叉车发展现状与趋势

中国叉车产业现状及发展趋

一、当前经济环境及其对叉车产业的影响

1．全球经济环境

自去年９月金融危机爆发以来，世界经济一度陷入严重衰态中。由于市场需求的骤然滑落和低迷，这次危机给全球工业业的发展带来了巨大的冲击。中国工业车辆行业也未能幸免，国内制造厂家的生产经营活动遭遇到了实质性的困难。

出口市场萎缩给国内厂商带来的伤害尤其深重。自2001－年，中国工业车辆行业的产销量每年平均以31.67%的速度增加的年均增长速度更是达到55.12%以上。2008年中国机动工业车总数60333台，占行业总销量的35.89%，这说明中国工业车辆展已离不开国际经济大环境的支持。2009上半年，行业的出口降61.6％，而且至今为止，并不能看出有明显复苏的迹象。中车辆企业的国际化步伐刚刚才迈出，金融危机就不期而至，告未来的道路将是崎岖而坎坷的，征途中充满着艰辛和风险。 2．国内经济环境

今年第二季度后，本土工业车辆企业的销量呈现回升趋势要得益于国内经济的复苏。总体而言，国内市场是令人鼓舞的远好于国际市场。金融危机爆发后，中国政府推行了积极的财和宽松的货币政策，尤其是在2008年11月推出总额达4万亿元经济刺激方案，有效地拉动了内需。今年第二季度以来，下游全面复苏带动了工业车辆市场需求的增长，国内市场销量开始稳回升势头。鉴于工业车辆市场的规模与全社会的经济活动总总是保持一种正相关的关系，我们相信随着宏观经济的不断改内市场的需求将稳步回升。

二、中国叉车产业现状

1、快速增长及增长背后的原因

在过去几年里，受惠于中国经济的持续稳定增长，物流业业、制造业等下游行业快速发展，需求的拉动使得国内工业车增长迅速。从2001年到2007年，中国叉车市场销量年平均增长将近35.95%，这种快速增长的势头一直持续到2008年第四季度国际金融危机爆发后才被打断。

2008年，行业全年销量为168119台，同比仅增长10.3%。年，行业销售59413台，同比下滑36.55%。所幸自7月份以后，

业呈现逐月增长态势，回暖的迹象已非常明显。

中国工业车辆产业是伴随着中国经济的增长而同步成长起促使中国工业车辆行业快速壮大的主要因素有： {#Content_ ⑴经济增长和社会进步所带来的旺盛市场需求

进入新世纪以来，中国经济已成为全球经济的领跑者。随的发展，中国的工业化程度不断加深，物流业飞速发展，社会识逐步提高，对工业车辆的需求也在不断加大。平稳较快发展经济给整个工业车辆行业提供了广阔的发展空间。

另一方面，世界经济从2002年-2008年期间处于缓慢上升于本土工业车辆产品成本较低，加之近年来产品品质和性能不升，综合竞争力因而得到不断提高，出口连年高速增长。自2始，中国的工业车辆产品出口量已大于进口量，从此成为工业出口国。由此可以看出，中国工业车辆产业的发展同样受益于济的繁荣与进步。

⑵对外开放所带来的技术和管理能力的提升

自上世纪80年代我国实行对外开放政策后，一方面，为了形势下的竞争，行业内的厂家纷纷引进国外先进技术并加以消收，进而推动了整个行业的技术进步；另一方面，在国门打开中国广阔的市场和廉价的劳动力，吸引了众多的外资企业到中本土化生产，在壮大行业实力的同时，还促使本土企业通过近竞争和观察，获得了很多技术、管理方面的收益。通过对外开业的整体技术水平和管理能力都得到了提升。

⑶充分竞争环境下本土企业竞争能力不断提高

中国工业车辆行业是一个充分竞争的行业，尤其是近几年着我国经济快速融入世界经济体系之中，国内市场的竞争呈现特征，本土企业则因为国内市场竞争的日趋激烈，转而向外积国际市场。在残酷竞争的环境下，在参与国际交换的过程中，构逐渐得到优化，本土企业的素质得到了实质性的提高。

在充分竞争和开放包容的市场环境下，整机企业纷纷根据国际市场上采购关键零部件，本土零部件企业也通过积极为国配套提升了自身能力，这些由市场驱动的竞争行为使得本土工的整体质量得到稳步提高。

2、国内机动工业车辆与发达国家的差距

目前阶段，我国工业车辆产业尚处于发展期，与发达国家依然明显，尽管本土企业产品质量有了很大提高，但国外品牌然主导了国内的高端工业车辆市场。

差距形成的原因：①受国家基础工业水平的影响

术密集型的产品，它的发展不仅取决于企业自身的技术水平，直接受到外部环境中包括原材料、化工、液压、电子元器件等业水平的制约。②自主创新能力不强。本土企业研发资源严重缺乏对市场和用户需求的深入研究，自主研发能力差。工业车近几年虽然伴随着中国宏观经济的发展而快速增长，但这种增体现在数量而不是整体能力上，是一种低层次基础上的增长。需求层次总体上不高。在中国当前环境下，整个社会仍处于从足的农业经济向社会化大生产的工业经济过渡过程中，虽然由发展程度高度不平衡，不同地区、不同行业、不同企业对工业使用观念因而有很大差异，市场呈现多层次和多元化的特征，的市场需求仍停留在以机械代替人工搬运的层次上，需求动力得产业结构调整仍处于初级阶段。 {#Content_Pages#}

3、行业产能过剩

在过去的经济繁荣时期，由于市场需求旺盛，行业内各企扩大产能的冲动，目前整个行业的产能已大于市场规模。受金的影响，08年第四季度后，市场对工业车辆产品的需求已有所在当前市场需求有所减缓的现状下，产能扩张的势头并没有得的控制。各企业目前仍在投资，希望更进一步增加生产能力以来的市场需求。

整个行业内企业对未来市场走势的看法如此一致，在行业期的投资行为高度统一，使得行业未来蕴涵着巨大的风险。未车辆行业的竞争将异常激烈，利润空间会不断受到挤压，行业企业都将面临生存和发展的考验，这种风险在当前金融危机的下已经有所显现。如同中国的家电行业一样，中国工业车辆行来秩序，将会由市场这只看不见的手来重新整理。

4、行业新进入者众多

由于国内潜在市场巨大，持续不断引来国内外潜在进入者中国机动工业车辆领域。目前的潜在进入者主要有三类：第一进入者是尚未进入中国市场的国外著名工业车辆制造商，这类目标用户基本上是在华的外商独、合资企业和国内经济效益较企业；第二类潜在进入者是国内的汽车或工程机械生产商。因工业车辆兼有汽车和工程机械的特点，从国外经验来看，有些辆厂家是汽车企业发展起来的，有些工业车辆厂家则是工程机发展起来的。有鉴于此，国内汽车和工程机械行业的一些企业已经开始了实际进入，还有的已经制定了进入工业车辆行业的

第三类潜在进入者是手动物料搬运设备制造商。这一

工业车辆领域是出于产业升级的自然需要，他们优先考虑的产是电动车辆，尤其是电动仓储车辆。

这些潜在进入者都有自己的独特能力，一旦进入工业车辆行业促进行业的进一步发展，同时也会给现有的叉车制造企业带来压力和挑战。从长远来看，这些新进入者带来了新的资金、技念和商业模式，必将从根本上改变行业的竞争格局。

