2000柱塞泵使用和维护说明书

2000型三缸柱塞泵

使用和维护手册

江汉石油管理局第四机械厂

2001年10月10日

目录

1.概述

2.主要技术及性能参数

3.结构简介

4.泵的发运和储存

5.柱塞泵润滑系统的要求

6.泵的安装

7.柱塞泵跑合程序

8.泵的维护保养

9.泵重要螺栓的紧固扭矩

10.故障排除指南

11.随车工具及配件

1.概述

2000型三缸柱塞泵是一种往复式、容积式、卧式单作用三缸柱塞泵，其额定最大制动功率1491kW（2000hp），冲程203.2mm(8″)，柱塞直径可以在3 3/4″-7 1/2″之间选择，以满足用户对不同压力和排量的要求。所有不同直径柱塞的液力端所配的动力端是相同的。该泵用于间断性油井作业，如酸化、压裂和压井等。

液力端和动力端由12个合金钢拉杆连接，卸下液力端时，拉杆留在动力端上。柱

塞和小连杆之间采用卡箍连接，拆卸和维修液力端很方便。

为确保该设备正常工作及具有较长的使用寿命，避免操作不当产生严重后果，要求操作人员在使用该设备之前，认真阅读本手册，熟悉其结构及使用要求。

2．主要技术及性能参数

2．1 主要技术参数

额定制动功率（kW） 1491

冲程（mm） (8″)

最大连杆负荷（kN） 1020

齿轮速比：1

总长（mm） 2280

总宽（mm） 1518

总高（mm） 1124

总质量（kg） 5610

性能参数表

Based on 90% ME and 100% VE

3 结构简介

2000型三缸柱塞泵由动力端和液力端两部分组成。

3．1 动力端

动力端由曲轴、连杆、十字头、小连杆、轴承、齿轮、壳体及泵壳盖等组成。3．1．1 动力端壳体

（1）壳体采用钢质焊接结构，经过消除应力处理。

（2）十字头滑套材料为铸造青铜合金。

3．1．2 曲轴

（1）整体式，材料为合金钢锻件。

（2）经热处理及抛光。

（3）钻有润滑油道。

（4）用四个重型圆柱滚子轴承支撑。

3．1．3 大齿轮

（1）双边斜齿轮结构，用以抵消轴向力。

（2）焊接结构，齿圈为合金钢锻件，齿面氮化处理。

3．1．4 小齿轮轴

（1）合金钢锻件。

（2）小齿轮与轴为整体结构。

（3）齿面渗碳淬火处理。

（4）用两个重型圆柱滚子轴承支撑。

3．1．5 十字头

（1）球墨铸铁铸件，全圆柱设计，有油槽。

（2）半圆青铜瓦片承受连杆负荷。

3．1．6 连杆

（1）锻钢结构，专用工装加工。

（2）用6个双头螺柱和自锁螺母与连杆轴承座连接。

3．1．7 连杆瓦片

铸造青铜，对开式结构。

3．1．8 连杆销

（1）球墨铸铁铸件，仅用于带动十字头返回，不承受连杆负荷。

（2）装入十字头后，用螺钉锁紧。

3．1．9 拉杆

合金钢制造，用以连接动力端和液力端。

3．1．10 动力端总成明细表

图1表示了动力端结构。此处列出各零件的图号、名称及数量，供用户维修及提供配件方便。

动力端总成明晰表

曲轴总成明细表

3．2 液力端

液力端由泵头体、凡尔总成、柱塞、盘根、阀盖和吸入总管等部件组成。如图2所示3．2．1 泵头体

（1）泵头体为合金钢锻件，整体式结构。

（2）经过热处理和探伤检验。

3．2．2 柱塞

（1）材料为低碳钢，表面喷涂耐磨合金粉末，耐磨耐腐蚀。

（2）与小连杆用卡箍连接，拆卸方便。

3．2．3 凡尔总成

（1）吸入和排出凡尔总成相同。

（2）采用翼型导向锥形凡尔。

（3）凡尔密封圈为聚胺脂橡胶。

（4）凡尔弹簧为锥形。

3．2．4 柱塞盘根

采用精密模制纤维加强的V形盘根，用精加工的青铜环支撑。

3．2．5 吸入总管

吸入管内径为152mm(6″)，双入口设计，用钢管加工而成。

3．2．6液力端总成名细表

液力端总成明细表

冲洗液力端。堵住所有液力端排出和吸入口。排出动力端中的油，用优质防锈剂彻底清理和冲洗动力端。油路不得被堵塞。卸下泵壳上的通气阀并堵住通孔。用重型防锈油涂抹小齿轮轴和小连杆。泵应储存在一个温暖干燥的室内。

空闲了一段时间（两个星期左右）的泵，必须卸下柱塞和凡尔，涂上轻质润滑油，并在操作前重新装上。如果不先卸下并涂上润滑剂，柱塞盘根和凡尔密封圈就会在启动时粘连到加工的金属零件上，造成损坏。

5 柱塞泵润滑系统的要求

本手册中有关润滑系统的全部资料应认真阅读并严格执行，它对该泵的寿命极其重要。

5．1 动力端润滑系统的要求

提供一个设计合理且无故障的动力端润滑系统，是确保柱塞泵在作业时处于最佳工作状态和获得较长寿命的最重要因素之一，因此，对润滑系统的安装、液压元件及润滑油的选择都非常严格。为了能使泵正

常工作和延长使用寿命，对该泵的动力端润滑系统提出下列要求，供使用者参考。

5．1．1 润滑泵

5．1．1．1 一般选用齿轮泵作为润滑泵。

5．1．1．2 要求润滑泵的转速和发动机的转速一致。

5．1．1．3 保证在发动机低转速下，润滑泵的排量也不小于113L/min，以确保柱塞泵即使在高压低速运转时，也能得到充分的润滑。

5．1．1．4 润滑泵的安装位置应尽量低一些，以减少吸入高度。

5．1．2 润滑泵吸入管

5．1．2．1 吸入管内径不小于50.8mm。

5．1．2．2 入口处真空度不得超过。

5．1．2．3 吸入管滤网规格为40-100目,流量为340L/min。旁通安全阀压力为。

5．1．2．4 吸入管线应尽量短，不能有太多的弯曲。如果管线长度大于3m，就要使用内径为75mm的钢丝编织胶管。所有接头处应缠密封带，以防空气进入。

5．1．3油箱

5．1．3．1 油箱的容量应达到340L，并留有10%的空间。油箱应尽可能做得深一些，使吸入口不会暴露。在车装设备上，由于位置受限制，油箱的容量不得少于230L。

5．1．3．2 油箱应有一个较大的、防雨的呼吸器，并带滤网；应设有观油孔或油尺。如果

吸入滤网要装在油箱内，应尽量装在低处，以便定期清理时取出方便。吸入管接头不得小于3″，回油管接头不得小于4″。

5．1．3．3极热的环境条件下，需要一个油冷却器来防止油温过高和油粘度不合适。在极冷的环境条件下，可以使用一个电控油槽加热器或一个管壳式热交换器，来防止特别差的润滑油吸入状况，避免因润滑油太冷和润滑油粘度不合适而导致润滑油泵的损坏。

5．1．4 滤清器

5．1．4．1 滤清器最小流量为340L/min，最小工作压力，旁通安全阀压力。

5．1．4．2 采用双滤芯滤清器，滤芯规格最好选用25-33μm。

5．1．5 压力管线

5．1．5．1压力管线应为钢丝编织胶管，最小工作压力。

5．1．5．2为了保持3-3.6m/s的流速，压力管线的最小内径25.4mm。

5．1．6 安全阀

在润滑系统中用安全阀来保护滤清器总成是必要的，因为三缸柱塞泵中所有软管可以承受较高压力。5．1．6．1 选用压力为规格1″的弹簧式防震型安全阀。

5．1．6．2 安全阀压力调整到。安全阀的回油应排入油箱。

5．1．7 仪表及警报装置

5．1．7．1 一个充液油压表，压力范围。

5．1．7．2 一个充液真空表，测量范围。

在寒冷天气下，齿轮油的粘度会变高，这样即使压力表可能显示充分的压力，旁通会将大量的油输入油箱中。真空表将测定什么时候油开始变稀，流动顺利。在发动机全速运转的情况下，真空度要降至时，三缸柱塞泵才能安全工作。

5．1．7．3 一个油温表

a, 最低油压。

b, 最高油温80℃。

5．1．8 油冷却器

为了保证柱塞泵在气温较高的地区能顺利地连续或间断工作，需要设置油冷却器。虽然允许最高油温为80℃，但是要获得较理想的粘度和油压，其温度不得超过51℃。

5．1．8．1 冷却器的散热量不小于h，流量不小230L/min，工作压力不小于，进出口接头不小于1″NPT。5．1．8．2 冷却器应装在润滑系统滤清器的下游，这样温度较高的稀油能更好的流过滤清器。如果冷却

器与散热器和风扇一起使用的话，则它应装在散热器的逆风处，以获得最佳效果。如果冷却器在偶尔出现冷天气地方使用的话，则管路上应安装球阀和 MPa压力的安全阀，以保证在冷天气下油流绕过冷却器循环。5．1．9 热交换器和油箱加热器

