华中科技大学暑期实习报告

暑期认知实习报告

专业班级：材料1001

姓名：徐志刚

学号：U201011001

报告日期：2012年7月13号

实习安排：

7月9日实习单位：武汉重工铸锻有限责任公司（471厂）

武汉船用机械有限责任公司（461厂）

7月10日实习单位：武钢博物馆

7月11日实习单位：武重集团

7月12日实习单位：东风乘用车公司

中航精机

一、实习目的：

作为一名材料学子，不仅仅要学习理论知识，更加重要的是要将生产实践与理论知识相结合，将理论知识应用于实践。而此次认知实习正是给了我们这样一次机会，不仅让我们有机会了解到实际生产中的各种工艺，例如铸造、锻造等等，也了解了不少关于机械制造工艺等方面的知识。而另外一方面，能够亲眼看到书本中的知识运用到实际生产中，这加深了我们队书本知识的理解与记忆，以激发了我们今后学习的动力与兴趣。

二、实习公司的概况

1．武汉重工铸锻有限责任公司（471厂）

武汉武重铸锻有限公司是武汉重型机床集团有限公司的全资子公司，专业化致力于商品铸件、金属结构件及锻件的生产和销售。公司位于“九省通衢”的武汉市，始建于1958年，已有半个多世纪的悠久历史。

公司于2007年年底规划实施整体搬迁改造，于2009年底全面完成新厂建设。新的公司位于国家两型社会试验区核心及国家自主创新示范区的武汉光谷东湖高新技术开发区，投资4亿多元，占地200余亩，建筑面积63500m2。现有员工800余人，其中专业技术人员80余人，具有高级专业技术职称或享受政府津贴专家近20人。铸造厂装备了从德国FAT公司引进的两条25t/h砂处理系统，从美国应达公司引进的2台20t /8000kw 中频感应熔化炉，拥有11台12~35t/h 大中型移动式长臂连续混砂机，4台大型抛丸清理设备，1台16m/350t 时效炉，各种吊车47台，最大起重能力160t。公司还拥有从德国引进的直读光谱仪和超声波无损探伤仪等先进检测分析仪器。年生产能力60000t，公司的产品特色为重大

及超重大件，可生产单件重量160t 以下的各种牌号灰铸铁件、100t 以下的各种牌号球墨铸铁件以及单重160t 以下的各种钢锭模铸件等。

50多年来，公司各种产品除满足国内各行各业的需求外，还远销日本、韩国、德国、英国、巴基斯坦、伊朗、台湾等国家和地区。

公司推崇“以市场为向导，以双赢为目的，以质量为核心，以服务为根本”的经营理念，公司秉承“精工、重信、励志、创新”的企业精神，全心努力打造业绩优秀、环境优美、让用户满意、让世界尊重的铸锻企业。

2.武汉船用机械有限责任公司（461厂）

武汉船用机械有限责任公司地处风景悠美的东湖之滨，是隶属于中国船舶重工股份有限公司的大型、成套、非标装备制造企业，也是目前国内规模最大、实力最强的船用特辅机专业生产厂家。

公司始建于1958年，占地面积68万平方米，现有员工2300人，其中专业技术和管理人员900余名，各类技能人员1200余名。公司注册资金22000万元，主营船用机械、港口起重机械、冶金机械、水电机械、桥梁产品、焊接材料等系列产品的制造与销售。经过近半个世纪的持续稳定发展，公司业已形成了专业化、系列化、规模化、成套化的产品群体和以船舶配套和港口机械为两大主业，船舶配套、港口机械和焊接材料三足鼎立的经营格局。

公司具有一流的技术水平和生产能力，拥有各类机械加工设备1500多台，并具备精良的技术检测和试验条件。从上个世纪八十年代初，公司开始致力于船用产品的技术引进和市场开发，先后与日本、法国、丹麦等国的世界著名厂商建立合作关系，通过以许可证贸易为主的多种方式，引进甲板机械、舱室机械、舵机、可调桨、侧向推进器和喷水推进装置等船舶配套产品的先进制造技术，以面向国内造船市场为主，形成自己的产品系列，具备为各类远洋船舶和近海船舶的配套能力，并已为千余艘远洋船舶配套了多类船用设备，用户遍及世界各大著名船东和国内主要船东。公司以在船舶配套领域所处的重要地位和所取得的优良业绩，被誉为中国船舶配套企业的旗舰，2006年被评为中国工业行业排头兵企业。

