特种设备管理员考试(起重机械)

第二部分 起重机械
一、判断题
1.起重机械四肢能垂直升降并水平移动重物的机电设备。、错。
2.钢丝绳由优质碳素钢丝捻绕而成，起重机上大多采用单绕绳。、错。
3.钢丝绳绳芯有石棉芯、有机芯和塑胶芯三种。、错。
4.有机心的钢丝绳具有较大的挠型和弹性，润滑性好、但不能承受横向压力和不耐高温。、对。
5.金属芯钢丝绳强度高，能承受高温和横向压力，润滑性能较好。、错。
6.同向捻钢丝绳钢丝绕成绳股的旋向与绳股绕成钢丝绳的旋向相反，不宜用在升降机上。、错。
7.交互捻钢丝绳钢丝绕成绳股的旋向与绳股绕成钢丝绳的旋向相反，故在起重机上采用较广。、对。
8.交互捻钢丝绳绕性较同向捻钢丝绳好，使用寿命长。、错。
9.交互捻钢丝绳由于股间外层钢丝接触不良，易磨损，因而啊使用寿命短。、对。
10.钢丝绳在工作过程中与卷筒，滑轮槽等摩擦，会产生腐蚀。、错。
11.钢丝绳在有腐蚀性气体和潮湿环境中使用时，表面会形成斑坑，易损坏纲丝绳。、对。
12.钢丝绳受到机械碰撞，挤压而出现弯折，压扁和扭结现象是弯曲疲劳。、错。
13.钢丝绳润滑应特别注意不要漏过不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处。、对。
14.吊钩危险断面中内侧拉应力比外侧拉应力小得多，故做成内侧厚外侧薄的梯形断面。、错。
15.吊钩危险截面中内侧拉应力比外侧拉应力大得多，故吊钩做成内侧厚外侧薄梯形断面。、对。
16.单练滑轮组用于大起重量的起动机上。、错。
17.双滑轮组由两个倍率相同的单联滑轮组联结组成。、对。
18.卷筒把驱动力传递给钢丝绳，使直线运动变为了旋转运动。、错。
19.臂架式起重机卷筒的绳槽旋向仅一个方向。、对。
20.当吊钩或其他取物装置放到最低位置时，除去固定绳尾的卷数，卷筒上必须留有不少于五圈的钢丝绳。、错。
21.钢丝绳末端应牢固地固定在卷筒上，保证安全可靠外，还要便于检查和更换钢丝绳。、对。
22.块式制动器，按工作状态可分为常闭式和常开式两种。、对。
23.制动器的各交界点润滑时，切勿把润滑油沾上摩擦片或制动轮上。、对。
24.液压电磁推杆松闸器中密封圈要先用注入松闸器的新油浸一下再装，以防卡坏密封圈。、对。
25.制动器的制动行程越小越安全。、错。
26.制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。、对。
27.可以在有载荷的情况下调整起升机构的制动器。、错。
28.制动器调整得太松，制动行程大会造成遛钩，撞车事故。、对。
29.制动器调整的太松，会产生冲击载荷，发生强烈震

