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基坑监测作业书

基坑监测

作

业

书

武汉九方工程技术有限责任公司2012年06月13日

1 项目概况 (1)

1.1 工程概况 (1)

1.2 基坑概况 (1)

2 监测目的 (1)

2.1 监测目的 (1)

3 监测依据 (2)

3.1 监测依据 (2)

3.2 监测内容 (2)

4 控制点布设 (2)

4.1 监测控制网的布设 (3)

4.2 控制测量 (3)

5 监测点的布设及监测 (5)

5.1 围护墙顶水平位移、垂直位移监测 (5)

5.2 围护墙体测斜监测 (6)

5.3 周边地表沉降监测 (8)

5.4 应力应变监测 (9)

5.5 地下水位监测 (11)

5.6 裂缝监测 (12)

5.7 周边建筑物沉降监测 (12)

6 监测频率 (13)

7 控制标准与险情预报 (13)

7.1基坑预警值 (13)

7.2基坑险情预报 (14)

基坑监测

1 项目概况

1.1 工程概况

1.2 基坑概况

本基坑工程计算开挖深度4.2m-6.4m，基坑上口周长510m。基坑北侧为已建道路，人行道距基坑边最近2.0m，西侧为已建道路，距离基坑边约8.5m。南侧为已建道路，人行道距基坑边最近8.5m，其他侧为空地，场地环境条件复杂，结合场地地基特征，确定本基坑道路侧侧壁安全等级为一级，其他侧壁安全等级为二级。本工程基坑支护采用钻孔灌注桩加一道钢筋混凝土水平内支撑围护结构体系，局部被动区采用水泥搅拌桩敦式加固。

2 监测目的

2.1 监测目的

深基坑桩锚支护工程进行监测的目的就是要通过护坡桩、预应力锚索埋设、安装相应的传感器，作为深基坑开挖施工时的监视仪，随时掌握护坡桩、预应力锚索的位移、变形、受力情况，以便及时发现问题，更改设计和施工中的不足，为下一步安全施工作准备，确保基坑安全开挖，做到信息化施工。具体包括以下几点：

1. 将监测数据与预测值相比较以判断前一步施工工艺和施工参数是否

符合预期要求，以确定和优化下一步的施工参数，做好信息化施工；

2. 将现场测量结果用于信息化反馈优化设计，使设计达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的；

3. 将现场监测的结果与理论预测值相比较，用反分析法导出更较接近实际的理论公式，用以指导其他工程。

3 监测依据和内容

3.1 监测依据

本监测方案主要依据以下几种规范和文件编写：

1、《湖北省深基坑工程技术规程（修改版）》（DB42/159—2004）

2、《工程测量规范》（GB50026-2007）；

3、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；

4、《建筑变形测量规范》（JBJ 8-2007）；

5、国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；

6、《城市测量规范》（CJJ8-99）；

7、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；

8、甲方提供的图纸、支护设计方案和相关技术资料。

3.2 监测内容

结合设计要求，虑到本基坑工程周边环境的性质和本基坑的安全等级以及房屋建筑的状况，确定本深基坑的监测主要包括以下几个方面的内容：（1）围护墙顶水平位移、垂直位移监测

（2）围护墙体测斜；

（3）周边地表沉降监测；

（4）锚索内力监测

（5）水平支撑轴力监测。

（6）地下水位监测；

（7）裂缝监测

（8）周边建筑物沉降监测

4 控制点布设

为保证所有监测工作的统一，提高监测数据的精度，使监测工作有效的指导整个基坑施工，本次监测工作采用有整体到局部的原则。即首先布设统

一的监测控制网，再在此基础上布设监测点（孔）。

4.1 监测控制网的布设

监测控制网主要用于地下管线、建筑物沉降、立柱沉降、围护墙顶的位移、基坑周边地表沉降、地下水位、围护墙体深层位移监测、深层土体测斜等方面的监测。监测控制网分两部分：

1、水准控制网：用于各垂直位移监测项目（即沉降监测）的高程控制

基准；

2、平面控制网：用于各水平位移监测项目平面控制基准。

水准控制点布设3个，编号为O1~O3。建立闭合环与施工高程控制点，每个月联测一次。

平面控制点布设4个，编号为P1~P4。控制区域为整个监测区，为使测距、测角误差在横、纵坐标上均匀分布，网形为闭合导线网，引侧外方向为施工用平面控制网。点位设在稳定、安全的地方，通常在地面埋设钢钉点，顶上刻划“+”字。

4.2 控制测量

4.2.1仪器设备选用

水准测量用苏州一光DSO5水准仪配合精密铟刚水准尺，其标称精度为：0.5mm。

图4-1 苏州一光DSO5水准仪

平面控制点测量采用中纬ZT80+全站仪，其标称精度为：测距

2mm+2ppm，测角2"。

图4-2 中纬ZT80+全站仪

4.2.2控制精度的要求

1、水准控制网按国际二等水准要求进行，各项技术指标如下：

等级读数基附差测站附合差路线闭合差备注二等水准0.3mm 0.5mm ±2√Lmm L为公里数

2、平面控制网采用二级城市导线，其各项技术指标如下：

等级测量中误差边长中误差点位中误差备注二级导线±2" 1/1000 ±1 mm

4.2.3在测量过程中固定观测人员和仪器，测量成果必须严格平差。

5 监测点的布设及监测

5.1 围护墙顶水平位移、垂直位移监测

5.1.1水平位移监测

监测目的：了解在基坑开挖、结构施工中围护墙顶部的水平、垂直位移，为围护墙体测斜控制孔口提供修正参数。

布点原则：监测点应沿围护墙的周边布置，围护墙周边中部、阳角处应布置监测点。监测点间距不宜大于20m ，每边监测点数目不应少于3个。监测点宜设置在冠梁上。

埋设方法：将顶端划“十”字的钢筋埋入冠梁中，用混凝土固定，确保测点牢稳。

计算方法：桩顶水平位移测量按照小角度法进行观测。在平行于基坑围护墙延长线上的平面控制点设工作站，取远方50米外位置稳定、成像清晰的永久性目标作固定后视方向，分别测出各个监测点相对后视的夹角，每次四测取平均值A 。光电测距量处测站至监测点边长S 。同一测点相邻两次测角差dD=Ai-Ai-1,从而计算出该点本次位移量，第一次位移量累加至当本次位移量既为该测点累计位移量。

为了能够真实的反映基坑的变形情况，根据施工现场实际状况和我方的实际经验，基坑坑口位移观测拟采用视准线法，即在基坑边上选定固定轴线AB ，先检查A 、B 点的稳定性后再在A 处架设仪器后视B 点直接读取P 点到AB 轴线的垂距h 或夹角β，通过计算P 点AB 的垂距h 或D Sin β的变化求得P 点的位移，再结合全站仪测坐标法,测量各点的坐标值，通过计算各点的坐标值变化求的各点相对于基坑的位移。该方法测量位移误差≤±3 mm （D 为P 到A 点的距离值）。

