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压缩机故障、原因、检修

压缩机故障、原因、检修
压缩机故障、原因、检修

压缩机机身故障寻查

润滑油系统故障寻查

气缸部分故障寻查

异常噪音的故障寻查

往复式压缩机操作规程

往复式压缩机操作规程 一、启动前的准备和检查 (一)启动前应具备的条件 1、系统流程导通,工艺系统管网流程无误。 2、空负荷试运合格,运转中发现的问题已处理完毕。 3、循环冷却水投用正常,各冷却部位走水畅通,回水排空阀将空气排尽,压力、温度正常(保证压力~(G),温度≤32℃),无泄漏。 4、电机已送电。 5、压缩机气量调节系统调试正常。 6、润滑油更换完毕,分析合格。电机轴承箱加油正常,分析合格。 7、压缩机上所有仪表,报警、联锁再一次检查确认,调试完好具备投用条件。 8、安全消防设施齐全、完好,所有安全阀已定压,并投用。 9、环保设施已具备投用条件。 10、操作人员经严格考核已取得上岗证,电修、仪表、钳工已到位。 11、所有仪表安装完毕经检验合格。 (二)压缩机开车前的准备工作 1、清理厂房、现场,保持环境清洁,无影响操作人员工作的因素。 2、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用,并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀,全开回路阀。确认安全阀的根部阀打开。 3、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用,并依次全开油冷器,粗过滤器和精过滤器进、出口油阀,关闭其它油路阀。确认油箱液位和电机轴承座油位在2/3以上,取样分析样品合格,打开润滑油管路上所有压力表根部阀。 4、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全,操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案,进入岗位待命。 二、启动

1、检查 (1)查看记录,确定压缩机备用,电气设备绝缘合格。通知机电仪相关人员到现场。 (2)检查并全开循环冷却水的总进、回水阀,并检查各冷却水回水是否畅通无阻。 (3)投用氮气密封。 (4)启动油泵(若是冬季开车,油箱油温低于15℃,先启动油箱电加热器,待油温>15℃,再启动油泵),调整进油总管压力>(G),观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。 (5)启动盘车电机,盘车数圈,检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。(6)关闭进出口阀,开启回路阀、放空阀,检查确认压缩机处于空负荷状态。(7)将盘车电机油泵停下,将手柄调到开车处,触摸屏调到运行位置。 (8)联系电气压缩机送电。 (9)检查电机启动控制设备及自控仪表。 2、压缩机的启动 (1)压缩机进料 A 、做好准备工作后,证明机器正常无误时,压缩机吸入罐需排水,并确保排尽,即可启动,启动电机在无负荷下运转5分钟,证明其完全正常,方可升压。 B 、现场开压缩机吸入罐出口阀的前后切断阀、主控关放空阀、缓慢开启吸入罐出口阀,将介质引至压缩机进口阀前,缓慢开压机进口阀,对压缩机进行均压。 C 、缓慢关闭回路阀,逐渐升高压力,至出口压力接近额定的工作压力时打开出口阀门,使机器进入正常运转。注意压缩机出口不要超压。 D 、压缩机运转期间应做好操作记录。压缩机进口吸入罐需排水,确保基本无液位,如有大量的水马上报告班长及值班干部。 E 、按正常状态下操作,按规定进行巡回检查,如发现异常,请及时报告,特殊情况下必须紧急停机。 三、运行期间监护 1、检查测量仪表。 压缩机装置的正确运行要通过下面列出的监视数据来检查。在头 3 个月运行期

压缩机培训总结

篇一:压缩机专业培训总结 压缩机专业培训总结 在公司安排的一个月的压缩机培训中,由于公司事先对我们的培训工作做了周密的培训计划,再加上培训期间领导们的细致关心、老师的精心安排和我们员工的积极配合,培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果,让大家在有限的时间里学到了丰富的知识,为今后更好的工作打下了坚实的基础。 第一阶段是燃驱压缩机培训。首先介绍了燃驱压缩机的结构与原理,其包括燃驱压缩机组概论、燃气轮机的压气机原理(包括防喘)燃气轮机的燃烧室原理、燃气轮机的涡轮原理、燃气轮机的动力涡轮原理、燃气轮机结构、离心式压缩机原理、离心式压缩机结构、压缩机防喘、干气密封原理及结构等。然后介绍了燃驱压缩机各辅助系统。其包括燃气轮机对辅助系统的总体要求、控制系统、燃气轮机燃料气系统、液压启动系统、干气密封供气系统、燃气轮机进、排气系统、仪表风系统和压气机清洗系统、机箱消防系统、压缩机防喘放气循环系统、主润滑系统、滑油系统、冷却系统。最后对典型控制器和传感器、机组mcc和ups、数控与通信、检测与显示、燃气轮机和压缩机压气站场工艺管线进行了详细的介绍。 第二阶段是电驱压缩机的培训。老师重点介绍了电驱压缩机结构与原理,包括电机与拖动理论、电机与拖动理论、同步电动机原理和结构、调速变频器原理、操作和结构、电驱机组的总体配置、离心式压缩机原理、离心式压缩机结构。其次介绍了电驱压缩机各辅助系统以及电驱压缩机运行、维护规范及故障分析。其包括同步电动机的调速过程、大功率电动机对电网的要求和影响、调速电动机常见故障分析、机组运行操作及维护规范、机组逻辑(软件)、运行故障分析、控制系统常见故障分析。最后同样对机组mcc和ups、典型控制器和传感器、机组启动过程、高压进出线路进行了详细介绍。 回忆整个培训,我的感触是深刻的,收获是丰硕的。培训期间,我利用此次难得的机会,努力学习,严格要求自己,虚心向老师和同事们请教,掌握了一些压缩机的基础知识,为以后真正走上工作岗位安全生产打下基础。培训期间,坚决做到专业知识与现场流程、操作相结合,理论与实践相结合。通过这次培训达到了预期的效果,由于我们是先实习了一段时间后才进行培训,对现场有了一定程度的了解,这样许多现场的设备和流程对我们来说不会太陌生,理论与实际可以很好的结合起来,这样学起来、用起来都能很快的上手。理论是要用实际来检验的,这次培训再一次对我们进行了充电,对我今后的工作打下了理论基础,从而可以更好地实践工作。在学习了相关的压缩机知识后,我认识到做一个合格的输气工人应具备的条件和肩上的责任,我知道作为现代化企业一名工人,要迅速提高自身的专业技能,把这些新的知识和方法,在实际工作中进行灵活运用。读万卷书,行万里路。没有经过实践证实的理论永远都是纸上谈兵。实践,自古以来就被认为是成长的必修之路。今后,我将在工作实践中,与同事同心协力,恪尽职守,逐步提升自身专业素质,同时,也会加强自己的专业学习,一步步提高自己的能力,为西气东输更好的明天做出自己的一份贡献! 卢伟伟 2011年7月9日篇二:压缩机专业培训总结 压缩机专业培训总结 在公司安排的压缩机培训中,由于公司事先对我们的培训工作做了周密的培训计划,再加上培训期间领导们的细致关心、老师的精心安排和我们员工的积极配合,培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果,让大家在有限的时间里学到了丰富的知识,为今后更好的工作打下了坚实的基础。 第一天张老师带我们来到了压缩机的组装车间,向我们讲解了压缩机各零部件的名称第二天进行了理论学习。老师重点介绍了压缩机的结构与原理。当活塞式压缩机的曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进气阀关闭;活塞式压缩机的活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内

