坑槽挖补施工方案

施工组织设计

一、沥青路面坑槽挖补

1、根据病害位置画出界线方框，然后用割缝机将上面层割出。

先沿线切割出完整的矩形外形，使坑槽处理表面美观，切割时应根据原路面上面层结构层厚度进行切割，切割深度应比原路面结构层稍薄

0.5cm，避免切割深度过深。切割机进行切割时，应用海绵和抹布及时清除，以免造成污染。

2、切割完成后人工用风镐将原上面层破除，破除时应注意不要破坏下面完好的结构层。用切割机割出的边缘，在水分干后，必须将形成的泥浆刷除干净。

要求：坑槽底板平整，无松动颗粒，及时清扫干净，废料运出现场，形成的竖直面人工将松动颗粒或灰尘刷净，最后人工用强力吹风机彻底清除剩余残渣。用吹风机清槽时，尽量小风慢吹，一坑多次清扫，防止造成路面污染。

3、每层摊铺的厚度应使压实后略高于老路面结构层3mm左右，

主路达到6.8cm，辅路达到4.3cm。

4、坑槽的摊铺采用人工摊铺，现场采用1台装载机配合作业，确保沥青混合料在温度散失前完成摊铺与碾压。

5、路面挖补应特别注意防雨，以防雨水灌槽。首先做好天气预报的预警工作，在雨天禁止进行坑槽施工。

二、人行道方砖施工方案

1、面砖铺设时，用长线每隔5m定点挂线控制平整度及高程，方砖铺设要求外观平整，排列整齐。

2、人行道砖使用材料是为彩色正方形人行道砖预制块，规格为

30*30cm、25*25cm。

3、测量放线：利用侧石为边线，放出中线；隔5m左右测放水平桩，以控制方向及高程。桉标高及中、边线纵横挂线，以挂线为依据铺砌。

4、铺砌人行道砖时，先铺一层2cm厚的砂浆进行调平，再进行铺砌预制块彩砖。

5、预制块铺好后，用水泥砂浆填灌板缝，并用灰匙捣插板缝至砂浆饱满。铺砌完成后即覆盖淋水养护

大坑回填施工方案

（石河子天富1×12MW垃圾焚烧发电项目） 沙 坑 换 填 施 工 方 案 新疆兵团第五建筑安装工程公司 二零一一年十月一日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工准备 四、施工方案 五、施工控制要点 六、质量保证 七、安全施工措施 八、附图

一、工程概况： 本工程位于石河子通勤机场东北方向400米处，该原始遗留沙坑位于厂区西北角处，由于厂区前期是沙场用地因此该沙坑根据设计院绘制的总平面布置图为依据拟建的综合水泵房及生产消防水池全部位于换填沙坑区域范围内，为了保证地基达到设计承载力的要求，减少不均匀沉降，该工程采用分层回填压实。大坑长137米，宽132米，坑深见原始超平记录。 二、编制依据： 1．测绘院设计院所提供的现场坐标拟建工程的平面布置图； 2．《电力建设施工质量验收及评价规程第1部分土建工程》DLT 5210.1-2012； 3．《土工试验方法标准》GB/T50123-1999 4．《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20005 5．《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 6．其他相关的规范及标准。 三、施工准备 1、机械设备准备： 已进场320履带式反铲挖掘机两台，20T振动碾两台、50装载机2台、自卸车15辆、洒水车一辆、电动垂直打夯机3台、80水泵两台、80水管260米、镝灯5部、电缆线400米。 2、技术准备 （1）完成现场原地面测量。

（2）在大坑附近引测水准控制点。放线确定填筑范围、宽度，并在大坑边缘设置高程控制标尺。 3、材料准备 对取料场进行勘察，取料场确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。 4、人员准备 现场派驻现场负责一人，技术员3人，质检员1人，实验员1人，材料及保管员2人，辅助人员4人，工人15人。 四、施工方案： 工艺流程：检验土质→清废→分层回填摊铺→分层碾压密实→干密度检测→修整整平验收 为保证工程质量，增加地基的整体性，减少地基施工完成后的不均匀沉降，按设计院及业主要求对此大坑进行分层碾压处理，具体处理方案如下： 1、检验土质：回填土料采用砂砾石料。首先因检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 2、清废：清废包括场地清理包括植被清理和覆盖层的清除，清理厚度30cm，其范围包括料场、回填范围内需要清理的全部区域的

