工厂总结

这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有一个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。
以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能有所借鉴。
? 一、工厂的总体规模水平
亚泰(东莞)木业位于东莞大朗镇，占地24600平米，员工600多人。近十多年的制造历史已经发展成一家具有专业规模的木制品专家，在东莞制造业发达的地区也小有名气。
走进厂区，只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。虽然是国内的制造厂家，但是，到了车间，看过那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到现代化的管理。作为木质产品的制造厂，一些诸如木屑的飞扬，机器的喧嚣以及混合着的胶水味油漆味等问题，都是难免存在的，但是工厂已经把这些都尽可能的减少到最低限度了。走在车间，这些大多的木制厂家所面临的严重问题似乎在我们工厂并没有太大的困扰，反而是那些管理和效率吸引了大多的参观者。
工厂有自己的作息时间，并且都会严格遵守。就连中午休息间隙，每个工人都会把自己得区域整理得井然有序，这样的自觉整理也是工厂之所以能保持洁净的原因之一。在用餐问题上，工厂也有自己的特色。那就是上至高层主管下至普通工人，吃的饭菜一律相同，没有任何的特殊化。
二、学习过程
如下几点是在工厂实习期间，就我的工作需要，主要学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。
　?? (一)木材的选用
工厂最常用的木材还是红木(非洲花梨木)，枫木(美国)，胡桃木。大多都是从国外进口，这也就是为什么我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因——正是“一分价钱一分货”。
MDF板也是常用的材质之一。我司很多产品也都可以选用MDF贴木皮来达到仿实木的效果。对于一些想节省成本的客户来说可以推荐一用。
这些常规木材在仓库里都备有一定数量的库存，其他的木材也有备量，但是一般都要尽量推荐选用常规木材(除非客户定购的产品数量庞大值得工厂采购另外一些昂贵的木材)，这对于工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮助。
??? ?(二)加工方面
工厂所采用的机器都比较先进，一般来说都是机器自动操作，比如 CNC数控机，万能圆锯机,立轴机等。所以，只要操作得当，人员安排合理，一般都能产生较高的效率(一般来说，都需要熟练人工)。
虽然说工厂对于大多数的木制产品都能生产，但是以后在和

客户沟通过程中，在尽量满足客户要求的同时，还要尽量站在工厂的立场上考虑。比如，可以向客户推荐一些外形相同，但是做法简单，结构清晰的样品。这对于工厂来说不但可以降低成本，而且还可以提高效率。
(三)喷漆加工
? 白身加工完成以后，应尽快转入喷漆车间，否则木材会变形。喷漆的流程为：着色(给产品上底色)――底漆――面漆。喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的工艺。
底漆又NC漆和PU漆之分。工厂常采用的底漆是NC漆，因为PU漆的成本要比NC高，而且如果喷PU漆的话要求的环境也比较高，必须有无尘房才可以。一般都会推荐客户用NC漆.
喷漆加工的时间一般为两天左右。但是虽然所花费的时间不长，但是一张订单的完成，工厂都会把每道环节都会安排到位。因此，在和客户确认订单的时候，一定要把每个要求都确认完整。有些客户在白身做完以后，油漆没有确定，这样搁在一边的话，不但产品容易变形，而且也影响了订单的进度，给工厂带来了不必要的麻烦。
(四)镭射和丝印
目前工厂的最大镭射尺寸为：320×320mm，最小为：1.5×1.5mm
镭射后可以上色，最常见的是上黑色，上完黑色，可以使镭射图案更清晰。但是一般不推荐客户镭射后上色，这样的话会增加成本。镭射的费用是视镭射图案的复杂程度而言的，一般来说都是每件产品1块钱。 丝印也是常用的一种方法，但是它的要求是丝印的表面要光滑。
要求镭射或者丝印的话都会要求客户提供图片，最好是电子文档。
(五)包装
包装是成品完工前的最后一道工序，也是一个产品比较重要的组成部分。包装工序包含了产品的简单组装、包皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的包装。
质量是品质的保证。因此，我们工厂对质量也有严格的把关。一般一道包装的流水线上都有二到三个品检人员进行严格的产品检验，从产品的去尘、五金和玻璃制品的质检到最后的装箱，每个细节都会有工人严格的操作标准。对于一些外销客户来说，对于产品都会比较挑剔，但工厂都会满足这些的要求。这也就是为什么我们工厂的产品会有质量的保障，在产品上很少出现质量纰漏的原因。
而同样是国内订单的话，往往会有一些刁蛮的客户，在产品没有品质问题的时候却还要挑一些小“瑕疵”。对于这些问题，我觉得除了要和客户解释清有些是因为木质品本身的问题之外，还要让他们了解我们工厂对于质量方面的控制要求是达到了国内先进水平的，很多质量问题的产生很

