桥梁工程名词解释简答题期末考试复习

一、名词解释

1、荷载横向分布影响线p56

单位荷载沿桥面横向（y轴方向）作用在不同位置时，某梁所分配的荷载比值变化曲线，也称作某梁的荷载横向分布影响像。

2、拱桥转体施工法p185

转体施工法的特点是将主拱圈从拱顶截面分开，把主拱圈混凝土高空浇筑作业改为放在桥孔下面或者两岸进行，并预先设置好旋转装置，待主拱圈混凝土达到设计强度后，再将它就地旋转就位成拱。

3、单向推力墩p203

单向推力墩又称制动墩，它的主要作用是在它的一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时，能承受住单侧拱的恒载水平推力，以保证其另一侧的拱桥不致遭到倾坍。

4、顶推施工法p128

它是在桥的一岸或者两岸开辟预制场地，分节段地预制梁身，并用纵向预应力筋将各节段连成整体，然后应用水平液压千斤顶施力，将梁段向对岸推进。

5、合理拱轴线p156

某一荷载作用下使得拱的各个截面的M=0的拱轴线

6、劲性骨架施工法

以钢管混凝土作为劲性骨架再外包混凝土形成箱型拱

7、预拱度p69

为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工时预设的反向挠度

8、（净矢高）p137

从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。

9、（单向板）p50

四边支承板，当其边长比或长宽比（la/lb）等于或大于2时，主要由短跨lb承受荷载的单向受力板

10、（理想拱轴线）与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合

11、板的有效分布宽度：板在局部荷载作用下，不仅直接承压部分参加工作，其相邻的部分板也会共同参与工作，承担分布荷载，参与工作的总宽称为板的有效分布宽度

二、填空

1、桥梁上的设计荷载包括哪几类？ P21

永久作用、可变作用、偶然作用

2、桥梁按照极限状态设计及时验算内容？ P29

桥梁按极限状态法设计，包括承载能力极限状态和正常使用极限状态，前者验算强度和稳定性，后者验算应力、变形和裂缝。

3、桥梁按照基本受力体系可以分为哪三大基本体系？ P28

桥梁按基本体系分类，有梁、拱、吊三大基本体系，梁受弯、拱受压、而吊受拉。

4、装配式简支梁桥的桥面横向连接有哪两种方式？p47

有刚性接头和铰接接头两种

5、桥面伸缩缝装置的主要类型有哪三种？p43

桥梁伸缩装置的类型有U形锌铁皮伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、橡胶伸缩装置等。6、混凝土桥梁上部结构设计计算项目主要哪三部分计算？p49

混凝土梁桥上部结构设计计算的项目一般有主梁、横隔梁和桥面板。

7、常用的桥梁支座类型有哪些？特别适合于在曲线桥和宽桥中使用是何种类型的支座？

p72

梁式桥的支座一般分为固定支座和活动支座。

支座类型：简易垫层支座、橡胶支座（板式橡胶支座、聚四氟乙烯滑板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座和盆式橡胶支座），球形支座

曲线桥和宽桥使用球型支座。P73

8、杠杆原理和偏心压力法计算内容，主要用于桥梁哪些位置的荷载横向分布系数计算？p57—p58

杠杆原理法适用于计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数

偏心压力法适用于桥上具有可靠的横向联接，且桥的宽跨度比B/l小于或者接近0.5的情况（一般称为窄桥），用于跨中截面荷载横向分布系数m

9、混凝土梁桥最主要的施工方法有哪两种方法，p135

拱桥最主要的施工方法有哪三种？P193

混凝土桥梁最主要的施工方法是一、就地浇筑法，二、预制安装法

混凝土拱桥的施工方法一、就地浇筑法，二、预制安装法，三、转体施工法

10、悬臂体系梁桥和连续体系梁桥的结构和重量一般都比简支梁要大，其施工方法主要有哪些？p128

逐孔施工法、节段施工法、顶推施工法

11、主拱圈矢跨比是设计拱桥的主要参数之一，矢跨比和主拱圈在恒载作用下的水平推力和垂直反力之比之间的关系如何？p153

恒载的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减小而增大。

12、拱圈常用的拱轴线形式有哪些？p154

圆弧线、悬链线、抛物线

13、拱桥按照桥面和主拱圈之间的相对位置可以分为哪三种类型？p138

上承式拱桥、下承式拱桥、中承式拱桥

14、梁桥（或拱桥）墩（台）主要由哪三部分组成？p220

主要由墩（台）帽、墩（台）身、基础三部分组成

15、悬索桥由哪些结构构件组成？p107

主缆、桥塔（包括基础）、锚碇、吊杆、加劲梁、鞍座、桥面结构

16、转体施工方法有哪些类型？p184

平面转体施工法、竖向转体施工法

（1、车轮荷载在桥面铺装层内扩散程度，根据实验研究，对于混凝土或者沥青混凝土面层，车轮荷载可以偏安全照45°角度扩散。

17、简支体系混凝土梁桥按照施工方法可以划分为p48

整体现浇式梁桥、预制装配式梁桥

18、变截面连续梁桥梁底立面曲线可以采用p85

折线、圆弧线、抛物线

19、悬臂梁桥截面形式常常采用

T型、箱型）

三、问答题

1、简要阐述悬臂体系梁桥和连续体系梁桥跨越能力比简支梁桥大的主要原因P79

这主要是由于悬臂体系梁桥和连续体系梁桥存在支点负弯矩，所以，其跨中弯矩比相同跨径相同荷载的简支梁桥的跨中弯矩显著减小。同时，由于跨中弯矩的减;小可以减小跨度内主梁的高度，从而降低钢筋混凝土用量和结构自重，而这本身又导致了恒载内力的减小，所以它们具有更大的跨越能力。

2、不等跨拱桥的处理方法有哪些？p153

1、采用不同的矢跨比

2、采用不同的拱脚标高

3、调整拱上建筑的恒载重量

4、采用不同类型的拱跨结构

3、拱桥合拢时为何强调要低温合拢？

当温度升高时，拱内产生压力，拱顶处产生负弯矩，拱脚处产生正弯矩，这对无铰拱的拱顶、拱脚等控制截面是有利的；反之，当温度降低时，拱内产生拉力，拱顶处产生正弯矩，拱脚处产生负弯矩。这对拱顶、拱脚等控制截面非常不利。因此，为了减少温降效应的影响，拱桥合拢时应选取低温合拢。

4、拱桥有支架施工方法中，主拱圈混凝土浇注的注意事项。P193

在支架上进行主拱圈的混凝土浇筑时要注意：1、对称、均匀和拱架变形小为原则2、对于大跨径拱桥宜采用分层分段浇筑和留出间隔槽，具体位置可通过计算分析和遵循施工技术规范中的规定，3、对于多孔连续拱桥还应注意相邻孔之间的对称均匀施工。

