当前位置：文档库 › 镇江市公共自行车运营模式的研究

镇江市公共自行车运营模式的研究

【摘要】镇江市公共自行车由常州永安公共自行车系统有限公司承建，坚持由政府主导，市场化运作，企业化管理的原则。通过对镇江公共自行车运营状况的调查，从运营模式及其运行效果等方面开展分析探讨，为镇江市城市规划等相关部门提供参考，更好地促进镇江市公共自行车的建设。

【关键词】公共自行车；运营模式；发展建议

0 引言

在全球倡导低碳生活的背景下，自行车越来越受到人们的青睐。低碳出行，解决最后一公里，已成为眼下中国众多城市正在纷纷制定的实事民生项目之一。镇江市政府推出的“四大行动计划”城建民生重点工程——公共自行车系统服务项目也已在2013年4月1日正式开工。公共自行车这一新生事物日益壮大，但与此同时，城市公共自行车在发展的过程中也出现了不少问题，比如借还车难、站点设置不合理等等。

1 镇江市公共自行车的运营模式

镇江市公共自行车参照杭州模式，采用公开竞标的方式，将经营管理权委托给常州永安公共自行车系统有限公司，即“政府主导、企业管理”的运营模式。

1.1 企业组织形式

常州永安公共自行车系统有限公司镇江分公司，组织结构为垂直型，设营运部、市场部、技术部和办公室。营运部下设热线服务中心、办卡管理中心、维修组、督察组和调运组。市场部负责广告营销、网点设置等。技术部负责整个自行车系统的安装、调试、维护等，综合办公室负责日常的事务。

1.2 服务方式

1.2.1 办卡管理方法

办理借车卡，持本市身份证居民需交50元保证金和20元消费充值；非本地居民凭二代身份证或护照或台胞证任一原件办卡，需交300元的保证金和20元消费充值；城市公共自行车借车卡首次办理免费，因遗失、人为损坏及其他原因要求更换，收取补卡工本费10元/卡；一张身份证只能办理一张租车卡；办卡时，要填写办卡申请表，并签订合同，以防法律纠纷；如需退卡，需到管理中心办理，退卡时退还保证金和消费充值余额。

1.2.2 收费标准

SUNDING自行车码表按键设置说明

SUNDING自行车码表按键设置说明 (1)如何开机：按右键或按左键。在开机状态下，码表总会显示瞬时速度。如果4分30秒内没有运动信号输入，屏幕自动进入只显示时间的关闭状态，(2)如何转换显示模式：正常状态下，按右键依次变换显示模式，码表左侧没有字母指示的是：时间模式码表左侧显示字母ODO的是：总里程模式 (最多可显示99999公里) 码表左侧显示字母DST的是：单次里程模式 (最多可显示9999公里) 码表左侧显示字母MXS的是：单次最大速度模式码表左侧显示字母AVS的是：单次平均速度模式 (当瞬时速度为0时，不计入平均速度) 码表左侧显示字母TM的是：单次行车时间模式(最多可显示100小时。当瞬时速度为0时，不计入行车时间) 码表左侧显示字母SCAN的是：自动循环显示模式 (每4秒变换一次↘DST →MXS→AVS→TM↖) (3)如何调整时间：在显示时间的模式下，长按左键3秒，进入时间调整状态。第一步、24小时/12小时模式转换：按左键可进行24小时/12小时模式转换，按右键则跳过第一步，进入第二步。第二步：调整小时：按左键可进行小时调整，按右键则跳过第二步，进入第三步。第三步：调整分钟：按左键可进行分钟调整，按右键则跳过第三步，时间调整结束。 (4)如何调整总里程ODO的初始值：在显示总里程ODO的模式下，长按左键3秒，进入总里程ODO初始值的调整状态。第一步、小数点后一位数闪动，按右键可进行小数点后一位数的初始值设定，按左键确认设定，并跳过第一步，进入第二步。第二步：个位数闪动，按右键可进行个位数的初始值设定，按左键确认设定，并跳过第二步，进入第三步。第三步：十位数闪动，按右键可进行十位数的初始值设定，按左键确认设定，

(汽车行业)自行车电动车打码系统说明书

（汽车行业）自行车电动车打码系统说明书

第壹章：引言自行车电动车打码系统的工作原理是：操作人员按壹定的规则将需打印的字符和图形输入计算机，计算机控制打印针按字符、图形的轨迹移动，同时压缩空气使打印针以每秒350次的频率往复运动，从而在车架上打出由连续点阵构成的字符和图形. 根据这壹原理，有以下几点结论：打印深度和车架材质，打印针离车架表面的距离、气压、打印速度有关.壹般而言，材料越软，打印越深；打印针离车架表面越近（大于最小距离），打印越深；气压越高，打印越深；打印速度越慢，打印越深。打印线条宽度和针尖形越深状有关。打印针越尖，打印线条越窄。打印线条的连续性舆打印速度有关。打印越快，构成线条的连续性越差。注意：在拆装本机任何连接线，部件之前，必须关闭所有电源和气源，否则装将损坏机器。机头X、Y轴平台上的圆柱导轨每周必须清洁且加普通机油壹次，传动齿形皮带上不能沾染油污。本系统是精密数控设备，任何不遵循操作操作指南都有可能损坏机器。操作人员必需熟读本说明书后才能上机操作。 X、Y轴电机皮带松紧要合适（不要太紧、也不要太松）第二章：安装安装要求应准备电脑壹台。确保AC220V±10%,50Hz稳压电源，且必须接地，以保证设备及人身安全。应准备壹根内径为8mm的高压直插软管，以便连接到本系统。确保气源气压在0.3~0.7Mpa。电源插座需用电脑专用插座。现场应避免有强电磁场、超声波辐射，以免干扰微机的正常运行。环境通风良好、干净、少尘，以延长设备使用寿命。 XE-001标记打印机连接平面图 2．1标准配置壹台自行车电动车打码系统由下列所示部件组成：主件------计算机、控制器、打印机附件------打印针、气压调节阀、19芯打印电缆、3芯电源线、25芯电脑数据线 2．2安装 A．检查打印机、控制器上的螺丝是否松动 B．用19芯打印电缆连接打印机和控制器 C．用3芯电源线连接控制器和电源 D．用25芯数据线连接控制器和计算机 E．用8毫米气管（用户提供）连接气压调节阀和气源 F.将打印针连接在打印机上安装连接时应小心仔细。连接线上所有的螺丝必须拧紧，气压调节阀必须垂直放置。 2．3气压调节使用气压调节阀调节气压时遵循下列步骤：反时针方向转动气压调节器上的调节旋钮使气压表指针回零正时针方向转动气压调节器上的调节旋钮使气压表指针到规定气压值。例如：当前气压调节指示为0.3MPa，需要调节到0.25MPa.正确的方法是反时针方向转动气压调节器上的调节旋钮使气压表指针回零，然后正时针方向转动气压调节器上的调节旋钮使气压表指针到0.25MPa.（注意在转动调节旋钮时，应先将旋钮向上提起，调节到所需气压后，将旋钮向下