动及断绳事故。、错。
30.制动器调整
得越紧，对安全越有利。、错。
31.制动轮温度检查时，可通过手摸，有无烧焦作出判断。、错。
32.当大车运行制动行程过大时，会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动，容易使桥架变形和部分零部件损坏。、错。
33.在吊有载荷时，突然制动对钢丝绳会造成过大而急剧的冲击负荷而致破断。、对。
34.减速器输出力矩增大的倍数，在数值上等于减速器的速比。、对。
35.对减速器的剖分面的密封性要求是不得漏由。、对。
36.减速器中的油量越多越好。、错。
37.齿轮传动在工作时不应有异常噪音、发热和震动。、对。
38.齿轮轮齿点蚀能酿成重大设备或人身伤亡事故，所以此因素作为安全技术检验的重点。、错。
39.齿轮轮齿断可能酿成重大设备或人身伤亡事故，所以断齿和引起断齿的因素作为安全技术检验的重点。、对。
40.起重电磁铁控制开关上，应有明显的“吸附”“释放”等字样。、对。
41.起重电磁铁壳体上，应有防止碰撞端加箱盖的保护措施。、对。
42.起重电磁铁的所有螺栓连接，应能防止自动松脱。、对。
43.起重电磁铁具有一定的延时性能，因此危险性不大。、错。
44.起重电磁铁应设置断电报警装置，以便及时采取防范措施。、对。
45.产生电动机外壳带电的原因之一有线圈于机壳间漏电。、对。
46.产生电动机外壳带电的原因之一有线圈导体与铁芯机壳不通造成。、错。
47.起重机械工作中要注意防止电动机过热运行。、对。
48.电阻器的作用是限制电动机的启动、制动电流和调频。、错。
49.电阻器按其用途可分为启动用的电阻器和启动调速用的电阻器两种。、对。
50.接触器是一种自动电器，通过它能用较小的控制功率控制较大功率的照明电路。、错。
51.接触器由于它是电磁控制的，所以能远距离控制和频繁动作，并能实现自动保护。、对。
52.在安装、维修、调整和使用中不得任意改变电路以免安全装置失效。、对。
53.如果起重机的安全装置可靠，可以利用安全装置来关停起重机的运行机构。、错。
54.起重量限制器和驱动力矩限制器主要用来防止起重量超过起重机的负载能力，以免钢丝绳断裂、起重设备损坏而造成事故。、对。
55.起重机的超载使用是造成断钩、断绳的重要原因之一。应按规范规定，设置超载限重器，并认真调整经常检查。、对。
56.缓冲器应具有吸收运动机构的能量并增加冲击性能。、错。
57.运行限位器应保证其机构运行达到极限位置时，自动切断动力源。、对。
58.上升限位器必须保证当钩具起升到极限位

置时、能自动切断电源。、对。
59.起重机上外露的，有可能伤人的活动零件，切
应装设防护罩。、对。
60.轨道端部止档，应具有防止起重机，具有起重机脱轨的良好性能。、对。
61.缓冲器位置要正确，牢固，与对应的撞板要偏斜。、错。
62.进入桥式起重机的门和司机室登上桥架的沧口门，应四，设连锁保护装置。门打开时，起重机的运行机构不能开动。、对。
63.司机室设在运动部分时，进入司机室的通道口应设置连锁保护装置，当通道口的门打开时，举重机的运行结构应能开动。、错。
64.露天工作的起重机电气设备上，应装防雨罩。、对。
65.缓冲器是一种减速装置，用于保证起重机能较平稳的停车，而不至于产生猛烈的冲击。、错。
66.锚定装置是自动防滑装置的补充装置，一般应与其他防滑装置并用。、对。
67.起重机金属结构，或大车轨道，是采取接地保护还是采取接零保护，应当根据电网来决定。、对。
68.重复接地可起到向大地泄放电流的作用，能起到防雷作用。、对。
69.金属结构或大车轨道的接地检验，首先应判断供电变压器中性点是否直接接地。、对。
70.可以用接地线作为载流零线。、错。
71.起重机的照明电源应设立单独的电源开关。、对。
72.起重机上允许出现部分电气设备采取接零保护，部分电气设备采取接地保护。、错。
73.抓斗起动机的额定起重量是可抓取物的最大重量。、错。
74.起重机的侧面或其他明显部位，必须挂有从地面看到清楚的起重量标牌。、对。
75.起重机整机的工作级别是以其使用时间上繁忙程度和每小时使用次数的综合标准而选定的。、错。
76.正确选定工作级别很重要，否则会影响启动机的工作寿命和造成电动机经常烧坏等后果。、对。
77.起重机械使用单位应建立、健全相应的起重机械制造安全管理制度。、错。
78.保证正确使用起重机械，做到安全运行和维护是正常生产的先决条件，主要包括工艺操作规程和安全操作规程。、对。
79.起重机械作业人员在作业中应当严格执行起重机械的操作规程和有关安全规章制度。、对。
80.作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向企业上一级有关负责人报告。、对。