5、叙述重力式桥墩的主要特点和适用范围。P220

主要特点：靠自身的重量来平衡外力而保持稳定适用范围：1.地基良好的大、中型桥梁，或流冰、漂浮物较多的河流中，2.砂石料方便地区的小桥

6、简支梁桥主梁内力计算步骤p55

A.结构自重内力计算

B.汽车人群荷载产生内力计算（荷载横向分布计算、横向荷载分布系数沿桥跨的变化、汽车，人群作用效应计算）

C,荷载横向分布计算，荷载横向分布系数沿桥跨的变化以及汽车人群作用效应计算

D.主梁的内力组合

7、柔性排架墩计算所采取的基本假定。P212

A.柔性墩视为下端固支，上端铰支的超静定梁

B.作用于墩顶的竖向力N、不平衡弯矩M、以及温度、制动力等水平力H所引起的墩顶位移先分别进行力学分析，然后进行内力迭加，但不计这些力的相互影响

C、计算制动力时，各墩台受力按墩顶抗推刚度分配

D、计算温度变形时，桩墩对梁产生的弹性拉伸或压缩影响忽略不计，而只计桩墩顶部水平力对桩墩所引起的弯矩影响。

8、如何用“五点重合法”确定空腹式悬链线拱的拱轴系数m p159

先假定一个m值，定出拱轴线，保持与其三铰拱恒载压力线五点（拱顶、两l/4点和两拱脚）重合，再作图布置拱上建筑，计算拱圈和拱上建筑的恒载对L/4和拱脚截面的力矩，再采用逐次逼近法确定

9、后张法预应力梁桥施工的主要流程与注意事项。P135

制作构件预留孔道，穿入钢筋；安装千斤顶；张拉钢筋；锚固钢筋，拆除千斤顶，孔道压力灌浆，在梁的端部将锚头用混凝土封固。

10、简述拱上填料、伸缩缝的作用p149

上填料A.可以扩大车辆荷载作用的面积

B.减小车辆荷载对拱圈的冲击

C.增加了拱桥的恒载重量

伸缩缝A.使结构的计算图式尽量与实际受力情况相符合

B.避免拱上建筑的不规则开裂，以保证结构的安全性和耐久

11、简述重力式桥台和轻型桥台的特点p220

重力式墩台是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定,其墩、台身比较厚实，一般用天然石

材或片石混凝土砌筑，但圬工体积较大，适用于地基良好的大、中型桥梁。

轻型墩、台的体积和自重较小，刚度小，受力后允许在一定的范围内发生弹性变形，一般用钢筋混凝土和少量配筋的混凝土修建，适用于中、小跨径桥梁。

12、简述采用偏心压力法计算主梁横向分布系数步骤p58

a.求荷载横向分布影响线竖标值

b.绘出荷载横向分布影响线，并按最不利位置布载

c.计算荷载横向分布系数mc(c为下标)

对于具有近似刚性中间的横隔梁的结构，偏心荷载P=1可以用作用于桥轴线的中心荷载P=1和偏心力矩M=1.e来代替，分别求出这两种情况下主梁所承担的力，然后进行叠加即可。13、连续刚构桥的特点p87

力学及构造特点:墩、梁、基础三者固结为一体共同受力，其墩身形式、高度等都对结构受力有影响。

主梁保持连续，梁墩固结，上、下部结构共同承受荷载，减小了墩顶负弯矩。这样既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了T构不需设大吨位支座的优点，同时避免了连续梁（存在临时固结和体系转换）和T构（伸缩缝）两者的缺点，养护工作量小。此外，连续钢构施工稳固性好，减少或避免边跨梁端搭架灌注。

14、预应力、混凝土收缩徐变为什么会对连续梁桥产生二次应力的影响？p93

超静定结构由于存在多余约束，在各种内外部因素的影响下，结构受到强迫变形后将在多余约束处产生约束反力，从而引起结构附加内力，这部分附加内力一般统称为结构次内力（或称为二次力）。

当在超静定结构上施加预应力时，如假想梁在中间赘余支点上无约束的话，则预应力将促使梁发生翘离中支点的变形，但实际上梁总是固定在中间支点位置上的，这样在其上必然产生一个方向与梁变形相反的二次力R，这个二次力R就使梁内产生了附加的二次弯矩。

15、后张法预应力施工工艺？p123

a预应力筋孔道的成型b.预应力筋的张拉：孔道检查与清洗，穿预应力筋，张拉预应力筋，孔道压浆，封锚固端混凝土

后张法预应力混凝土简支梁属于预制构件，应采用预制安装法施工，在制作过程中，除了完成基本施工工艺流程外，尚需事先在混凝土梁体内制造穿力筋的孔道，当混凝土达到要求的强度后，便张拉预应力筋，随即锚固，向孔道内压浆和在梁的端部将锚头用混凝土封固16、空腹式拱桥恒载压、力线不是悬链线，为何在设计空腹式拱桥时，空腹式拱桥轴线仍然选用悬链线？p159

在设计空腹式拱桥时，由于悬链线拱的受力情况较好，又有完整的计算表格可供利用，多用悬链线作为拱轴线

研究证明，拱顶的偏离弯矩为负，而拱脚的偏离弯矩为正，恰好与这两截面控制弯矩的符号相反，这一事实说明，用五点重合法确定的悬链线拱轴，偏离弯矩对拱顶拱脚都是有利的，因而，空腹式无铰拱的拱轴线，用悬链线比用结构自重压力线更加合理

17、T型梁行车道板结构形式有哪几种？各按什么力学模式计算？

结构形式：多跨连续单向板，铰接悬臂板，悬臂板。力学模式：依次为按《桥规》规定计算，按Mmin,p和Mmin,g内力组合，按一般公式计算

18、简支T型梁计算荷载横向分布系数的方法有哪些？

杠杆原理法，偏心压力法，横向铰接梁（板）法，比拟正交异性法

19、按偏心压力法计算横向分布系数的基本假定是什么？

A.车辆荷载作用下，中间横隔梁可近似的看做一根刚度无穷的刚性梁，保持直线状态

B.忽略主梁的抗扭刚度，即不计入主梁对横隔梁的抵抗扭矩

20、悬臂浇筑法中的合拢梁段除了选择低温时间或采取有效降温措施进行合拢施工外，还

有什么办法可以减少混凝土收缩的影响

需要预先设计好预拱度和进行严密的施工监控，还要在合拢段中设置劲性钢筋定位，采用超早强水泥等

21、什么叫做混凝土浇筑中的施工缝，逐孔施工法中的工作缝合两题分段接缝？它们各在什么位置？

施工缝：是指采用水平浇筑时，构件较长，无法在前一层混凝土开始凝结前将次一层混凝土浇筑完毕时留下的缝隙，一般设置在受剪力和弯矩较小且便于施工的位置

工作缝：是指为了避免不均匀沉降和混凝土收缩导致主梁在支点截面处开裂而设置的缝隙。仅设置在几个支点处

梁体分段接缝：是指采用悬臂拼接法，将预制好的梁板拼接在一起的梁段之间的缝隙，存在离桥墩L/5的截面处，采用湿接缝或胶接缝将桥段连接。

原因：保证建筑质量，便于施工；防止支架发生不均匀沉降，防止因砼收缩使构件产生裂缝；保证桥体质量，防止砼收缩产生裂缝

桥梁工程名词解释59060

1 桥梁：交通工程中跨越障碍具有承载能力的人工结构物。 2净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩，台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上，下部结构相交处内缘之间的水平净距，用l0表示。 3总跨距：多孔梁桥中各孔净跨径的综合El表示。 4计算跨径：对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁，为上，下部结构的相交面之中心间的水平距离，用l表示。 5标准跨径：对于梁式.板式桥，是指两相邻墩中心线之间的距离或桥墩中线至桥台台背前缘间距离；拱式桥和涵洞指净跨径。 6桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。 7桥梁高度：桥面与低水位间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。 8桥下净空：为满足同行或行车行人的需要和保证桥梁安全而对上不结构底缘一下规定的空间界限。