三、存在的问题

1、恶性竞争

价格是行业内企业在竞争中最有力的武器。在国内，高端手国外品牌，众多国内工业车辆企业挤在中低端市场比拼价格海外进军时同样瞄准了国内同行，用价格战作为主要竞争手段非理性的竞争行为损害了全行业的利益。 {#Content_Pages# 如果全行业的利润空间被恶性竞争逐渐吞噬，各企业在制能获取微薄的加工费用，那么企业和整个行业将不能得到可持展；而且，由于社会为此承担了资源消耗和环境污染的代价，业对国家和社会的贡献将会下降为零或直至出现负值。

2、自主创新能力薄弱

一方面，对外技术依存度仍居高不下，未根本扭转对国外术的依赖局面，反映了行业总体技术发展水平较低的现状；另面，行业内充满了模仿与投机。但是，依靠模仿来超越竞争对不可能持久，模仿只会导致企业之间绝大多数的产品、功能都同；模仿的结果将使竞争集中于成本方面，而不是创造新产品 虽然我们已经初步实现了中国工业车辆走向全球的目标，行业内企业自主创新能力薄弱、缺少核心技术，导致出口产品量低，效益不高。所以，就目前阶段情况来看，中国工业车辆不具备真正意义上的全球竞争力。

3、产品结构不合理

面对市场需求，行业研发和投资能力不够，存在多处产品内燃和电动平衡重叉车是中国工业车辆产业的传统优势产品，外，整个行业在电动仓储车辆、集装箱堆高机和正面吊、防爆越野叉车、伸缩臂叉车等高技术含量和高附加值的产品领域发慢，与世界先进水平相距甚远，市场仍由国外产品主导。

4、国内配套件基础落后

零部件的设计制造水平决定了整机的质量和性能水平，没配套零部件就装不出高质量的主机。目前，为工业车辆行业配

土零部件供应商多数规模较小，产品缺少核心竞争力

济一体化的今天，从国外采购高质量的关键零部件已经成为现择，但由于国内替代品在性能、质量及可靠性上与进口件之间大差距，使得国内整机厂商在零部件采购提前期和采购价格的上，话语权不大。甚至某些核心零部件如电动车辆上使用的电器等，国内尚无商品化产品面世，目前只能全部采用国外产品整个行业没有自己的核心技术，在试图提高整机性能及对用户务时受到极大制约。

四、未来的发展趋势

1、国内市场需求仍将快速增长

在短暂的低谷期之后，中国工业车辆市场又重新回到快速轨道上。过去，在劳动力资源过剩和劳动力成本低下的时代，考虑物流解决方案时更多采用室内起重机械和人力搬运。如今时代已经一去不复返。对机械化和效率的追求使得越来越多企于用工业车辆作业方式取代旧有的搬运方式，这已成为一种趋着经济的发展和社会的进步，这种趋势已难以逆转。

未来几年，中国将继续采取积极的宏观经济政策，以保持经济快增长。在宏观经济全面恢复的背景下，国家的经济总量在稳高；工业化程度在不断加深；物流业呈现高速发展的态势；全固定资产投资将持续保持在较高水平。这些，都为工业车辆产展提供了更为广阔的市场空间。宏观经济因素将保证工业车辆未来稳步前行。 {#Content_Pages#}

2、自主创新是本土企业实现赶超的关键

胡锦涛总书记2008年元月在合力考察时指出，“我们国家造大国向制造强国迈进，企业的改革与发展就必须把握好两个一是要不断建立和完善适应市场竞争的体制和机制。二是必须主创新作为企业竞争力的核心。”

在宏观层面上，我国已逐步进入了一个从传统生产要素驱新要素驱动的经济发展新阶段，在当前这个阶段，社会生产力需要由创新来不断推动，建设创新型国家是现阶段我国经济发技创新的重大战略。从根本上说，我国经济生活中亟待解决的问题、结构问题、增长方式问题。而解决后两个问题的关键，技进步、在于整个国家的自主创新。

随着我国工业车辆行业参与国际竞争的深度和广度不断增达国家及其跨国公司对我们的技术封锁也在不断加剧。创新能关键技术依赖国外，使产业的竞争力受到严重影响。目前，知

权、技术贸易壁垒等已经成为中国工业车辆企业参与

障碍。因此，我们必须强化自主创新能力，开发具有自主知识核心技术，从而增强我国工业车辆产业的国际竞争力，跟上全的步伐。

当前，虽然自主创新仍处于初级阶段，但中国工业车辆行备一定的产业技术基础和发展条件，自主创新应该并且也可以一步提升产业技术水平的主要手段。行业内企业必须向过去那能扩张为主的发展方式告别，转变竞争方式和增长方式，要以术创新能力为主，依靠自主创新来开拓新的发展道路和增长空 中国工业车辆产业走向世界的进程也是自主创新的过程。前还处于追赶阶段，但持续不断的创新将使我们最终能够实现达国家的目标。

3、电动车辆领域是未来主战场

未来在工业车辆行业中，内燃叉车与电动车辆的增长将不和同步的，相比较内燃叉车而言，电动车辆有更大的概率去实增长。

由于世界石油价格总体上呈现逐年上移的趋势、国家的环越来越严格、全社会的节能和环保意识在不断增强，而电动车面不象内燃叉车那样直接消耗矿物能源，另一方面具备无排放声的特点，迎合了社会对可持续发展的追求，预计未来会得到用户认可和选择的机会。

目前在欧美国家工业车辆领域中，电动车辆占了很大比例国的比例仍然较低。但这种反差现象在未来可逐步得到改变，间的差距就是电动车辆的市场机会。未来中国工业车辆行业厂争的主战场，将逐渐从当前的内燃叉车转到电动车辆领域。

4、在更大的国际舞台上竞争

中国工业车辆市场是一个开放的市场，中国工业车辆行业一个开放的行业。一方面，因为具备较低成本及较大市场规模工业车辆制造业正处于从全球范围内向中国转移的过程中；另面，中国本土企业急于突破国内市场的激烈竞争局面，正在全走出去的战略，积极开拓国际市场，以寻求更为广阔的发展空 不可否认，中国工业车辆产业前一阶段的比较优势主要来成本因素；但也应该看到，行业近年来取得了长足的进步，中车辆企业不论是在规模上还是在技术上，与发达国家企业间的在逐步拉近。行业的进展已不光是量变，量变的同时也在质变 随着中国本土企业的逐渐崛起以及全球工业车辆产业向中

移，中国在将来必然会成为世界工业车辆产业制造中

成为世界最大的制造中心。在成就这种定位的过程中，必然伴们不懈的努力，本土企业需要在技术、管理上有更多的突破和本土企业在国内和国际两个市场都取得成功的那一天，才是我崛起的时刻。

五、结束语金融危机并没有改变行业发展的本质和趋势。的国内市场作后盾，中国工业车辆行业不会停止前进的步伐；残酷的市场竞争洗礼后，中国工业车辆企业必定会成为全球产要的力量；只要我们不断创新、不断进取，中国工业车辆行业迎来更加强大的新时代。

公司的现状及发展趋势

公司现状与未来发展趋势 中国物业管理从20世纪80年代初开始发展起来，经历了20多年，已逐步走入千家万户。物业管理从无到有，从小到大，从原有开发商的附属单位到现在的自主营利、自负盈亏，已形成一个独立的行业，其表现出良好的社会效益、经济效益日益明显，这期间物业管理企业走过了一段相当艰难的路程。 1994年８月８日，宁波市第一家物业管理公司——新街物业管理公司成立，并开始对新街小区实施了物业管理。15年后，物业管理得到了快速发展，市场主体也在快速增加，根据有关部门相关统计，截至今年６月底，仅宁波市就有经营资质的物业管理企业２２５家，从业人员３．４万余人，管理物业项目（住宅小区、大楼、别墅区）１５１３个，管理面积９８２９万平方米，享受物业管理服务住户近６０万户，中心城区物业管理覆盖率达到８８％。可以说，物业行业为宁波市经济社会的可持续发展，加速构建和谐社会做出了应有的贡献。 绿城物管公司为占领长三角地区市场空间，在05年组建并成立了宁波分公司，经过近四年的运作和发展，风雨之后终见彩虹，但是对公司未来的发展我们不容乐观，我们只有在不断进步当中，总结经验、找准差距，应运对策，公司才能得以健康发展，才能立于同行业不败之地。以下是我进入公司两年，通过在三个园区一个部门的工作实践中，结合目前物管行业的发展现状, 对我们宁波公司的现状及未来的发展趋势作如下分析: 一、回顾公司的昨天：起步较晚，发展迅速。

