输电线路铁塔施工方案(完整版)
输电线路铁塔施工方案
杆塔型式见下表
塔型数量（基）最大呼高
（m）
最大单基
重量(t)
塔型数量（基）
最大呼高
（m）
最大单基
重量(t)
SGV1A 12 45 31.348 SJ1A 10 33 51.233 SGV1AP 19 45 28.7664 SJ2A 9 33 图纸未到SGV2A 10 45 35.333 SJ3A 1 24 64.455 SGV2AP 23 51 37.205 SJ4 2 30 84.016 SGV3A 11 51 47.613 SZJ10A 1 42 45.431 SGV3AP 10 51 44.974 NK 4 27 59.229 SGV5A 2 66 90.154
合计直线塔87基，直线小转角塔1基，双回路耐张塔22基，大跨越耐张锚塔4基
一、塔型特点分析
1、本工程有普通单角钢铁塔、双角钢铁塔和钢管结构铁塔。
SGV1A、SGV1AP、SGV2A、SGV2AP、SGV3A、SGV3AP、SJ1A、SZJ10A主
材为单角钢铁塔，SGV5A、NK、SJ3A主材为双角钢铁塔，SJ4主材为
钢管结构铁塔。
2、本工程所有铁塔为“干”字型铁塔，除NK型铁塔为单回路铁
塔外，其余均为双回路铁塔，有上下两层导线横担。
见下图：本工程典型铁塔样式
SGV5A双回路直
线塔示意图
SJ4双回路耐
张塔示意图
SZJ10双回路
直线小转角
塔示意图
NK 单回路耐
张塔示意图
3、铁塔较高，除1352#为SGV1AP-27米外，其余直线塔全高均
在51～84.8米之间。
4、铁塔重量较大，平均塔重38.5吨，最重铁塔1362#重量为
90.154吨，铁塔单节重量最大在塔身（SJ4型铁塔18段重量达14.598吨）。耐张塔横担单片重量除NK型铁塔超过5吨外，其余不超过5吨。
根开大，最大铁塔根开为16.2米。
5、直线塔横担重量不重，除SGV5A下横担总重量为6.8吨外（一侧横担重量为3.9吨），其余重量均小于5吨。横担宽度除SGV5A为17.8米外，其余宽度均小于15米。
6、机具选择
根据上述条件，除NK型铁塔一边横担重量为6.01吨外，其余单片起吊重量均小于5吨。针对这一特点结合公司现有工机具条件，采用600×600×30000锰钢扒杆进行铁塔组立。采用内悬浮外拉线抱杆分解组塔。
600×600×30000锰钢扒杆结构特性如下（由租赁公司提供）：
抱杆型号□600×600×30000抱杆
总长/m 30
中段部分截面/mm×mm 600×600
端部截面/mm×mm /
主材规格∠63×5/Q345B
斜材规格∠40×4/Q235B
拉线角度抱杆外拉线对地夹角45o
承托绳角度对角两组承托绳间夹角90o
控制绳角度控制绳对地夹角45o
吊重偏角
抱杆最大允许倾斜角10o
起吊绳与抱杆最大允许夹角10o
标准节5×4000mm+1×2000mm
锥形段2×4000mm 抱杆总重/kg 1400kg
抱杆最大额定压力/kN 135kN(30m),150kN(28m),170kN(26m) 安全系数 2.5
本工程所有铁塔为干字型塔，抱杆的长度应满足吊装塔身各片的要求，抱杆长度计算式为：LA≥2/3Li＋L2+HD+Hx
LA－按塔身段长度计算的抱杆长度m，
Li－塔身各段中最长的一段段长m，
L2－抱杆插入已组塔段的长度，可近似取已组塔体上端根开m，HD－吊点绳的垂直高度，可近似取被吊构件上端的根开m，
Hx－起吊滑车组收缩后的最小长度m，一般取2-4m。
根据计算，本工程抱杆采用28m，26m两种组合长度。
二、铁塔组立
1、铁塔组立前相关准备工作：
1）基础经转序中间验收检查合格；
2）按设计图纸对塔材及螺栓进行认真的清理，对存在的镀锌质量、运输变形、加工缺陷等问题的塔材及螺栓应进行必要的处理或更换；
3）基础混凝土必须达到设计强度的80%（基础最后腿浇筑完成20天）方能进行分解组塔；
4）对基础顶面高程应按设计要求进行测量复核，直线塔基础顶面应操平处理，耐张转角塔基础应符合设计预升高值的要求，如不平者应垫以钢板找平，钢板与主柱顶面间的缝隙应用1：2的水泥砂浆填充；
5）基础边坡应保持稳定，削坡坡度及基础四周的回填整平应符合设计要求，应检查塔基附近上山坡方向地貌状况，如发现有可能活动的滚石，应及时采取可靠的安全措施加以清除，以确保塔位的安全，为防止塔位及四周遭受雨水冲刷，应在上山坡适当位置开挖满足设计要求的截水沟；
6）检查地脚螺栓的预埋尺寸应符合设计图纸要求，螺栓与螺母
的配合应符合设计及规范要求。
7）工器具的受力试验
●抱杆压力试验
●钢丝绳、白棕绳、U型环、安全带、延长绳、地锚（角桩、
地锚和地牛木）、滑车、链条葫芦的拉力试验
●工器具清理和标识
8）人员准备：已经对技工及民工进行安全培训、考试、体检及办理登高证。
9）技术准备：立塔施工技术、安全交底已经进行。
2、施工工艺流程：
本工程采用内悬浮外拉线抱杆分解组塔。下面以最大吊重为５吨，最大高度84米（SGV5A-66）进行分析。
内悬浮外拉线抱杆分解组塔施工流程如下：
3、 施工现场平面布置：
外拉线扒杆分解组立铁塔，其现场布置都是以扒杆为中心组成的一个起吊系统，进行起吊安装。具体见下图：
在现场布置时，应按下列要求进行：
（1） 临时拉线地锚应布置在基础对角线的延长线上，其距离应
施工准备
清理塔材
塔材小运
安装抱杆
吊装塔腿辅材及塔身
提升抱杆
吊装塔身
吊装塔身辅材
吊装横担及支架
拆除抱杆 清理现场
组立塔腿主材 提升抱杆
地面组装
不小于1.2倍塔高；
（2）机动绞磨布置视塔高而定，一般不应小于40m，且应布置在主要吊装面的侧面；
（3）起吊时应布置反向拉线。
（4）总结以往工程施工经验，本标段铁塔组立过程中除溜绳可采用三角联桩外，其余外（内）拉线、机动绞磨固定点必须全部采用地锚。
塔腿
塔腿
拉线
地锚制动抱杆起吊钢丝绳人字抱杆牵引滑车组至绞磨4m 35m 9m 4m 5m 7m
起吊塔腿主材现场布置图
4、 地面组装
根据铁塔型号及扒杆使用特性一览表，选择合适的扒杆、绳索、滑车等工机具，严格控制起吊净重，同时还需要考虑缆风绳和溜绳的附加拉力。
扒杆承托绳的主材位置如果没有水平塔材相联，应用梢径Φ110以上的杉木进行补强，绑扎应牢固可靠。
为了保护好塔材，所有可能与钢丝绳接触的部位都必须采取保护措施，尤其塔片吊点捆绑处，应在捆绑角钢内侧绑圆木，背部绑木板，木板厚度不小于30mm ，圆木的大小和木板的宽度视角钢规格而定，再在外面绑麻袋。
5、 抱杆组立
本工程铁塔接腿较高，主材规格大，主材采用的是Q420高强度钢材，组立主材时主材采用抱杆提升方式，为此先组立抱杆上部26m 段。
在抱杆上布置好起吊系统，在抱杆顶端挂好四根外拉线滑车组，将抱杆根部用钢丝绳连接在塔腿上制动，用350mm ×350mm ×12m 的钢质人字抱杆起立抱杆，抱杆长度一般为平面布置如图3－4所示。布置人字抱杆时，其根开为7m ，初始角为65°。
抱杆起立到60°时，应放慢牵引速度，起立到80°时，应停止
抱杆拉线拉线反向缆风磨绳
塔腿塔腿
塔腿
塔腿转向滑车至绞磨临时拉线临时拉线起吊主材抱杆固定拉线起吊塔腿主材现场布置图 牵引，用外拉线调正抱杆，并在抱杆底座衬垫铁枕木防止抱杆下沉。
6、 塔腿吊装
根据本工程铁塔接腿长、主材规格较大的特点，施工组立时应计算起吊重量，当单腿重量在2.5吨以下时可以采取片装的方式，当单腿重量大于 2.5吨（如1371#SJ3A-24，单腿重3560.9kg ，1362#SGV5A-66单腿重量4275.2kg ）时，采取先组立4主材再分片吊装附材的方式。
