汽车维修复习题
1.流体摩擦：相对运动的零件表面之间被一层润滑油膜隔开不发生直接接触的摩擦。
2.粘着磨损：相互接触的零件表面由于干摩擦导致材料粘着，在运动过程中粘着点又被剪切的过程。
3.汽车维修制度：为实施汽车维修工作所采取的技术组织措施的规定。
4.就车修理法：将要修理的汽车总成拆下维修后又装到原来的汽车上。
5.次负荷锻炼：零件在低于疲劳极限应力作用下工作一定时间，零件的疲劳抗力会有所提高，这一过程叫次负荷锻炼。
6．可靠度：产品在规定时间和规定条件下完成规定功能的概率。 7．固体摩擦：相对运动的零件表面没有任何润滑剂存在的摩擦。8．表面疲劳磨损:在滚动或滚动加滑动状态下,零件工作表面在交变接触应力作用下产生的表面疲劳损伤现象。
9．修理尺寸法：零件通过机械加工，恢复原来的形状,并恢复与相配合零件原配合特性的修理方法。
10．失速工况：发动机在怠速运转时, 踩下制动踏板；将换档手柄放在前进档或倒档;再踩下加速踏板,发动机的输出功率达到最大.此工况叫怠速工况.
11．磨合：新车或大修车辆在初期使用阶段为保证零件良好的配合特性而进行的工作。
12．总成互换法：将损坏的总成拆下，更换上现有的总成，这种修理方法叫总成互换法。
13.零件疲劳：零件在长期交变载荷作用下产生裂纹甚至断裂的损坏现象。
14.腐蚀磨损：相互接触的零件表面由于腐蚀在运动过程中产生材料脱落的现象。
15.汽车的可靠性是汽车在规定时间内及规定条件下，完成规定功能的能力。用概率表示这种能力叫可靠度，
16.汽车的故障概率密度是单位时间△t内，故障频率在△t →0时的极限值，用f ( t )表示。17.维修度是指在规定的时间内按规定的程序和方法进行维修
时，保持或恢复到完全规定状态的概率。
18.修复率是指到某时刻还在进行维修的汽车，其在单位时间内
修复的条件概率。
19.汽车的有效度：汽车在特定时间维持其功能的概率。
20.汽车维护;为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作
业。
一.填空
1．活塞环常见耗损形式有磨损、裂纹和烧蚀。
2．电喷发动机油泵通常检验项目有，即电阻、工作电压和流
量 .
3．零件的检验方法一般有形位误差检验、隐伤检验和平衡
检验。
4．电喷发动机正常工作时怠速转速为800-850rpm，工作温度为
95-105℃，真空度为60-70KPa。
5．采用修理尺寸法维修汽车零件，修理尺寸级差一般为0.25mm。
6．汽油喷射发动机喷油器工作电压为12v，其负极由电脑控制
搭铁，喷油量由通电时间决定。
7．自动变速器和机械式变速器相比油耗较高是因为变扭器传递
效率低。
8．汽车零件的主要耗损形式是磨损、疲劳、腐蚀和变形。
9．微动磨损是兼有粘着磨损、磨料磨损和氧化磨损的综合形式
的磨损。
10．零件正常的磨损过程包括三个阶段，即磨合期、正常工作期
和极限磨损期。
11．铸铁在焊修过程中容易出现的问题是白口、裂纹和气泡。
12．汽缸搪削量 =选配活塞最大直径-所搪汽缸最小直径+配缸间
隙-磨缸余量。
13．曲轴轴承与座孔的过盈配合是通过轴瓦余面高度保证的。
14．铰削气门座时以气门导管为定位基准。
15．电喷发动机燃油压力调节器的作用是保证喷油器进油端油压
和喷油口气压的压力差恒定。
16．发动机的磨合试验包括冷磨合、无负荷热磨合和有负荷热
磨合。
17．离合器的调整内容包括三项，即离合器分离杠杆高度、踏板
自由行程和中间压盘。
18．自动变速器的性能试验包括失速试验、液压试验、迟滞试验
和道路试验。
19．搪削制动鼓时以轮毂轴承的中心线为加工基准。
20．电子防抱死控制装置的制动油压调节方式包括循环压力调节
和变容调节。
21．粘着磨损按其发生机理可分为冷粘着和热粘着；按粘着点的
断裂形式可分为内部粘着和外部粘着。
22．减小汽车零件磨损的主要途径有材料选择、加强润滑）、表
面处理和使用与维修。
23．疲劳裂口的宏观特征包括三部分，它们是疲劳源、疲劳裂纹
的产生和发展区和最后断裂区。
24．零件变形的原因是内应力、外载荷和温度。
25．采用磁力探伤检验零件裂纹的基本方法有纵向磁化、横向磁
化和联合磁化。
26．铸铁焊修的工艺要点是小电流、分段、分层和锤击。
27．活塞环的三个间隙是端隙、背隙和侧隙。
28．主减速器的调整内容是轴承紧度、轴承间隙和啮合印痕的
调整。
29．液力式自动变速器节气门阀拉索过松会导致换档冲击；过紧
会导致换档迟后。
30．一般氧传感器在工作时产生的电压信号为0.1—0.9v。
31.传动轴等速传动的条件是输入轴和输出轴平行以及传动轴两
端万向节叉在一个平面内。
32．气压制动系统控制阀的随动作用是通过调节压缩空气压力实
现的。
二.判断
1．整车磨合时，应尽量使用大负荷和大转速。
2．流体摩擦磨损大，固体摩擦磨损小。
3．零件表面硬度越高越耐磨。
4．汽车二级维护的周期是十万公里。
5．铸铁焊修比碳钢的焊修更容易。
6．汽缸搪缸的主要目的是修整汽缸孔的形状误差。
7．检查活塞偏缸时在安装活塞环的情况下进行。
9．水温传感器的电阻随水温的升高而增大。
10．自动变速器换档时机取决于车速和发动机的负荷。
11．磁力探伤可以检验所有材料的裂纹。
12．气缸内壁的腐蚀磨损在低温下小，在高温下大。
13．维修制度的总原则是强制维护和强制修理。
14．活塞销在选配时应该与装配的活塞修理尺寸级别相同。15．固定式搪缸机以汽缸体下平面作为定位基准；移动式搪缸机以汽缸体上平面作为定位基准。
16．汽缸磨缸的主要目的是修整汽缸孔的形状误差。
17．电喷发动机的怠速装置只有在怠速（包括快怠速）工况下起作用。
19．发动机怠速工况下的真空度应为50KPa。
20．自动变速器锁止离合器用于锁止液力变矩器的泵轮和导轮。21．荧光探伤只能检验金属材料的裂纹。
22．气缸磨损不会影响发动机的功率。
23．曲轴轴颈磨损后只能更换新的零件。
24．一般正时皮带的使用寿命为30万公里。
25．零件变形与载荷有关，与温度无关。
26．静配合部位不产生磨损。
27．汽车二级维护时要求解体发动机。
28．测量气缸体直径使用的工具是游标卡尺。
29.发动机汽缸压缩压力不影响发动机怠速转速。
30．制动防抱死控制系统在车速低（小于5Km/h）时不工作。31.静平衡的零件一定动平衡；动平衡的零件一定静平衡。
32.选配活塞销必须与活塞修理尺寸等级相符。
34.零件镶套修理时通过实际过盈量控制装配关系。
35.气焊焊接时工件受热变形大，但焊缝金属与机体相类似。
36.铝型材钎焊是特殊的电弧焊节方法。
37.曲轴弯曲通过直线度误差检验。
38.曲轴火焰校正加热点在零件材料需要收缩的部位。
39.主减速器调整时以啮合间隙调整为主，啮合印痕调整为辅。
40.气门光磨时的干涉角是指气门比气门座工作锥形面大
0.5-1°。
三.简答分析
1.简述气缸孔的磨损规律及原因。
气缸表面沿其高度方向呈上大下小的锥形。气缸壁发生最大磨损
的部位，是当活塞位于其行程上止点时第一道活塞环所对应的缸
壁处。
原因：(1)工作气体压力的影响。
(2)气缸壁温度和润滑条件的影响。
(3)进气磨料颗粒的影响。
腰鼓形磨损。这种磨损的主要原因是活塞在气缸孔中间位置往复
运动速度最高而产生的磨料磨损较严重。
椭圆磨损，主要原因（1）作功冲程时活塞对气缸侧壁压力大。
（2）偏于顶置气门发动机进气门所在的缸壁一侧，主要冷却强
度大而造成的腐蚀磨损严重。
2.汽车整车大修的送修标志是什么？
(1)汽车大修送修标志：客车以车厢为主，结合发动机总成；货
车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条
件。
(2)挂车大修送修标志：挂车车架(包括转盘)和货厢符合大修条
件；定车牵引的半挂车和铰接式大客车，按照汽车大修的标志与
牵引车同时进厂大修。
3.简述汽车维护的分级、周期和主要作业内容。
日常维护属日常性作业，由驾驶员负责执行，其作业中心内容是：
清洁、补给和安全检视。
一级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执
行，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为
主。维护周期为2500-3000公里。
二级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其
作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为中心，并拆检