宁波物管市场现有经营资质的物业公司２２５家中，我们绿城宁波分公司也属其中一家，公司成立于2005年，起步较晚，但发展迅速；从当年第一个外接楼盘慈溪清水湾开始，07年又相继接管了新时代小区、聚金家园小区，08—09年外接楼盘紫郡花园、江南一品到内接楼盘桂花园、绿园、皇冠花园等，短短四年公司已经管理13个项目，面积达300万方（包括已签未交付），目前宁波分公司员工已有400多人，发展速度之快足以见证物业管理的发展空间之大。 二、俯视公司的现状： 宁波公司发展过快，人才出现紧缺；员工主动服务意识缺少、淡薄，员工的培训力度还需加强；与同行相比培训力度尚有差距；其次，基层团队的凝聚力、向心力也显现出不足，其主要表现在以下几个方面： （一）、发展过快、物业专业人才紧缺： 公司要发展，就要不断地向外拓展，不断拓展的同时，人才应该跟上公司的发展需求，然而宁波分公司过快的发展速度，出现物业管理人才的紧缺，熟、懂工程强、弱电，公司内部管理、办公自动化软件操作、硬件管理等专业的物业管理人才更是稀少，如何提升内部优秀员工及引进同行业中的物业精英，成为了当前公司应该面对的重头问题。 (二)、服务意识淡薄，团队凝聚力尚佳，员工的培训力度需进一步加强，整体现状与高端物业相比仍有差距： 1、员工主动服务意识淡薄: 目前园区除接管较早的新时代、聚金家园、慈溪清水湾和紫郡花

中国园林产业发展现状及前景

xx园林产业发展现状及前景 就世界范围而言，园林景观行业已被公认为“永远的朝阳产业”，其独特的绿色环保和生态概念已经获得愈来愈多的认同，展现出越来越广阔的市场前景。近年来，随着我国经济的快速发展，我国园林行业也得到了长足的发展，但就发展现状来看，存在很多问题，并与国际水平相差很大距离，展望中国园林行业未来发展趋势，如何发展出有中国特色的体系化、现代化的风景园林，是值得探讨的。 园林业是以建设、维护和调整园林并提供服务为主要技术构成的从业人员及相关物资的集合。而就园林业的起源看，园林业起源于逐渐从农林业分工而独立开来的花卉和苗圃业，经过绿地和庭院建设业，目前已发展成为包括养护管理及其它服务在内的综合的技术经济系统[１]。中国的园林业经过改革开放近三十年的快速发展，到今天已经成为社会主义现代化建设的重要行业之一，在国际上的影响也越来越大。但是，随着WTO进程的推进，加速了园林行业市场化操作，园林行业蓬勃发展的同时也出现了一些亟待解决的现实难题。 1、我国园林行业的发展现状 1.1行业法制及技术标准体系起步较晚 我国园林行业法制标准化工作起步较晚，从20世纪80年代才开始制定风景园林技术标准，早期的标准主要有：1991年，建设部修订发布了《城市园林绿化行业技术标准体系表》，列出百余项拟编制的技术标准，已颁布《公园设计规范》、《城市绿化工程施工及验收规范》、《城市道路绿化规划与设计规范》、《风景名胜区规划规范》等近十项标准。1992年，建设部颁布《城市园林绿化条例》，2002年又颁布了《城市绿线管理办法》。据中国风景园林学会城市绿化专业委员会统计，在建设部现有颁布的城市绿化技术规范、规程和标准有26项。我国园林行业国家和地方颁发的法规文件，共368项，其中由全国人大批准颁布的条例4项；国务院令8项；国家建设部颁发的规定类43项、资质标准类11项、技术标准类15项；各省、区、市颁发的法规和标准272项。这些法规和标准是在我国园林绿化行业建设中逐步建立并巩固、推广，在规范生产、组织生产、指导生产、提高生产效率方面起到了积极的作用，为我国园林行业全面提高质量管理奠定了基础。同时，这些法规和标准建立实施，为在

国内外模具现状

1我国塑料模具工业的发展现状 80年代以来，在国家产业政策和与之配套的一系列国家经济政策的支持和引导下，我国模具工业发展迅速，年均增速均为13%，1999年我国模具工业产值为245亿，至2000年我国模具总产值预计为260-270亿元，其中塑料模约占30%左右。在未来的模具市场中，塑料模在模具总量中的比例还将逐步提高。 我国塑料模工业从起步到现在，历经半个多世纪，有了很大发展，模具水平有了较大提高。在大型模具方面已能生产48英寸大屏幕彩电塑壳注射模具、6.5kg大容量洗衣机全套塑料模具以及汽车保险杠和整体仪表板等塑料模具；精密塑料模具方面，已能生产照相机塑料件模具、多型腔小模数齿轮模具及塑封模具。如天津津荣天和机电有限公司和烟台北极星I.K模具有限公司制造的多腔VCD和DVD齿轮模具，所生产的这类齿轮塑件的尺寸精度、同轴度、跳动等要求都达到了国外同类产品的水平，而且还采用最新的齿轮设计软件，纠正了由于成型收缩造成的齿形误差，达到了标准渐开线齿形要求。还能生产厚度仅为0.08mm的一模两腔的航空杯模具和难度较高的塑料门窗挤出模等等。注塑模型腔制造精度可达0.0 2～0.05mm，表面粗糙度Ra0.2μm，模具质量、寿命明显提高了，非淬火钢模寿命可达10～30万次，淬火钢模达50～1000万次，交货期较以前缩短，但和国外相比仍有较大差距。 成型工艺方面，多材质塑料成型模、高效多色注射模、镶件互换结构和抽芯脱模机构的创新设计方面也取得较大进展。气体辅助注射成型技术的使用更趋成熟，如青岛海信模具有限公司、天津通信广播公司模具厂等厂家成功地在29～34英寸电视机外壳以及一些厚壁零件的模具上运用气辅技术，一些厂家还使用了C-MOLD气辅软件，取得较好的效果。如上海新普雷斯等公司就能为用户提供气辅成型设备及技术。热流道模具开始推广，有的厂采用率达20%以上，一般采用内热式或外热式热流道装置，少数单位采用具有世界先进水平的高难度针阀式热流道装置，少数单位采用具有世界先进水平的高难度针阀式热流道模具。但总体上热流道的采用率达不到10%，与国外的50～80%相比，差距较大。? 在制造技术方面，CAD/CAM/CAE技术的应用水平上了一个新台阶，以生产家用电器的企业为代表，陆续引进了相当数量的CAD/CAM系统，如美国EDS的UGⅡ、美国Parametric T echnology公司的Pro/Engineer、美国CV公司的CADS5、英国Deltacam公司的DOCT5、日本HZS公司的CRADE、以色列公司的Cimatron、美国AC-Tech公司的C-Mold及澳大利亚Mo ldflow公司的MPA塑模分析软件等等。这些系统和软件的引进，虽花费了大量资金，但在我国模具行业中，实现了CAD/CAM的集成，并能支持CAE技术对成型过程，如充模和冷却等进行计算机模拟，取得了一定的技术经济效益，促进和推动了我国模具CAD/CAM技术的发展。近年来，我国自主开发的塑料模CAD/CAM系统有了很大发展，主要有北航华正软件工程研究所开发的CAXA系统、华中理工大学开发的注塑模HSC5.0系统及CAE软件等，这些软件具有适应国内模具的具体情况、能在微机上应用且价格较低等特点，为进一步普及模具CAD/CAM 技术创造了良好条件。? 近年来，国内已较广泛地采用一些新的塑料模具钢，如：P20、3Cr2Mo、PMS、SMⅠ、SM Ⅱ等，对模具的质量和使用寿命有着直接的重大的影响，但总体使用量仍较少。塑料模标准模架、标准推杆和弹簧等越来越广泛地得到应用，并且出现了一些国产的商品化的热流道系统元件。但目前我国模具标准化程度和商品化程度一般在30%以下，和国外先进工业国家已达到70%-80%相比，仍有很大差距。 2我国塑料模具工业和技术今后的主要发展方向 包括： 1、提高大型、精密、复杂、长寿命模具的设计制造水平及比例。 2、在塑料模设计制造中全面推广应用CAD/CAM/CAE技术。