3. 武钢博物馆

武钢博物馆，位于武汉市青山区冶金大道30号（冶金大道与工业四路交叉路口，武钢总医院、青山少年宫对面）。武钢博物馆建筑面积约11000平米，展出面积6000多平米，馆内采用高科技设备引导观众参观，共设置了17个触摸屏和22个液晶显示屏，滚动播出各个时代有关冶金的信息资料。武钢博物馆是中国首家钢铁博物馆，也是集展示、科普教育和接待多功能为一体的综合性博物馆。

2010年11月，武钢博物馆挂牌为“省级科普教育基地”。

4．武汉重型机床厂

武汉重型机床集团有限公司（简称武重）是中国“一五”计划156项重点工程项目之一武汉重型机床厂改制而成的现代制造企业，是中国研发制造重型、超重型机床的大型骨干企业，也是中国机床工具工业协会重型机床分会理事长单位，是全国金切机床重型机床标准化分技术委员会主任委员会单位。2007年11月29日，武重整体搬迁改造项目在武汉市东湖新技术开发区佛祖岭产业园奠基，投资20亿元建设新厂区。2010年5月，武重整体搬迁改造项目全面完成。通过实施整体搬迁改造，武重重大关键设备的数控化率由原来的5%上升为现在的90%，成为国内加工设备最先进、规模最大、制造能力最强的数控重型、超重型机床研发制造基地，中部地区一流的国际化加工协作基地。2011年10月25日，中国兵器工业集团武汉重型机床集团公司正式揭牌。这标志着武重集团完成重组，正式并入中国兵器工业集团。重组后，中国兵器工业集团占有武汉重型机床集团公司80%的股份，武汉市国资委占有20%的股份。

5. 东风乘用车公司

东风乘用车公司（缩写DFPV），创立于2007年7月25日，是东风汽车公司从建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的战略需要，组建的以研发、制造、销售东风品牌乘用车为主的新兴事业板块。公司位于湖北省武汉市经济技术开发区东风大道1969号，有员工1500余名。

武汉工厂是东风乘用车公司的主要生产阵地，于2007年9月19日奠基，占地1200亩，一次性规划，分两期实施，一期一阶段建设顺利完成，投资18.3亿元，建成冲压、焊装、涂装、总装四大车间，具备8万辆生产能力。乘用车研发中心位于武汉工厂对面，投资7.6亿元，占地面积300亩。

2010年6月26日，年产30万台的东风乘用车发动机工厂，在东风乘用车武汉工厂厂区开工建设。东风乘用车发动机工厂占地面积72000平方米，2011年下半年竣工投产。该工厂生产1.6和2.0两个系列7款发动机。

东风乘用车公司的品牌为"东风风神"，品牌口号为"从容进取，品质生活"，服务品牌是"满意到家(It's home)"。

6.中航精机

湖北中航精机科技股份有限公司（以下简称公司）系经原国家经贸委批准，以中国航空救生研究所（又名中国航空工业六一O研究所）为主发起人，联合东风汽车股份有限公司等5家法人单位及16位自然人，以发起方式设立的股份有限公司。公司于2000年12月5日在湖北省工商行政管理局登记注册。2004年7月5日在深圳证券交易所上市交易。2004年7月5日在深圳中小企业板上市，股票简称“中航精机”，股票代码“002013”。

