城轨概论a卷

第 1页（共1页） 郑州创新科技中等专业学学校 班 级 姓 名 考 号

……………………………密……………………………………………………封…………………………………………… 郑州创新科技中等专业学校2015-2015学年上学期期末 城轨概论 A 卷 一、名词解释（每题4分） 1.城市轨道交通：是指采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统，设置全封闭或部分封闭的的专用轨道线路，具有车辆、线路、通信、信号、车站、供电、控制中心和服务设施，车辆以列车或单车形式，运送相当规模客流量的城市公共交通方式。 2.线网规划是指规划、决策人员对城市轨道交通系统未来各个时期，包括从无到有、从线到网的不断发展的过程，进行分析、预测并提出相应的、科学合理的规划方案、 与实施计划的全过程。 3.线路纵断面：是线路在垂直面上的投影，由平道和坡道组成。 4.接触网：是经过电动列车的受电器向电动列车供给电能的导电网。 5.联锁：是指为保证行车安全，而将车站的所有信号机、轨道电路及道岔等相对独立的信号设备构成一种相互制约、互为控制的连带环扣关系即联锁。 二、判断题（每题4分） 1.轻轨交通与地铁交通的主要区别在于地铁运行于地下专用隧道内，轻轨运行在高架上。 （ 错 ）

2.线路经过城市中心区域时，宜以地下隧道为主，以减少拆迁、噪声等。 （对 ）

3.地铁的最小曲线半径在正线上一般取250m 。 （ 错）

4.接触网按其结构可分为接触轨式和架空式两大类。 （ 对）

5.典型的地铁无线通信系统，为了实现双向通信，所有设置了三个频率对（每个频率间隔10MHz ）。 （ 错） 三、填空题（每题4分） 1.狭义上的城市轨道交通特指 地铁 、 轻轨 和 单轨 。 2.轨道是城市轨道交通线路的重要组成部分，它直接承受列车荷载，并引导列车运行，一般由钢轨、 轨枕 、 道岔 、 道床 、连接零件和轨道加强设备等组成。 3.城市轨道交通车辆的选用要素有 客流特点 、 客流量 和 旅行速度 三种基本类型。 4.地铁变电所根据不同类型分为 高压主变电所 、 牵引变电所 和 降压变电所 。 5.城市轨道交通系统的通信网大体上有 总线型 、 星型——总线型 、和 环形 等几种基本构成形式。 四、选择题（每题4分） 1.适合市区软土层隧道施工的施工方法是（ C ） A 明挖法施工 B 矿山法施工 C 盾构法施工 D 沉管法施工 2.车站按所处位置分为（ ABC ） A 地下车站 B 地面车站 C 高架车站 D 中间车站 3.下面图示中哪一个表示换乘站（c ）

4.地铁车辆的车钩缓冲装置，按其结构可分为（ ABC ） A 自动车钩 B 半自动车钩 C 半永久车钩 D 永久车钩

5.列车运行图绘制要素在内容上有（ABC ） A 时间要素 B 数量要素 C 相关要素 D 政策要素 五、问答题（每题5分） 1.地铁车站由哪几大部分组成？ 车站由车站主体（站台、站厅、设备用房、管理用房）、出入口及通道。通风道及地面通风亭三大部分组成。 2.车辆转向架的作用是什么？ 1.增加车辆的载质量、长度和容积，提高列车运行速度。 2.通过转向架的轴承装置使车轮沿着钢轨的滚动转化为车辆沿线路运动的平动。 3.支承车体，承受并传递各种荷载及作用力，并使轴重均匀分配。 4.保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线。 5.缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行的平稳性和安全性。

6.充分利用钢轨之间的黏着传递牵引力和制动力。 3.轨道交通通信系统由哪几部分组成？ 由光纤数字传输系统、数字程控交换系统、闭路电视监控系统、无线通信系统、车站广播系统五个部分组成。 4.列车交路分哪几种？并画图表示。 列车交路可分为长交路、短交路和长短交路三种。

(完整版)移动通信试题及答案系列二

移动通信试题及答案系列二 一、选择题 1．GSM系统采用的多址方式为（） （A）FDMA （B）CDMA （C）TDMA （D）FDMA/TDMA 2．下面哪个是数字移动通信网的优点（） （A）频率利用率低（B）不能与ISDN兼容 （C）抗干扰能力强（D）话音质量差 3．GSM系统的开放接口是指（） （A）NSS与NMS间的接口（B）BTS与BSC间的接口（C）MS与BSS的接口（D）BSS与NMS间的接口4．N-CDMA系统采用以下哪种语音编码方式（） （A）CELP （B）QCELP （C）VSELP （D）RPE-LTP 5．为了提高容量，增强抗干扰能力，在GSM系统中引入的扩频技术（） （A）跳频（B）跳时（C）直接序列（D）脉冲线性调频6．位置更新过程是由下列谁发起的（） （A）移动交换中心（MSC）（B）拜访寄存器（VLR） （C）移动台（MS）（D）基站收发信台（BTS）7．MSISDN的结构为（B ） （A）MCC+NDC+SN （B）CC+NDC+MSIN （C）CC+NDC+SN （D）MCC+MNC+SN 8．LA是（） （A）一个BSC所控制的区域（B）一个BTS所覆盖的区域 （C）等于一个小区（D）由网络规划所划定的区域 9．GSM系统的开放接口是指（C ） （B）NSS与NMS间的接口（B）BTS与BSC间的接口 （C）MS与BSS的接口（D）BSS与NMS间的接口10．如果小区半径r＝15km，同频复用距离D＝60km，用面状服务区组网时，可用的单位无线区群的小区最少个数为。（） (A) N＝4 (B) N＝7 （C）N＝9 (D) N＝12 11．已知接收机灵敏度为0.5μv，这时接收机的输入电压电平A 为。（） (A) －3dBμv (B) －6dBμv (C) 0dBμv (D) 3dBμv 12．N-CDMA系统采用的多址方式为（） （B）FDMA （B）CDMA （C）TDMA （D）FDMA/ CDMA 13．CDMA软切换的特性之一是（） （A）先断原来的业务信道，再建立信道业务信道 （B）在切换区域MS与两个BTS连接 --