轮胎，进行轮胎换位。维护周期为10000-15000公里。
4.如何检验连杆的弯扭变形？
连杆大头装在检验器的横轴上。用活塞销模拟销孔轴线。将三点
规放在活塞销上，前推，使测量触电与检测平面接触，通过测量
其余触电到检测平面的间隙判断并计算连杆弯扭变形及其数值。
5.东风EQ6100发动机，经检验得知其最大磨损的一缸的直径是
Φ100.39mm，若取加工余量为0.15mm，试确定其修理尺寸等级
和修复后的基本尺寸。
最大汽缸磨损量：100.39-100=0.39(mm)
汽缸搪削量： 0.39+0.15=0.54(mm)
所以确定修理尺寸等级为三级。
修复后汽缸的基本尺寸：100+0.75=100.75(mm)
6.CA6102发动机曲轴，测得磨损最大一道主轴颈的直径为Ф
74.30mm（基本直径为Ф74.50mm），若取加工余量为0.15mm，试
确定其修理尺寸等级和修复后汽缸孔基本尺寸。
最大主轴颈磨损量：74.50-74.30=0.20(mm)
主轴颈磨削量： 0.20+0.15=0.35(mm)
所以确定修理尺寸等级为二级。
修复后主轴颈的基本尺寸：74.50-0.50=74.00(mm)
7．简述发动机的磨合过程和磨合工艺规范。
发动机的磨合过程可分为三个阶段：冷磨合、无负荷热磨合和有负荷热磨合。
冷磨合是外部动力带动发动机运转而进行的磨合。其主要目的是在较短的时间内使发动机各配合副达到理想的配合。冷磨合起始转速一般为400—600r/min，终了转速一般为1000—1200r/min，试验时间2h左右。
无负荷热磨合是指装好所有的发动机附件，启动发动机，检查发动各工况下的工作情况，有无异响和漏水、电、气和漏油的情况；对发动机进行必要的调整，排除故障隐患。
有负荷热磨合是发动机输出扭矩和转速，带动负载装置工作。其目的是在有负载情况下对发动机进行进一步的磨合。
有负荷热磨合起始转速为800—1000r/min，起始负载为（10—20%）P e（额定功率）；终了转速为（80—100%）n e，终了负载为（80—100%）P e。
8．简述燃油压力调节器的作用、调节原理和检验方法。
（1）作用：保证各工况下喷油压力恒定，即使得燃油分配管内油压与进气歧管内压力差保持恒定。
（2）工作原理：油压p、回位弹簧弹力F和进气歧管内的真空度△P x争斗平衡。
P + △P x＞ F 阀门打开，回油量多；
P + △P x＞ F 阀门关闭，回油量少；
P + △P x＞ F 阀门维持一定开度。
（3）检验方法：发动机在怠速时夹住油压调节器回油管，或拔下油压调节器真空管，发动机的转速应明显升高；用油压表测量燃油分配管内油压，怠速时油压低，大负荷时油压高。9．简述失速试验方法并根据失速转速诊断自动变速器的故障。
(1) 使自动变速器油温达正常温度50℃～80℃；
(2) 用驻车制动器或行车制动器将车轮制动；
(3) 使选档手柄处在D档或R档的位置；
(4)使发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运
转，时间不超过5s，试验次数不多于3次；
(5)读出发动机的转速值，该转速称为失速转速，一般为
2300r／min左右。
通过失速试验可对自动变速器的性能进行分析：
(1) 失速试验时，若发动机转速在2300r／min左右，则表
明自动变速器在正常工作状态；
(2)若试验时在D和R档位时的失速转速相同，但均低于规
定值，则说明发动机功率不足；或变矩器导轮的单向离合器打滑。
（3）若在D和R档试验时，失速转速都超过规定值，则表
明油泵油压过低，或离合器和制动器打滑。
10．试分析电喷发动机怠速不稳定的故障原因。
（1）进气管真空渗漏：PCV阀软管、各软管连接处、机油尺、
机油滤清器盖，EGR系统等处有漏气现象。
（2）空气滤清器滤芯堵塞。
（3）点火系统故障。点火正时不当，火弱；火花塞间隙不当，
脏堵等。
（4）汽缸压缩压力过低。活塞环漏气；气门密封性能下降；汽
缸垫漏气等。
（5）怠速空气阀工作不正常。机械故障如阀芯犯卡，脏堵等；
电气故障如工作电压达不到要求。
（6）喷油器工作不正常。机械故障或电气故障。
（7）燃油压力不正常。（故障原因可能在电动汽油泵、燃油滤清
器、燃油压
力调节器或喷油器）。
（8）水温传感器、气温传感器和氧传感器等工作不正常。
11．检查电喷发动机油泵的项目有哪些？
1）电阻检查。一般喷油器电阻值为0.2-3Ω。
2）电压检查。正极工作电压为12v,负极通过电脑搭铁。
3）流量检查。油泵在正常工作电压接通时，流量为80-120L/h，
或扬程在200mm以上。
4）停机检查。发动机熄火后，油压保持在196KPa左右5min不
下降。
12．如何检查发动机的动力性能？
1）气缸的压缩压力达到1MPa左右。
2）怠速工作时，进气管的真空度达到60KPa以上。
3）各缸工作正常，单缸断火，发动机的转速下降100ypm以上。
13.发动机水温过高的原因有哪些？
1）冷却系统故障，如节温器工作实效，水泵失效，风扇皮带过
松，或循环水路堵塞。
2）温度控制开关失效，风扇不能及时打开。
3）点火提前角过小，热负荷加大。
4）对柴油机，喷油提前角过小。
5）配气正时迟后。
14. 电喷发动机常用的传感器有哪些？
曲轴位置和点火正时传感器，发动机转速传感器，空气流量传感
器，节气门位置传感器，水温传感器，气温传感器，氧传感器，
爆震传感器。
15.汽车发动机大修的送修标志是什么？
气缸孔的磨损，圆度误差达到0.05-0.063mm，或圆柱度误
差达到0.175-0.250mm；发动机功率或气缸压缩压力减小25%以
上；燃油和机油消耗量明显增加。
16.简述汽车零件正常磨损时磨损率的变化特点。
汽车零件的正常磨损过程可分为三个阶段，即走合期、正常工作期和极限磨损期。各阶段所对应的汽车零件磨损率，如图所示。
由于机械加工获得的零件摩擦表面比较粗糙，加之不可避免的零件形位误差的影响，使实际接触面积很小，实际接触点上的接触压力极高。且新配合副的配合间隙较小，良好的摩擦副形状尚未形成，使完整的油膜难以形成，润滑油的冲洗、冷却效果也不太显著。这就使得走合期的零件磨损率较高。
汽车零件经过走合期后就进入了正常工作期。由于零件已经过了初期走合阶段，摩擦表面真实接触面积，表面几何形状，摩擦副配合间隙都处于理想状态，真实接触面积压力变小，油膜强度增大，再加上表面层强化作用明显，因而磨损率最低，且一般为一不变的常数。
到极限磨损期，由于配合副间隙已达到或超过极限值，使零件表面间冲击载荷增大；而且由于间隙过大，使润滑油流失严重，流体润滑油膜极易遭到破坏，从而使零件的磨损率急剧增大，磨损量也因此大幅度增加。17．什么叫指数分布？指数分布有何特点？
指数分布是随机变量分布中最基本的一种。产品处于偶然故障期
时，其故障率λ = 常数。指数分布的表达式：
故障概率密度函数 f(t) =λt
eλ-,t≥0
可靠度函数 R(t)=t
eλ-,t≥0
指数分布的故障率为常数；当t=
λ
1
时，R(t)= 1-
e=36.8%,即
指数分布的指数分布等于特征寿命。指数分布为单参数分布，只
要确定了故障率，即可确定可靠度函数；且可靠度与起始时间无
关（无记忆性）。
18．简述发动机气门间隙的快速调整方法。
快速调整法即两次调整法：第一次，在第一缸于压缩终了上止点
时，调整所有气门中的一半；
第二次，摇转曲轴360。(四冲程发动机)，调整其余的一半气门。
不同发动机每次可调整的气门可用图所示的环形图表判断。这是
将发动机的工作顺序从左端开始按顺时针方向排成的闭路环形
图。图中依次分为“双”、“排”、“不”、“进”四段，即进、排气
双门可调段，排气门可调段，进、排气门均不可调段及进气门可
调段。
19.正态分布表达式及特点.
若随机变量的概率密度函数f(t)为
f(t)=
()
?
?
?
?
?
?-
-
2
2
2
exp
2
1
σ
μ
π
σ
t -∞＜t＜+∞
其累积故障概率密度为
F(t)=?∞-t dt t f)( =()dt
t
t
?∞-?
?
?
?
?
?-
-
2
2
2
exp
2
1
σ
μ
π
σ
-∞＜t＜+∞
正态分布是两参数分布，其概率密度曲线是以μ值处为中心线的
单峰对称曲线，其峰值为
π
σ2
1
；σ值决定分布的离散程度，
值越大，曲线越矮越平坦。
20.威布尔分布表达式及特点.
概率密度函数为
f ( t ) = ]
)
(
exp[
)
(
