路床处理方案

软

地

基

处

理

方

案

编制人：

审批人：

编制日期：

一、工程概况

…为…内河，位于….市东郊，发源于紫山东南部，河长18.61KM，流域面

积34.5KM2项目东至…路，西至…..，北到外环路，南到建设路，有橡胶坝5处，拦河闸、防洪闸各一座。自北向南分别为郊野公园、朝阳游园、体育游园、居住

游园、文化游园、生态游园。规化用地约649.83公顷，绿地面积约85.46公顷。

本项目主要包括拆迁工程，土方工程及场地平整、河道驳岸、水体工程、种植工程、道路广场铺装工程、景观小品及建筑工程、绿地给排水工程、电气照明工程等。旨在通过构建防洪体系及景观用水工程，利用整治、分洪、清淤等多种手段，达到改善城市生态环境，提高城市形象和品位，并为公众提供环境优美、自然和谐的游憩场所，根据设计及现场实际情况，道路结构层下40㎝范围内掺加5%生石灰处理并分层碾压。局部过深部分亦应分层进行处理。以保证路床具有足够的抗弯性能。

主环路为8米及5米，总长约为680米，3米以下游路约为1500米路拱采用直线路拱，8米路及5米路横坡为1.5%双向坡。

二、编制依据

1、南阳市邕河综合治理工程施工图(道路专业)

2、市政道路及配套工程路面基层、垫层及路基处理技术要求

3、国家及行业现行技术标准、部颁技术规范、规程及质量检验评定标准

《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96

《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008

《公路路基施工技术规范》JTGF10－2006

《地基处理技术规范》DBJ08-40-94

三、施工部署

为保证工程进度和质量，我标段道路工程施工分二个部分同时进行施工：以湖中邕河河道为界分为东区及西区，工区的人员、机械及工期状况，各工区流水施工工作面划分如下：

1、东区，分2个阶段进行施工：

（1）、环路：计划在4月17日开始进行石灰土路基施工；

（2）、游路：计划在4月20日开始进行石灰土路基施工；

2、西区，分2个阶段进行施工：

（1）、环路：计划在4月18日开始进行石灰土路基施工；

（2）、游路：计划在4月19日开始进行石灰土路基施工；

四、石灰土路基施工方法

（一）、工艺流程

施工准备

运土及焖料

施工放样

拌和

整平和碾压

养护

（二）、施工准备：

1、土基、底基层和其中的各种水、电力管等隐蔽构造物，经过自检合格，报监理工程师检验、签字认可后，铺筑其上面的基层。

2、灰土施工时先采用集中堆放泥土，掺入5%比例的石灰，加以焖料处理并采取防雨淋措施，严格控制好焖料时间，待焖灰达到要求后才能分层摊铺，加灰拌和与碾压。

3、材料:

(1)、石灰：本标段采用石灰掺量5%的石灰土路基加固方案，石灰质量需满

足Ⅲ级以上块灰技术指标，其活性氧化物（MgO+CaO）含量不得低于70%；石灰进场后须对石灰进行技术指标检测，符合规范要求方可使用；

(2)、土：以就地取材为原则，塑性指数7～17为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物。鉴于本标段垃圾土较多的实际情况，我标段的大量石灰土土方采用外运的方式补充。

(3)、水：采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可。

4、配合比：

本标段在施工中将采用检验合格的块灰与素土混合料按重量比：石灰：土=5：100重量比集中拌合，再闷料3－5天，待块灰充分消解并保证混合料有一定的湿度（达到最佳含水量）后再进行摊铺。

5、合理调整材料进场计划，应优先选用成品球墨灰。

（三）、施工放样

1、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层的设计高程和基层的松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数。虚铺厚度为24CM，系数为1.2

2、中心线两侧按设计标桩，测出基层设计高，在标桩上划出基层高和松铺高度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

（四）整平稳压

用整平机对填料大至整平，对不平整处由进行修补，土块最大尺寸不超过15CM。

（五）、拌合

本工程石灰土采用路拌机进行施工，拌合时应均速前进；并插入下层2-3CM，保证能完全翻起土层，拌合不少于两遍，注意将5㎝以上的土块打碎。土干时应随拌随洒水，以最佳含水量控制，要求拌合均匀，色泽一致，无花白现象。

（六）、摊铺

1、摊铺前应保持路床湿润，，以保证灰土边缘部分的压实度。填土路床两侧应培土夯实

2、石灰土混合料摊铺施工时，应清除表层植物根茎、碎石子等杂质，

3、然后对路槽以下40cm深度范围内的土层分2层（每层处理深度约20cm）进行石灰加固处理；现状土层标高不足处以路基适用土回填，统一处理后再进行石灰土加固处理。

（七）、碾压和养护

1、碾压应在石灰土接近最佳含水量下进行，摊铺好的石灰土应争取当日碾压完毕。

2、碾压要执行“先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中”的原则，先用8T的压路机碾压2遍，再用12T的振动压路机碾压4～6遍。压路机的碾压速度，头两遍以1.5--1.7km/h为宜，以后用2.0--2.5km/h。确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠20～30cm。两个施工段时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直至获得规定的压实度为止，并且填筑压实宽度不小于设计宽度。并在铺筑下层之前，按规范要求的压实度压实，且在其顶面预留2～4%的双向横坡，每填一层后及时用施工机械整平到平行于路基表面后，再开始碾压。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证土层表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼处，不再进行找补，留待下一层再处理。

3、石灰土的找平工作应在碾压1～2遍后即细致检查平整度和高程，找补时应将原表皮翻松8～10㎝，然后再填补新灰土，整平后压实。达到表面坚实平整，无起皮、波浪等现象，达到要求压实度。

4、石灰土碾压完毕后5～7天内，必须保持一定的湿度，以利强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。

5、经处理压实的石灰土土基回弹模量值应大于等于25MPa,方能进行路面垫层施工。

（八）、接缝和调头处理

两工作段搭接部分，采用对接形式，一段碾压结束后，留未端5m不碾压，第二天施工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的，则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束，挖一条与路基宽度一致的槽，槽内放与压实度等厚的方木，方木另一侧用素土回填3m长，然后整型碾压，待继续施工下段时，紧接作业段拌和结束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木

未能拌和部分应人工进行拌和。拌和机和其它机械应尽量避免在压成型的灰土上调头，否则需在调头区铺盖一层10cm厚的砂砾，以防损坏灰土表面。保证施工接茬处要表面平整稳定、密实，无坑洼。