将已立抱杆前倾约10°左右，并将抱杆拉线固定好。当基础根开较大时，起吊主材前应将抱杆底部移到距被起吊主材较近处，移至距基础中心约7m 为宜。抱杆底部配备可拖动的底座，便于移动位置。
抱杆起立各控制绳绑扎好后，调整起吊反侧反向缆风，以稳定抱杆且拉线受力均匀，全面检查各部位布置及钢丝绳穿入方向，确认无误后开始起吊塔腿段主材（如图3-5示），起吊主材时，可根据情况将两侧的斜材带上一起起吊。起吊单根主材就位后，应及时打好控制拉线，等塔腿下段整体组装完毕后，方可拆除控制拉线
塔腿吊装完毕后，必须将塔腿段塔材连接及螺栓紧固好后，拆除临时拉线，并将后续准备工作完成后，再起吊塔身段。
7、 提升抱杆
铁塔组立到一定高度，塔材全部装齐且紧固螺栓后即可提升抱
杆。在铁塔对角布置两滑车组进行抱杆的提升。抱杆提升现场布置见
图示。
提升过程中应设置不少于两道腰环，腰环规格610mm×610mm,腰环间距不得小于6m,安装位置应选在铁塔塔身的节点位置,直接通过30kN 卸扣、φ13钢丝绳套、30kN手扳葫芦、30kN 卸扣固定在铁塔主材上，四根钢丝绳套位于同一水平面上。
公司抱杆重1.4t,加上拉线、起吊绳、滑车等附件(Φ13的钢丝绳重60kg/100m,(450+180×5)×0.6=810kg)在 2.2t左右。20×4.5=99kN<104kN,选择φ13抱杆提升钢丝绳,长度按最高塔计算：塔高及牵引装置布置要求并加上一定的余量，1.5塔高+50=84.8×1.5+40=167m，根据公司现有钢丝绳规格取180m。滑车用50kN的单轮滑车三个。
提升抱杆的步骤:
A检查准备工作完毕后启动机动绞磨，使抱杆提升一个小高度（1m），解去原位置承托绳，将承托绳送挂在主材节点上；
B继续启动绞磨，同时利用制动器均匀松出四根外拉线，使抱杆垂直上升，四根拉线应随之对称、均匀缓慢松出，但不得完全解开，防止抱杆倾倒；
C待抱杆提升到预定位置，停止牵引，将4根承托绳固定到指定高度的主材节点位置；
D缓慢松出牵引绳，直至承托受力一致为止，并检查承托绳是否受力均匀；
E调整外拉线，使抱杆达到所需要的倾斜值，然后固定拉线，使抱杆处于待吊构件状态。扒杆的悬浮埋入深度应不小于其承托面瓶口正面尺寸的70%，即承托绳与扒杆夹角≤45?。,抱杆提升时,必须保证抱杆低于承托绳邦扎点4米。
拉线
制动器30k N 滑车
塔身
30kN 滑车
抱杆
拉线
至机动绞磨
∮13牵引绳
承托绳
50kN 地锚
抱杆提升示意图
8、 塔身部分的吊装
塔身吊装时，抱杆应适度向吊件侧倾斜角度不超过5°。
在吊件上绑扎好倒“V ”形吊点绳，吊点绳绑扎点应在吊件重心以上的主材节点处，合拢后构成倒“V ”字形，在V 形绳套的顶点穿一只卸扣与起吊绳相连接，吊点绳在构件的帮扎位置，必须高于构件重心 1.0～2.0m 处;帮扎后吊点绳中点或其合力线,应位于构件中心线上,以保持构件平稳提升。
吊点绳呈等腰三角形,两吊点绳之间夹角a 不大于120°。 不同夹角a 下的吊点绳受力值
被吊构件重力 （kN ）
吊点绳夹角a （o）
60 90 120 20 11.55 14.14 20 30 17.3 21.2 30 40 23.1 28.3 40 45
25.98
31.8
45
起吊过程中塔片上下各设置两道控制绳，控制绳通过地锚用人力控制，使塔片不碰塔身为宜。
就位安装时先低侧后高侧，上下连接主材眼孔对正时，用尖扳手对准主材连接螺栓孔，螺孔找正后穿齐螺栓，连接螺栓必须齐全紧固，侧面大斜铁安装就位后，螺栓必须紧固，每段侧面斜撑铁安装牢固后，方可吊装另一片。如起吊塔片侧面斜铁未安装，则上控制绳不得拆除，
抱杆
拉线
拉线反向缆风
磨绳地线支
架控制绳
近身侧横担
A B
a
b
2-2滑车组
直线塔上导线横担及地线支架吊装示意图
H 1
≤0.4H
1≯b /2
a b 2
3吊点1-吊点绳,2-补强木,3-控制绳
图3-6:吊点帮扎及补强木示意图 直至该段塔身全部安装完毕后方可拆除。
9、 横担和地线支架的吊装
拉线
拉线控制绳起吊滑车组转向滑车磨绳抱杆反向缆风地线支架A
B
a
b 耐张塔地线横担吊装示意图
如图所示，在塔身组装完成后，先吊装上层导线横担和地下支架，在吊装上层导线横担和地线支架时，先核对起吊重量是否超过5吨，如果超过5吨，则上导线横担和地线支架分开吊装，然后再吊装下层导线横担。
直线塔下导线横担吊装图
A 、抱杆起吊重量校核
在进行地面组装时，应严格核对施工图，控制起吊重量不得大于5吨。对于NK 型耐张塔，导线横担总重为12.02吨，一半横担重量超过5吨，在组装时不能采取整体吊装，应分片组装。
B 、抱杆起吊长度校核
根据铰支梁的工作原理和及抱杆与承托绳的夹角不大于45°的要求，计算出最大外露长度L=28-4=24m 。考虑到提升时抱杆的稳定性及腰环位置,抱杆外露不宜大于23m 。
抱杆倾斜角不宜超过10°，则抱杆倾斜出铁塔平口值为:
8.2210sin 28=-??=l m
由于最大横担长度达15.8m,15.8/2=8.9＞2.8m, 不能采用水平起吊法,但由于抱杆外露达23m ＞15.8m,可以使用垂直起吊法（见上图）:当横担吊至接近就位高度时，应缓慢起吊,防止与已组装的塔身相碰, 到位后利用控制钢丝绳旋转吊件并摆正，使横担上平面a
点对
耐张塔导线横担吊装图
A点缓慢与塔身联板相接，然后松出起吊绳，使b点对B点对孔就位(旋转法),这样可以保证抱杆倾角控制在比较小的角度。
10、抱杆的拆除
铁塔组立完毕后,按照提升抱杆的逆序即可拆除抱杆。
利用提升抱杆的滑车组缓慢降落抱杆，外拉线控制，将其顶部降到低于铁塔顶面以下，在铁塔顶端采取临时固定措施，折除外拉线及起吊滑车组等，而后装好铁塔顶部水平材。
在铁塔顶面的两主材节点上挂“V”型钢丝绳对抱杆顶端予以控制，将抱杆下降到地面，逐段拆除，拉出塔外、运出现场。
拆除时应防止抱杆旋转、摆动。
2、铁塔堆放
?材料站应准备足够大，平整、排水设施完善和交通方便的场地来堆放铁塔。由于厂家是将铁塔成捆打包，每捆重量在3吨左右，所以铁塔采用底部垫枕木进行支垫。支垫位置如下图所示：
当铁塔单捆中主
材长度≤6m时，采用
三点支垫，如图A。
当铁塔单捆中主
材长度＞6m时，采用
四点支垫，如图B。
3、铁塔构件运输前检查
铁塔构件从材料站发往现场塔位组织运输前，必须进行清点复核与质量检查。检查内容：
?塔材、螺栓、垫圈等应符合设计图纸；
?每一块构件上应有明显编号；
?塔材变形是否有超标；
?塔材数量的清点，包括塔材、联板、螺栓；
?塔材度锌质量的检查。
4、塔材运输
?铁塔在装车时应在车厢底部支垫方木，对于塔材和车厢接触处，应使用麻袋绑扎，避免铁塔在运输过程中塔材和车厢相互碰撞而将镀锌层磨损。
?铁塔在吊装时，和铁塔接触的部份不得使用钢丝绳起吊，而应使用专用帆布带或者尼龙绳起吊，以免破坏锌层。
?对于较长的主材，在装车时需要将绑扎在车厢顶部，使用钢丝绳或者8#铁丝进行绑扎，其绑扎部位应用麻袋缠绕保护。
?联板在装车时必须包装装车，以免在运输过程中丢失。
?汽车在行驶过程中，必须保持中速行驶，不得开快车；同时，派专人跟车送料。
?当塔材运到目的地后，就要将车上塔材卸下然后运到塔位。
?塔材卸车和人力运输时，应遵守以下规定：
?重量较轻的塔材应使用人力传递卸车，禁止抛掷。
?重量较重的塔材应由多人抬下车。
?对于联板和较小的塔材一人可以同时运输多件，应注意将塔材绑扎成捆，以免运输过程中丢失。
?塔材运输应量力而行，对于较重塔材，应由多人抬运。
?在卸车过程中，对塔材进行更细致的外观检查，包括：度锌质量、塔材弯曲、焊缝质量等，对检查中发现的不合格品应逐件登记并退回材料站。
5、铁塔组立前的准备工作
