隧道检测员考试要点
一、超前支护五种处理方法的使用范围:
1）地表砂浆锚杆或地表注浆加固：适用于浅埋、洞口地段和某些偏压地段（预加固）。70%
2）超前锚杆或超前小导管支护：用于浅埋松散破碎的地层内（预支护）。100cm
3）管棚钢架超前支护：用于极破碎的地层、塌方体、岩堆等地段（预支护）。制测检安钻、安开喷安锚。
4）超前小导管预注浆：用于自稳时间很短（12h 以内）的砂层、砂卵（砾）石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段（预加固和预支护）。
5）超前围岩深孔预注浆：在处理极其松散、破碎、软弱地层或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，多用于断面较大和不允许有过大沉陷的各类地下工程中（预加固）。
二、对注浆材料的要求和性能：
1）浆液粘度低，渗透力强，流动性好，能进入细小裂隙和粉、细砂层。这样浆液可达到预想范围，确保注浆效果。
2）可调节并准确控制浆液的凝固时间，以避免浆液流失，达到定时注浆之目的。
3）浆液凝固时体积不收缩，能牢固粘结砂石；浆液结合率高，强度大。
4）浆液稳定性好，长期存放不变质，便于保存运输，货源充足，价格低廉。
5）浆液无毒，无臭，不污染环境，对人体无害，非易燃、易爆之物。
性能：1）粘度：粘度是表示浆液流动时，因分子间互相作用，产生的阻碍运动的内摩擦力。其单位为帕斯卡秒(Pa2s)。
2）渗透能力：渗透能力即渗透性，指浆液注入岩层的难易程度
3）凝胶时间：凝胶时间是指参加反应的全部成分从混合时起，直到凝胶发生，浆液不再流动为止的一段时间。
4）渗透系数：渗透系数是指浆液固化后结石体透水性的高低，或表示结石体抗渗性的强弱。5）抗压强度:
三、化学浆液粘度测定步骤:
将试样注入测试器，直到它的高度达到锥形面下部边缘；将转筒浸入液体直到完全浸没为止，将测试器放在仪器支柱架上，并将转筒挂于仪器转轴钩上。
启动电动机，转筒从开始晃动直到完全对准中心任务为止。将测试器在托架上前后左右移动，以加快对准中心，指针稳定后方可读数。
四、水泥细度检测:
1）负压筛法：①筛析实验前，应把负压筛放在筛座上，盖上筛盖，接通电源，检查控制系统，调节负压至4000-6000pa范围内。②称取试样
25g，置于洁净的负压筛中，盖上筛盖，放在筛
座上，开动筛析仪连续筛析2min。在此期间，
如有试样附着在筛盖上，可轻轻敲击，使试样
落下。筛毕，用天平称量筛余物。③当工作负
压小于4000pa时，应清理吸尘器内水泥，使负
压恢复正常。
2）水筛法：①筛析实验前，应检查水中无泥沙，
调整好水压及水筛架的位置，使其能正常运转。
喷头底面和筛网之间距离为35—75mm。②称取
试样50g，置于洁净的水筛中，立即用淡水冲
洗至大部分细粉通过后，放在水筛架上，用水
压为0.05±0.02Mpa的喷头连续冲洗3min。筛
毕，用少量水把余物冲到蒸发皿中，等水泥颗
粒全部沉淀后，小心倒出清水，烘干并用天平
称量筛余物。
五、注浆效果检查：方法有三种：
1）分析法：分析注浆记录，查看每个孔的注浆
压力、注浆量是否达到设计要求；注浆过程中
漏浆、跑浆是否严重，从而以浆液注入量估算
浆液扩散半径，分析是否与设计相符。
2）检查孔法：用地质钻机按设计孔位角度钻检
查孔，提取岩芯进行鉴定。同时测定检查孔的
吸水量（漏水量）单孔时应小于1L/min2m；
全段应小于20L/min2m
3）声波监测法：用声波探测仪测量注浆前后岩
体声速、振幅及衰减系数等来判断注浆效果。
注浆效果如未达到设计要求时，应补充钻孔再
注浆。
六、超欠挖测定方法及原理：
方法主要有：1.直接测量法、2.直角坐标法、
3.三维近景摄影法、
4.极坐标法（激光断面仪
法）
1.直接测量法原理（以内模为参照物）（超欠
挖）：
在二次衬砌立模后，以内模为参照物，从内
模量至围岩壁的数据L加上内净空R1即为开挖
断面数据。量测时，钢尺尽量与内模垂直。（量
测段数的划分：自一侧盖板顶至拱顶均分9段，
两侧共18段，19个量测数据，编号分别为A1
－A19。隧道内每隔5m(10m)测量一个开挖断
面，且断面里程尾数最好为0或5，这样既有
一定的规律性，能全面反映情况，又便于资料
的管理与查阅。
开挖质量评价原理：隧道开挖不能以某一个开
挖断面为标准进行评价，而应以某一长度段内
所有的实测数据的综合计算分析来评价。
通常以50m（或100m）长、围岩类别相同
段落的开挖实测数据作一分析群，这一分析群
内共有（50/5+1）11个断面，11*19＝209个数
据。通过对这些数据的综合计算，再与设计要
求进行比较分析，则可对这50m的开挖质量作
一评价，并与设计要求进行比较分析。
2、直角坐标法测量原理（超欠挖）：
用经纬仪测量被测开挖断面各变化点的水平
角及竖直角，并已知置镜点与被测断面的距离、
置镜点仪器标高、被测断面开挖底板高程，以
开挖底板高程点为坐标原点，垂直向上为y轴
正方向，向右为x正向，向左为x负向，利用
立体几何原理，计算出各测点距坐标原点的纵
横坐标，按一定的比例画出断面图形，并同设
计断面比较得到开挖断面的超欠挖情况。
3、三维近景摄影法原理（超欠挖）：
需要在隧道内设置摄影站，需要布设垂直隧
道轴线的摄影基线。用摄影经纬仪分别在隧道
轴线上、摄影基线的左端、右端采用正直、等
倾右偏、等倾左编等摄影方法获取立体像对。
摄影时需对欲测的洞壁较均匀地照明，然后将
获取的隧道开挖的立体像利用隧道内的施工控
制导线，在室内用立体测图仪进行定向和测绘，
即可获得实际开挖轮廓线与设计开挖轮廓线的
比较。若要定量获取各实测点的超欠挖距离，
则从这些实测点上向设计轮廓线作该线的法
线，从设计轮廓线上的垂足到实测点的距离即
为超欠挖值。此法费工费时，条件多，只作为
科研的一种手段。
七、激光断面仪法的原理、操作方法、步骤：
原理：极坐标法，以某物理方向（如水平方
向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）
依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线
的交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方
向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得
实际开挖的轮廓线。
激光断面仪法操作方法、步骤：用断面仪进行
测量，断面仪可以放置于隧道中任何适合于测
量的位置（任意位置），扫描断面的过程（测量
记录）是全自动的。将断面仪的控制器中的
数据传输到普通的PC机中，运行断面仪配套
的后处理软件，则可以从打印机、绘图机上自
动获得较为理想的试图效果。
八、锚杆的作用：悬吊作用、组合梁作用、加
固拱作用。
喷层的作用：支撑作用、填补作用、粘结
作用、封闭作用
九、简述锚杆拉拔力的测试方法：
1）根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆
孔。
2）按照正常的安装工艺安装待测锚杆，用砂浆
将锚杆口部抹平，以利放承压垫板。
3）根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。
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4）在锚杆尾部加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移量测设备与仪器.。
5）通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的拉拔力。
6）加载速度为10KN/min。
十、砂浆锚杆砂浆注满度检测原理：
在锚杆杆体外端发射一个超声波脉冲，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋底端后反射，在杆体外端可接收此反射波。如果钢筋外密实、饱满地由水泥砂浆握裹，砂浆又与周围岩体粘结，则超声波在传播过程中，不断从钢筋通过水泥砂浆向岩体扩散，能量损失很大，在杆体外端测得的反射波振幅小，甚至测不到；如果无砂浆握裹，仅是一根空杆，则超声波仅在钢筋中传播，能量损失不大，接收到的反射波振幅则较大；如果握裹砂浆不密实，中间有空洞或缺失，则得到的反射波振幅的大小介于前二者之间。由此，可以根据反射波振幅大小判定水泥砂浆的饱满程度。
十一、简述端锚式锚杆无损检测的原理与方法：除了采用锚杆拉拔机进行破坏性拉拔外，还可利用扭力扳手进行无损伤拉拔试验。
检测原理：对于带有螺栓和托板的端锚式锚杆来说，托板和螺母安装后，可通过拧紧压在托板上的螺母使锚杆杆体受拉，拉力的大小与螺母的拧紧程度有关，拧紧程度又与加在螺母上的力矩有关。利用锚杆拉力与所加力矩之间的关系：可通过给待检测锚杆螺母施加力矩，来间接确定锚杆的锚固质量。由于作用在螺母上的力矩除取决于锚杆拉力外，还与螺母和托板之间的摩擦力有关，因此，必须事先在实验室进行试验，建立力矩—锚固力关系，然后据此关系检测锚杆的锚固质量以及锚杆上的预应力。
方法：扭力扳手的位置可读出力臂杆转角的大小。通过实验室标定，可建立起力臂转角和反力矩的关系，并据此关系标示刻度盘，便可从刻度盘上直接读出反力矩M max。
十二、喷射混凝土的施工工艺有哪几种？简述各自的特点：
喷射混凝土施工方法：干喷、潮喷、湿喷。
干喷:用搅拌机将骨料和水泥拌和好，投入喷射机料头，同时加入速凝剂，用压缩空气使干湿混合料在软管内呈悬浮状态，压送到喷枪，在喷头处加入高压水混合，以较高速度喷射到岩面上。
干喷的缺点是：粉尘量大，回弹量大，加水是由喷嘴处的阀门控制的，水灰比的控制程度与喷射手操作的熟练程度有直接关系，但使用的机械较为简单，机械清洗和故障处理较容易。
潮喷:将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加
水泥拌和，从而降低上料、拌和和喷射时的粉
尘，但大量的水仍是再在喷头处加入，潮喷工
艺流程和机械与干喷相同。
湿喷:将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀，
用湿喷机压送拌和好的混凝土混合料到喷头
处，再添加速凝剂后喷出。湿喷粉尘和回弹量
少，质量易控制，但对湿喷机要求较高，机械
清洗和故障处理较困难。
十三、简述喷射混凝土抗压强度检测方法:
1）喷大板切割法：在施工的同时，将混凝土
喷射在45cmx35cmxl2cm（可制成6块）或
45cmx20cmx12cm（可制成3块）的模型内，
在混凝土达到一定强度后，加工成
10cmx10cmx10cm的立方体试块，在标准条件
下养护至28d进行试验（精确到0.1MPa）。
2）凿方切割法：在具有一定强度的支护上，
用凿岩机打密排钻孔，取出长约35cm、宽约
15cm的混凝上块，加工成10cmxl0cmxl0cm的
立方体试块，在标准条件下养护至28d,进行试
验（精确到0.1MPa）。
十四、简述喷射混凝土厚度的检测方法:
1）喷层厚度可用凿孔（喷后8h内）或激光
断面仪、光带摄影等方法检查。
2）检查断面数量。每10延米至少检查一个
断面，从拱顶中线起每隔3m凿孔检查一个点。
3）合格条件：A每个断面拱、墙分别统计，
全部检查孔处喷层厚度应有60％以上不小于
设计厚度，平均厚度不得小于设计厚度，最小
厚度不应小于设计厚度的1/2，且≥50mm。在
软弱破碎围岩地段，喷层厚度不应小于设计规
定的最小厚度，钢筋网喷射混凝土的厚度不应
小于6cm。
B当发现喷射混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、
渗漏水情况时，应予修补，凿除重喷或进行整
治。
十五、简述喷射混凝土抗压强度评定办法:
1）匀质性：喷射混凝土强度的匀质性，可用
现场28d龄期同批n组试块抗压强度的标准差
S n和变异系数V n表示。用其标准差和变异系数
区分优、良、及格、差
2）抗压强度：1）同批试件组数n≥10时，
试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试
件抗压强度不低于0.85设计值。
2）同批试件组数n＜10时，试件抗压强度平
均值不低于1.05设计值，任一组试件抗压强度
不低于0.9设计值。
十六、喷射混凝土与围岩粘结强度检验：1）成
型试验法：在模型内放置面积为lO03lO0350
且表面粗糙度近似于实际情况的岩块，用喷射
混凝土掩埋。在混凝土达到一定强度后，加工
成lO03lO03100的立方体试块，在标准条件
下养护至28d，用劈裂法进行试验。2）直接拉
拔法：喷层厚10cm，试件面积30*30cm，在围
岩表面预先设置带有丝扣和加力板的拉杆，用
喷射混凝土将加力板埋人，经28d养护，进行
拉拔试验。，Ⅳ类及以上不小于0.8MPa，Ⅲ
类不小于0.5MPa。
十七、检验喷射混凝土质量的主要指标:
1）抗压强度试验；2）喷射混凝土厚度；3）
喷射混凝土与围岩粘结强度；4）喷射混凝上粉
尘、回弹检查；5）其它试验
当有特殊要求时,对喷射混凝土的抗拉强度、弹
性模量等项目应进行试验。
十八、影响喷射混凝土强度的因素:
1)原材料因素：1）喷射混凝土原材料主要包
括：水泥、砂、石子、速凝剂等。提供能满足
质量要求的原材料是保证喷射混凝土强度的前
提。2）对水泥强度、安定性、凝结时间进行抽
样检查。3）喷射混凝土用水必须是无杂质的洁
净水，污水、pH值小于4的酸性水均不得使用。
4）速凝剂在使用前应做速凝剂与水泥的相容性
试验及水泥净浆凝结效果试验。5）所采用的速
凝剂应保证初凝时间不大于5min，终凝时间不
大于lOmin。
2)施工作业因素：1）应按设计的配合比，准
确称量进行搅拌。2）喷射混凝土前，必须冲洗
岩面；3）喷射中，要控制好水灰比和喷射距离；
4）喷射后，注意洒水养护。
十九、简述钢支撑施工质量的检测内容：
1．加工质量检测：1）加工尺寸2）强度和刚
度3）焊接质量
2．安装质量检测：1）安装尺寸2）倾斜度3）
连接与固定的可靠性。
二十、简述地质雷达探测衬砌背部空洞的原理:
地质雷达法是一种用于确定地下介质的光谱
（1MHz-1GHz）电磁技术。地质雷达利用一个
天线发射高频宽频带电磁波，另一个天线接收
来自地下介质界面的反射波。电磁波在介质中
传播时，其路径、电磁场强度与波形将随所通
过介质的电性质及几何形态而变化。因此，可
根据接收到波的旅行时间（亦称双程走时）、幅
度与波形资料，可推断介质的结构。
地质雷达主要仪器参数设置，技术指标应符合
以下要求：
系统增益不低于150dB；信噪比不低于60dB；
模/数转换不低于16位；信号迭加次数可选择；
采样间隔一般不大于0.5ns。天线：最大探测
深度大于2m；垂直分辨率应高于2cm。
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简述地质雷达探测衬砌探测背部空洞注意事项:
1）测量前应检查主机、天线以及运行设备，使之均处于正常状态；2）测量时应确保天线与衬砌表面密贴（空气耦和天线除外）；3）检测天线应移动平衡、速度均匀。移动速度宜为3—5km/h；4）记录应包括记录测线号、方向、标记间隔以及天线类型等；5）当需要段测量时，相邻测量段接头重复长度不应小于1m；6）应随时记录可能对测量产生电磁影响的物体（如渗水、电缆、铁架等）及其位置；7）应准确标记测量位置。
衬砌背后回填密实度判定特征：
1）密实：信号幅度较弱。甚至没有界面反射信号；2）不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散；3）空洞：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大。
衬砌内部钢架、钢筋位置分布的主要判定特征：1）钢架：分散的月牙形强发射信号；2）钢筋：连续的小双曲线形强反射信号。
二十一、目前隧道防水做法有哪些：
1）水密型防水，从围岩、结构和附加防水层入手，体现以防为主的排水，又称全包式防水；2）泄水型或引流自排型，从疏水、泄水着手，体现以排为主，又称半包式防水；
3）防排结合的控制型防排水。
隧道防排水针对不同的衬砌类型结构主要类型：复合式衬砌防排水结构、单层式衬砌防排水结构、连拱隧道中隔墙排水结构、明洞防排水结构。
二十二、防水卷材的试验项目:
检测项目有：1）外观质量检查（气泡、疤痕、裂纹、粘结和孔洞）；2）卷材长度、宽度、厚度、平直度和平整度的测量；3）拉伸强度、扯断伸长率试验；4）热处理尺寸变化率试验；5）低温弯折性试验；6）抗渗透性试验；7）抗穿孔试验；8）剪切状态下的粘合试验；9）热老化处理试验