坑槽修补工艺

坑槽修补工艺 坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。若不及时修补，在交通荷载和水的综合作用下。破坏会较快发展，造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。由于其安全隐患大，通常在高速公路的养护管理中明确提出了“坑槽不过夜”的养护要求。本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的，对比研究日常养护中坑槽的不同修补材料和修补工艺f冷料冷补、热料热补和热料冷补），使之能达到理想的维修效果。以期对坑槽修补材料和修补工艺的应用具有一定的指导作用。 1、坑槽破损和维修机理 1.1坑槽破损主要表现形式 （1）表面层产生坑槽由于沥青路面上面层混合料局部空隙率较大、沥青与石料问的粘附力不强，路表水（雨水或雪水）进入并滞留在表面层沥青混合料中，在行车荷载尤其是重载车辆的不断作用下，产生的动水压力使表面层的沥青从石料表面剥落下来，沥青路面便会出现局部松散破损。散落的石料被车轮甩出，路面自上而下逐渐会形成坑槽。这类坑槽通常深度为2～5cm，在中国沥青路面早期破坏中是各类坑槽中最早产生，也是产生数量最多的一类。 （2）表面层和中面层同时产生坑槽当沥青路面表面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料，而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时，路表的自由水较易渗入并滞留在表面层和中面层内。行车荷载的作用使得中、上面层内的沥青剥落，沥青混合料失去

粘结强度，导致路表面产生网裂、形变（局部沉陷）和向外侧推挤，并最终出现粒料分离。粒料被行车作用带离，最终形成坑槽，此类坑槽完全形成后深度一般为8-10cm.由于近年来高速公路的中上面层均采用密级配混合料，同时对预防性养护的重视，对坑槽及时修补，因而此类坑槽产生数量不是太多。 （3）底面层和基层问产生坑槽此类病害容易发生在翻浆现象非常严重的路面，在重载车辆作用下，自由水产生很大的压力冲刷基层混合料表层细料，形成灰白色浆。在动水压力和孔隙水压力的反复作用下，使得整个面层范围内的基层粒料出现松散，并反射到面层，形成恶性循环。最终会导致坑槽出现。这类坑槽完全形成后通常深度都大于10cm，并且绝人多数都在车流量较大的行车道上或重载车辆较多的道路上。发生该类病害时，通常基层也已严重破坏，而且在形成坑槽之前路面亦表现出其他破坏现象而需要治理。因而该种病害相对来说很少。 （4）桥面铺装层等构造物产生坑槽由于水泥混凝土梁与沥青铺装层的材料差异较大，层问粘结处的变形不一致，为了减少桥面的水损坏，对桥面防水层和粘结层的要求越来越高。但由于种种原因，使得层间局部粘附性较差，并出现分层，使得沥青铺装层在车辆荷载和水的共同作用下形成剥落和税皮，最终产生坑槽。在日常养护中，桥面翻浆现象比较严重，每次连续雨天过后桥面容易出现坑槽，由于桥面铺装层一般在10cm，因而该类坑槽相对来说都不算深，约3-5cm. 1.2沥青路面坑槽的维修机理沥青路面产生坑槽破损不仅严重影

肥槽回填的方案.doc

中国建筑股份有限公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP. 1#、2#、3#住宅楼 （朝阳区小红门乡新村一期D组团住宅项目）肥槽土方回填施工方案 第三建筑工程有限公司 2016年7月

目录 1 编制依据 (3) 2 工程概况 (3) 3 土方回填施工安排 (4) 4 施工准备、作业条件、材料机具要求 (5) 5 施工工艺流程 (6) 6 回填方式及施工工艺 (6) 7 季节性施工 (7) 8 北京地方规定 (7) 9 质量保证措施 (8) 10 应注意的质量问题 (9) 11 成品保护 (9) 12 安全施工措施 (9) 13 文明施工措施 (10) 第页共10 页

1#、2#、3#住宅楼（朝阳区小红门乡新村一期D组团住宅项目）肥槽土方回填施工方案1 编制依据 2 工程概况 总体概况表表2-1

1#、2#、3#住宅楼（朝阳区小红门乡新村一期D组团住宅项目）肥槽土方回填施工方案 本工程基坑肥槽采用2:8灰土进行回填，回填2:8灰土不得含有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥；膨胀性土及有机物含量大于8%的土，硫酸盐含量不大于5%的土，均不能作为回填土；填方土料含水率控制在10%～20%。 基坑肥槽回填土必须分层夯实，每层虚铺厚度不大于250mm，压实系数不小于0.94。 3 土方回填施工安排 3.1回填土工程量 3.2回填施工方法 填土施工时的施工机具、分层厚度及压实遍数 3.3回填土试验取样原则及方法 本工程回填土以压实系数为控制指标，2:8灰土回填前应先进行土工击实试验，对现场用作回填的土采用环刀法进行取样。 2:8灰土在回填压实过程中，应分段、分层在夯压密实的土中取样。基坑肥槽回填每层按长度20m取样一组，取样部位应在每层压实后的2/3处。监理旁站，现场取样后送试验室做实验，检验土的干密度和压实系数，合格后再进行上层回填土施工。注意回填的取样层数，不计虚铺厚度计算层数，应按夯压密实以后的厚度计算取样层数。