共享单车使用情况调查报告.doc

邢台学院 2017 年大学生暑假社会实践共享单车小组调研项目报告报告题目：共享单车使用情况调查报告团队名称：共享单车小分队院（系、部）：马克思主义学院专业：社会工作团队成员：张佳豪、李向泽、侯雪、贾璐瑶、耿若男、李鑫、王陆宇、金润林指导教师：李建红完成时间：2017年9月

共享单车使用情况调查报告摘要为了研究共享单车的使用情况，本报告从其发展背景入手，对用户画像、使用情况、运行模式等方面进行分析。在整个研究过程中，我们主要使用问卷调查法，对共享单车消费者进行网络问卷发放及街头问卷发放，根据数据我们发现，共享单车仍有一定的发展空间，但同时出现的一系列问题也不容忽视，建立健全信用制度刻不容缓。一、共享单车产生背景共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是共享经济的新形态。在功能方面，共享单车具有高便捷、高覆盖、高环保、低成本的特点，相对于网约机动车来说，它成本低、安全性高、交通影响低，不会影响正常的出租车公平性，方便快捷的使用方式能够很好的解决人们的出行问题。但是共享单车并不是凭空出现，共享经济热潮，智能技术的发展，运营商的利益追求，国家相关政策的出台以及人们环保意识的提高都在促进其发展，本文将从这几个条件进行分析。第一，智能技术的飞速发展，为共享单车的出现奠定了技术基础。近五年来，我国整体经济呈温和上升趋势，智能手机的拥有量也稳步上升。2016 年我国智能手机的渗透率已经达到了%，智能手机已经成为多数用户生活中不可缺少的一部分，移动支付的方便快捷也备受人们喜爱与认可，为共享单车的支付提供了必要的条件。同时，共享经济热潮的来袭，也引发了共享单车的出现。在这种新的经济模式中，人们既是生产者也是消费者，一系列闲置资源被盘活，从早期流行的“拼车”到如今的共享单车，人们愈发重视的是物品的使用权而非所有权，方便了人们出行的同时，资源利用率也大大提升。

电动自行车使用说明书

执行标准：GB17761-1999 电动自行车使用说明书（能源介质：铅酸）

尊敬的用户朋友，为了您和他人的安全，为确保电动自行车性能优良、稳定，请您在使用前详细阅读说明书后再使用本产品。本手册中提供的有关日常形式和保养知识，可便于您更熟悉本车的操控，任何不当操作，都有可能损坏您的爱车。由于产品在技术上不断改进更新，可能未现实物与说明书稍有不同的情况，请以实物为准。本手册中标有号内容，请认真阅读和遵守。 1用户注意事项…………………………… 2电动自行车结构示意图………………… 3电动车主要技术参数……………………….. 4产品特性介绍………………………………. 5电池充电说明………………………………. 6骑行注意事项………………………………… 7维修保养说明………………………………… 8常见保养说明………………………………….. 9重要提示与忠告……………………………………. 10保修卡……………………………….. 11售后服务承诺…………………………………

敬请用户注意 1、骑行前，请仔细阅读《产品使用说明书》，认真检查各零部件是否完好，以确保您骑行安全，如发现问题请及时与经销商联系。 2、请遵守城市交通法规，不准带人；雨雪天及路滑地段应减慢速度，刹车时应增加制动距离，以确保安全。 3、本车不怕雨、雪天气，但不能涉水，当水位淹至后轮电机轮毂时，将造成整车内部线路的短路并损坏电器，务请注意！ 4、本车所用电池为安全电源，但电池盒的两个金属触点不能用湿手同时触摸，更不能与金属同时接触，否则将产生较大的短路电流而引发事故。务请注意！ 5、请勿自行拆卸分解零部件，如需更换，请向本公司电动自行车总代理处购买标准零件。 6、为了他人的安全，请不要将您的电动自行车借给不会操作的人骑行，从而也使您的爱车免受不必要得损坏。给用户的知心话感谢您睿智的选择，使本电动车大家族又增添了一位新成员。