《交通规划》B卷

北京交通大学远程与继续教育学院 2014——2015学年第二学期网络教育期末考试年级2014春专业交通运输层次专科起点本专科 《交通规划》试题（闭卷）B卷姓名学号 一、填空题（每空1分，共20分） 1. 、和是构成交通规划要素的三部分。 2.在OD表中，每一行之和表示该小区的交通量；每一列之和表示该小区的 交通量。 3.城市网络结构主要由和构成。 4. 是按照调查者的主观判断（即非随机方法）从总体中抽取单元构成样本，是一种便捷、简单、经济的抽样方法。 5.已知1、2、3小区至路网的最短距离为30、40、20，则道路网的可达性为。 6.生成交通量的预测方法主要有：原单位法、、和。 7.重力模型按约束条件分为重力模型、重力模型和双约束重力模型三类。 8.交通需求量预测的四阶段分别是交通发生与吸引、、 和。 9.交通阻抗由的阻抗和阻抗两部分组成。 10. 是指道路网中路段之间的连接程度。 三、单项选择题（每小题2分，共10分） 1.浮动车法不能获得：（）。 A.交通量 B.行驶时间 C.出行吸引量 D.行驶车速 2.TI模型意味着（）的相互转换。

A.交通率 B.通人数 C.OD交通量 D.径路 3.RP调查也称为（）调查。 A.规划 B.可行 C.意向 D.行为 4.下列那种现象属于交通的范畴( ) 。 A.流水 B.下雨 C.刮风 D.驾车兜风 5.( )是对象区域交通总量。 A.生成交通量 B.发生交通量 C.吸引交通量 D.全不是 三、名词解释（每小题3分，共15分） 1.交通调查： 2.转移交通量： 3.网络密度： 4.集计方法： 5.动态交通流分配： 四、简答题（每小题7分，共35分） 1.何谓交通规划？交通规划一般包括的主要内容有哪些?

城轨交通通信与信号期末试题及答案

密 封 线 学校 班级 姓名 学号 密 封 线 内 不 得 答 题 联合学院2009 -2010 学年第 二 学期期末考试 年级 ____层次 大专 专业 课程 (A)卷 题号 一 二 三 四 五 六 七 总分 分数 说明：1.本试卷 五 道大题共 4 页，总分100分 。 2.试卷试题说明(答案必须写在答题纸上，否则无效。) 一、填空题（共 12 题，每空 1 分，共 30 分） 1、继电器类型有很多，都由________系统和________系统两部分组成。 2、按使用处所分类，轨道电路分为________和________。 3、城市轨道交通信号的基本色为________、________、________三种，再辅以________、________，构成城轨交通信号的基本显示系统。 4、道岔是机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备，由________部分、________部分、________部分三部分组成。 5、联锁进路一般有三部分组成，分别为________（从始端信号机值终端信号机的路径）、侧面防护和________（终端信号机后方的一至两个区段）。 6、由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由_______系统防护，因此一条进路中允许多个列车运行，此种进路为________。 7、列车运行自动控制系统(ATC)包括________、________及________三个子系统，简称“3A ”。 8、列车自动防护系统（ATP ）的车载设备主要包括________、驾驶室状态显示单元、________、列车地面信号接收设备、________、电源和辅助设备等。 9、列车自动监控系统的列车追踪间隔调整功能的两种调整方式：________方式、________方式。 10、根据信源所产生的信号的性质不同可分为________信源和________信源。 11、城市轨道交通专用电话系统的调度总机能对分机进行选呼、________、________，任何情况下均不能发生阻塞。 12、城市轨道交通中无线集群系统主要解决________人员和________人员及其相互之间的通话及数据传输问题。 二、名词解释（共 5 题，每题 2 分，共 10 分） 1、交流二元继电器 2、地面信号 3、进路的预先锁闭 4、跳停作业 5、程控交换系统 三、判断题（共 10 题，每题 1 分，共 10 分） （ ）1、轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用。 （ ）2、正线上防护信号机下标编号方法：下行方向编为单号，上行方向编为双号，从站内向站外顺序编号。 （ ）3、城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道岔。 （ ）4、车辆段联锁中，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“清按钮”取消进路。 （ ）5、在LCP 盘上按压相应的“扣车”按钮，在LOW 上发生A 类报警。 （ ）6、RM 模式ATP 保证列车运行安全。 （ ）7、列车处于跳停车站的环线内时，跳停本站的命令不能取消。

移动通信技术考试试题与答案

专业：移动通信科目：移动通信技术 一、单项选择题 1．GSM网络结构中，Abis接口是（）的接口 A．MSC与HLR B．MSC与VLR C．MSC与BSC D．BSC与BTS 答案：D 2．对讲机属于那种通信方式（） A．半双工通信 B．全双工通信 C．单工通信 D．三工通信 答案：A 3．GSM系统对于话务量密集的局部地区，可以采用六列向小区。此时需要采用（）度定向天线 A．360 B．60 C．180 D．120 答案：B 4．实际工程一般要求天线间距大于（）倍信号波长 A．2 B．5 C．10

答案：C 5．GSM网络一般采用列向小区，即天线采用（）度定向天线，把基站分成3个扇形小区 A．360 B．120 C．180 D．60 答案：B 6．CDMA系统容量是模拟系统的（）倍 A．1~2 B．100~200 C．1000~2000 D．10~20 答案：D 7．GSM系统容量是模拟系统的（）倍左右 A．4 B．2 C．3 D．1 答案：B 8．GSM系统信号带宽为（）KHz。 A．200 B．2 C．20