每次测定横跨基坑位移点间的距离以检验位移观测精度情况。

位移观测拟使用仪器精度为2″±（2＋2ppm ）的全站仪及配套的棱镜。

5.1.2垂直位移监测

P B A β h

监测目的：观测基坑开挖过程中边坡垂直情况，掌握该区域道路的稳定性，了解基坑施工对边坡的影响。

布设原则：偏颇沉降测点按监测方案图纸设计布点位置在受施工影响的地表设置。测点间距以25～50m为宜。

埋设方法:基准点与工作基点与建物沉降共用。为保护测点不受碾压影响，道路及地表沉降测点标志采用窖井测点形式，采用人工开挖或钻具成孔的方式进行埋设，要求穿透硬质路面，埋设形式参考图3-1。测点加保护盖，孔径不得小于150mm。道路、地表沉降监测测点应埋设平整，防止由于高低不平影响人员及车辆通行，同时，测点埋设稳固，做好清晰标记，方便保存。

图5.1道路、地表测点埋设形式图

计算方法：周边道路沉降按照国家二等水准要求观测。以水准控制点为基准，从高程控制网引入高程，固定测站进行闭合或者附合线路测量，进行平差并计算各测点高程，并与初始值比较，计算累计变化量，与上次高程比较计算本次变化量。

5.2 围护墙体测斜监测

监测目的：围护结构的变形通过预埋在围护桩外侧的测斜孔进行监测，主要了解随基坑开挖深度的增加，围护结构不同深度的水平位移变化情况。

布设原则：布置在基坑平面上挠曲计算值最大的位置，如悬臂式结构的长边中心，设置水平支撑结构的两道支撑之间。孔与孔之间布置间距宜为20～50m ，每侧边至少布置1个监测点。监测点布置深度宜与围护体入土深度相同。

埋设方法：随灌注桩施工时埋设在钢筋笼内，管间用管套衔接，自攻螺丝固定并密封。测斜管的顶底两端头用布料堵塞，盖好管盖；检查测斜管内壁的一组导槽，使其与基坑开挖方向基本垂直；测斜管内注入清水，防止其上浮；测斜管口高度与围檩实际高度相当。

工作方法：测斜管应在工程开挖前15～30d 埋设完毕，在开挖前的3～5天内复测2～3次．待判明测斜管已处于稳定状态后，取其平均值作为初始值，开始正式测试工作。每次监测时，将探头导轮对准与所测位移方向一致的槽口，缓缓放至管底．待探头与管内深度基本一致、显示仪读数稳定后开始监测。一般以管口作为确定测点位置的基准点，每次测试时管口基准点必须是同一位置，按探头电缆上的刻度分划，均速提升。每隔500mm 读数一次，并做记录。待探头提升至管口处。旋转180°后，再按上述方法测量测，以消除测斜仪自身的误差。

图5.2 滑动式测斜仪

通常使用的滑动式测斜仪采用带导轮的测斜探头，探头两对导轮间距500mm ，以两对导轮之间的间距为一个测段。每一测段上、下导轮间相对水平偏差量δ可通过下式计算得到。

sin δθ=?l

式中：l —上、下导轮间距；

θ—探头敏感轴与重力轴夹角。

测段n 相对于起始点的水平偏差量?n ，由从起始点起连续测试得到的i δ累计而成，即

00sin δθ==?==?∑∑n n

n i i i i l

式中：0δ—起始测段的水平偏差量（mm ）；

?n —测点n 相对于起始点的水平偏差量（mm ）。

数据整理：计算各孔各深度段位移的累计差值，并与初始值比较，计算累计变化量，与上次累计变化量比较计算本次变化量，填入监测日报表中。

5.3 周边地表沉降监测

监测目的：观测基坑开挖过程中周边道路垂直情况，掌握该区域道路的稳定性，了解基坑施工对周边道路的影响。

布设原则：道路及地表沉降测点按监测方案图纸设计布点位置在受施工影响的地表设置。测点间距以25～50m 为宜。

埋设方法: 基准点与工作基点与建物沉降共用。为保护测点不受碾压影响，道路及地表沉降测点标志采用窖井测点形式，采用人工开挖或钻具成孔的方式进行埋设，要求穿透硬质路面，埋设形式参考图3-1。测点加保护盖，孔径不得小于150mm 。道路、地表沉降监测测点应埋设平整，防止由于高低不平影响人员及车辆通行，同时，测点埋设稳固，做好清晰标记，方便保存。

图5.3道路、地表测点埋设形式图

5.4 应力应变监测

5.4.1锚索内力监测

监测目的：锚索内力是反映锚拉支护结构锚索受力情况和安全状态的指标，能够测得锚索实际拉力随时间的变化情况，对该监测项目的实测成果进行分析，对检验锚索的实际工作状态和预加荷载的损失程度、研究锚索受力机理及其变化规律有着重要意义。

安装方法：根据结构设计要求，锚索计安装在张拉端或锚固端，安装时钢铰线或锚索从锚索计中心穿过，测力计处于钢垫座和工作锚之间，安装过程中应随时对锚索计进行监测，并从中间锚索开始向周围锚索逐步加载以免锚索

计的偏心受力或过载。

图5.4 锚索应力计安装图

计算方法：锚索测力计的计算公式：

P=K△F+b△T

式中：P—被测锚索荷载值（kN）

K—仪器标定系数（kN/F）

△F—锚索测力计三弦实时测量频率平方的平均值相对于基准

频率的平均值的变化量（F）；

b—锚索测力计的温度修正系数（KN/℃）；

△T—锚索测力计的温度实时测量值相对于基准值的变化量（℃）；

△F—=（△F

1+△F

+△F

）/3

5.4.2 水平支撑轴力监测

安装方法：将受测钢筋截断钢筋计的长度；将钢筋计对接于受测钢筋上，焊绑条加固两端接头；在焊接时仪器中部用棉纱包裹，用冷水降温，随时用二次仪表检测温度变化，避免高温损坏仪器。混凝土浇筑覆盖时，专人看护，仪器周围混凝土人工捣实，并随时检测仪器的读数是否正常。

图5.5 钢筋应力计安装图

计算方法：锚索测力计的计算公式：

P=K△F+b△T

5.5 地下水位监测

监测目的: 观测在基坑开挖过程中地下水位情况，掌握该区域地下水位的稳定性。通过坑内水位观测可以检验降水方案的实际效果，如降水速率和降水深度。通过坑外水位观测可以控制基坑工程施工降水对周围地下水位下降的影响范围和程度，防止基坑工程施工中的水土流失。

布设原则:根据工程特点，在基坑内外各布设监测孔，要求坑体内、外孔位尽量在一个剖面上，其深度一般低于拟降水位深度0.5m以上。

埋设方法:用钻机钻孔至设计深度后清孔，孔底部以上2m初安放Ф100mm 的PVC透水管，在其外侧用铜网包好。然后逐节将水位管插入孔内至设计深度。在透水管顶底深度范围内回填黄砂，以保持良好透水性，其它段采用回填膨润土将孔隙填实。成孔后加清水，检验成孔质量，空口用盖子盖好，防止地表水进入孔内。

图5.6 水位计

工作方法：在基坑降水前测得各水位孔孔口标高及各孔水位深度，孔标高减水位深度即得水位标高，初始水位为连续二次测试的平均值。每次测得水位标高与初始水位标高的差即为水位累计变化量。

W=Wo—Wl

式中：W为本次水位标高(m)(计算结果精确至0．01m)

Wo为水位孔的孔口标高(m)

WI为本次水位的深度(m)