（九）、石灰土路基主要质量标准：

中线高程±20㎜厚度＋20㎜，－10%

平整度 10㎜宽度不小于设计规定

五、质量通病及防治

（一）、搅拌不均匀

1、现象：石灰和土掺和后搅拌遍数不够，色泽呈花白现象。有的局部无灰，有的局部石灰成团。

2、原因分析：

（1）、搅拌遍数不够。

（2）、无强制搅拌设备，偷工减料。

3、危害：石灰土的强度将达不到设计要求，影响道路施工效果和使用寿命。

4、治理方法：按施工技术规程的规定：将备好的土和石灰按比例交叠堆在拌合场地上，尽量多拌合几遍，达到拌合均匀，色泽一致，无花白现象。土干时随拌随打水花，加水多少以最佳含水量控制。

（二）、石灰土厚度不够

1、现象：石灰土达不到设计厚度。

2、原因分析：

（1）、省略了路床工序，对土路床的密实度、纵横断面高程、平整度、宽度指标未予控制。

（2）、石灰土摊铺厚度控制不均匀。

3、危害：造成道路承载力大小不同，投入使用后出现沉降变形。

4、治理方法：要按质量检验评定标准所规定的土路床工序，控制土路床的密实度、纵横断面高程、平整度、宽度。尽量将石灰土摊铺均匀，及时进行标高检查。

（三）、灰土过干或过湿碾压

1、现象：掺拌摊铺的灰土过干或过湿，都偏离最佳含水量较大；往往是过

干时，在进行碾压后，再在表面进行洒水，这样只湿润表面，不能使水分渗透到整个灰土中。过湿时，碾压出现颤动、扒缝现象。

2、原因分析：

（1）、土料在开挖、运输或就地过筛翻拌过程中，土料中原有的水分大量蒸发，翻拌过程中又未重新加水。

（2）、所取土料过湿或遇雨或灰土掺拌后未碾压遇雨，没有进行晾晒，在大大超过最佳含水量的状态下碾压。

3、危害：灰土在过干或过湿状态下碾压，均不能达到最佳密实度。过干的土料或过湿的石灰均不能搅拌均匀；这样将导致灰土层承载力降低，危及整个结构的寿命。

4、治理方法：

（1）、石灰土搅拌必须具备洒水设备，及时在翻拌过程中随搅拌随打水花，直到达到最佳含水量。同时在碾压成活后，如不摊铺上层结构，应不断洒水养生，保持经常湿润。

（2）、取来的土料过湿或遇雨后过湿都应进行晾晒，使其达到或接近最佳含水量时再进行加灰掺拌。如拌和后的灰土遇雨，也应晾晒，达到最佳含水量时进行碾压。如灰土搁置时间过长，还要经过试验，如果石灰失效，还应再加灰掺拌后碾压。

六、雨季施工措施

本工程施工期间，将不可避免遇到多雨影响，在雨季中施工对工程带来一定困难，对质量也有一定影响，因此我们必须抢晴天加快施工，尽量减少不利天气给施工带来的压力，而必须在雨季施工时，必须采取相应有效措施，在现场备一定数量的防雨料具，以确保质量。

1、及时做好路基两侧排水沟开挖工作，经常疏通排水沟，保证排水畅通。

2、完善施工区域的排水系统，防止雨水浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。在两侧路肩上每隔10米左右挖一道排水沟，将雨水排至边沟。

3、集中力量，路段施工的工作面不易过长，加快施工进度，切忌全面铺开。石灰土施工时，注意天气变化情况，保证摊铺和碾压等工序抢在下雨前完成，防

止摊好的石灰土未经碾压即被水淋湿，无法继续施工。

4、因地制宜，采取必要的防雨措施。石灰土到位后，突遇降雨，来不及摊铺碾压时，可临时堆成大堆，表面拍实，或用油布覆盖。

5、雨季施工其它注意事项

（1）、注意收看天气预报，确保施工、生活的安全，尤其在台风季节更要做好必须的防护措施。

（2）、成立防汛小组，设专人值班，备足防汛材料，对施工过程中不能淋雨的石灰土等材料和部位及时覆盖保护，避免人员及财产损失。

（3）、对各种电器、机具加强监护，接地、接零应可靠。

（4）、加强执勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题及时处理。

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施工单位：

环保服务方案

环保服务方案二〇一九年十一月

环保服务方案 根据*****秋冬季大气污染防治专项整治行动的通知，结合本公司实际情况，制定了配合****整治行动的环保服务方案。本服务方案包括城区两个空气自动站周边的巡航、工业园区的巡航、主要交通干线两侧的巡航。 一、项目背景 随着秋冬季的到来和供暖期的开始，****内有部分区域污染情况不容乐观导致城区内受到影响，空气自动站数据偏大、居民投诉增加。为保障人们生活不受天气污染的影响，****生态环境局****组织了此次行动。目的是详查无棣县辖区内污染物产生情况，划分出重点污染区域，从而有目的性的进行治理。我司为配合****做好此次工作，将组建一支由5名技术人员和一辆近地面走航车组成的工作小组，按照****的要求进行工作。我司计划在20天之内完成整个巡航工作，在10天之内完成巡航数据的分析和工作报告的编制。 二、空气自动站巡航服务 ****内有两个空气自动站，我公司将以这两个空气自动站为中心辐射方圆1000m进行巡航。届时将配备一台巡航车以及相应的检测设备，如：噪声仪、大气颗粒物采样器、VOCS采样器、分光光度计、气相色谱、近地面走航车（PM10、PM2.5）等进行工作。计划在10天内完成空气自动站的巡航服务。 针对空气自动站巡航，具体工作内容如下：对于空气自动站

巡航，我公司将进行不少于三次的巡航，至少有一次是夜间的巡航。我们将对划定的区域进行细致的巡航，对有疑似污染的区域现场进行检测，根据检测结果确认污染程度。第一次巡航结束后确认初步的污染区域。然后进行第二次巡航，第二次主要针对第一次确认的污染区域，对该区域进行详细的污染诊断，找出主要污染因子，确定污染物的排放情。将污染严重的区域划定，并上报****，待****确认后进行第三次巡航。第三次主要针对划分出来的重点污染区域，主要是现场检测主要污染物，对存在环保问题的区域，进行一对一的诊断，提出整改意见，督促整改，并最终确认整改情况。 空气自动站巡航结束后编制该项目的报告，并向****提交。 三、重点区域巡航服务。 根据前期的调查，将重点区域巡航范围锁定为：西城工业园区和开发区区域、沿大济路主要交通干线两侧的区域。在空气自动站巡航结束后我司将马不停蹄的对这两个区域进行巡航，对这两个区域的巡航次数将不少于3次，至少将有一次夜间巡航。我司将配备一台巡航车，每辆车将配备3名技术人员和相应的现场检测设备包括：噪声仪、大气颗粒物采样器、VOCS采样器、近地面走航车（PM10、PM2.5）等设备，以达到现场检测要求。该项目的巡航计划在10天之内完成。 西城工业园区和开发区区域的巡航，第一次的巡航是一次普查式的巡航，覆盖西城工业园区和开发区的所有区域，对所有可