二十三、防水卷材拉伸性能试验：
拉伸性能试验在标准环境小进行。在对截取的三块A样片上，用裁片机对每块样片沿卷材纵向和横向分别裁取试样各两块，标注标距线和夹持线，在标距区内，用测厚仪测量标距中间和两端三点的厚度。取其算术平均值作为试样厚度d，精确到0.1mm。测量两标距线间初始长度L0。
将试验机的拉伸速度调到250±50mm/min，再将试样置于夹持器的中心，对准夹持线夹紧。开动机器拉伸试样，读取试样断裂时的荷载P，同时量取试样断裂瞬间的标距线间的长度L1，
若试样断裂在标距外，则该试样作废，另取试
样重做。
热处理尺寸变化率试验：
用模板截取3块B试样，标明卷材的纵横方向，
并标明每边的中点，作为试样处理前后测量时
的参考点。
在标准环境下，用直尺测量试样纵向或横向上
两参考点间的初始长度S0。将试样平放在撒有
少量滑石粉的垫板上，再将垫板水平地置于鼓
风恒温箱中，3块垫板不得叠放。在80℃±2℃
的温度下恒温6h，取出垫板置于标准环境中调
节24h，再测量纵向或横向上两参考点间的长
度S1。
分别计算3块试样纵向和横向的尺寸变化率的
平均值，试验结果以其中较大的数值表示，精
确到0.1%。
低温弯折性试验：
在标准环境下，用测厚仪测量C试样的厚度。
试样的耐候面应无明显缺陷。然后将试样的耐
候面朝外，弯曲180°，使50mm宽的边缘重
合、齐平，并确保不发生错位（可用定位夹或
10mm宽的胶布将边缘固定）将弯折仪的上下
平板间距调到卷材厚度的3倍。试验两块试样。
将弯折仪上平板翻开，将两块试样平放在弯折
仪下平板上，重合的一边朝向转轴，且距离转
轴20mm，将弯折仪连同试样放入低温箱内，
在规定温度下保持1h，然后，在1s之内将弯
折仪的上平板压下，达到所调间距位置，保持
1s后将试样取出。待回复到室温后观察试样弯
折处是否断裂，或用放大镜观察试样弯折处受
拉面是否有裂纹。两块试样均不断裂或无裂纹
时评定为无裂纹。
抗渗透性试验：
试验在标准环境下进行，先按GB328的规定做
好准备，将截取的3块D试样分别置于3个透
水盘中，盖紧槽盘，然后按GB328的规定操作
不透水仪，以每小时提高1/6规定压力2x105Pa
速度升压，达到规定压力后保压24h，观察试
样表面是否有渗水现象。3块试样均无渗水现
象时评定为不透水。
热老化处理试验：
1)裁取3块3003200mm的试样放置在撒有滑石
粉的按热处理尺寸变化率试验要求的垫板上，
然后一起放入热老化试验箱中，在80℃±2℃
的混度下保持7d。2)处理后的样片在标准环境
下调节24h，3)按外观外观质量检查包括：气
泡、疤痕、裂纹、粘结和孔洞、拉伸性能试验
规定的方法进行检查和试验。
二十四、简述用测厚仪进行土工布厚度检测的
要点：
测厚仪测量土工布厚度的要点：根据标准要求
在不同部位裁剪试样→根据要求选择厚度计
（或调节砝码质量）→测量并稳压30s后读数
→重复测试10块试样→计算（平均值、标准差、
变异系数）→评定检测结果。
土工布条带拉伸试验步骤:
1）调整两夹具的初始间距为100mm。两个夹
具中要求其中一个的支点能自由旋转或为万向
接头，保证两个夹具平行并在一个平面内。2）
选择拉力机的满量程范围，使试样的最大断裂
力在满量程的10%—90%范围内，设定拉伸速
度为50mm/min。3）将试样对中放入夹具内，
为方便对中，可在试样上画垂直于拉伸方向的
两条相距100mm的平行线作为标志线。4）测
试试样的初始长度L0。5）开动试验机，以拉
伸速率50mm/min进行拉伸，同时启动记录装
置，连续运转直到试样破坏时停机。对延伸率
较大的试样，应拉伸至其拉力明显降低时方能
停机。6）测量伸长量：在拉伸过程中，测定拉
力的同时测定伸长量。
土工布撕裂试验步骤:
1）调整拉力机夹具的初始距离到25mm，设定
拉力机满量程范围，使试样最大撕裂荷载在满
量程的10%～90%范围内，设定拉伸速率为
100mm/min。
2）将试样放入夹具内，沿梯形不平行的两腰边
缘夹住试样，梯形的短边平整绷紧，其余呈起
皱叠合状，夹紧夹具。
3）开动拉力机，以拉伸速率10mm/min拉伸试
样，并记录拉伸过程中的撕裂力，直至试样破
坏是停机。撕裂力可能有几个峰值和谷值，也
可能是单一上升而只有一个最大值，取最大值
作为撕裂强度，单位以N表示。
4）在夹具内有打滑现象或有1/4以上的试样在
夹具边缘5mm范围内发生断裂时，则夹具可
作如下处理：
①夹具内加垫片；②与夹具接触部分的织物用
固化胶加固；③修改夹具面。采用任何处理均
要在试验报告中说明。
土工布顶破强度试验步骤:
圆球顶破试验1）选择拉力机的拉力量程范围，
使最大压力在满量程的10%～90%范围内。
2）将试样在不受拉力的状态下放入环形夹具
内，将试样夹紧。
3）开动拉力机，顶压速率为100mm/min，在
此速率下连续运行直至试样被顶破，记下最大
压力，单位为N。
土工布刺破强度试验步骤:
1）将试样放入环形夹具内，使试样在自然状态
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下放平，拧紧夹具。
2）将夹具放在加荷装置上并对中。
3）将速率设定在100mm/min。
4）调整连接在刚性顶杆上的量力环的百分表读数至零。
5）开机，记录顶杆顶压试样时的最大压力值。6）停机，取下已破坏试样。
重复1—6步骤进行试验，每组试验进行10块试样。
土工布的渗透性能试验步骤:
1）将试样浸泡在水中并饱和，将饱和的试样装入渗透仪，有条件的可在水下装样或装好试样后将渗透仪抽气饱和。
2）调节供水管阀门，使进入常水位装置的水量多于经渗透仪流出的水量，溢水管始终有水溢出，以保证筒中水面不变。
3）关闭调节管止水夹，检查测压管水位，待测压管水位齐平，并与溢水孔水位一致。
4）将调节管固定在某一高度，造成上下游一定的水位差，打开调节管止水夹，水即渗过试样，经调节管流出，在渗流过程中应注意保持常水位。
5）测压管水位稳定后，测记各管水位。
6）开动秒表，同时用量筒接取一定时间内的渗透水量，接取时，调节管管口不得浸于水中。7）测记进水口与出水口处的水温，取平均值。8）重复步骤5）—7）三次。、
9）改变调节管管口高度，以改变水力梯度，重复步骤5）—8）。作渗透流速v与水力梯度i 的关系曲线v—i曲线，取其线性范围内的试验结果计算平均渗透系数。
10）如需确定不同法向压力下的渗透系数，则对同一试样逐级加压，在每种压力下重复步骤5）—9）。加压标准为2kPa、20kPa、200kPa，或根据需要加压。
11）重新安装一个试样，按步骤1）—10）进行平行试验，直至全部试样进行完毕。
二十五、混凝土抗渗性试验步骤:
1）试件到期后取出，擦干表面，用钢丝刷刷净两端面，待表面干燥后，在试件侧面滚涂一层熔化的密封材料，然后立即在螺旋加压器上压入经过烘箱或电炉预热过的试模中，使试件底面和试模底平齐，待试模变冷后即可解除压力，装在渗透仪上进行试验。如在试验过程中，水从试件周边渗出说明密封不好，要重新密封。2）试验时，水压从0.2Mpa开始，每隔8h增加水压0.1Mpa，并随时注意观察试件端面情况，一直加至6个试件中有3个试件表面发现渗水，记下此时的水压力，即可停止试验。
3）当加压至设计抗渗标号，经8h后第三个试件仍不渗水，表明混凝土已满足设计要求，也
可停止试验。
隧道工程防水混凝土的基本要求：①混凝土抗
渗等级≥S8；②处于侵蚀性地下水环境中的衬
砌，其混凝土的耐侵蚀系数不应小于0.8；③
当受冻融作用时，不宜采用火山灰质硅酸盐水
泥和粉煤灰硅酸盐水泥；④混凝土中水泥用量
≥320kg/m3，水泥强度等级不低于32.5级，水
灰比不大于0.50，当掺入活性细粉时，水泥用
量≥280kg/m3；⑤防水混凝土结构应满足：a）
裂缝宽度不应大于0.2mm，且不贯通。b）迎水
面主钢筋保护层厚度不应小于50mm。c）衬砌
厚度不应小于30cm；⑥试件的抗渗等级应比设
计要求提高0.2MPa；⑦应对衬砌的各种缝隙采
取有效的防水措施，以使衬砌获得整体防水效
果。
二十六、防水板铺设的基面要求检查方法：①
喷射混凝土基面要平整，检查时要控制a）边
墙：D/L≤1/6，b）拱顶：D/L≤1/8；②基面不
得有钢筋、凸出的构件等尖锐突出物，用目测
法，若发现尖锐突出物要进行切割，并用砂浆
抹平；③隧道断面变化或转变处的阴角应保证
曲率半径R≥5cm；④防水层施工时，基面不得
有明水，如有明水应施堵或引排。
二十七、简述防水卷材施工工艺类型与检查方
法：
施工工艺有两种：1）、无钉热合铺设法：是指
先将土工布垫衬用机械方法铺设在喷射混凝土
基面上，然后用“热合”方法将EVA或LDPE
等卷材粘贴在固定垫衬的圆垫片上，从而使
EVA或LDPE卷材无机械损伤。
2）有钉冷粘铺设法：为了施工方便，已开发出
防水板与土工布复合的粘接带，在此区内无土
工布层。施工中，先将初期衬砌基面整平。将
防水卷材自下而上或自外而内边涂胶边固定。
固定时采用射钉枪固定塑料垫片，塑料垫片外
压防水卷材。卷材片间的粘接采用卷材厂家提
供的专用胶，可冷涂施工。最后用比固定塑料
垫片稍大的卷材块涂胶后修补射钉孔。这种工
艺的特点是防水卷材铺成的表面留有钉疤，接
茬时用胶冷粘。
无钉热合铺设法焊缝检查方法：.防水膜间焊缝
一般用肉眼检查，当两层经焊接在一起的膜呈
透明状、无汽泡，即熔为一体，表明焊接牢固。
焊缝可用充气法抽样检查，检查方法为将气压
泵与压力表相接，充气至所需压力，停止充气。
保持压力时间不少于1min，说明焊接良好；如
压力下降，证明有未焊好之处，用肥皂水涂在
焊接缝上，产生气泡的地方为焊接欠佳处。压
力表不降或因材料继续变形压力有所下降，但
下降幅度在20%以内，保证2min不漏气，说
明焊接良好。
3.焊缝的拉伸强度不得小于防水板强度的
70%，焊缝抗剥离强度不得小于70N/cm。
隧道衬砌的伸缩缝、沉降缝和施工缝是怎样防
水的：
一般应分别采用L型、企口型、铁皮或钢板型
施工缝和橡胶或塑料止水带、沥青麻筋、防水
砂浆等组成止水变形缝；用防水砂浆、膨胀水
泥配制防水混凝土进行封顶封口。
二十八、周边位移量测资料整理:
每次量测后，需将原始记录及时整理成正式记
录。对每一量测断面内的每一条测线，整理后
的量测资料应包括：
1）原始记录表及实际测点布置图；
2）位移随时间以及开挖面距离的变化图；
3）位移速度、位移加速度随时间以及开挖面距
离的变化图；
在上述图表中应同时记入开挖、喷射混凝土、
锚杆施工工序和时间，并将位移警戒线和极限
值算出来。当收敛值在3—6个月后还在发展
时，一个月后的位移图可用单对数坐标表示。
二十九、弦测法原理：在传感器中有一根张紧
的钢弦，当传感器受外力作用时，弦的内应力
发生变化，随着弦的内应力改变，自振频率也
相应地发生变化，弦的张力越大，自振频率越
高，因此利用钢弦张拉不同(应力不同)而它的
自振频率也相应变化的原理，可由测的频率变
化而得知压力盒薄膜所受压力的变化，其关系
为：P=K(f2-f02)
如何正确埋设透测项目中的压力盒及注意事
项：
接触紧密和平稳，防止滑移，不损伤压力盒及
引线，并且需在上面盖一块厚6-8mm、直径与
压力盒直径大小相等的钢板。
三十、简述回弹法检测混凝土强度的原理与方
法:
原理：由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之
间存在某种相关系，而回弹仪的弹击锤被一定
的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通
过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成一
定的比例关系。根据表面硬度则可推求混凝土
的抗压强度。
检测方法：1)采集相关的工程资料；2)测区回
弹值：测区的选定采用抽检的办法，在0.23
0.2m2范围内，测点均匀分布。所选测区具有相
对的平整和整洁，不存在蜂窝麻面，也没有任
何破损，如裂缝和裂纹、剥落和层裂现象等。
根据规范，每测区测取16个回弹值。每读数精
确到1。测点间距不小于20mm，测点距构件
边缘不少于30mm。在检测时，回弹仪的轴线
- 4 -
始终垂直于被检测区的测点所在面。3)碳化深度：在有代表性的测区进行碳化深度测定。当碳化深度大于2.0mm时，应在每个测区进行碳化深度测定。4)回弹值计算：16个测值剔除3个最大值和3个最小值后，剩余的10个测值平均。5)强度推定：R m=R m平均-1.645S，R2=R m,mine （该批中最小的测区砼强度换算值的平均值）。该批砼强度取（R m或R2）较大值。当存在下面情况，按单构件检测：当该批砼平均值小于25Mpa时：S＞4.5Mpa；或不小于25Mpa时：S＞5.5Mpa。按单构件计算时，推定值R=R m,mine。
三十一、超声波法检测混凝土强度原理及方法: 原理:在混凝土中传播的超声波，其速度和频率反映了混凝土材料的性能、内部结构和组成情况，那么混凝土的弹性模量和密实度与波速和频率密切相关，即强度越高，其超声波的速度和频率也越高。因此，通过测定混凝土声速来确定其强度。
方法：1）数据采集：①测区布置：在构件上均布划出不少于10个200mmx200mm方网格，以每个网格视为一个测区。对同批构件，抽检30%，且不少于4个，每个构件测区不少于10个。测区应布置在构件混凝土浇注方向的侧面，侧面应清洁平整。
②测点布置：为使混凝土测试条件、方法尽可能与率定曲线时一致，在每个测区内布置3—5对测点。
③数据采集：量测每对测点之间的直线距离，即声程，采集记录对应声时。根据隧道不同区段衬砌强度的差异，可布置多个测站，在同一测站中应布置不同的测点（比如3—5个），测区声速取其平均值。
2）强度推定：根据各测区超声声速检测值，按回归方程计算或查表得出对应测区混凝土强度值
①当按单个构件检测时，单个构件的混凝土强度推定值，取该构件各测区中最小的混凝土强度换算值。
②当按批抽样检测时，该批构件的混凝土强度推定值应按数理统计公式计算。
③当同批测区混凝土强度换算值标准差过大时，以该批每个构件中最小的测区混凝土强度换算值的平均值和第I个构件中的最小测区混凝土强度换算值（MPa）为准。
④当属同批构件按批抽样检测时，按单个构件检测：当混凝土强度等级低于或等于C20时，S>2.45MPa；当混凝土强度等级高于C20时，S>5.5MPa。
三十二、隧道混凝土衬砌缺陷的检测内容有哪些：外观表面缺陷检测内容：裂缝、蜂窝、麻
面、平整度和几何轮廓；内部缺陷检测内容：
砼强度、厚度、衬砌内部钢架、钢筋、裂缝、
背后孔洞、和层状破坏等。
三十三、衬砌混凝土厚度常用的检测方法:
常用的方法有：冲击－回波法、超声发射法、
激光断面仪法、地质雷达法和直接测量法。
三十四、激光断面仪法测隧衬砌厚度的满足条
件:
1）拥有琛砌浇筑前的初期支护内轮廓线或围岩
开挖轮廓线的实测结果，可作为衬砌外轮廓线
的测试结果。
2）衬砌背后不存在孔洞或离缝。
3）必须将衬砌外轮廓线的测试结果与内轮廓线
的测试结果换算至同一坐标系中。
三十五、地质雷达法测隧衬砌厚度方法:
1）地质雷达检测属电磁波检测范围。在隧道内
通过电磁波发射器向隧道衬砌发射高频宽频带
短脉冲。电磁波经衬砌界面或空洞的发射，再
返回到接收天线。如衬砌介质的传播速度和介
电常数已知时，按电磁波传播时间，即可求得
发射界面的深度。电磁波穿透隧道结构的深度
受频率、反射和导电率三个因素的影响。
2）隧道衬砌厚度检测，可设不同的测线，从而
分别测出拱顶、拱腰、拱脚及边墙位置的衬砌
厚度，必要时也可测出仰拱的厚度。
3）当天线在隧道内运动，由于电磁波反射角和
传播时间的改变，传播时间曲线就可绘制出来，
从而检测出不同深度的缺陷和异常及厚度。
4）当检测钢筋混凝土衬砌时，需要较高频率，
然而，频率越高，波长越短，穿透深度就越浅。
三十六、试述超声法测隧道二次衬砌裂缝的原
理及注意事项：
检测原理：1)裂缝附近混凝土质量基本一致。
2)跨缝与不跨缝检测，其声速相同。3)跨缝测
读的首波信号绕裂缝末端至接收换能器。
试验步骤：1）选择被测裂缝较宽，且便于测试
操作的部位。2）打磨清理混凝土表面。3）布
置超声测点。所测的每一条裂缝在布置跨缝测
点的同时，都应该在其附近布置不跨缝测点。
测点间距一般可设l′1=80-100mm,l′2=2l′1，
l′3=3l′1。4）分别作跨缝，不跨缝超声测试。5）
记录首波反相时的测试距离l′1。6）求不跨缝
各测点的声波实际传播距离l′1及混凝土的声速
v。
用超声波法检测衬砌混凝土裂缝深度受哪些因
素的影响?