为了保证柱塞泵在气温较低的地区能顺利地工作，需要设置热交换器和油箱加热器。

5．1．9．1 采用单向型热交换器，直径不小于152mm，有效加热区长度不小于500 mm，管子的最小工作压力。热交换量不小于 x109J/h。

5．1．9．2 必须使用球阀和 MPa压力的安全阀，当油充分加热后，使油流绕过热交换器循环。为了获得最佳效果，发动机的水通过热交换器的流向应与油的流向相反。热交换器应装在润滑系统滤清器的上游，这样加热的油能更快的流过滤清元件。

5．1．9．3 油箱加热器应设置一个恒温开关，以防止油过热。

5．1．10 润滑系统的参数

5．1．10．1 在正常工作时最低油压：；正常油压：。

5．1．10．2 冷启动下最低油压： MPa；最大油压：。

5．1．10．3 最高油温（仅限于18＃双曲线齿轮油）：80℃。

5．1．10．4 在全速工作条件下，润滑泵入口处的最大真空度： MPa。

5．1．10．5 在工作温度下，润滑油的最低粘度：-5m2s。

5．1．11 推荐用润滑油

高寒地区，夏季选用18＃双曲线齿轮油，其它各季选用13＃双曲线齿轮油。

其它地区，可全年选用18＃双曲线齿轮油。

5．1．12 动力端润滑系统的启动

整机工作前，应先启动润滑系统，主要步骤如下：

1、按现有的环境条件，向动力端润滑油箱加注正确等级的极压齿轮油。油箱不要加得过满–正确的油位应在液面上留出约10%的空间。例如：内部容量为100加仑的油箱里只加入90加仑的油。卸开润滑油泵吸入口处的润滑油吸入软管，用该软管将齿轮油加入润滑油泵中。重新安装和固定吸入软管。

2、柱塞泵传动箱在空档时，启动发动机并让它空转。大约花几分钟的时间，就可将润滑油充满所有管线和滤清器等，在此期间，应对软管连接处进行一次彻底的泄漏检查。待所有的管线充满后，柱塞泵润滑油入口的压力表开始显示系统压力。让发动机运行5分钟以上，以便排出系统中的空气。关闭发动机，向油箱里加注润滑油，达到满油位刻度。

3、传动箱在空档时，重新启动发动机，逐渐提高发动机的转速到满速，与此同时，检查润滑油吸入口的真空表和柱塞泵润滑油入口的压力表。如果润滑油温度太高和粘度太稀，真空表的读数不会超过。如果油太冷、太粘，应降低发动机的转速，直到真空计的读数下降到。油在润滑系统和柱塞泵中流动会产生摩擦，其温度会最终会升高。

4、当真空表的读数在发动机满速运行时不再超过时，调整润滑系统的安全阀以使其油压在发动机满速时不超过约。

注：在润滑系统中，滤清器的压力通常是最低的。对系统安全阀的设定主要是为了保护油滤器。只要不超过系统中最低压力的部件，它设定值可高于。除非油压超过约，否则柱塞泵本身是不会被损坏的。

再次强调，必要时，检查整个润滑系统的泄漏情况、关掉发动机并向油箱加油。待润滑系统安装和正确运行后，柱塞泵才能运转。

5．2 柱塞润滑系统

5．2．1柱塞润滑采用气动润滑泵，油通过单向阀进入柱塞盘根，每根柱塞用润滑油流量为0.473L/h，气压不得超过。柱塞盘根润滑管线应是内径1/4英寸、最小工作压力为的钢丝编织软管，防止卷曲。5．2．2就柱塞盘根而言，柱塞润滑系统启动是关键阶段。在泵运转前，柱塞润滑油必须开始自由地流动。尽管工作条件不相同，一般推荐润滑油速率为每分钟最少20滴。干的柱塞运动会导致盘根的磨损和失效。5．2．3 液力端柱塞盘根润滑油

选用13＃双曲线极压油或14＃稠化柴油机油。

5．3 润滑系统的保养

5．3．1 前期换油时间：

新泵的油在使用100h或2个月以后应全部换掉。

5．3．2 后期换油时间：

在正常工作条件下，润滑油在每使用1000h或4个月换一次。如果发现润滑油弄脏，就要立即清除污垢并换油。

6 泵的安装

对于车装或撬装的新泵的安装，下面建议可作为一般的指南。

由于使用和安装的不同，动力端的安装支架一般不提供。为了把动力端固定到撬座上，动力端的每一个角至少有一个焊接的支架。如有可能，应在液力端下面安装支架，用以延长动力端与液力端连接拉杆螺栓的寿命。

动力可以通过传动轴或非刚性联轴节输入给小齿轮轴。由于壳体的摆动可能发生角度偏差，一般不推荐使用联轴节，如要使用，必须严格对中，并为小齿轮轴留有足够的（至少3 mm）端隙。使用链条或皮带传动的泵，需要使用一个连接到小齿轮轴的中间轴，因为小齿轮轴不能单独承受高的侧向负荷。小齿轮的旋向必须始终是小齿轮的上部朝着动力端旋转。如果装有变矩器，泵传动应装有某种形式的制动器，以防止打滑。

为防止泵超载，原动机（通常是1900-2100rpm的柴油发动机）在间歇性服务条件下不得超过2300制动马力。使用任何传动箱时，如果“高速”或“超速”比大于1:1，“超速”齿轮速比范围必须封堵，从而防止泵超速。当泵低速方式工作时，要特别当心防止泵过压。

为了给液力端吸入预增压，需要设置增压离心泵。离心泵的尺寸，根据三缸泵的排量来选取，当三缸泵在最大排量下工作时，预增压力为。为了减轻冲击负荷和气蚀，建议安装吸入减震器。

7 柱塞泵跑合程序

泵在最初若干小时的工作是一个关键时期，下述的启动和跑合程序可以作为操作人员的一般指南。与压力试验有关的最初几小时的跑合通常在制造厂内进行，但由于磨合过程可能延续80-100h，所以大部分试运转将是每个使用者的责任。事实上，泵的所有运动件都要经过这个磨合过程，所有青铜和钢的磨合粉末将进入润滑油中，在此期间，如果不注意这个常识，被这种微粒污染的润滑系统，特别是滤清器和吸入滤网可能发生严重问题。

7．1 根据气候条件，给润滑油箱加入正确级别的齿轮油，同时给柱塞润滑油箱加入正确的液体。根据需要，给润滑泵和其它部件加油，检查所有排放堵头和接头是否上紧和渗漏。

7．2 卸掉动力端视孔盖，以便观察油流至泵所有零件的情况。在泵运转停止的情况下，启动发动机，检查十字头、主轴承、连杆轴瓦及齿轮的供油情况。

7．3 使发动机至全速，检查润滑泵吸入口的真空度，其值应小于 MPa。在真空度合乎要求的情况下，检查油压，其值不低于 MPa。同时也应检查整个系统的其它位置，观察其工作是否正常。接近润滑泵的部位可能压力略高一点。停止发动机运转，几分钟后，检查油箱是否需要加油，检查三缸泵的油是否很好的返回油箱。

7．4启动柱塞润滑泵，检查其是否调整好。以80-90次/ min和20%的额定压力，运转泵约30 min。在此期间，认真观察油压、油温和润滑泵真空度。如果润滑泵真空度开始上升，可能吸入滤网需要清洗。当油温上升和油变稀，则要检查盖的密封垫等是否漏油。

7．5 分别在40%、60%、80%和100%的额定压力下，以80-90次/ min运转泵各约1小时。在此期间，仔细检查柱塞泵是否有异常的噪声、振动、漏液、漏油。记录所有相关的信息如耗用时间、环境温度、动力端润滑油温、动力端润滑油压、增压泵压力等。待发动机回到怠速、传动箱置于空档后，目检柱塞泵，然后继续执行其他步骤。

7．6 在进行正常工作之前，让泵停止运转，彻底冷却。更换所有滤芯，并清洗吸入滤网，更换润滑油。清理油箱，去除油中铁屑，以防泵工作期间吸入滤网堵塞。

在接着的若干小时工作期间，每隔10-15h要对滤清器和滤网进行保养，直到磨合期停止。大约100h后，润滑油需再次更换，滤清器也要更换，滤网要清洗。经过这段时期后，滤网需要每隔80-100h进行清洗，滤清器需要20h、最多不超过50h进行更换——视使用滤清器的种类而定。

8．泵的维护保养

8．1 定期维护保养

只要实行定期维护保养，就能获得此泵的最经济及无故障服务。特别强调的是应把重点放在润滑系统的维护保养。操作者或维修人员在使用泵之前，应熟悉维护保养要求。

8．1．1 使用后维护保养

每次使用后，要对液力端进行彻底的检修，更换损坏的易损件。液力端在酸性、腐蚀性液体中暴露的时间越长，其工作寿命也就会越短，所以对液力端要进行彻底冲洗，以免造成过度损害。碳酸钠、碳酸钠溶液或其他类似的碱性溶液都可用来冲洗缸体，以中和酸性液体的影响。

