绿色通道施工方案

新建铁路

北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）站前工程TJ-10标

绿化施工方案

编制：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

审核：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

批准：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

中国铁建大桥局京沈客专辽宁段站前工程TJ-10标

二○一六年三月

目录

1、工程概况 (3)

1.1 工程概况 (3)

1.2编制依据 (3)

2、施工计划 (3)

2.1工期目标 (3)

2.2 施工进度保证措施 (3)

3、主要施工方案 (5)

3.1路基绿化 (6)

3.2桥下绿化 (13)

3.3站场绿化 (13)

4、施工方法及措施 (15)

4.1施工工艺流程 (15)

4.2施工要求 (15)

5、主要施工机械设置配置 (16)

6、关键工序及质量控制 (17)

6.1 关键工序的质量控制 (17)

6.2施工质量目标 (17)

6.3 施工质量保证措施 (17)

7、施工安全重点部位、环节的安全要求及措施 (17)

7.1 安全施工保证措施 (17)

7.2 环保水保、文保的措施 (20)

绿化施工方案

1、工程概况

1.1 工程概况

中铁建大桥工程局集团京沈客专辽宁段TJ-10标一工区起止里程DK574+414.21～DK592+400，正线全长17.985km。其中，正线路基为8.2km，路基绿化采用撒草籽、种植紫穗槐灌木、种植乔木（旱柳）。黑山北站绿化采用三维生态袋。桥梁五座，分别为下石土特大桥DK574+414.21～DK575+041.72，大北营子特大桥DK578+164.55～DK579+019.85，跨211省道特大桥DK580+401.91～DK581+813.12，跨大郑铁路特大桥DK584+408.25～DK590+625.95，英城子特大桥DK591+636.81～DK5291+263.21，桥梁绿化采用撒草籽、种植紫穗槐灌木。

1.2编制依据

（1）《铁路工程绿色通道建设指南》（铁总建设[2013]94号）；

（2）《绿色通道技术交底材料》（铁道第三勘察设计院有限公司2016.3）；（3）《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号；

（4）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；

（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；

（6）设计单位下发的相关绿色通道施工图；

（7）中铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部编制的《总体施工组织设计》。

（8）我单位在绿化方面的施工经验。

2、施工计划

2.1工期目标

绿化施工时间安排如下：

开工日期：2016年4月20日。

完工日期：2016年10月20日。

2.2 施工进度保证措施

2.2.1 影响工期因素分析

(1) 停电等意外突发事件对进度的影响；

(3) 季节性天气对进度的影响。

2.2.2 组织措施

（1）建立工期保证体系

建立健全施工进度保证体系，从组织上、制度上、技术上、施工资源上和后勤保障上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度。

（2）加强协调，营造良好的内、外施工环境

良好的施工环境是保证工程顺利进行的必要条件，项目部综合办公室负责同建设监理、设计单位的联系，建立良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导；搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对客运专线建设的理解和支持，创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。

（3）配备有经验的管理人员、技术人员和专业施工队伍

选派有铁路施工经验的管理人员和具有处理不良地质经验的技术人员到现场，调遣处理类似问题，并选择具有丰富施工经验的施工队伍担任施工任务。

2.2.3 制度措施

（1）建立进度目标责任制

实行项目经理负责制:将进度目标进行详细地分解，并把各阶段性目标落实到各部门、各施工队和各工班。建立和健全合同工期目标责任制，项目经理与各职能业务部门负责人、与各施工队长签订进度目标责任合同，施工队长与各作业工班工班长签订进度目标责任合同，并将进度目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行进度责任考核。

（2）制定合理的进度指标和周密的进度计划

根据总进度和分段进度要求，按不同的地质情况，制定各分段的进度指标和进度计划，严抓作业循环时间，确保进度计划按时完成。

（3）建立工序工费承包办法

以经济效益和规定的循环时间，控制作业循环正常运行，按工序、工作量，规定小组作业人数，承包工时、承包工费，并制定相应的奖惩措施，奖快罚慢。

检查工程形象进度、计划及调度命令执行情况，现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。

2.2.4 材料保证措施

（1）计划用料措施

物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划，需要甲方招标采购的,提前向甲方报用料计划，确定供货时间，订好供货合同，自行采购料，最少提前1个月与供货商签订供合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工进度计划需求。

（2）先检验后使用措施

为防止因材料质量不合格，需等有合格料而影响进度，所有材料一是提前准备，二是进场前先试验或检验，合格后方可进场，防止使用前才发现不合格而影响进度。

2.2.5 劳动力保障措施

（1）做好劳动力储备，根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作，根据进场计划安排分批有序进场作业。

（2）上场后由综合办公室主抓职工生活和环境卫生,想方设法调剂职工生活和文体活动,使他们以现场为家,以队为家,医疗部门抓好职工的防病治病,备足医疗设备和药品,保证他们身体健康,提高出勤率。

2.2.6意外、突发事件处理

当出现人为突发事件影响进度时（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷），除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。从全公司范围内调集施工队伍、机械设备，保证施工进度调整计划的正常实施，确保总进度不因此意外因素而受影响。

