桩基础常见质量问题及预防措施

桩基础常见质量问题及预防措施

一、钢筋砼预制桩基础

常用方法：锤击沉桩法、静力压桩法。

问题1：预制桩桩身断裂

现象：桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度逐渐增加或突然增大；同时，当桩锤跳起后，桩身随之出现回弹现象。

原因：

（1）制作桩时，桩身弯曲超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入过程中桩身发生倾斜或弯曲。

（2）桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。

（3）稳桩不垂直，压人地下一定深度后，再用走架方法校正，使桩产生弯曲。

（4）两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了弯曲。

（5）制作桩的砼强度不够，桩在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂未被发现。

预防和治理：

（1）施工前应对桩位下的障碍物清除干净，必要时对每个桩位用钎探了解。对桩构件进行检查，发现桩身弯曲超标或桩尖不在纵轴线上的不宜使用。

（2）在稳桩过程中及时纠正不垂直，接桩时要保证上下桩在同一纵轴线上，接头处要严格按照操作规程施工。

（3）桩在堆放、吊运过程中，严格按照有关规定执行，发现裂缝超过规定坚决不能使用。

（4）应会同设计人员共同研究处理方法。根据工程地质条件，上部荷载及桩所处的结构部位，可以采取补桩的方法。可在轴线两侧分别补一根或两根桩。

二、钢筋砼灌注桩基础

常用方法：人工挖孔灌注桩、钻孔灌注桩、沉管灌注桩。

问题1：干作业成孔灌注桩的孔底虚土多

现象：成孔后孔底虚土过多，超过标准规定的不大于lOOmm的规定。

治理：

（1）在孔内做二次或多次投钻。即用钻一次投到设计标高，在原位旋转片刻，停止旋转静拔钵杆。

（2）用勺钻清理孔底虚土。

（3）如虚土是砂或砂卵石时，可先采用孔底浆拌合，然后再灌砼。

（4）采用孔底压力灌浆法、压力灌砼法及孔底夯实法解决。

问题2：泥浆护壁灌注桩塌孔

现象：在成孔过程中或成孔后，孔壁坍落。

原因：

（1）泥浆比重不够，起不到可靠的护壁作用。

（2）孔内水头高度不够或孔内出现承压水，降低了静水压力。

（3）护筒埋置太浅，下端孔坍塌。

（4）在松散砂层中钻孔时，进尺速度太快或停在一处空转时间太长，转速太快。

（5）冲击（抓）锥或掏渣筒倾倒，撞击孔壁。

（6）用爆破处理孔内孤石、探头石时，炸药量过大．造成很大振动。

（7）成孔后放置时间过长没有灌注砼。

防治：

（1）在松散砂土或流砂、较厚的砂层、砾石层中钻进时，成孔速度控制在2m/h以内，泥浆性能控制其密度为1.3~1.4g/cm3，粘度为20~30s,含砂率不大于6%。选用较大相对密度、黏度、胶体率的优质泥浆（或投入黏土掺片石或卵石，低锤冲击，使黏土膏、片石、卵石挤入孔壁）。

（2）如地下水位变化过大，应采取升高护筒，增大水头．或用虹吸管连接等措施。

（3）严格控制冲程高度和炸药用量。

（4）孔口坍塌时，应先探明位置，将砂和黏土（或砂砾和黄土）混合物回填到坍孔位置以上1~2m；如塌孔严重，应全部回填，等回填物沉积密实后再进行钻孔。

（5）没有特殊原因，钢筋骨架安装后应立即灌注砼。

问题3、钻孔垂直度不符合规范要求

原因：

（1）场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜：

（2）钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜：

（3）钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成偏离钻进方向；

（4）钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。

预防措施：

（1）压实、平整施工场地；

（2）安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差立即调整；

（3）定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换；

（4）在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。发现钻孔倾斜，应及时回填黏土，冲平后再低速低钻压钻进；

（5）在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器。

问题4、孔底沉渣过厚或灌注砼前孔内泥桨含砂量过大

原因：孔底沉渣过厚除清孔泥浆质量差，清孔无法达到设计要求外，还有测量方法不当造成误判。

预防措施：

（1）要准确测量孔底沉渣厚度，首先需准确测量桩的终孔深度，应采用丈量钻杆长度的方法测定，取“孔内钻杆长度+钻头长度”，钻头长度取至钻尖的2/3处；

（2）在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，有条件时应优先采用泵吸反循环清孔；

（3）当采用正循环清孔时，前阶段应采用高黏度浓浆清孔，并加大泥浆

泵的流量，使砂石粒能顺利地浮出孔口。孔底沉渣厚度符合设计要求后，应把孔内泥浆密度降至1.1-1.2g/cm3。

（4）清孔整个过程应专人负责孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度，及时对孔内泥浆含砂率和孔底沉渣厚度的变化进行分析，若出现清孔前期孔口泥浆含砂量过低，捞不到粗砂粒，或后期把孔内泥浆密度降低后，孔底沉渣厚度增大较多，则说明前期清孔时泥浆的黏度和稠度偏小，砂砾悬浮在孔内泥浆里，没有真正达到清孔的目的，施工时应特别注意这种情况。

三、水下灌注钢筋砼灌注桩基础

问题1、灌注砼时堵管

原因：砼导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注砼的准备时间太长、隔水栓不规范、砼配置质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起。

预防措施：

（1）灌注导管在安装前设专人采用肉眼观察和敲打听声相结合的方法负责检查灌注导管是否有孔洞和裂缝、接头是否严密、厚度是否合格；

（2）灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。进行水密试验的水压不应小于水深1.5倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力的1.5倍；

（3）灌注导管底部至孔底的距离应为300~500mm，在灌浆设备初灌量足够的条件下，尽量取大值，隔水栓应认真细致制作，其直径和椭圆度应符合设计要求，其长度应不大于200mm；

（4）完成二次清孔后，应立即开始浇筑砼，若因故推迟浇注砼，应重新

清孔。否则，可能造成孔内泥浆悬浮的砂粒下沉而使孔底沉渣过厚，并导致隔水栓无法正常工作而发生堵管事故。

问题2、水下砼灌注过程中钢筋骨架上浮

原因：

（1）砼初凝和终凝时间太短，使孔内砼过早结块，当砼面上升至钢筋骨架底部时，结块的砼托起钢筋骨架；

（2）清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，砼灌注过程中砂粒回沉在砼面上，形成较密实的砂层，并随孔内砼逐渐上升，当砂层上升至钢筋骨架底部时托起钢筋骨架；

