转危为机

转危为机：制造业脱困之路

出版社：人民邮电出版

本书结合金融危机给全球制造业带来的影响，阐述了制造企业可能面临的各种危机，包括生存危机、订单危机、现金流危机、用工危机、产品安全危机、质量危机、品牌危机等，分析了危机发生的原因以及对企业的影响，不仅为企业管理者提供了应对危机的办法、处理危机的思路，更提供了一套完善的危机解决方案。

面对美欧市场逐渐衰退，企业应积极开拓新的市场领域，把鸡蛋放到几个篮子里，使损失降到最小。从目前来看，中国对美国的出口额增速下降最为明显，欧盟、日本次之，而对拉美和非洲等发展中国家和地区的出口额则变化不大。所以，企业应有意识地开拓新兴市场，通过新兴市场的增长来弥补美欧市场的下降，借助市场多元化使金融危机的影响降至最低。

浙江某服装有限公司以出口中高档服装为主。该公司董事长在谈到2008年的形势时，没有丝毫悲观情绪。在2008年广交会上，他介绍说：“市场不好正是我们的机会，虽然很多企业由于大环境不看好本届广交会，但我们却相反，反而多要了展位。面对危机，我们的生存法则一是优选客户，淘汰信誉度较低的中小客户，留住信誉度较高的大客户；二是紧跟国际时装潮流，加强产品研发，不断开发新款式，以供客户挑选；三是加快生产、出货流程，既可方便客户，也加快了自己的资金周转速度；四是谨慎接单，确保产品质量。此外，早在两年前，公司出口业务就撤出美国，全部转向欧洲和日本，躲过了美国市场疲软的冲击。由于应对危机得当，公司的出口业绩有了新的突破。”

由于我国的金融体系与外部基本是隔离的，我国经济的基本面比较好。随着多年的高速发展，我国国民收入不断提高，内部需求也逐渐旺盛。在外部市场深陷金融危机的时候，潜力巨大的内需市场应成为我国企业的重要目标市场。为了弥补出口下降对我国经济增长的影响，宏观政策已着力于扩大内需，国内投资和消费将成为拉动经济增长的主要力量。我国政府将启动大规模的基础设施建设项目，从而为企业创造需求。因此，出口企业除致力于扩大出口额外，还应该积极扩展内销市场，以国内市场的增长弥补外部市场的下降。更重要的是，我国企业应将危机作为升级转型的良机，加大研发力度，提升产品质量，加强管理，优化产业和产品结构。

广州某化纤制造有限公司所生产的牛仔裤多年来一直销往欧洲市场，并且走的是自主品牌的中高档路线。随着欧元贬值和欧洲国家购买力的减弱，从2008年3月份开始，他们转向内销市场，为国内专卖店做贴牌加工。该公司负责人说：“既然别人可以给外国企业做贴牌，我们为什么不能给中国企业做贴牌呢？”

在这家公司看来，做国内贴牌，只是其实施内销战略的第一步。“利用这种方式可以大大降低产品初始的转内销成本。”该公司负责人说，“内销的好处在于运输方便，而且减少了出口配额、汇率、反倾销等烦恼，与新客户打交道也更加容易，虽然公司内销业务刚刚起步，但目前发展势头挺不错，”他说：“由于东西方文化的差异，欧洲人比较喜欢简单的款式，而

国人喜欢个性化的服装，设计需要比较精细，所以对于我们来说，转型的难点在于风格的转换。”

全球华人首富李嘉诚的旗舰公司和记黄埔采取非常保守的“持盈保泰”策略，公司现在持有的221亿美元（相当于一千七百亿港元）资金中，有多达69％、接近1 190亿港元以现金形式存放，其余主要投资在最稳妥的政府债券上，股票投资仅占相当小的比重，而其负债比率多年来一直维持在20％以下。

从中我们可以得到怎样的启示？在我们的企业高速扩张、经营成本大幅增加的时候，这些经历过金融市场大起大落的企业家却非常冷静和保守。李嘉诚的经验告诉我们，在任何时候拥有健康的资金链都是非常重要的，准备好棉衣，才不致于在冬天挨冻。

对于中小企来说，这个经验教训尤其重要，浙江江龙控股集团有限公司（下称“江龙控股”）的失败更加印证了资金链的重要性。

2006年9月，江龙控股利用神奇的资本运作能力实现在新加坡上市，股票名为“中国印染”，这时距江龙控股成立仅两年时间。然而，企业为上市用掉了大部分流动资金，对正常生产造成了严重影响，进而银行又收回了大量贷款，企业资金链随即崩溃。江龙控股上市圈到钱之后急速扩张的生产能力并没有变成销售的增长，采取低价抢占市场的策略也为其资金链崩盘埋下了伏笔，急功近利和没有长期的、可持续发展的战略规划是中小企业陷入资金难题的关键原因。

融资难是所有中小企业面临的一个共同难题，但是有了资金之后干什么、怎么干，许多企业还没有详细的规划，企业经营是一个复杂的系统，应该先有清晰的战略，再筹划如何得到资金，需要多少资金，在经营过程中落实资金的使用同样也非常重要。

中国制造业多年来为欧美企业创造了大量的价值，而自己却只能靠低廉的劳动力得到产业链中很小的一部分价值，并且是以牺牲环境、能源的代价换来的，产品设计、物流配送和终端零售这些创造巨大财富的环节则很少染指。现在欧美市场消费能力急剧下降，启动内需成为所有外向型企业都必须思考的问题。

我国总体的消费水平还比较低，产能严重过剩，一半以上的产品出口到了海外市场，现在这部分产品要放到国内销售，前景很不乐观。美国是一个负债消费高达95％的国家，而我国国民并不乐于负债消费这种方式，所以，很多外向型企业，或是严重依赖出口的企业将会面临一个痛苦的转型过程，产品能否卖得出去将是一项极具挑战性的工作；内向型企业则不得不面对更多的竞争者，不创新必将在竞争中落后并最终被市场淘汰。

1. 产品创新

国外热销的产品不一定在国内有市场，国外的消费倾向、消费习惯都与国内有很大差异，因此转型必定涉及到产品的设计、定价等问题，产品创新是首先需要解决的，那些习惯于根据国外设计而制造的企业必将经历巨大的阵痛。而一直立足于国内市场的企业则必须清楚，产品的生命周期是有限的，在大量出口型企业转战国内市场的情况下，要生存就必须做到与众不同。

2. 品牌营销创新

一个产品通过市场调研，确认有需求空间后，如何进行产品推广、品牌营销则是需要进一步解决的问题，但很多中小企业面临的现状是，产品在市场上的品牌认知度不高，有的企业甚至还没有品牌意识。因为国外市场和国内市场运作的销售模式有很大差别，推广方式也有很大的不同，企业从依靠订单生产转为自己去寻找市场，面对这种转型，必须有创新才能成功。

3. 销售渠道创新

销售渠道的建设是一个庞大的系统工程，渠道是产品到达终端消费者的路径，外资巨头宝洁、可口可乐等之所以能在中国市场呼风唤雨，原因就是它们能够对渠道做到强势控制和互利双赢。得渠道者得天下，对于中小企业来说，渠道建设是需要投入大量人力、物力、财力和精力的，创新的渠道合作策略将成为决定成败的关键。

只有不断进行渠道创新才能使产业升级，打开新兴市场，渠道创新是企业发展的源动力，是寻找蓝海的有力武器。

深圳市航盛电子股份有限公司总经理杨洪谈到，航盛通过不断的探索，找到了适合企业自身和行业特性的特色市场营销创新策略，具体可以归纳为以下几点。一是做好品牌经营策略，努力打造知名品牌。航盛是深圳具有影响力的品牌，也是广东省的著名商标和品牌，现在正积极申请中国驰名商标和中国名牌。二是根据市场需求进行产业结构升级。如果企业没有不断的产业结构升级，不要说全球性金融危机，再小的风吹草动都可能使企业陷入困境。15年来，航盛的产品已经从单一的音响产品扩充到车载视听娱乐系统、智能导航及多媒体系统、车身控制集成系统、智能交通及防盗系统等。提前升级、快速升级使得航盛不仅避免了同类企业被兼并和破产的命运，在国际十大汽车制造公司中，航盛更是进入了其中6家的全球采购体系。在当前金融危机形势下，航盛的订单基本不受影响，销售形势看好。三是搞好服务，建立强有力的产业链。航盛目前有500多个销售网点，24小时全天候服务，满足用户所需是公司的宗旨。航盛与供应商结成战略伙伴，荣辱与共，与车厂同步开发，同步对厂服务，使整个产业链升级。四是实施一业为主，多元化发展策略。这一策略包括从国内市场向国际市场扩大，走国际化之路，从前装向半前装、后装供货，从汽车电子向铁路电子、航空航海电子拓展，使企业有持续发展的空间。

在经济不景气、市场前景不明朗的情况下，“裁员减薪”成了许多企业惯用的手法，但这只能暂时缩减部分经营成本，而无法从根本上改变企业的未来。因此，中小企业在发展的过程中必须建立企业的战略目标，明确实现这个战略目标所需要的人力资源，不要盲目扩张，即使没有金融海啸，在当前竞争惨烈的经济环境中，任何企业都要做到精简、高效，要让人力资源都成为人力资本。

（六）进行产业转型、升级

小辞典

产业升级主要是指产业结构的改善和产业素质与效率的提高。产业结构的改善表现为产业的协调发展和结构的提升；产业素质与效率的提高表现为生产要素的优化组合、技术水平

和管理水平以及产品质量的提高。产业升级必须依靠技术进步。

金融危机是社会财富再分配的过程，在此过程中行业格局也会发生重大调整，这时，企业有必要审视自己所处的行业前景。如果企业所处行业仍具备着“卖方市场”的优势，而且企业具有一定的定价能力，则这样的企业在金融“寒流”中的抵抗能力较强。反之，如果是几年内就将被淘汰的行业，那么必须尽快完成产业转型、升级。