1
t
t
t
t
m m
mγ
γ-
-
--t ≥γ
概率分布函数为
F ( t ) = 1－exp[－]
)
(
t
t m
γ-
失效率函数为λ（t）=
)
(
)
(
t
R
t
f
=
t
m
（t－γ）m－1
当m = 1时，λ（t）= 1 / η= const , 故障率恒定，即为指数分布；
当m ＜1时，λ（t）为单调递减函数，它描述了递减型的早期
故障期；当m ＞1时，λ（t）为单调递增函数，它描述了递增
型的耗损故障期；而m = 3 ～4时非常接近正态分布。
(完整版)汽车维修工程复习题及答案
汽车维修工程复习题及答案 一、名词解释 （1）汽车产品：包括整车、部件、零件。 （2）可靠性：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。 （3）可靠度：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的概率。 （4）失效度：也称不可靠度，是指产品在规定条件下，在规定时间内丧失规定功能的概率。 （5）汽车故障：是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。（6）汽车的技术状况：是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 （7）磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。 （8）黏着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生黏着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损。 （9）疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表面产生疲劳剥落的现象。 （10）腐蚀磨损：零件摩擦表面由于外部介质作用，产生化学或电化学的反应而引起的磨损。
（12）修理尺寸法：将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之配合，以恢复配合性质的一种修理方法。 （13）附加零件修理法：也称镶套修理法。是通过机械加工的方法将磨损部分切去，恢复零件磨损部位的几何形状，然后加工一个套并采用过盈配合的方法将其镶在被切去的部位，以代替零件磨损或损失的部分，恢复到基本尺寸的一种修复方法。 （14）喷涂：是用高速气流将被热源熔化的金属雾化成细小的金属颗粒，以很高的速度喷敷到已准备好的零件表面上。（15）喷焊：是用高速气流将氧-乙炔火焰加热熔化的自融合金粉末喷涂到准备好的零件表面上，并经再一次重熔处理形成一种薄而平整呈焊合状态的表面层-喷焊层。 （16）电镀：将金属工件浸入电解液中，以工件为阴极，通以直流电，在电流作用下，电解液中的金属离子析出，向工件表面扩散，并沉积在工件表面，形成金属镀层。 （17）汽车维护：采用相应的技术措施预防故障发生的作业。（18）修理工艺过程：汽车修理可分为许多工艺作业，按规定顺序完成这些作业的过程称为汽车修理工艺过程。 （19）磁力探伤：是利用电磁原理检查铁磁性零件表面及近表面缺陷的一种无损探伤检测方法。
汽车检测维修理论考试题(维修)(答案)
维修理论： 1、 判断 22. 如果轮胎的气压过低，车辆行驶中可能发生“驻波”，导致轮胎过热而爆裂。（×） 80. 发动机机油会因氧化或受热等原因而变质，必须定期更换。（√） 99. 为保持蓄电池的良好工作状态和寿命， 应定期检查蓄电池的液位。（√） 137. 拆卸车轮固定螺母的顺序应按照顺时针依次进行。（×） 147. 更换发动机机油时，应首先拆下机油滤清器，然后拆下油底壳放油螺塞并进行更换。（×） 151. 如果发现燃油管上使用的快速接头的O形圈未损坏，那么它还可以再次使用。（×） 159. 检查制动液位时，若发现液位下降，则可判定制动液是从液压制动系统中泄漏的。（×） 171. 不要在正在充电的蓄电池附近进行焊接、机加工等作业。（√）221. 随着火花塞电极烧蚀，间隙将增大，燃油经济性将提高，但是动力性将下降。（×） 267. 安装盘式制动器摩擦片时，应将专用润滑脂涂到消音垫片的两侧表面上。（√） 270. 重新安装软管卡箍时，应安装到原来印痕处，以免泄漏。（×）274. 最高车速和燃油消耗率指标能够反映车辆的动力性能。（×）296. 车辆在高速公路行驶时，轮胎压力应该适当调低，以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。（√） 309. 活塞的直线运动通过连杆被转换成曲轴的旋转运动。（×）328. 对于带有背板的刮水器刮片，必须同时更换雨刮臂。（×）329. 当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。（√） 384. 用游标卡尺测量正时链轮的直径，当直径小于标准值时，应将正时链条安装在正时链轮上重新检查。（√） 427. 由于卤素灯在点亮时可达到很高的温度，在换灯泡时除了玻璃部分，不要触摸灯泡的其它任何部位。（×） 429. 调整使用中的传动皮带松紧度时，调整值的大小取决于皮带的使用程度。（×） 481. 差速壳侧轴承的预紧力只有连同驱动小齿轮的预紧力一起进行测量。（×） 486. 节温器通过改变冷却液浓度来调节冷却液的温度。（×）
中级汽车维修工考试试题汇总大全
拼死拼活背题，不如百度一个中级汽车维修工考试系统v2.8 下载练习，高效快速，通过率百分之百！赶快来下载哦！下载地址 2019年中级汽车维修工考试试题汇总(大全) 1.在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是( )状态。 A、低压液体 B、高压液体 C、低压气体 D、固体 2.下列刮刀中属于曲面刮刀的是( )。 A、手握刮刀 B、挺刮刀 C、钩头刮刀 D、蛇头刮刀 3.同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过 ( )。 A、15°
C、45° D、60° 4.关于创新的正确论述是( )。 A、不墨守成规，但也不可标新立异 B、企业经不起折腾，大胆地闯早晚儿会出问题 C、创新是企业发展的动力 D、创新需要灵感，但不需要情感 5.变速器上的( )是用于防止自动脱档。 A、变速杆 B、拨叉 C、自锁装置 D、拨叉轴 6.发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生( )误差。 A、圆度 B、圆柱度
D、圆度和圆柱度 7.汽油泵盖和泵体接合面不平度不应大于( )mm。 A、0.10 B、0.15 C、0.12 D、0.20 8.( )导致发动机温度过高。 A、发动机散热风扇转速过高 B、发动机散热风扇转速过低 C、发动机冷却系始终处于大循环 D、发动机负荷过小 9.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在（800±50）r/min时，点火提前角应 为( )。 A、11°～13° B、11°～12° C、10°～11°
D、9°～10° 10.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配 是( )。 A、左轮大于右轮 B、右轮大于左轮 C、左、右轮相等 D、右轮为零 11.( )是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。 A、分配阀反作用弹簧过软或损坏 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、滑阀内有脏物阻滞 D、油泵磨损 12.汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间 的间隙一般为( )mm。 A、1.5～2.5 B、5 C、5～10
汽车修理工考试试卷带答案
汽车修理工考试试卷带 答案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
