城市滨水区更新设计_以杭州江河交汇区城市设计为例

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２００９（３）现代城市研

究

城市滨水区更新设计

——以杭州江河交汇区城市设计为例

Ｔｈｅ　Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　Ｕｒｂａｎ　Ｗａｔｅｒｆｒｏｎｔ　Ｒｅｎｅｗａｌ：　Ｔａｋｉｎｇ　Ｕｒｂａｎ

Ｄｅｓｉｇｎ　ｆｏｒ　ｔｈｅ　Ｃｏｎｆｌｕｅｎｃｅ　ｏｆ　Ｇｒａｎｄ　Ｃａｎａｌ　ａｎｄ　ＱｉａｎｔａｎｇＲｉｖｅｒ　ａｓ　ａｎ　Ｅｘａｍｐｌｅ

张如林 卢新宇 孙鹏 孙伟

ＺＨＡＮＧ　Ｒｕ－ｌｉｎ ＬＵ　Ｘｉｎ－ｙｕ ＳＵＮ　Ｐｅｎｇ ＳＵＮ　Ｗｅｉ

文章编号：１００９－６０００（２００９）０３－００６１－０６

中图分类号：ＴＵ９８４ 文献标识码：Ｂ

作者简介：张如林，硕士，浙江省城乡规划设计研

究院规划师；

卢新宇，硕士，浙江省城乡规划设计研究院高级规

划师；

孙鹏，浙江省城乡规划设计研究院高级规划师；

孙伟，浙江省城乡规划设计研究院规划师。

［设计］２０世纪五六十年代以来，随着西方发达国家城市滨水地区水运交通业与工业的衰退，以及对滨水地区价值的再认识，滨水地区的城市更新与复兴运动日益兴盛。这种更新与复兴不仅很好地满足了发达国家城市从制造业经济向信息和服务业经济转化的需要，且更为城市创造了富有魅力的滨水公共空间，由此带来的经济、社会、环境效益影响深远。也因此，“滨水地区作为城市中极具活力的经济社会载体和独具吸引力的环境载体正成为全世界的

规划设计和城市建设的热点”［１］

。

我国城市滨水区的更新与改造起步相对较晚，但滨水地区的更新与建设亦逐步趋热。近年来由于工业化的飞速发展与城市空间的快速拓展，部分地区与城市正在向工业化中后期甚至后工业化时期转变；伴随经济结构的转型以及对土地价值最大化的追求，城市滨水地区同样面临用地优化与功能更新的内在需求，且政府对于提升滨水地区的

价值、改善滨水地区的环境以及提升城市品质的积极作为，都促成了滨水地区的规划与建设热潮。

为有效引导滨水地区的规划与建设，更好地实现滨水地区的更新与复兴，本文以杭州市江河交汇区为例，重点探讨滨水地区的更新设计。

１　项目概况

１．１　背景

２００７年，杭州市人均ＧＤＰ达到８０６３美元，三次产业结构比例为４．１∶５０．２∶４５．７，服务业对全市经济增长的贡献度达到４９．８％，种种数据表明，以风景旅游著称的杭州正全面迈向后工业化时代。与此同时，杭州城市发展空间不断外扩，城市建设正由西湖时代向钱塘江时代迈进，跨江发展与拥江发展已经成为未来杭州城市空间发展的主导战略，定位为城市ＣＢＤ的钱江新城的火热建设已经拉开了城市新的发展构架。因此，沿钱塘江的两岸城市滨

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水地区亟需调整现状土地利用性质，优化用地功能布局，以适应城市新发展阶段的要求。１．２　现状

江河交汇区位于杭州市钱江新城范围内，京杭运河与钱塘江交汇处，即四堡污水处理厂区块。规划区东至浙赣铁路，南至钱塘江，西至运河，北至钱江路，用地面积约７３万ｍ２。区内现状用地以市政用地为主，并含有工业用地、仓储用地以及废弃的沙石码头用地。

基地现状的总体特征是地理区

位优越，用地相对单纯，形状规整，且基地西南两面临水，具有长达 ２．１ｋｍ２的滨水岸线资源（见图１）。

２　设计导向

２．１　功能定位

准确的功能定位是滨水地区成功开展更新改造的基础，也是城市设计的方向与指针。由于江河交汇区紧邻钱江新城核心区（城市ＣＢＤ），借鉴国内外相关地区的发展经验，ＣＢＤ过渡区域往往承担游憩休闲、居住、商务办公、商业服务、文化娱乐等功能，成为ＣＢＤ的补充与配套。同时，作为京杭运河与钱塘江的交汇地区，不仅具有江河交汇独特的自然风光与优越的水运条件，更由于其地处京杭大运河的终点，以及运河与钱塘江对于杭州城市发展、文化、形象等重要意义，使得交汇地区具有更深层次的自

然与人文内涵。

因此，规划将本区块定位为：杭州市水上旅游枢纽和重要的文化旅游节点，配套ＣＢＤ的以休闲游憩、生活居住为主的多功能滨水区。２．２　规划理念

规划以“文化休闲、现代活力、生态和谐”为理念，着力打造多功能滨水公共空间以及宜居的滨水住区。其中，文化休闲突出运河终点与江河交汇的文化内涵，倡导一种以文化、休闲、旅游、娱乐相交融的生活方式，提升杭州城市的旅游形象与生活品质；现代活力注重功能的复合多样与多元交往空间的丰富与变化，烘托一种与钱塘江时代相呼应的现代时尚、活力动感的生活氛

图１ 用地现状图

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图２ 总平面规划图图３　规划结构图

围；生态和谐强调与自然生态环境的友好，通过绿地、水系的组织，以及适宜规模、人性化尺度的设计，塑造一种与自然生态相融合的亲切、宜人、和谐的生活空间。２．３　设计构思

围绕着功能定位与设计理念，本次规划设计重点从以下６大方面展开构思：

（１）功能复合布局，促进地区活力。本地区以旅游休闲、生活居住两大功能为主，辅以少量商务办公，强调功能的复合布局，满足游客与居民多样化的需求，以便形成生机勃勃的持久发展的地区环境。（２）突出运河终点文化主题。大运河文化资源具有唯一性与世

界性，规划充分挖掘发挥千里大运河终点的重大文化意义与价值。规划在此处建设大运河终点主题文化公园，设计主题广场与标志性雕塑，形成品牌旅游，并作为该地区标志性的公共空间节点。

（３）创造舒适宜人的空间环境。设计丰富而多样的公共开敞空间，包括城市公共开敞空间、小区内部开敞空间，提供高品质的生活环境。（４）彰显江河交汇滨水特色。本区地处江河交汇区，滨水岸线资源优越，规划从用水、亲水、观水三个方面入手，充分发挥滨水区特色。（５）组织多元化、立体化的高效交通。多元化强调水陆多种交通方式的选择与组织，立体化则强调通

过垂直空间的交通组织实现人车分流。

（６）塑造层次丰富、和谐优美的空间形态。河口地区空间开敞，标志性建筑的组群突出，沿江空间高度近江方向分层跌落，沿江界面突出韵律感。

３　总体布局与设计

３．１　布局结构

规划形成“一核心、二组团、二轴线、七区块”的总体布局结构（图２、３）。

“一核心”指综合公共服务核心区。在运河东路与运河之间的江河交汇河口地区，规划依托其独特的滨水景观与水陆交通优势，

形成本

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公共开放空间主要包括运河终点公园、港湾与码头旅游集散区、娱乐与商业服务综合区和沿江休闲带，其设计突出共享性以及文化、游憩、休闲的内涵，烘托城市的活力，体现城市的生活品质与人文气质。