基坑回填专项施工方案

目录 第一章编制依据-----------------------------------------------------------2 1、施工图纸--------------------------------------------------------------2 2、主要规范、标准--------------------------------------------------------2 3、主要参考书目----------------------------------------------------------2 4、本公司质量、环境、职业健康安全管理体系文件----------------------------2 第二章工程概况-----------------------------------------------------------2第三章施工部署及准备-----------------------------------------------------4 1、计划安排·------------------------------------------------------------4 2、劳动力及机具安排------------------------------------------------------4 3、基坑及地下室回填分区（见附图）----------------------------------------5 第四章主要施工方法及要求-------------------------------------------------5 1、工艺流程：------------------------------------------------------------5 2、回填准备：------------------------------------------------------------5 3、填土方式--------------------------------------------------------------6 4、压实方式--------------------------------------------------------------6 第五章质量控制及检验-----------------------------------------------------7第六章安全文明施工措施---------------------------------------------------7

坑槽挖补安全施工方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.坑槽挖补安全施工方案正 式版

坑槽挖补安全施工方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 沥青路面养护的基本要求： 对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护，要加路况巡视，掌握路面的使用情况。 沥青路面的养护必须加强计划及施工管理，根据计划做好安排、人员组织、物资设备供应，确保养护工作按照计划实施。 沥青路面宜采用机械化养护，提高养护工程质量和服务水平。 沥青路面养护必须贯彻文明施工、安全生产的方针，制定技术安全措施，加强

安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。 编制依据 根据《公路沥青路面施工规范》、《公路沥青路面养护规范》、《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》进行编制。 一、确定工程量 根据统计员提供的沥青路面损坏调查表、巡查记录等确定病害处理（具体桩号）数量，计算工程量，填制路面坑槽集中挖补统计表中。 二、集中切割 机械设备配备 ①施工车辆4辆；

②切割机配套设备：200L水桶一个，10L水桶一个。 ③安全标志2套（前方施工标志4块、右道封闭2块、导向标志2块、会车让行标志2块、锥形标100个）。 ⑤划线设施1套（方尺1把、划线笔5根、钢卷尺3米1把、钢板尺1把、计算器、记录本） ⑥生产工具（洋镐6把、铁锨6张、扫帚6把） 人员配备（6人） 按一台切割机准备，需配备6人：其中司机1人，切割机操作2人，划线记录2人，其他1人。 3、切割工作流程

肥槽等回填土处理加固注浆施工方案

顺义区南法信镇2608-006商业金融用地项目肥槽填土注浆加固处理方案 编制： 审核： 批准： 北京日中天地基基础工程有限公司 二○一三年四月十五日

目录 一、工程概况 (1) 二、方案设计 (1) 三、注浆工艺 (2) 四、施工方法 (2) 五、质量控制措施 (3) 六、安全文明施工措施 (3) 七、项目管理机构 (4) 八、机械设备安排表 (4) 九、施工进度 (5) 十、质量验收 (5)

一、工程概况 顺义区南法信镇2608-006商业金融用地项目位于北京市顺义区南法信镇政府西南侧，由于肥槽已经回填，由于回填土较杂，回填时间短，存在密实性差、结构松散及不均匀等现象，且回填厚度大，填土的固结沉降变形和湿陷变形容易引起填土地面下沉，下沉量过大将危及地面作业施工机械设备的安全。 针对目前填土现状及危害性，考虑到本回槽已经施工完毕，故采用对现场影响小的加固方案如采用施工简便、快捷的注浆处理方案。加固后的地基承载力特征值不小于100KPa。 二、方案设计 1、注浆原理 利用液压把能固化的浆液注入土层空隙，以改善介质的物理力学性质，达到提高土层承载力的目的。 2、编制依据 《既有建筑地基基础加固技术规范》JGH123-2000，《建筑地基处理规范》（JGJ79-2002），及相关技术规程。 3、方案设计 肥槽拟加固区两侧外扩1000mm；注浆采用钻孔内高压两次注浆，采用小型钻机成孔（必要时地层上部4m可采用洛阳铲人工成孔），孔内回填碎石，孔口上部2m范围内用混凝土封闭。注浆管采用外径1寸的塑料管，注浆时将管底密闭，注浆段每隔0.5m在注浆管上对穿两个花眼作为出浆口，注浆孔布置采用3 排梅花型，孔深不等（2.5～8.0m），注 浆孔间距2.0m，距结构外侧0.8m处布置 第一排注浆孔，排距1.5m，设计孔径为 110mm，浆体材料采用P.S.A32.5水泥， 水灰比1.0～0.7，每个承台14孔，共计 140孔。注浆孔布置剖面图示意如右：