1）用超声波法检测衬砌混凝土裂缝深度是基于
裂缝中完全充满空气，超声波只能绕过裂缝末
端传播到接收换能器，当裂缝中填充了水或泥
浆，超声波将通过水耦合层穿过裂缝直接到达
接收换能器，不能反映裂缝的真实深度，因此，
检测时裂缝中不得填充水和泥浆。、
2）当有钢筋穿过裂缝时，检测结果也不能反映
裂缝的真实深度。因此，布置测点时应使T、R
换能器的连线离开穿缝钢筋一定距离。实际工
程中最好使T、R换能器连线与穿缝钢筋轴线
保持一定夹角
三十七、粉尘浓度检测原理及方法：
常用的方法：采用质量法测定粉尘浓度，目前
普遍采用滤膜测尘法。
滤膜测尘法的原理：用抽气装置抽取一定量的
含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜
将粉尘截留，然后根据滤膜所增加的质量和通
过的空气量计算出粉尘的浓度。
滤膜测尘法采样：A掘进工作面可在风筒出口
后面距工作面4－6m处采样，其他作业点一般
在工作面上方采样。采样器进风口要迎着风流，
距地板高度为1.3－1.5m。B采样时间应在测点
粉尘浓度稳定以后，一般在作业开始半小时后
进行；C为保证测尘的准确性，要求在同一测
点相同的流量下，同时采集两个样品。
三十八、简述隧道风速测试方法：1）检测时，
先回零，待叶轮转动稳定后打开开关，则指针
随着转动，同时记录时间。2）经过1-2min后
关闭开关。3）测完后，根据记录的指针读数和
指针转动时间，算出风表指示风速。4）校正曲
线换算成真实风速。
迎面法：测风员面向风流站立，手持风表，手
臂向正前方伸直，然后按一定的线路使风表均
匀移动。经校正后的风速是真实风速。v=1.14v s
侧面法：测风员被向隧道壁站立，手持风表，
手臂向风速垂直方向伸直，然后按一定的线路
使风表均匀移动。检测时风表先回零，待叶轮
转动稳定后，打开开关，同时记录时间。测完
后，根据记录的指针读数和指针转动的时间算
出风表指示的风速。v＝v s（S－0.4）/S
一．公路隧道的作用有哪些?
缩短行车里程，改善线路的路况，提高公路
的等级，提高交通效率，是修建公路隧道的基
本目的；同时，隧道可从根本上免除公路路线
上的土石方坍塌、泥石流、雪崩等病害；隧道
不改变地形自然原貌，保护了环境，还利用地
下空间，节省了公路建设用地。线路长度，
二．试对公路隧道进行分类。
按地质条件分：山岭隧道；软土地层隧道；
水底隧道
按施工方法分：矿山法；暗挖法、盾构法、
- 5 -
沉管法，明挖法，暗挖法
按隧道长度分：短隧道(≤0.5Km)；中隧道(1Km≥L>500m)；长隧道(3Km≥L>1Km)；特长隧道(>3Km)
其他分法：单跨，连拱隧道和小间距隧道
三．公路隧道具有哪些特点?它们对施工有什么影响?
（1）断面大
（2）形状扁平
（3）需要运营通风
（4）需要运营照明
（5）防水要求高
四．公路隧道的常见质量问题有哪些?怎样预防？
（1）隧道渗漏。
（2）衬砌开裂
（3）限界受侵
（4）衬砌结构同围岩结合不密实
（5）通风、照明不良
五．公路隧道检测技术的内容有哪些?
（1）材料质量检测
（2）施工检测
包括超前支护与预加固围岩施工质量检测开挖质量检测、初期支护施工质量检测、
防排水质量检测
施工监控量测
混凝土衬砌质量检测
通风、照明检测
（3）环境检测
施工环境检测
运行环境检测
七．超前钢管施工质量应检查哪些内容?
超前钢管实测项目表2_5
长度(m) 不小于设计
孔位(nm) ±50
钻孔深度(mm) ±50
孔径(mm) 大于钢管直径+20 一．简述隧道施工中超欠挖的危害性。
超挖过多，不仅因出渣量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部超挖会产生应力集中问题，影响围岩稳定性；
欠挖则直接影响到衬砌厚度，对工程质量和安全产生隐患
二．施工中测量超欠挖的方法有哪些? 1 直接测量法
在二次衬砌立模后，以内模为参照物，从
内模量至围岩壁的数据Z加上内净空Rl即为开
挖断面数据。
2 直角坐标法
用经纬仪测量被测开挖断面各变化点
的水平角及竖直角，
并已知置镜点与被测断面的距离、置镜点
仪器标高、被测断面开挖底板高程，以开挖底
板高程点为坐标原点。
利用立体几何原理，计算出各测点距坐标
原点的纵横坐标，按一定的比例画出断面图形，
并同设计断面比较得到开挖断面的超欠挖
情况(图3-3)。
测量仪器：
经纬仪一台，水平仪一台，激光打点仪
一台及钢尺、塔台
3 三维近景摄影法
近景摄影法需要在隧道内设置摄影站，
需要布设垂直于隧道轴线的摄影基线。
用摄影经纬仪分别在隧道轴线上、摄影基
线的左、右、上、下获取立体像对。
在室内用立体测图仪进行定向和测绘，即
可获得实际开挖轮廓线，再与设计开挖轮廓线
的比较。
4 激光断面仪法
1 原理：激光断面仪法的测量原理为极坐
标法。以某物理方向为起算方向，按—定间距
依次选择测量断面。
每个测量断面：
一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的
交点之间的矢径(距离)及该矢径与水平方向的
夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际
开挖的轮廓线。通过洞内的施工控制导线可以
获得断面仪的定点定向数据，在计算软件的帮
助下自动完成实际开挖轮廓线与设计开挖轮廓
线的空间三维匹配，最后输出图形，并可输出
各测点与相应设计开挖轮廓线之间的超欠挖
值。
2 测量仪器
激光断面仪是把现代激光测距和计算机技术
相结合开发出来的硬、软件一体化的隧道断面
测量仪器。
初期支护类型：
锚杆支护、喷射混凝土支护、喷射混凝土与钢
筋网联合支护、喷射混凝土与锚杆及钢筋网联
合支护、喷钢纤维混凝土支护、喷钢纤维混凝
土锚杆联合支护，以及上述几种类型加设钢架
而成的联合支护。
一．锚杆在围岩支护中主要有哪些作用?
定义：锚杆是用机械方法或粘结方法将一定长
度的杆体锚固在围岩预先钻好的锚杆孔内，
用于控制围岩变形及防止坍塌
作用：1 悬吊作用 2 组合梁作用 3 加固拱
作用
二．喷射混凝土在围岩支护中主要有哪些作用?
定义：喷射混凝土是用压缩空气将掺有速凝
剂的混凝土拌和料，
通过混凝土喷射机高速喷射到岩面上
形成混凝土层。
作用：1 支撑作用 2 填补作用 3 粘
结作用 4 封闭作用
四．锚喷支护有哪些特点?
锚喷支护具有主动加固围岩、充分利用围岩
自承能力、可及时灵活施工和比较经济等特点
五．锚杆安装尺寸检查内容有哪些?怎样检查?
1．锚杆位置
间距、排距；孔位偏差小于 15mm
2．锚杆方向
垂直于围岩或岩层结构面，目测
3 钻孔深度
允许偏差 50mm，用带有刻度的塑料管量
4 孔径和孔形
孔径大于锚杆直径 15mm。尺量
六．简述锚杆拉拔力的测试方法。
1 拉拔设备
中空千斤顶、手动油压泵、油压表、千分表。
2 测试方法
（1）在指定部位钻锚杆孔。孔深在正常深
度的基础上稍作调整，
以便锚杆外露长度大些，保证千斤顶的
安装；
（2）安装待测锚杆，用砂浆将锚杆口部
抹平，以便支放承压垫板；
（3）根据锚杆的种类和试验目的确定拉
拔时间。
（4）在锚杆尾部加上垫板，套上中空千
斤顶，将锚杆外端与千斤
顶内缸固定在一起，并装设位移量
测设备与仪器(图4-3)。
（5）通过手动油压泵加压，从油压表读
取油压，根据活塞面积换算
锚杆承受的拉拔力。视需要从千分
表读取锚杆尾部的位移，
- 6 -
绘制锚杆拉力一位移曲线，供分析研究。
3 注意事项
（1）安装拉拔设备时避免偏心受拉：
（2）加载应匀速，一般以10kN／mirI的速率增加；
（3）如无特殊需要，可不做破坏性试验；
（4）千斤顶应固定牢靠，并有必要的安全保护措施。
七．简述砂浆锚杆砂浆注满度的检测原理。
Thumer方法的基本原理是：在锚杆杆体外端发射一个超声波脉冲，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋底端后反射，在杆体外端可接收此反射波。如果钢筋外密实、饱满地由水泥砂浆握裹，砂浆又与周围岩体粘结，则超声波在传播过程中，不断从钢筋通过水泥砂浆向岩体扩散，能量损失很大，在杆体外端测得的反射波振幅很小，甚至测不到；如果无砂浆握裹，仅是—根空杆，则超声波仅在钢筋中传播，能量损失不大，接收到的反射波振幅则较大；如果握裹砂浆不密实，中间有空洞或缺失，则得到的反射波振幅的大小介于前二者之间。由此，可以根据据反射波振幅大小判定水泥砂浆的饱满程度。
要事先标定锚杆密实度与锚杆上测定反射波振幅值之间的关系
八．简述端锚式锚杆无损检测的原理与方法。
除了采用锚杆拉拔机进行破坏性拉拔外，还可利用扭力扳手进行无损伤拉拔试验。
一、检测原理
对于带有螺栓和托板的端锚式锚杆来说，托板和螺母安装后，可通过拧紧压在托板上的螺母使锚杆杆体受拉，拉力的大小与螺母的拧紧程度有关j拧紧程度又与加在螺母上的力矩有关。利用锚杆拉力与所加力矩之间的关系：可通过给待检测锚杆螺母施加力矩，来闻接确定锚杆的锚固质量。由于作用在螺母上的力矩除取决于锚杆拉力外，还与螺母和托板之间的摩擦力有关，因此，必须事先在实验室进行试验，建立力矩—锚固力关系，然后据此关系检测锚杆的锚固质量以及锚杆上的预应力。
扭力扳手的位置可读出力臂杆转角的大小。通过实验室标定，可建立起力臂转角和反力矩的关系，并据此关系标示刻度盘，便可从刻度盘上直接读出反力矩M。
九．检验喷射混凝土质量的主要指标有哪些?
1 喷射混凝土的强度
抗压强度，由此推知混凝土的其他强度
（抗拉强度、抗剪强度、疲劳强度、粘结强度）
2 喷射混凝土的厚度
指混凝土喷层表面至隧道围岩接触界面间的
距离
3 喷射混凝土粉尘回弹率
喷射混凝土施工过程中，部分混凝土由隧道
岩壁跌落到底板的现象叫做喷射混凝土的回
弹。回弹下来的混凝土数量与喷射混凝土总数
量之比，就是喷射混凝土的回弹率。
十．简述工程上常用的喷射混凝土强度检测方
法。
1 喷大板切割法
在施工的同时，将混凝土喷射在一定尺寸
的模型内，在混凝土达到一定强度后，
加工成lO03lO03lO0的立方体试块，在
标准条件下养护至28d进行试验
2 凿方切割法
在具有一定强度的喷射混凝土支护上，用凿
岩机打密排钻孔，取出混凝土块，
加工成lO03lO03lO0的立方体试块，在标
准条件下养护至28d进行试验
十二．怎样测试喷射混凝土与围岩的粘结强度?
