路灯回路控制方案设计

概述

随着城市建设的发展，城市照明建设越来越注重于城市的形象，道路照明和景观照明的

要求和数量不断增加，因此各级政府和市民对城市的建设、道路照明和景观照明提出更高的要求。希望实现城市照明管理的现代，使城市管理水平达到国内领先水平。

本着“总体设计，分步实施”的原则，将路灯照明（美化亮化）有效地监控起来，组成

自动化的集中的监控系统，通过无线通信网络、计算机控制系统、电力载波通讯, 实现遥测、遥控、遥信和管理等功能。

启用先进路灯监控系统，可以对城市的路灯实施统一启闭，对夜间照明系统和路灯的实

时监控和管理，确保高效稳定，全天候运行，控制不必要的“全夜灯照明”，有效节约电能消耗。对于城市公共照明系统来说，采用智能化的管理系统是实现能源节约、减少资源浪费、满足人们生活要求、显示现代化城市靓丽风景的科学解决方案。

华智测控远程回路控制方案以无线GPRS/CMDA技术和电力线载波通讯为核心，利用

无线GPRS/CMDA技术实现对远端路灯回路进行开关控制，实现远程自动抄表，实现回路电流、电压、功率、功率因数、用电量等电气参数采集，数据存储、统计分析和异常报警。从而实现高效率、低成本的管理。利用电力线载波通讯可扩容为单灯控制系统，具有易实施、免布线，避免重复投资等特点，可以节省大量的电费成本和管理成本，系统整体效益非常显著。

本设计方案将通过采用功能齐全、性能稳定可靠、人机交互能力强、操作简便、拥有自

主知识产权的“城市道路照明智能监控管理系统”等软硬件来构建路灯远程回路控制与管理。方案力求通过本系统的建设，在实现本市照明节能控制的同时，使本市的路灯智能化监控管理水平及综合性能达到国内先进水平。

方案总体设计

系统设计思想及原则

设计思想

本系统通过先进的软件和硬件以及通讯系统构成，包括监控调度中心、无线通讯网络、

回路集中控制器构成，选用最先进的设备，满足路灯照明智能控制与管理的要求。通过实时的遥控、遥测、遥信、遥调对全市各处路灯进行有效的管理和维护，通过灵活的控制手段，应对一些重要场合对即时开关路灯的要求，比如重要领导来访，重要的招商活动，重要的节假日等。及时监测并发现设备故障，及时进行维护和管理，保证设备的可用性，延长设备的使用年限，提高城市的形象。

本方案涉及包括对目前现有的路灯控制柜以及需要控制的回路实现以高科技手段为支

撑的高水平、高性能，节能、可靠、稳定的城市道路绿色照明智能监控系统。

设计原则

★技术先进：采用先进的处理、控制、通信配套设备及技术手段。

★高可靠性：软硬件均采用技术成熟，并经过国家认证机构检测的产品。

★可扩展性强：无线化、模块化结构便于扩容和扩展。

★节省投资：系统设备具有高性能价格比。

★节省建设时间：采用一体化集中控制器，系统安装方便、调试时间短。

★项目实施简单：采用电力载波技术，免布线快速安装。

★节能、节约：智能控制实现节电节能及节约维修管理资源。

★标准化：所采用的产品均符合国内外通讯、电气标准。

系统结构

系统优点概述

1、武汉华侨城占地3167亩，该区包括三个文化主题公园。中国儿童好莱坞《梦》世界项目占地8156.2平方米，由儿童商业区街道分割分为A区和B区，街道路灯为22盏，整一回路约632.36米，并实现路灯的回路控制。

2、采用先进的集散式测控系统方案，由设在路灯所的监控中心担任集中控制的心脏，

而由分布在各路段上的远程监控终端（集中控制器）作为分布式控制节点站实现远程控制与管理。

监控中心与集中控制器之间的双向通讯采用中国移动或中国电信的无线公用数据网（GPRS/CDMA）通讯，或使用光纤、双绞线等有线网络。

3、集中管理器带有独立操作系统，可脱离监控中心独立执行命令以及数据保存。在监

控中心发生停电或者发生其他系统故障时以及移动网络临时故障时，集中器可独立执行预设各种定时任务以及管理系统。

4、可在现有系统上直接升级为单灯控制系统，避免重复投资。并且系统可适应路灯管

理部门未来节能改造升级，如加装LED 路灯等，可直接实现远程控制调光功能，避免二次改造。

点位图

系统结构图

系统功能概述

系统功能：

★主动问询功能：监控中心可以主动问询每路路灯的开关状态、电流、电压、电量等

数据

★主动控制功能：监控中心可以随意开关任何一路（支路或回路）路灯

★自动控制功能：现场按季节变化自动调节路灯开关时间，并自动执行设置的开关控

制

★报警功能：通信中断、异常开关等情况出现时，监控中心有报警显示

★数据存储功能：现场监控设备和服务器上的数据库中存储历史记录

★数据查询功能：监控中心可以查询任意时间段每路路灯数据信息

★远程维护功能：监控设备中的采集和通信模块具备远程参数设置和维护功能

★拓展功能：系统可自由增减监控设备的数量；监控设备可以扩展其它功能

系统特点：

★安装施工简易快捷，无需铺设专线，节省成本。

★每天可进行自动通、断电操作；可保证工作日、节假日按不同的时间自动通、断电；可对用电设备进行分区、分线路管理。

★根据天气情况和实际光的照度，自动控制灯具的开/关，如在不好的天气时及时打开

路灯，对于安装在桥下或隧道的路灯，路据实测光强，来自动以最佳的亮度打开路灯，提高公众满意度，在灾害天气使路灯更人性化。

★通过微机、集中器设置，防止非授权人操作，确保断路器安全可靠。依据用电情况，可判断无人值守的用电设备运行情况。所有运行参数（自动通断电时间，区域划分）可在管理终端随时设置，随时启用，管理方便。

