输油管道设计与管理复习重点
西安石油大学《输油管道设计与管理》期末复习要点
一、名词解释（本大题╳╳分，每小题╳╳分）
1可行性研究：是一种分析、评价各种建设方案和生产经营决策的一种科学方法。
2等温输送：管道输送原油过程中，如果不人为地向原油增加热量，提高原油的温度，而是使原油输送过程中基本保持接近管道周围土壤的温度，这种输送方式称为等温输送。
3原油凝固点：它是在规定的试验条件下，当原油在试管中被冷却到某一温度，将试管倾斜45℃，经一分钟后，液面未见有位置移动，此种现象即称为凝固，产生此现象的最高温度称为原油凝固点。
4、线路纵断面图：在直角坐标上表示管道长度与沿线高程变化的图形称为线路纵断面图。
5、管路工作特性：是指管长、管内径和粘度等一定时，管路能量损失H与流量Q之间的关系。
6、泵站工作特性：是指泵站提供的扬程H和排量Q之间的相互关系。
7、工作点：管路特性曲线与泵站特性曲线的交点，称为工作点。
8、水力坡降：管道单位长度上的水力摩阻损失，叫做水力坡降。
9、水力坡降线：就斜率为水力坡降数值的直线。
10、翻越点：在地形起伏变化较大的管道线路上，从线路上某一凸起高点，管道中的原油如果能按设计量自流到达管道的终点，这个凸起高点就是管道的翻越点。
11、计算长度：从管道起点到翻越点的线路长度叫做计算长度。
12、总传热系数K：指油流与周围介质温差为1℃时，单位时间内通过管道单位传热表面所传递的热量。
13、析蜡点：蜡晶开始析出的温度，称为析蜡点。
14、反常点：牛顿流体转变为非牛顿流体的温度，称为反常点。
15、结蜡：是指在管道内壁上逐渐沉积了某一厚度的石蜡、胶质、凝油、砂和其它机械杂质的混合物。
16、失流点：含蜡原油形成网络结构，出现屈服值的温度。
17、含蜡原油的热处理：是将原油加热到一定温度，使原油中的石蜡、胶质和沥青质溶解，分散在原由中，再以一定的温降速率和方式冷却，以改变析出的蜡晶形态和强度，改善原油的低温流动性。
18、热处理输送：利用原油热处理实现含蜡原油的常温输送或延长输送距离。
19、顺序输送：在一条管道内，按照一定批量和次序，连续地输送不同种类油品的输送方法。
20、压力越站：指油流不经过输油泵流程。
21、热力越站：指油流不经过加热炉的流程。
22、水悬浮输送：是将高凝点的原油注入温度比凝点低得多的水中，在一定的混合条件下，凝成大小不同的冻油粒，形成油粒是分散项、水是连续项的悬浮液。
23、液环输送：是利用稀的高聚物粘弹性水溶液在管道中形成壁面水环，高粘原油在管中心部分流动，使原油与管壁隔开。
24、纵向紊流扩散：紊流速度场内局部流速不均匀，紊流脉动以及在浓度差推动下沿管长方向的分子扩散而造成混油的原因，统称为纵向紊流扩散。
25．混油长度：混油段所占管道的长度。
26．起始接触面：前后两种（或A、B）油品开始接触且垂直于管轴的平面。
27、动水压力：油流沿管道流动过程中各点的剩余压力。
28、相对混油量：混油量与管道容积之比。
二、填空题
1、由于在层流状态时，两种油品在管道内交替所形成的混油量比紊流时大得多，因而顺序输送管道运行时，一般应控制在紊流状态下运行。
2、采用顺序输送时，在层流流态下，管道截面上流速分布的不均匀时造成混油的主要原因。
3、石油运输包括水运、公路、铁路、管道等几种方式。
4、输油管道由输油站和线路两部分组成。
5、原油管道勘察工作一般按踏堪、初步勘察与详细勘察三个阶段进行。
6、在纵断面图上，其横坐标表示管道的实际长度，纵坐标为线路的海拔高程。
8、雷诺数标志着油流中惯性力与粘滞力之比，雷诺数小时粘滞阻力起主要作用；雷诺数大时，惯性损失起主要作用。
9、管路特性曲线反映了当管长L，管内径D和粘度μ一定，Q 与Hz 的关系。
10、若管路的管径D增加，特性曲线变得较为平缓，并且下移；管长、粘度增加，特性曲线变陡，并且上升。
11、线路上有没有翻越点，除了与地形起伏有关，还取决于水力坡降的大小，水力坡降愈小，愈易出现翻越点。
12、泵站总的特性曲线都是站内各泵的特性曲线叠加起来的，方法是：并联时，把相同扬程 下的流量相加 ；串联时，把相同流量 下的扬程相加 。
13、短期停输后管内油温计算公式)()(ττb aL O R O L e T T T T ---+=中的
g g D D y y D C C D
K b ρρ4422
1222
1-+=，GC
D K a π=。 14、加热站加热原油所用设备有加热炉 和换热器两类。
15、泵站-管道系统的工作点是指在压力供需平衡条件下，管道流量与泵站进、出站压力等参数之间的关系。
16、有多个泵站的长输管道，中间站C 停运后的工况变化具体情况是：在C 以前各站的进出站压力均上升，在C 以后各站的进出站压力均下降，且距C 站愈远，变化幅度愈小。
17、在长输管道中C 点漏油后，漏油前的泵站的进出站压力都下降，漏点后面各站的进出站压力也都下降，且距漏点愈近的站，压力下降幅度愈大。
18、热油管道中，对温降影响较大的两个参数是总传热系数K 和流量G ，K 值增大，温降将加快，随着流量减小，温降将加快。
19、某油品20℃的粘度为622510m s -?，粘温指数0.04u =，则出站温度60R T =℃，进站温
度30Z T =℃时，热油管道中的平均粘度为6211.2310m s -?。
20、顺序输送时，循环周期越长，产生的混油量越少，所需要的油罐容量越大。
21、热油管道中，在m=0.25的紊流情况下，可能出现不稳定区的条件是μ(T R -T 0)＞20；在层流情况下，可能出现不稳定区的条件是μ(T R -T 0)＞3。
22、由于粘度对摩阻的影响，当Lc/C ＞L/N 时，由最大粘度确定允许最小进站压头；由最小粘度确定允许最大进站压头。
四、计算题
1、 某埋地原油管道等温输送管线，任务输量2500×104t/a ，管内径D=0.703m;年平均地温T 0=19℃
（μ19=82.2×10-6m 2/s ）；油温20℃时的密度为874Kg/m 3
；钢管绝对粗糙度e 取0.1mm ；全线长176Km 。求全线的沿程摩阻损失h l 。
解：（1）、计算输送温度下的流量
油品19℃时的密度为：)20(02019--=T αρρ
6757.087401315.0825.1001315.0825.120=?-=-=ραKg/m 3 ℃
68.87419=∴ρ Kg/m 3 ℃
体积流量:9452.03600
840010193
19=???=ρG Q m 3/s (2)、计算雷诺数
20826419
119==μπD Q R e 70300101.0703.01010311=??==
-e D R e 703003000??∴e R
故流态为水力光滑区，即m=0.25
（3）、用列宾宗公式计算沿程摩阻
m L D Q h m m m L 1992176000703
.0)102.82(9452.00246.075.425
.0675.15119219=????==---μβ 2、某Φ325×7的等温输油管线有两座泵站，每座泵站有两台同型号的泵串联工作，线路上几个测点所对应的里程和高程如下所示。问该管线的输量可达多少？当第二站停运后，该管线的输量又可达到多少？
已知：流态为水力光滑区，首站进站压头为20m ，各站单泵特性方程为H=280.2-2030q
1.75(q:m 3/s;H:m)，油品的计算粘度υ=
2.2×10-6m 2/s ，站内局部阻力和干线局部阻力均不计。 测点 1 2 3 4 5 里程（Km ）
0 32 50 74 86 高程（m ）
0 49 23 160 61 解：==75.425
.0D f βμ
全线能量平衡方程
Z L fQ H H C S ?+=+75.114
S
m S Q B fL Z A H Q 317.043.044175.1==+?-+=
第二站停运后
S
m Q B fL Z A H Q S 3175.112.025.022==+?-+=
3、某管线mm D 3250=，站间距Km 32，总传热系数K=1.8W/m 2.℃,输量G=98Kg/S,出站温度65℃，沿线地温T 0=3℃，所输油品物性为036.0,/103.5,./0.2,/85226320=?=?==-μυρs m C Kg KJ C m Kg TR （粘温系数），按平均温度计算法求热油管路的站间摩阻。（按水力光滑区计算))20(,001315.0825.1,25.0,0246.02020--=-===t m t αρρραβ。
解：（1）计算平均温度
C T T T L R Pj ?=?+?=+=3.549.483
265313231 （2）由平均温度计算平均粘度Pj μ 由粘温指数公式：)(Pj R T T Pj TR e --=μυυ得
s m e TPj T TR Pj R /108.725)(--?==μυυ
（3）求站间摩阻l h
)203.54(203.54--=αρρ
C m Kg ?=-=./70426.0001315.0825.1320ρα
33.54/8.827m Kg =ρ
s m G
Q /11838.033.543.54==ρ
C e e T T T T aL R L ?--=-+=-+=???