8．1．2新泵最初100h工作期间：

1．每工作25小时(如有必要可缩短更换时间) 更换动力端的润滑油滤清器，防止滤清器旁流。

2．最初工作50小时和100工作小时后，彻底清洗动力端润滑油吸入滤网。

3．最初工作100小时后，更换动力端润滑油并清洗润滑油箱。

8．1．3每日维护：

1．检查动力端润滑油箱中的油位。

2．检查柱塞润滑油箱中的油位。

3．检查柱塞泵是否漏油或漏液。

4．检查动力端润滑油系统是否泄漏。

5．检查柱塞润滑系统是否泄漏。

6．检查增压管路是否泄漏。

8．1．4每周维护：

1．检查“日检”清单上的所有项目。

2．检查所有凡尔、凡尔密封圈、凡尔座和弹簧。

3．检查所有排出和吸入盖密封件。

4．检查吸入压力缓冲器是否正确地充气。

8．1．5每月（或每工作100小时）维护：

1．检查“日检”和“周检”清单上的所有项目。

2．检查液力端所有安装螺栓，确保无松动。

3．检查柱塞泵所有安装螺栓，确保无松动。

4．更换动力端润滑滤清器。

5．检查所有备件如O形圈、油封、凡尔、凡尔密封圈、凡尔座。凡尔弹簧、盘根、滤芯等。8．1．6季度（或每工作250小时）维护：

1．检查“日检”、“周检”和“月检”清单上的所有项目。

2．更换动力端的润滑油，重新加入正确等级的齿轮油，以便适合预期的环境条件。

3．彻底清洗动力端润滑油吸入滤网。

4．拆下并检查柱塞和盘根总成的零部件，更换所有盘根。

5．清洗柱塞泵通油孔和动力端润滑油箱通气孔。

8．1．7每年（或根据需要）维护：

1．更换磨损的柱塞和盘根铜套。

2．更换磨损或腐蚀的排出盖、吸入盖、盘根螺母、排出法兰、泵工具等。

3．更换所有排出法兰密封和吸入管汇密封。

4．更换所有损坏的仪表和仪器。

5．检查（如有必要改造）动力端润滑油泵。

由于服务周期和类型的变化，仅根据泵工作时间来评估其磨损或损坏的程度是很困难的。在定期维护期间，仔细检查润滑滤清器，经常注意滚动轴承、齿轮、轴瓦的工作情况。推荐每200小时打开视孔盖并检查轴承和齿轮的工作情况。当这些零件的工作表面出现剥落、凹坑或划痕时，则表明过度的磨损。齿面出现少许上述缺陷是可接受的，但承压表面出现任何剥落时应尽快地更换。

更换这些主要的部件费用是很高的，主轴承的失效常常导致泵壳、曲轴或其它的部件严重损坏。8．2 检修程序

8．2．1 液力端检修步骤

8．2．1．1 从动力端上卸下液力端

（1）拆卸吸入、排出管线及其它附件，如冲次计数器或压力表。

（2）从小连杆上卸下柱塞，并将其推入液力端一段距离，使它不会掉出来。

（3）用吊车吊起液力端，绳子拉紧到合适程度。不能将绳子拉得太紧，这样会损坏拉杆。

（4）用2-3/4〞的风动扳手，从液力端上卸下12个1-3/4〞拉杆螺母。

（5）在吊起或放下之前，将液力端从动力端直接拉出，并保证其与拉杆完全分离。

（6）重新安装液力端时，检查全部拉杆螺母是否拧紧到3525N .m。可能的话，将动力端向上抬起离开枕木就可以较方便地拧紧螺母。

8．2．1．2 卸下柱塞和盘根

（1）用六角扳手卸下吸入盖止动螺母，用带丝扣的锤击式拉出器卸下吸入盖。

（2）卸下连接小连杆接箍的2个螺钉。

（3）松开盘根螺母，经过液力端前端小心的卸下柱塞，防止损坏柱塞的夹持端部。

（4）卸下盘根螺母、盘根和铜套。注意不要损坏盘根、铜套或泵头内孔。

（5）重新装配泵之前，检查柱塞和铜套有无过度磨损或刻痕及毛刺。同时，清洗液力端的盘根孔并加黄油。

（6）将盘根及铜套装入液力端，盘根唇扣朝向液力端的前部。

（7）装上盘根螺母并略微上紧，以便调整盘根。然后松开螺母，以便安装柱塞。通过吸入盖孔，将柱塞滑入盘根中。必要时，用木柄或软一点的东西将柱塞撞入盘根中，上紧盘根螺母。

（8）确保小连杆和柱塞的结合面是干净的后，装上接箍，上紧盘根螺母。

（9）必要时，更换吸入盖和O形密封圈。装上吸入盖螺母，上紧后不要过分用锤敲击止动螺母，以免造成螺纹损坏。

8．2．1．3 卸下凡尔及凡尔座

（1）用六角扳手卸下排出盖止动螺母，用带丝扣的锤击式拉出器卸下排出盖。取出凡尔弹簧和凡尔。

（2）用凡尔座拉出器卸下凡尔座。不允许采用加热、冷却或焊接的方法。

（3）如果要拆卸的是吸入凡尔座，就不需要拆去排出凡尔座，因为拉出器的杆能够通过排出凡尔座的孔。卸出吸入盖及其止动螺母。

（4）使用吸入阀弹簧压缩工具和吸入阀弹簧固定架拉出器，卸去弹簧固定架。拆下吸入弹簧座、弹簧和凡尔。

（5）用拉出器卸去吸入凡尔座。

（6）重新组装之前，彻底清洗泵头体锥孔，用手将凡尔座压入锥孔，检查其接触情况。将凡尔放在凡尔座上面，使用一重棒冲击凡尔座进入锥孔，使其结合紧密。

（7）安装新的吸入阀固定架或排出盖，检查凡尔升程，大约是1/2〞。

（8）更换盖和止动螺母时，上紧后不要过分用锤敲击止动螺母，以免造成螺纹损坏。

（9）用清水运转泵到最高排出压力，以使凡尔座安装到位。

8．2．2 动力端检修步骤

8．2．2．1 卸掉拉杆

（1）更换拉杆，必须拆出液力端，拉杆不能采用气割和焊接，只能更换。

（2）拆出液力端和更换拉杆后，清洗动力端和拉杆螺纹并加油。必须清除动力端、液力端和拉杆结合面的刻痕和毛刺，以确保动力端和液力端的拉紧，拉杆上紧力矩为1356 N m。

（3）一旦液力端被更换，液力端的支撑千斤必须重新调整，以防止拉杆过早的损坏。8．2．2．2 拆卸小连杆

（1）拆出柱塞并推入液力端，以防掉下。拆卸小连杆密封座。

（2）拆出小连杆。通过泵侧拉杆之间的空间拆卸小连杆。

（3）重新安装小连杆之前，检查十字头销定位螺钉是否装上。

（4）重新安装密封座之前，检查双唇口密封圈的磨损情况，确定是否需要更换。

（5）检查小连杆和柱塞结合面，清除刻痕和毛刺，防止其不同轴和过早损坏，引起盘根和铜套的过度磨损。

（6）重新安装柱塞，在泵运转之前，检查其是否上紧。

8．2．2．3 拆卸连杆轴承座

（1）切断泵的传动，以防止拆卸时动力意外输入齿轮，引起人身伤害和损坏泵。

（2）拆出顶盖和后盖。

（3）从每一个轴承座盖上拆卸4个连接螺栓。拆出轴承座盖时必须成对做好标记，以保证重新装配的正确。拆卸时，注意不要丢失2个定位销。

（4）使用橡皮锤或榔头的木柄，轻敲轴承座的一端使其在壳体孔内转动并取出。

（5）重新安装连杆轴承座时，检查其两定位销和盖与座的配对标记。

（6）上紧轴承座盖螺栓扭矩为475 N m。

（7）泵重新工作前，用一个大起子来回运动连杆轴承座，确保其在曲轴上自由滑动。如果安装新轴承座，在泵运转之前，参照本说明书中有关跑合程序执行。

8．2．2．4 拆卸连杆和十字头

（1）切断泵的动力，以防止拆卸时动力意外输入，引起人身伤害和损坏泵。

（2）拆出液力端，动力端顶盖和后盖，小连杆密封座和小连杆。

（3）旋转曲轴，使要拆卸的连杆轴承座处在最高位置，便于拆卸。

（4）分离连杆和连杆轴承座。

（5）从动力端前面拆卸十字头和连杆总成。

（6）卸出连杆销、连杆、十字头衬套。

（7）重新安装前，清洗和检查全部零件的磨损情况，任何时候都应该安装新的连杆销，新的十字头衬套。

（8）更换连杆销时，注意连杆销定位螺钉一定要沉入孔内。

（9）更换连杆和十字头总成时，要保证十字头的油槽向上。

（10）紧固连杆和连杆轴承座。

（11）在运行动力端之前，不能安装顶盖和后盖，以便能观察所有零件工作和润滑是否正常。8．2．2．5 拆卸曲轴

（1）拆出液力端，顶盖和后盖，以及小连杆的密封座。

（2）分开连杆和连杆轴承座。向前滑移连杆，使它的小头部分仍留在十字头滑套孔内。

（3）从小齿轮轴上拆出驱动联轴节。

（4）在拆卸齿轮盖之前拆卸小齿轮轴密封座、齿轮注油管和曲轴注油管线。

（5）拆掉两齿轮盖后，只拆出小齿轮轴外伸端对面的大齿轮，因为泵向侧面翻转时它向下。让另一侧的大齿轮朝上，以防止泵翻转时曲轴滑出。

（6）把动力端向侧面翻转，尽可能将其垫平。同时，曲轴下面也应垫上枕木，防止另一大齿轮拆出后曲轴滑下。

（7）检查所有三个连杆轴承座的连杆面是否朝向曲轴中心。它门必须这样转动，因为它们将通过主轴承座孔滑出。

注意：在油田，允许泵整个拆出。在油田通常不适合安装新的大齿轮、曲轴或小齿轮轴。安

装这些任何一种新的零件，必须在大齿轮上加工新的键槽，以保证齿轮的正常啮合。

（8）如果主轴承需要更换，要将其稍微加热，才能容易取下。在曲轴上安装新轴承时，注意不要将轴承外圈加热，因为这样容易将轴承的保护架熔化。更换主轴承和座圈时，在泵重新总装