答案：A 9．有线电视属于那种通信方式（） A．全双工通信 B．单工通信 C．半双工通信 D．三工通信 答案：B 10．GSM规范中规定：邻频道干扰保护比，C/I > 负（）dB A．6 B．9 C．12 D．3 答案：B 11．无线电广播采用（）方式 A．CDMA B．SDMA C．TDMA D．FDMA 答案：D 12．GSM是一个典型的（）多址系统 A．FDMA B．TDMA C．SDMA D．CDMA

答案：B 13．GSM网络结构，A接口是（）之间的接口A．BSC与BTS B．MSC与VLR C．MSC与HLR D．MSC与BSC 答案：D 14．无线广播属于那种通信方式（） A．三工通信 B．单工通信 C．全双工通信 D．半双工通信 答案：B 15．GSM规范中规定：同频道干扰保护比，C/I >（）dB A．6 B．3 C．12 D．9 答案：D 二、多项选择题 1．3G技术要求有哪些（） A．支持多媒体业务 B．上下行不对称 C．速度按需分配 D．OFDM

城市轨道交通应急处理期末试卷试题A.docx

2015— 2016 学年第一学期期末考试试卷 《城市轨道交通应急处理》试卷 A 卷卷（适用范围： 14级城市轨道交通运营管理） 注意：试卷共 6 页 , 5大题，满分 100分，考试时间100 分钟答 一二三四五总分题号 号 得分 学 准 得分评卷人 一、填空题（每空 2 分，共 20 分） 级不 1、城轨交通中轨道电路的作用是、。班 2、ATS系统由、、、、 等组成。 内3、转辙机故障的应急处理方法分为、。名 4、城轨列车最高运行速度通常为。 姓 线得分评卷人二、选择题（每小题 2 分，共 20 分） 1、下列属于列车运行进路三级控制的是（） 封 控制 B.远程中端控制 场 C.车站工作站控制 D.以上都对 考 2、CBTC系统的优点是( ) 密 A. 能够实现车—地之间的双向通信、传输信息量大、速度快 B.能够实现移动闭塞、减少区间敷设电缆，减少一次性投资和日常维护 C.能够大幅度提高区间通过能力 D.以上都对 3、工程车挂有其它车辆在正线上牵引运行时的速度不得超过（） A.10km/h B.15 km/h C.25 km/h D.30 km/h 4．ＡＴＣ的核心设备是（） A. 车站设备 B.车辆基地设备 C.列车识别系统 D.调度中心设备 5．城轨列车运行中发生最多的故障是（） A. 脱轨故障 B.信号设备故障 C. 供电设备故障 D.车门故障 6、简易复轨器横向位移部件不包括（） A. 拉链钩 B.千斤顶托 C. 卸钩 D.拉杆 7、城轨交通供电系统包括（） A. 电源 B. 主变电所 C. 牵引供电系统和供配电系统 D.以上都对 8、对城轨交通影响最为严重、危害最大的一类事故是（） A. 正线大面积停电 B.火灾事故 C.脱轨 D.列车牵引制动系统故障 9、列车在车站内运行的路径叫做（） A. 出路 B.进路 C.内路 D.外路 10、ＡＴO的中文意思是（） A. 计算机辅助信号联锁系统 B.人机接口 C. 列车自动监控 D.列车自动运行系统 得分评卷人 三、判断题（每小题 2 分，共 20 分） （）1、危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超过了可

移动通信系统复习题和答案

2.3.1《GSM移动通信系统》复习题及答案 一、单项选择题 1.我国陆地公用蜂窝数字移动通信网GSM，采用（B）MHz频段。 A.600 B.900 C.1200 D.1500 2.移动通信网中的小区制是指将所要覆盖的地区划分为若干小区，在每个小区设 立一个基站为本小区范围内的用户服务，每个小区的半径可视用户的分布密度在1～（A）公里左右。 A.10 B.20 C.30 D.40 3.移动通信网小区制中小区和其它小区可重复使用频率，称为（B）。 A.频率重复 B.频率复用 C.频率覆盖 D.频率范围 4.由于移动台处于运动状态，（A）和移动台之间的电波传播状态随路径的不同而 发生变化。 A.基地台 B.发射台 C.基站 D.无线 5.蜂窝移动通信网，通常是先由若干个邻接的（B）组成一个无线区群，再由若 干个无线区群组成一个服务区。 A.小区 B.无线小区 C.同频小区 D.不同频小区 6.（C）是指基地台位于无线小区的中心，并采用全向天线实现无线小区的覆盖。 A.顶点激励 B.低点激励 C.中心激励 D.自由激励 7.手机正在通话状态下，它切换进入了一个新的位置区中的小区，那么：（C） A.它会在通话过程中进行位置更新。 B.它会在下次跨LAC区时进行位置更新。 C.它会在通话结束后马上进行位置更新。 8.小区的信号很强但用户不能起呼（可以切换进入）的原因：（ D ） A.有强外部干扰 B.小区未在交换中定义 C.手机制式与GSM协议不匹配（如未升级的某些手机在开通DCS1800的区 域） D.小区未定义SDCCH信道。 9.WCDMA的功控速度是（ C ）次/秒。 A.200 B.800 C.1500 D.2000 10.TD-SCDMA系统中，如果只满足语音业务，时隙比例应选择（ C ）。

