护装备，随车操作人员是否持有移动容器《特种设备作业人员证》； （2）充装员应检查罐车压力及温度，必须确认罐车内剩余气体为LNG，否则可能发生混合反应或污染。如必要时应咨询槽车驾驶员有关信息资料； （3）定位：罐车的阀门应与真空软管成一条直线，以保证连接管在软管的覆盖区内，便于真空软管与槽车的连接； （4）注意在连接区与就地控制阀保留一定距离，以避免在灌装期间溅出液体，飞落在操作人员身上造成人身伤害； （5）槽车的固定。进入灌装状态时，为确保罐车的稳定性，驾驶员应进行如下操作：①停止罐车发动机，钥匙放在靠近就地予设定控制器的合适位置上。②制动系统必须松开，手把必须正确的固定，第一级齿轮保持啮合。③将垫木放在罐装车轮前后。④检查罐车水平度情况，如有倾斜可能在罐车引起死角，且达不到最大灌装量。⑤打开槽车阀门箱； （6）接地处理：一旦确认罐车已稳定，罐车必须接地。为此，每组真空软管接有永久性的接地系统。罐车则是通过装有夹头的挠性电缆连接，夹头必须固定在罐车上，使接地终端完好； （7）通过接地信号显示器，如果不能有效导通，接地指示仪会有声音报警，此时需重新调整夹具位置直至接地良好方可进行下一步的操作。 3 充装前的检查

液化气体罐车充装操作规程

液化气体槽车装卸操作规程 2012.2

文件名称：液化气体槽车装卸操作规程文件编号： 版本/改次： 实施日期： 编写： 审核： 批准：

目录 1. 目的 2. 适用范围 3. 职责 4. 充装前必须检查下列事项： 5.充装前检查，发现下列情况之一的，不得充装： 6.充装作业操作规程 6.1基本要求 6.2液体CO2汽车槽车装卸车规程 6.3液氧、液氩汽车槽车装卸规程 7.液化气体槽车置换操作规程 8. 安全操作注意事项 9. 低温液体充装的防护和救护 液化气体槽车装卸操作规程

1. 目的 为了安全、正确地对液体槽车进行置换、充装特制定本规程。 2. 适用范围 本规程适用于对液体槽车的充装工作。 3. 职责 3.1 岗位值班长、充装员、复秤员、安全员、资料员负责液体槽车充装前的检查、充装、计量、安全检查和充装质量控制，对充入槽车中的产品质量、充装重量负责，对低温灌区的设备使用负责； 3.2操作员接到相关负责人员的指令，低温液体运输车驾驶员应向操作人员提供经营部开具的提货手续，驾驶员出示槽车空车过磅单并审核（重量、车牌等），登记车牌号和驾驶员姓名后，方可进行下一步工作。 3.3 槽车充液前后，操作人员填写分析单送化验室，对产品质量进行分析，要求化验室出具分析报告单。 3.4真实、及时、全面做好充装过程的全部记录资料，并妥善保管。 4.充装前必须检查下列事项： 4.1 汽车槽车的使用单位是否按规定办理汽车槽车使用证。 4.2 汽车驾驶是否具有机动驾驶执照和汽车槽车准驾证。 4.3 汽车槽车押运员是否具有押运员证。 4.4 汽车槽车是否具有危险品准运证。 4.5 汽车槽车是否在检验期内。 4.6 槽车的液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表是否符合相关规定。 4.7 汽车运行情况是否良好，并检查其记录。 4.8 汽车槽车装卸是否出现过异常，并检查其记录。 检查合格后，按《介质分析和余压检测操作规程》检查罐内余压符合要求并通知化验人员对槽车余气成分取样分析，确认合格后方可进行充装。 5.充装前检查，发现下列情况之一的，不得充装： 5.1 汽车槽车使用证或准运证已超过有效期。 5.2 汽车槽车未按规定进行定期检验。 5.3 汽车槽车漆色或标志不符合有关规定。 5.4 槽车未携带防护用具、服装、专用检修工具备品、备件。 5.5 随车必带的文件和资料不符合有关规定或与实物不符。 5.6 首次投入使用或检修后首次使用的汽车槽车，不能提供置换合格分析报告单 或证明文件的。 5.7 槽车余压不符合以下要求：二氧化碳槽车不低于1.5Mpa，液氧槽车不低于 0.1 Mpa ，液氩槽车不低于0.1Mpa。槽车内余气成分分析不合格者。 5.8 槽车罐体（筒体、封头、人孔盖、凸缘、螺栓）或安全附件（爆破片装置、 紧急切断装置、导静电装置、安全阀、压力表、液面计、温度计）、阀门等有任何异常。 5.9 充装站内压力表超过检验期的。

