行车梁验收资料
厂区车载钻修机总装工间
（钢结构）
桁
车
梁
二、桁车梁制作及安装说明：
桁车梁采用Q345型钢材制作，单根长度约为8m,截面尺寸为
H1000*350/280*10*16/12，单根重量约为1.3T，中间加6*90*922@840的加劲板，安装在设计标高为▽10.78m处即钢柱牛腿的上表面，采用Φ22、10.9S高强螺栓紧固连接，50mm重轨用压板和高强螺栓连接在桁车梁上面，设计为：双梁空操吊车2台S=28.5m Gn=30t。轨顶标高12.0米。
桁车梁制作工艺如下：
1构件制作
1.1 加工部署
1.1.1 加工制作管理体系
工厂加工制作在生产副总的领导下，由项目总负责对钢结构公司、板材公司等进行综合协调和控制，各专业部门和下属专业加工公司根据综合计划按工艺特点对钢结构、板材进行加工制作，具体由各专业车间完成加工任务。
1.1.2 加工图控制
从设计施工图到生产制作加工图和安装图的转换过程由公司设计部完成，设计和翻样工作质量直接关系到生产制作、质量控制、安装施工的进度和质量，须严格
⑴
⑵
1.2
供应和质量控制，对材料供应质量的控制详述见“原材料采购、检验及适用标准”部分。
1.3 加工工艺流程及技术措施
1.3.1 钢结构加工工艺流程及技术措施
⑴放样和号料
放样和号料由专职放样技术工人负责，放样前应做好样板样杆并应检验合格，同时应对钢板进行矫平矫正，切割放样划线应预留割缝和边缘加工余量，组装和钻孔划线应划出中心线，边缘控制线，冲印，并做上相应的记号，以防混淆，自动切割和钻孔由电脑程序自动控制。
⑵下料切割(含坡口)
针对本钢结构工程，所有节点板、端头板，加劲板采用数控多头等离子自动切割机下料，H型钢的腹板、翼板采用数控多头自动切割机切割，切割前应对钢板进行矫正矫平处理，加工的要求应按设计要求和公司内控标准检验，检验合格后进行合理堆放，做上合格标识和零件编号。
⑶边缘加工及钻孔
所有H型钢的钢板，对接钢板，现场拼接柱和梁的端面都要进行铣边剖口。其加工应按设计要求和相应标准。连接板的钻孔均采用数孔平面钻加工，其孔径和中
⑷
组立，
⑸
H
⑺
H
胎架上进行，先在专用胎架上组装准确，然后点焊定位，检验正确后按作业指导书在电焊胎架上进行正式电焊。焊接后对应力过于集中的位置用热处理以消除过大的应力。手工焊采用林肯CO2气保焊机焊接，公司焊接人员均按规定考核持证上岗，所有电焊（包括埋弧焊、气保焊、电弧焊）的焊缝均须打上焊工的钢印号码，焊接后由检验人员进行外观检验和超声波探伤检验，合格后标上合格标识。
⑻锁口、三维钻和端头加工
锁口在组装电焊前进行，H型钢锁口采用HQB-1255NL数控锁口机床上加工，H型钢钻孔在ZKx50数控平面钻床上钻孔，端头加工则在XBJ-12铣边机上加工，部分复杂节点则采用自制动力头铣削加工，再手工打磨方法进行端头加工和剖口。
⑼制孔
钢结构的零件钻孔,为了确保钻孔精度和质量，采用模钻的均须有放样工放样划线划出基准轴线和孔中心，采用数控钻的其首次加工品均应有检验员首检合格后才准批量钻孔，零件、部件、构件钻孔后均需经检验员检验合格后做上合格标识才准转序。制孔的精度要求具H14的精度。
H型
焊接次序
⑿抛丸除锈及涂装
本工程所有构件及其他零部件将采用HGP-1018-8型抛丸除锈机进行表面处理，除锈等级应达到Sa2.5级，抛丸后4小时内进行底漆喷涂防锈。详述见“涂装处理工艺”。
2 焊接工艺方案
2.1 焊接工艺流程
⑴焊工
①参加该工程焊接的焊工应持有行业指定部门颁发的焊工合格证书。严格持
②
③
④
⑵
①
②
⑶
做到：
①
②应
③焊接材料(焊剖、焊条、焊丝)的贮存、运输、焊前处理（烘干、焊丝油锈处理等）。烘焙和领用过程中都要有标识，标明焊接材料的牌号、规格、厂检号或生产厂批号等（若焊材本身的标识可满足正常的话，则可免做此工作）。焊接材料的使用应符合制造厂的说明书和焊接工艺评定试验结果的要求。
④焊接材料使用过程中应可以追踪控制，产品施工选用的焊接材料型号与工艺评定所用的型号一致。
⑤焊条从烘箱和保温筒中取出并在大气中放置四小时以上的焊条需要放回烘箱重新烘培。重复烘培次数不允许超过两次。
⑥关于本钢结构工程所用焊接材料的管理和发放等规定按公司有关的焊接材料管理方法和发放条例执行。
2.2 焊接施工要求
⑴定位焊
①装配精度、质量符合图纸和技术规范的要求才允许定位焊。
②若焊缝施焊要求预热时，则一定要预热到相应的温度以后才能允许定位焊；
③定位焊完毕后若产生裂纹,分析产生原因并采取适当措施后才能在其附近重新定位焊，并将产生裂纹的定位焊缝剔除。
⑵
或风速≤
⑶
①
②
③
④
⑤
⑥
⑷
①
②
③
④主要对接焊缝的咬边不允许超过0.5mm，次要受力焊缝的咬边不允许超过1mm；
⑤钢板的对接焊缝应与母材表面打磨齐平。
2.3 焊接检验和返修
本钢结构工程焊接检验由质管部门的专职人员担任，且必须经岗位培训，考核取得相应的资格证书后方能按持证范畴上岗检验、检测。
⑴焊接检验主要包括如下几个方面：
①母材的焊接材料；
②焊接设备、仪表、工装设备；
③焊接接口、接头装配及清理；
④焊工资格；
⑤焊接环境条件；
⑥焊接参数，次序以及施焊情况；
⑦焊缝外观和尺寸测量。
⑵焊缝外观应均匀、致密，不应有裂纹、焊瘤、气孔、夹渣、咬边弧坑、未焊满等缺陷。无损探伤须在焊缝外观检查合格，24小时之后进行。无损探伤的部位，
⑶
⑷
⑸
⑹
3
正后再重新拼装。
4 钢结构涂装工程
4.1 工艺及技术要求
4.1.1 工艺设计
工程的一般涂装工艺过程为①抛丸除锈→②表面清灰→③底漆涂装→④面料涂装。
4.1.2 涂装前准备
构件在涂装前，应按涂装工艺的要求，对构件进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等，并按设计要求对构件表面进行抛丸除锈处理。表面处理要求达到Sa2.5级，除锈等级按GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。
4.2 抛丸除锈
抛丸除锈在工厂进行，均在全自动抛丸除锈机上进行，除锈前应对构件进行除油、除污、除焊渣等处理。除锈后应进行吹灰除尘处理，确保杆件清洁，除锈达到Sa2.5级，第一道底漆必顺经在抛丸除锈后6小时完成。
4.3 涂装工艺及技术措施
①
漆刷。
②
③
涂敷:
抹平:
修饰:
④
⑤
时，最后一道应按光线照射的方向进行。
⑥采用空气喷涂法时选用PQ-1型对嘴式喷枪，工作压力0.28~0.35Mpa，喷嘴口径2-3mm，适用于小面积物体的施工，可减少漆料的损失。为保证喷涂质量应合理调整空气压力、喷出量和喷雾幅度的系统，以及喷涂距离、喷涂角度、喷涂速度、喷幅搭接宽度等。
(1) 钢构件涂装工艺控制要点
①施工条件:气温5℃～35℃,相对湿度≤85%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工，底材温度大于60℃时暂定施工。