城市轨道交通服务礼仪期末试卷A卷附答案

交通礼仪A 一、单选题，第小题只有一个正确答案。（40X1＝40分） 1、下列说法正确的是( A )。 A、对于客运服务人员来说，如果面部有较大损伤应及时向领导请假休息。 B、对于客运服务人员来说，当自己受到乘客的误解时一定要据理力争。 C、对于客运服务人员来说，仪表仪容可以不用太在意，认真做好服务就行。 D、对于客运服务人面来说，可以不用去理会乘客的一切无理要求。 2、作为客运服务人员，在引导乘客进出电梯是的正确顺序是( B )。 A、如果是进电梯，服务人员应先进电梯 B、如果是进电梯，服务人员应后进电梯 C、如果是出电梯，服务人员应先出电梯 D、如果是出电梯，服务人员应和乘客挤出电梯。 3、下列对手机的使用说法错误的是:( D ) A,开会时不能打手机 B,在加油站加油时不能打手机 C,在飞机上不能用手机 D,在会场上可以打手机 4、在公共场所举止文明的现象有:( C ) A,大庭广众之下,宽衣解带 B,吃饭响声大作 C,使用公共筷勺替他人送菜 D,大声交谈,不顾及左右 5、站立是人们日常交往中一种最基本的举止,正确的站姿要求是:( A ) A,头正,双目平视,平和自然 B,躯干挺直,收腹,挺胸,弯腰 C,双脚随意放置 D,双臂放松,可曲可直 6、与人交谈, 要注意尊重别人,下列在交谈中可以有的动作是:( D ) A,揉眼睛 B,伸懒腰 C,挖耳朵 D,目视交谈者，专心倾听 7,乘坐车辆时,应注意不应该有的现象是:( D) A,上下车先后顺序 B,就座时相互谦让 C,乘车时律己敬人 D,与熟悉的人高声交谈 8、下列哪个选项是人们在交往中的可以有的言语:( D ) A,你太胖了,像头肥猪 B,小姐,你今年多大了 C,看你的小个子就知道你小时候营养不良 D,您老高寿 9、保持清洁卫生,是讲礼仪的基本要求,正常情况下,在人前可以做的行为是指:( D ) A,剔牙齿 B,挖耳朵 C,掏鼻子 D,面带微笑 10、与他人见面握手,应该做到( A ) A,注视对方,微笑致意B,戴帽子和手套C,握手时间应以3分钟左右为宜 D,站立和坐着都可以 11、握手是人们见面时经常使用的礼仪,通常含有感谢,慰问,祝贺或相互鼓励的意义.下列不属于握手时应注意的项是:( D ) A,握手的力度 B,先后顺序 C,握手时间 D,不管对方是何人，都应主动伸手。 12、名片是与人相识的一种高雅且简便的方式.名片的保存一般应注意的问题中,正确的是:( C ) A,名片要和钱包,笔记本放在一起 B,名片可放在裤兜里 C,保持名片清洁,平整 D,可以随意放在任何地方 13、在学生尊师礼仪中,不正确的是:( D ) A,进入教师办公室,须经过允许 B,与老师说话不可以东张西望,抓耳挠腮 C,教师进入教室,学生起立问好 D,下课铃响后就可离开教室

《移动通信》复习试题及答案

《移动通信》复习试题及答案 练习一 一、填空题 1、移动通信按工作方式分（单工）（双工）（半双工）。 2、移动通信按多址方式分（FDMA）,（TDMA）,（CDMA）。 3、移动通信按信号形式分（模拟网）（数字网） 4、移动通信按覆盖范围分（城域网）（局域网）（广域网）。 5、移动通信按业务类型分（PSTN），（DDN），（ISDN） 6、移动通信按服务特性分（专用网），（公用网）。 7、移动通信按使用环境分（陆地通信），（海上通信），（空中通信）。 8、移动通信按使用对象分（民用系统），（军用系统）。 二、简答题 1、什么叫移动通信？ 答：通信双方至少有一方处在移动情况下(或临时静止)的相互信息传输和交换。 2、移动通信的特点。 答：1、移动通信必须利用无线电波进行信息传输 2、移动通信是在复杂的干扰环境中运行的 3、移动通信可以利用的频谱资源非常有限 4、移动通信系统的网络结构多种多样，网络管理和控制必须有效

5、移动台必须适合于在移动环境中使用 3、移动通信的发展趋势。 答：1、开发更高频段2、有效利用频谱 3、数字化 4、向个人移动通信发展 5、传输数据速率越来越高。 4、全球3G的三大标准是什么？答：WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA。 5、什么是基站？ 答：固定不动接发移动台的信号完成与交换中心相连，从而实现移动台信号的收发。 6、什么是移动台？ 答：接收发送无线信号并且可以移动的终端；包括：手机，车载台、无绳电话等。 7、什么是交换中心？ 答：交换各种信息的中心，分为有线和无线。无线交换中心为各个移动台所在的基站之间提供交换服务。 9、数字移动通信系统有哪些优点？ 答：频谱利用率高、容量大，同时可以自动漫游和自动切换，通信质量好，加上其业务种类多、易于加密、抗干扰能力强、用户设备小、成本低。 10、移动通信有哪些主要技术？

《城市轨道交通行车组织》2019期末试题及答案

《城市轨道交通行车组织》2019期末试题及答案 一、单项选择题l每小x2分，共20分，将正确答案选项的字母填入 括号内） 1.( )轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通发展需求，造成城市交通发展 进入一个“恶性循环”，迫使轨道交通建设仓促上马，最终带来不良后遗症等。 A．追随型 B．满足型 C．导向型 D．复制型 2．《地铁设计规范》规定隧道内和路堑地段正线最小坡度一般不宜小于( )。 A．2‰ B．3%0 C．4%0 D．5%0 3．列车服务号为( )编码，与运营时刻表相对应。 A. -位 B．‘两位． C．三位 D．四位 4．只有在( )检查所有安全条件均已满足时，给出许可信号，车门才能被打开。 A．列车自动驾驶子系统 B．列车自动监控子系统 C．列车自动防护子系统 D．计算机联锁子系统 5．( )是城市轨道交通系统的综合性计划，城市轨道交通运营的各业务部门都需要根据列车运行图所规定的要求来安排工作。 A.列车行驶图 B．列车运行图 C．单线运行图 D．双线运行图 6．研究列车折返能力问题，只有在列车折返间隔时间( )列车追踪间隔时间时才有意义。 A．等于‘ B．小于 C．大于 D．大于等于 ． ~ 7．列车进路的办理主要是通过( )完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号