氧气瓶充装安全操作规程

For personal use only in study and research; not for commercial use 氧气瓶充装安全操作规程 一. 气瓶充装人员必须经过专业培训,并经考试取证后方能从事气瓶充装工作。气瓶充装站人数不得少于8人。 二. 必须具备符合要求的良好状态的充瓶场地、设施。检测、控制设备良好，方能进行充装作业。 三. 气瓶充装前的检查： （1）检查气瓶种类与我站充装作业的介质是否相同。 （2）检查气瓶条形码，确认该气瓶为我充装站气瓶。 （3）检查气瓶外表面颜色是否与所装气体的规定标记相符。（4）检查气瓶附件是否齐全、无损。 （5）检查气瓶外观有无油脂（包括瓶阀）、腐蚀、烧灼痕迹。（6）检查气瓶是否过期。 （7）气瓶是否贴有我站收发合格证。 （8）确认瓶阀的出气口螺纹形式为右旋外螺纹。 （9）对初次使用的新瓶，必须经由气瓶检验人员按规程检验合 格后才能投入使用。 （10）瓶内余气检查：对外观检查认可的气瓶，进行余气检查。发 现异常情况的，会同检验人员确定合格后才能进行充气。 四. 气瓶充气：

（1）气瓶充装用压力表精度为1.5级，表盘直径为150mm，每半年校验一次。 （2）准备：检查合格的气瓶推至充氧台，上紧充氧卡具，打开瓶阀，并通知氧压机开车准备充瓶。 （3）充瓶中的检查：当充氧压力大于5Mpa时，进行冷瓶检查（手模耳听），发现冷瓶或瓶体温度超过60℃的，应及时关闭瓶阀及汇流排上相应的分气阀，推出充氧台做检查。当压力达到气瓶充装温度下允许的最高压力时，关闭此路高压阀，开启另一路，随即关闭各瓶阀，打开回气阀。全部充完后，通知液氧泵关闭。将充完的气瓶推至满瓶区。 五. 充装后的检查： 对充完气的氧气瓶，应有专人负责逐只进行检查（眼看耳听）发现瓶阀不严，漏气，瓶体有异常的，推至待修区域以备处理。 每一批次充装完的气瓶，任意抽取若干只做压力测定。检查合格的满瓶，推至满瓶库储存。 六. 充装记录： （1）充装站应有专人填写充装记录。 （2）充完气后的气瓶，逐只进行检查，发现异常及时处理。 （3）同一批次，任意抽取若干只做压力和气体纯度检测，发现问题及时解决并上报。 （4）检查合格后，推入满瓶库储存。 （5）气瓶充装记录应妥善保管，保存时间为三年。

槽车卸车操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD891 槽车卸车操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

槽车卸车操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、槽车进入汽车卸车台后，关闭发动机。拉紧手动制动并用其它方法防止槽车滑动。 2、连接槽车与卸车台地面静电接地线。 3、将槽车的气、液相管分别接到卸车台的气、液相软管上。 4、打开放气阀，放出连接管中的空气，然后关掉放气阀。 5、打开软管上的阀门(包括气、液相软管)。 6、操作槽车手摇油泵供油，打开槽车气、液相管的紧切断 7、打开槽车气、液相管上的球阀。 8、通知压缩机进行卸车操作运行。 9、当槽车罐内液化气卸完后(由液面指针指示确定)，通知压缩机停止操作运行。 10、关闭液面系统管路阀门，再进行将槽车罐体内气体相用压缩机抽到贮罐中的操作运行，直至槽车罐内压力小于2公斤/平方厘米，但不得低于0.5公斤/平方厘米。 11、停止抽槽车罐内气体相的运行(停压缩机)。

