堤顶道路工程施工设计方案(沥青路面)

堤顶道路工程施工组织设计(沥青路面)

施工组织设计

一、工程概况

2007年度某堤顶道路工程位于某县境内的黄河左岸，相应临黄堤桩号为205+833—252+317，工程长度46484m。工程级别为次高级路面，按平原微丘三级公路标准设计修建，顺现状堤顶走。堤顶宽度12米，边坡为1：3。设计路面结构沥青面层5厘米，粘层，水泥石灰碎石土基层15厘米，宽度为6.5m；水泥石灰土底基层15厘米，宽度为6.8m；路面宽度为6米；

二、施工进度计划及工期保证措施

1、施工准备

我单位在签定合同后，将发扬能吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，以“三快、三化、四保、一创”的主导思想组织好施工。“三快”是快速组建项目经理部、快速调集人员和机械进场、快速完成施工准备工作；“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化；“四保”是保质量、保进度、保安全、保护环境；“一创”是创精品工程。

1.1进场后首先进行场地平整、修筑进场和施工道路，安排施工用水打井，施工用电和通讯均接到施工现场，修建临时房屋。

1.2组织图纸会审，编制施工方案，并上报监理工程师审批。

1.3根据业主或监理提供的基准点、基准线和水准点基本资料和数据，组织专业测量人员进行测量放线，并将测量结果上报监理工程师。

1.4根据工程所用材料，做好原材料的采购和检验试验。

1.5根据进度计划安排，做好砼、砂浆、路面稳定料、沥青混合料等各

项配合比试配工作，并上报监理工程师。

1.6结合实际情况按层次做好技术交底和安全交底工作。

1.7各种施工机械、设备、试验仪器等运往现场并进行安装、调试和计量，检验合格后，方可投产。

1.8做好施工段落的划分，安排好工作。

1.9参加工程的所有的人员进场前集中培训，并做到职责明确，各工种人员到位。

2、工程施工进度计划安排

本工程开工日期为2010年3月4日，主体工程完工日期2010年6月15日，共计168天。我单位计划2010年3月4日开工，主体工程于2010年6月10日完工，具体项目包括：原路面、路基拆除；大堤加高；路槽挖松及压实；水泥石灰土底基层，水泥石灰碎石土基层；沥青混合料铺筑，路缘石安装，辅道.路口工程，其他工程。工程工期安排计划如下：

工程施工进度计划表

3、工期保证措施

2.1选择我单位具有专业特长、多年从事道路工程施工班组参加施工。

2.2做好施工准备工作。进场后立即进行施工测量，修建施工道路，搭建住房，组织人员、设备进场，确保工程及早开工。

2.3主动配合业主做好地方协调工作。

2.4建立高效的调度指挥系统，全面、及时掌握施工进度中的各种问题。对工程交叉、施工干扰和工序应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序，调配人、财、物、机，保证施工的连续性和均衡性。

2.5强化施工管理，实施阶段网络计划控制，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化和程序化。严格实行和落实承包责任制，确立岗位责任制，使责任和收益挂钩，调动全员积极性，根据项目全过程网络计划，编制阶段和月度网络计划，确定阶段工作重点，严格按网络计划组织安排施工。

2.6保障材料供应

对所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并应做好材料的储备工作，保证施工用料。

三、施工总布置

根据工程现场实际情况和业主提供的场地范围，场地布置以方便交通、便于施工、满足水、电供应为原则，进行周密合理的规划布置。

1、办公及生活驻地

项目经理部驻地利用沿大堤（243+800）的闲置房屋作为生活用房。

2、拌和站与材料

2.1沥青拌和站与材料设在213+000、228+100附近。

2.2路缘石预制厂设在沥青拌和站与材料附近。

2.3在213+000、240+000背河侧设石灰、水泥、碎石堆放场。

3、临时交通

利用现有黄河大堤作为场内交通道路，同时修做自取土场、生活区至大堤的临时施工道路，对外交通充分利用县乡公路和乡间道路。施工期间，要对所有临时交通道路进行维修和养护，防止尘土污染，确保道路畅通。

4、供水、供电

4.1供水：打井取地下水作为施工与生活用水，现场配备4台4000L洒水车以满足施工需要，在生活区附近分别设置1座蓄水池以满足生活需要。

4.2供电：工程用电采取自备电源的方式解决，现场配备30KW发电机6台，以满足施工用电和生活用电的需要。

5、通讯

由于施工路线较长，计划配备10部手机以满足通讯需要。

6、施工用地计划

6.1办公与驻地：本工程施工高峰期人数180人，共需房屋26500m2，其中项目经理部计划租用民房十间（约500m2）作为办公用房，另搭建板房26000m2，作为生活用房，共需占地5.5亩。

6.2预制厂：在沥青拌和站附近，计划占地2亩。

6.3石灰、水泥、碎石堆放场：在213+000、220+100、240+000、251+000

临河侧设堆放场，共占地3.5亩。

6.4施工道路：施工道路主要利用现有堤顶道路。

施工用地计划见下表：

施工用地计划表

四、施工组织及资源配备

1、概述

针对本工程的特点建立高效的组织机构用以管理项目的施工，本章对拟投入的人员、施工设备、检测设备等资源配置作了详细说明及安排。2、施工组织机构

我单位成立2007年度某堤顶道路工程项目经理部，实行项目经理责任制，全面履行本合同。项目部下设施工管理科、质量检查科、办公室、安全科、财务物资科和试验室六个职能部门。并下设专业施工队，分工负责所承担的路基、路面等各项工程，施工组织机构见下图。