3、主要施工方案

路基、桥梁、站场采用不同的绿化方式，具体施工方案如下：

3.1.1边坡绿化

3.1.1.1路堤边坡绿化

（1）路堤边坡采用六边形混凝土空心块内种紫穗槐灌木并撒苜蓿草籽防护，紫穗槐灌木每隔一块空心砖设置一穴，每穴种植2株，如图3.1。

图3.1路堤混凝土空心块护坡绿化正视图

（2）路堤边坡采用C25混凝土拱形骨架护坡防护，骨架内种植紫穗槐灌木撒播苜蓿草籽，紫穗槐灌木梅花形布置，穴距0.6m，每穴2株，如图3.2。

图3.2路堤边坡拱形骨架绿化正视图

3.1.1.1路堑边坡绿化

（1）路堑边坡采用六边形混凝土空心块内种紫穗槐灌木并撒苜蓿草籽防护，紫穗槐灌木每隔一块空心砖设置一穴，每穴种植2株，如图3.3。

图3.3路堑混凝土空心块护坡绿化正视图

紫穗槐灌木每隔一块空心砖设置一穴，每穴种植2株，如图3.4。

图3.4路堑边坡拱形骨架绿化正视图一

（3）路堑边坡采用拱形骨架护坡防护，骨架内客土铺筑六边形混凝土空心块，于空心块内种植紫穗槐灌木撒播苜蓿草籽，紫穗槐灌木每隔一块空心砖设置一穴，每穴种植2株，如图3.5。

图3.5路堑边坡拱形骨架绿化正视图二

3.1.2平台绿化

侧沟、排水沟及边坡平台上设置绿化槽，侧沟、排水沟及边坡平台采用C25混凝土现浇。绿化槽以肋柱为中心，向两侧均匀布置，间距3.6m，遇到踏步时，适当调整间距。绿化槽内撒苜蓿草籽并间种紫穗槐灌木，紫穗槐灌木间距0.6m，交错布置，每穴两株。侧沟（排水沟）平台绿化见图 3.6、3.7。边坡平台绿化见图3.8、3.9。

图3.6侧沟（排水沟）平台绿化槽平面图

图3.7Ⅰ-Ⅰ剖面图

图3.9Ⅴ-Ⅴ剖面图

交错布置，每穴四株，如图3.10。特别注意：外侧2排紫穗槐灌木1.0m，天沟外侧栽植1排紫穗槐灌木，如图3.11。内外侧两排间距为1.0m。

图3.11堑顶绿化示意图二

3.1.3排水沟（天沟）至用地界绿化

（1）路堤边坡高度H＜3m，排水沟外侧栽植2排紫穗槐灌木，如下图3.12所示。（2）路堤边坡高度3-6m，排水沟外侧栽植1排紫穗槐灌木1排小乔木（旱柳），如图3.13。