（3）砼灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度过快，造成钢筋骨架上浮。

预防措施：

（1）认真清孔；

（2）当灌注的砼面距钢筋骨架底部1m左右时，降低灌注速度；

（3）当砼面上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底部2m以上，然后恢复正常浇灌速度。

问题3、水下砼灌注桩桩身砼夹渣或断桩

原因：

（1）初灌砼量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有进入砼；

（2）砼浇筑过程拔管长度控制不准，导管拔出砼面；

（3）砼初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使砼上部结块，造成桩身砼夹渣；

（4）清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，砼灌注过程中砂粒回沉在砼面上，

形成沉积砂层，阻碍砼的正常上升，当砼冲破沉积砂层时，部分砂粒及浮渣被包入砼内，严重时可能造成堵管事故，导致砼浇筑中断。

预防措施：

（1）导管的埋置深度宜控制在2~6m之间；

（2）砼浇筑过程中拔管应有专人负责指挥；

（3）分别理论灌入量计算孔内砼面和重锤实测孔内砼面，取两者的低值来控制拔管长度；

（4）确保导管的埋置深度不小于1m；

（5）单桩砼灌注时间宜控制在1.5倍砼初凝时间内。

问题4、水下砼灌注桩砼灌注过程因故中断

原因：砼灌注过程中断的原因较多，在采取抢救措施后仍无法恢复正常灌注的情况下，可采用如下方法进行处理：

治理：

（1）若刚开灌不久，孔内砼较少，可拔起导管和吊起钢筋骨架，重新钻孔至原孔底，安装钢筋骨架和清孔后在开始灌注砼。

（2）迅速拔出导管，清理导管内积存砼和检查导管后，重新安装导管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注砼，待隔水栓完全排出导管后，立即将导管插入原砼内，此后便可按正常的灌注方法继续灌注砼。此方法的处理过程必须在砼的初凝时间内完成。

（3）砼灌注过程因故中断后拔出钢筋骨架，待已灌砼强度达到C15后，先用同级钻头重新钻孔，并钻除原罐砼的浮桨，再用φ500钻头的桩中心钻进300-500mm深，这样就完成了接口的处理工作，然后便可按新桩的灌注程序

常见桩型的经济比较分析

几种常见桩型的经济比较分析 一、定义： 1、静压管桩：利用抱压设备或顶压设备将预制管桩通过抱压力或顶压力将桩沉入预定 的标高或达到预定的终压值的施工方法。 2、灌注桩：灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段 在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。 3、CFG复合地基处理： a．CFG 桩：又称水泥粉煤灰碎石桩。 b．水泥粉煤灰碎石桩法：由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和形成高黏结强度桩，并由桩、桩间土和褥垫一起组成复合地基的地基处理方法。 二、施工流程 1、静压管桩的施工程序为：测量放线定位——桩机就位——复核桩位——吊桩插桩——校正垂直度——静压沉桩——接桩——再静压沉桩——送桩——终止压桩——桩质量验收——切割桩头 2、灌注桩主要施工工艺流程为：场地平整→孔位测定→护筒埋设→钻机就位→开钻成孔→提钻→第一次清孔→检孔→钢筋笼吊放→下导管→第二次清孔→水下混凝土灌注→提拔导管→成桩。 3、CFG 桩复合地基技术采用的施工方法有：长螺旋钻孔灌注成桩，长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成柱，振动沉管灌注成桩等。一般流程为：测量放线→桩机就位→成孔钻进→砼搅拌→泵送砼及提升钻杆成桩。 三、几种基础形式及造价分析 A、基础的大体分类：建筑物分上部结构和下部机构（基础），基础又分为浅基础和深基础。 1、一般埋深小于5m的为浅基础，大于5m的为深基础。 2、也可以按造施工方法划分，用普通基坑开挖和敞坑排水方法修建的基础为浅基础（如：砖混结构墙基础，高层建筑箱形基础）。用特殊施工方法将基础埋植于深层地

交通安全风险辨识与防范对策(新版)

交通安全风险辨识与防范对策 (新版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0937

交通安全风险辨识与防范对策(新版) 【摘要】交通安全的风险分为两类：固有风险、变动风险；并给出两类风险的定义；对构成两类风险的因子进行了深入的讨论；提出辨识交通安全系统两类风险的基本方法，即静态辨识法和动态辨识法；在对交通安全系统进行危险辨识的基础上，就如何运用控制论与方法解决交通安全系统的安全控制问题进行探讨；提出交通安全系统状况的恶化实际上是风险因素失控的结果。保证交通安全系统的核心任务是对风险因子进行控制。就交通安全而言，对变动风险因子的控制要比固有风险系统困难。 【关键词】安全系统；风险辨识；固有风险；变动风险 近年来，长庆油田公司水电厂运输大队在交通安全风险辩识上开展了许多行之有效的措施，但交通事故、交通违章现象仍然时有发生，给我厂带来较大的经济损失，影响了安全的健康发展，通过

对近几年来发生的交通事故案例、交通违章现象的分析，我们发现任何风险因素其背后都蕴含着事故发生的“必然”规律。在车辆行驶过程中风险因素并不一定立即形成交通事故，当遇到一些偶发事件后就演化为事故。对于突发的风险因素人们一般很难料到，而对于固有的风险因素则完全有能力克服。因此，如何严格控制已察觉到的“固有”与“变动”风险，是交通安全风险辩识的根本问题。 一、交通安全系统中的危险 经我们过分析发现，目前交通安全中的风险应被分作两类：一类为固有风险，另一类为变动风险。 （一）固有风险 所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的，与管理共生的，对管理工作的安全始终构成潜在威胁的，在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。 就交通安全系统而言，管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系

1#承台桩基础计算书

塔吊四桩基础的计算书 依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T 187-2009)。 一. 参数信息 塔吊型号:5015 塔机自重标准值:Fk1=1335.00kN 起重荷载标准值:Fqk=60.00kN 塔吊最大起重力矩:M=885.00kN.m 塔吊计算高度: H=80m 塔身宽度: B=1.80m 非工作状态下塔身弯矩:M1=-1170kN.m 桩混凝土等级: C80 承台混凝土等级:C35 保护层厚度: 50mm 矩形承台边长: 4.00m 承台厚度: Hc=1.400m 承台箍筋间距: S=200mm 承台钢筋级别: HRB335 承台顶面埋深: D=0.000m 桩直径: d=0.500m 桩间距: a=3.000m 桩钢筋级别: HPB235 桩入土深度: 11.90m 桩型与工艺:预制桩桩空心直径: 0.250m 计算简图如下： 二. 荷载计算 1. 自重荷载及起重荷载 1) 塔机自重标准值 Fk1=1335kN 2) 基础以及覆土自重标准值 Gk=4×4×1.40×25=560kN 承台受浮力：Flk=4×4×0.35×10=56kN 3) 起重荷载标准值 Fqk=60kN