②表面除锈处理后4小时内进行第一道底漆的涂装，焊接部位在24小时之内涂装，否则匀应作相应的除锈措施。
③喷涂前要对油漆进行充分的搅拌，使油漆混合均匀。
④若前道油漆涂装时间过久，涂后道油漆时应用水砂纸打毛，清除掉表面灰尘污物后再涂装，以保证层间附着力。
⑤施工所用工具应清洁平燥，涂漆不得混入水份及其它杂质，油漆现配现用，须在8小时内用完。
⑥漆膜未干化之前，应采取保护措施。
4.3.3 施工工艺
⑴施工气候条件的控制
①涂装油漆时必须注意的主要因素是钢材表面状况。钢材温度和涂装时的大气环境。通常涂装施工工作应该在5℃以上，相对湿度应在85%以下的气候条件中进行。而当表面受大风、雨、雾或冰雪等恶劣气候的影响时，则不能进行涂装施工。
②以温度计测定钢材温度，用湿度计测出相对湿度，然后计算其露点，当钢材温度低于露点以上3℃时，由于表面凝结水份而不能涂装，必须高于露点3℃才能施工。
③当气温在5℃以下的低温条件下，造成油漆的固化速度减慢，甚至停止固化，视涂层表干速度，可采用提高工件温度，降低空气湿度及加强空气流通的办法解决。
④气温在30℃以上的恶劣条件下施工时，由于溶剂挥发很快，必须采用加入油漆自身重量约5%的稀释剂进行稀释后才能施工。
⑵基底处理
①运输、
②
⑶
①技术
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧因此，必须严格控制厚度，施工时应按使用量进行涂装，经常使用湿膜测厚仪测定湿膜厚度，以控制干膜厚度并保证厚度均匀。
⑨不同类型的材料其涂装间隔各有不同，在施工时应按每种涂料的各自要求进行施工，其涂装间隔时间不能超过说明书中最长间隔时间，否则将会影响漆膜层间的附着力，造成漆膜剥落。
4.4 现场修补工艺
⑴现场修补应在加工单位组装中或组装后进行。
⑵焊接部位应在焊接后的修补。
⑶修补的构件部位应清理干净，表面无油污、粉尘等。
⑷各涂层严格按现场修补涂装的技术要求分层涂刷，并严格控制涂层间隔，待上一道涂层干燥后方可进行下一道工序的涂装。
⑸严格掌握涂层厚度，不可太薄或过厚。
⑹注意掌握和涂层的衔接，做到接搓平整，无色差。
⑺各项修补施工都应请监理工程师监控，并做好各项修补记录，隐蔽工程还应填写隐蔽工程验收单。修补完整后交QC、涂料技术服务员、监理工程师确认。
4.5 涂装检验
5
㈠
⑴
⑵
⑶
⑷
触。
⑸
⑹
⑺
5.1.2 产品的标注
⑴产品标注主要包括包装物（捆、件）编号，构（杆）件编号，装卸、运输、吊装、标识（如吊点、捆扎点、安全标识等），产品使用说明书、产品检验合格证书、安装标识及安装示意图（如基准点、中心线、安装部位、安装顺序等），以及材料包装清单（含数量、编号、图号等）。
⑵主标记（图号、构件号）：其中钢印位置为：杆件在侧面进行标识。
⑶构件油漆后，各类标记用醒目区别底漆的油漆在构件上写出。
⑷以上的各类标记应在制作后油漆前均用钢印在相应的位置标出，并用黄色漆圈住。
5.2 产品运输方案
本工程的运输包括施工机械器具、构件、零部件、屋面板、采光板等。运输的主要手段采用汽车运输。
所有零件，设备的装卸和搬运均要用铲车和吊车进行，不允许野蛮装卸，应派专人监督发运和到达的装卸工作，以便保质、保量及时送到施工现场。供运部应与运输责任单位签订运输协议，对运输过程中产品的质量、运输安排和违约责任等做出详细的规定。确保货物安全、准时到达。
长大的部件在运输时必须垫平，防止运输变形，运输中严禁碰撞和摩擦以免损伤。
5.3
5.4
布等防水防污。
5.5 产品的现场保管、保护
⑴.产品在现场的堆放应布置合理,易于安装时的搬运,具体应满足下列要求:
①按安装使用的先后次序进行适当堆放。
②按构件的形状和大小进行合理堆放。确保堆放安全，构件不变形。
③零部件、构件尽可能室内堆放，在室外堆放的构件做好防雨措施，对于构件连接磨擦面应得到确实保护。
④现场堆放必须整齐、有序、标识明确、记录完整。
6 钢结构现场安装
6.1 准备工作
项目经理、项目经理部有关人员将提前进行施工前的准备，准备工作的具体内容如下：
6.1.1 对将去现场施工的技术、管理人员进行技术交底，并编制相应的施工计划，交底的主要内容有：
①工程概况及施工部署；
②合同及有关协议；
全帽、工具箱等有各安装队准备。
6.2 钢结构施工
本工程计划两支结构吊装队伍2台吊机（具体将根据现场情况确定）进行吊装。根据图纸设计情况，结构吊装将分区进行，施工流水段及施工区段的划分详施工进度章节，钢结构吊装顺序从跨端向另一端沿长度方向推进。涂装等施工其间穿插，具体的施工计划可根据实际情况作出调整。
三、保证资料：
桁车梁构件制作报审（附后）
桁车梁安装过程平整度控制（附后）桁车梁制作及安装报验（附后）
行车验收标准规范
车间桥式起重机验收标准 1使用范围：试用于电桥式起重机、电动单梁起重机的施工。 1.2安装的混凝土行车梁应符合下列规定： 1.2.1混凝土外观无裂纹、无露筋、无蜂窝等缺陷； 1.2.2混凝土已达到设计强度并有验收报告； 1.2.3梁面、轨面标高与设计图纸的允许偏差为 10mm。 1.3行车轨道夹板、紧固螺母、垫圈应齐全，紧固应牢固。轨道接头的焊接符合设计要求，限位装置应牢固、可靠。行车梁、垫铁、轨道压板、轨道之间的接触应密实无松动。 轨道相关尺寸的允许偏差见下表（ mm） 1.4桥式起重机装卸搬运应符合下列规定： 1.4.1吊装时，应按制造厂家要求的起吊点起吊；制造厂家无要求时，起吊至少应捆扎两处，捆扎处应有衬垫物。
1.4.2对于箱型结构，捆扎点应在走轮或梁梁身处，不得在走台或机 械零件部位。 1.4.3对于桁架结构，捆扎点应在竖杆的节点处。 1.4.4搬运时应采用拖板或平板车放平垫实，不得直接在地面上架辊滚动。 1.5 桥式起重机组合安装时应进行下列检查： 1.5.1所有部件外观检查，确认各部分应无漏焊、无裂纹、螺栓无松动； 1.5.2钢丝绳应无断股，规格型号与图纸相符； 1.5.3缓冲器、限位器开关应安装牢固； 1.5.4吊钩在最上方时，滚筒应能容纳全部钢丝绳，吊钩在最下方时，滚筒上至少应保留两圈钢丝绳； 1.5.5桥式起重机组合安装的相关尺寸允许偏差见下表 续表
注：L 为测量位置的车轮弦长。 1.6 桥式起重机吊装前，对机械部套应进行下列检查并符合规定： 1.6.1各传动装置于减速机齿轮的检查，应按本部分 4.8节的规定进行。 1.6.2走轮悬空，用手旋转各传动机构，走轮和各传动构件应旋转灵活，无卡涩。 1.6.3齿轮箱应无渗漏，手孔盖及垫料等应严密。 1.6.4各部分铆钉、螺钉应齐全、紧固。 1.6.5各滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件经外观检查应无伤痕、无裂纹。 1.6.6相连接的各传动轴应无弯曲，晃度允许值为 1mm。 1.6.7各轴应传动灵活，吊钩、滑轮及传动轴的轴承应清洁，注油装置齐全。畅通；添加的润滑剂应符合制造厂要求，间隙应符合 9. 2.12 条规定。 1.6.8传动齿轮、联轴器等外露的传动部件应装设保护罩。1.6.9小车车轮跨度的允许偏差为 3mm。 1.7 桥式起重机的吊装应符合下列规定。 1.7.1支撑起重机的桥架厂房为单排柱子时，在未安装屋架使厂房形成整体框架以前，不得起吊，特殊情况下须提出措