9.桥梁建筑高度：上部结构底缘至桥面的垂直距离。 10容许建筑高度：公路定线中所确定的桥面高程，对通航净空顶部高程之差。 11净失高：对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离. 12计算失高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 13矢跨比：拱桥中拱圈的计算失高与计算跨径之比。 14主桥：在规模较大的桥梁中跨越主要障碍物的桥跨；引桥：连接主桥与路堤的桥跨部分。 15梁式桥：是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。 16结构稳定性：使桥梁结构在各种外力作用下，具有能保持原来形状和位置的能力。 17横断面设计：是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。 18通航净空：是在桥孔中垂直与流水方向所规定的空间界限。 19永久作用：结构适用期间，其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用，包括结构重力，预加应

桥梁工程名词解释大全

桥梁工程名词解释（四）2010-09-26 11:24 241：G——M法：（G—Mfa）Guyon-Massonet method对于由主梁，连续的桥面板和多横隔梁组成的梁桥，当其宽度与其跨度比之值较大时，将其比拟简化成一块矩形的平板，作为弹性薄板按古代弹性理论进行分析，这就是“G——M”法。又称“比拟正交异性板法”。242：翘曲：（qiaoqu）warp由薄板构件组成的结构，如果设计不当，则可能在结构作为一整体失去稳定之前板件先发生的局部失稳现象。 243：颤振：（chanzhen）flutter桥面在风力作用下，引起包括横向位移和扭转的振动。它是弯曲振动与扭转振动的复合形式，即所谓的弯曲扭转颤振，也是竖向运动与扭转的气动耦合。一般在弯曲扭转颤振的情况下，振动频率为结构物的固有弯曲振动频率与固有扭转频率之间的数值。 244：弛振：（chizhen）galloping在平均风的作用下，振动的桥梁从流动的风中吸收能量而产生的一种自激振动。具有自激和发散的性质。这种振动有造成桥梁的空气动力失稳而风毁的危险。 245：抖振：（douzhen）buffeting又称击振。在脉动风作用下的强迫振动。由于脉动风的随机性质，由阵风带的脉动风谱引起的随机振动的响应。它不象颤振和弛振那样具有自激和发散的性质，而是一种限辐振动。仅由于风速低，频度大，易使杆件的接头或支座等构造细节发生局部疲劳。过大的抖振还会影响行车的安全。 246：连拱作用：（liangongzuoyong）continuous arch method多孔拱桥在荷载作用下，桥墩和拱跨结构都会产生弹性变形，各拱结点会产生相与的水平位移和转角，这种将各拱跨结构与桥墩一起共同作用称为连拱作用。 247：桥梁CAD：（qiao liang CAD）computerAidedDesignforbridge计算机辅助设计在桥梁结构分析及设计中的应用。将系统功能齐全，用户界面友好，操作使用方便的系统软件与桥梁结构的具体情况（如连续梁的悬臂施工、顶推施工、先简支后连续等）相结合，选择相应的分析方法和适宜的加载方法，来解决桥梁结构分析的问题；在桥梁设计中，通过绘图软件实现快速设计。目前国内外关于桥梁方面的软件有：Intergraph CADD，CV，Calma Dogs及JTHBCADS，BCADFEA，YXL，PCCB等。 248：预应力度：（yuyinglidu）degreeofprestress由预加应力大小决定的消压弯矩Mo与外荷载产生的弯矩M的比值，即Y=Mo/M，其中Mo——消压弯矩，就是消除构件控制截面受拉区边缘混凝土的有效预压应力，使受拉区边缘的混凝土应力恰好为零时的外荷载；M——使用荷载（不计外加力）作用下控制截面的弯矩。Y >=1称为全预应力混凝土结构； 1>Y>0称为部分预应力混凝土结构；Y=0称为非预应力混凝土结构，即钢筋混凝土结构。249：体内预应力：（tineiyuyingli）prestresswithbond对构件施加预应力的钢束（筋）在构件内部或预留孔道中。其主要作用是通过对构件施加力或力矩以抵消构件因外荷载而产生拉应力或压应力，使其内部应力限制在特顶的范围内。其主要优点是结构的极限承载力、耐疲劳强度和耐腐蚀性较好。其缺点是施工比较复杂，对混凝土的标号要求较高。 250：体外预应力：（tiwaiyuyingli）externalprestress对构件施加预应力的钢束（筋）在构件外部。其主要优点是不消弱主梁截面，不须设置预留孔道，施工方便，且便于更换钢束（筋）；但体外预应力对预应力钢束（筋）保护设施要求较高，且结构的极限承载力和耐腐蚀却下降。 251：预应力损失：（yuyinglisunshi）lossofprestress由于各种因素而引起的预应力损失值：1）预应力钢筋与管道之间的摩擦；2）锚具变形、钢筋回缩和分块拼装构件的接缝压缩；3）混凝土加热养护时预应力钢筋与台座之间的温差；4）混凝土的弹性压缩；5）预应力钢筋的应力松弛；6）混凝土的收缩及徐变。此外，在应用拉丝式锚时，尚应考虑预应力