西格玛无线自行车码表BC1200中文说明书

西格玛无线自行车码表BC1200 BC 1200中文說明書 MODE 功能： * DIST/DAY : 單一旅程距離 *RIDERTIME : 騎乘時間 *A VGSPEED : 平均速顯示 *MAXSPEED : 最高速率顯示 *STPWATCH : 自動計時功能 *TRIP UP/ DOWN : 可設定的固定旅程距離(可向前計程或以倒數的方式測量) *TOTALODO : 總哩程數 *CLOCK : 時間 RESET(重新設定): *DIST/DAY : 單一旅程距離 *RIDERTIME : 騎乘時間總功能： DIST/DAY : 單一旅程距離 RIDERTIME : 騎乘時間 A VGSPEED : 平均速顯示 MAXSPEED : 最高速率顯示 STPWA TCH : 自動計時功能 TRIP UP/ DOWN : 可設定的固定旅程距離(可向前計程或以倒數的方式測量) TOTALODO : 總哩程數 CLOCK : 時間 Language : 語言設定 km/h , mph : 速度語言設定：語言設定及輪子尺寸設定原廠設定為德文，若要執行以下動作，請先更改為英文) *按MODE直到DIST/DAY出現於屏幕上。 *按背面的」WS1/2」直到「WS1」出現。 *用有尖頭的工具按住背面的」S 「3秒。 *出現」SET LANGUAGE」，按RESET 輸入你所想要的語言。 *按MODE確認語言，按RESET進入公里(KMH)/英哩(MPH)設定，按MODE確認。設定輪圈周长尺寸： *顯示標準輸入的輪圈周长(SET WS) *用直尺量出輪圈直徑大小(请连轮胎厚度一起量度)，乘以3.14,得出车轮的周长,並輸入此號碼。单位:MM（毫米）*按MODEL進行下一步。 *按」S」完成設定。 *用尖頭工具按背面的(WS1/2)，屏幕上將會出現WS 2。 *相同方式選擇WS1。設定時鐘： *按MODE 直到顯示CLOCK。 *用尖頭工具按住背面的「S」3秒。 *按RESET輸入小時。

公共自行车概要设计说明书

1引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2背景 (2) 1.3定义 (2) 1.4参考资料 (2) 2总体设计 (3) 2.1需求规定 (3) 2.2运行环境 (3) 2.3基本设计概念和处理流程 (3) 2.4结构 (4) 2.5功能器求与程序的关系 (4) 2.6人工处理过程 (4) 2.7尚未问决的问题 (4) 3接口设计 (4) 3.1用户接口 (4) 3.2外部接口 (4) 3.3内部接口 (5) 4运行设计 (5) 4.1运行模块组合 (5) 4.2运行控制 (5) 4.3运行时间 (5) 5系统数据结构设计 (5) 5.1逻辑结构设计要点 (5) 5.2物理结构设计要点 (7) 5.3数据结构与程序的关系 (8) 6系统出错处理设计 (8) 6.1出错信息 (8) 6.2补救措施 (8) 6.3系统维护设计 (9)

概要设计说明书 1引言 1.1编写目的本设计书是公共自行车信息管理系统项目程序的研发概要设计，将项目开发进程中或者项目结束后提供给双方人员使用，同时也可以作为实施后期的维护人员使用。 1.2背景《公共自行车信息管理系统2.0概要设计说明书》作为软件开发的前期文档,可以帮助程序设计人员和管理人员提供清晰的设计思路，在软件开发后期的维护阶段也起到至关重要的作用。委托单位：xx公共自行车管理公司开发单位：xx工作室负责人：全伟轩近几年，随着公共自行车事业的蓬勃发展，摩拜、ofo等新兴租车企业也在积极的维护骑自行车，与此对立的是公共自行车信息、安全管理的缺乏，公共自行车需要更好的维护与管理，为了公共自行车管理公司能够更好地管理学校设备，我们工作室做了一个公共自行车信息管理系统，为公共自行车信息管理公司管理和公共自行车带来了方便与高效。 1.3定义 B/S ：(Browser/Server结构）结构即浏览器和服务器结构。需求：用户解决问题或达到目标所需的条件和功能；系统或系统部要满足合同、标准，规范或其他正式文档所需具有的条件及权能。 1.4参考资料《国家标准软件开发文档规范》《软件开发流程》，清华大学出版社，2005年1月版。

蛋壳形便携自行车设计说明书

蛋壳形便携自行车设计说明书学校：隐去设计人员：隐去指导老师：隐去

蛋壳形便携自行车摘要：环保健身成为品质生活的重要组成部分，越来越多的人不爱开车爱骑车。自行车的停放展示了现代都市的文明程度，随意停放有碍市容，集中停放又受到场地制约。针对这一问题本小组设计了一种蛋壳形便携自行车，该车和购物车合为一体。购物时折叠拖行，可当购物车用，购物后展开骑行，该设计可以减少超市自行车的停放量，可以减少超市购物车的使用量。便携式自行车折叠后可以节约普通自行车五分之四的空间，且停放美观。本设计低碳环保，可以缓解城市交通拥挤，适宜在大城市推广使用。关键词：便携，自行车，购物，低碳环保

目录第一章前言 (3) 第二章蛋壳形便携自行车方案设计 (6) 2.1对现有折叠自行车的分析 (6) 2.2购物车式自行车设计方案确定 (7) 第三章主要结构设计 (9) 3.1主要结构设计及计算 (9) 3.2 前件与前架的连接设计 (13) 3.3前架与中架的连接设计 (14) 3.4后架与座椅支架设计 (15) 3.5车把结构设计..........................................................................................16 3.6车壳设计 (17) 3.7车门设计 (18) 第四章主要零部件有限元分析 (18) 4.1前架的有限元分析 (18) 4.2中架的有限元分析 (19) 第五章运动仿真 (20) 5.1 仿真运动的步骤 (20) 5.2仿真设置及结果 (21) 参考文献 (22) 致谢 (23)

城市公共自行车调度方法研究

城市公共自行车调度方法研究随着社会经济的不断发展,人们的交通出行需求越来越大,城市交通问题也越来越严重。面对这样的形势,低能耗、低排放、低污染的绿色交通理念被越来越多的人认同。公共自行车在缓解交通拥堵,解决出行“最后一公里”问题方面具有突出优势。但是由于公共自行车站点规划布局的不合理,以及运营管理部门对公共自行车系统的调度不合理等原因,在公共自行车系统运行过程中经常出现“无车可借,无桩位可还”的问题,这种现象制约着城市绿色交通的有序发展。基于这种现象,本文对城市公共自行车运营调度问题进行了研究。首先,本文在总结归纳国内外现有研究成果的基础上,阐述了城市公共自行车的使用特征,并分析了公共自行车调度的必要性。同时,对公共自行车调度系统的调度内容、调度模式、调度成本等进行了深入分析。在调度模式方面,分析了传统多车场简单分区调度模式的特点以及存在的不足,提出了多调度车场协同运输的调度模式。其次,分析了多车场协同运输调度模式的特点以及需要考虑的因素,在此基础上构建了一个以综合调度运输成本最低的多车场协同调度模型。该模型将系统内所有调度车场进行协同考虑,优化公共自行车静态调度的最优路径问题。在模型求解方面,本文通过对不同启发式算法适用性的分析,最终构造了一种融合遗传算法和禁忌搜索算法的启发式算法,并通过Matlab软件编程实现模型的求解。最后,以中山市公共自行车租赁系统为例,分别采用多车场协同运输调度模式和传统多车场简单分区调度模式进行调度。以综合调度成本最低为目标,对两种调度模式下的最优调度方案进行对比分

