冬季施工专项方案

目录

一、简介 (2)

1、工程概况 (2)

2、编制依据 (2)

二、冬期施工技术组织措施 (3)

1、准备工作 (3)

2、主要技术措施 (4)

三、混凝土冬季施工的质量通病以及预防措 (12)

四、安全措施 (13)

五、机械操作及防冻措施 (14)

六、冬季施工的安全和防火 (14)

七、冬季施工的其他注意事项 (15)

一、简介

1、工程概况

新建铁路杭州东站主站房长463.45米，宽143.6米，总建筑面积32万多平方米；建筑总高度39.6米；建安总投资超越30亿元。工期要求2011年12月完成，质量要求获得国家优质工程奖。

站房建筑共三层，地下一层为出站大厅，地上分别为高架进站层和火车站台层。高架进站层分为进站广厅和候车厅。候车厅划分为三个候车区域，可根据需要划分出优先进站区域：团体候车区域、母婴、残疾人候车区等，这些优先进站区域紧邻检票口，步行距离最短。管理用房，设备用房，公共卫生间等，与进站楼扶梯口部进行组合，位于候车厅两侧。进站广厅内布置售票厅、公共卫生间、咨询等服务用房。商业服务、餐饮服务设在站房东西两侧夹层。站台层（地面层）西侧为基本站台候车厅及贵宾候车厅。贵宾候车厅设直接进出口并配有专用停车场。部分进站旅客通过西广场进入基本站台候车厅或直接进站上车。东侧主要为磁浮站的附属用房。西侧基本站台净宽22米，为无柱站台雨棚。地下出站大厅设有地下出站大厅、换乘厅和中间的联系通道。站房12～15轴地下二层和地下三层是杭州地铁1、4号线的站台层和站厅层（由杭州市地铁集团实施）。辅助用房包括：信号楼、行包房、生活楼、公安楼四个单体。

2、编制依据

1)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；

2)《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；

3)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；

4)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；

5)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）；

6)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）；

7)《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97；

8)《建筑施工安全检查标准》 JGJ 59—99；

9)《施工企业安全生产评价标准》 JGJ/T77—2003；

10)《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 128—2000；

11)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（2002年版）JGJ 130—2001；

12)《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91；

13)《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001；

14)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46—2005；

15)《东站工程施工图设计文件》。

二、冬期施工技术组织措施

本工程位于浙江省杭州市，杭州气候属亚热带湿润气候，冬季平均气温3.6℃，历史最低温度-17.4℃。

1、准备工作

在入冬前，项目部对职工进行一次冬季施工中工程质量、安全生产重要性的教育，牢固树立“质量第一”、“安全第一”的思想。

在冬季施工前后，项目部指定专人负责搜集、整理当地气象记录，以防气温急剧下降，遭受寒流和霜冻的袭击。

1）技术准备

施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。

制定的施工技术方案(措施)中，应具有以下内容：施工部署(进度安排)，施工程序，施工方法，机具与材料调配计划，施工人员技术培训与劳动力计划，保温材料与外加剂材料计划，操作要点，质量控制要点，检测项目等方面。方案确定后，要组织有关人员学习，并进行交底。

2）生产准备

根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作.如现场供水管道的保温防冻，场地的整平及临时道路的设置，装修工程的门窗洞口封闭。

3）资源准备

制定的计划组织好外加剂材料，保温材料，必要的施工仪表，职工劳动保护用品等的准备工作.

4）现场准备

根据实物工程量提前组织有关机具、化学外加剂和保温材料进场。

工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。

做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

2、主要技术措施

(一)土方工程

土在冬期，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温期高，所以土方工程的冬期施工，必须在经济及技术条件上认为合理时，方可进行。1、土的冻结

暴露在外界大气中的土冻结时，其冻结速度与外界气温表有关系，但这只是冻结初期的规律，当上层冻结以后，下面土由于有了上层冻结层的覆盖，传热阻发生变化，就不按照这个规律了。

基于土冻结的规律，冬期施工时必须周密计划，组织强有力的施工力量，进行连续不断的施工。一般来说，土方工程尽量安排在入冬之前施工较为合理，必需在冬期施工时，从经济的观点上来看，以土的防冻法较好。在冻深0.4-1M 时，可用冻土破碎潮，此法的施工费用虽比土的防冻法为高，但仍比土的开冻法为低。