临时道路工程施工设计方案

甘肃兰州青白石110千伏送变电工程（土建部分） 临时进站道路施工方案 兰州倚能电力（集团）有限公司 甘肃兰州青白石110千伏送变电工程（土建部分）施工项目部 年月日

一、工程概况 甘肃兰州青白石110千伏送变电工程（土建部分）位于兰州市东北部的黄河北岸，与雁青大桥相连，南临盐什公路，北接石沟村，东接大浪沟村，西与上坪村相邻。因通往变电站的城市规划道路还未建设。为了保证变电站道路的畅通及施工过程中进出大量机械及施工材料变电站与北环路间设置一条施工进站道路。因原道路为素土路面在雨天及有水情况下车辆无法进出，所以施工方建议在原道路上回填300mm厚3:7灰土夯实，压实系数不小于 0.95.面层为级配碎石砂，厚度为200mm。长度为270米。 二、编制依据 “公路路基施工技术规范”《JTJ033-2014》标准 建设单位领导现场指导具体要求。 现场踏勘后所了解的具体情况。 我方同类工程的施工经验及施工实力。 三、施工部署 1、项目组织机构 施工项目经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，测量员，施工员。 2、施工总体布置 根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。 3、主要机械、设备配置表

4.工期目标 自开工起5日内完工。 四、施工方案 3：7灰土基层 在原路面上先将树木、草皮和杂土清除干净。后用300mm厚3：7灰土作为基层，宽度为5米。采用“分层填土法”对施工现场填方进行分层填筑。振动式压路机，与平地机相结合，在压实度满足要求的情况下使路基一次成型。详见：附图1 灰土基层施工过程 （1）洒水闷料 如土过干，应事先洒水闷料，使土的含水量达到施工规范。 （2）拌和 在施工面上按试验出的松铺系数，按一定厚度将土均匀的铺在原路基上。在已备土上均匀的摊铺已消解充分的石灰。用运行状态正常的稳定土拌合，在拌合时，要注意保证拌合带的搭接和拌合后的灰土中没有素土夹层。 （3）碾压 碾压方法：先从路一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路基上，以5～6km/h的速度，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘两样压至路中心，碾压一遍以后，应再仔细检查平整度，达到规定要求。混合料整平后压实4～6遍达到设计要求。 用12t以上压路机，自路边开始向路中心碾压4～6遍，压实度即可达到或接近要求，即时检验，如发现压实度未达到要求时，尽快补压。灰土整理后应及时碾压，当天碾压成活。（4）整形 混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。用平地机快速碾压1～2遍。以暴露潜在的不平整，再重新按上述要求整形、碾压。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平，以保证接缝顺适平整。 （5）养护 养护是灰土基层施工中重要工序，它直接影响碎石基层。灰土完活后应及时洒水养护，保持一定的温度，常温季节施工完的灰土面层应保持不少于2～3的养护期，养护方法可采用洒水，覆盖。养护期内，除洒水车外，其它车辆不准通行。

道路施工组织设计方案()

改造工程施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为八圩港（横港—环城南路）改造工程，该路段计划施工工期为90日历天。 1.1、施工内容： 1.1.1、东岸新建挡墙桩号E0+168.4～E0+507,新建挡墙长338.6m，其中挡墙结构断面（一）长度为129.11m，挡墙结构断面（二）长度为209.49m。根据业主要求：本工程河道东岸桩号E0+168.4～E0+240.76区段列为二期工程建设，挡墙结构断面详见施工图； 1.1.2、西岸新建挡墙桩号W0+168.4～W0+504.07，新建挡墙长335.67m，其中挡墙结构断面（一）长度为43.2m，挡墙结构断面（二）长度为28.96m，挡墙结构断面（三）长度为158.99m，挡墙结构断面（四）长度为104.52m，挡墙结构断面详见施工图。 1.1.3、三江路桥为1跨16m、宽15m钢筋砼板式桥，河道蓝线宽度为14m，与道路中心线呈3度斜桥；桥台采用轻型桥台，下部基础均采用桩基础，上部结构为C50预应力空心板梁。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作。

道路工程施工组织设计方案

目录 一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)

（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有

效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300

道路工程施工设计方案概述

哈密市2017年农村公路建设项目 G312线——雅满镇道路工程（第一合同段） 施 工 组 织 设 计

市政建设集团有限责任公司 二零一七年五月 哈密市2017年农村公路建设项目G312线——雅满镇道路工程（第一合同段） 施工组织设计 编制人：年月日审核人：年月日批准人：年月日

市政建设集团有限责任公司 二零一七年五月 目录 第一章工程概况及编制依据 第二章总体施工组织布置 第三章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施 第四章工期保证体系及保证措施 第五章工程质量管理体系及保证措施 第六章安全生产管理体系及保证措施、方案 第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第九章项目风险预测与防，事故应急预案 第十章其他应说明的事项 第十一章施工进度计划图