中国茶叶场的发展现状及未来分析范文

中国茶叶市场的发展现状与未来分析 世界茶叶80%产在亚洲。中国、印度、斯里兰卡、肯尼亚和印度尼西亚五大产茶国的茶叶产量占世界茶叶总产量80%。中国茶叶产量从2000年的67.6万吨增长到2005年的93.4万吨，增长了38.1%。茶叶产值从2000年的90亿元，增长到2005年的155亿元，增长了72.2%，是世界发展最快的国家，并且在2005年，我国茶叶产量超过印度，重新夺回第一大产茶国地位，实现了以吴觉农为代表的近代茶人为之奋斗的目标。 一、推动茶产业发展的因素。 当前，我国茶叶产量、国内销售、茶叶出口都处于历史最好的水平。主要得益于地方政府资金支持，茶叶企业改革不断深入，新的资本进入，茶叶新技术在茶叶生产中得到广泛应用，以及茶叶新产品的开发等，这些都为我国茶叶产业注入新的活力。 1、政策的支持。 近年来，各级政府对茶叶产业给予了高度重视，加大了对茶产业的投入，并且通过科技创新、结构调整、大力拓展国内外市场等措施，促进了我国茶产业的发展。在西部开发、扶贫政策和退耕还林等政策和资金的扶持下，各主要产茶省都发展了相当数量的新茶园。茶农在茶叶良好经济效益促进下，生产积极性不断高涨，并且加大了对老茶园的改造力度，淘汰了一些生产效益低的茶园。我国茶园面积由2000年的108.9万公顷，增加到2005年的130万公顷，增长了19.4%。近年来新发展的茶园基本上按照规范化要求进行建设的，生产能力高、茶园投入力度大，从而使得我国茶叶产量保持较快速度增长。 2、企业的多元化。 茶叶放开经营后，我国茶叶企业发生结构性变化，大多数国有加工、流通茶叶企业实现了股份化、民营化转制。北京张一元茶叶有限公司是北京市第一家实行改制的“老字号”茶叶企业，改制后的股本为3000万，国有（企业）参股20％，10％社会法人股，主要是两家上游生产企业，其他70％职工股。改制后企业的机制变活了，企业有了自主权，有了资金积累，通过几年来的运作，张一元的年销售量每年均以30％以上的速度增长。茶叶产业的发展，也吸引国内大的集团纷纷进入茶叶领域，云南制药企业盘龙云海和云南白药集团已经开始涉足茶产业。白药集团认为普洱茶的发展过程与云南白药的发展过程极为相似，初期都是小家小户分散式生产，后来随着工艺技术改进，规模化生产成为必然。云南澜沧江啤酒集团也把开发茶产品作为今后重要的发展目标之一。与此同时，个体私营

中国经济发展的历程与现状与发展趋势.

中国经济发展的历程与现状及发展趋势 社会经济的现代化贯通于资本主义产生、发展和社会主义确立、发展的全过程，是人类社会从传统的农业文明向现代工业文明转变的必然趋势。从内容上看，它是以科技为动力，以工业化为中心，以机器生产为标志，并引起经济结构、政治制度、生活方式、思想观念全方位变化的一场社会变革。 一、鸦片战争后中国社会经济结构的变动 1、自然经济开始解体 1842年五口通商以后，西方商品输人与日俱增，尤其是洋纱洋布的输入，摧毁了东南沿海地区中国传统的家庭手工棉纺织业，造成纺与织、织与耕的分离。传统的小农业与家庭手工业相结合的自给自足的自然经济开始解体。其后，随着更多的通商口岸的开放，洋纱洋布得以倾销，进而为机器棉纱纺织业的产生和发展准备了一定的原料和产品市场；陷入破产与失业的农民和手工业者，则为近代机器工业提供了劳动力市场。 传统的自给自足的自然经济开始瓦解只是发生在沿海局部地区，内地广阔的农村封建生产关系基本没变。另外，在东南沿海地区，棉纺等中国传统的手工业部门也同时受到打击和排挤，这些部门的资本主义萌芽受到遏制。 2、近代机器工业的出现 19世纪40年代外国资本的近代机器工业在中国出现。60年代开始的洋务运动，标志着中国工业近代化的开始。 鸦片战争后，外国商人为了贸易和航运的需要，在通商口岸私自创办了一批船舶维修厂、砖茶厂和机器缫丝厂等。外国企业在中国的开办，给中国带来了先进的机器与技术，打开了中国人的眼界，从而为中国资本主义机器工业的产生起了诱导的作用。

自19世纪60年代始，李鸿章、左宗棠等洋务派大官僚，先后创办了江南制造总局、金陵机器局、福州船政局、天津机器局等军事工业，清政府各省当局大多也创办了自己的军火生产机构。这些军事工业从外国购进设备生产船舰、枪炮、弹药，将大机器工业引入了中国。洋务派在这一时期所创办的上海机器织布局、汉阳铁厂等民用工业，也都属于使用机器生产的近代企业。除制造业外，洋务派大官僚李鸿章等人创办了上海轮船招商局、开平矿务局、天津电报总局，修筑了铁路，从而建立了中国自己的近代采矿、航运、铁路和通讯事业。 二、中国社会经济近代化进程的阶段 1．初步发展阶段（1840～1895 年） （1）鸦片战争后，西方列强利用不平等条约的特权向中国倾销商品，并非法开办企业（这是在中国最早出现使用机器生产的近代工业）。 （2）洋务运动，兴办了一批近代军事和民用工业。洋务运动是中国早期现代化的第一次大规模实践，产生了中国机器工业。 （3）19 世纪六、七十年代，中国民族资本主义工业兴起。民族资本主义工业冲击自然经济，中国社会的经济结构发生了重要的变化。 2．整体发展阶段：（1895—1927 年） （1）甲午战争后民族资本主义经济初步发展。 （2）1912—1919 年民族资本主义经济进一步发展。 3．曲折前进阶段（1927—1949 年） （1）国民政府统治前期，官僚资本形成，民族工业发展。 （2）抗战期间，原有的工业在军国主义的大举进攻下遭到严重摧残，近代化被打断。

