设备管理 汽修常用设备维护保养手册

设备管理汽修常用设备维护保养手

册

温馨提示: 尊敬的用户，您好！以下为我公司通用汽修设备的常规保养维护知识，仅供您参考。若您所使用的设

备在功能上与本手册中叙述的差异较大时，请以自己设备的原厂使用说明书为准。在此，真诚感谢您对我公司多年来的大力支持！

一、举升机操作维护与保养

一．操作及使用

（1）运行规则

a)只有确实领会操作使用方法的人员才能操作举升机。

b)绝对不允许举升超过3.0T的额定举升重量。

c)举升机升降过程中，不允许有人员停留在举升机摇臂及举升重物下方或上方。

d)在装拆重型零部件时，应注意车辆重心位置的改变，以防止事故的发生。

（2）操作使用方法

a)将四个摇臂向外敞开，将车辆开进举升机两柱间合适位置处，应使车辆重心距离两柱

中心连线300mm。转动摇臂使4个调整支垫始终同时支承在汽车制造厂规定的支承点

上，并调整支垫的高度，使车辆保持水平状态。

b)操作控制开关，稍微举升车辆，检查各点支承情况。良好后方可举升到需要的高度。

c)在升降过程中，操作人员务必随时观察车辆的支承情况。注意：举升机上升时只需操

作电器控制开关（点动）；下降时，需同时操作制动板上的控制手杆及液压系统的手动

阀。

二．维护及保养

（1）设备安装一周后，检查各螺丝的松紧程度，各紧固点的牢固程度，两活动架的水平度，液压油的油量。

（2）每月一次对油量多少，有无渗油进行检查与维修。

（3）每三个月检查活动架的高度是否一致，检查钢丝绳端螺母的松紧度，检查机器运行时保险装置的工作性能，检查柱体底座，用扳手紧固螺母。清洁和润滑活动架的滑块及导轨面，检查锁臂机构。

（4）每六个月检查油的污染情况，检查钢丝绳的工作性能，检查钢丝使用情况并涂ZG-3润滑脂。

（5）每年对举升机进行全面的检查及维修，使其恢复到正常的工作状态。

举升机安全检查

安全检查是防止汽车下落事故的很重要的措施，必须至少一个月检查一次，如果发现异常情况，就必须禁止继续使用举升机，直到完全修复后，方可使用。

二、特别注意：

▲停在跑道上的车辆要制动和使用轮胎楔。

▲提升和下降车辆时，注意周边的人和物保持距离不能靠近举升机。

▲维修工进入工作区前，检查跑道应正确地锁定在立柱升降条上。

▲四根立柱安装后应与地平面垂直，否则使用中会出现危险！

▲下降操纵前必须先点动上升少许，使锁块离开升降条方孔，方能下降。否则会造成操纵机构的损坏。

（三）、剪式举升机

一、常见故障排除法

4．每年更换一次液压油，换油时应将油箱及滤油器清理干净，油位应长期保持上限。

5．气动安全保险解锁所用的压缩空气压力为6~8kg/cm2,在接入进气管前必须经过油水过滤（用户自备安装）处理，以保证保险爪的开启气缸及电磁气阀长期可靠地工作。

三、操作注意事项：

1．工作前，排除平台周围和下部的障碍。

2．升降时，举升机左、右侧和上下不能站人，所升降的汽车内也不能乘座人员。

3．被举升车辆的重量不得超过本机的举升能力范围。

4．举车时，应将汽车的手动掣拉好，垫好防滑三角木等防滑装置（用户自备）。

5．始终注意上升和下降过程中举升机平台是否同步，发现异常要及时停机，并在检查和排除故障后才能使用。

6．下降时，只要按动“下降”按钮，该机会立即下降，同时抬爪气缸因电磁气阀通电而立即打开，保险爪立即抬起。因此，在下降操作时，若保险爪锁在保险齿内，要先将举升机上升一点，以便其保险爪与保险齿脱开，再按“下降”按钮使举升机便下降。

