21世纪中国草坪业的现状与发展
21世纪中国草坪业的现状与发展
吴朝峰1，马雪梅2
（1.安阳工学院建筑工程系，河南安阳455000；2安阳工学院生物与食品工程学院，河南安阳455000）
摘要：对21世纪我国草坪业的现状进行了综述，指出了我国草坪业研究中存在的主要问题，同时阐述了今后我国草坪业发展的工作重点。
关键词：草坪业；引种建植；管理
中图分类号：S688.4文献标识码：A DOI编码：10.3969/j.issn.1006-6500.2009.03.025
Present Situation and Development of Turf Grass Industry in the21st Century in China
WU Chao-feng1，MA Xue-mei2
(1.Department of Architect Engineering，Anyang Institute of Technology，Anyang，Henan455000，China；2.School of Biotechnology and Food Engi-neering，Anyang Institute of Technology，Anyang，Henan455000，China)
Abstract：The present situation in turf grass industry was reviewed and the main problems of lawn research in the21st Century in China were pointed out.In the same time,the focal point of future work to promote the development of turf grass industry was also mentioned. Key words:turf grass industry；introduction and establishment；management
园林绿化
随着我国城市化进程的加快、城市绿化标准的提升及城市面积的大幅度增长，各种草坪应运而生，引发了对草坪的巨大需求，草坪业发展有着良好的商机。在保障公路、铁路、机场、水库、河岸、湖堤等基础设施坚固、美观方面，草坪是重要的辅助设施；在城市建设、园林绿化方面，草坪可以大大改善生活环境、有效降低城市的“热岛效应”。草坪绿地的面积、质量反映了城市的环境质量和文明程度。一些发达国家如美国、欧盟的城市更是把草坪业作为本国支柱产业之一。目前，我国的草坪业已有较大发展，但尚未形成完整的一体化产业体系。草坪在我国城市建设、生活环境美化及提高人民的精神文明水平中扮演着重要角色，它不仅具有很高的经济效益，而且具有巨大的生态效益和社会效益。
1我国草坪业的现状
和草坪业发达的国家相比，中国草坪业仍存在较大差距。为保证城市居民的正常呼吸，国际标准规定每人需绿地30～40m2，在发达国家的城市人均草坪面积一般都达到或超过这一标准。1973年澳大利亚堪培拉人均达70.5m2，1976年美国人均30.2m2，英国30.4m2，莫斯科44m2，瑞典斯得哥尔摩80.3m2，而我国大、中城市人均拥有面积是7m2。绿化水平较高的城市北京人均只有7.8m2，大连9.5m2，要达到国际标准尚需几代人的努力。2007年7月26日，国家统计局发布数据显示，我国城市化水平为43.9％，城市化速度的加快必将带动草坪业的快速增长，中国草坪业市场潜力极大。草坪种子国产化、草坪育种、建植、管理、质量评定及相关物业管理市场等也具有极大的发展空间。
2我国草坪业研究的主要问题及现状
2.1草坪草引种
我国草坪业的发展是伴随着草坪草引种开始的，从20世纪50年代野牛草的引进，到现在各个地区的引种成功。如1990年美国种子贸易公司和中国农业大学进行草坪合作项目，在北京地区引种美国生产的4种冷季型草坪草共76个品种[1]；
天津农业科学Tianjin Agricultural Sciences2009，15（3）：74-77
收稿日期：2008-11-12；修订日期：2009-03-09
作者简介：吴朝峰（1975-），男，山西长治人，讲师，主要从事植物生物技术方面研究。
通讯作者：马雪梅（1977-），女，河北衡水人，讲师，硕士，主要从事植物资源生态学与化学工程方面研究。
第3期
韩烈保等[2]在上海进行了4个高羊茅品种的引种试验；吉文丽等[3]在陕西杨陵对美国、加拿大、丹麦3个国家的23个草坪草品种进行了引种试验；古长标等[4]在南京进行了17个草坪品种引种试验；王亚莉等[5]在河南信阳进行了引种试验等。经过几十年的努力，一大批适应性广、抗逆性强、草姿优美的草坪种子在我国各地得到了广泛应用，建植了大面积的优质草坪，并在引种过程中进行了生理生化、抗逆性、生态适应性等相关方面的研究，记录了其生物学特性、生态特点等[6-10]，这些研究为草坪草的推广与应用提供了理论依据。虽然我国草坪引种取得了很大成就，并建立了许多草坪公司，如深圳市鑫淼森园林草坪有限公司、上海博露草坪有限公司、青岛海源草坪有限公司等，但是与国外相比，仍然存在很大差距，草坪草引种制度不太健全和规范，企业规模小而分散，难以发挥资源、技术、管理的综合优势。有关专业人士呼吁建立草坪草品种审定登记制度，提高草坪的科研开发能力，健全草坪销售市场，规范行业行为。
2.2种质资源调查、保护、开发和利用
我国草坪草种质资源丰富，不仅盛产温带、热带、亚热带草种，而且还有一些特殊生态价值和经济价值的旱生、超旱生及耐寒、耐盐草种。种质资源保护与利用的工作早在“六五”期间就被农业部列为重点项目，经过许多科研人员的努力，建立了不同级别的种质资源基因库，并设立专门科研机构，收集种质资源材料7389份。此外，还开展了对草坪草种质资源的调查与研究。据统计，此方面发表的论文很多，如陈艳宇[11]、谢彩云等[12]对四川和贵州的不同草坪草种质资源进行了调查和研究，并提出相应的开发途径；张惠霞等[13]、何毅等[14]发表了对广东地区和甘肃省种质资源调查及调查报告；彭燕等[15]讨论了我国主要草坪草种质资源的研究进展情况。近几十年来，我国种质资源调查、保护、开发和利用已取得很大成就，如在山东和辽宁建立了结缕草属植物主要产区，在南方建立了野生狗牙根资源基地等。充分开发利用中国丰富的种质资源，选育优良品种，这将对我国草坪业的发展起着巨大的积极作用。
2.3育种与种子生产
2.3.1草坪育种我国有丰富的草坪种质资源，如结缕草资源、野生狗牙根资源等，育种工作也已取得了较大进步，育成了一些性能优良的草坪草品种，如兰引1号狗牙根、3号草坪型结缕草（甘肃农业大学草业学院选育）、翠绿1号假俭草（广西北海市中南草坪科研中心培育）等。现阶段，生物技术已广泛渗入到草坪业育种中，建立了一些草坪草组织培养再生体系、基因转化体系等。同时，利用RAPD、ISSR和RAMP标记分析进行草坪草遗传多样性研究工作，这对于改变我国部分草种依赖进口的局面，建立草坪草高效的植株再生体系，继而培育出有自己独立产权的高产、优质、抗性（抗碱、抗涝、抗旱、抗病虫害、抗草害）转基因草坪草品种、彩色草坪品种，迅速、有效地改变我国的生态环境有着重要意义[16-20]。但从整体上看，育种工作仍然落后于欧美等发达国家，主要表现是经费、科研技术人员少，设备、技术手段相对落后。因此，要加大育种经费投入，引进先进设备与技术，培养专业人才，加强国内外合作与交流，缩短与发达国家的差距，开创我国草坪草育种新局面。
