公路工程测量方法总结
公路工程测量方法总结
一、常用计算公式和常用命令
1、已知A（X1，Y1）、B（X2，Y2）、C（X3，Y3）三点，求圆心O点坐标（X，Y）。
Y= （（X32+ Y32- X22- Y22）/(2X3-2X2) -（X22+ Y22- X12- Y12）/(2X2-2X1）)/（（Y1- Y2）/(X2-X1)-（Y2- Y3）/(X3-X2)）
X=（X22+ Y22-2Y2Y- X12- Y12+2Y1Y）/(2X2-2X1)
结论：(X1-X) 2 +（Y1-Y) 2=(X2-X) 2 +（Y2- Y) 2=(X3-X) 2 +（Y3- Y) 2
2、三角形面积计算：已知三角形的三条边A、B、C，求三角形面积S。
D=（A+B+C）/2 S=√（D*（D-A）*（D-B）*（D-C））。
3、已知两条直线方位角和两条直线上任一点坐标，求交点坐标O（X，Y）。【直线MN，方位
角F、N点坐标（X1，Y1）；直线HP：方位角E、H点坐标（X2，Y2）】。
交点O坐标：X=（X2*tan E- X1*tan F- Y2+Y1）/（tan E-tan F）
Y= X*tan F- X1* tan F+ Y1
4、已知路基设计标高A、计算填土高程B、上次填土高程或原地面高程（基本为直线）C、
路基设计宽度L和边坡坡度为i，标高B到标高C的填土面积S。
S=（（2A-B-C）*i+L）*（B-C）
5、缓和曲线坐标计算公式：【R为圆曲线半径（右偏为正，反之为负）、L为缓和曲线总长、
Z为起算切线方位角(即ZH或HZ点所在直线上的方位角)、D为起算点桩号、（X1，Y1）
为ZH或HZ点坐标】
A=K-D
W=A-A5/(40R2L2) （数学坐标X）
E=A3/(6RL)-A7/(336R3L3) （数学坐标Y）
X= X1+W cos Z-E sin Z
Y= Y1+W sin Z+E cos Z
C=A-A5/(90R2L2) 【（C为弦长，A为计算点到起算点的缓曲线弧长，L为缓和曲线全长），由于A5/(90R2L2)此值为微量，可以把C约等于A，得A=C+C5/(90R2L2) 】
F"FWJ"=Z+90*A2/(RLπ)为偏角（计算点的切线方位角）（F"FWJ"：在CASIOfx-4800计
算器中将F值赋给FWJ并显示出来，在CASIOfx-4850计算器中将F值赋给FWJ并显示
出来为："FWJ"：F）。
6、圆曲线坐标计算公式：【R为圆曲线半径（右偏为正，反之为负）、Z为起算方位角、D为
起算点桩号、（X1，Y1）为ZY或YZ点坐标】
L=K-D【（计算点到起算点的弧长，D为起点桩号），弧长另一计算公式：L=Raπ
/180 】
W=90L/（Rπ）（弦长到切线的偏角）
C=2RsinW（弦长）【弧弦差计算公式：L3/（24 R3）】
X= X1+C cos (Z+W)
Y= Y1+C sin (Z+W)
F"FWJ"=Z+2W（所计算点的切线方位角）
切线长 T=Rtg(a/2)
外距 E=R（1/ cos(a/2)-1）
切曲差 D=2T-L
7、方位计算：第1象限△X>0和△Y>0，方位角=a
第2象限△X<0和△Y>0，方位角=180+a
第3象限△X<0,和△Y<0，方位角=a+180
第4象限△X>0,和△Y<0，方位角=360+a
(右上角为第1象限，方向为逆时针。CASIO计算器编程序时可以根据△X来判断，△X>0?方位角=a+360、△X<0?方位角=a+180，在最后加个条件，所计算的方位角>360时，要减去360)
8、竖曲线计算公式：曲线长 L= aR
转角 a=i1-i2（i1和i2为纵坡，上坡为正，反之为负）
切线长 T=Rtg(a/2)
外距 E=T2/(2R)
9、导线测量方位角计算：a前=a后±180+β左(-β右)，(当a后<180时,+180；当a后>80
时,-180)
10、PC-E500计算器常用命令
①ENUM：为自动排序（如：RENUM 100，10，20 中，以第一句为100开始，每句递增
10，20为原来程序的第一句序号）。
②KILL：删除命令（如要删除E盘下的FY.BAS的程序，则KILL"E：FY.BAS"。注意：
一定要输扩展名（.BAS）。或进入FY的程序输入K直接删除）。
③各种图形面积计算：ENG(工程学)-->MATH(数学)-->GRAPH(图解)-->FIGURE(图形)
-->AREA OF FIGURE（面积计算)。
④ABS绝对值；CUB立方；CUR立方根；ROT x方根；SQR平方根；SQU平方；INPUT"X=
"；X，为输入X值、USING"###.### ":为打印数值位数（小数点前后都保留3位）。
⑤LOCATE 10,0为打印格式【第1行，第10格 (PC—E500计算器中第1行为0，第2
行为1】、PRINT "S= "；5为打印显示S的值=5。
⑥50 GOSUB（500）----RETURN（RETURN在500句后）为转移、返回命令，（转移到500
句计算后，返回到50句后面）、IF---THEN为条件命令（如果---就----）、GOTO 为无
条件转移命令。
⑦格式化命令：INIT，如INIT " E：100K"。
11、各种构造物锥坡的计算方法：一般都是按椭圆的形式布置，因此就以椭圆的计算方法进
行，方法为：x2/a2+y2/b2=1(a 为长半轴，b为短半轴；x为长半轴的数值坐标，y为短
半轴的数值坐标)。X=a√(1-y2/b2) y=b√(1-x2/a2)。
12、CASIO计算器条件语句我使用：如100~200~300~400和区域间的计算采用条件语句为：
K≥100=>K≥200=>K≥300=>K≥400=>T=T（为大于400的）：≠>T=A（为300~400的）：
△≠>T=B（为200~300的）：△≠>T=C（为100~200的）：△≠>T=T（为小于100的）△
在第一个不等于推出符号（≠>）后面不接△其余后面的不等于符号后面都要接反三角形（△）
二、路线坐标计算方法
1、直线坐标计算：根据提供的坐标和方位角直接套用坐标计算公式计算即可。
2、圆曲线的坐标计算：利用ZY点或YZ点的坐标和ZY点或YZ点所在的直线上的方位角套
用坐标计算公式计算（第一中的6项）即可。
3、缓和曲线坐标计算，分二种情况：基本型和非基本型，计算方法如下：
判断类型的方法：L=A2/R （A2为缓和曲线的渐变率，R为圆曲线半径，L为缓和曲线全
长）如果计算出的缓和曲线全长L与设计上提供的缓和曲线长度L相等，则为基本型，否则为非基本型。
①基本型（如图2）：直线或圆曲线接缓和曲线再接圆曲线或直线（即L算=L全长，从ZH点
开始）的计算方法：
直接利用ZH或HZ点的坐标和ZH或HZ点所在的直线方位角利用缓和曲的计算公式计算
坐标即可（方位角须用ZH或HZ点所在的直线方位角，方向为ZH或HZ点所在的直线到
圆的方向为准）。
②非基本型（如图2）：直线或圆曲线与缓和曲线上的任意一点相接再接圆曲线或直线（即
L算≠L全长）的计算方法：
当这种情况时，就不能用设计图上提供的ZH（YH）或HZ（HY）的坐标和所在直线上的方位角进行计算。则必须计算出ZH（YH）或HZ（HY）的坐标和所在直线上的方位角，再利用计算出的数据计算缓和曲上的坐标。（缓和曲线的ZH点在小半径的一端，即ZH 点的半径为0，因此计算ZH或HY的坐标和所在直线上的方位须用小半径的数据计算）。则得：
偏角β= L02/2RL（弧度）或β=90*L02/(RLπ)，【L为缓和曲线的全长、L0为计算缓和
曲线的长度，β1=（1/3）*β（β1为ZH或HZ点所在的角；另一角为β2=（2/3）*β）】；
ZH（YH）或HZ（HY）桩号=HY（YH）±（L= A2/R）。【对于此点的桩号R必须小圆的半
径】；
弦长C=L0-L05/(90R2L2), L0为计算点到起算点的弧长，L为缓和曲线的全长；
弦线方位角J = J2±180±β2（J2为HY到YH点的点切线方位角，弦线切线方位角方
向为HY或YH点到ZH或HZ点的直线方向）；
△X=C*cos J △Y=C*sin J 。
例：如图（1），已知R1=2500，R2=900（左偏曲线），A=450， L=144m， YH：K87+410.039，YH点切线方位角J1=321°52′10.9″；HY：K87+554.039，HY点切线方位角J2=329°
01′54″，HY点坐标：X=4377.720 Y=4606.884
？
则：偏角：β=L/2R=225/2/900=0.125弧度= 7°9′43.1″ ZH点桩号： K=87554.039-4502/900=K87+329.039
ZH点切线方位角：a=J2-β=321°52′10.9″
弦长： C=225-2255/（90*9002*2252）=224.844
弦线方位角： J=329°01′54″-180-（2*7°9′43.1″/3）=144°15′25.27″