7．设备长期不工作或过夜时，应降至最低位，并开走汽车，再切断电源。

二、四轮定位仪操作维护与保养

一、注意事项：

1、四轮定位仪工作场地要防潮、防霉、在潮湿的环境下工作将对电脑的使用造成不良影响，一旦

将水或其它液体泼到电脑上，应立即切断电源，清洁时用软棉布蘸酒精轻拭。

2、四轮定位仪的某些部件如显示器等对磁体比较敏感，不要将电脑和磁盘放在靠近磁8体的地方。

3、传感器正在使用过程中应避免强光或太阳光干扰，否则不能正常工作。

4、为确保传感器电池使用寿命，每次充电尽量充满，使用时尽量要将电池内电量用尽再进行下次

充电；如测量调整完，电池电量仍饱和，请将传感器从机箱挂架上拿下，以免长期因电池电量未完全放尽，造成电池寿命缩短。充满电后（电源灯持续亮为绿色），请将电源关掉。

5、使用后应放置于通风干燥安全处。显示器必须用干的、软的和防静电的布清洁，如果非常脏，

用湿布清洁然后擦干如果不用时建议用罩盖住以防灰尘。

6、传感器的通讯测量窗口定期用软棉布蘸酒精清洁擦拭。

7、内置精密传感元件，切勿震动及撞击、滑落、避免由此而带来传感元件的损坏。传感器属高科

技接收光感仪器，使用时请轻拿轻放，切记不可敲打或摔砸。如调整车辆底盘时，底盘螺丝生锈或拆不动需敲打时，一定要将传感器从挂架上拆下来，以免损伤传感器。

8、切勿私自拆开改变原有结构件。

9、夹具安装在轮毂上一定要牢固，且用橡皮圈做意外防护。

10、每天下班时，切记将电源线拔下。

二、安全注意事项：

1、根据汽车轴距和轮距校准转角盘和侧滑板，并保证接触面在同一水平，避免测量误差。

2、汽车驶上举升机，轮胎必须位于转角盘和侧滑板之间，转角盘活动自如，滑动行程足够满足轮

胎的滑程量。

3、检查轮毂尺寸及轮胎气压，查看轮胎的磨损情况，转向系统，悬挂系统各部件的状态，如拉杆

球头、减震器等，如有不合格处先进行维修，在进行四轮定位。

抽去转角盘和侧滑板固定销，用力压下车身前部和后部，使汽车车轮处于自由状态，用制动器锁住刹车装置。

4、安装好夹具后决定是否进行轮毂偏心补偿，这是依据轮毂情况来决定的。

5、在使用一段时间后，请清洁你的显示器表面，显示器表面有一层防静电涂层，切勿使用含有氟

化物、酸性、碱性的清洗剂。切勿将清洗剂直接喷到显示器屏幕上，以免渗入显示器内部。

当车辆上到举升机应该让前轮在两个转角盘上，后轮位于侧滑板上，工作时须拔掉两者使车辆处于自由状态，应保持侧滑板与转角盘的清洁，以保持其能够自由的滑动，保证车辆调整的准确性。