汽修车间修理工考试试卷 姓名__________ 班组____________ 得分___________ 一、判断题 1、凸轮轴上的偏心齿轮是用来驱动机油泵的。 ( ) 答案: × 2、柴油机燃料供给系中低压油路的油压是由喷油泵建立的，高压油路有高 压油泵建立的。( ) 答案: × 3、柴油机燃料供给装置可以完成燃料的储存、滤清和输送工作。 ( ) 答案: √ 4、汽车左、右车轮制动力不一致会造成行驶跑偏。 ( ) 答案: × 5、百公里油耗能用来比较不同排量发动机的燃料经济性。 ( ) 答案: × 6、 发动机曲轴的动不平衡，可通过钻孔进行解决。 ( ) 答案: √ 7、发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中，发 生微小变化，将会影响发动机的修理质量。 ( ) 答案: × 8、汽车同一车桥上左、右制动器摩擦衬片的材料及厚度应相同。 ( ) 答案: √ 9、汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毅轴承预紧度调好后进行。 ( ) 答案: √ 10、汽车变速器总成组装后，必须进行磨合试验，试验前应加入齿轮油。 ( ) 答案: × 二、选择题 1、润滑系中旁通阀的作用是一一一。 A 保证最小压力 B 防止过大压力 C 防止机袖粗滤器堵塞 D 机油粗滤器堵塞后仍能使机油迸人主油 路 答案: D
2、细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤器的润滑油直接流向。 A 发动机的润滑表面 B 主油道 C 机油泵 D 油底壳 答案: D 3、摩擦片式离合器的从动部分是指一一一。 A 分离杠杆 B 压盘 C 从动盘 D 传动片 答案: C 4、普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、一一一等四大部分组成。 A 驱动桥 B 驱动轮 C 差速器 D 主减速器 答案: A 5、使用变速器一一一时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。 A.一档 B 倒挡 C 空挡 D 超速挡 答案: C 6、变速器传动比i>l，其输出扭矩一一一。 A 增加 B 降低 C 不变 D 先增加，然后逐渐降低 答案: A 7、变速器传动比i<1，其输出扭矩一一。 A增加B降低C不变D先降低，然后逐渐增加 答案: B 8、为了避免同时挂上两个档位，在变速器操作机构中设置了装置。A差速锁 B 倒档锁 C 自锁 D互锁 答案: D 9、双级主减速器由圆锥齿轮和圆柱齿轮组成。 A一对两对 B两对一对 C一对一对 D两对两对 答案: C 10、一般汽车的变速器与驱动桥之间相距较远，故采用连接，实现转矩的传递。 A齿轮装置 B 连杆装置 C 皮带传动 D万向传动装置 答案: D 11、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮 A只有自转没有公转B只有公转没有自转C既有公转也有自转D即不公转也不自转 答案: C 12、汽车上装有差速器后，转弯时两侧驱动轮能以不同转速沿地面。A·滑动 B·滚动 C·滑拖 D·滑转 答案: B
汽车检测与维修毕业实习报告大全
汽车检测与维修毕业实习报告大全 汽车检测与维修毕业实习报告(一) 报告题目：基本保养 所属系部：汽车工程系 指导老师：姚鑫职称：助教 学生姓名：王建军班级/学号：汽检0828/11 专业：汽车检测与维修 实习目的: 熟悉相关工作岗位的工作环境和操作技巧，夯实所学及工作岗位所需的必要基础知识，积累初步的工作经验，为毕业后迅速投入实际工作打下良好的基础。 实习内容： 1.4S店总体认识：整体规划，日常管理。 2.汽车日常保养：检查，清洁，换机油，换制动液。 我的实习报告有四部分内容。第一部分介绍了逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司，第二部分简述了汽车日常保养，第三部分简述了凯美瑞4万公里保养，具体包括发动机、底盘、车身、电器四小部分，第四部分总结了收获。 终于有机会到4S店实习，怀着激动好奇的心情，我们开始了在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司的实习。丰田在运动20年左右进入民营500强的企业，当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度，我期待一睹丰田的风采，了解他的体制，理念及服务，我想这对以后的学习工作都颇有益处。在实习中我对公司的整车销售、零部件供应、售后服务、维修及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4S店，主要销售有：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。 他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供应的纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境;宽敞的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区，规划合理有序;其中维修区设置了16个标准工位充分满足维修作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、安全5S的管理精神，为客户消除质量之忧;增强了员工放心工作的可靠。 总之，丰田4S店给我的印象就是：有条不紊，注重细节，制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上，时刻提醒着员工;就连工具箱摆放位置都划线标明;中午就餐时员工们会先摆放好工具，一切整理整齐再就餐;客户休息室非常人性化，有咖啡，上网等服务;员工们精神面貌很好。 汽车有大量的零部件构成，由于汽车的使用时间和使用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能，从而需要定期保养，进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保： 1)今后可能发生的许多较大的事故都得以避免;2)可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;3)可延长汽车的使用寿命;4)提高客户的满意度和放心使用!在实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 1. 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
机动车维修技术人员从业资格考试题
序号题目内容您的答案正确答案 一、单选题 1《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件，有违法所得的，没收违法所得，处违法所得（）的罚款。AA A.2倍以上10倍以下 B.1倍以上5倍以下 C.1倍以上3倍以下 2一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成（）。BA A.反比 B.正比 C.线性 3只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。AA A.全浮式半轴支承 B.半浮式半轴支承 C.刚性式半轴支承 4连接异型网络的接口装置是（）。AA A.网关 B.CAN总线 C.MOST总线 5判断是否为链路故障时，一般采用（）来观察通信数据信号是否与标准通信数据信号相符。BB A.示波器或汽车故障诊断仪 B.示波器或汽车专用光纤诊断仪
6循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。BA A.相通 B.相互交叉 C.相互隔绝而不相通 7一般把最能反映零件结构形状特征的一面作为（）的投影方向。CC A.左视图 B.右视图 C.主视图 8蜗杆传动属两轴线（）齿轮传动。AA A.交错的 B.平行的 C.垂直的 9子午线胎胎侧部分（）性能较差。AB A.防滑 B.防刺 C.耐磨 10低压胎的胎内空气压力范围在（）。AC A.0.047MPa以下 B.0.047～0.147MPa C.0.147～0.490MPa 11直接控制电路指不使用（），控制器件直接控制用电器的电路。AA A.继电器 B.ECU C.过载保护装置 12当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。AA