5.6 裂缝监测

监测目的：对基坑周边裂缝进行观测，了解基坑开挖对周边环境的影响。监测方法：通过卡尺对测点进行测量，本次裂缝测试值与上次裂缝测试值之差为本次裂缝变化量；与初始值之差为累计变化量。

5.7 周边建筑物沉降监测

监测目的：观测基坑在开挖过程中周边建筑物的垂直情况，掌握该区域建筑物的稳定性，了解基坑施工对周边建筑物的影响。

埋设方法：将“L”型钢筋植入建筑物墙体内。（如图4-3所示）

图5.6周边建筑物测点埋设形式图

计算方法：同周边道路沉降监测。

6 监测频率

根据施工进度，在基坑开挖前将沉降监测点布设完毕并进行初始数据的观测，并进行裂缝调查和记录。各项目监测频率如下表：

各项目监测频率表

项目监测频率（次/天）

开挖深度（m）0-2m 2-4m 4m-底结构施工期间

位移和沉降1/5 1/2 1/1 1/7

测斜位移1/5 1/2 1/2 1/7

周边沉降1/5 1/2 1/1 1/7 内支撑轴力监测1/2 1/2 1/1 1/5 基点联测1/15 1/15 /15 1/15 以上监测频率适用在基坑的施工期、维护期，可根据监测点的变形情况适当地加大或减少监测频率，允许时也可减少某一项的监测，如遇到较大降雨时以及观测值达到预警值时应观测加密。

当结构施工至正负零时，减缓监测频率，一周内视情况结束观测。

7 控制标准与险情预报

7.1基坑预警值

拟定合理的预警控制值是进行基坑安全性判别与控制的重要步骤，但是由于基坑形式、地质与周边环境的多样性、随机性，目前规范上对许多监测项目的报警数值还没有明确的标准，往往是给出一些拟定预警值的原则与方法。从总体上而言，目前拟定监测预警值的原则主要有：(1)满足现行的相关规范、规程的要求，大多是位移或变形控制值；(2)根据各保护对象的主管

部门提出的要求；(3)在满足监控和环境安全前提下，综合考虑工程质量、施

工进度、技术措施等因素;(4)各项监测数据的允许最大变化量由设计方会同建

设方、监理方等有关单位根据设计中考虑的安全储备度、工程重要性、周边

环境保护等级等因素综合确定。依据规范有关规定及地下管线主管单位和设

计单位提出的要求，以及工程施工可行性要求，拟对各监测对象提出报警值

如下。

预警控制指标：①支护结构水平累计位移≤25mm，日位移速率≤3mm/d（连续3天超过2mm/d），支护结构垂直累计位移≤20mm，位移速率≤2.5mm/d（连续3天超过1.7mm/d）时报警。

②测斜管累计位移≤40mm，日位移速率≤3mm/d（连续3天超过2mm/d）时报警。

③坑外土体沉降累计位移≤30mm，日位移速率≤3mm/d（连续3天超过2mm/d）时报警。

7.2基坑险情预报

监测数据超过预警值仅仅代表结构出现不安全的苗头或趋势，并不代表

结构不安全，需要采取相应的工程措施。为了明确结构是否安全，分析造成

不安全趋势的原因，拟定保证工程安全的施工措施，需要对监测数据进行进

一步的进行分析，预测结构下一个施工阶段的变形与内力变化情况，判断结

构是否安全，对改变施工工艺与流程后的结构响应进行反馈。

监测预警值信息反馈程序见下图。

正常情况下，监测中间报告24小时内提交，当监测数据达到预警值时，经过复核后立即电话通知，6小时内提供正式报告。

施工

监控量测监测设计资料调研

量测结果的微机信息处理系统

量测结果的综合处理及反分析

监测结果的综合评价

报送设计、监理

单位量测结果的形象化、具体化经验类比

理论分析

甲方、规范要求等结构稳定、安全性判断

预测下个施工阶段的支护结构、周边建筑、管线

的安全性，提交修正施工建议

Y N

反馈设计施工

是否改变设计、施工方法

调整设计参数、改变施

工方法或辅助施工措施新设计施工方法

监测反馈程序框图

土方工程作业指导书

土方工程作业指导书一般规定：土石方工程应合理选择施工方案，编制、审批、实施符合九九定额精神，尽量采用新技术和机械化施工。施工中如发现有文物或古墓等应妥善保护，并应立即报请当地有关部门处理后，方可继续施工。在敷设有地上或地下管道、光缆、电缆、电线的地段施工进行土方施工时，应事先取得管理部门的书面同意，施工时应采取措施，以防损坏。土石方工程应在定位放线后，方可施工。土方工程施工应进行土方平衡计算，按照土方运距最短、运程合理和各个工程项目的施工顺序做好调配，减少重复搬运。 1、场地平整 1.1、操作方法：关键是测量，随干随测，最终测量作好书面记录。实地测点标识，作为检查、交验的依据。填方应选用符合要求的土料，边坡施工应按填土压实标准进行水平分层回填压实。平整场地后，表面逐点检查，检查点的间距不宜大于20M 。 1.2.质量要求及标准： 1.2.1.平整场地：平整区域的坡度与设计相差不应超过0.1%，排水沟坡度与设计要求相差不超过0.05%，设计无要求时，向排水沟方向作不小于2%的坡度。 1.2.2.场地平整的允许偏差： 1.2.2.1.表面标高：人工清理± 30MM ，机械清理：±50MM ； 1.2.2.2.长度、宽度（由设计中心向两边量）不应偏小； 1.2.2.3.边坡坡度人工施工表面平整，不应偏陡，机械施工基本成型，不应偏陡；1224地面、路面下的地基：水平标高0~-50MM，平整度W 20MM。 1.3 、质量检验方法：用水准仪及2m 检查尺检查。 1.4、质量通病的预防措施： 1.4.1、场地积水预防措施： 1.4.1.1、平整前，对整个场地进行系统设计，本着先地下后地上的原则，做排水设施，使整个场地水流畅通； 1.4.1.2、填土应认真分层回填辗压，相对密实度不低于85％； 1.4.1.3、做好测量复核工作，避免出现标高误差。 1.4.2、填方边坡塌方预防措施： 1.4. 2.1 、根据填方高度，土的种类和工程重要性按设计规定放坡，当填方高度在 10m 内，宜采用1:1.5，高度超过10m，可作成折线形，上部为1:1.5，下部采用1:1.75; 142.2、土料符合要求，不良土质可随即进行坡面防护，保证边缘部位的压实质量，对要求边坡

深基坑作业指导书

编号：SJSX3-SG01-001-F001附件：晋北±800kV换流站～郭家村接地极线路工程（1标段）深基坑开挖专项施工方案施工单位(章）

年月日

目录第一章工程概况 (1) 第二章基础设计说明 (1) 第三章方案适用范围 (2) 第四章基础施工方案 (3) 第五章质量保证措施 (12) 第六章安全保证措施 (16) 第七章环境保护及文明施工 (17)