可能实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。
当然，为了避免在运输途中的损坏，在采用一般的安全包装下，除了用一些常规包装物(纸盒、纸箱、礼盒、海绵、保力龙、珍珠棉、拷贝纸、气泡袋、胶带等)外，还可以在纸箱六个面用保力龙板保护。
(六)其他配件
?五金是常用到的配件。因此，对于一些常规的五金件，诸如一些合叶、铜扣、铜脚等，工厂都会采购一定的数量以备库存。另外像一些在笔上五金件，工厂自己也有制造的能力，很多都可以独立完成。
?? 另外像EVA之类的，也都需要另外采购。
三、心得体会
这 次的实习，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作，在以后的业务操作中相信会有较大的帮助。
另外我觉得一方面在工厂供货给我们的同时，另一方面也要积极配合工厂，把双方的工作都做好。同时，自己也还要不断的学习产品的知识，服务好客户。公司整体的业务水平提高了，才能开创出良好的业绩。这次的实习，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作，在以后的业务操作中相信会有较大的帮助。
另外我觉得一方面在工厂供货给我们的同时，另一方面也要积极配合工厂，把双方的工作都做好。同时，自己也还要不断的学习产品的知识，服务好客户。公司整体的业务水平提高了，才能开创出良好的业绩。
实习心得体会
时光如梭！我已经实习完了一月的时间，这期间，经历了十多天的夜班，半个月的白班，体验着劳动的光荣与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的季刊杂志上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻，总之，我的感觉中，我们的公司还是在不断前进发展。
?
注塑课是我实习的第一个部门，当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近，大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进叠产品的车间，这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。在这个过程中，好的模具起着非常重要的作用，我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良，还得需要人去手工去剪，既浪费原材料，又浪费人力，所以，要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了，后续上

会省好多资源，有形的和无形的。进料的质量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和浅色料，素材上有黑点就足使产品报废，所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。
?
我们公司产品的最高的不良在喷涂，实习的时候听说有的产品喷涂不良高达百分之五六十，所以我重点看了一下喷涂，我个人愚见总结了一下。
?
现在就对我目前了解的我厂主要喷涂工艺做一个简单介绍与回顾，很多按键的效果都是通过喷涂来表现出来，喷涂的原理是用压缩空气从喷枪的空气喷嘴中心喷出，在油墨喷嘴前端形成负压区，使油墨容器中的涂料从油墨嘴喷出，并迅即进入高速压缩空气流，使液——气相急骤扩散，油墨被微粒化，油墨呈漆雾状飞向并附着在产品表面，油墨雾粒迅速集聚成连续的漆膜。
?
在我们平时看到的产品中，大部分都是通过这种简单的工艺实现的，它具有颜色多样化的特点，在不同系列的产品上，这种效果更加容易实现，通过调配喷涂的油墨，就能达到各种视觉效果，另外她还有其他的优点，如喷涂效率高、受油墨品种和产品状况的限制很小。
?
在我们的工厂，有两种操作方式的喷涂机，分别用于大批量生产和小批量打样用，一个是自动喷涂通过机械传动来控制喷头的方向，移动速度均匀，喷出产品的油墨厚度相对比较一致，大批量产品的生产主要是靠它来完成喷涂；另一种就是人工喷涂，这个对操作员的要求就高了一点，只有控制好了速度与距离，才能出一个好的效果，不会使产品表面积油或者薄厚不均，产生不良。当然，喷涂也有他自身的缺点，比如喷涂油墨损耗大，油墨利用率低。在如今，油墨价格上涨的情况下，这个缺点是不能不提的，我们也要看到我们的已经附着在产品表面上的成功率，有一些因素如布毛，颗粒等原因造成最终产品的报废，总体上油墨的利用率更低了一层，如何能够提高喷涂的良率我认为有以下几个方面需要注意到：
一、喷涂的环境，一个无尘的环境将是高良品的绝对保障，在我们的车间建设中，存在着不好的观念，就是有时候车间是用来给客户参观的，而不是给我们产品创造的，我实习的时候在喷涂车间，机喷操作员的工作服上油墨一块一块的，看起来就感觉不专业；
二、产品表面的清洁度，产品表面光洁会影响到喷涂的质量，因此，在进行喷涂之前对产品进行表面清洁是必要的，我们公司我实习的时候看到硅胶喷涂采用的方法是人工清洁，就是用胶带的粘性来粘走表面灰尘，我认为我们应该在寻找另一种清洁的方式。
三，机器本身的