华宝鞋业是东莞制鞋业转型、升级的一个标杆，集团董事长、有着“女鞋教父”美誉、身兼亚洲鞋业协会主席的张华荣总结企业成长三部曲为发展、转型、升级。

金融海啸发生后，华宝鞋业生产车间各条生产线的工人仍在有序地忙碌着。集团董事长张华荣说，金融风暴发生后，企业订单非但没有减少，反而比往年还高出5％左右，他把集团转型总结为四条：管理模式转型-从粗放型转向集约型；经营模式转型-从单一生产型转向生产服务型；投资策略转型-从投资单个工厂转向投资整个产业链；产品结构转型-从单纯成品鞋转到研发、生产、物流、贸易一条龙。张华荣还把升级总结为品牌升级和技术升级，从没有品牌到引进品牌、收购品牌、自创品牌；从引进技术到每年投资3 000多万元资金搞研发，制定女鞋行业标准。由于不同地区人的脚型是不一样的，甚至每个人的左右脚脚型也是不一样的，现有女鞋码数分级无法解决因人的双脚不对称造成的差异需求，企业又投资上千万元对数万种不同脚型进行数据采集，建立了“脚型数据库”，重新对女鞋“百码标准”进行设定，而这个标准已经成为了行业标准。

面对激烈的市场竞争，金融危机的压力，企业必须强化内部管理，学会勒紧腰带过日子，企业上下要增强开源节流意识，尽量缩减日常不必要或不重要的开支。例如，行政办公室可以采取以下措施。

（1）减少办公用车的使用，以此来降低耗油量和车辆保养等费用。

（2）统一领取办公用品，杜绝浪费，日常工作尽量采取无纸化办公，用短信、网络平台取代，各部门自备打印纸，从而减少打印文件后无人认领的现象。

（3）接待来访人员和重要客人时，对用餐及住宿等接待费用也应进行控制，选择节俭的方式，既不要让客人感觉过于简单，又要尽量给客人留下良好的印象。另外，为了缩减不必要的开支，可限量发放或取消部分物品的使用，例如卫生纸、垃圾袋、抽纸等。

广东省南海中美玩具厂是一家来料加工公司，为美国美泰公司加工生产儿童玩具。公司以在工厂推行“精细化管理”作为求生的新法宝。公司通过优化统筹来减少生产流程的时间；通过不断改革和简化工艺使生产效率提高了15％；通过内部开支从紧、减少加班时间等节约经营成本，做好过紧日子的准备。

首钢中厚板厂为了开源节流编发了包括1个扳手、1张复印纸、1公斤油等71种常用材料单价在内的《增收节支点滴节约手册》，并将手册下发到每位职工手中，增强职工的“过冬”意识；通过开发备品备件及材料信息管理软件，对全部1 130种备件、材料实行全过程动态跟踪管理，提高备件管理的精准度，共计节约费用300万元。另一方面对停产设备库备件进行清理，完成了积压盘活工作，降低库存资金1 500万元。

为了节约成本，首钢还在外部采购上想足了办法。通过研究市场动态调整采购价格，调整品种结构和销售流向；通过增加火车运输量减少运输成本；以最低成本建立、稳定供应链体系。

汇率动荡，付款拖延会给企业接单带来很大的风险。

“我们每时每刻都紧盯欧元曲线图，天天心惊肉跳。”某公司总经理在2008年12月这样形容自己对欧元动荡的心情，“今年我们的业务量其实远远好于去年，可是因为欧元汇率波动太剧烈了，特别是九、十月份，欧元兑人民币从10元多跌到了8元多，下跌超过10％，部分以欧元结算的业务损失惨重，仅我们的医疗器械部就损失了100多万元的利润，也就是说，汇率把我们的利润‘吃’掉了一大块。”

由于美元兑非美货币贬值严重，许多客户都在观望，等待汇率反弹，以各种理由推迟付款。

（二）交货后不一定能拿到钱

一般情况下，进口商开具信用证购货，即使开具的是大银行的信用证，都不能保证出口商交货后一定能拿到货款。在金融危机的影响下，仅有进口商的信用已不能保证出口商在国际贸易中的交易安全，还需保证进口商相关上下游企业信用和资金链的安全。一旦其中一个链条断裂，可能导致整个贸易链条的崩断，而出口企业只是这根国际贸易链条中脆弱的一环。

2008年的金融海啸对某出口贸易经理罗敏来说可谓记忆深刻，上半年，一笔80万美元的订单让他很痛苦。一位合作了十多年的美国老客户以“后T/T”方式（先发货后付款）订购了公司的一批羊绒女装。等女装精工细作制成成品准备起运时，却传来老客户由于金融危机资产抵押给银行濒临破产的消息。公司即使打赢了官司，这笔交易基本上也收不回成本。罗敏有点沮丧，现在十几年的优质客户都不一定靠得住了。

还有一种订单危机是出口方发了货，而进口商不提货。

2008年11月，一家出口公司陷入了进口商不提货的焦虑中。8月底，这家出口公司出口一批陶瓷到土耳其，但三个月过去了，这批陶瓷仍滞留港口等待提货。

根据土耳其当地法律规定，如货物到港45天内不提货（除进口商要求延期之外），土耳其海关将没收货物并进行拍卖，而拍卖时该货物的进口商享有优先购买权。如我国出口商想收回货物，土耳其海关必须得到进口商的同意和书面证明，才能办理退货手续。因此许多进口商按20％预付、其余D/P（付款交单）的方式来进行交易，当货到港后，单据也到了对方银行。土耳其进口商开始向出口商要求降价20％才赎单，否则45天后他就会以更低的价格从土耳其海关得到此批货物。而且出口商要想从银行要回单据都不可能，土耳其银行不会轻易撤回单据。叙利亚也有类似的规定，到港货物没有在规定时间内提走，将会被海关拍卖。

（四）断供、不断供两相难

对于上述风险的防范措施，最基本的方法是不接受D/P的付款方式，而下面案例中扬

帆公司碰到的问题叫人无可奈何，这也是许多出口企业普遍面临的问题。

扬帆公司2008年年初和长期合作的一家跨国企业签订了上千万美元的大订单，然后按合同约定，逐月向跨国企业供应一定数量的箱包。但从9月起，这家跨国企业临时告知，以后每月供货量减半，至于扬帆公司已经生产出来的箱包和购买的原材料，明年另行商议解决。面对发不出去的箱包很可能砸在手里的窘境，公司经理陷入两难的抉择：断供，意味着与好不容易建立起联系的跨国巨头分手；不断供，意味着公司打落门牙往肚里咽，承担对方违约带来的损失。

订单减少，就会使企业面临产能过剩、开工不足的状况，企业应该如何应对呢？下面介绍几种可行的方法。

（一）员工分流

人力成本在工厂生产成本中的比重很大，如果工厂订单减少，将直接导致生产人员过剩。此时，大多数企业会选择对员工进行分流，适当实行裁减，那么当企业有大批订单的时候，又到哪里去招到适用的熟练工人呢，再加上近年来的民工荒，这个问题值得企业管理者深思。目前，一些企业采取“放长假”的办法留住员工，以待后续生产。

横扫全球的国际金融危机给富士康造成了一定程度的影响，公司订单有所下降。为此，富士康科技集团采取了开源节流、加大技术创新力度等多项措施，同时也在设法做好妥善安置的基础上，安排5％左右的员工分流。

富士康员工分流的顺序是先海外、后大陆，而管理人员的分流也将优先于一线员工。管理层的分流比例为10％，一线员工的分流比例为5％。

富士康员工分流的具体方案为：第一，在征求员工同意的前提下，优先执行公司内部分流，将一些员工安排到订单充足的子公司或者其他厂区；第二，尽量实行弹性灵活的工作、休假制度，减少分流员工数量，缓解社会压力；第三，对于离职员工，公司做好相关补偿工作，并建立返聘机制，一旦市场回暖立即优先录用；第四，灾区员工、残障员工和患重大疾病员工不在分流之列，保障其工作机会和待遇不受影响；第五，工会对于特别困难的员工还会给予一定的救济。

富士康公司规模庞大，受人瞩目，所以，在裁员方面表现得很谨慎。对于中小企业来说，由于各方面条件的限制，如果不能做到如此全面，在裁员之前也要慎重地考虑经济回暖后的应对之策。

（二）加强企业内部管理

在危机时刻，企业更应加强内部管理，这对企业度过“严冬”有百利而无一害，许多企业的经验都值得我们借鉴。

2008年前三个季度，铜化集团生产经营保持平稳较快的发展势头，进入10月份之后，由于受全球金融危机的影响，公司经济形势急剧恶化，主导产品硫铁矿、硫酸、化肥、钛白

粉等产品价格大幅下跌，销售受阻，导致生产经营业绩急速下滑。公司10月份的销售收入比9月份减少6 000万元，经营业绩由9月份盈利1 128万元变成亏损4 133万元。经过认真分析和研究，铜化集团采取了一系列措施加以应对：

（1）加大市场开拓力度，加速产成品变现，压缩产品库存；

（2）压缩原材料库存；

（3）加强项目建设和资金管理，对在建工程加快施工进度，确保早日建成产生效益；

（4）强化资金储备；

（5）压缩一切非生产经营性开支；

（6）按照产能与市场相匹配的原则调整产品结构，合理安排产能；

（7）加强信贷和融资管理；

（8）加强劳动用工和人力资源管理，从严控制人工成本；

（9）密切关注国家经济政策调整，积极争取政策支持；

（10）加强资本运营，充分发挥上市公司的比较优势，围绕主业积极实施上下游资源和企业整合。

虽然经济形势严峻，但危机中也有机遇，从世界经济角度来说，这次危机是企业加快战略布局、扩大市场份额的好时机；从国内环境来看，这次危机也是去掉浮躁、还原实体经济价值、进行行业结构调整的机会。

对于泡沫型企业，面对危机如“严冬”来临；但是对于经营稳健的企业来说，现在是一个投资的“春天”。

前些年资本市场火热，不少制造企业把应该投资实体经济的资金大量转向股市、楼市，最终在经济危机中损失惨重。当时，格兰仕电器公司内部也有些人持这种意见，希望把银行贷款直接拿到股市去赚快钱。但后来的事实证明，他们没有这样做是对的，稳健经营更有利于企业的可持续发展。