2.3.2种子生产由于我国育种工作及推广工作的相对滞后，导致种子生产能力不足。从国内现有基础条件分析，我国虽具备一定的生产普通草坪草和优质草坪草的能力，并建立了几个省级草坪草种子生产基地，如陕西温带牧草种子生产基地、海南省热带牧草种子生产基地等，但是还有很大一部分草种从国外进口。现在，我国种子质量参差不齐，草坪性状达不到标准，今后应加强如何提高优质草坪种子生产量、种子质量及检验、种子地区适应性及配套生产技术研究，建立相应的法律法规，使种子生产产业化和规范化。
2.4草坪建植
随着我国城市化的加快，各类草坪的建植面积迅猛增加，加强草坪建植技术的深入研究势在必行。建植草坪（特别是专业草坪）成为今后草坪业的重点和热点，发表的论文和著作内容主要涉及到冷暖季型草坪建植和养护[21,22]、混播技术[23]、地膜覆盖技术[24]、无土栽培生产技术[25]及专项草坪建植技术（运动型草坪[26]、高尔夫球场草坪[27]）等方面的研究，同时进行地毯式草皮快繁及生产技术[28]、植生带生产技术[29]、液压喷播技术[30,31]和植生纱技术[32]及草坪建植生态经济效益分析等的相应研究[33]，且都取得了明显的成果。目前国内草坪建植的大小企业有2000多家，多数为民营企业，从业人员近10万人。
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第15卷天津农业科学
2.5草坪管理技术
2.5.1草害、病虫害管理草坪建植后，由于经营管理不当，草坪质量下降，草坪草死亡、杂草丛生、病虫害等问题频频发生，严重降低草坪的使用价值和景观价值，造成大量的资金浪费，所以研究草坪管理技术是改变草坪现状及提高生态环境的重要措施。从草坪现状看，杂草防治、病虫害防治及专业草坪的建植管理是草坪行业今后研究的重点。近十几年来，不同地区的各类草坪病虫害、草害研究工作如火如荼，内容涉及不同地区、不同时期病虫害、杂草发生的种类、群落组成、发病规律及危害情况等方面，主要有：（1）草害防治及除草剂筛选方面，如于凤芝[34]、黄春华等[35]进行草坪杂草化学防除有效性分析，张颂函等[36]进行上海地区草坪杂草化学防除技术的研究，耿立格等[37]进行草坪草对除草剂的抗性筛选工作等。此外，河北省秦皇岛市经过多年实践，成功探索出一种适合当地推广变草为肥的方法，该方法值得我国其它地方借鉴。（2）病虫害防治方面，首先，调查不同地区的主要病虫害种类及发生规律，其次，根据主要病虫害采取相应的防治方法。如何惠琴等[38]进行四川盆地常见草坪病害的防治；张庆峰等[39]进行南京市观赏型草坪草主要病害发生的特点及防治研究；冯玉元[40]进行白僵菌防治草坪害虫研究等。2.5.2生长调节剂为了控制草坪草生长速度以按时成坪，生长调节剂已广泛应用到草坪管理中，生长调节剂应用研究日益受到重视，并有相关报道，如于明礼等[41]、刘国勇等[42]探讨了植物生长剂在草坪上的应用；兰剑等、闫敏等进行生长调节剂对草坪草生长、产量及性状影响的研究等[43-45]。
2.6草坪质量评定
随着我国草坪业的蓬勃发展，草坪质量的评价已成为研究热点。草坪质量评价体系是否合理，直接影响到草坪整体性状的评定，也直接影响到成坪后的经济、社会及生态效益和人居环境。刘晓静[46]建立草坪外观质量评价体系，筛选出草坪质量评价指标及制定指标等级的标准；刘建秀[47]选用狗牙根5份野生种源探讨草坪坪用价值综合评价体系的合理性。草坪质量评定指标有所不同，有些指标容易判断或者通过仪器设备可以测量，如草坪的密度、盖度、高度等，但有些指标存在着一定的模糊性，如草坪色泽好与差，抗逆性强与弱等。由于人们对某种指标的喜好、认识不同，造成较大误差，因此，根据草坪自身质量的内涵与构成，从草坪养护管理角度建立草坪外观质量、生态质量和使用质量综合评价指标体系。按照“统一评价，项目加权，分类比较”的原则，提出草坪质量综合评价方法，并将指标特征值通过量化方法转化为指标隶属度，用模糊关系矩阵和层次分析方法（AHP）结合构造的数学模型来综合评价草坪工程质量。如苏德荣等[48]建立草坪工程质量评价模型；郑金海等[49]、赵有益等[50]、范海荣等[51]建立草坪质量的模糊数学综合评价方法；张鹤山等[52]用灰色关联度分析法对不同处理下草坪质量的综合评判，并提出了一些测定方法。此外，均匀度法、密度的扦取法、颜色的照度计法、光滑度的测速尺法等方法也应用在草坪质量评定体系中。
3我国草坪业的市场前景
随着经济社会的发展，中国的城市化进程不断加快，全国各地的开发区、飞机场、高速公路、高尔夫球场和运动场草坪等大量扩建和新建，促进了城市总体环境的改造与建设，今后我国草坪市场前景广阔，同时应做好以下方面的工作。
（1）加强宣传，增强全民爱护草坪的意识，使人们认识到草坪在城市绿地功能的重要性，改善城市环境质量。
（2）加强行业统一领导，使草坪业发展走上正轨，规范草坪行业。
（3）加强草坪科研与实践应用的结合，建议高校、研究所增设实践课程、专业讲座等，同时增大草坪科研投资，培养高素质人才。
（4）提高草坪管理人员的管理水平，加强草坪养护和物业管理。
（5）多方面（国家、企业等）增加科技投入，使草坪业逐步发展为我国的支柱产业，加快我国经济建设进程。
（6）加强国际合作与交流。
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中国物流产业发展现状及存在问题
目录 1.绪论 1.1研究背景 1.1.1国际物流业发展概况 1.1.2物流对国民经济的重要意义 1.1.3中国物流的发展 1.2研究目的及理论创新点 1.3研究结构体系及主要内容 2.现代物流发展背景及其特征 2.1物流的基本理论 2.1.1物流的含义 2.1.2物流的基本特征 2.1.3物流的产生及发展历程 2.2第三方物流的特征与发展趋势 2.3现代物流业发展的最新动向 3.中国物流发展现状与差距 3.1中国物流业发展阶段 3.1.1计划经济下的物流 3.1.2有计划的商品经济下的物流 3.1.3市场经济体制下的现代物流 3.2中国物流业基本现状 3.2.1第三方物流市场潜力巨大!发展迅速 3.2.2物流基础设施能力大大提高,国际物流量快速增长 3.2.3物流质量有所提高,物流效率有待改善 3.2.4客户需求多样化,物流外包将是一个渐进的过程 3.2.5企业间寻求合作,共同克服困难以提高服务能力 3.3中国第三方物流业存在的主要问题和制约因素 3.3.1物流产业发展仍然面临着较大的市场需求约束 3.3.2条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展 3.3.3供应商功能单一,增值服务薄弱,缺少综合性物流服务 3.3.4物流研究相对落后和物流专业人才短缺,是物流产业发展的巨大障碍 4.发展我国物流业的营销对策 4.1物流营销策略转换 4.2物流营销的基本策略选择与策略组合 4.2.1物流服务市场的细分与定位策略 4.2.2物流服务创新与差异化策略 4.2.3物流服务营销渠道策略 4.2.4物流关系营销策略 4.2.5物流服务的4cs组合 4.3物流营销策略 结论 参考文献 致谢