产业集群发展现状与趋势

产业集群发展现状与趋 势 集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

关于《中国产业集群高层论坛》的报告——中国产业集群现状、趋势及招商建议报告 一、中国产业集群现状 1、中国产业集群类型和形成机制 ◆资源驱动型产业集群：如广东的五金、家电产业集群、山西的煤炭产业集群 该产业集群包括社会资源驱动型和自然资源驱动型两类，前者主要分布在东南沿海地区，依靠当地的工商业传统、文化等社会资源；后者主要分布在中西部地区，依靠当地的矿产、农副产品等自然资源。 ◆贸易驱动型产业集群：如温州打火机产业集群、中山古镇灯饰产业集群 以本土企业为主的国内贸易和出口贸易带动的产业集群。特点是小规模企业成功创业后，迅速带动其他企业的跟进，并有相应的配套企业共同成长，最终形成面向全国和全球市场的产业集群。 ◆外商直接投资型产业集群：如昆山台资企业群 外商直接投资产业集群以以IT产业为典型，主要有两类：一是围绕个别外商投资的龙头企业形成众多企业配套的产业集群，如北京以诺基亚为龙头的移动通信产业集群；二是全球行业内大企业和产业链上下游企业齐聚的产业群，如苏州昆山的2583个外商投资企业集群。 ◆科技资源衍生型产业集群：如中关村产业集群 形成以科研资源为依托，科技创新为重点，技术推广应用为内容的高新技术产业集群。 ◆大企业种子型产业集群：如青岛家电产业集群 大企业专注于某一环节的核心能力建设，将其他业务外包出去，吸引了众多中小企业依附在周边，提供配套服务。

◆产业转移型产业集群：东部劳动密集型、土地等资源依赖型的产业集群转 移，如成都女鞋产业 此类产业主要集中在中西部地区，相比东部沿海地区，中西部地区在资金、技术、市场、人才、对外贸易等方面处于弱势，但在劳动力、土地、自然资源等方面具有优势。随着东部地区产业容量的缩小，劳动密集型、土地等资源依赖型产业进行产业转移。 2、中国产业集群的宏观特点： ◆产业集群分布主要集中在东南沿海地区，中西部地区尚处于培育期 ◆东部地区的产业集群对市场环境依赖性高，外向型和创新型产业集群所占比 例较大；中西部地区以资源依赖性为主 ◆产业集群的主导产业以制造业为主，尚处于全球价值链中低端；其中技术、 资源和市场对产业聚集的影响程度依次降低； ◆产业集群主体以中小企业为主，少数大型企业正在引领产业集群发展 ◆近年来，产业集群的现象在服务领域中日趋突出，文化创意、金融服务、商 务服务、物流服务等现代服务业集群在一些经济发达地区逐步壮大起来，现代服务业集群保持较快的发展。 表1：典型制造业产业集群的区域分布

国内外模具发展现状与未来模具发展的比较

国内外模具发展现状及未来模具发展的 比较 时间： 2009-05-11 07:12:42来源：作者： 一、国内外模具市场现状分析 1、国际市场 当今世界正进行着新一轮的产业调整．一些模具制造逐渐向发展中国家转移，中国正成为世界模具大 国。近年来，外资对我国模具行业投入量增大，工业发达国家将模具向我国转移的趋势进一步明朗化。 日本的模具产能约占全球的40% ，居世界第一位，每年向国外出口大量模具。现在模具市场竞争日趋激烈，因此日本模具业也在努力降低生产成本。模具行业是人力成本较高的行业，日本的人力成本是中国 及东南亚地区的十几倍，而人力成本中有 70% 以上是非核心技术人员。因此，现在日本模具业正逐渐将技术含 量不高的模具转向人力成本低的地区生产，只在本国生产技术含量较高的产品。其次是日本使用模具的主要企业有 加快向国外转移的趋势，这使日本本国模具使用量减少。 随着模具工业全球化布局的发展，模具行业在美国工业总产值中所占的比重呈现出不断下降的态势， 但是美国模具在全球模具的高端产品仍然占据着重要地位。 德国主要世界上主要的制造大国之一，在模具制造方面具有领先的技术。德国拥有世界领先的汽车、 船舶等制造技术，受上游行业需求影响，德国模具在世界上具有较为重要的地位。由于德国将将技术含量 较高的制造业作为其立国之本，预计未来德国不会放弃模具制造领域，相反会加强技术含量较高的模具的 研究和开发。 2、国内市场 图 12000-2008年5月模具制造业市场销售收入变化及增长趋势 资料来源：中机系（北京）信息技术研究院，中国机电数据网 从上图容易看出近几年的市场需求趋势：销售收入呈直线增长，特别是2005年增长速度急剧加快， 在这种基础上2006年和2007年增长稍有变缓，由于2008年因为是到 5 月的数据，故增长率不能说明 问题，但从前 5 个月的情况可以推测年底仍将保持增长趋势。 随着模具行业竞争的发展，我国一般技术水平的模具消费已经相对饱和，对于技术含量较高的模具产 品的需求仍然存在较大的市场空间，这决定了我国模具行业在进口替代方面还是大有可为的。

浅析茶产业发展现状与前景

浅析茶产业发展现状与前景 近年来，XX镇党委、政府以“农业富、旅游兴、生态美”为主题，积极探索符合XX实际的特色集镇建设路子，着力实施“六项行动计划”，大力夯实农村基础设施；着力培育发展农村新产业，促进农民增收致富，经过多年发展，XX镇茶叶种植面积已超过1.8万亩，可实现年产值1.5亿元。如今，XX镇茶文化为主要特色的集镇品味不断提升，社会经济效益日益凸显，茶叶产业已跃居“三大产业”（茶产业、养殖业、蔬菜产业）之首，成为全镇第一大支柱产业。当前，如何加快茶产业发展，促进茶产业提质增效，对茶产业、茶经济、茶文化的协调发展，促进农民增收、农业增效、农村发展等具有重要的现实意义。 一、基本概况 XX镇位于XX县东部，距县城40公里，南连A镇，西邻B 镇，北抵C镇、D镇，全镇总面积70.4平方公里，辖岚丰、XX、高果、茅岗、和平、XX等6村（社区）42个村民组，共4801户、17557人。XX镇地处中、低、丘地带，海拔为820-1112.6米之间，镇址XX街海拔924.3米，全镇平均海拔910米，最高点XX社区尖峰顶海拔1112.6米，最低处XX村小龙洞海拔820米，地貌属黔北高原边缘的低山丘陵地带，地表岩石主要以碳酸

盐岩和砂岩为主。属亚热带湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛，年降水量900-1100mm，无霜期320天，年均总日照时数为1112小时，年平均温度15℃，全年主导风为东北方向，风力多为1-4级。镇内有水库两座，马桥水库135万立方米，穿洞水库240万立方米，另有丰富的地下水为全镇部分村镇提供人畜饮水。土地类型为山地黄壤和黄色石灰土，PH值偏酸性，为茶叶的健康生长及优良品质提供了优良的环境保障。 通过多年努力，XX镇以“生态产业化、产业生态化”作为引领发展的理念，坚持走“农业富镇”发展之路，立足镇情实际，大力实施农业板块经济，大力发展山地高效生态农业，以打造“省级现代高效农业示范园区”为平台，大力发展优势主导产业，通过招商引资引进了贵州XX贡茶茶业公司发展贡茶产业，打造茶旅休闲产业，建成了万亩茶叶产业基地，按照“公司（合作社）+基地+农户、互联网+农业”的生产经营模式着力打造山地高效生态农业，有效带动农民增收。 二、发展现状 （一）布局合理，基地建设强力推进。XX镇总体规划编制于2011年，规划期限为20年，即2011年～2030年。集镇规划总面积3平方公里，近期规划集镇人口5000人，远景规划集镇人口9000人，人均城镇建设用地80.24平方米。《规划》将XX