空调压缩机工作原理

空调压缩机的工作原理 1、空调压缩机就是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂 的作用。工作回路中分蒸发区与冷凝区,室内机与室外机分别属于高压或低压区。压缩机一般装在室外中,压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩机后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热能到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区,经过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。这样,机器不断工作,就不断把低压区一端的热能吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中,起到调节气温的作用。 2、空调在作制冷运行时,低温低压的制冷剂气体被压缩机吸 入后加压变成高温高压的制冷剂气体,高温高压的制冷剂气体在室外换热气中放热变成中温高压的液体,中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变成低温低压的液体,低温低压的液体制冷剂在室内换热气中吸热蒸发后变成低温低压的气体,然后进入压缩机压缩,往复循环。 3、压缩机就是制冷系统的心脏,无论就是空调、冷库、化工制 冷工艺等等工况都要空压缩机这个重要的环节来做保障! 制冷压缩机种类与形式很多,根据原理可分为容积型与速度型两类,其中容积式就是最为普遍的。 那压缩机又就是如何压缩空气的呢?

简单而说就就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩与输送过程!任何动力设备都需要一个动力来做功完成,压缩机也就是一样,它需要一个电动机来带动。 容积型压缩机又分为往复活塞式与回转式两种。 往复活塞式就是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积;活塞式压缩机历史悠久,生产技术成熟。 回转式压缩机包括刮片旋转式压缩机 螺杆式压缩机,目前国内生产的空调器多采用旋转式压缩机; 蜗杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用蜗杆式压缩机。 空调的基本原理就是这样的,压缩机将冷冻剂压缩成高压饱与气体,这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。 通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间,蒸发器的蛇形管将同空气进行换热,再通过鼓风将冷气吹向空气洞中。 而蒸发器蛇形管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,在被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。 4、分析空调图

活塞式压缩机的拆装常识

活塞式压缩机的拆装常识 一、检修注意事项 1、检修全过程必须严格执行检修规程,落实各项安全措施。 2、拆卸前,应关闭所有与压缩机相关联的外管阀门,打开放空阀,将气缸内气体卸为常压。当工作介质为有毒、有害、易燃、易爆气体时,必须在进、出阀处安装盲板、加水封;卸压后应进行气体置换,经分析合格方可拆卸。 3、吸、排气阀盖及气缸盖拆卸时,应对称留两个螺母,用螺丝刀或扳手将压盖撬起点检查,确认缸内已卸为常压后再将螺母全部卸去。 4、在处理临时故障时,应待气缸温度降至120℃以下方可拆卸气缸上的部件,否则,因润滑油的高温汽化,可能造成气缸着火爆炸事故。 5、严格执行动火制度,动火前应办理“动火证”,落实安全防火措施,经分析合格后方可动火。 6、检修前,应切断电源,挂牌警示,专人看护,禁止合闸。 7、大型压缩机组检修及盘车应相互监护,以免人身或设备事故的发

生。 二、一般拆卸程序及基本要求 1、拆卸时,应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸,严禁乱拆乱卸、胡打乱敲,以免机件损伤或变形。 2、尽量使用专用工具拆卸,以保证零部件不受损伤。如拆出连杆小头瓦,应用压力机压出或用专用工具拉出,不许用手锤打击;拆卸气阀组合件,应用专用工具,不许将阀卡在虎钳上拆卸,否则将使阀座零件被夹变形;对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓,要用专用死口扳手,不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。 3、拆卸大型压缩机的零部件,应采用起重设备,并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。 4、拆下的零部件,应按清洁文明检修的要求,清洗干净,按顺序摆放整齐,垫好盖严;对重要机件应放在专用架上,对精密件要专门保管好,对相关配合件应做好装配位置标记,有的还应穿在一起或包在一起,以免放乱、错装,影响装配质量。 三、压缩机装配的一般要求