我国彩电市场现状及发展趋势分析5
中国彩电市场现状及发展趋势分析 摘要：经过二十余年的发展，中国已成为世界最大的彩电生产基地和出口大国。本文对中国彩电市场现状及发展趋势进行了分析，认为中国彩电业前景广阔，未来的道路越走越宽，特别是中国彩电将从模拟到数字化过渡，数字电视的广播和接收将成为彩电增长的新动力，彩电企业将面临巨大的市场机遇。从彩电出口方面来看，发达国家彩电生产的战略转移以及我国彩电企业国际竞争力的不断增强，也促使我国彩电企业不断扩大出口。 关键词：彩电市场数字电视高端彩电 前言：从1979年引进第一条彩电生产线开始至今的20多年，中国彩电行业经历了一个高速发展的过程，平均以每年35.9%以上的速度保持增长，这也为中国彩管产业提供了广阔的发展空间。但由于经过多年发展，中国城镇家庭的彩电保有量已突破100%，加上中国农村市场需求增长量明显慢于中国彩电企业产能增长速度等方面的原因，从二十世纪90年代中期开始，我国彩电市场增长速度开始放缓，特别是2000年，彩电产销首次出现负增长。 进入21世纪，由于彩电出口的带动，中国彩电产销恢复增长态势。根据信息产业部统计数据，2002年我国彩电产、销及出口分别比上一年增长31%、29.3%和61.8%，彩电产量占当年世界1.42亿台的 36.6%。中国已成为世界最大的彩电生产基地和出口大国。 一、中国彩电市场的发展现状
1、彩电行业集中度大幅提高 近几年，中国彩电行业竞争激烈，每年都有一些竞争力较差的企业被淘汰。从20世纪90年代初到现在，中国从有100多家彩电生产企业到只剩下30余家，而且行业集中度大幅提高，截止到2002年，彩电行业前10名企业产量占全国总产量的80%。（见表一）表一：1999—2002年彩电行业前10名企业产量比重变化（单位：万台） 2、国内七大品牌占据75%的市场份额 从2002年彩电企业销售数量来看，长虹、TCL、创维、康佳、海信、厦华、海尔七大品牌占到总销量的的77.7%。（见图一） 图一2002年彩电七大企业销售情况 3、中国彩电行业产销规模不断扩大 表二1993—2002年中国彩电产销情况（单位：万台）
21世纪中国发展的新方向
中国人民大学网络教育学院课程作业答题纸 课程名称：当代世界经济与政治 要求： 1．个人信息填写完整准确。 2．请使用宋体五号字录入答案，行距为单倍行距，卷面清晰、整洁。 3．参照试题顺序，对应所给题号将答案依次书写在横线下方。 21世纪中国发展的新方向 进入21世纪以来，世界格局又发生了新的变化,而且方方面面上看都是错综复杂的。欧洲成立了欧盟委员会，在某些程度上统一了欧洲大部分国家，整合了法德英意等国家的优势，而不是唯美是从，必将在这个世界产生更大的影响。发展中国家，特别是亚太地区和中国、俄罗斯、印度、巴西金砖4国的经济增速都普遍高于西方发达国家,两者间的差距不断缩小。中国作为发展中国家的代表，2010年GDP已超过日本成为世界第二经济体，这都昭示着世界格局在发生新的变化。 中国作为新兴发展中国家，所要面对问题有很多，比如在中国的4大战略方向，除北方相对稳定外，其余3大方向均不容乐观，黄海方面的朝鲜问题、东海的台湾、钓鱼岛问题，西面同印度的领土纠纷，南海周边也是问题重重；美国及其他西方国家恶炒“中国威胁论”和“中国责任论”，并以此来对中国说三道四；更有本世纪日益频繁的负面事件，诸如全世界范围内的经济危机，能源危机和环境危机等等。 中国在政治方面新方向：在中国及周边地区还聚集了2个世界经济前3的，金砖4国中的3个，9个有核国家中的5个以及世界上10支最强大的军队中的6支，其中还有4支同中国发生过战争或冲突。在新的世界格局中如何处理好与它们的关系对于中国来说也是个重大挑战。 中国在经济方面新方向：亚太已成为世界经济的中心。就2008年而言，亚太地区的GDP 在全球的比重就已超越美国的26%，占到全球的33%。作为亚太地区人口最多、面积最大、经济实力最强的国家，中国处于俯瞰亚太、总揽全局的地位。战略上要收拢拳头，稳住重心，力戒目标太多分散力量,更要避免四面树敌。特别是对美国既要寻求合作，更要加强战略防范，这样才能立于不败之地。 中国在科技方面新方向：进入21世纪，我国的科技发展战略开始向“自主创新”方向转变，国家制定了《十五科技发展规划》等文件，本世纪我国科学技术应将自主创新能力显著增强，科技促进经济社会发展和保证国家安全的能力显著增强，全面建设小康社会提供有力的支撑。基础科学和前沿技术研究综合实力显著增强，取得一批在世界具有重大影响的科学技术成果，进入创新型国家行列，等作为总体目标发展。 中国在军事方面新方向：二十一世纪的军事力量除了继续依赖于传统的核威慑和信息化的海陆空常规力量之外，最重要的发展方向就在太空军事化；在太空军事技术方向的突破，将直接决定超级大国或集团在21世纪全球力量对比中的位置，因此具有头等重要的意义。美国加快发展其导弹防御计划，隐蔽地推行其太空军事计划。同时，欧盟也在在太空领域作出了重大的战略决策，推出了太空定位“伽利略”系统，走上了在太空安全战略上与美国分庭
产学研发展成功模式
产学研发展成功模式 迄今为止，同济大学高尔夫商学院是国内唯一一所高尔夫高端教育培训商学院。其地位和影响力在国内高尔夫产业界具有举足轻重的地位，是中国高尔夫教育产业领域综合发展的里程碑。 2001 年1 月28 日，由同济大学与中国高尔夫球协会共同创办的同济大学高尔夫商学院在上海挂牌成立，高尔夫商学院聘请荣高棠为名誉院长、何振梁为顾问院长。此后，高尔夫商学院在中高协的大力支持和董事会的领导下，走过辉煌的十二年历程，成为产学研发展的成功模式。 2003 年在中高协支持下，董事会批准设立高尔夫专业教学指导委员会，聘请中高协秘书长崔志强为主任，中国高尔夫第一人张连伟为副主任，国内外著名高尔夫专家和职业经理人陈亚雄、郁小平、戴耀宗、杨辉光、宋矿满等10 人为专业委员、客座教授。这不仅是在当时，即使是现在，这批名人也是中国高尔夫业内的顶级专家。专业指委会为学院的发展编制了高尔夫专业教材计划，安排了苏格兰圣安德鲁斯大学爱姆伍德学院合作项目签约并派出多人赴苏格兰留学，还推荐了全国数家顶级高尔夫球场作为实训基地。 董事会于2003 年委托同济大学课题组编写《同济大学高尔夫商学院发展模式研究报告》，报告根据两项合作提出