2. 风荷载计算 1) 工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值 a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (Wo=0.2kN/m2) =0.8×1.48×1.95×1.54×0.2=0.71kN/m2 =1.2×0.71×0.35×1.8=0.54kN/m b. 塔机所受风荷载水平合力标准值 Fvk=qsk×H=0.54×80.00=43.01kN c. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值 Msk=0.5Fvk×H=0.5×43.01×80.00=1720.32kN.m 2) 非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值 a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (本地区 Wo=0.55kN/m2) =0.8×1.54×1.95×1.54×0.55=2.03kN/m2 =1.2×2.03×0.35×1.80=1.54kN/m b. 塔机所受风荷载水平合力标准值 Fvk=qsk×H=1.54×80.00=123.07kN c. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值 Msk=0.5Fvk×H=0.5×123.07×80.00=4922.67kN.m 3. 塔机的倾覆力矩 工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值 Mk=-1170+0.9×(885+1720.32)=1174.79kN.m 非工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值 Mk=-1170+4922.67=3752.67kN.m 三. 桩竖向力计算

施工安全风险识别与预防措施正式样本

文件编号：TP-AR-L6514 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 施工安全风险识别与预防措施正式样本

施工安全风险识别与预防措施正式 样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、危险源识别与评价 （一）工程特点与安全控制重点 1.市政公用工程施工有三大特点，一是产品固 定，人员流动；二是露天高处作业多，手工操作体力 劳动繁重；三是施工变化大，规则性差，不安全因素 随工程进度变化而变化。基于上述特点，施工现场必 须随着工程进度的发展、变化，及时调整安全防护设 施，方能消除隐患，保证安全。 2．按照国家标准《企业职工伤亡事故分类》GB 6441的规定，我国将职业伤害事故分成20类，主要

有：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息以及其他伤害。其中高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌是市政公用工程施工项目安全生产事故的主要风险源： (1)高处坠落。作业人员从临边、洞口、电梯井口、楼梯口、预留洞口等处坠落；从脚手架上坠落；在安装、拆除龙门架（井字架）、物料提升机和塔吊过程中坠落；在安装、拆除模板时坠落；吊装结构和设备时坠落。 (2)触电。对经过或靠近施工现场的外电线路没有或缺少防护，作业人员在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中，碰触这些线路，造成触电；使用各类电器设备触电；因电线破皮、老化等原因触电。

建筑施工常见质量问题

质量问题：1、未见施工审查意见 2、施工单位项目技术责任人、项目总监未在场 3、砌体临时施工图口、室内留直槎处未按规定设置拉结筋； 4、现浇砼车接头处有漏浆现象，现浇构件局部有爆浆现象 质量问题： 1、未办理施工许可 2、部分设计变更未经设计机构盖章确认 质量问题： 1、未办理施工许可，严重违反基本建设程序 2、基坑未经验收，主体已施工至八层 3、未见主体结构部分的有关技术资料，责令监理检查后反区站复查 4、剪力墙局部有胀模情况 质量问题： 1、未见施工图审查意见、施工许可证 2、底层现浇砼保护层控制较差 质量问题： 1、现浇楼面板（已浇筑）存在裂缝，麻面等质量缺陷 2、后浇带板带（已浇筑）质量差 3、二次结构浇筑的柱子在板底，梁底处密实度差，有报纸等杂物 4、个别现浇构件垂直度控制差 5、预留钢筋锈蚀严重 质量问题： 1、二层有3块现浇板局部开裂掺水 2、双排孔砼砌块孔向应坚直 3、勘察设计文件未经审查机构审查合格 4、未办理施工许可 5、检测报告有手改情况 质量问题： 1、无施工图审查意见，无施工许可 2、用于B栋基础钢筋锈蚀，弯折受损严重 3、已浇筑砼保护层达不到要求，多处有露底现象 4、现场未见留置的同条件养护试块 质量问题： 1、主体已施工至21层，未设置沉降观测 2、砼保护层厚度控制差，现浇梁、板露筋现象普遍 3、现浇砼楼梯施工缝留置位置错误（留在平台处） 4、二层至梁底漏浆严重，砼强度达不到要求 5、未见施工图审查意见，商品砼无切落度统计 6、楼梯间构造柱漏设 质量问题： 1、2层楼梯间剪力墙载面尺寸控制不严 2、二层屋面女儿墙边角部构造柱漏设 3、梁过梁有部分栽面尺寸偏小，且与主体墙、柱连接不牢靠部分过梁搭接长度过大 4、部分构造柱上端砼浇筑有不密实情况

钻孔灌注桩基础水下混凝土施工的常见问题及处理方法

编号：AQ-JS-07540 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 钻孔灌注桩基础水下混凝土施工的常见问题及处理方法Common problems and treatment methods of underwater concrete construction of bored pile foundation

钻孔灌注桩基础水下混凝土施工的 常见问题及处理方法 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 当地基的弱土层较厚（一般指4米以上），建筑物的荷载较大，采用浅埋基础不能满足强度和变形限制要求，做人工地基又没有条件或不经济时，常常采用桩基础，钻孔灌注桩基因其造价低、节省等优点，被广泛采用。我们建的大连快轨一号桥，总长1102延长米，总计51根桩基础，桩径为3.2米、2.0米两种，尝试在13-28米之间，桩基混凝土6812立方米，由于其地质情况复杂，地下水量大，设计采用了水下灌注混凝土方法。现结合我们在此桩基础水下灌注混凝土的施工体会，谈几点粗浅的质量控制方法。 一、一般钻孔灌注桩的施工工艺流程 测定桩位→埋设护筒→桩机就位→钻孔（设泥浆池制备泥浆、泥浆循环清渣）→清孔→灌筑水下混凝土→安放钢筋骨架