析,验证了本文所构建的多车场协同运输的调度模型以及求解算法的适用性。

自行车的组装图解单车组装

公路自行车的组装图解单车组装由于专业赛车需要根据自己的身高和体重来搭配车子的零件和车架等，所以即使是已经购买了整车或者是已经有了组装车，也可能在今后的使用中，需要根据自己的实际情况，以及使用情况来进行部分零件的修改。由于专业赛车需要根据自己的身高和体重来搭配车子的零件和车架等，所以即使是已经购买了整车或者是已经有了组装车，也可能在今后的使用中，需要根据自己的实际情况，以及使用情况来进行部分零件的修改。组装自行车整车，过去通常是车厂和组装车店应该干的工作，但是爱好者在家里通过一套基本工具，也可以很容易的完成这项工作，所以我们以后会针对整车和车子各个零件的安装调整，来开辟一些带有图片很文字的专贴，以帮助新入门的车友了解这一切的进行。这是第一集：公路车组装这是安装整车的第一步，先准备好整车所有的零件。

安装前叉碗组的第一步骤是敲入前叉的下铛，这个过程需要使用到一根内径比前叉管径粗，外径比前叉下铛窄的铁管，管头必须先磨平（不平的管会在打击过程中导致碗组的下铛歪斜），在敲击的时候需要管子紧贴下铛，然后手举管子和前叉同时向地面敲击（如果管和下铛有间隙会导致铁管二次冲击下铛，使得下铛受伤），敲击的每一下后，必须要转动管子，这样打入的下铛才会平衡。另外如果没有管子也有人用扳手顶在下铛上，然后用铁锤敲击，这种做法应急是可以的，但是对下铛的伤害肯定是比较严重的，而且铁锤不小心也会敲到前叉上管，导致管壁受损，所以为了以后车首转动顺畅，最好使用专用的管子来安装下铛。

下铛敲击完成后需要检查，下铛必须和叉肩进行紧密的接触，这样才可以防止前轮在受冲击后导致前叉晃动。下铛安装完成后，就要开始安装前叉碗组的上下碗了，由于我们用于范例的是使用隐藏碗组的公路车，所以没有上下碗结构，但是上下培林碗的安装和普通碗组很类似。敲击上碗和下碗需要使用橡皮锤，如果使用铁锤，会导致碗组外壳的损害，而且由于铁锤冲击力量大，会导致车首管的油漆剥落。敲击上下碗开始时只能用比较小的力度，先轻轻敲击，然后停下来看看碗是否是平衡的进入了车架，因为歪斜的进入车架，即使您用很大力量敲入了，但是对车首管的损伤是巨大的，严重的管内壁变形会在以后的骑行中使得碗组松动，结果是直接导致前叉组件钢性下降，甚至导致刹前刹车前叉晃动。这贴中采用的由于是用户的车，因为我们给用户装车拍摄时通常是不截取上管的，只有等用户确定要使用这前叉后才截管敲入星状固定物，这个漏掉的章节我们会在今后补上，现在就直接从固定龙头开始。

共享单车运营模式和策略研究

MARKETING RESEARCH 摘要:共享单车的出现在改善居民出行方式的同时,也为整个经济发展注入新的活力。本文主要从共享单车产生的原因及意义出发,对其在运营中存在的问题以及其主要的运营模式进行分析,并以沈阳为例,对共享单车运营模式的发展与改进思路进行探讨。关键词:共享单车;运营模式;策略随着移动互联网技术的飞速发展，智能手机的广泛使用和移动支付的普及，共享单车有助于解决城市交通拥堵、环境污染等问题，由此短期内吸引大量资本进入，迅速崛起，为共享经济的进一步发展点燃了新火种。一、共享单车的产生原因及意义第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。国内著名的共享单车运营商包括：摩拜单车、永安行、小鸣单车、智享单车、骑点、酷骑单车、1步单车、踏踏等。(一)共享单车产生的原因共享单车产生的主要原因有两方面，一是随着我国进入汽车大国行列，大量的机动车成为影响城市交通，污染大气环境的主要因子。如何科学有效地缓解大众的出行压力，改善交通及大气环境是当前整个社会所关注的主要问题。二是我国正在全面推行供给侧改革，自行车工业由于过往的粗放型经营导致库存积压严重。再加之，低碳出行是我国最近以来一直提倡的主要出行方式，在这一背景下共享单车应运而生。 (二)共享单车产生的意义从整体上来看，共享单车所产生的意义主要有三个方面。首先，有助于缓解道路交通压力，改善大气环境。其次，有助于提升居民的身体健康水平，在运动过程中提升自己的免疫力。最后，有助于促进社会经济的发展。共享单车模式整合了自行车行业与第三方支付平台，实现了产业的共赢。二、共享单车运营发展中存在的问题共享单车作为共享经济的代表，在全国的诸多城市已经得到了大范围的普及。但是，由于诸多方面的原因，共享单车在运营的过程当中还存在着以下几个方面的问题。 (一)共享单车市场运营秩序有待规范由于共享单车极大地方便了广大居民的出行，也与当前我国所倡导的低碳环保理念相吻合，因此很多企业都在抢占这一商机，由于在运营监管中还存在着一定的不足，导致了共享单车在停放的位置、投放的数量以及用户押金的退还保障等方面还存在着一定的不足。根据媒体报道，郑州市因摩拜单车无秩序停放，影响了交通而被城市管理执法部门没收。另外，一些共享单车的使用者缺乏公共道德，对共享单车进行破坏，这些都反映了它的运营秩序问题。因此，在今后共享单车运营模式的发展过程当中，应当不断地规范市场运营秩序。 (二)共享单车运营风险系数增加共享单车主要的利润来源有两个，一是单车使用者交纳的押金，二是单车使用者根据使用时间的长短交纳的租金。共享单车在运营中需要成本，例如，单车采购、管理等费用。目前，有的城市摩拜单车的运营时间已经超过了两年，从其运营的整体效益来看，结果并不是很乐观。有的共享单车由于整个的资金链条断裂，导致其在市场中单车投放的数量以及相应的维护与保养方面有心无力。也有的共享单车运营企业将用户押金用来投资，没有得到很好的收益。这些都在客观上增加了它的运营风险。因此，在今后共享单车运营模式的实施过程当中，如何进一步提升其防控市场运营风险的能力是一个重要的落脚点。 (三)共享单车整体的行业优势有待凸显从本质意义上来看，共享单车是传统的租赁行业的一种延伸与发展。运营企业通过收取一定的押金与租金来获得相应的市场利润。但是，由于该领域的门槛比较低，大量的企业会涌入这一市场中进行市场份额的瓜分与抢占。在这种竞争环境的影响下，行业优势没有得到很好发挥。各个运营企业如何借助共享经济的发展契机，不断地在单车质量，市场营销等方面进行相应的改进与提升，需要在今后共享单车运营发展的过程中进行积极地改善。 (四)共享单车运营的科学化水平有待提升目前，上海等城市陆续出台相关政策，限制共享单车在规定区域内的投放数量。另外，鉴于共享单车在运营与管理过程当中所存在的管理混乱问题，一些城市的执法部门已经对摩拜单车等共享单车企业的负责人进行了约谈。从这些现象中可以看出，在我国共享单车运营科学化水平还需要进一步改进与提高。因此，为了更好地促进共享单车今后运营模式的健康发展，还应该从共享单车企业自身的综合管理的科学性方 ◇李璐璐共享单车运营模式和策略研究 10.13999/https://www.wendangku.net/doc/f05902558.html,ki.scyj.2018.02.011 问题研究 27

