关于组织开展交通法律法规知识培训的实施方案

关于组织开展交通法律法规知识培训的方案

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关于组织开展交通法律法规知识培训的方

案

一、指导思想

为了适应新的工作需要，帮助所全体干部职工在短时间内掌握交通领域的相关法律法规，打造一支能熟练运用相关法律法规的专门执法队伍，按照分局的安排部署，所决定开展“储能充电”活动，对全所干部职工进行交通法律法律知识培训。

二、培训对象所全体干部职工

三、培训时间2009年11月——2010年3月

四、培训方式集中学习与各股室自行学习相结合

忻州所培训采取集中学习与自行学习等方式，必要时采取专题讲座。集中学习由各股室轮流组织，并做好相关记录、每次学习后测验题的拟定和考试，每天不少于2小时。自行学习采取相互交流学习心得为主要形式。专题讲座由分局安排和领导小组聘请相结合。

五、集中培训地点所会议室。

六、培训内容

（一）交通运输基本法律法规

（二）交通运输行政执法规范

（三）交通运输行政规章制度

（四）交通运输路政管理

（五）道路运输管理

（六）治理车辆非法超限超载

（七）交通运输行政执法案例选编

（八）公路路政案件办案标准与法律适用

（九）公路与道路运输分册

（十）道路运输行政执法疑难问题解答

七、组织领导

为保证培训工作顺利进行，根据实际情况，忻州所成立法律知识培训领导组。

主要任务：

1、拟订培训方案。

2、准备培训教材。

3、对培训情况进行报道。

4、组织考试，包括集中培训的考试、全省统一考试、补考。

5、对考试情况进行总结、通报。

6、联系聘请有关人士做专题讲座。

八、考试安排

时间暂定为2010年3月初。考试不及格的，另定时间统一补考。

九、培训要求

（一）此次培训为全员培训，所有人员必须全部参加。

（二）培训教材由分局统一发放。

（三）每周一至周五为集中学习（9：00----11：00）十、集中培训未尽事宜另行通知。

驾驶员新交通法规培训

驾驶员新交通法规培训 主要内容 1、新交通法规实施背景及发布时间。 2、新交通法规修改后的三大特点。 3、新交通法规记分分值的调整。 4、酒后驾驶。 新交通法规实施背景 新版《道路交通安全违法行为记分分值》自09年公布起，就引起了广大媒体和车友的广泛关注。近年来，酒后驾驶导致的事故越来越多，正成为越来越凶残的“马路杀手”，所以推行新规定迫在眉睫。2010年4月1日违章扣分新规就将在全国统一正式实施，顺便给您提个醒，只要触到这几条高压线，12分将一下扣光，您就得重新进学习班了。

" 新交通法规发布时间 机动车驾驶证申领和使用规定 【发布单位】公安部 【发布文号】公安部令第111号 【发布日期】2009-12-07 【生效日期】2010-04-01 【失效日期】----------- 【所属类别】国家法律法规 【文件来源】公安部 新交通法规发布时间 公安部新修改《机动车驾驶证申领和使用规定》以在2010年4月1日起施行，经过这次修改后，与旧版记分办法相比，新规一次性扣12分的项目 从7项减少到6项，除了“驾驶与准驾车型不符 的机动车”和“造成交通事故后逃逸，尚不构成 犯罪”这两条之外，其他4项有较大变动。 新交通法规修改后的三大特点

?一、新规定对于私家车的部分违规行为开始加大 处罚。首先是私家车超载；另外，未系安全带以 前扣1份，新规增加到2分；违反禁令标志、禁 止标线指示的，以前扣2分，以后扣3分；未按 规定定期进行安全技术检验的车如果开上路，也 将被扣3分。 ?二、五类残疾人将可驾驶机动车 ?三、新规定方便百姓办理驾驶证 新版、旧版对比 ?在提高严重交通违法行为记分分值的同时，新规定减少了交通违法行为的记分项目，取消对“低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶”等12类交通违法行为的记分处理，合并了9种项目。调整后违法记分项目，由47项减为38项，其中，一次记12分的6项，记6分的9项，记3分的11项，记2分的8项，记1分的4项