第一章工程概况及编制依据 第一节工程概况 一、工程概况 1.本项目起点位于G312线上，路线全线属平原微丘区道路，终点属于雅满镇。项目总里程56.976684Km。项目划分为两个合同段。第一合同段K3+600—K32+100.032，路线长28.500Km,公路等级为三级，第二合同段K32+100.032—K60+576.684，路线长28.477Km ，为三级公路，设计行车速度40千米/小时。 2.全线路面结构形式主要采用5cm中粒式沥青混凝土面层+1cm封层+32cm水泥稳定基层(4%)+20cm厚天然砂砾底基层。最下面设置土工布（两布一膜350g/M2）。行车道路面横坡为2%，路肩横坡为2%。本合同段全长32.1千米，设置小桥3座，改建小桥1-8m钢筋混凝土空心板桥3座。 涵洞10道，其中新建涵洞1-2m钢筋混凝土盖板明涵1道，1-2m钢筋混凝土暗涵1道，原有涵洞进行更换盖板、铺装4道，更换铺装4道 3、本合同段主要工程量 （1）路基工程：第一合同段：挖土石方83186m3、路基填筑78010m3；土工布：246810.28㎡ （2）路面工程：第一合同段：碎石垫层199500.22m2、硬化路肩垫层：70110.079m2，水泥稳定碎石底基层199500.22 m2、水泥稳定碎石基层46740.052m2、中粒式沥青砼199500.22m2等。（3）桥梁工程：第一合同段：本项目全长32.1千米设置小桥3座，改建小桥1-8m钢筋混凝土空心板桥3座。 （4）涵洞工程：第一合同段：涵洞10道，其中新建涵洞1-2m钢筋混凝土盖板明涵1道，1-2m 钢筋混凝土暗涵1道，原有涵洞进行更换盖板、铺装4道，更换铺装4道 （5）安全设施工程：第一合同段：单柱式警告标志18个、禁令标志4个，双柱式指路标志1个、里程碑29个、热熔型标线10260.01 m2等。 第二节编制依据 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2、《公路路线设计规》JTG D20-2006 3、《公路勘测规》JTG C10-2007 4、《公路路基设计规》JTG D30-2015 5、《公路沥青路面设计规》JTG D50-2006 6、《公路圬工桥涵设计规》JTG D61-2005 7、《公路工程地质勘察规程》JTG C20-2011 8、《公路工程预算定额》JTG/T B06-02-2007 9、《公路工程机械台班费用定额》JTG/T B06-03-2007 10、《公路基本建设工程概算预算编制办法》JTG/T B06-2007

市政道路施工设计方案模板(大全)

一、编制说明 1、编制依据： 1.1工程招标文件； 1.2答疑资料； 1.3工程应用的主要法规： 1.4工程参照的现行相关规、规程： 2、编制原则： 实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金等物资资源与不断优化的技术等信息资源在时间与空间上优化配置和动态管理，实现快速、优质、高效、有序地组织施工。 2.1结合实际，突出重点，兼顾一致，周密部署，合理安排。2.2平行流水、均衡作业，网络技术控制，保证工期。 2.3规划创优，方案切实，措施到位，确保质量。 2.4推广使用新技术、新工艺、新材料。 3、编制围： ****************工程施工图纸的道路、排水管线、照明工程及其配套附属设施的工程施工。 4、编制容： 本施工方案主要包括（对工程施工条件、施工总平面布置、施工组织机构、主要工序施工方案、施工进度、质量保证措施、安全保证措施、文明施工及环境保护、施工承诺）等。 5、工期目标： 5.1招标工期：**个日历天完工并交付使用； 5.2工程计划开工日期：****； 5.3工程计划竣工日期：** 二、工程概况 1、工程概述： 工程名称：*************；

工程地点：******* 工程项目简介：路基工程7559m2；路面工程7559m2；道路排水工程；路灯安装。 2、工程地质条件： 根据工程地质勘查报告及搜集本工程所处地理位置的相关资料，了解到现场实际地质状况，为砂性土，含有粘性土和碎石。 3、工程施工条件： 3.1施工环境： 施工现场环境较好，但不排除其它干扰因素。 3.2地理环境： 路线所经地区场地不平，存在土方的挖填施工要求。 3.3气候条件： 该地区气候主要特点是属温带海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温12.3℃，历史最高气温37.4℃，高温季节在七、 八、九月份，历史最低气温-16.0℃。 3.4交通条件： 待建工程场地平整；需修建临时施工道路。 3.5水、电、通讯条件： 就近接入供电单位提供的供电点电源。另自备100千瓦柴油发电机组作备用。 当地通讯发达，就近接入当地通讯网络。另单位管理人员各配备对讲机一台作为补充通讯网络。 4、工程特点： 工程量较大，且为汛期，多雨季节，工期较紧。 三、施工总平面布置 1、施工总平面布置图： 施工总平面布置图见附图《施工总平面布置示意图》。