国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库含答案
国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库含答案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
国家职业资格考试--中级汽车维修工考试题库（二） 一、选择题 1. 绞孔完毕后应将铰刀沿（B）方向旋出铰刀。 A、顺时针 B、逆时针 C、垂直 D、任意 2. 以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（D） A、材料缺陷 B、应力集中 C、制造缺陷 D、螺栓拧紧力矩过大 3. 对全面质量管理方法的特点描述恰当的是（C） A、单一性 B、机械性 C、多样性 D、专一性 4. 驻车制动器多安装在（B）或分动器之后。 A、离合器 B、变速器 C、差速器 D、主减速器 5. 发动机凸轮轴轴劲磨损后，主要产生（D）误差。 A、圆度 B、圆柱度 C、圆跳动 D、圆度和圆柱度 6. 桑塔纳2000型轿车的双回路液压制动装置采用的是（C）配合。 A、前独立式
B、后独立式 C、交叉式 D、非交叉式 7. 中间支承的检查，当传动轴中间支承的轴向间隙大于（B）mm时，应解体中间支承轴承总成。 A、 B、 C、 D、 8. (B)由维修企业进行，以清洁、紧固、润滑为中心内容。 A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、三级维护 9. 电控发动机燃油泵工作电压检测时，( A)、燃油泵熔丝、燃油滤清器和燃油泵继电器均应正常。 A、蓄电池电压 B、点火线圈电压 C、发电机电压 D、燃油泵 10. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用( B)校正。 A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰 11. 气门弹簧自由长度用( C)测量。 A、外径千分尺 B、内径千分尺 C、直尺 D、刀尺
汽车维修工程试卷及答案
2015年秋季学期期末考试试卷（A卷） 《汽车维修工程》 姓名：___________ 学号：___________ 成绩：___________ 一、填空题(每空1分，共30分) 1，可靠度为36.8%的可靠寿命称为。 2，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的、、 3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为、、、。 4，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：、、 。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的、、，按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 6，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是、另一类是。 7，零件间相互作用的结果，使零件产生、、、以及材料性能引起的变化等。 8，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即；一类是变化过程没有确定的形式，即。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的、零件的、零件的、零件的、零件的腐蚀损坏等。 10，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为、、、和。 二、选择题(每题1分，共20分)
1,按照故障率函数特点，可把故障分为的三类中，不包括一下哪种（）A, 早期故障型 B. 偶然故障型 C. 后期故障型 D. 耗损故障型2，.以下哪个不是影响汽车零件磨损的主要因素（） A. 材料性质的影响 B. 加工质量的影响 C. 外界环境的影响 D.工作条件的影响 3, 喷涂的修复方法不是主要用于修复以下哪个零件（） A. 曲轴 B.凸轮轴轴颈 C.活塞 D.传动轴 4，在汽车修理中常采用三种校正方法，以下哪个不属于常见校正方法（） A.静压校正 B.敲击校正 C. 火焰校正 D.冷压校正 5. 按车辆维护的方式可以把维护分成三种，但不包括以下哪种（） A.定期维护 B.按质维护 C. 按需维护 D.事后维护 6.汽车维护可以分为三级，以下哪种维护不属于其中（） A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.强制维护 7.零件装配中有些零件间的相互位置关系是不可以乱的，以下哪种不属于这种情况（） A．组合加工件 B.平衡件 C.配合副 D.正时件 8，下列配合副中那个配合副不是一定不能调换的（） A.气门挺杆与导孔 B.轴瓦和轴承 C.气门导管和气门座 D.活塞与气缸 9.在拆装发动机和汽车的过程中，以下做法哪个是正确的（） A.应趁热放油 B. 对于多螺栓的紧固件，在拆卸过程中应按从中央到四周的顺序 C.应在40度以上拆散发动机 D.在拆卸各种液体管道时，各种管接头直接裸露于大气 10，以下哪种方法不是有效清洗油污的方法（） A.碱水清洗 B. 有机溶液清洗 C.合成洗涤剂清洗 D.酸溶液清洗 11零件形位误差的检验对象中不包含以下哪个（）
汽车电气设备与维修试题库
汽车电气设备与维修试题库 汽车电气设备与维修题库 项目一汽车电器元件的认知题库 （理论部分） 一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有 等几个系统 2．汽车电气的特点是 等 3．汽车上的保险装置主要有 等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和 二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁
A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说 二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分） 实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统 （理论部分）
一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄 电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气， 使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组 成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。
机动车维修技术车身板件修复考试卷模拟考试题.docx
《车身板件修复》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、板件变形后，在弯曲部位强度会（）。（ ） A.增强 B.不变 C.下降 2、车门板中间和边缘的强度是（）。（ ） A.中间高、边缘低 B.中间低、边缘高 C.中间和边缘相同 3、可用氧乙炔火焰的（）对钢板进行收火处理。（ ） A.中性焰 B.氧化焰 C.碳化焰 4、板件发生凹陷铰折后，直接把它弯曲回原先的形状，板件长度会（）。 （ ） A.变长 B.不变 C.变短 5、修复凹陷铰折的办法是（）。（ ） 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------