系统基本功能组成

（一）、照明智能监控系统功能

★开关灯时间动态遥控；

★回路开启关闭

★开关全夜灯；

★开关半夜灯；

★开关时段灯；

★二次亮灯或多次亮灯；

★根据地理经纬度，自动计算当地日出日落时间，按日（节季变化）动态精确调整开

关灯时间，以达到节电节能、提高道路照明质量的目的；

（二）、多种控制开关灯方式：

★自动遥控─按控制中心设定的开关灯作业程序，自动运行；

★手动遥控─在控制中心点击任一开关灯作业程序动作；

★定时控制─根据规定的时点开关灯：如12月31日零时，或节庆日特定时段；

★协作方式─上述控制方式可互补互救、自动切换。

（三）、多种开关灯执行方案：

★单次执行方案；

★每天执行方案；

★在每一执行方案的基础上，可手动设定临时开关灯执行时间。

（四）、区域控制功能：

★全部区域─对所有设定的全部控制区域进行控制；

★部分区域─对所控区域内的部分区域进行控制；

★选择组单位─如可以路段或片区为单位编组，对某组或某几组进行控制；

（五）、自动检测功能：

★自动巡检、随机检测或按时段定时巡检：

★各回路是否按中心指定开关操作和运行，并取得相应状态；

★在箱变柜加装具有485接口的数字电量表以后，可取得各箱变的用电量，并合计为总电量；

★上述数据及时上传至控制中心。

（六）故障报警功能：

★系统对自动或手动检测各回路状态进行自动判别，发现故障时将及时以声光方式报警，或设定为手机短信等方式向有关人员进行远程报警。

★白天亮灯；

★夜晚灭灯；

★停电（或断电）；

★通信故障；

★其它系统认为有必要报告的故障。

★所有故障报警都带有时标、地点、故障类型、单位名称等信息，并作为档案记录在

数据库中。

（七）数据处理、储存、查询和打印功能：

★查询当前各监控点运行工作参数；

★查询任意历史时段、任意监控点的运行情况数据；

★分类查询各类故障报警，如电控箱、远程监控终端、单灯监控终端有关故障报警（可选）等。

★故障报警报表。

（八）远程抄表功能：

★集中控制器备有数字接口，可与数字电表通讯，实现自动远程抄表。

（九）监控终端（集中控制器）现场调试和维护接口功能：

★每一个远程监控终端集中控制器都具有调试和维护接口和按钮。便于单调和统调。（十）系统增容扩容功能：

★系统具有灵活的远程终端增减扩容功能，可动态增加、删除终端设备，无需修改地图；可动态更换地图，无需重新组建数据库等。

★系统所采用的中心数据库、无线通讯方式及模块化监控终端结构，均能满足大中城市路灯及有关灯光系统长期的发展和扩容要求。

设备清单：单位:元序号设备名称规格型号品牌单位数量单价总价

1 集中控器CWEC-CC60 华智测控台 1 5000 5000

2 监控系统软件SLMS-V24 华智测控套 1 15000 15000

3 485电缆线RVVP2*1.0 奋进达卷 1 500 500

4 电源线RVV2*1.0 奋进达卷 4 380 1520

5 开关柜IP66,IK10 施耐德电气个 1 350 350

合计：22370元

路灯自动控制电路

路灯自动控制亮熄 指导老师：秦老师 日期；2015.7.1 应用电子技术行业分析（李福祥） 1、应用电子技术多样化 应用电子技术专业培养掌握电子仪器测量技术、可编程逻辑控制器应用技术、微电子组装（SMT）技术，具有电子产品生产过程管理、质量检测及设备维护能力的高级技术应用性专门人才。应用电子技术专业面向现代电子技术行业，适应高科技电子产品和设备的生产、建设、服务和管理第和管理第一线需要，培养具有现代电子技术专业理论知识与应用能力，可从事现代电子产品开发、生产管理、设备维护、电子工艺与质量管理、技术支持、工程施工、产品销售及售后服务等工作的高技能专业人才。 2、应用电子专业就业前景 本专业毕业生基础知识扎实，动手能力强，能面向企、事业单位就业，能从事企业的电子产品设计与新产品开发，从事企业设备的安装、调试、检测、运行和维修，从事现代企业管理及产品营销。据调查，现阶段对于电子信息工程人才的需要量十分巨大，“电子信息工程”的专业，对缓解当前该类人才的供需矛盾是非常必要的。电子信息工程专业人才已经成为信息社会人才需求的热点。电子信息产业是一项新兴的高科技产业，被称为朝阳产业。根据信息产业部分析，“十五”期间是我国电子信息产业发展的关键时期，预计电子信息产业

仍将以高于经济增速两倍左右的速度快速发展，产业前景十分广阔。未来的发展重点是电子信息产品制造业、软件产业和集成电路等产业。 3、应用电子技术行业分析 随着电子产品的快速发展，电子产品的大众化。应用电子技术也迎来好的发展，应用电子技术未来几年也会跟随电子产品的发展而变得热门。 选择方案 单片机控制电路 路灯由光敏电阻和单片机两部分控制。光敏电阻能实现路灯夜间自动点亮，白天自动关闭功能。单片机能实现时钟显示功能和定时功能。这样便能在规定时间内对路灯进行开关和降耗的控制，即有故障保护，保证了夜间照明。路灯点亮时产生反馈信号到单片机，由单片机实现计时显示。

路灯控制器课程设计

电子技术课程设计 课程设计任务书 20 16 - 20 17学年第一学期第18周—19周 题目《路灯控制器》 内容及要求 ①设计一个路灯控制自动照明的电路 ②当日照光亮到一定程度时使灯自动熄灭，而日照光暗到一定程度时又能自 动点亮。开启和关断的日照光照度根据用户进行调节。 ③设计计时电路，用数码管显示路灯当前一次的连续开启时间。 ④设计计数显示电路，统计路灯的开启次数。 进度安排 1、查资料，确定方案（三 天） 2、方案设计（天） 3、仿真调试 （二 天） 4、硬件实现与调试 （三 天） 5 、 撰写课程设计报告并答辩（天）学生姓名:

目录 前言 (3) 一选题背景 (4) 1．1 设计要求 (4) 1．2 指导思想 (4) 二方案论证 (5) 2．1 方案说明 (5) 2．2 方案原理 (5) 三电路的设计与分析 (6) 3 . 1 电路原理框图. (6) 3．2单元电路的设计与分析. (6) 四. 电路的调试与分析 (13) 4．1调试使用的仪器. (13) 4．2 电路的调试 (13) 五．总结 (15) 5．1 设计体会 (15) 5．2 改进提高 (15) 六. 附录及参考文献 (16) 6.1 附录1 元器件清单. (16) 6.2 附录2 电路的原理图. (16)

6.3 附录3 实物图 (17) 6.4 参考文献 (18) 、八、- 前言 在现代城市中，效率意识日益突出，人们希望不需要人力资源的浪费，希望使效率合理使用最大化。因此，自动路灯控制器是实现无人管理自动开关的重要设计。本课程设计的任务就是设计一个路灯控制器。鼓励学生在熟悉基本原理的前提下，与实际应用相联系，提出自己的方案，完善设计。