格兰仕在2008年金融危机来临时现金流充足，公司打算在未来一两年内加大力度开发新兴市场，在墨西哥、巴西、印度等国建立专属的营销机构，做好全球市场的战略布局。

点评

在目前金融海啸大背景下，接单，意味着风险，不接单，企业就无法生存。只有想办法降低风险，化风险为机遇，企业才能在困境中生存。

从某种意义上说，这次金融危机，对准备充分的企业而言是一次机遇，可以进一步加大竞争优势，获得发展空间。

财务管理的对象是资金及其流转。资金流转的起点和终点是现金，其他资产都是现金流转中的转化形式。企业在生产经营过程中，先把现金变为非现金资产，然后再把非现金资产变为现金，这种流转过程称为现金流转。现金流转无始无终，不断往复，这一过程称为现金循环或资金循环。

现金循环分为两种：一种是短期现金循环，另一种是长期现金循环。无论是哪种现金循环，当产品价值实现而产生现金流入时，都要重新在新一轮循环中参与不同性质的非现金转化，这一过程导致了企业现金流不平衡。

现金流是企业生产经营活动的第一要素。企业只有持有足够的现金，才能从市场上取得生产资料和劳动力，为价值创造提供必要条件。因此获得充足的现金，是企业组织生产经营活动的基本前提。

（一）现金流量管理水平往往是决定企业生死存亡的关键

一般来说，一家稳健的企业其现金周转模式是：经营和投资活动承担企业现金的造血功能，通过它们周而复始地周转运作源源不断地为企业带来新生血液，是企业生存的关键，而筹资现金流仅仅起着间歇性的输血作用。一家企业，只有在生产过程中创造的产品满足社会的需要，得到社会的认可、实现销售并收回现金，其价值创造才能得以实现。

企业和人体一样，不可能完全依靠输血生存，必须靠自身良好的造血机能才能健康发展。也就是说，企业正常生产经营活动所需的资金主要靠造血功能机制所形成的现金流动提供，而承担输血功能的筹资性现金流动只能在企业短暂资金不足时起调节补充的作用。只有良好的造血功能才能为企业带来充足的现金流入，才能偿还债务、支付利息和支持企业进一步扩张。否则，企业价值创造的过程就会中断。因此，对企业现金流量管理水平的高低决定着企业的生存发展。

许多企业管理者都明白一个道理，企业不怕经营负债、不怕亏损，就怕现金周转不灵。资金链一断，企业就会陷入困境，面临破产、倒闭，此类例子举不胜举。

曾经在国内炒得沸沸扬扬的索芙特商标拍卖案，其实质就是因为广西红日公司拖欠了其他公司不过158元的欠款，而最后闹到要将价值十几亿元的“索芙特”商标拍卖的境地，不禁让人感慨“一分钱逼死英雄汉”的结局。同样，品牌价值几十亿元的“先科”商标，也曾因欠其他企业3 000万元而导致要拍卖的窘境。

营运资金持有量的高低影响着企业的收益和风险。较高的营运资金持有量能够保证企业支付到期债务，能够及时供应企业生产材料和准时向客户提供产品，从而保证经营活动平稳进行，降低经营风险。流动资产的收益性一般低于固定资产，较高的营运资金持有量会降低企业的收益率，而较低的营运资金持有量可使企业的收益率较高，但现金较少、有价证券量大和较低的存货保险储备会降低企业的偿债能力和采购成本的支付能力，造成信用损失、材料供应中断和生产阻塞，最终加大企业风险。

上海农凯集团总资产200多亿元，能够快速调集137亿资金，拥有200多家分公司和四家上

市公司，涉足的产业领域达几十个。这样一家庞大的企业集团，似乎能够抗击任何风险。

但农凯集团却在一夜之间天崩地裂，回过头来看，农凯集团的问题发生在管理上，而管理又发生在最薄弱的资金链问题上。

不可否认，农凯集团的发展主要是因为抓住了机遇，集团接连抓住了股票热、房地产热和高速公路热等几次偶然机遇，获得了丰厚的资本积累，但由于自我意识的极度膨胀，集团只注重抓机遇，而忽视企业管理，特别是财务方面的管理。

在此之后，集团盲目涉足多个产业，由于缺乏对项目的评估和产业分析，导致集团资金分散、管理粗放，在一些项目上被一次次套牢，一方面企业投资项目失败陷入资金困境，另一方面企业抓住机遇又需要投入大量的现金，因而最终导致失败。

企业管理是一门系统的科学，需要企业管理者保持冷静，理性对待。从农凯集团失败的案例中我们可以看到：虽说抓住机遇可以很快地将公司做大做强，然而，并不是所有的机遇都能盈利。同时，资产也不等于资金，只有资金才能盘活更多的资产。

（二）市场突变陷入资金危机

很多的时候，企业的现金流出现问题都是因为市场发生变化，要么因政治原因，要么因新技术替代旧技术，要么因产品的生命周期已经从成熟期走向衰退期。由于市场突变使企业陷入资金危机的案例以爱多公司最为典型。

爱多VCD是上世纪末曾经风光一时的品牌。1996年，爱多公司花450万元请著名影星成龙拍摄广告片，又花费8 200万元在央视投放广告。广告播出后效果明显，企业销售额迅速攀升。1997年，爱多VCD的销售额迅速从1996年的约2亿元猛增至16亿元。1997年底，爱多公司总经理胡志标一掷千金，以2.1亿元广告费用夺得央视1998年广告“标王”，震惊业内外，“爱多”也借此成为中国家喻户晓的电器品牌。

但好景不长，公司业务迅速扩张与资金紧张的矛盾逐渐显现。自1998年起，国内VCD 市场开始萎缩，于是，爱多公司开始实施多元化发展战略，宣布进入数码电视、音响设备等领域。

但到了1999年，爱多公司的资金问题日趋明显，为此，胡志标想了各种办法，例如，从银行贷款、向其他公司借款等，也正因为如此，爱多公司的债务迅速增加。

据中山市乡镇企业局统计，1999年，爱多公司的所有资产总计2.2亿元，负债4.15亿元，资产负债率高达188％，资不抵债达1.95亿元。而实际上，企业在申请贷款时，银行一般要求其资产负债率不得超过70％，否则将拒绝发放贷款。

由于资金紧张，爱多公司长期拖欠供应商、代理商货款。为了应付供应商的不断催款，胡志标明知其银行账户资金不足，仍开出了一张长达三个月的空头支票。三个月到期后，这张空头支票无法兑现。最终，供应商一纸诉状将爱多公司及其总经理胡志标告上法庭。结果，爱多公司倒闭，胡志标本人也以票据欺诈罪及另外两项罪刑被判入狱。

现金对一个企业来说异常重要，它可以用来支付工资，维持基本的成本开支，支付银行利息和企业货款。只要企业储备充足的现金支付急需的开支，就不会出现债权纠纷，企业也就能顺利生产经营，维持正常运转。而爱多公司在市场和技术发生变化的情况下，对现金流的管理缺乏应对措施，最终使得公司破产，胡志标本人也锒铛入狱。

对于企业发展而言，复合多元化意指把鸡蛋放在多个篮子里，以防万一，一旦企业在一个经营领域的发展出现问题，可以依赖其他领域的发展来规避经营风险。

但是，复合多元化也存在缺陷，容易导致组织结构膨胀，管理难度加大，更重要的是，一味追求多元化可能使企业在各类市场中都没有优势，无法与其他企业竞争，当外界发生剧烈变化时，企业会受到来自各个方面的压力，而现金流的压力首当其冲，反而会把企业拖垮。

可见，企业如果不务“正业”，盲目追求多元化，一旦多元化战略不当或实施不力，不仅会对新事业产生影响，还可能影响原有事业的发展，甚至殃及整个企业的前途。合俊集团的倒闭就源于此。

2008年合俊集团倒闭，大家都认为是受到金融风暴的影响，而真实的情况是：合俊集团所签订的欧美订单与2007年相比仍在不断增长，欧美方面汇款也及时，甚至有近10％的客户提前预付货款。对合俊集团经营造成影响的，主要是人民币升值、原材料和人工成本的增加，但这些都不是合俊集团倒闭的主因，其主因是盲目扩张导致资金链断裂。

2007年，合俊集团收购了福建银矿，2008年2、3月份，先后向对方支付共2.69亿元现金，这直接导致工厂资金链出现问题，且这家银矿至今都没有拿到开采许可证，无法给集团带来收益，而付出去的资金中国矿业也没有按约定返还给集团。此后，集团资金越来越紧张，为缓解压力，集团卖掉了清远的工厂和一块地皮，并且定向增发2 500万港元。可是，2 500万港元也只能维持发放两个月的工资。

其实，更早的一笔投资已经为合俊倒闭埋下隐患。据合俊公司内部人士透露，公司2006年7、8月份曾收购一家濒临倒闭的玩具厂，后来这家玩具厂没能救活，合俊因此亏损数亿元。

K公司是江苏一家以生产电器开关为主的乡镇企业，创办于1980年，经过20多年的发展，已经成为拥有600多名员工、年产值近亿元的中型企业，在当地小有名气。前些年，由于Ｋ公司的“示范效应”，周围陆续办起了十几家同类型企业，从产品到市场，几乎与Ｋ公司完全重合，使K公司的压力大增，竞争不断加剧。

为了保持自己的市场优势，K公司对销售队伍进行了大幅度扩充，同时规定对新老客户允许实行不同比例的赊销额度。但是随着竞争日趋激烈，越来越多的客户要求增加赊购额度甚至全部赊购，否则就停止进货。无奈之下，公司对赊销的限制越来越松，许多销售员为了多拉客户、提高销售业绩，在对客户资信状况没有进行充分调查了解的情况下就贸然签订赊销合同。

2007年底，K公司的应收账款已经超过5 000万元，而其中还包括大量无法收回的货款。对于K公司来说，已经无法背负如此巨大的财务包袱，资金周转陷入了困境。公司总经理

经过再三考虑，决定今后一律禁止赊销，但这又在公司管理层和销售部门间引发了激烈的争论，包括销售经理在内的一些销售业务骨干甚至表示一旦不允许赊销就集体辞职。Ｋ公司陷入了两难的境地。

“不赊销是等死，赊销是找死。”这是现在我国大多数企业经营状况的真实写照。一方面，在买方市场条件下，信用交易（赊销）已成为企业获得客户的必要手段和方式；另一方面，巨大的信用风险又使大量账款被客户拖欠，造成企业资金紧张，很容易产生呆账、坏账，甚至导致经营亏损，从而得不偿失。