第一章工程概况 1、工程概述全线路起止于晋北换流站，至朔州市平鲁区下木角乡鲁西沟村东，新建线路全长48.583公里，铁塔共用148基。同时需要改造35kV线路一条，长度约300米。导线采用：2*2*JNR60G1A-500/45型钢芯铝绞线，地线采用OPGW-100，进出线档采用OPGW-100与JLB20A-100配合使用。第二章基础设计说明 2.1图纸设计本工程基础图纸分结构明细表和施工图两部分。结构明细表按单基出图，其中左上表格标注有杆位号、塔型及呼称高、转角度数和中心桩位移、基面调整值等数据，以及各腿地质情况说明；中部简图即为沿塔位对角线方向的地形断面图和具体配腿与地形的匹配情况；左下表中标注各腿基础型号、施工图号、外露E值、基顶与中心桩相对高程、护坡和排水沟等防护措施，以及施工弃土的地点和方式等。基础施工图按类成卷，每类前有施工说明、根开表、地螺及角钢加工说明等，每类基础又分若干不同型号，以序号区分。 2.2图纸查阅查阅单基结构明细表，核对高低腿配置是否与现场实际相符；

分别找出对应四塔腿基础所用的基础型号及图号；查阅相应的基础施工图，按接身呼高与接腿长核对手册提供的根开尺寸，确认无误进行分坑及支模操作。 2.3图纸名词解释呼称高--铁塔导线横担（最下层导线横担）下平面至铁塔最长腿的基础顶面的垂直距离(呼称高=接身呼高+最长接腿长)。塔位中心桩--铁塔所在位置的中心桩。对于直线塔此桩即为线路中心桩。对于转角塔此桩即为线路中心桩位移后的中心桩。基面调整值--铁塔最长接腿的基础顶面至塔位中心桩顶面的垂直距离.正值表示铁塔最长接腿基础顶面在塔位中心桩的下方.负值表示铁塔最长接腿基础顶面在塔位中心桩的上方。中心桩位移--移动方向为转角角平分线的垂线（横担方向），正值向内角侧移动，负值向外角侧移动。最小埋深值--以底板中心为圆心，以（B/2+x）m为半径范围内的地表最低点至桩底的垂直距离为基础最小埋深，施工图中对基础最小埋深有规定，实际埋深不得小于此值，否则需通知设计单位处理。第三章方案适用范围本作业方案适用于晋北±800kV换流站～郭家村接地极线路工程（1标段）根据现场查看对本工程深基坑人工开挖基础施工编制专项施工方案。本方案有效期为发布之日起至工程竣工止。

基坑地下水位监测作业指导书

XX 有限责任公司【基坑地下水位监测】作业指导书副本控制：（不）受控类编号：分发号：持有人: 2014 年 11月 10 日文件版号：编写人：审核人：批准人： 2014 年版

修改记录

1. 目的利用水位监测系统（水位计、水位孔）定期量测水位监测孔的水位埋深，掌握各水位孔地下水位随时间变化的量值及变化速度，从而达到以下目的： 1）检验坑内降水施工的实际效果； 2）检验坑内降水对坑外地下水位的影响范围和程度； 3）检验基坑止水帷幕的止水、隔水效果，避免施工对周围环境造成影响。 2. 编制依据（1）《工程测量规范》 GB50026-2007 （2）《建筑变形测量规范》 JGJ8-2007 （3）《岩土工程勘察规范》 DGJ08-37-2002 （4）《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-1999 （5）《国家一、二等水准测量规范》 GB12897-2006 （6）《建筑基坑工程监测技术规范》 GB50497-2009 3. 适用范围坑内地下水位（疏干降水和降低承压水头）监测、坑外地下水位（潜水、微承水和承压水）监测。 4. 基坑地下水位监测 4.1仪器设备 4.1.1 水位管：水位管一般由 PVC 工程塑料制成，包括实管、滤水管和束节及封盖。 1）实管管径 50mm~70mm ，滤水管尺寸与实管相同； 2）滤水管管身打有 6 列~8 列直径为 6mm 左右的滤水孔，纵向孔距 50m~100mm 。相邻两列的孔交错排列，呈梅花状布置，便于土中水流入管内； 3）滤水管埋设时应在滤孔外包上土工布，起到滤层的作用； 4）束节套于两节主管的接头处，起着连接、固定作用； 5）承压水水位管也可采用铁质管材，接口采用焊接方式，滤水管外包网布。 4.1.2 水位计：公司使用水位计（分辨率： 2mm ）。

深基坑监控量测作业指导书

地铁车站深基坑监控量测作业指导书 1、工程概况 1.1工程简介 ×××站为地下三层岛式车站,有效站台中心里程为×××+×××，起点里程为×××+×××，终点里程为×××+×××，全长149.0m，标准段外包宽21.8m，站台宽12.0m，线间距15.0m，采用明挖法施工。围护结构采用地下连续墙加内支撑。 1.2监测的重点根据设计图纸中有关施工监测部分的内容，结合×××站的地理位置、基坑的开挖深度及车站的设计特点来考虑，我们认为监测重点为监测地下连续墙的水平位移、地表沉降、支撑轴力、地面建筑物沉降倾斜、地面建筑裂缝、地下水位、墙身变形支撑立柱沉降等方面监测。 1.3工程地质情况简介根据地质调查和钻孔揭露，场区表层分布第四系全新统（Q4），其下依次为全新统冲积层（Q4al）、第四系中更新统冲积层（Q2al），第四系残积层（Qel），下伏基岩主要为白垩系神皇山组（Ks）紫红色泥质粉砂岩、偶夹粉砂质泥岩或砾岩。 2、目的规范深基坑施工过程中监控量测作业行为，按照设计及规范要求监控测量到位，确保深基坑开挖施工安全受控，制定本作业指导书。 3、适应范围本作业指导书适用于开挖深度30米内，不需要提前进行基坑降水施工，杂填土至中风化泥质粉砂岩无降水条件下的地铁车站明挖深基坑开挖监控量测施工，。 4、编制依据 4.1×××轨道交通×××标段合同文件，×××站监控量测设计图纸、围护结构设计图纸； 4.2×××站所处的周边环境、地质条件、工程特点等实际情况； 4.3相关量测的规范、标准以及公司之前监控量测施工经验； 4.4通过批复的深基坑施工方案等。 5、技术标准及要求 5.1本标段×××站主体围护结构设计图纸

开挖作业指导书

基坑开挖作业指导书 1.基坑开挖原则 1.1 工程概况天津站交通枢纽工程后广场工程是天津地铁2号线、3号线、9号线（津滨轻轨）、京津城际铁路及国铁的换乘枢纽。其中地铁2号线、9号线平行呈东西走向，分别与南北走向的地铁3号线“十”字交叉于天津站后广场地下。本枢纽工程结构为地下四层多跨矩形框架结构，拟采用明挖顺作法。基坑端头开挖最深处约为27.81m，标准段开挖约为26.32m。地下负一、二层采用明挖法顺作法施工，开挖深度约为12.5m，明挖土方约17000 m3，地下负三、四层采用盖挖逆作法施工，盖挖土方约20000 m3。围护结构为38幅1.2米厚地下连续墙，墙深53米，标准单元幅宽5米。支撑体系明挖部分为三道钢管支撑，随开挖随支撑，盖挖部分在地下四层渡线段为一道钢支撑，盾构井部分为两道钢支撑。根据基坑周边环境情况，施工场地北侧的裕阳花园15号楼、16号楼，惠森花园的2号楼为重点保护的建筑。基坑边离建筑物最近处约为7m. 1.2基坑开挖原则基坑开挖施工以保证施工和周围环境安全及节点工期为原则。轨道换乘中心（49-60）轴工程基坑在渡线段部分深度约为24.9m，盾构井处开挖最大深度约为26.3m。主体结构采用盖挖半逆作方法施工。即地下负一、二层采用明挖顺做法施工，地下负三、四层采用盖挖逆作法施工。地下负一、二层开挖方式采用明挖分层台阶开挖，按照从轨道换乘中心49轴到60轴的顺序开挖。开挖至负二层底板，深度约12.5m，明挖土方约17000 m3。支护结构采用三道钢支撑。分层开挖每一层底面标高为不低于支撑底面30cm，严禁超挖。钢支撑的安装和预应力的施加须控制在预定的时间以内。施工中动态坡度控制在1：2.5，层间留设台阶，平台宽度为4－6米，使总开挖坡度控制为1：3，以保证边坡稳定。