??49)365(3)(3100.29832000325.014.38.100
m L D Q h R m m Pj m l 20732000325
.0)108.7(11838.00246.075.425.0675.15123.54=????==---υβ
五、问答题 1、 输油站的主要作业区由哪几部分组成？简述输油站的主要功能（或操作）。
主要作业区包括：输油泵房；阀组间；清管器收发装置；计量间；油罐区；加热系统；站控室；油品预处理设施。输油站的主要功能（或操作）包括：来油与计量；正输；反输；越站输送（包括全越站、压力越站、热力越站）；收发清管器；站内循环或倒罐；停输再启动。
2、 简述顺序输送管道有哪几个特点？
顺序输送时会产生混油；混油需要采用合理的工艺进行处理和销售；批量和最优循环次数；首末站批量油品的储存；管道的水力特性不稳定。
3、 简述管道输送的特点？
管道输送的优点：运费低，能耗少；运输量大、劳动生产率高；建设投资低，占地面积少；受外界影响小，安全性高。
管道输送的缺点：管道输送量的经济范围小、极限范围小；起输量高。
4、 热油管道的泵站布置与等温管道相比有何特点？
①加热站间管道的水力坡降线是一条斜率不断增大的曲线。可根据各段油温对应的摩阻值在纵断面图上按比例画出，连成曲线。②在加热站处，由于进、出站油温突变，水力坡降线的斜率也会突变，而在加热站之间，水力坡降线斜率连续变化。
5、 热油管道在中等流量区时，为什么随流量减小，摩阻反而增大？进入不稳定区的条件是什么？ 在中等流量区，一方面随着流速的增大而使摩阻增加，另一方面随着流量的增加，终点油温T Z 显著上升，对于μ或B 值较大的含蜡原油和重油，当油温较低时，粘度随温度的变化是较剧烈的。因此T 的上升会使油流的粘度显著下降，而使摩阻减小。加之层流时粘度对摩阻的影响较大，故可能出现随流量减小，摩阻反而增大的现象。进入不稳定区的条件是：在m=0.25的紊流情况下,20)(0?-T T R μ;在层流情况下, 3)(0?-T T R μ。
6、 简述顺序输送时，影响混油的因素有哪些？
答：管内流动状态、管径、混油界面所经过的管道长度（或时间）；此外还有输送次序、首站初始混油量、中间泵站、停输等对混油量均有影响。
7、 两种油品在管内交替时，产生混油的主要原因是什么？
答：一是管道横截面沿径向流速分布不均匀使后行油品呈楔形进入前行的油品中；二是管内流体沿管道径向、轴向造成的紊流扩散作用；三是两种油品的密度差而引起的混油。
8、影响混油量多少的因素有哪些?
答：影响混油量的因素有管内流动状态、管径、混油界面所经过的管道长度、输送次序、首站初始混油量、中间泵站、停输对混油量的影响。
9、简述怎样用图解法判断翻越点？
在接近末端的纵断面的上方，按其纵横坐标的比例作一水力坡降线，将此线向下平移，直到与纵断面线相切为止。如水力坡降线在与终点相交之前，不与管道纵断面线上的任一点相切，即不存
在翻越点，如水力坡降线在与终点相交之前，与管道纵断面线相切，第一个切点就是翻越点。10、为什么外伴随加热可以避免石蜡沉积？
答：（1）分子扩散方向从管壁向中心扩散；（2）剪切弥散被热运动削弱
六、判断题
1、一般情况下，紊流时，扩散混油是主要的；层流时，流速分布不均而形成楔形油头造成的混油是主要的。因此，对于长距离顺序输送管道，一般都在紊流区工作，主要是扩散混油。（√）
2、有一条顺序管道，设计输送n种油品，在一个循环内，形成混油段的数量m为：m=n-1。（×）
3、对于大直径的热含蜡油管道，加热站间常见流态变化顺序为：从加热站出口处的牛顿紊流→牛顿层流→非牛顿紊流→非牛顿层流。（×）
4、热油管道中，在m=0.25的紊流情况下，可能出现不稳定区的条件是μ(T R-T0)＞3；在层流情况下，可能出现不稳定区的条件是μ(T R-T0)＞20。（×）
5、泵的扬程和泵的排出压力均等于泵的出口压力。（×）
6、如果一定输量的液体从某高点自流到终点还有能量富裕，且在所有的高点中该点的富裕量最大，则该高点就是翻越点。（√）
7、热油管道的运行方式是导致是否出现不稳定工作区的首要条件，当流态为层流时，维持进站温度T Z一定运行时，易出现不稳定工作区。（×）
8、我们知道只要铺设副管总有减阻效果，并且随雷诺数的升高，铺副管和变径管的减阻效果增强。（×）
9、管道某点堵塞后由于流量减小，因此堵点前后的压力均下降。（×）
10、在管道运行中反算总传热系数K时，若发现K减小，如果此时输量Q降低，摩阻H l增大,则说明管壁结蜡可能较严重，应采取清蜡措施。（√）
七、多项选择题
1、评价含蜡原油流变特性的主要指标有：（A B D）
A 粘度，
B 凝点，
C 含蜡量，
D 静屈服值。
2、含蜡原油管道中的蜡沉积机理主要包括：（B C D）
A 蜡晶吸附，
B 分子扩散，
C 布朗运动，D剪切弥散。
3、输油管道的勘察工作是设计工作的基础，勘察一般按以下哪几个阶段进行：（A C D）
A 踏勘，
B 选线勘察，
C 初步设计勘察，
D 施工图勘察。
4、改变泵特性的方法主要有：（A B C）
A 切削叶轮，
B 改变泵的转速，
C 进口负压调节，
D 调节泵的出口压力。
5、影响热油管道结蜡量的主要因数有：（A B C D）
A 油温和管壁温差，
B 油流速度，
C 原油的组成，
D 管壁材质。
6、影响热油管道温降的因素包括：（A B C D）
A 土壤温度场，
B 土壤湿度，
C 大气温度，
D 管道运行参数。
7、铺设副管的目的主要是为了：（B C D）
A 增大散热面积，
B 降低摩阻，
C 增大泵站布置范围，D增加输量。
8、影响管道特性曲线起点高低的因素是：（C）
A 流量，
B 管径，
C 地形高差，
D 油流粘度。
9、影响管道特性曲线陡缓的因素是：（A B D）
A 流量，
B 不同管径，
C 地形高差，
D 油流粘度。
10、热油管道的运行启动方法有：（A B C D）
A 冷管直接启动，
B 预热启动，
C 加稀释剂启动，
D 加降凝剂启动。
(完整版)输油管道工程设计规范2003版
1总则 1. 0. 1为在输油管道工程设计中贯彻执行国家现行的有关方针政策，保证设计质量，提高设计水平，以使工程达到技术先进、经济合理、安全可靠及运行、管理、维护方便，制定本规范。 1.0.2本规范适用于陆上新建、扩建或改建的输送原油、成品油、液态液化石油气管道工程的设计。 1. 0. 3输油管道工程设计应在管道建设、营运经验和吸取国内外先进科技成果的基础上合理选择设计参数，优化设计。 1. 0. 4输油管道工程设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 2术语 2. 0. 1输油管道工程oil pipeline project 用管道输送原油、成品油及液态液化石油气的建设工程。一 般包括输油管线、输油站及辅助设施等。 2.0.2管道系统pipeline system 各类型输油站、管线及输送烃类液体有关设施的统称。 2.0.3输油站oil transport station 输油管道工程中各类工艺站场的统称。 2.0. 4首站initial station 输油管道的起点站。 2. 0. 5末站terminal 输油管道的终点站。 2. 4. 6中间站intermediate station 在输油首站、末站之间设有各类站场的统称。 2. 0. 7中间热泵站intermediate heating and pumping station 在输油首站、末站之间设有加热、加压设施的输油站。 2. 0. 8中间泵站intermediate pumping station