土木工程名词解释

1、什么是容积率？答：容积率是项目总建筑面积与总用地面积的比值。一般用小数表示。 2、什么是建筑密度？答：建筑密度是项目总占地基地面积与总用地面积的比值。用百分数表示。 3、什么是绿地率（绿化率）？答：绿地率是项目绿地总面积与总用地面积的比值。一般用百分数表示。 4、什么是日照间距？答：日照间距，就是前后两栋建筑之间，根据日照时间要求所确定的距离。日照间距的计算，一般以冬至这一天正午正南方向房屋底层窗台以上墙面，能被太阳照到的高度为依据。 5、建筑物与构筑物有何区别？答：凡供人们在其中生产、生活或其他活动的房屋或场所都叫做建筑物，如公寓、厂房、学校等；而人们不在其中生产或生活的建筑，则叫做构筑物，如烟囱、水塔、桥梁等。 6、什么是建筑“三大材”？答：建筑“三大材”指的是钢材、水泥、木材。 7、建筑安装工程费由哪三部分组成？答：建筑安装工程费由人工费、材料费、机械费三部分组成。 8、什么是统一模数制？什么是基本模数、扩大模数、分模数？答：（1）所谓统一模数制，就是为了实现设计的标准化而制定的一套基本规则，使不同的建筑物及各分部之间的尺寸统一协调，使之具有通用性和互换性，以加快设计速度，提高施工效率、降低造价。（2）基本模数是模数协调中选用的基本尺寸单位，用M表示，1M=100mm。（3）扩大模数是导出模数的一种，其数值为基本模数的倍数。扩大模数共六种，分别是3M（300mm）、6M （600mm）、12M（1200mm）、15M（1500mm）、30M（3000mm）、60M（6000mm）。建筑中较大的尺寸，如开间、进深、跨度、柱距等，应为某一扩大模数的倍数。（4）分模数是导出模数的另一种，其数值为基本模数的分倍数。分模数共三种，分别是1/10M （10mm）、1/5M（20mm）、1/2M （50mm）。建筑中较小的尺寸，如缝隙、墙厚、构造节点等，应为某一分模数的倍数。 9、什么是标志尺寸、构造尺寸、实际尺寸？答：（1）标志尺寸是用以标注建筑物定位轴线之间（开间、进深）的距离大小，以及建筑制品、建筑构配件、有关设备位置的界限之间的尺寸。标志尺寸应符合模数制的规定。（2）构造尺寸是建筑制品、建筑构配件的设计尺寸。构造尺寸小于或大于标志尺寸。一般情况下，构造尺寸加上预留的缝隙尺寸或减去必要的支撑尺寸等于标志尺寸。（3）实际尺寸是建筑制品、建筑构配件的实有尺寸。实际尺寸与构造尺寸的差值，应为允许的建筑公差数值。 10、什么是定位轴线？答：定位轴线是用来确定建筑物主要结构或构件的位置及标志尺寸的线。 11、什么是横向、纵向？什么是横向轴线、纵向轴线？答：（1）横向，指建筑物的宽度方向。（2）纵向，指建筑物的长度方向。（3）沿建筑物宽度方向设置的轴线叫横向轴线。其编号方法采用阿拉伯数字从左至右编写在轴线圆内。（4）沿建筑物长度方向设置的轴线叫纵向轴线。其编号方法采用大写字母从上至下编写在轴线圆内（其中字母I、O、Z不用）。 12、什么是房屋的开间、进深？答：开间指一间房屋的面宽，及两条横向轴线之间的距离；进深指一间房屋的深度，及两条纵向轴线之间的距离。

2015年《桥梁工程》名词解释满分答案

2015年《桥梁工程》名词解释满分答案 名词解释 1) 建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 2) 桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 3) 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。 4) 设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。 5) 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。 6) 计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离 7) 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用表示。 8) 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长. 9) 设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位 10) 低水位: 枯水期的最低水位. 11) 高水位: 洪水期的最高水位 12) 荷载横向分布:表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载的倍数。 13) 荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果不同，对荷载进行折减的系数。分为横向折减系数和纵向折减系数。

14) 车辆制动力：汽车刹车运动过程所产生的惯性力通常称为制动力. 15) 持久状况：指结构在使用过程中一定出现，且持续期很长的荷载状况。 16) 刚构桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连接的桥梁。 17) 偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。 18) 永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。 19) 冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，这种现象称为冲击作用 20) 可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。 21) 施工荷载：指的是施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、风力、拱桥单向推力等。 22) 荷载安全系数：是指结构截面按极限状态进行设计时所取的第一个安全系数。 23) 主动土压力：挡土墙在土压力的作用下，向离开土体方向移动，作用在墙背上的土压力值逐渐减少，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向前滑动，在滑动瞬间，墙背上的土压力减少到最小值，土体内处于主动极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为主动土压力，一般用Ea表示。 24) 静止土压力：当挡土墙在土压力的作用下，不产生任何位移或转动，墙后

土木工程施工名词解释

二、名词解释 1、流砂现象：基坑挖土至地下水位以下，土质为细砂土或粉砂土的情况下，采用水坑降低地下水时，坑下的土有时会形成流动状态，随着地下水流入基坑，这种现象称为流砂现象。 2、土的最优含水量：回填土含水量过大或过小都难以压实，在压实机械和压实遍数相同的条件下，使填土压实达到最大密实度时的土的含水量，称为土的最优含水量。 3、土的可松性自然状态的土，经开挖体积松散增大，经回填压实仍不能恢复原来体积的性质，称为土的可松性。 4.最后贯入度：最后贯入度是指锤击沉桩施工中，最后10击内桩的平均入土深度。 2.重锤低击：重锤低击：指选用较重的锤，以较低的落距锤击沉桩。 3.复打法：即在同一桩孔内进行两次单打。目的是为了提高桩的质量或使桩径增大，提高桩的承载能力。 4.砼充盈系数：指灌注桩施工时，砼的实际浇筑量与理论计算浇筑量的比值。 1 皮数干：皮数杆是用来保证墙体每皮砖水平，控制墙体竖向尺寸和各部件标高的木质标志杆。 3 冻结法：在室外用热砂浆进行砌筑，砂浆不掺外加剂，砂浆有一定强度后冻结，而后在正温下融化、强度继续增长的冬期砌体施工方法。 4 掺盐砂浆法是在拌合水中掺入氯盐，以降低冰点，使砂浆中的水分在负温条件下不冻结，强度继续保持增长。 1 地下防水卷材外防外贴法：在地下建筑墙体做好后，直接将卷材防水层铺贴在墙上，然后砌筑保护墙。 2 地下防水卷材外防内贴法：在地下建筑墙体施工前先砌筑保护墙，然后将卷材防水层铺贴在保护墙上，最后施工并砌筑地下建筑墙体。 2.砌筑工程：用块体材料和灰浆按设计的形状和尺寸堆砌而形成砌体的施工过程。包括材料的制备、运输、辅助作业、砌筑等施工作业。 3.出料容量：砼搅拌机一盘砼搅拌完成后所得到的成品砼的体积。 4.冷底子油：由10号或30号石油沥青加入挥发性溶剂而配置成的具有较强的渗透力和增水性，能增强找平层沥青胶结材料之间粘结力的基层处理剂 土方边坡的概念：当基坑所处的场地较大，而且周边的环境较简单，基坑开挖可采用放坡形式 灌注桩是直接在桩位上就位成孔，然后在孔内安放钢筋笼、灌注混凝土而成。根据成孔工艺不同，分为干作业成孔、泥浆护壁成孔、套管成孔和爆扩成孔等 组合式模板：概念：是指适用性和通用性较强的模板，用它进行混泥土结构成型，即可按照设计要求事先进行预拼装整体安装、整体拆装，也可以采取散支散拆的方法，工艺灵活简便。 结构吊装：将装配式结构的各构件用起重设备安装到设计位置上。 涂膜防水是指以高分子合成材料为主体，在常温下无定型状态，刷涂于结构物表面结成坚韧的防水膜。 外防外贴法是在垫层上先铺好底板卷材防水层，进行地下需防水结构的混凝土底板与墙体施工，待墙体侧膜拆除后再将卷材防水层直接铺贴到墙面上，然后砌筑保护墙。 外防内贴法是在垫层四周先砌筑保护墙，然后在卷材防水层铺贴在垫层和保护墙上，最后进行地下需防水结构和混凝土底板结构与墙体施工