二、单项选择题
1.起重机械定义范围规定为额定起重量大于或等于（A,、0.5吨，）的升降机。
2.起重机械定义其额定起重量大于或等于（B,、1吨）且提升高度大于或等于两米的起重机。
3.起重机械定义其额定起重量大于或等于1吨，且提升高度大于或等于（C,、两米)的起重机。
4.钢丝绳由优质钢丝捻绕而

成，其动机大多采用（B,、双绕绳).
5.不宜用在起升机构上的为(A,同向捻）钢丝绳。
6.宜用于刚性异轨的场合或张紧状态
为（B,、同向捻)钢丝绳。
7.在起重机上应用较广的为(C,、交互捻）钢丝绳。
8.（A,、点接触）钢丝绳强度低、寿命短起重机中一般不用。
9.起重机上只要绕过滑轮或绕进卷筒的场合，都应使用（A,、线接触）钢丝绳。
10.钢丝绳在卷筒或滑轮上反复弯曲和拉直冲击等，会发生（A，、弯曲疲劳）。
11.钢丝绳在高温环境中工作极易损坏的主要原因（C，、高温烘烤）。
12.特别是违章吊拔埋在地下的物品，容易（B，、超负荷）使钢丝绳断裂。
13.钢丝绳在有潮湿环境中使用，后面会形成大量的斑坑，使钢丝绳（A,、腐蚀）损坏。
14.《起重机械用钢是谁检验和报废实用规范》按（C,、GB5972-2006)执行。
15.磨损时钢丝绳截面积减小强度降低，当外层钢丝磨损达到其直径的（A，、7%）时，应报废。
16.当钢丝绳直径相对公称直径减小（A,、7%）或更多时，应报废。
17.起重机械规定不得使用（A,、铸造吊钩）。
18.主要用于中小起重量的起重机吊钩形状为（C，、单钩）。
19.钩体材料能充分利用，受力条件好，用于起重量较大的起重机上常用（B，、双沟）。
20.常规吊钩的危险截面有（C，、三个）。
21.在吊钩螺纹的退刀槽处，断面上受最大（A，、拉应力）。
22.重量通过钢丝绳作用在吊钩的断面上受有最大（C，、剪应力）。
23.起重机吊钩每（B，、半年）检查一次，并进行清洗润滑。
24.起重吊钩每（A，、2年）应进行退货处理，以免疲劳而出现裂纹。
25.起重机滑轮组中定滑轮的作用是（C，、改变钢丝绳受力方向）。
26.起重机滑轮组中动滑轮的作用是（B，、省力）。
27.桥式类型起重机中，卷筒两端各有一段螺旋槽，旋向（C，、相反）
28.当吊钩或者其他取物装置放到最低位置时，为了防止钢丝绳头从固定装置中拉出，除去固定线尾卷数，卷筒上还必须留有（B，、二至三圈）钢丝绳。
29.起重机械起升，变幅制动器都采用（A，、常闭式）制动器。
30.制动器的各铰接点每隔(C,、一星期）应润滑一次。
31.在高温环境工作下的制动器，各铰接点每隔（C，、三天）应润滑一次。
32.液压电磁推杆松闸器的油液，每（A，、半年）需更换一次。
33.经常处于合闸状态，当机构工作时利用外力的作用使之松闸，这种制动器称为（B，、常闭式）
34.经常处于松闸状态，当机构工作时利用外力的作用使之合闸，这种制动器称为（C，、常开式）
35.如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制