制冷压缩机结构和工作原理介绍

制冷压缩机在系统中的作用 为了能连续不断地制冷,需用压缩机将已汽化的低压蒸气从蒸发器中吸出并对其做功,压缩成为高压的过热蒸气,再排入冷凝器中(提高压力是为了使制冷剂蒸气容易在常温下放出热量而冷凝成液体)。在冷凝器中利用冷却水或空气将高压的过热蒸气冷凝成为液体并带走热量,制冷剂液体又从冷凝器底部排出。如此周而复始,实现连续制冷。 概括地说,这种制冷方法是使制冷剂在低温低压的条件下汽化而吸取周围介质的热量,并在常温高压的条件下冷凝液化而放出热量并由冷却水(或空气)带走。欲使制冷剂实现这样的热量转移,必须提供与蒸发温度和液化温度相对应的低压和高压条件,而这一条件正是由压缩机创造的。因此,在蒸气压缩式制冷循环中,只有有了压缩机,制冷机才能将低温物体的热量不断地转移给常温介质,从而达到制冷的目的。 目前各类压缩机的大致应用范围及制冷量大小: 制冷压缩机的种类与分类 制冷压缩机按其工作原理可以分为: 容积型和速度型 1.压缩机的种类 (1)容积型压缩机:用机械的方法使密闭容器的容积变小,使气体压缩而增加其压力的机器。 它有两种结构型式:往复活塞式(简称活塞式)和回转式

(2)速度型压缩机:用机械的方法使流动的气体获得很高的流速,然后在扩张的通道内使气体流速减小,使气体的动能转化为压力能,从而达到提高气体压力的目的,这种机器称为速度型压缩机。属于这一类的有离心式制冷压缩机。 这种压缩机工作时,气体在高速旋转的叶轮推动下,不但获得了很高的速度,并且在离心力的作用下,沿着叶轮半径方向被甩出,然后进入截面积逐渐扩大的扩压,在那里气体的速度逐渐下降而压力则随之提高。 压缩机种类图: 2 .压缩机的分类 (1) 按工作蒸发温度范围分类单级制冷压缩机一般可按其工作蒸发温度的范围分为高温、中温和低温压缩机三种,但在具体蒸发温度区域的划分上并不统一。下面列举一种著名压缩机的大致工作蒸发温度的分类范围。 高温制冷压缩机(-10 ~ 0 )℃ 中温制冷压缩机(-15 ~ 0 )℃ 低温制冷压缩机(- 40 ~ -15 )℃ (2) 按制冷量的大小分类: 大型≥550kW 中型(25~550)kW

压缩机维护检修规程

中压原料气压缩机维护检修规程目次 1总则 2检修周期和内容 3检修与质量标准 4试车与验收 5维护与故障处理

1总则 1.1主题内容与适用范围 1本规程规定了高压乙烯卧式往复式压缩机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1.1.2适用范围 本规程适用于高压乙烯卧式往复式压缩机的维护与检修。 1.2编写依据 本规程主要参考SHS03006-92石油化工设备维护检修规程——化工设备《超高压卧式往复压缩机维护维修规程》、随机技术资料及实际检修经验总结等资料编写。 2检修周期和内容 2.1检修周期(见表1) 表1 单位:月 注:监测手段齐全,经有关领导批准,可适当调整检修周期。 2.2检修内容 2.2.1小修 a、检查、更换辅助油泵、主油泵密封环等; b、检查、清洗循环水视镜、油池视镜; c、检查、更换活塞杆冷却油封; d、检查、更换一、二级气阀; e、检查、更换一、二级气缸填料; f、检查、更换一、二级活塞杆; g、检查、更换一、二级支承环; h、更换气缸部分活塞环; i、检查安全阀工作灵敏性,如有必要应更换其阀座或阀瓣; j、清洗运动机构润滑油系统的各油过滤器,必要时调整油压调节阀; k、检查配管联接螺栓有无松动、变形等缺陷,并做相应处理; l、更换不合格的压力表、温度表; m、检查、更换一、二级出口单向阀; n、消除机组的泄漏; o、检查、清洗乙烯系统过滤器;

p、检查盘车器发现异常时予以修理或更换; 2.2.2中修 a、包括小修内容; b、检查、测量传动部分各部零件配合间隙; c、根据检查和运行情况,必要时可对某个系列进行解体检查,测量各部间隙及曲臂开度,并酌情调整; d、检查、修理主、辅油泵; e、油冷却器检查、清理;更换密封环,试压; f、更换润滑油(按质)、清洗油箱、及各润滑油系统; g、更换全部一、二级单向阀; h、按使用寿命更换气缸填料; i、检查校验全部压力表、安全阀; j、进行气、油、水报警、联锁功能检查,并检查所有视听仪表装置,工作是否正常,以便不正常时进行更换; k、清洗气阀,检查密封面磨损情况及气阀弹簧的损坏情况,对已有损坏的气阀应予以更换,待以后修复后再行使用; l、检查连杆螺母的松紧止动情况;检查活塞紧固螺帽紧固及止动情况; 2.2.3大修 a、包括中修内容; b、检查、修理机身; c、检查、修理曲轴; d、检查、修理连杆; e、检查、修理十字头; f、检查、修理中体; g、检查、修理气缸; h、检查、修理内部油系统; 3检修与质量标准 3.1拆卸前的准备 a.检查设备运行技术状况和监测记录,分析故障的原因和部位,制定详尽的检修技术方案; b.熟悉设计图纸和技术资料; c.检修所需的工、量、卡具齐全;