一校两制”办学模式和学院20 年发展规划构想，提出构建国际一流高尔夫商学院和高尔夫管理“黄埔军校”的奋斗目标。研究课题组还向董事会提交了董事会章程、学院章程、院务会议事规则和关于人才交流工作的若干规定等，报董事会审核通过。至此学院步入正常轨道。 为了解决专业教学训练场地不足的问题，董事会还召开专题 会议，根据吴启迪、万钢在银涛校区巡视时的讲话，以及后来名 誉院长何振梁和中高协教育科研委员会的建议，要求投资方加大 力度多搞几个类似银涛校区这样的高尔夫教学实训基地，以满足 不同专业方向和球会经理人实习体验的需求。银涛股东为此专门 开会研究，决定各校区投资建设由股东上海中电投资管理有限公 司负责实施，并作为今后高尔夫实训基地的管理公司。随后中高 协指派由教育科研委员会副主任马骏具体抓落实。十二年来，在 中电集团的不断投资和运作下，学院逐步在国内形成了“一个中 心，两大基地” 格局，既上海银涛校区培训中心和承德、湖州教 学实训基地。据不完全统计，总投资累计达3 亿元人民币。 同济大学高尔夫商学院在董事会的支持和专业教学指导委员 会的帮助下，经过先后两任院长张茂林、邱灿华的不懈努力，学 院在高尔夫管理教育、休闲产业领域和品牌建设层面上都有极高 知名度，综合排名被中高协认定为“名列前茅”，社会影响力日 益扩大。众所周知，学院是迄今为止国内唯一一所高尔夫高端教 育培训商学院。其地位和影响力在国内高尔夫产业界具有举足轻 重的地位，是中国高尔夫教育产业领域综合发展的里程碑。 商学院发展经历三个阶段商学院的发展经历了三个阶段：起
刘海彬中国物流业现状与发展趋势
郑州大学自考本科毕业论文专业物流管理 姓名刘海彬 准考证号 4 1 0 3 0 5 0 4 0 0 0 9 0023 论文题目中国物流业现状与发展趋势 2009年3月8日 注：准考证号、姓名要规范填写并准确无误
目录 目录 (1) 摘要 (2) 中国物流业现状与发展趋势 (3) 一、我国物流业现状 (3) 1、物流基础设施规模迅速扩大 (3) 2、交通运输量、港口吞吐量大幅增长 (4) 3、物流市场潜力 (4) 4、第三方物流服务方兴未艾 (5) 5、物流技术装备水平迅速提高 (5) 6、政府部门对现代物流的重视程度不断提高 (5) 二、我国物流发展中存在的问题 (5) 1、物流系统效率低，物流成本高 (5) 2、物流基础设施的配套性、兼容性差，物流技术装备水平低 (6) 3．标准化建设滞后 (6) 4、我国物流业管理体制和机制方面的障碍 (6) 三、加快发展我国现代物流产业的若干政策建议 (7) 1、加强统一领导，建立必要的政府部门间协调机制 (7) 2、实施有利于物流企业发展的相关政策 (7) 3、大力发展第三方物流服务，培育社会化的物流市场 (8)
4、抓好物流标准化体系建设 (8) 5、充分发挥行业社团组织的作用 (8) 6、加强物流人才的培养 (8) 四、中国物流业发展趋势 (9) 1、企业物流社会化趋势 (9) 2、企业物流专业化趋势 (9) 3、物流企业规模化趋势 (9) 4、物流企业个性化发展的趋势 (9) 5、物流市场细分化与国际化的趋势 (10) 6、区域物流集聚与扩散的趋势 (10) 7、物流基础设施整合与建设的趋势 (10) 8、关键领域和薄弱环节物流优先发展的趋势 (11) 9、物流信息集成化与移动化的趋势 (11) 10物流发展政策环境更加宽松的趋势 (11) 结束语 (12) 参考文献 (13) 中国物流业现状与发展趋势 摘要：一个国家的物流业发展水平,反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力。随着物流业的不断发展壮大,我国经济增长越来越依赖于物流的发展。认清我国物流业的现状与不足,明确发展的目标和趋势,引导物流业健康、高效发展,打造强大的物流产业,进而有力推动国民经济持续高速增长。 关键词：中国物流业现状问题建议趋势 A country's level of logistics industry development reflects its comprehensive national strength and the competitive ability of its enterprises. With the constant development and growing of the logistics industry, the
电视行业未来发展趋势分析
电视行业未来发展趋势 分析 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
由于片源和技术原因，消费者对3D电视接受程度并不高，究竟能否因为3D发展而扭转家电产业的低迷现象呢3D未来发展会依循怎样的轨迹进行凤凰网连线了多位家电专家，也经过多日，还原3D市场现状、一起来解构3D市场的目前与未来。 【市场篇】：外热内冷方兴未艾 今年，尽管如火如荼的高世代液晶面板线扎堆亮相，仍难掩彩电企业低速增长的光景。由于受到众多客观因素影响，如楼市交易逐渐疲软，消费者对彩电的需求也随之降低；与此同时，家电下乡等宏观政策的刺激作用也在减弱。加上平板电视的大众市场已经趋于饱和。据奥维咨询的数据显示，彩电上半年规模基本跟去年持平，液晶市场上半年的销售额有所下降，为亿元，比去年同期下降个百分点。下降的主要原因是受到液晶电视降价影响。 面对严峻的状况，家电企业都在纷纷寻找出路，试图挖掘出新的增长点解
决困境，3D电视似乎家电企业们集中对焦是一个很好的对象。从曾创下票房奇迹的《阿凡达》到前段时间热映的《功夫熊猫2》，3D技术带来的三维立体效果让观众有了前所未有的“真实”视觉体验，当前观众对3D的认知率已经高达80%。3D趋势目前应该说是来势凶猛，各个厂商在3D市场，展开新的布局。厂商也希望借助3D这个东风，让自己的大船扬帆出海。 厂家热：为打“未来战” 厂家之所以积极将资金投放3D电视中，提高产品卖点增加利润空间是主要原因。第一，短期利润危机，产品更新需求。各大厂商全力以赴的推动3D市场的发展，表面上是因一部大家都耳熟能详的3D电影催生了人类对3D的浓厚兴趣，进而引起了企业加大对3D的关注和投入，其实这个逻辑并不完整。要保证价格不大幅度下降，利润空间不受到影响，不断更新产品技术，提高产品卖点，成为各厂商追求的目标。短期内如何提高产品的附加值，提高企业利润成为当务之急。因此，3D产业的推动将继续进行。第二，为抢占市场空间不惜血本。电视行业无疑是一个充分竞争的行业，同时也是一个极度浮躁的行业，价格战似乎成为唯一有效的竞争方式，因而各厂商利润空间非常有限。各厂商为抢占市场空间不惜血本，采取各种竞争手段，热炒一切可以引起注意的卖点，3D也当之无愧的挑起了新时期的重任。 根据奥维咨询的数据，3D渗透率已经飙升到%。这个说法得到了厂家的证实，创维品牌管理部总监李从想就向凤凰网透露：“我们今年3D电视的产量预计达到200万台，内部产品渗透率将达30%。长远来说，我们还是很看好这个市场的。” 消费者冷：不想买半成品 跟企业的兴奋相比，2011年的3D电视上半年市场并没有火热。经过笔者多次走访国美苏宁卖场的调查发现，3D电视尽管一直是各大彩电品牌的主推产品，但其销售情况却不如市场预期的那般红火。消费者对3D电视的热情并不是
中国修船业未来几年发展浅析