设备。 A．联锁设备 B．信号设备 C．交路设备 D．岔道设备 8．行车调度员、电调在开始行车前与各站（含车辆段）、各变电所（站）核对( )。 A．运营时刻表 B．日期和时钟时间 C．列车出库计划 D．首班车开行时间 9．恶劣天气主要对地面车站、地面线路造成较大影响，因此，恶劣天气期间对( )做出重点安排，保证行车安全。 A．线路 B．行车 C．运营。D．地面车站和线路 10.( )是指对周计划、日变更计划和临时抢修计划内已安排施工作业项目没有进行 过调整、增加、删减的件数与计划安排件数的比值。 A．计划准确率 B．计划兑现率 C．计划上报率 D．计划执行率 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入 括号内．多选少选不得分） 1．以下对轨道交通运营生产方面相关专业的管理职能描述正确的是( )。 A．机电专业负责低压配电、照明、环控设备、电扶梯、屏蔽门的设备的维修保养 B．通信信号专业负责通信设备、传输设备、信号系统设备的维修保养 C．自动化专业负责BAS系统、门禁系统、火灾报警系统等设备的维修保养 D．车站管理专业负责车站行车组织、客运服务、票务组织等工作 E．土建专业负责轨道、房建等设备设施的维修保养 2．轨道是一个整体性工程结构，一般由( )和道岔组成。 A．钢轨 B．轨枕 C．道床

级城市轨道交通专业春季期末考试《城市轨道交通安全管理》试题和答案精选

《城市轨道交通安全管理》测试题 本试题共六个大题，总分100分，测试时间90分钟 一.判断题（每题1分，共10个题合计10分；对的在括号内打“√”，错的打“X”）： 1.安全泛指没有危险、不出事故的状态，生产过程中的安全指不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失。（） 2.城市轨道交通应急救援体系的应急机制之一“属地为主”是强调“第一反应”的思想和以“现场应急、现场指挥为主”的原则。（） 3.安全生产管理的基本对象仅包括企业的员工。（） 4.我国安全生产工作的基本方针是“安全第一，预防为主”。（） 5.我国城市轨道交通牵引供电系统输送给列车的是交流电。（） 6. 列车司机除熟练掌握列车驾驶知识外，还应经消防专业培训合格后持证上岗，并应履行其职责。（） 7.需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行。（） 8.城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。（） 9. 安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意,以达到预防事故发生的目的，但不能代替安全操作规章和安全防护措施。（） 10..特种设备作业人员必须持有效《特种设备作业人员证》上岗操作设备。（）二．单项选择题（每题2分，共14个题合计28分；把唯一正确答案填写在括号内）： 1.根据我国相关法律规定的规定，（）是我国城市轨道交通系统运营的安全管理方针。 A.安全第一，预防为主 B.安全第一 C.预防为主 D.服从领导

2.在车站、车辆基地内所有与行车、调车作业有关的危机人身和设备安全的事件属于（）。 A .行车事故 B.客运事故 C.自然灾害事故 D.人为事故 3.安全标志是用来表达特定安全信息的标志，由图形符号、（）、几何边框和或文字构成。 A.安全色 B.红色 C.背景色 D.对比色 4.施工计划按时间的不同可分为临时补修计划、月计划、周计划、（）。 A.日计划 B.年计划 C.日补充计划 D.补充计划 5.关于施工批准权限，若是在车辆段内且影响了正线的施工，不仅要找车辆段调度，还要找（）批准。 A.车站 B.车辆段调度 C.站长 D.行车调度 6.抢修工作执行部门原则上在工程车到达后（）分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车。 A.8 B.15 C.10 D.5 7．城市轨道交通系统给水排水系统事故（故障）的原则是（）。 A.先通后复 B.先修后通 C.先停运等待修复 D.灵活维修方式 8．下列（）不是城市轨道交通车站环境控制的内容。 A.车站通风控制 B.车站排洪控制 C.车站噪声控制 D.车站排烟控制 9．影响城市轨道交通运营安全的因素，人是有特殊作用的，下列（）不是人的特殊作用。 A.人的主导性 B.人的主观能动性 C.人的自觉性 D.人的创造性 10．发生火灾时，用标准用语进行广播宣传和疏散引导，稳定乘客情绪，引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散的是（）。

移动通信试题库-有答案

移动通信试题库 第一章 1.移动通信系统中，150MHz 的收发频率间隔为________， 450MHz 的收发频率间隔为 ________，900MHz 的收发频率间隔为________ 。（5.7MHz, 10MHz, 45MHz ） 2.移动通信按用户的通话状态和频率使用的方法可分为________ , ________ ，________三种工 作方式。（单工制，半双工制和双工制） 3.(多选) 常用的多址技术有哪几种：_________( ABCD) A. 频分多址(FDMA) B.时分多址(TDMA) C.码分多址(CDMA) D.空分多址(SDMA) 4. 移动通信主要使用VHF 和UHF 频段的主要原因有哪三点？ 答：1）VHF/UHF 频段较适合移动通信。2）天线较短，便于携带和移动。3）抗干扰能 力强。 5.信道编码和信源编码的主要差别是什么？ 答：信道编码的基本目的是通过在无线链路的数据传输中引入冗余来改进信道的质量。信 道编码是为了对抗信道中的噪音和衰减，通过增加冗余，如校验码等，来提高抗干扰能力以及纠错能力。相对地，信源编码的目标就是使信源减少冗余，更加有效、经济地传输，最常见的应用形式就是压缩。 第二章 1.在实际应用中，用________，________，________三种技术来增大蜂窝系统容量。 (小区分裂，频段扩展，多信道复用) 2. 什么是近端对远端的干扰？如何克服？ 答：当基站同时接收从两个距离不同的移动台发来的信号时，距基站近的移动台B （距离2d ）到达基站的功率明显要大于距离基站远的移动台A(距离1d ，2d <<1d )的到达功率，若二者功率相近，则距基站近的移动台B 就会造成对接收距离距基站远的移动台A 的有用信号的干扰或抑制，甚至将移动台A 的有用信号淹没。这种现象称为近端对远端的干扰。 克服近端对远端的干扰的措施有两个：一是使两个移动台所用频道拉开必要的时间间隔；二是移动台端加自动(发射)功率控制(APC)，使所有工作的移动台到达基站功率基本一致。 3.某通信网共有8个信道，每个用户忙时话务量为0.01Erl,服务等级B=0.1，问如采用专用 呼叫信道方式，该通信网能容纳多少用户？ 答：采用专用呼叫信道方式，有一个信道专门用作呼叫。 B=0.1 n=7 查表知：A= 4.666