动器的（A，、瓦块与制动轮的间隙）。
36.起重机在额定负荷下运行时，当制动器发生制动作用后，在惯性作用下还会继续运动一段距离，自在距离村称（C，、制
动行程）。
37.制动轮表面沾污，不应用（B，、机油）清洗。
38.用于多种起重机的起升机构和桥式起重机的大车运行机构减速器是（B，、二级）齿轮传动。
39.用于桥、门式起重机的小车运行机构及门式起重机的大车运行机构减速器是（C，、三级）齿轮传动。
40.对减速器的噪音要求不大于（B，、85分贝）
41.减速器中的油量要（C，、适中）
42.装卸过程是由两个独立的卷筒分别驱动开闭绳和支撑绳，使用最广泛的是（A，、双索抓斗）
43.吸运钢材，型钢的专用电磁铁，应设置电压低于电磁铁额定电压（A，、85%）时的声光报警装置。
44.起重机上使用最广泛的一种电动机是（C，、绕线型异步）
45.用特定的方法来改变电动机的转速称为（B，、调速）
46.被用来直接控制中小型起重机的运动机构中的交流电动机是（A，、凸轮）控制器。
47.被用来直接控制小型起重机的起升机构中的交流电动机是（C，、凸轮）控制器。
48.联动控制台可以通过联动机构同时或分别控制（B，、两个）机构动作。
49.超载限重器的广泛使用能有效地防止（C，、超载）而引起的断绳事故。
50.当载荷达到额定起重量的（C，、90%）时，应发出预警信号。
51.当载荷超过额定载荷并小于（C，、110%）额定载荷时，应能自动停止提升并发出报警信号。
52.大车运行到端点或两车相近时，通过（A，、安全尺）使大车限位开关动作。
53.防护罩是起重机上十分重要的安全附件，它能有效地防止操作人员和检验人员，被（C，、卷入）伤人我，。
54.由于露天工作的桥式起重机，其夹轨器和锚定装置，应能（B，、各自独立）承受非工作状态下的最大风力啊而不至被吹动。
55.露天工作桥式起重机遇到（C，、六级风以上）情况时，必须采用锚定装置。
56.当两台相邻的起重机将要碰撞时，（A，、运行限制器）先起作用。
57.运行限制器由（B，、安全尺）与行程开关组成。
58.起重机在试运转中的驾驶工作，！应由（C，、起重机驾驶员）来操作。
59.当运动速度大于每分120米的起重机，其缓冲器宜采用（C，、液压）。
60.行走在轨道上的起重机车轮前应装（B，、扫轨板）
61.起重机运行轨道的终点设置的挡架习惯称（A，、止档）
62.起重机运行轨道终点党建的高度比起重机大车缓冲器的高度应(C,、相适宜）
63.露天工作的起重机，需设防止被大风吹动的防滑装置，适用于小型起重

机的夹轨器为（A，、手动式）
64.露天工作的起重机，需设防止被大风吹动的防滑装置，适用于大型起重机的夹轨器为（B，、液压弹簧式）
65.起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，金属结构
或大车轨道应采取你（B，、接零保护）
66.在中性点直接接地的低压供电系统中，把零线上一处或多处通过接地装置与大地再次连接称为（C，、重复接地）
67.在中性点不接地的低压供电系统中，起重机的金属或大车轨道应采取（A，、接地保护）
68.启动机上任何一点接地电阻不得大于（C，、4欧姆）
69.电源开关的电源线，应从起重机上的（B，、主隔离开关）的进线端引接。
70.起重机械是特种设备目录中的一个种类，分成（B，、十二个）大类别。
71.起重机械是特种设备目录中的一个种类，分成十二个大类别（）C,、83个）品种。
72.桥式起重机的跨度是指（A，、起重机支撑中心线之间的水平距离）。
73.机构工作速度中，起升速度、大车或小车运行速度单位是（C，、每分米）。
74.机构工作速度中，回转速度单位是（B，、每分转）
75.起重机，记得工作级别等级划分为（C，、A1-A8)
76.起重机整机及其金属结构的工作级别是按其（A，、主起升）机构的工作级别而定的。
77.起重机构参数中，起升高度以（B，、H）来表示。
78.起重机械参数中，起重力矩以（C，、M）来表示。
79.起重机械参数中，轨距以（A，、K）来表示。
80.起重机械参数中，幅距以（B，、L)来表示。
81.起重机械使用单位，应使用具有相应（B，、许可资质的）单位制造的起重机械。
82.起重机械使用单位，应设置起重机械（C，、安全管理）机构从事起重机械安全管理工作。
83.起重机械使用单位应配备（A，、专兼职安全管理）人员，从事起重机械安全管理。
84.起重机械使用单位应制定起重机械（A，、事故应急求援预案）并且定期演练。
85.起重机械作业人员，应当经（B，、质量监督部门）考试，取得国家统一格式的特种设备作业人员证书，方可从事相应的作业。