运河终点公园以运河终点标志塔为中心，运河终点广场、游步道、绿化带由中心向外放射状布置，增强整体空间的向心感，突出纪念意义。广场整体以休闲观光、文化艺术为特色。广场东侧设置露天剧场、多功能演艺展示中心，为节庆活动、艺术表演、运河文化展览与展示提供

平台。北侧结合内挖式码头设置亲水游戏空间，为市民、游客创造亲水、戏水的条件。南侧设置一组张拉膜和观潮平台，张拉膜加强广场的围合感，观潮平台则以观赏汇流区钱江涌潮为特色，为市民、游客提供观潮的绝佳去处。

港湾与码头旅游集散区以水上旅游接待中心为焦点，结合水上交通、东侧小广场、北侧社会停车场提

供旅游接待与集散服务。接待中心

同时配置游艇俱乐部、游船与水上巴士上下客等功能。

娱乐与商业服务综合区包含喷泉休闲广场、游购步行街和综合娱乐服务中心。喷泉休闲广场含旅游集散和购物休闲双重功能；步行街通过与运河终点标志塔、综合娱乐服务中心形成对景进行组织，功能设置包含精品店、特色店、美食店、茶楼、酒吧、咖啡馆；综合娱乐服务中心改建自原污水厂保留建筑蛋形消化池，涵盖餐饮商业服务、文化娱

区块的公共服务核心，包含旅游、休憩、娱乐、商业、办公等功能，是本区块的公共服务中心与重点滨水地带，同时也是钱江新城与杭州城市的重要功能节点。

“二组团”指居住与休闲办公复合组团。在运河东路以东组织二组团，功能均是以居住为主，兼有休闲、办公功能；是配套钱江新城中央商务区（ＣＢＤ）的重点区块。“二轴线”指绿化步行景观轴。串连主要的滨水开放空间与景观节

点，形成沿江、沿运河连续的步行景观轴线。

“七区块”指七大功能分区。具体包括：运河东路以西的运河终点公园、旅游码头集散区以及商业办公与休闲服务综合区，运河东路以东的滨江居住社区，沿钱江路布置的商业办公居住混合区，沿钱塘江布置的商住混合休闲景观服务带，靠钱塘江二桥的桥头公园。３．２　空间设计

３．２．１　公共开放空间设计

图４ 整体鸟瞰图

图５ 江河交汇区透视图

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以运河口开敞空间、文化娱乐建筑、高层商务办公与居住建筑群构建天际轮廓线，并与钱江新城整体沿江天际线相协调，形成错落有致、通透、多视角而富有韵律感的滨江景观，同时实现江景资源的最大化利用（见图６）。３．４　绿地系统设计

规划从滨水绿化、公园绿化、院落绿化、街道绿化和道路景观绿化５个层次设计绿地系统，其中重点是滨水绿化和公园绿化。滨水绿化带主要沿钱塘江设置，并结合步行道、小广场等设施，为市民和游客营造观赏钱塘江的休闲开敞空间。公园绿化集中于运河终点公园和桥头公园，通过硬质空间与柔性空间相互交替及几何状构图的游步道组织绿化空间，并结合地形的适当起伏与空间的变换形成丰富的绿化空间景观。

３．５　交通系统设计

交通系统整合机动车交通、公共交通、步行、静态交通以及水上交通等各种交通要素，建立有序、便捷、舒适、安全的立体化交通体系。

在道路网组织上，规划对“三纵三横”路网承担的作用进行功能区分，并对交叉口交通流线进行组织。停车交通组织在设置２处社会停车

图６ 沿江天际线

乐、展览等多种功能。

沿江休闲带沿之江大道内侧带状布置，结合休闲、居住混合建筑分上下两层设置。一层为沿街底商形式，通过坡形绿地与步行空间组织成以商业为主的步行游憩长廊；二层结合裙房的退台形成室内与室外相得益彰的公共休闲空间，为市民、游客提供观赏钱塘江的平台（图４、５）。

３．２．２　居住区空间设计

居住空间设计突出社区的交流平台与环境品质，提高宜居性。

居住区分东西两区块，内部空间均设计成具有低密度、超宽楼宇间距、良好日照间距的居住社区，并靠近中心绿地配置幼儿园。规划居住建筑设计为略带弧形的板式高层和点式高层，使大部分居住建筑为正南北向偏东１５°～３０°最佳朝向，既弱化居住建筑日照朝向与遵从江景朝向的道路网之间的角度偏差，又实现了与环境的有机衔接、空间的围合以及江景资源的最大化利用。

３．３　景观系统设计３．３．１　轴线与节点

规划的两条景观轴以运河终点标志塔为原点组织，景观主轴呈南北向串联入口小广场、喷泉休闲广

场、运河终点广场、运河终点标志塔、张拉膜、观潮平台等节点，形成通达江河汇流区的景观通廊；景观次轴呈东西向连通富春江路、运河步行景观桥、运河终点标志塔、沿江步行休闲带等节点，形成可延伸至ＣＢＤ的景观通廊。

在景观节点中，运河终点标志塔和张拉膜具有地标意义。运河终点标志塔设计为相互环绕上升的两条彩带，寓意运河在终点处与钱塘江的交汇，同时也寓意运河文化与钱塘江文化的水乳交融。张拉膜设计为一组海鸟型膜状构筑物，以轻盈、空灵的结构形态寓意“腾飞”、“希望”，预示着杭州的美好未来。３．３．２　景观界面

规划重点组织面向运河、沿钱塘江和沿钱江路三条景观界面。

面向运河景观界面由一组呈半环状面向河口开敞空间的建筑群构成，突出其现代活泼的标志性特色。沿江景观界面主要由居住建筑组成，以板式高层为主，临江一侧配以点式高层，突出其韵律感。沿钱江路景观界面由商务办公与青年公寓及其裙楼组成，主体建筑两个或三个一组，形态挺拔、现代、简约而富有韵律感。