(1)成型试验法
在模型内放置面积为lO03lO0350且表
面粗糙度近似于实际情况的岩块，用喷射混
凝土掩埋。在混凝土达到一定强度后，加工成
lO03lO03100的立方体试块，在标准条件
下养护至28d，用劈裂法进行试验。
(2)直接拉拔法
在围岩表面预先设置带有丝扣和加力板的拉
杆，用喷射混凝土将加力板埋人，
经28d养护，进行拉拔试验。
喷射混凝土与岩石的粘结力的强度标准
一
Ⅳ类及以上围岩不低于0.8 MPa，Ⅲ类围岩
不低于0.5MPa。
十三．怎样进行喷射混凝土施工质量的评判?
1．匀质性
．喷射混凝土强度的匀质性，可用现场28d
龄期同批n组试块抗压强度的标准差S。
和变异系数K表示。用其标准差和变异系数
区分优、良、及格、差
2．抗压强度
同批试件组数n≥10时，试件抗压强度平均
值不低于设计值；任一组试件抗压强度不低
于0．85设计值。
同批试件组数n<10时，试件抗压强度平均值
不低于1.05设计值；任一组试件抗压强度
不低于0.9设计值。
十四．钢支撑的形式有哪些?
1．钢格栅
钢格栅是由钢筋焊接而成，在断面上有
矩形和三角形之分。
主筋弯曲成与隧道开挖断面相同的形状与尺
寸，次筋(构造筋)作波形弯折焊接在主筋上。
初期可作为普通钢架支撑及时支护围岩，后
期可与模注或喷射混凝土形成钢筋混凝土，
钢材利用得比较充分。
2．型钢支撑
用于加工钢支撑的型钢有H型钢、工字型
钢和U型钢，每副型钢支撑分成3—5节加工、
安装。中间用法兰，螺栓加接定位，之后焊接；
U型钢支撑则由于u型钢的特殊凹槽，需
加工专用的卡具，将上下两U型钢节嵌套在一
起，形成整副钢支撑。
3．钢管支撑
钢管直径在lOem左右，现场常采用灌
砂冷弯法加工。施工中分节拼装对焊，在架底
和拱顶留有注浆孔和排气孔，安装就位后，用
注浆泵从架底注浆孔向管内灌注砂浆，直到拱
顶排气孔出浆为止。钢管支撑的特点是钢管的
力学特性对称，后期灌浆使钢支撑的承载能力
显著增加。
十五．简述钢支撑施工质量的检测内容。
1．加工质量检测
(1)加工尺寸
(2)强度和刚度
(3)焊接质量
2．安装质量检测
(1)安装尺寸
(2)倾斜度
(3)连接与固定的可靠性。
十六．简述地质雷达探测衬砌背部空洞的原理。
地质雷达法是一种用于确定地下介质分布的
光谱电磁技术。
地质雷达利用一个天线发射高频宽频带电磁
波，另一个天线接收来自地下介质界面的反射
波。电磁波在介质中传播时，其路径、电磁场
强度与波形将随所通过介质的电性质及几何形
态而变化。因此，可根据接收到波的旅行时间
(亦称双程走时)、幅度与波形资料，可推断介
质的结构。
实测时将雷达的发射和接收天线密贴于喷
- 7 -
层表面，雷达波通过天线进入混凝土衬砌中，遇
到钢筋、钢拱架、材质有差别的混凝土、混凝土中间的不连续面、混凝土与空气分界面、混凝土与岩石分界面、岩石中的裂面等产生反射，接收天线接收到反射波，测出反射波的入射、反射双向走时，就可计算出反射波走过的路程长度，从而求出天线距反射面的距离D，雷达波之所以会在物体界面产生反射，是因为界面两侧物质介电常数不同。
雷达天线可沿所测测线连续滑动，所测的每个测点的时间曲线可以汇成时间剖面图像。
各测点接收到的同一反射面的反射波汇面一定图像，就能直观地反映出各种不同的反射面。利用专门的软件对所测的图像进行分析，可以判别出衬砌背部空洞
2．影响喷射混凝土强度的因素
(1)原材料因素
喷射混凝土原材料主要包括：水泥、砂、石子、速凝剂等。提供能满足质量要求的原材料是保证喷射混凝土强度的前提。
对水泥强度、安定性、凝结时间进行抽样检查
喷射混凝土用水必须是无杂质的洁净水，污水、pH值小于4的酸性水均不得使用。
速凝剂在使用前应做速凝剂与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验。
所采用的速凝剂应保证初凝时间不大于5 min，终凝时间不大于lO min。
(2)施工作业因素
应按设计的配合比，准确称量进行搅拌。
喷射混凝土前，必须冲洗岩面；
喷射中，要控制好水灰比和喷射距离；
喷射后，注意洒水养护。
1. 简述隧道防排水的必要性。
答：隧道防排水的必要性：①延长隧道及隧道内各种设施（机电设备、动力及通讯线路）的使用寿命；②保证行车安全。
2. 简述隧道防排水结构主要类型及其组成。答：按以排为主还是以堵为主的防排水技术可分为三类：①水密型防水（也称全包防水）；②泄水型或引流自排型（也称半包式防水）；③防排结合的控制型排水。
按不同的衬砌类型所对应的技术分类可以分成四类：①复合式衬砌排水结构；②单层式衬砌排水结构；③连拱隧道中隔墙排水结构；
④明洞防排水结构。这些排水结构都由防水结构和排水结构组成。3. 简述高分子防水卷材的常见种类及性能特
点。
答：高分子防水卷材的常见种类有：三元乙丙
防水卷材、聚氯乙稀防水卷材、氯化聚乙烯防
水卷材、聚乙烯防水卷材、聚乙烯－醋酸乙烯
防水卷材、聚乙烯－醋酸乙烯－沥青共聚物防
水卷材、高密度聚乙烯防水卷材、低密度聚乙
烯防水卷材等。与石油沥青油毡相比，高分子
防水卷材具有使用寿命长、技术性能好、施工
方便、质量轻和污染性低等优点。
4. 高分子防水卷材试验的项目有那些？简述
其基本过程。
答：高分子防水卷材试验的项目有：拉伸强度
和断裂伸长率、不透水性、低温弯折性、热处
理尺寸变化率等。其基本试验过程：
①拉伸强度和断裂伸长率：在不同的部位按不
同的方向切割试样→试样编号→测量厚度→拉
伸试验→测读断裂荷载和断裂时长度→计算拉
伸强度和断裂伸长率→根据检测标准评定。
②不透水性：裁剪试样→上机（注意迎水面）
→加压至规定压力→恒压至规定时间→观察试
验现象→根据检测标准评定。
③低温弯折性：裁剪试样→测厚→按厚度调节
弯折仪上、下表面的间隙→将试样和弯折仪放
入低温箱中（低温箱已冷至规定温度）→恒温
至规定时间→弯折试样→观察试验现象→根据
检测标准评定。
④热处理尺寸变化率：裁剪试样→按不同方向
划好标线→测量标线长度→置于规定温度下的
鼓风恒温箱中→恒温至规定时间→冷却→测量
标线试验后长度→计算→根据检测标准评定。
5. 某高分子防水卷材的拉伸性能试验，其哑
铃形试样标距段的宽度B为6.0mm，厚度d
为2.0mm，试样标距线间初始有效长度L0为
35mm，试样断裂时的荷载P为144N，试样断
裂瞬间标距线间的长度L1为140mm。试计算
试样的拉伸强度和断裂伸长率。
解：试样的拉伸强度：
MPa
d
B
P
0.
12
0.6
0.2
144
=
?
=
?
=
σ
；
试样的断裂伸长率：
%
300
100
35
35
140
100
1=
?
-
=
?
-
=
L
L
L
ε
。
6. 某高分子防水卷材的热老化处理试验，5
块试样平均拉伸强度为10.8MPa，未经处理的
5块试样平均拉伸强度为12.0MPa，计算试样
热老化处理后拉伸强度相对变化率（％）。
解：试样热老化处理后拉伸强度相对变化率：
1
100
1
0.
12
8.
10
100
1
,
-
=
?
?
?
?
?
?
-
=
?
??
?
?
?
?
-
=
t
t
a
R
σ
σ
7. 简述隧道用土工布的性能要求。
答：隧道用土工布的性能要求：过滤、排水、
隔离、加筋、防渗和防护。
8. 简述用测厚仪进行土工布厚度检测的要
点。
答：测厚仪测量土工布厚度的要点：根据标准
要求在不同部位裁剪试样→根据要求选择厚度
计（或调节砝码质量）→测量并稳压30s后读
数→重复测试10块试样→计算（平均值、标准
差、变异系数）→评定检测结果。
9. 简述土工布抗拉强度、撕裂强度的确定方
法。
答：土工布的抗拉强度：
试样宽度
测读的最大力
（N/m或kN/m），通常试样的宽度有50mm和
200mm两种。
土工布的撕裂强度：将按标准要求裁剪下
的带割口试样按标准要求夹持在试验机上，取
拉伸中试验机的最大值作为撕裂强度。
10. 隧道用土工织物的水力学特性试验包括
哪些内容？
答：隧道用土工织物的水力学特性试验包括：
孔隙率、等效孔径、垂直渗透系数和水平渗透
系数。
11. 简述隧道工程防水混凝土的基本要求。
答：隧道工程防水混凝土的基本要求：①混凝
土抗渗等级≥S8；②处于侵蚀性地下水环境中
的衬砌，其混凝土的耐侵蚀系数不应小于0.8；
③当受冻融作用时，不宜采用火山灰质硅酸盐
水泥和粉煤灰硅酸盐水泥；④混凝土中水泥用
量≥320kg/m3，水泥强度等级不低于32.5级，
水灰比不大于0.50，当掺入活性细粉时，水泥
用量≥280kg/m3；⑤防水混凝土结构应满足：a）
裂缝宽度不应大于0.2mm，且不贯通。b）迎水
面主钢筋保护层厚度不应小于50mm。c）衬砌
厚度不应小于30cm；⑥试件的抗渗等级应比设
计要求提高0.2MPa；⑦应对衬砌的各种缝隙采
取有效的防水措施，以使衬砌获得整体防水效
果。
12. 简述防水混凝土抗渗试验标号的确定方
法。
答：防水混凝土抗渗试验标号的确定：将共同
制作并养护至规定时间的6个试件在抗渗仪上
进行抗渗试验，以6个试件中4个未发现有渗
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水现象的最大压力表示，按S＝10H-1来确定【H为第三个试件顶面开始有渗水时的水压力（MPa）】。
13. 简述排水系统施工质量检查的主要内容。答：排水系统施工质量检查的主要内容：①设置在软弱围岩段的盲沟、有管渗沟，周侧的砂砾反滤层，相邻层粒径比及粒径大小、滤层厚度；②墙背泄水孔是否伸入盲沟内，泄水孔进口处超挖部分回填质量；③排水管接头是否密闭、牢固；④保温水沟的保温层的防潮处理是否符合要求，深埋渗水沟的回填材料和施工是否符合要求，排水沟设置位置；⑤隧道中砌体排水沟的施工质量，水沟及检查井的盖板是否平稳、翘曲。
14. 简述防水板铺设的基面要求及检查方法。答：防水板铺设的基面要求及检查方法：①喷射混凝土基面要平整，检查时要控制a）边墙：D/L≤1/6，b）拱顶：D/L≤1/8；②基面不得有钢筋、凸出的构件等尖锐突出物，用目测法，若发现尖锐突出物要进行切割，并用砂浆抹平；
③隧道断面变化或转变处的阴角应保证曲率半径R≥5cm；④防水层施工时，基面不得有明水，如有明水应施堵或引排。
15. 简述防水卷材施工工艺类型与检查方法。答：防水卷材施工工艺类型有两种：无钉热合铺设法和有钉冷粘铺设法。对于无钉热合铺设法主要检查：①基面的平整情况；②热塑性塑料圆垫片的位置及间距；③卷材焊接搭接宽度；
④焊缝的质量（目测和充气法）、焊缝的拉伸强度和剥离强度。对于有钉冷粘铺设法主要检查：①塑料板与喷射混凝土是否密贴；②拱顶塑料片是否存在水平或下凹状；③塑料板是否有损伤；④焊缝胶合是否紧密，搭接宽度是否大于5cm；⑤射钉补块是否严密，胶结强度是否满足施工要求。
16. 简述隧道用止水带的类型及预埋式止水带安装检查要点。
答：隧道用止水带的类型：①按材料可分成：橡胶止水带、塑料止水带、沥青麻筋和膨胀橡胶止水条；②按安装位置可分为：外贴式、预埋式和内贴式三种。
预埋式止水带安装检查要点：止水带安装时要保证其纵横向位置正确，与衬砌端头模板正交，采用合理的接头方法，保证接头的搭接宽度（或焊缝宽度）。检查内容：①止水带的预埋位置；②接头留设部位与压茬方向；③接头强度。
一．施工监控量测的任务有哪些？
定义：隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护、衬砌的力学行为以
及它们之间的力学关系进行量测和观察，
并对其稳定性进行评价，统称为监控量
测。
任务：1．确保安全。根据量测信息，预见事
故和险情，以便及时采取措施，防患于未然。
2．指导施工。预测和确认隧道围岩最
终稳定时间，指导施工顺序和施
作二次衬砌时间。
3．修正设计。根据隧道开挖后所获得
的量测信息，进行综合分析，修正
支护参数和检验施工与设计。
4．积累资料。已有工程的量测结果可
以直接应用到后续同类围岩中或
者间接地应用到其他类似工程
中，作为设计和施工的参考资料。
二．现场监控量测的项目有哪些?常用什么方法
量测?
1. 地质和支护状况观察结构面
产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘等
2 周边位移各种类型
收敛计
3 拱顶下沉水平仪、
水准尺、钢尺或测杆
4 锚杆或锚索内力及抗拔力各类电测
锚杆、锚杆测力计及拉拔器
5 地表下沉水平仪、
水准尺
6 围岩体内位移(洞内设点) 洞内钻
孔中安设单点、多点杆式或钢
7 围岩体内位移(地表设点) 地面钻
孔中安设各类位移计
8 围岩压力及两层支护间压力各种类型
压力盒
9 钢支撑内力及外力支柱压力
计或其他测力计
10 支护、衬砌内应力、各类混凝
土应变计、应力计、
表面应力及裂缝量测测缝计
及表面应力解除法
11 围岩弹性波测试各种声波
仪及配套探头
三．何谓收敛量测?量测的成果怎样整理?怎样
应用?
1 隧道内擘面两点连线方向的位移之和称为
“收敛”，此项量测称“收敛量测”。收敛值为
两
次量测的距离之差。
2 量测资料整理：
量测原始记录应呈表格形式，注明断面编
号、测点设置时间，列出量测内容并填写具体
量测值。
每次量测后，需将原始记录及时整理成正式
记录。对每一量测断面内的每一条测线，整理
后的量测资料应包括：
①原始记录表及实际测点布置图；
②位移随时间以及开挖面距离的变化图；
③位移速度、位移加速度随时间以及开挖面
距离的变化图。
在上述图表中应同时记入开挖、喷射混凝土、
锚杆施工工序和时间，并将位移警戒线和极
限值算出来。
3 量测资料应用
周边位移是隧道围岩应力状态变化最直观的
反映，当量测得到的收敛值逐渐变小，趋向于
零，说明围岩稳定。反之，收敛值大，甚至变
化速率增加，说明围岩不稳定，需要及时采取
加固措施。通过周边位移量测可以根据变形速
率判断围岩稳定程度和二次衬砌施作的合理时
机。以达到指导现场施工。
四. 某隧道拱顶下沉用水平仪量测，水平仪的
前读数为吊挂在拱顶测点的钢尺读数，后视读
数为固定在衬砌上的标尺读数。初次观测读数：
前视1126 mm，后视1082mm；二次观测读：
前视1102mm，后视1071mm。试确定拱顶测
点的位移量和方向。
解：假定后视点高程不变，高程为T0
初次观测得到拱顶测点的高程为1126
－1082＋T0＝T0＋44
二次观测得到拱顶测点的高程为1102
－1071＋T0＝T0＋31
隧道拱顶下沉值=
δ（T0＋44）－
（T0＋31）＝13 mm
五．地表下沉量测的目的是什么?