三、多项选择题
1.起重机械包括其附属的（A,安全附件。B,安全保护装置。D,安全保护装置相关的设施）。
2.钢丝绳绳芯有（A,麻芯。B,棉芯。C,石棉芯。D,金属芯)。
3.钢丝绳根据绳股内相邻层间钢丝的接触状态分为（B,面接触。C,点接触。D,线接触）钢丝绳。
4.钢丝绳损坏的主要原因有（A,弯曲疲劳。B,腐蚀。C,高温烘烤。D,超负荷。E，变形）。
5.锻钩通常采用（B,、DG20。D,、DG34GrNiMo。)钢锻造而成。
6.板钩采用（A,、16Mn。C,、Q345）钢板，多片重叠铆成。
7.吊钩爱

心状分为（A,单钩。D,双钩。）
8.单钩主要用于中小型起重量的起重机，有（B,长钩。C,短钩。）
9.根据滑轮中心轴是否运动可分为（A，动滑轮。B,定滑轮。）
10.滑轮按其材料分有（A,铸铁。B,铸钢。C,焊接。D,尼龙。）
11.卷筒用来卷绕钢丝绳，
有（A,铸造卷筒。D,焊接卷筒）。
12.起重机上常用的制动器有（A,短行程电磁瓦块式。B,长行程电磁瓦块式。C,液压电磁瓦块式。D,液压推杆瓦块式。）制动器。
13.起重机械中，减速器起着（C,降低速度。D,增大输出力矩。）作用。
14.抓斗按其操作特点可分为（A,单索抓斗。C,双索抓斗。D,电动抓斗）类型。
15.电磁吸盘其主要缺点是（A,安全性能差。C,受温度的影响大。D,受锰、镍含量的影响大）。
16.电动机过热的原因是（A,电压过低。B,电压过高。D,超负荷运行）。
17.电动机过热的原因是（B,电动机单相运行。C,改变工作制度操作。D,通风冷却不良。）
18.做好电动机维护检查工作有（A,监听运转声音是否正常，轴承有无噪音。B,检查有无异常振动，各紧固螺丝有无松动。C,经常保持清洁防止水滴和铁屑物质落入内部。D,检查各部位的温度是否超过允许值）。
19.起重机用电动机常处的工作状态有（A,电动。B,再生制动。C,反接制动。D,单向自动。）
20.保护箱由（A,刀开关。B,接触器。C,过电流继电器）等组成。
21.保护箱用于控制和保护起重机实现电动机（A,过电流保护。C,短路保护。D，失压、零位、限位保护）。
22.起重机械按结构特点大致可分为（A,轻小型起重设备。B,桥架类起重机。D,臂架类起重机。）基本类型，。
23.桥架类型起重机，其特点是具有（A,起升机构。D,大小车运行机构）。
24.下列起重机分类中不属于臂架类起重机的是（B,门式起重机。D,梁式起重机）。
25.桥架类起重机的基本参数有（A,额定起重量。B,跨度。C，提升高度。）
26.下列各起重机中属桥梁类起重机的有（A,门式起重机。B,梁式起重机。D，通用桥式起重机。）基本类型。
27.门式起重机类型有（A,轨道式集装箱。B,岸边集装箱。C,造船门式。D，装卸桥）起动机。
28.起重机械使用单位应对起重机械作业人员进行安全技术培训，保证其（A,掌握操作技能。B,预防事故的知识。D,增强安全意识)。
29.起重机械使用单位应对起重机械的主要（A,受力构件。B,安全附件。C,安全保护装置。D,控制系统。)等进行日常维护保养，并作出记录。
30.起重机械使用单位应配备符合安全要求的索具、吊具、加强日常（A,安全检查。B,维护保养。）保证索具、吊具安全使用。
31.起重机使用单位应当对起重机作业场