建筑垃圾处理方案

城市建筑垃圾处理方案民族大道维修工程 中铁十六局集团 南宁市民族大道人行地道工程项目经理部 2016年4月12日

一、施工的目标 贯彻执行《国务院城市市容和环境卫生管理条例》及南宁市相关文明施工的相关规定，实现文明施工，现场达到南宁市相关标准，创建一个建筑垃圾的施工环境。 二、运输路线 本工程土方运输路线：起点为民族大道各施工工地出口，终点高新园艺场长巷坡二队的长巷消纳场。 三、编制依据 《国务院城市市容和环境卫生管理条例》、《广西省城市市容和环境卫生管理条件》、建设部《城市建筑垃圾管理规定》、《南宁市工程渣土管理办法》等，以及施工现场的实际情况。 四、土方外运方法 本工程渣土运输将严格按照南宁市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，运土车辆严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部加盖板覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。外运的时间段：按整体工程进度计划从2016年4月12日至8月30日，按市环保及城市管理的要求，按只允许夜间挖运，每天挖运时间段：从前一天下午8：00至第二天早晨6：00，每日工作10个小时。土方及石渣外运量=开挖总量-回填总量=57493.3 m3，(详见附表）计划4个月时间完工，每日挖运量约2000m3，如只按上述时间挖运，单车15m3*7趟/天=105m3，需要约20辆车。为防止渣土在运输过

程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我公司将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。保证外运土方运到指定弃土场。 根据南宁市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次土方外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在土方运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场南边出入口设置洗车槽， 并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、将运土车箱上两侧土方拍实，盖好车厢盖后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，安排专人进行巡视、值班、组织路口交通，并成立保洁人员组织及保洁的设备配置计划。

土方回填质量处理方案

要做一个每月质量检查的统计汇总表或说明 产业园土方填筑质量处理方案 罗牛山农产品加工产业园，总占地面积约761亩，场内地形主要有坡地、水田及水塘等多种情况，前期场地平整主要是清表和土方填筑，土方填筑工程量大（约100万立方米左右），该工程基本上按照有利收地、有取土料场的原则承包给海口福云装饰工程有限公司（周旭）、桂林洋农场建筑有限公司（黄文新）、江西第一房屋建筑公司（朱万权）、中伟建筑公司（周宏）四家公司承包施工。整个填土分为两个阶段（签两次合同），第一次是清表和填第一层土，第二次是填至设计标高,合同规定第一次填第一层土50～80cm厚，密实度85%以上，单价25元/立方米；第二次每层50～70cm，密实度90%以上，单价27.5元/立方米； 在土方填筑施工过程中，产业园项目部指定专人负责，控制地表清理、进场土质、铺土厚度和压实遍数等质量要点，由于工期紧、天气三天两头下雨，有时甚至十天半月连续下雨、施工队伍素质低等原因，目前部分已填土质量未达到合同的密实度要求，其主要原因有以下几点 1、取土料场不固定、土源杂且含水量过高 2、土方进场后不能及时摊铺、及时研压，由于几家施工单位规模小，不能长期固定租赁压实机，待大面积铺填完成后，往往要被几次雨水淋泡，即使每层都经过压实机研压，也不能达到规定的密实度要求，这也是目前所填土方得不到规定要求的主要原因。 3、填土时每层铺土厚度不均匀、有的部位铺土厚度超过合同规定的厚度（层厚90cm左右），经过研压后仍然很难达到规定要求。 4、施工单位管理不到位，职工素质差。承包土方的四家施工单位均未配备专职技术人员，施工合同中规定的质量要求不能真正领会，更不会按施工工艺标准去做，我方管理人员指出问题，下整改通知也很难纠正错误。 针对以上原因，产业园项目部再次于2012年7月31日召集几家施工单位专题研究整改方案，经双方商议确定采用以下几点整改意见整改： 1、针对已填土方含水量太大的特点，一方面挖沟排水、铲除稀泥，另一方面利用一段不下雨的时间进行爆晒，选择合适的时机再次研压，时机的确定以确保不出现“橡皮土”为宜。 2、研压采用22吨的震动式压实机，压前将整个场地平整一片，采用 “慢驶、多次”的方法，从四周逐渐压向中间研压，压实机行驶速度不超过2km/小时，压实遍数不少于三遍，碾轮每次重叠宽度15～25cm，压实密度应压至轮子下沉量不超过1～2cm，研压后载重汽车行走不得有下沉现象。 3、施工组织仍然由承包土方的四家施工单位各自实施整改，如果由建设单位自行组织施工机械整改，效果会好一些，费用由施工方承担也不是完全不能接受（只限一般研压），但管理、资金划拨均有一定困难。因此，还是决定由施工方先行整改，如效果不行再另行商议。避免漏压在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑 根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数，对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时， 1区土方填筑 二、土方回填前的准备 1、回填料的确定 本工程回填料主要利用本工程开挖料，工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。