交通法规与安全驾驶知识培训教材

交通法规与安全驾驶知识培训 主讲：李泽亮 2010年8月

企业愿景：做令人尊敬的企业 企业精神：敏锐敏捷，认同认真 经营方针：稳健专注，守正出奇 技术方针：把握先导技术，占有核心技术，转化实用技术

?中国人真是越来越有钱了！这点从满大街飞驰的车辆就可看出。随着人们生活水平的提高和我国汽车工业水平的进步，汽车社会离我们越来越近。在享受汽车带给我们的舒适和便捷的同时，安全驾驶，文明行车，对自己和他人生命的尊重和珍爱应该是所有车主铭记在心的最高准则。为使各各位能够提高安全驾驶和文明行车的意识，我与大家共同学习，并节选《安全驾驶从这里开始》一书中的部分内容，为各位提供安全驾驶的常识和技巧，希望通过这个平台与大家沟通和交流，并祝愿在今后的驾驶过程中，平安与你相伴，幸福与你相随。 初级驾驶学堂——安全礼让、文明行车 作为拥有5 000多年历史的礼仪之邦，安全礼让、文明行车应该是每一位车主首先要学习并自觉遵守的。车主在掌握正常驾驶要领的同时，也要注意自己的道德修养，养成良好的行为习惯。

?安全礼让 驾驶人在行车中，经常会遇到违章行驶，占道抢行，强行超车等不讲文明礼貌的行为。此时，驾驶人应正确处理好有理与无理的关系，要宽容、大度和注意礼让；经常保持冷静的心态，“宁可有理让无理，不可无理对无理”，尽量避免引起事端。 因为，这不仅仅是为了你和他人的安全着想，更重要的是，惟有这样做，我们才能营造一个文明、安全、和谐且有秩序的行车环境。下面简单列举了一些驾驶员应该注意的常见驾驶情况，希望不论是老司机还是刚刚上路的新手都能自觉注意这些情况。 （1）发现前方道路或路口堵塞，应按顺序减速或停车，等前方路口疏通后或前方车辆开始行驶时，再尾随继续行驶。 （2）与其他人员发生争执时，应该耐心分辩，不要带着情绪驾车。 （3）遇违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让。

交通安全知识培训试卷(附答案)

交通安全知识竞赛题库 一、单项选择题（50题） 1、《中华人民共和国道路交通安全法》什么时候起施行？（ C ） A、2004.01.01 B、2004.03.01 C、2004.05.01 2、交通信号灯中的黄灯表示什么？（ C ） A、禁止通行 B、准许通行 C、警示 3、周岁以下儿童不能骑自行车上街，( B A、10 B、12 C、14 4、凡在道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与道路交通有关活动的人员：（ A ） A、都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 B、有时可以不遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 C、只有车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 5、下列哪项属于非机动车：（ A ） A、自行车、人力车、畜力车 B、三轮汽车 C、轻便摩托车、残疾人专用车 6、交通信号灯包括：（ B ） A、交通信号灯、交通标志、交通标线 B、绿灯、红灯和黄灯信号 C、直行信号、左转弯信号、停止信号 7、交通信号灯绿灯亮时：( C ) A、车辆可随意通行 B、准许车辆通行，但直行车辆须注意避让转弯车辆 C、准许车辆通行，但转弯车辆须不得妨碍被放行的直行车辆和行人通行 8、机动车行驶中，乘坐机动车正确的做法是：（B ） A、干扰驾驶员驾驶 B、不将身体任何部分伸出车外 C、在道路上没其他车辆且不影响其他行人的情况下跳车 9、遇有交通信号灯、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时：( B ) A、服从信号灯