在输油首站、末站之间只设有加压设施的输油站。 2.0.9中间加热站intermediate heating station 在输油首站、末站之间只设有加热设施的输油站。 2. 0. 10输人站input station 向管道输入油品的站。 2. 0. 11分输站off-take station 在输油管道沿线，为分输油品至用户而设置的站。 2. 0. 12减压站pressure reducing station 由于位差形成的管内压力大于管道设计压力或由于动压过大，超过下一站的允许进口压力而设置减压装置的站。 2. 0.13弹性弯曲elastic bending 管道在外力或自重作用下产生的弹性限度范围内的弯曲变形。 2.0.14顺序输送hatch transportation 多种油品用同一管道依次输送的方式。 2. 0.15翻越点turnatrer point 输油管道线路上可能导致后面管段内不满流(slack f low)的某高点。 2.0.16一站控制系统，ration control system 对全站工艺设备及辅助设施实行自动控制的系统。 2. 0. 17管件pipe fittings 弯头、弯管、三通、异径接头和管封头等管道上各种异形连接件的统称。 2. 0. 18管道附件pipe accessories 管件、法兰、阀门及其组合件，绝缘法兰、绝缘接头、清管器收发筒等管道专用部件的统称。 2. 0. 19最大许用操作压力maximum allowable operating pressure(MADP) 管道内的油品处于稳态(非瞬态)时的最大允许操作压力。其值应等于站间的位差、摩阻损失以及所需进站剩余压力之和。 2. 0. 20 U管道设计内压力pipeline internal design pressure 在相应的设计温度下，管道或管段的设计内压力不应小于管道在操作过程中管内流体可能产生的最大内压力。 2. 0. 21线路截断阀line block valve
油库设计与管理答案
《油库设计与管理》课程总复习题 一、填空题 1、铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为和。 2、按照疏水阀的工作原理，疏水阀可分为、、________三种类型，其中不宜用于寒冷的室外。 3、在油罐管式加热器设计计算中，计算加热器管外壁的放热系数2α时，定性温度 α时，定性温度取为。取为；在计算储罐内壁的放热系数 bi 1 4、对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度与外界大气温度相比，较高；白天罐内气体空间温度与外界大气温度相比，较高。 5、油品静电放电主要有、、三种形式，其中以形式最危险。 6、某罐区有直径为28.4米的油罐两座，采用固定式低倍数空气泡沫灭火系统，泡沫液为3%型，要求泡沫混合液供给强度为6.0 min l/m2?，则每座油罐需设置PC16型泡沫产生器个，若不考虑扑救流散火，则该整个油库需配置PH32型泡沫比例混合器个 7、为了便于安全管理，一般按油库业务要求，油库可被划分为、、和四个区域。 8、油库总容量是指与之和。 1、引油灌泵；抽吸油罐车底油和扫舱 2、机械型；恒温型；热动力型；机械型 3、油品平均温度与加热器管外壁温度的算术平均值；油品平均温度与罐内壁温度的算术平均值。 4、罐内气体空间温度；罐内气体空间温度 5、电晕放电；火花放电；刷形放电；火花放电 6、4；2 7、储油区；装卸区；行政管理区；辅助生产区 8、所有储罐公称容量之和；桶装油品设计存放量
二、判断题 1、通常所说的油库总容量是指油库内所有储油罐的储存容量与桶装油品设计存放量之和。 2、从油库管路安全运行角度考虑，埋地保温管路的热损失率a（a=q0/q）的取值一般应使a≥0.5。 3、对于一台已经安装好的离心泵，若运行中发现泵发生汽蚀，我们可以将泵的入口阀开度调小。 4、对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度高于外界大气温度，白天亦如此。 5、在油品中加入抗静电剂，是为了抑制油品静电荷的产生。 1、（×） 2、（√） 3、（×） 4、（√） 5、（×） 三、简答题 1、铁路油罐车罐装汽油作业时，白天装车与夜间装车相对比，哪一种情况下装车，油品的蒸发损耗较小？为什么? 1、答：白天装车蒸发损耗小。 罐车内，油品的昼夜温度变化很小，可以认为油品温度一样，但是罐车内气体空间的昼夜温差很大。 白天，罐车上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质。在有限的装车时间内，罐车上部原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和便被挤出去了。故开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有油气浓度，直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。 夜晚，罐车内上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热扩散的活跃期，此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度显著高于白天。 故在其他条件相同的条件下，夜间装车的蒸发损耗大于白天装车的蒸发损耗。
2011版输油管道设计与管理习题
《输油管道设计与管理》习题 一、等温输油管道工艺计算习题 1、某φ355.6×6的长输管道按“密闭输油”方式输送汽油，输量为310万吨/年，年工作日按350天计算。管壁粗糙度e ＝0.1mm ，计算温度为15℃。油品的物性参数：υ15＝0.82×10-6 m 2/s ，ρ20＝746.2 kg/m 3。密度按以下公式换算： ρt ＝ρ20-ξ(t -20) kg/m 3 ξ＝1.825-0.00l315ρ20 kg/m 3℃ 试做： (1)判断管内流态. (2)选择《输油管道工程设计规范》中相应的公式计算水力摩阻系数，如果有一个以上的计算公式，需比较计算结果的相对差值。 2、某φ323.9×6的等温输油管道，全线设有两座泵站，管道全长150km ，管线纵断面数据见下表，计算该管道输量可达多少? 己知：全线为水力光滑区，站内阻力忽略不计，翻越点或终点的动水压力按20m 油柱计算。 油品计算粘度6 6.410ν-=?m 2/s 首站进站压力201=S H 米油柱 首站和中间站两台同型号的离心泵并联工作，每台泵的特性方程为： 1.755902165H Q =- 米 （Q ：m 3/s ，H ：m ） 二、加热输送管道工艺计算习题 某长距离输油管道长280km ，采用φ273.1×6钢管，管道中心埋深1.4m ，沿线全年最低月平均 地温2℃，最低月平均气温-10℃。管壁粗糙度e ＝0.1mm 。土壤导热系数0.96W/m ℃，防腐层导热系数0.15 W/m ℃，聚氨脂泡沫导热系数0.05 W/m ℃，防水层导热系数0.17 W/m ℃。 1、计算管道埋地保温与不保温时的总传热系数【埋地不保温管道防腐绝缘层厚度3mm ，保温管道的结构：钢管外为环氧粉末防腐层（由于厚度很小，热阻可忽略不计），防腐层外是聚氨酯泡沫塑料保温层，保温层外是防水层。40mm 厚的保温层，3mm 厚的防水层，忽略管内壁对流换热热阻及钢管热阻】。 2、计算架空保温管道的总传热系数（冬季计算风速5m/s ，管外壁至大气的幅射放热系数可取为αar ＝3.5W/m 2℃）。 3、若输量为200万吨/年，输送ρ20为870kg/m 3的原油，设计出站油温60℃、进站温油35℃，原油品比热2.1kJ/kg ℃，粘温方程 υ＝37.338×10 -6e -0.041t m 2/s ，计算上述管道埋地保温时所需的