集中式空调二次回风系统空气的处理方案

集中式空调二次回风系统空气的处理方案 哈尔滨冰球馆 王明泉 集中式空气调节系统按照被处理空气的来源不 同,可分为直流式(全部采用新风)系统、部分回风式(一次回风式和二次回风式)系统以及全部回风式(封闭式)系统。 工程上究竟采用哪一种系统,主要根据生产工艺要求和技术经济条件而定。一般情况,除了由于生产工艺过程产生有害气体(或有害物质)的房间,以及卫生标准不允许采用回风的场合(例如病房、手术室和餐厅等)外,其它场所均可采用一次回风和二次回风式系统。设置回风系统的目的是节省冷量和热量。如果全部采用回风的封闭式系统,虽然能节省能量,但卫生效果差。封闭式系统主要应用于工艺设备内部密闭空间的空气调节、或者用于无法采用新风的场合(如战争时的地下蔽护所、潜艇等),这种情况需要考虑供氧气装置和化学再生问题。 空调房间内总是存在着产生热量和湿量的来源的,正是在这些热量负荷作用下,使室内空气状态遭到破坏。为了维持所要求的室内空气状态,只能向空调房间送入具有一定状态和一定数量的空气,才能吸收室内的余热量和余湿量。将不符合要求的空气状态(如室外新风),经过处理或调节到所需要的送风状态,这就涉及到空调方案的问题。 本文下面将研讨二次回风式系统的空调方案(参见图1) 。 图1　二次回风式空调系统示意图 这种空调方式具有既能节省能源又能适量补充 新风的特点。在一次回风基础上只要采用第二次回图2　二次回风系统夏季空气处理过程 风,就可达到取代再热器的目的。以下分别谈谈夏季和冬季的处理方案。 夏季空气处理方案,如图2所示。图中:w x ———新风; c x 1———第一次混 合点;C ′———一次回风状态点; N x ———室内空气状态点; εx — ——热湿比;L x ———机器露点(二次回风);S x ———送风状态点; C x 2———二次回风混合状态点;L ———表示露点(一次回风)。 首先在i -d 图上确定室内状态点N x ,过该点 画一条热湿比εx =Q/W 的过程线(Q 表示空调房间的余热量,W 表示空调房间的余湿量),并与φ= 90～95%曲线相交于L x 点,该点就是空气经喷水 室或表面冷却器处理后的机器露点。然后按照规定的送风温差,在εx 线上定出送风状态S x 点,这点也是第二次回风与经喷水室处理后空气进行混合的状态点C x 2(第二次混合点)。二次回风式的机器露点 L x 要比一次回风式的L ′低一些,而第一次混合点 C x 1要比C ′ 更远离回风状态点。如前所述,空调房间的送风量为: G = Q i N x -i S x =1000W d N x -d S x 　(kg/h )　式中:G ———空调房间送风量; Q ———空调房间的余热量;W ———空调房间的余湿量;i N x ———室内空气的焓; d N x ———室内空气的含湿量;i S x ———送风的焓;d S x ———送风的含湿量。 ? 73?《机械工程师》　19961 5

现场处置方案样本

现场处置方案样本 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

机械伤害事故现场处置方案 事故风险分析 1、事故类型：机械伤害 2、事故发生的区域、地点或装置的名称：机修工段、其他机械设备操作岗位生产车间内机械设备运动（静止）部件或加工件、工具，轴承、电机外露的传动、转动部位。 3、事故发生的可能时间、事故的危害严重程度及其影响范围：随时可能发生。操作人员受伤，机器停止运转，生产暂停。影响范围本事故岗位。 4、事故前可能出现的征兆：机器运转时有异常响声，运转部位防护罩缺失、设备故障，人员穿戴不规范、精神状态不佳，作业环境不良、误操作或违章作业等； 5、事故可能引发的次生、衍生事故：人员受伤。 应急工作职责 1、当班操作工职责：负责现场应急处置操作（救援、抢险）； 2、当班班长职责：负责向值班长报告、准备应急物资及现场指挥应急操作； 3、当班值班长职责：根据具体事故情况向公司应急指挥中心办公室及相应领导报告，并负责现场应急处置操作的总指挥工作。 应急处置及注意事项

触电事故现场处置方案 事故风险分析 1、事故类型：人员触电、高温灼烫 2、事故发生的区域、地点或装置的名称：电气工段及其他用电岗位 3、事故发生的可能时间、事故的危害严重程度及其影响范围：随时。造成电气设备跳闸、人员触电或烫伤，严重时影响部分或全部生产系统。 4、事故前可能出现的征兆：电气设备安全防护措施缺失，现场警示不足，人员作业绝缘防护不规范，误操作或违章作业等； 5、事故可能引发的次生、衍生事故：人员触电或烫伤、严重时失去知觉，生产系统跳闸，停止运行。 应急工作职责 1、当班操作工职责：负责现场应急处置操作（救援、抢险）； 2、当班班长职责：负责向值班长报告、准备应急物资及现场指挥应急操作； 3、当班值班长职责：根据具体事故情况向公司应急指挥中心办公室及相应领导报告，并负责现场应急处置操作的总指挥工作。 应急处置及注意事项

环保管家服务方案

连云港****药业有限公司 环 保 管 家 设 计 方 案 南京****科技有限公司 二0一九年五月

目录 一、环保管家模式简介 (1) 二、概述 (2) 2.1园区概况 (2) 2.2项目概述 (4) 2.3方案依据 (4) 2.4 方案原则 (5) 2.5 服务范围及内容 (6) 三、现状概述 (7) 3.1 进水水量 (7) 3.2 进水水质 (7) 3.3 废水处理系统执行的排放标准 (9) 四、废水处理站介绍 (9) 4.1废水的水质特性 (9) 4.2 废水处理工艺流程描述 (10) 4.3 废水处理工艺现存在问题 (11) 4.4 废水处理解决方案 (12) 五、团队概述 (13) 六、环保管家技术服务模式 (14) 6.1 环保管家服务目标 (14) 6.2 环保管家服务模式的意义 (14) 6.3环保管家承担工作内容 (15)

一、环保管家模式简介 2016 年4 月，原环保部出台《关于积极发展环境保护作用促进供给侧结构性改革的指导意见》中，首次提出了“环保管家”这一新概念。“环保管家”，是指环保服务企业为政府、工业园区、企业等提供合同式环境综合服务，提供从项目立项、建设、运营等全过程中的污染调查、监测、监理、环保设施建设、运营、污染治理等一体化环保服务和解决方案，从环保政策解读、环保问题咨询、环保整体解决方案、环境风险管控、污染达标排放等方面提供一条龙环保服务。 2017年党的十九大报告赋予了环保管家服务新的启示：①建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计；②推进绿色发展，加快建立绿色生产和消费的法律制度和政策导向，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系；③要构建政府为主导、企业为主、社会组织和公众共同参与的环境治理体系；④统筹山水林田湖草系统治理。 2018年我国组建生态环境部凸显环保决心，赋予了环保管家服务新的启示：环境保护部的职责，国家发展和改革革委员会的应对气候变化和减排职责，国土资源部的监督防止地下水污染职责，水利部的编制水功能区划、排污口设置管理、流域水环境保护职责，农业部的监督指导农业面源污染治理职责，国家海洋局的海洋环境保护职责，国务院南水北调工程建设委员会办公室的南水北调工程项目区环境保护职责将整合，组建生态环境部，作为国务院组成部门。

建筑垃圾处理方案.doc

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！） 修建废物处理计划 工程称号： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日