B、服从交通警察指挥 C、服从交通标志、标线 10、在车辆没有停稳之前：(B ) A、可以开车门，不准上下人 B、不准开车门和上下人 C、可以上下人 11、红灯、绿灯分别表示：（ C ） A、警示、准许通行 B准许通行、警示 C、禁止通行、准许通行 12、没有划分机动车道、非机动车道、人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人通行：（ B） A、随便 B、在道路两侧 C、在道路中间 13、交通信号灯黄灯持续闪烁，车辆、行人应：( B ) A、不准通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行 B、在确保安全的原则下通行 C、加速通行 14、红色叉形灯或者箭头灯亮时：（ A） A、禁止本车道车辆通行 B、禁止其他车道车辆通行 C、准许本车道车辆通行 15、行人通过没有人行横道的路口时应当：（ B ） A、在车辆临近时突然加速横穿 B、观察来往车辆，确认安全后直行通过 C、在车辆临近时中途倒退、折返 16、乘坐公共汽车的人：（B） A、可以携带易燃、易爆等危险品 B、不准携带易燃、易爆等危险品 C、可以携带少量易燃、易爆等危险品 17、乘坐二轮摩托车：（ A ） A、须戴安全帽 B、不须戴安全帽 C、戴不戴安全帽都可以 18、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当如何通行：（ A ） A、按照机动车信号灯的表示通行 B、直接快速通过 C、等候没有机动车时再通过

交通安全知识培训稿

交通安全知识培训稿 各位领导和同志们，大家上午好! 我是高新交警大队一中队民警刘超。为了确保辖区企业员工的生命财产安全，最大限度的避免和减少各类交通事故的发生，高新交警大队把开展企业交通安全宣传工作作为“五进”宣传的一项重要内容，通过对辖区企业的交通安全宣传教育工作，进一步提高广大企业员工的交通安全意识。很高兴今天能来到捷德智能卡公司，和大家一起来探讨预防交通事故，保障生命安全的问题： “人最宝贵的是生命，因为生命对于每个人只有一次”。这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话。随着人类文明的进步，社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，那触目惊心的交通事故无情的吞噬着人的生命，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪……从1880年世界上第一辆汽车问世以来，全世界已有3200多万人死于交通事故，相当于第二次世界大战死亡人数的两倍。更令人担忧的是，这种势头有增无减，在我国人口三大死因中，交通事故排在第二位。据统计，我国每天死于交通事故的人数超过200人，居世界之首。血的教训给家庭带来了永远抹不去的伤痛和遗 憾，也给国家带来了不可估量的损失。 交通安全如此重要，交通安全又和我们每个人密切相关，让我们行动起来，自觉遵守交通规则，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣传者和实践者。今天，我就道路交通安全的一些基本知识向同志们作一简单介绍。 一、安全走路 首先，我谈一谈安全走路的知识。这个问题乍听可笑，其实是一个很严肃的问题。在道路交通事故中，行人因违反交通法规被撞致死、致残的案例也是比较常见的。当我们走在人来车往交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。1、行人在人行道内行走。安全走路的第一点就是在人行道内行走。分道行驶是《道路交通安全法》规定的一个基本原则。机动车走机动车道，非机动车走非机动车道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。2、行人靠右走。安全走路的第二点是行人靠右走。右侧通行原则是《道路交通安全法》规定的基本原则，说的再清楚一点，就是在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的混合道路上，机动车辆在道路的中间行驶，行人靠道路的右侧通行。 3、横过马路走人行横道。安全走路的第三点是横过马路要走人行横道，人行横道就是我们通常说的斑马线。为什么走人行横道就安全呢?因为《道路交通安全法》规定，机