道路工程初步设计方案

1 项目地理位置图 2 概述 2.1 设计依据 10、国家有关政策、交通部及建设部有关公路与城市道路建设的现行标准、规范和规程。 2.2 工程内容简介 2.2.1 工程位置、范围、规模 1、工程位置 Xxx路位于综合产业区西南部，工程起点与xxx相交，终点与xxxx相交，沿线分别与3#路、4#路相交。 2、工程建设范围 根据设计委托书，本工程建设范围包括： （1）道路工程； （2）管网工程； （3）照明工程； 3、工程规模 道路全长5000米，设计速度：40km/h，红线宽度30米。 新建机动车道面积xxxx平方米。 2.2.2 对可行性研究报告批复意见的执行情况 根据本项目可研报告的批复意见，我院在初步设计过程中认真执行相关批复意见，积极与建设单位配合并沟通，优化设计方案，组织有关技术人员进行现场踏勘并开始外业测量工作，落实了可研报告的批复意见。 2.2.3 测设经过及设计过程简述 根据规划要求，多次进行汇报。并对道路横断面形式、道路结构等进行多方案比较，并进行了方案论证，确定了最终设计方案。此基础上形成了结论性意见。 2.2.4 工程分期建设的计划安排 2010年1月~2010年4月，完成勘察、设计工作； 2010年5月底前，完成征地、拆迁等前期准备工作； 2010年5月开工建设； 2010年5月~2010年8月，完成道路、管网工程的主体施工；2010年8月~2010年10月，完成道路面层施工；完成交通工程施工。 2010年10月建成通车，施工总工期6个月。 具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 2.3 工程场地自然条件 2.3.1 道路现状 拟建地区内，现有骨架路网。 2.3.2 现状交通量及技术标准 根据目前的建设状况，大部分地块尚处在规划阶段，区域内路网还没有形成，现阶段交通主要为xx路沿线与xx沿线产生的交通，随着综合产业区一批重点项目的开工建设，区内交通量将呈几何性增长。 2.3.3 自然条件 1、气候特征 xxx于亚欧大陆的东部、太平洋的西海岸，地处北半球的中纬度。xxx三面环海，一面连接陆地，形成依山傍水的自然地理环境。本区属温带季风气候，并具有海洋影响的特点。其主要特征是冬夏风向明显交替，影响整个气候的变化。冬季主要受蒙古及西伯利亚冷高压的控制，多为偏北季风，气温较低，降水少。夏季受太平洋副热带高压的控制，盛行东南季风，气温较高，降雨多。春、秋两季则为过渡性变化气候。在季风气候的基础上并受海洋影响的情况下，本区气候总的特点是气候温和、四季分明，空气湿润，降水集中，风力较大。 2、气温、降水、风向 历年年平均温度10.08oС，极端最高温度36.7oС，极端最低温度-25.1oС。 历年年平均总降水量470.9mm；年平均蒸发量1866.5mm。 历年年平均风速4.4-5.4m／s；历年最大风速25m／s；全年最多风向SE、N；最大积雪厚度18cm；土壤标准冻结深度0.7米，最大冻结深度1.01米。 根据《建筑结构荷载规范》，本市基本风压0.50kN/m2，基本雪压0.30kN/m2。 2.3.4 工程地质资料 1、地形、地貌 千山余脉沿境内由东北向西南延伸渐缓，地势东北高、西南低。东北部低山重叠，山峰连绵，河流湍急，谷地狭窄；西北部及西南部丘陵低缓，溪流短小，谷地开阔；沿海岛屿坨礁密布，亦有开阔的海积平原；中部复州河、岚崮河中下游流域，有小范围的平原分

市政道路施工设计方案

第一章施工组织设计编制说明及工程概况 第一节施工组织设计编制说明 一、编制依据 1、榕花大街道路改造提升工程和平路——滏阳新大堤段招标文件； 2、中国华西工程设计建设有限公司提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料； 3、现场踏勘调查所获得的有关资料； 4、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事公路隧道建设所积累的施工经验； 5、《城市道路工程施工与质量验收规》（CJJ1—2010）； 6、《公路路面基层施工技术规》（JTJ034—2000）； 7、《道路交通标志和标线》（GB 5768.1—2009）； 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规》（CJJ2—2010）； 9、《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204）； 10、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ034—2000）； 二、编制围 榕花大街道路改造提升工程（和平路-滏阳新大堤）市政工程，起止点为和平路-滏阳新大堤，长6221.8m。主要施工容为：行车道罩面、人行道改建、绿化提升、桥梁工程、人行天桥、景观照明、绿化给水工程和公共配套设施、标线。 三、编制原则 1、严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以及合同文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 2、坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免

公路道路施工组织设计方案范本(完整版)

目录1．编制依据 1.1 编制说明 1.2 编制依据 2．工程概况 2.1 工程概况 2.2 主要工程项目工程量 3．施工总体部署及安排 3.1 施工组织管理及目标 3.2 施工总平面布置 3.3 临时设施 3.4 施工进度计划安排 4．施工主要工序及技术措施 4.1 施工前期准备 4.2 施工工艺流程 4.3 施工安排 4.4工程具体施工步骤 4.5排水工程施工 4.6相涵施工 4.7道路施工 5．本工程计划投入的设备表 6．工程质量保证措施