二、钻孔灌注桩水下混凝土施工易出现的问题 1、导管接送严重漏水，造成断桩。发生这种故障的后果非常严重，进水，使混凝土形成松散层次或囊体，出现浮浆夹层造成断桩，严重影响混凝土质量，导致废桩重做。 2、导管轻微漏水、导管埋入混凝土太深，混凝土含砂率偏小、和易性欠佳等因素，可能造成导管的堵塞，导致浇注中断，若重新灌注浇注时，则混凝土内存在浮浆夹层，造成断桩。 3、护筒外壁冒水，引起地基下沉，护筒倾斜和位移，使桩孔偏斜，无法施工。 4、孔壁坍塌。施工中发生孔壁坍塌，往往都有前兆。有时是排出的泥浆中不断出现气泡，有时护筒内的水位突然下隆，这都是塌孔的迹象。 如果上述问题出现，势必增加工程投资，又拖延工期，工程质量也很难达到预期的目标。 三、在快轨一号桥桩基础水下混凝土施工中的质量控制措施及方法

几种常见桩的施工基本知识

几种常见桩的施工基本知识?? 【摘要】本文详细介绍了几种桩施工方式，通过对这几种桩施工方式的了解，为建筑、市政、公路等桩基础施工提供了可靠的参考价值。 【关键词】液化；相对密度 Basic knowledge of several common pile construction Wu Xu （Fengyang County， building management quality and safety supervision station Fengyang Anhui 233100） 【Abstract】This paper describes several piles way through several piles of these ways to understand， based on Pile construction，municipal， highway and so provide a reliable reference value. 【Key words】Liquefaction；The relative density 1. 前言 随着现代经济的高速发展，民用房屋建筑趋于向高层发展，市政及公路要求荷载等级也提高，基础承受结构荷载的要求越来越高，因此，对基础处理的要求也越来越高。地基处理的方式有许多种，最常用的基础处理方式是桩基础，为上部结构提供荷载，所以，对桩的施工知识了解能够为桩基础施工减少不必要的损失。 2. 常见桩的施工介绍 2.1 沉管灌注桩。 （1）沉管灌注桩，按成孔方法分为振动沉管灌注桩、锤击沉管灌注桩和振动冲击成孔灌注桩，是将带有活瓣桩尖或钢筋混凝土预制桩尖的无缝钢管利用振动沉管打桩机或锤击沉管打桩机沉入土中，然后边灌注混凝土边振动或锤击、边拔管而形成的灌注桩。对振动沉管一般采用活瓣桩尖，桩尖和钢管用铰连接，可重复利用；锤击沉管一般采用预制桩尖，每根桩一个，成桩后桩尖为桩体的一部分。目前国内应用较多的沉管桩管径为377mm、426mm和480mm，管径已发展到700mm；由于受桩架高度限制，沉管桩一般最大桩长在30m以内。 （2）当地层中有厚硬夹层时（如标贯击数N>30的密实砂层），沉管桩施工困难，桩管很难穿透硬夹层达到设计标高；另外，施工中拔管速度快是造成桩身质量事故的主要原因。 2.2 钻（冲）孔灌注桩。

危险源识别及预防措施

危险源识别及预防措施 （一）建筑施工主要危险源成因 建筑施工是高危作业，施工过程中存在的危险源较多，其中有较大部分是重大危险源，危险源的触发、造成了形形色色的各种伤亡事故，将其分为：高处坠落、物体打击、塌坍、机械伤害、触电等五大类型，现将造成这五大伤害的各类危险源概述如下： 1、高处坠落 凡在坠落高度基准面2m 以上（含2m）的高处作业面，就存在可能发生高处坠落事故的危险源，楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道、尚未安装栏杆的阳台周边、作业平台和作业面周边、楼层周边、上下跑道及斜道的两侧边、物料提升设备及施工电梯进料口等部位，往往发生高处坠落事故。造成的原因有：作业面脚手板未满铺，未按规范要求设置水平防护和立面防护，虽设置了防护但强度、刚度、高度不够或不严密，高处临悬空作业未系好安全带等。 2、物体打击 物体打击造成的伤害在建筑施工作业活动中经常发生，操作人员受到坠落的打击，往往来自于高处作业面层放置不妥的工具、材料及在垂直运输过程中因捆绑不牢固的物件坠落、立体交叉作业中的物件坠落、吊装工艺过程、违章作业的高空抛物、爆破作业、自然灾害引发的物体坠落打击等。造成的原因有：作业人员进入施工现场未戴安全帽；高处作业工具、材料、小型设备放置不稳固无防护坠落措施；人员主要上、下通道未设置防护棚、塔吊旋转半径范围内的作业场所无防护棚，作业人员违章上下抛掷物料，高处作业面层未设置挡脚板，水平防护及立面防护不严密等原因。

3、坍塌倾覆： 土石方基坑作业、人工挖孔桩施工、脚手架搭拆、模板工程、拆除工程、挡土墙；物料提升机、塔吊、滑模、接料平台、移动操作台等均可能造成坍塌倾覆事故。 此类事故的发生，性质非常严重，后果不堪设想，甚至造成群死群伤。 造成的原因：无安全生产专项施工方案；土方不按规定放坡和支护；桩孔砼护壁未按设计施工，地下水未及时抽取或无降水措施；发现流砂、流泥没有及时的有效防治；脚手架搭设无设计计算书，搭设未经验收擅自投入使用，架体与建筑物未按规定拉结，未设置剪刀墙；支模架未经设计验算，无足够的强度、刚度、稳定性，拆除工程施工无方案，未按规定顺序拆除等等。 4、机械伤害 塔吊、施工电梯、卷扬机、平刨机、电锯、钢筋加工机械、砼搅拌机、砂浆拌和机等机械伤害（场内运输工具），一旦出现事故，将会造成重大伤亡和财产损失，尤其是塔吊、施工电梯和卷扬机可能引发群死群伤事故。引发机械伤害事故的原因有：大型机械设备基础不坚固引起倾覆；无资质安装、拆除、维保；机械作业人员无证上岗；各种限位保护装置失灵；机械传动部位无防护罩；起重作业信号不当，指挥不到位；钢丝绳未定期检查；作业人员酒后作业及其它违规违章等等。此外，还有引发火灾事故、场内交通事故等各种危险源。 5、触电（消防）： 凡涉及用电的机械、照明、器具、配电箱（柜）、电缆、电线等导线、电杆及支架，用电防护设施、个人使用安全防护品的缺陷、操作人员的技术程度高低、周边的人群年龄的大小、素养的优劣，均可能在有电源的地方发生触电