输油管道工程健康安全与环境HSE设计规范
输油管道工程健康安全与环境HSE设计规范 10. 0. 1输油管道系统的设计、材料、设备选择及技术条件等，应符合公众健康、安全与环境保护的要求。 10. 0. 2输油管道系统的强度设计，应符合本规范第5. 2. 1条和附录E,附录G、附录H的要求。 10. 0. 3输油管道工程的劳动安全卫生设计，必须严格遵循中华人民共和国国家经济贸易委员会《石油天然气管道安全监督与管理规定》、中华人民共和国劳动部《建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》及国家现行标准《石油天然气工业健康、安全与环境管理体系》（SY/T 6276）等相关规定。10. 0. 4劳动安全卫生设计的内容，针对不同工程的特点，至少应包括下列几项: 1确定建设项目(工程)主要危险、有害因素和职业危害。 2对自然环境、工程建设和生产运行中的危险、有害因素及职业危害进行定性和定量分析，找出危害产生的根源及其可能危害的程度。 3提出相应的、切实可行而且经济合理的劳动安全卫生
对策和防护措施。 4列出劳动安全卫生设施和费用。 10. 0. 5输油管道工程建设应贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国固体物污染环境防治法》和《中华人民共和国噪声污染防治法》，应符合现行国家、地方和石油行业有关环境保护的规定;输油管道工程的环境保护设计，应符合《建设项目环境保护管理办法的规定》、《建设项目环境保护设计规定》。 10. 0. 6输油管道工程线路及站场选址，应避开居民生活区、水源保护区、自然保护区、风景游览区、名胜古迹和地下文物遗址等。对于建设中造成的土壤、植被等原始地形、地貌的破坏，应采取措施尽量予以恢复。 10. 0. 7输油站排出的各种废气、废水及废渣(液)，应遵照国家和地方环境保护的现行有关标准进行无公害处理，达标后排放。 10. 0. 8输油站的噪声防治，应符合现行国家标准《城市区
输油管道工程线路设计规范
输油管道工程线路设计规范 4. 1 线路选择 4.1.1输油管道线路的选择，应根据该工程建设的目的和市场需要，结合沿线城市、工矿企业、交通、电力、水利等建设的现状与规划，以及沿途地区的地形、地貌、地质、水文、气象、地震等自然条件，在营运安全和施工便利的前提下，通过综合分析和技术经济比较，确定线路总走向。 4.1.2中间站和大、中型穿跨越工程位置应符合线路总走向，但根据其具体条件必须偏离总走向时，局部线路的走向可做调整。 4.1.3 输油管道不得通过城市水源区、工厂、飞机场、火车站、海(河)港码头、军事设施、国家孟点文物保护单位和国家级自然保护区。当输油管道受条件限制必须通过时，应采取必要的保护措施并经国家有关部门批准。 4.1.4输油管道应避开滑坡、崩塌、沉陷、泥石流等不良工程地质区、矿产资源区、严孟危及管道安全的地展区。当受条件限制必须通过时，应采取防护措施并选择合适位t，缩
小通过距离。 4.1.5埋地输油管道同地面建(构)筑物的最小间距应符合下列规定: 1原油、C5及C5以上成品油管道与城镇居民点或独立的人群密集的房屋的距离，不宜小于15m。 2 原油、C5及C5以上成品油管道与飞机场、海(河)港码头、大中型水库和水工建(构)筑物、工厂的距离不宜小于20m。 3 原油、液化石油气、C5、C5以上成品油管道与高速公路、一二级公路平行敷设时，其管道中心距公路用地范围边界不宜小于10m，三级及以下公路不宜小于 5m。 4原油、C5及C5以上成品油管道与铁路平行敷设时，管道应敷设在距离铁路用地范围边线3m以外。 5液态液化石油气管道与铁路平行敷设时，管道中心线与国家铁路干线、支线(单线)中心线之间的距离分别不应小于25m 6原油、C5及C5以上成品油管道同军工厂、军事设施、易
油库设计与管理(西安石油大学、北京石油大学)
1.油库的业务大体可以分为哪几个方面？（1）生产基地用于集积和中转油料（2）供销部门用于平衡消费流通领域（3）企业部门用于保证生产（4）国家储备部门用于战略储备 。a)油库根据什么来划分等级？如何划分？划分的依据：油库的总容量。石油库等级划分：一级：总容量≥50000 二级：10000≤总容量<50000 三级：2500≤总容量<10000 四级：500≤总容量<2500。2.油库的总容量是如何规定的？总容量系指石油库的公称容量和桶装油品设计存放容量之总和,不包括零位罐.高架罐.放空罐以及石油库自用油品储罐的容量. 3.简述油库容量的确定在油库设计中的作用油库容量在生产上主要起调节作用,保证向市场和生产部门稳定的供应油品.库容的确定必须做到集中来油是能及时把油品卸入库内储存,在两次来油的间歇中,有足够的油品供应市场,因此确定市场的供销情况和运输情况是确定库容的重要因素. 正确的确定油库容量不仅可以节约投资,还可以加快建设速度,充分发挥投资效益,库容过大或过小都会带来不良后果,库容过大,会是占地建设费用增加,造成较高的储油损耗和增加储油成本;库容过小,会妨碍正常业务开展,影响油品供应,给工农业生产带来不应有的损失. 4..油罐名义容量.储存容量和作业容量三者之间有什么区别?(1)名义容量:又称为理论容量,是按油罐的整个搞的计算而得到的容量,在设计油罐是以这个尺寸计算容量,选择油罐的高度H和直径D.(2)储存容量(实际容量)：油罐储油时为了安全而实际能够储存油料的容量，称
为储存容量。它等于名义容量减去不能装有的容量A和加热设备占去的容量。（3）作业容量：油罐作业时实际能够发出油料的容量，称为作业容量。油罐出油管下部的油料，发油时不能发出而成为油罐的“死藏”，因此出油管下部B的容量不是作业容量。 5.油罐经济尺寸的选取方法是什么？我国目前现行标准如何选取油罐的尺寸？油罐经济尺寸的选取有两种方法：（1）按油罐耗钢量最小来选取油罐尺寸；（2）按总投资最小，即油罐建设和占地费用等的投资最小来选取油罐尺寸。我国现行标准油罐尺寸的选取是以油罐耗钢量最少为前提，并考虑我国钢材规格进行组合选取油罐尺寸。 6.汽车装卸油系统中的中继罐的作用是什么？中继罐的型式有哪些？设计中继罐的要求有哪些？中继罐又称灌装罐按其形状可以分为立式钢油罐及卧式钢油罐。对汽车油罐车装油活灌桶多采用卧式钢油罐；按其安装位置又分为高架罐、地面罐和地下罐三种型式。高架卧式钢油罐主要是满足油品灌装作业的需要，而不作为油品储存用，故对其容量和数量应确定得当，容量不应过大。容量大了不但占地面积大，基本建设费用增加，而且也不安全。容量小了，向高架罐送油次数多，操作频繁，亦不合理。考虑到小型油库电源可靠性差的实际情况，因而规定每种油品高架罐的总容量，一、二级油库不应大于日灌装量的一半，三、四级油库不应大于日灌装量。每种油品的高架罐，不宜多于两座。这是因为考虑到便于清洗、检修或适当控制单罐容量等因素。 7.简述放空管路的作用？输完油后将输油管中残存油料排入放空罐