起重机验收标准
起重机验收标准(行车、行吊、天车、天吊) 行吊(音hángdiào)，又称行车、吊车、天车，都是人们对起重机的一个笼统的叫法，行吊和我们所称的门式起重机基本一样。行吊按驱动方式基本有两类：一类为集中驱动，另一类为分别驱动。按形状也可分为两类，即门式起重机和桥式起重机。 设计制造标准及检验验收标准 现代起重机厂生产的“恒起”牌系列起重机械，其整机性能符合现行标准要术，零部件符合设计图纸、工艺流程和各项技术要求，关键性能优于国家标准。 CD、MD型电动葫芦设计制造、检验验收标准 GB3811—83 起重机设计规范 GB6067—85 起重机械安全规程 JB/T9008.1∽6199钢丝绳电动葫芦 JB/ZQ8004 钢丝绳电动葫芦产品质量分等 JB9009-1999 钢丝绳电动葫芦安全规程 电动悬挂单梁起重机设计制造、检验验收标准 GB3811-83 起重机设计规范 GB6067-85 起重机安全规范 JB/T2603-94 电动单梁悬挂起重机 JB ZQ8012-88 电动单梁起重机产品质量分等 GB5905—86 起重机试验规范和程序 GB5972—86 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB1005.1—188 起重吊钩 通用门式起重机设计制造、检验、验收标准 GB3811—83 起重机设计规范 GB6067—85 起重机械安全规范 GB/T14406—93 通用门式起重机 GB10183—83 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差 GB1005.1—5—88 起重机吊钩 GB5905—86 起重机试验规范和程序 架桥机设计制造、检验、验收标准 GB3811—83 起重机设计规范 GB/T14406-93 通用门式起重机 GB6067-85 起重机械安全规程 Q/HWAQ010-2000 钢丝绳电动葫芦产品质量分等
行车梁验收资料
行车梁验收资料 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
厂区车载钻修机总装工间 （钢结构） 桁 车 梁 验 收 资 料 编制： 审核： 批准： 江汉石油管理局建筑工程公司 年月日
一、工程概况 建设单位：中国石化集团江汉石油管理局第四石油机械厂； 工程名称： 建设地址：； 设计单位：； 建设规模：约； 二、桁车梁制作及安装说明： 桁车梁采用Q345型钢材制作，单根长度约为8m,截面尺寸为 H1000*350/280*10*16/12，单根重量约为，中间加6*90*922@840的加劲板，安装在设计标高为▽处即钢柱牛腿的上表面，采用Φ22、高强螺栓紧固连接， 50mm重轨用压板和高强螺栓连接在桁车梁上面，设计为：双梁空操吊车2台 S= Gn=30t。轨顶标高米。 桁车梁制作工艺如下： 1构件制作 加工部署 1.1.1 加工制作管理体系 工厂加工制作在生产副总的领导下，由项目总负责对钢结构公司、板材公司等进行综合协调和控制，各专业部门和下属专业加工公司根据综合计划按工艺特点对钢结构、板材进行加工制作，具体由各专业车间完成加工任务。 1.1.2 加工图控制 从设计施工图到生产制作加工图和安装图的转换过程由公司设计部完成，设计和翻样工作质量直接关系到生产制作、质量控制、安装施工的进度和质量，须严格控制。技术设计工作由总工程师为主负责，具体再由技术部主任主持，并负责同业主等的协调工作。公司将配备足够的工程技术人员进行设计、翻样、校对、审核、加工工艺性分析，努力保证翻样的进度、质量。 本工程结构设计图、加工设计图纸在加工前，公司技术部、生产部的结构工程师、焊接工程师、工艺师、质量工程师应对加工图进行复核、校对，待复核正确后按需要份数复印并盖上加工图专用章后，提供车间正式生产和预拼装。加工图的控制应严格按
行车验收标准规范全解
车间桥式起重机验收标准 1使用范围： 试用于电桥式起重机、电动单梁起重机的施工。 1.2安装的混凝土行车梁应符合下列规定： 1.2.1混凝土外观无裂纹、无露筋、无蜂窝等缺陷； 1.2.2混凝土已达到设计强度并有验收报告； 1.2.3梁面、轨面标高与设计图纸的允许偏差为10mm。 1.3行车轨道夹板、紧固螺母、垫圈应齐全，紧固应牢固。轨道接头的焊接符合设计要求，限位装置应牢固、可靠。行车梁、垫铁、轨道压板、轨道之间的接触应密实无松动。 轨道相关尺寸的允许偏差见下表（mm）
1.4桥式起重机装卸搬运应符合下列规定： 1.4.1吊装时，应按制造厂家要求的起吊点起吊；制造厂家无要求时，起吊至少应捆扎两处，捆扎处应有衬垫物。． 1.4.2对于箱型结构，捆扎点应在走轮或梁梁身处，不得在走台或机械零件部位。 1.4.3对于桁架结构，捆扎点应在竖杆的节点处。 1.4.4搬运时应采用拖板或平板车放平垫实，不得直接在地面上架辊滚动。 1.5桥式起重机组合安装时应进行下列检查： 1.5.1所有部件外观检查，确认各部分应无漏焊、无裂纹、螺栓无松动； 1.5.2钢丝绳应无断股，规格型号与图纸相符； 1.5.3缓冲器、限位器开关应安装牢固； 1.5.4吊钩在最上方时，滚筒应能容纳全部钢丝绳，吊钩在最下方时，滚筒上至少应保留两圈钢丝绳； 1.5.5桥式起重机组合安装的相关尺寸允许偏差见下表
续表 注：L为测量位置的车轮弦长。1.6桥式起重机吊装前，对机械部套应进行下列检查并符合规定： 1.6.1各传动装置于减速机齿轮的检查，应按本部分4.8节的规定进行。 1.6.2走轮悬空，用手旋转各传动机构，走轮和各传动构件应旋转灵活，无卡涩。
起重机产品设计制造检验验收标准
设计制造标准及检验验收标准 钢丝绳电动葫芦设计制造标准 1、GB3811 起重机设计规范 2、GB/T6067起重机械安全规程 3、JB/T9008.1 s9008.2 钢丝绳电动葫芦 检验、验收标准 1、JB/T9008.1-9008.2 钢丝绳电动葫芦 电动单梁悬挂起重机设计制造标准 1、GB3811起重机设计规范 2、GB/T6067 起重机械安全规程 3、JB/T2603 电动单梁悬挂起重机 电动单梁悬挂起重机检验、验收标准 1、JB/T2603-2008 电动单梁悬挂起重机 2、GB/T6067.1-2010 起重机械安全规程 3、GB5905-86 起重机试验规范和程序 4、GB5972-86起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 5、GB10051.1?5-88 起重吊钩 LD电动单梁起重机的设计制造标准 1、GB3811 起重机设计规范 2、GB/T6067 起重机械安全规程 3、JB/T1306 电动单梁起重机 LD电动单梁起重机检验、验收标准 1、JB/T1306 电动单梁起重机