基于51单片机的路灯控制系统设计开题报告

一、本课题的内容及研究意义 1、论文研究的目的和意义 如今，照明电路的数量越来越多，使得城市街道、小区内的路灯的用电量占城市用电量的比重越来越大，在用电高峰期时，电网超负荷运行，电网电压都低于额定值，在用电低谷期供电电压又高于额定值，当电压高时不但影响照明设备的使用寿命，而且耗电量也大幅增加，当低谷时，照明设备有不能正常工作。 所以，对城市的路灯的设计已经成为了当务之急，特别是午夜之后车流量急剧减少时，应该适当的关闭路灯，节约用电。但是我国的既节能又能延长路灯寿命的技术相比国外却是落后了，因此智能节能路灯控制系统的设计对于城市的发展至关重要。本论文旨在设计一套对外界光线和电压信号的采集来控制路灯的自动启停以及智能调压的控 制系统，它能对路灯进行稳压、调压、自启动并延长路灯寿命的作用。 2、论文研究内容 本设计可以通过对外界光线和电压信号的采集来控制路灯的自动启停以及智能调压从而减少城市路灯照明耗电量，又对输入电压进行稳压调节来提高用电效率。要求独立选择芯片、设计电路、编制程序、调试、完成整个系统功能。 主要内容如下： (1) 根据控制技术的特点，进行路灯系统设计的整体研究与设计。 (2) 针对光线和电压信号的采集，采用数据采集技术。 (3) 通过按键可对相关的参数值进行设置，从而实现对不同时间进行不同的开灯模式。 (4) 当电压符合额定电压时，系统自动进行稳压。 (5) 在午夜之后降低电压以调节路灯亮度，实现调压。 二、本课题的研究现状和发展趋势 目前，路灯系统一般采用钠灯、水银灯、金卤灯等灯具。这类灯具有发光效率高、光色好、安装简易等优点，被广泛使用，但同时也存在着诸如：功率因子低、对电压要求严格、耗电量大等缺点。 我国目前大部分城市都采用全夜灯的方式进行照明，普遍存在的问题有两点：一方面因为后半夜行人稀少，采用全夜灯的方式浪费太大，因此，有的地方采取前半夜全亮，后半夜全灭的照明方式；有的地方在后半夜采用亮一隔一或亮一隔二的节能措施，此种方式虽然节约了电费支出，却带来了社会治安和交通安全问题，不利于城市安全问题。 另一方面，在后半夜因行人稀少，而应该降低路灯的亮度，以避免光源污染，影响居民的晚间的休息。但由于后半夜是用电低谷期，电力系统电压升高，路灯反而比白天更亮了。这不仅造成了能源浪费，还大大影响了设备和灯具的使用寿命。目前，路灯照明广泛采用高压钠灯，其设计寿命在12000小时以上，在正常情况下至少可用3年，但是由于超压使用，现在路灯的使用寿命仅仅只有1年左右，有的甚至只有几个月，造成

路灯工程施工方案

路灯工程施工方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

某路拓宽改造工程路灯工程施工方案 编制： 审核： 2009 年6月

路灯工程施工方案 一、工程概况 某路第一段：起点湖东路桩号K0+000，终点沿新立交桥桩号K5+460，总长5460m；第二段：起点沿新立交桥桩号K10+000，终点顺安河桩号K16+000，总长6300m。该路段属城市主干道，采用双侧对称布灯的照明方式；路灯布置与道路两侧机非分隔带上，双臂路灯间距35米，局部间距视绿化带及人行道开口情况作适当调整，确保每段绿化带内路灯布置对称；路灯有双臂路灯、三火路灯、高杆灯。 二、路灯施工方案总体选择 根据现场实际地质条件，灯基础土方采用人工配合挖机施工方案，基础下层采用土模，上层则用木模或钢模。基础顶标高为该处路面高+10CM值，根据现场维护情况和路灯施工工期安排，结合我单位施工技术水平和现有设备、人员情况，可以满足全面开展。 三、主要工程数量 第一段：湖东路至沿新立交桥 名称规格型号单位数量备注 路灯控制柜按系统图定做座4具备光、时控制 双臂灯400W+250W H=10M组254 三火灯3*400W H=12M组10用于交叉路口 高杆灯12*1000W H=25M组1用于交叉路口 电力电缆VV—4*50米200 电力电缆VV—5*10米11400

PE盘管φ50米10900 玻璃钢电缆保护套HGBB-70/5米2200 镀锌角钢∠50*5*2500根63 镀锌扁钢--40*4米315 电缆手孔井500*500*800mm座12 第二段：沿新立交桥至顺安河 名称规格型号单位数量备注 路灯控制柜按系统图定做座5具备光、时控制双臂灯400W+250W H=10M组350 三火灯3*400W H=12M组2用于交叉路口 电力电缆VV—4*50米250 电力电缆VV—5*10米13000 PE盘管φ50米13700 玻璃钢电缆保护套HGBB-70/5米900 镀锌角钢∠50*5*2500根75 镀锌扁钢--40*4米375 电缆手孔井500*500*800mm座7 四、施工计划 一、二工区6月底完成右幅所有路基的灯柱基础混凝土浇筑任务。 五、路灯施工方案 5．1路灯施工工艺 施工工艺流程图见图1。 5．2、施工工艺和方法 5．、老路基开挖

路灯照明智能控制管理系统(单灯控制)

城市路灯照明 智能控制管理系统建设方案 山东贝宁电子科技开发有限公司 2017年10月

目录 第1章建设背景 (3) 1.1 城市照明存在的问题 (3) 1.2 发展智慧照明的必要性 (4) 第2章建设意义和建设目标 (5) 2.1 建设意义 (5) 2.2 建设目标 (6) 第3章建设内容 (6) 第4章平台建设方案 (7) 4.1 照明智能控制管理系统 (7) 4.2 路灯集中控制器 (10) 4.2.1 遥控功能 (11) 4.2.2 遥测功能 (12) 4.2.3 遥信功能 (12) 4.2.4 遥调功能 (12) 4.2.5 查询统计分析功能 (12) 4.2.6 卫星自动校时功能(GPS) (12) 4.2.7 报警管理功能 (13) 4.2.8 系统安全管理 (13) 4.3 单灯节能管理系统 (13) 4.3.1 节能规划方案 (14) 4.3.2 单灯控制节能 (15) 4.3.3 单灯管理节能 (15) 4.4 多路电流检测系统 (18)

4.5 路灯线缆监测报警系统 (18) 4.5.1 自动报警 (19) 4.5.2 抗干扰 (20) 4.6 软件平台 (20) 4.6.1 城市照明智能控制管理系统软件（pc端） (20) 4.6.2 城市照明智能控制管理系统软件（手机端） (21) 4.7 节能分析及社会效益 (22)