交通设计期末复习题+答案

一、综合题 1．画图说明交叉口空间设计的范围与组成（参见交通设计课本图5-11） 2.简述交叉口交通设计的内容；交叉口进口车道数的确定要考虑供给与需求的平衡，其中供给和需求分别指什么？ 交叉口交通设计包括交通空间设计和信号控制方案设计。交叉口交通设计是根据交叉口几何条件、交通流状况以及周围的环境等，确定交叉口各种交通流的合理通行空间、通行权及其通行规则，使交通流运行安全、有序，交叉口的时间和空间资源得到充分的利用。 需求指设计交通量和与路段车道数相匹配所需要的进口道车道数。供给：根据初步确定的单车道宽度，进口道机动车道总宽度和所能提供的进口道车道数。 供给与需求不能平衡可以采取的措施： 包括调整道路横断面相关元素的尺寸和交通管制。例如加大道路中心线的偏移，压缩出口道和分隔带，缩小单车道宽度，调整横断面的分布，占用非机动车道和人行道，拓宽交叉口等。其中，相位的调整也伴随进行。 3.简述平交路口自行车放行方法，以正交的十字形交叉口为例，画图说明时空分离法中左转自行车交通设计的优缺点及其设计要点。 综合考虑机动车、非机动车、行人通过路口时的通行权、先行权、占用权要求，平交路口非机动车放行方法有：时间分离法、空间分离法、时空分离法、综合放行法。放行方法的确定关键是路口交通流量中自行车含量的大小。 时空分离法：在路口中间划定—块面积为非机动禁驶区，左转非机动车在区外二次停车待驶，让直行机动车先通过。比较适合用于两相位信号、路口面积大、机动车流量大、非机动车流量大的路口。 优点：减少左转弯非机动车对机动车流的影响。 缺点：要求左转弯非机动车流量不宜太大，以免堵死路口出口引起路口内秩序混乱。因此在使用过程中，要注意加强警力进行管理。

城市轨道交通服务礼仪2016期末试卷-B卷-附答案

交通礼仪B 一、单选题，第小题只有一个正确答案。（40X1＝40分） 1、在正式场合,男士穿的鞋子最好为黑色,面料为牛皮或羊皮,穿着时应注意鞋子的保洁和完好.袜子应选择深色的,切忌黑皮鞋配什么色袜子:( A ) A,白 B,灰 C,蓝 D,黑 2、一般情况下,现代人待客之初, 下列哪项不属于被视为必不可少的"迎宾三步曲"。( D) A,握手 B,问候 C,表示欢迎 D,鞠躬 3、对女性穿丝袜的说法不正确的是:( C) A,穿裙服时着丝袜,不仅是礼仪的需要,而且还能掩饰腿部的缺陷,增加腿部的美感 B,袜子的颜色原则上与裙子的颜色相协调,腿较粗的人适合穿深色的袜子,腿较细的人适合穿浅色的袜子 C,应该选择鲜艳,带有网格或有明显花纹的丝袜 D,穿丝袜时,袜子口不能露在裙子外面 4、下列不属于服务忌语的是:( D) A,不知道 B,等会儿 C,手续不全,不办! D,请稍等! 5、作为客运服务人员，在引导乘客进出电梯是的正确顺序是( B )。 A、如果是进电梯，服务人员应先进电梯 B、如果是进电梯，服务人员应后进电梯 C、如果是出电梯，服务人员应先出电梯 D、如果是出电梯，服务人员应和乘客挤出电梯。 6、服务人员在面对过分挑剔,胡搅蛮缠,提出无理要求的客户时,应该保持应有的风度，不能有以下哪种行为:(D) A,保持冷静 B,理直气和 C,以静制动 D,不理不睬 7、下列对仪容修饰的说法中有误的项是:(D ) A,头发要适时梳理,不能有头皮屑 B,女服务人员不留披肩发,染发选择和黑色比较接近的颜色 C,男性服务人员每天都要剔净胡须(特殊的宗教信仰者除外) D,"爱美之心人皆有之",即便是有统一制服的服务人员,也可以穿着体现个性美的服装 8、下列走姿正确的是:(D ) A,"走自己的路,让别人说去吧",选择好适当的行走路线,不必顾及别人的存在 B,靠左侧,右侧走路都行 C,太激动了,走路可以上窜下跳,蹦来蹦去 D,为了让你的行走不妨碍别人,要有意识地悄然无声

移动通信考试(附答案).doc

一、选择题。（40分） 1.GSM采用_____的多址技术. A.FDMA B.TDMA C.CDMA D.SDMA 2.BSS由BSC和______组成. A.MSC B.HLR C.BTS D.MS 3.下面____用于对小区的管理? A.BTS B.BSC C.MSC D.HLR 4.寻呼是在_______区域? https://www.wendangku.net/doc/fd4413729.html, B.MSC/VLR区域 C.基站 D.CELL 5.哪一个不能有效克服时间色散? A.将BTS尽可能建在离建筑物近的地方。 B.提高基站的发射功率。 C.MS离BTS近些。 D.MS内带有均衡器。 6.BTS监测某一MS的TA值为2,可以估算出MS离基站的距离为_______米。A．550 B．1100 C．1650 D．2200 7.空中无线接口的速率为_________K BIT/S。 A．13 B．16 C．270 D．33.8 8.下面哪种方法不可以减轻或抵抗衰弱现象？ A．分集接收 B．跳频技术 C．不连续发射 D．频率复用 9.下面哪个号码是唯一识别移动用户号码 A．MSIDN B．IMSI C．IMEI D．MSRN 10.爱立信加密算法采用下面哪种方法？ A．A3 B．A5 C．A6 D．A8 11.下面哪种情况下一定要进行位置更新？ A．从A小区漫游到B小区。 B．从BSC1漫游到BSC2。 C．从MSC1漫游到MSC2。 D．从HLR1漫游到HLR2。 12.移动台在空闲状态下的小区选择和重选是由哪个网络实体来决定的？A．MSC B．BSC C．BTS D．MS 13.移动台在通话状态下的切换是由哪个网络实体来决定的？ A．MSC B．BSC C．BTS D．MS 14.无线参数T3212的作用是： A．通知移动台多长时间作一次切换。