压缩机是怎么制冷的工作原理是什么

压缩机是怎么制冷的工作原理是什么 我们日常使用的电冰箱,正好由这四要件加上箱体组成,箱体就好像冷库。不过电冰箱上的③节流阀在技术上由相同作用的毛细管替代。首先讲讲什么叫制冷。制冷两字只能说是技术上的术语,严格讲是错误的,世界上没有那国的科学家能制造出“冷”来。那到底什么是冷,例:在寒冬腊月,气温降到-5℃,我们说今天天气真冷,可东北人说不冷;在大伏天,气温在+32℃时,我们会说不算热,但气温突然降到+25℃,我们会说太冷了;这冷是随着人的常识来定的,在物理学中没有冷的定义。在工程中冷是跟着生产需要而定的。如老总问,冷库打冷了吗?你说打冷了,这个冷是指-18℃;老总问,水果库温度稳定吗?你说很稳定,这回答的含义是水果库温度稳定在±0℃了,这是我们这个行业对冷的定义。但是我们还是把这种利用机械设备把降温对象降到所需温度的方法叫制冷,这就是术语。什么叫制冷,比如我们将装有一公斤20℃冷水的水壶放到一块烧到500℃的铁板上,没有多久水就开了,如果不拿开水壶,不多久水就干了。大家和说钢板在对水加热,反过来也可以说水在对钢板降温。而且,降了多少度,都可计算出来,因为一公斤水从20℃升到100℃,它需要外界提供它80大卡热量,水从100℃到烧干,它需要外界提供539大卡热量,也就是说一公斤20℃冷水烧到干,要外界提供619大卡热量。如果按制冷的角度它从外界或钢板中提取了619大卡热量而变成了水蒸汽,使钢板降温了,这就是制冷,是利用水对钢板制冷。如果将水倒在钢板上,那就更直观了。 在上述的制冷过程中,如果钢板的大小一定,并排除外界空气的降温因素,那么钢板降了多少度,是可以精确计算出来的。在这里所述及到的‘热量’、‘温度’、‘大卡’、‘℃’等物理量,我想学过物理的人都能理解。初中物理就讲到,热量总是通过传导、对流、辐射,从温度高的物体转移到温度低的物体,绝不可能反过来进行。一个物体失去一些热量后,它的温度也会降低一些。我们的目的就是通过制冷系统,将商品中和空气中的热量向比商品温度更低的制冷剂传递,达到降低商品温度的目的。 我们的制冷系统与锅炉的制热系统在热力学上来讲是完全一样的,它们的热传导公式也完全一样,我们先以锅炉作比拟,进一步讲讲制冷剂在制冷时的作用。上面讲的烧水壶也可算是一只锅炉,不过水烧开了,我们就灌热水瓶了,如果我们在壶嘴上套根管子,通到浴室,那就可以洗桑拿了,水壶就成小锅炉了。要注意的是这时水壶中的水永远是100℃,水壶出口处的蒸汽温度也是100℃,为什么不是110℃,不是90℃?这是因为在一个大气压下水的沸腾温度是100℃,这是水的物理性能所决定了的。在青藏高原,大气压力较低,水70℃左右就开了,没有高压锅就只能吃夹生饭,而在高压锅里,温度可达到110℃,因为高压锅排气阀的重量,刚好使锅内压力保持在1Kg/CM2表压力(实际是2个大气压)。一般小型锅炉可烧4Kg/CM2表压力蒸汽,蒸汽温度也接近140℃,锅炉中的水温也与蒸汽温度一样也是140℃。煤气炉的火头温度可达1000℃左右,火头将热量传递给水,使水的温度上升直达沸点,一公斤水从沸点到烧干(全部变成蒸汽),将从煤气火头中带走的热量与上面所讲水壶给钢板降温是一样的,接近壶底的火焰是一个降温过程。锅炉中的煤燃烧温度在1200℃左右,没有锅炉中水的降温,锅炉中的排管将被烧塌。

往复式压缩机检修规程学习资料

目录 1 总则 ..................................................... 3 . 1.1 本规程适用.............................................................. 3.. . 1.2 设备结构组成.............................................................. 3.. . 1.3 设备的型号及主要性能查阅使用说明书..................... 3. 2 完好标准 3... 3 设备维护 3... 3.1 日常维护.............................................................. 3.. . 3.2 定期检查的内容.............................................................. 4.. . 3.3 常见故障处理方法.............................................................. 4.. . 3.4 紧急情况停车.............................................................. 6.. . 4 检修周期和检修内容 6... 4.1检修周期

.............................................................. 6.. . 4.2检修内容.............................................................. 7.. . 5 检修方法及质量标准 8... 6 试车与验收 9... 6.1 试车前的准备工作.............................................................. 9.. . 6.2 试车.................................................... 9... 6.3 验收.................................................... 9... 7 维护检修安全注意事项 ................................... 1..0 7.1 维护安全注意事项....................................... 1..0. 7.2 检修安全注意事项....................................... 1..0. 7.3 试车安全注意事项....................................... 1..0.

螺杆式制冷压缩机的工作原理

螺杆式制冷压缩机的工作原理 发布时间:2012年4月20日 螺杆式制冷压缩机的工作原理 1、螺杆式制冷压缩机的特点 与活塞压缩机的往复容积式不同,螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。与活塞压缩机相比,螺杆式制冷压缩机有以下优点: a.体积小重量轻,结构简单,零部件少,只相当于活塞压缩机的1/3~1/2; b.转速高,单机制冷量大; c.易损件少,使用维护方便; d.运转平稳,振动小; e.单级压比大,可以在较低蒸发温度下使用; f.排气温度低,可以在高压比下工作; g.对湿行程不敏感; h.制冷量可以在10%~100%之间无级调节; i.操作方便,便于实现自动控制; j.体积小,便于实现机组化。 缺点: 转子、机体等部件加工精度要求高,装配要求比较严格; 油路系统及辅助设备比较复杂;因为转速高,所以噪声比较大。 2、螺杆式制冷压缩机工作原理 双螺杆(压缩机)是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子,阴转子为凹型,阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转,转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段(啮合线)向排气端推移,于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小,压力逐渐升高,压力升高到一定值(或者说转子旋转到一定位置)时,齿槽(密闭容积)与排气孔相通,高压气体排出压缩机,进入油分离器。吸气、压缩、排气过程见示意图。 3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系 螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机,吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的,即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的,即内容积比是固定的。而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。 内容积比:Vi=VS/Vd VS—吸气终了时的容积,Vd—压缩终了时的容积 内压力比:Za =Pd / P0 Pd—压缩终了压力,P0—吸入压力 可见,内压比是由内容积比决定的。所以,压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容