公司是从事座椅调节机构研究、生产的专业化单位，多年来公司一直坚持以精冲技术为本，以座椅调节机构为主的发展方向，通过自主创新和技术引进，现已形成产品多元化格局：由单一的手轮式调角器扩大到四大系列（手轮式、板簧式、无间隙式、无间隙电动式）100多个品种的轿车座椅调角器，80几个品种的轿车座椅滑轨，2个品种的轿车变速箱拨叉和几十个品种的精冲件。现已形成年产各类汽车座椅调角器360万辆份、汽车座椅滑道80万辆份、轿车变速箱拨叉40万辆份、精冲件1000万件及50副大型连续精冲模的生产能力，是国内同时具备精冲、热处理、总装和精冲模具设计与制造四个关键工序能力的唯一厂家。

三、实习过程

7月9日471厂、461厂

早上八点我们就准时在操场排好队等待出发，今天是我们第一次实习，所以大家都是既有点激动也有点好奇的。

八点一十车准时出发，经过了大约二十分钟的车程我们就到了此行的目的地——武汉重工铸锻有限责任公司（471厂）。一下车映入眼帘的是一个三四米的大鼎，我们有点被吓着了……我想今天肯定会不虚此行的。

在等待了几分钟之后，终于我们被一位工程师带进了工厂开始了正式的参观实习。首先我们去的是一些车铣等车间，这些加工我们已经在金工实习里已经接触过了，但是里面的机床真是大的惊人，正在加工的零件也同样是，我印象最深的是用于发动机的曲柄，但是比我们金工实习里接触的足足大了好几倍，有两三米那么高，听领队的工程师介绍才知道，他们471厂主要生产的是大型的船舶用材，对于制造这种大型的零部件他们是很有心得的，他们还为华西村做了世界上最大的寿钟。这样一想，怪不得他们门口放了那么一大口鼎呢！！

接着我们来到了潜艇的螺旋桨加工基地，这里不允许拍照因为是有军事机密的！！这里的螺旋桨也是大尺寸的，而且整个加工车间时被隔离成一个个小区间，里面单独加工一个螺旋桨，里面噪音很大，又有金属屑乱飞，比较危险，所以我们就比较快就出来了。接着我们简单地参观了一下锻造车间后，我们在471厂的参观就告一段落了。

收拾收拾了心情之后，我们就再次上车来到了461厂，在这里我们主要参观了铁锚焊丝厂，一路上我们看到了整个焊丝的生产过程，从原料到最后的产品，虽然最核心的生产过程被机器给挡住了，但是整个过程还是很震撼的。

461厂的参观相当简短，这也意味着这一天的实习也结束了，虽然时间简短，虽然是拖着疲惫的身躯回来的，但是我认为还是收获颇丰的，这是第一次了解了实际生产，感觉自己所学的知识不再是那么地空虚遥远。

7月10日武钢博物馆

今天我们来到了武汉钢铁博物馆进行参观，这里是全中国第一家钢铁博物馆，所以我们还是十分期待，毕竟我们看过历史博物馆、自然博物馆、瓷器博物馆等，还就是没有看过钢铁博物馆呢。

首先导游给我们介绍了一下武钢博物馆的历史，接着带着我们来到了一个大沙盘前面，这里是武钢博物馆的模型，导游给我们介绍了武汉钢铁公司之后，我们都是真心感觉武钢好大啊。接着我们继续参观，从青铜器一直到现代的钢铁，带我们了解了铁铜的发展史，还有武钢的发展史，让我们知道了张之洞、盛宣怀等武钢的奠基人。

接着我们来到了二楼，这里主要介绍的是武钢在新中国成立之后的发展历程，意识到了武钢在我们国家的建设过程中的重要地位与新时期她的使命，武钢在我们国家的钢铁企业之中时战友举足轻重的作用的。

最让我印象深刻的是三楼展区，这里给我们模拟了钢铁从矿石到钢铁的整个的诞生过程，沿着一道门进去，首先映入眼帘的是一台矿石运输机，而整个房间则是完全一个矿井的摸样，再往里走就是完全另外一番景象。我们走进的是炼钢室，在这里我们看到了锅炉炼钢水、转炉、制胚、轧钢等过程，导游还给我们演示了转炉的过程,这让我想起了电影里钢铁厂里的场景，这次真是大饱眼福啊，还有轧钢的场景也是令人印象深刻啊。

