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上海通用汽车检具质量问题CS1受控整改报告

上海通用汽车检具质量问题CS1受控整改报告
上海通用汽车检具质量问题CS1受控整改报告

CS1受控整改报告

一、问题描述:

2012年7月,SGM检具工程师发现我公司对已经制做完成的上海通用G60项目检具提供了4份一样的虚假《检具重复性再现性报告》。并对我公司实施(CS1)控制发运。

二、成立问题处理小组

1.成员名单如下:

赖全发----总经理(本次小组组长)

李新华----副总经理

孙文强----生产部长

毕才喜----项目经理

朱杰----质量主管

何益----测量主管

王鹏军----设计员

三、问题确认

我公司在接收到CS1受控后,马上展开调查,确认问题如下:

在对相关报告进行检验后,结论与SGM检具工程师提出的一致:

1 确认报告

所有报告经过小组成员之确认。提交给SGM检具工程师的总共有5付检具重复性再现性报告(检具零件号依次为:20771958,20771959,25988256,95028196,95028197),有4付检具重复性再现性报告有弄虚作假嫌疑,其中20771958和20771959零件检具重复性再现性报告里面所提供的测量数据大部分相同,95028196和95028197零件检具重复性再现性报告里面所提供的测量数据大部分相同。所以我们初步认定这4付检具的重复性再现性报告是由我公司相关人员做假所得。

2.我们检查了2011年7月的工作记录。发现了下列问题点:

1)在2011年7月1日-7月31日,由于我公司场地搬迁,公司三坐标测量机暂时

停机,无法工作。

2)在2011年7月1日-7月31日,没有任何对上海通用G60项目检具的重复性再

现性测量安排及测量机工作记录。

3)质检人员没有相应的抽查检验记录

3.经过对测量主管及这4付检具重复性再现性报告制作人员询问审查,他们对这4付检具作假的事实供认不讳。

4.经过对质检员询问审查,质检员根本没有对报告的真实性做审核验证。

所以,我们小组人员经过调查得出结论:

因2011年5月到7月本公司场地搬迁,公司三坐标部门暂时停工。无法及时对已经制

造完成的上海通用G60项目检具安排《检具重复性再现性报告》的实测,提供了4份一样的虚假《检具重复性再现性报告》。

四、产生问题原因:

1.原因分析:

(说明:所占比例指按故障模式排列情况及所占百分比、重要度等情况进行综合分析,制定可能因素改进所占的比例要求,以便有针对性地对所占比例较大的因素做为重点进行改进;各可能因素所占比例累加和为100%,无关因素为0%)

三、纠正及预防措施:

(1)临时对策:

1.将无锡星宇G60检具及零件第一时间运回我公司,重新安排测量和做出《检具重复性再现性报告》24小时内完成,并保证报告的真实性有效性,确保G60项目顺利进行。

2.对此次弄虚作假的责任人员全部予以通报批评,给予相应罚款及扣除当年年终奖的处罚,以警示公司所有人员,不得再次发生类似事件,一旦发现公司将直接予以开除。

(2)永久性纠正措施:

实施细则:

(4)措施早期验证:

四、总结和激励

国内主要汽车金融公司或机构介绍

国内主要汽车金融公司简介 1.上汽通用汽车金融有限责任公司 上汽通用汽车金融有限责任公司(GMAC-SAIC)成立于2004年8月,总部位于中国上海,是经中国银监会批准成立的全国第一家汽车金融公司。公司目前注册资本为15亿元人民币,是由上汽集团财务有限公司、美国通用汽车金融公司(现更名为Ally Financial Inc.)和上海通用汽车有限公司三方出资组建的中外合资公司,公司目前股权结构如下:上海汽车集团财务有限责任公司40%;通用汽车金融服务公司(GMAC)40%;上海通用汽车有限公司 20%。其组建目的是将通用有限责任公司,汽车金融服务公司多年的全球汽车金融服务经验与上汽对中国市场的认识相结合,为中国消费者提供专业汽车金融服务。该公司自2004年8月成立以来,汽车零售信贷和批发信贷两项主营业务始终保持高速增长的势头。截止2010年12月,公司资产规模突破282亿元人民币。 其业务范围包括: (一)对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务;(二)协助成员单位实现交易款项的收付;

(三)经批准的保险代理业务;(四)对成员单位提供担保;(五)办理成员单位之间的委托贷款及委托投资;(六)对成员单位办理票据承兑与贴现;(七)办理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算、清算方案设计;(八)吸收成员单位的存款;(九)对成员单位办理贷款及融资租赁;(十)从事同业拆借;(十一)经批准发行财务公司债券;(十二)承销成员单位的企业债券;(十三)对金融机构的股权投资;(十四)有价证券投资;(十五)成员单位产品的消费信贷、买方信贷及融资租赁;(十六)中国银行业监督管理委员会批准的其他业务;(十七)国家外汇管理局批准的外汇金融业务。 具体业务包括:接受中国境内股东单位3个月以上期限的存款,提供购车贷款业务,办理汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款,转让和出售汽车贷款应收业务,向金融机构借款,为贷款购车提供担保,与购车融资活动相关的代理业务,以及经银监会批准的其他信贷业务。 公司主营业务介绍: 公司主营业务为发放汽车贷款,由零售信贷与库存融资两大业务模块组成。 截至2010年Q2 零售信贷业务批发信贷业务 覆盖城市数量228 212 经销商数量1085 571

上海通用汽车有限公司物流成本控制案例

长春工业大学人文信息学院《物流成本管理》课程设计 题目上海通用汽车有限公司物流 解决方案研究 系别工商管理 专业物流管理 小组成员刘智铭李旦颜阳倪浩良 王旭徐辉盛 导师姓名刘岩