涵洞-基坑回填施工方案

涵洞-基坑回填施工方案

目录 一、编制依据和参考资料 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署.............. 错误！未定义书签。 四、施工准备 (1) 4.1.施工机具.......... 错误！未定义书签。 4.2.材料.............. 错误！未定义书签。 4.3.技术准备.......... 错误！未定义书签。 五、井点降水 (3) 5.1.降水参数.......... 错误！未定义书签。 5.2.井点系统布置 ...... 错误！未定义书签。 5.3.基坑总涌水量计算 .. 错误！未定义书签。 5.4.计算井点管数量和间距错误！未定义书签。 5.5.降水施工.......... 错误！未定义书签。 六、质量要求及保证措施 (4) 七、安全保证措施 (5) 八、文明施工 (5) 九、应急措施 (6)

涵洞基坑换填、回填施工方案 一、编制依据 1、本工程施工设计图纸及施工组织设计 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 3、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 二、工程概况 1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-2标段，本工区施工段里程DK143+000-DK166+150段，位于毛乌素沙漠中，地势总趋势北高南低，海拔高程一般1372.0～1115.0，地形起伏不大，高差一般5.0m～10m。总长23.15km。本区段全长23.15km，共有大桥1座，中桥4座，小桥4座，框构箱涵66座，盖板涵3座。 2、地下水埋深0.4-1.4m（高程1203.00-1207.87m）。地下水主要由大气降水补给，主要排泄方式为蒸发，水位季节变化幅度1-3m。 3、本段地基换填的桥涵共42座，见下表。 三、施工部署 1、施工组织机构

挖补施工方案

S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程原路面挖补施工方案 xx公路工程公司 S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程一合同 二〇一五年五月 S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程 原路面挖补施工方案 一、工程概况 本项目起点K206+080(梁山前码头)至K229+550黄河大堤（全长 23.47km）；其中K216+550-K228+150为中修罩面，长度为11.6km。对道路内存在的病害根据监理与现场施工人员调查实际情况分别进行处治，处治深度和范围根据病害损坏程度而定，待病害处理全完成后，然后对路面进行罩面。 一般路段老路挖补回填材料及结构层： 病害面积小于15平方米时，对铣刨的基层采用大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填；面积大于15平方米基层病害，采用水泥稳定碎石回填。 沥青面层病害回填采用AC-20沥青混凝土回填。结构层：水泥稳定碎石/（ATB-25）+沥青混凝土AC-20或V型槽灌沥青砂+改性沥青封层+4 cm SBS沥青混凝土AC-13。 总体施工时间：2015年6月1号-2015年7月15号。 二、施工准备 1、原材料沥青采用70#石油沥青，粗集料、细集料、矿粉等各种原材料数量充足度，经试验质量符合技术规范要求，能够保质保量完成施工任务。

2、我项目部已在公司中心试验室进行了混合料配合组成设计，并报监理工程师同意。 3、各种机械设备全面调试，性能良好，数量足够，能够与施工质量进度要求相配套，本工程投入沥青砼拌和站1座，水泥稳定碎石拌合站1座，BW202双钢轮压路机两台、XP261轮胎压路机一台，沥青洒布车1台，铣刨机两台，吹风机一台，切割机一台，清扫车1辆，洒水车1辆，ZL50装载机1辆，自卸车5辆等。 4、人员组织：鉴于工程质量要求高，工期紧的特点，我项目部中修挖补施工人员都已到位，且都有多年路面施工经验，根据实际情况，我们将施工过程分成若干施工作业组，各组由专人负责。 三、原路面挖补施工工艺 施工方法：严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行，沥青混合料采用热拌热铺法，机械拌和人工摊铺。根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案，保证养护工作快速、高效、安全。 施工顺序：封闭交通→详细调查路况→确定病害形式→划定范围→现场监理确定→路面铣刨→尺量铣刨面积、体积→人工摊铺→压路机压实→开放交通。 （一）原沥青路面病害处治 1、龟裂、块状裂缝，以及唧浆、坑槽、沉陷、纵横裂缝等路面变形明显、多种病害并存的综合病害处理。具体处理方式为： ①对于重度病害，铣刨面层及基层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮沉、料渣，然后用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填至基层顶面，再铺筑6.5cmAC-20（或8.5cm）面层，基层与面层之间设置PC-2乳化沥青透层。 ②对于轻度病害，铣刨面层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮尘、料渣后，面层采用6.5cmAC-20（或8.5cm）回填。2、纵横缝处理

肥槽回填土施工方案200

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章施工准备 (3) 第四章施工安排 (5) 第五章主要施工方法和技术措施 (5) 第六章质量要求 (7) 第七章安全要求 (7)