３．３．３　沿江天际线

２００９（３）

现代城市研究场和落实建筑配建车位的基础上，

重点连通基地内的各停车场库，设

置９处地下通道、１３个地下车库出入

口。公共交通重点落实港湾式公交

车站，提升地块的公共交通服务水

平。步行交通呈立体化组织，既有滨

水等开放空间的地面人行交通，亦

有沿江休闲带内的二层步行体系，

使区块内商业、办公、居住、滨水区

等不同的城市功能空间有效而便捷

地联系起来。水上交通主要结合内

挖式码头设置水运换乘枢纽，为游

艇、水上巴士及水上旅游提供娱乐

与集散场所。

４　设计总结

作为一个典型的滨水区更新设

计，在项目进行过程中，规划对于滨

水区更新方向、设计理念、空间系统

组织等方面进行了一些有意义的探

索与思考，以期能够更好地引导滨

水区的更新与建设。

４．１　滨水区更新方向

城市滨水区的更新往往具有一

定的规律可循，作为规划工作者，需

要进行深入分析，合理地引导以使

其朝着最适宜的方向发展。一般，滨

水区更新的价值取向应与城市社会

经济发展水平和所在区域的土地利

用相适应，以创造新的价值空间为

目标，优化土地利用，完善城市功

能。其中，文化娱乐、休闲、商业、居

住等功能的引入最能够带动滨水区

发展，且功能愈复合多样愈能够增

强吸引力，激发滨水区的活力。

４．２　滨水区设计理念

基于滨水区在城市经济活动和

市民生活中的重要地位，滨水区的

城市设计不应局限于三维形体空间

的塑造，而应该根据其确定的发展

方向、功能定位打造一个富有经济

活力和生活气息的经济空间和社会

空间，形成物质空间、经济空间和社

会空间三位一体的空间体系。如此，

才能使新的场所更有助于城市经济

的运行，更易于为市民所接受与认

同。

４．３　滨水区空间系统组织

空间系统的组织须突出重点，

而重点的确定需要从宏观层面审视

滨水区的价值与地位，以及其自身

所具有的特色要素，充分挖掘发展

的潜力与动力，形成设计的重点与

亮点。同时，围绕重点进行富有特色

的空间、景观、绿地、交通等系统组

织，并对具有历史价值的建筑进行

保护与再利用。历史文化与文脉的

延续在滨水区空间组织中颇为重

要，滨水区更新必须尊重历史，延续

城市的记忆，并以此塑造独具特色

的城市空间。

（注：该项目获奖情况：２００７年

杭州市江河交汇区城市设计方案国

际竞赛第一名，为实施方案；２００８年

度浙江省优秀城乡规划项目三等

奖。项目负责人：卢新宇；项目审核

人：陈伟明；项目组成员：张如林、孙

鹏、孙伟、张益荣。）

参考文献：

［１］　广州市城市规划局编．滨水地区城

市设计［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版

社，２００１．

［２］　刘雪梅，保继刚．国外城市滨水再开

发实践与研究的启示［Ｊ］．现代城市研

究，２００５，（９）：１３－２４．

［３］　王建国，徐小东，周小棣，等．滨水地

区城市设计——宜兴团桑滨水地段改

造［Ｊ］．建筑创作，２００３，（７）：８４－８９．

摘要：

城市滨水区更新与复兴是当前我国城

市规划与建设的热点。本文以杭州市江

河交汇区城市设计为例探索城市滨水

区的更新设计。规划以“文化休闲、现代

活力、生态和谐”为设计理念，着力打造

多功能滨水公共空间以及宜居的滨水

住区。

关键词：

滨水地区；城市设计；江河交汇；杭州

Abstract: The renewal of urban water-

front has been a hot spot of city planning

and construction in contemporary China.

The paper taking urban design for

confluence of Grand Canal and Qiantang

River as an example, discusses the de-

sign of urban waterfront renewal. The

authors design three concepts of “cul-

ture and leisure”, “modern and active”

and “ecologic and harmonious” in order

to build a multi-functional open space

an d d wellin g d istrict aro u n d th e

waterfront.

Key words: waterfront; urban design;

confluence; Hangzhou

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城市滨水新区的开发与设计_以无锡太湖城一号地块设计开发为例

城市滨水新区的开发与设计 —以无锡太湖城一号地块设计开发为例 □　李传成，赵雪瑞，毛新辉 ［文章编号］１００６－００２２（２００７）０２－００５０－０４　［中图分类号］ＴＵ９８４．１９９　［文献标识码］Ｂ 城市滨水地段以其特有的环境与景观资源优势吸引着城市居民的眼光，该类地段的开发也成为城市开发建设的热点。由于对城市滨水新区的理解不同，各地在开发与建设的过程中对项目的功能策划与规划设计也千差万别。一般情况下，各城市 在开发过程中更多地注重方案设计的平面布局及开发建设的实际问题，在功能策划上没能综合考虑城市发展的各方面要素，对于水景的引入和利用也停留在视线的通透性等表面问题上，这导致了城市滨水新区项目设计与开发出现诸多不合理现象。 无锡太湖城一号地块的规划设计从项目策划到规划设计均进行了全面的分析，充分借鉴国外此类型城市设计的成功案例，科学分析了地块的地理环境现状和功能需求，做出了详细的项目策划，并在方案设计中综合考虑了城市发展的各方面要素，注重空间效果，加强对水景观资源的利用。笔者以此方案为例介绍城市滨水新区的开发建设，以期能给各地类似的城市开发建设一定的启示。 无锡历史悠久、风景秀丽，是一座享誉国内外的旅游城市。２０世纪以来，无锡以工商业闻名遐迩，故有“小上海”之美称。无锡市的城市中心正在向西南方向转移，规划建设以蠡湖为核心的蠡湖新城、太湖新城和渔港新城三大新城，形成新的城市中心。太湖城一号地块作为无锡新城区开发建设的排头兵，其开发的成功与否显得尤其重要。 ［摘　要］无锡太湖城一号地块开发设计注重项目的功能策划与定位，强调创建布局合理、配套齐全、环境优美和谐的商务区和居住区；注重空间结构形态，形成“Ｕ”形的向心性空间；充分利用太湖水景观，引水入居住区，形成树枝状水景系统。整个项目通过创造优美的环境和良好的开发前景吸引外部投资。 ［关键词］无锡；滨水新区；功能策划；开发；设计 Development and Design of Urban Waterfront New Zones —T ake the Design and Development of No. 1 Block of T aihu Lake Project in Wuxi for Example/Li Chuancheng, Zhao Xuerui, Mao Xinhui [Abstract] Stress is laid on the functional planning and orientation in the development and design of No.1 Block of Taihu Lake Project in Wuxi. Emphasis is given to the creation of a business and residential area that is properly arranged, fully equipped, with harmonious and beautiful environment. Attention is paid to the spatial structural configuration, forming the centripetal space in the shape of "U". By making full use of the waterscape of the Lake Taihu, the plan has introduced the water into the residential area to form a waterscape system in arborization shape. The whole project has attracted lots of investments through the creation of beautiful environment and its bright prospect of development.[Key words] Wuxi, Waterfront new zone, Functional planning, Development, Design

上海市外滩滨水区城市设计方案

上海市外滩滨水区城市设计方案 上海市外滩滨水区城市设计方案 项目名称：上海市外滩滨水区城市设计 设计单位：美国 北京都市筑景国际建筑设计事务所 设计类别：城市设计 建设地点：上海 场地面积：15公顷 委托单位：上海市规划局 设计时间：2007年5月至2008年1月 外滩滨水区无疑是上海最具代表性的城市空间之一。为了迎接2010年世博会的召开，改善外滩地区浦江沿岸的交通状况，上海市政府决定将目前外滩沿岸繁忙的过境交通引入地下，将地面道路改造为双向四车道，以释放地面城市空间，并以此为契机对外滩滨水区进行一次较高标准的改造，营造标志性的城市空间形象，使之符合上海外滩的国际地位。为此，上海市规划局及相关领导单位组织了十家单位参加的国际竞赛，为上海外滩滨水区的改造集思广益，提供思路。在两轮的评选中，由美国波士顿建筑事务所与北京都市筑景国际建筑设计事务所组成的设计联合体提交的方案均获得了甲方和评审专家一致评选的一等奖方案。 在外滩沿江步行道上缓步徐行是如此令人难忘。越来越多的上海本地居民和来自全国以及世界各地的游人享受着这种经历。沿着整条步道，我们看到的不但是20世纪初期上海最动人的部分，而且见证了新上海的崛起——在发展中的世界级大都会，一个代表21世纪都市面貌的城市。但是，目前在这1.8长的滨水步道上的沿江游览似乎基本上只是在观望：游人可以回望外滩的历史建筑，或是隔江远眺浦东的雄伟。但是在整条步行道上，几乎没有途径可以直接地参与到城市的动感和活力中去。因此目前的外滩更多的是“供游客游览的外滩”，而缺乏“供上海市民日常享用的外滩”的性质。随着外滩成为日益重要的公共空间，这里呼唤更多更丰富的城市与水岸边缘之间的垂直联系。 外滩旧时的图片展示了昔日水滨和城市间的这种“垂直联系”, 有时是船坞和码头，有时是桥梁和跳板。我们规划理念的核心就是唤回这种城市与水域之间强烈的动感。实现这一理念的基础是对交通空间的改造，过境交通的地下化可以释放出城市空间，也使得外滩区域的交通更本地化，减少了繁忙交通对城市空间的