针对这种现状，每个企业都必须高度关注现金流风险，做到防患于未然。为此，营销、财务和信用管理部门应当加强对客户的信用风险分析和监控，加快货款回收速度，主要应从以下几个方面入手。防范客户风险的前提条件是对客户有充分的了解。首先，企业需要加强对客户的信息管理工作，保证客户信息的真实性、全面性和时效性。

企业应当制订客户资信管理制度，明确企业各部门、各岗位在客户信息收集、评估管理等工作上的职责和权力。客户信息收集工作应按照实际业务工作特点进行分工，客户信息管理应由专职管理部门（如信用部）进行专业化管理，客户信息管理的权力分配应符合业务管理权限与信息占有量相对称的原则。

其次，企业应当根据自身的业务特点，设计合理的客户信息收集方法和渠道。例如，企业需要将客户的信息收集工作纳入流程化的管理方式中。这一流程需要按照企业营销系统的业务特征以及客户资信管理自身的特点综合性地加以设计，以减少摩擦和降低成本，最大限度地发挥该系统的优势。

再次，企业各部门掌握的客户信息应真实、准确地反映到信息管理部门，例如，用规范化表格的方式（如客户信用申请表、客户调查表、客户信用审批表、年审评价报告等）进行业务操作，以不断增加和完善客户信息。另外，由于客户资信管理需要多方面的客户信息，企业还应根据客户特点，建立完整的客户资信数据库和客户资信档案，此项工作也可以同企业的信息化工程结合起来进行。

预测企业信用风险的一个难点是客户信用风险的大小难以度量。一般来说，客户的信息都是零散的、表面的，有的甚至是虚假的。这些信息与客户真实的偿付能力或信用风险不一致，如果销售人员仅凭这些表面的信息，而不作深入分析就匆忙作出判断，最终会给企业造成损失。

实践证明，客户的信用风险是可以预测的，关键在于企业能否掌握一套科学的、专业化的评估方法。因此，在大量采用信用方式的情况下，企业急需建立规范化的客户信用风险预测管理系统。

在对客户进行科学、全面的信用风险分析基础上，企业应当通过客户信用评级，全面、准确、定量地预测每个客户的信用风险程度。

所谓客户信用评级，就是企业在对客户信用分析的基础上，对其信用程度作出的一种规范性判断。在企业的内部管理上，对客户按信用程度进行分类的最重要工作是将客户信用级别的定义和划分做得简捷、清晰、科学，便于实际管理和业务操作。

企业的赊销管理与授信制度是指企业在业务管理中实行一套科学规范的管理方法和程序，包

括合同与结算中的信用风险防范制度；赊销业务预算管理与报告制度；客户信用申请制度；信用额度稽核制度等十几项制度。

企业通过这些制度，可以更好地明确客户的信用等级，分清企业内部各部门和各级决策人员的权限和责任，合理控制企业应收账款。

授信管理工作的核心是信用限额的制定，通过一系列科学、定量化的信用评估和控制方法，可形成企业信用制约机制。比如，对一个客户实行信用限额，意味着将使客户、销售人员、管理决策人员都受到一定的约束。只有在严格的授信管理制度下，赊销才会成为一个“有计划、有成本但是可控”的过程。

（五）通过客户信用预测，控制收款风险

在对客户进行信用风险调查和分析时，信用管理部门应采取有效的措施控制回款风险，尽快收回欠款。

企业对客户的风险控制和对应收账款的回收，应以客户（或债务人）的信用风险限度为依据。一般来说，对那些高风险的客户，企业必须采取动态的信用监督管理，以免给企业造成损失。对于逾期应收账款的催收，也要根据客户的信用等级和账期采取更为严格的收账政策和措施。

交流电动转辙机的功率监测

交流电动转辙机的功率监测 Power Monitoring of AC Electric Switch Machine 摘要：介绍了2006微机监测系统对提速道岔交流电动转辙机功率的监测原因、数据采集原理及采集器的维护方法。 关键词：转辙机监测功率维护 2006型微机监测系统增加了提速道岔转辙机功率监测项目,实现对S700K 等三相交流道岔转辙机有功功率的监测，分析交流转辙机动作功率曲线，就能准确判断转辙机的工作状态,一旦发现超负荷运转的转辙机可立即进行整治。一、监测提速道岔功率的原因分析 根据电动转辙机的设计原理可知，电动转辙机的输出工作拉力直接反映其工作情况和道岔的安装运用状态，而转辙机实际推拉力由其动作功率直接体现。因此，现场维护人员准确掌握转辙机工作状态的关键是了解转辙机的动作功率。 对于直流转辙机，实时功率计算公式为P=UI，其中U为定值，则I的实时变化正比于P，因此，电流曲线可以如实反应P的变化。 对于交流转辙机，实时功率计算公式为P=U*I*cosΦ，其中Φ是相电压与相电流间的夹角。在道岔动作过程中，U的峰值基本恒定，I的峰值只有在启动和截止过程中，有较大变化，在动作过程中变化不大，真正影响功率数值变化的是电压与电流间的夹角Φ。 通过以上的分析可知，2000型微机监测系统监测电流I的数值，对于直流转辙机，电流曲线能如实反映功率变化；但对于交流转辙机，电流曲线基本无法反映功率的变化情况，因此2006型微机监测系统将其更改为监测功率曲线。二、提速道岔功率监测 基于总线架构的TJWX-2006微机监测系统，其中心设备是通信接口分机，通过485总线收集各采集单元上传的信息，然后集中通过CAN总线送往监测上位机。各采集单元做成继电器形式，对应不同的采集组合。 1、监测原理 提速道岔转辙机动作功率的监测由电流功率综合采集器完成，电流以穿心方式采集，电压以高阻加光隔方式采集，这样就保证了采集单元与被监测设备之间可靠的电气隔离。

转辙机现场安装说明

S700K电动转辙机的现场安装方法和要求 1.道岔基本尺寸满足规定的要求，外锁装置和安装装置安装完成，是安装转辙机 前提条件。 2.打开转辙机包装，检查外观是否完整，机盖不应有变形，底壳不应有裂纹等损 伤。 3.打开机盖，取出产品说明书，合格证，弯头，管接头，摇把，钥匙等附件备 用。 4.用钥匙打开遮断开关锁，用摇把摇动电机做一个往复运动，检查是否有卡阻现 象，同时检查转辙机内部是否存在异物、积水、锈蚀；如有异物应立即清理，如机内已有积水，应立即打开底壳中间的排水塞进行排水，并检查机内各零件是否有凝露和锈蚀，并用棉纱将残留的水痕和凝露擦干，已经发生锈蚀的零件，应用棉纱进行除锈，并涂抹适量的润滑油防止锈蚀加剧。 5.将转辙机安放到托板上，测量转辙机是否水平：通常情况下，沿与动作杆平行 方向，动作杆罩筒一端应比动作杆伸出端略高于前端4-8MM；沿与动作杆垂直方向，应保证水平。连接四个安装螺栓，但暂不紧固。 6.将转辙机调整方正紧固四个转辙机固定螺栓，用连接销将转辙机动作杆与外锁 闭的动作连接杆连接，摇动转辙机使道岔做一个往复运动，观察动作杆，动作连接杆处于同一轴线，运动平顺并与道岔其他零件无干涉。 7.通过调整动作连接杆的接头旋入深度，调整个牵引点动程程满足规定的要求， 保证两边开程对称或偏差≤2MM。 8.将电缆穿过管接头、弯头引入转辙机内部，紧固管接头、弯头，按照电路图将 电缆接到相应的端子排中，完成配线。（1-5电源线6-9表示线） 9.确认接线无误后，通电操纵道岔动作，4mm不锁闭，同时锁闭量不小于25mm。 10.连接表示连接杆和转辙机的检测杆，优先调整伸出位置的表示，再调整拉入位 置表示，使机内指示标与检测杆的指示缺口对中。 11.安装试验完毕后，确认各部位螺栓已紧固后，盖上机盖，调整转辙机机盖密 封，使机盖在锁进状态下提拉手把无旷动。

转辙机

第一章电动转辙机 一、概述 1、基本情况 电动转辙机是以电机为动力，经减速器减速后转换道岔。在道岔变位并于基本轨密贴后，将其锁闭并构成相应表示。 另转辙机还可以根据所安装的牵引点不同分为：可挤型和不可挤型。即机场线使用不可挤型，其他线均使用的是可挤型。 对于ZD6型直流转辙机又可分为 D、E、F、G、J型。一般来讲普遍使用D 型、E型用在双机牵引的A动，J型用在双机牵引的B动、G型用于复式交分道岔、F型于可动芯轨上。 2、型号组成及表示意义 二、结构特征和工作原理 1、交流转辙机 1.1结构特征 交流转辙机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚柱丝杠、推板套、动作杆、锁块、锁闭铁、接点座组、动作杆、锁闭杆（表示）杆等部件组成。 1.2工作原理 动作原理：1）、电动机接通电源后，电机上的小齿轮通过齿轮箱中的传动齿轮进行两级减速把动力传递到摩擦联结器的齿轮上； 2）通过摩擦联结器中的内外摩擦片的摩擦作用，齿轮的旋转运动传递到滚珠丝杠上，滚珠丝杠把传动齿轮的旋转运动转换成与丝杠联结的推板套的水平运动；