地表下沉量测目的在于了解以下内容：
1．地表下沉范围、量值；
2．地表及地中（隧道内）下沉随工作面推进
的规律；
3．地表及地中（隧道内）下沉稳定的时间。
七．锚杆轴力量测可得到哪些曲线?如何据此指
导施工?
锚杆轴力量测可得到沿锚杆长度方向若干
点的应力，据此可以绘出沿锚杆长度方向的轴
力变化曲线。
根据锚杆轴力大小及其分布可以判别围岩
- 9 -
- 10 -
压力的大小、锚杆长度和数量是否满足要求。
八．试述弦测法量测压力的基本原理。 弦测法原理
在传感器中有一根张紧的钢弦，当传感器受外力作用时，弦的内应力发生变化，随着弦的内应力改变，自振频率也相应地发生变化，弦的张力越大，自振频率越高，因此利用钢弦张拉不同(应力不同)而它的自振频率也相应变化的原理，可由测的频率变化而得知压力盒薄膜所受压力的变化，其关系为：
)(202f f K P -=
九．简述钢支撑应力量测的方法。
隧道开挖后常采用型钢支撑和格栅支撑进行支护。可分别采用钢弦式表面应变计和钢弦式钢筋应变计来量测钢支撑的应力。
这两种应变计均是通过量测钢弦频率的变化，来计量钢支撑的应力，从而可知钢支撑 的实际工作状态，从钢支撑的性能曲线上可以确定在此压力作用下钢支撑是否安全。
十．混凝土应力量测可得到哪些曲线?有何工程意义?
1．应力(应变)计量测法
混凝土应变计和应变砖是量测混凝土应力的常用仪器，量测时将应变计或应变砖埋人混凝土层内，测出混凝土的应变，而得到混凝土的应力。
根据量测数据可以绘制混凝土应力随开挖面变化的关系曲线，以便掌握试验断面处混凝土应力随开挖工作面前进距离的变化的关系；此外，还可以绘制混凝土应力随时间变化的关系曲线，以便掌握量测断面处不同喷层混凝土应力随时间的变化情况。混凝土应力的大小可以反映衬砌的实际受力情况和安全程度。
十一．简述围岩声波测试的原理及方法。 一、基本原理
岩体声波测试，是借助于对岩体(岩石)施加动荷载，激发弹性波在介质中的传播，来研究岩体(岩石)的物理力学性质及其构造特征，一般用波速、波幅、频谱等参数进行表征。目前在声测指标中应用较普遍的是纵波速度，次之为横波速度和波幅变化的观测。在岩体中，波的传播速度一般说来有如下规律： ①岩体风化、破碎、结构面发育则波速低衰减快，频谱复杂；
②岩体充水或应力增加则波速增高，衰减减少，频谱简化； ③岩体不均匀性和各向异性使波速与频谱的变化也相应地表现出不均一性和各向异性。
利用上述原理，根据所得的弹性波(声波)在岩体中的传播特性与正常情况相比，即可判定岩体受力后的形态。
声波测试的主要测试仪器是声波仪及换能器(亦称声测探头)。声波仪是进行声波测试的主要仪器设备，它的主要部件是发射机与接收机。发射机向声波测试探头输出一定频率的电脉冲，向探头输出能量。接收机将探头所接收到的微量讯号，经过放大，并在示波管上反映出来。具体的测试方法有“单孔法”和“双孔法”。
十二．初期支护阶段围岩稳定性判别标准有哪些?
初期支护阶段围岩变形情况是最直接，最可靠的量测结果。由此判别：
(1) 根据最大位移值判别：实测位移值与最大允许位移值的关系
（2）根据位移速率值判别：实测位移速率值的大小与经验位移速率值的关系
（3）根据位移－时程曲线判别：曲线的形状和凹凸
一．简述混凝土衬砌质量检测的主要内容。 按照检测内容可以分为：
衬砌混凝土强度、厚度、钢筋、混凝土缺陷和几何尺寸等检测；
根据检测与施工工序的时间关系，可以分为施工检测和工后或运营检测。
二．简述混凝土衬砌施工检查的主要内容。 1．衬砌施工的条件
整体式衬砌的开挖轮廓线要求；隧道围岩稳定性要求；基础地基承载能力要求 2．衬砌混凝土浇筑施工检查
包括： （1）模板
模板拱架应有足够的刚度；拱架和模板设置位置应准确； （2）钢筋
钢筋的绑扎、间距、数量、位置，保护层厚度必须满足设计和施工规范要求 （3）衬砌混凝土浇筑
衬砌混凝土配合比、强度和坍落度、浇筑混凝土振捣密实 3．拆模检查 4．混凝土养护 5．明洞回填
三．衬砌混凝土强度检测的常用方法有哪些?简述其主要原理。
检测方法：钻芯法、拔出法、压痕法、射击法、回弹法、超声法、回弹超声综合法、超声衰减综合法、射线法、落球法等。回弹法。 基本原理是：混凝土试块的抗压强度与无损检测的参数(超声声速值、嗡值、拔出力等)之间建立起来的关系曲线，称为测强曲线，它是无损检测推定混凝土强度的基础。
1 回弹法的原理是：由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度与混凝土表面硬度成一定的比例关系。因此以回弹值反映混凝土表面硬度，根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。
2 超声检测原理：混凝土的弹性模量和密实度与波速和频率密切相关，即强度越高，其超 声波的速度和频率也越高。因此，通过测定混凝土声速来确定其强度。
3 超声一回弹综合法：即用回弹值和声波的传播速度综合反映混凝土的抗压强度。
4 钻芯法：利用钻头，直接从结构混凝土中
钻取芯样以检测混凝土强度和检测混凝土内部缺陷
四．衬砌混凝土厚度检测的常用方法有哪些?简述其主要原理。
常用方法有：冲击一回波法、超声发射法、激光断面仪法、地质雷达法和直接测量法等。 1、冲击一回波法：利用一个短时的机械冲击产生低频的应力波，应力波传播到结构内部，被缺陷和构件底面反射回来，这些反射波被传感器接收下来。将所记录的信号进行幅值谱分析，可以用来确定结构混凝土的厚度和缺陷位置。 2、激光断面仪法
3、地质雷达法：通过电磁波发射器向隧道衬砌发射高频宽频带短脉冲，电磁波经衬砌界面或空洞的反射，再返回到接收天线。如衬砌介质的传播速度和介电常数已知时，按电磁波传播时间：，即可求得反射界面的深度。
4、直接量测法：在混凝土衬砌中打孔或凿槽，从而直接量测衬砌的厚度
五．衬砌混凝土缺陷检测的内容是什么? 衬砌混凝土在施工和使用过程中所生成的缺陷有裂缝、孔洞、蜂窝和层状破坏等。根据缺陷的部位，隧道衬砌缺陷检测内容可以分为：外观表面缺陷检测和内部缺陷检测两部分。 内部缺陷检测常用的检测方法有：水压法、超声波法、钻孔取芯法、地质雷达法、红外成
像法、冲击一回波法等。
六．用超声波法检测衬砌混凝土裂缝深度受哪些因素的影响?
用超声波法检测衬砌混凝土裂缝深度是基于裂缝中完全充满空气，超声波只能绕过裂缝末端传播到接收换能器，当裂缝中填充了水或泥浆，超声波将通过水耦合层穿过裂缝直接到达接收换能器，不能反映裂缝的真实深度，因此，检测时裂缝中不得填充水和泥浆。、
当有钢筋穿过裂缝时，检测结果也不能反映裂缝的真实深度。因此，布置测点时应使T、R换能器的连线离开穿缝钢筋一定距离。实际工程中最好使T、R换能器连线与穿缝钢筋轴线保持一定夹角
1．反映土工织物力学特性的指标主要有哪些？答：．主要有抗拉强度、撕裂强度、顶破强度和刺破强度
3．隧道施工监控量测的必测项目有哪些？答：①地质与支护状态观察②周边位移③拱顶下沉④锚杆或锚索内力及抗拔力
4．衬砌砼施工检查的内容有哪些？答：①开挖轮廓检查；②基础检查；
③模板检查；④浇注检查；⑤拆模检查；⑥外观检查；⑦养护检查。
5．简述滤膜测尘法的原理。答：用抽气装置抽取一定量的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜将粉尘截留，然后根据滤膜所增加的质量和通过的空气量计算粉尘的浓度。
1．公路隧道常见的质量问题有哪些？答：隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵、通风照明不良
2．高分子防水卷材的检测项目有哪些？答：①卷材长度、宽度及厚度的测量
②拉伸强度，扯断伸长率及300%定伸强度的试验③撕裂强度试验④热空气老化试验⑤耐臭氧试
验⑥脆性温度试验⑦柔度试验
3．喷射混凝土施工质量的评判项
目有哪些？答：．①喷射混凝土强度的
匀质性；②喷射混凝土的抗压强度。
4．地表下沉量测的目的是什么？
答：①了解地表下沉范围及量值；
②了解地表及地中下沉随工作
面推进的规律；③地表及地中下沉稳
定的时间
5．请列举出隧道照明中常用的几
个基本概念答：光谱光效率、光通量、
光强、照度、亮度
1．公路隧道具有哪些特点？答：
公路隧道的主要特点有：①断面大②形
状扁平
③需要通风、照明④防水要求高
5．公路隧道的照明区段是怎样划分
的？答：综合考虑安全和经济两个方
面，隧道照明划分成五个区段，即入口
段，过渡段、适用段、基本段和出口段。
2．试述高分子防水卷材的热空气老化
试验的步骤。答：①将老化箱调到所需
温度并保持稳定，让试件呈现自由状态
挂在箱中，然后开始计算老化时间。②
到规定时间时，取出试件在室温下停放
4～96小时，然后进行拉伸试验。
3．钢支撑的型式有哪些？答：①钢格
栅，型钢支撑，钢管支撑
4．隧道衬砌的伸缩缝、沉降缝和施工
缝是怎样防水的？要求简述理由。答：
一般都采用塑料止水带或橡胶止水带。
由于止水带具有高弹性和压缩变形的特
点，它在荷载作用下产生弹性变形，能
起到紧固、密封和有效防止接缝漏水的
作用。
5．隧道混凝土衬砌内部缺陷的检测内
容有哪些？答：①检测混凝土中的空洞
②检测混凝土中的裂缝
3．简述端锚式锚杆无损检测的方法。
答：①将套筒套在待检测锚杆的螺母上，
并将扭力板手与套筒连接；②左手轻按
扭力板手套筒端，右手扳动手柄，同时
读取扭力矩的最大读数，并作记录；③
根据扭力矩与锚杆拉力之间的关系，确
定锚杆的拉力。
4．怎样检测混凝土衬砌的裂缝？
答：①用刻度放大镜检测混凝土裂缝的
宽度；②用塞尺检测混凝土裂缝的深
度；
2．目前隧道防水作法有哪些？
答：将隧道衬砌修成复合式衬砌，采用
夹层防水层。隧道开挖后用锚喷将岩面
整平，在岩面上铺设一层土工布或PE
泡沫垫层，然后再铺一层防水板。防水
板多为合成高分子卷材、种类繁多，目
前工程上使用较多的有PVC、LDPE和
EV A等。防水板的铺设有环向铺设和纵
向铺设两种，卷材接茬有冷粘法和热合
法两种，往洞壁上固定方法有钉铺设法
和无钉铺设法两种。
一、公路隧道工程质量检测的内容：
1、材料检测：防排水材料检测、支护材
料检测和衬砌材料检测。
2、施工检测：施工质量检测和施工监控
质量。
3、环境检测：施工环境检测和运营环境
检测。
二、《公路隧道质量检验评定标准》中
的项目
1、总体；
2、.明洞；
3、洞口工程；
4、
洞身开挖；5、洞身衬砌；6、防排水；7、
- 11 -
隧道路面。
2．超前支护与预加固围岩
隧道总体实测项目
行车道、净总宽、隧道净高、轴线偏位、路线中心线与隧道中心线的衔接以及边仰坡。三、常用的辅助施工方法。
1、地层预支护（超前支护）；
2、预加固。
1）地表砂浆锚杆或地表注浆加固：适用于浅埋、洞口、偏压地段；
2）超前锚杆或超前小导管支护：适用于浅埋、松散破碎地层；
3）管棚钢架超前预支护：适用于极破碎地层、塌方、岩堆；
4）超前小导管预注浆：适用于砂、砂砾、断层破碎带等；
5）超前围岩深孔预注浆：适用于断面较大沉陷要求小的地下工程；
四、辅助施工方法施工质量检测的主要内容。
1. 超前锚杆基本要求：
（1）锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求；
（2）超前锚杆与隧道轴线外插角为5°～10°，长度大于循环进尺，宜为3～5m.
（3）超前锚杆与钢架支撑配合使用时，锚杆应从钢架复位穿过，尾端与钢架焊接；
（4）锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95％。
（5）锚杆长度不小于1m。
超欠挖测定方法：
1）直接量测开挖断面面积的方法，（1）以内模为参照物直接测量法
（2）使用激光束的方法
（3）使用投影机的方法
2）非接触观测法
（1）三维近景摄影法
（2）直角坐标法
（3）极坐标法（断面仪法）
初期支护的形式。
1）锚杆支护；2）喷射混凝土支护；3）锚喷联合支护；4）钢构件支护。
端锚式锚杆施工质量无损检测方法：（1）将套筒套在待检测锚杆的螺母上，并将扭力扳手主体与套筒联接。
（2）左手轻按扭力扳手套筒端，右手扳动手柄，同时读取扭力矩的最大读数，并作记录。
（3）根据扭力矩和锚杆拉力之间的对应
关系，确定锚杆的拉力。
地质雷达法检测初期支护缺陷的方法
以及仪器功能：
原理：地质雷达利用一个天线发射高频
宽频带电电磁波，另一个天线接受来之
地下介质界面的发射波。根据接受到波
的时间、幅度与波形资料，推断介质的
结构。
方法：将雷达的发射和接受天线密贴与
喷层表面，雷达波通过天线进入混凝土
衬砌中，遇到钢筋、钢拱架、材质有差
别的混凝土、混凝土中间的不连续面、
混凝土与空气分界面、混凝土与岩石分
界面、岩石中的裂面等产生反射，接受
天线接受到反射波，测出反射波的入射、
反射双向走时，可计算出反射波走过的
路程长度，从而求出天线距反射面的距
离D(D=1/2v△t)
仪器功能：由地质雷达主机、天线、便
携式计算机、数据采集软件、数据分析
处理软件组成。
八、锚杆加工质量检测的内容：
检查时，首先应测量各部分的尺寸，其
次检查焊接件的焊接质量；对于车丝部
分，应检查丝纹质量，观察是否有偏心
现象。
锚杆安装尺寸检测的内容：
（1）锚杆位置
钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出
标记。施工时可根据围岩壁面的具体情
况，允许孔位偏差±15mm。检查时应
对锚杆间距与排距的尺量。
（2）锚杆方向
检查时应特别注意拱顶钻孔的垂直度，
目测即可。
（3）钻孔深度
水泥砂浆锚杆，允许孔深偏差为±
50mm；对于树脂锚杆和快硬水泥锚杆，
钻孔深度应控制更严。深度不足造成托
板悬空，锚杆难以发挥作用。钻孔深度
可用带有长度刻度的塑料管或木棍等插
孔量测。
（4）孔径与孔形
砂浆锚杆应测量钻孔直径大于杆体直径
15mm时，可认为孔径符合要求。
十、、砂浆锚杆注满度检测方法：
首先，在施工现场按设计参数，对不同
类型的围岩，各设3～4组标准锚杆，每
组1～2根。然后，在这些标准锚杆上测
定反射波振幅值，这些值即作为检测其
它锚杆的标准。这些标准值在进行其它
锚杆的检测前储入仪器，在检测其它锚
杆时可由测量仪器自动显示被测锚杆的
长度与砂浆密实度的级别。
十一、、喷射混凝土质量检测内容：
1、抗压强度试验；
2、喷射混凝土厚度
的检测；
1) 喷层厚度可用凿孔或激光断面仪、光
带摄影等方法检查；
2) 检查断面数量。每10延米至少检查
一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿
孔检查一个点。
防水板的施工工艺
1、无钉热合法；
2、有钉冷粘法。
止水带安装工艺：
1、沿衬砌1/3厚度处之轴在挡头板每
隔0.5m钻-12mm的钢筋孔，将制成的
钢筋卡由待灌混凝土的一侧穿入另一
侧，内、外分别卡紧止水带的1/2。
2、将制成的钢筋卡由待灌混凝土的
一侧穿入另一侧，内侧钢筋卡卡紧止水
带之半，另一半止水带紧贴在挡头板上。
3、待混凝土凝固后拆除挡头板，将原
贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢
筋卡套卡紧另一半止水带，浇筑施工缝
另一半混凝土.