经营管理 中国修船业未来几年发展浅析 汤瑞良 (上海华润大东船务工程有限公司,上海 202155) 摘要:随着国民经济飞快增长和国际贸易快速增加,中国修船业取得了巨大发展。世界修船市场的繁荣,也为中国修船做大、做强提供了很好的发展机遇。中国成为世界修船中心的条件日趋成熟,世界修船中心向远东和中国转移的步伐正在加快。文章对当今世界修船业的发展情况及趋势、中国修船业的现状和所面临的问题进行粗略的分析,并提出一些可行性建议,以探索我国修船业在大好形势下抓住机遇,保持健康、快速发展的有效途径。 关键词: 修船业;发展;趋势 中图分类号: U673 文献标识码:C 文章编号:1001-8328(2008)01-0001-06 Abst ract :A s t h e rap i d developm ent of the national econo m y and the internati o nal trade , t h ere s 'a pr osperous m arke t and m o re opertun ities to m ake our sh i p repair larger and str onger .Th is paper g i v es ana lysis to t h e state , deve l o ping trend and ex isti n g proble m s and puts for w ard so m e feasi b le adv ice for prob i n g a w ay to keep our sh i p r epair deve loping healthy and rap i d l y . K ey w ords :sh i p repair ;deve lopm en;t trend 作者简介:汤瑞良(1946 ),男,江苏武进人,研究员级高级工程师,大学专科,长期从事船舶设计、制造、修理研究工 作,现任上海华润大东船务工程有限公司总经理。 1 当今世界修船业的发展概况 世界修船业发展到今天,经历20世纪70年代在欧洲和20世纪80、90年代在日本、韩国、新加坡的前两个阶段后,已经步入以中国为代表的东亚和东南亚为世界修船中心的第三阶段,并正呈现出前所未有的繁荣。 现在,世界修船企业主要集中在欧洲、美国、新加坡、中东、中国和中国香港地区。2006年,世界修船总量约250亿美元。欧洲年修船和改装船产值约90亿美元,约占世界修船总量36%。2006年,新加坡修船年营业收入接近50亿美元。中国修船近几年的发展突飞猛进,2006年修船总产值超过240亿元,同比增长40%。 目前,欧洲修船实力强,技术水平和装备好,生产效率高,主修化学品船、液化气船、旅游船、豪华邮轮、军船等高技术含量和高附加值的复杂船 型和改装业务。新加坡因其独特的地理位置及区域优势,修船发展相当迅速,如今已成为世界民船改 装修理中心之一。新加坡的修船技术装备好和生产效率较高,尤其擅长VLCC 、ULCC 、FPSO 、LPG 、LNG 等大型船舶和海上石油钻井平台的修理及改装。 美国、英国、法国、日本等发达资本主义国家的修船业因成本等因素,已经萎缩。中东是世界主要石油和天然气生产出口地。因区位优势,世界上60%巨型油轮和超大型油轮在此修理。中东地区还是主要的液化天然气船修理中心。中东修船业一直保持着较好发展势头,近年来又借势扩张,产能不断增加。卡塔尔、巴林、阿联酋、伊朗等国家,纷纷兴建和扩建大型修船厂。 这几年,越南和菲律宾修船业有较大发展,船舶修理对象主要以散货轮、中小型集装箱船和船舶改装为主。因当地劳动力成本相对低廉,修船价格 第21卷 第1期2008年2月 中国修船 C H INA S H IPREPA IR V o.l 21N o .1Feb .2008
最新 浅谈我国产学研合作的现状及发展趋势-精品
浅谈我国产学研合作的现状及发展趋势 导语：随着产学研合作的不断深化，相互作用型大学和企业的广泛出现，促进我国产学研合作组织形式由松散型向紧密型转变，逐步解决成果产业化保障机制、部门间协同性等问题。 一.产学研合作的发展趋势分析 我国产学研合作经历了一个由低层次向高层次，由点到线到面，由小规模到大规模发展的时期。2006年全国科技大会召开后，产学研合作得到不断深化，结合领域不断拓宽，层次不断提升，产学研合作向深层次、紧密性、实体化方向发展，呈现出多形式、多方位、多层次、多元化的趋势。 1.产学研合作已由各地自发性的探求摸索上升至具有国家较强理性的战略高度 2006年初召开的全国科学技术大会和随后发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006～2020年)》明确提出，把建立以企业为主体、产学研结合的技术创新体系作为国家创新体系建设的突破口。这一重要论断第一次把产学研结合提升到国家战略的高度，既符合科技创新的发展趋势，也抓住了当前我国技术创新体系建设的薄弱环节。2006年12月，科技部、财政部、部、国资委、全国总工会、国家开发银行等六部门成立了“推进产学研结合工作协调指导小组”，体现了国家宏观管理部门管理机制的创新，从宏观层面统一加强了对产学研结合工作的指导，为开创我国产学研结合工作的新局面提供了重要的体制保障。2007年“推进产学研结合工作协调指导小组”在钢铁、煤炭、化工和农业装备4个领域，组建4大产业技术创新战略联盟，从此，标志了我国产学研合作已由各地自发性的探求摸索阶段，发展上升至具有国家较强理性的战略高度。 2.产学研合作由松散型向紧密型转变 随着产学研合作的不断深化，相互作用型大学和企业的广泛出现，促进我国产学研合作组织形式由松散型向紧密型转变，逐步解决成果产业化保障机制、部门间协同性等问题。例如，浙江大学提出全面服务浙江经济发展的办学理念，与地方政府、企业和科研机构建立研究开发中心，根据区域经济社会发展需求，有针对性地开展科技创新工作。 3.产学研合作由宣传发动向深层次、实体化运作转变 产学研合作工作由宣传造势走向有效踏实的实际合作，由突击式合作走向经常性合作，由碰撞式合作走向网络式合作，由国内合作走向国际合作，由原来“要我结合”转向“我要结合”，从“你出题我研制”转向“资本结合”，“从项目合作”转向“共建利益共同体”。例如：中科院发挥科技优势，组织实施全方位、多模式、多渠道、多领域产学研合作，以多种形式开展同地方经
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中国电子商会副秘书长陆刃波认为，3D功能会成为未来彩电的标配。但是目前由于片源和技术原因，消费者对3D电视接受程度并不高，究竟能否因为3D发展而扭转家电产业的低迷现象呢3D未来发展会依循怎样的轨迹进行凤凰网连线了多位家电专家，也经过多日，还原3D市场现状、一起来解构3D市场的目前与未来。 【市场篇】：外热内冷方兴未艾 今年，尽管如火如荼的高世代液晶面板线扎堆亮相，仍难掩彩电企业低速增长的光景。由于受到众多客观因素影响，如楼市交易逐渐疲软，消费者对彩电的需求也随之降低；与此同时，家电下乡等宏观政策的刺激作用也在减弱。加上平板电视的大众市场已经趋于饱和。据奥维咨询的数据显示，彩电上半年规模基本跟去年持平，液晶市场上半年的销售额有所下降，为亿元，比去年同期下降个百分点。下降的主要原因是受到液晶电视降价影响。 面对严峻的状况，家电企业都在纷纷寻找出路，试图挖掘出新的增长点解决困境，3D电视似乎家电企业们集中对焦是一个很好的对象。从曾创下票房奇