第1章建设背景 1.1城市照明存在的问题 随着照明设施数量越来越多，如何有效地管理好城市照明设施是城市管理部门目前的最大课题。此外，大量的维护工作和维护成本及不宜及时发现的安全隐患，也给城市管理带来巨大的困难。在当前形势下，采用以往的过于粗放、被动、无监督和评价机制的传统管理模式已不能满足现代化城市照明管理的需要，创建一种全新的管理模式来推动城市的照明管理和亮化管理已成为迫在眉睫的首要工作。 一、监控管理方式落后且维护成本高 目前城市照明管理还是采用比较传统的时钟控制方式，特别是重大节日或阴雨天不能根据需要进行亮灯情况调整，不能对单灯进行控制，不能根据实际情况（例如：天气突变、重大事件、重要节日灯）及时校时和修改开关灯事件，无法实现按需照明；路灯运行情况无法实时、准确监控，出现灯具故障或路灯控制器损坏造成白天亮灯情况，无法及时反馈到监控中心；另外，缺乏路灯故障处理情况跟踪、分析机制，影响照明生产管理考核，从而影响到领导的管理决策判断；路灯的数量非常多，并且分布非常广，而现有的照明设施故障发现机制主要采用人工巡查模式，工作量巨大，需要投入大量的人力物力，并且还可能留有盲区。 二、能源消耗大 随着城市的迅速发展，城市城区道路照明和亮体工程建设得到了迅速发展，路灯和景观灯数量日益增加。城市照明用电的电能消耗越发成为政府财政支出的沉重负担，不符合国家节能减排，低碳环保政策；目前无法实现按需照明，造成了30%-40%的电能浪费，同时造成了光污染，并且极大缩短了灯具的寿命。 三、照明设施损坏所带来的大面积停电等问题

现代城市道路路灯自动控制电路设计

设计题目: 城市路灯自动控制系统的设计设计 学生姓名赵冬 学号 2 5 专业班级通信工程1042

摘要 随着城市市政建设的发展，传统的路灯控制与维护手段以远远不能适用城市现代化发展的速度。城市市政建设日新月异，宽阔的街道，各种各样的路灯给城市带来了光明的同时也增添了城市的魅力。但是由于道路路灯众多，传统的人工管理模式已经和快速的现代化的城市健设不相适应。本文将介绍用小器件模拟现实物品。设计个简单的基于光电传感器控制继电器的路灯控制系统，阐述系统控制的原理。 关键词：光电传感器；继电器；路灯控制

目录 第一章光控电路原理 (4) 1.1概述 (4) 1.2 电路原理 (5) 第二章控制电路 (6) 第三章元件的选型 (8) 3. 1光敏电阻选型 (8) 3．2 继电器选型 (9) 3.3 接触器选型 (11) 参考文献: (14)

第一章光控电路原理 1.1概述 1.1.1 设计要求 设计一个路灯自动控制开关电路，用光敏传感器实现自控，能在天黑时自动点亮路灯，天亮后又自动关灯。控制电路用电池供电，熄灯后电路耗电小。 (1)．利用光敏电阻作为光敏传感器，555作为滞后比较器来设计电路。 (2)．当光线强到一定程度时，555的输出发生跳变，当光线暗到一定程度时，555 的输出也要发生跳变。 1.1．2设计的作用、目的 自动控制开关路灯电路，用光敏传感器实现自控，能在天黑时自动点亮路灯，天亮后又自动关灯。 通过自动控制路灯电路有效的节约了能源，减少了人力和物力的浪费。

1.2 电路原理 该光控路灯电路由光控触发器电路、开关电路、电源电路和控制电路组成。 图1.2.1 光控触发器电路由光敏电阻RG、电位器Rp、电容C3、C4、电阻R3和时基电路IC555组成 开关电路由晶闸管VT、电阻R2等组成 电源电路由降压电容C1、电阻R1、稳压二极管VS。整流二极管VD和滤波电容组成，交流220v电压经c1降压、vs稳压VD整流及c2滤波后产生8.5v直流电压供给VCC. 在白天（自然光照正常时），光敏电阻受光照射而呈低阻状态，IC6脚和2脚电压大于2VCC/3,IC的3脚输出低电平，VL不发光，晶闸管Q处于截止状态继电器不工作。 在夜晚或在白天光照不足时RG因感光量减少，甚至无光照时，RG的阻值开始变大，使IC2、6脚电压开始下降，当两脚的电压降至VCC/3时，IC内部翻转，其3脚由低电平转换为高电平，使VL导通发光，使Q受触发导通继电器线圈得电工作。 R1、R2、R3分别选用1/2、1/4、1/8的碳膜电阻。RG选用MG44型硫化镐光敏电阻，RP选用小型电位器。C2、C4均选用耐压为16V的铝电解电容；C3选用独石电容C1选用耐压值大于450的涤纶电容。VD选用IN5408型硅整流二极管，VS选用1/2W、9V的稳压二极管；VL选用φ5mm的发光二极管；Q选用3A、400V 的双向晶闸管。

基于zigbee的智能节能路灯控制系统设计

基于zigbee的智能节能路灯控制系统 1 引言 传统的路灯节能系统存在着智能化程度低、通讯稳定程度差、路面照度分布不均等问题。目前路灯电费和管理费用是政府的一项巨大的财政支出。从路灯节能控制系统的成本、可靠性、信息化、应用前景等方面考虑，采用ZigBee无线自组织网络技术无疑是可以实现路灯节能控制系统的智能化、信息化、可靠性高、低成本的目标。 2 系统方案 本系统采用ZigBee和GPRS无线网络两层网络。ZigBee路由节点安装在路灯灯杆上，起着控制路灯节能和为其他节点的信息中寄的作用。在系统各子网路灯控制器通信采用ZigBee协议，无需通信费用，子网控制器是采用GPRS数传终端，对子网采用ZigBee协议与路灯控制器通信，对系统中心通过GPRS通信。ZigBee网络协调器负责建立网络和管理网络，形成一个ZigBee子站，远程控制中心通过GPRS网络于ZigBee子网相联。 ①路灯控制器 主要功能有：控制路灯开关、亮度调节、电流采集、电压采集、计算功率以及功率因数等。 ②子网控制器（GPRS数传终端） 主要功能有：接收和发送子网的所有路灯控制信号、数据记录、报警处理等。它负责控制子网的路灯控制器运行，将系统中心的命令下达给路灯控制器，将路灯控制器及线路信息反馈系统中心。子网控

制器处于系统中心和子网路灯控制器的中间，向上通过GPRS同系统中心通信，向下则是通过ZigBee通讯协议方式，同各个路灯控制器通信。 ③系统中心 系统中心主要实现通过系统控制软件对子网下的路灯控制器进行远程数据访问和控制，包括参数配置，控制命令发送、现场灯具状态收集等。能够显示路灯状态（亮度、电压、电流、功率和功率因数）信息，能够远程控制路灯的开关和调节路灯的亮度，可以实现时序调度事件、读取数据记录、监视事件和报警应答等操作。 3 节能策略 控制模型采用基于功率的闭环控制系统。在容许的超调亮围实现对路灯功率的自动调节，通过单片机控制可控硅的导通角，对路灯的功率进行调节。 智能感应控制。白天，当光线达到预期要求时关灯；晚上，当有人或车辆经过时，控制路灯自动控制打开路灯或者增强路灯的亮度；而在一段时间没有人或车辆经过，自动延时后关闭路灯或者减弱路灯亮度。