交通法律法规知识讲座

交通法律法规知识讲座 一、醉驾的标准及危害 “醉酒后驾车”的规定，即车辆驾驶人员血液酒精含量达到80毫克/100毫升以上的，属于醉驾。应当注意的是,醉驾不仅保险不赔,而且还要吊销驾驶并承担刑事责任(拘役及以上刑罚) 二、电动车认定为机动车的标准,如属于机动车,应有摩托车驾驶并购买保险 根据《电动自行车通用技术条件》、《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等国家标准，电动车最高车速应不大于20km/h;整车重量应不大于40kg。不符合上述标准，不属于非机动车范畴。 三、交通事故被扣车辆处理 30日内应提供合法证明,补办相应手续，或者接受处理，否则3个月后可拍卖或拆除报废。四、发生交通事故，应由交警对事故责任进行认定，对责任认定不服的，可以在收到认定书后三日内日向上一级申请复核。需要指出的是，不在责任认定书上签字，认定书一样可以生效。所以要及时申请复核。对赔偿问题可以由交交警调解，但调解不是强制性的，如不能协商一致或不能调解，可同时起诉司机、车主和保险公司，起诉前，可以对司机的车辆或其它财产申请财产保全。 五、交强险的赔偿限额

机动车在道路交通事故中有责任的，交强险的赔偿限额 ◆死亡伤残赔偿限额:110000元人民币 ◆医疗费用赔偿限额:10000元人民币 ◆财产损失赔偿限额:2000元人民币 机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额 死亡伤残赔偿限额:11000元人民币 医疗费用赔偿限额:1000元人民币 财产损失赔偿限额:100元人民币 六赔偿的主要项目 死亡伤残费用包括丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被抚养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金（主要依据伤残等级确定）。 医疗费用赔偿限额:是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的医疗费用所承担的最高赔偿金额。医疗费用包括医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。 七、赔偿的标准如何确定 依据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第二十条误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

最新道路交通安全教育培训资料

道路交通安全教育培训 道路交通事故的预防和事故案例剖析 这次学习道路交通安全教育的内容分《安全第一，预防为主》、《血泪代价,警钟长鸣》2个部分。主要结合对近年来常见、重大安全事故的深入剖析，详细阐述“安全第一，预防为主”的安全方针，用血和泪的代价，警示我们要重视安全，将安全管理工作落实到每个细微之处。 目的是教育所有的承运人能清晰的认识交通安全的重要性和违章驾驶的危害性，增强交通法制观念，提高交通安全意识和职业道德水平，自觉遵守交通法规，减少和预防交通事故的发生。 安全第一,预防为主 一、交通安全定义 交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。

二、交通安全的特点: ①交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生。 ②交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。 ③交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。 ④对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。 三、交通安全与交通事故的关系 ①交通安全与交通事故是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而是在安全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。 ②交通系统处于安全状态，并不一定不发生事故；交通系统处于不安全状态，也未必完全是由事故引起的。 四、交通安全的组成要素 交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指：法规、工程、教育、环境及能源。 ⑴法规 在我国，“法规”是指维护交通秩序，保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的