所涉及的作业人员和相关人员进行安全教育，使作业人员具有（A,相应的安全知识。B,掌握国家的相应法规。C,了解预防起重机械事故知识。D，提高安全意识。）

四、事故案例分析题

事故案例1
一、事故经过：
某化工区一名电焊工，在操作一台五吨单梁电动葫芦，吊运焊接件，
突然焊接件侧翻从半空中坠落，导致了这名员工当场死亡。
二、事故调查：
设备通过了定期检验，办理了注册登记，在有效期内。安全装置有效，辅助吊具（货架）用两根钢丝绳起吊作业，一根挂在吊钩上，一根已脱落，焊工，未经起重作业培训，电焊工未经起重作业培训。
三、事故原因分析：
B:没有对员工进行相关培训。C:货架没有采用专用吊具。D:现场没有管理人员对冒险作业予以制止。

事故案例2
一、事故经过：
某开发区工人吴某，铸造造型作业后，准备沙箱进行合模，起吊翻转过程中沙箱一侧链条突然滑落，一侧倾斜直接压在吴某的身上，经抢救送医，死亡。
二、事故调查：
该设备安全装置有效，在安全检验合格周期内使。沙箱挂钩反转都由吴某进行，没有外界干扰。
三、事故原因分析：
A:吊装链条安装不牢固。C:不具备安全操作技能。D：不具备劳动保护知识。

事故案例3
一、事故经过：
建材市场内，几个小孩在一台工作的5t/20t门式起重机旁玩，突然有人高呼救命，见有一小孩躺在大车轨道旁，手上鲜血淋淋，立即送医院，经查多处骨折。
二、事故调查：
该设备安全装置有效，起重机的大车扫轨板与轨道间的距离达是，45毫米，驾驶员持有效证件上岗。
三、事故原因分析：
A:场所的安全管理缺失。B:驾驶员操作不规范，存在忽视安全行为。C:设备存在安全隐患。

事故案例4
一、事故经过：
物资公司仓库内，一台三吨电动单梁，正在吊运物品，突然电动葫芦上的钢丝绳导绳器脱落，查到了在地面上作业的一名工人，头部血流满面重伤送医。
二、事故调查：
吊钩滑轮罩壳变形严重，导绳器紧固螺丝螺纹明显磨损，安全装置有效，通过安全检验，在有效期内使用。
三、事故原因分析：
A:导绳器固定螺丝松动。B:你，维保不到位，缺乏日常检查。C:使用时存在斜拉斜吊的违章操作。D：企业的安全责任制没有得到落实。

事故案例5
一、事故经过：
某日晚上，一码头内，起重机操作人员在抓吊石子作业时，工人罗某从船中走来，操作人员不知其进入，抓斗撞击到罗某的背部，送医院抢救无效死亡。
二、事故调查：
该抓斗定检合格，在有效期内使用，检查没有发现存在与事故相关的

设备缺陷，操作人员持证上岗，未发现有违章操作行为。
三、事故原因分析：
A:缺少现场的安全管理。C：没有配足作业现场的灯光。

事故案例6
一、事故经过：
某钢厂职工王某，因起重机驾驶员休息就擅自驾驶露天跨十吨，双梁桥式起重机，由于上升限位器失灵，造成吊
钩冲顶，崩断钢丝绳，所吊物品连同吊钩一起坠落，砸中下面作业维修工刘某，造成当场死亡。
二、事故调查：
上升限位器被拆除，升降机构制动器不完整，齿轮控制器手柄缺手轮，大车小车运行制动器被拆除，大小车运行限位均无效。
三、事故原因分析：
B:安全管理不严无证操作。C:设备处在带病运行状况安全失控。D:没有定期检查、使用状况、维保等记录。