城市公共滨水区景观规划设计

城市公共滨水区景观规划设计- 规划设计 城市公共滨水区景观规划设计 摘要:对于一个城市来说，河流往往是其发展的起点，是构成城市开放空间的重要组成部分。随着人民生活水平的提高，对于生活质量也有了更高的要求，对于城市滨水区的景观规划不再满足于简单的绿化建设，现代城市的滨水区绿化更不能仅仅满足于简单的防洪水利工程建设，城市滨水区的复兴已成为世界性的潮流，被许多国家和地区作为城市规划和土地开发的重点。 关键词：滨水区，景观规划设计 一、城市公共滨水区景观设计背景 城市滨水区是城市中一个特定的空间地段，是城市中陆与水接壤的区域。随着社会经济的增长，公众对于自身生存环境的关心和生态环境的保护的意识逐步增强。回归自然，重建人与自然的和解相处，已经得到了得到了越来越多的公民的共识。 世界城市滨水区开发都大概经历了繁华到衰退，衰退到再开发的过程。这样的过程主要的原因有四点；一是社会需要转型。另一个原因可以说是因为城市滨水区存在着巨大的商业价值，一个成功的城市滨水区设计可以带动周边地区的发展，形成新的经济带；第三个原因是建造城市形象的需要，滨水区是重要的城市空间组成部分，成功的滨水区可以成为一个城市建造的点睛之笔；第四个原因是这也是城市居民们的需要，高节奏的压力工作加重了居民对自然地向往，对水体绿化等自然要素渴望日益加重，有水有植物的滨水区自然就成为了人

们的首选。 二、城市公共滨水区景观规划设计研究的理论基础 1、滨水区的公共性 公共空间概念在建筑学中是一个很重要并且十分基础的概念。城市滨水区所拥有的“公共性”最终将带来公共性活动，它是激发城市活力的一种重要手段。一个成功的滨水区景观设计要使滨水区“开放空间”能够成为市民喜爱的公共场所，成为市民的共同财富，使公民可以在其中自由的，连续的活动。 2、滨水区的整体延续性 整体的“延续性”主要包括滨水区空间的延续性和绿地的延续性，两者是相辅相成的。空间的延续是指滨水空间自身独有的条件，动态的河流直接引导了空间的延续性，而绿地是滨水区景观中不可缺少也是主要的组成部分，在人的视觉范围内，考虑到绿地的连接性，形成无形中的连接体系，不仅能够创造良好的城市生环境，更能有效地激发城市活力。 3、滨水区的空间不确定性 滨水区空间的不确性主要体现在与城市之间的不确定性和滨水区自身空间的不确定性。城市滨水区依赖于城市而存在，但是又相对独立的拥有自己的范围。它与城市之间就存在着空间上的不确定行。城市滨水区自身的空间形态也具有不确定性，滨水区是一个生态系统非常丰富的地带，水体的流动以及大面的空旷空间导致气流的变化，四季的变化以及降水降雪的影响，水体的变化还会导致水体和岸线的

城市滨水区规划设计及开发探析

南京林业大学 硕士学位论文 城市滨水区规划设计及开发探析——以加拿大多伦多城市滨水 区为例 姓名：杨锐 申请学位级别：硕士 专业：城市规划与设计 指导教师：王浩 20040601

摘巢 城市滚承醒曾是簸甫静中心区，突通、王鼗翔仓继业等蒙集之媳，在城露发震避程孛发挥饕壤篡震要匏终焉。髓簿产鼗缝麴璃整秘窝淹技术蕊黎袋，城帑滨拳嚣菸开发逐渐衰落了。２０世纪６０年代以浓，世界各地，特别魑胀美等发达国家陆续对城市滨水隧速嚣了髯秀靛，著褒褥了令久瞩西魏裁藏。疆簿潦，我霄诲多骧素趣舞媲避行滨求滚隧蕊霉嚣黢，诲多瑗霾罄餐攀行避大燮数翼嚣鬃拣王箨，霉｜筵避臣夫翁爱睫。 冰文通过辩世界城市滨水区规划设计与汗撒的发展回顾和对国外城市演水地区滞笈熬～磐滚臻懿研究，跌毯邋天毪弦溺掰、运簿激灏警态学理论、可持续茇震溅硌鞍考虑旅游心獠学簿惫度键’对城市滚承区烂划设计及开发瓣现状掇滋了然瓣的建议，鞋甥对我蓬歪程避褥鹣滨拳戆蘧建疑嚣一定懿餐鍪谗爨。 城卷滨拳激戆巍划设诗激开发霾黻城毒慧髂獠絮为基穑，苓设涉藏瓣城市风藐鞘形象的塑避镣问燧。更威该充分挖掘具体地方的特儇，体现环境、经游、文化兰大效益的综台发爝。黎予滨隶莲发装熬最秘广满性亵我灏瓣乏磷究爵届限毪，鬟孝滨承嚣麴研究战重点突鑫聚躐玺态学囊埝耧磷撩续发袋蕊蝰，蕊入稻鬟蔌菱援太与奄懑、餮壤窝鑫然戆和谐。依托减活弹性酌政策、澄金筹攒、土地的综台利用与管理等机制，强调公众参尚设计懿遴念，窳壤夫冬环境敬瓣诿。 关键词；城市滨水送辩鞭发复兴人性攮场聪Ｗ持续发袋

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滨水规划优秀设计案例

滨水规划优秀设计案例 篇一：滨水植物景观优秀设计案例分析 滨水植物景观优秀设计案例分析 四川内江市谢家河湿地公园及甜城湖滨水植物景观 驳岸在滨水植物景观建设中发挥着重要作用，是水陆过渡的主要界面。我们可以根据不同的驳岸形式设计出不一样的滨水植物景观，所以驳岸可以决定植物景观营造的形式和规模。内江谢家河湿地公园的驳岸设计是一大亮点，虽为人工打造但主要用石材和少量混凝土堆砌而成，最终以卵石缓坡入水，这种设计既承担了重要的防洪功能，又巧妙地柔化了河岸，保留自然水体的特点，尽可能的提高了人们亲水的可能性。与之对应的植物设计，则采用自然式水体的配置方式。设计使用了丰富的乡土滨水植物，河岸两边种植了柳树，形成整体骨架，周围配置紫叶李、木芙蓉等开花树种，再依次向水体方向配以美人蕉、万年青、迎春等花灌木以及菖蒲、再力花、鸢尾等水生植物，并将它们按照自然群落的结构设计，以乔、灌、草的结合方式，形成了具有物种多样性、景观异质性、多层次的生态景观带。见图3-1 图1 内江市谢家河湿地公园 采用大量乡土树种是内江甜城湖湖岸植物种植设计的特色，根据实地调查发现，共有木本植物约80种，其中乡土树种或是已经驯化了的树种达50种以上。其中常绿乔