《土木工程概论》综合复习

《土木工程概论》综合复习题 一、名词解释 1.绿色建材 2.单向板、双向板 3.胶凝材料 4.虎克定律 5..建筑工程 6.柔性路面和刚性路面 7.荷载、荷载效应 8.建设监理 9.人防工程 10.先张法 11.可变荷载 12.钢材的疲劳及疲劳强度 13.特种结构 14.柔性路面和刚性路面 15.荷载、荷载效应 16.定位轴线 二、简答题

1.高层与超高层结构的主要结构形式有哪些？ 2.简述钢筋和混凝土之所以可以共同工作的原因？ 3.简述桥梁技术的发展方向？ 4.简述工程荷载一般分为哪几类？ 5.简述一般建筑用的钢筋混凝土的优点和缺点？ 6、简述现代土木工程的特点有哪些？ 7、基础的结构形式有哪些？ 8、简述地基处理的主要目的？ 9、简述土木工程结构失效的几种形式？ 10、简述我国土木工程基本建设程序的阶段。 11、大跨度建筑主要有哪些结构形式？ 12、桥梁的结构形式有哪些？ 13、水利工程的特点？ 14、什么是房屋建筑中的围护结构和受力结构，请举例说明？ 15、伸缩缝、沉降缝、抗震缝有什么异同？ 16、简述工程建设监理的特点有哪些？ 17、我国抗震设计的基本原则是什么？并简要解释其含义。 18、房屋建筑的层高与净高的区别？

三、综合分析题 1、谈谈对未来从事土木工程专业应具备的基本素质和你对未来职业规划的设想。相关要求如下： (1)字数原则上要求800字以上。 (2)论文要求论点明确，论据充分。 《土木工程概论》综合复习题答案 一、名词解释 1、绿色建材是指在原料采取、生产制造、使用或者再循环以及废料处理等环节中对地球环境负荷最小和有利于人类健康的材料 2、单向板指板上的荷载沿一个方向传递到支撑构建的板上；双向板指板上的荷载沿两个方向传递到支撑构建的板上 3、凡能在物理化学作用下，从浆体变为坚固的石状体，并能交接其他物料而具有一定机械强度的物质，统称为胶凝材料 4、虎克定律：固体材料受力之后，材料中的应力与应变（单位变形量）之间成线性关系。许多材料在不超过它的弹性极限时，服从虎克定律。 5、为新建、改建或扩建房屋建筑物和所附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体，也是指各种房屋、建筑物的建造工程。 6、柔性路面指的是刚度较小、抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。刚性路面指的是刚度较大、抗弯拉强度较高的路面。一般指

(完整版)长安大学桥梁工程习题大全

长安大学桥梁工程复试习题大全 第一章 一、填空题 1、桥梁通常由（）、（）、（）和（）四个基本部分组成。上部结构、下部结构、支座、附属设施 2、桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的（）结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的（）结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的（）结构。上部、下部、附属 3、桥梁全长对于有桥台的桥梁系指（）；对于无桥台的桥梁系指（）。 两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；桥面系行车道全长 4、多孔桥梁跨径总长是指（）；拱轴线是指（）。各孔净跨径总和；拱圈各截面形心点的连线 5、跨河桥桥下净空高度是指（）。设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间垂直距离 6、按主要承重构件的受力情况，桥梁分为（）、（）、（）、（）和（）五种。 梁桥、拱桥、悬吊桥、刚架桥、组合体系桥 7、按行车道的位置，桥梁可分为（）、（）和（）。上承式桥、中承式桥、下承式桥 8、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。特大桥、大桥、中桥、小桥 二、选择题 1、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（）跨径。A A、净跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 D、总跨径 2、梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度，我们称之为（）跨径。CA、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径 3、桥下净空高度是指（）距离。C A、常水位至桥跨结构最下缘之间的距离 B、最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 C、设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 D、测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离 4、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（）跨径。C A、净跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 D、总跨径 5、某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，那这座桥是属于（）桥。B A、特大桥 B、大桥 C、中桥 D、小桥 6、在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。B A、传递荷载 B、抵御路堤的土压力 C、调节水流 D、支承上部构造 第二章 一、填空题 1、在桥梁设计中要考虑很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及环境保护和可持续发展等六个要求。答案：使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求、美观上的要求 2、我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即（）阶段和（）阶段。初步设计、施工图设计 3、桥梁纵断面的设计主要包括总跨径的确定、（）、（）、（）以及基础的埋置深度。 桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡 4、最经济的桥梁跨径是使（）和（）的总造价最低的跨径。上部结构、下部结构 5、确定桥梁高度时，应注意：永久性梁桥的桥跨结构底面应高于计算水位（）m；对于拱桥，淹没拱脚深度不超过拱圈矢高的（），拱顶底面应高于计算水位（）m。0.5；2/3；1.0 6、公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。强度、刚度、稳定性 7、为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的（）%至（）%的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜（）%的横坡。1.5、3、1 8、一个自行车道的宽度为（1）米。 二、选择题 1、在初步设计的技术文件中，下列哪一个资料不需要提供。（）C A、图表资料 B、设计和施工方案 C、施工预算 D、工程数量 2、对大、中桥桥上的纵坡不宜大于（），桥头引道上的纵坡不宜大于（B）。 A、3%4% B、4%5% C、3%5% D、4%4% 3、对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（B）。A、3.75mB、3.5mC、3.25D、3 4、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（B）。A、独立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素 5当通航跨径小于经济跨径时，应按（D）布置桥孔。A、通航跨径B、标准跨径C、计算跨径D、经济跨径第三章 一、填空题

土木工程施工名词解释作业 (2)