CO2槽车充装操作规程

4.5槽车（罐车）充装操作规程 4.5.1充装员、安全员必须持证上岗。充装员必须熟悉、掌握各贮槽到灌装点的工艺流程和阀门倒置，当遇到特殊情况时能够及时做出应急处理。充装员必须掌握液体二氧化碳的物理、化学特性和防护知识。 4.5.2液体二氧化碳槽车（罐车）充装前的检查控制： 充装前对每辆承运的槽车进行检查，属于下列情况之一的，不得充装： （1）汽车槽车使用证或准运证已超过有效期限的。 （2）随车必带文件和资料不符合规定或与实物不符的。 （3）随车作业人员无相应的作业人员证或证件失效的。 （3）充装介质与铭牌、使用登记资料、标志不一致的。 （4）汽车槽车及其安全附件未按规定进行定期检验检定的。 （5）容器铭牌与各种标志不符合相关规定，充装介质与罐体涂装标志不一致的。（6）首次充装或定期检验后的首次充装，如对罐体有置换要求而不能提供置换合格证明文件的。 （7）经外观检查，罐体存在明显损伤，需进一步检验的。 （8）安全附件损坏、不全或不符合规定的。 （9）防护用具、服装、专用检修工具和备品、备件没有随车携带的。 （10）余压不符合本规程规定要求的。 4.5.3液体二氧化碳充装作业过程的控制 （1）充装人员必须持证上岗，按照规定的充装工艺规程进行操作。 （2）确认槽车充装前是经过检查合格的。

（3）槽车要按指定位置停车，关闭汽车发动机并用手闸制动，切断车辆总电源，并用防滑块垫抵车轮，防止车辆滑动。 （4）易燃介质作业现场严禁烟火，且不得使用易产生火花的工具和用品。（5）作业前应接好安全地线，管道和管接头连接必须牢靠，对于充装介质不允许与空气混合的应排尽空气。 （6）首次充装的汽车槽车，充装二氧化碳前必须置换处理，置换后槽车的液相CO2纯度≥99.9％。 （7）充装量不得超过允许的最大充装重量。充装时必须有液面计、流量计或其它计量装置。严禁超装。充装完毕必须复查充装重量或液位，如有超装必须立即妥善处理，否则严禁出站。 （8）使用的装卸软管，必须是本公司的专用软管，不得使用随车携带的装卸软管进行充装。 （9）充装时要缓慢开启阀门，同时注意充装速度和充装压力，并注意观察、监听槽车内有无异常音响，检查各处的密封情况，温度是否正常，发现异常情况应及时妥善处理。 （10）充装时，操作人员要严守岗位，司机和押运员不得离开现场，不得随意起动车辆。 （11）汽车槽车置换时，不得把介质完全排净，必须留有不少于最大充装重量0.5％或100kg的余量，且余压不低于0.1MPa。 （12）凡遇有下列情况之一，禁止充装作业： ①遇到雷雨、风沙等恶劣天气时。

液氯槽车卸车安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A64437 液氯槽车卸车安全操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

液氯槽车卸车安全操作规程标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、首先检查液氯储罐液位、压力、温度及管路情况，确认无异常。 2、待槽车在卸车台规定位置停好后，熄灭发动机，拉紧手闸，罐车轮胎前后加枕木固定。 3、冬季将槽车空气压缩口、液氯出口与卸车台压缩空气软管、液压管接好，微开槽车空气阀门及槽车液相阀门，试漏，确认无泄漏再进行下一步操作。 4、若液氯储罐压力高，则打开液氯储罐气相阀及氯气缓冲罐前的气相阀，将液氯贮罐气相与氯气贮罐气相与氯气经缓冲罐气相通，使气化反应。