?塔材运到塔位后，应派有经验的技工对塔材按段数和编号进行清理。做到按段数，按编号将主材、辅助材、联板分门别类，摆放整齐。将螺栓按规格分开放置，螺栓应垫在编织布上面，为了使螺栓能顺利紧固到位，在螺栓丝口上涂上黄油。
?参加施工人员已经过施工技术交底，熟悉图纸、资料和技术措施。?组塔负责人应开始现场布置，包括地锚坑开挖、拦风绳布置、工机具准备等。
二、组塔施工工艺质量要求
1、螺栓穿向按照 GB50233-2005中相关规定执行
①对立体结构
a.水平方向由内向外；
b.垂直方向由下向上（抱括斜面方向）；
c.斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方
向。
②对平面结构
a 顺线路方向：由送电侧穿入（小号穿向大号侧）；
b.横线路方向：两侧由内向外，中间由左向右（指面向大号侧）；
c.垂直方向：由下向上。
个别螺栓与铁塔有抵触者，可改向穿。
单帽螺栓靠螺帽侧带一个圆垫片（见施工图铁塔加工统一说明）。
双主材螺栓穿向，按照顺时针方向穿。具体见下图
铁塔基础施工方案
一、编制说明 为保证贵州册亨大顶柱40MW风电场工程设备安装及集电线路安装工程施工的顺利进行，确保工程质量、安全和进度目标的完成，特编制本施工方案，指导本工程在基础工程的施工。 二、编制依据 1、根据中机国能电力工程有限公司设计院《线路结构施工图》图号：ZJ-N00741S-T3201 2、《电力建设工程施工技术管理制度》（GB/T50326-2017） 3、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001） 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015） 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 6、《110～750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB 50233-2014） 7、《建筑地基工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 8、贵州省册亨大顶柱风电场40MW项目设备安装及集电线路安装工程《施工组织设计》 9、线路经过地区的调查资料及地方法规等 三、工程概况 贵州册亨大顶柱40MW风电场工程新建A、B共两回35KV架空线路分别连接风电场内风机，并最终送至110KV升压站。其中A线主线路径长度约7.612km，其中架空路径7.505km，AN9-AN10电缆钻越35KV线路路径长度约0.107km。B线主线路径长度约3.799km，其中架空路径3.614km，BN3-BN4电缆钻越35KV线路路径长度约0.097km，BN12-BN13电缆钻越35KV 电缆长度0.088km，全线共约11.411km，其中架空路径约11.119km，电缆路径0.292km。 同时随架空线路架设24芯ADSS光缆一根，其线路长度为11．411km。 根据本工程风电场风机位置关系及电气主接线的要求，其接线方式如下： A线F01—F02—F03—F04—F05—F06—F07—F08—F09—F10—升压站 B线F18—F17—F16—F15—F14—F13—F12—F11—升压站 导线型号：JL∕GIA—185∕30、JL∕GIA—120∕25型钢芯铝绞线 地线型号：GJ—50钢绞线 绝缘子采用防污型瓷绝缘子，耐张串采用10片U70OPB∕146D,防污染型绝缘子双联单串连接。每片爬电距离≧450mm，满足Ⅲ级污染区绝缘要求。 悬垂绝缘子串和跳线串采用防污型瓷绝缘子，其型号为U70BP∕146D,以单串的形式进行
电力铁塔基础施工方案资料
目录 第一章工程概况 (2) 第二章基础施工工艺流程图 (3) 第三章线路复测、分坑 (3) 第四章土石方工程 (5) 第五章基础浇制 (7) 第六章质量要求及检查方法 (14) 第七章安全施工措施 (19) 第八章基础保护、文明施工与环境保护措施 (23) 附件1：基础工程明细表
第一章工程概况 1、工程简况 本工程为110kV青城站电源线路，芦湖—高青县城北T接线T接青城变，新建110kV线路路径长度12.28km，其中同塔双回线路2×12.2km双回电缆线路2×0.08km。 2、交通运输条件 本线路所经地区为高青县境内, 线路交通条件良好。但雨水季节载重汽车难行驶，运输有一定的难度。 3、地形地貌情况：沿线地质条件良好，地貌属冲积平原，农田为主，水位在自然地坪下1.0—2.0m。 4、基础型式及工程量 基础采用现浇阶梯式钢筋混凝土基础，采用C25混凝土，C10打垫层。 5、杆塔基础编号规定 线路方向由小号侧（城北变）至大号侧（青城变）方向，基础编号如下图所示 第二章基础施工工艺流程图
第三章线路复测、分坑 1、线路复测 1.1对所使用的经纬仪、钢卷尺、标尺等测量工具，须在有效使用期内，并且必须进行校正，符合精度要求方可使用，经纬仪最小读数不大于1′。 1.2依据设计平断面图及杆塔明细表，核对现场桩位是否与设计图纸提供的数椐相符（档距、高差、转角、跨越等），复测主要内容和允许误差见第六章线路复测质量要求及检查方法（表1）。 1.3各施工段复测时应向相邻段延伸2-3个桩位，并互相协调，直至线路贯通并与设计图纸相符。 1.4对遗失桩应按要求进行补钉，其精度应满足表1要求。 1.5复测完成后，应及时填写复测记录和复测分坑关键工序把关卡中的复测记录项目。 2、基础分坑 2.1本工程根据塔位的具体地形配置了不同长度的接腿，因此在基础施工分坑时，必须核实塔位中心桩及地形是否正确，各塔位的A、B、C、D四个塔腿与中心桩的高差是否符合《铁塔及基础明细表》中所标注的数据。
(完整版)铁塔基础施工方案施工方案.doc
青海玉树娘拉乡35kv输变电工程二标段 基 础 施 工 方 案 甘肃金胜电力工程有限公司 青海玉树娘拉乡35kv输变电工程二标段
基础施工方案 一、编制说明： 为保证白扎-娘拉35kV线路架线施工的顺利进行，确保工程质量、安全和进度目标的完成，特编制本施工方案，指导本工程在基础时的施工。 二、编制依据： 1、图纸以及说明； 2、《电力建设工程施工技术管理制度（GB/T50326-2001）》； 3、《110～500千伏架空电力线路工程质量及评定规程（DL/T5168-2002）》； 4、《娘拉乡35kv变配电工程施工组织设计》； 5、线路经过地区的调查资料及地方法规等； 三、工程概况 本标段交通便道路面较差，运输条件比较困难；主要跨越扎曲河两次，10kv线路一次，通讯线路七次，线路自白扎35kv变电站开关柜室西数第一个预留洞电缆出线至新建娘拉乡35kv变电站，本标线路全长约12km。海波高度在3600m-4400m左右，地型复杂，大部分塔位在半坡或山脊，运输困难。表层地质为中密碎石混粉土，底部为风化砂板石，局部地面风化岩裸露，岩石工程性良好。全线均为铁塔，共计59基，基础均为现浇混凝土基础。 四、基础施工方案 1、线路复测