一、小组分工 倪浩良,徐辉盛:收集资料;刘智铭:ppt制作,后期处理;王旭:上台演讲;李旦,颜阳:前期资料分类整理。 二、背景介绍 上海通用汽车有限公司(SGM)是中美两国迄今为止最大的合资企业,项 目总投资15.2亿美元,被列为98年市府一号工程。中远作为中国第一大航运企 业在经过了投标竞标后,承担起SGM的汽车零配件CKD的运输任务。这是中远迄今为止最大的签约项目。1998年7月,中远集运和SGM汽车签订门到门运输协议,其中由上海中负责SGM汽车零件CKD从上海港九区至SGM的。再配送中心(RDC)的一关三检、码头提箱和内陆运输任务。 SGM拥有世界上最先进的弹性生产线,能够在一条流水线上同时生产不同 型号、颜色的车辆,每小时可生产27辆汽车。在如此强大的生产力支持下,SGM 在国内首创订单生产模式,紧密根据市场需求控制产量。同时,SGM的生产用料供应采用标准的JIT(JUST IN TIME)运作模式,由国际著名的RYDER物流咨询公司为其设计实行零库存管理,即所有CKD的库存存在于运输途中,不占用大 型仓库,而仅在生产线旁设立RDC(再配送中心),维持288台套的最低安全库存。换言之,一旦SGM生产线满负荷运转起来,最低安全库存仅能保证11小时的零件供应,因此,系统设置至少12小时必须更新、补充零件储备。SGM每日的生产用料呈波动状态,相应的零件拉动也是呈不规则变化,以保持最低安全库存。这就要求采购、包装、海运、进口报关、检疫、陆路运输、拉动计划等一 系列操作之间的衔接必须十分密切,不能有丝毫差错。而且,生产用料供应的反应速度必须在12小时之内。 但是这个物流体系安全运作的前提是建立在市场计划(MARKETING P LAN)周期大于运输周期(TRANSPORTATION TIME)的基础上,CKD运输量才能根据实际生产需求决定。RYDER公司为SGM的整体物流设计未考虑到中国国情与北美大陆的 差异,其先进的JIT运作方式反而成了不可察觉的先天隐患。事实上,SGM的市场计划周期为一周,而运输周期为四个月,这样市场计划无法指导CKD的运输安排,为了确保生产的连续性,SGM只能扩大其CKD储备量,造成大量到港的集装箱积压。

上汽财务公司汽车信贷业务风险控制现状及问题分析

上汽财务公司汽车信贷业务风险控制现状及问题分析 范月洋 11工商实验 201100270127 摘要:近30年来我国汽车工业飞速发展,2011年中国更是赶超美国成为了世界汽车产销第一大国,随之产生的汽车金融市场也具有很大的发展潜力。随着经济的稳健发展,汽车信贷业务迅速发展,由此带来信贷风险问题不容忽视。上汽财务将汽车金融业务作为其主要业务,研究汽车金融的信贷风险问题,找出产生信贷风险的原因和控制信贷风险的措施显得尤为重要。本文将针对上汽财务的信贷风险的现状以及控制信贷风险的建议展开分析。 关键词:上汽财务汽车金融业务信贷风险风险控制 Abstract:In the past 30 years, the auto industry developed rapidly. China replaced America became number one in auto production and sales in the world in 2011. As the result, auto financial market has great potential in development. With the stable development of the economy, auto financing business develops rapidly. So we should pay attention to the credit risk. Shanghai auto finance company takes auto financing business as the main part of the businesses and it’s very important to seek reasons for it. So we can find outeffective methods to control the risk of the auto financing business. In the following part, we will analyze how to control the credit risk of SATC Motor financial company. Key words:Shanghai auto financial companyAuto financing business credit risk Risk control 1、引言 近年来随着我国经济的不断发展,我国居民人均收入水平不断提高,人们的消费水平随之提升。我国汽车工业已经进入了一个新的发展阶段,成为继房地产行业之后推动我国经济增长的支柱产业之一。从相关分析与预测来看,2012年上半年,中国汽车市场首次领跑全球汽车业,其市场潜力已毋庸置疑。随着汽车行业的不断发展,汽车信贷消费出现,实现了消费者支付方式由全款支付向分期付款方式的转变。上汽财务的财务公司背景,在发展汽车金融业务方面相对于汽车金融公司来说更具优势。随着汽车金融业务的迅速增长,在信贷风险控制方面,原有的流程和信用评估方法已经不能满足需求。由于汽车行业的专业性,要求上汽财务建立起完整有效的风险控制体系。 2、上汽财务的汽车金融业务发展现状 2.1财务公司与汽车金融业务 财务公司是生产资本和金融资本有机结合的新型非银行金融机构,是银行功能的补充,它的宗旨和任务是:既要为企业集团的发展和改造筹措资金,又要为企业集团实力的壮大而积极开拓业务。1汽车金融(Motor Vehicle Financing)指的是在汽车的生产、流通、购买和消费环节中融通资金的金融活动,包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行与交易以及相关保险、投资活动。汽车金融业务与信贷业务不同,汽车金融业务的范围更广,汽车信贷业务只是汽车金融业务的一个方面。 2.2上汽财务金融业务的发展现状 上海汽车集团财务有限责任公司(以下简称上汽财务),一个不同于银行、汽车金融公司的金融机构,2004年与通用汽车金融服务公司合资成立了中国第一家合资汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司;2007年年底开始自己尝试汽车金融业务;2008年全面启动汽车金融业务。至2011年底,已开通批发融资渠道的经销商达500多家。上汽财务以前的业务主要包括存款、贷款、结算、投资(发行股票)等等。除了上述业务,上汽财务现在开展了一项新的业务就是向购买集团产品的个人和公司提供贷款,包括经销商融资贷款 1百度百科

上海通用物流项目的实施

上海通用物流项目的实施 1、背景介绍 上海通用汽车有限公司(SGM)是中美两国迄今为止最大的合资企业,项目总投资亿美元,被列为98年市府一号工程。中远作为中国第一大航运企业在经过了投标竞标后,承担起SGM的汽车零配件CKD的运输任务。这是中远迄今为止最大的签约项目。1998年7月,中远集运和SGM汽车签订门到门运输协议,其中由上海中货负责SGM汽车零件CKD从上海港九区至SGM的再配送中心(RDC)的一关三检、码头提箱和内陆运输任务。 SGM拥有世界上最先进的弹性生产线,能够在一条流水线上同时生产不同型号、颜色的车辆,每小时可生产27辆汽车。在如此强大的生产力支持下,SGM在国内首创订单生产模式,紧密根据市场需求控制产量。同时,SGM的生产用料供应采用标准的JIT(JUST IN TIME)运作模式,由国际着名的RYDER物流咨询公司为其设计实行零库存管理,即所有CKD的库存存在于运输途中,不占用大型仓库,而仅在生产线旁设立RDC(再配送中心),维持288台套的最低安全库存。换言之,一旦SGM生产线满负荷运转起来,最低安全库存仅能保证11小时的零件供应,因此,系统设置至少12小时必须更新、补充零件储备。SGM每日的生产用料呈波动状态,相应的零件拉动也是呈不规则变化,以保持最低安全库存。这就要求采购、包装、海运、进口报关、检疫、陆路运输、拉动计划等一系列操作之间的衔接必须十分密切,不能有丝毫差错。而且,生产用料供应的反应速度必