3）推板套水平直线运动，推动安装在动作杆上的锁块，在锁闭铁的辅助下使动作杆水平运动，完成转辙机的解锁、转换和锁闭功能。 交流转辙机（ZDJ-9型）有着安全可靠的内锁闭功能，它是通过在转换终点位置时锁闭块在推板套和锁闭铁的共同作用下实现的。 表示原理：转辙机表示功能的完成是由动作板、接点座组、表示杆共同完成的。 1）推动套动作的同时，安装在推动套上的动作板随着推动套一起运动； 2）动作板开始运动后，动作板滑动面一端的斜面推动与起动片联结的滚轮，切断表示。同时接通动作接点为下一转换做好准备；当道岔转换到位时，滚轮从动作板滑动面上落下，切断动作接点，接通表示接点，给出道岔表示。在这个过程中，滚轮通过左右支架的作用，使锁闭柱（检查柱）抬起或落下锁闭（表示杆）槽内，达到检测道岔状态的作用。 1.3挤岔原理、现象、恢复 1.3.1原理：挤岔时，当挤脱器中的锁闭铁在动作杆上的锁闭块作用下，脱开挤脱柱，在锁闭铁上的凹槽推动水平顶杆→立顶杆→动接点支架，从而切断表示。 1.3.2现象： 1）挤脱器水平面高出3MM左右；2）动接点被顶杆顶开，断表示；3）道岔无法密贴；4）拆下挤脱器看锁闭铁上的凹槽错位（即锁闭铁错位）。 注意：非人工恢复锁闭铁前，不可能再接通表示！ 1.3.3挤岔恢复：松开挤脱器的调整螺母，取出调整垫圈、挤脱柱（连带蝶簧），然后将道岔摇到解锁状态，轻敲锁闭铁一端，使其恢复到挤脱前的状态（即锁闭铁上的凹槽处于正中央）。装入挤脱柱、调整垫片并拧紧调整螺母，把转辙机左右分别摇到密贴状态，观察密贴情况。如轻敲锁闭铁不能使锁闭铁移动，则可能由于挤岔时，锁闭铁移动过大，造成锁闭铁一端移动超过水平顶铁，在此种情况下恢复，就必须将接点座卸下，将锁闭铁恢复到位。向下轻敲立顶杆使水平顶杆恢复原位，动接点打入静接点后，即可完成装入挤脱柱、调整垫片并拧紧调整螺母等工作。 注意：1、不要将挤脱柱上碟簧弄散，否则顺序颠倒将改变挤脱力的大小。

柴油发电机常见的问题有哪些

柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组急时启动，急时供电否则备用机组将失去意义，如何才能达到此目的？实践证明：加强日常维护保养是最经济有效的方法，因为机组长斯处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组停坏。 1、机组起动电瓶故障 电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。 2、水进入柴油机 由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，力辉表示这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。 3、机油的保持期（二年） 发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。 4、三滤的更换周期（柴滤、机滤、空滤、水滤）

滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克（如同人缺氧），所以正常发电机组在使用过程中，第一、常用机组每500小时更换三滤；第二、备用机组每二年更换三滤； 5、冷却系统 水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅，冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：第一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机，威尔信机组最常见；第二、水箱漏水而使水箱内水位下降，机组也会无法正常工作（为防止在冬季使用发电机时，水管冻结，我们建议最好在冷却系统中安装水加热器）。 6、润滑系统、密封件 由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑，这些不仅降低了它的润滑效果，还加速了零件的损伤，同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用，另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。 7、燃油、配气系统 发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出，这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油

地铁信号系统转辙机的选型及分析

地铁信号系统转辙机的选型及分析 发表时间：2016-08-22T10:23:49.183Z 来源：《低碳地产》2015年第15期作者：梁明治 [导读] 城市地铁具有着车站配线复杂、行车密度大以及运行间隔短等特征。 梁明治 南京地铁运营有限责任公司江苏南京 210012 【摘要】转辙机是地铁信号系统的重要基础设备，本文对信号系统转辙机的选型进行了一定的研究与分析。 【关键词】地铁信号；转辙机；选型 1 引言 城市地铁具有着车站配线复杂、行车密度大以及运行间隔短等特征，信号系统设备是保证地铁行车安全、提高运营效率的主要技术装备。转辙机是信号系统的重要基础设备，是实现道岔转换改变列车进路方向完成线路两端折返的关键设备。转辙机工作状态的好坏直接影响道岔能否正常转换，影响地铁行车的安全和效率。为了能够在确保行车安全的同时提高运营效率提升服务质量，就需要我们能够做好转辙机的选择。 2 转辙机的分类 2.1按动作能源和传动方式分类，转辙机可分为电动转辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。 电动转辙机由电动机提供动力，采取机械传动的方式，是我国铁路及城市地铁普遍采用的机型，包括ZD6系列、ZD（J）9（包含ZD9和ZDJ9两种型号）系列和S700K型电动转辙机。 电动液压转辙机简称电液转辙机，由电动机提供动力，采用液力传动的方式，ZY（J）系列转辙机即为电液转辙机。 电空转辙机由压缩空气作为动力，由电磁换向阀控制，ZK系列转辙机即为电空转辙机，主要用于铁路驼峰调车场。 2.2按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交流转辙机 直流转辙机采用直流电动机，工作电源是直流电。ZD6、ZD9系列电动机转辙机就是直流转辙机，由直流220V供电。 交流转辙机采用三相交流电源或单相交流电源，由三相异步电动机或单相异步电动机（现大多采用三相异步电动机）作为动力。ZDJ9和S700K型电动转辙机为交流转辙机。 2.3按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机 内锁闭转辙机依靠转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔尖轨，是间接锁闭的方式。ZD6系列等大多数转辙机均采用内锁闭方式。 外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置，但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔，将密贴尖轨直接锁于基本轨，斥离尖轨锁于固定位置，是直接锁闭的方式。S700K型电动转辙机采用外锁闭方式。 3 不同类型转辙机的对比分析 3.1电动转辙机与电液转辙机 电动转辙机以电能为介质，电机驱动齿轮组经减速装置变旋转运动为直线运动带动传动装置实现道岔的转换。电动转辙机的机械传动结构较电液转辙机复杂，但具有工作稳定，受温度、环境影响较小的优点。 电液转辙机采用电机驱动、液压传动的方式来转换道岔。液压式转辙机取消了齿轮组和减速装置，简化了机械结构，将机械磨损减至最低程度，减少了维修工作量，适用于提速道岔。它具有无极调速、表面自行润滑以及调速范围大等特点。但以油为介质，存在空气渗透、液压油泄漏、受温度变化影响大、油质易受污染等缺点，而且电液转辙机尺寸较电动转辙机大。 3.2直流转辙机与交流转辙机 直流转辙机驱动电源为220V直流电，交流转辙机驱动电源主要为380V三相交流电。 直流转辙机采用直流电机，使用广泛，主要用于普速铁路，成本较低。但由于直流电机存在换向器和碳刷，电机工作产生金属碳粉如清理不及时会造成碳刷短路烧坏电机转子导致电机断相无法正常转换，因此电机故障率较高，使用寿命短，维修工作量大。 交流转辙机采用感应式交流电动机，不存在换向器和电刷，因此故障率低。特别是三相交流电动机，从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修工作量大的不足，而且相比较直流电而言，交流电传输过程中衰耗较小，单芯电缆控制距离远，可达2.5公里。 3.3内锁闭转辙机与外锁闭转辙机 内锁闭是在转辙机内部进行锁闭，由转辙机动作杆经外部杆件对道岔实现位置固定。内锁闭具有以下特点：（1）结构简单，便于日常维护保养，且转换比较平稳，属定力锁闭；（2）道岔尖轨为框架结构，反弹和抗劲较大，外部连接杆件受外力冲击如发生弯曲变形会使密贴尖轨与基本轨分离，严重威胁行车安全；（3）列车通过时，转辙机部件直接面对外力冲击易于受损，使用寿命短。 外锁闭不依靠转辙机内部的锁闭装置，而是依靠转辙机外部的锁闭装置直接把尖轨与基本轨夹紧并固定。外锁闭具有以下特点：（1）改变了传统的框架式结构，尖轨的反弹和抗劲大幅下降，转换阻力减小；（2）由于两根尖轨间无连接杆，密贴尖轨很难在外力作用下与基

铁路信号基础设备题库

铁路信号基础设备题库 一、填空题 1、直流无极继电器的电磁系统由线圈、衔铁、轭铁、铁芯四部分组成。 2、安全型信号继电器的接点电阻由接点金属材料本身电阻、接触电阻、 两部分组成。 3、交流二元继电器有轨道线圈、局部线圈两个线圈，当两个线圈中的电流相位相差90 度时继电器吸起。 4、继电器电路中防止混线的方法有以下四种位置法、极性法、 双断法、独立电源法。 5、铁路信号的基本颜色有红、绿、黄；辅助颜色有蓝、紫、月白。 6、铁路信号灯泡的额定电压是12 V，信号点灯变压器XB1-34中34的含义是 变压器的容量是34VA 。 7、电动转辙机每转换一次，锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解锁、转换和 锁闭三个过程。 8、轨道电路由送电端、受电端、钢轨三大部分组成，轨道电路的作用一是监督列车的占用；二是传递列车信息。 9、轨道电路中有绝缘是指有机械绝缘，无绝缘是指有电气绝缘。 10、道岔按其锁闭方式可分为内锁闭、外锁闭两种。ZD6采用的是间接锁闭方式，S700K采用的是直接锁闭方式。 11、ZD6转辙机的减速器采用两级减速，分别是小齿轮带动大齿轮、渐开线内啮合行星传动式减速器。 12、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有__反位打落_和_定位吸起_两种稳定状态。 13、信号机一般应设在线路左侧，四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯意义是准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内准备停车；三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是要求列车注意运行，表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲。 14. 继电器接点的接触方式有_点接触__、_线接触_、面接触三种。

15、进站信号机应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于50 m 的地点，但不得超过400 m。 16、根据能源供应及信息提供方式，应答器可分为有源应答器和无源应答器。 17、轨道电路中，两相邻死区段间的间隔，一般不小于18 m。 18、从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。 19、一组道岔有一台转辙机牵引的称为单机牵引，有两台转辙机牵引的为双机牵引，由两台以上的称为多机牵引。 20、在电动转辙机解锁过程中，由自动开闭器接点断开原表示电路，接通准备反转的动作电路；锁闭后，由自动开闭器接点断开电动机动作电路，接通接头表示电路。 21、转换时间在以下的称为快速转辙机，主要用于驼峰调车场，以满足分路道岔快速转换的需要。 22、道岔的定位是指道岔经常所处的位置，反位是指排列近路时根据需要改变的位置。 23、转辙机按动作能源和传动方式分为：电动转辙机、电动液压转辙机 和电空转辙机。 24、按智能型电源屏稳压方式可分为不间断供电方式、分散稳压方式、集中于分散稳压相结合的方式三种类型。 25、信号设备对供电的基本要求可靠、稳定、安全。 26、25HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。 27、正常情况下，继电器电源、信号机点灯电源、轨道电路电源、道岔表示电源、稳定备用电源、不稳定备用电源为不间断工作制；电动转辙机电源为短时 热备 工作制；闪光电源为周期工作制。 二、选择题 C 1、按规定运行色灯的颜色是（） A红色B黄色C绿色 A 2、视觉信号有（） A信号机B口笛C响墩D角号