坐标增量：△X=C*cos J=-182.494 △Y=131.343
ZH点坐标为： X=4377.720-182.494=4195.226 Y=4606.884+131.343=4738.227
根据以上计算的ZH点的桩号、切线方位角、坐标再计算缓和曲线上的任意点及左右边桩坐标。
4、边桩坐标的计算：左边X =X中-S*cos(Z+Q)
左边Y=Y中-S*sin(Z+Q)
右边X =X中+T*cos(Z+Q)
右边Y=Y中+T*sin(Z+Q)
（说明：X中、Y中为中桩坐标；S为左边离中桩的距离；T为右边离中桩的距离；Q为右
偏角；Z为对应的中桩所在直线的切线方位角）。
三、根据坐标推算桩号及离中线的边距离
1、在直线上
根据所测P点坐标与起点坐标、桩号KO及方位角α可计算出两点之间距离L‘和方位角δ，因此计算图与过程如下：
2、在圆曲线上（如圆曲线计算图）
（1）首先计算圆心(O)点坐标（X0 ,Y0）和圆心(O)点到ZY（YZ）点的直线方位角为a0。
①X O= X1+ R*cos(a±90) Y O= Y1+ R*sin(a±90)，（圆曲线右偏+90，反之-90）【( X1,Y1)
为ZY（YZ）点坐标、半径R、ZY或YZ点切线方位角a】。
②a0=a±90，（圆曲线右偏-90，反之+90）。
（2）根据所测（P）点坐标与圆心点(O)坐标计算出两点之间距离L P和圆心O点到所测P 点的直线方位角a1【起算点桩号为K（指ZY或YZ点桩号K）】。则：
弧长L=R*b*π/180（夹角或圆心角b= a1- a0±180，此角都为正）；
所测（P）点的桩号K1=K+ L；
左右距离L1=R-L P（当圆曲线为右偏时L1<0时，为左边距；当L1>0时，为右边距；当圆曲线为左偏时L1<0时，为右边距；当L1>0时，为左边距）。
3、在缓和曲线上（以ZH点为例，如下缓和曲线反算图）
1)、根据所测P点心坐标可以计算出P点与ZH点的方位角J和距离I。再以距离I为半
径画弧与缓和曲线的交点到ZH点距离I为弦长，根据弧长公式：L1= C +C5/(90R2L2) （L 为缓和曲线全长，C为弦长）。则得弧长H=I+I5/(90R2L2) 、弦方位角B= F+30H^2/(πRL)。因此可以得出P1点桩号A+H（A为ZH）。
2)、计算出P1点到P点的方位角D〖D=B-180+（180+J-B）/2）〗、P1点左边90度的方
位角C与P1点到P点的方位角D的夹角E 〖E=C-D〗、距离M〖M=2（Isin（（B-J）/2））〗、P1点的偏角W〖W=90H^2/(πRL)〗和左边90度的方位角C。
3)、根据边长M和∠E可以计算出O〖O=MsinE〗；再计算出P1点桩号减去边长O的桩号
的偏角Q〖90(H-O)^2/(πRL)〗，因此可以得S〖S=Msin(E-W+Q)/cos((W+Q)/2)〗和Z〖Z=I-S+(I-S)^5/(90R^2L^2)〗。
4)、最后得所测P点的所在的中线桩号K〖K =A+Z〗和离中线的左边距离L〖L[z]=
=Mcos(E-W+Q)-Stan((W-Q)/2)，因为J-B<0,所以P点在路线的左边〗。
5)、在此计算过程中有些角度和边长是近似法，不是精确计算，但若边桩离中线距离不
超过60m，则对缓和曲线的桩号和边距计算影响很少（约1.5cm之内，这对施工放样来说影响不大），在一般的高速公路中，公路用地范围都在60m之内，可以忽略不计。若公路用地范围在超过70m，则要重新考虑计算。
缓和曲线反算图
4、根据坐标推算桩号及离中线的边距离通用方法：
首先根据曲线要表进行坐标正算，再拟定一个桩号K，再按以下公式计算。
计算公式：根据所测P点坐标(XP,YP)与起点坐标X0，Y0、桩号KO及方位角α可计算出两点之间距离L和方位角δ，pol(XP-X0,YP-Y0) I为计算距离，J为计算角度。
Q=J-α
K1=K+IcosQ
Abs(K1-K)>0.005=>K=K1返回重新计算
Abs(K1-K)<0.005=>S=IsinQ(为计算边距)
当条件符合时K1为计算桩号，S为计算边距。
四、隧道放样方法
1、坐标计算和桩号反算按以上的计算方法进行计算。
2、单心圆（半径=R半圆离路面设计高程的高度为h）隧道开挖放样方法为（如图2）：
根据所测量的面坐标计算桩号、该点离隧道中心线的左右距离（左距S、右距T）和该点的路面设计高程Hs，再根据所测量的高程H可以计算出所测点的圆的半径R左、R右，其计算方法是：R左=√((H-(Hs+h)2+S2)；R右=√((H-(Hs+h)2+T2)
五、测量应用程序
1、CASIO计算器直线、圆曲线、缓和曲线中边桩坐标计算通用程序（二种）
2、PC—E500计算器边桩放样程序范例
3、缓和曲线桩号和边距反算通用程序
1、直线、圆曲线及缓和曲线坐标计算通用程序(CASIO fx-4850)
Defm 10
A ＂a0＂：C＂LS＂：D＂K[JD]＂:R
P=C２
Q=C/2-C^3/240R2
B=90C/Rπ
T=（R+P）tan (AbsA/2)+Q
E=（R+P）/cos (AbsA/2)-R
L=（AbsA-2B）πR/180+2C
＂ZH=＂： G =D-T◢
＂HY=＂： H =G+C◢
＂QZ=＂： I=G+L/2◢
＂YH=＂： K =G+L-C◢
＂HZ=＂： M =G+L◢
N＂X[JD]＂：W＂Y[JD]＂：F
A<0?S=-1：≠?S=1
U=F+A/2+90S
V=E+R
Z[1]=N+VcosU (圆心点X坐标)
O=W+VsinU (圆心点Y坐标)
Lb1 1
{Z}
Z＂K＂
Z>G?GOtO 2
L=D-Z
V=F-180
U=F
GOtO 6
Lb1 2
Z>H?GOtO 3
L=Z-G
V=L－L^5/90/（RC）2 (弦长)
L=30SL2/（πRC） (弦长与ZH点所在上的直线夹角δ0，δ0=1/3×β0) P=F+180
Q=F+L
U=F+3L
GOtO 7
Lb1 3
Z>K?GOtO 4
L=F+A/2+180+90S+（Z－I）/（Rπ）×180S (圆心点到计算点的直线方位角) U=L+90S
GOtO 8
Lb1 4
Z>M?GOtO 5
L=M－Z
V=L－L^5/90/（CR）2
L=30SL2/（πRC）
P=F+A
Q=P+180－L
U=Q－2L－180
GOtO 7
Lb1 5
L=Z－M+T
V=F+A
U=V
Lb1 6
＂X=＂： X=N+LcosV◢
＂Y=＂： Y=W+LsinV◢
GOtO 9
Lb1 7
＂X=＂： X =N+TcosP+VcosQ◢
＂Y=＂： Y =W+TsinP+VsinQ◢GOtO 9
Lb1 8
＂X=＂： X =Z[1]+RcosL◢
＂Y=＂： Y =O+RsinL◢
Lb1 9
{JEB}
J＂Q[Y]＂：E＂L[Z]＂： B＂L[Y]＂Z[2]=U+J
X[Z]=＂： Z[3] =X-Ecos Z[2] ◢＂Y[Z]=＂： Z[4] =Y-Esin Z[2] ◢＂X[Y]=＂： Z[5] =X+Bcos Z[2] ◢＂Y[Y]=＂： Z[6] =Y+Bsin Z[2] ◢GOTO 1
说明：1、根据交点参数计算
2、a0为转角，左偏输＂-＂、反之为＂+＂
3、D为交点桩号
4、F为ZH（ZY）点到JD点的直线方位角
2、CASIO fx-4500(4800)计算器直线、圆曲线、缓和曲线中边桩坐标计算通用程序
1 Lb1 1
2 {K}
3 R≠0?GOTO 2
4 {U，V，J，D，K}
5 U＂X0＂：V＂Y0＂：J＂J0＂：D＂K0＂
6 A=K-D
7 Z=J
8 ＂X =＂:H=U+Acos Z◢
9 ＂X =＂: I=V+Asin Z◢
10 GOTO 4
11 Lb1 2
12 {L}
13 L≠0?GOTO 3
14 {U，V，J，D，K}
15 U＂X0＂：V＂Y0＂：J＂J0＂：D＂K0＂
16 A=K-D
17 F=90A/R/π
18 C=2Rsin F
19＂X=＂:H=U+C cos（Z-F）◢
20 ＂X =＂:I=V+C sin（Z-F）◢
21＂FWJ=＂:Z=J+2F→DMS◢
22 GOTO 4
23 Lb1 3
24 {U，V，J，D，K}
25 U＂X0＂：V＂Y0＂：J＂J0＂：D＂K0＂
26 A=K-D
27 B=A-A^5/(40R^2L^2)
28 C=A^3/(6RL)-A^7/(336R^3L^3)
29＂X =＂:H=U+B cos J-C sin J◢
30＂X =＂:I=V+B sin J+C cos J◢
31 D>K=>”FWJ=”:Z =J+90A^2/(RLπ)+180→DMS◢≠>”FWJ=”:Z =J+90A^2/(RLπ) →DMS
◢△
32 Lb1 4
33 {S，T，Q}
34 S＂L（Z）＂：T＂L（Y）＂
35 W=Z+Q
36＂X（Z）=＂:M=H-S cos W◢
37＂Y（Z）=＂:N=I-S sin W◢