电动自行车用铁锂电池使用说明书

使用标准：Q/HGY06-2007电动自行车用铁锂电池使用说明书 THE TECHNICAL MANUUAL OF IRON-LITHIUM BATTERY FOR ELECTRIC BICYCLE 哈尔滨光宇电源股份有限公司 HAEBIN COSLIGHT POWER CO., LTD

目录 1. 产品规格与结构 2. 磁盘性能指标 2. 产品性能技术指标安全性能 3. 产品使用方法电池充电电池放电电池存贮与补充充电 4. 电池使用维护及注意事项 5. 质量保证

企业简介哈尔滨光宇电源股份有限公司位于哈尔滨市开发区迎宾路集中区太南路8 号，占地面积12万平方米，建筑面积10万平方米。公司在追求与完美品质结合的同时，一贯秉承科技创新的经营理念，凭借雄厚的经济实力和专业经验，与国内多所高校和研究机构建立了长期的合作关系，依托国内电动车市场的高速发展，率先采用国际最先进技术，自主研发出铁锂动力电池，获得多项国家专利，电池各项性能指标达到世界领先水平。光宇电源已经成为中国锂动力电池行业最具核心竞争力的企业之一。哈尔滨光宇电源股份有限公司从日本引进全自动化锂电池生产线，主要设备包括和膏机、涂布机、辊压机、分切机、卷绕机、全自动组装一体机，充放电检测设备、激光焊接机和注夜机等相近设备。公司先后通过ISO9001、QS9000、ISO14000和OHSA18001管理体系认证，产品通过了美国UL认证、德国T ǖV认证，有利地保证了产品从设计、制造、服务等方面均达到国际领先水平。 1. 产品规格与结构 1.1产品规格

1.2产品结构

SIGMA自行车码表 BC906、BC506中文说明书

自行车码表各部调整与说明 SIGMA BC506型自行车码表使用说明功能介绍： 1、可显示速度、骑行距离（最大99，999KM）、骑行时间（最大999：59小时）、累计骑行里程（最大99，999KM），时钟功能。 2、手动和自动显示功能。自动显示（AUTO）,自动显示功能开启后，能间隔1秒，顺序显示骑行距离、时间、总里程和时钟。下面简单介绍一下使用方法：一、功能显示。 1、自动显示。按动功能按钮（码表下方大按钮），只至出现AUTO字样，此时码表自动显示骑行距离、时间、总里程和时钟，间隔时间为1秒。 2、手动显示。按动功能按钮，出现KM字样，表示此时显示的是旅行距离；按动功能按钮，出现闹钟图案，表示此时显示的是旅行时间，精确显示到秒；按动功能按钮，出现Σ字样，表示此时显示的是从装上码表开始的累计骑行距离。 3、码表清零。按住功能按钮不小于3秒，此时码表上的数字闪烁，继续按住不动直到清零，清零不影响累计骑行距离。二、设定。此功能决定着码表的正确使用，非常关键。主要功能是输入车轮周长，调校时钟、改变速度单位、开启自动显示功能等。进入设置界面。按住码表背面的设置按钮3秒，出现SET字样，即进入设置界面，此时下面显示的四位数字为车轮周长，此时按动功能按钮，将进入下一个功能的设置界面。下面以设置车轮周长为例，介绍此功能的使用。在设置界面下，按动设置按钮，码表上的数字将开始闪动，表示此时可以输入数字，按动功能按钮，闪动的数字会改变，我的车胎是26*2.1，应在第一个数字位输入2，等待第二个数字闪动，按动功能按钮，第二位输入1，依次在第三位和第四位输入3，即周长为2133。按照以上的方法，可以调校时钟等，因方法一样不再重复。退出设置界面。按动设置键3秒，即可恢复到使用状态。