桩基施工常见质量问题及处理措施

桩基施工常见质量问题及处理措施 导言 桩基础作为建筑工程的一个重要组成部分，其施工质量关系到整个建筑物的工程质量。下面整理了其常见质量问题及处理措施，一起来看看吧。 常见桩基问题 1、断桩 桩基施工时，常因为制作桩的混凝土强度不够；桩吊点或支点位置出现偏差；沉桩时遇到坚硬障碍物；沉桩时锤击力度过大，次数过多等造成桩身出现断裂现象。 2、漏浆 桩基施工时，常因为护筒埋置太浅，接缝不严密，回填土夯实不够，地层中岩石的缝隙或溶洞等情况造成漏浆现象，主要表现为护筒外水面冒出气泡或浑水。 3、颈缩 桩基施工时，常因为钻头磨损过快且未及时补焊，拔管速度过快，护壁泥浆性能差，成孔后未及时灌注混凝土，钻进进尺过快等导致颈缩现象出现。 4、塌孔 桩基施工时，常因为泥浆相对密度不够，护筒埋置太浅，清孔操作不当，提升钻头、吊放钢筋笼时碰撞孔壁，空钻时间过长等造成桩孔坍塌。 5、偏桩 桩基施工时，常因为施工场地不平整，沉桩时遇到坚硬障碍物，钻机底盘不稳固水平，钻进过程中发生不均匀沉降等造成桩位偏斜。 常用桩基处理措施

1、补沉法 预制桩入土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。 2、补桩法 （1）桩基承台前补桩。当桩距较小时，可采用先钻孔，后植桩，再沉桩的方法。2）桩基承台或地下室完成再补静压桩。此法的优点是可以利用承台或地下室结构承受静压桩的施工反力，设施简单，操作方便，不延长工期。 3、补送结合法 对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头再顶紧，使之具有一定的竖向承载力；适当补些全长完整的桩，一方面补足整个基础竖向承载力的不足，另一方面补打的整桩可承受地震荷载。 4、纠偏法 桩身倾斜，但未断裂，且桩长较短，或因基坑开挖造成桩身倾斜，而未断裂，可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复位法处理。 5、扩大承台法 当因桩位偏差大，桩基质量不均匀等原因造成原有的桩基承台平面尺寸满足不了构造要求或基础承载力的要求，而需要扩大桩基承台的面积。 6、复合地基法 （1）承台下做换土地基。在桩基承台施工前，挖除一定深度的土，换成砂石填层分层夯填，然后再在人工地基和桩基上施工承台。 （2）桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时，可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法，形成复合地基基础。 7、修改桩型或沉桩参数

常用桩基础经济对比分析要点

常用桩基础 经 济 对 比 分 析

桩基础对比分析 随着经济的快速发展，城市中各类建筑拔地而起，基础部分往往在整个建筑物投资中占据了较大的比例。因此，如何选择合理的基础形式，对于确保安全，节约投资，降低造价等起到举足轻重的作用。这就要求我们根据勘察报告、结构类型、荷载情况等进行仔细分析，选择一个最经济、合理的基础方案。下面主要对桩基础设计进行比较分析。 一、桩基础的类型 近年来由于建筑施工能力及技术水平的不断提高，桩基础在建筑结构领域被广泛采用，并且随着时代的发展，桩基础的类型不断增多，目前本地区常用的桩型为：高强预应力管桩，人工挖孔灌注桩，长螺旋钻孔灌注桩，泥浆护壁钻孔灌注桩，内夯沉管灌注桩（即夯扩桩），以及上述各种桩型的改进，如扩底，注浆等。 二、桩基础的功能及适用条件 1、桩基础的功能 桩基础的主要功能是将上部结构的荷载传至地下较深的密实或低压缩性的土层中，以满足承载力和沉降的要求。桩基础也可用来承受上拔力、水平力，或承受垂直、水平、上拔荷载的共同作用以及机器产生的振动和动力作用等。 2、适用条件 桩基础的适用条件主要根据场地的工程地质条件、设计方案的技术经济比较以及施工条件等而定。一般来说，在下列情况下可考虑选用桩基础方案（基础设计应优先考虑浅基础方案）： （1）基础持力层较深，不适合做浅基础。 （2）高、重建筑物下的浅层地基土承载力与变形不能满足要求时。 （3）地基软弱，而采用地基加固措施在技术上不可行或经济上不合理时，或地基土性特殊，如液化土、湿陷性黄土、膨胀土、季节性冻土等特殊土时。 （4）除了存在较大的垂直荷载外，还有较大的偏心荷载、水平荷载、动力荷载及周期性荷载作用时。

施工安全风险识别与预防措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.施工安全风险识别与预防 措施正式版

施工安全风险识别与预防措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、危险源识别与评价 （一）工程特点与安全控制重点 1.市政公用工程施工有三大特点，一是产品固定，人员流动；二是露天高处作业多，手工操作体力劳动繁重；三是施工变化大，规则性差，不安全因素随工程进度变化而变化。基于上述特点，施工现场必须随着工程进度的发展、变化，及时调整安全防护设施，方能消除隐患，保证安全。 2．按照国家标准《企业职工伤亡事故分类》GB 6441的规定，我国将职业伤害事

故分成20类，主要有：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息以及其他伤害。其中高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌是市政公用工程施工项目安全生产事故的主要风险源： (1)高处坠落。作业人员从临边、洞口、电梯井口、楼梯口、预留洞口等处坠落；从脚手架上坠落；在安装、拆除龙门架（井字架）、物料提升机和塔吊过程中坠落；在安装、拆除模板时坠落；吊装结构和设备时坠落。

桩基承台基础方案

项目 桩承台基础施工方案 批准： 审核： 编制： 项目目录 一、项目概况综述 (1) 1、编制依据 (1)

2、工程概况 (2) 二、基础工程总体布置 (2) 三、主要施工方法 (2) 1、测量放线 (2) 2、桩头处理 (4) 3、钢筋工程 (5) 3、模板工程 (12) 4、混凝土工程 (14) 四、质量保证措施 (16) 1、测量质量保证措施 (16) 2、土方工程质量保证措施 (16) 3、钢筋工程质量保证措施 (16) 4、模板工程质量保证措施 (18) 5、混凝土工程质量保证措施 (19) 五、安全保证措施 (21) 1、土方工程安全措施 (21) 2、基础施工安全措施 (21) 3、安全生产措施 (24) 六、文明施工措施 (24) 七、成品保护 (24) 项目一、项目概况综述 1、编制依据 本施工组织设计依据国家现行规范标准，业主提供的招标文件、施工图纸、技术答疑以及我企业管理体系标准等编制而成。

项目国家及山西省市现行的其它与本工程相关的技术规范、质量规范及验收规范。 招标文件、图纸及其他技术文件。 2、工程概况 工程名称？？？基础类型为管桩承台基础。 二、基础工程总体布置 桩基础施工完成→桩间土清理→验槽→垫层施工→承台钢筋绑扎→承台模板支设→承台混凝土浇筑→拆模。 三、主要施工方法 1、测量放线 1）人力资源配备 1名专业测绘工程师，1名持证上岗测量工负责现场测量工作