往复式压缩机安装检修要点

7.活塞式压缩机的检修与安装 7.1一般拆卸程序及基本要求 1、拆卸时,应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸,严禁乱拆乱卸、胡打乱敲,以免机件损伤或变形。 2、尽量使用专用工具拆卸,以保证零部件不受损伤。如拆出连杆小头瓦,应用压力机压出或用专用工具拉出,不许用手锤打击;拆卸气阀组合件,应用专用工具,不许将阀卡在虎钳上拆卸,否则将使阀座零件被夹变形;对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓,要用专用死口扳手,不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。 3、拆卸大型压缩机的零部件,应采用起重设备,并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。 4、拆下的零部件,应按清洁文明检修的要求,清洗干净,按顺序摆放整齐,垫好盖严;对重要机件应放在专用架上,对精密件要专门保管好,对相关配合件应做好装配位置标记,有的还应穿在一起或包在一起,以免放乱、错装,影响装配质量。 7.2 压缩机的拆卸和清洗应要求 (一)整体安装的压缩机一般应作下列拆洗工作; 1 .往复活塞式压缩机应拆卸活塞、连杆、气阀和填料,并将设备表面和拆下的零、部件清洗干净,气阀和填料不应用蒸汽清洗; 2 .用油封润滑油封存的往复活塞式压缩机,在设备技术文件规定的油封期限内安装时,除气阀外,其他零、部件均可不拆洗。 3 .螺杆式压缩机和滑片式压缩机,在设备技术文件规定的油封期限内安装时。可不拆洗,有特殊要求者按设备技术文件的规定执行; 4 .膜式压缩机应拆洗虹盖、膜片和吸、排气阀。 (二)现场组装的压缩机,应清洗主机零、部件和附属设备,气阀、填料和其他密封件不应用蒸汽清洗,清洗后应将清洗剂或水分除净,并检查零、部件和设备表面有无损伤等缺陷,全格后应涂一薄层润滑油( 无润滑压缩机与介质接触的零、部件不涂油) 。 7.3 压缩机装配的一般要求 压缩机的装配,一般是先装相关组合件,然后再总体装配。需检修的压缩机与新制造的压缩机装配有所不同,为充分发挥原有零部件的作用,对零件相互连接及配合的间隙不像对新零件的要求那样严格,在某些情况下允许比规定的稍大或稍小些,甚至超过规定的使用极限值。为更有效地消除[wiki]机械[/wiki]加工时的误差和装配时的累积误差,要认真做好挫削、刮研和研磨等手工操作,以保证装配的几何精度及配合要求。例如,轴瓦与轴颈的配合必须经刮研才能达到良好的接触;消除零件上的毛刺、擦伤和斑痕等缺陷,能提高装配质量及精度等。此外,还应注意下述几点: 1、每个新更换的零部件,装前都要检查、试验,符合要求才准装配。 2、部件应当照图按程序装配,装配的程序就是拆卸的逆过程。装配工作必须按技术要求仔细进行,不能忘装、错装;同型零件应按记号组装;严防异物掉进气缸、机体及进排气管内。 3、对运动机件的光洁面,装配时应滴入适量的润滑油。例如,十字头销与衬套、活塞、活塞环、活塞杆装入气缸时,都要滴入适量的润滑油。 4、每一组合件装配完毕,都应进行检测合格。例如,活塞杆与活塞组装完以后要测量其同轴度;有的组合件的零件应预先检测合格才能组装,如活塞环就应先在气缸中做漏光和开口间隙的检验合格方可往活塞上组装。 5、紧固各部件的螺栓时,除要求扳手口和螺母大小相适合以外,还必须适当用力,应根据螺栓的直径大小选择不同的扭矩,若用力过大,则螺栓预应力增大而易疲劳断裂;若用力太小,则紧力不够而易松动,并造成振动或漏气。紧固多只同组螺栓时,应对称均匀进行,