道岔转换设备安装流程

参阅图纸: 50Kg/m钢轨12号单开道岔转换设备(ZD6)安装图电务图号:S0514 本图设计说明: 1、本图册时根据铁道部专业设计院《混凝土岔枕用50Kg/m钢轨12号单开道岔》(图号:专线4257)图纸进行设计。 2、本图设计内锁闭方式设计,尖轨第一牵引点采用ZD6E型电动转辙机牵引,动程为160mm,尖轨第二牵引点采用ZD6J型电动转辙机牵引,动程为82mm、 3、本图按转辙机再道岔左侧安装设计,若右侧安装时按本图对称布置,零部件不变。 4、产品应采用热镀锌或者先镀锌后涂漆等防腐性能较高得表面防腐工艺。 5、本安装图适用于时速120km/h以下得线路区段。 道岔转换设备安装流程 在现场经常会遇到站改道岔铺设施工,或者工务段大中修换铺道 岔作业,类似工程一般由施工单位进行道岔转换设备安装调试,我们信 号工区只需负责验收即可,但有时候也会把此类施工列为段管工程,由 车间负责,此时车间就需要储备道岔换铺施工方面得技能操作力量。 以下全文以50Kg/m钢轨12号单开道岔转换设备(ZD6)安装图举 例说明。 第一步: 根据工务组装道岔图号,确定电务道岔转换设备安装图号。 1、首先根据工务组装道岔得专线图号,来查询确定电务安装图号,现场50Kg/m钢轨12号单开道岔,工务道岔图号:专线4257 。对电务图号:S0514。

2、确定道岔方向,及转辙机安装位置。 道岔方向: 按照工务提法,站在岔尖面对道岔岔根方向,曲基本轨在左侧叫左曲,曲基本轨在右侧叫右曲,直基本轨在左侧叫左直,直基本轨在右侧叫右直。 转辙机安装位置:电务提法就是站在线路中心,面对道岔岔尖站立,电动转辙机安装在线路左侧得为左装也即正装,安装在线路右侧得为右装也即反装。正装时,连接杆件安装在转辙机右侧;反装时,连接杆件安装在转辙机左。图1如下 左曲装与右直装左直装与

柴油发电机组行业市场现状及发展趋势

国内柴油发电机组行业市场现状及发展趋势研究 柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、投资少、操作维修方便、对环境的适应性较强的发电装置。整套柴油发电机组一般是由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其具有体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护等优点，所以广泛应用于铁路、野外工地、道路交通维护、矿山以及工厂、企业、医院等部门，作为备用电源或临时电源。 随着时代的发展，柴油发电机组新的市场方向主要有以下几个方面：①网络电源。所有互联网络都把供电保障作为第一要务，一般除维持双回路供电之外，还要配套建设网络备用户电源系统，而柴油发电机组是其中不可缺或缺的主角。②军事电源。现代化武器呈现出大型化、移动化和智能化的趋势，而这些新趋势都离不开武器电源的支撑。③电厂保安电源。④石油电动电源。 一、国内柴油发电机组行业的市场现状 国内柴油发电机组市场根据产品质量、性能分作高、中、低三类，其中高端市场主要选取国外进口大型外资企业的产品，如康明斯、威尔信等。中端市场以国内大型柴油发电机组生产企业为主，但其产品的核心部件还是多从国外企业进口。低端市场主要以国内众多的中小型柴油发电机组企业为主，其面对的客户也多为中小型企业。 1、国内柴油发电机组市场波动较大

图1 2003年~2009年柴油发电机组销售收入 从2003年到2009年间，国内柴油发电机组市场波动较大。2003年到2005年由于缺电的影响，国内柴油发电机组市场发展迅速。缺电导致电荒的发生，因此一些工厂、企业备用电源变成了一个必须的任务，发电机组的销量在这一段时间急速上升，致使厂家的产量供不应求。2006年至2007年上半年，伴随国家电力供应的日趋完善，柴油发电机组作为替代电源的市场需求出现正常回落，2006~2007年电力用柴油发电机组国内市场规模以6.11%和6.05%的速度平稳增长。2007年下半年至2008年，国内遭遇冰雪及地震等重大自然灾害，使得电力设施出现大面积毁损，国家开始采取措施大力提高供电可靠性，以增强对突发事件和自然灾害的应急能力，2008年电力用柴油发电机组国内市场规模增速提高到8.55%。 但总体来看，柴油发电机组每年的销售收入都能保持在较高水平，均在70亿元以上。这是因为：第一，很多柴油发电机组用于应急发电方面，作为医院、银行、机场、通信等行业的备用电源，属于间歇性用油设备，因此对油价上调反映不太敏感，交叉需求弹性较小。所以，这部分市场需求暂时不会受到油价上调的影响。其二，在很多应用领域，柴油发电机缺乏可替代产品。柴油发电机组作为可移动电源，使得其在很多领域内难以被替代，如船舶用电、石油开采等需要移动作业的领域，因此柴油发电机组在这些市场上得到了广泛的应用。每当夏季来临，电力供应不足之时，柴油发电机或柴油发电机组就会得到热销。 2、大型外资企业在市场中占主导地位，主要占据高端市场，优势明显 现在国内柴油发电机组市场中，大型外资企业占据主导地位，其中以康明斯、威尔信、沃尔沃、本田、伯琼斯、大洋等品牌为主，占据了国内70%-80%的市场份额。例如在我国长三角地区，柴油发电机组进口主要来自美国和欧洲市场，占有进口总数量的75%；其中以威尔信、

三相交流电动转辙机S700K系列

改建铁路襄渝线 胡家营至安康段增建第二线 物资采购招标 设备名称: 三相交流电动转辙机（S700K） 包件号： 技 术 规 格 书 铁道第一勘察设计院 二0 0七年六月西安

目录 1. 概述 1.1 适用范围 1.2 招标范围 2．总则 3. 技术规格 3. 1 转辙机通用技术条件 3．2 直流电动转辙机技术特性 3.2.1 工作原理 3.2.2 技术性能 3.2.3 安装及调试 4. 测试、验收及交货时间、地点 4.1 测试 4.2 验收 4.3 交货时间、地点 5. 技术资料 5.1 图纸 5.2 说明书 5.3 测试资料 6. 技术培训 6.1 培训对象 6.2 培训内容 6.3 培训教师、教材及器材 7. 技术指导及技术支援 7.1 卖方应说明的问题 7.2 工程技术支援 7.3 安装技术指导

7.4 维护技术支援 8. 备品、备件 9. 标志、包装、运输、储存 10. 附则 附件1：技术建议书应包含的内容 附件2：报价书应包括的内容 附件3：物资采购清单

1．概述 1．1 适用范围 本规格书适用于襄渝线胡家营（不含）至安康东段范围内及西康线旬阳北站三相交流电动转辙设备的制造、试验、开通、验收的有关规定，同时作为卖方编制技术建议书的依据。 1．2 招标范围 招标范围为胡家营（不含）至安康东段范围内的下白河、下冷水、下棕溪、旬阳共计4个站的三相交流电动转辙机设备。 2．总则 2．1道岔转辙设备是道岔控制的重要设备，它必须具有长寿命、高安全性、高可靠性。 ★2．2道岔转辙设备原则上应满足国家标准和铁道部有关的行业标准及技术条件。 TB /T 2614-1994《转辙机通用技术条件》 TB /T 2613-1994《转辙机试验方法》 TB /T1433 《铁路信号产品正常环境工作条件》 TB /T2846-1997《铁路地面信号产品振动试验方法》 GB 5171-1991 《小功率电动机通用技术条件》 ★2．3 道岔转辙设备必须通过所在国有关权威机构的认证和质量检测。 ★2．4 道岔转辙设备应采用先进技术和成熟经验，并在一定时期内保持技术的先进性。 2．5本技术规格书为遂渝线道岔转辙设备的基本要求，卖方可以对此提出更为优化、先进的技术方案，且详细阐述其建议能够满足安全、可靠等要求的具体实现措施。 3．技术规格 3．1 三相交流转辙机S700K-C型技术特性 ★3．1．1 转辙机的基本参数 S700K-C型转辙机的基本参数表1

交流转辙机模拟实验盘

三相交流转辙机模拟操控试验盘的制作 问题的引出： 近年来，随着我国铁路的快速发展，大提速也更加频繁，ZYJ7型及S700型三相交流提速道岔转辙机在我国的许多干线铁路越来越普及，应用日益广泛。 380V三相电动机的应用打破了ZD6型传统直流电动转辙机在施工和日常维护中的传统工作模式，由于铁路信号专业的特殊性，施工、维护的施工计划时间愈显紧迫，这就给信号技术人员提出了更高的要求，迫切要求作业人员在更短的时间内迅速完成转辙机施工、调试、试验工作，而电动转辙机的安装调试在信号专业中占有举足轻重的地位。如何提高对三相交流转辙机的工作效率就成了问题的关键。 解决思路： 在换装前，如果能尽量彻底的将转辙机的室外部分试验好，可节约施工计划点内作业时间，提高劳动效率。根据铁路信号专业查找电路故障的传统思路，可以分线盘作为室内外的分界点，室内部分可使用二极管将室内的大部分电路实验好，这里不再累述。对于室外部分，我们探索制作了380V交流转辙机模拟操作试验盘，模拟继电器动作，给室外供电，试验转辙机的室外部分，下面就以ZYJ7型380V交流液压转辙机控制电路为例，具体电路制作见下图： 图1：