施工组织设计（计划）报审表 计划称号： 项目部报审定见： 项目经理：年月日 工程部审阅状况： 审阅人： 年月日 工程部领导批阅定见： 批阅人：年月日 1

JL —A002 施工组织设计（计划）报（复）审表工程称号：编号： 致（监理单位）： 现报上施工组织设计（计划）（全套、部分），现已我单位上级技能担任人 查看赞同，请予查看和赞同。 附：施工组织设计（计划） 承包单位项目部（公章）：项目担任人： 项目技能担任人：年月日 专业监理工程师查看定见： 1、赞同 2 、不赞同 3 、按以下首要内容修正弥补 专业监理工程师： 年月日 总监理工程师查看定见： 1、赞同 2 、不赞同 3 、按以下首要内容修正弥补后 并于月日前报来。 项目监理组织：（公章） 总监理工程师：年月日 注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计同时送项目监理组织查看。 建造、监理、施工单位各留一份。

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目录 一、前言 (3) 二、修建废物处置核准 (4) 三、施工现场的首要废物 (5) 四、有用的办理办法 (7) 五、修建废物的归纳运用 (8) 六、修建废物清运 (11) 七、施工现场的收尾作业 (13) 一、前语： 每个职业都会发生各种废物，尤其是修建职业每年都会发生很多的各种修建废物。至 2006 年，据有关部门计算，我国现有修建总面积400 多亿平方米，以 每万平方米修建施工进程中发生修建废渣 500t 至600t 的规范推算，我国现有修建面积至少发生了 20 亿吨修建废物。到 2020年，我国还将新增修建面积约 300 亿平方米，新发生的修建废物将会是一个天文数字。 目前我国修建废物的数量已占到城市废物总量的 30%～40%，建 筑废物发生的污染适当于轿车排放尾气的两倍！修建废物的带来的危害如此巨大，现已得到了各界充沛注重。所以，推动修建废物归纳利用，完成经济效益、生态效益和社会效益的同步推动、协调发展，是

现场处置方案样本

现场处置方案样本 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

机械伤害事故现场处置方案 事故风险分析 1、事故类型：机械伤害 2、事故发生的区域、地点或装置的名称：机修工段、其他机械设备操作岗位生产车间内机械设备运动（静止）部件或加工件、工具，轴承、电机外露的传动、转动部位。 3、事故发生的可能时间、事故的危害严重程度及其影响范围：随时可能发生。操作人员受伤，机器停止运转，生产暂停。影响范围本事故岗位。 4、事故前可能出现的征兆：机器运转时有异常响声，运转部位防护罩缺失、设备故障，人员穿戴不规范、精神状态不佳，作业环境不良、误操作或违章作业等； 5、事故可能引发的次生、衍生事故：人员受伤。 应急工作职责 1、当班操作工职责：负责现场应急处置操作（救援、抢险）； 2、当班班长职责：负责向值班长报告、准备应急物资及现场指挥应急操作； 3、当班值班长职责：根据具体事故情况向公司应急指挥中心办公室及相应领导报告，并负责现场应急处置操作的总指挥工作。 应急处置及注意事项

事故风险分析 1、事故类型：人员触电、高温灼烫 2、事故发生的区域、地点或装置的名称：电气工段及其他用电岗位 3、事故发生的可能时间、事故的危害严重程度及其影响范围：随时。造成电气设备跳闸、人员触电或烫伤，严重时影响部分或全部生产系统。 4、事故前可能出现的征兆：电气设备安全防护措施缺失，现场警示不足，人员作业绝缘防护不规范，误操作或违章作业等； 5、事故可能引发的次生、衍生事故：人员触电或烫伤、严重时失去知觉，生产系统跳闸，停止运行。 应急工作职责 1、当班操作工职责：负责现场应急处置操作（救援、抢险）； 2、当班班长职责：负责向值班长报告、准备应急物资及现场指挥应急操作； 3、当班值班长职责：根据具体事故情况向公司应急指挥中心办公室及相应领导报告，并负责现场应急处置操作的总指挥工作。 应急处置及注意事项

环境保护实施方案(DOC)

环境保护监理实施方案 依据交通部的《开展交通工程环境监理工作的通知》、《交通建设项目环境保护办法》和《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等有关法规、法律，结合过去在公路工程监理工作中的环境工作经验，制定环境监理的任务、方法和程序。 一、工程概况 珲乌高速公路吉林至荒岗段工程建设项目JS01合同段的路基、路面、桥梁工程施工。本合同段主线起点桩号为K4+700-K11+800，7.1km，吉林连接线K0+000-K4+641.84（K4+641.84=主线K4+700），4.642km；设大桥232m/1座，公铁立交桥2座(K2+565铁路桥607米，K8+451铁路桥307米)，天桥1座，通道桥8座，跨线桥1座,匝道桥5座，涵洞31道(16道盖板涵、15道箱涵)，圆管涵23道。路基挖方239.9万立方米，路基填方186.6万立方米，水泥稳定碎石基层35.9万平方米，面层40万平方米，其中：吉林北互通挖方总量122.7万立方米，现浇跨线桥1座，匝道桥5座，通道桥5座，涵洞17道。（工程量较大，需要边通车边施工，互通内还有石油管线2处，是我标段的重点和难点） 二、环境保护监理的控制目标：

认真宣传贯彻执行噪声污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《交通建设项目环境保护管理办法》等的有关规定，提高项目并严格遵守《中华人民共和国环境保护法》、按交通部、建设部等部委和吉林省的有关规定，对工程施工所带来的生态环境、水土流失、景观影响及环境污染及施工后期的场地恢复等问题进行有效监控和管理，达到环保验收目标。 三、环保工程监理概述 1、环保工程监理的内容 环保工程监理的内容包括污水处理设施、声屏障、排水工程、绿化工程等。 2、环保工程监理程序 3、环保工程监理工作内容 4、环保工程监理工作方式 以上内容类似于工程监理，只做简单叙述。 四、环保工程监理要点 （一）、声屏障工程监理要点 1、检查声屏障设计单位的环保专业设计资质。 2、检查声屏障两部分设计图纸（屏障、基础）的完整性。 3、声屏障的材质、尺寸检验

建筑垃圾处置方案模板

道路排水工程（含电力管沟工程） 垃 圾 处 理 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 施工单位：******* 编制日期：***年**月***日

《建筑垃圾处置方案》 1、事先将垃圾进行分类，工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)。将废料统一进行堆放，配备专业清运工人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求： （1）建筑垃圾可采取露天方式，露天堆放的建筑垃圾应及时覆盖，减少扬尘。 （2）建筑垃圾堆放高度不宜超过3m。 （3）放区应设置明显的分类堆放标志。 2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并应满足如下要求： （1）运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审； （2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证； （3）具有建筑垃圾经营性运输服务资质。 3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置建筑垃圾。具体要求如下： （1）建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响； （2）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定； （3）运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。 4、建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则：