公共自行车手持POS机使用手册

目录 1 引言 (3) 1.1编写目的 (3) 1.2背景 (3) 2 软件描述 (3) 2.1 软件开发背景和目的 (3) 2.1 软件功能简介 (3) 3 软件功能使用说明 (3) 3.1 管理员签到 (3) 3.2 管理员签退 (4) 3.3 卡片信息查询 (5) 3.4 租还车信息查询 (5) 3.5 异常处理 (6) 3.6 租车 (6) 3.7 还车 (7) 3.8 参数下载 (8) 3.9 参数修改 (11)

1 引言 1.1编写目的本文档是关于《惠尔森公共自行车手持POS机软件》的使用说明手册，提供给用户参考使用。 1.2背景软件名称：惠尔森公共自行车手持POS机软件开发单位：杭州惠尔森科技有限公司软件用户：公共自行车营运管理人员 2 软件描述 2.1 软件开发背景和目的本软件用于公共自行车手持POS机，便于公共自行车营运管理公司在营运的过程中更加灵活方便的进行顾客的租还车，以及针对顾客的异常处理工作。 2.1 软件功能简介软件的功能包括：管理员签到、签退功能卡片信息查询功能卡片租还车信息查询功能租车卡异常处理功能卡片租还车功能参数下载功能参数修改功能 3 软件功能使用说明 3.1 管理员签到将管理员卡片放置在手持POS机的刷卡区（POS机显示屏幕上方）

在操作界面的菜单上选择“签到” 按下POS机“确认”键提示输入密码输入相应的密码，按下“确认”键手持POS机屏幕显示“签到成功” 3.2 管理员签退将以签到的管理员卡片放置在手持POS机的刷卡区（POS机显示屏幕上方）在操作界面的菜单上选择“签退”

自行车码表设置说明书

西格玛旗下正品B-SQUARE 自行车码表详细说明：拿到码表后码表模式是德文模式。然后我们进行码表设置，直接按SET键+MODE键长按3-5秒，进行码表初始化；初始化后按MODE键转换为ENGL的模式，也就是英文模式，再按SET 键我们会看到KM模式，这个正常情况下不需要调节，然后再按SET键进入设置轮周长模式，按MODE键设置周长，默认设置为2155的周长，再按SET进入总里程设置，一般第一次使用时不需要设置，当码表数据丢失时我们可以进入总里程设置，继续按SET键进入保养设置，我们可以设置一定的行车距离对爱车进行一次保养。再按SET键，进入关机模式，码表不使用的时候进入该模式进行关机，节省电池的消耗。再按SET键，设置体重单位公斤和磅，再按SET件设置你个人的体重。接着按SET键，设置时间。设置功能 3国语言可选（德DEUT，英ENGL，法FRANC），公里/英里制单位可选（KMS和MS），轮子周长设置（SET WS ），总路程设置（SET ODO），自行车维护路程设置（SERVIC），开启电池低压报警功能（CHANGE），体重单位设置（SET-KG和SET-LB），体重设置（SET-KG），时间制设置（12/24），时间设定（CLOCK）主要功能时间功能（CLOCK），路程显示（TRIP），骑行时间（RIDETM），平均速度（AV.SPD），最大速度（MAXSPD），总路程显示（ODO）在任意模式长按右键3秒启动背光，长按右键5秒进入拓展功能（EXPERT）拓展功能：秒表功能（STW），即时温度显示（TEM P℃）最低温度（MNTEMP），最高温度（MXTEMP），即时卡路里消耗（CAL），总卡

共享单车--哈罗商业模式分析

共享经济——哈罗商业模式分析班级：学硕一班专业：区域经济学、金融学姓名：李雪威（S1*******）鲁娟（S1*******）

摘要：随着新发展理念的发展，绿色和共享深入人心，共享单车在这样的大背景下应运而生，其中哈罗作为后起之秀，值得进行分析。本文主要通过PEST模型与AA-RRR用户留存模型入手，从哈罗单车战略管理、用户留存、营销管理三个角度对哈罗的发展历程进行分析，并提出相应的建议，以提供参考。关键词：共享经济：哈罗单车：PEST模型：AA-RRR用户留存模型：大数据 1 引言 1.1共享经济随着移动互联网技术的迅速发展以及定位系统的普及，共享经济迅速崛起。与此同时城市规模扩张、人口增长，城市交通出行量持续上升。中国市场中共享经济模式迅速扩张，共享单车模式在很多城市迅速兴起，给城市交通带来了很大便利。共享单车以其使用便捷、节省时间、价格便宜、绿色环保等优势受到广大消费者的青睐，但在共享单车迅速蹿红的过程中暴露出很多问题，使其用户持续使用意愿逐渐降低。共享单车运营至今已有近五年时间，市场经历了爆发式增长后现阶段逐渐趋于平稳。虽然在其发展过程中带来了诸多问题，有些问题时至今日尚且存在。但是不可否认，依托在人工智能大数据平台的基础上，共享单车的产生满足了城市居民“最后一公里”的出行需求，在一定程度上缓解了交通拥堵，空气污染等问题，有利于碳减排，并将“共享理念”深入人心。 1.2研究现状速起速落的共享单车，虽然解决了居民最后一公里的问题，但也暴露出诸多问题，因此对共享单车市场发展进程进行梳理，总结共享单车行业发展进程中的经验教训，对其进行分析与反思，并对其未来发展方向进行研究。并提出相应的对策建议显得尤为重要。中科院生态环境研究中心丁宁，杨建新，逯馨华以北京市为例，基于交通出行统计数据和生命周期碳排放数据，核算了共享单车的生命周期碳排放，辨识了共享单车和普通单车生命周期碳排放差异并分析了其对城市交通碳排放的影响；西安科技大学袁晓芳、方颖、金紫薇对共享单车用户持续使用意愿的影响因素进行研究；对外经贸程波辉，奇飞云基于15城市的政策文本探讨了共享单车的政府规制问题；南京林业大学李雨馨，居亚红以ofo和摩拜共享单车为例，探寻速起速落产业中的可持续发展的商业模式；西安邮电大学赵广元，尚秋燕基于灰色理论对ofo需求量进行短时预测；齐玉苹，包景源，梁立军基于COSO视角对ofo财务内控进行反思；武汉理工大学吕杰锋，徐文静，姜杰对共享单车环境影响进行对比分析，从设计的角度提出改进建议，旨在弥补作为可持续产品服务系统的共享单车产品上的欠缺；战旭威基于李嘉图租金理论的再推导分析了共享单车、地铁与城市住宅租金的关系。 1.3论文观点为了研究用户参与意愿对共享单车市场发展所带来的影响，本文利用AA-RRR模型对共享单车的用户留存进行分析，与此同时为对共享单车的速起速落市场状况以及显露出来的问题进行更好的经验总结，采用了pest分析方法对共享单车市场的战略发展状况进行了分析，以期开创更美好的未来市场。 2.哈罗的现状与发展历程 2.1发展初期 ( 2012 － 2017 第二季度) 自 2012 年实现了 PC 端向移动端的转变，移动端服务模式大量涌现，线上租车、拼车代驾、出租约租车、专车快车、分时租货，共享出行的出现使得传统的交通行业发生了翻天