38＂X（Y）=＂:O=H+T cos W◢
39＂Y（Y）=＂:P=I+T sin W◢
40 GOTO 1
说明：此程序中的缓和曲坐标计算程序，只适合基本型的缓和曲线坐标计算。非基本型的缓和曲线坐标不能计算。
3、PC—E500计算器边桩放样程序
10 INPUT "X=";X
20 IF X=0 THEN END
30 INPUT "Y=";Y
40 INPUT "H=";H
50 X0=3718158.135:Y0=511954.039:QCO=DEG 196.33131:K0=66605.218
60 GOSUB 920
70 K=K0+LD*COS AQC
80 IF K≥67650.905 THEN 170
90 IF K≤66605.218 THEN PRINT "K≤K66+605.218":GOTO 10
100 LR=LD*SIN AQC
110 IF LR≤0 THEN 140
120 GOSUB 990
130 GOTO 2015
140 LL=-LR
150 GOSUB 990
160 GOTO 2015
170 X0=3718722.81:Y0=506384.065:R=5500:QCO=DEG 106.33131:K0=67650.905 180 GOSUB 920
190 IF K≥70186.176 THEN 270
200 IF LD≤5500 THEN 240
210 LL=LD-R:LR=0
220 GOSUB 990
230 GOTO 2015
240 LR=R-LD
250 GOSUB 990
260 GOTO 2015
270 X0=3714974.304:Y0=510408.826:R=0:QCO=DEG 222.57526:K0=70186.176 280 GOSUB 920
285 K=K0+LD*COS AQC
290 IF K≥70504.791 THEN 370
295 LR=LD*SIN AQC
300 IF LR≤0 THEN 340
320 GOSUB 990
330 GOTO 2015
340 LL=-LR
350 GOSUB 990
360 GOTO 2015
370 X0=3709970.323:Y0=515314.099:R=-7000:QCO=DEG 312.57526:K0=70504.791
380 GOSUB 920
390 IF K≥72080.291 THEN 470
400 IF LD≤7000 THEN 440
410 LR=LD-7000
420 GOSUB 990
430 GOTO 2015
440 LL=7000-LD:LR=0
450 GOSUB 990
460 GOTO 2015
470 X0=3713477.614:Y0=509256.135:R=0:QCO=DEG 210.04083:K0=72080.291 480 GOSUB 920
490 K=K0+LD*COS AQC
500 IF K≥72376.493 THEN 580
510 LR=LD*SIN AQC
520 IF LR≤0 THEN 550
530 GOSUB 990
540 GOTO 2015
550 LL=-LR
560 GOSUB 990
570 GOTO 2015
580 X0=3715977.011:Y0=504347.902:R=5500:QCO=DEG 120.04083:K0=72376.493 590 GOSUB 920
600 IF K≥73859.277 THEN 680
610 IF LD≤R THEN 650
620 LL=LD-R:LR=0
630 GOSUB 990
640 GOTO 2015
650 LR=R-LD
660 GOSUB 990
670 GOTO 2015
680 X0=3712053.07:Y0=508201.822:R=0:QCO=DEG 225.30567:K0=73859.277 690 GOSUB 920
700 K=K0+LD*COS AQC
710 IF K≥74628.583 THEN 790
720 LR=LD*SIN AQC
730 IF LR≤0 THEN 760
740 GOSUB 990
750 GOTO 2015
760 LL=-LR
770 GOSUB 990
780 GOTO 2015
790 X0=3707590.071:Y0=511506.9:R=-5500:QCO=DEG 315.30567:K0=74628.583 800 GOSUB 920
810 IF K≥75000 THEN 890:GOTO 10
820 IF LD≤5500 THEN 860
830 LR=LD-5500
840 GOSUB 990
850 GOTO 2015
860 LL=5500-LD:LR=0
870 GOSUB 990
880 GOTO 2015
890 CLS
900 PRINT "SORRY! K≥K75+000"
910 GOTO 10
920 LD=SQR ((X-X0)^2+(Y-Y0)^2)
930 QC=ATN ((Y-Y0)/(X-X0))
940 IF Y≤Y0 AND X≥X0 THEN QC=QC+360
950 IF X≤X0 THEN QC=QC+180
960 IF QC≥360 THEN QC=QC-360
970 AQC=QC-QCO:K=K0+R*AQC*PI /180
980 RETURN
990 IF 67199.99≤K AND K≤67654 THEN 1330 1000 IF 67654≤K AND K≤67780 THEN 1350
1010 IF 67780≤K AND K≤67906 THEN 1370
1020 IF 67906≤K AND K≤68269.2 THEN 1390 1030 IF 68269.2≤K AND K≤68510 THEN 1410 1040 IF 68510≤K AND K≤68750.8 THEN 1430 1050 IF 68750.8≤K AND K≤68913.52 THEN 1450 1060 IF 68913.52≤K AND K≤69010 THEN 1470 1070 IF 69010≤K AND K≤=69106.48 THEN 1490 1080 IF 69106.48≤K AND K≤69770 THEN 1510 1090 IF 69770≤K AND K≤69860 THEN 1530
1100 IF 69860≤K AND K≤69950 THEN 1550
1110 IF 69950≤K AND K≤70240 THEN 1570
1120 IF 70240≤K AND K≤70320 THEN 1590
1130 IF 70320≤K AND K≤70400 THEN 1610
1140 IF 70400≤K AND K≤71030 THEN 1630
1150 IF 71030≤K AND K≤=71140 THEN 1650
1160 IF 71140≤K AND K≤71250 THEN 1670
1170 IF 71250≤K AND K≤71536 THEN 1690
1180 IF 71536≤K AND K≤=71590 THEN 1710
1190 IF 71590≤K AND K≤=71644 THEN 1730
1200 IF 71644≤K AND K≤72382.5 THEN 1750 1210 IF 72382.5≤K AND K≤72540 THEN 1770 1220 IF 72540≤K AND K≤=72697.5 THEN 1790 1230 IF 72697.5≤K AND K≤=72854.875 THEN 1810 1240 IF 72854.875≤K AND K≤72940 THEN 1830 1250 IF 72940≤K AND K≤73025.125 THEN 1850 1260 IF 73025.125≤K AND K≤73103 THEN 1870 1270 IF 73103≤K AND K≤73340 THEN 1890
1280 IF 73340≤K AND K≤73577 THEN 1910
1290 IF 73577≤K AND K≤74034 THEN 1930
1300 IF 74034≤K AND K≤74100 THEN 1950
1310 IF 74100≤K AND K≤74166 THEN 1970
1320 IF K≥74166 THEN 1990
1330 HO=(67780-K)*0.007+83.96
1340 RETURN
1350 HO=(67780-K)*0.007+83.96+(K-67654)^2/24000 1360 RETURN
1370 HO=(K-67780)*0.014+83.96+(67906-K)^2/24000 1380 RETURN