2、土的防冻

土的防冻应尽量利用自然条件，就在取材为原则。其防冻方法一般有地面耕松耙平防冻、覆雪防冻、隔热材料防冻等，现分述如下：

1)地面耕松耙平防冻法

预定冬期施工的土方工程，土的冻结工作，必须在入冬前进行。其方法是在指定施工的地段，进入寒冻之前，将地面耕起25-30㎝并耙平之。在耕松的土中，有许多充满空气的孔隙，这些孔隙可降低土层的导热性。

2)覆雪防冻法

在积雪量大的地方，可以利用自然条件，覆盖防冻，效果很好。覆雪防冻的方法，通常有三种类型：

第一种类型是利用灌木和小树林等植物挡风起涡旋存雪，这些植物应等到挖土开始之前再铲除。

第二种类型是在面积宽阔而又没有植物的地面上，可设篱笆或造雪堤以为积雪之用，设置时应使长边垂直于主要方向，其互相间的距离从10m到15m，是篱笆或雪堤的高度，通常采用0.5-1.0m。

第三种类型是在面积较小的地面，特别是拟挖掘的土沟面，若在土冻结之前，初次降雪后，即在地沟的位置上挖沟，深20-40㎝，宽与沟同，并随即将雪填满，即可防止未挖掘的土冻结。

3)隔热材料防冻法

面积较小的地面防冻，可以直接用隔热材料覆盖。选择保温材料时，必须注意保温材料的热工性质，和保温材料的形状，片形的材料（如树叶）比条形的（细刨花）或粒形的（炉渣）效益高；干的保温材料在同样受风吹的条件下，比湿的效率高；干的保温材料在同样受风吹的条件下，比湿的效率高。

保温材料的热工性质，由于其自重的增加，会逐渐降低。另外由于吸收湿气，所以随着时间的延长，其热工性能也逐渐变劣。

在被保温地面上的全部保温层厚度必须一致。保温层铺出的宽度，应不小于最大冻结深度。

3、具体措施

1)基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详尽的施

工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。

2)施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施

(例如沿路覆盖草袋)。

3)基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循

环而形成塌方。

4)开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。

5)土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

6)室外基坑或管沟可用含冻土块的土回填，但冻土块体积不超过填土总体积的

15%。室内的坑、槽、管沟不得用含有冻土块的土回填。

7)回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm。

8)回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。

(二)桩基工程

1 、准备工作

和所有其他进行冬季施工的项目一样，钻孔灌注桩冬季施工要做好充分的准备工作：根据工地具体情况和当地的气象条件编制内容完善、切实可行的冬季施工方案；备足必需的物资、设备(如加热所需的煤、锅炉、混凝土外加剂等)；召开动员大会，制定相应的规章制度，确保参与施工人员都有警惕思想，落实岗位责任制。

2 、技术措施

1)钻机操作系统的保温

为了营造良好的冬期施工环境，保证机械的正常运行及钻孔成桩的质量，须在施工现场设置保温大棚，配置一定数量火炉供热；将钻孔的钻机、吊车等机械设备置于保温大棚之中；使棚内温度维持在0℃一10℃之间，以便于生产人员的操作和机械的正常运转，也便于保证灌注混凝土的入孔温度不低于l0℃。

2)泥浆供应及循环系统的供热保温

在冬期施工，为了使泥浆的拌制、贮存、输送、浮渣、循环正常进行，需要采取如下加温措施：

(1)拌制泥浆用的粘土均要使用暖土。在进入冰冻前即将粘土运输到现场，集大堆存放，并用棉帐篷覆盖，以防冻结，如发生粘土冻结，打成碎块在拌制池内加热使其融化。

(2)泥浆拌制池、贮浆池、沉淀池均罩以暖棚，池四周外层用装满河砂的草袋围挡，内层填炉渣或暖土保温。在池与池之间设火炉加温；池内设蒸汽针，用蒸汽加热泥浆。

(3)泥浆循环管路均用防寒毡包裹。每台钻机另设一套备用管路，一旦受冻可及时将备用的管路换上。

3)钢筋骨架的冬期生产

过低的负温对钢筋骨架的焊接质量会产生一定的影响。因此，钢筋骨架的焊接成型均要采取供暖保温措施，使生产作业场地有适当的防风、雨、雪、严

寒设施。环境温度在5℃至-10℃，施焊采取技术措施。工地建造不易发生火灾的活动房，内设暖器或火炉，配备灭火器，做为钢筋骨架的生产采暖房屋。

在钢筋骨架入孔就位时，如果孔内泥浆温度在l0℃以上，由于骨架入孔到混凝土灌注前要经过2h左右的准备时间，则骨架与泥浆的温度可以达到平衡；如果入孔泥浆温度低于l0℃，则需要用预热泥浆后骨架才可吊装入孔。为了增加负温下钢筋笼整体连接的可靠性，如果设计有焊接要求，在焊缝部位要尽量采取电热器或蒸汽预热措施。