前要将轴承卡圈用铜焊焊上2-3处。

（9）重新把曲轴装入动力端之前，应将曲轴油槽清洗干净，以防损坏连杆轴承座和曲轴。同时应

将连杆、连杆轴承座重新装到曲轴上。

（10）安装曲轴进动力端壳体时，要在下面垫上枕木，以防止曲轴在底部滑出太远。

（11）检查配合表面有无刻痕和毛刺，安装大齿轮于曲轴上。此时应将动力端转到垂直位置，注意不要让曲轴滑出。

（12）安装另一个大齿轮到曲轴上。当安装大齿轮时，由于斜齿的螺旋关系，齿轮在曲轴上开始安装时，齿轮和曲轴上的键槽部应该对齐。随着大齿轮滑入曲轴，大齿轮上部应向前转动。随

后安装键、键的固定螺钉和固定齿轮的螺栓。两个齿轮固定在曲轴上后，曲轴应有的端面（轴

向）窜动。

（13）紧固连杆与连杆轴承座的连接螺栓。确保连杆轴承座盖完全紧固后，用一个大起子检查连杆轴承座是否能来回自由滑动。

（14）安装齿轮盖前，检查曲轴的旋转接头上O形密封圈是否需要更换。安装两齿轮盖，但在没有安装加油管管接头和小齿轮轴密封座之前，不要上紧。

（15）安装齿轮加油管和小连杆密封座。安装小齿轮密封座。

（16）安装联轴节，为了使小齿轮轴能浮动，应保证联轴节的端面和小齿轮密封座之间至少有3mm 的间隙。

（17）将液力端装到动力端上，在所有拉杆螺母完全上紧之后，将整个泵安装在橇架上。在泵运转和供油良好后才装上顶盖和后盖。

8．2．2．6 拆卸小齿轮轴

（1）拆出与小齿轮轴相连的联轴节。

（2）拆出小齿轮轴密封座、齿轮注油管和曲轴油路管接头。拆卸两齿轮盖和大齿轮。

（3）小齿轮轴可以从泵的任意一侧卸出。拆出两小齿轮轴承座。

（4）拆卸小齿轮轴轴承，检查其磨损程度，决定是否能继续使用或更换。

（5）重新安装小齿轮轴，先只安装轴侧（动力输入端）的小齿轮轴轴承及其轴承座，最后安装泵侧的轴承及轴承座。将轴装入动力端壳体内，安装轴承座螺钉。

（6）加热另一侧的轴承，装到轴上。待轴承冷却后，用两个长20mm的螺栓调整轴承座与轴承，并轻敲轴承座接近轴承的位置。安装轴承座螺钉。用手转动小齿轮轴，检查轴承座是否与轴

承有2.4mm的间隙，不能碰上。

（7）重新安装大齿轮、齿轮盖、齿轮注油管和曲轴油路管接头。重新安装小齿轮轴密封座和新的密封圈。

（8）将联轴节装于小齿轮轴上，并留有小齿轮轴浮动的足够空间。

注意：在油田，允许拆卸和分解小齿轮轴，但是在油田一般不合适安装新的小齿轮轴。安装这些新的零件，必须在大齿轮上加工新的键槽，以保证齿轮的正确啮合。

9 泵重要螺栓的紧固扭矩

9．1 液力端

9．1．1 排出法兰螺栓

9．1．2 吸入总管螺栓 340

9．1．3 拉杆螺母 3525

9．1．4 柱塞卡箍螺栓 60

9．2 动力端

9．2．1 拉杆 1365

9．2．2 小连杆螺栓 220

9．2．3 十字头衬套定位板螺栓 68

9．2．4 连杆锁紧螺母 244

9．2．5 连杆轴承座螺栓 475

9．2．6 齿轮螺栓 1260

9．2．7 小齿轮轴轴承座螺栓 220

10 故障排除指南

11随车工具及配件

PG三缸柱塞泵使用说明书

PG系列柱塞泵

目录 1．概述 1 2．主要技术规范及性能参数 1 3．结构简介 1 4．对柱塞泵润滑系统的要求 7 5．泵的安装 8 6．新泵的跑合程序 9 7．泵的维修保养 10 8．泵的重要螺栓的紧固扭矩 11 9．故障的排除 19

一、概述 PG系列柱塞泵是我厂在引进美国DS泵的基础上，进行消化、吸收而设计制造的一种卧式单作用三缸柱塞泵，它主要由PG系列动力端总成与TH系列液力端总成组成，动力端与液力端由8个合金钢柆杆连接，卸下液力端时，拉杆留在动力端上。柱塞与小连杆之间采用卡箍连接，拆卸和维修液力端很方便。 PG系列柱塞泵是固井水泥车、撬的核心部件，如果操作、维修不当，将会产生严重后果。 因此，要求操作人员在使用设备之前，应认真仔细地阅读说明书，熟悉其结构及使用要求。 二、主要技术规范及性能参数 2．1 主要技术规范 2．1．1 PG系列柱塞泵动力端参数 最大水功率： 300HHP 主轴最大转速： 350rpm 小齿轮轴最大转速：1510rpm 连杆最大负荷： 5085N 冲程： 127（5″）齿轮传动比： 1：4.32 齿轮齿形：双圆弧齿轮 2．1．2 PG系列柱塞泵液力端参数

三、结构简介 3．1 动力端 动力端由曲轴、连杆、十字头、小连杆、轴承、齿轮、壳体及泵壳盖等组成。 3．1．1动力端壳体 （1）壳体PG04采用铸件，PG05采用钢质焊接结构，经过消除应力处理。 （2）十字头滑套材料为铸造青铜合金。 3．1．2曲轴 （1）为双键偏心轮结构，偏心距63.5。 3．1．3大齿轮 （1）双连斜齿轮结构，齿形为双圆弧，用于抵消轴向力。 （2）合金钢铸件，齿面淬火处理。 3．1．4小齿轮轴 （1）合金钢锻件。 （2）小齿轮与轴为整体结构。 3．1．5十字头 （1）球墨铸铁，全圆柱设计，有油槽。 （2）半圆铝镁合金瓦片承受连杆负荷。 3．1．6连杆 （1）铸钢结构，专用工装加工。 （2）用6个双头螺栓和自锁螺母与连杆轴承座连接。 3．1．7十字头衬套 铸造青铜，对开式结构。 3．1．8连杆销 （1）球墨铸铁，仅用于带动十字头返回，不承受连杆负荷。 （2）装入十字头后，用螺钉锁紧。

柱塞泵维护检修规程

目录 1 总则 ..................................................... 错误!未定义书签。 1.1 适用范围 (1) 1.2 结构简述 (1) 1.3 设备性能 (2) 2 完好标准 ................................................. 错误!未定义书签。 2.1 零、部件 (2) 2.2 运行性能 (2) 2.3 技术资料 (2) 2.4 设备及环境 (2) 3 设备朗维护 (2) 3.1 日常维护 (2) 3.2 定期检查内容 (3) 3.3 常见故障处理方法 (3) 3.4 紧急情况停车 (3) 4 检修周期和检修内容 (3) 4.1 检修周期 (3) 4.2 检修内容 (4) 5 检修方法和质量标准 (4) 5.1 泵架 (4) 5.2 缸体 (4) 5.3 曲轴 (5) 5.4 连杆 (5) 5.5 十字头、滑板和导轨 (5) 5.6 柱塞 (5) 5.7 进、出口阀组 (5) 5.8 滑动轴承 (5) 5.9 滚动轴承 (6) 5.10 联轴器 (6) 6 试车与验收 (6) 6.1 试车前的准备 (6) 6.2 试车 (6) 6.3 验收 (7) 7 维护检修安全注意事项 (7) 7.1 维护安全注意事项 (7) 7.2 检修安全注意事项 (7) 7.3 试车安全注意事项 (7) 柱塞泵检修规程 第一章总则 1.1 适用范围 本规程适用于化工厂常用卧式柱塞泵的维护和检修，特殊用途卧式柱塞泵以及立式柱塞泵的维护和检修可参考执行。 1.2 结构简述 柱塞泵主要由液压缸体、柱塞、十字头、导轨、曲轴、滑块、泵架等部件组成。由电机经联轴器、减速机及调节机构驱动。

柱塞泵的常见故障及日常维护

柱塞泵的常见故障及日常维护 柱塞泵是利用柱塞在泵缸体内往复运动，使柱塞与泵壁间形成容积改变，反复吸入和排出液体并增高其压力的泵。柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。据泵阀英才网专家称，柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。 柱塞泵常见故障的维修方法： 1．液压泵输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。 2．中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调

零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3．输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。 4、柱塞泵最重要的部件是轴承 如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。 在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在