（1）对所使用的经纬仪、钢卷尺、标尺等测量工具，须在有效使用期内，并且必须进行校正，符合精度要求方可使用，经纬仪最小读数不大于1′。依据设计平断面图及杆塔明细表，核对现场桩位是否与设计图纸提供的数椐相符（档距、高差、转角、跨越等），复测主要内容和允许误差见第六章线路复测质量要求及检查方法（表1）。 （2）各施工段复测时应向相邻段延伸2-3个桩位，并互相协调，直至线路贯通并与设计图纸相符，对遗失桩应按要求进行补钉，复测完成后，应及时填写复测记录和复测分坑关键工序把关卡中的复测记录项目。 2、基础分坑 （1）本工程根据塔位的具体地形配置了不同长度的接腿，因此在基础施工分坑时，必须核实塔位中心桩及地形是否正确，各塔位的A、B、C、D四个塔腿与中心桩的高差是否符合《铁塔及基础明细表》中所标注的数据。 （2）分坑放样时，以基础中心桩为准，以基坑底与中心桩高差控制各个洞深。同时考虑基础浇制成型后基础表面露出地面高度满足设计要求，不能形成凹进地面现象。校核基础保护范围及基础高低腿是否符合设计要求，如有不够时应及时通知项目部及设计。 （3）铁塔基础施工应保留原设计中心桩，以便恢复中心桩和作为施工质量检查用，施工过程中无法保留的塔位中心桩，挖除前必须在平基影响范围以外的前、后、左、右方向钉出牢固的辅助桩，将塔位中心桩引出，并作好记录。铁塔及明细表及分坑浇制资料中所有高差
铁塔基础施工方案
新建铁路 阜阳至六安线四电工程 铁塔基础 施工方案 编制： 审核： 批准：
中铁三局集团电务公司阜六四电工程项目经理部 二〇一一年三月 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工方案 (2) 1、技术准备 (2) 2、施工方案 (3) 四、施工安排： (12) 五、施工安全措施： (12) 六、安全注意事项： (13)
分路口站铁塔基础施工方案 一、编制依据 （1）根据中铁上海设计院集团有限公司《35米四管塔（G35）基础图》图号：阜六施（房）-14-02-1/1。 （2）根据《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB 10418-2003. （3）《铁路通信工程施工技术指南》TZ205-2009。 （4）现场施工调查。 二、工程概况 分路口站铁塔为设计塔高35米的钢管塔，塔基为钢筋混凝土结构，垫层为C10混凝土，基础及基础梁为C30混凝土。 分路口站属于既有站，因此，在铁塔基础的施工过程中，要严格遵守既有线施工的相关规定，杜绝一切影响既有线安全的因素。 三、施工方案 1、技术准备 准备铁塔基础图纸及技术资料，进行实地调查和勘测，以确认设计文件是否符合实际情况。若需改动，施工人员立即与项目管理人员及时反馈，等项目管理人员与建设单位、设计单位、监理单位协商后给出处理意见，再进行相应的更改。
调查时应确认基础下无地下水和无湿陷、液化、孔穴、塌方等不良地质情况。地基开挖后，经验槽持力层符合设计要求后方能施工基础，否则请及时通知，并同设计人员协商解决。 如经调查后确定设计文件内容符合相关标准后，可对现场施工人员及进行安全、技术交底，然后根据设计文件确定基础坑位置定位放线。 分路口站为既有车站，因此，在开挖前，一定要事先跟上海通信段、合肥供电段、合肥电务段维护人员调查确认基坑位置下面是否有既有缆线，如有既有缆线则需设计院出变更设计，如不确定是否有既有缆线，则在基坑开挖时要先挖探沟，在确认没有既有缆线后再进行开挖。 2、施工方案 施工步骤： 1、定位放线 放线时，首先应进行建筑定位和标高引测，然后根据基础的底面尺寸、埋置深度、土质好坏等不同情况，考虑施工需要，从而定出挖土边线和进行放灰线工作。可用装有石灰粉末的长柄勺靠着木质板侧面，边撒边走，在地上画出灰线，标出基础挖土的界限。 2、基坑开挖 分路口车站为既有车站，因此基坑开挖时必须采用人工开挖的方式，以保护既有缆线的安全；如果基坑下面确认没有既有设备可以采用机械开挖。
铁塔安装施工方案
一、工程概述及特点 本工程为中广核博山岳阳山风电场集电线路工程，风场共计33台风机，单机容量1.5MW，接线方式采用1机1变的单元接线。风机出口电压经箱变升至35kV后，经35kV 地埋电缆（YJV22-26/35-3×50）至电缆终端塔，与35kV架空线路“T”接。根据风机分布位置，本工程共建三回35kV架空线路，分别为A线、B线、C线，架设至风场升压站围墙外终端塔，改为三回地埋电缆（型号为YJV22-26/35-3×185）经升压站电缆沟接入升压站内35kV开关柜中。架空线路路径全长22.01km，其中双回路路径长度4.27km，单回路路径长度17.74km。YJV22-26/35-3×50电缆总长2.6km， YJV22-26/35-3×185电缆总长1.0km。 本工程地埋电缆采用两种型号，各风机箱变与架空线路之间采用YJV22-26/35-3×50型交联聚乙烯绝缘电缆；升压站外终端塔与35kV开关柜之间及钻越高压电力线处采用YJV22-26/35-3×185型交联聚乙烯绝缘电缆。33台风机均是从相应箱变敷设电缆至架空线路电缆终端塔，与架空线路连接。本工程电缆采用直埋敷设方式，过路时采用穿管敷设。 二、编制依据 1、山东电力工程咨询院有限公司设计的施工图纸 2、相关厂家图纸 3、《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T 5161.1~5161.17-2002 4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 5、《交流电气装置的接地》 DL/T 621-1997 6、《电气装置安装工程 35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》 GB 50173－1992 7、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB 50150－2006 8、《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》 DL 5009.2－2004 三、本工程分为四个阶段完成： （一）、接地安装。（二）、铁塔安装。（三）、导线架设。（四）光缆架设。
铁塔基础施工方案 (2)(完整版)
目录 一、编制依据及工程概况 二、工期与质量目标及承诺 三、施工准备计划 四、施工前期准备质量控制 五、土方工程 六、模板工程 七、支模与混凝土浇制 八、安全与环保措施及目标 九、施工进度计划图
一、编制依据及工程概况 （1）根据甲方提供图纸及设备说明； （2）工程施工设计图纸和现场勘查情况。 工程概况 青岛即墨市110kV玉石输变电工程线路铁塔基础施工。 二、工期与质量目标及承诺 1工期目标：27天。 2质量目标 工程质量应全部达到国家有关电力工程施工验收技术规范及质量检验评定标准规定的合格标准。 3承诺：确保工期在2013年5月31日前竣工，质量达到合格标准。 三、施工准备计划 3.1认真研读图纸，仔细领会设计意图，弄清具体情况。认真做好《技术交底》，按要求填写施工原始记录表格，并妥善保存，内容包括：3.1.1基坑的操平找正将经纬仪安平于铁塔基础中心桩处，严格检查坑深、根开、对角线等尺寸，与相对应的设计图纸吻合。坑深中心应保留木桩或印记。每个基坑操平时应包括坑中心及四角在内的至少5个点。如果现浇基础有垫层者，未浇注前和浇注后分别进行操平。对于终端塔、转角塔还要按照设计图纸要求将上拔腿（线路外角）坑深加大，满足基础预偏的要求. 3.1.2基础材料的要求基础材料应在基础浇注前运达搅拌现场，当直