事故案例7
一、事故经过：
某食品有限公司内，一在建厂房工地一辆25吨的汽车吊，吊臂将工地脚手架砸塌，造成多名工人被砸成重伤。
二、事故调查：
汽车吊翘起，六个液压固定支架中有两个连根断裂，一跟三吨钢梁滑落在地，吊臂砸倒在一侧。
三、事故原因分析：
C:作业半径超过规定，超载侧翻。D:汽车吊支腿没案作业规定，失稳侧翻你，。

事故案例8
一、事故经过：
谋模具有限公司内安装一台十吨桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳突然断裂，致使坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。
二、事故调查：
两台汽车吊，都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车单位无启动机吊装资质，驾驶人员无操作上岗证。
三、事故原因分析：
A:钢丝绳捆绑错误。B:吊装指挥失误。C:违反特种设备安监条例，第十七条规定。

事故案例9
一、事故经过：
一机械厂内，驾驶员陈某和李某午后准备进入二十吨电磁铁吊驾驶室操作，在楼梯平台处发现起重机有滑移过，无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室，打开电闸，启动机不动（不能送电），李某把通道栏杆门关好，启动后没准确停靠在驾驶室平台，过头后反向操作，将正欲登车的陈某脖子夹在立柱于驾驶室外壳间，当场死亡。
二、事故调查：
该设备起升小车运行机构定位正确，制动有效。各安全装置完整齐全，工作机效，大车制动器摩擦片单边接触制动器松弛，电气联锁保护，零位保护可靠，中速（每分41米）大车制动距离约七米。
三、事故原因分析：
B:大车制动器调整不当。D:驾驶员缺乏安全意识。

事故案例10
一、事故经过：
谋运输公司码头一台十四吨，控制方式PLC半自动或手动抓斗卸船机在作业，两名吊装作业人员在船

上正常工作，突然抓斗朝他们迎面砸来，躲闪不及被抓斗砸中，造成一死一伤。
二、事故调查：
设备在有效期内使用，电气及控制系统未发现液压系统装置齐全，操纵台操杆无卡阻，与运动方向符合，但部分指示按钮灯不亮。
三、事故原因分析：
B:存在忽视安全行为。C:
驾驶员操作不规范。

事故案例11
一、事故经过：
某储运公司退货场地上一台10/40t门式吊钩起重机正在吊运板材，驾驶员先将主钩收起同时又放下副钩，挂钩正准备挂上板材，突然主钩坠落，砸在挂钩工的头部，当场死亡。
二、事故调查：
该设备通过定期检验，现场勘查上升限位器已损坏（发生事故前），还了解到，事发前在快速放下副钩时，又快速提升主钩。
三、事故原因分析：
A:上升限位器失灵。B:违反操作规定（不能同时操作两组起升）。D:日常使用中缺少维护，管理松弛。

事故案例12
一、事故经过：
某设备修造厂地内，牛某用一根钢丝绳捆绑修理的设备，用五吨电动葫芦，将其吊到检修平台。在吊装到第三台时，钢绳断裂，吊物压在刘某身上，致使左腿股骨骨折，伤势严重，左腿已经无法保住。
二、事故调查：
该电动葫芦有生产厂产品合格证，但使用单位在该葫芦安装完工，和投入使用直到事发时都未申报安检，也没办理使用注册登记。
三、事故原因分析：
A:单位无证使用起重机。B:捆绑方式错误。D:操作工无相关安全知识和技能培训。

事故案例13
一、事故经过：
某设备有限公司车间内，一台5/20t桥式起重机正在吊运一台“低温加热器”壳体（重量为十二点九吨），在吊运过程中，钢丝绳突然断裂，物质下坠砸在下方作业冷作工顾某头部，送医抢救，终因伤情严重而死亡。
二、事故调查：
该起重机系邮政使用，驾驶员持证上岗。起吊过程平稳，没有异常。壳体钢绳位置不对，捆绑方式错误，单根钢绳与吊钩挂联。
三、事故原因分析：
B:起重机挂钩工捆绑不规范。C:吊装指挥人员失误。