柱塞泵说明书

一、前言及新产品参数： YB系列油压陶瓷柱塞输浆泵由液压驱动，其柱塞由耐腐蚀耐磨的氧化铝陶瓷作成。泵体根据陶瓷行业、化工行业等不同的特点要求可做成铸铁、不锈钢等。该泵分为高压泵、低压大流量泵和变量泵。高压泵使用于远距离或高空输送浆料；低压大流量泵适合于稳定地大量地输送浆体；变量泵则适合与各种压滤机、过滤装置配套使用，此种泵会随着过滤密度的增加自动使压力提高，流量减少。 YB系列柱塞泵主要应用于陶瓷泥浆输送，水煤浆输送，高岭土及非金属矿悬浮液的输送。也可用于食品悬浮液，化工浆料，电子浆料和磁性材料等的输送。其可输送固体含量大于70%浓悬浮液的特点使它与喷雾干燥塔、压滤机及其它干燥设备配套使用时具有很高的工作和节能效率。 YB系列油压陶瓷柱塞输浆泵主要特点： 1、液压驱动，双缸双作用，流量大，扬程高; 2、运行平稳，长时间连续工作，可靠性强； 3、噪音小，压力可适应很大的调压范围，压力波动小； 4、可使用于高耐磨，耐酸腐蚀领域。 一、特点和用途 YB系列油压陶瓷柱塞泥浆泵为液压驱动双缸双作用陶瓷柱塞泥浆泵。该泵具有运行平稳、工作可靠、噪音小、压力高、压力波动小、体积小、重量轻、安装维修操作简便、使用寿命长等特点。主要用于为各种类型喷雾干燥塔供浆，亦可用来长距离输送泥浆、清（污）水、煤浆（或其它悬浮液）。 YB系列油压陶瓷柱塞泥浆泵现有YB120、YB140、YB160、YB200、四大系列近二十几种规格，流量可以从0.3M3/h到25M3/h。常用泵最高压力可达2.5MPa，额定压力2.0MPa；高压泵最高压力可达3.0 MPa，额定压力2.5 MPa；低压泵压力1.5 MPa，其流量比同类泵额定流量高10-20%。 YB200型泵配用压滤机，一台可取代3-4台老式隔膜泵，既减少占地面积，又为用户减少维修费用及用电量，是用户技改的首选产品。 泵的型号说明： 举例： YB 120 G-----7.1 YB 液压柱塞泵 120 有Φ120，Φ140，Φ160，Φ200四种。

液压站操作、维护、检修规程

液压站操作规程 1、概况： 液压站主要有开式油箱、叶片泵、柱塞泵、压力阀、方向阀、流量阀、蓄能器、冷却器、压力表、过滤器、压差控制器、压力继电器、内外管路等主要元器件组成。 液压站为以下设备提供动力：拉矫机拉坯液压缸、拉矫机矫直液压缸、中包台车液压缸、推钢油缸等。 2、主要性能参数： 系统设计压力：15Mpa 系统工作压力：10Mpa 设计流量：170L/min 油箱容积：2.5m3 工作介质：68#抗磨液压油 柱塞泵：A4VSO71DR/10R-PPB13NOO 柱塞泵：A4VSO125DR/22R-PPB13NOO 单联叶片泵：YB1-E40FF 先导式溢流阀：DB10-1-30/315 先导式卸荷阀：DA30-1-30/80 先导式减压阀：DR20-2-30/200Y 调速阀：Z2SF16—30/S2 单向阀：S20P1.0B 压力表：Y100×25Mpa 二位四通电液换向阀：4WEH16J50B/6EG24NETZ5L 三位四通电磁换向阀：4WE10D31B/OFCG24N9Z5L 高压进油过滤器滤芯：HBX-250*10Q 回油过滤器滤芯：SFAX-400*20 3、液压站操作规程： ①操作人员开机前，应先和各相关人员取得联系，确认无误后方可送电试车。 ②液压开泵前应检查液压系统范围内所应开泵阀门是否打开。 ③开泵后应定时检查各种自动装置是否达到规定值，能否动作和达到技术及安全检测要求。 ④依次缓慢打开蓄能器及各流进油口阀门，带负荷运行。 ⑤液压站内系统上的各种安全阀、溢流阀、压力发讯器不得随意进行调动。 ⑥当满足生产工艺前提下，不要同时开两台泵，并禁止把回油凡尔关闭。 ⑦停机后，当液压站压力卸荷后，观察各压力表是否归零。 ⑧在检修液压系统、液压元件、油缸、管路捉漏时，需停泵，并放散压力至零位时，才能 进行检修，以免发生事故。 ⑨液压站内应保持清洁无油污，闲杂人员一律不得进入液压站乱动设备，以免发生危险。⑩液压站内需明火作业时，应采取安全措施，液压站要配备灭火器等消防器材，以免发生

柱塞泵的检修规程

柱塞泵的检修规程 3.1设备概况及参数 3.1.1设备概况 我公司选用的柱塞泵为卧式三缸单作用柱塞泵，适用于远距离输送磨蚀性强的灰浆。输送浆液的重量浓度不超过48％，其中颗粒直径小于3mm，含量不大于20％，介质温度不高于50℃。该泵主要用于火电厂灰浆及冶金、矿山、化工、建材等行业的矿浆及其它高磨蚀性浆体的输送。设一套水清洗系统。在柱塞运动过程中，通过清水柱塞泵向柱塞周围注入高压清水，形成水环，以冲洗黏附在柱塞表面上的浆体介质并将介质和柱塞密封隔离，从而延长柱塞及密封的寿命。 3.1.2设备参数

3.3检修项目 3.3.1柱塞泵大修 1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 3.检查各密封表面，更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 8.解体减速箱、化验或更换润滑油。 9.检测齿轮啮合情况，必要时更换 10.检测、校正主从动轴 11.检查、清洗各轴承，更换润滑油或轴承。 12.试运转 3.3.2柱塞泵小修 1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 3.检查各密封表面，更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 3.4柱塞泵检修步骤、工艺方法 3.4.1准备好工具、备品及起吊设备，办好工作票，通知电气拆线 3.4.2阀箱的检修： 1.分别将进出口阀箱上法兰逐个松开，并打开压盖取出阀组件等。 2.对阀组各部件进行检查，重点检查磨损件，不合格质量要求的应更换。 3.阀座磨损严重或与箱体结合松动，应更换，并用专用的拆卸工具将原阀座取出。 4.消除零件表面结垢垃圾，各结合面通道应重点检查与清理，检查清理完毕，逐件进行组装。 5.装配顺序与拆卸顺序相反，安装时要注意工具不得遗留在内，进出口弹簧不得混淆。 6.装配时注意保护零件工作面，并在各结合面、丝扣上涂油脂便于下次更换，压盖应压紧，密封圈二道不得遗漏，最后上紧法。 3.4.3柱塞组件的检修： 1.将填料盒与柱塞套的连接螺栓旋下，并安装上专用工具。 2.盘车将填料盒与柱塞套分离，卸下专用工具。 3.将柱塞及填料盒用钢丝绳卸下绑扎牢固，准备吊起。 4.将柱塞与挺杆连接卡箍卸下，盘车将挺杆退至最后，如挺杆与柱塞不易分离，可用两铜棒 5.顶信柱塞，然后慢慢盘车分离，切不可用铲子从中间撬开。 6.将柱塞连同填料盒吊至泵外，并将柱塞放在专用的布上或木垫上。 7.用专用工具旋下压紧环，然后将填料盒从柱塞上分离，并用专用工具或紫铜棒将填料盒内各部件拆下。 8.对卸下的各零部件及柱塞套内腔进行检查及清理，必要时用汽油清洗，重点检测柱塞、喷水环、填料等磨损程度，如不合格质量标准。图纸要求，应更换并作好记录。 9.拆装柱塞时先中间后两边，逐个拆装。 10.安装前，对所换零件进行检测，核对后方可安装。 11.安装顺序与拆卸顺序相反。 12.组装好填料盒：依次放入O型密封圈。喷水环、支承环、V型密封圈、隔环，再装上2只V型密封圈后，放入压环，并在压环外面先装上O型密封，再旋上压紧环，压紧环

柱塞泵测绘说明书

柱塞泵测绘 实习报告 班级：14机械单 姓名：姚东 学号：20140601420 指导教师：杨丽娟 日期：2015年6月

目录 1、装配关系 (3) 2、工作原理 (3) 3、拆卸顺序 (3) 4、零件测绘的方法和步骤 (5) 5、测量零件尺寸的方法 (6) 6、绘制装配图 (6) 7、绘图步骤 (7) 8、柱塞泵测绘小结 (7)