中国共享单车行业发展报告-CAICT

中国共享单车行业发展报告（2018）中国信息通信研究院政策与经济研究所摩拜单车

市场发展由爆发到稳定，行业洗牌后迎来新格局共享单车为实体经济注入互联网基因，推动创新模式和生产方式的全面变革，预计到2020年，共享单车企业将创造经济产值714亿元共享单车已成为第三大公共交通出行工具，单车的海外拓展提升了中国品牌的认知度，让中国“智造”惠及世界 1 2 3

单车企业依托管理平台，助力政府实现精细化、智能化管理共享单车快速扩展带来监管挑战，亟需政府与企业合作，构建“共建共治共享”治理格局 4 5 单车市场步入稳定发展阶段，将带动自行车制造向“智造”转变 6

I ? 行业发展篇资本市场热捧，行业呈现爆发式增长行业洗牌重组，单车市场迎来新格局制度创新加速，营造有利的发展环境

2015年初步探索2016年百花齐放 2017年引爆市场 ◆最早出现在大学校园。 ◆2015年1月，摩拜单车成立。 ◆2015年10月，摩拜获得数百万美元投资。◆除摩拜、ofo外，小蓝、永安行等众多车企进入市场，迅速覆盖全国一二线城市。 ◆资本大量涌入。 ◆2016年4月，摩拜在上海正式运营。 ◆2016年8月，摩拜在北京正式运营。 ◆车企数量、单车投放城市和数量迅速扩张，全行业迎来爆发式增长。 ◆行业洗牌重组，确立摩拜、 ofo两大车企双寡头竞争格局。 ◆部分单车企业倒闭，二三梯队车企转战三四线城市。 ◆政府出台政策，鼓励共享经济健康发展。诞生三年，经历三个发展阶段

阶段一：2015年初入市场，探索共享经济新业态阶段二：2016年元年开启，单车市场百花齐放 ?共享单车最早于2015年出现在大学校园，主要针对学生群体骑行需求提供单车租赁服务。 ?行业中仅有摩拜、ofo 、骑呗等几家企业，其中多数企业为初创阶段。 ?2016年市场上的共享单车品牌多达30余家。覆盖城市从北京、上海、深圳向全国一、二线城市迅速蔓延。 ?2016年披露融资的车企达11家，入局资本超30家，下半年行业总融资超30亿元。 ?领先企业摩拜、ofo 融资均超过10亿元人民币，占行业总融资额的80%。北京上海深圳

儿童自行车中文说明书范例

兒童自行車商品中文說明書範例每輛童車應附有一套中文說明書，內容應包含下列各項。 1.騎乘前之準備：說明怎樣調節座墊高度和手把，使其適合於兒童騎乘。例如：座墊和車手把之調整：為保護兒童騎乘時之安全及舒適，調整座墊和車手把高度時，不可超過安全標準線之記號，以免發生危險。 (1)座墊高度調整：乘騎者跨站在座墊上(足底著地為宜)，再調整座墊至適當之高度後，旋緊固緊其之螺絲並上下、左右轉動，以確保座墊及座管沒有鬆動，並確認安全標準線之記號沒有外露。(2)車手把之調整：依個人習慣調整手把位置即可(但不可超過安全標準線之記號)。騎乘者之雙手握著車手握把時，身體以不傾斜為宜。 2.警告標示應予以說明。例如： (1)騎乘前請先檢查自行車各部位，如座墊高度及手把豎桿有無鬆脫或超出安全標準線，胎壓、煞車及其他零件是否鬆脫或損毀。(2)請勿自行更換零組件，以避免使用時發生危險。並依照使用說明書之建議，維護及保養零組件。 (3)選擇適合乘騎者尺寸之兒童自行車。請勿進行雙人(以上)乘載，以免發生危險。 (4)不可在斜坡騎乘。 (5)使用時，請家長及大人在旁陪同。

3.說明將手把、車手把立管、座墊、座管及車輪的固緊件，旋緊之方法。例如： (1)手把：將手把橫桿調整成與車身成90°後，在將引上棒螺絲確實鎖緊，使其上、下、左、右加壓均不能轉動。 (2)車手把立管：使用開口扳手或內六角扳手等工具，以順時鐘方向使力鎖緊車手把立管螺絲。而逆時鐘方向使力，則為鬆開。(3)座墊：將座墊束螺絲以開口扳手或內六角扳手等工具，以逆時鐘方向使力鬆開，調整座墊束在鋼線之中間部份，座墊微向上翹再將座墊束螺絲以開口扳手或內六角扳手等工具，順時鐘方向使力鎖緊。 (4)座管：使用開口扳手或內六角扳手等工具，以逆時鐘方向使力鬆開座管螺絲後，調整座管至適當高度(不可超過安全標準線之記號)，再以開口扳手或內六角扳手等工具，以順時鐘方向使力鎖緊座管螺絲，並將座墊上下、左右轉動，以確保座墊及座管沒有鬆動。 (5)車輪：使用開口扳手或內六角扳手等工具，以順時鐘方向使力鎖緊螺絲。而逆時鐘方向使力，則為鬆開。 4.潤滑：潤滑部位、周期及推薦潤滑用油。例如：新車於初購時於鏈條及齒輪等運轉部位，應塗抹專用黃油潤滑，並於購車後2個月時進行第二次潤滑保養，其後每3個月進行潤滑保養。 (1)車輪轉動時若花鼓有怪聲音(無雜物感)，請塗抹專用黃油。 (2)鏈條生鏽時，請塗抹專用黃油或更換新的鏈條。