A.修复形状后再加热拉伸 B.通过两个方向拉伸 C.边拉伸边加热 6、车身板件的折损类型有（）种。（） A.3 B.4 C.5 7、单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形，在纵向和横向上所受到的是（）。（） A.拉伸力和压缩力 B.压缩力和拉伸力 C.拉伸力和拉伸力 8、直接碰撞点应（）修理。（） A.最先 B.在中间阶段 C.最后 9、外形修复机是通过（）把垫圈焊接在钢板上的。（） A.电弧加热 B.电阻热 C.火焰加热 10、用钣金锤敲击时，发力部位是（）。（） A.手指 B.手腕 C.手臂 11、铁锤在垫铁上的敲击法可以修理（）损伤。（） A.小的凹陷 B.大的凸起 C.板件上的拉伸区 12、拱起的损伤，应该（）进行修理。（）
初级汽车维修工考试题
职业技能鉴定国家题库统一试卷 初级汽车维修工知识试卷060730 注意事项 1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。 2. 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3. 不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。 4. 答题请按要求答在答题卡上，请勿在答题卡上乱写乱画。 第一部分 第二部分 总分 总分人 得分 得分 评分人 一、选择题（第1～80题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分80分）： 1. 常用的台虎钳有( )两种。 （A）齿轮式、回转式（B）齿轮式、蜗杆式（C）固定式、齿条式（D）回转式、固定式 2. 台钻一般用来钻削孔径( )以下的工件。 （A）13mm （B）20mm （C）25mm （D）10mm 3. 砂轮机砂轮旋转方向应正确，磨屑应向( )飞离砂轮。
（A）上方（B）左方（C）右方（D）下方 4. 以下划线工具哪个是测量工具─( )。 （A）V型铁（B）圆规（C）划针（D）高度尺 5. 粗齿钳工锉适用于锉削( )金属。 （A）硬（B）软（C）稀有（D）特硬 6. 锯割薄板时用( )齿钢锯条。 （A）一般（B）细（C）粗（D）超粗 7. 工件被锯下的部分( )落在脚上。 （A）必须（B）可以（C）不用防止（D）防止 8. 小丝锥( )用大的调节式丝锥板手。 （A）可以（B）必须（C）不能（D）能 9. 攻丝时，铝、铜等工件( )润滑油。 （A）用（B）不用（C）加（D）多加 10. 用量缸表测量缸径时，当小指针位置不变，大指针逆时针方向离开“0”位，表示气缸直径( )标准尺寸的缸径。
汽车维修工程试题答案
一，填空题 1，可靠度为36.8%的可靠寿命称为特征寿命。 B1，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的购置费用、使用费用、运输生产的收入。 3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为致命故障、严重故障、般故障、轻微故障。 B2，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：早期故障、偶然故障、损耗故障。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件、一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 B3，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数、另一类是技术状况参数。 7，零件间相互作用的结果，使零件产生磨损、塑性变形、疲劳破坏、热损坏以及 料性能引起的变化等。 B4，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即渐进性；一是变化过程没有确定的形式，即突发性。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的磨损、零件的变形、零件的疲劳损坏、零件的热坏和老化、
零件的腐蚀损坏等。 B5，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、和混合摩擦 11，根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段，即第一阶段：磨合期、第二阶段： 常工作期、第三阶段：极限磨合期。 B6，汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括：修理尺寸法、 加零件修理法、零件的局部更换修理法以及转向和翻转修理法。 13，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是用耐用性 标来评价的。 B7,汽车维护方式是维护类型、维护时机、和维护内容的综合体现，通常可分为定期、按需和事后维修三种形式。 15，中国现行的维修制度属于计划预防维修制度，规定车辆维护必须贯彻预防为主、定期检测强制维护、视情修理的原则、 B8，汽车修理方法通常有就车修理法和总成互换修理法。 17，在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的50％～60％，过盈配联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的20％。
汽车检测与维修复习题复习资料
《汽车检测与维修技术》复习题 一、填空题： 1．气缸磨损的特点是沿气缸轴向呈上大下小的不规则锥形，沿气缸径向截面，一般磨损成为形状不规则的椭圆形，活塞环未接触的部位几乎没有磨损，形成缸肩，同一台发动机各个缸的磨损程度不一致。 2.评价汽车技术状况的主要指标有动力性、_________ 、_____________三个方面。 3．汽车零部件按失效模式可分为：①磨损；②疲劳断裂；③腐蚀；④变形；⑤老化五种类型。4．引起零件失效的原因很多，主要可分为工作条件、设计制造、使用与维修三个方面。5．汽车发动机是否需要拆解维修，一般通过对以下几个方面进行检查判断决定:①气缸压力； ②发动机功率；③发动机异响；④进气管真空度；⑤气缸表面及活塞顶状况。 6．据统计有78%的汽车零件是由于磨损而报废的，尤其在发动机冷启动时，这种情况更为剧烈，因此，要尽可能避免发动机在低温下启动和运行。 7．磨损可分为磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损五种类型。发动机气缸的磨损的主要形式有磨料磨损和粘着磨损两种类型。 8．防止气缸套“穴蚀”产生的措施①是防止或减少气泡的形成；②是提高零件材料抵抗穴蚀的能力。 9．金属零部件疲劳断裂实质上是一个损伤累计过程，从裂纹的产生到断裂一般经过金属内部晶格滑移、裂纹成核、微观裂纹扩展、宏观裂纹扩展、最终断裂五个阶段。 10．发动机典型的异响包括曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、气门响五种。 11.若曲轴主轴颈的同轴度误差大于0.05mm，称为曲轴弯曲；若连杆轴颈分配角误差大于0.50则称为曲轴扭曲。曲轴的扭曲变形，影响发动机的配气正时和点火正时。 12．磨削曲轴时，一般应先磨削主轴颈，后磨削连杆轴颈，以便以磨削后的主轴颈中心线为基准检查和确定曲轴的回转半径。 13．齿轮式机油泵检查时一般要测量泵体间隙、端面间隙、啮合间隙、泵轴间隙四个方面。只要有一项参数超出公差，都会导致机油泵泵油压力下降。 14．车辆的维护级别分为日常维护、一级维护、二级维护三种，需要有专业维修工进行的维护是一级维护和二级维护。 15．拆卸螺纹连接件时，使用工具的选用原则是优先选用套筒，其次选用梅花扳手，最后选用开口扳手。 16．影响汽车技术状况下降的原因很多，主要有汽车的运行条件、_汽车零件的质量_、汽车的维修质量_
汽车维修工三级复习题