交通规划期末总结复习试卷试题.docx

-------------精选文档 ----------------- 第一部分交通规划概论及交通调查与数据分析 各要素的发展趋势的预测，提出交通系统的发展规划目 交通规划的定义：根据交通系统的现状和特征，用科学 标和总体布局和实现规划目标的政策和措施，确保规划 的方法预测交通需求的发展趋势和交通发展对交通系 期的交通系统的交通需求和供给之间的平衡，满足社会 统的供给要求，确定特定时期的交通供给的建设任务、 经济发展对交通系统的要求。 建设规模和交通系统的管理模式、控制说方法，以达到 交通规划的主体内容：①交通系统现状点差，②交通系交通需求和供给平衡，实现交通系统的安全、畅通、节 统存在问题诊断，③交通系统交通需求发展预测，④交能、环保的目的。 通系统规划方案设计与优化，⑤交通系统规划方案综合 交通规划的分类： 评价，⑥通系统规划方案的分期实施计划编制，⑦通系 1 、区域交通系统规划：包括公路、铁路、水路、航空、 统规划的实施。交通规划的编制：规划领导小组、规划 管道运输系统的规划，同时包括五大运输方式下的专项 办公室、规划编制课题组。 规划。 指导思想：要有战略高度、要有全局观点、体现可持续2 、城市交通系统规划：中小城市：城市综合交通系统 发展观点、符合经济发展要求。 规划。大城市特大城市：城市综合交通规划、专项交通 交通规划的原则：服务经济发展、综合运输协调发展、规划。 局部服从于整、近期和远期相结合、需要和可能相结 交通规划的层次划分：1 、城市交通系统的层次划分。2 、 合、理论和实际相结合。 区域交通系统的层次划分。 规划的期限：近期1-5年、中期5-15 年、远期15-30 交通规划的目的和任务 年，最长不要超过50 年。 一、目的：① 服务经济——通过规划使交通系统促进经 第二章、交通调查与数据分析 济又好又快的持续发展。② 服务国防——通过规划使交 一、交通区划分。 通系统为国家的安全稳定做出贡献。③ 服务人民——通 定义：由于考虑到交通源一般是大量的，不可能对每个过规划为人民的生产、生活出行提供方便、快捷、安全、 交通源进行单独研究，所以在道路交通规划研究过程中，环保、经济的交通系统。 需要将交通源合并成若干小区，这些小区称为交通区。 交通规划的任务：通过客观的、实际的、深入的调查、 目的：全面了解交通源与交通源之间的交通流，即将交

城市轨道交通概述教学大纲

《城轨专业概述》课程教学大纲 一、教学大纲说明 （一）课程的地位、作用和任务 《城轨专业概述》是城市轨道交通专业方向的一门专业导向基础课程。在整个专业中起到先导，基础和先知的作用。本课程的教学任务是让学生对城市轨道交通的发展历史、发展前景有所了解；对城市轨道交通车辆、车站等设备有感性的认识；同时普及城市轨道交通系统的最基本理论知识和方法；并帮助学生了解在城市轨道交通领域面临的基本问题和解决问题的思维方式。 （二）课程教学的目的和要求 通过本课程的学习，初步了解城市轨道交通运营管理基础知识，了解城市轨道交通发展，线路，车辆，接触网，通信信号，环控等机电设备，行车组织、客运组织、票务管理等运营管理知识。树立城市轨道交通相关概念，具有进一步学习城市轨道交通相关专业的基本知识素质。 （三）课程教学方法与手段 （1）讲授法：教师通过简明、生动的口头语言向学生传授知识、发展学生的智力。通过叙述、描绘、解释、推论来传递信息、传授知识、阐明概念、论证定律和公式，引导学生分析和认识问题。 （2）讨论法：在教师的指导下，学生以全班或小组为单位，围绕教材的中心问题，各抒己见，通过讨论或辩论活动。 （3）演示法：在课堂上通过展示各种实物、直观教具或进行示范性实验，让学生通过观察获得感性认识。 （4）练习法：学生在教师的指导下巩固知识、运用知识、形成技能技巧。 （四）课程与其它课程的联系 《城轨专业概述》是城市轨道交通专业的基础导向课程。 （五）教材与教学参考书 《城轨专业概述》，校内自编教材

二、课程的教学内容、重点和难点 1、认识和了解城市轨道交通专业 重点：认识城市轨道交通专业 难点：城市轨道专业核心课程 2、认识和了解城市轨道交通的发展史 重点：了解城市轨道交通的发展史 难点：市轨道交通发展史对后续发展也有和关键的影响作用3、认识和了解中国国内城市轨道发展概况 重点：了解中国国内城市轨道发展概况 难点：如何获取和捕捉相关国内城市轨道发展信息 4、认识和了解城市轨道交通车辆类车及构造 重点：了解城市轨道交通车辆类车及构造 难点：车辆类型及构造 5、认识和了解城市轨道交通运营管理 重点：了解城市轨道交通运营管理管理种类 难点：城市轨道交通运营管理办法