2、GB5905 起重机试验规范和程序 3、GB/T6067起重机械安全规程 4、GB5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 5、GB10051.1?5 起重吊钩 通用门式起重机设计制造标准 1、GB3811 起重机设计规范 2、GB/T6067起重机械安全规程 3、GB/T14406 通用门式起重机 4、GB10183 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差 5、GB10051.1?5 起重吊钩 6、JB/T6128 水电站门式起重机 门式起重机检验、验收标准 1、GB/T14406 通用门式起重机 2、GB5905起重机试验规范和程序 3、GB10183 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差 4、GB10051.1?5 起重吊钩 5、JB/T6128 水电站门式起重机 LH型电动葫芦桥式起重机设计制造标准 1、GB3811 起重机设计规范 2、JB/T3695 电动葫芦桥式起重机 3、GB/T6067 起重机械安全规程 LH型电动葫芦桥式起重机检验、验收标准 1、GB/T6067 起重机械安全规程 2、GB5905 起重机试验规范和程序 3、GB10183 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差
维修改造工程竣工验收汇报材料施工总结报告(20200920005622)
XXXXXXXXX凝合服务用房维修改造工程 竣 工 验 收 汇 报 材 \\ 料 \ XXXXXXXXXX / XXXXXXXXX综合服务用房维修改造工程项目部
二O年九月 尊敬的各位领导： 您们好！ 今天进行XXXXXXXXX综合服务用房维修改造工程竣工验收。在 此，请允许我代表项目部全体员工向各级领导对我项目的指导和大力 支持深表感谢！现就本工程施工情况向各位作简要汇报！ —、工程概况： / XXXXXXXXX综合服务用房维修改造工程位于XXXXXX工程结 构及改造建筑面积：办公楼一为6层框架结构、办公楼二为3层框架结构，建筑面积为。本工程建设单位：西湖派出所；设计单位：中国有色金属长沙勘察设计研究有限公司，监理单位：长沙东泰工程项目管理有限公司，施工单位：XXXXXXXXXX工程于2016年11月正式开工，至2017年8月顺利竣工。主要内容为：对院内原有外墙、屋面防水、水电线路、门窗地面、卫生间进行全方位改造；对院内停车场地及围墙进行翻新整改；新建厨房、接警中心、门卫工程等。 二、施工内容 1、加固工程：对原有建筑结构的地基、柱、梁、板进行加固。 2、拆除工程：地面面砖拆除、垫层素混凝土地面拆除、铲残损灰皮水泥砂浆、墙面砖拆除、整樘门拆除；木龙骨墙体拆除、砖墙拆除、混凝土地面拆除、拆除玻璃窗、拆除老木门等。 3、新建工程：根据图纸及业主办公要求，拆除原有内隔墙后，将原有空间进行重新布局，新增隔墙（隔断）采用实心砖墙、玻璃隔断; 涂膜
防水、炉渣混凝土垫层、轻钢龙骨石膏板隔断等，新建了厨房、 接警中心、门卫工程等。 4、地面铺装工程：根据各部分功能要求，分别采用300*300防滑地砖、800*800米色地面砖、800*800深色地面砖波导、600*600 防静电地板、黑白根门槛石。 5、墙面装饰工程：根据各部分功能要求，分别采用玻化砖踢脚 线、不锈钢踢脚线、块料墙面、仿瓷涂料墙面、乳胶漆墙面、镜面玻璃、墙面抹灰、18mm厚大芯板基层（铝塑板饰面）、轻钢龙骨石膏板吊顶;干挂墙砖墙面、成品防火板隔断、服务台木质装饰背景墙等。 6、天花装饰工程：根据各部分功能要求，分别采用38系列T 型铝合金龙骨铝扣板吊顶、仿瓷涂料顶棚、乳胶漆顶棚、轻钢龙骨石 膏板吊顶、铝扣板吊顶、高晶板吊顶等。 7、门窗工程：根据各部分功能要求，分别采用成品木门、防盗 门；金属玻璃地弹门、钢化玻璃固定窗、铝合金推拉窗等； \ &装饰工程：木质资料柜门、外门楣招牌钢结构基层等。 \\9、院内排水管道、室外地坪、围墙改造。 10、强电工程：包括JDG钢管敷设、管内穿线、电力电缆敷设、开关插座、筒灯、荧光灯、排气扇、配电箱；控制箱、总配电箱、楼层配电箱、控制开关、塑料电气配管、线槽、电气配线、格栅灯、节能灯、日光灯管、装饰灯、防雾灯；吸顶灯、有机片灯盘、射灯、灯带、标志灯、应急照明灯、疏散指示灯等。
双梁桥式起重机安装方案及验收标准
双梁桥式起重机安装方案及验收标准 1.1起重机的安装 1.1.1桥架组装 1.1.1.1起重机桥架分两片到货，组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。 1.1.1.2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。组装用螺栓按下表要求进行连接。 1.1.1.3 桥架对角线检测方法：(见图6) 用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。 1.1.1.4 主梁水平旁弯的测量：(见图7) 将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为： X=1/2（X1—X2） 1.1.1.5 主梁上拱度（下挠度）的测量方法：(见图8) 选用一根直径为0.49~0.52mm的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。 H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm； h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mm h2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm 以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋
冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线 L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据。 1.1.1.6 车轮对角线、跨度的检测方法：(见图9) 双梁桥式起重机安装施工方案（四） 1.1.1.7 车轮水平方向偏斜的检测： 选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为： ΔL1=b1－b2 及ΔL2=b3—b4 同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/2 1.1.1.8 大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起，不需在现场组装。桥架组装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。 附表1：钢尺测量桥架跨度的修正值 1.1.2 小车运行机构的安装与检测 1.1. 2.1 小车运行机构重量为6.227吨，小车已在制造厂组装试车完，安装时采用50吨吊车吊装就位。 1.1. 2.2 小车在安装前后按照下表规定的项目，进行检查，检测方法与大车相同。 1.1. 2.3 组装小车的质量标准 1.1.3 起重传动机械部分检查 1.1.3.1起重机各传动机械部分已在制造厂安装完毕，起重机安装后应对其进行检查，各项检查