接堆放于地面时，砂的备料应增大3％，碎石应增加2％。当堆放于特殊场地时，可直接按照设计备料。材料存放场地应防止雨水冲刷. 水泥还要防止雨淋受潮等措施. 3.2.原材料质量控制 3.2.1基础钢筋的质量控制基础钢筋入库时要按照图纸进行入库检验。分型号堆放，并挂牌标识。发到施工现场的钢筋，在使用前应对照图纸逐个检查型号、尺寸、规格、数量，以防错运或错用. 3.2.2水泥的质量控制要依据设计、季节、气候及工程的具体情况合理选择与使用水泥。施工过程中还应注意以下几点：(1)水泥强度等级宜为混凝土强度等级的1.5倍—2倍；(2)选择收缩值较小的水泥品种，因为水泥等级越高、细度越细、早强越高对混凝土开裂影响越大； (3)尽量用低热水泥，降低混凝土的温升值；(4)控制水泥的碱含量 0.6﹪；(5)应按标明的品种、强度等级、生产厂家和出厂批号分别储存，不得混装；(6)水泥在运输和储存过程中应防水防潮；(7)加强抽样频率；(8)水泥提前进货入仓，注意其温度的控制. 3. 2.3骨料的质量控制(1)严格控制砂、石骨料的质量，包括：强度、抗冻性、化学成分、颗粒形状、细度模数、级配、超逊径、针片状和杂质含量；(2)拌制混凝土时，应按批经常检测砂子的细度模数、粗骨料的级配、超逊径，及时调整配合比；另外砂子、小石的含水量每3个小时检测一次，及时调整用水量，保证混凝土拌和物的坍落度和水灰比；(3)粗骨料宜选用粒径20mm-40mm连续级配的碎石，
电力铁塔基础施工方案
电力铁塔基础施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
目录 第一章工程概况 (2) 第二章基础施工工艺流程图 (3) 第三章线路复测、分坑 (3) 第四章土石方工程 (5) 第五章基础浇制 (7) 第六章质量要求及检查方法 (14) 第七章安全施工措施 (19) 第八章基础保护、文明施工与环境保护措施 (23) 附件1：基础工程明细表
第一章工程概况 1、工程简况 清江至葛山、白沙220kV双回线路破口进新干变工程，将现有的白沙至清江、葛山至清江220kV送电线路分别破口至新干变（熊家曹站址）。线路长度：葛山、白沙侧至新干变破口段长，清江侧至新干变破口段长，全线双回路、单回路塔设计。新建铁塔17基。 2、交通运输条件 本线路所经地区为新干县境内, 线路交通条件良好。但雨水季节载重汽车难行驶，运输有一定的难度。 3、地形地貌情况：沿线地质条件良好，地貌以丘陵、河网泥沼为主，海拔标高在 30-100米之间。 4、基础型式及工程量 基础采用现浇钢筋混凝土斜柱柔性基础和斜柱半掏挖基础。基础砼量 m3，采用C20混凝土，其中斜柱柔性基础需用C10打垫层。 5、杆塔基础编号规定 线路方向由小号侧（新干变）至大号侧（破口侧）方向，基础编号如下图所示 1
对所使用的经纬仪、钢卷尺、标尺等测量工具，须在有效使用期内，并且必须进行校正，符合精度要求方可使用，经纬仪最小读数不大于1′。 依据设计平断面图及杆塔明细表，核对现场桩位是否与设计图纸提供的数椐相符（档距、高差、转角、跨越等），复测主要内容和允许误差见第六章线路复测质量要求及检查方法（表1）。 各施工段复测时应向相邻段延伸2-3个桩位，并互相协调，直至线路贯通并与设计图纸相符。 对遗失桩应按要求进行补钉，其精度应满足表1要求。 复测完成后，应及时填写复测记录和复测分坑关键工序把关卡中的复测记录项目。 2、基础分坑 本工程根据塔位的具体地形配置了不同长度的接腿，因此在基础施工分坑时，必须核实塔位中心桩及地形是否正确，各塔位的A、B、C、D四个塔腿与中心桩的高差是否符合《铁塔及基础明细表》中所标注的数据。 分坑放样时，以基础中心桩为准，以基坑底与中心桩高差控制各个洞深。同时考虑基础浇制成型后基础表面露出地面高度满足设计要求，不能形成凹进地面现象。 校核基础保护范围及基础高低腿是否符合设计要求，如有不够时应及时通知项目部及设计。 铁塔基础施工应保留原设计中心桩，以便恢复中心桩和作为施工质量检查用，施工过程中无法保留的塔位中心桩，挖除前必须在平基影响范围以外的前、后、左、右方向钉出牢固的辅助桩，将塔位中心桩引出，并作好记录。 铁塔及明细表及分坑浇制资料中所有高差均为相对中心桩而言,即中心桩处地面标高为±0.00m。 分坑所需数据详见《基础分坑资料》
铁塔安装施工方案
工程概述及特点 本工程为中广核博山岳阳山风电场集电线路工程，风场共计33 台风机，单机容量 1.5MW，接线方式采用1 机1 变的单元接线。风机出口电压经箱变升至35kV 后，经35kV 地埋电缆( YJV22-26/35- 3×50)至电缆终端塔，与35kV架空线路“ T”接。根据风机分布位置，本工程共建三回35kV架空线路，分别为A线、B 线、C线，架设至风场升压站围墙外终端塔，改为三回地埋电缆(型号为YJV22-26/35- 3× 185)经升压站电缆沟接入升压站内35kV 开关柜中。架空线路路径全长2 2.01km，其中双回路路径长度4.27km，单回路路径长度17.74km。YJV22- 26/35- 3×50 电缆总长2.6km，YJV22-26/35- 3× 185 电缆总长1.0km。 本工程地埋电缆采用两种型号，各风机箱变与架空线路之间采用YJV22-26/35- 3×50 型交联聚乙烯绝缘电缆；升压站外终端塔与35kV开关柜之间及钻越高压电力线处采用YJV22- 26/35- 3×185型交联聚乙烯绝缘电缆。33 台风机均是从相应箱变敷设电缆至架空线路电缆终端塔，与架空线路连接。本工程电缆采用直埋敷设方式，过路时采用穿管敷设。 二、编制依据 1、山东电力工程咨询院有限公司设计的施工图纸 2、相关厂家图纸 3、《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T 5161.1~5161.17-2002 4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 5、《交流电气装置的接地》DL/T 621-1997 6、《电气装置安装工程35kV 及以下架空电力线路施工及验收规范》GB 50173－1992 7、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB 50150 －2006 8、《电力建设安全工作规程第2 部分：架空电力线路》DL 5009.2 －2004 三、本工程分为四个阶段完成： （一）、接地安装。（二）、铁塔安装。（三）、导线架设。（四）光缆架设。 （二）、铁塔安装 1、施工方案
冷却塔安装工程施工组织设计方案
冷却水塔塔芯填料设备 施工设计 一、工程概括： XXXXXXX工程#1、#2机组冷却水塔，塔芯部件制作安装工程，我公司依据工程实际情况，统筹安排、协调配合，优质高效地完成冷却塔安装工程。 二、编制依据： 《电力建设施工质量验收及评价规程2012》 《电力建设施工及验收技术规范》JGJ130-2012 《冷却塔塑料淋水填料技术规定》能源部电力规划设计管理局NDGJ 88—89 《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》，JGJ80-2012 《玻璃纤维增强塑料冷却塔》GB/T7190.1-2008 三、施工组织设计 1、工程施工的管理人员一览表
2 、本工程所需主要施工器具一览表 四、施工质量保证计划 1、质量目标 冷却塔塔芯工程一次检查合格率100%，优良率95%及以上，确保工程达到国家质量验收标准合格要求。为保证工程一次性合格，对单位工程的各分部分项工程实施目标分解，责任到人，落实到位，加强施工过程的质量控制，确保分部分项工程合格率的实现。 2、质量保证体系及质检人员配备 我公司通过国际质量标准体系ISO9001认证，建立了一套完整的质量管理、保证运行体系和企业质量运行标准。在该工程项目上我们将严格按照ISO9001质量标准进行质量的预控工程和全面管理工作，并在项目建立以现场负责人为第一责任人的项目质量保证体系，从组织上确保工程质量。 3、工程质量保证措施