码表-INBIKE说明书

INBIKE夜光脚踏车码表说明书 1.电池的安装打开表头电池门，将一粒3V的CR2032电池放入电池盒内。注意，电池的正极（＋）向上。开关电池盖可采用一元硬币。 2.感应器和磁体的安装用扎带将感应器安装的脚踏车前叉上，和磁体安装在同一侧。调整磁体和感应器的相对位置，磁体平对着感应器，并使之间的间距约为1.5mm，能越近越好，并且固定磁体时，请不要对着感应器中心点，要处于感应器的头部或尾部为佳。 3.表座的安装使用扎带或橡胶圈将表座固定在车把上。 4.表体的安装表体底部的螺旋口对正表座的螺旋口，下压顺时针旋动，完全旋入，有卡位可使表体不易拔出。检查安装情况，转动脚踏车前轮，看表体屏幕读数是否有变化。如无反应或反应不灵敏可适当调整感应器和磁体之间的位置。 5.参数重新设定此表需取下电池才能进行参数重设。 6.轮胎周设定与周长对照表装入电池后，屏幕显示2060，闪动的数字表示特设数字，对照下表选择所需周长，按右键改变数值，按左键确认，从左至右进行设定。输入周长范围0～999mm。（轮胎也可亲自测定，方法：先在轮胎上某一个地方画一个点，该点位于正下方时在其对应的地板上打一个标记，然后推行一周，在轮胎所画点正下方的地板上再画一个标记，量出两个标记之间的长度就是所需要的轮周长）继续按左键进入公里/英里模式设置。

7.公里/英里选择按动右键可选择公里/小时或（英）里/小时，1英里=1.609公里。按左键结束进入体重设定模式。 8.体重设定默认为公斤K，按右键可进行公斤K和磅L的转换，左键确认。体重默认值为065KG，调整位数的次序是百十个，可按动右键进行调整，左键确认，范围是20KG～199KG。按左键确认后可进入保养设定模式。 9.保养提醒功能保养提醒默认值200（公里/里），数值跳动，按动右键依次选择数值200、400、600、800（公里/里）。使用方法：当总里程达到所设置数值时，扳手符号闪动显示，长按右键3秒消除。到此已经完成了码表的初始设定，骑行数据都可以记录。按左键完成设定进入时钟显示模式。 10.时钟（12时/24时）设置在时钟模式下（此时左下方有时钟符号显示）长按左键3秒，可进入12/24小时设置，按左键进行12/24小时转换。按右键确认进入小时设置，小时数字跳

共享单车的盈利模式分析

共享单车的盈利模式分析 1、共享单车市场概况 2016年摩拜单车横空出世，引爆共享单车（自行车）市场，带动所在市场半年40亿元的融资。共享单车市场的玩家分为3类：政府主导型共享单车，承包型共享单车，和互联网共享单车，后者包括主要玩家摩拜单车和ofo，以及小鸣单车、骑呗单车、优拜单车和hellobike等其它玩家。下文所称共享单车指互联网共享单车。目前共享单车玩家已投放超过150万辆单车进入国内主要的一二线城市和国外新加坡、硅谷和伦敦等城市和地区。据统计，中国会选择“最后一公里”骑行人口大约0.85亿，按照10人共享1辆车计算，未来的市场规模在850万辆左右。据此估算，单车市场仍有较大增长空间。互联网共享单车已经对上下游产生重大影响。对上游生产商而言，其产能过剩得到极大缓解，一位共享单车CEO曾向媒体透露，现在全国80%的自行车生产线上出产的都是共享单车。对下游用户而言，共享单车解决了最后一公里出行难题。交通大数据得出结论：北京80% 的出行和上海60% 的出行中，地铁自行车比小汽车更迅速。 2、公共租赁自行车市场概况目前我国拥有世界最多的43万辆公共自行车，公共自行车在国内覆盖城市超过220个，能24小时运转的租赁服务占比超过70%，91%的城市采取的是超时收费制度，9%的城市采取的是诚信积分制度。 3、互联网共享单车成功的原因（1）单车的创新设计解决了传统痛点

相对于政府主导或者承包的共享单车，为什么互联网共享单车能独放异彩？一是因为其取消了固定停车桩，用户可以在公共区域随意停放，解决了停车的痛点。以摩拜单车为例，用户使用手机可以卫星定位自行车，找到车后扫描车身上的二维码即可自动解锁，骑行结束后随意停放在路边政府画白线的停放区域或者公共区域，再合上车锁，即可离开。二是因为解决了办卡难的问题，只要手机扫码就可骑走。（2）手机互联网用户的发展智能手机的普及和移动网民的增长是共享单车得以发展的基础。具体数据：手机使用率已经上升到人人都用。（3）单车的高科技和情怀还是以摩拜单车举例，摩拜单车CEO王晓峰表示：第一，这是一个中国原创的项目，这一点可以把摩拜这个创业企业和其他99%的企业区分开来。第二，它是一个有社会属性的，跟民生相关的，这个和你去在一个城市里面服务的几千、几万个用户这个事情不大一样，所以这个就把我们和另外的99%的企业（创业企业）区分开来。第三，像我刚才讲的说，我们自己的软硬件的优势，使得我们有机会从至少在将来，有这个可能性从中国走出去，能够有机会成为一个全球化的企业，这个也不是每一个创业企业所具备的特点，可能另外的99%是我只想中国市场做大，我只想过来做，这么多的特点不同，其实我们自己心里面是非常坚信这个事。不是说现在就谈过去都有预见性，而是说我们现在离所谓的成功其实还很远，但是我们几乎走的每一步都是我们自己考虑好的。