1.1 施工图纸 1.2 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002 1.3 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 1.4 《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 1.5 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2011版GB50204-2002 1.6 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 第二章工程概况 2.1 结构形式： 本工程总建筑面积约万平方米， 2.2回填概述： 2.2.1坑底标高为-11.5m，坑底标高为-6.7m，局部为-8.1m和-7.0m，地下室车库大部分坑底标高为-6.1m，局部为-7.98m。现场基坑肥槽底距护坡桩最小距离为800mm，基坑底距锚喷护坡最小距离800mm，最远距离2950mm。按照设计要求，地下室侧墙防水保护层外800mm 范围内为2：8灰土回填，其余部位采用原土回填，压实系数>0.94。 2.2.2为了工程不影响工程的整体进度，回填土工程随着地下室外墙拆模、侧墙防水及防水保护层施工完毕后，就开始陆续进行，分段进行回填。

3.1材料准备： 3.1.1材料供应：采用现场搅拌的方式进行2：8灰土的拌置。采购原土及石灰粉后运至现场。 3.1.2灰土：灰土为含砂率低的粘土和石灰粉。石灰粉采用磨细生石灰粉，要是石灰粉粒径不得大于5mm，不得有生石灰块。土不得含有有机杂质，使用前应过筛，粒径不得大于15mm，含水率应符合规定要求。 3.1.3含水率：回填前，应先现场取样做配合比试验，已得到符合压实系数的最佳含水率、土壤干密度，土料含水率以手握成团，落地开花为宜。 土的最优含水量和最大干密度参考表 3.1.4回填土的密实度要求，即压实系数为0.94。 3.1.5回填土施工前应委托试验室做土工击实试验，从而确定回填土

路面挖补施工方案

旧路路面挖补施工方案 一、工程概况 工程介绍：K718+911-K725+000段公路设计等级为一级公路，全线采用沥青路面，设计速度80公里/小时。旧路路面出现纵、横向裂缝、龟裂、块状裂缝、坑槽等病害，在全线统一加铺1cm改性乳化沥青微表处前，对旧路进行病害处理。 二、施工准备 1、原材料沥青采用70#石油沥青，各种原材料数量充足度，经试验质量符合技术规范要求，能够保质保量完成施工任务。 2、我项目部试验室进行了混合料配合组成设计，并报监理工程师同意。 3、各种机械设备全面调试，性能良好，数量足够，能够与施工质量进度要求相配套，本工程投入沥青砼拌和楼1座，双钢轮压路机一台、轮胎压路机一台，沥青洒布车1台，铣刨机一台，吹风机一台，切割机一台，清扫车1辆，洒水车1辆，装载机1辆，自卸车5辆等。 4、人员组织：鉴于工程质量要求高，工期紧的特点，我项目部面层施工人员都已到位，且都有多年沥青路面施工经验，根据实际情况，我们将施工过程分成若干施工作业组，各组由专人负责。 三、施工方法 施工方法：严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行，沥青混合料采用热拌热铺法，机械拌和人工摊铺。根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案，保证养护工作快速、高效、安全。

1、单根式的纵向或横向裂缝 施工工艺为：用手推喷枪把加热后的压缩空气吹向裂缝，这既可以将缝里杂物吹干净，又可加热缝两侧的沥青混凝土，然后用沥青喷枪将灌缝机上已加热熔化的沥青灌入裂缝，最后将多余或误洒的缝外的沥青清除干净即可。 2、局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补 可统称为“小坑槽修补”，其机械配置为：切割机、铣刨机、沥青洒布车、振动压路机、光轮胶轮压路机。施工工艺为：用切割机将修补的范围切割出来；用铣刨机（或人工）将病害的路面挖除，要确保将损坏的混合料都清除干净，坑底达到坚实面层；在坑内洒布透层油，槽壁要涂刷热沥青；用人工将混合料铺满铺平坑槽；用光轮胶轮压路机碾压新铺混合料，直到碾压密实，新旧混合料结合紧密、无缝隙。 3、大面积的龟裂和沉陷、严重的车辙、桥头涵顶跳车 这些病害的处治可列入“专项工程”，需专门组织进行施工。其机械配置为：切割机、铣刨机、沥青洒布车、自卸汽车、沥青拌和机、摊铺机、光轮胶轮压路机。施工之前要对一些不完全是由路面原因引起的病害作前期处治，比如： （1）大面积的路面严重破损，要调查基层情况，如发现基层也严重损坏，则应进行彻底的处理，小面积可用沥青碎石或粗粒式沥青混凝土填补，大面积的则需重做水泥碎石基层。 （2）大面积严重沉陷，要调查沉陷的形成原因，如属路基不均匀沉陷或滑移，要对路基进行稳固理。比如可进行速效水泥灰浆灌桩，然后等路基稳定后，对沉陷做水泥碎石基层，超过7cm的沉陷进行沥青碎石或粗粒

基坑土方回填详细施工方案

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附件5 唐山新世界中心总承包工程 基坑土方回填详细施工方案 目录 一、工程概况 (3) 二、施工准备 (3) 2.1材料准备 (3) 2.2作业条件 (3) 2.3机具、劳力配备 (3) 三、施工工艺 (3) 3.1回填施工工艺流程 (3) 3.2回填方法及措施 (3) 四、质量要求 (6) 五、安全文明施工 (6)