压缩机制冷原理

压缩机制冷原理 点击次数:2295 发布时间:2009-12-1 17:00:08 压缩机制冷原理 作者:admin 最简单的制冷由四大要件组成:①压缩机;②冷凝器;③节流阀;④蒸发器; 首先讲讲什么叫制冷。制冷两字只能说是技术上的术语,严格讲是错误的,世界上没有那国的科学家能制造出“冷”来。那到底什么是冷,先举例说明:在寒冬腊月,气温降到-5℃,我们说今天天气真冷,可东北人说不冷;在大伏天,气温在+32℃时,我们会说不算热,但气温突然降到+25℃,我们会说太冷了;这冷是随着人的常识来定的,在物理学中没有冷的定义。在工程中冷是跟着生产需要而定的。如老总问,冷库打冷了吗?你说打冷了,这个冷是指-18℃;老总问,水果库温度稳定吗?你说很稳定,这回答的含义是水果库温度稳定在±0℃了,这是我们这个行业对冷的定义。但是我们还是把这种利用机械设备把降温对象降到所需温度的方法叫制冷,这就是术语。什么叫制冷,比如我们将装有一公斤20℃冷水的水壶放到一块烧到500℃的铁板上,没有多久水就开了,如果不拿开水壶,不多久水就干了。大家和说钢板在对水加热,反过来也可以说水在对钢板降温。而且,降了多少度,都可计算出来,因为一公斤水从20℃升到100℃,它需要外界提供它80大卡热量,水从100℃到烧干,它需要外界提供539大卡热量,也就是说一公斤20℃冷水烧到干,要外界提供619大卡热量。如果按制冷的角度它从外界或钢板中提取了619大卡热量而变成了水蒸汽,使钢板降温了,这就是制冷,是利用水对钢板制冷。如果将水倒在钢板上,那就更直观了。 在上述的制冷过程中,如果钢板的大小一定,并排除外界空气的降温因素,那么钢板降了多少度,是可以精确计算出来的。在这里所述及到的‘热量’、‘温度’、‘大卡’、‘℃’等物理量,我想学过物理的人都能理解。初中物理就讲到,热量总是通过传导、对流、辐射,从温度高的物体转移到温度低的物体,绝不可能反过来进行。一个物体失去一些热量后,它的温度也会降低一些。我们的目的就是通过制冷系统,将商品中和空气中的热量向比商品温度更低的制冷剂传递,达到降低商品温度的目的。 我们的制冷系统与锅炉的制热系统在热力学上来讲是完全一样的,它们的热传导公式也完全一样,我们先以锅炉作比拟,进一步讲讲制冷剂在制冷时的作用。上面讲的烧水壶也可算是一只锅炉,不过水烧开了,我们就灌热水瓶了,如果我们在壶嘴上套根管子,通到浴室,那就可以洗桑拿了,水壶就成小锅炉了。要注意的是这时水壶中的水永远是100℃,水壶出口处的蒸汽温度也是100℃,为什么不是110℃,不是90℃?这是因为在一个大气压下水的沸腾温度是100℃,这是水的物理性能所决定了的。在青藏高原,大气压力较低,水70℃左右就开了,没有高压锅就只能吃夹生饭,而在高压锅里,温度可达到110℃,因为高压锅排气阀的重量,刚好使锅内压力保持在1Kg/CM2表压力(实际是2个大气压)。一般小型锅炉可烧4Kg/CM2表压力蒸汽,蒸汽温度也接近140℃,锅炉中的水温也与蒸汽温度一样也是140℃。煤气炉的火头温度可达1000℃左右,火头将热量传递给水,使水的温度上升直达沸点,一公斤水从沸点到烧干(全部变成蒸汽),将从煤气火头中带走的热量与上面所讲水壶给钢板降温是一样的,接近壶底的火焰是一个降温过程。锅炉中的煤燃烧温度在1200℃左右,没有锅炉中水的降温,锅炉中的排管将被烧塌。从我们的角度来讲,在这里的水就是制

活塞式压缩机的拆装常识(1)

工作行为规范系列 活塞式压缩机的拆装常识 (1) (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-20132活塞式压缩机的拆装常识(1) Disassembly and assembly of piston compressors 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 一、检修注意事项 1、检修全过程必须严格执行检修规程,落实各项安全措施。 2、拆卸前,应关闭所有与压缩机相关联的外管阀门,打开放空阀,将气缸内气体卸为常压。当工作介质为有毒、有害、易燃、易爆气体时,必须在进、出阀处安装盲板、加水封;卸压后应进行气体置换,经分析合格方可拆卸。 3、吸、排气阀盖及气缸盖拆卸时,应对称留两个螺母,用螺丝刀或扳手将压盖撬起点检查,确认缸内已卸为常压后再将螺母全部卸去。 4、在处理临时故障时,应待气缸温度降至120℃以下方可拆卸气缸上的部件,否则,因润滑油的高温汽化,可能造成气缸着火爆炸事故。

5、严格执行动火制度,动火前应办理“动火证”,落实安全防火措施,经分析合格后方可动火。 6、检修前,应切断电源,挂牌警示,专人看护,禁止合闸。 7、大型压缩机组检修及盘车应相互监护,以免人身或设备事故的发生。 二、一般拆卸程序及基本要求 1、拆卸时,应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸,严禁乱拆乱卸、胡打乱敲,以免机件损伤或变形。 2、尽量使用专用工具拆卸,以保证零部件不受损伤。如拆出连杆小头瓦,应用压力机压出或用专用工具拉出,不许用手锤打击;拆卸气阀组合件,应用专用工具,不许将阀卡在虎钳上拆卸,否则将使阀座零件被夹变形;对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓,要用专用死口扳手,不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。 3、拆卸大型压缩机的零部件,应采用起重设备,并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。

往复式压缩机检修规程

活塞式压缩机维护检修规程 SHS 01020-2004总则 (450) 检修周期与内容…………………… (450) 检修与质量标准 (452) 试车与验收………………………… (462) 维护与故障处理 (464) 1 总则 1.1 主题内容与适用范围 1.1.1 本规程规定了活塞式压缩机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1.1.2 本规程适用于石油化工卧式、立式、对置式、角式(L型、V型、W型、M型、Z型)活塞式压缩机,其他类型的活塞式压缩机可参照执行。 1.2 编写修订依据 HC25008—91 活塞式压缩机维护检修规程

HCJ 204—83 化工设备安装工程施工及验收规范 2 检修周期与内容 2.1 检修周期(见表1) 表1 检修周期月 检修类别小修中修大修 检修周期4~66~1224 根据状态监测结果、设备运行状况以及是否有备机可适当调整检修周期。 2.2 检修内容 2.2.1 小修 2.2.1.1 检查或更换各吸、排气阀片、阀座、弹簧及负荷调节器,清理气阀部件上的结焦及污垢。 2.2.1.2 检查并紧固各部连接螺栓和十字头防转销。 2.2.1.3 检查并清理注油器、单向阀、油泵、过滤器等润滑系统,并根据油品的化验结果决定是否更换润滑油。 2.2.1.4 检查并清理冷却水系统。 2.2.1.5 检查或更换压力表、温度计等就地仪表。 2.2.2 中修 2.2.2.1 包括小修内容。 2.2.2.2 检查更换填料、刮油环。 2.2.2.3