4)冬期灌注水下混凝土

冬期施工关键是防止水下混凝土早期受冻，必须十分重视水下混凝土的养护。

(1)混凝土拌制：冬期水下混凝土拌制采用室内热拌法，即预先对混凝土各种组成材料加热升温，使搅拌后的成品混凝土具有一定初始温度，满足混凝土冬期施工对温度的要求。为慎重计，对灌注桩混凝土工程必须采取的冬季施工加温措施，对温度控制要按热工计算。加热时优先考虑水，再为集料，水泥只保温，不得加热。

一般规定：水泥标号不低于32.5，优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，用量不少于300kg，水灰比0．4—0．6，不得掺氯盐。混凝土遭冻前的强度不得低于设计强度30％，且不低于35Mpa。(采用矿渣水泥的混凝土要提高一级；提高设计标号、要按提高后标号汁取。)

冬期施工用的混凝土，为保证其和易性和流动性，要稍加延长拌和时间，但因采取热拌工艺，拌和时间太长也会影响混凝土质量和参数，混凝土搅拌时间一般要较常温时延长50％。

为提高混凝土早期强度，工艺规定混凝土入模坍落度要略小于正常施工条件，入孔温度不低于10℃，通过调整配合比，增加部分水泥用量，掺配高效干粉减水剂等措施，混凝土质量均能符合设计和规范要求。

(2)混凝土灌注：水下混凝土采用刚性导管法灌注，灌筑前对暖棚进行预热保持棚内的最低温度不低于l0℃。灌注时在导管上口安放漏斗、调整导管及漏斗高度、使得装满混凝土的罐车溜槽正好对中漏斗、打开罐车混凝土出仓开关同时加大油门，确保整车混凝土一次性灌人，然后再量测混凝土面高度并决定

是否拔管。

(3)混凝土养护：由于桩基础属于隐蔽工程，养护工作往往被忽视从而造成不可估量的损失。当桩头在地面以下深度大于1．5m时，混凝土灌注完毕后用粘土回填孔口即可，待其强度达到桩基检测强度再开挖，凿桩头进行桩基检测；当桩头在地面以下深度小于1.5m甚至就裸露地表时，除及时用粘土回填外，要根据施工地区的冻结深度采用合适的保温材料覆盖，防止桩头混凝土早期受冻。

3 、注意事项

1)温度测试

水下混凝土冬期施工，按时测量水、骨料、混凝土出罐温度、环境温度以及混凝土温度变化情况，使混凝土内外温差不超过15℃，混凝土表面温度平均保持在10℃左右，最低处不低于十5℃，降温速度不超过5℃／小时。对测温点进行编号，并绘制测温点布置图，以备查；在测温时，将温度计与外界气温隔绝，避免冷空气影响。测温工作设专人负责，若发现温度变化异常，立即向有关人员汇报，以便及时采取措施，避免发生质量事故。

2)工序衔接紧凑，减少热损失混凝土拌合物在搅拌、运输及灌注过程中都有热损失。

办法一，尽量缩短混凝土搅拌、运转、灌注之间的间隔，将热损失降到最低；其二，根据各工序的热损失及水下混凝土要求的入孔温度反算出混凝土的出机温度，从而确定各种材料需预热的温度。

3)为提高水下混凝土早期强度，提高混凝土水化作用后的温度和抗冻性，采用FDN、NNO、木钙等具有减水、缓凝作用的外掺剂。切忌在水下混凝土中掺含有氯盐和具有早强作用的外加剂。

4)在混凝土灌注前，对混凝土贮料斗、混凝土漏斗、导管等进行预热清洗，以减少不必要的热量损失。

5)寒冷条件下施工操作不方便，特别警惕犯一些常规错误：桩位测定不准确、钻进过程偏孔、孔底沉渣清除不合格、钢筋笼中心偏离孔中心、拔管时拔脱混凝土面造成断桩等。

（三）钢筋工程

1)钢筋冷拉

(1)钢筋负温冷拉时，可采用控制应力法或控制冷拉率方法。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