1390 HO=(K-67780)*0.014+83.96
1400 RETURN
1410 HO=(K-67780)*0.014+83.96-(K-68269.2)^2/40000 1420 RETURN
1430 HO=94.18-(K-68510)*0.01008-(68750.8-K)^2/40000 1440 RETURN
1450 HO=94.18-(K-68510)*0.01008
1460 RETURN
1470 HO=94.18-(K-68510)*0.01008+(K-68913.52)^2/24000 1480 RETURN
1490 HO=89.14+(K-69010)*0.006+(69106.48-K)^2/24000 1500 RETURN
1510 HO=89.14+(K-69010)*0.006
1520 RETURN
1530 HO=89.14+(K-69010)*0.006-(K-69770)^2/40000 1540 RETURN
1550 HO=94.24-(K-69860)*0.003-(69950-K)^2/40000 1560 RETURN
1570 HO=94.24-(K-69860)*0.003
1590 HO=94.24-(K-69860)*0.003+(K-70240)^2/40000
1600 RETURN
1610 HO=92.86+(K-70320)*0.005+(70400-K)^2/40000
1620 RETURN
1630 HO=92.86+(K-70320)*0.005
1640 RETURN
1650 HO=92.86+(K-70320)*0.005-(K-71030)^2/40000
1660 RETURN
1670 HO=96.96-(K-71140)*0.006-(71250-K)^2/40000
1680 RETURN
1690 HO=96.96-(K-71140)*0.006
1700 RETURN
1710 HO=96.96-(K-71140)*0.006+(K-71536)^2/24000
1720 RETURN
1730 HO=94.26+(K-71590)*0.003+(71644-K)^2/24000
1740 RETURN
1750 HO=94.26+(K-71590)*0.003
1760 RETURN
1770 HO=94.26+(K-71590)*0.003-(K-72382.5)^2/70000 1780 RETURN
1790 HO=97.11-(K-72540)*0.006-(72697.5-K)^2/70000 1800 RETURN
1810 HO=97.11-(K-72540)*0.006
1820 RETURN
1830 HO=97.11-(K-72540)*0.006+(K-72854.875)^2/30000 1840 RETURN
1850 HO=94.71+(K-72940)*0.00535+(73025.125-K)^2/30000 1860 RETURN
1870 HO=94.71+(K-72940)*0.00535
路面工程施工总结
路面工程施工总结
贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 绥阳至遵义高速公路 青山至檬梓桥段第八合同段 施工总结报告 江西省交通工程集团公司 绥遵高速公路青檬段LM8项目经理部 二零一三年九月十二日
一、项目概况 (2) 二、施工依据 (3) 三、机构组成 (4) 四、质量管理情况 (7) 五、施工进度控制 (10) 六、施工安全与文明施工情况 (10) 七、环境保护措施 (11) 八、施工新技术、新材料、新工艺的应用情况 (12) 九、廉政建设工作 (13) 十、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 (13) 十一、施工体会 (14)
绥遵高速青檬段第八合同段 总结报告 一、项目概况 1、工程概述 绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段项目位于贵州省遵义市境内，起点与杭瑞高速公路思南至遵义段相交，终点与兰海高速公路崇溪河与遵义段相交，路线跨越主要区县为贵州省遵义县、新蒲新区及汇川区，路线全长30.9公里。本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。 2、路面结构形式 3、主要工程数量
二、施工依据 1、编制依据 （1）绥遵高速公路青檬段路面工程LM8标《招标文件》、《合同文件》、《两阶段施工图纸设计》。 （2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1- 。 （3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—） （4）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20- ） （5）《公路土工试验规程》JTG E40- （6）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51- （7）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30- （8）《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-200
高速公路施工总结
目录 一、工程概况 (1) 二、机构组成 (1) 1、项目管理机构设置 (1) 2、主要人员 (2) 3、设备投入情况 (3) 三、质量管理情况 (3) 1、确立质量方针和目标 (3) 2、建立工程质量保证组织机构和体系及其责任落实情况 (4) 3、主要工程项目的施工方法和施工工艺 (5) 4、施工过程中的质量保证措施 (7) 5、混凝土外观质量控制措施 (9) 6、工程质量达标情况 (10) 四、施工进度控制 (10) 1、施工进度 (10) 2、施工进度保证措施 (11) 五、施工安全与文明施工情况 (12) 1、安全生产目标 (12) 2、施工安全情况 (12) 3、文明施工目标 (12) 4、文明施工管理机构 (13) 5、文明施工管理形式 (13) 6、施工安全文明情况 (13) 六、环境保护与节约用地措施 (14) 1、环境保护措施 (14) 2、环境保护与节约用地措施 (14) 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 (16) 八、工程款支付情况 (16) 九、施工体会 (16) 1、施工经验 (17) 2、教训 (17)
路基、桥隧工程交工验收施工总结报告 一、工程概况 二、机构组成 Xx公司是国有大型建筑施工企业，拥有公路工程施工总承包一级资质，并通过ISO9002质量体系认证。 接到中标通知书且签订施工合同后，公司按照“统一部署、科学管理、总体协调、有序推进”的原则，择优选拔具有施工丰富经验的人员组建项目经理部，确保施工任务的顺利完成。 1、项目管理机构设置 项目经理部管理层设五部一室：工程技术部、物资机械部、安全环保部、财务管理部、合同管理部、综合办公室。 操作层设：3个桥梁作业队、2个路基作业队、1个隧道作业队及3套拌和站。 各部门之间的关系详如下图：
2020年公路工程施工工作总结范文
公路工程施工工作总结 回顾走过的20XX年,今年所完成的各项具体工作: 压浆:焦克路、丰收路压浆 验收:常付路ii期(三阶段) 方西路竣工验收 监理:孟州地方道路桥梁十一标 试验:连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结: 压浆 再近2各月的压浆工作中,辛酸苦辣甜什么都有,总结如下: 再施工组织上,使自己认识到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事.认清自己的位置,合理的安排工作分配,这就需要有个合理的人员分配,各负其责,在做个周密的施工计划从:材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作.要比只知道埋头苦干,什么都做,没有方式、方法,没有合理的分工,那样做事更能事半功倍. 在工作中,在遇到问题时,在解决问题时,不是一味的去做、去解决、去完成某件事情.而是要去学习做这件事情的“方法”,只有先将“方法”系统的认真的去分析,去体会,明白了,理解了,掌握了.再去做事情剩下的那就是功夫的问题,在去做时侯,按照正确的方法,就能明确自己的方向和任务,就可以思路清晰,目标明确,主次把握得当,这样在做什么事情,就会事半功倍.