名词解释题华夏08级 一、名词解释 1.土的最佳含水量、动水压力、土的可松性、明排水法、掌子、 2.碾压法、无压非完整井、井点降水、流砂现象、场地平整、 3.土的含水量、管井井点、土的最后可松性系数、无压完整井、明排水法、 4.承压完整井、零线、土方边坡、土方调配、场地平整、 5.人工降低地下水位、零点、挖土工作面（掌子）、无压完整井、夯实法、 6.调配区之间的平均运距、土的渗透性、集水坑降水、管井井点、碾压法、 7.土方边坡的坡度、承压非完整井、土的压实系数、管涌现象、夯实法、 8.土的最初可松性系数、回灌井点、坡度系数、土钉墙、掌子、管井井点、 9.挖土机掌子、土的渗透性、四方棱柱体法、土壁稳定、明排水法、 10.灌注桩、套管成孔灌注桩、端承桩、贯入度、锤击法、 11.复打法、吊脚桩、预制桩、人工挖孔灌注桩、预制桩、 12.锤击法、反插法、锤击沉管灌注桩的复打法施工、吊脚桩、退打、 13.锤击沉管灌注桩、缩颈桩、无压井、管涌现象、土层锚杆、 14.隐蔽工程、泥浆护壁成孔灌注桩、静力压桩、桩基础、射水沉桩、 15.单打法（又称一次拔管法）、套管成孔灌注桩、反插法施工、钻孔灌注桩、 16.反插法、摩擦桩、最后贯入度、顶打、逆作法、 17.冷拉率、量度差值、大体积砼收缩裂缝、砼分层离析、砼施工缝、 18.模板、冷拉、砼标准养护、大体积砼温度裂缝、砼保护层、 19.外包尺寸、时效、砼浇筑强度、搅拌制度、混凝土试块标准养护、 20.钢筋量度差值、进料容量、砼施工配料、钢筋配料、钢筋可焊性、 21.施工配模板、砼的搅拌制度、可焊性、台模、时效焊接工艺、 22.一次投料法、装料容积、外包尺寸、砼组织缝、技术缝、 23.混凝土标准养护、混凝土的分层离析、砼的均匀性、砼的整体性、砼的密实性、 24.砼的浇筑方案、全面分层浇筑方案、分段分层浇筑方案、泵送砼、调伸长度、 25.斜面分层浇筑方案、砼全面分层、砼分段分层、砼斜面分层、砼和易性、 26.大体积温度裂缝、混凝土的自然养护、弹性回缩率、琵琶撑、 27.混凝土的泌水现象、砼受冻临界强度、砼搅拌时间、砼早期温度裂缝、 28.砼收缩裂缝、嵌补模板、钢筋机械连接、砼临界强度、砼可泵性、 29.砼搅拌制度、定型模板、砼结构工程、焊接热影响区、砼有效压头高度、 30.外包尺寸、钢筋伸长率、钢筋冷拔、砼的有效压头、电弧焊、 31.钢筋保护层、混凝土同条件养护、定位夹箍、电弧焊、 32..张拉、夹具、后张法、预应力砼、无粘结预应力筋 33.预应力损失、先张法、锚具、自锚、自锁、钢筋松驰、 34.台座法、钢筋松驰、超张拉、预应力筋张拉、预埋管法、 35.张拉程序、张拉顺序、台座、JM12-4锚具、钢管抽芯法、 36.起重高度、屋架扶直、反向扶直屋架、异侧就位、直吊法、 37.装配式结构、就位、履带起重机的稳定性、结构安装、三点共弧、 38.工作线数、油压表读数、综合吊装法、起重半径、起重量、

土木工程施工复习题

?名词解释 1.土的可松性：自然状态下的土，经过开挖后，其体积因松散而增加，以后虽经回填压实，仍 不能恢复到原来的体积，这种性质称为土的可松性。 2.土的最优含水量：在使用同样的压实功进行压实的条件下，使填土压实获得最大密度时土 的含水量。 3.流砂：当基坑挖土到达地下水位以下而土质为细砂或粉砂，又采用集水坑降水时，坑底下的 土有时会形成流动状态，随地下水涌入基坑，这种现象称为流砂。 4.管涌：在渗流作用下，土体中的细颗粒在粗颗粒形成的孔隙中流失的现象。 5.起重高度：停机面至吊钩下口的垂直距离。 6.弯曲调整值：钢筋外包尺寸与轴线长度之间存在的差值。 7.最后贯入度：施工中最后10击内桩的平均入土深度。 8.蓄热法：利用原材料或砼（热拌砼）所加入的热量及水泥水化热，用适当的保温材料覆盖， 防止热量散失过快，延缓砼冷却速度，使砼在正温下增强并达预定强度值的一种施工方法。 9.混凝土搅拌时间：从原料全部投入搅拌筒时起，至开始卸料时为止所经历的时间。 10.混凝土的自然养护：在平均气温高于5 C的条件下，用适当的材料把砼覆盖并适当 浇水，使砼在规定的时间内保持湿润状态。 11.自然养护要求：普通砼浇筑完毕12h （气温〉25。时，6h ）以内开始养护。干硬性砼应于 浇筑完毕后立即进行。洒水养护：用草帘覆盖，分次洒水，保持砼表面湿润。 养护时间要求：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣酸盐水泥制成的砼不得少于7d ; 掺用缓凝型外加剂或有抗渗性要求的砼不得少于14d。当日平均气温低于5度时， 不得浇水养护。表面密封养护。 12.同条件养护：与结构养护条件相同，指混凝土的养护条件与浇筑完后的混凝土的养 护条件等各方面相同。砼强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏或安装模板支 架。 13.混凝土受冻临界强度：砼在遭受冻结后，其后期抗压强度损失（与标准养护相比） 在5%以内的预养强度值。 14.自锚：预应力筋张拉中能可靠地锚固而不被从夹具中拉出的能力。 15.自锁：锥销、齿板或锲块打入后不会反弹而脱出的能力。 16.先张法：在构件浇筑混凝土之前，在台座或钢模上张拉预应力筋的方法。 17.后张法：在构件混凝土达到一定强度之后，直接在构件或结构上张拉预应力筋并用锚具永久 固定，使混凝土产生预压应力的施工。 18.内贴法：墙体未做前，先砌筑保护墙，然后将卷材防水层铺贴在保护墙上，再进行墙体施 工。 19.外贴法：在地下构筑墙体做好后，把卷材防水层直接铺贴在墙面上，然后砌筑保护墙。二?填空 1、对端承桩，停锤条件应以满足贯入度—为主，以 作为参考。 2、在确定预制桩打桩顺序时，应考虑打桩时挤土影响对施工质量及邻近建筑物的影响。 3、混凝土的受冻临界强度是指砼在遭受冻结后，其后期抗压强度损失（与标准养护相比）在5%以内的预养强度值。 4、钻孔灌注桩施工，清孔后的孔底沉渣厚度，端承桩应不大于50mm ，摩擦桩不大 于300mm 。

桥梁工程名词解释

1 桥梁:交通工程中跨越障碍具有承载能力的人工结构物。 2净跨径:对于设支座的桥梁为相邻两墩,台身顶内缘之间的水平净距,不设支座的桥梁为上,下部结构相交处内缘之间的水平净距,用l0表示。 3总跨距:多孔梁桥中各孔净跨径的综合El表示。 4计算跨径:对于设支座的桥梁,为相邻支座中心的水平距离,对于不设支座的桥梁,为上,下部结构的相交面之中心间的水平距离,用l表示。 5标准跨径:对于梁式、板式桥,就是指两相邻墩中心线之间的距离或桥墩中线至桥台台背前缘间距离;拱式桥与涵洞指净跨径。 6桥梁全长:桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。 7桥梁高度:桥面与低水位间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。 8桥下净空:为满足同行或行车行人的需要与保证桥梁安全而对上不结构底缘一下规定的空间界限。

9、桥梁建筑高度:上部结构底缘至桥面的垂直距离。 10容许建筑高度:公路定线中所确定的桥面高程,对通航净空顶部高程之差。 11净失高:对于拱式桥,净矢高就是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离、 12计算失高:从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 13矢跨比:拱桥中拱圈的计算失高与计算跨径之比。 14主桥:在规模较大的桥梁中跨越主要障碍物的桥跨;引桥:连接主桥与路堤的桥跨部分。 15梁式桥:就是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。 16结构稳定性:使桥梁结构在各种外力作用下,具有能保持原来形状与位置的能力。17横断面设计:就是决定桥面的宽度与桥跨结构横截面的布置。 18通航净空:就是在桥孔中垂直与流水方向所规定的空间界限。 19永久作用:结构适用期间,其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用,包括结构重力,预加应力,土的