输油管道工程施工方案及方法
输油管道工程施工方案及方法 1.主要施工工序 设计交桩→施工测量放线→修筑施工便道→施工作业带清理→运管与存放→布管→管道组对→焊口预热→焊接→防腐补口→管沟开挖→细土垫层回填→下沟→回填→三桩埋设→干线阀室清管、试压→地貌恢复、水土保护。 2.运管与存放 2.1.临时堆管场地选定应与主体施工单位及其他配合单位协商，避免占压其他单位的施工区域。 2.2.临时堆管场地由施工单位根据现场地形选定，施工作业带不包含堆管场地。地形特别狭窄和困难地段由于场地限制可适当增加堆管场的间距。 2.3.堆管场地内应修筑运管车辆与吊车进出场的道路，场地上方应无架空电力线。 2.4.运输防腐管时，防腐管与车架或立柱之间、防腐管之间、防腐管与捆扎绳之间垫橡胶板或类似的软材料，捆扎绳外应套橡胶管或其它软质管套。 2.5.装车、卸车时应使用不损坏管口的专用吊钩，绝对不允许直接使用钢丝绳、叉车等，防止对管口保护套圈的破坏，吊钩宽度应大于60mm，深度应大于60mm，与管子接触面做成与管子相同的弧度。在装卸车时要注意管子之间不能相互碰撞或划伤。 2.6.采用拖拉机运管或人工送防腐管时，用橡胶板或草袋子包敷成品管，防止损伤防腐管。 2.7.防腐管装车前，应认真核对管子的防腐等级、壁厚，将不同防腐等级、壁厚的管子分车运输。 2.8.按工程进度，编排不同防腐等级、壁厚管材的运输计划，保证施工顺利进行。 2.9.堆放管子的场地根据现场地形，尽量设置在非耕作区且方便施工的地点； 2.10.堆放管子的场地要平整、压实；无大块石，地面不得积水，地面保持1%～2%的坡度，并设有排水沟； 2.11.管子不允许与地面接触，最下层管子下面铺垫枕木或装满谷糠或干草的麻袋，保证管子与地面的最小距离为0.3m。垫枕木时，枕木上要有厚度不小于5mm的橡胶衬垫层，每层管子之间垫放软垫； 2.12.任何形式的支撑物与管子的接触宽度不应少于0.2m；
油库设计与管理复习思考题与习题(附答案)
《复习思考题与习题》 第一章油库概述 一、复习思考题 1．油库的定义及其任务是什么? 油库是指接受、储存、发放石油及石油产品的企业或单位！ 2．从管理体制，储油方式，运输方式三个方面将油库分为哪几种类型?它们各自的特点和业务性质有什么不同? 管理体制：独立油库、企业附属油库 储油方式：地面油库，海上油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石岩库、地下岩岩库 运输方式：水运油库、陆运油库、水陆联运油库 3．油库为什么要分级和分区?具体是怎样划分的? 油库主要存储石油等易燃易爆物品。油库容量越大，一旦发生火灾或爆炸等事故造成的损伤也就越大。因此从安全防火观点出发，根据油库总容量的大小，分为若干等级并制定与其相对应的安全防火标准，以保证油库安全。1000、10000、30000、100000分为五个区间。按照业务要求分为：储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区。 4．油库容量是怎样确定的?选用油罐时应该注意些什么? 油库容量是用周转系数法来确定的；选用油罐时，通常至少选用两个油罐，对于整个油库来说，油罐的规格尽量统一，尽量选大一些的油罐！ 5．什么叫周转系效? 周转系数等于某种油品的年销售量除以该油品储存设备容量！ 6．什么叫油罐的利用系数，名义容量，储存容量，作业容量? 油罐的利用系数=油罐的储存容量/名义容量； 名义容量：理论容量 储存容量：实际容量 作业容量：使用油罐时，有一部分底油不能放出，即死藏，它等于实际容量减去死藏量。 第二章油品的装卸作业 一、复习思考题 1.轻油装卸系统由哪几部分组成?各部分的功能是什么、有哪些设备? 轻油装卸系统：输油系统、真空系统、放空系统 输油系统：装卸油品（鹤管、集油管、输油管、零位罐、输油泵） 真空系统：抽吸底油、引油灌泵（真空泵、真空罐、真空管、扫舱总管、扫舱短管）
油库设计与管理改动
油库：凡是用来接收，储存和发放原油或石油产品的企业和单位都称为油库。P1 油库类型：（按管理体制和业务性质）独立油库和企业附属油库； （按主要储油方式）地面油库，隐蔽油库，山洞油库，水封石洞油库和海上油库等。P1 油库的业务大体可分为四方面：（1）生产基地用于集积和中转油料；（2）供销部门用于平衡消费流通领域；（3）企业部门用于保证生产；（4）国家储备部门用于战略储备，以保证非常时期需要。P5 一般按油库业务要求分：储油区，装卸区，辅助生产区，行政管理区。P7 油库容量的确定必须做到：集中来油时能即使把油品卸入库内存储；两次来油的间歇中有足够的油品供应市场。P9 周转系数：就是某种油品的储油设备在一年内可被周转使用的次数。周转系数=某油品的年度周转额∕储油设备容量。周转系数越大，设备利用率越高，储油成本也越低。P9 油罐容量在使用上分三种情况：名义容量，存储容量，作业容量。P10 油库容量测定方法：周转系数法，统计预测法，储备天数法。 铁路装卸油根据油品性质可分：轻油卸装系统和粘油卸装系统。P41 轻油卸装系统是由：输油系统，真空系统，放空系统三部分组成。 输油系统的作用在于输转油罐车与储油罐内的油品。它包括装卸油鹤管，集油管，输油管和输油泵等。 真空系统的作用在于填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。它包括真空泵，真空罐，真空管线和扫舱短管等。 放空系统的作用是在装卸完毕后，将管线中的油品放空，它包括放空管和放空管线。P41 粘油多采用下部装卸，而且多采用吸入能力较强的往复泵或齿轮泵，因此不需要设置真空系统。P41 铁路油罐车的装卸方法：上部卸油（泵卸油，自流卸油，浸没泵卸油），下部卸油，自流装车，泵送装车。P42 工业企业铁路，又称企业铁路专用线；分为厂外线和厂内线。 轻油与粘油：二者的装卸作业宜分来设置，当二者设置在同一条作业线上时 相邻轻粘油两鹤管之间的距离不宜小于24米，轻油作业线放在铁路岔线的前部而将粘油作业线放在铁路岔线的尾部。桶装油品车位至相邻散装油品车位的净距不应小于10米。P51 油船可分为：油轮，油驳，储油船。P61 油港及码头的选址必须满足：1，地质条件 2，防波条件 3，应有足够的水域面积，以便设置足够数量的码头和供调度油船，拖船使用。4，应有足够的深度，以便能在直接靠近岸的地方设置泵头。5，在油港内应尽量避免冲积泥沙，以免经常进行河底疏竣工程。6，油码头应与其他货运码头，客运码头及桥梁建筑离开一定距离，并尽可能设置在它的下游。如确有困难时，在设置有可靠安全设施条件下亦可建在上游。P67 油码头的种类：近岸式码头，栈桥式固定码头，外海油轮系泊码头（浮筒式单点系泊设施，浮筒式多点系泊设施）。P68 油库工艺流程设计需三者统一：满足生产，调度灵活，节约投资。P87 油库管道布置形式：单管系统，双管系统，独立管道系统。P87 泵避免气蚀措施：a改变鹤管形式，降低鹤管高度，b将交点前的管径加大，减小水力摩阻，c对罐车淋水降温或进行夜间卸车，以减小蒸汽压力，d采用压力卸油e采用电动或气动液下泵f当泵的入口真空度大于泵的允许吸入高度时，可将卸油泵向罐车方向移动，或降低油泵的标高。