压缩式垃圾车操作规程
压缩式垃圾车操作规程
1.适用范围
1.1本文件规定了压缩式垃圾车的操作方法及操作过程注意事项。
1.2本文件适应于压缩式垃圾车。
2.操作规程要求
2.1运行前的准备
2.1.1设备作业环境的要求
2.1.1.1作业环境应在通风良好的区域内进行操作。
2.1.1.2作业环境宽阔，车辆四周无障碍物或人员，防止影响驾驶员的视线。
2.1.2对设备状态的规定
2.1.2.1车辆外表应干净整洁；各部机件润滑良好。
2.1.2.2发动机和液压管线连接处完好并无漏油现象。
2.1.2.3车辆各项安全指标合格，符合要求，无带病现象。
2.1.2.4在车辆行驶前，需断开取力器。
2.1.2.5卸完垃圾后，推出板必须移置到车厢的前端。
2.1.3人员状况及劳保穿戴的要求
2.1.
3.1操作人员经过专业培训取得相关资格证书并持证上岗。
2.1.
3.2会学习相关的法律法规和理论知识。
2.1.
3.3能对车辆进行基本的维护和保养。
2.1.
3.4身体健康，符合驾驶员体检规定。
2.1.
3.5穿戴符合安全要求规定的劳保。
2.1.4设备启动前检查要求
2.1.4.1全面检查各部螺栓有无松动，附件是否齐全，有无遗失损坏。
2.1.4.2检查各仪表、操纵手柄、各控制拉杆是否活动灵敏有效。
2.1.4.3检查燃油、制动、液压、冷却液、气压系统中的所有管路与
接头有无松动和损坏。
2.1.4.4检查轮胎气压是否符合规定、发动机风扇皮带的涨紧度是否合适。
2.1.4.5检查电瓶电解液是否充足、接头是否松动。
2.1.4.6检查各部润滑油、燃料油和水是否充足。
2.1.4.7起步和操作工作装置前，应观察车辆周围有无人员和阻碍行车的杂物，同时，应鸣喇叭发出信号。
2.2生产过程操作
2.2.1准备阶段
2.2.1.1停车以后，必须拉紧手刹，把变速杆放在空档位置上。2.2.1.2启动发动机后打开压缩装置控制开关，如果两个红灯同时亮应检查后门是否下到底。
2.2.1.3踏下离合器踏板，切断动力，接通取力器控制开关，及发动机自动调速开关，连通动力，断开取力器。
2.2.2挤压作业
2.2.2.1向上同时扳动旋转板及压缩板两个操纵杆，手松开，旋转板向上转动，压缩板向下运动，上述动作完成后，两个操作杆自动回到停止的位置，压缩系统停止工作。
2.2.2.2向下同时扳动两个操作杆，旋转板向下转动，将储存斗内的垃圾卷入车厢，压缩板往上升时就开始压缩。压缩行程完毕后操纵杆便自动复位到停止位置。
2.2.2.3重复上述动作，直至装满车厢，蜂鸣器发出响声，行驶前关掉蜂鸣器。
2.2.3排出作业
2.2.
3.1首先拉紧手制动器，保证车辆停放安全可靠。
2.2.
3.2接通取力器及发动机转速控制开关，打开污水箱放水盖，污
水排放到作业现场。
2.2.
3.3打开后门左右的锁紧装置。
2.2.
3.4先向上扳动发动机调速开关，接通发动机调速装置，然后向外扳动车厢前部的后门起升手柄，使后门上升到最高位置，此时蜂鸣器发出声响。
2.2.
3.5在发动机调速开关接通状态下，向外扳动推出板操纵杆，推出板就将垃圾推出车厢。
2.2.
3.6排完垃圾后，把推出板拉到车厢最前端。
2.2.
3.7操作后门起升手柄，关闭后门直至车厢紧密关严。
2.2.
3.8关闭污水箱放水盖，拧紧锁紧螺母，使放水盖封密。
2.2.
3.9关掉驾驶室内取力器及发动机调速开关。
2.3行驶时的注意事项
2.3.1行驶之前，必须将驾驶室内驾驶员座位右侧的取力手柄置于空档位置，断开取力器。
2.3.2行驶之前，应观察周围环境，选择合理路线。
2.3.3行驶时，应将车门、车窗销好，操作人员集中精力驾驶，不得将头探出窗外。
2.3.4卸完垃圾，车辆返回时，推出板必须放置在车厢的前方。2.4应急状态操作
2.4.1如遇到设备在行驶中出现异常，应立即停车检查。
2.4.2如遇到压缩装置在作业中出现液压管爆裂时，立即关闭取力器开关及液压油箱开关，停车进行检查。
2.4.3液压系统压力过低或无压力，各部机构不能运动，应检修油泵是否损坏；取力器是否挂不上档，油泵不工作；液压油箱液面过低，应及时补充液压油。
2.4.4各运动部件运动速度过慢，应检查液压系统油路是否泄漏，及
时紧固或更换；油缸内泄量过大，应清洗活塞及更换损坏的密封件。
2.4.5液压系统压力不稳定，压力升高后又很快下降，机构运动时出现抖动现象，油泵内密封件损坏，内泄量过大，应及时更换损坏的密封件；油泵磨损，内泄量过大，应更换油泵；吸油管路漏气，检修吸油管路，排除漏气。
3对异常状况排除的要求
3.1启动压缩装置时，禁止操作人员及手臂进入投入口内部。
3.2推出垃圾作业时，车厢后门下面禁止站人。
3.3行车前，必须将推出板放置在车厢的前端。
3.4在后门举升至最高点时，如果需在后门下或进入车厢工作时，应将后门举升油缸上的油路开关关死。