检查修理或更换活塞组件(活塞环、导向环、活塞杆、活塞等)。 2.2.2.4 必要时活塞杆做无损探伤。 2.2.2.5 检查机身连接螺栓和地脚螺栓的紧固情况。 2.2.2.6 检查并调整活塞余隙。 2.2.3 大修 2.2.3.1 包括中修项目。 2。2.3.2 检查测量气缸内壁磨损。 2.2.3.3 检查各轴承磨损、并调整其间隙。 2.2.3.4 检查十字头滑板及滑道、十字头销、连杆大、小头瓦、主轴颈和曲轴颈的磨损。2.2.3.5 十字头销、连杆螺栓、活塞杆、曲轴无损探伤;气缸螺栓、中体螺栓、主轴承紧固螺栓等必要时做无损探伤检查。 2.2.3.6 根据机组的运行情况及设备监测情况水平度和中心位置,调整气缸及管线的支撑。 2.2.3.7 检查更换气缸套或做镗缸、镶缸处理。 2.2.3.8 检查校验安全阀、压力表。 2.2.3.9 检查清扫冷却器、缓冲罐、分离器等,并做水压试验和气密性试验。2.2.3.10 检查及修补基础。 2.2.3.11 基础和机体及有关管线进行防腐。 2.2.3.12 清理油箱更换润滑油。 3 检修与质量标准 3.1 拆卸前准备 3.1.1 掌握设备平时运行状况,确定检修内容,备齐必要的图纸资料。 3.1.2 编制检修方案及施工方案。 3.1.3

活塞式压缩机使用维护检修规定

活塞式压缩机使用维护检修管理规定 为加强大机组日常维护及检维修管理工作,确保机组安全、稳定、高效运行,保证装置长周期平稳生产,特制订本管理规定。 1 机组的使用 1.1 开车前的准备: 1.1.1 保持曲轴箱润滑油在油面指示规定的高度范围内(曲轴箱油位视窗 1/2-2/3之间),机身润滑油牌号为68#润滑油,气缸与活塞由注油器提 供220#润滑油,注油器油位在视窗标记的刻度线之内;加油严格按照润 滑油三级过滤执行。 1.1.2 开车前先启动齿轮油泵,使润滑油压力在0.20-0.30MPa之间,运转5 分钟后再启动主机。 1.1.3 机组开机前,岗位操作人员必须用随机携带专用盘车工具手动盘车,使 压缩机主机和电动机转动三周以上,听其无冲击或其他声音,无卡涩或 异常沉重感方可。 1.1.4 检查确保机组机身冷却水及润滑油冷却器冷却水畅通且冷却水压力不低 于0.20MPa。 1.1.5 气压机开车前,岗位操作人员必须对各排凝点(一级入口气液分离器、 一级出口缓冲罐底部、级间冷却器、级间分离器、二级出口缓冲罐底部)认真排凝,由车间管理人员现场监督检查。 1.1.6 机组开车前,由机、电、仪等部门专业人员对机组及附属设备进行认真 细致的检查,岗位操作人员对工艺部分进行认真细致检查,对发现的问 题及时处理后再开机;若由于相关人员检查不仔细对故障未及时排除, 导致机组启动后需切机处理的,对相关部门按规定进行考核。 1.1.7 清除机器附近其它杂物。 1.2 开车及运行 1.2.1 机组在正常投运或切换时,必须经生产科、所在车间设备管理人员及保 运单位等相关部门确认后方可进行。 1.2.2 严格按照操作规程规定的操作程序,对机组进行投运或切换运行。

制冷压缩机的工作原理结构

制冷压缩机的工作原理及结构 第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理 1、螺杆式制冷压缩机的特点 与活塞压缩机的往复容积式不同,螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。与活塞压缩机相比,螺杆式制冷压缩机有以下优点: a.体积小重量轻,结构简单,零部件少,只相当于活塞压缩机的1/3~1/2; b.转速高,单机制冷量大; c.易损件少,使用维护方便; d.运转平稳,振动小; e.单级压比大,可以在较低蒸发温度下使用; f. g.对湿行程不敏感; h. 制冷量可以在10%~ 100%之间无级调节; i.操作方便,便于实现自动控制; j.体积小,便于实现机组化。 缺点: 转子、机体等部件加工精度要求高,装配要求比较严格;

油路系统及辅助设备比较复杂;因为转速高,所以噪声比较大。2、螺杆式制冷压缩机工作原理 双螺杆(压缩机)是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子,阴转子为凹型,阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转,转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段(啮合线)向排气端推移,于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小,压力逐渐升高,压力升高到一定值(或者说转子旋转到一定位置)时,齿槽(密闭容积)与排气孔相通,高压气体排出压缩机,进入油分离器。吸气、压缩、排气过程见示意图。 3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系 螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机,吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的,即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的,即内容积比是固定的。而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。 内容积比:Vi=VS/Vd VS—吸气终了时的容积,Vd—压缩终了时的容积 内压力比:Za = Pd / P0 Pd—压缩终了压力,P0—吸入压力 可见,内压比是由内容积比决定的。所以,压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的。 外压力比:Zy = Py / P0 Py—排气背压力,或者说冷凝压力