须在12小时之内。 但是这个物流体系安全运作的前提是建立在市场计划(MARKETING PLAN)周期大于运输周期(TRANSPORTATION TIME)的基础上,CKD运输量才能根据实际生产需求决定。RYDER公司为SGM的整体物流设计未考虑到中国国情与北美大陆的差异,其先进的JIT运作方式反而成了不可察觉的先天隐患。事实上,SGM的市场计划周期为一周,而运输周期为四个月,这样市场计划无法指导CKD的运输安排,为了确保生产的连续性,SGM只能扩大其CKD 储备量,造成大量到港的集装箱积压。 由于在计划采购等前面环节发生偏差从而产生瓶颈效应,使得海运、进口报关、内陆运输等后续工作难度大增。进口报关方面经常发生紧急报关情况;集装箱积压,RDC库存能力不够,而传统的集装箱内陆运输已无法适应SGM小批量、高频率的零件拉动。 同时,通用别克(BUICK)经历了99年销售旺势之后,2000年度市场销售大大低于预测。SGM这个汽车巨人只能压缩其产量,CKD的供应量无法紧随生产-销售的峰值变化而加以控制。所有这些情况都给SGM的物流体系造成了极大的压力: ①库存能力的压力 RDC的库存能力仅为2500个木箱,约合150个集装箱,无法承受源源而来的CKD集装箱(每月400FEU),从99年5月起SGM不得不占用上海中货的

汽车金融公司贷款须知

汽车金融公司贷款须知: 汽车金融公司贷款的便捷不仅体现在通过4S店就能直接申请办理,更在于其对户口和房产等硬性条件没有过多要求,而这也是汽车金融公司相比银行车贷等渠道最显着的优势之一。这种汽车金融车贷方式通常比较灵活,可以采用不同分期来面对客户的需求。一般信用卡车贷3年期还款申请并不太容易,但汽车金融公司相对更容易申请到较长还款期,通常为3年左右,一定程度上减轻了车主压力。 【汽车金融贷款的特点】 汽车金融贷款具有申请门槛低、审批流程简单的特点。对贷款者的工作、收入水平、信用状况要求较低,最快当天就可提车。 汽车金融消费贷款方式有哪些? 一、银行汽车贷款 手续:需要提供户口本、房产证等资料,通常还需以房屋做抵押,并找担保公司担保,缴纳保证金及手续费。 首付:一般首付款为车价的30%,贷款年限一般为3年,需缴纳车价10%左右的保证金及相关手续费。 利率:银行的车贷利率是依照银行利率确定。 二、汽车金融公司 手续:不需贷款购车者提供任何担保,只要有固定职业和居所、稳定的收入及还款能力,个人信用良好即可。 首付:首付比例低,贷款时间长。首付最低为车价的20%,最长年限为5年,不用缴纳抵押费。 利率:汽车金融公司的利息率通常要比银行高一些。 公司:上汽通用汽车金融,大众金融东风汽车金融奔驰金融福特金融丰田金融 三、整车厂财务公司 手续:需提供所购车辆抵押担保。申请人应有稳定的职业、居所和还款来源,良好的信用记录等。 首付:首付最低为车价的20%,最长年限为5年。

利率:利息率通常要比银行略高、比汽车金融公司略低。 公司:上汽财务公司、一汽财务公司、广汽汇理等。 四、信用卡购车分期 信用卡分期购车是银行机构推出的一种信用卡分期业务。持卡人可申请的信用额度为2万-20万;分期有12个月,24个月,36个月三类;信用分期购车不存在贷款利率,银行只收取手续费,不同分期的手续费率各有不同。 五、汽车融资租赁 融资租赁是一种依托现金分期付款的方式,在此基础之上引入出租服务中所有权和使用权分离的特性,租赁结束后将所有权转移给承租人的现代营销方式。 手续:门槛较低,不需要抵押,非本地户口也可。 首付:首付比例低,贷款时间长。首付最低为打包价格(车价+购置税+保险)的20%,最长期限为5年,不用缴纳抵押费 利率:融资租赁公司根据不同客户及车型的情况定制不同的利率方案。通常比银行高些,但是部分车型有厂家支持政策,可达到市场最低价。 产权:分直租及回租两种方式。直租模式汽车产权为融资租赁公司所有,租赁期满过户。 申请汽车金融公司贷款需要怎么做? 【汽车金融贷款需要什么手续】 1、借款人(已婚人士还需提供配偶的)身份证明材料。 2、已婚人士需提供婚姻证明,未婚则需提供单身证明。 3、房产证明材料,如没有房产,可提供朋友的房产证复印件作担保或符合要求的其他担保。 4、居住证明材料。 5、工作收入证明(加盖单位公章,或银行流水/纳税证明)。 6、驾驶证复印件。 7、汽车金融公司要求的其他材料。

物流班—第二组—上海通用公司案例分析

物流班—第二组—上海通用公司案例分析 集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

降低物流成本的案例分析 ——上海通用 一、企业物流成本的影响因素 1、企业产品与物流成本 企业产品是企业的物流对象。因此,企业的产品是影响物流成本的首要因素。不同的企业产品,在产品的种类、属性、重量、体积、价值和物理、化学性质方面都可能不同,这些对企业的物流活动如仓储、运输、物料搬运的成本问题均会产生不同的影响。 2、物流环节对物流成本的影响 物流环节的多少,经历时间的长短直接影响物流成本的大小。所以对于物流环节,原则是中间环节尽可能减少,在中间环节停留的时间也尽可能少,每段运输距离尽可能短,而运输速度尽可能提高。这也是在运输中要“直达直线运输”、“四就直接运输”(即不经过商业环节、就车站、就码头、应仓库直拨直运)的原因存在。 3、物流服务对物流成本的影响 随着市场竞争的加剧,物流服务越来越成为企业创造竞争优势的有效手段。更好的物流服务会增加收入,但同时也会提高物流成本。 4、物流运作方式对物流成本的影响 企业的运作方式分为自营物流和外包物流两种。随着市场竞争加剧,企业的物流运作方式从最初的所有物流企业全部自营,逐渐发展为部分物流业务