常用防排水材料及其主要性能，
防水材料：
注浆材料（水泥浆和化学浆）、高分子防
水卷材、氯丁乳胶沥青防水涂料、石油
沥青油毡、土工织物、防水混凝土
隧道防水采用的高分子防水卷材主要
是：ECB、EV A和LDPE
防水材料主要性能：
拉伸强度（MPa）断裂伸长率（％）、24h
不透水性（MPa）、低温弯折性（℃）、
热处理尺寸变化率（％）
三、水力特性；
1）垂直渗透系数试验；
2）水平渗透系数试验。
十五、防水板施工质量检测内容及方
法：
1．焊缝质量检测
用5号注射针与压力表相接，用打气
筒充气（脚踏式或手动式皆可），充气时
检查孔会鼓起来，当压力达0.1～
0.15MPa时，停止充气。保持该压力时
间不少于1min。
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2．防水层破损的检查
（1）补钉不得过小，离破坏孔边沿不得小于7cm。
（2）补钉要剪成园角，不要有正方形、长方形和三角形等的园角。
3.施工检查
1）用手托起塑料板，看其是否与喷砼密贴。在拱顶，在1㎡范围内塑料板不得下凹或呈水平状。
2）看塑料板是否有被划破址破扎破等破损现象。
3）看接缝处是否胶合紧密，有无漏涂胶现象，搭接宽度必须大于5㎝。
4）检查射钉补块是否严密，胶结强度能否满足施工要求。
监控量测选测项目：
1、表面下沉
2、围岩体内位移(洞内设点)
3、围岩体内位移(地表设点)
4、围岩压力及两层支护间压力
5、刚支撑内力及外力
6、支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测
7、围岩弹性波测试
监控量测必测项目：
1、地质和支护状况观测
2、周边位移
3、拱顶下沉
4、锚杆及锚索内力及抗拔力隧道施工量测中力的量测有：1、地质和支护状况观察2、围岩压力及两层支护间压力3、钢支撑内力及外力4、支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测
5、锚杆或锚索内力及抗拔力
6、围岩弹性波测试
隧道施工量测中位移量测有：1、围岩周边位移2、拱顶下沉3、地表下沉4、围岩内部位移
围岩周边位移量测：仪器使用方法：“收敛量测”—机械式收敛计、数显式收敛计
拱顶下沉量测：仪器使用方法：精密水准仪—1、对浅埋隧道，可由地面钻孔，使用挠度计或其它仪表定拱顶相对地面不动点的位移值2、对于深埋隧道，可在拱顶布设固定测点，将钢尺或收敛计挂在拱顶测点上，读钢尺读数，后视点可设在稳定衬砌上，读标尺读数，用水平仪进行观测。
地质和支护状况观测岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行必测
锚杆或锚索内力及抗拔力各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器每10m
一个断面，每个断面至少做三根锚杆
- - 必测
模板的要求：1、拱架应有足够的刚度；
2、拱架应有规整的外型；
3、模板长度
或宽度不宜过大。
4、拱架或模板设置位置应准确。
5、挡
头板安装准确，封堵严实。
泵送混凝土技术要求：
1、碎石最大粒径与输送管内径之比：宜
小于或等于1：3；卵石小于或等于1：
2.5；通过0.315毫米筛孔的砂应小于
15％，砂率应控制在40～50％。
2、最小水泥应控制在300kg/立方米。
3、
混凝土的坍落度宜为8～18cm。
4、混凝土内宜掺加适量的外加剂。
5、
混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵
能连续工作。
6、输送管线宜直、转弯宜缓、接头应严
密；如管道向下倾斜，应防止混入空气，
产生阻塞。
7、泵送前应先用适量、与混凝土组成相
同的水泥浆润滑输送管内壁。
8、在泵送过程中，受料斗内应有足够的
混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。
二次衬砌质量检测的内容、方法及仪
器。
1、衬砌施工条件：开挖轮廓线要求、围
岩稳定性要求、基础地基承载力要求。
2、衬砌混凝土浇筑施工检查：模板及拱
架、钢筋、拆模检查、养护。
质量检测内容：强度、厚度、钢筋、混
凝土缺陷和几何尺寸等
质量检测方法：超声波法、回弹法、超
混凝土外观缺陷的检测方法：裂缝、蜂
窝麻面、平整度和几何轮廓。
隧道衬砌裂缝的检测方法：刻度放大镜
和塞尺
常见的衬砌厚度检测方法有：冲击—回
波法、超声发射法、激光断面法、地质
雷达法和直接测量法。
十八、钻芯法检测混凝土强度的方法：
1、钻机选取；
2、取得一定数量芯样；
3、芯样加工及测量；
4、数据分析；
5、试验及强度计算
十九、激光断面仪检测混凝土厚度的方
法：
（1）选择测量断面，确定仪器架设位置；
（2）安放仪器；（3）设定仪器参数和扫
描间距；
（4）自动扫描测量断面；（5）检查测量
断面，进行修正和补测；（6）数据分析。
二十、粉尘浓度检测方法：
采用质量法测量粉尘浓度，目前普遍采
用滤膜测尘法：用抽气装置抽取一定量
的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样
器，滤膜将粉尘截留，然后根据滤膜所
增加的质量和通过的空气量计算粉尘的
浓度。
二十一、一氧化碳检测
1、检知管
有比色式和比长式两种。检知管是一
支直径4—6mm，长150mm左右的密封
玻璃管，管内装有易与一氧化碳发生反
应的药品。使用时，将管封口打开，通
过一定容积的吸气球，使一定量的被测
气体通过检知管，吸入气体中的一氧化
碳与药品作用，白色的药品颜色迅速变
化，比色板上有与各种颜色相对应的一
氧化碳的浓度，通过对比，找出与检知
管颜色最接近的标准颜色，它所对应的
浓度就是被测气样的一氧化碳的浓度。
2、AT2型一氧化碳测量仪
二十二、瓦斯浓度检测方法：
催化型瓦斯测量仪和光干涉瓦斯检定器
二十三、烟雾浓度检测
1、煤烟对空气的污染程度用烟雾浓度表
示2、烟雾浓度可通过测定光线在烟雾
中的通过率来确定
3、光线在烟雾中的通过率来表示
T=E/EV式中：E、EV---同一光源通过
污染空气和洁净空气后的照度
4、当烟雾浓度达到0.012m-1时，应按采
取交通管制等措施考虑。
5、烟雾浓度检测主要采用光透过率仪
隧道风速检测内容：①用风标检测（常
用的有杯式和翼式，杯式用于检测大于
10m/s的高风速，翼式用于检测
0.5m~10m/s的中低风速，灵敏度高的也
可以检测0.1~0.5m/s的低风速）②用和
皮托管与压差计检测（热电式风速仪分
热线和热球式两种）。
隧道路面照度测试方法：
①洞口段照度检测：方法有纵向照度
曲线测试和横向照度曲线测试。②
中间段路面平均照度检测
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2018年试验检测工程师考试桥梁隧道工程真题
2018年试验检测工程师考试桥梁隧道工程真题 (总分：100.00，做题时间：150分钟) 一、单项选择题 (总题数：30，分数：30.00) 1.用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平( )。（分数：1.00） A.<-150mV B.≥+200mV√ C.<-250mV D.≥+300mV 解析： 2.预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形，其中夹片允许出现( )。（分数：1.00） A.纵向断裂√ B.横向断裂 C.斜向断裂 D.脆裂 解析： 3.桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的( )。（分数：1.00） A.0.005 B.0.01 √ C.0.02 D.0.03 解析： 4.合成高分子防水卷材验收批量为( )。（分数：1.00） A.1000m B.2000m C.5000m D.10000m √ 解析： 5.预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在( )范围内。（分数：1.00）
A.20±3℃ B.20±2℃√ C.低温 D.常温 解析： 6.钢材屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的( )和钢材的有效利用率。（分数：1.00） A.安全性√ B.稳定性 C.经济性 D.可靠性 解析： 7.下列哪种钢筋需进行弯曲试验( )。（分数：1.00） A.高强钢丝 B.钢绞线 C.焊接钢筋 D.粗钢筋√ 解析： 8.C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取( )。（分数：1.00） A.0.3-0.5 B.0.4-0.7 C.0.5-0.8 √ D.0.6-0.8 解析： 9.工程安全风险评估包括( )、风险评估和风险控制三部分。（分数：1.00） A.危险识别√ B.风险状态评估 C.风险类别识别 D.措施评估 解析： 10.工程质量检验评定以分项工程为基本单元，采用( )进行。（分数：1.00） A.评审法 B.评估法 C.合格率法√
检验员考试题及答案
质量检验员考试题及答 姓名部门得分 一、判断1分 、符合标就是合格的产品质量 、质量的定一组固有特性满足要求的程是广义质量的概念 、质量特性是指产品、过程或体系与标准有关的固有特性 、产品的固有特性与赋予特性既是相对的又是绝对的 、八项质量管理原则是质量管理的理论基础 、过程方法是将输入转化为输出的活动系统 、质量控制是按照一个设定的标准去实施检验 、质量改进是质量管理的一部分，致力于增强满足质量要求的能力
、持续改进总体业绩应当是组织应追求的目标 1、质量检验是对产品质量特性进行检验，以确定每项质量特性合格情况 管性检活动 1、质量检验不包括查验原始质量凭证 1、过程检验特别应重视首件检验 1、最终检验是对最终作业完成的产品是否符合规定质量特性的检验，因 不包括包装的检验 1、感官检验属主观评价方法，影响因素多，因此只能作为一种辅助检验 段
、自检、互检、专检三应以专检为主，自检、互检为辅1 1 二、单选题1分 、质量是一组固有）满足要求的程度 ：行为的特：特：特：品 、质量定义中特性指的是 ：物理的特：可区分的：行为的特：可区分的特 、从适合顾客需要的角度对产品质量下定义被称为 ：适用性质：符合性质：广义性质：满意的质 、运输服务的运输方式是）特性 ：以上皆：固：赋：增
、以下）不属于质量管理的八项原则 ：过程方：预防为：全员参：领导作 、下列论述中错误的是 ：特性可以是固有或赋予的：成品完成后因不同要求对产品所增加特性是固有特性 ：产品可能具有一类或多类别的固有特性：某些产品的赋予特性 能是一些产品的固有特性 《产品质量法》于）日九届全国人大常委会第十六次会议 过修改决定 199200200199 、产品质量责任是指生产者、销售者以及其他对产品质量具有责任的
机动车检验业务知识习题库(2016)
习题库 2016年1月
专业知识部分 一、单项选择题 1、GB 7258-2012自2012年______起实施? A、1月1日 B、6月1日 C、9月1日 D、12月1日 2、GB 21861-2014的实施日期为______。 A、2014年3月1日 B、2014年12月31日 C、2015年1月1日 D、2015年3月1日 3、GB 21861-2014是______标准? A、《机动车运行安全技术条件》 B、《特种车辆标志灯具》 C、《机动车安全技术检验项目和方法》 D、《机动车查验工作流程》 4、机动车安全技术检验依据的两个主要标准是______ 。 A、GB 21861-2014 和GB 7258-2012 B、GB 7258-2012和GA 801-2008 C、GB 21861-2014 和GA 801-2008 D、GB 21861-2014 和GB 3847-2005 5、转向轮横向侧滑量检验时，将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以______的车速平稳、直线通过侧滑检验台? A、高速 B、低速 C、25 km/h～50km/h D、不大于5km/h 6、GB 7258-2012不适用于以下______选项? A、消防车 B、有轨电车 C、警车 D、摩托车 7、GB 21861-2014适用于安全技术检验机构对______进行安全技术检验。 A、拖拉机运输机组 B、自行车 C、机动车 D、火车 8、按照GB 7258-2012标准定义，机动车不包括以下______选项? A、汽车列车 B、摩托车 C、火车 D、挂车 9、客车在其设计和制造上主要用于载运乘客及其行李的汽车，包括驾驶员座位在内座位数_____? A、最多不超过8个座位 B、最多不超过6个座位 C、超过9个座位 D、少于9个座位 10、机动车在产品标牌上不用标明______? A、生产厂名及制造国 B、整车型号 C、制造年月 D、生产工人编号 11、关于车辆识别代号，下列说法错误的是______? A、内容和构成厂家自己确定 B、不能打磨、挖补 C、打刻的位置应易拓印 D、不能更改、变动 12、发动机型号和出厂编号应打刻（或铸出）在______上且应能永久保持? A、进气管 B、气缸体 C、发电机 D、起动机 13、联网查询时，对涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为或道路交通事故的送检机动车，应提醒机动车所有人及时到______处理? A、公安机关交通管理部门 B、派出所
隧道工程期末复习重点知识
1、隧道：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞 室。 2、隧道分类：地质条件：土质隧道、石质隧道。埋置深度：浅埋隧道、深埋隧道。 所处位置：山岭隧道、水底隧道、城市隧道。断面形状：圆形、矩形、马蹄形。 用途：交通隧道（铁路、公路、水底、地下铁道、航运隧道、人行地道）、水工隧道、市政隧道、矿山隧道; 按施工方法分：钻爆法隧道，明挖法隧道，机械法隧道（盾构机、TBM掘进机），沉埋法隧道。 3、隧道特点：优点：（1）缩短线路长度，减少能耗；（2）节约地皮；（3）有利于环境保护； （4）应用范围广；缺点：（1）造价高（2）施工期限长（3）施工作业环境差。 4、我国隧道的发展方向：1、推进城市隧道和水下隧道技术的发展。2、提高隧道机械化施 工水平，减轻劳动强度。3、提高隧道防排水技术，减少隧道病害。4、推进隧道信息化施工，发展隧道超前地质预报技术，加强现场动态设计与科学的施工管理。5、隧道防灾救援措施系统化。6、做好隧道洞口的景观设计。 5、为什么修建隧道？答：1、拓展地面空间2、城市道路建设绕避地面建筑，减少交通干扰。 3、解决高程障碍； 4、绕避江河、城镇、人口密集区等平面障碍等； 5、避免对自然环 境的破坏；6、时避开地面灾害的有效形式。 6、地质调查测绘：是隧道工程地质勘测的核心。1、工程地质技术规范要求；2、地形地貌 调查；3、地层、岩性调查；4、地质构造调查（褶皱，节理、断层）；5、水文地质调查； 6、滑坡落石、岩堆、泥石流等部良地质调查； 7、地温测定。 7、隧道工程地质勘探分为：初测阶段和定测阶段。 8、超前地质预报：在分析既有地质资料的基础上，采用地质调查、物探、超前地质钻探、 超前导坑等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质条件与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、物产规模等进行探测、分析解释及预报，并提出工程措施建议。9、超前地质预报的好处：在高速铁路隧道和长大隧道施工阶段，重视和加强超前地质预报， 最大限度地利用地质理论和先进的地质超前预报技术，预测开挖工作方面的地质情况，对于安全施工、提高工效、缩短施工周期、避免事故损失具有重大的意义。 10、地质超前预报的内容：地层岩性、地质构造、不良地质灾害、地下水的预报。 11、地质超前预报的方法：地质分析法、超前平行导坑预报法、超前水平钻孔法、物理 探测法（利用物体物性差异进行地质判断的间接方法）、特殊灾害地质的预测方法。 12、初始应力产生的原因：自重、地质构造、地质地温作用 13、岩体中结构面的成因类型：原生结构面、构造结构面、次生结构面 14、围岩：是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或者指隧道开挖后对 其稳定性产生影响的那部分岩体。 15、围岩分级：各种围岩的物理性质之间存在一定的内在联系和规律，依照这些联系和 规律，可将围岩划分为若干级，这就是围岩分级。 16、围岩应力：时指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。 17、围岩分级方法的发展趋势：1、分级应主要以岩体为主。2、分级宜与地质勘探手段 有机联系在一起。3、分级要有明确的工程对象和工程目的。4、分级宜逐渐定量化。 18、围岩分级方法：主要以围岩稳定性为基础的分级方法。 19、围岩分级确定因素：岩石坚硬程度和岩体完整程度 20、围岩分级的修正：考虑地下水状态、初始应力状态等因素。 21、衡量围岩完整程度考虑的因素：1、对于受软弱面控制的岩体，按照软弱面的产状、 贯通性以及填充物的情况，可将围岩分为：完整、较完整、较破碎、破碎、极破碎。2、由于围岩完整性与所受地质构造变动的程度有关，因此，受地质构造影响程度，分为：
2017年公路水运工程试验检测考试桥梁隧道工程模拟试题B