3.1施工质量控制的原则 ①坚持“质量第一，用户至上”的原则； ②坚持“预防为主”的原则； ③坚持“以人为核心”的原则； ④坚持“质量标准，严格检查，一切用数据说话”的原则。 3.2施工项目质量控制的基本过程 施工项目的质量控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程，同时也是对形成施工项目质量因素：人、机、料、法，环等的控制过程。 3.3施工项目人员的质量控制及培训 我公司拟选派具有资质的项目经理现场主管，配备两名具有多年施工经验的工程师协助经理管理，并在施工项目设置生产、质量安全、材料、预算等职能部门。由以上人员形成施工项目的管理系统。 对投入项目的操作工人，主要工种如：冷却塔塔芯材料安装人员等均采用公司自有队伍，施工过程中要严格按照施工工艺、施工组织设计及技术操作规程进行操作培训及管理，坚决避免人的行为造成工程质量问题。特殊复杂、技术难度较大、精度要求高的工序，应选用技术熟练、有丰富操作经验的人员操作，并要有专业人员现场指导。特殊工种要严格持证上岗，入场前的所有工人都要经过职业道德、专业技术培训、劳动纪律教育方可上岗施工。 3.4对投入施工项目的机械设备的质量控制 在项目部要建立健全“人机固定”制度、“岗位责任制度”、“安全使用”制度、“机械设备检查验收制度”，以这些制度的严格执行，确保机械设备处于最佳状态。
国泰化工110kV线路杆塔基础施工方案
国泰化工110kV输电线路工程 杆塔基础施工方案 批准： 审核： 编制： ―――――四川昆仑电力工程有限公司――――― 2014年4月
目录 一.编制依据 (3) 二.工程概况 (3) 三.施工准备 (4) 1．相关的施工组织 (4) 2．技术准备 (4) 3．施工器具材料准备 (4) 四.施工方案 (5) 1.施工特点 (5) 2.定位放线 (5) 3.基坑开挖 (6) 4.打垫层、浇筑砼基础 (6) 5.钢材成套加工 (7) 6.支模板 (7) 7.安装地脚螺栓 (8) 8.砼施工 (8) 9.基础防护 (10) 10.土方回填 (10) 11.接地装置 (10) 12.施工资料 (11) 五.施工安全措施 (11) 六.安全注意事项 (12)
一、编制依据 1.根据陕西博锐电力勘测设计有限公司提供的过三梁220kV变-国泰化工110kV输电线路工程基础设计图纸： （1）、钢管杆：110GSZ-18图号YH004/1-X-02、110GSZ-21图号YH004/1-X-05、110GSZ-24图号YH004/1-X-08、110GSJ30-15图号YH004/1-X-11、110GSJ30-18图号YH004/1-X-14、110GSJ90-18图号YH004/1-X-17、110GSDL-15图号YH004/1-X-20、110GSDL-18图号YH004/1-X-23等钢管杆基础图。 （2）角钢塔：1D5-SZ1图号T05021-1、1D5-SZ2图号T05021-2、1D5-SJ1图号T05021-3、1D5-SJ2图号T05021-4、1D5-SJ3图号T05021-5、1D5-SJ4图号T05021-6、1D5-SDJ图号T05021-7等角钢塔基础。 2．根据110—500kV架空送电线路施工及验收规范》GB5O233-2005;《110kV-500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002执行。 3．现场施工调查。 二、工程概况 1．国泰化工110kV输电线路杆塔共为73基，其中#6号至#30号杆塔基础位于沙漠地段，无施工运输通道，#31至#52塔、#54至#71塔基础位于沙漠绿化地段，施工运输通道较便。 2．基础设计为主柱配筋台阶式基础，为普通硅酸盐C20混凝土、垫层C10。 A、直线塔基础采用混凝土直柱台阶式基础； B、转角塔基础采用抗拔能力较强的混凝土直柱台阶式基础； C、钢管杆采用现浇混凝土台阶式基础； D、转角及终端杆塔基础采取预偏措施； 本线路基本采用商硂混凝土 3.杆塔型基础（如下）
塔基础施工方案
河南开祥化工有限公司甲醇联合装置建筑安装工程 甲醇联合装置酸性气体脱除 塔基础/大体积砼施工方案 编制：赵丰 审核：程泽耀 批准：李小平 中国化学工程第十四建设公司 开祥工程项目经理部
2006年4月18日 目录 1、编制说明及编制依据 2、工程概况 3、施工计划与施工程序 4、主要施工方法 5、主要施工机具计划 6、手段用料一览表 7、质量保证措施 8、安全施工措施 9、雨期施工技术措施 10、大体积砼温度与裂缝控制技术措施
1. 编制说明及编制依据 1.1 编制说明 甲醇联合装置酸性气体脱除共布置有6台大型塔基础。本方案是针对6台塔设备基础工程而编制的专项施工方案，施工中必须严格执行。 1.2. 编制依据 1.2.1. 《土方与爆破工程施工及验收规范》GB50201－2002 1.2.2. 《建筑地基基础工程施工及验收规范》GB50202－2002 1.2.3. 《混凝土结构工程施工及质量验收规范》GB50204－2002 1.2.4. 五环科技股份有限公司施工图等技术资料 1.2.5. 开祥化工有限公司设计变更通知 2. 工程概况 SJ-C15201～SJ-C15206基础为圆柱形独立基础，共为6个。该类基础几何尺寸大，SJ-C15201直径为10000mm；SJ-C15202直径为8800mm；SJ-C15203直径为8500mm；SJ-C15204直径为8500mm；SJ-C15205直径为7200mm；SJ-C15206直径为6000mm。结构复杂，土方开挖量大、钢筋绑扎量大、模板支设复杂、锚栓孔洞多，砼量大。整体施工难度较高。 设备基础分项工程量见下表
铁塔安装专项施工方案
新建成绵乐客专四电系统集成 通信工程第三施工项目部 GSM-R数字移动通信铁塔 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中国铁路通信信号股份有限公司 成绵乐铁路客运专线四电系统集成项目部第三施工项目部
2012年08月 目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况（应包括主要工程量、主要机具仪表） (1) 3 施工准备 (1) 3.2技术准备 (1) 3.3物资准备 (2) 3.4施工现场准备 (2) 4 施工机械 (2) 5 铁塔架设 (2) 5.1主要材料进场质量检验： (2) 5.2铁塔塔靴安装 (2) 5.3铁塔安装 (3) 5.4法兰连接的质量控制 (4) 5.5天线、馈线的安装 (4) 5.6楼梯的安装要求 (5) 5.7桅杆安装的质量控制 (6) 5.8构件连接和固定的质量要求 (6) 5.9铁塔的避雷措施和航空障碍装置 (6) 5.10铁塔维护 (7) 6 雨季施工保护措施 (7)
7 雨季安全技术措施 (7) 8 高空作业安全措施 (8) 9 大型机械施工安全措施 (9) 10 安全管理 (9) 10.1安全方针 (9) 10.2安全目标及措施 (9) 11 质量管理 (11) 11.1质量目标 (11) 11.2质量保证措施 (11) 12 水污染的防治措施 (11) 13 空气污染的防治措施 (12) 14 噪声污染的防治措施 (12) 15 固体废弃物污染的防治措施 (12)