土木工程施工简答名词解释

1、简述建筑施工平面图的设计内容？ （1）建设项目的建筑总平面图上一切地上、地下的已有和拟建建筑物、构筑物及其他设施的位置和尺寸。 （2）一切为全工地施工服务的临时设施的布置位置，如施工用地范围、施工用道路等。 （3）永久性测量放线标桩位置。 2、推土机作业形式：下坡推土法、分批集中，一次推送法、槽型推土法、并列推土法、斜角推土法。铲运机作业特点：能独立完成挖土、运土、卸土、填筑等工作。环形路线（地形起伏不大，而施工地段又较短和填方不高时采用）、8字型路线（地形起伏较大、施工地段狭长）单斗挖土机的种类及施工特点。 答：根据挖土方式不同，单斗挖土机铲斗类型可分为：正铲、反铲、拉铲和抓铲。 1）正铲挖土机的工作特点：只能挖土，挖土机必须在工作面； “前进向上，强制切土”挖土深度大、装车效率高，易与 汽车配合。 2）反铲挖土机的工作特点：“后退向下，强制切土”，可与汽车配合。挖土机可在地面、边坡留土，挖土深度比正铲小。 3）拉铲挖土机的工作特点：可用于开挖一～二类土，“后退向下，自重切土”。 4）抓铲挖土机的工作特点：可用于开挖一～二类土，“直上直下，自重切土”，效率较低。适用于停机面以下。 3、钢筋混凝土预制桩施工中常见质量问题及原因，怎样预防？ 断桩：由于桩距过小，土体因为受临桩打桩时挤压隆起，造成已灌完的尚未达到足够强度的混凝土桩断裂。（采用跳打法，隔4d打桩）。缩颈桩：在饱和淤泥质土中拔管过快或混凝土流动性差或混凝土装入量少，使混凝土出管扩散性差，空隙水压大，挤向新浇混凝土，导致桩径截面缩小。（复打反插）。吊脚桩：桩底部混凝土隔空或混凝土混入泥砂而形成软弱夹层。由于桩靴强度不够，打管时被打坏，水或泥砂进入套管或活瓣未及时张开，导致桩底部隔空。（密击慢拔，对桩脚底部进行局部翻插几次，然后再正常拔管）。有隔层：由于骨料粒

土木工程材料名词解释--考试重点

土木工程材料复习资料 一、名词解释 密度：材料密度是材料在绝对密实状态下单位体积的质量。 实密度：指材料体积内被固体物质充实的程度。 孔隙率：指材料的体积内，空隙体积所占的比例。 含水率：材料中所含水的质量与干燥状态下材料的质量之比；吸水率为饱和状态下含水率。 吸水率：质量吸水率（吸水量占材料干燥下的质量比）、体积吸水率（吸水体积占自然体积之比） 耐水性：材料长期在饱和水的作用下不破坏、强度也显著降低的性质。 软化系数：反映材料饱水后强度的程度。软化系数小的材料耐水性差，大于0.85为耐水性材料； 镇静钢：炼钢时采用锰铁、硅铁和铝锭等作脱氧剂。脱氧完全，其组织致密、成分均匀、性能稳定。 强屈比：抗拉强度与屈服强度之比；屈强比愈小，结构安全性越高。 伸长率：表征钢材的塑性变形的能力。 冲击韧性：指钢材抵抗冲击荷载的能力。 冷加工与时效：时效是随时间的延长而表现出强度提高、塑性和冲击韧性下降的现象；冷加工变形可促进时效迅速发展。时效处理使屈服点进一步提高。 电化学腐蚀：指钢材与电解质溶液接触而产生电流，形成微电池而引起锈蚀。 钢号：屈服点—Q；屈服点数值；质量等级，A、B、C、D四级；脱氧程度代号；如：Q235—BZ。 气硬性胶凝材料：石灰、石膏和水玻璃只能在空气中硬化、保持或发展强度的无机胶凝材料；水硬性胶凝材料（如：水泥）则不仅能在空气，还能在水中硬化保持或发展强度。 陈伏：为了消除过火石灰的危害，生石灰熟化形成的石灰浆在储灰坑中放置两周以上。 体积安定性：水泥浆体硬化后体积变化的均匀性；主要指水泥硬化后浆体能保持一定形状。 水泥活性混合材料：粒化高炉矿渣、火山灰混合材料、粉煤灰混合材料、硅灰 碱—骨料反应：混凝土中所含的碱与骨料中的活性成分反应生成复杂的硅酸凝胶，其吸水膨胀，破坏混凝土。 最大粒径：石子各粒级公称上限为该粒级的最大粒径。 和易性：指混凝土拌合物易于施工操作（拌合、运输、浇灌、捣实）并能获得质量均匀、成型密实的性质。包括流动性、黏聚性、保水性三方面。 砂率与合理砂率：沙的质量占沙、石总重量的比例；合理砂率指用水量、水泥用量一定时，拌合料保证具有良好的粘聚性和保水性的条件下，使拌合料具有最大流动性的砂率。或是，坍落度一定时，使拌合料具有最小水泥用量的砂率。 耐久性：混凝土抵抗环境介质作用并长期保持良好的使用性能的能力。 混凝土立方体抗压强度：按国标制成变长为150mm的立方体试件，在标准养护条件下（温度20±3℃，相对湿度90%以上），养护至28天龄期，按标准的测试方法测定的抗压强度值，单位Mpa. 立方体抗压强度标准值：指按标准方法制作和养护变长为150mm的立方体试件，在28天龄期用标准试验方法测得的强度总体分布中具有不低于95%保证率的抗压强度值。 混凝土强度等级：根据立方体抗压强度标准强度值划分的。采用C与标准强度值表示。 沥青组分：石油沥青是由许多高分子碳氢化合物及非金属衍生物组成的复杂混合物，含油分、树脂、地沥青质，还含有沥青碳和似碳物。 沥青的胶体结构：沥青以地沥青质为核心，周围吸附油份和树脂的互溶物所形成的胶体。包括：溶胶型、凝胶型、溶凝胶型。 软化点：反映温度敏感性的重要标志。 结构沥青：由于沥青对矿物填充料的湿润和吸附作用，沥青以单分子排列在矿物颗粒或纤维表面，形成结合力牢固的沥青。 沥青的老化：由于沥青随时间发展，流动性和塑性将逐渐减小，硬脆性逐渐增大，直至脆裂。 热塑性：指石油沥青在外力作用下产生形变而不破坏，除去外力后，仍能保持变形后的形状的性质。 热固性：指在高温条件下，沥青混合料承受多次重复荷载作用而不发生过大的累积塑性变形的能力。 针入度：是表示沥青软硬程度和稠度、抵抗剪切破坏的能力，反映在一定条件下沥青的相对黏度的指标。悬浮密实结构：采用“连续密集配”沥青混合料，材料从大到小连续存在，由于粗骨料的数量少而细骨料数量较多，粗集料被细集料挤开，而以悬