桥梁隧道工程模拟试题B 一、单项选择题（30题） 1．在石料单轴抗压强度试验中，试件破坏荷载应大于压力试验机全程的20%且小于压力试验机全程的（B ) A. 75 % B. 80% C. 85% D. 90% 2．某混凝土立方体试件抗压强度试验测试结果为：试件A、42. 6MPa; 试件B、50. 8MPa;试件C、59. 6MPa则该组混凝土立方体抗压强度测定值为（D ) A．59. 6MPa B．50. 8MPa C．51MPa D．试验结果无效 3．衡量钢筋抵抗脆性破坏的主要力学性能指标是（D )。 A．弯曲性能B．应力松弛性能 C．疲劳性能D．冲击性能 4．某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2~0 .4% .6~0，则对该批锚具试验检测结果的判定为（C )。 A．合格 B．不合格 C．另取2个试样重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格 D．另取3个试样重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格 5．抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一，下列说法正确的是（C )。 A．将试样置于压力试验机的承载板上，对准中心，偏差为1. 5%0的试样短边尺寸 B．在承载板四角对称安置4只千分表 C．正式加载前需进行三次预压，将压应力以0. 03-0.04MPa/s的速率连续增至10MPa，持荷5min，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷5min D．正式加载需连续进行三次，每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03- 0. 04MPa/s的速率连续增至10MPa，持荷/mln，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷10min 6．检验合成高分子防水卷材耐寒性能的是（C )。 A．热老化试验B．柔度试验C．低温弯折性试验D．拉伸试验 7．采用回弹法检测混凝土强度，每个测区读取16个回弹值，该测区的回弹平均值按（C )计算。 A．3个最大值与3个最小值的平均值 B．该测区全部回弹值平均 C．剔除3个最大值与3个最小值后的平均值 D．剔除3个最大值后的平均值 8．混凝土中氯离子含量（B )时，可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。
试验检测员考试试题
试验检测员考试试题 建设工程材料见证取样检测 技术人员培训练习（一） 一、填空题 1、建设工程质量是指建设工程符合国家，省有关工程质量的法律法规和规范规程技术标准 以及设计文件和合同规定的对工程安全、耐久、适用、经济、美观的综要求。 2、建设工程质量检测业务的内容分为专项检测和见证取样。 3、《检测机构资质证书》有效期限为 3年。 4、水泥细度越细，水化的放热量越快，凝结硬化后早期的强度越高。 5、水泥标准稠度用水量试验中，当试杆沉至距底板6±1mm 时，此水泥净浆为标准稠度净浆。 6、砂的密度为2710Kg/m3，表观密度为2670Kgm3,堆积密度为1490Kgm3,则该砂的空隙率为 44.2 % 。 7、根据《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》，需水量比试验中试验胶砂配合比为水泥（g）：粉煤灰（g）：标准砂（g）为 175 ：75：750 。 8、外加剂匀质性试验中每项试验次数 2 次。 9、抗压强度等级 10、根据《混凝土质量控制标准》，泵送混凝土用的碎石最大粒径不应大于输送管内径的 1/3 ，卵石不应大于输送内径的 1/2.5 。 11、混凝土抗渗试验3#～6#试件，水压为0.5Ma时，发现1# 试件渗水：水压 0.6KPa时，共有1#和4#试件渗水；水压为0.7MPa 时，共有1#、4#试件渗水;不压为0.8MPa时,共有和6#试件渗水,则该混凝土抗渗等级达到 P6 要求。
12、慢冻法混凝土抗冻性能试验中，抗冻等级以同时满足强度损失率不超过25% 重量损失率不超过5%的最大循环次数表示。 13、砖切体砌筑砂浆制作试件时，作底模的砖吸水率不大于10% ，含水率不小于20% 。 14、混凝土多孔砖根据抗压强度平均值和抗压强度单块最小值确定强度等级。 15、钢及钢产品取这样的时应防止过热、加工硬化而影响力学性能，用烧割法和冷剪法取样应留加工余量。 16、钢管脚手架扣件分为直角扣件、旋转扣件和对接扣件。 17、沥青防水卷材在拉力试验前应置于25±2℃的干燥处不少于 1 h。 18、混凝土不现浇构件截面尺寸的允许偏差为 +8 、-5 ㎜。层高的许偏差为 10 ㎜。 19、对于一般粘性土宜采用蜡封法环刀法进行天然密度试验，对于易破裂土和形状不规则的坚硬土宜采用，灌砂法对原状砂和砾质土宜采用灌水法进行天然密度试验。 二、选择题 1、检测机构承接检测业务应当与（D ）签订书面合同。 A）建设单位； B）施工单位； C）材料供应商； D）委托方 2、检测技术人员不得同时受聘于（ B ）个及以上检测机构。 A）1； B）2； C）3 ； D）4 。 3、检测报告应（D ） A）公正； B）科学； C）规范； D）公正、科学、规范。 4、含水率为%6的湿砂100%，其中含水量为（ C ）。 A）水质量=100×%6=6g; B)水质量=（100-6）×6%=5.6g; C)水质量=100- =5.7 D) 水质量=(100+6)×6%=6.36g。 1+0.06
机动车检测人员试题库(含答案)
机动车检测人员试题 一、法律、法规部分 （一）单选题： 1、安检机构应当严格依据国家有关法律法规规定，按照规定的检验项目以及检验标准和规程等技术规范对机动车实施检验，并对负责。（） A、被检车辆 B、调修结果 C、检验结果 D、验车秩序 2、申请取得安检机构检验资格应当具备：在用计量器具经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量检定或校准合格，并在或校准有效期内。（） A、检定 B、标定 C、校准 D、自检 3、安检机构拥有所承担的检测车辆类型和项目所需的，能够满足机动车安全技术检验的设备及其设备。（） A、检定 B、标定 C、校准 D、自检 4、安检机构的资格由安检机构所在地省级质量技术监督部门实施许可申请的受理、审查和决定。（） A、尾气检验 B、特殊检验 C、新车检验 D、检验 5、安检机构应当在许可的检验资格范围内，依法接受委托，严格按照检验标准和规程等技术规范开展机动车安全技术检验，并及时向出具检测结果，不得伪造检测数据。（） A、车间主任 B、法人 C、委托人 D、经理 6、对批准安检机构检验资格的，由质量技术监督部门为申请人颁发安检机构资格证书和检验专用印章。（） A、国家质检总局 B、省级 C、省级以上 D、县级 7、安检机构检验资格有效期满，继续从事机动车安全技术检验活动的，应当于期满前 内向省级质量技术监督部门重新提出申请。（） A、10天 B、15天
C、1个月 D、3个月 8、安检机构未按照规定提交年度工作报告，未按照规定参加比对试验，拒不接受监督检查和管理的，由县级以上质量技术监督部门予以警告，并处以以下罚款；（） A、5千元 B、1万元 C、2万元 D、3万元 9、安检机构在机动车安全技术检验活动中发现普遍性质量安全问题的，应当在内向质量技术监督部门等有关部门报告。（） A、 1个工作日 B、3个工作日 C、 5个工作日 D、7个工作日 10、安检机构未取得检验资格证书擅自开展机动车技术检验业务的，由县级以上质量技术监督部门依法予以取缔，罚款；（） A、处以1万元以上2万元以下 B、处以2万元以上3万元以下 C、处以3万元以上4万元以下 D、处以4万元以上 11、安检机构聘用未经考核或者考核不合格的人员从事机动车安全技术检验工作的，由县级以上质量技术监督部门予以警告，并处安检机构罚款。（） A、 5千元以上1万元以下 B、2万元以下 C、 3万元以下 D、处以4万元以下 12、安检机构在用计量器具未经，超过检定周期未检定，或者经检定不合格继续使用，由县级以上质量技术监督部门依据计量法有关规定予以处罚。（） A、计量认证 B、计量检定 C、计量审核 D、计量标定 13、安检机构不按照开展机动车安全技术检验，出具虚假检测结果，伪造检测数据的，由县级以上质量技术监督部门依照《中华人民共和国产品质量法》有关规定予以处罚。（） A、检验流程 B、岗位职责 C、验车手续 D、检验标准和规程 14、从事机动车安全技术检验工作的人员在检验活动中接受贿赂，以职谋私的，由质量技术监督部门撤销其合格考核；情节严重的，移送有关部门追究责任。（） A、省级以上 B、市级 C、县级 D、行业协会 15、若同一辆机动车的原始检验记录和检验报告中的检验数据不一致，应组织技术人员进行分析，若为人为因素造成的，应追究的责任。（） A、有关人员 B、车间主任 C、技术人员 D、质量负责人 16、比对试验是指各检验机构对同一样本的某一项或几个项目进行检验，出据的检验数据与平均
隧道工程期末总复习资料(完整版)
1.隧道的构成及分类 隧道构成：主体建筑物（洞身衬砌、洞门） 附属建筑物（通风系统、照明系统、防排水设备、安全设备）隧道分类：按用途（交通、水工、市政、矿山隧道） 按底层（岩石、土质隧道） 按所处位置（山岭、城市、水底隧道） 按施工方法（钻爆法、明挖法、机械法、沉埋法隧道） 按断面形式（圆形、矩形、马蹄形隧道） 按开挖断面大小（特大断面、大断面、中等断面、小断面、极小 断面隧道） 按长度（特长、长、中长、短隧道） 2.隧道洞口位置的选用原则 总原则：早进洞、晚出洞；目的：确保施工、运营的安全 具体原则： 1.洞口应尽可能设在山体稳定、地质较好处，不应设在排水困难的沟谷低洼 中心 2.洞口应尽可能设在线路与地形等高线正交处 3.隧道洞口的路肩设计标高，应高于洪水设计标高 4.边坡、仰坡不宜开挖过高，以保证洞口安全 5.当隧道穿过悬崖陡壁时，可贴壁进洞 6.当洞口地形平缓时：由于选定洞口位置有较大的伸缩范围此时，此时应结 合洞外填方路堑施工难易、路堑排水支农要求、弃碴场地、施工力量及机械设备等情况全面考虑 7.注重环境保护 3.选择越岭隧道的位置主要以什么作为依据？ 平面位置与立面位置的选择 (1)平面位置的选择——选择垭口 (2)立面位置的选择——选择高程 4.隧道位于曲线上的缺点以及隧道坡度折减（原因及要求） 隧道位于曲线上的缺点: ⑴建筑限界加宽,增大开挖土石方量,增加衬砌圬工量； ⑵断面变化,支护和衬砌尺寸不一致,技术复杂； ⑶空气阻力加大,抵消部分机车牵引力； ⑷通风条件变坏； ⑸钢轨磨损增大,养护工作量增加； ⑹施工测量困难,精度降低。 坡度折减原因： ⑴列车车轮与钢轨面间的粘着系数降低； ⑵洞内空气阻力增大。 注： ⑴上坡进洞前半个远期货物列车长度范围内,也要折减； ⑵限制最小坡度:≥3‰。 5.隧道净空与界限关系 机车车辆限界—基本建筑限界—隧道建筑限界—隧道净空
隧道试验检测试题库1
公路工程试验检测试卷库 《隧道工程试验检测技术》试题 （第01卷） 单位姓名准考证号成绩 一、填空题 1．隧道通风可分为通风和通风。 2．注浆浆液材料通常分为两大类，即和。 3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，，和低污染等优点。 4．隧道施工中锚杆由于具有，组合梁作用和等而使围岩得到加固。 5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即 和。 6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 和，优化锚杆参数，指导施工。 7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测，根据测试原理的不同测力计可分为式和式两大类。 8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和。 9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，和等。 10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现，而在驶出隧道时会出现。 二、单项选择题 1．属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好； ②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差； ④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。
①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。 ①抗拉强度②粘结强度③抗压强度④疲劳强度 13．隧道排水系统地下水的流程，以下哪一个流程是对的。 ①围岩→纵向排水管→环向排水管→横向盲管→中央排水管 ②围岩→纵向排水管→横向排水管→环向盲管→中央排水管 ③围岩→横向盲管→环向排水管→纵向排水管→中央排水管 ④围岩→环向排水管→纵向排水管→横向盲管→中央排水管 14．修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成 ①圆形②正方形③长方形④三角形 15．围岩周边位移量测时，洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段，量测断面的间距应为。 ①0～5m ②5～10m ③10～15m ④15～20m 16．围岩内部位移量测时，锚固器安装位置的一般原则是 ①沿钻孔均匀安装②钻孔深处布点稀、浅处布点密 ③钻孔深处布点密，浅处布点稀④钻孔中部布点密，两头布点稀 17．是隧道防水工程的最重要的也是最后的一道防线。 ①初期支护②防水层③混凝土衬砌④土工布 18．用回弹仪检测混凝土强度，计算测区平均回弹值时，应从测区的16个回弹值中剔除最大值和最小值各个。
【2019年整理】公路工程试验检测员考试试题
公路工程试验检测员考试试题( 练习题 ) （如有类同，纯属巧合） 公路工程试验检测员考试试题 钢筋类习题 一、填空题 1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径： HRB335￠32- （128）Q235￠ 10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍。 4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。 二、判断题 1．钢筋牌号 HRB335中 335 指钢筋的极限 ( 屈服 ) 强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×） 5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。 （√） 三、选择题 1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。 A、23±5℃ B、0- 35℃ C 、5- 40℃D、10- 35℃ 2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A） A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高 D 、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD） A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检 测 4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％ （C） A．± 5％B、±2％ C ±1％ 5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有 2 根发生脆断，应再取（C）根进行复验。 A．2 B.4 C . 6 6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、 2d B 、 4 d C、 5 d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、 5 B 、6C、 7D、 8
机动车检测员考试题
机动车安检机构检验员考试试卷（GB21861-2014） 部门：姓名： 一、单选题（30分）: 1、汽车的车辆识别代号应易见且易于拓印，其字母和数字的字高不应＿＿，深度不应＿＿。（） A、小于5.0mm 小于0.2mm B、小于7.0mm 小于0.2mm C、小于7.0mm 小于0.3mm D、小于5.0mm 小于0.3mm 2、客车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数＿＿。（） A、最多不超过8个座位 B、最多不超过6个座位 C、超过9个座位 D、不少于9个座位 3、外观检验时以下哪一项是合格项。（） A、车辆后部号牌安装在右后部位 B、同轴轮胎花纹不一样 C、倒车灯不亮 D、车体外缘左右不对称但高度差为30mm 4、低速货车是指最高设计车速＿＿＿＿＿＿。（）