事故案例14
一、事故经过：
某外贸制冷设备组装车间内，外方人员操作一台十五吨起重机，起吊一台制冷机组，由于吊钩冲顶，钢绳断裂机组坠地，所幸没有人员伤亡，但经济损失较大。
二、事故调查：
该设备通过了安装验收的检验，卷筒固定端断绳断口成过载断裂状，卷筒防护罩有明显被吊沟撞击痕迹，高度限位器的电气装置经检测有效。
三、事故原因分析：
A:外方人员违规。C:高度限位器触发挡块发生位移。D:触发挡块松动又没及时修复到正常位置。

事故案例15
一、事故经过：
某港集装箱

码头，一台正在使用的门座式起重机在装卸一集装箱过程中，突然发生坠落，所幸坠落现场没有人员。
二、事故调查：
该设备只使用了七个多月，起升机构变速箱高速轴断裂和相合德轮齿部分齿折断。
三、事故原因分析：
A:该设备制造厂没有严格执行工艺要求。B:轴肩
圆角处应力集中。D:起重机制造过程监检工作不落实。

事故案例16
一、事故经过：
某钢结构厂内，工人周某用额定五十吨的起重机，调运一块重一点五吨的钢板，在下放过程中，捆绑用钢丝绳从吊钩脱落，钢板向一旁倒下，压住正在打磨作业的工人，因抢救无效死亡。
二、事故调查：
吊钩无保险装置，而且吊钩速率处已经磨损，磨损量大于15%，事故起重机私自移装改造，跨度16.5米加长至18米，未办理相关手续，未申报检验，存在运行限位无效等缺陷，周某无起重作业人员证。
三、事故原因分析：
A:吊钩无防脱钩装置。C:单位安全管理混乱移动和改装起重机。D:无证人员操作起重机造成操作失误。

事故案例17
一、事故经过：
某钢厂内，三名起重机维修人员正在起重机导轨上维修通道中进行作业，此时轨道上起重机行驶到检修平台时没有停驶，撞到了其中一名维修人员头部，造成当场死亡。
二、事故调查：
起重机定期检验合格，在规定周期内使用，相关安全装置有效，运行制动器功能符合要求，无异常情况。起重机轨道外侧有维修专用通道，但未见维修标识和护栏。
三、事故原因分析：
B:起重机驾驶员盲目操作。C:维修作业和生产作业交叉。D:没有安全标识提醒。

事故案例18
一、事故经过：
某起重机械厂维修人员，在对某设备容器厂双梁起重机修理时，正在起重小车机构上一名维修工被联轴器上突出的固定钢板条挂住外衣，身体绞入设备与小车机构间，
二、事故调查：
起重机这并结合各周期内使用，三名维修人员中，二人无作业人员证，被伤害人为有证人员，安全防护罩被卸下，起升机构联轴器上，用一长钢条做固定，各安全装置有效，操作手柄及信号有效。
三、事故原因分析：
A:未注意到钢条外露伤害风险。B:使用单位对来厂维修人员没有安全监督。C:无证人员上岗。

事故案例19
一、事故经过：
公司备料车间内，一名电工正从车间格式钢架爬到起重机检修平台时，被正在运行的起重机挤压在钢架立柱与起重机轮子防护套间，摔落地面死亡。
二、事故调查：
该设备起重机在检验有效期内，靠墙有专用修理通道梯子，起重机未见与事故相关的缺陷。
三、事故原因分析：
A:电工违反作业规定。C:

没有进行现场安全警戒和安全监督。D:安全管理制度不严安全教育不深。

事故案例20
一、事故经过：
某公司混凝土场内，一台电动葫芦门式起重机所吊的料斗在移动过程中，钢丝绳突然断裂，引起料斗坠落并侧翻，将正在附近作业的工人压倒致死。
二、事故调查：

属于移装设备，未进行注册登记，操作人员无证操作，葫芦卷筒上缺失导绳器，外壳底部有明显冲撞新痕迹，吊钩组件脱落，料斗下方有撞击人员痕迹。
三、事故原因分析：
A:使用未经检验、未办理使用登记，存在缺陷起重机。B:导绳器缺失。C:操作人员无证操作，不具备操作基本常识。D:吊钩升降限位装置失去限位功效。