如图所示：图中K1为三相三位断路器，K2为两相三位断路器。平时K1、K2均在中间位置，动作、表示均处于非工作状态。 一、动作电路： 1、原电路分析： 在原动作电路中，转辙机的动作依靠380V电源B相与C相的转换来实现转辙机定位与反位间的转换。 2、动作电路的模拟： 转辙机需要向反位操作时，K1向上扳动，K1的三个中节点分别与1、2、3闭合，向X1、X4、X3分别送A、B、C380V三相交流电，此时转辙机若在定位状态，则X1、X4、X3向线圈W、V、U送A、B、C380V三相交流电，电动机反转，道岔转至反位后通过11-12，13-14排骨节点自动切断动作电源B、C，电动机停止工作。此时转辙机若在反位状态，11-12，13-14排骨节点不通，电动机不动作。转辙机动作完毕后将K1扳至中间位置，即可切断动作电源。 同理需要向定位操作时，K1向下扳动，K1的三个中节点分别与4、5、6闭合，由X1、X2、X5送A、B、C380V三相交流电，此时转辙机若在定位状态，41-42，43-44排骨节点不通，电动机不动作。此时转辙机若在反位状

ZY(J)7S型转辙机安装装置安装注意事项

ZY(J)7S型电液转辙机安装装置 的特点及安装注意事项 为解决复式交分道岔尖轨4mm不锁闭不易保证和现场安装调整困难等问题，根据领导和专家的建议，我们开始研究、试制牵引复式交分道岔尖轨的双杆电动液压转辙机及其配套的安装装置，经过数次改进，于2005年6月和2006年4月在厂内复式交分道岔进行了两次试装试验，于2008年12月11日在太原电务段五场517号道岔安装使用至今，现将双杆转辙机安装装置的特点及安装注意事项总结如下： 1、在已有复式交分用安装装置基础上稍有改进,继承了复式交分安装装置的设计方案和结构方案。 2、两动作拉杆由水平关系改为上下立体关系，解决了杆间间隙过小扳手无法伸入对防松螺母等进行调整和紧固的问题。 3、尖端杆改为蛤蟆口在轨底，螺扣接头与1、4尖轨尖端铁连接，解决了原安装方法中螺扣接头与2、3尖轨轨底干涉的问题。 4、表示拉杆取消螺扣接头连接，改为蛤蟆口与舌铁直接连接，减小舌铁高度，以解决表示拉杆过低，与枕木间道渣等干涉的问题。 5、安装表示拉杆时需注意：表示拉杆和舌铁要先穿上销轴联接好，然后再把舌铁套入尖端杆安装（先装好尖端杆后，表示拉杆和舌铁联接处无法穿入销轴）；二、三尖轨处尖端铁应先与尖端杆蛤蟆口用销轴从上穿入联接好，再联接尖端铁与尖轨（先装好尖端铁后，尖端铁

与尖端杆联接部分在轨底，无法穿入销轴）。 6、当转辙机由左侧安装改为右侧安装时，一、三尖轨方钢旋转180度至二、四尖轨安装，二、四尖轨方钢旋转180度至一、三尖轨安装，相应一、三尖轨尖端杆平移至二、四尖轨安装，二、四尖轨尖端杆平移至一、三尖轨安装，尖端杆舌铁换方向。其余部件同左装时一样安装。 太原电务器材厂 2010年10月 1

ZD6系列电动转辙机说明书

ZD6系列电动转辙机使用说明及安装维护手册

目录 1. 引言 (3) 2. 概述 (3) 3. 转辙机结构及动作原理 (3) 4．转辙机的主要技术参数. (4) 5. 转辙机的主要功能介绍 (5) 6. 安装及外形尺寸 (7) 7. 转辙机调试 (8) 8. 维护、保养与储存 (10) 9. 常见故障分析与处理 (14) 10. 安全警示 (15) 11. 重要告知 (17) 12. 随机附件 (17) 1.引言 本说明书编写的目的在于详细说明在现场如何正确使用ZD6系列电动转辙机，以及有关该转辙机的相关文件。如：产品规格、使用、安装及产品维护保养、包装、运输、储存方法以及

安全提示、质量服务承诺等。现场工作人员在进行操作之前，必须认真阅读本说明书并接受适当的培训。 2.概 述 2.1 ZD6系列电动转辙机的用途 ZD6系列电动转辙机的用途是： ★ 适用于列车行车速度≤120km/h 线路； ★ 转换铁路道岔，改变道岔开通方向； ★ 锁闭道岔尖轨(心轨)； ★ 反映道岔尖轨(心轨)位置状态。 2.2 转辙机型号及含义 Z D 6 / 额定转换力 （KN ） 动作杆动程 （mm ） 派生类型 设计顺序号 电动 转辙机 2.3转辙机工作的环境条件 ZD6系列电动转辙机应在下列环境条件下正常工作： 大气压力 不低于70.1 kPa （相当于海拔高度3000m 以下） 周围空气温度 -40 ～ +70℃ 空气相对湿度 不大于90%（25℃） 周围无引起爆炸危险的有害气体及腐蚀性气体。 3. 转辙机结构及动作原理 3.1 转辙机的结构（见图1） 1 3.2 转辙机的动作原理 ① 转换及锁闭道岔原理 电机旋转 减速器减速 锁闭齿轮解锁带动齿条块动作 动作杆运动 转换道岔 锁闭齿轮锁闭 锁闭动作杆 电机 减速器 安全接点 接点座 移位接触器 主轴组 齿条块 表示杆 动作杆

威尔信柴油发电机组

威尔信发电机组⑴P30E机组 ⑵P50E1机组 ⑶P330E机组 ⑷P系列防音型 ⑸P系列拖车型 3、威尔信柴油发电机配件功能介绍 ㈠控制屏

1001控制屏：⑴仪表：电压表、电流表、频率/转速表、运行时间表、冷却水温表、润滑油压力表、电池电压表 ⑵有报警灯的故障停机保护( 高水温、低油压） ⑶控制：开关停机运行/预热/启动、急停按钮、告警测试 2001系列：允许通过遥控信号，自动控制发电机组，因而适用TI系列自动负载切换屏组成市电/发电机组全自动切换系统。 2001控制屏⑴仪表：电压表、电流表、频率/转速表、运行时间表、冷却水温表、润滑油压力表、电池电压表。 ⑵控制：开关停机运行/预热/启动、急停按钮、告警测试 ⑶故障停机保护：启动失败、高水温、低油压、超速/紧急停机 ⑷控制屏遥控信号/触点：遥控急停连接线端、故障警报信号干触点 Access4000控制屏：提供开放的通讯协议具有远程监控，能提供多种操作和保护功能的自启动系统。 Access4000： ⑴全数字具有4行超宽的LCD显示发电机组相关工作数据。 ⑵各种故障报警及停机功能 ⑶开放通讯接口（R422或R485) ⑷失电数据自动存储 ⑸故障历史数据 ⑹分级保护控制密码

6200系列控制屏：具有自动并机功能的自启动数码式控制屏，配合市电失压检测模块(AMF)实现全自动的并车。能做到自动分配有功功率和无功功率，即使机组型号不同，自动负载分配程序也同样能够根据机组的输出能力自动按比例分配负载。 6200控制屏： ⑴全数字2×4行LCD显示发电机组相关工作数据 ⑵各种故障报警及停机功能 ⑶开放通讯接口（R422或R485) ⑷相关系统控制 ⑸相关操作控制 4、威尔信机组其它功能介绍 威尔信机组配置2001控制屏及TI/TX的ATS双机备用自动系统（－） 4、威尔信机组其它功能介绍 威尔信机组并机系统功能（二） 1.手动和自动控制单台机组的启停及输出空气开关； 2.LCD宽屏液晶参数显示：油压、水温、电池电压、运行时间等油机参数，三相相电压、线电压、线电流、频率、功率因数、有功功率、无功功率、电度等电参数，并联汇流母线电压、母线与发电机电压、频率、相位差等同步参数； 3.发电机组低油压、高水温、超速、超频、速度信号丢失、起动失败、过流、电压过高或过低、逆功率保护停机； 4.发电机组充电失败、水温高、油压低、电池电压低、传感器故障报警； 5.类似黑匣子的历史事件记录； 6.参数设置授权控制； 7.方便功能扩展。 威尔信机组并机系统功能（三）

分析指南交流转辙机

目录 第一节道岔动作电流曲线分析说明 第二节交流转辙机道岔动作及采集原理一道岔动作电路原理简述 二 S700K单动多机道岔动作特殊点 三 S700K双动多机道岔动作特殊点 四 ZYJ7道岔同步电路原理简述 五信号集中监测系统采集原理简述第三节交流转辙机正常动作电流曲线剖析一 S700K道岔正常动作曲线剖析 二道岔“小尾巴”形成原理简介 三道岔曲线五条外线判别方法 四 ZYJ7道岔正常动作曲线剖析 第四节典型案例分析 一单机道岔典型案例分析 二多机牵引道岔典型案例分析

交流转辙机动作电流曲线分析 第一节道岔动作电流曲线分析说明 信号集中监测系统记录的道岔动作电流曲线能反映道岔在转换过程中道岔控制电路工作状态、转辙机运用状态，通过对道岔动作曲线的分析，能了解道岔转换时的运用质量，还能在故障时进行辅助判断，指导现场有针对性的进行故障处理。 为了保证道岔动作电流曲线分析效果，应做好以下几点： 1．熟悉《铁路信号维护规则》（以下简称《维规》）中的标准，掌握道岔工作电流大小及道岔转换时间，能及时发现道岔运用过程中特性超标现象。 ⑴S700K型转辙机工作电流不大于2A；ZYJ型电液转辙机的工作电流不大于1 .8A。 ⑵S700K型转辙机当道岔因故不能转换到位时，电流一般不大于3A。 2．了解交流转辙机控制电路工作原理。道岔功率曲线能直观反映道岔机械部分运用质量，而道岔动作电流曲线更侧重于记录道岔动作电路的工作状态。因此要做好道岔动作曲线，特别是道岔故障曲线的分析，必须掌握道岔控制电路工作原理。 3．掌握正常情况下的标准动作曲线及标准功率曲线。道岔检修完毕后将正常状态下的电流曲线在监测系统上设置为该组道岔的参考曲线。平时按规定周期调看电流曲线及功率曲线，并与参考曲线对比，发现动作时间、电流、功率与参考曲线偏差较大的及时判断处理。发现道岔动作电流曲线记录不良或电流监测不准确时记录并处理，确保监测设备运用良好。 4．当道岔发生故障后，及时将故障曲线存储，便于今后调看参考。 下面将以现场运用较多的S700K、ZYJ7两种转辙机为例，介绍交流转辙机