的外包直至全部外包。其重要原因就是希望通过外包寻求企业物流成本的降低。 5、核算方式对物流成本的影响 各企业不同的会计记账需要导致了对于物流成本目前存在着很多不同的核算方式,从而导致了各企业的物流成本除了“量”的差异外,还存在着“质”的差异。 当然,影响企业物流成本的因素除了以上几个大方面外,还有一些其他的因素。只有对这些不同的方面有多掌握,才有可能抓住物流成本管理的主要,保证有效地开展物流成本管理工作,尤其是对物流成本的核算方法具有现实的指导作用。 二、企业降低物流成本的途径 1、树立现代物流理念,健全企业物流管理体制 2、树立物流总成本观念,增强全员的物流成本意识 3、加强物流成本的核算,建立成本考核制度 4、优化企业物流系统,寻找降低物流成本的切入点 三、上海通用汽车有限公司的简介 上海通用汽车有限公司成立于1997 年6月12日,由上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车公司各出资 50% 组建而成。是上海市的重点合资企业,同时也被美国通用汽车公司列为全球一号战略项目。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区,占地面积 80 万平方米。 上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰、萨博四大品牌别克荣御轿车、别克君威轿车、别克凯越轿车、别克凯越 HRV 轿车、别克赛

[国内主要汽车金融公司或机构介绍]汽车金融公司有些

[国内主要汽车金融公司或机构介绍]汽车金融公司有些国内主要汽车金融公司简介 1. 上汽通用汽车金融有限责任公司 上汽通用汽车金融有限责任公司(GMAC-SAIC )成立于xx年8月,总部位于中国上海,是经中国银监会批准成立的全国第一家汽车金融公司。公司目前注册资本为15亿元人民币,是由上汽集团财务有限公司、美国通用汽车金融公司(现更名为Ally Financial Inc.)和上海通用汽车有限公司三方出资组建的中外合资公司,公司目前股权结构如下:上海汽车集团财务有限责任公司40%;通用汽车金融服务公司(GMAC )40%;上海通用汽车有限公司 20%。其组建目的是将通用有限责任公司,汽车金融服务公司多年的全球汽车金融服务经验与上汽 __市场的认识相结合,为中国消费者提供专业汽车金融服务。该公司自xx年8月成立以来,汽车零售信贷和批发信贷两项主营业务始终保持高速增长的势头。截止xx年12月,公司资产规模突破282亿元人民币。 其业务范围包括: (一)对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务;(二)协助成员单位实现交易款项的收付;

(三)经批准的保险代理业务;(四)对成员单位提供担保; (五)办理成员单位之间的委托贷款及委托投资;(六)对成员单位办理票据承兑与贴现;(七)办理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算、清算方案设计;(八)吸收成员单位的存款;(九)对成员单位办理贷款及融资租赁;(十)从事同业拆借;(十一)经批准发行财务公司债券;(十二)承销成员单位的企业债券;(十三)对金融机构的股权投资;(十四)有价证券投资;(十五)成员单位产品的消费信贷、买方信贷及融资租赁;(十六)中国银行业监督管理委员会批准的其他业务;(十七)国家外汇管理局批准的外汇金融业务。 具体业务包括:接受中国境内股东单位3个月以上期限的存款,提供购车贷款业务,办理汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款,转让和出售汽车贷款应收业务,向金融机构借款,为贷款购车提供担保,与购车融资活动相关的代理业务,以及经银监会批准的其他信贷业务。 公司主营业务介绍:

上海银行业金融机构名单

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中国通用汽车售后零件物流管理

物流科技2011年第1期LogisticsSci-TechNo.1,2011 ?应用物流? 文章编号:1002—3100(2011)01一0115—04 摘要:对中国通用汽车售后零件运作公司进行分析,最主要论述中国通用汽车对售后零件的物流管理。采用物流管理理论结合实际运作的研究方法,分析中国通用汽车售后零件运作公司的第三方物流和改进物流运作的模式,从分析的结果得出了中国通用汽车对售后零件的物流管理特点和方法,用以指导实际工作和解决实际问题。 关键词:通用汽车;售后;循环取货;即时供货 中图分类号:F719文献标识码:A Abstract:Thisdissertationwillanaly跫GeneralMotorsChinaAftermarketPartsOperation,andmainlydescribeGeneralMotorsChina'slogisticsmanagementtoa睡nnarlcetparts.Thetheory-link-factmethodoflogisticsmanagementwillbeusedinanalyzing3PLandthemodesoflogisticsoperationimprovement.TheanalyticresultistounderstandcharacterandmethodsthatGeneralMotorsChina118e¥inlogisticsmanagementtoaftermarketparts.andasguidelineforcurrentworkandsolutionstoproblems. Keywords:generalmotors;aftermarket;milk—run;JIT 1背景简介 1908年通用汽车公司正式建立了独立的售后零件公司(通用汽车售后零件运作公司,CustomerCare&After-sales,CCA),作为通用汽车全资拥有的AC德科注册品牌服务于售后市场,售后产品商标统一为AC德科。AC德科的创始成员包括:雷米电气公司,AC火花塞,Guide灯具公司,派克电气公司和Saginaw转向公司。新AC德科标志的出现表明通用汽车开始大力拓展零部件售后市场业务并对全车系全车型进行服务.产品通过通用汽车经销商渠道及独立售后市场进行销售。AC德科作为传统的顶级品牌被普通消费者、修理服务公司、经销商、供应商等所了解和认知。 AC德科网络分布于通用汽车的四大区域。截至2006年,共覆盖了100个国家和地区的市场并拥有11639个AC德科连锁服务网点。通用汽车售后零件运作公司的远景是成为能够为售后市场提供最高品质零部件产品及最优服务的供应商,通过全球营销网络为客户提供最具竞争力的产品及业务支持。 中国通用汽车售后零件运作公司(又称为通用汽车仓储贸易上海有限公司)是通用汽车售后零件运作公司旗下的子公司,主要负责AC德科品牌的售后产品在中国地区的市场和销售。并向中国供应商采购富有竞争力价格的产品。公司自2000年在中国上海成立至今。已经在中国的几个重要城市建立了营销网络,拥有超过400家AC德科经销商。在最初成立的3年中,公司将全部的精力都放在全国营销网络的建立和扩大销售规模上。然而在竞争13益激烈的中国市场,公司对运营成本降低的要求逐渐浮出水面。在对中国通用汽车售后零件运作公司的物流管理作了全面的调查和分析以后.问题的根源来自于物流管理的各个方面,这就需要公司通过借鉴和学习美国通用汽车售后零件运作公司的物流管理并结合中国本土物流操作的特色。建立和完善公司的物流管理体系。 中国已经逐渐发展为全球最大的汽车销售国。汽车市场的迅速扩容和汽车进出口的快速增长拉动了汽车物流行业的快速发展。10年以来中国通用汽车售后零件公司不断扩大营销网络和在中国售后市场的销售额。如果从中国通用汽车售后零件公司目前的业务总量来说,物流规模已经相当可观,正处于快速成长阶段。从公司售后零件物流运作的成熟程度来衡量,自2003年以来,通过对公司物流管理中存在的问题进行分析,借鉴美国通用汽车售后零件运作公司成熟的汽车物流管理,同时建立一些具有中国特色的物流管理方法,中国通用汽亳售后零件运作收稿日期:2010一ll一09 作者简介:杨轶琚(1978一),男,上海人,通用汽车中国投资有限公司,上海交通大学工程硕士研究生,研究方向:物流工程。 I¨#itti【、sSt,i一’nvh,201}.1115