路灯安装工程项目实施策划方案

目录 第1章工程概况及特点................ 错误!未定义书签。 1.1 工程概况.................... 错误!未定义书签。 １.２工程特点................... 错误!未定义书签。 1．3 针对工程特点而分析得出的结论及应对措施错误!未定义书签。 第２章拟投入的治理和技术人员?错误!未定义书签。 ２.1 项目治理机构................ 错误!未定义书签。 2.2 投入劳动力打算表............. 错误!未定义书签。第３章机械设备投入配备及资金使用打算?错误!未定义书签。 3.1 投入要紧施工机械设备及仪器仪表打算表?错误!未定 义书签。 3.２资金使用打算表............. 错误!未定义书签。第4章路灯系统施工方案?错误!未定义书签。 4.1 施工预备..................... 错误!未定义书签。 4.2 施工工序总体安排............. 错误!未定义书签。 4.3 要紧施工方法................. 错误!未定义书签。第5章施工总进度打算和各时期进度的保证措施?错误!未定

义书签。 5．１施工进度目标?错误!未定义书签。 5．2 阻碍施工进度的因素及应对措施?错误!未定义书签。 5.3 施工总体进度的保证措施?错误!未定义书签。 ５.4 关键节点进度的操纵措施...... 错误!未定义书签。 ５.5 施工进度打算表?错误!未定义书签。 第6章质量目标、质量保证体系及保证措施?错误!未定义书签。 ６．1 质量目标及质量保证体系?错误!未定义书签。 6.2 质量治理组织机构及要紧职责.. 错误!未定义书签。 ６.3 质量治理的措施?错误!未定义书签。 6.4 质量保证技术措施?错误!未定义书签。 6．5 施工现场协调措施?错误!未定义书签。 第７章安全目标、安全保证体系及保证措施错误!未定义书签。 7.1 安全治理目标................ 错误!未定义书签。 7.2 安全治理组织机构及要紧职责?错误!未定义书签。 7.3 安全治理制度及方法?错误!未定义书签。 ７.４安全组织技术措施?错误!未定义书签。

学会绘制路灯控制电路图

学会绘制二期总变院内路灯控制电路图 前言 作为维修电工在维修电路时而没有电路图就会给维修作业带来困难，这样就要求电工应有按照实物绘制电路图的能力。 一、实物绘制电路图应有的基本知识 1、 所绘制电路的作用； 2、 认识电器元件：结构、原理、电压等级； 3、 熟悉电器元件绘图符号； 4、 熟悉电气绘图标准要求； 二、实际绘图 1、所绘制电路的作用：路灯控制一般分为—— 1) 断路器控制； 2) 接触器按钮控制； 3) 接触器自动控制： A. 光控； B. 时控； 4) 接触器手动/自动控制； 二期总变院内路灯控制就为“接触器手动/自 动控制”，其接触器手动即为接触器按钮控制，而自动控制为光控。 2、认识电器元件：结构、原理、电压等级； 二期总变院内路灯控制箱 按钮 指示灯 切换开关 按钮 指示灯 切换开关

熔断器中间继电器主断路器接触器 端子排 馈出断路器 零线端子排 地线端子排 从实际电路可以看出该控制箱分为主回路和控制回路。 主回路 主断路器为电源侧开关，该断路器分开时该控制箱内处于停电状态；主断路器下侧连接接触器，接触器输出到四个并联的馈出断路器，馈出断路器有三个连接了馈出电缆，另一个为备用，未接线。接触器线圈电压为交流220V。按电气接线原理说主断路器与接触器串联，同时与四个并联的馈出断路器串联，如下图： 控制回路

器线圈电压为交流220V 。 3、 电器元件绘图符号 4、 电气绘图标准要求：查看相关资料。 5、 通过线号可确定元器件端子的连接对应关系，同时参考典型接线图绘制草图： 6、 在对照实际电路核对草图以修改错误点，最后整理成正式电路图： 指示灯

路灯自动控制开关电路的设计

路灯自动控制开关电路的 设计 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

路灯自动控制开关电路的设计 一、实验要求 可以根据光照的强度自动控制路灯的通、断。当傍晚光照强度渐弱或者清晨光照强度渐强来控制路灯的通或者断以及其灯的强度。 二、实验目的 1.了解自动调光台灯电路的结构及工作原理 2.让我们学会更好的自主学习和团队合作 三、实验原理 ·············调光台灯电路及工作原理电路图············· 功能实现：当环境光照弱，它发光亮度就增大；环境光照强，发光亮度就减暗。 当开关S拨向位置2时，它是一个普通调光台灯。RP、C和氖泡 N组成张弛振荡器，用来产生脉冲触发可控硅VS。一般氖泡辉光导通电压为60－80V，

当C充电到辉光电压时，N辉光导通，VS被触发导通。调节RP能改变C充电速率，从而能改变VS导通角，达到调光的目的。R2、R3构成分压器通过VD5也向C充电，改变R2、R3分压也能改变VS导通角，使灯的亮度发生变化。 当S拨向位置1时，光敏电阻RG取代R3，当周围光线较弱时，RG呈现高电阻，VD5右端电位升高，电容C充电速率加快，振荡频率变高，VS导通角增大，电灯两端电压升高、亮度增大。当周围光线增强时，RG电阻变小，与上述相反，电灯两端电压变低，高度减小。四、实验步骤 调试时，将RP调到阻值为零位置，S置于位置2，用万用表测电灯两端交流电应在200V以上，如低于200V可略减小R1或增大R3阻值，使之达到要求。光敏电阻RG应安装在台灯底座侧面台灯光线不能直接照射的地方，用来感受周围环境照度。调光台灯的灯泡宜用40W的白炽灯。调整好的电路即可投入使用；S拨向2为普通调光台灯，调RP可选择适当的高密度；S拨向1为自动台灯，先调RP选择好适当亮度，如环境照度变暗时，台灯亮度会逐渐变亮，增大照度。 五、实验实物

路灯项目实施方案

目录 第1章工程概况及特点 (4) 1.1 工程概况 (4) 1.2 工程特点 (6) 1.3 针对工程特点而分析得出的结论及应对措施 (10) 第2章拟投入的管理和技术人员 (15) 2.1 项目管理机构 (15) 2.2 投入劳动力计划表 (15) 第3章机械设备投入配备及资金使用计划 (17) 3.1 投入主要施工机械设备及仪器仪表计划表 (17) 3.2 资金使用计划表 (19) 第4章路灯系统施工方案 (29) 4.1 施工准备 (29) 4.2 施工工序总体安排 (34) 4.3 主要施工方法 (36) 第5章施工总进度计划和各阶段进度的保证措施 (46) 5.1 施工进度目标 (46) 5.2 影响施工进度的因素及应对措施 (46) 5.3 施工总体进度的保证措施 (48) 5.4 关键节点进度的控制措施 (55) 5.5 施工进度计划表 (58)