(2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。冷拉控制应力最大冷拉率应符合下表的要求: 2)钢筋负温焊接

(1)从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。

(2)负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊(帮条，搭接，坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法。

(3)焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

(4)闪光对焊:

A.负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端

面比较平整时，宜采用预热闪光焊;端面不平整时，宜采用闪光—预热—

闪光焊工艺。

B.与常温焊接相比，应采取相应的措施，如增加调伸长度10%至20%左右，

提高预热时的接触压力，增长预热间歇时间。

C.施焊时选用的参数可根据焊件的钢种，直径，施焊温度和焊工技术水平

灵活选用。

(5)电弧焊接

A.焊接时必须防止产生过热，烧伤，咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止

在接头处产生偏心受力状态。

B.为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条，搭接电弧焊，应采用

分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时

用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。

C.坡口焊时焊缝根部，坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好。

(6)电渣压力焊接

A.焊接电流的大小，应根据钢筋直径和施焊时的环境温度而定。

B.接头药盒拆除的时间宜延长2min左右;接头的渣壳宜延长5min，方可打

渣。

(四)混凝土工程

1)基本要求

A.冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜

低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应

大于0.6，并加入早强剂。由必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。

B.为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度。办法是:控制坍落度，

加入减水剂，优先选用高效减水剂。

C.模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温

差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。

D.未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或

动力荷载的作用。

2)混凝土的拌制

A.拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物

质。在掺有含钾，钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料。在有条件的

时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好。

B.拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水

泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度

溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要

分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一

次配成。

C.当施工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用

要求及规范规定，且应注意在添加前应做好模拟试验，以核实有关技术

措施;对于有限期拆模要求的混凝土，还应适当提高混凝土设计等级。

D.混凝土中添加防冻剂时，严禁使用高铝水泥。

E.严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应

从拌合水中扣除。

F.搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1。5倍。

G.混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

3)混凝土的运输和浇筑

A.混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，以减少材料运输过程中的热量损

失，同时也应正确选择运输用的容器(包括形状，大小，保温措施)。

B.混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土(如梁，柱交接

处)交接处的冰雪及垃圾。

C.当采用商品混凝土时，在浇筑前，应了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性

能，并做好相应的防冻保暖措施。

D.分层浇筑的混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低

于计算规定的温度也不得低于2℃。

E.重点工程或上部结构要连续施工的工程，混凝土应采取有效措施，以保

证预期所要达到的强度。

F.预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前，浇灌部位的混凝土必须

经预热，并采用热的水泥浆，砂浆或混凝土，浇灌后在正温下养护到强

度不低于15Mpa。

G.现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

4)混凝土的养护

A.冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低

于设计强度的40%。

B.采用的保温材料(草袋，麻袋)，应保持干燥。

C.在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其它结构必须在设置保

温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘，麻袋等保温材料并扎

牢，然后再浇筑混凝土。

D.保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，

上部再覆草袋，麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为:一般情况下0℃

以上铺一层;0℃以下铺二层或三层;大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后

应立即覆盖保温，其保温层厚度，材质应根据计算确定。

E.拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而

产生裂缝。

5)试件留置

按规范及施工要求制作，管理，养护，送检混凝土试块。取样与试件留置应符合下列规定:

A.每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次。

B.每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。

C.当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的砼每200m3不得少于一

次。

D.每一楼层，同一配合比的砼，取样不得少于一次。

E.对有抗渗要求的砼结构，其混凝土试件应在浇筑地点随机取样。同一工

程，同一配合比的砼，取样不应少于一次，留置组数可根据实际需要确

定。

F.每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应

根据实际需要确定。

G.本工程还应根据铁道部156号文和试验规范的要求做好耐久性混凝土原

材料试验。

三、混凝土冬季施工的质量通病以及预防措

1、钢筋的锈蚀与混凝土裂缝

由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将引起轴向裂缝。

预防措施：

a)严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定：

氯盐掺量不得超过水泥重量1%，基本钢筋就不锈蚀。

b)限定量的氯盐掺入时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢筋

锈蚀。

c)控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，

均能有效地防止混凝土的裂缝产生。

d)水分转移及结构疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料结合

脆弱，声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差，使水分自边缘向中心移动造成空隙。

预防措施：

a)适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂-引气剂组成的复合外加剂，减少水灰

比，采取重复振动，加压振动，提高结构致密性。

b)混凝土表面“冰封”利用其湿水性均为有效。

3、表面起灰

所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，泌水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。