2）设备配备 本工程拟采用一台J2—JDA激光经纬仪控制，检测轴线和垂直度；用一台S3型自动安平水准仪控制，检测水准点标高和平整度；垂球辅助控制，检测垂直度， 3）测量控制 定位放线依据 根据建筑设计总平面布置图，规划部门指定的建筑红线桩，甲方提供的高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。 项目4）轴线的测放 1、基础放线 测放时先根据建筑物矩形控制网的四角桩，检测各轴线控制桩位确实没有碰动和位移后方可使用。当测量放线使用平行借线时要特别注意防止用错轴线控制桩。根据基槽边上的轴线控制桩用经纬仪向基础垫层上投测建筑物四大角、四廓轴线和主轴线，经闭合校核后再详细放出细部轴线。 根据基础图以各轴线为准，用墨线弹出基础施工中所需要的中线、边界线、墙宽线等。 2、基础验线 首先检查各轴线控制桩有无用错和位移，再用经纬仪检查各轴线的投测位置(即基础的定位)，然后再实量四大角和各轴线的相对位置，以防整个基础在基槽内移动错位。验线时应检查垫层顶面的标高。 基础验线时的允许偏差为：长度L≤30m,允许偏差±5mm；30m＜L≤60m，允许偏差±10mm；60mm＜L≤90m，允许偏差±15mm；90m＜L，允许偏差±20mm。 3、轴线测放 轴线测放采用外测法。依据规划坐标及甲方提供的坐标点情况确定纵横十字轴线控制基线，十字基线再通过排距测角其余横轴线和纵轴线。 施测中要严格控制轴线的竖向偏差，竖向偏差在本层内不得超过±5mm(投点容许误差为±1mm)；全楼的累积误差不得超过20mm。 各楼层轴线测放并经现场自检后请监理、业主复核，复核无误并签字同意后方可进入下道工序的施工。

模板工程常见质量通病及防治措施

模板工程常见质量通病及防治措施 模板的制作与安装质量，对于保证砼、钢筋的混凝土结构与构件的外观平整和几何尺寸的准确，以及结构的强度和刚度等将起重要的作用。由于模板尺寸错误、支设不牢而造成工程质量问题时有发生，引起高度的重视。 （一）接缝不严 1.现象： 由于模板间接缝不严有间隙，混凝土浇筑时产生漏浆，混凝土表面出现蜂窝，严重的出现孔洞、露筋。 2.原因分析： (1)翻样不认真或有误，模板制作马虎，拼装时接缝过大。 (2)木模板安装周期过长，因模板干缩造成裂缝。轴线测放产生误差。 (3)木模板制作粗糙，拼缝不严 (4)浇筑混凝土时，木模板未提前浇水湿润，使其胀开。 (5)梁柱交接部位，接头尺寸不准，错位。 3.防治措施： (1)翻样要认真，严格按1/10～1/50的比例将各部位翻成详图，详细编注，，经复核无误后认真向操作工人交底，强化工人质量意识，认真制作定型模板和拼装。 (2)严格控制模板含水率，制作时拼缝要严密。 (3)木模板安装周期不易过长，浇筑混凝土时，木木板要提前浇水湿润，使其胀开密缝。 (4)梁柱交接部位支撑要牢靠，拼缝要严密，发生错位要校正好。 （二）模板未清理干净 1.现象： (1)模板内残留木块、浮浆残渣、碎石等建筑垃圾，拆模后发现混凝土中有缝隙，且有垃圾夹杂物。 （2）模板内残留木块、浮浆残渣、碎石等建筑垃圾，拆模后发现砼有缝隙，且有垃圾杂物。 2.原因分析： （1）钢筋绑扎完毕，未用压力水冲洗模板，封模前未进行清扫。 （2）墙柱根部，梁柱接头最低处未留清扫孔，或所留位置不当无法进行清扫。 3.防治措施： （1）钢筋绑扎完毕，用高压水冲洗模板，清除模内垃圾。

桩承台基础施工方案完整版

基础施工方案 编制人； 审批人： 工程名称：XXXXX幼儿园新建工程 施工单位：XXXXXX建工集团有限公司

目录 1、工程概况 2、桩基承台基础施工准备 3、施工工艺 4、质量标准 5、成品保护 6、应注意的质量问题 7、安全注意事项

1、工程概况 工程名称：XXXXXXX幼儿园新建工程 建设单位：XXXXXX教育体育委员会 监理单位：XXXXXX国际工程建设监理公司 设计单位：XXXXX设计院有现公司 施工单位：XXXXXX建工集团有现公司 建设地址：XXXXXXX新区，XXXX燕飞路与腾逸路交口处 本工程基础为桩承台基础，承台形状有三种：长方形、正方形、三角形、单桩承台高为700mm，承台顶面标高为-1.25米，垫层厚100，桩锚入承台35-40d。钢筋：钢筋型号6~22，均为HPB300、HRB400级钢筋。 砼：垫层为C20，承台及基础梁为C35混凝土、地下室墙柱C40、零层梁板C30、零层柱C40，注；本工程局部地下室处底板、承台、外墙采用防水混凝土，抗渗等级P6，±0.000以下临水部位混凝土掺入钢筋阻锈剂。地下室基础外墙完成验收后墙外侧2:8灰土回填、回填范围详建施Y-1。 2 、桩基承台、基础梁施工准备 2.1材料及主要机具： 2.1.1商品混凝土：垫层砼采用C20、承台及基础梁砼采用C35，地下室处承台基础砼采用C35抗渗等级P6、墙体C40抗渗等级P6。 2.1.2钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污，出厂合格证和复试检验合格。 2.1.3垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.4火铅丝：规格18～20号铁丝。 2.1.5外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 2.1.8主要机具 2.1.8.1绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、