迹的《阿凡达》到前段时间热映的《功夫熊猫2》，3D技术带来的三维立体效果让观众有了前所未有的“真实”视觉体验，当前观众对3D的认知率已经高达80%。3D趋势目前应该说是来势凶猛，各个厂商在3D市场，展开新的布局。厂商也希望借助3D这个东风，让自己的大船扬帆出海。 厂家热：为打“未来战” 厂家之所以积极将资金投放3D电视中，提高产品卖点增加利润空间是主要原因。第一，短期利润危机，产品更新需求。各大厂商全力以赴的推动3D市场的发展，表面上是因一部大家都耳熟能详的3D电影催生了人类对3D的浓厚兴趣，进而引起了企业加大对3D的关注和投入，其实这个逻辑并不完整。要保证价格不大幅度下降，利润空间不受到影响，不断更新产品技术，提高产品卖点，成为各厂商追求的目标。短期内如何提高产品的附加值，提高企业利润成为当务之急。因此，3D产业的推动将继续进行。第二，为抢占市场空间不惜血本。电视行业无疑是一个充分竞争的行业，同时也是一个极度浮躁的行业，价格战似乎成为唯一有效的竞争方式，因而各厂商利润空间非常有限。各厂商为抢占市场空间不惜血本，采取各种竞争手段，热炒一切可以引起注意的卖点，3D也当之无愧的挑起了新时期的重任。 根据奥维咨询的数据，3D渗透率已经飙升到%。这个说法得到了厂家的证实，创维品牌管理部总监李从想就向凤凰网透露：“我们今年3D电视的产量预计达到200万台，内部产品渗透率将达30%。长远来说，我们还是很看好这个市场的。” 消费者冷：不想买半成品 跟企业的兴奋相比，2011年的3D电视上半年市场并没有火热。经过笔者多次走访国美苏宁卖场的调查发现，3D电视尽管一直是各大彩电品牌的主推产品，但其销售情况却不如市场预期的那般红火。消费者对3D电视的热情并不是很大，购买仍是以液晶电视为主。苏宁卖场索尼电视专区的销售人员向笔者道出个种原因：“其实厂家一直在推3D电视，运用降价优惠来吸引消费者，但是
中国修船业现状与发展
第29卷 第5期世界海运Vol.29,N o.5 2006年10月W orld Shipping O ct.2006中国修船业现状与发展 王宝阔 1,段贵军2,陈 志2 (1.青岛远洋船员学院,山东青岛 266071; 2.大连海事大学,辽宁大连 116026) 关键词修船业;修船市场;价格竞争力 摘 要修船业是一个价格敏感、竞争激烈的劳动密集型行业。价格竞争力是影响各地区修船竞争力的主要因素,而修船竞争力主要取决于修船厂的地理位置、修船质量、修期和价格。从世界修船业的发展变 化、中国修船业目前的现状以及面临的机遇与挑战,对中国修船业的发展提出若干见解。 中图分类号:U673 文献标识码:B 文章编号:1006 7728(2006)05 0038 03 修船市场是指以修理船舶为对象而形成的交易关系的总和。修船市场是国际航运市场体系的重要组成部分,与航运市场紧密相关。近几年来随着航运市场的发展变化,修船市场也随之发生变化。 1 世界修船业的发展 1.1 世界修船中心的转移 随着世界修船业的不断发展,修船业逐步走向专业化、社会化,修船市场的竞争也日趋激烈。世界修船产业的发展主要经历了3个阶段:20世纪70年代以前世界修船中心在欧美的荷兰、德国、英国、法国、葡萄牙、希腊、美国等;20世纪80!90年代世界修船中心在日本、韩国、新加坡、中国香港地区以及海湾地区;21世纪前30年,世界修船中心正在向以中国为代表的东南亚和东亚地区转移。[1~3] 1.2 世界修船市场的需求增长 受到世界航运市场复苏的刺激,世界船舶拆解量大幅下降,老龄船舶超期运营,致使近期世界修船市场十分活跃。此外,随着国际海事组织船舶规范要求的进一步健全,各港口国检查要求的提高,以及世界各国环保要求的提高,船东势必会增加修船方面的投入,修船量上升的局面短期内不会改变,世界修船业必将从中受益。据世界海运咨询机构预测,在21世纪头10年,世界修船总量将增长30%,其中2005年世界修船需求增长率将达2.1%,其后,2006年至2010年将上升到2.5%,而2011年将回落到2.0%。[4] 据ISL最新统计,截至2004年7月1日,世界商船队300总吨及以上船舶保有量为39787艘,8.63亿载重吨,平均船龄为19.0年,其中油船、散货船、杂货船、集装箱和客船的平均船龄分别为17.9年、15.1年、21.9年、10.3年和21.8年。 若按艘数计算,船龄10年及以上的船舶占60%左右,其中15年及以上的船舶占近50%。因此,大量船舶需要进行定期或不定期的维修。而从近年世界商船队发展趋势看,船舶艘数增长率要比吨位增长率小得多,这表明世界商船队船舶正趋于大型化,因此,今后大型船舶的修船量将明显增加。从长远看,世界海运量的不断增长和大型油船、散货船、集装箱船船队的迅速扩充,将给修船市场的发展带来新的机遇。 2 中国修船业的现状与优势 2.1 中国修船业的现状 中国修船业近年来成长迅速,但实力依然较弱,除少数骨干厂外,技术装备和生产效率相对较低,与日、韩的市场份额差不多,主要从事散杂货船及中小型集装箱船的修理业务。2004年,在国内外强劲需求拉动下,我国大中型修船企业总产值首次突破100亿元,包括拆船在内,总产值达149亿元,同比增长24%,实现利润8.1亿元,同比增长108%。与利润微薄的造船工业相比,修船平均利润率为15%。[4]这个突破是一个里程碑,标志着中国修船业正在走向辉煌。中国修船业尽管取得很大成绩,但就其产值而言,仅为新加坡修船产值的43.5%,而且修船业基本上处于修船换板、除锈、油漆工程阶段,即修船技术含量处于较低水平,与国外先进修船国家相比,仍有很大差距。 (1)中国国内修船技术总体基础薄弱。大多数企业 [收稿日期]2006 06 13 [作者简介]王宝阔(1978-),男,河南商城人,讲师
走向21世纪的中国面临的机遇和挑战
走向21世纪的中国面临的机遇和挑战 信息化是又一次科技革命,信息化应用水平是综合科技水平的反映,也是科技强国的需要。中国的信息化建设从无到有、从弱到强直至跻身世界高新技术前沿国家,对发展我国的信息产业,乃至整个经济建设的步伐有着重要的现实意义。 一、世界各国信息化发展对我国的挑战和机遇 从世界发展来看,蒸汽机带动了工业化革命,计算机技术的出现,引发了人类发展史上的又一场革命,是人类社会从工业时代进入信息时代的转折点。世界的信息革命从1971年第一个微处理芯片的发明开始,甚或可以从1946年第一台电子数字计算机的诞生算起,现代信息技术的概念在20世纪70年代初形成。80年代初以计算机为代表的新技术革命带来信息技术革命,90年代全球范围内又掀起了一次信息化的浪潮,整个世界正在进入一个崭新的信息时代。 发达国家的信息化推进进程,可以追溯到20世纪50年代。世界上第一台商品计算机在1951年为美国人口普查局所购;1954年美国财政部首次将计算机用于联邦公务员工资管理。发达国家由此开始了漫长的信息化之路并取得了成绩,信息产业及电子政务、电子商务、电子社区等,都得到了长足的发展。特别是电子政务的崛起,更是引领着国家信息化快速发展。1993年,美国总统克林顿提出了“电子政务”的概念,此后,世界不少国家政府开始摸索电子政务建设的道路。在信息时代,为了取得信息化社会的优势,各国都在奋力拼搏。计算机的应用在发达国家已渗透到各行各业、各个领域。计算机技术和网络技术的发展，还构筑了“信息高速公路”，以此改变了时空观念，地球正成为“地球村”，这一点已经得到世界的认同。 信息产业是新一代的生产力，它不仅可以成为经济新的增长点，而且还可对传统产业起到优化、催化和培增器的作用;信息产业的形成与发展，也对各国乃至世界经济的发展模式产生了重大的影响。信息化对发达国家的经济结构和产业结构的变化起了重要的作用。高度信息化的逐渐形成，实现了更高水平的工业化生产，同时，信息产业的发展加剧了世界各国间的经济竞争。信息化的程度已经成为一个国家的经济实力和国际竞争水平的标志。 20世纪90年代，美国长期的信息化努力所取得的成果和新经济的出现震撼了全世界。无论是发达国家、新兴工业化国家还是发展中国家，几乎所有的国家，都在国家层面制定了信息化和走向信息社会的战略和规划，都成立了国家元首挂帅的推进国家信息化的委员会或相关机构，都希望通过国家信息化赶上信息革命这趟发展快车。日本率先制定以信息立国的国策，美日经济也曾在20世纪80年代因日本的信息化发展而易位。政治家、经济学家、科学家都认识到一个重大的历史转折正展现在人类面前。信息化成为任何国家和民族不可抗拒的历史潮流、不可延误的历史机遇。 信息化与工业化一样，将在一个相当长的历史时期内成为人类社会发展的最重要的主题之一。信息化不可能在几年或几十年内完成，而是几十年，甚至几个世纪的漫长的、不断发展的过程。