国内外研究现状及发展趋势

国内外研究现状及发展趋势 世界银行2000年研究报告《中国：服务业发展和中国经济竞争力》的研究结果表明，在中国有4个服务性行业对于提高生产力和推动中国经济增长具有重要意义，它们是物流服务、商业服务、电子商务和电信。其中，物流服务占1997年服务业产出的42．4％，是比重最大的一类。进入21世纪，中国要实现对WTO缔约国全面开放服务业的承诺，物流服务作为在服务业中所占比例较大的服务门类，肯定会首先遭遇国际物流业的竞争。 物流的配送方式从手工下单、手工核查的方式慢慢转变成现今的物流平台电子信息化管理方式，从而节省了大量的人力，使得配送流程管理自动化、一体化。 当今出现一种智能运输系统，即是物流系统的一种，也是我国未来大力研究的方向。它是指采用信息处理、通信、控制、电子等先进技术，使人、车、路更加协调地结合在一起，减少交通事故、阻塞和污染，从而提高交通运输效率及生产率的综合系统。我国是从70年代开始注意电子信息技术在公路交通领域的研究及应用工作的，相应建立了电子信息技术、科技情报信息、交通工程、自动控制等方面的研究机构。迄今为止以取得了以道路桥梁自动化检测、道路桥梁数据库、高速公路通信监控系统、高速公路收费系统、交通与气象数据采

集自动化系统等为代表的一批成果。尽管如此，由于研究的分散以及研究水平所限，形成多数研究项目是针对交通运输的某一局部问题而进得的，缺乏一个综全性的、具有战略意义的研究项目恰恰是覆盖这些领域的一项综合性技术，也就是说可以通过智能运输系统将原来这些互不相干的项目有机的联系在一起，使公路交通系统的规划、建设、管理、运营等各方面工作在更高的层次上协调发展，使公路交通发挥出更大的效益。 1.国内物流产业发展迅速。国内物流产业正处在前所未有的高速增长阶段。2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16. 5%，占GDP的比重为6. 6%。预计“十一五”期间，我国物流产业年均增速保持在15%以上，远远高于美国的10%和加拿大、西欧的9%。 2.物流专业化水平与服务效率不断提高。社会物流总费用与GDP 的比例体现了一个国家物流产业专业化水平和服务效率。我国社会物流总费用与GDP的比例在近年来呈现不断下降趋势，“十五”期间，社会物流总费用占GDP的比例，由2000年的19.4%下降到2006年的18. 3%；2007年这一比例则下降到18. 0%，标志着我国物流产业的专业化水平和服务效率不断提高。但同发达国家相比较，我国物流

中国近年来经济发展的现状及趋势

中国近年来经济发展的现状及趋势 进入21世纪之后，中国的经济环境有了很大的变化。从国 际形势看，欧元区国家的经济合作已经启动，但发展前景不明朗；美国自从经历“9．11”事件之后本国经济陷入低迷，至今尚未全 面恢复；日本经济则长期低速徘徊.尽管我国政府采取了一系列 积极的措施，例如：正式加入WTO；推动APEC的发展和中国——东盟自由贸易区的发展；加强同中亚国家的合作等；但整体外部形势依然严峻。这就需要我们从内部经济入手，找到推动经济增长的有效方法和途径。在国内经济中，由于存在众多的问题，无法一一列举，所以本文试图从通货膨胀、失业、GDP的增长几个方面来探讨影响中国经济的原因，并且试图找出解决问题的方法和途径。 一、对三条曲线的复合与分析 （一）三条曲线在一个坐标系中的复合：图一（% （二）三条曲线各自特点的分析 A、GDP增长率曲线 1、曲线走势：最近中国十几年的GDP增长率变动呈现前快后慢的特点。在第一个阶段，1991——1996年，GDP增长保持在一个较高的水平，平均达到11.6%；而在第二个阶段，1997——2001年间，GDP增长保持平稳中速的增长趋势，平均达到 7.8%。前后两个阶段平均增长率差异较大，呈现出比较明显的 阶段性特点。 2、原因

1）、1991——1996年的经济高速增长主要是基于以下方面： 第一，经历了二十世纪八十年代末的经济衰退，当时称之为“市 场疲软”之后，中央政府采取了一系列积极的财政、货币政策， 推动了经济的快速增长；第二，邓小平同志的南巡，一方面澄清 了许多人认识上的误区，另一方面，他以个人的远见，在宏观上 为中国创造了一种宽松、积极的氛围，加速了经济的增长。 2）、1997——2001年经济增速下降，主要是以下原因：首先，在经历了1991——1996年的经济高速增长之后，一些经济指标过热，造成诸如通货膨胀水平过高等方面的问题。所以国家在宏观上需要执行一套稳健、收缩的财政、货币政策。其次，1997年爆发的亚洲金融危机虽然没有对我国经济造成直接破坏，但也严重地影响了我国的整体外贸环境。重要表现之一就是传统东南亚国家进口市场的缩小，外贸行业整体效益的下滑，对我们这个外贸依存度非常高的国家来说，对经济增速的下降造成了实际的 压力。第三，为了适应经济全球化和加入WTO的要求，我国陆续开放了一批部门和行业，大力下调平均关税水平；这一系列的举措使国内原本受到很大程度保护的许多产业顿时感受到巨大 的压力，使得这些传统上的经济增长点在实际推动经济增长时显 得力不从心。 B、通货膨胀水平曲线 1、曲线走势：1992——2001年中国通货膨胀水平呈现先 高后低、先正后负的情况，同样具有阶段性的特点。1992——1996年间，平均商品零售物价指数保持在12.2%，而1997——2001年其平均水平仅为－0.6%。两个阶段相差13%，这种有趣的现象非常值得我们研究。 2、原因

中国服装行业发展现状与趋势

中国服装行业发展现状与趋势

一、服装行业概述 1.1服装行业概要 在所有的行业中，服装行业是个永恒的朝阳产业。中国是世界上最大的服装消费国，因此与时尚潮流的密切接轨，使人们的服装更新频率日益频繁。服装制品的内需市场正由量的膨胀向质的细分化、多样化方向发展。领域也从正装到晚装、个性化时装，从一般设计到多元化设计方向扩展。流通也随着传统的流通体制转变为当今大型时尚购物中心、品牌商店、网上购物等新的流通方式。由于全球化的影响，消费者的生活方式产生了很大变化，服装的个性化、多样化、差别化加也正加速化。随着全球经济的加速化，服装业界的海外贸易也逐步增加，海外贸易的方式也将向多样化发展。 1.2 服装行业现状 2007年，服装行业大企业纷纷出手开始了新一轮“圈地运动”，原来在从业于沿海发达地区回乡创业的“新企业家”队伍也在内陆省份开始圈地建厂，圈地的目标主要集中在江苏苏南地区、安徽省、江西省、四川省、河南省、重庆市等省市地区。杉杉、雅戈尔、报喜鸟、红豆、波司登等上市公司率先在上述地区大规模投资，法派、培罗成、高邦、凯撒等大企业也将西服、衬衫、职业装等大类产品生产线迁往外省。同时，承接转移的内陆地区也在进行着“招商战”，通过专业工业园区建设、服务手段升级、劳动力供给和培训、经济政策优惠等手段来吸引优质资产投资。《中部地区扩大增值税抵扣范围暂行办法》等法规政策也推进了梯度转移进度。 梯度转移的原因主要有几点：承接外销订单转移。鉴于劳动力供给不足、成本上升、能源紧缺、环境保护等因素影响，沿海地区以无法按照原有价格完成附加值较低的产品加工，海外客户在寻找转移这类产品加工的承接地，一部分订单转到了比我国更具报价优势南亚国家，另一些订单则转向了有一定产业基础的中国内陆省份。转移的主要产品有针织服装、休闲类服装、童装、牛仔服装等。 属地化销售的产品本土化生产。过去几年，一些沿海地区品牌争相开辟中西部地区市场，经过一段时间的竞争淘汰，部分品牌已经稳固了中西部地区主要城市市场，并以此为原点向周边城市和地区辐射。为了满足市场对产品更新速度的需求，一些品牌将部分生产转移到这些内陆地区。不仅生产，还包括物流系统建设的触手也伸入了中西部地区的中心城市。