P106 泵房的类型：按照输送油品的性质可分为轻油泵房和粘油泵房；按照油品的输送方式分为固定泵房，浮动泵房和移动泵房；按建筑形式固定泵房可分为地上，半地下和地下三种；按所承担业务分为收发油泵房和输转泵房。P146 泵房流程包括：工艺系统，真空系统，放空系统。P150 泵房工艺流程的设计原则：1首先满足油库主要业务要求，能保质、保量的完成收发、油任务；2能体现操作方便、调度灵活（a同时装卸几种油品，不互相干扰，b根据油品的性质，管线互为备用，能把油品调度到备用管路中去，不致因某一条管路发生故障而影响操作c泵互为备用，不致因某一台发生故障而影响作业，必要时还可以数台泵同时工作d 发生故障时，能迅速切断油路，并有充分的放空设施）3经济节约，能以少量设备去完成多种任务，并能适应多种作业要求。P150 油品加热的目的：1，降低油品在管道内输送的水力摩阻, 2，加速油品的调和 3，加快油罐车和油船的装卸速度 4，促进原油破乳 5，使油品脱乳和杂质沉降 6，进行滑油的净化再生等。P167 油品加热的方法：（对油罐，油罐车和其他容器中的油品加热方法有：）蒸汽直接加热法，蒸汽间接加热法，热水垫层加热法，热油循环加热法和电加热法。P167 管路的电加热法有直接加热，间接加热和感应加热三种方法。P168 （对输油管道的加热）蒸汽管伴随加热和电加热。
油气输送管道穿越工程设计要求规范(GB50423-2015)
油气输送管道穿越工程设计规范（GB50423-2007） 3.1 基础资料 3.1.1 穿越工程设计前，应取得所输介质物性资料及输送工艺参数。其要求应按现行国家标准《输油管道工程设计规范》GB 50253和《输气管道工程设计规范》GB 50251的规定执行。 3.1.2 穿越工程设计前，应根据有关部门对管道工程的环境影响评估报告、灾害性地质评估报告、地震安全评估报告及其他涉及工程的有关法律法规，合理地选定穿越位置。穿越有防洪要求的重要河段，应根据水务部门的防洪评价报告，选定穿越位置及穿越方案。 3.1.3 选定穿越位置后，应按照国家现行标准《长距离输油输气管道测量规范》SY/T 0055和《油气田及管道岩土工程勘察规范》SY/T 00 53，根据设计阶段的要求，取得下列测量和工程地质所需资料： 1 工程测量资料，包括1:200～1:2000，平面地形图(大、中型工程)与断面图； 2 工程地质报告，包括1:200～1:2000地质剖面图、柱状图、岩土力学指标、地震、水文地质及工程地质的结论意见。 3.1.4 应根据下列钻孔布置要求获取地质资料： 1 挖沟埋设穿越管段，应布置在穿越中线上。 2 水平定向钻、顶管或隧道敷设穿越管段，应交叉布置在穿越中线两侧各距15～50m处。在岩性变化多时，局部钻孔密度孔距可布置为20～30m。 3.1.5 根据现行国家标准《中国地震动参数区划图》GB 18306，位于地震动峰值加速度a≥0.19地区的大中型穿越工程，应查清下列四种情况，并取得量化指标： 1 有无断层及断层活动性质、一次性最大可能错动量。 2 地震时两岸或水床是否会出现开裂或错动。 3 地震时是否会发生基土液化。 4 地震时是否会引起两岸滑坡或深层滑动。 3.1.6 穿越管段应有防腐控制的设计资料。 3.2 材料 3.2.1 穿越工程用于输送油气的钢管，应符合现行国家标准《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管》GB/T 97 11.1或《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B 级钢管》GB/T 9711.2的规定，并应根据所输介质、钢管直径、钢管壁厚、使用应力与设计使用温度等补充有关技术条件要求。对于管径小于DN300，设计压力小于6.4MPa的输油钢管或设计压力小于 4.0MP a的输气钢管，可采用符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/
输油管道施工组织设计
炼油管道工程施工组织设计 一、编制说明 1、编制说明 此投标书是我们针对油库技改工程安装工程编制的技术标，详细介绍了我公司承建同类项目的业绩、油库技改工程的工程概况、主要施工方案、施工部署和技术、质量、安全管理等内容，施工主要管理程序、施工总体部署及施工总体计划，施工机具设备平衡计划，施工劳动力平衡计划。按省商业厅90—108文批示，在某村油库建设三座5000M3储油罐，并对油库泵房和管路进行扩建改造。 按照业主招标文件的要求，安装工程主要包括以下内容： 金属油罐现场制安 机泵设备安装 建筑物施工 工业管道施工 电气工程施工（不包括室内变配电部分） 仪表工程施工（业主要求提供技术方案） 2、编制依据 ①油库技改工程建设工程施工招标文件 ②油库技改工程建设工程施工招标文件补充说明 ③油库技改工程建设工程初步设计文件 ④国家、行业现行施工验收规范和质量检验评定标准 ⑤公司质量保证手册及质量体系文件 ⑥公司承建类似工程的施工技术经验 ⑦相关工程验收规范： 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83） 《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ206-83） 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）《屋面工程技术规范》（GB50207-94）
《组合钢模板技术规范》（GBJ214-89） 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88） 《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98） 《地下防水工程施工及验收规范》（GBJ208-83） 《装饰工程施工及验收规范》（JGJ73-91） 《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209-95） 《水泥砼路面施工及验收规范》（GBJ97-87） 《采暖与卫生工程施工及验收规范》(GBJ242—82) 《建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规范》(CJJ/T29—98) 《建筑给水铝塑复合管道工程技术规程》(CECS105:2000) 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169—92) 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50168—92) 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》(GB50150—91) 《建筑电气安装工程质量检验评定标准》(GBJ303—88)。 二、组织机构及管理模式 为了满足技改工程施工的需要，公司将迅速组建公司某村炼油管道项目经理部，实行公司直接领导下的项目经理负责制。采用动态管理、目标控制、节点考核的管理方法组织施工，实施ISO9002质量保证模式，创建优质工程。 经理部根据人员精、层次少、调度灵的原则建立高效率的指挥控制系统和精干协调的职能管理体制（公司项目经理部组织机构图见下页），实施工程进度、质量、成本的有效控制。所设六个职能部门的职责范围如下： 1、行政部：负责党、政、工、团及内外关系协调，文秘、公关、宣传、保卫、后勤、保健、打印复印、小车班等业务。 2、施工部：负责计划、统计、施工调度、安全管理、现场文明施工以及施工机具调配等业务。