桩基施工常见问题及处理措施

针对螺旋钻孔灌注桩常见的问题，结合施工经验归纳如下几点 一、偏桩问题是桩基施工中较为常见的一种普遍性问题多在开挖基槽和 清理桩头时才被发现,偏桩多出现的软弱地层处，是工程施工中不可避 免的，但是如果桩位偏差超标,就得采取加大承台(或过梁)等措施进行 处理,势必造成一定的浪费。如果在施工中加以注意则可控制在允许范 围内避免不必要的损失。 1、放线后要保护好所放点位，避免机车碾压造成桩位偏移，打桩是要核实桩位，与四周桩校合。 2、打桩是桩尖准确对准桩位,多种方法核实桅杆的垂直度。 3、开钻时若在表层1-2M处遇到大块填石,应及时挖除,防止块石将钻头挤偏。 二、进尺速度减慢问题 长螺旋钻机成孔速度快慢主要取决于输土是否通畅,而钻具转速的高低对土块钻屑输送的快慢和输土消耗功率的大小都有较大的影响,当钻进速度较低时钻头切屑下来的土块钻屑送到螺旋片上之后不能自动上升,只能被后面继续上来的土块钻屑推挤上移,在钻屑与螺旋面间产生较大摩擦阻力,消耗功率很大,当钻孔深度较大时,往往由于钻屑推挤阻塞形成“土塞”而不能继续钻进;当钻进速度较高时,每一个土块受其自身离心力所产生土块与孔壁之间的摩擦力的上升。发现进尺速度减慢后可采取如下措施: 1、调整选择合适的钻具转速:在实际工作中应使钻具的实际转速为临界转速的1.2～1.3倍。临界转速即为钻具的临界角转速(钻屑沿螺旋叶片上升运动时的角速度)。 2、加固钻头:遇坚硬岩层时可在钻头抓土进刀处镶固合金块,确保钻头锋利、进尺快。时常检查钻头的磨损程度，适时换钻头。 三、混凝土灌注中的堵管问题 堵管是混凝土灌注中一个最常见的问题,堵管不仅浪费材料，耽误工期而且还额外增加工人的体力，给工程及公司带来诸多影响，应该特别注意，堵管一般发生在较冷或较热的时节。 1、适当调整配合比:为了提高混合料的和易性,最好在混凝土中添加一些粉煤灰,如工程有特殊要求不允许添加粉煤灰,可适当调整水泥、粗骨料的用量比例,灌注通畅后在逐渐返回规定配合比的用量。 2、适当增加混凝土的搅拌时间,使混凝土充分搅拌均匀,并严格控制坍落度。施工时坍落度必须控制在18～22cm之间,若混合料可泵性差,可适当掺入泵送剂。 3、尽量避免大石块进入混凝土泵的料槽内。在搅拌机与泵槽间加设一个过滤筛，防止大石块及片石泵入管内造成堵管。 4、改变弯头曲率半径。弯头是连接钻杆与高强柔性管的重要部件,当泵送混

施工安全风险识别与预防措施

施工安全风险识别与预防措施 一、危险源识别与评价 （一)工程特点与安全控制重点 1.市政公用工程施工有三大特点，一是产品固定，人员流动;二是露天高处作业多，手工操作体力劳动繁重；三是施工变化大,规则性差,不安全因素随工程进度变化而变化。基于上述特点，施工现场必须随着工程进度的发展、变化,及时调整安全防护设施，方能消除隐患,保证安全。 2．按照国家标准《企业职工伤亡事故分类》GB 6441的规定,我国将职业伤害事故分成20类，主要有:物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息以及其他伤害。其中高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌是市政公用工程施工项目安全生产事故的主要风险源：(1)高处坠落。作业人员从临边、洞口、电梯井口、楼梯口、预留洞口等处坠落;从脚手架上坠落；在安装、拆除龙门架（井字架）、物料提升机和塔吊过程中坠落;在安装、拆除模板时坠落；吊装结构和设备时坠落。

(2)触电。对经过或靠近施工现场的外电线路没有或缺少防护，作业人员在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中，碰触这些线路,造成触电；使用各类电器设备触电;因电线破皮、老化等原因触电。(3)物体打击。作业人员受到同一垂直作业面的交叉作业中和通道口处坠落物体的打击。 (4)机械伤害。主要是垂直运输设备、吊装设备、各类桩机和场内驾驶(操作）机械对人的伤害。 (5)坍塌。随着城市地下工程的建设发展,施工坍塌事故正在成为另一大伤害事故。施工中发生的坍塌事故主要表现为:现场浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌,基坑沟槽边坡失稳引起土石方坍塌,施工现场的围墙及挡墙质量低劣坍落，暗挖施工掌子面和地面坍塌，拆除工程中的坍塌。 3.施工中人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷是项目职业健康安全控制的重点，必须采取有针对性的控制措施。项目施工中必须把好安全生产“六关”,即措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。 （二）危险源辨识 1.按照国家标准《生产过程危险和有害因素分类和代码> GＢ/Ｔ1386J,危险源可分为六大类：物理性危险和有害因素,化学性危险和

模板工程常见质量问题防治措施

二、模板工程常见质量问题防治措施？ 1、木枋、模板、矩管等 2、钢管、扣件、套筒、顶托等 3、高强螺杆、止水丝杆等 4、自制木夹具、定型钢夹具、可调斜撑杆等 1、首先根据楼面轴线测量孔，引测建筑物的主轴线的控制线，并以该控制线为起点，引出每道墙、柱轴线，根据轴线与施工图用墨线弹出墙柱截面位置尺寸线及控制线（距离尺寸线200~300mm均可），以便于墙、梁、柱模板的安装和校正。 2、根据定位墨线，先用电锤钻孔，采用钢筋定位，定位钢筋宜采用φ12的钢筋。柱墙的每一边定位钢筋不得少于2根，定位筋距离阴阳角50mm,中间定位钢筋间距不宜大于500mm。 模板配制前施工班组对照所施工部位，认真熟悉图纸及项目技术交底要求，然后进行排版。 2、对于需使用螺杆的柱墙模板，必须根据模板图，在配模时预先打孔严禁安装后随意打孔。 3、木枋要用电刨加工为统一尺寸，刨好后方可进行配模。刨好的方木要堆放整齐，经验收后，方可用于配模，否则严禁使用。 4、模板均根据排版图在木工加工房，使用圆盘锯进行模板配置，不能使用手提切割机及板锯配置模板（少量零星可用）。 5、外墙、筒体模板配制整体大模板，阳角包白铁皮。 1、板底立杆间距任何情况下不得大于1200mm。梁底立杆间距任何情况下不得大于1000mm。梁高大于600的梁底增设顶撑。特殊部位按专项方案要求施工。立杆基础必须坚实稳固，立杆下必须设置垫块。 2、支撑架必须纵横向设置扫地杆，扫地杆离地200mm左右设置，并随立杆一并搭设。 3、水平杆步距按1500~1800mm搭设，保证立杆自由端长度不超过500mm。封顶杆必须纵横向搭设。 4、板下支撑宜采用立杆加顶托的形式，可调托撑螺杆伸出长度不宜超过200mm,插入立杆内的长度不得小于150mm。顶托内必须设置双钢管或双矩管。 5、严禁模板支撑架与外架相连。 6、严禁采用采用木枋代替钢管做支撑，严禁钢木混搭。 7、严禁梁底水平横杆搭在板底横杆上。 8、严禁水平杆未锁在扣件内，仅挂在扣件上或搁置在扣件上；