三、大梁校正仪操作维护与保养

一、注意事项

1、在升起或下降平台以前：

（1）将拉塔移动至一端并锁紧安全螺栓。

（2）清除平台上下的障碍物。

（3）装上上、下车斜桥。

2、当将车开上平台或开下平台时，需要有一个助手指引。

3、当车在平台上需要升起或降下平台时：

（1）将车轮固定并将车打在驻车档。

（2）不要在设备后面走动。

（3）匀速上升或下降平台，不可过快、过急。

4、平台升起后一定将后支腿锁住。

5、不要在升、降平台过程中跨越气管或液压油管。

6、对车辆进行拉伸操作前，夹钳务必将车体夹紧定位。

7、使用前应检查牵引拉塔中油缸、油管及气动泵连接部分的密封性能，保证各部件性能完好。

8、在每次拉拔前应保证牵引拉塔牢固锁紧在工作台上。

警告！为避免给您本人和他人造成严重的伤害事故，不要在施力过程中靠近链条、夹具或其它承受强力的部件，或与它们处于同一直线上。

警告！为避免给您本人和他人造成伤害事故，应在施力拉伸过程，对施力链条夹具进行安全保护措施，以防脱落飞溅伤人！

小心：不遵守如上程序将有可能导致人身伤害和设备损坏！

10、在塔柱施力前，清除链条上的扭转和缠绕。

11、工作时最好戴上防护目镜。

二、安装场地要求

设备应安装在有规定条件的场地：

1.场地为混凝土地面，坚实、平整。

2.面积不少于8m×5m。

3.气源（须加接油水分离器），气压不少于0.5-0.8Mpa。

注意：在第一次操作前要将系统中的空气放掉。

重要：如果液压管路接头没有得到正确的密封，接头就有可能漏油或者阻碍压力油流通。接头的公和母必须密封充分并旋紧。一旦施压就不可能旋紧，必须卸压后才能旋紧。

小心：为了防止人身伤害和设备损坏。当接头连接不好时，有可能发生液压油泄漏或喷溅。应随时清除泄漏的液体。要保持液压油的清洁，否则会堵塞滤网和进油孔。

三、设备的保养与维修

一）设备保养

1、每次使用前后应将校正台上的灰尘杂物清理干净，并将各种夹具和测量系统放好。

小心：为了避免人身伤害和设备损坏，禁止：

（1）在拉伸过程中加垫或钩住链条；

（2）敲击工作中的链条钩子；

（3）在没有展开链条上的扭转、缠绕时进行拉伸。

2、使用前检查塔柱、链条，将链条擦干净，检查链条每一环，看有无严重磨损、划痕或弯曲等。

3、为了延长使用频率较大的螺栓、螺母的寿命，如夹具上的螺栓和螺母应使用润滑油。

4、塔柱顶帽必须每六个月润滑一次，使用BGSS2000锂基润滑脂；

（1）将链条取下，然后将拉塔顶帽从塔柱中取下；

（2）清洁塔柱顶帽；

（3）清洁并润滑柱管内壁；

（4）重新组装。

5、塔柱环套、链轮每2个月润滑一次，清洁轮轴处的污物及多余润滑脂。

6、活动支腿转轴每2个月润滑一次。

7、挂式拉塔、滚轮各轴每1个月润滑一次。

8、检查钣金工具及附件，有无裂纹、变细或开焊的现象，注意更换维修。

二）液压件的保养