木有桉树、杜英、女贞、枇杷、大叶榕、小叶榕、香樟等；落叶乔木有合欢、枫杨、二乔玉兰、鹅掌楸、梨、梅、毛白杨、构树、无患子、桃花、刺槐、梧桐、垂柳、银杏等；常绿灌木有枸骨、杜鹃、海桐、夹竹桃、金边黄杨、春羽、石楠、法国冬青、山茶、狭叶十大功劳、阔叶十大功劳、南天竹等；落叶灌木有紫荆、蜡梅、紫薇、贴梗海棠、木芙蓉等；藤蔓植物有紫藤、爬山虎、迎春、多头蔷薇等；竹类植物有紫竹、早园竹、小琴丝竹、黄金间碧竹等；水生植物有再力花、鸢尾、菖蒲、水葱等。 这样的植物配置既保证了湖岸景观的观赏特性，又能更快、更好地实现社会经济效益，充分体现了植物景观设计中的自然生态原则。见图3-2、3-3、 3-4 图2内江市甜城湖湖岸植物景观（1） 图3内江市甜城湖湖岸植物景观（2） 图4内江市甜城湖湖岸植物景观（3） 甜城湖湖岸植物种植造景的另一特色就是观赏和实用并重，充分发挥植物群落的生态效应。整个甜城湖湖岸拥有贯穿全境的亲水步行道、石板步行道和自行车道，并与种类、大小、姿态、色彩和疏密不同的植物群落像珍珠项链般者串连起来，创造出与众不同的视线效果和感受，形成了一个优美、和谐、具有可持续发展的滨水景观。见图3-5

浙江丽水市滨水区城市设计

我国城市滨水区开发与城市设计的研究、应用与实践，就内容而言，在设计层面上，比较重视对城市滨水区整体形象和环境设计的研一究，比较注重城市功能的调整和探讨；在应用层面上，却较少涉及对城市滨水区设计实施策略和开发管理的研究。大多数作品仅停留在空间塑造的“一维”视点，缺少从城市经济、城市开发、规划管理、法律法规、行为心理、社会文化等“多学科、多维视角”地进行综合研究。本专辑所收录之案例正是面对当前滨水区开发所做的思考，试图探寻当前适合地方特色的滨水地区开发之路。 浙江丽水市滨水区城市设计 项目类型：修建性详细规划 主要负责人：卢济威 主要设计人员：王一、宋云峰、周虹、马荣军、王萌、柏春、王敏洁、王藤、李正、 袁铭、陈康诠、成栋、于弈 规划用地面积：205.5公顷 项目地点：浙江丽水 项目完成时间：2003年8月 项目获奖情况：2005年度上海市优秀城市规划设计二等奖 2004年度同济规划院优秀规划设计二等奖 规划设计简介：本规划根据丽水市的城市总体规划和发展战略，在研究城市环境资源 和存在问题等情况的基础上，提出了丽水市滨水区城市设计的具体目 标与构思。 （1）建立以大溪为中心的山水生态城市核心 整合城市、建筑、景观等要素，形成南山、北城总体格局的环大溪景 观体系。在建筑群体布局和建筑单体空间形态的塑造上，强调与自然 山水资源的结合。不但做到城中有山、城中有水，更力求体现出山上 有宇，水中有屋的山水城市特征。 （2）建设丽水市的城市起居室 充分发挥和利用滨江的环境资源优势，把市民活动同滨江环境结合起 来，通过大量的休闲服务设施和良好的景观设计，吸引大市民日常活 动，使之成为丽水市的城市起居室，为滨江发展注入活力。 （3）促进丽水市旅游产业的发展 通过城市设计，提供满足各种不同层次游客需求的住宿、休闲、娱乐 活动设施，吸引游客停留，使滨水区成为丽水市域范围内旅游活动的 中心区域。 长期以来，城市滨水区都被简单地作为休闲绿化带进行营造，本城市设计进一步探讨：如何充分利用滨水资源，更好地促进城市的公共活动，振兴经济和发展旅游产业。 丽水市位于浙江省西南部，是全国两个地级生态示范区之一，总体规划定垃为生态城市、山水城市。早在隋开皇九年，这里就设处州治，历史悠久，旅游资源丰富，金温铁路从丽水通过，金丽温高速公路将于2005年建成。近年来经济发展迅速，城市发展蒸蒸日上。丽水市区四面环山，万象山位于中部，颐江上游的大溪从城南流过。计划2e05年在江的东侧下游建成开潭水坝，大溪水位标高将上升到47．5m，平静而清澈的湖面是丽水市得天独厚的天然资源。 2003年大溪北岸由水利部门建成防洪堤，设近水平台和坝顶平台两个层次，近水平台

滨水区规划 大纲

查尔斯·摩尔曾经说过:“滨水地区是一个城市非常珍贵的资源,也是对城市发展富有挑战性的一个机会，它是人们逃离拥挤的、压力锅式的城市生活的机会,也是人们在城市生活中获得呼吸清新空气的疆界的机会。” 一、滨水区概念与分类 1.1 城市滨水地区的界定：滨水地区(Waterfront)是城市中一个特定的空间地段，指“与河流、湖泊、海洋毗邻的土地或建筑；城镇邻近水体的部分。”它既是陆的边沿，也是水的边缘。空间范围包括200-300m的水域空间及与之相邻的城市陆域空间，其对人的吸引距离为12km，相当于步行15-30分钟的距离范围。 1.2 城市滨水地区的空间类型根据城市板块与水体的相对关系，城市滨水空间一般有以下3种类型：1) 沿水型的滨水空间：该类滨水空间主要特点是城市板块位于水面的一侧或两侧，陆地与水面的边沿呈带状展开。根据水的性质不同，又有沿河、沿湖、沿海以及夹江等类型。例如：纽约炮台公园区、上海沿黄埔江两岸地区、三亚亚龙湾地区、沈阳浑南新区滨水地带等；2) 环水型的滨水空间：即城市板块包围水面、或者接近包围水面，陆地与水面的边沿大致呈环状。根据水的性质不同，又有环湖、环海湾等类型。例如：巴尔的摩内港区、杭州环西湖地区、北京什刹海地区等；3) 水网型的滨水空间：即大量水道呈网状相互交错，将城市板块切割成若干块，陆地与水面的边沿也呈网状分布。例如：水城威尼斯、苏州古城等。 1.4 城市滨水地区的功能类型，按照城市滨水地区的用地性质，可大1)与城市中心区相连的滨水地区，这类滨水地区往往是多重功能混合的地区，也是公共性较强的开放空间；2) 以旅游休憩功能为主的滨水地区； 3) 与城市旧工业、仓储、码头区相连的滨水地区，随着城市产业的“退二进三”，目前往往处于改造和再开发阶段；4) 与城市居住区相连的滨水地区；5) 以生态保育为主的滨水地区，这类滨水地区多位于城市边缘或不同组团间的隔离绿带 1.5 城市滨水地区的开发模式类型1) 保护模式(Conservation) “保护”型的滨水地区开发主要针对具有重要历史价值且保留相对完好的滨水地区，通过对现有设施的修缮、复原，维持水滨的整体格局和历史风貌。例如：水城威尼斯、北京什刹海地区、江南水乡古镇周庄、同里以及苏州旧城护城河周边地区等；2) 再开发模式(Redevelopment)滨水地区在城市中的功能需要重新定位，需要对其进行改造、再开发等，使其在城市的发展中扮演重要角色，承担新的城市功能，成为城市重要场所。例如：伦敦道克兰码头区、上海苏州河沿岸、宁波三江口地区、湖州龙溪港东岸地区等。狭义上的再开发是指对水滨进行保护的同时，把其中部分设施赋以新的功能加以再利用(Reuse)，使水滨作为重要的生活场所重新复