交通安全知识培训

造成交通事故的主要原因 （一）、我们驾驶员驾车一天中要经过几个“危险时段”，应引起驾驶员的高度重视： 1、中午 大约在11时—13时。此时由于人的大脑神经已趋疲劳，导致反应灵敏度减弱，加之有的司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，饥肠辘辘，手脚发软，极易发生意外。同时，午餐后人体内大量血液集中作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，会出现短暂的困倦感，应休息一会儿，千万不要急于加班开疲劳车。 2、晚饭后 大约在18时—22时。该时段通常为夜间交通事故的高发期。因为现在人们的夜生活丰富多彩，除了一般的晚宴外，还有跳舞、唱卡拉OK等娱乐活动，此时，不论是行人还是驾车人都十分疲倦，安全意识薄弱，极易发生交通事故。 3、午夜 大约23时—3时，此时万籁俱寂，万物处于“休眠状态”，路上行人车辆稀少，驾驶员易产生麻痹心理，此外，这段时间为全天温度最低时刻，易导致大脑反应迟钝，血压降低，手足血管神经僵硬、麻痹。这些都加大了交通事故发生的概率。 （二）、造成交通事故的主要原因还是由于驾驶员无视交通法造成的，其中以饮酒后驾车最为严重。所谓“饮酒后”，一是指不论饮量多少，只要饮用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，时间在八小时以内的，均为饮酒后；二是酒精检测器检测，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的则为“酒后”。那么，为什么规定酒后不准驾驶机动车呢？因为机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶员行车时，对于道路上瞬息万变的交通情况，要在0．75秒内做出迅速的判断，并采取恰当的技术措施，才能保证交通安全。饮酒后，酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降，达到100毫克时，下降约35％，达到150毫克时，下降50％，并使人动作失调，手脚失控。驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方危险情况，从视觉感知到踩制动踏板的动作之间的反应时间一般为0．75秒。饮酒后一是驾驶员会出现远视，视物的立体感上发生误差；二是反应时间要增大二至三倍。所以，我国《道路交通法》中规定禁止酒后开车。可有人误认为禁酒只限于白酒，实际上凡是酒类都含有酒精成分，如啤酒含3％至5％，葡萄酒含10％至15％，白酒含50％至60％。据统计，驾驶员酒后开车，其发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍。由于酒后开车，对交通秩序和交通安全危害极大，因此，我国把酒后开车按严重违章论处。 交通事故的处理程序 当然我们也不排除交通事故的偶然性。为了减少大家不必要的经济损失，节约大家的宝贵时间，我重点给大家讲一下发生了交通事故什么办，什么情况下使用交通快速处理程序即交通适用简易程序处理交通事故。 交通适用简易程序处理交通事故它范围是：交通事故未造成人员受伤，事实清楚，财产损失3万元（含）以下的交通事故；造成人员受伤，受伤人员认为自己伤情轻微并当事人对事实及成因无争议的交通事故。 适用简易程序处理交通事故程序为，一般处理程序：《事故认定书》记录事故情况→当事人签名→分析确定交通事故责任→当事人共同请求调解→当场调解→《事故认定书》记录调解结果→当事人签名→交付当事人《事故认定书》→处罚当事人交通违法行为。符合《交通事故处理程序规定》第18条规定的处理程序为：《事故认定书》记录事故情况→当事人签名→分析确定交通事故责任→交付当事人《事故认定书》→告知当事人可向人民法院提起民事诉讼→处罚当事人交通违法行为。快速处置交通事故规定的18种行为，填写《事故认定书》使用格式化文书，其他使用非格式化文书。填写《事故认定书》内容为：一是交通事故

关于组织开展交通法律法规知识培训的方案

关于组织开展交通法律法规知识培训的方 案 一、指导思想 为了适应新的工作需要，帮助所全体干部职工在短时间内掌握交通领域的相关法律法规，打造一支能熟练运用相关法律法规的专门执法队伍，按照分局的安排部署，所决定开展“储能充电”活动，对全所干部职工进行交通法律法律知识培训。 二、培训对象所全体干部职工 三、培训时间2009年11月——2010年3月 四、培训方式集中学习与各股室自行学习相结合 忻州所培训采取集中学习与自行学习等方式，必要时采取专题讲座。集中学习由各股室轮流组织，并做好相关记录、每次学习后测验题的拟定和考试，每天不少于2小时。自行学习采取相互交流学习心得为主要形式。专题讲座由分局安排和领导小组聘请相结合。 五、集中培训地点所会议室。 六、培训内容 （一）交通运输基本法律法规 （二）交通运输行政执法规范 （三）交通运输行政规章制度 （四）交通运输路政管理 （五）道路运输管理