产学研合作发展协议样本实用版
产学研合作发展协议样本实用版Sample practical version of industry university research cooperation development agreement 合同编号：XX-2020-01 甲方：___________________________乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日
产学研合作发展协议样本实用版 前言：本文档根据题材书写内容要求展开，具有实践指导意义，适用于组织或个人。便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 甲方：_________ 地址：_________ 电话：_________ 传真：_________ 乙方：_________ 地址：_________ 电话：_________ 传真：_________ _________（以下简称甲方）同意作为_________大学合 作发展委员会成员单位，经与_________大学（以下简称乙方）讨论、协商， 达成如下协议： 一、合作宗旨
坚持“面向未来、加强合作、优势互补、共同发展”的 宗旨，建立并发展双方的友好合作关系。通过合作发展，进一步加快人才培养、科技创新和科技成果转化以及高新技术产业化的步伐，为我国社会经济的发展多作贡献。 二、合作内容 在共同遵守_________大学合作发展委员会章程的基础上，双方开展合作。 对于甲方 （1）促进与乙方产学研的全面合作； （2）在同等条件下，优先将工程项目交乙方完成； （3）积极推动乙方的科技创新成果在甲方的转化，促进 该成果的产业化； （4）为乙方教师挂职锻炼，学生实习提供条件和场所； 为乙方师生的社会调查、助学、社会实践、勤工助学提供条件； （5）帮助乙方筹集办学经费，根据可能，为乙方提供资助。 对于乙方
中国物流业现状与发展趋势
中国物流业现状与发展趋势 物流作为现代社会的第三方利润增长点，成为各国争相发展与培育的新生行业，中国作为一个发展中国家，要想实现产业升级，加速现代化进展，加快物流业的发展刻不容缓，然而在最近我国物流发展中，呈现出一些不合理的情况。 一、我国物流业的现状 （一）对物流的重视程度不够 过去很长时期内，由于供给不足，难以有效满足生产、生活所需, 为弥补供需缺口，国家主要致力于如何增加生产，而对流通领域的重视程度明显不够。以投入领域为例，国内大部分资金投向了农业生产领域，进入流通领域的远远不足。对物流的认识和重视程度不足已经成为制约其发展的重要因素。另外，截至目前，我国还没有形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体系，而且这些专业培养出来的人才，又大多侧重于工业产品物流，真正精通物流的却是凤毛麟角。 （二）物流主体发育尚不成熟 物流的有效运作必须依赖于多元化的物流载体。但现阶段，我国物流的运作载体比较单一，国有和集体性质的流通企业普遍背负着历史积淀的各类包袱，从执行调拨计划转向市场竞争有一个艰难的适应过程，缺乏竞争优势，其中己有相当一部分企业从物流行业中退出。 因而整个物流领域运作主体竞争能力弱的问题十分突出。
（三）供应链管理薄弱 由于物流是供应链的重要组成部分，物流对象是沿着整个供应链的链条流动，物流的管理过程和供应链的管理过程难以截然分开。随着物流的发展，供应链的重要性日渐显露，供应链管理水平直接影响着物流的成本高低。而现阶段，我国建立的较为完整的供应链还不多见，加工企业和一些新成立的农业合作经济组织本身实力薄弱，彳艮难成为供应链的核心主体。当前大部分的流通和交易活动都由批发市场承担，从理论上讲，这些批发市场算是供应链的核心主体。然而多数批发市场还处于较为原始的状态，在市场经济日益发展的今天，虽然有一部分早己实行了改制，但仍在相当程度上保持着本色，大量的白原材料供应到生产，再到销售，整个链条还基本被分割为两段：一是“生产一一流通”环节，即从农户到批发市场或集贸市场；二是“流通一一消费”环节，即从批发市场到消费者。在两个环节的结合处，由于各个交易主体只注重和追求个人利益，诱发了诸多问题，从而注定了供应链只能是一条断裂的链。 二、我国物流信息化现状 （一）大中型企业物流及第三方物流 有调查显示：我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高，信息化进程正在加快。大约有74%勺企业已经建立了信息管理系统,77%的企业已有白己的网站。已建管理信息系统的企业，系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。但企业信息化仍处于起 步阶段，企业网站的功能以基础应用为主，主要用于企业宣传（40%）, 其
浅析电子行业的发展现状及前景
浅析电子行业的发展现状及前景 一．电子信息 在开始之前，我们首先要弄清楚什么是电子信息。它有三大背景，即是在计算机技术，通信技术及高密度存储技术快速发展的条件下，在各领域广泛运用的背景下形成的。电子信息在信息的存储，传播和应用方面打破了长期以纸制为载体进行传播和存储一统天下的局面。代表了信息业的发展方向。电子信息产业，即电子信息产业工程是利用计算机等进行信息的获取，控制和处理。主要研究电子设备和信息系统的设计，开发，应用和集成。 电子信息涵盖诸多领域，甚至在军事现代化改革方面都是通过电子信息进行数据的传播，运用和控制，甚至对信息的保密，信息安全也提升成到前所未有的高度。我们现在耳熟能详的数字经济，大数据，云计算，网络安全，知识产权，量子通信等都离不开电子信息的技术。 电子信息首先要弄清楚信息是如何获取，传输，运用和控制的，然后再讲弄清楚电子信息所依赖的设备和信息系统搭建。所以需要掌握最基本的电路知识，数学知识，物理知识。如电子技术，信号与系统，计算机控制原理，通信原理等。然后进行设计，结合计算机进行实验。