1 编制依据 本施工专项方案是在《新建铁路成都至绵阳、乐山客运专线四电系统集成工程通信工程施工组织设计》的基础上，落实成绵乐铁路客运专线有限公司相关文件精神并结合本工程特点，根据设计院提供设计图纸和本公司施工相关文件精心编制。 1)《铁路通信施工规范》TB10205-99； 2)《铁路通信设计规范》TB10006-99； 3)《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB10418—2003； 4)《铁路通信施工技术安全规则》TBJ406—87； 5)《铁路GSM-R数字移动通信工程施工技术指南》TZ 341-2007 6)《铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】163号； 7)《客运专线铁路通信工程施工技术指南》TZ 225-2008； 8) 其它现行国家有关施工及验收规范； 9) 我公司现有相关文件。 2 工程概况（应包括主要工程量、主要机具仪表） 新建成绵乐铁路客运专线全线共有52座铁塔（区间基站D1K160+550和成都南站的GSM-R通信铁塔不属于成绵乐工程），其中2座铁塔（德阳站和新成都站）都是利用既有铁塔，故本次工程只需要建筑50座铁塔。其中铁塔高度：50米2座、40米44座、35米1座、25米1座、20米1座。按照设计要求，结合塔的高度，采取相应的铁塔安装办法。 3 施工准备 3.1. 施工前的准备 明确施工顺序，做好现场的防护和人员的清场工作。 3.2技术准备 准备铁塔工程图及技术资料，进行实地调查。按照计划，做好现场施工人员及相关配
冷却塔基础施工方案范文
目录 一、编制依据 ......................................................................................................................... ２ 二、工程概况 ......................................................................................................................... ２ 三、施工部署 ......................................................................................................................... ３ 四、施工准备 ......................................................................................................................... ４ 五、主要项目施工方法 ......................................................................................................... ５ 1、测量工程 ....................................................................................................................... ５ 2、土方开挖 ....................................................................................................................... ６ 3、钢筋工程 ....................................................................................................................... ７ 4、模板工程 ................................................................................................................... １１ 5、混凝土浇筑 ............................................................................................................... １５ 6、混凝土养护 ............................................................................................................... １６ 7、混凝土试验 ............................................................................................................... １７ 六、主要技术措施 ............................................................................................................. １７ 七、质量保证措施 ............................................................................................................. １８ 八、冷却塔水池施工资源计划 ......................................................................................... １８ 1、劳动力需用计划 ....................................................................................................... １８ 2、设备、机具使用计划 ............................................................................................... １９
铁塔基础施工方案
铁塔基础施工方案 河北神州铁塔有限公司 二〇一四年三月
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工方案 (2) 1、技术准备 (2) 施工进度计划安排 (3) 人员、材料及机械配置 (4) 2、施工方案 (5) 四、施工安排： (23) 五、施工安全措施： (23) 六、安全注意事项： (24)
铁塔基础施工方案 一、编制依据 （1）根据山东省邮电规划设计院有限公司设计施工图纸 （2）根据《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB 10418-2003. （3）《铁路通信工程施工技术指南》TZ205-2009。 （4）现场施工调查。 二、工程概况 铁塔为设计塔高30米的钢管塔，塔基为钢筋混凝土结构，垫层为C15混凝土，基础及基础梁为C30混凝土。 施工地点南站和东站属于既有站，因此，在铁塔基础的施工过程中，要严格遵守既有线施工的相关规定，杜绝一切影响既有线安全的因素。 三、施工方案 1、技术准备 准备铁塔基础图纸及技术资料，进行实地调查和勘测，以确认设计文件是否符合实际情况。若需改动，施工人员立即与项目管理人员及时反馈，等项目管理人员与建设单位、设计单位、监理单位协商后