一、工程概况 工程地下室结构外墙距护坡围护墙1400mm，在保证地下外墙、地下防水层、保护层、防白蚁工程及各预埋水、电管道等已检查完毕，并办好隐蔽验收手续，且结构已达到规定强度后进行土方回填施工。在回填土施工过程中应严格执行环境保护措施，对堆放土方进行覆盖，施工道路定期进行洒水丝润，防止扬尘及施工机械噪音。 二、施工准备 2.1材料准备： 为了保证回填质量及对外墙防水层的保护，本工程采用2：8灰土进行回填，采用就近外购置素土，回填压实系数为0.94，现场预留土中土质较好的砂石土或砂土，不得含有杂草、树根、垃圾等杂质，不得含有淤泥质土。含泥量不得超过5％，含水率为8～12％。石灰颗粒不得大于5mm，且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。灰土为体积比，施工时严格控制执行配合比，拌和均匀一致，拌和好的灰土颜色要求一致，保证当天拌和的灰土当天用。 2#基坑土方回填施工时间为2012年12月20日～2013年4月15日，1#基坑回填时间为2013年3月15日～2013年5月10日，2#楼基坑回填土施工正处于冬季施工。灰土不得有大于5cm以上的冻土块，并且对当天回填的素土用棉被及草帘子进行覆盖保温，以防过夜冻胀，如有冻结部位必须挖除后重新回填。5#楼及售楼处管网回填应先进行。 2.2作业条件： (1)基坑基底的垃圾、建筑废料、泥土等已清除干净，所有准备工作己按设计要求完成或处理好，并按规定程序办好验收手续。 (2)地下室外墙脚手架及脚手板等周转料已拆除完毕，地下外墙、地下防水层、保护层、防白蚁工程及各预埋水、电管道等已检查完毕，并办好隐蔽验收手续，且结构已达到规定强度。 (3)基坑内回填士时，应将填区内的积水和有机杂物等清除干净后进行。 2.3机具、劳力配备： (1)装运土方机械：自卸汽车5辆，铲土机2辆。 (2)一般机械及劳力：每20m一段劳动人数30人，小推车10辆，铁锹15把，蛙式打夯机3台。 三、施工工艺 3.1回填施工工艺流程 基坑清理→材料检验→拌土→分层铺土、耙平→分层回填→夯打密实→环刀取样→修整找平验收。 3.2回填方法及措施

地下室室内土方回填施工方案

目录 1.工程概况： (2) 2.编制依据 (2) 3.工期要求................................................................................................. 错误！未定义书签。 4.施工准备 (3) 4.1.材料准备 (3) 4.2.施工机具准备 (3) 4.3.劳动力安排 (3) 4.4.项目管理人员职责 (3) 5.施工工艺： (4) 5.1.施工条件 (4) 5.2.施工安排 0 5.2.1.工艺流程 0 5.2.2.操作要点 0 6.质量标准及保证措施 (7) 6.1.质量保证措施 (7) 6.2.检验标准 (7) 6.2.1.回填土干密度检测方法 (7) 6.2.2.填土工程质量检验标准 (1) 7.成品保护 (2) 8.安全及环境保证措施 (2) 9.室内回填土施工安排 (9)

一、编制依据 二、工程概况 1、设计概况：

三、施工准备 1、材料准备 1）、土：本工程的回填土采用外购黏性土或颗粒级配良好的细砂土。室外沟槽为2：8灰土，回填土采用粘土。素土用土的颗粒不大于50mm，2：8灰土用土的粒径不得大于15mm。其含水量应当为16%~22%。 2）、石灰：本工程石灰采用成品熟石灰。成品石灰采用Ⅲ级以上的袋装灰，含氧化钙、氧化镁越高越好，其颗粒不大于5毫米，不应夹有未熟化的生石灰块，或其他杂质。 2、施工机具准备 3、劳动力安排 地下室室内回填：普工30人、司机7人、电工1人、试验员1人。 4、施工段的划分

受结构施工影响，2016年4月30前回填室外沟槽回填。 5、工期节点安排 6、项目管理人员职责 7、施工条件 工程施工前必须具备以下条件： 1）基坑沟槽已清理干净，并办理隐蔽验收手续； 2）根据设计对回填土层的厚度、干密度要求及现场土料情况、施工条件，进行了必要的压实实验，根据已选定了土料，确定了土料含水量控制范围、铺土厚度、夯实或碾压遍数等参数。 3）在室外粘贴的挤塑聚苯板上已弹好控制分层厚度的标高和排水坡度的水平基准线或标志，在外墙转角处竖向每隔2米用记号笔做出控制线。 4）施工机具设备已备齐，经维修试用，可满足施工要求，水、电已接通。 五主要施工方法 1 工艺流程