（1）工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车； （2）装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5～15t的密封式货车； （3）工程泥浆运输宜采用载重量大于8t的密封罐车。 5、建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。 （1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm； （2）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50mm； （3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。 6、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。 （1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹； （2）车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15m处应能清晰分辨车牌上的字迹； （3）车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整，无明显的凹陷和变形。车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01m2，总面积不得超过0.05m2； （4）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。 （5）建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。 （6）车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。 （7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面

土方换填挤淤处理方案

×××××××项目用地换填挤淤处理 施 工 方 案 ××××××××公司 2010.11.26

一、工程概况 该处理区域位于××××××××项目用地西北侧，面积约5.3万平方米。吹填土以粘质粉土、粉质粘土为主，松散状，含水量较高，达不到挖沟降水、翻晒的条件，因此需进行挤淤、掺拌、换填处理，预计回填土方约10万方。 二、地基预处理方案 1.工程特点 1.1地层性质描述如下：素填土，杂色，松散，稍湿-饱和，含有云母亮星、贝壳。处理区域厚度1.5- 2.5m ，局部 3.5m 。 1.2厂区面积大且淤泥量较大，地下水位高，由于地势低表层水淤积较多，与北侧区外表层水相连，加上现冬季施工低温及可能出现暴风雪天气等不利因素较多。 2.施工方案 根据场地淤泥分部及特点、外围道路情况，方案如下： 2.1采用“挤淤+掺拌+换填”方案对1.5m-2.5m 厚淤泥区域进行处理； 2.2施工工艺：

2.3根据场地淤泥分部情况，考虑挤淤施工难度，从淤泥区中间分东区、西区两部分，西区东西长各270m,西区南北宽165-185m, 东区南北宽60-130m,东区占处理总面积的25%左右，可一次从南向北回填挤淤，西区占处理总面积的75%左右，考虑到淤泥量较大拟分两步从南向北回填挤淤，第一步先南向北回填挤淤，待淤泥厚度较大，向外流动困难时，进入第二步，在北边界内侧，清淤回填出一条10m宽的砂性土路，标高7.5m,比大面积回填标高高出1.5m，防止淤泥回流，在路上用水挖向北边界外清淤。 2.4挤淤场地内运土道路的布置及施工顺序：根据场地条件，从南侧先回填一条东西向10m宽的砂性路，长度700m,然后每隔30m,修一条南北向6m宽的砂性路，形成向北开口的凹型方格网，由南向北逐块挤淤。 2.5砂源地及取砂要求： 2.5.1砂源由××××公司协调取土场地并报经×××区规划建设管理局审批同意，由××××××公司负责运至处理区域场地外，然后进行二次倒运，再进行挤淤、掺拌、换填。 2.5.2取土要求含砂量不低于70%，含水量不大于20%，严格控制含泥量。 三、施工技术要求 3.1土方回填施工技术要求 1、首先通过测量放线确定处理区域内10m宽主路、6m宽次路

安全生产现场处置方案范本

整体解决方案系列 安全生产现场处置方案（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-31367安全生产现场处置方案 On-site disposal plan for safe production 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 第一章机械伤害现场处置方案 1、事故特性 设备存在隐患，经常带病工作，设备发出异常声音;安全防护不健全或形同虚设;修理、检查机械时，未断电检修，电源处未挂警示牌等;违章作业，随便进入危险作业区;不熟悉操作规程，无证上岗，安全意识差等。在机械使用过程中，易发生撞伤、碰伤、绞伤、夹伤、打击、切削等伤害。机械伤害会使人员手指绞伤、皮肤裂伤、断肢、骨折，严重的会使身体被卷入轧伤致死，或者部件、工件飞出，打击致伤，甚至会造成死亡。 2、应急组织与职责 2.1事故现场应急处置小组 组长:XXX

副组长:XXX、XXX、XXX 成员:XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX 2.2工作职责 组长负责了解和掌握事故现场情况，及时向上级汇报，在上级应急指挥机构到达前负责指挥和组织现场抢救。 副组长负责协助组长开展应急抢救工作。 2.3各成员职责 (1)负责组织人员开展现场抢救 (2)安全员负责维护现场秩序，保护事发现场。 3、应急处置 3.1事故应急处置程序 事故现场人员应立即报告本项目的安全部门负责人、项目部负责人及现场应急处置小组，项目部负责人机现场应急处置小组根据事故的大小和发展态势在1小时内向公司领导、安监部门等报告，并同时启动本项目部相应级别的应急预案。当事故超出本单位应急处置能力时，应向当地政府有关部门及上级单位请求支援。 3.2现场应急处置措施

智慧环保解决方案

智慧环保综合解决方案白皮书

目录 1简介 (1) 2智慧环保综合解决方案 (1) 2.1简介 (1) 2.2系统架构 (1) 2.3系统特点 (2) 3环境数据中心 (3) 3.1环境数据中心管理系统 (3) 3.1.1方案概述 (3) 3.1.2系统构成 (4) 3.1.3方案特点 (4) 3.2水资源管理综合解决方案 (4) 4环境质量监控系统 (6) 4.1环境质量监测信息化综合解决方案 (6) 4.1.1简介 (6) 4.1.2方案架构 (6) 4.1.3系统特点 (7) 4.2大气复合污染（灰霾）监测解决方案 (7) 4.2.1方案概述 (7) 4.2.2系统构成 (7) 4.2.3方案特点 (8) 4.3机动车尾气排放监管系统解决方案 (8) 4.4水质重金属污染源监测解决方案 (9) 4.5固体废物监管解决方案 (10) 5环境预警预报系统 (12) 5.1大气环境预警预报系统解决方案 (12) 6环保应急管理系统 (13) 6.1环境应急管理系统 (13) 6.1.1方案概述 (13) 6.1.2系统构成 (14) 6.1.3方案特点 (14) 7成功案例 (14) 7.1LIMS实验室管理平台 (14)

7.2长株潭大气污染管理平台 (15) 7.3湖南省重金属污染综合防治综合管理系统 (17)