（六）治理车辆非法超限超载 （七）交通运输行政执法案例选编 （八）公路路政案件办案标准与法律适用 （九）公路与道路运输分册 （十）道路运输行政执法疑难问题解答 七、组织领导 为保证培训工作顺利进行，根据实际情况，忻州所成立法律知识培训领导组。 主要任务： 1、拟订培训方案。 2、准备培训教材。 3、对培训情况进行报道。 4、组织考试，包括集中培训的考试、全省统一考试、补考。 5、对考试情况进行总结、通报。 6、联系聘请有关人士做专题讲座。 八、考试安排 时间暂定为2010年3月初。考试不及格的，另定时间统一补考。 九、培训要求 （一）此次培训为全员培训，所有人员必须全部参加。 （二）培训教材由分局统一发放。

新交通法规专题培训资料

2013新交通法规专题培训行政管理中心 2012.11.13 安全驾驶，利人利已

主要内容 （一）2013新交规扣分明细 （二）常见交通违规行为图片 （三）其他常见交通违法行为 （四）交通事故责任划分图片 （五）交通事故的处理 （六）关于车辆年审丶保险问题

（一）2013年最新交通法规扣分细则 公安部10月8日公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新交通规则严格了对驾驶员的管理。最 新交通法规扣分细则也更为严格，闯红灯交通违法记分将 由3分提高到6分，不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12分。 最新交通法规中关于校车驾驶人管理的内容自发布之 日起施行，其他规定将于2013年1月1日起正式施行。2013 新交通规则提高了违法成本，记分项也由38项增加至52项。

（一）2013年最新交通法规扣分细则具体扣分细节如下： 交通违法的处理：(被交警抓到) 　 1.闯红灯，记6分，罚100元。 2.酒驾，5年内不得再考取驾照。 3.不系安全带，记3分，罚100元。 4.副驾不系安全带，记1分，罚50元。 5.行驶途中拨打手机，记3分，罚100元。 6.行驶途中抽烟，记1分，罚100元。 7.有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。 8.超速驾驶，记6分。

（一）2013年最新交通法规扣分细则从2012年7月起，7种摄录违法(非现场处罚)罚款+记分：(是摄录罚款) 1.闯红灯，罚款200元 2.不按导向车道行驶，罚款200元 3.违反禁止标线行驶，罚款100元 4.超速行车，罚款200元 5.机动车走非机动车车道，罚款100元 6.逆行，罚款200元 7.违停车，罚款200元

道路交通安全知识培训内容

道路交通安全知识培训 道路交通事故的预防和事故案例剖析 这次学习道路交通安全教育的内容分《安全第一，预防为主》、《血泪 代价,警钟长鸣》2个部分。主要结合对近年来常见、重大安全事故的深入剖析，详细阐述“安全第一，预防为主”的安全方针，用血和泪的代价，警示我们要 重视安全，将安全管理工作落实到每个细微之处。 目的是教育所有的工作人员能清晰的认识交通安全的重要性，增强交通法 制观念，提高交通安全意识和职业道德水平，自觉遵守交通法规，减少和预防 交通事故的发 生。 安全第一,预防为主 一、交通安全定义 交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受 水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种 可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及 道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可 能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。 二、交通安全的特点: ①交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生。 ②交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程 或状态的描述。 ③交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。 ④对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系 统是否安全的标准也不同。 三、交通安全与交通事故的关系 ①交通安全与交通事故是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而是 在安全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。