上汽通用汽车金融有限责任公司情况简介

上汽通用汽车金融有限责任公司 情况简介

(一) 公司简介: 上汽通用汽车金融有限责任公司是2004年经中国银行业监督管理委员会批准成立的全国首家专业汽车金融公司,当时注册资本金为5亿元。2007年,在公司股东的大力支持之下,当年实现两次增资,增资后公司注册资本金为人民币15亿元。公司目前股权结构如下: ●上海汽车集团财务有限责任公司40%; ●通用汽车金融服务公司(GMAC)40%; ●上海通用汽车有限公司20%。 公司自2004年成立以来,业务一直保持飞速增长,信贷资产规模连年翻番。截至2010年6月,公司资产总规模已经超过250亿元人民币,信贷资产规模超过235亿元人民币。二季度实现营业收入7.10亿元,税后净利润3.57亿元,已经超过去年全年利润水平。 (二)股东简介 上海汽车集团财务有限责任公司是1994年5月经中国人民银行批准成立的非银行金融机构,由上海汽车集团股份有限公司和上海汽车工业销售有限公司分别投资98.592%及1.408%组建,注册资本为30亿元。公司现任董事长刘榕,总经理沈根伟。公司实行董事会领导下的总经理负责制,设九部一室一办,即总经理办公室、党办、人力资源部、计划财务部,风险管理部、稽核审计部、公司金融部、固定收益部、证券投资部、会计结算部、信息技术部。

其业务范围包括: (一)对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务;(二)协助成员单位实现交易款项的收付;(三)经批准的保险代理业务;(四)对成员单位提供担保;(五)办理成员单位之间的委托贷款及委托投资;(六)对成员单位办理票据承兑与贴现;(七)办理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算、清算方案设计;(八)吸收成员单位的存款;(九)对成员单位办理贷款及融资租赁;(十)从事同业拆借;(十一)经批准发行财务公司债券;(十二)承销成员单位的企业债券;(十三)对金融机构的股权投资;(十四)有价证券投资;(十五)成员单位产品的消费信贷、买方信贷及融资租赁;(十六)中国银行业监督管理委员会批准的其他业务;(十七)国家外汇管理局批准的外汇金融业务。 通用汽车金融服务公司(GMAC LLC)是建立于1919年,是历史上第一家专业经营汽车金融业务的公司。2009年财富500强排名第66位。GMAC是全球最大的金融服务公司之一。其核心业务除全球汽车信贷以外,还涉及保险、抵押和一些商业金融运作(如企业借贷)。整个经营区域涵盖全球40多个国家和地区。 上海通用汽车有限公司成立于1997年,其目前最新股权结构为上汽汽车集团持股51%,通用汽车持股49%。 上海通用汽车有限公司主要从事汽车,发动机,变速箱及其零部件的生产。