在压浆过程经历了3年了,随着时间的考验,在施工工艺上, 技术上逐渐的变得更加成熟,更加完善. 压浆工作平台组建的完善,原来需要构建复杂的拌合站已经 被移动的灵活的搅拌车代替,免去了场地的租用,材料的堆放污染、场地改造之类的费用,剩去了原来庞大的机械设备的采购,安装,调试维修,减少了拌和站工人工队伍,省去了运输车辆,使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整, 减少了运输时间,距离,以及在运输过程中的污染浪费,还可以根 据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料. 笨重的压浆设备重新合理的安排次序,更换平台操作平台,全都上上轨道消除了原来场地受限,移动不便,施工不方便等困难, 同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备,使施工队伍人员得到很大程度的精简,现在在拌和站和压浆全部 人员总工只需要十几人的小团队作业.同时人员更加集中,管理更加方便,也可以根据具体的工作合理分工调配,使人员劳逸结合, 提高工作效率. 在成孔方面,也进行了,工艺的改进,原来使用人工成孔的时 代已经过去了,现在全部使用机械成孔,基本看不到很多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象,减少了人员,从而降低了成本,减少了安全隐患.在成孔技术上,因为全部使用机械了,成孔质量上,更容易控制,工作效率平均提高了3至5倍,对于原来人工难
道路工程施工总结报告
道路工程施工总结报告 针对现场管理的重要性,从充分的施工准备,怎么写道路工程施工总结的报告？ 设计概况 广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。 华南师范大学校区道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。 华南师范大学教学区道路系统经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等；生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等， 结构形式 1、软弱地基处理
本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为，桥头两侧为，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm； 2、路基、路面 路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm； 路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层；下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土；基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石；采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。 工期情况 华南师范大学市政道路工程，于XX年10月16日开工，至XX年8月25日完成要求的项目。 工程完成情况 由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成 土方作业难度大、工期紧 入场初期，新建的华南师范大学所在区域，农屋村舍星罗，山丘池塘密布，西有北亭村，东有大塱村，草木繁盛，呈现一派人与自然相和谐的景象。但如此美景却给施工造成了极大的难度。
某高速公路工程隧道施工总结
某高速公路工程隧道施工总结 南平联络线高速公路工程
隧 道 施 工 总 结2017年11月30日
目录 一、工程概况 (3) 二、实施日期 (3) 三、施工组织 (3) （一）资源配置及辅助设施 (3) （二）超前地质预测预报 (7) （三）洞身掘进施工 (7) （四）隧道施工支护 (14) （五）防水施工 (20) （六）排水施工 (23) （七）二衬砼施工 (23) （八）仰拱、路面施工 (25) 四、质量保证措施 (26) 五、安全保证措施 (27)
XXX隧道施工技术总结 一、工程概况 本隧道起止桩号YK30+896～YK32+760,长1864m，其中右洞Ⅴ级围岩占本合同段隧道5.6%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占62.8%、Ⅱ级围岩占24.1%;左洞Ⅴ级围岩占本合同隧道6.5%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占59.3%、Ⅱ级围岩占26.7%。洞口Ⅴ级围岩采用CD法开挖，锚网喷初期支护，拱墙设置钢拱架及超前φ50小导管加强支护，Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，锚网喷初期支护，拱墙设置钢格栅钢架加强支护，Ⅲ级围岩采用全断面开挖，锚网喷初期支护，Ⅱ级围岩采用全断面开挖，锚网喷初期支护；隧道均采用复合式全断面衬砌；衬砌初期支护和二次衬砌间设防水板及无纺布，衬砌背后一般地段每5-15m环向设一道φ50透水盲沟并引至路缘排水沟，有水地段加密布设，施工缝间设橡胶止水带；隧道内路面采用沥青混凝土上面层及水泥混凝土下面板的复合路面；隧道弃碴全部弃至隧道进口左侧碎石加工场进行加工。 二、实施日期 XXX隧道为双洞分离式特长隧道，全长为4062m，其中本合同段长1864m。2013年12月5日正式开工，2015年11月10日全部完工，历时23个月。具体各阶段工期：洞口开挖与防护2013年12月5日～2014年1月10日；洞身开挖与支护2014年1月11日～2015年8月25日；二次衬砌2014年2月5日～2015年10月3日；路面2015年9月1日～2015年11月10日。 该隧道以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主，开挖时平均每两天5个循环，平均每天掘进约6.5米，每月约200米。二衬单洞平均每三天浇筑两模，每月完成20模。 三、施工组织 3.1．资源配置及辅助设施 3.1．1 施工机械配置
道路桥梁专业技术工作总结范文
道路桥梁专业技术工作总结【一】 20年上半年，我处在市局党政的正确领导下，坚持以科学发展观为统领，按照年初工作会上提出的“严管理，求效益，促发展”的总体思路，狠抓各项工作的落实，着力拓展经营业务，加强工程管理，注重管理创新，营造和谐环境，较好地完成了上半年的工作，为完成全年工作总体目标奠定了基础，现将20年上半年工作总结如下： 一、公路工程项目建设顺利推进 今年，为了顺利落实市局提出的以良好的道路环境迎接国家交通运输部干线公路检查，我处国道段大中修工程B2标、国道二期改建工程A1标、BP标项目经理部克服重重困难，抢抓天时，科学安排，按质按量完成了阶段目标任务。截止6月24日，共完成了： 1、国道段大中修工程B2标完成水稳基层8。7KM双幅，下封层7。3KM双幅，级配碎石底基层0。4KM双幅，沥青贯入式路面0。48KM双幅，白料备料5000立方米。沥青混凝土拌和站已经全部建设完成，拌和设备安装调试完成，第一批重油、柴油已经到位，碎石备料6000立方米，沥青备料1100吨，完成产值970万元。 2、国道二期改建工程A1标完成了浆砌片石护面墙计1190方，排水沟660米，砼边沟及盖板边沟2620米，整修路面垫层计23689平方，桥完成吊装及桥面系工程，共计完成产值166。 3、BP标虽然由于客观原因影响，但项目部克服各种困难，保障了前期工作有条不紊进行，计划6月28日进行水稳基层铺筑。 二、市场业务开拓能力得到提升 今年上半年，我处在取得国家公路工程施工总承包一级资质的基础上，一是围绕今年国家继续加大交通基础设施建设的机遇，进一步提高自身的经营业务水平，已经在外省设立了4个办事处，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的发展战略。二是进一步充实市场开发部技术骨干，先后在、、、等省共计参与了22个公路施工项目的投标工作，以饱满的工作热情投入到了竞争激烈的公路建设市场大潮中。这不仅大大提高了投标业务水平，而且又锻炼了人才队伍，这将为单位的发展壮大提供充足的后劲。 三、机务物资供应不断增强 上半年，我处机务供应部和物资供应部围绕年初制定的工作目标，认真务实的抓好了机务管理和物资供应工作，确保了机务供养不断增强。 1、认真完成了集团公司科技大楼的基建(土石方)项目任务，现已完成了土石方工程总量的90%，完成产值191万余元。同时，完成了国道A1标垫层补强工程，完成产值60万余元。
公路工程交工验收监理工作总结报告.doc
*****高架快速路网工程***标工程项目监理工作总结 *****项目管理有限公司 二0 一六年十二月
目录 一、项目概况 (3) （一）工程概述 (3) （二）主要技术标准 (3) （三）参建单位 (4) （四）合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况 (4) 二、工程质量管理 (5) （一）质量管理措施 (5) （二）施工过程中质量检查情况汇总 (9) （三）工程质量评定情况 (11) 三、计量支付、工程进度和合同管理情况 (11) （一）计量支付情况 (11) （二）工程进度情况 (12) （三）合同管理情况 (12) 四、设计变更情况 (13) 五、交工验收中存在问题及处理情况 (13) 六、监理工作体会 (13)
******高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结 一、项目概况 （一）工程概述 本标段为盐城快速路网 *** 标，位于盐城市西部。包括西环路主线 1 个段落、 青年路西延段（西环路以西至 G204接盐靖高速盐城西出口路段）和 4 对上下匝 道，主线按照城市快速路设计，辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。 ***标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等 4 条城市干线、次干 线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的9 条道路交叉。共设 置平曲线 6 处。 西环路（青年路至新都路段），桩号为 XK4+280～ XK6+681.6，长度 2.416km。 青年路西延YWK0+455.620～YWK2+847.16，长度2.392km。方案变更新增顺接 G204段,YWK2+847.16～ YWK3+430.960,长度 0.5838km。标段包含潘黄枢纽C、D、H、G匝道的部分段落。 本标段路线总长度 5.392km。 本标段内包含桥梁 8419.6m/14 座，其中西环路主线桥 2401.6m/1 座，青年路主 线桥 2391.54m/1 座；上下匝道桥 1341m/8 座；互通枢纽匝道桥 675m/4 座； 其中桩基 1827 根，承台 314 个，墩台 314 个，盖梁 106 个，预制箱梁 697 片，现 浇箱梁 49 联。 本合同段于 2015 年 5 月 1 日开工， 2016 年 12 月 15 日完工。历时 19.5 个 月， 595 个日历天。累计完成工程量 6.4 亿元，占合同价 100%。 （二）主要技术标准 1、西环路高架主要采用现浇梁结构，设 2 对上下匝道，地面道路采用双向 六车道标准建设；青年路西延段（西环路以西至盐城西出口），高架采用预制箱 梁结构（跨路口现浇），设 2 对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设。 2、设计速度快速系统80km/h，地面辅道50km/h，上下匝道40km/h，互通
市政道路工程施工总结03404