土木工程桥梁工程-名词解释-简答-期末复习总结

一、名词解释 1.低水位：枯水季节河流中的最低水位。 2.设计洪水位：桥梁设计中按“规定的设计洪水频率”计算所得的高水位。 3.标准跨径：（1）梁式：两桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台背前缘之间的距 离；（2）拱式：每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 4.计算跨径（1）对于有支座的桥梁：桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离；（2）对 于拱式桥：两个相邻拱脚界面形心点之间的水平距离。 5.桥梁高度：桥面与低水位之间的高差或桥面与桥下线路之间的距离。 6.建筑高度：桥上行车路面高程至桥跨结构最下缘之间的距离。 7.净矢高：从拱顶截面下缘至相邻梁拱脚截面下缘最低点之间连线的垂直距离。 8.矢跨比：拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径L之比。 9.桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点间距离。 10.永久作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化、或其变化与 平均值相比可忽略不计的作用。（可变作用包括汽车荷载、人群荷载、支座摩阻力、风 荷载和流水压力；永久作用包括结构重力、预应力、土侧压力、砼收缩及徐变影响力、 基础变位影响力和水的浮力。） 11.斜交角：斜交板桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一交角。 12.单向板：变长比或长宽比≥2的板。周边支承板看作单由短跨承受荷载。 13.荷载横向分布系数：表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。 14.预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预 留的与位移方向相反的校正量。 15.合理拱轴线：指拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。 16.拱轴系数：拱脚截面的荷载集度与拱顶截面的荷载集度之比。 17.悬链线方程：上承实腹式拱是用恒载压力线作为拱轴线的拱，而这恒载压力线的方程就 是悬链线方程。 18.五点重合法：在拱跨上有五个点（拱顶、两个L/4点和两拱脚）的拱轴线与相应三铰拱 的恒载压力线重合。 19.假载法：通过改变拱轴系数来改变拱轴线，使拱轴线于压力线偏离所产生的效应有利于 拱顶或拱脚截面的受力。 20.单向推力墩：在多于4~5孔的拱桥为不承受永久作用引起的单向推力，以防止一孔因故 破坏时，使全桥倾覆，应每隔3~5孔设置一座能承受这种单向推力的“分段墩”。 二、简答 1.基本结构体系有几种？各自的受力特点？ 答：基本结构体系：简支梁桥，悬臂梁桥，连续梁桥，钢构式桥。 （1）简支梁桥：是一种静定结构，受力简单，梁中只有正弯矩，其设计主要受跨中正 弯矩控制. （2）悬臂梁桥：利用悬支点以外的伸悬，使得支点产生负弯矩对锚跨之中正弯矩产 生有利的卸载作用，一般为静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对地基要求较低. （3）连续梁桥：在恒载作用下，由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小， 其弯矩图与相应跨径的悬臂梁相差不大，是一种外部超静定结构，基础不均匀沉降将引起结构附加内力. （4）钢构式桥：带剪力铰刚构：剪力铰只能传递竖向剪力，不能传递水平推力和弯矩。 （5）带挂梁刚构：跨内因有正负弯矩分布，其总弯矩图面积要比带剪力铰刚构桥小， 增加了牛脚构造，免去了构造复杂的剪力铰.

桥梁工程名词解释

二、名词解释 1) 建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 2) 桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 3) 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。 4) 设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。 5) 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于 拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。 6) 计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用l 表示;对 于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离 7) 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背 前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用b l 表示。 8) 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥 梁为桥面系行车道的全长. 9) 设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位 10) 低水位: 枯水期的最低水位. 11) 高水位: 洪水期的最高水位 12) 荷载横向分布:表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载的倍数。 13) 荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后 的传递效果不同，对荷载进行折减的系数。分为横向折减系数和纵向折减系数。 14) 车辆制动力：汽车刹车运动过程所产生的惯性力通常称为制动力. 15) 持久状况：指结构在使用过程中一定出现，且持续期很长的荷载状况。 16) 刚构桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连接的桥梁。 17) 偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很 短的作用。 18) 永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可 忽略不计的作用。 19) 冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机 的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，这种现象称为冲击作用 20) 可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可 忽略的作用。 21) 施工荷载：指的是施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构 重力、施工设备、风力、拱桥单向推力等。 22) 荷载安全系数：是指结构截面按极限状态进行设计时所取的第一个安全系数。 23) 主动土压力：挡土墙在土压力的作用下，向离开土体方向移动，作用在墙背上的土压 力值逐渐减少，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向前

土木工程测量期末复习题

土木工程测量期末复习题 一、名词解释 1、测量学：是研究地球的形状、大小和地表(包括地面上各种物体)的几何形状及其空间位置的科学。 2、测定：是指使用测量仪器和工具，通过测量和计算得到一系列的数据，再把地球表面的地物和地貌缩绘成地形图，供规划设计、经济建设、国防建设和科学研究使用。 3、测设：是指将图上规划设计好的建筑物、构筑物位置在地面上标定出来，作为施工的依据。 4、水准面：处处与重力方向垂直的连续曲面称为水准面。任何自由静止的水面都是水准面。 5、大地水准面：水准面因其高度不同而有无数个，其中与平均海水面相吻合的水准面称为大地水准面。 8、高程：地面点到大地水准面的铅垂线长称为该点的绝对高程，简称高程，用H表示。 9、高差：地面两点之间的高程差称为高差，用h表示。 10、水准测量：是测定地面两点间的高差，然后通过已知点高程，求出未知点的高程。 11、视准轴：十字丝交叉点与物镜光心的连线，称为望远镜的视准轴。 12、视差：当眼睛在目镜端上下微微移动时，若发现十字丝的横丝在水准尺上的位置随之变动，这种现象称为视差。 13、水准点：用水准测量的方法测定的高程控制点称为水准点，简记为BM。 14、附合水准路线：从一已知水准点出发，沿各个待定高程的点进行水准测量，最后附合到另一已知水准点，这种水准路线称为附合水准路线。 15、闭合水准路线：由一已知水准点出发，沿环线进行水准测量，最后回到原水准点上，称为闭合水准路线。 16、支水准路线：由一已知水准点出发，既不附合到其他水准点上，也不自行闭合，称为支水准路线。 17、高差闭合差：由于测量成果中不可避免有些误差，使测量高差代数和不等于零，其不符值即为高差闭合差，记为fh。 18、水平角：系指相交的两条直线在同一水平面上的投影所夹的角度，或指分别过两条直线所作的竖直面间所夹的二面角。 19、竖直角：是指在同一竖直面内，一直线与水平线之间的夹角，测量上称为倾斜角，或简称为竖角。 20、竖盘指标差：当视线水平、竖盘指标水准管气泡居中时，读数指标处于正确位置，即正好指向90°或270°。事实上，读数指标往往是偏离正确位置，与正确位置相差一小角度x，该角值称为竖盘指标差。 21、直线定线：地面两点间的距离大于整根尺子长度时，用钢尺一次(一尺段)不能量完，这就需要在直线方向上标定若干个点，这项工作称为直线定线。 22、直线定向：为了确定地面上两点之间的相对位置，除了量测两点之间的水平距离外，还必须确定该直线与标准方向之间的水平夹角，这项工作称为直线定向。 23、方位角：从直线起点的标准方向北端起，顺时针方向量至直线的水平夹角，称为该直线的方位角，其取值范围是0°一360°。