②交通系统处于安全状态，并不一定不发生事故；交通系统处于不安全状态，也未必完全是由事故引起的。 四、交通安全的组成要素 交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指：法规、工程、教育、环境及能源。 ⑴法规 在我国，“法规”是指维护交通秩序，保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的核心，贵交通安全起保障作用。交通法规必须具备三大条件：一是科学性；二是严肃性；三是适应性。 ⑵工程 “工程”是指交通工程，它包括三个方面的内容：一是研究和处理车辆在接到和公路上的运动，研究其运动规律；二是研究和处理为使车辆达到目的地的方法、手段和设施，包括道路设计、交通管理和信号控制等；三是研究和处理为使车辆安全运行而需要维持车辆与固定物之间的缓冲空间。 ⑶教育 “教育”是指安全教育，包括学校教育与社会教育两种。学校教育是对在校学生进行交通法规、交通安全和交通知识的教育；社会教育是通过报刊、广播、电视及广告等方式，广泛宣传交通安全的意义和交通法规，同时对驾驶员定期进行专业技术知识、守法思想、职业道德及交通安全等方面的教育。 ⑷环境 “环境”是指环境保护。在发达国家，80%以上的噪声污染及废气污染是由汽车运行造成的，因此，保障道路交通安全是道路交通环境保护的重要措施。 ⑸能源 “能源”是指燃料消耗。汽油、柴油的大量使用，造成不可再生资源的大量消耗，给人类发展带来影响。交通事故与能源消耗的关系一直是发达国家研究的热点。 交通工程是交通安全的基础科学，一切交通法规必须以交通工程为科学依据，一切交通安全对策和设施必须以交通工程为理论基础，交通安全教育必须以交通工程为指导，环境保护和降低能耗必须以交通工程为分析依据。这就是交通安全法规、工程、教育、环境和能源之间的关系。

关于组织开展交通法律法规知识培训的实施方案

关于组织开展交通法律法规知识培训的方案

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关于组织开展交通法律法规知识培训的方 案 一、指导思想 为了适应新的工作需要，帮助所全体干部职工在短时间内掌握交通领域的相关法律法规，打造一支能熟练运用相关法律法规的专门执法队伍，按照分局的安排部署，所决定开展“储能充电”活动，对全所干部职工进行交通法律法律知识培训。 二、培训对象所全体干部职工 三、培训时间2009年11月——2010年3月 四、培训方式集中学习与各股室自行学习相结合 忻州所培训采取集中学习与自行学习等方式，必要时采取专题讲座。集中学习由各股室轮流组织，并做好相关记录、每次学习后测验题的拟定和考试，每天不少于2小时。自行学习采取相互交流学习心得为主要形式。专题讲座由分局安排和领导小组聘请相结合。 五、集中培训地点所会议室。 六、培训内容 （一）交通运输基本法律法规 （二）交通运输行政执法规范 （三）交通运输行政规章制度 （四）交通运输路政管理

（五）道路运输管理 （六）治理车辆非法超限超载 （七）交通运输行政执法案例选编 （八）公路路政案件办案标准与法律适用 （九）公路与道路运输分册 （十）道路运输行政执法疑难问题解答 七、组织领导 为保证培训工作顺利进行，根据实际情况，忻州所成立法律知识培训领导组。 主要任务： 1、拟订培训方案。 2、准备培训教材。 3、对培训情况进行报道。 4、组织考试，包括集中培训的考试、全省统一考试、补考。 5、对考试情况进行总结、通报。 6、联系聘请有关人士做专题讲座。 八、考试安排 时间暂定为2010年3月初。考试不及格的，另定时间统一补考。 九、培训要求 （一）此次培训为全员培训，所有人员必须全部参加。

交通安全知识培训资料

交通安全知识培训资料 交通安全知识培训资料 一、交通安全：斑马线 在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行 横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。 二、交通安全：人行天桥 在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行 天桥上过马路最安全。 三、交通安全：道路与交通信号 道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下： 1、指挥灯信号 绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行; 黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行; 红灯亮时，不准车辆、行人通行 绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行; 黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。 前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。 2、车道灯信号 绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行; 红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。 3、人行横道灯信号 绿灯亮时，准许行人通过人行横道; 绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行; 红灯亮时，不准行人进入人行横道。 四、交通安全：道路交通隔离设施 道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都 按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏 和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢 车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。 隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道 行驶，各行其道，确保安全畅通。 五、交通安全：在放学和集体外出时应怎样做? 在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。 在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能