S700K转辙机安装及调试

4.S700K型电动转辙机安装与调整 S700K型电动转辙机安装工艺流程图 4.3.2.2.4.1检查道岔是否方正 与工务部门配合，调整好道岔尖轨处枕木之间的位臵，以及检查道岔方正，是否达到安装要求。 4.3.2.2.4.2道岔钻孔 按规定尺寸对道岔进行钻孔，钻孔完毕后进行复测，检

查钻孔的位臵是否符合尺寸。 4.3.2.2.4.3 S700K电动转辙机安装 4.3.2.2.4.3.1安装转辙机托板 在安装转辙机托板前，进行转辙机托板安装。 4.3.2.2.4.3.2转辙机的安装 打开开关锁，此时手摇把可以插入摇把齿轮；打开机盖锁，注意不要在没有打开开关锁前强力打开机盖锁；将转辙机安装于稳固的水平基础之上，转辙机与托板的连接从转辙机内部，采用4颗M20*85螺栓紧固。此时可进行转辙机配线。 4.3.2.2.4.3.3安装尖端铁 尖端铁主要用于连接道岔的尖轨与长短表示杆。每组道岔的尖端铁有左、右两个，分别安装在左、右两侧尖轨上。由于尖轨上尖端铁的安装孔已在制造道岔时预制好，因此在道岔铺设完成后即可安装。安装时注意薄、厚头部螺栓的安装位臵正确。 4.3.2.2.4.3.4安装表示杆 将长、短表示杆连接到尖端铁上，表示杆另一端暂不连接到转辙机检测杆，可在调试过程中完成连接。 4.3.2.2.4.4外锁闭装臵安装 4.3.2.2.4.4.1安装锁闭框及尖轨连接铁 将两侧的锁闭框和尖轨连接铁分别安装在两侧的基本

轨和尖轨上，安装前需将安装侧的尖轨拨离基本轨。锁闭框安装螺栓应大约在锁闭框安装长孔的中心位臵，并暂不拧紧，便于随后调整。尖轨连接铁是用来连接锁钩，每个牵引点2个，和尖端铁紧靠平行安装在靠岔心方向钢轨腰部，固定螺栓第一牵引点采用M20*90，第二牵引点采用M20*105，为了锁钩安装方便，现在尖轨连接铁不可以紧固。 4.3.2.2.4.4.2安装锁闭杆 将锁闭杆按规定位臵装入锁闭框内。锁闭杆为两段式，中间为绝缘连接，先将两段进行中间连接，再穿入锁闭框内，调整锁闭框使锁闭杆在锁闭框内摆放平顺，不别卡。 4.3.2.2.4.4.3安装锁钩及锁闭铁 将尖轨连接铁上销轴事先取出，注意保持销轴表面清洁。将即将安装锁钩的一侧尖轨拨离基本轨，取掉锁钩挡板最下方的对穿螺栓和套管后，将锁钩放在锁闭杆上，锁闭杆卡在两档板中间，锁钩缺口卡在锁闭杆的凸起处，恢复挡板最下方的对穿螺栓和套管。 将锁闭铁插入锁闭框方孔内，同时将固定螺栓一头钩住基本轨，另一头穿入锁闭框和锁闭铁安装孔内，带上平垫、弹垫和M20螺母使固定螺栓和锁闭铁不松动，暂不拧紧。撬动本侧尖轨使尖轨与基本轨处于密贴状态，另一侧尖轨处于自开状态，用手托起锁钩，拨动锁闭杆至规定位臵。 4.3.2.2.4.4.4连接动作杆

西南交大-铁路信号基础-第三次作业

本次作业是本门课程本学期的第3次作业，注释如下：请各位同学认真思考，按时完成作业。 一、单项选择题(只有一个选项正确，共4道小题) 1. S700K电动转辙机的第一级降速是由（）实现。 (A) 摩擦联结器 (B) 齿轮组 (C) 滚珠丝杠 (D) 保持连接器 正确答案：B 解答参考： 2. 该继电器线圈图形表示（）类型的继电器 (A) 无极继电器 (B) 偏极继电器 (C) 整流继电器 (D) 时间继电器 正确答案：A 解答参考： 3. 该继电器线圈图形表示（）类型的继电器 (A) 无极继电器 (B) 偏极继电器 (C) 整流继电器 (D) 时间继电器 正确答案：D 解答参考： 4. 该继电器线圈图形表示（C）类型的继电器。 (A) 无极继电器 (B) 偏极继电器 (C) 缓放继电器 (D) 时间继电器

你选择的答案： [前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：C 解答参考： 二、不定项选择题(有不定个选项正确，共4道小题) 5. 继电器按照动作原理分类，可以分为（）[不选全或者选错，不算完成] (A) 电磁继电器 (B) 感应继电器 (C) 热力继电器 (D) 固态继电器 你选择的答案： A B C D [正确] 正确答案：A B C D 解答参考： 6. 继电器的吸起和落下是依靠继电器的（）特性完成的[不选全或者选错，不算完成] (A) 牵引特性 (B) 机械特性 (C) 时间特性 (D) 电气特性 你选择的答案： A B [正确] 正确答案：A B 解答参考： 7. 继电器的安匝是（）和（）的乘积[不选全或者选错，不算完成] (A) 电流 (B) 电压 (C) 线圈匝数 (D) 功率 正确答案：A C 解答参考： 8. 继电器的安全系数是（）和（）之比[不选全或者选错，不算完成] (A) 额定值 (B) 释放值 (C) 工作值

转辙机概述及分类介绍

转辙机概述及分类介绍 道岔的转换和锁闭设备，是直接关系行车安全的关键设备。由转辙机转换和锁闭道岔，易于集中操纵，实现自动化。转辙机是重要的信号基础设备，它对于保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，起着非常重要的作用。 一、转辙机概述 转辙机是转辙装置的核心和主体，除转辙机本身外，还包括外锁闭装置和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭。 1?转辙机的作用 （1）转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位； （2）道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔； （3）正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示； （4）道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。 2?对转辙机的基本要求 （1）作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。 （2）作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。

（3）作为监督装置，应能正确地反映道岔的状态。 （4）道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。 3?转辙机的分类 （1）按传动方式分类，转辙机可分为电动转辙机、电动液压转辙机。 电动转辙机由电动机提供动力，采用机械传动。多数转辙机 都是电动转辙机，包括ZD6系列转辙机和S700K型电动转辙机。 电动液压转辙机简称电液转辙机，由电动机提供动力，采用液力传动。 （2）按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交流转辙机。 直流转辙机采用直流电动机，工作电源是直流电。ZD6系列电动转辙机就是直流转辙机，由直流220 V供电。直流电动机的缺点是，由于存在换向器和电刷，易损坏，故障率较咼。 交流转辙机采用三相交流电源或单相交流电源，由三相异步电动机或单相异步电 动机（现大多采用三相异步电动机）作为动力。S700K型电动转辙机和ZYJ7型电液转辙机为交流转辙机。交流转辙机采用感应式交流电动机，不存在换向器和电刷，因此故障率低，而且单芯电缆控制距离远。 （3）按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。

铁路信号基础---转辙机知识点讲义

转辙机知识点 转辙机的作用： ①转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位； ②道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔； ③正确地反应道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示； ④道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。 一、ZD6系列电动转辙机 1、ZD6系列电动转辙机结构 主要由电动机、减速器、摩擦联结器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。 2、主要部件及作用 (1)电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机。 (2)减速器：降低转速以获得足够的转矩，并完成传动。由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。 (3)摩擦联结器：用弹簧和摩擦制动板，组成输出轴与主轴之间的摩擦连接，防止尖轨受阻时损坏机件。 (4)主轴：由输出轴通过启动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作，将转动运动变为平动，通过动作杆带动尖轨运动，并完成锁闭作用。 (5)动作杆：与齿条块之间用挤切削相连，正常动作时，齿条块带动动作杆，挤岔时，挤切销折断，动作杆与齿条块分离，避免机件损坏。 (6)表示杆：由前、后表示杆及两个检查块组成。随着尖轨移动，只有当尖轨密贴且锁闭后，自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口，接通道岔表示电路。挤岔时，表示杆被推动，顶起检查柱，从而断开道岔表示电路。 (7)移位接触器：监督挤切销的受损状态，道岔被挤或挤切销折断时，断开道岔表示电路。 (8)自动开闭器：由动静接点、速动爪、检查柱组成，用来表示道岔尖轨所在的位置。

(9)安全接点（遮断开关）：用来保证维修安全。 (10)壳体：固定各部件，防止器件受损坏和雨水、尘土等的侵入。 二、S700K型电动转辙机 1、S700K型电动转辙机结构 主要由外壳、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。（1）外壳：主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等组成。 （2）动力传动机构：主要由三相交流电动机、齿轮组、摩擦联结器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等组成。 （3）检测和锁闭机构：主要由检测杆、叉形接头、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等部分组成。 （4）安全装置：主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等组成。 （5）配线接口：主要由电缆密封装置、接插件插座组成。 2、主要部件及作用 （1）三相交流电动机：为转辙机提供动力。 （2）齿轮组：由摇把齿轮、电机齿轮、中间齿轮及摩擦联结器齿轮组成。摇把齿轮与电机齿轮是一个传递系统，使得能用摇把对转辙机进行人工操作。电机齿轮、中间齿轮及摩擦联结器齿轮是一个传递系统，将电机的旋转驱动力传递到摩擦联结器上，并进行一级降速，增大驱动力。 （3）摩擦联结器：实现电动机与传动机构之间的软联结，消耗电动机惯性动能，从而保护电机。 （4）滚珠丝杠：一方面将电动机的旋转运动变成直线运动，另一方面起到减速作用。（5）保持联接器：是转辙机的挤脱装置，当挤岔力超过弹簧压力时，动作杆滑脱，起到保护整机的作用。 （6）检测杆：随道岔尖轨或可动心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。（7）锁闭块和锁舌：当道岔在终端位置时，有锁舌的正常弹出阻挡转辙机的保持联结器的移动，实现转辙机的内部锁闭。