上海通用汽车公司物流管理浅析

上海通用汽车公司物流管理浅析 作为中美两国迄今为止最大的合资企业,同时又是中国汽车行业领军企业之一的上海通用汽车有限公司(SGM),该企业在涉及生产、供应和销售等方面的物流管理,树立了中国乃 至全世界物流活动的行业典范。 上海通用拥有世界上最先进的弹性生产线,能够在一条流水线上同时生产不同型号、颜色的车辆,每小时可生产几十辆汽车。在如此强大的生产力支持下,上海通用在国内首创订单生产模式,紧密根据市场需求控制产量。同时,该公司的生产用料供应采用标准的JIT(准时生产方式)运作模式,由国际著名的RYDER物流咨询公司为其设计实行零库存管理,即所有CKD(全散装件)的库存存在于运输途中,不占用大型仓库,而仅在生产线旁设立RDC (再配送中心),维持一定数量的最低安全库存,此外系统设置至少12小时必须更新、补充零件储备。上海通用每日的生产用料呈波动状态,相应的零件拉动也是呈不规则变化,以保持最低安全库存。这就要求采购、供应、运输、销售等一系列操作之间的衔接必须十分密切,不能有丝毫差错。下面具体介绍上海通用汽车有限公司是如何在生产、供应、销售等各个领域的物流环节加强管理和创新。 一、独特的生产物流系统 在上海通用的车间,无数各式各样的零部件会汇聚到部件装配车间或者总装车间,被准确无误地送入自动化生产线,又被丝毫不差的安装到不同类型的汽车上,组成一辆辆似有人类灵气和生命力的汽车,整个生产过程如此复杂,而又如此精益而美妙,体现出的是现代企业生产物流的无限魅力。 众所周知,对于汽车制造企业来讲,生产物流尤其是零部件入厂物流是实现准时化生产(JIT)的关键,也是难点所在。生产一辆汽车不仅需要上百道工序、上万种零部件,而且对零部件的准时供应提出了极为严格的要求。如何将每一生产环节所需的零部件在正确的时间送达正确的工位,绝对是每个企业面临的最严重的挑战。 上海通用的生产物流直接与生产挂钩,严格按照生产计划进行。公司定期召开生产、销售计划会,通过对生产、库存、销售以及市场调查的总结和反馈决定未来一段时间的生产计划(确定车型及具体产量),并具体计算出相应的物流量,再根据日产量有计算机信息系统对每种零部件的具体要货量进行细分,同时加强与供应商进行信息沟通。 在生产物流活动中,主要包含五个方面的工作。一是接货、卸货:即接收零部件供应商或相关物流公司的送货,主要依靠叉车、升降台等设备完成卸货、入库;二是储存、保管:上海通用在库存管理中采用按照集装箱、木箱、零件三个不同层次进行划分的三级式库存管理模式。这三级库存是互相贯穿兼容、不可分割的整体,通过三级库存管理可以从各个方面控制零件的状态,包括库存量、库存时间、包装状态等,保证零件拉动先进先出,并提供零件采购计划的依据;三是出库:按照生产计划,利用牵引车将存放在料架或料箱中的零部件直接拖挂、搬运至指定区域;四是上线:物流工人负责管理生产线旁的采购件,按照生产指令送到生产线旁的指定工位。而有些零部件如座椅等采用JIS(直序列)供货方式,即与生产需求实时对接、同步供应,从而构建均衡供货系统,满足柔性化生产需求。具体做法是,供应商先对全部物料进行统一编号,然后按照生产节拍与车型进行排序,再直接送到相应工位进行装配。这一供货方式效率最高,占用空间最少;五是不良品与空器具回收:设专人负责,不良品回收后,经过维修,达到要求后再重新上线使用。 二、先进的供应链物流管理系统

汽车金融产品信息

2011-11-07 上汽通用汽车金融 GMAC-SAIC (25) 产品新闻 Product (25) 1. 爱唯欧“减税”时代 “闪贷族”开始行动易车网(NEWS. https://www.wendangku.net/doc/ff3563425.html,) 2011-11-01 即日起至2011年11月30日,上汽通用汽车金融公司联合厂家推出雪佛兰爱唯欧的低利率金融产品,可选择5050金融专案或等额本息金融专案。 2. 雪佛兰斯帕可少量现车送1.1万元礼包汽车之家 (https://www.wendangku.net/doc/ff3563425.html,. CN) 2011-11-07 近日从内蒙古呼和浩特泰莱汽车服务有限公司了解到,现在店内2011款斯帕可SPARK 少量现车,购车送价值1.1万元礼包,并可选用上汽通用汽车金融的贷款方式,首付30%,贷款期限为1-3年。 3. 雪佛兰科帕奇购车可赠3080元延长保养汽车之家 (https://www.wendangku.net/doc/ff3563425.html,. CN) 2011-11-07 近日在哈尔滨美通汽车销售服务有限公司雪佛兰店了解到,科帕奇店内现车销售,购车赠送3588元延长保养。并可选用上汽通用汽车金融的贷款方式。 4. 雪佛兰之夜新赛欧享最高优惠10000元和讯网(HEXUN. COM) 2011-11-04 11月4日晚上19:30-21:30,雪佛兰之夜嘉年华,海南安骅汽车销售服务有限公司到购新赛欧1.4L手动,优惠价值1万元;科鲁兹1.6L手拨,现金优惠15000元。购车可选用上汽通用汽车金融的贷款方式。 5. 长城安阳服务节哈弗H5最高优惠8800元汽车之家 (https://www.wendangku.net/doc/ff3563425.html,. CN) 2011-11-04 近日从安阳市路安汽车贸易有限公司了解到,店内2012款哈弗H5有现车销售,购车可享不同程度优惠,最高达8800元。购车可选用上汽通用汽车金融公司或建行龙卡进行分期付款,首付30%,贷款期限为3-5年。 6. 天语SX4运动型优惠3000元另送双重礼包汽车之家 (https://www.wendangku.net/doc/ff3563425.html,. CN) 2011-11-04 近日从内蒙古呼和浩特利丰企业集团有限公司了解到,目前店内2011款天语SX4现车充足,现在购二厢运动型优惠3000元另送1000元保险以及1000元装具。并可选用上汽通用汽车金融的贷款方式,首付30%,贷款期限为1-3年。 7. 江淮同悦现金优惠3000元另送2000装饰汽车之家 (https://www.wendangku.net/doc/ff3563425.html,. CN) 2011-11-03 近日从常州外事旅游汽车集团有限公司获悉,该店同悦车型目前现车销售。购车可享受3000元现金优惠+价值2000元的装饰。购车可选用上期通用汽车金融的贷款方式,最低首付30%,贷款年限1-5年。 8. 常州行情:科帕奇现金优惠3000元送3000元SUV汽车(CNSUV. COM) 2011-11-03 近日从常州常雪汽车销售服务有限公司获悉,科帕奇现车销售。现在购车现金优惠3000元,再送3000元装饰礼包。并可选用上汽通用汽车金融的贷款方式。 9. 爱唯欧有现车购车赠价值8000元大礼汽车之家 (https://www.wendangku.net/doc/ff3563425.html,. CN) 2011-11-02 近日从马鞍山市弘达汽车销售服务有限公司了解到,到店内购爱唯欧可赠价值8000元大礼,并可选用上汽通用汽车金融的贷款方式,首付30%,贷款期限为1-3年。 10. 西安车市:限时限量乐驰1.0L优越型最高优惠5千元爱卡汽车网(INFO. https://www.wendangku.net/doc/ff3563425.html,) 2011-11-02 近日从上汽通用五菱雪佛兰西安经销商处了解到,即日起至11月15日推出2010款乐驰特价车,1.0L乐驰优越型仅售3.78万元,最高优惠达5000元,乐驰除1.0L优越性外,其他车型均享受3000元现金优惠。贷款购车方面,上汽通用汽车金融公司(GMAC)金融支持下,雪佛兰乐驰打出了“首付8800,日供21元,乐驰开回家”的按揭口号。 11. 宝骏乐驰兰州购车全系可享3000元礼包易车网(NEWS. https://www.wendangku.net/doc/ff3563425.html,) 2011-11-02