1、装配关系 由（柱塞泵装配示意图）知，柱塞泵由14种零件组成，包括3种标准件和11种专用件。管接头9通过螺纹与泵体1的左端相连（垫片6起密封作用），形成密封的腔体，螺塞7通过垫片8拧入管接头9的上端，填料压盖3将填料4压紧在柱塞2上，并可调节填料压紧的程度。 2、工作原理 外部动力推动柱塞泵2在泵体1中的衬套5内作往复直线运动，当柱塞2左移动时，泵体1与管接头9内腔体的容积增大，形成负压，使上三爪阀瓣10关闭，低压油由管接头9的下方推开下三爪阀瓣11进入腔体，完成吸油过程；当柱塞2向左移动时，腔体的容积减小，压力增大，高压油使下三爪阀瓣11关闭，并推开上三爪阀瓣10向外流出，完成供油过程。由于柱塞2不断地作往复直线运动，就可以润滑（液压）油的压力，并将其输送到润滑（液压）系统中去。 3、拆卸顺序 首先对管接头9部分进行拆卸，把螺塞7拆下，拆下垫片2，然后依次对管接头9里面的上三爪阀瓣10、下三爪阀瓣11以及弹簧拆卸下来，最后把管接头9从泵体1上拆下来，再把垫片6拆下来；然后对泵体部分进行拆卸，先把柱塞2取下，再把填料压盖3上的螺帽拧下，把填料压盖拆下来，依次把填料4和衬套5拆下来。柱塞泵就拆卸完了。 拆卸零件时需注意以下几点： ①首先要考虑好拆卸的顺序，根据部件的组成情况及装配的特点，可将其分为几个组成部分，然后按部分依次拆卸。 ②拆下的零件要按顺序编号，扎上标签，并分组、分区放置在特定的地方。 ③拆卸时应采用正确的方法和工具，以保证部件原有的完整性、精确性和密封性。对于表面粗糙度要求较高的零件，要防止碰伤；对于不可拆卸连接和过盈配合的零件，尽量不拆，以免损伤零件。 4、零件测绘的方法和步骤 （1）分析零件在机器（或部件）中的位置及功能，确定零件的名称、材料、数量等，弄清零件的内外形状和结构。 （2）根据零件的结构特征及加工位置或工作位置，选择适当的表达方案，绘制所需要的视图（包括剖视图、断面图等）。在绘图时应注意不要将零件的制造缺陷（砂眼、气孔、刀痕等）和长期使用造成的磨损反映在画图上，但零件上应制造、装配的需要而设计的工艺结构（如铸造圆角、倒角、螺纹刀痕、凸台、凹坑等），则必须画出。 （3）根据零件的功能及实物表示出的加工状况，选择合理的尺寸基准。首先确定需要标注的所有尺寸，画出其尺寸界线、尺寸线及箭头（可用斜线表示），然后根据所画的尺寸线测量对应的尺寸，并标注在图纸上。有配合关系的尺寸（如配合的孔和轴的直径），一般只需测出其公称尺寸（基本尺寸），而配合的性质以及相应的上下偏差值，可在分析配合性质后拟定，并经查表后得到。没有配合关系或不重要的尺寸，可将所测得的结果适当圆整（圆整到整数值后标注）。对于已有标准的结构尺寸（如键槽、螺纹褪刀槽、紧固件通孔、沉孔，以及螺纹公称直径、齿轮的轮齿等），应将测量结果与标准值进行对照，并以标准的结构尺寸为准进行标注。

厢式压滤机维护检修规程

厢式压滤机维护检修规程 1 总则 1.1 本规程规定了厢式压滤机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1.2 本规程适用于回收车间V8100厢式压滤机XAZ40/800-UB 型、XIAZ80/1000-UB型。 2 检修周期与内容 2.1 检修周期 表1:检修周期(月) 2.2 检修内容 2.2.1 小修 a、对已损坏的滤布、把手等进行修理或更换。 b、检查各连接螺栓的紧固状况。 c、检查修理漏油处，并检查阀门、管件、压力表的完好情况。 d、检查传动装置。 2.2.2 中修 a、包括小修内容

b、清洗工作油箱及滤油网，更换润滑油。 c、清洗活动压紧板、定位手柄、滚轮等滑动部件。 d、检查电器设备及防护装置的完好情况。 e、检查链轮。 f、解体检查、修理液压缸及工作部件。 g、检查、修理液压油路系统、密封装置和法连接面。 h、效验或更换压力表。 i、检修液压泵。 4.2.3 大修 a、包括中修内容。 b、整修机动性架，底座及基础。 c、检查更换主梁，固定、活动压紧板。 d、解体检查修理压紧装置的压紧丝杆、丝杆螺母、内外补环、导向架及液压装置的活塞推杆、止退架。 e、整机防腐涂漆。 3 检修与质量标准 3.1 滤板、滤布 3.1.1 滤板、滤布表面需平整、光滑，不准有气孔、毛刺、裂纹、结疤及其它缺陷。 3.1.2滤板四周边缘应倒圆，沟槽应光滑畅通，进料孔不得有裂纹。

3.1.3 滤板允许变形范围为1.0~2.0mm。 3.2 机架、基础 3.2.1 机架和底座严重腐蚀造成整机晃动，扭斜面变形时，应予以校正或更换。 3.2.2 整机安装水平公差为1mm/m。 3.2.3 用对角线法校正扭斜变形，使机架中心孔在整机中心线上误差小于2mm。 3.2.4 基础和地脚螺栓严重腐蚀后应重新浇灌，并在四周做好防腐层。 3.3 主梁 3.3.1 主梁腐蚀或磨损超过3mm时，需补强或调向使用，超过5mm时必须更换。 3.3.2 两主梁间中心线和压紧丝杆中心线平行度公差为1.5mm。 3.4 固定或活动压紧板。 3.4.1 活动小轮应转动灵活，磨损或腐蚀大于3mm时需要更换。 3.4.2 压紧板加工尺寸偏差为：厚度偏差±0.8mm（±1mm）、压紧面的平行度偏差±0.25mm（0.8mm）。 3.4.3 定位手柄头部有破碎需更换。 3.5 机械传动压紧装置。 3.5.1 丝杆直线度公差为2mm，螺纹工作部位不准有裂纹等缺陷。 3.5.2 螺母旋转应灵活，当磨损或腐蚀导致松动过大时需更换。

柱塞泵使用维护规范

柱塞泵使用维护规范 1.启泵前检查与调试 机泵运转前应进行全面坚检查，发现问题及时整改，直到符合要求。 检查各零部件配套件是否齐全完好。 检查各连接密封部位是否符合要求。 设备投产前，管线应试压保证其承受压力为实际压力的1.2倍，保证不渗不漏，对掺稀流程进行清焊渣泥土及对过滤器的清洗 新泵投产前应清除曲轴箱内积水.污物，检查电动机是否加注润滑油，检查连杆瓦螺栓.锁片.连接卡子等部位是否金紧固，检查.调整各油封。向曲轴箱内注入柴油（与设备生产厂家要求的润滑油型号一致或性能等同的润滑油）,油面至油标的2/3~3/4之间（正常使用中，启动前应检查润滑油是否清洁及变质）. 同时运转2台以上柱塞泵，对缓冲器冲氨气，达到缓冲器适应说明数书中规定的压力。 盘动皮带轮，使泵转动3~5圈，检查泵有无卡阻现象及杂音。检查调整皮带紧张度，调整传动皮带在同一平面上。 检查整个电器系统，各部位电器元件.接点.仪表是否正常.齐全.灵敏。供电电压是否超限，额定电压为

380V(最低电压应为361V，最高电压应为418V)；电动机接地电阻≥2MΩ. 2.机泵的启动操作规程 在对机泵进行检查.盘车无问题后，打开管路上的进液阀门。 打开管路上的回流针阀。 打开泵出口截止阀及压力表各阀门。 点动电动机，检查电动机的旋转方向是否与曲轴箱上的箭头方向标志方向一致。 启动电动机，空载运行10min~20min,监视各部运转情况，包括温度.响声.润滑.泄露情况。各部正常后，渐渐关闭回流阀门，直至泵出口压力大于或等于掺稀压力的1.0MPa，先后打开管路上掺稀阀门及采油数井口掺稀阀门，此时泵已正常工作。 每隔15分钟计量注入量，及时调整回流针阀直到达到规定注入量。 新泵和大修理泵启动后，应经过2h以上的空载运行后方可升压，升压时每隔20min升压5MPa，升至工作压力为止。如果条件不允许，则井站启泵允许一次升到工作压力，但应有人现场监视进行30min以上。 3.停泵操作程序 正常停泵

石油化工设备维护检修规程

石油化工设备维护检修规程目录 1．管式裂解炉维护检修规程(S 03001--2004) (1) 2水平部分离心式压缩机维护检修规程 (SHS03002--2004) (33) 3垂直剖分离心式压缩机维护检修规程 (5H5 03003—2004) (61) 4化工厂工业汽轮机维护检修规程 (SHS03004--2004) (77) 5乙烯、丙烯球形储罐维护检修规程 (SHS03(}05--2004) (112) 6超高压卧式往复压缩机维护检修规程 (SHS03006--2(304) (121) 7超高压釜式反应器维护枪修规程 (SHS03008--2004) (144) 8超高压管式反应器维护检修规程 (SHS030(~--2004) (155) 9超高压套管换热器维护检修规程 (SHS03010~2004) (170)

10超高压压缩机段间缓冲器维护检修规程(SHS03011--2004) (183) 11超高压催化剂柱塞泵维护检修规程 (SHS03012--2004) (191)

12．超高压管道维护检修规程(SHS03013--2004) (203) 13．超高压阀门维护检修规程(SHS03014--2004) (216) 14．环氧乙烷反应器维护检修规程 (SHS03015--2004) (224) 15．圆盘反应器维护检修规程(SHS03017--2004) (235) 16．聚丙烯装置环管反应器维护检修规程 (SHS030[8--2004) (246) 17．带搅拌反应器维护检修规程 (Slis03020~2004) (255) 18．氧化反应器维护检修规程(SHS03021--2004) (268) 19．聚乙烯化化床反应器维护检修规程 (SHS03022--2004) (277) 20．丙烯腈流化床反应器维护检修规程 (SHS03024--2004) (285) 21．氯化反应器维护检修规程(SHS03025--2004) (294) 22．氧氯化反应器维护检修规程(SHS(B0e6---2004) (303) 23．立式螺旋卸料沉降离心机维护检修规程 (SI-IS03027--2004) (313) 24．卧式螺旋卸料沉降离心机维护检修规程 (SHS03028--2004) (325) 25．离心寸燥机维护检修规程(SH503029--2004) (338) 26．滚筒干燥机维护检修规程(SHS0303~2004) (345)