《油库设计与管理》综合复习资料及答案解析
《油库设计与管理》综合复习资料 一、填空题 1、根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为和。 2、由于静电放电而引起的爆炸和火灾，必须具备以下四个条件： ①； ②； ③； ④。 3、一般油库的罐区管网系统以为主，以和为辅。 4、铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为和。 5、按照疏水阀的工作原理，疏水阀可分为、、________三种类型，其中 不宜用于寒冷的室外。 α时，定性温度取6、在油罐管式加热器设计计算中，计算加热器管外壁的放热系数 2 α时，定性温度取为。 为；在计算储罐内壁的放热系数 1 bi 7、按照造成损耗的原因划分，油品的蒸发损耗可分为、、三种类型。 8、总容量为8万方的油库属于级油库。 9、对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度与外界大气温度相比，较高； 白天罐内气体空间温度与外界大气温度相比，较高。 10、一般油品电阻率的取值范围为时静电危险性较大。 11、石油产品易燃性的衡量判据是、和。 12、着火油罐发生沸溢的必要条件是：①；②；③。 13、地下水封石洞库建库的前提条件是。 14、油罐中常用的管式全面加热器按结构形式可分为和两种。 15、浮顶油罐上用于及时排放汇集于浮顶上的雨水的专用附件是。 16、油库的真空系统中，与真空泵入口相连接的是，与真空泵出口相连接的设备 是。 17、根据雷电的形状不同，雷电可分为、、三种，其中对地面上 的设施不会产生很大的影响。 18、油品静电放电主要有、、三种形式，其中以形式最危险。 19、某罐区有直径为28.4米的油罐两座，采用固定式低倍数空气泡沫灭火系统，泡沫液为 l/m2?，则每座油罐需设置PC16型泡沫产生3%型，要求泡沫混合液供给强度为6.0 min 器个，若不考虑扑救流散火，则该整个油库需配置PH32型泡沫比例混合器 个。 20、保温管路的热损失率是指。地上保温管路的热损失率的取值范围一般 为，埋地保温管路的热损失率的取值范围一般为。 21、疏水器的作用是。 22、为了便于安全管理，一般按油库业务要求，可将油库分为、、和四 个区域。 23、避雷针主要由、、三大部分组成。 24、油库总容量是指与之和。 二、判断题 1、通常所说的油库总容量是指油库内所有储油罐的储存容量与桶装油品设计存放量之和。 2、从油库管路安全运行角度考虑，埋地保温管路的热损失率a（a=q0/q）的取值一般应使a
某输油管道工程施工方案
某输油管道工程施工方案
一、工程概况 根据XX成品油管道进行点对点送油的需求，需在密闭输送管线350-P-60501-A2B-N与进泄放罐的泄压管线200-P-60505-A2B-N之间增加热膨胀泄压DN80管线。 两条管线均为新建管线，由于密闭输送管线350-P-60501-A2B-N的阀门HV1161左侧、阀门MOV1205右侧、泄压管线200-P-60505-A2B-N的1号阀门左侧管线已通油，为确保管线的安全和有序施工，特编制本施工方案。 二、施工组织机构 项目经理：XXX 现场负责人：XXX HSE监督官：XXX 技术员：XXX 质检员：XXX 材料员：XXX 火焊工：1人电焊工：2人管工2人起重工：1人 电工：1人普工：10人 三、施工进度保证 1、施工工期：1天 2、确保工期措施 1）配备强有力的项目管理班子，选择技术素质好、责任心强的施工班组施工。 2）提前做好一切施工准备工作，安排好施工设备及施工机具。 四、施工技术措施 1、施工前准备； 1）施工前与设计及油库管理部门结合，确定新建管线的工艺流程、位置、用途等。 2）施工人员、设备、机具、材料按时进场。 3）各种出入证件办理到位，一般作业、动火证、用电证等证件办理到位。 4）施工前进行安全、技术交底。 5）施工区域设立警戒线，动火点设置8Kg灭火器4个，设专人进行监护。 6）施工前确认管道内进行清理干净，两端阀门关闭。在得到相关部门确认，方可以连头施工。 2、管线现场施工方案 1）管线动火连头准备 详见动火连头示意图 A 将350-P-60501-A2B-N管线两端的阀门HV-1161、HV-1162、MOV1205在靠近动火点侧的法兰断开，在断开端加石棉板进行隔离，在200-P-60505-A2B-N管线的1号阀门（DN200）法兰处断开，采用石棉板进行隔离。由于MOV1205为电动阀，为防止在施工作业时自动开启，在断开前需将此阀门调至手动。（阀门法兰断开位置见附图所示） B 在动火点附近打接地桩，并连接现场接地线。将L45的角铁打入地面以下800mm处，用6
输气管道工程设计规范2015
输气管道工程设计规范 1 总则 2 术语 3 输气工艺 3.1一般规定 3.1.1 输气管道的设计输送能力应按设计委托书或合同规定的年或日最大输气量计量。当采用年输气量时，设计年工作天数应按350d计算。 3.1.2进入输气管道的气体应符合现行国家标准《天然气》GB17820中二类气的指标，并应符合下列规定： 1 应清除机械杂质； 2 露点应比输送条件下最低环境温度低5℃； 3 露点应低于最低环境温度； 4 气体中硫化氢含量不应大于20mg/m3； 5 二氧化碳含量不应大于3%。 3.1.3 输气管道的设计压力应根据气源条件、用户需求、管材质量及管道附近的安全因素，经技术经济比较后确定。 3.1.4 当输气管道及其附近已按现行国家标准《钢质管道外腐蚀控制规范》GB/T21447和《埋地钢质管道阴极保护技术规范》GB/T21448的要求采取了防腐措施时，不应再增加管壁的腐蚀裕量。 3.1.5 输气管道应设清管设施，清管设施与输气站合并建设。 3.1.6 当管道采用内壁减阻涂层时，应经技术经济比较确定。 3.2工艺设计 3.2.1工艺设计应根据气源条件、输送距离、输送量、用户的特点和要求以及与已建管网和地下储气库容量和分布的关系，对管道进行系统优化设计，经综合分析和技术经济对比后确定。 3.2.2 工艺设计应确定下列内容： 1 输气总工艺流程； 2 输气站的工艺参数和流程； 3 输气站的数量及站间距； 4 输气管道的直径、设计压力及压气站的站压比。