1简介 “智慧环保”是“数字环保”概念的延伸和拓展，它是借助物联网技术，把感应器和装备嵌入到各种环境监控对象（物体）中，通过超级计算机和云计算将环保领域物联网整合起来，可以实现人类社会与环境业务系统的整合，以更加精细和动态的方式实现环境管理和决策的智慧。 2智慧环保综合解决方案 2.1简介 智慧环保综合解决方案是依托环保综合云，整合环保业务、数据、流程和设备，形成以物联网和大数据应用为核心的“智慧环保”解决方案。为政府提供精准的物联监测数据和多元的智慧监管手段，利用多模式环境质量模型以及大数据分析，科学决策污染管控方案，实现对污染源和大环境的的精细化管理；对企业进行污染排放管控监督和环保行为信用评价；满足公众的环境状况知情权、监督权，参与权，提升环境数据在公众服务领域的应用和共享价值。 2.2系统架构 “智慧环保”的总体架构包括：感知层、传输层、智慧层和服务层。感知层：利用任何可以随时随地感知、测量、捕获和传递信息的设备、系统或流程，实现对环境质量、污染源、生态、辐射等环境因素的“更透彻的感知”；传输层：利用环保专网、运营商网络，结合3G、卫星通讯等技术，将个人电子设备、组织和政府信息系统中存储的环境信息进行交互和共享，实现“更全面的互联互通”；智慧层：以云计算、虚拟化和高性能计算等技术手段，整合和分析海量的跨地域、跨行业的环境信息，实现海量存储、实时处理、深度挖掘和模型分析，实现“更深入的智能化”；服务层：利用云服务模式，建立面向对象的业务应用系统和信息服务门户，为环境质量、污染防治、生态保护、辐射管理等业务提供“更智慧的决策”。其中中以环境数据中心为依托，由环境质量监控中心、环境预警预报中心及环保应急管理中心共同组成服务层应用。

建筑垃圾处理方案.doc

施工现场建筑垃圾处理方案 为体现环保施工的新理念，营造良好的施工环境，展示公司施工现场的新风貌，使工程在施工中和建成后都成为文明工程。我公司将切实承担起总包职责，加强对土建及各专业分包方文明施工的管理，采取有力的环境保护措施，将施工时所产生的建筑垃圾对周围环境的影响降低到最低程度。 一、工程概况 xx春天2#、4#、5#、6#、8#、9#楼工程是建设地址位于信阳市鸡公山大道与羚锐大道交口西南角的高层住宅楼。工程总建筑面积78772m2，本工程为一类高层住宅楼，设计使用年限为50年，结构形式为剪力墙结构，地基基础设计等级为甲级，桩基承台基础，结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度。 本工程由信阳悦合房地产有限公司投资新建，机械工业第六设计研究院有限公司设计，湖北省地质勘察基础工程公司勘察，河南创达建设工程管理有限公司监理，河南五建第二建筑安装有限公司承建，信阳市质监站，安监站实行全过程监督管理。本工程所包含的住宅、商业、地下车库由河南五建第建筑安装有限公司总承包。目前资金已落实到位，施工现场三通一平完善，具备开工条件。 本工程主要建筑垃圾有基础土方开挖的土方、散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%，其它垃圾成分约占20%。 二、建筑垃圾处置依据

建筑垃圾处置核准(包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等) 其设立依据有： 1、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第十六条“收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的单位和个人，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物”。第十九条“对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用”。第四十条“建设城市生活垃圾处置设施、场所，必须符合国务院环境保护行政主管部门和国务院建设行政主管部门规定的环境保护和城市环境卫生标准”。 2、《城市市容和环境卫生管理条例》（中华人民共和国国务院令101号）第二十八条“城市人民政府市容环境卫生行政主管部门对城市生活废弃物的收集、运输和处理实施监督管理”。 3、《城市建筑垃圾管理规定》（建设部令139号）第七条“处置建筑垃圾的单位，应当向城市人民政府市容环境卫生主管部门提出申请，获得城市建筑垃圾处置后，方可处置”。第十六条“建筑垃圾处置实行收费制度，收费标准依据国家有关规定执行”。 4、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院第412号令）序号第101“城市建筑垃圾处置由城市人民政府市容环境卫生行政主管部门核准”。 三、建筑垃圾处置措施 1、组织管理

土方工程特殊问题的处理方案

土方工程特殊问题的处理方案 （一）、滑坡与塌方原因分析 产生滑坡与塌方的因素（或条件）是十分复杂的，归纳起来可分为内部条件和外部条件两个方面。不良的地质条件是产生滑坡的内因条件，而人类的工程活动和水的作用则是触发并产生滑坡的主要外因条件。产生滑坡与塌方的原因主要有： 1、斜坡土（岩）体本身存在倾向相近、层理发达、破碎严重的裂隙，或内部夹有易滑动的软弱带，如软泥、粘土质岩层，受水浸后滑动或塌落。 2、土层下有倾斜度较大的岩层，或软弱土平层；或土岩层虽近于水平，但距边坡过近，边坡倾度过大，在堆土或堆置材料、机械荷重和地表水作用下，增加了土体的负担，降低了土与土、土体与岩面之间的抗剪强度，而引起滑坡或塌方。 3、边坡坡度不够，倾角过大，土体因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被冲沟所切，地表、地下水浸入坡体；或开坡放炮坡脚松动等原因，使坡体坡度加大，破坏了土（岩）体的内力平衡，使上部土（岩）体失去稳定而滑动。 4、在坡体上不适当的堆土或填土，设置建筑物；或土工构筑物（如路堤、土坝）设置在尚未稳定的古（老）滑坡上，或设置在易滑动的坡积土层上，填方或建筑物增荷后，重心改变，在外力（堆载振动、地震等）和地表、地下水双重作用下，坡体失去平衡或触发古老滑坡复活，而产生滑坡。 （二）处理的措施和方法 1、加强工程地质勘察，以拟建场地（包括边坡）的稳定性进行认真分析和评价；工程和线路一定要选在边坡稳定的地段，对具备滑坡形成条件的或存在有古老滑坡的地段，一般不应选作建筑场地，或采取必要的措施加以预防。 2、做好泄洪系统，在滑坡范围外设置多道环形截水沟，以拦截附近的地表水，在滑坡区域内，修设或疏通原排水系统，疏导地表、地下水，阻止渗入滑体内。主排水沟宜与滑坡滑动方向一致，支排水沟与滑坡方向成30～45度斜交，防止冲刷坡脚。 3、处理好滑坡区域附件的生活及生产用水，防止浸入滑坡地段。