深基坑作业指导书

目录 1．工程概况及工程量 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 工程量 (1) 1.3 工期要求 (1) 2．编制依据 (1) 3．作业前必须具备的条件和应做的准备 (2) 3.1 技术准备 (2) 3.2 参加作业人员的资格和要求 (2) 3.3 作业工器具 (5) 3.4材料及设备 (5) 3.5 安全器具 (5) 4．作业程序及方法 (5) 4.1 施工方案 (5) 4.2 作业方法及内容 (6) 5．质量控制点的设置和质量通病预防 (10) 5.1 质量目标 (10) 5.2 质量控制及质量通病预防 (13) 6．作业的安全要求和环境条件 (12) 6.1 作业的安全危害因素辨别及相应对策表 (12) 6.2 作业环境应达到的条件 (13) 6.3 作业的安全要求和措施 (14)

1 工程概况及工程量 1.1 工程概况本工程为变压器事故油池及污水泵池、污水调节池结构工程。事故油池±0.00米相当于绝对标高6.37米，油池外形尺寸5.2×7.6米，池底板标高为-3.8米，厚度为300mm，池壁为300mm，顶板标高为-1.2米，池内有油分离池，贮油池。池内设有爬梯。垫层混凝土为C20，池体混凝土强度为C35抗渗等级为P6防腐混凝土，钢筋为HPB235、HRB3350级钢。污水、雨水泵池±0.00米相当于绝对标高6.37米，泵池长6.35米，宽4.85米，深5.6米，池内设有爬梯，垫层混凝土强度为C20，池体为C35抗渗等级为P6防腐混凝土，钢筋为HPB235、HRB335级钢。钢筋保护层：底板50mm，侧壁30mm，其余25mm。1.2 主要工程量 1.3 工期要求工程开工2009年8月10日，工程完工2009年9月15日。工期36天。 2 编制依据

深基坑维护方案

表C011 工程技术文件报审表

基坑安全维护专项施工方案工程名称：嘉里不夜城18#、1-2#楼施工单位：松原市一建公司项目技术负责人：项目经理：编制人：审核人：编制日期：年月日

目录一、编制说明?????????????????????????01 二、基坑施工安全专项方案 ???????????????????02 1 、目的???????????????????????????02 2、适用范围?????????????????????????02 3 、编制依据?????????????????????????02 4 、施工规定与要求??????????????????????02 5、质量标准?????????????????????????06 6 、安全要求?????????????????????????07

编制说明: 本作业指导书（基坑安全防护专项方案）自签发之日起生效。 1、操作人员必须持证上岗。 2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。 3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。 4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。 5、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。 6 、本作业指导书解释权为项目部工程部，项目部所属各单位、各部门必须遵照执行。批准人：年月

基坑安全防护专项方案 1、目的：对施工现场的危险源加以识别与控制，防止事故发生，为员工和相关方创造良好的安全工作场所，以实现安全管理和文明施工的目标 2、适用范围：本专项方案适用于项目部管段范围内所有基坑施工，项目部所属各部门遵照执行。 3、适用文件： 3.1 《铁路桥涵施工规范》-TB10203-2002 3.2 《中华人民共和国环境保护法》（1989 ） 4 施工要求 4.1 基坑土方工程多发事故类型： ⑴基坑土方坍塌；⑵触电伤害；⑶深基坑边缘坠落；⑷落物伤人（物体打击）；⑸挖断地下管线 4.2 事故易发部位及环节： ⑴基坑临边安全防护措施不符合要求。 ⑵基坑开挖设置的安全边坡不符合安全坡度要求。 ⑶基坑施工未设置有效的排水措施； ⑷基坑周边弃土堆料距坑边的距离小于设计和规范的规定。 ⑸基坑内作业人员上下通道的打设不符合规定，或陡、或窄、或无扶手，

地下综合管廊基坑监测方案

海东市地下综合管廊施工监测方案编制人：审核：审批：中国建筑第五工程局有限公司海东地下管廊项目经理部二零一六年八月

目录 1 概述 (1) 1.1工程概况 (1) 2 编制依据 (2) 2.1 规范及规程 (2) 2.2 其它资料 (2) 3基坑监测实施方案 (2) 3.1监测目的 (2) 3.2 监测设计及实施原则 (2) 3.3监测工作流程 (3) 3.4监测项目 (3) 3.4.1坡顶水平位移监测 (4) 3.4.2周边地表、建筑物沉降 (5) 3.4.3监测基准点 (6) 3.5监测频率及工作量 (6) 3.6.监测方法、精度及选用仪器 (6) 3.7监测报告 (7) 4 监测质量保证措施 (8) 4.1 质量方针 (8) 4.2 质量保证体系 (8) 4.3仪器的保证措施 (9) 4.4 测点保护与恢复 (9) 4.5 控制标准 (9) 4.6险情预报 (10) 4.7信息反馈与监测成果 (10) 5 监测工作计划 (11) 5.1施工及埋设工作计划 (11) 5.2监测及检测工作的组织机构 (11) 5.3工作制度 (12) 5.4安全生产、文明施工的技术组织措施 (12) 6 投入本监测项目使用的仪器设备表 (14) 附：基坑监测点点位示意图

1 概述 1.1工程概况海东市平安区平安大道地下综合管廊西起三合大道（古瓦公路）与平安大道交叉口K0+000，东至东园路与平安大道交叉口K4+931，全长4.931公里（见管廊分布示意图）。管廊布置于平安大道机动车道正下方。管廊施工采取基坑明挖、结构现浇等工艺。管廊断面采用干支混合型的形式，满足管线安装敷设和运营维护要求，断面型式设计为双舱、三舱和四舱形式，入廊管线种类有高压电力、给水、中水、电力、通信、燃气等，结构全宽分别为7.75m、10.4m、13.05m，结构高度为4.45m，结构断面详见图示。综合管廊顶部覆土厚度2.5米～3.0米，断面净高3.5米～6.1米，基坑一般深度约7-8m，下穿河道的局部段落基坑深度在10m以上。 1.平安大道为平安区城区主干道，路面全宽约16m；除两端交叉口外，沿线共有15个支路交叉口；沿线主要为平安区政府机关、部队、学校、企事业单位和商铺、餐馆的聚集地，交通较为繁忙，属于平安城区交通主心骨，施工期间道路保通难度较大。另外，平安大道三处与河道相交，平安大道（三合大道～三合东路）正在进行桥梁施工，平安大道现有交叉支路中新安路、杨家路、湟源路、民和路、享堂路、平张路等6条均处于围挡施工中，对施工交通疏解增加难度。 2.沿线管线地下管线密布，情况较为复杂，探明管线并加以保护难度大。基坑开挖需先剥离浅层土体暴露管线位置，影响基坑开挖施工进度。