第6章质量目标、质量保证体系及保证措施 (59) 6.1 质量目标及质量保证体系 (59) 6.2 质量管理组织机构及主要职责 (59) 6.3 质量管理的措施 (68) 6.4 质量保证技术措施 (70) 6.5 施工现场协调措施 (75) 第7章安全目标、安全保证体系及保证措施 (79) 7.1 安全管理目标 (79) 7.2 安全管理组织机构及主要职责 (79) 7.3 安全管理制度及办法 (81) 7.4 安全组织技术措施 (88) 7.5 重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (89) 第8章环境保护及文明施工 (93) 8.1 环境保护 (93) 8.2 加强施工管理、严格保护环境 (94) 8.3 文明施工的目标、组织机构和实施方案 (96) 8.4 文明施工考核、管理办法 (100) 第9章生产厂家供货保障措施 (103) 9.1 供货保证承诺 (103) 9.2 保障措施 (103) 9.3 规避物资市场价格风险的应对措施 (106) 第10章生产厂家售后服务方案及保证措施 (108)

基于电力载波技术的智能化路灯控制系统设计

毕业论文 基于电力载波技术的智能化路灯控制系统设计 姓名 学院电气工程与自动化学院 专业自动化 指导教师 职称教授 2013年5月1日

天津工业大学毕业论文任务书 题目基于电力载波技术的智能化路灯控制系统设计 学生姓名额外特温 特 学院名称 电气工程与自动化学 院 专业班级 过多个地 方 课题类型实际课题 课题意义 基于电力载波技术的智能化路灯控制系统能够弥补当前路灯控制器的不足，将电力载波技术应用于路灯控制过程中，实现主控站和从控制站之间的信息交换，从而实现路灯的智能化，并且成本低，易于推广应用。它能够实现远程控制，并和现有的电力线兼容，检修方便，可以提高城市路灯的利用率，节能。 任务与进度要求3．12-3.30：对此设计进行初步的了解和资料查询，对本设计方案具有初步的轮廓 4.2-4.30：完成控制设计，及硬件电路设计， 5.4-5.30 ：完成毕业论文任务书初稿，并对设计的硬件进行调试； 5.31- 6.7：完善任务书，准备毕业答辩，按时完成 主要参考 文献[1] M.- H. Shwehdi, “A Power Line Data Communication Interface using Spread Spectrum Echnology in Home Automation [J],” IEEE Trans. Power Delivery, vol. 11, no. 3, July 1996, pp. 1232-1237. [2] 张辉.现代通信原理与技术[M].西安：西安电子科技大学出版社，2002. [3] 齐国清.信号检测与估计[M].北京：电子工业出版社，2010. [4] 朱小龙.数字通信技术[M].北京：化学工业出版社，2004. 起止日期2013年3月12日—2013年6月7日备注 院长教研室主任指导教师

智能路灯概念及现状

智能路灯概念及现状 目前广州中国科学院软件应用技术研究所(简称"广州软件所")在这领域处于国际领先水平，在国内有大量的实施案例。由于传统路灯的弊端:如能源浪费严重、管理手段单一、信 息化水平低下、缺乏故障主动报警机制、故障灯位置难以发现等一系列问题。近几年来国内很多城市都已经开始采用智能路灯技术，对传统路灯进行改造。仅2012年的《广东省 推广使用LED照明产品实施方案》就提出:广东全省道路、 公共场所、政府机关、国有企事业单位等财政或国有资本投资建设的照明工程以及南沙、前海、横琴等新规划建设的新区要求一律使用LED照明产品，根据方案，珠三角地区要力争在2013年底前，东西北地区在2014年底前，普及LED公共照明，带动全社会普及LED照明，实现全省同比口径下照明节能50%以上。智能路灯大有可为。[1] 折叠编辑本段智能路灯技术架构及产品 功能介绍 采用基于3G和物联网技术的公共管理平台，结合了LED等 高新技术。广州中国科学院软件应用技术研究所的智能路灯(又叫智慧照明)主要由节点控制器、集中控制器、视频车辆检测器和云控制中心四部分组成。产品功能为:

折叠集中/单灯控制 通过各类终端设备，在系统操作界面对路灯回路或单灯进行实时控制，按照明策略执行定时任务。 Oslash; 远程控制:可以对任意一盏、一路或任意自定义组的路灯进行开关灯、调光; Oslash; 可视化操控:提供每盏灯的具体经纬度坐标信息，允许在地图上对每盏灯进行操作，可以完成关、开灯、调光灯功能，每个单灯的故障报警信息可以在地图上动态显示，提供两种以上主流地图支持; Oslash; 移动终端监控管理:用户可通过手机和pad等移动终端的操作对灯具进行管理，具有故障提醒和定位、灯具参数实时查询等功能，做到移动办公、移动管理。 折叠定时任务 可以下发定时任务，定时控制开关灯、分时段调光等。 折叠来车检测，智能调光 能自动检测路段是否有车经过，根据情况自动调节路灯照明亮度，可以进行来车数量统计，节能率统计，以达到节能效果。

路灯控制器电路设计

模拟、数字电子技术课程设计说明书题目：路灯控制器设计 院（系）：电气与信息工程学院 专业：网络工程

目录 1．选题背景 (1) 1．1设计要求 (1) 1．2指导思想 (1) 2．方案论证 (1) 2．1方案说明 (1) 2．2方案原理 (1) 3．电路的设计和分析 (1) 3．1电路的原理框图 (1) 3．2单元电路的设计与分析 (2) 4．电路的调试与分析 (8) 4．1调试使用的仪器 (8) 4．2电路的调试 (8) 5．总结 (8) 5．1设计体会 (8) 5．2改进提高 (8) 附录1元器件清单 (8) 附录2电路的原理图 (9) 附录3实物图 (11) 参考文献 (12)