7．工程工期保证措施 8．工程安全生产保证措施9．工程文明施工保证措施10．工程成本保证措施11．工程季节性施工保证措施12．工程环保措施 13．附图及附表

1．编制依据 1.1 编制说明 本施工组织设计是我单位在对南湖新城市政配套工程六标段进行了认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下，积极保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面的协调工作。至始至终贯彻本公司“重质量，保安全，建设一流工程”的宗旨，为业主和广大市民提供满意优质的市政工程项目。 1.2 编制依据 《南湖新城市政配套工程施工图设计》 《南湖新城市政配套工程招标文件》 《南湖新城市政配套工程招标答疑文件》 以及招标文件所示有关本工程的技术标准和规范以及我单位从事类似工程的实际施工经验。 2．工程概况 2.1 工程概况 南湖新城紧临南湖，场地范围北至机场三路，南抵南湖新城路，西起丁字桥路，东临珞狮南路，总面积114公顷。依据城市总体规划，未来的南湖新城将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。城市快速路珞狮南路、主干道丁字桥路沿场地东西两侧通过，与南北向次干道石牌岭路、出版城路、东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、南湖新城路共同组成新城内棋盘式路网。路网内道口间距为350~650米，路网密度为

道路施工组织设计方案范本

施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3 确保工程工期的措施 第四章质量、安全、环保保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环保保证体系、管理措施 第五章其它应说明的事项 5.1、文明施工措施 5.2、施工道路及施工后期的场地恢复

第一章主要工程项目施工方案、施工方法本标段的路基工程为本标段的关键工程，要集中优势资源优先进行路基工程的施工，合理安排，科学组织，确保工程按期完成。 1.1路基土石方施工 施工机械进场后根据工程实际地形先修筑贯通全线的施工通道，以便桥涵施工的材料及机械设备的进入。 根据工程需要投入配套土石方设备，填方所需土源，要尽量先用合理利用挖方段的土方，由自缷车运输至填筑现场。其它多余土石方及非适用材料由自缷车集中运输至弃土场处理。 1.1.1土方挖方路基的施工方法： （1）开挖前，进行测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算出开挖边界。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层。 （2）短而深的地段采用分层横向开挖法。若以挖作填，运距较近时（20～50米），用推土机进行；运距较远时用推土机堆积，采用挖掘机配合自卸汽车运土；边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。 （3）长而深的路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。 （4）路基土石方开挖采用机械化施工方法：运距在100M左右，选用推土机推运；运距在1KM以上及大体积的土方远运，采用挖掘机械配合自缷汽车施工。 （5）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内。设置排水沟将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

道路施工组织设计方案范文

一、工程概况 1、本工程位于三灶科技园东则。道路幅宽40米，起点与机场西路相 交，坐标为，。道路终点与园南路相交，坐标为，，总长米。 2、本工程范围地属海滨平原，为长年积污泥土层，面层为回填土石 方，路基填土石方的密实度已在前期施工，填土过程中已完成测试检验工作。我司现场交接后，密实度应达设计要求，认真研究现场的实际情况和设计要求，布置施工组织方案。 3、由于工期紧，地质复杂，特别是水、电不足的情况下，要紧密配 合，多考虑多设想配合甲方及有关部门补装增容水、电工作，对后期施工作出充足的施工条件。 二、工程施工项目 A、管渠地基处理； B、污雨水管道、排水渠工程； C、路基工程； D、电缆沟、预留沟、供水管道工程； E、路面结构及人行道工程。 三、施工准备工作计划 1、根据施工现场的具体情况，按市建委文明施工的有关规定及施工平 面布置，搭设好临时设施，安排好该工程的技术管理人员长驻工 地，具体负责该项目的施工指挥，安排各工种的施工工作，对外联系业务等。

2、协助甲方迅速向有关部门办理供水、供电的报装工作。 3、现场施工技术员要认真查看图纸，对有关图纸上不明及有关的问题 应作出书面记录，由公司工程部及现场施工员负责对施工图纸内容会审交底工作。 4、在施工前应和甲方监理部门做好场地坐标点、标高控制点的交接工 作。 5、抽调各机械进场，特别是地基处理中的深层搅拌桩机，及配套机械 进场保证管渠地基处理施工进度，不影响其它工序进展，机械设备准备如下表：

四、质量保证及施工技术措施 1、动员全体员工认真，严格搞好工程质量，贯切“百年大计质量第 一”坚持“质量是企业的生命”的方针，树立为下一道工序服务，为用户服务的思想，搞好质量关，宣传教育工作。 2、认真执行项目部管理人员轮班制度，和定期质量，安全大检查制度 对检查时发现的问题，要及时作出处理及汇报。采取措施处理改 进，提高工程质量。 3、要认真按图及规范施工，以优良工程为标准。按施工工艺操作规 程，以及合同有关的质量保证办法，施工技术管理制度和质量管理责任制，精心组织施工。 4、认真执行质量“三检制”实行现场质量跟踪和分项工程当日验收制 度，以工序得分项，以分项保分，做到每通工序完成后，都要经甲方代表及监理人员和质检部门现场验收签证后，方能隐蔽，进行下一序施工。 5、工程使用的各种原材料，必须有出厂合格证，主要的材料要经过质 检部门进行复检后方能使用，对于不合格的产品一律不准进场。砂浆、砼各种不同标号的，应提早做好各种不同的试配，申请最佳配合比，确定后不得随意更改。在施工过程中要按配合比的数据挂牌