、单项选择题：下列各题四个选项中，只有一个选项是正确的，请将正确选项选出 1. 液压式离合器的油量不足或油内有空气，会造成的故障现象是（ A. 离 合器打滑 B. 离合器分离不彻底 C. 离合器接合不平顺 D. 异响 2. 无同步器换挡时，从高速档换低速档的操作方法是：（ A. 什么都不操作，等够时间 B. 立即抬起离合器，同时踩下油门踏板 C. 加大油门 D. 踩制动 3.四行程发动机转速 3000r/min 时，第一缸进气门在 1min 内应开闭多少次（ A. 3000 B. 1500 C. 1000 D. 750 4. 发动机气门脚异响发出的是（ C ）声音。 A. 铛铛 B. 啪啪 C. 嗒嗒 D. 噗噗 5. 液压泵的类型很多，按结构形式分为： A. 变量泵 B. 齿轮泵 C. 机油泵 D. 定量泵 6. 装备普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难以驶出的原因是： （ A. 陷入车轮无扭矩作用 B. 好路面上的车轮得到与陷入车轮相同的小扭矩 C. 此时两车轮转向相反 D. 差速器不工作 7. 汽车维修人员工作的核心目标和原则是给客户提供最佳的（ A. 服务 B. 售后服务 C. 维修 D. 满意度 8. 在汽车空调系统常见故障中，造成风量控制中风量不足的故障原因是：（ A. 制冷剂完全泄漏 B. 空调器鼓风机电路故障 C. 点火电源电路故障 D. 空调器控制电源电路故障 B ）： B ）。 （B ）、叶片泵、柱塞泵等。 B ） B ）。 B ）。
精品文库 9.四冲程柴油机曲轴与凸轮轴的转速比是（ A. 1 B. 1 C. 2 D. 4 C )。 1 2 1 1 10.关于常流式滑阀结构的液压动力转向器， 行驶，乙说回位弹簧可以实现自动回正功能，此两种说法：（ A. 甲正确 B. 乙正确 C. 两人均正确 D. 两人均不正确 甲说回位弹簧使滑阀保持在中间位置, C ） 从而使汽车直线 11.对空气囊系统进行维修作业时， 要先拆下蓄电池搭铁线一定时间后才可继续作业, A. 15S B. 20S C. 25S D. 30S 其时间是（D ） 12. 一般柴油机活塞顶部采用的形式（ B ）o A. B. C. D. 平顶 凹顶 凸顶 不确定 13.自动变速器中，带了制动功能的档位是：（ A. P 位 B. R 位 C. D 位 D. N 位 14.车架纵梁的断裂，一般是：（ D ） A. B. C. D. 从车架上沿开始 从车架纵梁侧面纵向开始 从车架纵梁侧面横向开始 从车架纵梁下部开始 15.某配备鼓式制动器的汽车， 路试发现紧急制动时车不跑偏， 但点制动时车跑偏。 措施是：（D ） 更换分泵 更换总泵 更换刹车蹄 更换刹车蹄回位弹簧 那首先应采取的 A. B. C. D. 16.车轮前束是为了调整哪一个项目所带来的不良后果而设置的？（ A. 主销后倾角 B. 主销内倾角 C. 车轮外倾角 C )
初级汽车修理工试题1(含答案)
国家职业资格考试-初级汽车维修工模拟题1 1、职业道德通过（），起着增强企业凝聚力的作用。 A.协调员工之间的关系 B.增加职工福利 C.为员工创造发展空间 D.调节企业与社会的关系 2、下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是（）。 A.勤劳是人生致富的充分条件 B.节俭是企业持续发展的必要条件 C.勤劳不如巧干 D.节俭不如创造 3、游标卡尺的读数值有（）种。 A.0.10mm、0.05mm、0.02mm B.0.01mm、0.02mm、0.05mm C.0.10mm、0.50mm、0.20mm D.0.05mm、0.10mm、0.20mm 4、在錾削时，眼睛应注视錾子（）。 A.刃口 B.顶部 C.中部 D.底部 5、攻螺纹时，应使用（）以减小摩擦。 A.冷却液 B.水 C.酒精 D.润滑油 6、防锈铝合金有（）。 A.LF5 B.Lyl C.ZL301 D.LD4 7、机油牌号中，在数字后面带“Ｗ”字母的表示（）。 A.低温系列 B.普通系列 C.四季通用 D.多级油 8、使用WRZ—2G润滑油质量检测仪时，当显示（）时，表示油的介电系数发生改变。 A.为0 B.不为0 C. C.为1 D.不为1 9、零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和（）等内容。 A.公差 B.比例 C.热处理 D.表面粗糙度 10、（）是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组，然后按组进行装配。 A.不完全互换 B.完全互换 C.无限互换 D.装配互换 11、线性集成电路属于（）集成电路。 A.模拟 B.数字 C.放大 D.任意 12、常用三极管的电流放大系数一般在（）之间。 A.10～20 B.20～200 C.200～400 D.400～600 13、（）只适用于暂时保留过程中的数据。 A.CPU D. B.ROM C.RAM D.EPROM 14、汽车上哪种线不编制线束（）。 A.高压线 B.导线 C.发动机上的线 D.仪表线束 15、液压油在管道中输送时压力信号反应与电信号相比（）。 A.慢 B.快 C.相同 D.不相同 16、双柱托举式举升器属于（）举升器。 A.车下顶举式 B.局部 C.车侧托举式 D.车上顶举式 17、表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为（）。 A.α+β B.β α+180° C.γ+ α D.δ +α 18、汽车车轮绕着（）摆动。 A.转向节主销 B.转向节 C.前梁 D.车架
汽车维修复习题(含答案)
《汽车检测与诊断技术》练习题 一、名词解释 1．汽车诊断 汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。 2．汽车故障 指汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象。 3．汽车技术状况 定量测得表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。 4．发动机的稳态测功 是指发动机在低速运转时，突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大，使发动机加速运转，用加速性能直接反映最大功率。 5．汽车底盘测功 利用飞轮惯性的转动惯量来模拟汽车运行时的转动惯量及汽车直线运动质量的惯量，采用功率吸收加载装置来模拟汽车在运动过程中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，通过滚筒旋转来模拟路面等，对汽车的运行状况进行动态检测 6．配光特性 用等照度曲线表示的明亮度分布特征称为配光特性 二、填空题 1. 诊断参数选择的原则包括诊断参数的灵敏性、单值性、稳定性、可测性和可达性方便性。 2. 汽车的排放污染物主要包括氮氧化物、CO 和碳氧化物等。 3．汽车侧滑试验台可分析车轮前束和车轮外倾角的匹配状况。 4．汽车制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，汽车制动系具有行车制动、应急制动、驻车制动三大基本功能。 5．柴油机排烟情况可进行人工检测，观测到排蓝烟说明润滑油窜入燃烧室后燃烧。 6．汽车故障按造成后果的严重程度可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障。 7．我国安全环保监测线包含以下主要设备：汽车侧滑检测台、前轮定位试验台、汽车制动试验台、汽车速度表试验台、汽车前照灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪音仪。 8．不分光红外线废气分析仪分别利用标准的丙烷和CO 来对HC和CO的检测装置校准的。
高级汽车维修工考试题库大全
拼死拼活背题，不如下载一个高级汽车维修工考试系统v3.6 练习，高效快速，通过率百分之百！赶快来下载哦！ 下载地址 2019~2020年高级汽车维修工考试题库(大全) 1.冷气水管堵塞，会造成（）。 A、不供暖 B、冷气不足 C、不制冷 D、系统太冷 2.安装好AJR型发动机凸轮轴后，发动机越（）min之内不得启动。 A、20 B、30 C、40 D、50 3.下列不应属于汽车维修质量管理方法的是（）。 A、制定计划 B、建立质量分析制度 C、预测汽车故障 D、制定提高维修质量措施 4.铝合金发动机汽缸盖下平面度误差每任意50mm x 50mm范围内均不应大于（）。 A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030 5.若汽油发动机两缸或多缸不工作，可用（）找出不工作的气缸。 A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法 6.利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为()。 A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm 7.汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电 火花加工以及()。 A、局部更换法 B、粘结法