基础开挖作业指导书

第8部分：配网工程基础开挖作业指导书编码：PDFTJ-02

目次 1适用范围.......................................................................... 错误！未定义书签。2编写依据.......................................................................... 错误！未定义书签。3作业流程图...................................................................... 错误！未定义书签。 4 安全风险辨析与预控..................................................... 错误！未定义书签。 5 作业准备......................................................................... 错误！未定义书签。 6 作业方法......................................................................... 错误！未定义书签。 7 质量控制措施及检验标准............................................. 错误！未定义书签。 8 杆塔基础工程作业风险基准评估表 ............................ 错误！未定义书签。9《作业指导书》分析表................................................... 错误！未定义书签。

深基坑井点降水作业指导书,基坑井点降水施工

深基坑井点降水作业指导书,基坑井点降水施工基坑井点降水施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于降水深（15～50m）地下水较丰富且渗透性较强，基坑深（＞10m），基坑占地面积大的工程地下降水。 2作业准备2.1内业准备降水施工前应该满足本作业的施工条件，包括地质勘测资料、城市占道手续、材料、人员和机械设备等的要求。 2.2场地准备2.2.1地质勘测资料齐全。 2.2.2城市占道手续已批复。 2.3材料准备序号材料名称规格型号备注1无砂混凝土管（滤管）Φ400～6002滤网80目尼龙网3砂砾混合料2～4mm4黄粘土制浆材料2.4人员配备序号工种名称数量备注1钻机司机每台配1人钻机操作手2泥浆工每处3人泥浆制作及场内倒运3焊工每处1人水泥管连接焊接4普工每处2人水泥管安装及滤料回填说明：以上人员数量为每班数量。 2.5机械配备序号设备名称规格型号单位数量备注1反循环钻机台根据实际计划2自卸汽车台根据实际计划3空压机3m3台根据实际计划4泥浆泵2.2KW台根据实际计划3技术要求 3.1施工前按要求计算出地下水涌水量、钻井数量、井深、井间距等参数。?3.2开钻前，了解清楚地质资料及地下管线等，最好每个孔位均开挖探槽。 3.2井点系统安装完毕后，应进行抽水试验，检查有无漏气、漏水情况。 4施工工艺流程及操作要点4.1井点降水施工工艺见图4-1所示。施工准备替浆井位测放围挡切割井位、排水管路面人工挖探井钻机就位成孔填滤料下井管洗井做检查人井埋设排水联络管线下泵抽水起拔护筒拆除围挡测量孔深清运渣土恢复路面（地面）现场踏勘清运泥浆钻机移位清理现场图4-1井点降水施工工艺流程图4.2操作要点4.2.1布孔原则(1)车站相邻降水井间距一般按6ｍ～8m控制，降水井中心与围护桩间距一般按≥1.5m控制。 (2)区间隧道外侧相邻降水井间距一般按6m～8m控制，隧道间降水井按≤12.0ｍ控制，降水井中心与隧道结构外皮或围护桩间距一般按≥1.5m控制。 4.2.2施放井位(1)降水井井位施放时必须详细调查核实场区地下管线分布情况，当无法确定时可采用人工挖探孔的方法，确认地下无各种管线后方可施工。 (2)为避开各种障碍物，降水井间距可作局部调整，降水井中心距围护桩外皮或隧道结构外皮≥1.5m，隧道及竖井相邻管井间距最大不得超过8.0m，且降水井总量不得减少。 4.2.2降水井成孔为确保降水效果，减小洗井难度，所有管井采用反循环钻机成孔，孔径一般为600～800mm，用泥浆护壁，孔口设置护筒，以防孔口塌方，并在一侧设排泥沟、泥浆池。井身结构误差要求：井径误差±20mm；垂直度误差≤1%；井深应满足设计井深。 4.2.3替浆及下管下管前注入清水置换全井孔内泥浆，砂石泵抽出沉渣并测定孔深。替浆过程中，安排好泥浆及渣土的清运工作。井管采用无砂混凝土滤水管，在预制混凝土管鞋上放置井管，同时水位以下包缠1层80目尼龙网，缓缓下放，当管口与井口相差200mm时，接上节井管，接头处用尼龙网裹严，为避免挤入泥砂淤塞井管，竖向用3-4条30mm宽、长2～3m的竹条用2道铅丝固定井管。为防止上下节错位，在下管前将井管依井方向

(完整版)检验作业指导书

检验作业指导书 1．进料检验 1.1 定义进料检验又称来料检验，是制止不良物料进入生产环节的首要控制点。进料检验由IQC执行。 1.2 检测要项 IQC在对来货检验前，首先应清楚该批货物的品质检测要项，不明之处要向本部门主管问询，直到清楚明了为止。在必要时，IQC验货员可从来货中随机抽取两件来货样，交IQC主管签发来货检验临时样品，并附相应的品质检测说明，不得在不明来货检验与验证项目、方法和品质允收标准的情况下进行验收。 1.3 检验项目与方法 1.3.1 外观检测一般用目视、手感、限度样品进行验证。 1.3.2 尺寸检测一般用卡尺、千分尺、塞规等量具验证。 1.3.3 结构检测一般用拉力器、扭力器、压力器验证。 1.3.4 特性检测如电气的、物理的、化学的、机械的特性一般采用检测仪器和特定方法来验证。 1.4 检验方式的选择 1.4.1 全检方式适用于来货数量少、价值高、不允许有不合格品物料或公司指定进行全检的物料。 1.4.2 免检方式适用于低值、辅助性材料或经认定的免检厂来料以及生产急用而特批免检的，对于后者IQC应跟进生产时的品质状况。 1.4.3 抽样检验方式适用于平均数量较多、经常性使用的物料。样本大小：批量的10%（不少于20件），允收数AC=0，拒收数RE=1。 1.5 检验结果的处理方式 1.5.1 允收经IQC验证，不合格品数低于限定的不合格品个数时，则判为该批来货允收。IQC应在验收单上签名，盖检验合格印章，通知货仓收货。

若不合格品数大于限定的不良品个数，则判定该送检批为拒收。IQC应及时填制《IQC退货报告》，经相关部门会签后，交仓库、采购办理退货事宜。同时在该送检批货品外箱标签上盖“退货”字样，并挂“退货”标牌。 1.5.3 特采特采，即进料经IQC检验，品质低于允许水准。IQC虽提出“退货”的要求，但由于生产的原因，而做出的“特别采用”的要求。若非迫不得已，公司应尽可能不启用“特采”。“特采”必须由总经理批准，可行时还必须征得客户的书面许可。 1.5.3.1 偏差送检批物料全部不良，但只影响工厂生产速度，不会造成产品最终品质不合格。在此情况下，经特批，予以接收。此类货品由生产、质检单位按实际生产情况，估算出耗费工时数，对供应商做扣款处理。 1.5.3.2 全检送检批不合格品数超过规定的允收水准，经特批后，进行全数检验。选出其中的不合格品，退回供应商，合格品办理入库或投入生产。 1.5.3.3 重工送检批几乎全部不合格，但经过加工处理后，货品即可接受。在此情况下，由公司抽调人力进行来货再处理。IQC对加工后的货品进行重检，对合格品接受，对不合格品开出《IQC退货报告》交相关部门办理退货。此类货品由IQC统计加工工时，对供应商做扣款处理。 1.6 紧急放行控制 1.6.1 紧急放行内涵 a. 紧急放行的定义紧急放行是指生产急需来不及验证就放行产品的做法，称为“紧急放行” b. 紧急放行条件产品发现的不合格能在技术上给以纠正，并且在经济上不会发生较大损失，也不会影响相关、连接、相配的零部件质量，可紧急放行。 1.6.2 紧急放行的具体操作步骤 1.6. 2.1 应设置适当的紧急放行的停止点，对于流转到停止点上的紧急放行产品，在接到证明该批产品合格的检验报告后，才能将产品放行。 1.6. 2.2 若发现紧急放行的产品经检验不合格，要立即根据可追溯性标识及识别记录将不合格品追回。 2．过程检验: 过程检验（IPQC）指来料入仓后，至成品组装（或包装）完成之前所进行的质量检验活动。