往复式压缩机维修方法及技巧

往复式压缩机维修方法及技巧 摘要:随着我国各项科学技术发展和应用,往复式压缩机在各个行业之中逐渐得到了应用,尤其是在我国的能源主产领域化工行业中得到了较为广泛的应用,但是现阶段往复式压缩机在应用的过程中仍然存在着比较多的问题,对我国化工企业生产相关工作的正常开展造成了较为严重的影响,笔者依据实际工作经验分析了现阶段我国化工企业往复式压缩机运行的过程中存在着的问题,并以此为基础提出往复式压缩机运行的过程中所应当使用到的维修方法和技巧,希望能够在今后相关的工作人员对这个问题进行研究的时候起到一定程度的促进性作用,从而在我国经济发展进程向前推进的过程中起到一定程度的促进性作用。 标签:往复式;压缩机;维修方法及技巧 往复式压缩机是我国工业领域中使用频率较高的一种机械设备,对促进我国工业产业发展具有十分重要的意义。伴随着科学技术不断发展和进步,往复式压缩机及的应用范围逐渐扩大,为了有效维护其使用效果,技术人员需对设备运行过程中存在的问题进行解决和处理,避免造成经济损失。 1 、往复式压缩机原理及故障 往复式压缩机本身是容积式压缩机,在其应用过程中,曲轴结构会带动连杆结构,然后连杆直接带动活塞,活塞會在形成上下运动的趋势。基本的原理结构中,一方面,活塞向下,往复式压缩机汽缸容积会逐渐升高,此时进气阀开排气阀闭,实现进气。另一方面,活塞向上,气缸容积变小,出气阀开进气阀关,实现压缩。 往复式压缩机最为常见的热力性能故障引发原因是多种多样的,查阅相关资料发现,造成热力性能故障的原因大多是填料函和气阀损坏引起的。而往复式压缩机热力性能引发的机械故障典型的有阀门片碎裂、活塞杆断裂、汽缸开裂、曲轴断裂、连杆变形、活塞开裂、连杆螺栓断裂、电机故障等。机械实际使用证明,气阀故障的诊断是往复式压缩机诊断新跟那个的重要因素,但由于往复式压缩机内运动件的过多,所以引起性能故障的大多为机械性能故障。 2、往复式压缩机排气问题维修方法 2.1 阀片问题 气阀阀片问题若是管道焊渣较多、焊锈存留数量较多亦或是气体携带杂质等,都会导致往复式压缩机气阀的零件受损,且整体运行结构和效率也会受到影响。对于阀片损耗或者是气阀密封性较差等问题要积极落实系统化监督管控措施,有效调节相关排气压力。首先,在停产检修的过程中,相关维修人员要对进气管道进行价值处理和控制,维护系统运行实效性的同时,整合检验结果,针对具体问题开展具体解决措施,确保往复式压缩机运行的规范性。其次,要对进气

制冷压缩机讲义第二章

Δ第二章,活塞式制冷压缩机的工作原理和基本热力计算 熟悉活塞式制冷压缩机的工作过程,掌握理论工作过程和实际工作过程的差异,能正确分析影响活塞式制冷压缩机输气量和输气系数的各种因素,掌握输气系数、制冷量、功率和效率的计算方法。能正确运用性能曲线图。 第一节,单级活塞式制冷压缩机的工作原理和理想工作过程, 分析工作原理就是要研究压缩机的工作过程,一般要通过它的工作循环来说明。压缩机工作循环:是指活塞在汽缸内往复运动一次,缸内汽体经过一系列状态变化重现原始状态所经过的全部过程。 为了便于分析实际工作过程,我们设想存在没有余隙容积损失和能量损失的理想工作过程,将它作为实际工作过程的比较标准。(便于简化分析) 一、活塞式制冷压缩机理论工作过程的理想条件。 1、压缩机没有余隙容积,理论输气量与汽缸容积相等。 2、吸气和排气过程没有压力损失,(吸气压力等于蒸发压力,排气压力等于冷凝压力) 3、吸气与排气过程中无热量传递,即汽体与汽缸壁无热交换,绝热压缩。 4、无漏气损失。高低压汽体不发生串漏。 5、无摩擦损失。运动机件在工作中没有摩擦,不消耗摩擦功。 (电机功率消耗全部转化为压缩功。) 二、压缩机理论工作过程的组成。 压缩机的理论工作过程由吸气过程、压缩过程、排气过程组成。

1、吸气过程。 活塞从外止点向右运动时缸内容积增大,压力降低,吸气管中压力为P1的汽体顶开吸气阀进入汽缸内,直到活塞一向内止点,吸气完毕。吸气过程结束。 吸气过程体积增大,压力不变,过程线为0——1. 2、压缩过程, 当活塞从内止点向左移动时,吸气阀关闭,缸内容积缩小,汽体压力逐渐升高,当压力身高到排气管压力P2时,排气阀会打开,此时压缩过程结束,如图1——2点,特点:体积缩小压力升高。 3、排气过程。 当汽缸内压力升高到P2时,汽体顶开排气阀片进入排气管,活塞继续向左移动,缸内体积缩小,压力不变。直到活塞移到外止点。此时缸内汽体排尽,排气过程结束。过程线2——3,特点:体积缩小,压力不变。 上述三个过程共同组成一个循环,称为压缩机的理想工作循环。 在上述三个过程中,只有压缩过程存在汽体状态变化,(压力、比容、温度变化),是热力过程,其它过程是一般的汽体流动过程。 三、压缩机的理论排气量。 一个汽缸工作容积:Vp=(π/4)D2S (m3) 设压缩机的汽缸数为i,转速为n. 则压缩机理论排气量Vh=60*i*n*Vp=47.12insD2米3/时 理论排气量可用来表示压缩机排气量的大小。 四、压缩机理想工作过程的耗功。 理论压缩循环示功图 理论循环耗功: 压缩机在理想工作过程中曲轴每旋转一周(一个工作循环),活塞对汽体所做的功: 吸气过程:汽体对活塞做功为负值:P1V1, 相当于面积:0-0’-1’-1-0.值:P1V1,单位:Kg/m2*m3=Kgm. 压缩过程:活塞对汽体做功,正值,

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