国内外模具技术的现状及发展趋势

摘要：本文叙述了模具技术在国民经济中的重要性，介绍了各行业模具的现状及发展方向；文中强调指出了两个关键问题——模具材料和模具标准——是持续发展 模具技术的重大策略。中国模具技术，则是依据着国际模具市场的发展趋势， 转变着模具品牌产品的发展规模，不断的提高着模具设计水平，迎合着模具企 业的经济发展需求，也会进一步的推动着模具技术发展。 关键词：发展趋势、现状、模具技术、塑料模具、模具CAD／CAM Abstract:This paper was narrated the importance of the mould technology in the national economy．It was introduced the present situation and development direction of all trade and professions on the mould and die．It was indicated emphatically two questions of the crux一一mould materials and mould standard——developing continuous ly the great tactics on the progress of the mould technology. China mold technology, according to the international mold is the development trend of the market, the brand product change mould the development scale, and constantly improve the level of the die design, catering to the needs of the mould enterprise economic development, will further promote the development of the mould technology. 一、引言 模具是工业生产的基础工艺装备，国民经济的五大支拄产业机械、电子、汽车、石化、建筑都要求模具工业发展与之相适应。目前，模具行业的生产性服务业发展迅速，模具标准件、软件、材料供应等服务模式更为人性化，为企业一揽子解决问题的服务模式开始出现，这无疑对模具行业的发展有着很大的推动作用，另外，我国的模具品种仍然不丰富，模具行业的平衡发展亟需重视。模具是制造业的重要基础工艺装备。模具在制造业产品生产、研发和创新中所具有的重要地位，使得模具制造能力和技术水平的高低已成为衡量国家制造业水平和创新能力的重要标志。近10年来，我国模具工业均以每年15％以上的增长速度快速发展。“十一五”期间，我国模具行业保持产销两旺、持续高速发展，模具产量、质量进一步得到提高。中国的模具市场十分广阔，特别是在汽车制造业和IT制造业发展的带动下，对模具的需求量和档次也越来越高，同时精良的模具制造装备为模具技术水平的提升提供了保障。2007年模具销售额870亿人民币，比上一年增长21％，模具出口亿美元，比上一年增长35．7％，模具进口仍保持在20亿美元。数据显示着我国模具整体实力进一步加强。

2020茶叶行业现状及前景趋势

2020年茶叶行业现状及 前景趋势 2020年

目录 1.茶叶行业现状 (5) 1.1茶叶行业定义及产业链分析 (5) 1.2茶叶市场规模分析 (7) 1.3茶叶市场运营情况分析 (7) 2.茶叶行业存在的问题 (10) 2.1茶叶单产低 (10) 2.2劳动效率低 (10) 2.3组织化程度低 (10) 2.4茶叶的标准化程度低 (11) 2.5缺乏龙头企业 (11) 2.6行业服务无序化 (12) 2.7供应链整合度低 (12) 2.8基础工作薄弱 (12) 2.9供给不足，产业化程度较低 (13) 3.茶叶行业前景趋势 (14) 3.1茶叶正在回归日常饮品的属性，自饮茶展现出新的增长潜力 (14) 3.2消费习惯随消费群体的分化进一步细分，多元化的消费观念成为茶 叶消费的新趋势 (14) 3.3创新产品和新的茶叶衍生品，将进一步满足不断分化的消费需求14 3.4品牌内涵变得更加重要，符合消费者感知且独具特色的品牌将崭露

头角15 3.5产业规模化是趋势 (16) 3.6发展空间广阔 (16) 3.7消费需求多元化 (16) 3.8更加注重产品质量与品牌 (17) 3.9电商成为茶叶重要销售渠道 (18) 3.10用户体验提升成为趋势 (18) 3.11行业发展需突破创新瓶颈 (18) 4.茶叶行业政策环境分析 (20) 4.1茶叶行业政策环境分析 (20) 4.2茶叶行业经济环境分析 (20) 4.3茶叶行业社会环境分析 (20) 4.4茶叶行业技术环境分析 (21) 5.茶叶行业竞争分析 (22) 5.1茶叶行业竞争分析 (22) 5.1.1对上游议价能力分析 (22) 5.1.2对下游议价能力分析 (22) 5.1.3潜在进入者分析 (23) 5.1.4替代品或替代服务分析 (23) 5.2中国茶叶行业品牌竞争格局分析 (23) 5.3中国茶叶行业竞争强度分析 (24)

叉车技术参数

叉车 一、供货范围 二、主要技术参数 2.1额定起重量：3T； 2.2动力形式：柴油； 2.3最大起升高度；3500mm 2.4货叉长度：≥1500 mm； 2.5发动机输出功率：≥36kW； 2.6货叉调节方式：手动调节 2.7货叉调节范围（最大/最小）：1060mm/250mm 2.8最大行驶速度（满载/空载）：18/19km/h 2.9最大牵引力（满载/空载）：≥17kN/13kN 三、主要技术要求 3.1叉车驱动装置采用静压传动系统，能够实现无级变速。 3.2叉车发动机要求转速较低，保证低速大扭矩，调速率小。 3.3叉车传动系统在不同的行驶工况条件下，能够改变发动机的扭矩和转速，保证叉车具有合适的牵引力和速度，尽可能使发动机在最有利的工况范围内工作。 3.4可切断内燃机至驱动车驱动车轮的动力传递，以便于内燃机无载驱动。 3.5要求叉车的转向轻快灵活，机动性能好。 3.6制动系统采用全液压动力制动系统，保证制动系统安全可靠。 3.7柴油发动机选用潍柴、玉柴、锡柴等国内知名品牌；

3.8设备具有产品合格证、生产许可证；应提供1份出厂检验报告，8份使用说明书。 叉车 一、供货范围 二、主要技术参数 2.1额定起重量：10t； 2.2最大起升高度：4000mm； 2.3标准自由提升高度：200mm； 2.4货叉长度：≥1800 mm； 2.5发动机输出功率：≥85kW； 2.6货叉调节方式：手动调节 2.7货叉调节范围（最大/最小）：1845mm/300mm 2.8最大行驶速度（满载/空载）：26/30km/h 2.9动力形式：柴油 2.10最大牵引力（满载）：≥60kN 三、主要技术要求 3.1叉车驱动装置采用静压传动系统，能够实现无级变速。 3.2叉车发动机要求转速较低，保证低速大扭矩，调速率小。 3.3叉车传动系统在不同的行驶工况条件下，能够改变发动机的扭矩和转速，保证叉车具有合适的牵引力和速度，尽可能使发动机在最有利的工况范围内工作。 3.4可切断内燃机至驱动车驱动车轮的动力传递，以便于内燃机无载驱动。 3.5要求叉车的转向轻快灵活，机动性能好。