因素和油墨的质量，喷枪使用的空气压力有一个规定范围。空气压力高漆雾粒子细，但漆雾飞散多，油墨损失大；反之，空气压力低，漆粒子粗，产品表面粗糙，会产生皮文、针孔、凸点等缺陷。喷涂时应根据喷枪的特性和产品的表面状况，调节好喷枪的空气压力。喷涂时应确保空气压力稳定，避免因压缩空气供应不足而影响产品表面效果。
上述通过改进环境，机器，作用物隐藏的造成不良的因素，或许能够改变一点现有喷涂不良的现状。
?
我还有感我们的供应商的现状，就拿电镀来说吧，有一个项目的小侧键，制作样品的时候，电镀商做了三次才符合我们要求的标准，其实这个工艺不难，就是普通的电镀三价铬，但他的前两次百格测试就是没有达到客户的要求，为什么会在这样一个小小的侧键上出现这么个问题呢？是我们之间的沟通不够，还是供应商的粗心，我认为目前我们的供应商存在一些问题，需要我们去统计这些问题都出在什么地方，如何能够很好的解决消除它，比如，电镀枪色的色差问题，这个应该是能够控制的，只要有了相同的条件参数，就不怕做出来有偏差的产品，但往往是一批一个样子，很令人头痛。所以建议对我们公司的供应商进行一次技术方面的评估，或者开拓新的供应渠道。
实习结束了，感觉脑袋里又注入了新的知识，对公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的东西去处理相关的问题，再探究新的问题，使自己和公司不断进步。

个人工作计划怎么写_个人工作计划范文【2010年个人工作计划】》》
实习经验总结及心得体会
作者： ???来源：我爱资源 ???点击： 103 ???日期：2010-8-5 6:12:24???
时间过得真快，一个多月的实习生活结束了，在这段时间里，我在工厂里学到了许多学校里学不到、看不到的东西，也让我在让我开了眼界，更让我体会到了工作的不容易和工作的辛苦，我终于知道了挣钱不是那么容易的事情。以前只是听长辈讲赚钱是多么辛苦，我还不已为然，但现在我是深有体会。但俗话说：“玉不磨不成器，人不学不成材”，这我还是清楚的，所以我坚持了下来，牢牢把握了这次实习的机会，并学了很多知识，懂了许多道理，让我受益良多。以下是我在实习期间对工作的总结及自己的心得体会。
（一）机加工
第一堂课是机械的机加工。在我眼前的是：车床、钻床、铣床、仿形切割机等，这些都只闻其名，但不见其行，今天他们全出现在我的眼前，我还亲眼见证了他们的工作，看它们把桅杆（内、中、外桅杆）一个个的加工出来，虽然加