无支护基坑开挖作业指导书

无支护基坑开挖作业指导书 1、适用范围本作业指导书适用于埋置深度5m以内（地质条件好或放坡开挖不受周围条件限制时，深度可以大于5m）浅基础的基坑开挖施工。因其施工简便，工程措施灵活，施工中普遍采用。 2、作业准备 2.1内业技术准备 1编制作业指导书、操作规程，组织技术交流、技术培训。 2根据施工图标的地质、水纹资料并结合现场具体条件确定基坑开挖方按，包括开挖方放坡形机械设备、坑底尺寸以及安全质量措施等。 2.2外业技术准备 1须做好施工测量，测定桥墩、台的中心桩、基础纵横边中心和临时水准基点，同时还必须做好断面测量，放出基本边桩，经核对无误后。方可施工。 2按基坑施工要求清楚地面土堆及防碍基坑开挖的障碍物，对受开挖影响的架空线和底下管线，应采取迁改或保护措施。 3基坑开挖前还必须搞好防水、排水工作，应在基坑顶部边缘外四周挖好防水、排水沟以拦截雨水。若基坑在低凹处或河床中，为可排干积水，必须准备足够的排水机具。 3、技术要求 1基坑开挖前安排测量人员进行承台放样和标高测量。 2技术人员根据测量人员提供的数据以及现场土质情况确定开挖范围、开挖深支护方按，同时对地下水较丰富、地质条件差的地段，需确定打降水井的位置和深度。 4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序施工程序为：施工准备→测量放样→外部引截排水→基坑开挖→坑内排水→基坑清理→基坑检查报告等。 4.2工艺流程图4.2无支护基坑明挖施工工艺及质量控制流程图图4.2无支护基坑明挖施工工艺及质量控制流程图、 5、施工要求 5.1测量放样首先利用控制测量网通过全站仪器或GPS仪器定出墩、台基础的中心位置以及轮廓尺寸，并打上木桩作为标志，桩标必须位于基坑开挖范

8深基坑作业管理规定

深基坑作业管理规定 1.目的适用范围 1.1为了加强公司基础施工过程中深基坑作业（包括基坑支护、降水、土方开挖等内容）的安全管理，以确保深基坑施工的质量、安全、环保等满足公司质量/安全/环境管理体系文件要求。 1.2 适用于基础施工过程深基坑作业的基坑支护、降水、土方开挖等。 2.管理职责 2.1 本规定由公司施工经理主控，质量安全环境管理部策划管理，项目施工经理负责，项目工程部、质检站实施。 2.2项目部在进行质量策划时应针对深基坑施工编制专项施工方案，并应得到顾客的认可。 3.术语深基坑：本规定所称深基坑，是指开挖深度超过5米的基坑或深度虽未超过5米，但地质情况和周围环境较复杂的基坑。 4.实施程序：本规定中深基坑支护工程施工安全管理的内容包括：施工方案、临边支护、坑壁支护、排水措施、坑边堆物、上下通道、土方开挖、基坑支护变形监测、作业环境及安全管理等内容。 4.1施工方案： 4.1.1项目部应依据设计文件、勘察报告及环境资料，编制出具有针对性和可操作性的施工方案。施工方案应按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方法、土质放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施、对邻近建（构）筑物及设施的监测要求。对地面堆载、地表水、地下水、支护方案及危险源和重大的危险源应有详细的控制措施；对工程地质、水文地质条件复杂地区的工程应有控制险情的应急措施。 4.1.2一般的深基坑施工方案应当由项目总工组织项目相关人员负责编制，工程公司总工/公司相关学科带头人评审，相关人员会签后，工程公司总工审核，报监理单位总监和专业监理工程师对方案的内容进行审定，签字同意才能施工。

水平位移监测作业指导书

水平位移监测作业指导书 1 目的和适用范围及标准测定建筑主体倾斜、水平位移、挠度和基坑壁侧向位移，并对建筑场地滑坡进行监测。操作方法执行标准《工程测量规范》(GB50026-2007)、《建筑变形测量规范》(JGJ 8-2007)、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）、《国家三、四等水准测量规范》（GB12898—2009）、《精密工程测量规范》（GB/T 15314-94）。 2 仪器设备全站仪 3 平面控制点布设平面基准点、工作基点的布设应符合下列规定： 1）各级别位移观测的基准点(含方位定向点)不应少于3个，工作基点可根据需要设置； 2）基准点、工作基点应便于检核校验。平面基准点、工作基点标志的形式及埋设应符合下列规定： 1）对特级、一级位移观测的平面基准点、工作基点，应建造具有强制对中装置的观测墩或埋设专门观测标石，强制对中装置的对中误差不应超过土0．1mm； 2）照准标志应具有明显的几何中心或轴线，并应符合图像反差大、图案对称、相位差小和本身不变形等要求。根据点位不同情况，可选用重力平衡球式标、旋人式杆状标、直插式觇牌、屋顶标和墙上标等形式的标志。观测墩及重力平衡球式照准标志的形式，可按《建

筑变形测量规范》(JGJ 8-2007)附录B的规定执行； 3）对用作平面基准点的深埋式标志、兼作高程基准的标石和标志以及特殊土地区或有特殊要求的标石、标志及其埋设应另行设计。沉降监测点的布设应位于建（构）筑物体上。高程基准点和工作基点标石、标志的选型及埋设应符合有关规范规定。 4 水平位移观测沉降观测分为：定期对平面控制网进行复测以确定控制网的稳定性，同时对变形监测点进行观测。基准点应设置在变形区域以外、位置稳定、易于长期保存的地方，并应定期复测。复测周期应视基准点所在位置的稳定情况确定，在建筑施工过程中宜1～2月复测一次，点位稳定后宜每季度或每半年复测一次。当观测点变形测量成果出现异常，或当测区受到地震、洪水、爆破等外界因素影响时，应及时进行复测，并按《建筑变形测量规范JGJ 8-2007》规定对其稳定性进行分析。有工作基点时，每期变形观测时均应将其与基准点进行联测，然后再对观测点进行观测。变形监测点的精度、观测仪器、观测方式均应达到相应等级的水准测量规范要求。 5 观测周期按照《工程测量规范GB50026-2007》、《建筑变形测量规范JGJ 8-2007》中的技术要求，确定相应等级的观测周期。 6 水平位移观测数据计算