C、调整翻转法 D、压力加工修复法 8.下列汽车零件中，()是用铸钢材料制造的。 A、发动机曲轴 B、变速器壳体 C、发动机凸轮轴 D、齿轮 9.用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为()。 A、蓝色 B、红色 C、黄色 D、绿色 10.差速器壳承孔与半轴齿轮劲向间隙为（）mm 。 A、0.05～0.15 B、0.05～0.25 C、0.15～0.25 D、0.25～0.35 11.若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是()。 A、左、右转向灯都不亮 B、只有右转向灯亮 C、只有左转向灯亮 D、左右转向微亮 12.汽缸磨损圆度达到() mm为发动机大修送修标志。 A、0.050～0.063 B、0.075～0.085 C、0.175～0.250 D、0.05～0.10 13.手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则 故障在()。 A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷 B、方向盘与转向轴之间松旷 C、转向器主动部分轴承松旷 D、转向器在车架上的固定不好 14.起动机的起动控制线主要负责给起动机上的()供电。 A、电枢绕组 B、磁场绕组 C、电磁开关
汽车维修中级工试题及答案100题库
汽车维修中级工试题及答案06 汽车维修中级工试题及答案06 一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分， 满分80分。) 1．职业道德是一种( )。 A、处事方法 B、行为规范 C、思维习惯 D、办事态度 2．各种职业道德往往采取简洁明快的形式，对本职业人员提出具体的道德要求，以保证职业活动的顺利开展，这体现了职业道德的( )。 A、稳定性 B、专业性 C、具体性 D、适用性 3．下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是( )。 A、勤劳是人生致富的充分条件 B、节俭是企业持续发展的必要条件 C、勤劳不如巧干 D、节俭不如创造 4．对合同的转让理解不正确的是( )。 A、合同权力的转让 B、合同义务的转让 C、合同权力义务的一并转让 D、只是对合同内容的变更 5．百分表的分度值为( )。 A、0.01 B、0.02 C、0.001 D、0.002 6．台虎钳的丝杠、螺母及其他活动表面( )，并保持清洁。 A、要随用随加润滑油 B、要经常加润滑油 C、不用加润滑油 D、不准加润滑油 7．国产柴油的牌号按( )分类。 A、密度 B、凝点 C、熔点 D、十六辛烷值 8．不含电源的部分电路欧姆定律的表达式是( )。 A、I=U/R B、I=Ey（R＋r） C、I=U2/R D、I=E2/（R＋r）
9．半导体二极管按( )可分为硅二极管和锗二极管两类。 A、用途 B、结构 C、尺寸 D、极片材料 10．在液压传动过程中，换向阀的“位”是根据( )来划分的。 A、对外接通的油口数 B、阀芯的控制方式 C、阀芯的运动形式 D、阀芯在阀体内的工作位置 11．主要用于汽车零件清洗的清洗机是( )。 A、刷子式 B、转盘式 C、门式 D、喷射式 12．最大爬坡度是车轮( )时的最大爬坡能力。 A、满载 B、空载 C、＜5t D、＞5t 13．曲柄连杆机构的( )由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件组成。 A、曲轴箱组 B、活塞连杆组 C、曲轴飞轮组 D、曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组都不对 14．曲轴飞轮组主要由曲轴、( )和附件等组成。 A、齿轮 B、链轮 C、带轮 D、飞轮 15．( )的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂。 A、推杆 B、凸轮轴 C、正时齿轮 D、气门导管 16．发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度的是 ( )。 A、节温器 B、散热器 C、水泵 D、水套 17．变速器上的( )是用于防止自动脱档。 A、变速杆 B、拨叉 C、自锁装置 D、拨叉轴 18．汽车的前束值一般都小于( )mm。 A、5 B、8 C、10 D、12
《汽车维修工程》试题(开卷)有答案
华南理工大学广州学院 第一学期期末考试 《汽车维修工程》试卷 考试形式：开卷 班级姓名成绩 一、填空题（每空0.5分共25分） 1，可靠度为36.8%的可靠寿命称为特征寿命。 2，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的购置费用、使用费用、运输生产的收入。3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。 4，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：早期故障型、偶然故障型、耗损故障型。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 6，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数、另一类是技术状况参数。7，零件间相互作用的结果，使零件产生磨损、塑性变形、疲劳破坏、热损坏以及材料性能引起的变化等。 8，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即逐进性；一类是变化过程没有确定的形式，即突发性。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的磨损、零件的变形、零件的疲劳损坏、零件的热损坏和老化、零件的腐蚀损坏等。 10，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、和混合摩擦。 11，根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段，即第一阶段：磨合期、第二阶段：正常工作时期、第三阶段：加速磨损期。 12，汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括：修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法以及转向和翻转修理法。 13，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是用耐用性指标来评价的。 14，汽车修理方法通常有就车修理法和总成互换修理法。 15，在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的50％～60％，过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的 20％。 16，零件检验分类是通过技术鉴定，根据零件的技术状况，分为可用零件、需维修零件和不可用零件。 17，零件出现破裂具有显著裂纹、变形或磨损时，一般通过外部检视进行检验。 18，零件的配合特性要求与零件的结构、几何尺寸、形状公差以及表面的粗糙度有关，常以间隙或过盈表示。 22，气门间隙的检查和调整是在气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行的。