城市轨道交通概论2016期末试卷-A卷-带答案

班级：____________ 姓名：______________ 学号：__________ 一、单项选择题（10X2＝20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内） 1．具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是(B )的岗位能力要求。 A．行车值班员 B．客运值班员 C．售票员D．厅巡 2．国务院批准地铁建设一般依据三项指标，包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求，而轻轨建设的标准只要达到上述条件的( B )即可。 A．30% B．60% C．70% D．80% 3．城市轨道交通地面线多采用( B )。 A．沥青道床 B．碎石道床 C．整体道床 D．其他道床 4．( B )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，一般常用于客流量较大的车站。 A．侧式站台B．岛式站台 C．混合式站台 D．链式站台 5.以下哪类人群可免费乘坐地铁？（ B ） A.国家干部 B.中华人民共和国革命伤残军人 C.盲人 D.警察 6.一名乘客从张府园站无法出战，有哪些情况须补收全程4元票款（ C ） A.车票无进站信息 B.使用有效纸票 C.车票超时 D.车票超程

7.工作场合我们的仪表仪容要给人的感觉（ C ） A.随意、整齐、干净 B.漂亮、美观、时髦 C.端庄、大方、美观 D.时尚、抢眼、美丽 8.在地铁车站等公共场所乘自动扶梯时，应靠（ B ）站立，另一侧留出通道供有急事赶路的人快行 A.左侧 B.右侧 C.中间 D.随便 9.下列词中不是礼貌用语的是（ D ） A.谢谢 B.请 C.对不起 D.多多关照 10、（ C ）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。 A.北京 B.上海 C.重庆 D.广州 二、填空题(30X1=30分） 1.我国第一个拥有地铁的城市是__________（北京）。 2.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________（站前折返站后折返）。 3.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________（岛式侧式侧岛混合式）。 4.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种（槽型轨双头轨平底轨）。 5.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和尽头折返站（中间站换乘站中间折返站）。 6.暗挖法分为：__________和__________（盾构法矿山法）。 7.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________(免费空间付

移动通信重点题答案

2.单工通信与双工通信区别？各有何优缺点？ 单工通信：信号只能向一个方向传输，任何时候都不能改变信号的传送方向； 全双工通信：信号可以同时双向传送。 优缺点：单工便宜；双工可以双发同时收发信息。 4.常用的移动通信系统有哪几类？ 按工作方式分类---单工，双工(TDD,FDD) 半双工 按多址方式分类---FDMA,TDMA,CDMA,SDMA 按信号形式分类---模拟网和数字网 按覆盖范围分类---城域网，局域网和广域网 按业务类型分类---PSTN，DDN，ISDN等 按服务特性分类---专用网，公用网 按使用环境分类---陆地通信，海上通信，空中通信 按使用对象分类---民用系统，军用系统 5.蜂窝通信系统采用了哪些技术？与无线寻呼、无绳电话、集群系统的主要差别是什么？ 10.移动通信系统由哪些功能实体组成？其无线接口包括哪几层的功能？ 答：数字蜂窝通信系统的组成部分为：移动交换中心(MSC)，基站分系统(BSS)(含基站控制器(BSC)，基站收发信台(BTS))，移动台(MS)，归属位置寄存器(HLR)，访问位置寄存器(VLR)，设备标志奇存器(EIR)，认证中心(AUC)和操作维护中心(OMC)。网络通过移动交换中心(MSC)还与公共交换电话网(PSTN)、综合业务数字网(ISDN)以及公共数据网(PDN)相连接。 数字移动通信的无线接口，也采用开放系统互连(OSI参考模型的概念来规定其协议模型。这种模型分作三层： 第一层(最低层)L1是物理层。它为高层信息传输提供无线信道，能支持在物理媒介上传输信息所需要的全部功能，如频率配置、信道划分、传输定时、比特或时隙同步、功率设定、调制和解调等等。第二层L2是数据链路层。它向第三层提供服务，并接受第一层的服务。其主要功能是为网络层提供必需的数据传输结构，并对数据传输进行控制。 第三层L3是网络层。它的主要功能是管理链路连接、控制呼叫过程、支持附加业务和短消息业务，以及进行移动管理和无线资源管理等。网络层包括连接管理(CM)、移动管理(MM)和无线资源管理(RRM)三个子层。

交通规划期末试题

第一组试题 1 （40分）设计一个用于城市轨道交通线网规划的城市居民出行OD 调查的调查表，至少包括15个问题。 2 （60分）按表1、表2给出的现状OD 表和将来发生与吸引交通量，以及表3、表4给出的现状和将来行驶时间，利用重力模型（其中，i O 与j D 分别表示小区i 的发生交通量和小区j 的吸引交通量，ij c 为小区i 与j 之间的行驶时间，,,αβγ是待定参数） ()()i j ij ij O D q c β γα= 以及平均增长系数法，计算出将来OD 表，需要写出详细计算步骤。假定收敛标准为0.01。建议利用C 语言或Matlab 编写程序计算，提交程序可加分。 表1 现状OD 表（单位：万次） 表2 将来的发生与吸引交通量 表3 现状行驶时间 表4 将来行驶时间

第二组试题： 3 （40分）为掌握某公交线路流量、流向，请设计公交随车调查内容，并研究出一个合适方法，阐述如何获取公交线路乘客的流量特征、平均乘距等信息。 4 （60分）利用矩阵迭代法，基于C 语言或Matlab 编程寻找以下网络中任意节点到其他所有节点的最短路径，必须提交计算机程序（程序占20分）。 矩阵迭代法的过程： Step1. 构造以距离为权的矩阵（称为距离矩阵D ）； Step2. 对距离矩阵实施操作：(2)(2)*[]ij D D D d ==，其中(2)1,2,...,min {}ij ik kj k n d d d ==+，这里的n 为网络节点数目，*表示矩阵逻辑运算符，,ik kj d d 是距离矩阵D 中的相应元素； Step3. 对距离矩阵实施操作：(3)(2)(3)*[]ij D D D d ==，其中(3)(2)1,2,...,min {}ij ik kj k n d d d ==+，这里的(2),ik kj d d 分别表示距离矩阵(2),D D 中的元素； Step4. 对距离矩阵实施操作：()(1)()*[]m m m ij D D D d -==，其中