综合应急预案、专项应急预案与现场处置方案

[标签:标题] 篇一：综合、专项应急预案、现场处置方案(全) 第一部分综合应急预案 XXXXXXXXXXXXX 责任公司项目部 第1章总则 1.1 编制目的 为进一步落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保证XXX公司XXX 矿XXX工程生产安全事故应急工作快速、有序、高效地运行，增强防范和应对矿山安全生产事故风险和事故灾难的能力，最大限度地减少事故灾难造成的人员伤亡和财产损失；根据法律法规的要求XXXXxxxxxxxxxx. 1.2 编制依据 1) 《中华人民共和国安全生产法》（2002年11月1日）； 2) 《中华人民共和国矿山安全法》（1992年11月7日）； 3) 《中华人民共和国突发事件应对法》（2007年11月1日）； 4) 《中华人民共和国消防法》（2009年5月1日）； 5) 《中华人民共和国职业病防治法》(2011年12月31日)； 6) 《民用爆炸物品安全管理条例》（2006年9月1日）； 7) 《特种设备安全监察条例》（2009年5月1日）； 8) 《中华人民共和国矿山安全法实施条例》（1996年10月30日）； 9) 《生产安全事故报告和调查处理条例》（2007年6月1日）； 10)《X省省安全生产条例》（2007年12月1日）； 11)《X省省生产安全事故应急预案管理办法实施细则》（辽安监应急 [2010]30号）。 12)《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》GB/T 29639-2013； 13)《金属非金属矿山安全规程》（GB16423-2006）； 14)《矿山井巷工程施工验收规范》（GBJ213-90）； 15)《XXX工程集团公司矿山企业安全基础管理指导意见》（中金安全 【2008】149号）； 16)《XXX工程集团公司采掘工程外包施工安全管理规定》（中金安全 【2008】193号。 1.3 适用范围 本预案适用于XXX公司XXX矿XXX工程井巷施工区、办公生活区、工程周边区域发生的各类生产安全事故，主要包括火灾事故、透水事故、机械伤害事故、冒顶片帮事故、车辆伤害事故、高空坠落事故、爆炸事故、触电事故、中毒和窒息事故等生产安全事故的应急处臵工作，发生三级（指一般事故）及二级以上事件启动本预案。 1.4 应急预案体系 本应急预案体系包括：综合应急预案、专项应急预案、现场处臵方法。 1.4.1综合应急预案 是本工程项目应急预案体系的总纲，包括了应急组织机构和职责、事故风险描述、预警及

环保管家服务方案

环保管家服务方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

环保管家服务方案 一、全方位的环保排查和技术诊断服务 1、环评及三同时验收的符合性：通过对企业所有项目的全面排查，一方面明确企业内所有建设内容环评及三同时制度的执行情况，对未履行相应手续的项目进行梳理，向审批部门及时补交相关材料；另一方面对照既有环评及验收报告，对环评及验收报告相关要求的符合性作出综合判断，并提出整改意见； 2、产业政策符合性排查：通过对企业项目的排查，对企业内相关生产线及生产设施的产业政策符合性做出判断； 3、废水废气的达标分析：收集企业在线监测数据、自行监测数据及监督性监测数据，对企业废水、废气的达标排放情况做出判定，分析可能产生的超标原因，并提出针对性的整改意见； 4、固体废物排查：排查企业一般工业固体废物、危险废物的产生、贮存及处置环节，梳理各环节可能出现的主要问题，并提出针对性的整改方案； 5、环境风险排查：排查厂内危险化学品的使用及贮存情况，结合企业的环境风险应急预案，完善环境风险应急措施、建设环境突发事件应急体系及预案； 6、排污许可执行情况排查：按照排污许可技术规范的要求，从环境管理台账的完备性、自行监测计划的完整性、执行报告发布的及时准确性角度出发，对企业排污许可执行情况进行排查； 7、专项督查要求预查：按照国家专项督查的要求，如对排污许可证的督查、进口固体废物的督查等工作，结合以上工作要点，在企业进行预查。 二、传统的环境咨询服务

1、建设项目环境影响评价：负责建设项目环境影响评价的全过程，对企业现有工程的情况进行系统全面梳理，并对新项目的从产业政策、环保要求、经济技术可行性等方面提出针对性的评价。 2、竣工环境保护验收监测/调查报告：负责企业建设项目竣工环境保护验收监测报告的编制，在验收过程中对企业工程建设是否发生重大变更做出专业判断、识别主要污染源，按照自行验收的程序，编制竣工环境保护验收监测报告； 3、变更环评、环境影响后评价； 4、清洁生产审核、应急预案等。 三、排污许可相关服务 1、协助企业办理排污许可证申请、变更、延续等业务； 2、按照技术规范和相关行业规范，规范填报申请排污许可证相关信息和内容； 3、协助企业建立污染源监测数据记录、污染治理设施运行管理台账； 4、根据企业实际运行和环评审批情况，为企业制定废气、废水和固体废物等污染物实际污染物核算技术方案； 5、为企业制定符合规范要求的自行监测方案，并协助企业联系检测机构设置监测点位、确定监测指标及频次、现场取样和数据整理分析等工作； 6、编制排污许可证年度执行报告，以及半年及月报等； 7、协助企业对企业现有环境问题进行整改，以满足排污许可证现场核查要求。 四、环境会计相关业务 1、针对2018年即将开征的环保税，核算应税污染当量及应纳税总额；

建筑垃圾处理方案范本

建筑垃圾处理方案范本 目录 一、前言 (1) 二、建筑垃圾处置核准 (1) 三、施工现场的主要垃圾 (2) 四、有效的管理措施 (4) 五、建筑垃圾的综合利用 (4) 六、建筑垃圾清运 (6) 七、施工现场的收尾工作 (8)

一、前言： 每个行业都会产生各种垃圾，尤其是建筑行业每年都会产生大量的各种建筑垃圾。至2006年，据有关部门统计，我国现有建筑总面积400多亿平方米，以每万平方米建筑施工过程中产生建筑废渣500t至600t的标准推算，我国现有建筑面积至少产生了20亿吨建筑垃圾。到2020年，我国还将新增建筑面积约300亿平方米，新产生的建筑垃圾将会是一个天文数字。 目前我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%～40%，建筑垃圾产生的污染相当于汽车排放尾气的两倍！建筑垃圾的带来的危害如此巨大，已经得到了各界充分重视。所以，推进建筑垃圾综合利用，实现经济效益、生态效益和社会效益的同步推进、协调发展，是今后的发展方向。建筑垃圾的资源化利用牵涉到社会、经济、环境等多项问题，是个系统工程。 二、建筑垃圾处置核准： 建筑垃圾处置核准(包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等) 其设立依据有： 1、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第十六条“收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的单位和个人，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物”。第十九条“对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用”。第四十条“建设城市生活垃圾处置设施、场所，必须符合国务院环境保护行政主管部门和国务院建设行政主管部门规定的环境保护和城市环境卫生标准”。 2、《城市市容和环境卫生管理条例》（中华人民共和国国务院令101号）第二十八条“ 城市人民政府市容环境卫生行政主管部门对城市生活废弃物的收集、运输和处理实施监督管理”。 3、《城市建筑垃圾管理规定》（建设部令139号）第七条“处置建筑垃圾的单位，应当向城市人民政府市容环境卫生主管部门提出申请，获得城市建筑垃圾处置核准后，方可处置”。第十六条“建筑垃圾处置实行收费制度，收费标