无缝线路作业流程及管理方法

无缝线路作业流程及管理方法为确保向莆铁路铺架JX-3标范围长轨条装卸及运输作业、换长轨、长轨(道岔)焊接、应力放散及锁定满足设计及规范要求,施工质量达到国家相关标准，特制定本作业指导文件。

(一）、无缝线路铺设及施工管理

一、轨道标准

向莆铁路正线按重型、有碴道床一次铺设跨区间无缝线路200km/ｈ。６0kg/m钢轨厂焊5０0ｍ长条,Ⅲ型b混凝土轨枕１667根/km,道床一级碎石厚度３5cm，正线道岔采用60kg/m、１/３０单开道岔，客专道岔60kg/m、１/18,长度6Ｋｍ及以上的隧道铺设双块式无碴轨道，其它地段均按有碴轨道设计。

二、无缝线路设计

１、单元轨节长度指单元轨节对应的线路长度,施工时工程单位应根据单元轨节实际铺设长度按相关规范进行配轨,除岔区及长大桥两端外，可在设计图的基础上进行微调。

2 、长钢轨焊接应优先在工厂焊接,钢轨接头焊接应采用闪光焊,钢轨焊接前应进行焊接试验,确保焊接质量、力学性能指标符合国家现行标准《钢轨焊接接头技术条件》（TB/T１6３2)的规定才能上道施工，所有焊头焊接必须进行打磨。

3 、无缝线路应在设计锁定轨温范围内锁定,相邻单元轨节的施

工锁定轨温差不应大于５℃,同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于１0℃；同一单元轨节左右股钢轨的施工锁定轨温差不应大于3℃。

4 、无缝道岔应采用道岔区全焊的焊接型式,每组道岔设置为单独的单元轨节,岔后焊接钢轨应采用与道岔相同材质和型号的钢轨。在焊接岔内钢轨接头时，应按设计顺序焊接,并采用措施始终保持限位器子、母块居中,尖轨方正。无缝道岔内锁定焊接及道岔与两端无缝线路锁定焊接,应在锁定轨温范围内进行。

5 、无缝线路锁定前埋置位移观测桩，位移观测桩应牢固稳定，易于观测和不易破坏,有条件时可与线路基桩合并设置或设置在线路两侧的固定构筑物上。

6 、位移观测桩的设计里程为线路中线里程,应在相应里程对设置。并行地段位移观测桩设于双线路基两侧，绕行地段左右线分别设置。施工时应根据单元轨节实际情况按等间距进行调整。

三、无缝线路施工执行标准

1 、无缝线路设计图

2 、执行《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(ＴZ201-2008)及《铁路工程施工安全技术规程》（TB10４01-200３）。

3 、按《铁路轨道施工质量验收标准》(TB1０413)相关规定。

4 、无缝线路铺设应满足《无缝线路铺设及养护维修方法》(ＴB／T20９8－20０7）的要求。

5 、《新建时速2０0kｍ客货共线铁路工程施工质量验收暂行