道路工程施工设计方案与技术措施方案

第五章施工方案与技术措施 第一节工程总体施工方案 一、工程总体施工方案 施工准备：2017年5月19日—2017年5月25日 雨、污水管线施工：2017年5月19日—2017年7月15日 沥青混凝土路面工程：2017年7月20日—2017年8月20日 各工序开工前准备工作： 1、技术准备 * 组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关施工技术规范、检验评定标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求，要全员充分了解现场情况。 测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。 2、测量准备工作： 2．1对所交点的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。 2．2验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。 2．3测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。 2．4施工完成后应配合有关部门进行竣工测量。 第二节施工方案与技术措施 、 一、排水工程施工方案 1、道路挖探 通过对设计图纸的认真研究和现场实际勘察，施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向进行全面调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行挖探，挖探深度与排水管道沟底设计标高相同，摸清各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，与各相对应管线单位达成施工保护共识后，对其进行填埋。并在现场做出明显

道路施工组织设计方案

改造工程施工组织设计方案一、工程概况 本工程为八圩港（横港—环城南路）改造工程，该路段计划施工工期为90日历天。、施工内容： ：本工程河道东岸桩号E0+～E0+区段列为二期工程建设，挡墙结构断面详见施工图； 二、施工总体部署 、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作。 、各种临时工程及临时设施、施工措施 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 施工用水采用附近给水点接出。 工程施工用电，附近电力为民用电，须单独设置变压器。 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处

理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复 施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。 、工期 按业主工期90天，准备按期完成。共分三阶段： 第一阶段---施工准备阶段。计划安排5天主要安排人员、机械设备、部分材料进场，连接水、电进场，完成对桩交接、线路定位，进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。 第二阶段---主体工程施工阶段。计划安排75天完成全部工程的施工。 第三阶段---收尾配套阶段。计划安排10天主要完成缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。 、组织机构 本工程将根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。下设五部二室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、财务部、中心试验室、综合办公室。根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。见附图。组建3个工程队分段施工 四、防汛墙改造工程的主要施工方法 、路基工程 该道路位于靖江市八圩港（横港—环城南路），沿线主要为住宅、河道及房屋，道路场地高程为~6米左右，地势较平坦。 进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。 地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。

道路工程施工设计方案

施工组织设计 （一）工程概况 我合同段为准格尔旗大——薛快速通道第五标段，主线采用高速公路标准设计，设计时速100千米/小时，路基宽度29米。标段起讫桩号为：K12+000—k16+000，全长4.0千米。主要工程容包括路基、桥涵、路线交叉、防护及排水工程等的施工工作。合同工期为：2009年10月1日—2010年9月1日，历时11个月。本标段地处黄土高原丘陵带，地貌较为复杂，在黄河水系的作用下形成了羊场沟、乌兰木兔沟等V字型沟壑。 （二）施工依据： 1．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）2．《路工程质量检验评定标准》 3.《公路桥梁施工技术规》 (JTJ041-2000 ) 4．《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） 5.《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 6.《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） 7.《混凝土结构施工规》（GB50010-2002）（三）施工总体布置： 1.组织机构和设备配备 1.1组建武馆线改建工程项目经理部（见施工组织机构框图）。 1.2施工机械、测试检设备的配备见施工机械表、试验设备配备表。 2.施工前期准备 包括施工现场准备，劳力、设备和材料的准备、技术准备三个方面。 2.1施工现场准备

2-1-1复查和了解现场 配合业主完成控制桩的交接工作，并复查和了解现场的地形、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及农田水利设施、环境保护等有关情况。 2-1-2确定工地围 根据施工图纸和施工临时需要，确定工地占地围，统计在此围的用地面积，区分永久占地和临时占地，并结合地方有关人员到现场核实、绘出地界、设立标志。 2-1-3作好现场规划 按照施工总平面图搭设工棚、仓库；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。 2.2劳力、设备和材料的准备 2-2-1劳力 开工前落实劳力来源，按计划适时组织进场，确保顺利开展施工、按期完成任务，避免停工或窝工浪费。 2-2-2设备 我单位根据所报列的设备数量，分期分批地组织进场。按计划落实，并适当留有备用设备，以保证施工的需要。一般分项工程开工前15天设备进场，安装完毕。并保证其能力。 2-2-3材料 材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、保障供给。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查材料的来源、价格，运输的道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。材料均由汽车运到工地。工程用水就近取自地下，一般用水及农灌深井用水可做工程用水。