给出处理意见，再进行相应的更改。 调查时应确认基础下无地下水和无湿陷、液化、孔穴、塌方等不良地质情况。地基开挖后，经验槽持力层符合设计要求后方能施工基础，否则请及时通知，并同设计人员协商解决。如经调查后确定设计文件内容符合相关标准后，可对现场施工人员及进行安全、技术交底，然后根据设计文件确定基础坑位置定位放线。 分路口站为既有车站，因此，在开挖前，一定跟电务段维护人员调查确认基坑位置下面是否有既有缆线，如有既有缆线则需设计院出变更设计，如不确定是否有既有缆线，则在基坑开挖时要先挖探沟，在确认没有既有缆线后再进行开挖。 施工进度计划安排 东站 南站一
7.1铁塔基础浇筑施工方案~
35kV峒塘线63#-67#杆迁建工程铁塔基础施工方案 批准： 校核： 编制： 德保县鉴水明珠电力建设有限责任公司 二〇一六年一月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工方案 (2) 1、技术准备 (2) 人员、材料及机械配置 (2) 2、施工方案 (3) 四、施工安排： (12) 五、施工安全措施： (12) 六、安全注意事项： (12) 铁塔基础施工方案
一、编制依据 （1）根据靖西县水利电业有限公司设计施工图纸。 （2）根据《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB 50061-2010。 （3）《混凝土机构设计规范》GB50010-2002。 （4）现场施工调查。 二、工程概况 本工程线路全长1148m，35kV线路导线采用LGJ-150/25钢芯铝绞线，3560JJ4耐张塔4基，3560JJ3耐张塔1基，共5基，设杆号、相序牌。 在铁塔基础的施工过程中，要严格遵守既有线施工的相关规定，杜绝一切影响既有线安全的因素。 三、施工方案 1、技术准备 准备铁塔基础图纸及技术资料，进行实地调查和勘测，以确认设计文件是否符合实际情况。若需改动，施工人员立即与项目管理人员及时反馈，等项目管理人员与建设单位、设计单位、监理单位协商后给出处理意见，再进行相应的更改。 调查时应确认基础下无地下水和无湿陷、液化、孔穴、塌方等不良地质情况。地基开挖后，经验槽持力层符合设计要求后方能施工基础，否则请及时通知，并同设计人员协商解决。如经调查后确定设计文件内容符合相关标准后，可对现场施工人员及进行安全、技术交底，然后根据设计文件确定基础坑位置定位放线。分路口站为既有车站，因此，在开挖前，一定跟电务段维护人员调查确认基坑位置下面是否有既有缆线，如有既有缆线则需设计院出变更设计，如不确定是否有既有缆线，则在基坑开挖时要先挖探沟，在确认没有既有缆线后再进行开挖。 人员、材料及机械配置
铁塔基础施工方案(完整版)
铁塔基础施工方案(完 整版) -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
目录 第一章工程概况 (2) 第二章基础施工工艺流程图 (3) 第三章线路复测、分坑 (3) 第四章土石方工程 (5) 第五章基础浇制 (7) 第六章质量要求及检查方法 (14) 第七章安全施工措施 (19) 第八章基础保护、文明施工与环境保护措施 (23) 附件1：基础工程明细表
第一章工程概况 1、工程简况 清江至葛山、白沙220kV双回线路破口进新干变工程，将现有的白沙至清江、葛山至清江220kV送电线路分别破口至新干变（熊家曹站址）。线路长度：葛山、白沙侧至新干变破口段长2.214km，清江侧至新干变破口段长2.453km，全线双回路、单回路塔设计。新建铁塔17基。 2、交通运输条件 本线路所经地区为新干县境内, 线路交通条件良好。但雨水季节载重汽车难行驶，运输有一定的难度。 3、地形地貌情况：沿线地质条件良好，地貌以丘陵、河网泥沼为主，海拔标高在30-100米之间。 4、基础型式及工程量 基础采用现浇钢筋混凝土斜柱柔性基础和斜柱半掏挖基础。基础砼量802.27 m3，采用C20混凝土，其中斜柱柔性基础需用C10打垫层。 5、杆塔基础编号规定 线路方向由小号侧（新干变）至大号侧（破口侧）方向，基础编号如下图所示
第二章基础施工工艺流程图 第三章线路复测、分坑 1、线路复测 1.1对所使用的经纬仪、钢卷尺、标尺等测量工具，须在有效使用期内，并且必须进行校正，符合精度要求方可使用，经纬仪最小读数不大于1′。 1.2依据设计平断面图及杆塔明细表，核对现场桩位是否与设计图纸提供的数椐相符（档距、高差、转角、跨越等），复测主要内容和允许误差见第六章线路复测质量要求及检查方法（表1）。
铁塔安装专项施工方案概要
中国通号成绵乐客专四电系统集成项目部第三施工项 目部 新建成绵乐客专四电系统集成 通信工程第三施工项目部 GSM-R数字移动通信铁塔 专项施工方案 编审批制：核：准： 中国铁路通信信号股份有限公司 成绵乐铁路客运专线四电系统集成项目部第三施工项目部 2012年08月
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目录 1编制依据 (1) 2工程概况（应包括主要工程量、主要机具仪表） (1) 3施工准备 (1) 3.2 技术准备 (1) 3.3 物资准备 (2) 3.4 施工现场准备 (2) 4施工机械 (2) 5铁塔架设 (2) 5.1 主要材料进场质量检验： (2) 5.2 铁塔塔靴安装 (2) 5.3 铁塔安装 (3) 5.4 法兰连接的质量控制 (4) 5.5 天线、馈线的安装 (4) 5.6 楼梯的安装要求 (5) 5.7 桅杆安装的质量控制 (6) 5.8 构件连接和固定的质量要求 (6) 5.9 铁塔的避雷措施和航空障碍装置 (6) 5.10 铁塔维护 (7) 6 雨季施工保护措施 (7)
7雨季安全技术措施 (7) 8高空作业安全措施 (8) 9大型机械施工安全措施 (9) 10安全管理 (9) 10.1 安全方针 (9) 10.2 安全目标及措施 (9) 11 质量管理 (11) 11.1 质量目标 (11) 11.2 质量保证措施 (11) 12水污染的防治措施 (11) 13空气污染的防治措施 (12) 14噪声污染的防治措施 (12) 15固体废弃物污染的防治措施 (12)
1 编制依据 本施工专项方案是在《新建铁路成都至绵阳、乐山客运专线四电系统集成工程通信工程施工组织设计》的基础上，落实成绵乐铁路客运专线有限公司相关文件精神并结合本工程特点，根据设计院提供设计图纸和本公司施工相关文件精心编制。 1)《铁路通信施工规范》TB10205-99； 2)《铁路通信设计规范》TB10006-99； 3)《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB10418—2003； 4)《铁路通信施工技术安全规则》TBJ406—87； 5)《铁路GSM-R数字移动通信工程施工技术指南》TZ 341-2007 6)《铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】163号； 7)《客运专线铁路通信工程施工技术指南》TZ 225-2008； 1)其它现行国家有关施工及验收规范； 2)我公司现有相关文件。 2 工程概况（应包括主要工程量、主要机具仪表） 新建成绵乐铁路客运专线全线共有52座铁塔（区间基站D1K160+550和成都南站的GSM-R 通信铁塔不属于成绵乐工程），其中2座铁塔（德阳站和新成都站）都是利用既有铁塔，故本次工程只需要建筑50座铁塔。其中铁塔高度：50 米2座、40米44 座、35米1 座、25米1座、20 米1 座。按照设计要求，结合塔的高度，采取相应的铁塔安装办法。 3 施工准备 3.1. 施工前的准备 明确施工顺序，做好现场的防护和人员的清场工作。