导游带领的参观结束了，接下来是我们自己自由参观的时间，我对于武钢早期的历史比较感兴趣，所以再一次去参观了武钢的发展史，我认识到了，不仅是在新中国成立之后，早在清朝的洋务改革时期武钢就是国家的钢铁重地。武钢的历史不仅是武钢自己的历史，更是中华名族自强不息、勤奋刻苦，争取中华名族伟大崛起的奋斗史。

7月11日武汉重型机床厂

今天我们来到的是武汉重型机床厂，俗称武重。一听到这个名字，我就觉得肯定是些大家伙，果不其然，武重生产的全是大型超大型机床，其中还有世界上最大的立式机床，高达28米。

在一位阿姨的带领下，我们进入了报告厅来看武重的宣传片，偶然听说过几天习近平主席才要来视察，我就觉得肯定不会白来的。看完宣传片之后，阿姨带着我们去参观各个车间，我们依次去了车床车间、铣床车间，还去了武重最引以为傲的几个王牌产品的加工车间，后来又参观了他们的模具车间还有铸造车间，这是几天以来我们参观的最多的一次了。在最先参观的几个车间内，虽然每个车间放的正在加工的车床并不是很多，但是每一个都是庞然大物。里面的机床有些已经加工完了等待验收，有的则是刚刚开始加工，到总之不能给我太深的印象，也不能是我们停下脚步。真正是我们感到震撼的是锻造厂，我们看到工人在熟练地操作着机器，并且伴随着工人的动作，使零件摆端正，再用机器一下一下地砸，一下子就把圆柱形的烧的通红的铁块就给砸成了圆饼状。每次机器砸铁块的时候都感觉大地在颤抖，真是有点气势滂礴啊！！！

另外我们还了解了关于产品销售方面的知识，更加懂得了实际生产与书本所讲的区别。

7月12日东风乘用车公司中行精冲

不知不觉已经到了实习的最后一天了今天我们要参观两家与汽车有关的工厂。首先我们来到的是东风乘用车公司，我们参观了他们的一天生产线，见到了传说中的流水线生产，实际中的生产线上的汽车感觉比电视里的要慢了好多，几乎不怎么动，可能是装配的零件比较繁多的缘故吧。

生产线上同时在装配着四种不同型号的车，这也有点出乎我的预料，一辆辆汽车吊在架子上在车间内来回的流动着，等待着工人们的装配，而且厂房还特别的干净明亮，工作环境远远好过了前面参观的几家公司。接下来我们来到了产品展示区，这里陈列了公司生产的六款车，这儿可以自由的参观、拍照，甚至还可以进入车内体验驾驶的快感，这让我们喜出望外。

离开了东风风神，我们又坐车来到了中航精冲，听着名字感觉企业应该比东风更加的高级，环境应该更加好，但是进了厂有点小失望，这里其实就是用机器把一片片钢板冲压成各种形状，做成汽车的零部件，而且车间里面噪声极大，气温也高，工作条件相当恶劣。唯一值得称道的是这里的冲压件都是高精度的。只参观了一个车间就走了，这让我们的实习有了点小小的遗憾。

四、实习体会

短短几天的实习就这么结束了，有许多收获也有些许遗憾。

先说说收获吧。首先，通过这几的实习，我学习到了许多在书本上学不到的知识，了解了具体的实际生产与书本上所介绍的知识的不同之处。而且对于我这样一个材料科学工程的学生来说，也学习到了许多关于生产工艺等机械方面的知识，这对于我来说是弥足珍贵的。

再者，通过这几天的实习，也加深了许多以前脑海里比较模糊的知识的印象，实习比在课堂上听讲的效率更高，而且印象更加深刻。还有一点就是通过这次实习是我对于自己将来的方向更加明确了。

但是这次实习还是留有一些遗憾的，比如说工厂方面的带队人员太少了，以至于我们在后面的人就听不见他所讲的了，还有就是工厂中的一些东西由于保密等原因没有然我们参观，没能让我们了解到最先进最高端的技术。希望在下学年的生产实习中能在进一步。