设备配备的液压件是整套设备提供动力的核心部分，请严格按照规定以延长使用寿命。

一）在使用液压系统前：

1、检查所有的连接是否紧固无泄漏，特别是快速接头处。

注意：因为在系统打压后，你将不能用手来拧紧接头，更不能用工具，否则将损坏接头。

2、将系统中的空气排出。

3、检查油箱的液位，将油加至所指示的位置，应在所有油缸都缩回时加油，如果你在加油时油缸没有缩回，当你缩回油缸时油箱将溢流或产生内部压力，损坏系统。

4、不要抓住软管来提拉设备。

二）系统中的空气排出

1、如何判断系统中有空气，液压系统工作应连续平稳，对于每个泵的行程，油缸都应均匀地上升，如果油缸运动不稳或爬行，这说明系统中可能有空气。

2、如何将系统中空气排出：

打开泵的放气阀，将油缸全行程伸缩3-5次。

三）液压系统的问题及处理方法

1、有输出压力，但油缸工作力量不足。

1）各接口处有无渗漏现象，如有应拆卸接头缠密封胶带重新联接；

2）管路有无破裂，更换管路部件；

3）泵内油量不足，检查后加注液压油；

4）液压泵是否有密封件损坏，或气动泵听不到“噗噗声”有渗漏现象。

5）检查快速接头是否完全拧紧，泄压后重新拧紧；

6）检查活塞杆端有无油渗出，有则为油缸内密封圈损坏，重新更换。

2、气动泵、手动泵的使用

1）油箱内油量不足，按指示加注适量液压油；

2）溢流阀过松，调节溢流阀（专业指导）

3、快速接头的调节

a：检查公接头、母接头是否联接并拧紧；

b：如油路压力油不能回泵，检查是否缸的行程超过限度，应松开接头与油缸联接，使缸内压降低，使缸回复。

c：如接头处漏油，应检查公、母接头的密封圈是否损坏。

4、换液压油

油泵在正常使用三个月内要彻底更换液压油，标号为Mdoile30#、BP32#、Esso32#、Castrol32#、Greatwall46#等抗磨液压油。

各液压系统禁止私自拆卸！如出现问题请及时与厂家联系。

四）液压系统使用注意

1、所有液压系统的使用压力不应超过70MPa（用户可选装压力表）。

2、气动泵进气管的气压不应超过0.8-1.5MPa，而且输入空气应干燥、清洁，应加装空气滤清器。

3、因为油缸是单行程，所以油缸全行程负载应采用80%准则，可以延长油缸的使用寿命，应用80%就是使用油缸全行程的80%，第一是油缸在档圈与支撑面之间留有一段距离，减少了侧向受力面，使油缸稳定性更高；第二是避免损坏档圈，由于全行程伸出的活塞杆，使支撑面撞击在档圈上（牵引系统平台举升的液压油缸的行程是250mm，二次举升油缸行程是150mm）留出一定的安全系数是补偿单点顶升偏心特性的最简单的方法。

4、液压油管

使用软管时应注意以下事项，以避免出现问题：

（1）不要绞结或过度弯曲软管，这将使软管的金属编织层损坏，最小弯曲半径不小于12cm；（2）整根油管的接头部位是最脆弱的，扭紧时应用力匀均，切勿用力过猛以防断裂；