道路施工设计方案

一、编制依据 1、建设单位提供的公路施工概况参数及有关的标准图集。 2、建设单位组织踏堪现场所了解的情况 3、现行的国家有关技术标准和施工验收规范，以及上海市市政工程管理局颁发的《施工技术操作规程》、《市政工程质量检验评定标准》和《公路工程施工及验收规程》。 4我们施工同类型工程项目的施工技术和施工经验。 二、工程概况及特点 1、工程概况 新疆富蕴广汇能源有限公司煤炭综合开发利用项目公路全长工10936m，其中道路共139386m2,人行道共52109m2，绿化共43208m2，施工包括道路、排水、绿化和路灯四个部分，共分八条路进行施工。其中1号路为生活区大道，道路全长1371米，为客车道；2号路为厂区道路，全长4613米，为承重道路；3号路为办公区到厂区道路，全长1128米，为客车道；4号路为生活区到厂区便道，全长1128米，为客车道；5/6/7号路全长各为613米，为小车道、人行道；8号路全长857米，为小车道、人行道。公路按照等级共分三个等级：其中2号公路为二级公路，结构层为30cm厚碎石垫层+20cm厚水稳

层+粗粒式沥青路面9cm+细粒式沥青路面3cm；1、3、4号为三级公路，结构层为30cm厚碎石垫层+20cm厚水稳层+粗粒式沥青路面6cm+细粒式沥青路面3cm；5、6、7、8号为四级公路，结构层为30cm 厚碎石垫层+20cm厚水稳层+粗粒式沥青路面5cm+细粒式沥青路面3cm； 本次招标的路段（三标段）为：k2+890～k3+350里程桩号，总长460m （工程平面示意见附图一）。道路路幅30m，横断面布置为2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m（机非分隔带）+8m（车行道）+2m （中央分隔带）+8m（车行道）+0.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2m（人行道）。机动车道结构层为：15cm砾石砂垫层、40cm 粉煤灰三渣基层、9cm粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层；非机动车道结构层为：15cm砾石砂垫层、25cm粉煤灰三渣基层、6cm粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。（道路横断面结构见附图二） 本标段雨水排水主管道为φ1200mm、φ1400mm两种，管道接口为平口式钢筋砼管柔性接口；与其衔接的真陈路、纬三路雨水排水管道为φ1000、φ600两种，接口为企口式钢筋砼管柔性接口；道

道路施工组织设计方案样本

xxx道路工程 施工组织设计 第一章编制概况 （一）编制阐明 公司通过认真研究中标文献，仔细考察工程现场，对工程所处位置交通、结合我公司近年施工经验和当前施工技术，组织编制了本实行性施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各核心工序和重点工序及互相间衔接与协调可行性，及其相应施工技术方案和工艺操作办法，本工程现场地质条件、地上地下管线和交通状况也许对本工程产生影响，都作了充分预计和准备。我公司保证在合同工期内完毕本工程施工，力求工程质量优良。 （二）编制根据 1、xx市政基本市政建设项目竞争性招标文献—xxx路工程； 2、xxx路道路、排水工程施工图 3、本工程图纸会审纪要； 4、工程地质勘察报告、工程现场踏勘及调查状况； 5、我司近年来承建类似工程施工经验； 6、市政工程质量检查评估原则CJJ1-90、CJJ3-90及有关施工验收规范；（三）编制原则 1、遵循招标文献、投标文献各项条款； 2、遵循设计和验收原则原则，力求优良工程；

3、坚持舟山市政建设实际状况和我公司施工能力，保证施工组织设计可行性，先进性和合理性。 4、按照“项目法施工”原则。 第二章工程概况 本工程为xxx路道路工程，总长米。道路规划宽度15米，即横断面为9m主路+2.5m非机动车道+2.5m非机动车道。施工内容涉及机动车道、非机动车道、雨污水管线等工程。 本工程是都市重要道路，本项目建设对以便本地群众生产、生活，增进都市新区经济发展等方面都具备重要意义。 （一）道路工程 1、道路原则横断面： 道路规划宽度15米 9m主道+2.5m人行道+2.5m人行道 3、机动车道横坡为1.5%，非机动车道横坡为1.5%。 4、机动车道构造层为：(从上至下) 3厘米厚细粒式沥青混凝土 5厘米厚中粒式沥青混凝土 7厘米厚粗粒式沥青混凝土 30厘米厚水泥稳定层

道路工程方案设计

道路工程方案设计 目录 1、路线平面布置原则 (1) 2、平面方案设计 (2) 3、纵断面设计 (2) 4、横断面设计 (3) 5、路面结构设计 (3) （1）路面结构设计原则 (3) 1）设计标准 (3) 2）路面结构方案 (4) 3）路面结构材料的设计参数及要求： (4) 6、一般路基设计 (5) 7、软基处理设计 (6) （1）砂土液化 (6) 1）强夯法 (6) 2）沉管砂石桩 (6) （2）软土 (7) 8、边坡防护设计 (9) 9、路拱和侧平石设计 (10) 10、无障碍设计 (10) （1）行进盲道 (10)

（2）交叉口缘石坡道 (11) （3）直线段缘石坡道 (11)

1、路线平面布置原则 本次平面布线遵循如下几个原则： （1）设计中线应与规划中线一致，避免与周边用地发生冲突。 （2）道路平面线形符合道路的技术指标要求。 （3）道路平面上应与相交的现状道路接顺。 2、平面方案设计 本项目共有六段道路，其中： （1）主线公路等级定位为一级公路兼城市道路功能，设计速度为60km/h，双向六车道；辅道定位为三级公路兼城市道路功能，设计速度为40km/h，双向四车道。 （2）西路道路等级为一级公路兼城市道路功能，设计速度为80km/h。 （3）X8线道路等级为一级公路，设计速度为60km/h，双向六车道。 （4）石路道路等级为城市次干路，设计速度为30km/h，双向四车道。 （5）成路道路等级为城市次干路，设计速度为40km/h，双向四车道。 （6）沿路南段为城市次干路，设计速度为50km/h，双向四车道。