城市滨水游憩空间规划设计

流淌着的灵性——城市滨水游憩空间规划设计 人类自古逐水而居。时代的发展，生活区域不断的扩展，滨水生活空间已经成为城市形象的重要代言。从单一的依水村落到现代功能多样化的港口城市、滨湖公园等，在经历了创造、模仿、复制、再创造一系列阶段后，滨水空间的打造手法和景观设计已经开始个性化，生态化、游憩化和人性化的再生阶段。 水，是灵气汇聚之所。滨水空间的景观打造也应延续这种特性，在城市滨水区域创造颇具灵性的特色空间。 一、城市空间与水案共荣共生 城市与水的关系是由来已久的，河流、湖泊、海案以及它们所产生的滨水空间，在城市规划和景观规划中逐渐被关注，愈来愈多的被作为城市形象的重要突破点。城市滨水空间，已经成为展现城市魅力、挖掘城市活力的重要展台。我国现代的城市规划与景观设计行业具有发展期短、发展速度较快的特点，致力于滨水空间方面的研究时间不长。总结滨水空间的发展，大致经历了三个主要阶段。 1、大格局的自然、经济与生活空间 解放以前，我国滨水空间具有三个主要特点：自然空间、经济空间和生活空间。自然空间以山水的自然衔接，山水交融的大空间格局为主，是开发较少的自然形态；经济空间大多以运河航运等功能为依托形成的城市滨水商贸、运输为主要功能的经济生活空间；生活空间是把水作为城市交通的主要形式。 2、工业化时代使滨水生活空间向滨水经济空间转变 文革前期，现代城市雏形初现，城市功能和经济格局受政策影响较大，发生了较大的变化，工业化时代来临。老城内的河、湖被填埋，建筑和公路取而代之。这一时期，城市滨水

生活空间基本消失，仅一些经济发展缓慢的城市滨水空间得以保留，但逐渐向滨水经济空间转变。 3、现代城市滨水空间极剧减少和缓慢恢复的两个重要时期 改革开发以后，经济迅猛发展所带来的城市规模的膨胀，交通方式的改变以及经济利益的驱动，使城市周边河道被严重侵占，取而代之的是僵硬的街道和林立的高楼，河道被大面积填埋，水域污染，港口废弃，城市滨水空间也随之极剧缩小。 二十世纪以来，中国城市发展虽然仍然高速跃进，但逐渐趋于理性化，城市滨水空间的研究得到了重视，人们逐渐认识到它不但是城市景象亟待修复的一面，更是城市整体发展战略中必须从生态、经济、交通、城市设计、城市特色和文化等多方面综合考虑的一环。城市滨水空间的发展和研究进入黄金时代。 二、“游憩”使滨水空间更加丰富 长期的发展，使城市规划形成了一定的模式化思路，法规化条例也已经成熟。针对这种固有的、模式化的规划，近几年，“游憩”逐渐被规划界讨论和认可。国外在此方面的研究稍微成熟，但在国内，尚处于探讨阶段。 1、游憩（recreation）来源于拉丁语recreatio，意思是恢复更新，英文为“recreation”，原意是“to refresh”，含有休养和娱乐两层意思。 2、“游憩中国网”认为，游憩是指人们在闲暇时间，基于城市、乡村、景区、度假区四类空间基础上，进行的具有生态、文化、康体或游乐功能的，能够内在满足自我、外在实现休闲的活动的总和。 为了便于研究及应用，“游憩中国网”将“游憩”的外延界定为： 一方面，“游憩”中的“游”可基本等同于“旅游”，“憩”可基本等同于“休闲”。当然，“旅游”与“休闲”之间的关系不在我们这一定义的考虑范围内。

城市设计经典案例分析及启发

城市设计经典案例分析及启发 ——以巴尔的摩内港区改造案例为例2013级住建厅研究生班城市建设与规划专业张蕾 摘要：巴尔的摩内港区改造为城市滨水区设计经典案例，我们将通过对巴尔的摩内港区改造案例的分析与研究，从中找到对于城市滨水区设计新的启发。 关键：巴尔的摩内港区城市设计滨水区分析启发 1.项目背景 巴尔的摩是美国大西洋沿岸重要的海港城市，它位于切萨皮克湾顶端的西侧，离美国首都华盛顿仅有60多公里，港区就在帕塔帕斯科河的出海口附近。从这里经过海湾出海到辽阔的大西洋还有250公里的航程，但由于港口附近自然条件优越，切萨皮克湾又宽广，航道很深，万吨级远洋轮可直接驶入巴尔的摩港区。这个港口属于马里兰州，向来是美国五大湖区、中央盆地与大西洋上联系的一个重要出海口。 巴尔的摩现在是美国经济发达的东北区的著名海港之一，港区的自然、经济条件非常优越。它有纵深的港湾、口袋形的入口、很长的码头和适中的地理位置，港湾内潮差小，港区水深15米，航道深达20米，冬季最冷时也因受大西洋暖流影响从不结冰，不影响船只出入港口。目前港内已建成多处现代化防波堤和凸堤码头及深水泊位，密集的铁路线和公路线深入到港区，现代化、机械化作业水平相当高。

港区北面靠近巴尔的摩市中心区一带有一些高大的烟囱直耸云霄，这里有火力发电厂、化工厂和冶炼厂，港区南部和西南部是造船、军火、机械工业和铁路站场集中的地区。铁路干线将工厂区与码头密切地联系在一起，为工业生产和国际贸易提供了十分便利的运输条件。 巴尔的摩市中心和内港区地图 2．历史沿革 第二次世界大战之后，由于经济结构转型，重工业衰退，巴尔的摩市中心逐渐衰落。巴尔的摩港区日益萧条，码头仓库空闲，城区的楼宇空置，街道上呈现出颓败的景象。 从20世纪50年代到现在，巴尔的摩内港区一直不断地进行改建和重建，内港区的面貌也发生了惊人的变化，成为整个美国、乃至全世界的榜样。