汽车金融有六种模式分析

汽车金融有六种模式,谁能吃到这块“肥肉” 汽车后市场发展到今天,从洗车、保养、美容、二手车交易、维修……每一个领域都 涌现出了无数的O2O创业者,但是现实总是残酷的,大量的创业者一股热血涌入进去没 多久就被拍倒在沙滩上。当然,在这股互联网+大风的吹拂下,还是涌现了不少优秀的汽 车后市场创业团队,并且不断有新的游戏参与者加入。 互联网汽车金融作为汽车后市场非常重要的一块,眼看这场好戏才刚刚开始。从各条 小路杀出来的选手正在开始汇集,他们将共同角逐这片新的天地。 一、C2C综合服务平台模式 与很多二手车交易平台一样,汽车后市场的C2C平台模式能直指用户痛点而广受欢迎。上周,C2C二手车电商人人车刚刚宣布获得了腾讯领投的C轮融资,另外一家C2C 车险和汽车保姆服务平台“我是车主”也刚刚完成A轮融资并估值过亿。C2C平台的模式二 手车以及金融服务正逐渐受到业内外人士的关注,那么这种模式凭什么能取得如此成绩? 首先,作为汽车综合服务平台,C2C平台模式链接了车主和汽车服务人员(如车险从业人员、汽修技术员等),打破了传统的车主与商家模式,从车主——商家(老板)—— 技术服务人员,到车主——技术人员,整个过程更加开放透明,同时能让车主和技术服务 人员双双受益:前者获得价格优惠,服务加倍的享受,后者工作自由收入更多。 此外,在二手车金融服务这块,C2C的模式省去了不必要的车险购买中介环节及成本,同时还能通过平台代办服务功能享受更多的快捷便利服务。毕竟,对于车主们来说,车险 理赔、车辆年审等等繁琐的业务太过繁琐,交由代办服务专职人员代办服务也是一件美事。 不可否认,这种C2C的模式对于提升汽车保险业的服务水平具有非常积极的作用, 但是作为第三方服务平台,其在未来的发展道路上也面临着一定的挑战。 二、汽车电商模式 以汽车之家、易车网为代表的媒体汽车电商平台纷纷通过与汽车金融公司合作率先推 出了各种金融服务,汽车之家推出了分期购车,易车网则推出了买新车贷款、各种汽车保险、理财产品等。与此同时,眼下正有各类二手车交易平台也在开始布局互联网金融,比 如通过金融切入二手车电商的平安好车、优信,人人车、车猫网刚完成融资也即将推出金 融服务。

物流班—第二组—上海通用公司案例分析修订

降低物流成本的案例分析 ——上海通用 一、企业物流成本的影响因素 1、企业产品与物流成本 企业产品是企业的物流对象。因此,企业的产品是影响物流成本的首要因素。不同的企业产品,在产品的种类、属性、重量、体积、价值和物理、化学性质方面都可能不同,这些对企业的物流活动如仓储、运输、物料搬运的成本问题均会产生不同的影响。 2、物流环节对物流成本的影响 物流环节的多少,经历时间的长短直接影响物流成本的大小。所以对于物流环节,原则是中间环节尽可能减少,在中间环节停留的时间也尽可能少,每段运输距离尽可能短,而运输速度尽可能提高。这也是在运输中要“直达直线运输”、“四就直接运输”(即不经过商业环节、就车站、就码头、应仓库直拨直运)的原因存在。 3、物流服务对物流成本的影响 随着市场竞争的加剧,物流服务越来越成为企业创造竞争优势的有效手段。更好的物流服务会增加收入,但同时也会提高物流成本。 4、物流运作方式对物流成本的影响

企业的运作方式分为自营物流和外包物流两种。随着市场竞争加剧,企业的物流运作方式从最初的所有物流企业全部自营,逐渐发展为部分物流业务的外包直至全部外包。其重要原因就是希望通过外包寻求企业物流成本的降低。 5、核算方式对物流成本的影响 各企业不同的会计记账需要导致了对于物流成本目前存在着很多不同的核算方式,从而导致了各企业的物流成本除了“量”的差异外,还存在着“质”的差异。当然,影响企业物流成本的因素除了以上几个大方面外,还有一些其他的因素。只有对这些不同的方面有多掌握,才有可能抓住物流成本管理的主要,保证有效地开展物流成本管理工作,尤其是对物流成本的核算方法具有现实的指导作用。 二、企业降低物流成本的途径 1、树立现代物流理念,健全企业物流管理体制 2、树立物流总成本观念,增强全员的物流成本意识 3、加强物流成本的核算,建立成本考核制度 4、优化企业物流系统,寻找降低物流成本的切入点 三、上海通用汽车有限公司的简介 上海通用汽车有限公司成立于1997 年6月12日,由上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车公司各出资 50% 组建而成。是上海市的重点合资企业,同时也被美国通用汽车公司列为全球一号战略项目。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加