海南省产业发展的现状、趋势及存在的问题

2008年海南省产业发展的现状、趋势及存在的问题 （现状、问题、趋势、对策，正文内容就是按这样的顺 序写的） 一、2008年海南企业发展概况（正文内容并不是针对性地写企业发展概况，应是“产业”？） 在全球金融风暴的大背景下，2008年海南省经济保持了较快增长。据初步核算，按可比价格计算，全省生产总值1459.23亿元，同比增长9.8%。其中，第一产业增加值437.61亿元，同比增长7.7%；第二产业增加值434.40亿元，同比增长7.0%；第三产业增加值587.22亿元，同比增长13.3%。按常住人口计算，人均生产总值17175元，同比增长8.7%。全年全社会固定资产投资总额706.07亿元，同比40.5%。全年1500万元以上大项目投资共完成467.22亿元，同比增长61.0%，成为投资增长中的重要部分。全省全口径财政收入317.17亿元，比上年增长35.0%。其中，地方财政一般预算收入145亿元，同比增长33.9%。全年税收收入总额120.53亿元，同比37%。按各项税收分，企业所得税比上年增长85.3%，营业税增长35.1%，契税增长29.4%。据国家统计局海南调查总队企业景气监测表明，我省企业景气指数一季度为137.1，比去年同期下降了2.2点；二季度为131.4，比上年同期和比一季度下降11.7点和5.7点，但仍处在高位景气区间；三季度为120.9，比上年同期和二季度下降22.3和10.6点；由于受全球金融危机带来的多重因素影响，企业经营环境日益严峻，不确定因素增加。四季度，企业家信心指数和企业景气指数持续回落，全面走低，全省企业家信心指数和企业景气指数分别为96.5和113.0，比三季度下降23.9和7.9点，比上年同期下降43.7和26.7点。（第一段可以考虑配几个图表说明？） （一）第一产业 全年第一产业增加值437.61亿元，比上年增长7.7%，其中农业、林业、牧业、渔业等全面增长，分别增长5.8%、3.1%、12.7%和9.8%(见图1)。全年种植粮食42.13万公顷，比上年增长4.6%；瓜菜21.93万公顷，比上年增长8.5%；水果17.12万公顷，下降0.4%；热带作物58.44万公顷，增长3.0%。特色优势农业有新的发展，在主要农产品产量中，肉类、水产品、水果、瓜菜等农产品产量保持较快增长，成为支撑农业经济较快增长的主要力量。渔业、畜牧业、瓜菜、水果四大优势行业增加值占农业增加值的70%。在农村居民人均纯收

国内注塑模发展现状和趋势报告

国内注塑模的现状及发展趋势 塑料制品在日常社会中得到广泛利用，模具技术己成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志之一。国内注塑模在质与量上都有了较快的发展。但是与国外的先进技术相比，我国还有大部分企业仍然处于需要技术改造、技术创新、提高产品质量、加强现代化管理以及体制转轨的关键时期。 关于全国塑料加工业区域分布，珠三角、长三角的塑料制品加工业位居前列，浙江、江苏和广东塑料模具产值在全国模具总产值中的比例也占到70％。现在，这3个省份的不少企业已意识到塑模业的无限商机，正积极组织模具产品的开发制造。 塑料制品在汽车、机电、仪表、航天航空等国家支柱产业及与人民日常生活相关的各个领域中得到了广泛的应用。塑料制品成形的方法虽然很多，但最主要的方法是注塑成形，世界塑料模具市场中塑料成形模具产量中约半数是注塑模具。 目前，我国模具生产厂点约有3万多家，从业人数80多万人。2005年模具出口7.4亿美元，比2004年的4.9亿美元增长约50％，均居世界前列。2006年，我国塑料模具总产值约300多亿元人民 的发展，我国最大的注塑模具单套重量己超过50吨，最精密的注塑模具精度己达到2微米。制件精度很高的小模数齿轮模具及达到高光学要求的车灯模具等也已能生产，多腔塑料模具已能生产一模7800腔的塑封模，高速模具方面已能生产挤出速度达6m/min以上的高速塑料异型材挤出模具及主型材双腔共挤、双色共币，其中出口额约58亿元人民币。除自产自用外，市场销售方面，2006年中国塑料模具总需求约为313亿元人民币，国产模具总供给约为230亿元人民币，市场满足率为73.5%。在我国，广东、上海、浙江、江苏、安徽是主要生产中心。广东占我国模具总产量的四成，注塑模具比例进一步上升，热流道模具和气辅模具水平进一步提高。 注塑模具在量和质方面都有较快挤、软硬共挤、后共挤、再生料共挤出和低发泡钢塑共挤等各种模具。在CAD/CAM技术得到普及的同时，CAE技术应用越来越广，以CAD/CAM/CAE 一体化得到发展，模具新结构、新品种、新工艺、新材料的创新成果不断涌现，特别是汽车、家电等工业快速发展，使得注塑模的发展迅猛。 整体来看我国塑料模具无论是在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都有了很大进步，但与国民经济发展的需求、世界先进水平相比，差距仍很大。一些大型、精密、复杂、长寿命的中高档塑料模具每年仍需大量进口。在总量供不应求的同时，一些低档塑料模具却供过于求，市场竞争激烈，还有一些技术含量不太高的中档塑料模具也有供过于求的趋势。 经过近几年的发展，塑料模具已显示出一些新的发展趋势： 1、大力提高注塑模开发能力。 将开发工作尽量往前推，直至介入到模具用户的产品开发中去，甚至在尚无明确用户对象之前进行开发，变被动为主动。 目前，电视机和显示器外壳、空调器外壳、摩托车塑件等已采用这种方法，手机和电话机模具开发也已开始尝试。这种做法打破了长期以来模具厂只能等有了合同，才能根据用户要求进行模具设计的被动局面。 2、注塑模具从依靠钳工技艺转变为依靠现代技术。 随着模具企业设计和加工水平的提高，注塑模具的制造正在从过去主要依靠钳工的技艺转变为主要依靠技术。这不仅是生产手段的转变，也是生产方式的转变和观念的上升。这一趋势使得模具的标准化程度不断提高，模具精度越来越高，生产周期越来越短，钳工比例越来越低，最终促进了模具工业整体水平不断提高。

国外模具的现状和发展[教学]

国外模具的现状和发展[教学] 据报道，高新技术在欧美模具企业得到广泛应用,欧美许多模具企业的生产技术水平在国际上是一流的。将高新技术应用于模具的设计与制造，已成为快速制造优质模具的有力保证。 一、高新技术应用于模具的设计与制造 (一)CAD/CAE/CAM的广泛应用，显示了用信息技术带动和提升模具工业的优越性 在欧美，CAD/CAE/CAM已成为模具企业普遍应用的技术。在CAD的应用方面，已经超越了甩掉图板、二维绘图的初级阶段，目前3D设计已达到了70%,89%。PRO/E、UG、CIMATRON等软件的应用很普遍。应用这些软件不仅可完成2D设计，同时可获得3D模型，为NC编程和CAD/CAM的集成提供了保证。应用3D设计，还可以在设计时进行装配干涉的检查，保证设计和工艺的合理性。数控机床的普遍应用，保证了模具零件的加工精度和质量。30,50人的模具企业，一般拥有数控机床十多台。经过数控机床加工的零件可直接进行装配，使装配钳工的人数大大减少。CAE技术在欧美已经逐渐成熟。在注射模设计中应用CAE分析软件，模拟塑料的冲模过程，分析冷却过程，预测成型过程中可能发生的缺陷。在冲模设计中应用CAE 软件，模拟金属变形过程，分析应力应变的分布，预测破裂、起皱和回弹等缺陷。CAE技术在模具设计中的作用越来越大，意大利COMAU公司应用CAE技术后，试模时间减少了50%以上。 (二)为了缩短制模周期、提高市场竞争力，普遍采用高速切削加工技术 高速切削是以高切削速度、高进给速度和高加工质量为主要特征的加工技术，其加工效率比传统的切削工艺要高几倍，甚至十几倍。目前，欧美模具企业在生产中广泛应用数控高速铣，三轴联动的比较多，也有一些是五轴联动的，转数一般在