合水县工业集中区道路工程 施工总结 一、工程概况 （一）设计概况 合水县工业集中区经二路地处合水县工业集中区西部，南起纬五路交叉路口，北至纬一路交叉路口，全线长1657.72m。本工程包括道路工程、排水工程。 （二）结构形式 1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。距左侧路缘石6.5m处设污水管道,距右侧路缘石6.5m处设雨水管道。（1）管材设计：污水管道采用DN400，雨水管道经二路DN1000、纬三、纬四DN600、道路两侧雨水口连接管DN300，（2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管DN300、污水支管DN400，坡度I=0.01。均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。 2、路基、路面 路基全部挖方 路面结构：上面层采用3cmAC-13I沥青混凝土面层；下面层采用5cm粗粒式AC-20I沥青混凝土；基层为20cm6%水泥稳定砂砾，垫层为30cm12%石灰稳定土，采用C30混凝土预制侧石。 二、工程完成情况 （一）工期情况 本工程于2009年8月27日开工，至2010年9月30日完成要求的项目。 （二）工程完成情况 完成主要工程量：路基挖方47197m3，机动车道12%石灰稳定土底基层28043 m2, 6%水泥稳定级配砂砾基层27669 m2，5+3沥青砼面层25154m2，路缘石3165m，集水井69个，检查井121个，排水管道铺设式m（其中D1000：484m，D800：33m，D600：1528.2m，D400：2009.6m，D300：437m），过街预埋管道288m，路面标线1401.3m2。 三、施工管理措施
1、作好施工组织工作 针对土方工程量大，要求时间紧的情况，投入三支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机3台、推土机4台、自卸车20辆，压路机3台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。 2、认真协调，合理调配，加强配合 每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。 在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。 针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。 对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。 四、工程变更情况 发生的主要变更有： （一）原设计经二路与纬四路雨水、污水管道在K0+483.481与K0+277.696处出现跌差，导致管内积水，为避免上述情况，使纬四
公路工程的工作总结范文
一年来，我们在市交委、市指挥部的领导下，在社会各界的关心支持下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，掀起了全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了坚实的基础。现就一年来的工作报告如下： 一、XX年工作完成情况 （一）货币工程量完成情况 完成货币工程量＃亿元，累计预计完成货币工程量＃亿元。 （二）工程形象进度完成情况 路基土石方基本完成；小型构造物完成＃；桥梁桩基、下构完成＃；桥梁上构完成＃。 二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料＃万方,两个标段完成底基层试验段＃，路面基层完成施工准备工作，开始基层施工。 房建招标完成，施工单位进场，开始施工。绿化、机电、交安招标启动。
二、主要做法 （一）统一思想，坚定信心 1、＃＃公路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面给予了极大的支持。沿线地方各级政府给予了高度关注，实行专人专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推进，有力的增强了我们建设好项目的信心和决心。 2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成情况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动。 （二）精心组织、科学调度 1、按照工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推进。总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。 2、进一步加强施工组织管理，加强施工调度工作，对未开工的断面抓紧开工，已开工的抓紧完工，保证不留施工空白点。
(完整版)公路工程交工验收申请报告
灵龙№3标【2014】1号 关于苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段交工验收的申请 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程建设指挥部： 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程监理办公室： 我单位负责施工的苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段所有工程项目于2013年10月15日全部完成，并且按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检优良，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。 1、交工验收申请范围 本次申请的验收范围为本标段里程K3+506—K6+740.075全长3.237公里，主干道II级标准公路设计，桥梁设计荷载公路二级，本合同段工程量：桥梁5座：涵洞15道，干砌挡土墙；12584m3，水泥搅拌桩24302.5m。 2、自检评定结果 我单位按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质
量进行了自检评定，共划分为5个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定得分为98.26分，工程质量等级为优良。 2、尾留工程计划 本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进行交工验收的准备工作。 附件：1. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段工程质量自检报告 2. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段施工总结报告 3. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段自检评定资料 苍南县交通建设工程有限公司 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程 第三合同段项目经理部 项目经理：梁亦表 二0一四年一月二十日 主题词：交工验收范围自评申请 抄送： 2014年1月20日印发
市政道路工程施工总结
市政道路工程施工总结 工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路 建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部 施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司 日期：2010年10月5日 一、工程概况 （一）设计概况 1.概述 大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0米人行道，双侧路灯，双侧雨排。 2.道路标准 道路等级：城市次干路 设计行车速度：4km/n 路面形式：沥青混凝土路面 道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m，局部路段路边设置停车位。 3.路面结构设计 新建沥青混凝土路面结构： 40㎜A（16中粒式沥青混凝土） 洒布粘层油（0.6C/㎡） 150㎜干压混凝土，抗折温度 200㎜60％水泥稳定砂浆 200㎜60％水泥稳定砂浆 新建人行道铺装结构 60㎜彩色荷兰砖 30㎜M10水泥砂浆底座 200㎜60％水泥稳定砂浆 4.雨排设计