行车验收规范
桥式起重机 1.1本节试用于电桥式起重机、电动单梁起重机的施工。 1.2交付安装的混凝土行车梁应符合下列规定： 1.2.1混凝土外观无裂纹、无露筋、无蜂窝等缺陷； 1.2.2混凝土已达到设计强度并有验收报告； 1.2.3梁面、轨面标高和设计图纸的允许偏差为10mm。 1.3行车轨道夹板、紧固螺母、垫圈应齐全，紧固应牢固。轨道接头的焊接符合设计要求，限位装置应牢固、可靠。行车梁、垫铁、轨道压板、轨道之间的接触应密实无松动。 轨道相关尺寸的允许偏差见下表（mm） 项目允许偏差 轨距和设计尺寸偏差跨距＜19.5m ≤3 跨距≥19.5m ≤5 单轴中心线 平直度偏差≤3和基准线偏差≤3 轨道纵向水平度＜1/1500柱距 横向水平度＜1/100轨宽 全程轨顶标高高、低差±10 轨道同断面两轨顶标高偏差±10 轨道间隙 一般接头1~2 温度接头4~6 温度接头间隙设计偏差值≤1 轨道接头横向错口≤1 高低差≤1 1.4桥式起重机装卸搬运应符合下列规定： 1.4.1吊装时，应按制造厂家要求的起吊点起吊；制造厂家无要求时，起吊至少应捆扎两处，捆扎处应有衬垫物。 1.4.2对于箱型结构，捆扎点应在走轮或梁梁身处，不得在走台或机械零件部位。
1.4.3对于桁架结构，捆扎点应在竖杆的节点处。 1.4.4搬运时应采用拖板或平板车放平垫实，不得直接在地面上架辊滚动。 1.5桥式起重机组合安装时应进行下列检查： 1.5.1所有部件外观检查，确认各部分应无漏焊、无裂纹、螺栓无松动； 1.5.2钢丝绳应无断股，规格型号和图纸相符； 1.5.3缓冲器、限位器开关应安装牢固； 1.5.4吊钩在最上方时，滚筒应能容纳全部钢丝绳，吊钩在最下方时，滚筒上至少应保留两圈钢丝绳； 1.5.5桥式起重机组合安装的相关尺寸允许偏差见下表 项目允许偏差值 主梁跨距偏差≤5 主梁挠度0.9~1.3 桥架对角线允许偏差 箱型梁≤5 单腹板或桁架梁≤10 箱型梁旁弯度＜1/2000跨距 单腹板、桁架梁旁弯度跨距L≤16.5m ≤5 跨距L＞16.5m L/3000 箱型梁小车规矩偏差 距端﹢2~﹣1 跨端跨距﹤19.5m 1~5 跨中跨距≥19.5m 1~7 续表 项目允许偏差值单腹板和桁架梁小车轨距偏差≤3 小车轨道高低偏差轨距≤3.5m ≤3 轨距≤4m ≤5 轨距＞4m ≤7 小车轮跨距偏差≤3 大车轮端面偏斜度≤L/1000，且两主动轮（或从动轮）偏斜方向相反 同一平衡梁上两车轮同位差≤1
装饰工程竣工后保养维修服务计划
装饰工程竣工后保养维修服务计划 装饰工程竣工后保养维修服务计划 一、保修期维修管理流程 二、保修服务的责任范围 1.完成品的不正常的品质变坏；漏水、漏风量超过规范限制。 2.活动构件的失效而引致操作不正常。 3.因压力或应力引起的结构失效。 4.涂胶的粘着性及凝聚力的失效、爆裂、褪色。 5.表面处理的变色或褪色超过正常老化或风化程度。 6.玻璃釉面、层膜、油漆或其他不明物质的污斑、褪色、皱摺、脱皮、爆裂等，不能达到图纸规定的最低操作标准。 7.因我单位施工质量及验收前我方保管不当，造成工程范围内的部件、部位、整体或单体的损坏、脱落、变质、丢失、开裂等。 8.由于施工工艺不当或施工方法不正确，事前没有发现，竣工后表现出来以上质量问题均属保修范围。 9.由于自然原因或地区自然环境原因，使某些饰面或功能性部位出现质量问题。 10.由于外购材料的隐患质量问题，安装时没有发现，竣工后才暴露出来。 11.但是业主人为损失、原设计隐患、业主要求的材料代用等原因；第三者故意或非故意损坏；自然灾害及人为不可抗拒因素损坏等我公司将不承担保修义务。 三、保修服务措施 1.在工程竣工验收的同时，我公司向业主或建设单位发送维护手，明确使用管理要求、保修范围与内容、保修时间、保修说明、联系方法等。 2.为了完善保修服务，我公司在工程竣工验收后专门保留原工程队的技术骨干及工程师组成专门保修服务小组，在接到业主来访、来函有关维修通知24小时内，组织力量进场对有关部件、部位进行认定及修复。特别紧急处理影响安全的质量问题。修理自检合格后，应业主用户验收签字确认。 3.发生须紧急抢修事故，我公司项目部接到事故通知后，立即派出紧急抢修工程小组到达事故现场抢修。 4.认真执行回访保修服务制度，在竣工验收交付使用后，我公司在一定期限内主动对工程进行回访，对属于我公司施工过程中的质量问题，负责维修，不留隐患。如属其它原因造成的质量问题，在征得业主和使用单位认可后，协助修补。 5.具体由项目经部部组织原项目部人员主动对交付使用的竣工工程进行回访，听取用户对工程的质量意见，填写质量回访表（如表所示）报公司工程部备案处理。 附：工程回访记录表 工程名称业主/用户 合同编号建筑面积结构形式 交付时间质量等级回访方式 回访情况及问题： 回访人：年月日 业主/用户意见： 签章（或记录）：年月日 6.我公司回访工作采用三种形式 6.1季节性回访：雨季时回访墙面、地面砖材的防水情况；夏冬季回访对装饰影响的情
GB50256-96《起重机电气装置施工及验收规范》
电气装置安装工程 起重机电气装置施工及验收规范 Code for construction and acceptance of electric device of crane electrical equipment installation engineering GB 50256—96 1 总则 1.0.1 为保证起重机电气装置的施工安装质量，促进施工安装技术的进步，确保设备安全运行，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于额定电压0.5kV以下新安装的各式起重机、电动葫芦的电气装置和3kV 及以下滑接线安装工程的施工及验收。 1.0.3 起重机电气装置的安装，应按已批准的设计及产品技术文件进行施工。 1.0.4 起重机电气设备的运输、保管，应符合国家现行标准的有关规定。当产品有特殊要求时，尚应符合产品的要求。 1.0.5 采用的设备及器材，均应符合国家现行技术标准的规定，并应有合格证件。设备应有铭牌。 1.0.6 设备及器材到达现场后，应作下列验收检查： 1.0.6.1 包装完整，密封件密封应良好。 1.0.6.2 开箱检查清点，规格应符合设计要求，附件、备件应齐全。 