A、小于70km/h的，具有不多于四个车轮的货车 B、小于50km/h的，具有三个车轮的货车 C、大于50km/h的，具有三个车轮的货车 D、小于70km/h的，具有四个车轮的货车 5、运送易燃易爆物品专用车应配备。（） A、蓝色标志灯，备有消防器材 B、红色标志灯，备有消防器材、排气管装在车身前部，尾部安装地链 C、黄色回转灯，备有消防器材、排气管装在车身前部，尾部安装地链 D、红色回转灯，排气管装在车身前部，尾部安装地链 6、车辆牌照位置应为：前号牌在车辆前面中部或＿＿侧，后号牌在车辆后面的中部或＿＿侧。（D） A、左、左 B、右、右 C、左、右 D、右、左 7、＿＿的轮胎胎冠上花纹深度不得小于3.2mm。（） A、乘用车 B、摩托车 C、货车的转向轮 D、挂车 8、最大设计时速≥100km/h的机动车其转向盘自由转动量不大于＿＿。（） A、30度 B、20度 C、45度 D、40度 9、行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于＿＿；对于其他机动车不应大于＿＿。（） A 700N 700N B 500N 500N C 500N 700N D 700N 500N 10、以下哪一种情况可以不用安装安全带。（）
隧道工程考试试题及答案
隧道工程考试试题及答 案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
地下硐室工程期末考试 一、名词解释（每题3分，共15分）： 1、隧道：指修建在地下，两段有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物（建于地下的狭长通道）。 2、隧道建筑限界：是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围（总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线）。 3、原岩应力：指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应：指在隧道开挖过程中，由于受到开挖面的约束，使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标：指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率，用RQD表示。 二、选择题（每题3分，共30分）： 1、明洞主要分为（A）和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式 2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（D）。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为（D）。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（B）。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（A）
A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时，必须采取（A）。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为（B）。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用（A）。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在（D）地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括（D）。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题（每空1.5分，共24分）： 1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。 2、根据锚杆加固范围以及加固效果不同将锚杆分为局部锚杆、系统锚杆。 3、新奥法施工，按其开挖断面的大小及位置，基本上又可分为：全断面法、台阶法、分部开挖法三大类及若干变化方案。 4、防止隧道偏压的措施有长管棚超前支护、三导坑开挖法、卸载反压回填土。 5、隧道岩爆防治措施有强化围岩、弱化围岩。 四、简答题（共31分）： 1、仰拱的概念以及设置仰拱作用？（8分） 答：仰拱是为改善隧道上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。
2018年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试
2018年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试 《桥梁隧道工程》 一、单选题（共30题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1.隧道施工检测主要包括施工质量检测、施工监控量测和超前地质预报，（）不属于施工质量检测范畴。 A．开挖重量检测 B.防排水检测 C.支护质量检测 D.钢筋检测 2.桥梁工程质量检验评定的基本单元是（）。 A．单位工程 B.分部工程 C.分项工程 D.子分部工程 3.石料的单轴抗压强度试验用试件每组个数为（）个。 A．3 B.4 C.5 D.6 4.混凝土立方体抗压强度试验用标准试件尺寸为（）。 A．200mm×200mm×200mm B. 150mm×150mm×150mm C. 100mm×100mm×100mm D. 170mm×170mm×170mm 5.下列力学性能中反映钢材受力变形的性能指标是（）。 A．抗拉强度 B.塑性 C.弯曲性能 D.疲劳性能 6.在水平力作用下,橡胶支座的水平位移量取决于橡胶片的（）。 A．净厚度 B.总厚度 C.长度 D.宽度 7.作高分子防水卷材撕裂强度试验时，最好把试件待撕裂部位剪成（）。
A.40° B.60° C.90° D.120° 8.用回弹仪检测混凝土强度，计算测区平均回弹值时，应从测区的16个回弹值中剔除最大值和最小值各（）个。 A．1 B.2 C.3 D.4 9.测量碳化深度时，用浓度为1%的（）滴在孔洞内壁的边缘处，观察孔洞内壁的颜色变化，再用深度测量工具测量碳化深度。 A．高锰酸钾溶液 B.酚酞酒精溶液 C.硫酸溶液 D.氯化钠溶液 10.某工地钻孔灌注桩基础采用反射法检测桩身完整性时，平均波速为4000m/s，反射 波至时间为0.005s，则缺陷位于桩顶下（）。 A．20m B.10m C.40m D.80m 11.用声波透射法检测钻孔灌注桩时，所依据的基本物理量是接收信号的频率变化和接收波型畸变，此外还有（）。 A.混凝土强度 B.声程值和缺陷大小 C.声时值和波幅变化 D.混凝土标号及缺陷位置 12.当上部结构和下部结构技术状况等级为3类，桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤D r≤60时，桥梁总体技术状况等级应评定为（）类。 A.3类 B.2类 C.4类 D.5类 13.某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200KN,控制设计内力值为180KN,冲击系数0.2,则静载效验系数为（）。 A.0.90 B.0.93 C.1.11 D.1.08 14.《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／T J21-2011）规定：桥梁结构经检算评定，主要控制断面作用效应与抗力效应比值在( ) 之间时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。 A．1.0～1.2 B．1.0～1.15 C．1.05～1.2 D．1.05～
检验员试题题库
检验员试题 一、填空题。 1、（基准试剂）是一类用于标定滴定分析标准溶液的标准参考物质，可作为滴定分析中的基准物用，主成分含量一般在（99.95-100.05%）、标签颜色为（浅蓝色）。 2、牛乳中有哪些酶类：（脂酶）、磷酸酶、（过氧化氢酶）、乳糖酶。 3、剧毒品实行五双管理，即（双人验收）、双人入库、（双人领用）、（双人使用）、双人处理。 4、根据对所操作生物因子采取的防护措施，将实验室生物安全防护水平分为一级、二级、三级和四级，一级防护水平（最低），四级防护水平（最高）。 5、实验室体系文件分为4个层次，第一层次为管理手册、第二层次为程序性文件、第三层次为（作业指导书）、第四层次为各类质量记录、表格、（报告）等。 6、3×2.456×0.3543计算结果的有效数字应保留（2 ）位。。 7、分析化学按任务可分为（定性）分析、（定量）分析以及结构分析；按测定原理可分为（化学）分析和（仪器）分析。 8、误差按性质可分为（系统）误差和（偶然）误差。 9、减免系统误差的方法主要有（对照试验）、（空白试验）、（回收率试验）、（方法校正）等。减小随机误差的有效方法是（多次平行测定）。 10、平行四次测定某溶液的浓度，结果分别为0.2041mol/L、0.2049mol/L、0.2039mol/L、0. 2043mol/L、则其测定的平均值等于（0.2043mol/L），标准偏差等于（0.00043 mol/L），相对标准偏差等于（ 0.21%）。 11、试剂瓶根据瓶口大小分（细口瓶）、（广口瓶）；（固体）试剂选用广口瓶，（液体）试剂选用细口瓶，盛装（见光易分解）或变质的试剂选用棕色瓶，盛装低沸点易挥发的试剂选用（有磨砂）玻璃试剂瓶，盛装碱性试剂选用（带橡胶塞）试剂瓶。 12、标准按级别分为（国家标准）、（行业标准）、（地方标准）、和（企业标准）4级。按标准的约束性，分为（强制性标准）与（推荐性标准）。 13、有效数字的修约遵循的规则是（四舍六入五留双）；进行有效修约时，不能对该数进行（连续）修约。有效数字的运算法则：加减运算以（小数点后位数最少）为准，乘除运算以（有效位数最少）为准；常数在运算时不可（修约）。有效数字的保留位数与（仪器精度）和（方法）有关。
2018,2019机动车检验考试题-含答案
XX机动车检测有限公司 机动车检验考试题 考试形式:闭卷考试时间：60分钟姓名:___________ 得分:___________ 一、填空题(每空1分。共20分) 1、对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。 2、我公司的名称全称是：，主要开展机动车安全技术检验，机动车尾气排放环保检验和道路运输车辆综合性能检验。 3、机动车安全技术检验：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例规定，按照机动车国家安全技术标准等要求，对上道路行驶的机动车进行检验的活动，包括机动车注册登记检验和在用机动车检验。 4、机动车排放检验：根据《中华人民共和国大气污染防治法》规定，按照环境保护主管部门制定的标准和规范，对在用机动车进行排放检验的活动。 5、GB7258-2017的名称是机动车运行安全技术条件，实施日期是2018年1月1日。 6、GB18565-2016的名称是道路运输车辆综合性能要求和检验方法，实施日期是2017年1月1日。 7、废气分析仪主要检测汽油车排气污染物，稳态工况法主要检测的参数有HC\CO\NO 。 8、用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg 的汽车时应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算。9、检验检测机构在中华人民共和国境内从事向社会出具具有证明作用数据、结果的检验检测活动应取得资质认定。检验检测机构应对检验检测结果、抽样结果的准确性或有效性有影响或计量溯源性有要求的设备，包括用于测量环境条件等辅助测量设备有计划地实施检定或校准。 10、联网查询送检机动车事故/违法信息：对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车的，增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查。
隧道工程期末试题
隧道工程期末试卷 一、单项选项题（每题2分，共20分） 1、新奥法是（） A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、我国现行公路（铁路）隧道围岩分类的依据（） A、岩石物理性质指标 B、岩石强度 C、坑道支撑实测统计地压值 D、结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性 3、二次衬砌的施作时间为（） A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成1.5个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 4、爆破开挖一次进尺的确定应根据（） A、施工进度要求 B、围岩条件 C、一个班的作业时间 D、坑道面积 5、隧道工程的主体建筑物为（） A、洞内行车道路面 B、洞身衬砌和洞门 C、防排水构造物 D、通风、照明设施 6、隧道施工是指修建（） A、隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称 B、地下洞室及巷道 C、躲避洞 D、地下交通工程 7、光面爆破的顺序是（） A、周边眼-掏槽眼-辅助眼 B、掏槽眼-辅助眼-周边眼 C、掏槽眼-周边眼-辅助眼 D、周边眼-辅助眼-掏槽眼 8、当支护结构具有足够的柔性时（） A、围岩成为惟一的承载结构 B、围岩对支护的压力增大 C、围岩与支护共同组成承载结构 D、围岩对支护的压力减小
9、应该将钢筋网设置于（） A、喷层之中 B、二次衬砌之中 C、焊接于格栅钢拱架上 D、喷层与岩壁之间 10、对于浅埋隧道，围岩自然拱（） A、能形成 B、支护及时则能形成 C、让围岩充分变形则能形成 D、不能形成 二、多项选项题（每题3分，共45分） 1、原则上适用全断面开挖方法的围岩类别有（） A、Ⅱ级 B、Ⅲ级 C、Ⅳ级 D、Ⅴ级 2、影响台阶法的台阶长度的因素有：（） A、地质条件 B、施工机械 C、进度要求 D、隧道功能 3、隧道防排水的原则应采取（） A、排放的办法 B、将水堵住 C、施工防排水与运营防排水结合考虑 D、按防、截、排、堵相结合的综合治理 4、喷混凝土最主要的两项检验指标是（） A、抗拉强度 B、抗压强度 C、回弹率 D、喷层厚度 5、喷混凝土在围岩支护中的作用有（） A、支撑围岩作用 B、填补加固围岩 C、使围岩表面美观 D、封闭作用 6、锚杆在围岩支护中的作用有（） A、悬吊作用 B、防止围岩风化 C、组合梁作用 D、加固拱作用
检验员复习题A卷
检验员考试真题——A卷 选择题 1.GB7258-2012标准名称是【机动车运行安全技术条件】（ A） 2.机动车在车身【前部】外表面的易见部位上应至少装置一个能【永 久】保持的商标或厂标。（ A） 3.载货汽车底盘动态检验的最小时间是【60】秒（ B） 4.车辆识别号VIN不应有被作改现象。车辆识别代号共有【17】位（ B） 5.汽车及汽车列车，挂车的外廓尺寸应符合【GB1589-2004】的规定（ B） 6.注册登记检验时。机动车的外廓尺寸应与机动车产品公告，机动车出厂合格 证相符。而误差满足，汽车三轮汽车除外，挂车不超过-+1%或【-+50】mm，三轮汽车。摩托车-+3%或【-+50】mm. （ B） 7.GB7258-2012标准规定了机动车的整车及主要总成。安全防护装置等有关运 行安全的【全部技术要求】。（ C） 8.根据GB7258的规定，对前轴采用【非独立悬架】的汽车。其转向轮的横向 侧滑量用侧滑台检测时的侧滑量值在-+5mm之间为合格。（ B） 9.联网查询送检机动车事故违法信息，对发生过造成人员伤亡交通事故的送检 机动车，人工检验时应重点检伤部位损伤情况，属于使用年限在【10】年以内的非营运小型微型载客汽车的，增加底盘动态检验底盘部件检查。 （ C） 10.检验报告等档案，含检验记录影像资料应至本次检验周期届满，但最小不 得少于【2】年（ B） 11.汽车三轮汽车除外应具有适度的【不足】转向特性（ A） 12.机动车在平坦，硬实，干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10km/h的 速度在5s之内沿螺骏线从驶过渡到直径24m的圆周行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力不应大于【245】（A） 13.普通摩托车空载在制动检验台上检验，。。。。。。【60]...百分比要求 【55】（ B） 14.转向节及臂，转向横自拉杆及球销不允许有裂纹和损伤，并且球销不得 【松旷】（ C） 15.行车制动的控制装置与驻车的控制装置应【相互独立】（ B） 16.乘用车空载行车制动路试制动性能，初速度【50km，h】MFDD【.】（ B） 17.前。后转向信号灯光色应为【琥珀色】（ C） 18.同一辆机动车上的前照灯不允许左，右的远。近光灯交叉开亮。所有前照 灯的近光都不允许【眩目】（ C） 19.在进行前照灯远光光强测试时。车辆电源处于【充电】状态。( A) 20.在检验前照灯远光照射位置时。对于能单独调整远光光束的前照灯。前照 灯照射在距离10m的屏幕上时求在屏幕光束中心离地高度，对公路客车为【】(C) 21.轮胎的磨损规定，乘用车轮胎胎冠上花纹深度不得小于【】 (C) 22.客车的前风窗玻璃应用【夹层】玻璃或【塑玻复合】材料 (C) 23.重中型货车注册登记检验时，其整备质量应与机动车产品公告，机动车出 厂合格证相符，且误差应满足-+3%或【500】kg ( A)
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