基坑土方回填专项施工方案样本

表A17-1 施工组织设计封面 基坑土方回填专项施工方案 施工组织设计 工程名称: 抚松广泽果松小镇国际度假区A-8-1建设项目D#楼施工单位( 章) : 吉林省宇信建筑工程有限公司 技术负责人: 项目经理: 项目技术负责人: 编制人: 审核人: 编制时间: 年 8 月 11 日 表B.001施工组织设计/( 专项) 施工方案报审表

专项施工组织设计审批表

基坑土方回填专项施工方案 第一章、工程概况 1.1、工程概述 工程名称: 抚松广泽果松小镇国际度假区A-8-1建设项目D#楼 工程地点: 白山市抚松县松江河镇果松村南侧 工程规模: 建筑面积: 13272㎡, 层数为9层, 总高为 32.7米, 结构形式: 框架结构, 钢筋混凝土独立基础。 建设单位: 抚松广泽房地产开发有限公司 监理单位: 吉林省吉林轻工业设计院有限公司 设计单位: 吉林绿地興合建筑设计有限公司 勘察单位: 吉林省共创土木工程有限责任公司 施工单位: 吉林省宇信建筑工程有限公司 第二章、编制依据 2.1、抚松广泽果松小镇国际度假区A-8-1建设项目D#楼的施工图纸; 2.2、 2、吉林省共创土木工程有限责任公司的《抚松广泽果松小镇国际度假区A-8-1建设项目D#楼建设项目岩土工程勘察报告》; 2.3、现场实际环境情况。 第三章、施工准备工作 3.1、施工道路畅通: 水电送至现场, 配置好电柜、电箱, 安装好临时照明。 3.2、基坑周围设安全警示标志, 作好安全保护措施。 3.3、清理基坑底建筑垃圾如木枋、多层板、塑料等; 对于基坑积水提前抽水, 清除干净积水、淤泥等杂物。 3.4、由于回填土时间在秋季, 故应备好彩条布、塑料薄膜等防水材料。 3.5、材料及主要机具: 3.5.1、施工图纸: ”±0.000m以下回填土用原土回填施工应均匀对称进行, 分层夯实, 含水率控制在5.1%以内, 压实系数不应小于0.94。”, 故回填土利用基坑中挖出的土, 但不得含有有机杂质; 使用前应注意控制土粒径不大于50mm。

坑槽挖补专项安全方案正式样本

文件编号：TP-AR-L7412 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 坑槽挖补专项安全方案 正式样本

坑槽挖补专项安全方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 为了道路坑、槽挖补正常施工，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据本单项施工特点并结合实际情况制定了以下专项施工方案。 一、本工程的交通安全目标：杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事故。 二、制度保证 1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策。对职工进行安全教育，牢固树立“安全第 一、预防为主、综合治理”的方针政策。 2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安

全生产责任制。项目经理是安全生产第一责任人，经理部设立安全生产领导小组，并设专职安全员，工区设专（兼）职安全员。 ①根据工程实际情况，我项目部编制了切实可行的安全技术措施，组织职工认真学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时）和“三级安全教育”。 ②严格执行交接班制度，坚持班前讲安全、施工中检查安全、下班后评安全活动。 ③每一工道序开工前，对施工人员做好安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。 ④坚持特殊工种持证上岗。 ⑤坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工段每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

外墙肥槽回填土施工方案

1、编制依据 0 2、工程概况................................................. 1.. 2.1结构形式........................................................... 1.. 2.2回填概述........................................................... 1.. 3、施工准备................................................. 1.. 3.1材料准备.......................................................... 1.. 3.2使用机具准备........................................................ 2. 3.3技术准备............................................................ 2. 3.4作业条件.......................................................... .3.. 4、主要施工方法和技术措施................................... 3. 4.1工艺流程.......................................................... .3.. 4.2回填天然砂石施工工艺............................................... 3. 4.3回填2:8灰土施工工艺............................................... 4. 4.4冬期施工注意事项.................................................... 5. 5、质量保证.................................................. 6. 6、安全文明................................................ .7.. 7、成品保护措施............................................. 7.. 1、编制依据

基坑回填砂施工方案

佛山市海天（江苏）调味食品有限公司联合车间一、前处理车间一 基坑中砂回填方案 编制人：周孟东 审核人：宋建松 审批人：叶文启

1.编制依据.......................................................................................... - 3 - 2.工程概况.......................................................................................... - 3 - 3.施工部署及准备 .............................................................................. - 3 - 3.1施工部署 ................................................................................. - 3 - 3.2技术准备 ................................................................................. - 4 - 3.2材料、劳动力及施工机具准备.............................................. - 4 - 4.主要施工措施 4.1施工工艺 ................................................................................. - 5 - 4.2主要施工措施 ......................................................................... - 5 - 4.3黄沙回填方式 ......................................................................... - 5 - 5.质量保证措施及标准 ...................................................................... - 6 - 5.1质量保证措施 ......................................................................... - 6 - 6.成品保护 (5) 7.安全措施 (5)