1.0.6.3 产品的技术文件应齐全。 1.0.6.4 外观检查应无损坏、变形、锈蚀。 1.0.7 施工中的安全技术措施，应符合本规范和现行有关安全技术标准及产品技术文件的规定。 1.0.8 与起重机电气装置安装有关的建筑工程施工，应符合下列要求： 1.0.8.1 与起重机电气装置安装有关的建筑物、构筑物的建筑工程质量，应符合国家现行的建筑工程的施工及验收范围中的有关规定。当设备及设计有特殊要求时，尚应符合其要求。 1.0.8.2 设备安装前，建筑工程应具备下列条件： (1)起重机上部的顶棚不应渗水； (2)混凝土梁上预留的滑接线支架安装孔和悬吊式软电缆终端拉紧装置的预埋件、预留孔位置应正确，孔洞无堵塞，预埋件应牢固； (3)安装滑接线的混凝土梁，应完成粉刷工作。 1.0.9 起重机电气装置的构架、钢管、滑接线支架等非带电金属部分，均应涂防腐漆或镀锌。 1.0.10 设备安装用的紧固件，除地脚螺栓外，应采用镀锌制品。 1.0.11 起重机非带电金属部分的接地，应符合下列要求： 1.0.11.1 装有接地滑接器时，滑接器与轨道或接地滑接线，应可靠接触。 1.0.11.2 司机室与起重机本体用螺栓连接时，应进行电气跨接；其跨接点不应少于两处。跨接宜采用多股软铜线，其截面面积不得小于16mm2，两端压接接线端子应采用镀锌螺栓固定；当采用圆钢或扁钢进行跨接时，圆钢直径不得小于12mm，扁钢截面的宽度和厚度不得小于40mm ×4mm。 1.0.11.3 起重机的每条轨道，应设两点接地。在轨道端之间的接头处，宜作电气跨接；接地电阻应小于4Ω。 1.0.12 起重机电气装置的施工及验收，除按本规范的规定执行外，尚应符合国家现行的有关标准规范的规定。 2 滑接线和滑接器
冶金起重机检验标准(doc 8页)优质版
冶金起重机检验要点 按照国家质量监督检疫总局质检办特第[2007]375号文的要求，为了进一步规范和统一落实国家总局对冶金起重机的整治工作，特对文件要求的十一条对应桥门式起重机检规的要求在检验工作中的具体实施进行说明，供监查、检验人员核查设备或改造方案时参考。 以下对应检验报告的相关条目并结合[2007]375号文的要求进行说明（增加细化） 一、技术资料 1.1项：制造监检合格证书电动机合格证书、电器柜合格证书、减速机合格证书（中硬齿面）、吊钩合格证书（直接吊钢包的主钩吊具应使用板钩JB/T7688.15-1999 3.3.3 吊运物品队锻钩的辐射温度不超过300度JB/T7688.1-95 3. 2.7）、钢丝绳合格证书（选用钢芯钢丝绳，钢丝绳单股丝数不小于25 JB/T7688.1-95 3.6.1.1）、电缆合格证书（符合冶金环境使用要求）、钢材质保证书（δ≤20 Q235-B δ＞20 Q235-C 、16Mn JB/T7688.1-95 3.3.1）对接焊缝探伤报告（射线一级、超声二级JB/T7688.1-95 3. 4.3）失速保护限速器合格证及说明书、主梁结构图、电器原图、电器接线图。 1.2项：自检报告及安装调试记录应包含整机安装完毕后的相关检验情况和调试记录：电器测试记录、（电器的拖动及
控制型式是否符合要求、电器及线路绝缘、整机接地、电机发热、启动电流、过流保护的动作电流及有效性）空载实验记录、（各机构运转是否正常、各种限位及保护装置的调试记录）起重量限制器调试记录、（报警重量、动作重量及准确性）制动性能调试记录、（起升机构每个制动器的制动力试验、总的下降制停距离不大于额定速度的1/65 JB/T7688.1-95 3.2.4、大小车制动距离）失速保护限速器的调试记录、空载实验记录、动载实验记录、额载实验记录。 二、作业环境 2.1项：（1）、使用环境安全，起重机工作覆盖面下是否有人员办公、操控、休息等人员密闭场所， （2）、是否有较大的人员流动区域，设备安装监督检验、是否能确保危险作业时无相关人员进入危险区域。 （3）、定期检验和作业人员持证上岗情况， （4）、企业设备管理现状、设备操作维护人员技术条件（5）在检查完相关资料的符合性和确定检验不会造成人员和设备危害的情况下，在有用户陪同并采取了相应 的监护措施后方可进行检验。 三、金属结构 3.1项：结构材料选用应符合δ≤20mm时选用不低于Q235-B的材料，当δ＞20mm时选用Q235-C 或16Mn （JB/T7688.1-95 3.3.1）
工程竣工后的保养及维修服务学习资料
18工程竣工后的保养及维修服务 18.1工程回访措施 18.1.1工程回访计划 18.1.2工程回访内容 18.1.3工程回访记录 工程回访报告 负责人签名:
时间: 18.2工程保修措施 工程交付后，与雇主签订工程保修合同，并建立保修业务档案。保修期内，我司将成立用户服务部，成员由工程经验丰富、技术好、处理问题能力强、工作认真的原项目经理部的施工管理人员及原工程施工的作业人员组成。 用户服务部在接到雇主维修要求后，立即到达故障现场与雇主商定处理办法，能自行处理的质量问题，保证在1?3日内给予解决。不能自行处理的问题及时上报公司项目管理部迅速研究解决。 对于一般质量问题，保修工作将在24小时内完成，较大的质量问题，保修工作将在3?7个工作日内完成。 在保修期间，用户服务部将充分听取雇主意见。对雇主提出的质量问题，认真分析、研究、制定维修方案。对屋面、卫生间、地下室防水等容易跑、冒、滴、漏及电器元件易损坏的部位，准备好配料和材料，随时发生问题，随时进行解决，确保维修质量。保修实施时认真做好成品及环境卫生的保护工作，做到工完场清。 18.2.1工程质量保修内容及保修期限 18.2.2工程质量保修制度 1?工程交付使用后，总承包单位与业主签定《工程质量保修书》，明确工程
质量保修的范围、内容和质量保修的期限，确定双方的职责、义务 2 ?总承包单位将针对本工程填写《工程维 修卡》，建立专项保修服务档案, 3?工程保修工作程序 4.工程保修联系方式 工程竣工后我单位将定期与业主联系，了解工程使用过程中的质量状况，以 便及时有效地开展工程质量保修工作。工程使用过程中业主可以通过以下方式与 我们联系。 18.3工程竣工培训和操作及维修手册 1.在工程完工及移交工程前，我单位将负责组织及督促相关专业承包商对业 工程名称 结构类型 面积 竣工时 间 工程地点 项目经理 工稈业主 特征 第一次回访时 间 参加人员 负责人 存在冋题 问题处理责任 人 处理时限 效果 第二次回访时 间 参加人员 负责人 存在冋题 问题处理责任 人 处理时限 效果 序 号 保修部 位 工程量 负责人 经验分析 确认人 1 2 3 建卡时间: 建卡人签字： 负责人签字: 具体实施工程质量跟踪、服务和保修工作。 工程维修卡 编号： 签 定工程质量保修书 建立工程维修档案 、 ■-/ 接收业主保修通知 厂 V 定内 规间 在时 维修人员到达现场 丄 工程回访发现质量问题 提交 工程 维修 记录 单备 案 维修工作完成验收 工程维修施工 准备相关资源 业主方案审查 、格 - 合 J 不 总承包单位方案审批 —— - 格 - 合 . ■不 制定工程维修方案 *