3、纵断面设计 根据规划的控制标高，认真研究和分析被交现状道路标高及道路两侧规划用地功能、场地标高，使道路纵断面设计能够与被交道路衔接，同时能够与两侧地块相协调，并充分考虑满足技术标准、平纵组合、排水顺畅、地下管线、节省投资，并使设计的道路纵断面起伏小，行车顺畅，与周围环境相协调。在纵断面设计时特别注意了平、纵线形的组合，避免出现不当的平纵组合，以求达到安全舒适行车的平纵线形。 在纵坡不足0.3%的位置需要设置锯齿形边沟。 4、横断面设计 六段道路的横断面全部采用规划提供的标准横断面进行设计。 机动车道横坡为2.0%，人行道及非机动车道横坡为1.5%。5、路面结构设计 （1）路面结构设计原则 路面结构设计根据交通量及其组成，道路的使用功能、等级、特点、使用要求和所经地区的气候、水文、地质等自然条件及材料供应情况、施工机具、劳力和施工技术条件等因素，结合我省该地区高等级路面设计和施工经验进行路面综合设计，本着技术先进、经济合理、

道路工程设计方案

道路工程设计方案 第一章施工方案与技术措施 一、道路工程 （一）、路基处理 1、清除表土 ①经现场勘察发现，原地表主要为耕植土、生活垃圾、建筑垃圾等。在路基施工前，按设计要求对施工围原地面进行清表处理，用装载机与挖掘机配合施工，集中堆放清除的表土,挖掘机装车、自卸车外运，自找弃土场弃掉。 ②拆除沿线未经确定或不允许保留的障碍物，如杆线。必要时与当地部门联系共同商定，减少不必要麻烦；暂不能拆除的线杆作指示牌，开挖时留有一定的土台，并做安全防护。 2、施工测量放线 清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。 （二）路床整平和压实 1、路床平整

不用进行开挖在原土基础上整平并压实。用推土机根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。推土机排压后，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2cm，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。 2、路床压实 细平后由振动压路机、21-24t的三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按2km/h 速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h 进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按 1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。 碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。

道路开口施工设计方案

XX新建工程 开口交通组织设计及保通疏解案

目录 第一章工程概况 (1) 第二章施工准备 (2) 2.1定位放线 (2) 2.2现场调查 (3) 2.3施工部署 (3) 第三章施工计划 (6) 第四章施工法 (6) 4.1绿化移植及人行道破除 (6) 4.2交通指示牌拆除施工 (7) 4.3开口道路施工 (7) 4.4道路养护 (8) 4.5绿化带及人行道恢复 (9) 第五章应急预案 (9) 第六章安全文明施工 (11)

第一章工程概况 XX中学位于经济技术开发区大冲片区JK-DC-7-30、JK-DC-7-31号地块。其中小学教学楼三栋各4层，各栋教学楼通过连廊连接、实验楼一栋4层，风雨球场一栋3层、行政楼一栋3层，幼儿园教学楼两栋各3层。项目用地面积为27673㎡，总建筑面积23618㎡，地上面积18840㎡，地下建筑面积4778㎡。用地围：项目南至碧潭街，西至景明北路，北侧及东侧为规划道路。项目需在碧潭街中部开设大门，开口宽度为20米。如下图所示： XX中学卫星图

XX中学卫星图 XX中学效果图 第二章施工准备 2.1 定位放线 根据施工图纸，对道路开口位置使用水准仪和全站仪进行施工定位放线，放线要求准确。

2.2 现场调查 根据放线结果确定施工围，统计开口施工围有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设计的杆线、管道和附属设施的情况结果如下： 大门开口施工围长20.3米，宽7.5米，直径19公分的树5棵；花台园型树3棵，2棵直径1.2米，1棵直径1.1米长；直径7公分小树3棵，直径11公分小树5棵；花台长41.4米；直径33公分指路牌杆1个，直径19公分路灯1个。 2.3 施工部署 施工过程中为保证道路通畅，行人安全，需采取如下安全保障措施： 1、进入施工段依次设置前施工警示牌，提示车辆慢行。施工区域前设置限速标志。 2、沿固定围护的上面悬挂安全警示灯带，并在横向通道路口两侧的固定围护钢筋立柱上，加设安全警示灯，施工期间保证夜间照明。 3、发现车辆的故障及堵车情况要及时跟现场负责人和清障车联系。 4、格按照标化工地的要求管理，设置好安全护栏，并在护栏上设红色警示灯，同时在通道设置照明灯以加强道路视线。 5、在两端封闭围挡前150米处设置限速牌，醒目警示牌、导向牌及临时护栏，提醒过往车辆、行人注意安全。 6、在节点位置施工时设置醒目的示警提示牌，另必须安排值班