肥槽回填混凝土施工方案—最终(2015.9.25)

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工部署 (2) 3.1项目部组织架构 (2) 3.3本工程肥槽概况及施工方案选择 (2) 3.4肥槽尺寸及单、双侧支模区域划分 (3) 4、施工工艺 (3) 4.1单侧支模 (3) 4.2双侧支模 (6) 5、泵管施工注意事项 (7) 6、大体量混凝土浇筑工艺 (10) 7、安全明文施工措施 (11)

1、编制依据 2、工程概况

3、施工部署 3.1项目部组织架构 3.2管理人员职责分工 3.3本工程肥槽概况及施工方案选择 本工程属于深基坑施工，且护坡桩桩龄均超过一年，为保证肥槽施工安全，避免人员长时间在肥槽中作业，肥槽回填需在主体结构紧后进行；并且本工程场地狭小，回填土车辆无法在场区内行驶，若肥槽采用回填土施工仅可采用人工小推车的方式进行施工，严重影响施工工期且施工造价颇高。综合考虑施工安全和工程进度 技术室工程室安全室综合室材料室资料室 项目经理 苏 楠 项目总工罗阳正工程经理胡小册 机电室管理员:高红晶劳动力管理员: 王东芳 材料员:陈 淋 电气质检:姜振华陈燕青 王朝新测量员:谭 程 质检员:周爱军 王 迪 宋秀江 马永明 赵少楠 白 杨 倪 英 试验员:石贵生 陈嘉诚 江良芳 技术员:郭 巍工 长:刘道英安全主管:宋少岩安全员:佘 印 穆普通 资料员:牛玉翠 暖通质检:王 征宋秀江 黄超辉周东成

等因素，肥槽采取浇筑C15预拌混凝土的方式回填。 本工程肥槽宽处约1.8米，窄处约0.45米，肥槽深度约23米，肥槽长度约738米（具体以实际测量为准）。对于肥槽宽度大于0.8米的区域，在施工人员可以在肥槽内作业的情况下，地下室外墙采用双侧支模浇筑混凝土，然后进行外墙防水及保护层施工，最后采用C15混凝土进行肥槽回填；对于肥槽宽度不大于0.8米的区域，施工人员无法在狭窄的肥槽内作业，故采用两次单侧支模的方式，先单侧支模浇筑肥槽混凝土，然后进行防水卷材施工，并抹20mm厚1:3水泥砂浆保护层，然后进行墙体钢筋绑扎，最后再次单侧支模浇筑墙体混凝土。 3.4肥槽尺寸及单、双侧支模区域划分 肥槽尺寸及单侧支模区域如下图，未标注区域为双侧支模区域。单侧支模主要区域已标出，由于护坡桩参差不齐导致肥槽过窄而需要单侧支模的情况现场确定，施工时施工区域大小及涉及到的工程量由建设单位、监理单位、施工单位共同现场确认。肥槽尺寸及单双支模区域详见平面布置图。 4、施工工艺 4.1单侧支模 4.1.1施工工序：支设肥槽混凝土回填模板→肥槽混凝土回填并养护、拆模→ 基层处理→铺设防水卷材→抹防水卷材保护层→地下室外墙墙体钢筋绑扎→支设 墙体模板→浇筑墙体混凝土。 4.1.2施工方法 （1）支设肥槽混凝土回填模板： 1）支设模板前先测量放线，确定模板支设位置。外侧边线距离结构墙体外边缘30mm，留出10mm防水卷材厚度和防水保护层厚度。 2）单侧支模模板采用成品模板及桁架组合系列。 3）模板根部采用预埋件固定。 （2）肥槽混凝土回填并养护、拆模： 1）采用C15混凝土浇筑回填，一次下料高度不超过400mm，下料均匀、振捣密实。浇筑方式为汽车泵结合地泵。 2）待混凝土达到强度后拆除模板。 （3）铺设防水卷材：

坑槽挖补专项安全方案

编号：SM-ZD-16064 坑槽挖补专项安全方案Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

坑槽挖补专项安全方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为了道路坑、槽挖补正常施工，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据本单项施工特点并结合实际情况制定了以下专项施工方案。 一、本工程的交通安全目标：杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事故。 二、制度保证 1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策。对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针政策。 2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全生产第一责任人，经理部设立安全生产领导小组，并设专职安全员，工区设专（兼）职安全员。 ①根据工程实际情况，我项目部编制了切实可行的安全技术措施，组织职工认真学习、落实，抓好“安全五同时”