本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。 管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道米。设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8，路面下环刚度为SN10。 设计雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。 5.路灯设计 1）路灯设地人行道内。路灯采用双侧双灯布置。负荷400W＋250W。机动车道侧路灯负荷400W，非机动车道侧路灯负荷250W。光源均为高压钠灯。每个灯杆预留灯箱负荷500W。各路灯均设单杆保护。保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地，内设防水接线盒，盒内C45N/P-10A空气开关。各路灯按图中相序接线，采导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。接地极为镀锌角钢50X5X2500，连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。接地电阻小于10欧。 2）路灯电缆为，直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。 3） 4）路灯基础可根据现场实际情况做适当调整，但间距不大于60米。 6.交通工程设计 本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。 路面标线按现行的《道路交通标志标线》（）规定施划。沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆，道中边线采用热熔型白色反光漆。 新建道路工程共设计4处板涵 K0＋024净—4.0m板涵L=44m K0＋408净—4.0m板涵L=18m K0＋014净—4.0m板涵L=18m K0＋550净—4.0m板涵L=18m 混凝土标号： 盖板，台帽为C30，基础为C25，涵墙用水泥砂浆MU30块石，M10水泥砂浆勾缝。 二、工程完成情况 （一）工期情况 大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010年10月5日完成要求的项目。 （二）工程完成情况
湖北沪蓉西(宜昌至恩施)高速公路土建工程施工总结报告
沪蓉国道主干线 湖北沪蓉西（宜昌至恩施）高速公路土建工程 （第二十六合同段） 施 工 总 结 建设单位：湖北沪蓉西高速公路建设指挥部监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司 施工单位：安通建设有限公司
目录 一、合同段工程起止时间、主要工程内容 (3) 二、施工组织情况 (4) 三、质量管理情况 (11) 四、施工进度控制 (13) 五、施工安全及文明施工 (15) 六、环境保护及节约用地措施 (18) 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 (20) 八、对建设单位设计单位和监理单位的评价 (21) 九、廉政建设 (21) 十、施工体会 (21)
施工总结 一、合同段工程起止时间、主要工程内容 1.1工程概况 本项目第26合同段位于湖北省恩施市崔家坝镇境内，属于山岭重丘区高速公路标准，起点桩号K163+950，终点桩号K178+140，全长14.258公里。其中路基工程8488m，桥梁5770m，隧道单洞累计1233m。 公路等级：高速公路 计算行车速度：80km/h 设计车辆荷载：汽车－超20 挂车－120 合同投资总净金额为404212513元（不含暂定金、计日工及风险管理基金），原合同工期24个月，开工日期为2004年9月28日，合同计划完工日期为2006年9月28日，因工程变更等原因，工程最终延期至2008年5月份，工程变更后最终金额为3.9亿元。 1.2主要工程量 ○1路基工程: 路基土石方最终变更工程：挖土方179686m3，挖石方1180904m3，利用石方861070m3，借方填方37390 m3，结构物台背及锥坡回填75049 m3；2.0×2.5m抗滑桩2808m，变更新增2.0×3.0m抗滑桩3250m，1.5m×2.0抗滑桩336m，浆砌片石挡墙69753 m3，护坡13202 m3，喷播植生67050m2，三维土工网边坡60371m2，爬壁藤护坡防护78000m2。 ○2桥梁工程: 主线中桥4座，上部采用预应力钢筋混凝土空心板，下部采用U型桥台，分别为桩基、扩大基础;大桥共计16座（变更调整后），上部分别采用20、25、30m后张法预应力混凝土空心板和T梁，下部采用桩基、墩柱、U式桥台和扩大基础；涵洞5道，通道13道，天桥5座。（见附表） ○3隧道工程简介: 本合同段有隧道二座，其中K164+580~K164+870处崔坝隧道左洞长287米，右洞长285.32米； K177+563~K177+902处付家坡隧道左洞长330.8米,右洞长330米；本合同累计隧道单洞长1233米。（见附表）
农村公路建设工作总结报告【最新版】
【仅供参考】 农村公路建设工作总结报告 部门：_________ 姓名：_________ ____年___月___日 （此文内容仅供参考，可自行修改） 第1 页共4 页
农村公路建设工作总结报告 一、地区公路概况及农村公路实施情况 阿勒泰地区是经济欠发达地区，由于过去公路建设中欠帐较多，基础薄弱，公路发展相对缓慢。到XX年底，我区公路通车里程2985.5公里（不含兵团及林区道路），其中农村公路通车里程1212.85公里，全地区53个乡镇有2个不通油路，560个行政村有248个不通公路，不通公路行政村的比例高达44.28%。由于阿勒泰地区是典型的公路经济，公路基础设施建设特别是农村公路发展滞后成为制约地区经济发展的重要因素。自XX年开始，交通厅做出加快农村公路建设的决定，为阿勒泰地区的农村公路注入了新的发展动力。 XX年，阿勒泰地区农村公路建设投资4268万元，建设里程81.397公里，分布在地区境内四县一市11个乡，工程当年基本完工，解决了8.59万农牧民的出行问题。XX年，阿勒泰地区农村公路总投资11651.6万元，建设里程723.12公里，其中重点农村公路配套工程总投资5611.6万元，建设里程119.12公里，分为六个合同段（即哈巴河—阿舍勒铜矿第一、二合同段，青河县—阿热勒乡乔夏第三合同段，富蕴县—吐尔洪乡第四合同段，哈巴河—克孜喀英第五合同段，福海县解特阿热勒乡—省道318线第六合同段），根据设计评审和资金到位情况，地区交通局分别于4月8日和6月14日分两期组织进行招投标，以上工程除哈巴河—克孜喀英为跨年度工程，其余项目要求今年必须完工，目前已完成计划投资的95%。通达工程449公里，已完成计划投资的100%；通油工程155公里，已完成计划投资的100%。 XX年阿勒泰地区农村公路建设投资超过了前20年农村公路投资的 第 2 页共 4 页
高速公路施工总结
承唐高速公路一期工程一合同项目部施工总 结 一、工程概况 承唐高速公路遵化至唐山段一期工程（唐山至南小营）一合同段，起自唐山市西外环高速公路终点，向西北经张良各庄与小屯之间穿过，向北经大、小令公庄东侧，上跨京秦铁路，经前七树庄与太平庄之间，跨还乡河，向北至本合同终点。起讫桩号K0+000~K4+940.86、K5+549.14~K8+300，全长7.692km。本合同2005年4月1日正式开工，2006年10月30日完工，总工期19个月。 （1）路基工程 本工程路基宽26.0m，中央分隔带3.0m（含2×0.5路缘带），行车道2×7.5m，硬路肩路2×3.25m，土路肩2×0.75m，路堤边坡高度0~8m是采用1：1.5，大于8m时上边坡1：1.5，下边坡采用1：1.75，本标段路基利用土方填筑29233m3、借土方填筑1128039m3，结构物台背回填掺8％石灰土，上路床掺4％石灰土，锥坡填土6850m3；路基挖土方40397m3。软土地基处理包括柱锤冲扩碎石桩39379m，60cm碎石垫层122912m2和土工格栅（新旧路搭接）1632m2。（2）路面工程 本工程路面结构形式为： 底基层：18cm水泥石灰稳定土170.838(千平方) 下基层：18cm二灰稳定碎石162.22(千平方) 上基层：18cm水泥稳定碎石155.12(千平方) 下面层：8cm粗粒式沥青砼119.435(千平方) 中面层：6cm中粒式沥青砼88.511(千平方)
上面层：4cm中粒式沥青砼58.501(千平方) （3）路基排水及防护 当填方高度小于2.5米时，采用边坡植草防护；对于填土高度大于2.5米时，采用砼网格防护；沿线大、中桥头两侧30~50m范围采用浆砌片石防护。排水工程主要为：浆砌片石排水沟和现浇砼急流槽。（4）桥涵工程 本标段内有大桥1座、中桥3座、分离式立交桥3座，互通立交1处，涵洞4道（含互通立交3道）、通道8座。本标段桥梁工程见表2.2-1所示。 二、机构组成 我公司接到中标通知书后，立即成立了承唐高速公路一期工程一合同项目经理部，实行项目经理负责制。项目经理部负责对业主和监理方面履行合同程序，并就该合同段总体计划以及工程质量，进行统筹安排和控制。 项目经理部设置项目经理、项目总工程师、工程技术部、质量检验部、计划统计部、材料设备部、财务部、中心试验室、安全协调部。经理部下设三个施工队，路基施工队、桥梁施工队、路面施工队。（1）组织机构见附表 （2）职责分工 1、项目经理负责工程实施阶段的全面管理工作。 2、总工程师负责施工管理，施工工期控制以及技术质量工作。 3、工程技术部负责技术交底及会同业主监理设计方进行施工 工艺的改进和提高施工技术，负责工程计划的实施。 4、计划统计部负责计量支付，工程结算管理。 5、材料设备部负责机械设备调度、维修、保养，汽车安全等
公路工程竣(交)工验收办法
公路工程竣（交）工验收办法实施细则 颁布时间：2010.03.05 第一章总则 第一条为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作,根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号），制定本细则。 第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收阶段，其主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。 第三条公路工程竣（交）工验收的依据是： （一）批准的项目建议书、工程可行性研究报告。 （二）批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。 （三）施工许可。 （四）招标文件及合同文本。 （五）行政主管部门的有关批复、批示文件。 （六）公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。 第二章交工验收
第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件： （一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 （二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 （三）监理单位对工程质量评定合格。 （四）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”（见附件1）对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。 （五）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”（见附件2）第三、四、五部分（不含缺陷责任期资料）内容的收集、整理及归档工作。 （六）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。 第五条交工验收程序： （一）施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。 （二）监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果，对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后，应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。 （三）项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查，必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测，认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。 （四）对若干合同段完工时间相近的，项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目，项目法人可按合同约定分段组织交工验收。