浅析中国汽车金融业现状及发展

产业观察 2013年,我国汽车产销量突破2211.68万辆和2198.41万辆,同比增长14.76%和13.87%。我国居民消费水平的不断上升推动了我国汽车产业的发展,汽车产业已经成为我国一大重要支柱产业。同时,我国汽车工业的迅速发展也为汽车金融业提供了难得的发展机遇。 一、国外汽车金融业发展状况 1913年第一家汽车按揭贷款公司在美国旧金山成立,标志着汽车金融服务业务的出现。1919年通用汽车成立票据承兑公司专门为其汽车销售进行服务,因此通用汽车一举超越福特汽车公司,成为汽车市场份额的最大占有者。西方汽车金融机构已经经历了一百年的发展历程,探索出一套完善的金融服务体系,呈现出现代化、多元化、专业化的特点,形成包括商业银行、信托公司、汽车租赁公司和汽车金融服务公司在内的金融主体。 美国、德国、日本等世界汽车业强国都对汽车金融公司做了区别于银行的明确定位,其汽车金融服务模式的特点具有一定代表性。以美国汽车金融模式为例,在美国的法规中明确规定汽车金融公司的定位是提供汽车消费、流通及售后阶段的金融服务,从而避免了与其他金融机构发生冲突。但随着美国1999年混业经营的实行,汽车服务业也开始尝试新业务。美国汽车金融服务模式以从业机构众多、业务范围广泛、风险管理措施完善为特征,分为直接融资和间接融资两种模式。直接融资是消费者直接向汽车金融公司、信托公司等金融服务机构贷款;间接融资是经销商将与消费者签订的分期付款合同转卖给汽车金融公司或银行。在美国金融服务模式中,分期付款零售、融资租赁、信托租赁、汽车分期付款合同转让与再融资等融资方式为汽车制造商、汽车经销商以及最终消费者提供了便利的融资服务。 二、中国汽车金融业发展历程 从1987年到1999年,我国汽车金融业进入萌芽期。20世纪80年代,一些银行探索性地推出汽车金融服务,随后被取消。1993年,北方兵工汽贸公司第一次提出分期付款购车的概念。1995年,为刺激汽车消费需求的有效增长,上汽集团与国内金融机构联合推出汽车贷款消费。随后一汽集团、长安集团和天津汽车集团纷纷成立自己的财务公司并与商业银行合作开展汽车信贷业务,这可以视为国内汽车金融业的开端。但由于我国个人信用体系不健全,金融机构缺乏相关的风险控制手段,导致银行呆账过高,汽车信贷业务很快被中国人民银行叫停。 1998年9月,中国人民银行发布《汽车消费贷款管理办法》(简称《旧办法》),以四家国有银行为试点开展汽车贷款业务,随后1999年4月又出台了《关于开展个人消费信贷的指导意见》。制度上实质性的推动,使得国内私人汽车消费逐步升温,在北京、上海等大城市私人购车比例已超过一半。但是,《旧办法》主要目的是拉动内需、推动经济增长,而在风险控制方面缺乏详细规定。因此,银行在市场过度竞争的背景下不断降低贷款利率和首付比例,放宽贷款条件和范围使得潜在风险不断积聚。 2003年到2007年,我国不断健全汽车金融业相关法律法规。2003年10 月3 日,银监会颁布实施《汽车金融公司管理办法》; 11 月12日颁布《汽车金融公司管理办法实施细则》。这些法律、法规的颁布也为国外汽车金融公司进入我国汽车金融业创造了良好的法律环境。2004年8月,通用汽车金融公司(GMAC)进入中国市场与上海汽车集团财务有限责任公司合资成立上汽通用汽车金融有限责任公司,成为中国第一家汽车金融公司。2004 年10 月1 日,由中国人民银行和中国银监会联合颁发的《汽车贷款管理办法》(简称《新办法》)开始实施。《新办法》改变了《旧办法》中将试点局限在四大国有银行和后来补充的其他中资银行机构的范围,而将所有获准经营人民币贷款业务的商业银行纳入政策范围,扩大了汽车金融服务提供主体的范围。 2008年后,汽车金融机构的作用逐渐得到重视,其业务不断拓展。2008年美国次贷危机引发金融海啸席卷全球,各国为摆脱危机纷纷推出刺激政策,汽车产业成为政策投向的重点。作为汽车产业链上的重要组成部分,汽车金融业将资金融通作用在汽车生产、制造、销售和售后服务等环节,对推动汽车产业的发展起到重要的作用。2009年1月14日国务院出台汽车产业调整振兴规划,被总结为“国五条”,其中明确提到“完善汽车消费信贷”,将发展完善汽车金融业提升到国家战略,这对于我国汽车金融机构的发展具有重要意义。 三、中国汽车金融业的发展现状及制约因素 1、商业银行在汽车消费信贷领域占主导地位。汽车消费信贷是汽车金融业的核心板块,在我国从事这一服务的主要有商业银行、汽车集团附属的财务公司、汽车金融公司等。但由于我国个人信用体系不完善、服务网络不健全、汽车金融公司风险控制能力低,消费者对汽车金融接受度偏低,主要汽车消费信贷业务还是归于商业银行。商业银行垄断着国内大部分资金来源,凭借着服务网点覆盖面广、融资成本低等优势吸引大量汽车信贷业务。但同时商业银行也有自身的缺陷:银行缺乏汽车金融相关管理经验,缺乏对汽车经销商的制约,使得风险被动集中在银行;商业银行的最终目的是获得存贷款的利差而不在于推进汽车销售量的增长,从而使得商业银行缺乏和制造商的利益关系,不能保证对汽车业连续和稳定的支持。 2、国内车贷渗透率偏低。2013年,我国汽车市场发展迅速,汽车产销量突破2211.68万辆和2198.41万辆,同比增长14.76%和13.87%。与此同时,我国车贷渗透率仍偏低。在经济发达的华东华南地区贷款购车比例达到18.9%,但这一数据远低于欧美发达国家,2012年美国车贷渗透率已达到70%。除了受宏观经济环境和车价不断下探影响外,汽车金融机构运转效率低下、贷款购车手续繁琐、贷款门槛较高等原因导致消费者贷款购车不踊跃。 3、我国汽车金融行业风险水平高。一方面,汽车金融机构创新能力有限,有关汽车金融的服务品种少,产业链短。我国的汽车金融公司由于发展时间较短,只能提供汽车贷款服务,而没有其他的金融服务项目,导致业务整体的资金流动性差,对违约事件的控制能力较弱。另一方面,汽车金融机构对汽车金融风险认识不足,为了争取到消费者,赚取更多利润,常常降低贷款标准、放款信用条件,这导致汽车金融机构 浅析中国汽车金融业现状及发展 贾 腾 河南大学 文理实验班 河南 开封 475004 【摘 要】随着汽车工业的迅猛发展,汽车金融机构对汽车产业的推动作用日益得到关注。我国汽车金融机构经过二十多年的发展,汽车金融业主体形成了以商业银行为主导,其他汽车金融机构为辅的格局。相对于发达国家,我国汽车金融业发展时间较短,存在行业风险水平高、个人信用评价体系不完善等问题,应在当前宏观经济环境下积极学习国外先进营运模式和产品模式,走出一条适合自己的发展道路。 【关键词】汽车金融业 汽车金融公司 对策 358 Economic Vision2015. 1

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