单梁起重机验收标准
行车验收标准 一、技术文件及资料： 1、特种设备的设计文件、产品质量合格证明、检验合格报告等相 关技术资料和文件； 2、与采购设备相符的设备安装图、电气原理图、电气接线图，机 械结构图、使用说明书、装箱单、易损件清单（可以提供电子 版情况下提供电子版，如若不可则提供2份纸质文档）。； 二、实物验收： 1、比对装箱单，确认设备配件及随机附件数量； 2、安装尺寸、位置要求：以我方议定的设备安装图为准； 3、所有部件外观油漆检查，确认各部分无漏喷、无明显色差； 检查方式：目测 4、所有部件焊缝检查，确认各部分无开焊，焊缝平整光滑； 检查方式：目测、戴线手套手摸 5、滑触线安装验收标准及工具： 1）滑触线之间的水平或垂直距离应一致，偏差≤10mm（卡尺）2）接触面安装在一水平面上，其两端高差不能大于1mm（激光 水平仪） 3）滑触线长度超过50m时，为适应温度变化应设补偿装置； 三、使用功能验收： 1、操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。 检查方式及标准：现场操作，方向相符
2、依次开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不 应卡轨；各制动器能准确及时有效动作，极限位置限位开关及安全装置动作应灵敏有效。起重机防碰撞装置、缓冲器保护有效； 测试方式及标准： 1）防碰撞装置、缓冲器有明显缓冲作用，每台测试2次； 2）大车和小车运行时无卡轨现象，每台往复运行5次； 3）制动器在控制停止后立即制动，每台测试5次； 4）极限限位开关在接触后大车立即停止运行，每台测试2次。 3、空载运行先开动提升机构，进行空负荷升降操作，使小车在全 程上往返运行，空载试运转应不少于3次； 检查标准：无异响、无停顿。 4、额定负荷运行测试； 测试方法及标准：小车停在桥式起重机的跨中，分别加负荷做 起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架全程上往返 运行数次，各部正常，卸去负荷后桥架结构应无异常。 5、超额定负荷载重试验（1.25倍额定负荷）； 测试方法及标准：小车停在桥式起重机的跨中，缓慢提升 1.25倍额定起重的负荷离地面高度为100mm~200mm时，悬吊停留时间不应少于10min，起重机应无失稳现象；然后卸去负荷，将小车移至跨端处，检查起重机桥架金属结构应无裂纹、无焊缝开裂、无油漆脱落，各连接处无松动、损坏。 6、起重机轨道对地绝缘电阻≤4Ω
(完整版)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 目录 1总则 2术语、符号及代号 3基本规定 4施工准备 5测量 5.1 一般规定 5.2 平面控制测量 5.3 高程控制测量 5.4 施工放线测量 6路基10 6.1 一般规定10 6.2 施工排水与降水10 6.3 土方路基10 6.4 石方路基12 6.5 路肩13 6.6 构筑物处理13 6.7 特殊土路基13 6.8 检验标准16 7基层22 7.1 一般规定22 7.2 石灰稳定土类基层22 7.3 石灰、粉煤灰稳定砂砾基层24 7.4 石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层25 7.5 水泥稳定土类基层26 7.6级配砂砾及级配砾石基层27 7.7级配碎石及级配碎砾石基层28 7.8 检验标准29 8沥青混合料面层34 8.1 一般规定34 8.2热拌沥青混合料面层39 8.3冷拌沥青混合料面层43 8.4 透层、粘层、封层43 8.5 检验标准44 9沥青贯入式与沥青表面处治面层47 9.1 一般规定47 9.2 沥青贯入式面层47 9.3 沥青表面处治面层49 9.4 检验标准49 10水泥混凝土面层51 10.1 原材料51 10.2 混凝土配合比设计53 10.3 施工准备56 10.4 模板与钢筋57 10.5 混凝土搅拌与运输58 10.6 混凝土铺筑59 10.7 面层养护与填缝60 10.8 检验标准60 11铺砌式面层63 11.1 料石面层63
11.2 预制混凝土砌块面层63 11.3 检验标准64 12广场与停车场面层66 12.1 施工技术66 12.2 检验标准66 13人行道铺筑68 13.1 一般规定68 13.2 料石与预制砌块铺砌人行道面层68 13.3 沥青混合料铺筑人行道面层69 13.4 检验标准69 14人行地道结构71 14.1一般规定71 14.2现浇钢筋混凝土人行地道71 14.3预制安装钢筋混凝土结构人行地道73 14.4砌筑墙体、钢筋混凝土顶板结构人行地道74 14.5检验标准74 15挡土墙77 15.1 一般规定77 15.2 现浇钢筋混凝土挡土墙77 15.3 装配式钢筋混凝土挡土墙77 15.4 砌体挡土墙77 15.5 加筋土挡土墙77 15.6 检验标准77 16附属构筑物81 16.1 路缘石81 16.2 雨水支管与雨水口82 16.3 排水沟或截水沟82 16.4 倒虹管及涵洞82 16.5 护坡83 16.6 隔离墩83 16.7 隔离栅83 16.8 护栏83 16.9 声屏障83 16.10 防眩板84 16.11检验标准84 17冬雨期施工 17.1 一般规定 17.2 雨期施工 17.3 冬期施工 18工程质量与竣工验收92 附录A分项、分部、单位工程检验记录表 附录B 本规范用词说明 1总则 1.0.1为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准，提高工程质量， 制定本规范。 1.0.2本规范适用于城镇新建、改建、扩建的道路及广场、停车场等工程和大、中型维修工程的施工和 质量检验、验收。 1.0.3原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者，应按国家现行 的有关标准执行。 1.0.4 城镇道路工程施工过程中除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
新旧国标-桥式起重机主梁上拱度验收标准对比