桩基础在施工常见问题及处理方法

桩基础在施工常见问题及处理方法 摘要：正如我们所知道的，桩基础是地基处理常用的方法之一，其中钻孔灌注桩就是桩基础施工的常用的施工方法，本文以此种方法来分析桩基础在施工过程中常见的问题及提出相应的解决对策。 关键词：桩基础；钻孔灌注桩；质量问题；处理措施 钻孔灌注桩基础是一种可以适应多种地质条件的基础地基建设的形式，在各领域的工程建设中都得到了广泛的应用。所以我们应给予其施工过程高度的重视，掌握施工过程中易出现的问题，并能予以高效率的解决。 1.桩基础施工过程中常见质量问题 桩基础施工过程中常常遇到的问题即是钻孔问题、混凝土灌注施工问题，下面本人将对这两方面进行一系列的分析。 1.1 钻孔施工问题 在钻孔施工的过程中，孔口的坍陷将会使钻孔质量无法得到保证，这是因为孔口的坍陷会导致护筒底部的土质变得松散、背后回填土不够结实，有时还会使护筒周围土质受雨水长时间浸泡等因素造成护筒失稳或脱落，这种问题会使护筒移位；有时因为钻机操作人员实施的操作不规范、穿过岩层时发生突变、钻机突然发生、机械故障等原因均有可能导致钻机发生卡钻问题；在钻孔施工时，如果塑性土发生膨胀，将会使成孔后的孔径产生弯曲、孔径局部变小，这将引起钻孔施工不能正常进行；在新疆这类松软土层中，如果进尺的速度较快、吊装钢筋笼碰撞孔壁或是未按照施工工艺的要求制备符合标准的泥浆等因素均会造成坍孔问题的发生，从而引起钻孔施工问题；在钻孔是，如果钻机的钢丝绳发生断裂、钻机出现机械故障或者钻孔发生坍塌，会使钻头掉落到孔底而无法进行正常的作业。 1.2 水下混凝土灌问题 这类施工问题主要是由封底失败、卡管、钢筋笼上浮等原因造成的。产生封底失败的主要原因是孔底沉渣厚度超过所规定的标准范围，从而引起了混凝土在灌注后没有实现水下混凝土封底，从而引起施工问题；因为混凝土具有和易性差、灌注混凝土时冲击力不足的特点，此外混凝土中还含有很多大块骨料或受潮凝固的水泥块，这就引发了卡管问题，无法正常的进行浇筑混凝土的操作；由于钢筋笼制作、堆放、吊装、运输等过程不符合施工的规范要求，钢筋骨架内径与导管外壁间距没有符合规定的尺码，导管在提升过程中挂带了钢筋笼，或是由于混凝土浇筑速度过快，混凝土面升至钢筋笼底部产生向上“浮力”导致钢筋笼上

工程风险识别、预防措施

XXXXXXXXXXXXXXXXX 风险识别及安全措施 1,、安全施工责任制，项目经理部制定项目经理、技术负责人、安全员、班组长等人员安全施工责任制。 2、安全教育 项目部制定“安全教育制度”，对参加施工的人员进入岗位前进行入场教育和岗位安全技术教育，并对全体场内施工人员进行上岗后的经常性安全教育。主要教育内容如下： （1）、本工程施工特点及施工安全基本知识； （2）、本工程（包括施工生产现场）安全生制度、规定及安全注意事项； （3）、工种的安全技术操作规程； （ 4）、机械设备、电气安全基本知识； （5）、防火、防毒、防尘、防爆及紧急情况安全防范自救； （6）、本岗位易发生事故的不安全因素及其防范对策； （7）、本岗位的作业环境及使用的机械设备、工具的安全要求。 3、坚决按照安全规范用电，规定现场安全员对用电设备进行定期、定时检查、发现问题及时解决，防患于未然。 4、特种作业持证上岗，项目经理部应建立特种人员档案，上岗证有安全员统一管理，接收检查时由技术部提供。 5、安全检查：项目部制定《安全检查制度》。主要内容应包括：项目部必须检查由项目经理亲自带队每周一次安全检查；现场安全员须进行每日巡查；检查应有书面记录；对查出的问题和事故隐患能够做到定时、定人、定措施并及时整改。 XXXXXXXXXXXXXXXXXX 2015年10月17日

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 施工风险识别与预防 XXXXXXXXXXXXXXXXXX 2015年10月17日 序号 危险源分部 危险因素 可导致风险 监控措施 管理部门 1 施工用电 无证上岗，电线拖地， 未使用漏电保护装置 人员触电事故 1、 按专项方案检查施工现场用电的施工是否符合规范、规程要求。所有 的电气设备、线路均应在测试绝缘电阻合格后方可使用； 2、 按照JGJ59-99施工用电要求，在线路的始端、中间、末端均应做可 靠的重复接地，接地电阻应符合要求； 3、 设置警告警示标志，且标志明显，及时对所有人员进行安全教育； 4、 开关箱内按照规范标准，安装合理漏电保护器，每月测试灵敏度； 5、 施工前对外电进行严密防护，禁止在线路下方施工或搭设临时设施； 6、 项目部制定用电管理制度，电工定期进行巡查。 项目部 2 物体坠落 临近有正在拆除的建 筑物 坠落、物体打击 事故 1、高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程； 2、设专职安全员在现场检查巡视，对存在的安全隐患及时排除； 3、对作业人员进行安全教育，对存在的安全因素向作业人员进行交底、告知； 4、设置安全作业区域，对存在安全隐患区域进行隔离，拉警戒带、挂警示牌。 项目部 3 临边防护 基坑、基槽临边 人员跌落、塌方 1、临边防护栏杆采用钢管栏杆及栏杆柱，以扣件或电焊固定； 2、防护栏杆自上而下用安全立网封闭, 安全立网封闭到砖墙顶面高度； 3、护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为20CM ，并悬 挂提示标志，护栏周围悬挂“禁止翻越”、“当心坠落”等禁止、警告标志； 4、基坑周围明确警示堆放的材料不得超越基坑边3米范围警戒线，基坑边警戒线内严禁堆放一切材料。 项目部