城市滨水区设计的可持续性

城市滨水区设计的可持续性 发表时间：2016-08-03T13:54:24.087Z 来源：《基层建设》2016年10期作者：马文林 [导读] 本文简要阐述了笔者在做克拉玛依市阿依库勒水库滨水区规划设计过程中对滨水区开发在生态. 克拉玛依市友谊路128号新疆 834000 摘要：城市滨水区是城市重要的开放空间，是城市景观重要地段和形象窗口，在城市滨水区的开发过程中如何提高滨水区整体空间环境、如何保证有序开发，都涉及可持续设计。本文简要阐述了笔者在做克拉玛依市阿依库勒水库滨水区规划设计过程中对滨水区开发在生态、经济、社会文化三个方面可持续性设计的些许思考。 关键词：城市滨水区、可持续性、规划设计 克拉玛依市是新疆维吾尔自治区的一座新型工业化城市，是国家重要的石油石化基地。它地处欧亚大陆中心区域，是世界闻名的石油城市。 近年，为提高城市环境质量，改善与保护城市景观风貌，满足人们游憩休闲的需求，各地城市重新审视城市滨水区的定位，挖掘城市滨水区的潜力，各地掀起了一场让城市重返滨水的运动，并把城市滨水开发作为改善城市景观与形象、促进城市经济发展、反映社会文化的重要平台。克拉玛依市在城市转型的重要阶段，也高度重视城市滨水区的可持续建设。 在克拉玛依市阿依库勒水库滨水区规划设计项目（下文简称“阿依库勒滨水区规划设计”）中，项目组就生态、经济、社会等方面的可持续开发做了些许思考。 一、城市滨水区生态的可持续性设计 城市滨水区通常由于自然条件较好而成为城市发源地，水陆生态系统交汇是这一地区明显的生态特征，因而具有较强的生态敏感性。城市滨水区是一个多元的人工生态系统，一个自组织、自调节的生态系统，滨水区的土壤、水体、植被、动物等自然生态因子以及促进滨水生态平衡的方式都将成为滨水区规划设计的重要内容。滨水区规划设计应以生态学原理作指导，强调生态优先与整体优先原则，协调好人、滨水自然环境、滨水人工环境三者的相互关系。 水不仅可以调节一个地区的气候，而且对塑造城市景观发挥重要作用，城市中的河流、湖泊及沿岸绿带构成了城市生态格局的骨架，成为城市的“蓝带”、“绿肺”，对整个城市的生态环境具有重要作用, 也是城市魅力所在。因此，“阿依库勒滨水区规划设计”在滨水区生态可持续性设计中着重做了以下几点。 1、保障水体的清洁性 禁止城市污水未经处理直接排入水体，以保证水体干净清澈，这是滨水开发的前提，否则一切都无从谈起。 2、保护滨水自然格局的完整性 由于水质下降、人口膨胀、商业驱动等原因，部分城市滨水区自然环境被挤压、填埋或改造，原来完整的自然格局支离破碎，一些江南城镇“小桥、流水、人家”的水乡特色正在消失。如苏州城宋代有河道82 km , 现只存35.8 km , 原有的双棋盘式城市格局正逐渐消失。这种开发一方面给城市的防洪、排涝带来困难，增加水灾的危险，另一方面使城市景观质量下降。 水是滨水区的生命 ,失去水谈何滨水区。因此滨水区城市设计应保护好滨水格局，保持自然滨水空间，创造优美的滨水环境，利用河流、湖面、开放水面、植物群落等自然因素把郊外凉风引入城市以缓解热岛现象。对于滨水区湿地状态的自然景观应大力保护。滨水护岸要改变传统的整齐、单调的钢筋混凝土堤坝，采用生态式护岸处理。 “阿依库勒滨水区规划设计”首先提出“让自然做工”的规划理念，顺应自然地形地貌，建立模型，梳理了现状排洪沟、沙滩、亲水、景观绿化、林地等重要景观要素。在此基础上进行补充性规划设计，如公共服务设施、岸线处理、地形改造、土壤处理，植物种植等。 3、塑造滨水景观的多样性。 从生态学角度看，人类活动在各个水平和层面给生物多样性和景观多样性造成了巨大影响，而景观破碎和生态环境破坏是全球物种灭绝速率加快的主要原因。为了保护滨水区物种与景观多样性，滨水区城市设计应力求增加景观的生态庞杂度，建立良好的滨水栖息环境以获得景观的自我更新能力。具体讲就是要舍弃整齐划一、精心修饰、视觉为主的人工设计，而代之以多元化、多样性的生态设计。如滨水绿带保证一定的宽度与生态庞杂度，滨水绿化必须根据生态学理论 , 把乔木、灌木、藤蔓、草本、水生植物合理配置在一个群落中，做到有层次、有厚度、有色彩，使喜阳、耐阴、喜湿、耐旱、耐寒等各类植物各得其所，构成一个长期共存的复杂混交的立体植物群落。 “阿依库勒滨水区规划设计”在滨水景观营造方面，一是尽可能保护和保留原有植物，在稀疏和空白的地方补种、改善和丰富植物群落。选择抗风性抗逆性强的本土树种，常绿乔木为基础，以育林的管理方式为主要手段，营造适合本地的混交林群落。二是游人聚集处有成人和儿童各色群体，考虑使用人群的特殊性、密集性，景观在突出观赏之余，植物的选择应用经得起折腾、耐践踏、无乳汁、无刺、无毒、无飞絮、无异味、枝条柔软、色彩艳丽的植物。三是每个片区选择的主干树种不同，形成春夏秋冬四季景致。

滨水地区城市设计

滨水地区城市设计 学院建筑学院 专业城市规划 班级 09级1班 姓名邓婵 学号 090040106

滨水地区城市设计 滨水地区是城市中一个特定的空间地段，是指“与河流，湖泊，海洋毗邻的土地或建筑，城镇临近水体的部分。”它既是陆的边沿，也是水的边缘。空间范畴包括200-300米的水域空间，及与之相邻的城市陆域空间。其对人的诱致距离为1-2千米，相当于步行15-30分钟的距离范围。 空间类型有环水（环湖，夹江，环海湾等等） 功能类型按其在城市中的功能及其与城市的关系来看，有工业区改建的滨水区，与居住区相连的滨水区，与市中心相连的多功能滨水区，旅游休憩的滨水区，新开发的滨水区，生态保护的滨水区等。 滨水区的发展历程 复兴时期随着“以人为本”价值的回归，也伴随着城市经济的发展，环境改善的要求，滨水区再次成为城市的重点区域，承担着城市的重要功能，环境优美，公共活动集中。 改造及在开发时期由于城市的发展，原有的滨水地区相对于城市的区位，其形态及职能等均发生了变化，滨水地区在城市中的作用需要重新定位，需要对其进行改造，在开发等，使其成为城市的重要场所。 新区开发时期随着城市的拓展，城市化地区的扩大，原有的并不承担城市主要功能的滨水地区，需要从头开始，创造一个满足城市功能，市民生活需要的滨水地区。 景观环境 改善滨水地区的景观环境，提升景观品质，创造更吸引人的景观环境面貌以为城市的各项功能服务。 公共性 全市居民共同享受地区，倡导“水滨公有”“亲水为公共权益”等设计理念。 混合性 提倡滨水功能的多样性和混合性，滨水地段分层分段，综合利用，同时提倡滨水活动的多样性。 亲水性 创造亲水的公共活动空间，亲水的活动内容(包括水上活动），同时设置亲水设施，营造亲水的视觉感受。 特色性 滨水地区的规划设计要充分体现地域性，本土性特色，要体现具体场地环境特色。 安全性 城市的滨水地区要满足城市的防洪要求，滨水地区要保证安全。 注重生态景观 滨水地区要更加注重绿化，对于生态环境（如湿地等）需要加强保护。 城市设计的土地利用 1.大多数城市滨水地区位于城市的中心区域或重点区域，其与整个城市的功能布局，交通组织等关系密切，不能单独考虑，需要从整个城市的层面整体研究把握。 2.有意义的城市场所离不开丰富的活动，滨水地区的“人气”极为重要，其土地利用上不宜功能单一，应力求综合性和多元化，满足不同的需要，尤其是应该考虑三产的要求。 3.充足的绿地，由于其位置的特殊性，滨水地区的绿化数量，品质均应当高于其他城市普通地区。 城市设计的空间形态 1.一般来说，滨水地区应当突出水面开场的空间形态特点，避免大量的高密度的开发

浅析城市滨水区景观设计

浅析城市滨水区景观设计 摘要城市依水系而发展，滨水地区往往是一个城市发展最早的地区。滨水区商业贸易繁荣,人们聚集、交往、贸易、停驻各种活动相当频繁,因此滨水区逐渐成为城市的诞生地、文明的起源点。在这里以滨水区为对象，以新的观念审视城市中这份宝贵的资源，创造出丰富而多样的城市滨水生态景观，并提出遵从自然的系统化设计途径。 关键词：滨水区资源景观设计 Abstract:City develops along with the water system and the development of waterfront areas are often the first areas of the development of a city. Its prosperity of the commercial trade promotes the frequent occurrences of such human activities as people’s gathering, exchange, trade and dock over there, thus making it gradually become the birthplace of the city and its civilization. As a precious resource, urban waterfront areas will be surveyed in this essay with a new perspective. Based on a further research on the diversity of urban waterfront area ecological landscape, design in accordance with nature, the only