PG三缸柱塞泵使用说明书要点

系列柱塞泵PG荆州市江汉佳业石油机械有限公司江汉佳业PG系列柱塞泵产品使用说明书 目录 1．概述 1 2．主要技术规范及性能参数 1 3．结构简介 1 4．对柱塞泵润滑系统的要求 7 5．泵的安装 8 6．新泵的跑合程序 9

7．泵的维修保养 10 8．泵的重要螺栓的紧固扭矩 11 9．故障的排除 19 1 江汉佳业PG系列柱塞泵产品使用说明书 一、概述 PG系列柱塞泵是我厂在引进美国DS泵的基础上，进行消化、吸收而设计制造的一种卧式单作用三缸柱塞泵，它主要由PG系列动力端总成与TH系列液力端总成组成，动力端与液力端由8个合金钢柆杆连接，卸下液力端时，拉杆留在动力端上。柱塞与小连杆之间采用卡箍连接，拆卸和维修液力端很方便。

PG系列柱塞泵是固井水泥车、撬的核心部件，如果操作、维修不当，将会产生严重后果。 因此，要求操作人员在使用设备之前，应认真仔细地阅读说明书，熟悉其结构及使用要求。 二、主要技术规范及性能参数 2．1 主要技术规范 2．1．1 PG系列柱塞泵动力端参数 最大水功率： 300HHP 主轴最大转速： 350rpm 小齿轮轴最大转速：1510rpm 连杆最大负荷： 5085N 冲程： 127（5″）齿轮传动比： 1：4.32 齿轮齿形：双圆弧齿轮 2．1．2 PG系列柱塞泵液力端参数

2 江汉佳业PG系列柱塞泵产品使用说明书 三、结构简介 3．1 动力端 动力端由曲轴、连杆、十字头、小连杆、轴承、齿轮、壳体及泵壳盖等组成。 3．1．1动力端壳体 （1）壳体PG04采用铸件，PG05采用钢质焊接结构，经过消除应力处理。 （2）十字头滑套材料为铸造青铜合金。 3．1．2曲轴 （1）为双键偏心轮结构，偏心距63.5。 3．1．3大齿轮 （1）双连斜齿轮结构，齿形为双圆弧，用于抵消轴向力。 （2）合金钢铸件，齿面淬火处理。 3．1．4小齿轮轴 （1）合金钢锻件。 （2）小齿轮与轴为整体结构。 3．1．5十字头 （1）球墨铸铁，全圆柱设计，有油槽。 （2）半圆铝镁合金瓦片承受连杆负荷。 3．1．6连杆 （1）铸钢结构，专用工装加工。

液压柱塞泵使用及保养

液压柱塞泵使用及保养 液压柱塞泵，由液压动力包驱动液压油缸，液压油缸推进输送缸，将输送缸内的物料输出至管道。广泛应用在污水处理，固体废物处理，矿山冶金，清淤，疏浚，石油化工，电厂，水泥工业等领域。接下来小编今天就向大家科普一下关于液压柱塞泵的简介及保养知识。 液压系统的效率主要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，要更换或修复超出配合间隙的磨擦副，使其性能得到恢复。 1、液压泵： 直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。 2、对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。 3、液压泵用轴承柱塞泵最重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。 据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。 4、三对磨擦副检查与修复：柱塞杆与缸体孔根据柱塞泵零件的更换标准，当零件的各

柱塞泵常见维修方法

柱塞泵的常见维修方法 柱塞泵在我们使用中，会经常遇到各种故障，导致液压系统无法正常工作，本文就列举出一些柱塞泵常见维修方法，将一些常见的故障及与之对应的维修方法分享给大家。 力士乐A6VM系列柱塞泵 1．液压泵输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。 2．中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因

是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3．输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。 4．输出压力异常 泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。 (1)输出压力过低 当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，

柱塞泵式注水泵操作保养巡检规程1(已处理)

Q/CYII 江苏油田分公司试采二厂企业标准 Q/CYⅡ 0403-2009 柱塞式注水泵操作保养巡检规程 2009－02-01发布 2009－03-20实施江苏油田分公司试采二厂发布

前言 本标准的附录A、附录B是资料性附录； 本标准由江苏石油勘探局试采二厂标准化委员会提出并归口；本标准由江苏油田分公司试采二厂负责起草； 标准起草人：唐月清。

0403-2009 柱塞式注水泵操作保养巡检规程 范围 本标准规定了柱塞式注水泵的操作维护巡回检查及润滑方面的技术要求。 本标准适用于对柱塞式注水泵及以上的同类泵型的操作保养巡回检查。 操作规程 启动前准备 新泵、大修或长时间停用的泵，启动前应全面检查。各部件可正常动作、泵内无杂物、摩擦副装配间隙应无变化、各部螺栓应紧固可靠。 检查压力表、流量计应正常工作，润滑油质量和油位应符合规定要求。 盘车2～3转，运转应顺利；检查皮带松紧度，用人力盘动皮带轮，使大皮带轮转动2转以上,运动机构应无障碍，必要时应调整皮带松紧度。 顺序开启回流阀门、进口阀门与出口阀门，打开泵体放气阀，盘车放气，待放气阀不再有气体逸出时拧紧。 检查电机及控制线路应完好，电机可靠接地； 点动电机，旋向应正确； 新泵、大修或长时间停用的泵，启泵时应先经过2小时空载运转。带负荷运转时，每隔30分钟按额定压力的四分之一逐步升压至所需压力，至少应在2小时以后方可升至额定压力。 检查溢流阀在有效期内且无泄漏。 2.2 启动

完全开启吸入管道、压出管道和回流管道上的所有阀门，保证整个输送管道的完全畅通。 有强制润滑系统的，先启动机油泵电机。 启动注水泵电机。 变频启动，应预先按需要调整或检查启动频率。 缓慢关闭回流阀门，使压力达到规定值。 2.3运转 泵运转时应无剧烈震动和异常响声，进、排液阀应无异常响声。 检查润滑油密封部位无泄漏，润滑油位应在规定位置，油温应≤70℃。 检查泵各部件应无温度骤升现象，密封函体应无明显发热、各轴承处温度≤70℃，柱塞与摩擦副处温度≤75℃、电机温度≤90℃。 检查泵出口压力，排量应符合设计要求。 检查电流，其读数不应超过电机额定值，电压平衡符合规范，瞬时最大电压不应超过420V。 经常检查密封函体的调节螺母应无松动，若柱塞处液体泄漏量超过国标规定，应停泵上紧调节螺母，若仍泄漏，则增加或更换密封圈。 检查各部螺栓应无松动。 2.4 停泵 打开回流阀门，缓缓卸负荷直至空载。 切断电动机电源。 有强制润滑系统的，切断机油泵电机电源。 Q/CYII 0403-2009

柱塞泵说明书

1前言 (3) 1.1 课程设计的目的和要求………………………………………………… 1.2 课程设计的任务 (3) 1.3 报告的构成及研究内容………………………………………… 2 装配体测绘 (4) 2.1测绘装配体步骤 (4) 2.1.1 装配体示意图 (4) 2.1.2零件测量及徒手绘制零件草图 (6) 2.1.3手绘总装图 (6) 2.2徒手草图与手绘总装图的审查 (7) 2.2.1 徒手草图审查与确定 (7) 2.2.2 手绘总装图的审查 (9) 2.3 测绘小结 (9) 3 三维建模 (10) 3.1 零件图、装配图三维建模 (14) 3.1.1柱塞泵零件图建立 (14) 3.1.2柱塞泵三维装配虚拟装配 (15) 3.2由柱塞泵三维立体装配图导出制成二维CAD总装图 (17) 3.3建模小结 (17) 4 心得体会 (17) 附录：参考文献

1.前言 1、1课程设计的目的和要求 工程软件应用实践课程设计教学目的：是从产品装配拆卸及测绘、徒手绘制草图、UG 三维建模、UG二维总装图导出CAD二维图等方面进一步加深和拓宽学生在工程制图、机械CAD技术与测量精度技术基础等课程中所学基本知识，结合实际模型设计的具体问题，培养学生理论联系实际认识和解决问题的能力，为后续专业课程和相关实践环节的学习奠定基础。 要求：要求每位学生按照指导教师的总体要求、设计小组分配的产品零件设计任务，独立完成上述环节的学习，构成成绩考核的主要部分；工程中产品设计更是一个多人协同工作的过程，因而，本课程设计将提交产品一套完整测绘草图、每人一份手绘总装图、二维CAD 装配图样、一套完整三维UG零件图及产品完整的三维UG装配体、研究报告。 1.2、设计任务 1.2.1 主要内容 选择柱塞泵产品模型为对象，每四位同学为一设计小组，对产品模型进行装配测绘、手绘总装图、三维UG零件建模与产品装配。 1.2.2 任务分配 首先全组对柱塞泵的结构与组成进行整体的认识与感知、同时讨论和了解柱塞泵上各个部件的作用，和工作原理。在充分认识柱塞泵的基础上，分工如下：负责全面安排协调工作，测量螺塞和下活瓣尺寸并绘制草图、同时查找所绘零件的表面粗糙度和形位公差要求及螺塞标准尺寸。据上下活塞的开度要求，重新设计活 瓣的长度尺寸、绘制下活瓣和螺塞的三维零件图 主要负责制作答辩PPT 测量泵体、套筒、柱塞的基本尺寸、绘制及完善套筒和柱塞的草图并确定各零件间的位置公差、查找并确定各个零部件使用的材料及粗糙度、绘制泵体三维零件图主要负责组装三维零件图并制作爆炸图及由二维CAD总装图的绘制