工不同的桅杆他们工序的不一样的，但他们的一道道工序都深深的烙印在我的脑里。我最喜欢的要数加工中心了，虽然我现在还不回编程序来操控机床，但我透个那两扇门我清清楚楚的看到了他是怎样自动化的加工出“转向轴本体、上下滑轨”，如转孔、扩孔、换刀等。那些员工也不吝惜自己的经验来指导我，我也虚心的听他们给我上课，让我觉得我的第一堂课太有趣了，所以我接受的也很快。
（二）焊接工艺
第二堂课是焊接工艺.这块的工序有点烦琐，要焊接前就必须先对这些工件进行定位、加紧、最后在进行点焊，点焊完了还得进行最后的一道工序——满焊，但要注意美观结实，才能保证稳固性，最后就是去除毛刺焊渣进行尺寸的核实。上面的工序要完成以下的工件焊接：1、左/右侧车身的总成；2、顶棚的焊接；3、左/右尾座固定板总成；4、尾座总成；5、转向轴本体；6、车身总成；7、货叉架；8、外、中、内桅杆的焊接等。这里特别要提的是安全问题，安全第一，他们得用二氧化碳气体保护焊来保护自己的眼睛。每道工序都必须严格进行精确的测量，一个步骤也不能省不能马虎，要不然可能导致产品的不合格，那就得不偿失咯。虽然工序比较复杂，但还是认真的把它弄清楚想明白，这样才能达到实习的目的和自己想要的结果。
（三）涂装工艺
第三堂课是涂装工艺。刚开始我认为这堂课对我来说应该是很简单，但我知道我错了，而且是大错特错，这比我前面所学的都要难。这工艺很讲究美观、颜色的比例和处理的方式及涂装是的技术。它们要经过以下的流程：
抛丸——喷涂底色——打磨——喷涂咖啡色和红色——打磨——喷涂咖啡色——贴防漆纸——喷红色漆——检查
这些工序都是关重要的，一个工序都不能省，要不然就有可能产生变色等不利的效果。我在旁边认真的看学习，他们也是很大方的将工作经验一句一句的讲给我听，让我在今后的工作中免走弯路，更让我体会到了人情冷暖。当看到那些师傅们都是五彩缤纷，我就深深的感到他们的工作的不容易和辛苦，我真想说一句：“师傅们你们辛苦了”。
（四）总装工艺
第四堂课是总装工艺。这堂课我认为是最最难的，我也花了很多时间在这上面，终
于是黄天不负有心人，让我有了很大的收获和体会。总装又分为：1、半成车线总成装配；2、转向体；3、桅杆；4、驱动桥布装；5、发动机变速箱部装；6、车身总成装配等。但每一种都有不同的装法和接法。如，发动机的有柴油和汽油发动机，虽然所用的不一样，但大部分是一

样的，除了有些接线的不同。在总装叉车生产流线上要用很多的工具和零件，所以你必须清楚这些东西的用途和正确的使用它们。他们总装是在同一个流水线上进行的，你看他们有条不紊的在这条流水线上进行生产，他们是多么的有规律的，什么先装什么后锁都按着先后顺序来，一点也没乱，但也不能乱，要不然就没法生产了。他们是这么有效率地在进行既保证了质量，有保证了速度。到最后得检测其性能是否达到要求。如；有没有加机油、柴油、（汽油），灯能否亮、喇叭是否会响等
（五）试车
第五堂课是试车。在流水线上装完了叉车和桅杆的安装，只差最后一步了，那就是试车，看是否能正常工作。试车又分为：1、门架调试；2、全面功能检验——试车。这些误差都必须控制在一定的范围之内，看是否有漏油等现象，且保证每个工序都严格进行，完成之后在进行最后的复查，看有没有什么零件松动了等。
再次，我要总结一下自己在实习期间的体会。
1、自主学习
工作后不再像在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。
2、积极进取的工作态度
在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，像我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不像正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。
3、团队精神
工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
4、基本礼仪
步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼

仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教
5、为人处事
作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
经过了这次的实习机会我学到了很多还做了很多有意义的事。我帮忙做了叉车生产的工序卡并到现场车间照照片，要的是每一道工序的照片，然后在把这些采集到的照片付到工序卡上，以便能清楚的懂得每一道工序的步骤，这样就可以让公司里的员工一目了然，也为他们打开了一道方便之门，也加深了我对生产叉车及零件的印象。我还在师傅们的指导下学会了怎样操控机床，还能使用机床加工一些简单的零件。虽然学的时间不长，学的不是很精，师傅们还鼓励我、开导我，对我的努力他们显得很满意，我也很感谢他们对我认真的传授、手把手的交我。我在总装那里我还时不时得帮他们布线、拉线、装螺栓，如果我装错了他们也没有指责饿，反而是交我并指出我错在那里，不管得苦了他们了，他们得把线拆下来再重新装线。有时他们还跟我聊他们的社会经历和经验，我就和他聊我在学校所发生的事，我们就这样边做事边聊天，觉得时间过得很快一眨眼就下班了。这也让我长了见识和社会经验为我在今后步入社会奠定了坚实的基础。还有很多事不想说了，在这就不一一列举了。
现在我终于清楚了作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。
?结是为了寻找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务，让我能更我更好、更快的适应这个社会。通过这次的实习，它给我积累了很多宝贵的经验，让我又步上了一个新台阶。