城市滨水地区商业空间设计研究

城市滨水地区商业空间设计研究 摘要:从研究城市滨水区商业空间的意义出发，通过对滨水地区商业的空间形态和立面形态两方面的分析研究，和对滨水区商业业态的策划，综合运用到滨水商业空间的开发实践中去，给一些城市的滨水区商业的空间设计提供一些借鉴意义。 关键词:城市；滨水区；商业空间设计 Abstract: Significance of urban waterfront commercial space to the development of the waterfront commercial space on waterfront commercial space shape and facade morphology of analysis, planning and commercial activities Waterfront, integrated use of practice, designed to provide some reference to some of the city’s waterfront commercial space. Key words: Urban；waterfront；commercial space design 1. 研究意义 城市滨水区向来是城市发展的重要地段，泛指毗邻河流、湖泊、以及海洋等地段，即在城市中的水路接壤区域，受水域界面的影响，大都呈带状分布且有一定的纵深。城市滨水区是城市生态和生活相结合的最敏感的区域之一，具有自然、开放、生态、宜居、活跃、业态丰富、功能复杂、空间多样等特征。 鉴于城市滨水区的特殊性，商业空间也就应运而生。城市滨水区商业空间，即在城市滨水区域内建造的、旨在进行综合商务办公、商业服务、休闲娱乐等空间类型。凭借滨水区优越的经济、社会和环境效益，这类空间具吸引力强，开发前景好。基于城市发展过程中的一些问题，做好滨水区商业空间设计的研究，利用好这些滨水空间的特征来创造生态、宜居、活力、健康的商业空间，对于城市商业空间设计的进展和完善作用甚大。 2. 滨水商业区规划 2.1 滨水区商业业态策划 一般来讲，商业业态可以分为两大类：单体商业业态和混合商业业态，两者的区分主要在于销售商品或服务的单一性和混合性。其中单体商业业态可分为零售购物、餐饮服务、文化娱乐三大类；混合商业业态主要包括购物中心和特色商业街。 根据城市滨水空间的不同特色，总结滨水区各板块的商业业态需求类型：

城市滨水区开发设计中存在的问题及对策

城市滨水区开发设计中存在的问题及对策摘要：城市滨水区是城市开发中的重要资源，在提高城市环境质量、丰富城市景观、促进城市社会经济发展等方面具有极为重要的价值。本文对我国城市滨水区开发设计中存在问题及对策进行探讨。 关键词：城市；滨水区；设计 城市滨水区是城市开发中的重要资源，在提高城市环境质量、丰富城市景观、促进城市社会经济发展等方面具有极为重要的价值。然而在当前的设计中也存在一些问题。 一、我国城市滨水区设计中问题 1、设计理念摒弃了传统的延续 目前，我国许多滨水景观设计项目走入了城市美化运动的误区，单纯追求现代化，毫无地方特色和可识别性。存在的主要问题是:一方面，忽视地方特色。我国有些城市的滨水区开发项目，是在“广场热、绿地热、滨水区开发热”的社会大潮中仓促上马，由于缺乏总体规划的指导，整体观念不强，设计主题不明确，决策者往往采取国内外成功的滨水区开发模式，而忽略了当地特色，单纯追求所谓的现代化，结果是手法单一，面貌千篇一律，将现代化和民族文化、地方文化对立起来，而忽视了当地特色的体现，缺少空间的可识别性。 2、忽视地域的历史背景 城市形态与城市文化之间有一种相对应的关系。滨水区具有丰富的历史资源和文物古迹，但是，当前许多滨水区开发项目却忽视了传统文化和地方特色在设计中的运用，或不能将规划设计与传统文化很好的

结合起来，使得城市滨水区形态缺乏自身的特色。有的开发项目对原有的历史文化的物质载体，如建筑物、历史遗迹等一律拆除而非修复，破坏和损毁了大量有价值的历史资料;更多的是对现存的古建筑或景点不加考虑，任意在其附近大规模、大体量的开发，不能融合地区特征，严重破坏了原有的滨水特色和轮廓，人为地割裂城市的空间形态。 3、公共空间狭窄 许多城市滨水区开放空间并未向城市全面敞开，对形成优良的城市景观与观景休憩公共绿地造成极大障碍，表现为以下几个方面:一是我国滨水空间存在着严重的圈地现象，滨水地块的开发商总是想尽办法把水岸纳入到自己的私有领域内，造成滨水公共开放空间的割断，市民不能自由进入; 二是和城市其他公共空间缺乏合理的衔接和过渡，缺乏足够的开敞面，许多板式大体量的高层建筑和围墙阻碍了公众到达水边，而且建筑与高大的实心围墙也阻碍了人们的视线，在心理上造成与滨水区的分离;三是缺乏连贯而便捷的公共步行道与滨水区直接相联，公众的步行路线往往被机动车行道路截断。 4、亲水空间设计落后 我国的滨水景观设计处于刚刚起步阶段，出于防洪的功能要求，设计中主要有对曲流的裁弯取直、加深河槽并用混凝土加固河岸、筑坝、筑堰、改道等。为了彻底制服水患，钢筋混凝土的河堤年年在加高，块石堆砌的护岸比比皆是，河道裁弯取直，淤泥被清除，完全被水泥硬化。这样的护岸对于应付夏季突发洪水确实有着重要作用，但是造成了工程建设的沉重负担，还把市民生活与水体隔离开来，同时严重

生态城市建设案例分析分解

生态城市与人居环境关键技术设计 课程作业1 案例分析 姓名：卢程 班级：1334501 学号：1133450116 提交时间：2016年10月8日

基于生态示范的乡村公共空间修复 ——广州莲麻村生态雨水花园设计 一、背景介绍 广州莲麻村生态雨水花园位于广州市从化区莲麻村村委会附近，包括村委会前已经硬化的场坝及南侧的空地，基地面积670m2。项目于2015年7—8月开始设计，整体于11月竣工。接手项目时，村委会前场坝空间局促单调。缺少活动及休憩设施；南侧空地原为废弃鱼塘，由于地势低洼，周围多个雨水口汇集于此，造成常年积水加之垃圾倾倒遍地无人清理，成为影响周围环境和村民生活质量的问题地块。 莲麻村近年实施雨水工程和管线铺设，但由于沿用建设城市的惯性思路，地面过度硬化，农村区域又缺少人员及时管理维护，每逢雨季，地表径流大面积滞留，无法及时存蓄下渗到周边的自然土壤。在推进现代化市政设施建设同时，设计中忽视必要的生态措施，使自然生态的乡村水循环系统遭到破坏，依靠排水管道的雨洪管理方式不能完全“代谢”；由于硬质化造成地表水土流失、局域本底环境改变、本地植物凋零等生态问题。 二、项目概述 设计以水为切入点。针对场地问题，试图塑造亲切闲逸的邻水活动空间，重拾岭南乡村以水叙事的传统，探索乡村公共活动与生态景观的融合。 生态雨水花园设计将雨水对抗变为和谐共生，充分利用广州地区降雨充沛、气候湿润的特点，形成雨季旱季差异性景观，将环境教育、生态示范与景观结合。 三、主要特点分析 1）通过打破场地边界，将鱼塘与村委会广场连接为一体，破除村委会的行政化印象，提升村委广场的亲和力；增加滨水活动及亲水空间，将原本局促的车行道转弯予以拓展，提高舒适度；植入景观构筑，改变原有视线焦点，将人的活动引入场地，丰富场地的空间形态。 2）运用海绵效应，就地化解矛盾。将雨水就地蓄留、就地消化旱涝问题，即通过简单的挖方和填方，解决低洼地的积水问题。形成了洼地与高岗地相结合的“海绵”系统。将雨