1 选题背景 1．1设计要求 1.2.1当日照光亮到一定程度时使灯自动熄灭，而日照光暗到一定程度时又能自动点 亮。开启和关断的日照光照度根据用户要求进行调节，可选用一个白炽灯或发光 二极管作光源。 1.2.2设计计时电路，用数码管显示路灯当前一次的连续开启时间。 1.2.3设计计数显示电路，统计路灯的开启次数。 1．2指导思想 本设计采用74LS160、74HC04、74LS08、74LS12、CD4511、555等芯片来完成路灯亮暗控制与所需要的数字逻辑显示功能（在七段数码管上按规律显示特定的数字）。本设计具有逻辑清晰、设计巧妙等特点，能很好的符合课程设计的要求。 2 方案论证 2．1方案说明 本设计主要是通过光敏电阻通过对外界的光线的强弱的感应来控制555的高低电平输出，从而控制路灯的开或关（在本设计中，为方便起见，一律用开关模拟光敏电阻，下面提到的光敏电阻也一样）。为了使计时与计数电路同步启动，555的输出接计时电路的使能端，计数电路的脉冲端。脉冲的产生是用555接成一个频率为1HZ的多谐振荡器，用CD4511驱动共阴极的七段数码管做显示电路。 2．2方案原理 当光照减弱时，光敏电阻阻值增大，555的2、6端口出现低电平，当它到达一定值时，3口出现高电平，且大于2/3VCC，路灯亮。反之，当光照增强到一定时，光敏电阻阻值减小，3口出现低电平，小于1/3VCC，路灯熄灭。为了避免外部干扰所带来的错误反应（例如来往的车灯给光敏电阻带来的短暂激励），我们利用电容充电带来的时间延迟来解决问题。经以上论证，方案可行。 3 电路的设计与分析 3．1电路的原理框图

路灯节能的控制系统设计分析

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/fd8992678.html, 路灯节能的控制系统设计分析 作者：李正新 来源：《神州·中旬刊》2017年第08期 摘要：通过加入分时控制和电压监控等系统，以及路灯节能控制的设计，使得路灯节能系统更加完善。城市路灯的节能高效节能不仅仅可以更加高效地利用电能达到节约能源的效果，还可以向市民们传递节能的理念，让全民参与到节能中来，更加坚实地贯彻可持续发展思想。 关键词：路灯节能；控制系统设计；分析 1.路灯节能控制系统的功能 1.1分时控制 在城市路灯供电系统中，大多是通宵统一标准供电，虽然控制简单，但是系统线路单一，无法对路灯不同时段，不同地区根据不同的照明需求改变照明亮度。而一年四季中，每个季节的日出日落的时间段都会有所不同，不同时间段的自然光照明度都会有所变化，且城市路灯照明不仅仅应考虑四季的时节变化，还需要考虑每天不同时段人们对照明量的需求，比如在人流量与车流量的高峰期的傍晚，需要让路灯进入最佳照明模式以保障人们的出现安全，在交通正常期的深夜和交通低谷期的凌晨，照明量应在保证基本出行安全的前提下相应降低照明量以节约用电。那么如何控制路灯的照明度呢，根据“一年分三季，一季分时段”的分时控制思想，在不同的时间段输入相对应的的电压，随着电压的变化，照明度相应也发生变化。在交通量较大的时间段根据人眼的感光——光线照明度减少10%，人的视觉感觉只减少了不到1%，而当电压减少到额定电压的93%时路灯的照明度会降低5%，而使用寿命将提升两倍，所以将此电压设为正常照明电压最为适合，既可以保证行人的照明需求与舒适度，还能大大提升路灯工作寿命与效率。相应的方法可以设计出正常期与低谷期相应的照明电压分别为额定电压的88%和80%。采取分时控制将大大地减少因交通照明需求的不同而造成的不必要的浪费。可以根据表1中的不同时间段的电压值来实现路灯照明的分时控制。 1.2电压监控 分时控制的基本理论是建立在路灯供电电压基本保持在稳定值的前提下的，但是在面对现实情况时往往没有那么理想。大多数地区电网电压都存在着安全正常范围内的电压波动，而，其电压值可能高于也可能低于额定电压。这时候使用路灯分时控制时间表中的比值来调整电压虽然也能达到节能效果，但是明显没有正常情况下那样显得那么理想。所以这时就需要在控制系统中加入电压监控系统，对供电电压提供实时的电压数据并传到分时控制系统中分析处理得出应控制输出的电压值。将电压监控系统与分时控制系统结合将会使得节能电压更加准确，节能效果更佳明显。

太阳能LED路灯项目实施方案

太阳能LED灯实施方案 、项目实施步骤 、需求分析(略) 、功能分析 LED太阳能灯，具有节能、环保、寿命长，免维护等优点，光源可以采用几百颗高亮度LED组成，内置路灯控制器(光控、时控)及LED恒流驱动器，用户只需要连接灯杆、蓄电池，就可以完成太阳能路灯的组装生产。产品适用于小区道路、庭院、工业园区及新农村亮化工程的照明。 太阳能LED灯不需要外接220V电源，提高安全性。采用太阳能作为驱动。每个LED 灯组都配置一个单独的太阳能电池板，该电池板能够使电池在阳光充足的条件下充电。可以将它们放置在家门口，信箱上，柱子等白天或者夜晚需要高亮度照明的地方。灯的电池不需要直接的太阳光，仅仅需要对着天空即可。只要有太阳光，灯的电池就可以自动充电，同时，日落之后灯就会自动发亮。不需要保养，不需要更换电池，不需要更换灯泡。 灯的特点： 1. 采用太阳能驱动，不需要电力 2. 采用LED为光源，不需要更换灯泡 3. 电池在充足电之后可以维持发光 4. 灯可以自动启动和关闭 5. 具备良好的防水和耐环境侵蚀的性能 2.1 、系统组成 太阳能LED灯指的是用太阳能电池板作为能源采集方式替代传统的市电接入方式，采集太阳能转换为电能存储到蓄电池，在需要照明时驱动照明设备，这里的照明设备采用高亮度LED替代传统的照明灯。 产品由四大部分组成，即： 1) 太阳能采集和转换部分——太阳能板； 2) 电能存储部分——蓄电池； 3) 照明部分一一高亮度LED灯 4) 控制电路； 5) 其它——如支撑部件，控制箱灯。

太阳能板 2.2 、系统部件指标： 组件 功能 类型一 太阳能电池 板 利用光伏效应将太阳能转换为 电能 单晶硅太阳电池、多 晶 硅太阳电池（总称 晶体硅 太阳电池）和 非晶硅太阳 电池 电池 存储电能 有铅酸免维护蓄电 池、 普通铅酸蓄电池 和碱性镍 镉蓄电池三 种，主要是第 一个， 普通铅酸蓄电池需 要 维护，而碱性镍镉蓄 电池较贵 LED 灯 照明 白色，彩色，单个大 功率或多个小功率 电路 过充、过放保护，光控、 时控， 防反接，LED 恒流驱动 单片机或比较器方式 其它 提供物理支撑，连线等 灯架，控制箱，连线 图3系统电气i 控制电路 :匕 表1、部件功能 图？太阳能LFD 路灯结构示意图 蓄电池 LED 灯 图1太阳能路灯实物图 灯 头 姜示意图