新旧国标-桥式起重机主梁上拱度验收标准对比 GB/T14405-2011是2011年修订的《通用桥式起重机》国家标准，与GB/T14405-1993版相比有较大的改变。现仅就对桥式起重机主梁的上拱度的检验验收标准及其如何满足标准要求进行分析对比，来加强对就GB/T14405-2011版的技术标准的理解。 GB/T14405-1993版标准关于桥式起重机主梁上拱度的描述为: 桥架在运行机构组装完成以后，主梁应有上拱，跨中上拱度应为(0.9-1.4)S/1000(S为主梁跨度)，且放大上拱应:应控制在跨中的S/10范围内。这项要求是制作后出厂前的验收条件。在静载试验时，起升机构按1.25Gn(Gn为起重机的额定起重重）加权，超升离地面100mm-200mm高度处，悬空时间不少于10分钟，重复三次。卸才先后，小车开至跨端，检查主梁实有上拱度应不小子0.7S/1000。GB/T14405-2011版标准关于桥式起重机主梁上拱度的描述为: 起重机在做完静载试验时，应能承受1.25 Gn的试验载荷，主梁不应有永久变形。静载试验后的主梁，当空载小东在极|破位置时，上拱最高点应在跨度中部S/10范围内，其值不应小于O.7S/1000。显然GB/TI4405-2011版标准与GB/T14405-1993版标准关于桥架桥式起重机主梁上拱度拱度的要求的区别在于，GB/TI4405-2011版标准没有对组装后的桥式起重机主梁的上拱皮直接提出验收条件，而是对静载试验后提山了上拱度的要求。 在GB/T14405-1993标准应用过程中，生产现场为达到标准要求，通常采取的措施是，第一，质检方面综合各种因素按桥式起重机主梁跨度分成两个区段对上拱度制定验收标准，即S≤9.5m时，主梁上拱度按(1.2-1.4)S/1000验收，当S>19.5m时，主梁上拱度核 (1.4-1.6)S/1000验收。第二，腹板下料前生产班组对腹板的上拱度再增加一个附加值，经过焊接等过程后确保上拱度达到检验要求。 在GB/T14405-2011标准应用过程中，标准没有提出桥式起重机主梁在制作后出厂前的上拱度应为(0.9-1.4)S/1000(S为主梁跨度)的要求，尽管如此，现阶段制作时仍采用执行GB/T14405-1993标准的上述两个措施，其目的是保证起重机加载1.25Gn静载试验后主梁跨中上拱度不小于0.7S/1000。多年的实践表明按上述措施进行控制，桥式起重机主梁的上拱度没有出现过违背标准的事故发生。
起重设备备件验收标准
起重设备备件验收标准 一、目的 为了保证起重设备的产品要求、供货范围、标准规范及安装和调试、技术服务等方面的技术要求。设备制造商应根据技术文件所提出的设备技术规格、产品和服务要求，综合考虑设备的适应性，特制定此验收标准。 二、范围: 1、设备的生产制造、技术标准等应符合GB或ISO标准。 2、起重设备应根据所承受的应力进行材料选择，设计压力和安全系数应符合GB3811标准。 3、所有起重设备的安全性、方便性及耐久性均应符合GB6067标准。 4、所有设备操作都要符合国家制定的工业、企业噪声标准（GB12348 三、概述 1、制造商应按要求提供工程所需起重设备，包括行走机构及起吊设备，如主机、电动机、电动葫芦及钢 绳、随机附件、配套电缆等。应保证上述设备的设计、制造、检验和检查等符合本规范要求。制造商同时应提供相应的现场服务，包括起吊设备的安装及调试工作，并负责办理设备竣工验收的相关手续。 2、为了保证产品在运行、维护及备品备件方面的标准化，要求所有同类型的设备及部件应尽量为同一厂 家的产品。 3、所有设备产品在出厂前应按GB标准进行性能试验。如前所述，制造商提供出厂产品检验证书及产品 合格证，随带产品说明书及装箱单，包括附件、备品备件的清单。 4、所有起重设备的电动装置应由起重设备制造厂商配套，使之形成完整的起吊设备。 四、验收标准 1、大车车体 大车车体车体为刚性结构，不能有不正常弯曲。 大车驱动靠电动机通过减速机驱动小车驱动轴完成。 单梁车体要有一个滚轴稳定器，防止大车在工作时倾斜。 大车轮子的材料为经过热处理的轧钢、锻钢。轮子踏面的硬度最小达到200布氏。 轮轴材料经过精制加工和磨光，能装配内轴承垫圈。当使用旋转轴时，轮子要安装压力器和键，或单独安装键。 所有齿轮均是螺旋齿、直齿或人字形齿，齿轮由轧钢或铸铁制造，并加工成20度压力齿合角。 轴承为径向和止推型、双排，角接触球轴承，或者为排推型滚子轴承。轴承在安装前要润滑和封密。 大车的制动器按所指定的工作等级装配，大车还要配备脉动阻尼器。 起重设备上的所有部件如小车车轮、轮轴、减速机、轴承等都要符合GB/T14405-93标准或等同标准。2、起吊葫芦 起吊葫芦机械部分由卷筒、驱动设备、负载箱、吊钩、钢索、滑轮和制动器组成。当吊钩在最低点时，卷筒上至少有两圈钢索。 卷筒尺寸和钢索长度依据设计图纸确定。负载箱采用封闭式，要防止干扰。钢索应有足够柔性和韧性。吊钩符合标准或等同标准。要求有足够的韧性，使过载时，吊钩失效前有足够的自由度。在额定荷载下，吊钩可旋转360o。 起重机要配备电动制动和机械制动，两种制动均符合GB3811-83标准，并能进行调节以补偿耗损。 3、动力设备 起重机制造商要在起重机上装配电气装置，包括电机、电机启动器、悬空控制及导线管等。 电机为鼠笼式，符合GB755-87标准。运转30min以上，温升符合标准。鼠笼式电机应配有抗磨轴承，设计符合GB标准。在全负荷时，具有低启动电流和高启动扭矩。交流电机各相均需配备过载继电器。 轨道导线为滑触线型。当建筑物系统设计电压的偏差为5%时，轨道和大车导线从控制起重机的电机轨道电源到运行之间的偏差为10%。 滑触导线为封闭在绝缘材料箱中的镀锌钢带组成，集电器为滑块式，弹簧压紧。
项目工程维修管理方案办法
目录 1.总则 (1) 2.适用范围 (1) 2.1.上游流程 (1) 2.2.下游流程 (1) 2.3.适用范围 (1) 3.流程图 (2) 4.流程有关部门及工作职责 (3) 4.1.物业公司（流程主责部门） (3) 4.2.项目部/项目公司（流程主责部门） (3) 4.3.集团客户服务部（流程主责部门） (4) 4.4.集团营销管理部（流程参与部门） (4) 4.5.集团工程管理部（流程参与部门） (4) 4.6.集团规划设计部（流程参与部门） (4) 4.7.集团成本管理部（流程参与部门） (4) 4.8.集团领导 (4) 5.保修期内维保工作组织及程序 (5) 5.1.报修（投诉）登记 (5) 5.1.现场踏勘及维修责任的判定 (5) 5.2.保修指令的发出 (5) 5.3.保修方案 (5) 5.4.保修的实施 (6) 5.5.保修的验收 (6) 5.6.客户满意度调查 (6) 5.7.物业第三方保修的实施 (7) 5.8.开发商保修的实施 (7) 6.保修期外维保工作组织及程序 (8) 7.客户索赔的办理 (9)
8.有关措施 (9) 8.1.物业维保中心及有关岗位的设置 (9) 8.2.项目部/项目公司以及集团工程部相关岗位的设置 (9) 8.3.加强对承包方保修阶段的合同管理 (9) 8.4.物业年度维修单位的选择及考核 (10) 8.5.对相关部门的考评 (10) 9.工程维保的资金管理 (11) 9.1.物业维保中心管理费用的预算及划拨 (11) 9.2.物业第三方保修工程费用的划拨及管理 (11) 9.3.开发商承担的维保费用 (11) 10.附则（有关表单尚待完善） (12) 10.1.附件一：房屋质量问题报修单 (12) 10.2.附件二：保修指令 (13) 10.3.附件三：保修情况及客户意见 (14) 10.4.附件四：保修结算单 (15)