工程测量作业指导书

测量工程施工作业指导书遵义建工（集团）务川有限公司

二?一六年^一月一、等级控制测量（平面）作业指导书 (1) 二、等级水准测量（含等外）作业指导书 (6) 三、地形测量（采集）作业指导书 (10) 四、线路测量作业指导书 (14) 五、沉降观测、变形监测作业指导书 (19) 六、基坑监测作业指导书 (22) 七、GPS/RTK作业指导书 (35) 八、工程测量用仪器设备使用、维护保养要求 (39) 3.1全站仪使用、维护保养 (39) 3.2全球定位系统使用、维护保养 (40) 3.3水准仪使用、维护保养 (42) 4仪器设备维护保养计划 (43)

九、水准仪器的校验 (44) 十、水准仪I角的核查方法 (45)

一、等级控制测量（平面）作业指导书本作业指导书是针对等级控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是三等导线、一级导线、二级导线、三级导线以下平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《城市测量规范》、《工程测量规范》等规程规范。在遵循务川珍珠大道项目的设计要求下进行作业。 1.0任务接收项目测量组长接受任务后，明确任务的技术要求和作业工期。 2?作业前准备工作 2.1项目测量组长获得任务后，立即收集相关资料到实地进行踏勘。编写技术设计书。 2.2项目测量组长组织相关人员进行作业准备。组织相关作业人员认真学习有关测量规范和技术指示或技术设计书，确定作业任务的性质和要求。继续完善测区资料的收集（包括测区所在地点、范围、道路、交通、控制点等）。 2.3项目测量组长根据平面控制等级选择合适的测量仪器，并对仪器进行相关的检校，包括全站仪、电子手簿或一般记录手簿、脚架、觇牌、棱镜、气压计、温度计等的完好状态，是否处在检定期内，有不合格项目不得用于作业。 2.4项目测量组长组织相关人员熟悉全站仪的使用方法，对仪器进行参数设置如气压、温度和加乘常数。进行气压、温度改正。 3. 选点、埋石 3.1按《城市测量规范》CJJ 8-99选点密度按P8 2-2条实施。 3.2选点注意事项 3.2.1点位应选在土质坚实的地方或坚固稳定的建筑物顶面上，邻点之间通视良好。测线离开障碍物和地面距离在1米以上，离开高压线宜大于5米。点位应选取在便于架设仪器和便于观测作业。标混凝土桩便于长期限保存的地方，同时应保证方便低等级加密。 3.2.2选点埋桩时除考虑工作因素外，还要考虑到人身安全的因素。 3.3埋桩

基坑内支撑施工作业指导书

基坑内支撑施工作业指导书 1.编制依据 1）国家现行的有关施工及验收规范、质量技术标准，广东省及深圳市在安全文明施工、环境保护、交通管理等方面的规定； 2）深圳市城市轨道交通7号线BT项目合同、招标文件、投标文件； 3）7号线工程初步设计文件及目前已完成的施工图设计文件； 4）深圳地铁公司相关管理制度及办法； 5）中水电南方建设投资有限公司/中国水电深圳地铁7号线建设指挥部相关管理制度及办法；、 6）深圳地铁7号线相关文件； 7）深圳市城市轨道交通7号线BT项目综合性施工组织设计； 8）各标段、各工点实施性施工组织设计； 9）施工规范及标准：《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299——1999（2003版）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）《钢筋焊接及验收规范（程）》（JGJ18-2003FF09) 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 2.编制原则 1）认真贯彻国家及地方有关基本建设方面的政策、法令、法规，严格执行国家、行业、地方技术标准、规范、规程，企业各项规章制度等要求，严格执行基本建设程序。 2）遵循轨道交通工程建设的基本规律，结合交通疏解，采用合理的施工程序和施

工工艺。 3）科学安排施工程序，充分利用空间和时间，运用网络计划技术组织流水作业。做好人力、物力的综合平衡，科学安排台风、雨季等季节性施工，提高施工工业化程度，确保全年均衡性、连续性施工。 4）积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，采用先进的管理办法，不断提高机械化、工厂化、标准化施工水平，提高生产效率和经济效益。科学确定施工方案，提高管理水平，提高劳动生产率，保证工程质量，缩短工期，降低成本，注意环境保护。 5）坚持企业的质量预控方针，安全预控方针，环境预控方针，做到保障安全、保证质量、保护环境。 3.编制范围本作业指导书编制范围主要包括深圳市城市轨道交通7号线BT项目所包含的各个标段、各个工点的车站主体基坑、附属基坑、明挖区间基坑、竖井及区间联络通道等深基坑支撑及支护工程。 4.编制目的 7号线各标段、各工点车站、明挖期间、竖井及联络通道等地下结构所处的线路地质条件和环境条件复杂，开挖宽度和深度比较大，且对基坑的变性要求都很严格。编制该作业指导书的目的是为了指导全线各个标段、各个工点深基坑内支撑体系的施工，明确深基坑支撑、支护作业的组织设计、作业流程、设备选型及材料准备，以达到指导、规范深基坑支撑、支护作业施工的目的，从而有效的保证基坑稳定和环境安全，确保基坑施工安全，抑制基坑变形，减小深基坑施工对周边环境的影响。 5.基坑内支撑体系形式基坑内支护体系主要包括：冠梁、腰梁、水平横撑、角撑、立柱、纵梁等。基坑内支撑从结构形式分类有水平式、斜撑式和复合式（水平与斜撑相结合的形式）。水平式内支撑根据基坑平面形状和施工要求，有多中形状，常用的有孔子形、角撑形、圆环形、连环形、水平桁架形及椭圆形等。从材料类型分类有钢管支撑、型钢支撑、钢筋混凝土支撑等。 7号线多数基坑采用水平对称、角撑、斜撑相结合的内支撑体系；主要有钢管支撑、

深基坑开挖及支护专项方案

目录一、工程概况............................................................ - 1 - 二、编制依据............................................................ - 1 - 三．基坑支护设计........................................................ - 2 - 四．施工准备............................................................ - 2 - 五．施工部署............................................................ - 6 - 六．施工方法............................................................ - 8 - 七．质量保证措施....................................................... - 27 - 八．安全保证措施....................................................... - 29 - 九．文明施工、环境保护措施............................................. - 33 - 十．附图............................................................... - 35 -

深基坑支撑支护作业指导书

中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（地铁分册）深基坑支撑支护作业指导书编制：______________________ 审核：______________________ 批准：______________________

2011年08月31日发布2011年09月01日实施

1. 目的 ................................................................................................... 2.编制依据............................................................................................ 3.适用范围............................................................................................ 4.施工准备工作........................................................................................ 4.1 技术准备 (1) 4.2 支撑施工材料准备： (1) 5.主要机械设备........................................................................................ 6.劳动组织............................................................................................ 7.施工工艺流程........................................................................................ 8.施工作业方法及要求.................................................................................. 8.1 混凝土支撑施工方法 (2) 8.2 钢支撑施工方法 (4) 9.施工质量控制标准与措施.............................................................................. 9.1 质量标准 (8) 9.2 质量控制措施 (8) 10.安全要求和安全措施................................................................................... 10.1 现场安全保证措施 (10) 10.2. 支撑安全措施 (11) 10.3 起重机机械安全措施 (11) 10.4 现场临时用电（焊接）安全措施 (11) 10.估算指标 ..............................................................................................

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