3.2.3 工艺设计中应合理利用气源压力。当采用增压输送时，应结合输量、管径、输送工艺、供电及运行管理因素，进行多方案技术经济必选，按经济和节能的原则合理选择压气站的站压比和确定站间距。 3.2.4 压气站特性和管道特性应匹配，并应满足工艺设计参数和运行工况变化的要求。再正常输气条件下，压缩机组应在高效区内工作。 3.2.5 具有分输或配气功能的输气站宜设置气体限量、限压设施。 3.2.6 当输气管道起源来自油气田天然气处理厂、地下储气库、煤制天然气工厂或煤层气处理厂时，输气管道接收站的进气管线上应设置气质监测设施。 3.2.7 输气管道的强度设计应满足运行工况变化的要求。 3.2.8 输气站宜设置越站旁通。 3.2.9进、出输气站的输气管线必须设置截断阀，并应符合现行国家标准《石油天然气工程设计防火规范》GB50183的有关规定。 3.3 工艺设计与分析 3.3.1 输气管道工艺设计至少应具备下列资料： 1 管道气体的组成； 2 气源的数量、位置、供气量及其可变化范围； 3 气源的压力、温度及其变化范围； 4 沿线用户对供气压力、供气量及其变化的要求。当要求利用管道储气调峰时，应具备用户的用气特性曲线和数据； 5 沿线自然环境条件和管道埋设处地温。 3.3.2 输气管道水力计算应符合下列规定： 1 当输气管道纵断面的相对高差Δh ≤200m 且不考虑高差影响时，应按下式计算： 5.052221)(1051???????-=TL Z d P P q v λ （3.3.2—1） 式中：v q ——气体（P 0=0.101325MPa ，T=293K ）的流量（m 3/d ）； P 1——输气管道计算段的起点压力（绝）（MPa ）； P 2——输气管道计算段的终点压力（绝）（MPa ）； d ——输气管道内径（cm ）； λ——水力摩阻系数； Z ——气体的压缩因子； ?——气体的相对密度； T ——输气管道内气体的平均温度（K ）； L ——输气管道计算段的长度（km ）。 2 当考虑输气管道纵断面的相对高差影响时，应按下列公式计算： 5 .01152221)(21)1(1051??? ?????????????????++??+-=∑=-n i i i i v L h h L TL Z d h P P q αλα （3.3.2—2）
输油管道系统输送工艺设计规范
输油管道系统输送工艺设计规范 3. 1一般规定 3.1.1输油管道工程设计计算输油量时，年工作天数应按354d计算。 3. 1. 2应按设计委托书或设计合同规定的输量(年输量、月输量、日输量)作为设计输量。设计最小输量应符合经济及安全输送条件。 3. 1. 3输油管道设计宜采用密闭输送工艺。若采用其他输送工艺，应进行技术经济论证，并说明其可行性。 3. 1. 4管输多种油品，宜采用顺序输送工艺。若采用专管专用输送工艺，应进行技术经济论证。 3.1.5输油管道系统输送工艺方案应依据设计内压力、管道管型及钢种等级、管径、壁厚、输送方式、输油站数、顺序输送油品批次等，以多个组合方案进行比选，确定最佳输油工艺方案。 3.1.6管输原油质量应符合国家现行标准《出矿原油技术条件》(SY 7513的规定；管输液态液化石油气的质量应符合
现行国家标准《油气田液化石油气》(GB 9052.1)或《液化石油气》(GB 11174)的规定；管输其他成品油质量应符合国家现行产品标准。 3.1.7输油管道系统输送工艺总流程图应标注首站、中间站、末站的输油量，进出站压力及油温等主要工艺参数。并注明线路截断阀、大型穿跨越、各站间距及里程、高程(注明是否有翻越点)。 3.1.8输油管道系统输送工艺设计应包括水力和热力计算，并进行稳态和瞬态水力分析，提出输油管道在密闭输送中瞬变流动过程的控制方法。 3. 2原油管道系统输送工艺 3. 2. 1应根据被输送原油的物理化学性质及其流变性，通过优化比选，选择最佳输送方式。原油一般物理化学性质测定项目，应符合本规范附录A的规定；原油流变性测定项目，应符合本规范附录B的规定。 3.2.2加热输送的埋地原油管道，应优选加热温度；管道是否需保温，应进行管道保温与不保温的技术经济比较，确
油库设计与管理习题
油库设计与管理习题（石油大学） 第一章概述 1．油库的定义及其任务是什么? 2．从管理体制，储油方式，运输方式三个方面将油库分为哪几种类型?它们各自的特点和业务性质有什么不同? 3．油库为什么要分级和分区?具体是怎样划分的? 4．油库容量是怎样确定的?选用油罐时应该注意些什么? 5．什么叫周转系效? 6．什么叫油罐的利用系数，名义容量，储存容量，作业容量? 第二章油品储运系统工艺设计与管理 1. 轻油装卸系统由哪几部分组成?各部分的功能是什么、有哪些设备? 2．粘油装卸系统与轻油装卸系统有什么不同? 3．铁路油罐车装卸方法有哪几种?各有什么特点?适用于什么情况下? 4. 布置铁路装卸作业线有哪些要求? 5．铁路作业线长度如何计算? 6．铁路装卸油系统中，鹤管与集油管的连接方式有哪几种?输油管与集油管怎样连接?真空管与鹤管、输油管怎样连接? 7．铁路车位数怎样确定? 8．铁路装卸油鹤管数的确定，除了与车位数有关外，是否还与鹤管布置方式有关? 9．公路发油设施有哪些?发油台有哪几种型式? 10．简述汽车油罐车灌装的方法及流程． 11. 公路发油鹤管数如何确定? 12．什么叫油轮，油驳? 13．油码头的种类有哪些? 14．简述建造油码头的港湾或河域必须满足哪些条件? 15．什么叫油库的工艺流程及工艺流程图? 16．对于油库的工艺流程应满足什么样的要求? 17．库区管网有哪几种布置方式? 各有何特点?其中最常用的布置方式是什么? 18．油品为什么要进行分组? 分组的主要原则是什么? 19．油库中经常用什么方法确定输油管线的直径? 20．油库中常用的泵有哪几种? 各自的特点是什么? 21．离心泵的选用一般要经过哪几个步骤? 22．什么是离心泵的汽蚀? 23．离心泵不发生汽蚀的条件是什么? 24．如何根据泵样本上提供的泵的允许汽蚀余量或允许吸上真空度来确定油库泵房中泵的安装高度?泵性能参数的换算问题应怎样考虑? 25．怎样为泵选配原动机? 26．怎样用图解法确定管路系统的工作点? 27．图解法中如何碗定泵的流量、扬程?如何确定泵的排出口处的压力、泵的吸入口处的吸上真空度?如何确定各管段的流量? 28．上卸系统中，吸入管路上某点的剩余压力的物理意义是什么? 29．简述铁路上卸系统中汽阻的概念。
输油管道工程设计规范
输油管道工程设计规范 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
1总则 1. 0. 1为在输油管道工程设计中贯彻执行国家现行的有关方针政策，保证设计质量，提高设计水平，以使工程达到技术先进、经济合理、安全可靠及运行、管理、维护方便，制定本规范。 本规范适用于陆上新建、扩建或改建的输送原油、成品油、液态液化石油气管道工程的设计。 1. 0. 3输油管道工程设计应在管道建设、营运经验和吸取国内外先进科技成果的基础上合理选择设计参数，优化设计。 1. 0. 4输油管道工程设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 2术语 2. 0. 1输油管道工程oil pipeline project 用管道输送原油、成品油及液态液化石油气的建设工程。一 般包括输油管线、输油站及辅助设施等。 管道系统pipeline system 各类型输油站、管线及输送烃类液体有关设施的统称。 输油站oil transport station 输油管道工程中各类工艺站场的统称。 . 4首站initial station 输油管道的起点站。 2. 0. 5末站terminal 输油管道的终点站。 2. 4. 6中间站intermediate station 在输油首站、末站之间设有各类站场的统称。 2. 0. 7中间热泵站intermediate heating and pumping station 在输油首站、末站之间设有加热、加压设施的输油站。 2. 0. 8中间泵站intermediate pumping station