Rexroth力士乐柱塞泵工作原理与说明

Rexroth力士乐柱塞泵工作原理与说明 Rexroth柱塞泵是靠柱塞在缸体中作往复运动造成密封容积的变化来实现吸油与压油的液压泵，与齿轮泵和叶片泵相比，这种泵有许多优点。首先，构成密封容积的零件为圆柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到较高的配合精度，密封性能好，在高压工作仍有较高的容积效率；第二，只需改变柱塞的工作行程就能改变流量，易于实现变量；第三，柱塞泵中的主要零件均受压应力作用，材料强度性能可得到充分利用。由于柱塞泵压力高，结构紧凑，效率高，流量调节方便，故在需要高压、大流量、大功率的系统中和流量需要调节的场合，如龙门刨床、拉床、液压机、工程机械、矿山冶金机械、船舶上得到广泛的应用。柱塞泵按柱塞的排列和运动方向不同，可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两大类 Rexroth柱塞泵工作原理与说明柱塞泵原理 一、径向柱塞泵特征：各柱塞排列在传动轴半径方向，即柱塞中心线垂直于传动轴中心线 1. 径向柱塞泵的工作原理结构：定子、转子、柱塞、配油轴等↓ ↓ 偏心固定工作原理：V 密形成——同上上半周，吸油 V密变化——转子顺转< 下半周，压油排量 V = πd22ez/4 2）流量 qt = Vn =πd22ezn/4 q = Vnηpv =πd22eznηpv/4 变量原理：径向柱塞泵的排量和流量改变偏心距的大小和方向，即可以改变输出油液的大小和方向。阀配流径向柱塞泵的工作原理径向柱塞泵的特点：流量大，压

力高，便于作成多排柱塞的形式，工作可靠但径向尺寸大，自吸能力差，配流轴径向力不平衡，易磨损，间隙不能补偿，故限制了转速和压力的提高。1.轴向柱塞泵的工作原理轴向柱塞泵是将多个柱塞配置在一个共同缸体的圆周上,并使柱塞中心线和缸体中心线平行的一种泵。轴向柱塞泵有两种形式,直轴式(斜盘式)和斜轴式(摆缸式), 二、轴向柱塞泵特征：柱塞轴线平行或倾斜于缸体的轴线 1. 轴向柱塞泵的工作原理 1）斜盘式轴向柱塞泵组成：配油盘、柱塞、缸体、倾斜盘等工作原理：V密形成——柱塞和缸体配合而成右半周，V密增大，吸油 V密变化，缸体逆转< 左半周，V密减小，压油吸压油口隔开—配油盘上的封油区及缸体底部的通油孔 2）斜轴式轴向柱塞泵特点：传动轴轴线与缸体轴线倾斜一γ角。组成：工作原理：V密形成——同上右半周，吸油 V密变化——传动轴逆转< 左半周，压油吸压油口隔开——同上2. 轴向柱塞泵的排量和流量 1）排量若柱塞数为z,柱塞直径为d,柱塞孔的分布圆直径为D, 斜盘倾角为γ，则柱塞的行程为：h=Dtanγ,故缸体转一转，泵的排量为： V=Zhπd /4= π d2 ZD(tanγ)/4 2）流量理论流量： qT = Vn = πd2D(tanγ)z/4 实际流量： q = qTηpv =πd2D(tanγ)zηpv/4 结论： (1) qT = f(几何参数、 n、γ)

柱塞泵的检修规程

柱塞泵的检修规程 1．1设备概况及参数 1．1.1设备概况 我公司选用的柱塞泵为卧式三缸单作用柱塞泵，适用于远距离输送磨蚀性强的灰浆。输送浆液的重量浓度不超过48％，其中颗粒直径小于3mm，含量不大于20％，介质温度不高于50℃。该泵主要用于火电厂灰浆及冶金、矿山、化工、建材等行业的矿浆及其它高磨蚀性浆体的输送。设一套水清洗系统。在柱塞运动过程中，通过清水柱塞泵向柱塞周围注入高压清水，形成水环，以冲洗黏附在柱塞表面上的浆体介质并将介质和柱塞密封隔离，从而延长柱塞及密封的寿命。 1．1.2设备参数

1．2检修类别、周期及工期 1．3检修项目 1．1．1柱塞泵大修 1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 1．检查各密封表面，更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 8.解体减速箱、化验或更换润滑油。 9.检测齿轮啮合情况，必要时更换 10.检测、校正主从动轴 11.检查、清洗各轴承，更换润滑油或轴承。 12.试运转

1．1．2柱塞泵小修 1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 1．检查各密封表面，更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 1．4柱塞泵检修步骤、工艺方法 1．4.1准备好工具、备品及起吊设备，办好工作票，通知电气拆线 1．4.2阀箱的检修： 1.分别将进出口阀箱上法兰逐个松开，并打开压盖取出阀组件等。 2.对阀组各部件进行检查，重点检查磨损件，不合格质量要求的应更换。 1．阀座磨损严重或与箱体结合松动，应更换，并用专用的拆卸工具将原阀座取出。 4.消除零件表面结垢垃圾，各结合面通道应重点检查与清理，检查清理完毕，逐件进行组装。

柱塞泵维修

液压系统元件故障的基本知识 时间：2007-2-1 9:44:13 阅读109次 一、基本概念 什么是故障？液压系统和液压元件在运转状态下，出现丧失其规定性能的状态，我们称之为故障。 什么叫修复？液压元件经过专业人员修理后，恢复元件的性能，并通过测试达到性能，在设备上安装调试后，可恢复设备的工作性能的全过程。 二、故障的分类 所有的设备故障或元件故障可以分为随机故障和规律性故障。 随机故障是不可预测的，其发生的间隔期无法估计，有发展过程的随机故障，可以用状态监测方法测定，例如，液压泵马达的主轴断裂问题；无发展过程的随机故障则无法观察确定，人们只能根据记录及故障数据分析，通过改进设计减少故障的发生。 规律性故障可以预测，所以其间隔期可以估计。有发展过程的规律性故障可以用“状态监测方法”测定，例如，滤清器的堵塞问题；无发展过程的规律性故障可以有计划地进行部件更换或检修，例如液压泵马达的变量摇摆支承的损坏。 一般对故障可从工程复杂性、经济性、安全性、故障发生的快慢、故障起因等不同的角度进行分类，大体上又可分为： 1、间断性故障 指在很短的时间内发生，故障使设备局部丧失某些功能，而在发生后又立刻恢复到正常状态的故障。例如，压路机振动电磁阀的插头接触不良，导致时而通电时而断电，使得压路机的振动有时候工作，有的时候不工作。 2、永久性故障 有些故障会使设备丧失某些功能，并且不能自动恢复到正常状态，直到出故障的零部件修复或更换，设备的功能才恢复，这样的故障，我们称之为永久性故障。例如，压路机的振动泵损坏，导致振动不工作，必须将液压泵修复好以后，振动功能才可以恢复。 永久性故障可进一步作如下分类： 1)按照故障造成的功能丧失程度分类；

多级柱塞泵大修理规范标准

柱塞泵大修理工艺标准 一、大修理的技术要求： 1.一般技术要求： 1.1.机泵各零件拆卸后，均应进行必要的清洗检查； 1.2.轴承必须严格检查后方可继续使用。检查中如发现有裂纹、滚道与滚动体有金属剥落、麻点、保持架损坏等现象，应更换； 2.动力端 2.1.曲轴 2.1.1.轴承与曲轴配合采油H7/M6； 2.1.2.曲轴拐径表面粗糙度0.8，不得有裂纹、麻点； 2.1. 3.曲轴轴向窜量为0.6-0.8毫米， 2.1.4.检查曲轴轴瓦间隙，允许范围0.15-0.24mm之间，轴瓦的接触面积应在70%以上，不符合的及时更换； 3.1.连杆 3.1.2.连杆大头瓦片与曲轴配合间隙0.063-0.088毫米； 3.1.3.连杆大头瓦片与连杆大头贴合面≥85%； 3.1. 4.检查连杆小头铜套磨损情况，最大磨损量不超过0.5mm，测量连杆小头铜套与销子之间的间隙，应小于0.09mm； 4.1十字头 4.1.1.十字头销与铜瓦间隙0.043-0.083毫米；

4.1.2.十字头与滑道接触面≥70%； 4.1.3.十字头油槽必须光滑过度，且十字头不得有沟纹及麻点； 4.1.4.检查十字头与滑板间隙，允许范围0.25-0.6mm之间； 5.1.液力端 5.1.1.柱塞与缸径间隙≤0.03 5.1.2.柱塞表面粗糙度≤0.15 6.1.运转试验 6.1.1机泵零部件必须经检验合格后方可进行总装，每台泵交用户前必须进行试车； 6.1.2.试运空载2-4小时，吸入压力≥0.03MPA 6.1.3.机油压力必须保证1-2 MPA 6.1.4.输送介质（水）温度≤50度 6.1.5.机油温度≤60度