智能节能路灯控制系统设计

河北机电职业技术学院毕业论文 题目智能节能路灯控制系统设计 系别电气工程系 专业电气自动化技术 姓名孟学文 指导教师刘成伟

目录 摘要 (3) 1 绪论 (4) 1.1 概述 (4) 2 方案论证与选择 (5) 2.1 智能路灯节能方案概述 (5) 2.2 智能路灯节能控制系统结构设计 (5) 2.3 可变电抗器 (6) 2.4 智能控制器 (8) 2.5 每只LED灯控制逻辑关系图 (8) 2.6 系统硬件总体划分 (8) 2.7 智能控制器总体设计 (8) 3 智能路灯节能控制系统各电路部分设计 (9) 3.1 环境光控制电路的设计 (9) 3.2 时钟电路 (12) 3.3 横流驱动电路 (14) 3.4 故障检测电路 (16) 3.5 电源电路的设计 (16) 3.6 报警电路的设计 (17) 4 控制部分设计 (18) 4.1 单片机系统介绍 (18) 4.2 整个系统的控制流程 (19) 4.3 显示装置流程图 (20) 总结与展望 (21) 总结 (21) 展望 (21) 参考文献 (22) 附图 (23)

智能路灯节能控制系统设计 杨亮亮 （安徽工业大学工学院农业电气化与自动化07级） 摘要：随着我国经济的快速发展，电力消费也随之快速地增长。电力资源已成为紧缺资源。如何节能降耗已成为近年来研究的热点课题。 本文研究的智能路灯节能控制系统是针对我国在城市照明上所存在的巨大的能源消耗 而开发的基于单片机的新型节能控制系统，集稳压控制、软起动功能、自动起停、智能调 压控制于一体。智能路灯节能控制系统将晶闸管功率变换单元和智能控制系统相结合，利 用可变电抗器隔离高压和低压，将可变电抗器的一次绕组(高压)与路灯相串联，将二次绕 组与晶闸管和具有模糊控制算法的控制系统相联，通过改变其低压绕组上的电压来控制高 压绕组上电压的变化，从而达到改变路灯端电压的效果，以实现路灯的软起动和调压节 能。 本文对基于单片机的智能路灯节能控制系统进行了深入分析和研究。讨论了智能路灯节能控制系统的构思、设计方案，介绍了该装置的系统设计、工作原理，详细分析了以89C51为主控单元的硬件电路设计，以及电气连接。 关键词：单片机、智能路灯 Abstract: with the rapid development of our economy, electricity consumption is subsequently fast growth. Electric power resource has become shortage resources. How to energy consumption has become the hot topic research in recent years. This paper studies of intelligent street lamp energy saving control system is aiming at existing in urban lighting on the huge energy consumption and development based on SCM system, set the new energy-saving control voltage control, soft starter to function, the automatic starting and stopping, intelligent pressure regulating control in one body. Intelligent street lamp energy saving control systems will be thyristor power changing unit and intelligent control system by combining, high voltage and low voltage variable reactor isolation, a winding variable reactor (HVT) and street lamp in series, will be secondary windings and thyristor and fuzzy control algorithm with associated the control system by changing its low voltage to control

led路灯智能控制系统设计

LED路灯智能控制系统设计 LED路灯智能控制系统设计 内容提要：LED路灯在当前已得到越来越多的应用，一些城市甚至已经将传统的高压钠灯全部都更换为LED路灯，不过，在更换为LED路灯后，却沿用了传统光源的控制方式，使得路灯的控制方式单一，不便于管理，且浪费了较多的能源。本文从智能控制系统的建设目的、系统设计原则、系统架构、后台控制软件的基本功能等几方面加以阐述，以希望读者能从中吸取有益经验。 关键词：LED路灯智能控制设计 中图分类号：S611文献标识码： A 一、系统建设目的 道路照明智能控制系统使用物联网、传感器、自组网、云计算等高新技术，通过单灯控制、单灯监测的方式，相较传统管理模式，应达到以下几项基本功能： ①按需照明：基于更加精细化的控制方法，根据天气规律、人车活动规律、重要路段照明等要求，灵活调整路面照度，真正做到保障交通安全与节能减排之间的完美契合。 ②主动发现：精细到每盏灯、每个组件的故障由系统主动上报，为建立快速的维修响应机制奠定基础；避免夜间有灯不亮、白天亮灯等百姓最关注的问题。 ③高效管理：精细到每盏灯的工作情况一目了然，减少日常大量的巡灯工作，合理规划维修维护路径，使得人力资源能够投入到更具有服务价值的工作中。 ④精细监测：精细到每个照明设施组成部分的实时数据监测，对设施寿命、质量进行全程监控，使得设备采购、更换更加科学、准确。 ⑤合理规划：基于现代化的专业地理信息系统，所有路灯设施分布一目了然，为整个照明设施建设规划、全面掌控提供详尽的数据化支持。 ⑥经济投入：高科技并不意味着高投入，无需布线、维护简单、

超长寿命是城市路灯智能管理系统的基本要求。 二、系统基本设计原则 智慧城市照明是指将城市中的每一盏路灯、每一处景观亮化通过信息传感设备与互联网连接起来，实现集中、远程、智能控制与管理，需要将物联网、传感器、云计算、互联网等先进技术融合在一起，以实现按需照明和精细化管理的目的。 ①路灯照明的公共服务属性原则 优先保证路灯的功能性，保障夜间活动安全，提高夜晚环境质量，构建城市夜晚的明暗层次和主次脉络，增强市民夜间活动的意愿。通过市民活动区域的分析，充分发挥照明之于城市的社会功能，根据城市不同区域（居住、商业、工业等）的功能需要，为各分区的活动和相互间的交通、联系提供区别化的照明时间和照度水平。 实现照明功能性要求和照明节能之间的最佳契合点。通过采用单灯控制与无级调光，结合地理信息系统，根据每盏路灯所处的环境及交通等因素合理分时选择其照明输出，满足道路照明要求的原则下达到最优的节能效率，实现真正的按需照明。 ②海量数据的智能处理与分析原则 采用基于单灯管理的LED 道路照明物联网管理系统后，对于每盏灯具均能实现控制与数据采集。但随着数据点的大量增加，必须从应用出发，对基础数据优先级划分，有区别的实现数据展现及重要信息的优先获得，且定义准确的智能分析策略。 对于大数量的灯具进行控制，同时又能达到每盏灯具均能做到按需照明，则必须采用合理的、快速的控制方法，管理系统不应造成管理人员、使用人员、维护人员的工作负担。 ③系统设计及技术选择的原则 由于照明功能与地理信息紧密相关，真正的按需照明实现必须紧密结合地理信息系统，根据每盏灯具所处位置、所应该担负的照明职能，结合时间和外部因素变化，合理的实现控制与数据监测。 作为物联网系统的重要基础，单一通信方式很难解决道路中所面临的各种环境，因此系统必须支持多种通信技术，而每种通信技术均