（3）应妥善排布油管，防止重压或砸伤；

（4）软管不可作为拖拉泵的绳索来使用，禁止拉动软管来移动泵，当软管绞结或过度弯曲时不应打压；

（5）当软管出现局部膨胀时说明超过使用压力，此管已损坏，应及时更换。

5、手动泵

（1）使用手动泵只能用手关闭卸荷阀，使用工具时会损坏卸荷阀并使泵发生故障；

（2）某些情况下手柄会弹回，所以应使身体保持在手柄作用力范围以外。

4、不能使用太高的压缩空气清洁机器；

5、操作者不应带领带、梳长发、穿宽松衣服。轮胎旋转时，操作者应站在机器侧面，非专业人员

不得靠近；

6、在使用过程中不得超出机器使用范围。

7、机器要求可靠接地、维修时切断电源。

8、工作环境要求干燥、通风良好；

9、用前一定要先通气源，然后踩动卡爪控制板，让卡爪张、收几次，看到油雾器滴油数滴后，才

可通电转动，不然转阀胶圈会撕破造成漏气；

10、拆装轮胎时，注意鸟头位置，使鸟头与轮缘似触非触，尽量避免划胎；

11、如拆胎受阻，应立即停机，让转盘反向转动，消除障碍，重新安装；

12、在拆装过程中，尽可能使手和身体其它部分远离运动部件；

13、轮胎充气时，注意不能超过厂家所规定的压力范围。

三、拆胎机日常维护：

1、保证空气压缩杯内的有充足的润滑油；

2、定期倒空油杯附近油水分离器的凝结物，并定期加注20#机油；

3、清洁撑轮圈的所有动件；

4、定期检查并拧紧所有连接部分及螺栓；

5、保持六角型垂直轴的干燥和干净；

6、检查减速齿轮的油量，有需要便加注，请在使用6个月后加注齿轮油250g；

7、检查并调节传动带的张力；

8、保持机器及工作区域的干净，避免灰尘进入运动件；

凡相互产生位移的结合面和相互磨擦的结合面应每周使用锂基类的油品进行润滑。

七、空气压缩机操作维护与保养

一．空气压缩机使用时注意事项

1．不定期检查各部螺丝或螺母，是否有松动现象。

2．不定期检查皮带松紧是否适当。

3．管路是否正常，油位是否适常。

4．电线及电器开关是否合乎规定，接线是否正确。

5．各轮脚支点是否已垫置或固定平稳。

6．压缩机皮带轮是否轻易以手转动。

7．压缩机工作前，最好空转5分钟以上，再正常操作。

8．半自动压缩机在起动前若桶内有压缩空气，为预防马达带荷起动而烧损。须先拉上自动释荷阀手把环，使其在无负荷状况下起动，然后将把手环放下，始能进入正常压缩工作。

9．检查运转方向是否和指示箭头所指者相同，若不相同时，三相马达请将三条电源线中任意两条对换即可。

10. 空气滤清器要经常检查是否有污尘附着，过滤棉要常取下清洗用汽油或更换，以保持良好的空

气过滤效果。空气滤清器应15天清理或更换一次（滤芯为消耗品）。

11. 每日于空气压缩机使用后，应旋开桶底排污阀，将桶内所凝积水分及油污等，排除干净。在湿

气较重的地方，请四个小时打开一次。

12. 空气压缩机气缸头及铜管部份，因空气压缩而发热，一般温度均很高，这是必然现象并非异状。

13. 空气压缩机在运转中若逢停电或于使用后，务请将电源切断，以确保安全。

14. 请保持机器的清洁。

15. 润滑油面请每天检查一次，确保空压机之润滑重用；润滑油最初运转50小时或一周后请换新

油，以后每300小时换新油一次（使用环境较差者应150小时换一次油0，每运转36H加油一次；

16. 使用500小时（或半年）请将气阀拆出清洗；

17. 每年请将机器各部件清洗一次；

17. 应定期检验所有的防护罩，警告标志等安全防护装置。

18. 应定期检查空压机的压力释放装置，停车保护装置及压力表（半年一次），安全阀灵敏性，确

保空压机处于正常工作状态；

19. 应定期检查受高温的零部件，如阀门，气缸盖、排气管道，清除附着内壁上的油垢和积碳物，

运转时，严禁触摸这些高温部件。

二、使用和维护

1、压力和转向：切勿在超压和超速下使用本设备，与空气压缩机配套部件（如储气罐）必须设置安全阀，且工作压力不得超过额定工作压力。空压机转向：应和皮带防护罩上箭头指示相同。

2、所有维护工作应停车并切断电源进行。

3、拆卸空压机受压件前，空压机应与所有压力源隔开，并且把空压机中的压缩空气完全排空。

4、修理空压机时，应采取措施避免由于疏忽而使空压机启动，应断开启动电源，并在启动装置上挂指示牌“警告”：正在检修，禁止开车“。

5、成套使用时应维护所有的安全装置，保持其正常功能，安全装置不应发生故障，并只能用可提供同样安全的其它装置替换，应定期检查压力表、安全阀、气压自动开关。

6、应定期清洗气阀、过滤器、气缸盖、空气管道及正常条件下与压缩空气接触的部件，任何情况下均不应用易挥发性、易燃清洗剂或对人体有害的清洗剂来清洗，清洗完成后，所有部件应漂洗并吹干。

7、压力容器应定期做耐压试验，要求检验周期10年至少一次。（至少每6年对内外表面进行一次检查）

8、空压机行驶前（移动前）应对储气罐减压，开机前，应采取措施防止机器运转时发生位移。

三、故障原因及对策