随着信息化，智能化社会的发展，产业转型，产业升级，创新等几乎各行业对电子信息方面的人才需求都存在很大的缺口。正因为电子信息高度发达，电子商务也日新月异，从而也催生了现代化的国际物流服务，24小时送达，机器人分捡，无人机，物联网等，甚至出现了无人超市，无人餐厅等，这都依赖于电子信息产业的快速发展。 在目前上市的电子信息行业的公司中，规模较大的前5家分别是东方财富，紫光股份，中国长城，三七互娱和浪潮信息。2015年上半年，电子信息行业达到了峰值，也就是这个时间点之前，市场的景气化程度是相当高的。之后处于调整过程，这与整个经济发展环境有关，但是未来电子信息的发展前景是光明的，没有电子信息的发展，就没有现代化的发展，没有前进的方向，所以信息是基础。但是在电子信息泛滥的今天，如果更好的利用这类信息，自媒体大行其道的背景下，质量参差不齐。 二．电子信息产业 电子信息产业是研制和生产电子设备，及各种电子元件，器件，仪器，仪表的工业。电子信息产业可以分为三大类：投资类，消费类和电子元件。大规模集成电路和计算机的大量生产和使用，光纤通信，数字化通信，卫星通信技术的兴起，使得电子工业迅速成长为高技术产业。对军事领域产业了深刻的影响：改变了作战指挥系统，第一次世界大战以来，无线电通信成为基本的通信手段，利用电子技术，通过由通信，雷达，
中国修船业现状与发展
中国修船业现状与发展 在2010年全国修船工作会议上，修船价格再次成为与会代表共同关注的焦点。报价低廉、竞争失序已经成为当下中国修船业无法承受的创痛。 跌破成本价 中国修船价格偏低并不是新问题。早在国际金融危机爆发前的市场火爆期，中国修船市场低廉的价格就曾引起全行业的重视，中国船舶工业行业协会等组织也曾酝酿整体提价。以修船换板价为例，2007年，中国修船市场换板价格普遍为1800～2000美元/吨，新加坡为7000～10000美元/吨，泰国则为3500美元/吨，越南也达到2300～2500美元/吨。足见，仅在亚洲范围内，中国修船市场价格就已处于最低位，与当时整个行业迅猛的发展势头极不相称。 国际金融危机更加剧了这一情势。航运市场的持续萧条导致船舶改装及大工程量修理工程数量急剧减少，国内一些企业为抢活儿干不惜一再降低报价，有些甚至低于成本价接单。一家民营修船企业负责人说，为竞标一项修理工程，其家族内部给出了不同的报价，最低的换板报价竟然只有900美元/吨。 据了解，自危机爆发以来，中国修船市场整体价格一跌再跌，换板价格目前已跌至高峰期的三分之一，个别企业甚至压到800美元/吨。一家修船企业负责人表示，他们现在不敢再接换板量大的修理工程了，只要接就亏本。而更多的企业已经不指望在换板上挣钱，只能靠轮机、涂装、搭架等工程勉强维持收支平衡，而这些工程的报价也在下降。 企业很受伤 今年上半年，尽管航运市场有所回暖，但并未给修船市场带来大的转机，附加值低的常规修理工程虽然不少，大工程量修理和改装工程仍十分鲜见，再加上价格低廉，修船企业的经济收益大大降低，日子十分不好过。广州一家修船企业的负责人说，去年全年他们修理了220艘船，今年仅一季度就修理了100多艘，但由于价格跌得厉害，产值同比还是出现大幅下降。与此同时，原材料、人工及能源成本还在不断上涨，致使企业所能获取的利润少得可怜，这让他们“感觉很累”。此外，低价更影响到企业的长远发展。天津新港船舶重工有限责任公司修船厂厂长肖智全说，新港船舶重工一直在努力打造绿色修船品牌，但这需要投入一些新型环保设备。在当前的价格水平下，利润如此之低，使得企业很难下决心购买高价的环保设备。 值得注意的是，中国修船市场低廉的报价并未“博得”国际船东的好感。前不久，有希腊船东反映，中国修船企业报价太低，已经严重影响了船舶修理的质量。一家企业的负责人就此表示，价格并不是船东选择修船厂的唯一因素，修理质量、服务水平、维修周期等才起着决定性作用，如果后几项达不到要求，报价再低船东也不会选择。因此，过度压价最终伤害的是企业自身，对中国修船业整体的发展也有害无利。 行业需自律 有一点毋庸置疑，无论是国际金融危机爆发前的涨价乏力还是危机后的恶性压价，其根源都是中国修船业整体竞争环境的失序。在此次修船工作会议上，多位业内人士表示，中国船舶工业行业协会应发挥行业组织作用，努力整顿行业竞争环境，督促企业实现行业自律。 在新一年的工作安排中，中国船舶工业行业协会修船分会提出，在修船业处于低谷时，
21世纪中国面临的机遇与挑战
当前中国经济外交面临的机遇与挑战 [日期：2010-11-09] 来源：北京社科规划办作者：北京对外交流与外事管理研 究基地江瑞平教授 [字体：大中小] 中国经济外交历经新中国成立60年尤其是改革开放30年的发展变化，目前又进入了一个全新的发展阶段，面临着全新的机遇与挑战。清醒认识和准确把握全新阶段中国经济外交面临的机遇与挑战，积极调整经济外交战略并采取有效对策，抓住机遇、直面挑战，对于确保战略机遇期中国经济社会的平稳发展和多层面战略目标的顺利实现，意义至关重要。 中国经济外交进入全新阶段，是国内形势和国际环境出现的一系列重大变化共同作用的结果。围绕中国经济外交的国内形势和国际环境发生的这一系列重要变化，也为步入全新阶段的中国经济外交提供了多层面的重要机遇。 机遇之一：全球化受挫增大经济外交需求 一般认为，全球化的首要表现是经济全球化，其时间起点是20世纪90年代。经济全球化至少从三方面增大了经济外交需求——越来越需要通过经济外交拓宽国际经济交流渠道、形成国际经济交往规则和化解国际经济摩擦。 进入21世纪，经济全球化趋向仍未发生根本变化，因而对经济外交的上述需求仍呈强化之势，但进程遇到阻碍，势头受到挫折，从而其速度也显现出减缓甚至停滞之势。其主要表现包括：（1）反全球化浪潮风起云涌。最近一段时间每到WTO、APEC、G20等重要全球和地区经济组织举行会议期间，就会遇到绿色和平组织、工会组织等各类团体和民众举行越来越广泛和激烈的抗议示威活动，即是其突出表现。（2）新保护主义影响扩大。目前新保护主义已扩展到贸易、投资、技术转让、资源环保等国际经济活动的所有领域，更加重要的是，实行保护主义的已不再是那些传统的弱小、落后国家，那些强大、先进的发达国家反而越来越成为新保护主义的主要执行者。这方面一个明显的事例是，2007年夏开始陷入全球金融危机和经济衰退后，在美国等主要发达国家推出的经济刺激政策中，均带有浓重的保护主义色彩。（3）国际经济组织功能缺失。这从国际货币基金组织在全球各地频繁爆发的金融危机中几乎无所作为，而改革又停滞不前；世界贸易组织新一轮谈判原定于2005年完成，而迄今仍未真正启动等事实中即可得到证明。而这些国际经济组织在经济全球化进程中本该扮演重要角色，是经济全球化必需的游戏规则的主要制定和监管者。（4）国际贸易增速放缓。国际贸易迄今仍是全球各国之间经济联系的最重要渠道，在经济全球化体系中扮演着重要角色，而近期其增长速度却出现了明显的放缓之势，在目前的全球金融危机与经济衰退中更是如此。如据IMF资料，1991—2000年全球贸易增长率平均达7.1％，而2001—2010年将降到3.5％，下降一半以上。2009年更是出现了11.0％的负增长。（5）国际投资剧烈波动。国际直接投资与跨国公司是经济全球化的主要载体，近前其发展势头出现的剧烈波动更是经济全球化进程受阻的重要表现。据联合国贸易与发展会议资料，全球国际直接投资（FDI）在经历了上世纪90年代后期的高速增长后，于2000年达到历史高点（流