公路工程施工总结
********工程 施 工 总 结 报 告编制单位：
****年**月**日 目录 一、工程概述 (1) 二、机构组成.........................................................2三、质量管理情况...................................................4四、施工进度控制...................................................5五、施工安全与文明施工情况....................................6六、环境保护与节约用地措施....................................6七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 (7) 八、工程款支付情况 (7) 九、存在问题 (7) 十、施工体会 (8)
*********工程 施工总结报告 一、工程概述 1、路线起讫点 本项目为改扩建工程，项目起点位于原***互通A匝道，起点与*************公路相接，起点桩号K0-226.4，终点位于*****************，终点桩号K0+976.43，路线全长1202.83m。 2、工程概况 1）、完成主要工程项目：路基土石方开挖、路基填方、浆砌片石挡土墙、浆砌排水沟、涵管、级配碎石底基层、水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石上基层、沥青面层、标志、标线、波型梁钢护栏等。 2）、主要技术标准： 本项目为二级公路，双向四车道，路基宽度为19.5m，路面宽度7.5×2+路肩宽度0.75×2，沥青混凝土路面，设计时速为40km/h。 3)、本项目于****年4月21日正式开工建设，于****年12月1日完工，完成工程量668.7万元， 3、参建单位： 建设单位：****** 设计单位：****** 监理单位：****** 施工单位：******
隧道路面首件施工总结
延安安塞经志丹至吴起高速公路 隧道路面 首件工程评价报告 江西有色工程有限公司 LJ-24合同段项目经理部 年月日 延安安塞经志丹至吴起高速公路 首件工程认可证书 合同段：LJ-24 编号：046 单位工程名称ZK106+145-ZK106+5 06 花盖梁隧道 里程桩号 ZK106+145-ZK106 +506 分部工程名称隧道路面里程桩号ZK106+145-ZK106 +506 分项工程名称面层里程桩号ZK106+145-ZK106 +205 首件工程名称面层桩号或部位ZK106+145-ZK106 +205
经对表列分项工程的首件工程进行完工后的检查验收，其工程内外在质量符合本项目的技术规范和交通部《公路工程质量检验评定标准》要求；施工组织科学合理，施工工艺可行，同意按照首件工程在中所采取的施工组织、施工工艺及质量控制措施指导后续隧道混凝土路面分项工程的大面积施工，现对该首件工程予以认可。 施工单位自检意见： （盖章） 签字： 年月日 高驻办检查意见： （盖章） 签字： 年月日 总监办检查意见： （盖章） 签字： 年月日 隧道混凝土路面首件工程总结 一、工程概况 ZK106+145-ZK106+506花盖梁隧道ZK106+145-ZK106+205段作为此隧道混凝土路面的首件工程。隧道建筑限界净宽11.25米（0.75m检修道+0.5m左侧侧向宽度+2×3.75m行车道+1.50m右侧侧向宽度+1.00m检修道），隧道按喷锚
构筑法技术要求设计，均采用曲墙带仰拱复合式衬砌；洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护，初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体。 二、施工目的 延吴高速公路LJ-24合同段花盖梁隧道，工程地质条件复杂，施工不确定因素较多，出现问题后很难处理，为确保隧道工程质量，根据《延安安塞经志丹至吴起高速公路建设管理办法》，我项目部进行了隧道混凝土路面（ZK106+145-ZK106+205）首件工程施工，本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题，通过首件工程施工达到以下目的： (1).施工组织检验：通过首件工程施工，确定人员、机械之间的最佳组合。 (2).收集数据：由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标的控制方法。总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。 三、首件工程总结 目前，花盖梁隧道混凝土路面首件工程已经完成，总结如下：（一）施工前准备 施工前按照设计图纸和有关规程规范要求，结合工程地质和气象水文条件，编制了首件工程施工组织设计。 1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。
公路施工工作总结报告
公路施工工作总结报告 工程概况 一、起始桩号、里程 本项目为***国道水泥混凝土路面大修工程，起始桩号为K***+576，终止桩号为K***+884，全长为***公里。此合同段位于**境内，离**阳市市中心25公里。 二、技术标准 全线技术等级为二级公路，路基宽12米，行车道宽8米，路肩宽为2×2米，路拱横坡1.5%，荷载标准BZZ—100，计算行车速度80公里 /小时。 工程进度及合同工期执行情况 一、工程进度情况 XX年8月12日进场首先对加铺砼面板分块及旧路面挖补处治逐桩进行复核及标定，为8月21日正式开工垫定了基础，XX年12月8日全部竣工。 二、总体计划及月计划执行情况 首先由各施工队，根据本月完成提出切实可行的月计划上交经理部由经理部审核调整，并成立专门的领导督促小组，分旬、周进行督促检查，实行奖先罚后的办法，形成一种积极向上你争我赶的施工热潮，切实保证我部工程总体进度能够按照总体计划及月计划执行。
三、实际完成情况和合同工期对比 本合同段合同工期为4个月，我部克服合同价偏低、进场晚、设备状况不良、施工环境不好等不利因素，全体员工发场努力拼搏的精神，提前13天圆满完成施工任务。 进度、质量管理的经验和体会 质量是企业的生命，工程质量更是关系到千家万户生命财产安全的大事。要保证工程质量，就要有强烈的质量责任感和强有力的质量控制措施。 我公司的质量方针：靠科技兴司，当路桥尖兵，使顾客满意，铸精品工程。 质量目标：工程一次交验合格率100%，定向优质率100%，五年内优质工程率达到95%以上。 为保证工程质量我部从以下几个方面入手： 1、人员的质量保证措施 1. 1 选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理，副经理，选派专业素质高，工作作风严谨的项目总工担任本工程的行政、技术负责人，从管理上、技术上提供人力资源方面的质量保证。 1. 2 各科室负责人，专业工程师都是曾经参加过类似工程建设的骨干。他们有多年工作经历，都具有丰富的施工经验，有校强的事业心、工作责任感。特别是质检、试验工程师，他们都曾接受过专门的培训。
道路工程施工总结
市政道路工程施工总结 2017年即将走过，回首道路施工工作的日子，经验与教训并存，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。 2017年8月12日进入施工现场，组建项目经理部。因为友协及棚改道路不在一个地方，项目经理部在每条道路下面配备了一个工长和技术员，外包施工队伍配备了道路施工队、排水施工队、桥梁施工队。我作为现场项目负责人，由于初次接触市政道路项目，对整个施工项目的工作流程不熟悉，加上外包施工队经验不到位，造成刚开始的工作很是被动，施工现场组织不到位，人员、机械配备不足，施工进度跟不上去，从刚来时候的雄心壮志渐渐被现实磨的没了形状。在逆境中我不断总结经验教训，不断掌握方法积累经验，做到自己必须先对每天的工作内容有掌握，才能协调参建各方确保工程有序推进，满足施工进度要求，同时要保证施工质量得到控制。在日常工作中我深深感到只有对每天施工内容的技术要求和施工工艺熟练掌握，才能在现场的管理和协调中更好的处理事情。 由于施工任务紧，在每天的工作中我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，边干活边学习。另一方面，看图纸、问有经验专业人士，不断丰富知识掌握技巧。不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，才能更好处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。
现在把友协东头道街打通工程及棚改配套道路工程卫健街项目工作汇报如下： 一、工程项目概况简介 1、项目名称： A友协东头道街打通工程施工 B棚改配套道路工程卫健街项目 2、建设地点： A友协东头道街打通工程西起谷丰东街、东至友协大街。 B棚改配套道路工程卫健街项目为城市支路，南北走向，北起谷丰东街，南至联盟大街。 3、建设规模： 友协东头道街打通工程:该项目道路长634.426m，红线宽40m。工程建设内容包括：新建机动车道12278m2，人行道4224m2，行道树256棵，绿化带1106m2，路灯42座，交通设施工程634.426m，雨水管线径d500-d1400，长540m；污水管线管径d400，长480m；桥梁工程420m2. 棚改配套道路工程卫健街项目，工程建设规模：该项目道路长415.737m。北起新国街，南至联盟大街。工程建设内容包括：新建机动车道6126m2，道路宽12米，单面车道6米宽:行车道3.5米，停车道宽2.5米，人非混行车道5568m2，人行道宽4米，行道树166棵，绿化带166m2，路灯13座，交通设施工程415.737m，雨水管线径d500，长415.737m。