预防措施：

严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间，表面覆盖塑料薄膜保水

4、结晶腐蚀-混凝土表面返霜

混凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。

预防措施：

a)适当控制外加剂的用量（最好不要超过水泥重量5~7%）

b)外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。

c)混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖1~2层薄膜塑料。严防混凝土水分外

移。

四、安全措施

1、凡遇雨、雪、冰冻天气，施工现场的道路、斜道、脚手架通道、扶梯、平台等工作面上，扫清冰雪，做好防滑工作。

2、施工脚手架，特别是多排架子，应在冰雪前认真做好检查加固。脚手架每隔三排应满铺一排，安全防护栏杆必须保留，不能因翻排而拆除。

3、建筑的四周按安全规程或施工组织设计（方案）的规定满挂安全网或护栏，防止坠落事故。并根据工程进度，及时提升安全网或扎好护栏。本工程基坑深度约为7.3米，采取防护栏杆防护，并张挂安全网。

4、严禁班组人员及施工管理人员从脚手架上攀登上下和向下抛丢任何东西。

5、严格执行使用安全网、安全带、安全帽的规定，工作时间要集中思想，严肃认真，服从项目部正确指挥。

6、冬天气温较低，任何人不准在现场明火取暖。如因工作需要用火，必须事先办理申报审批手续，并加强防火措施，落实专人负责，严防火警和中毒事故的发生。只有在上述工作完全落实后，才允许实施。

7、对架空的临时电线线路，要认真地检查和加固，严防因风雪的超载而发生线路倒塌等不测事故。

8、亚硝酸钠极似食盐，有剧毒，要妥善保管，切勿误作食盐，引起食物中毒。如用氯化钙、漂白粉作为抗冻附加剂，要防止腐蚀皮肤。不宜使用氯化物作防冻剂的构件和部位，未经审批严禁使用。

五、机械操作及防冻措施

1、为确保设备安全，非值班电工、操作工不准操作设备和电气装置。

2、机械设备进入冬季施工时，应更换冬季用润滑油和燃料以防加剧机器的不正常磨损。

3、机械设备在起动前应在水箱内加入温水。夜间停用后，将水箱内积水放掉，防止引擎、水箱等冰冻胀裂。

4、水泵停止使用前，将水管提出水面，继续运转几分种，以便排除泵内积水。

5、露天作业的机械、制动器等由操作工人遮盖完好，以免霜雪落下而发生打滑现象；电动机开关等电器设备，要加强遮盖和防潮。

6、在冰雪路面行驶的运输设备，须装防滑链条，并用低档控制，禁止急刹车；下坡时，严禁踏上离合器滑行或脱档滑行。

六、冬季施工的安全和防火

1、冬季施工时,要采取防滑措施。

2、施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,应订出具体防火安全注意事项,

并将责任落实到人。

3、电气设备,开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。

4、脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净,有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动及下沉现象,以便及时处理。

5、上下立体交叉作业的出入口楼梯,电梯口和井架周围应有防护棚或其它隔离措施。

6、高空作业必须用安全带,进入工地必须戴好安全帽,楼面预留孔洞必须用盖板盖好。冬季施工拆除外脚手架应有围护警戒措施,严禁高空向下抛掷。

7、打夯机,磨石子机等震动机械,以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉,不得浸放水中,应架空绝缘良好。

8、工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎,外抹纸筋.水箱存水,下班前应放尽。

9、草包,草帘等保温材料不得堆放在露天,以免受潮失去保温效果。

10、现场的易燃,易爆及有毒物品应有专人保管,妥善安置.明火作业应实行动火证审批制度,并配置必要的安全防火用品。

七、冬季施工的其他注意事项

1、高空作业时，加强安全管理和安全措施，并采取可靠的防风措施。

2、在冬季施工进行钢结构焊接时，应采取相应的焊接工艺，确保焊接质量。

3、冬季施工期间加强对机械设备的保暖维护工作，保证设备能正常运转。

4、在大风、大雪、雾天应停止施工。

5、若受到寒冷天气连续袭击时，可考虑暂停柱、箱梁等表面砼施工作业，待气温回暖后再进行施工。

6、及时清除施工上下梯道的积雪，特殊位置还应有防滑措施。