（3）路堤边坡高度＞6m，排水沟外侧栽植2排乔木（旱柳），如下图3.14所示。（4）路堑天沟外侧种植1排紫穗槐灌木，如下图3.15所示。

图3.12 图3.13

图3.14 图3.15

桥梁地段绿化设计范围包括桥下用地界内及适宜绿化的桥台锥体边坡。桥梁地段的绿化不得影响维修通道的设置，并采用耐阴草、紫穗槐灌木植物。具体内容如下：

（1）桥梁地段绿化考虑救援通道设置的要求，救援通道范围内植草。

（2）桥下范围应选择耐阴草种进行绿化。

（3）用地界边缘处栽植1排紫穗槐灌木，如下图3.16所示。

图3.16桥下绿化

3.3站场绿化

站场范围采用拱形骨架护坡结合三维柔性生态护坡防护，如图3.17。

基肥或混合料，与种植土混合均匀后再装袋。

（2）生态袋底部沿坡面长、高每隔2m 上、下、左、右交错设置一处塑料排水带，

排水带采用100-B 型，材料要求：复合体厚度≥4mm ，纵向通水量≥25c m 3/s ，

抗拉强度≥1.3kN/10cm ，延长率＜10%；滤膜渗透系数≥1.5×10 cm/s ，抗拉强

度≥25kN/10cm ，等效孔径O95＜0.075mm 。

（3）生态袋装填砂性土，根据现场情况确定有机肥的种类和掺入量。

4、施工方法及措施

4.1施工工艺流程

图4.1施工工艺流程图

4.2施工要求

4.2.1整地

为保证树木成活和健壮生长，

选择在春天种植，在施工前应进行场地清理。

首先清除场内垃圾，出去杂物碎石，然后根据地形翻地、耙平、填压土壤。

以铁路里程百米标位置来放线。用钢尺（活皮尺）测准行位，然后按设计的株距作定位标记。

4.2.3挖掘种植穴、槽

种植穴、槽的挖掘尺寸、大小，应根据苗木根系、土球直径而定，穴的形状为圆形，保证上下孔径大小一致。

4.2.4苗木种植前修剪

种植前应对苗木树冠进行修剪，保持地上地下平衡，减少水分的散发，保证树木的成活。

4.2.5定植

种植带土球树木时，不宜腐烂的包装物必须拆除。种植时根系必须舒展，填土应分层踏实。

4.2.6灌水

树木定植后立刻浇上第一遍水，水要浇透，使泥土充分吸收水分。水灌完后应做一次检查，扶正歪倒树木，修好被冲坏的树盘。连续灌水3次，之后视情况灌水，灌水后及时封堰。

4.2.7养护与管理

（1）灌水与排水

除定植时要浇大量定根水外，还要进行休眠期灌水和生长期灌水。灌水量根据不同树种、植株大小、生长状况决定。

（2）施肥

以有机肥为主，基肥与追肥兼施。环境不同采用不同的施肥方式。

5、主要施工机械设置配置

主要施工机械设置配置见下表5-1。

表5-1 绿化施工机械配置表

6、关键工序及质量控制

6.1 关键工序的质量控制

(1)在满足设计要求同时，苗木要选择根系发达，生长茁壮，长势好、无病虫害、无机械损伤、树形端正的苗木。所有苗木应带有土球，不松散。

(2)挖方路基挖出的挖土的上下层要分开堆放。回填时上层表土因含有机质多应先回填坑下层养根，而底层生土可填回至坑上层。填方路基应适当回填种植土。

6.2施工质量目标

6.3.1工程质量符合设计要求，满足客运专线铁路验收标准之优良标准，工程外观质量良好，为创国优、部优工程创造条件。

6.3.2 有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位、隐蔽工程质量有齐全的原始资料，如照片、录像带或光盘等。

6.3 施工质量保证措施

6.4.1 树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行ISO9000 系列标准，加强对施工过程的控制和记录。

6.4.2 加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。

6.4.3 根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。

6.4.4 各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。

7、施工安全重点部位、环节的安全要求及措施

7.1 安全施工保证措施

绿色通道施工过程中，安全工作必须纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。

上岗前进行安全技术交底。

编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。

施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、砼工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。

每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。

进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。

开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。

7.1.1 施工现场安全技术措施

现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各施工队组成由8～10人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-02的规定执行。

施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。

从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。

火”等标志，夜间设红灯警示。

7.1.2 施工现场安全用电措施

施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。

现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。

配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

各种机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。

安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。

7.1.3 施工机械安全保证措施

各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。

起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

7.2.1施工前了解在开挖范围内有无有用管线。若在施工中挖到不明管线、文物后应及时通知有关部门处理，保护好现场。

7.2.2场地清理平整，做好排水处理，防止工地污水浸泡村民庄稼地。

7.2.3 弃土统一清运至弃场堆放。

7.2.4严格按照当地相关施工管理条例指导施工，必须具备严密的防扰、防噪、防尘等环保措施。每辆车在出场时，严禁装土过多，同时拍土。车顶覆盖，以防渣土散落到路面上，影响卫生。现场配备洒水车控制路面扬尘。

7.2.5预制件搬运、存放应当使用机械装卸，轻拿轻放，严禁野蛮卸车，将噪音降到最低限度。

圆管涵工程施工方案

圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段为第三标段，设计起点K14+500位于现况XXXX东南侧山脚处，设计终点K15+719.173位于现况108一期工程终点处，线路沿现况山体北侧山脚处自西南向东北布线，与规划XXX七街平行，路线在终点前跨越现况XXXXX旧线。 标段全长1.219km，标段内设南村互通式立交（采用全棱形加环形匝道立交形式）。主线宽23.5m，匝道宽（双向双车道15m，单向单车道8m）本次施工内容为双孔圆管涵 二、编制依据 1、XXXXX改建工程第三标段施工图； 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJF90-2015） 5、现场勘察调查有关资料 三、施工组织及人员机械配置 1、施工组织机构：

2、施工组织人员安排： 3、机械及其他配置：（1）、主要机械设备表项目经理 质检部测量组工程部试验室机械部 自检报检 放样 高程测量 外业 内业资料 试验指标的 检测和控制 机械调配 维修

（2）、主要测量试验仪器设备表： 四、施工方案 1、施工准备 （1）、组织准备 根据圆管涵的工艺特点，施工顺序和工期要求组建相应的管理机构、专业施工队伍及专业施工班组。 （2）、技术准备 1）组织有关施工人员熟悉设计图纸、相关文件及资料，学习有关规范和规程，查对图纸是否齐全，有无遗漏、差错或相互矛盾之处，发现问题并做好记录，及时向设计单位提出。 2）根据业主提供的控制点及现场情况，编制测量方案，做好现场的测量控制网的加密，确保测量控制的精度，并保护好控制点。 3）做好技术培训和技术交底，编制施工工艺标准和保证措施，制定技术管理办法和实施细则。 （3）、施工临时设施准备

圆管涵施工组织设计

文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程 钢筋混凝土排水管专项施工方案 编制：__________________ 复核：__________________ 审批: __________________ 兴隆路桥建设有限公司 文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程项目部 2015年7月

一、工程概况 本排水工程为文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程，此项目是解决地块回填的临时性排水工程，采用管径DN2000mm钢筋混凝土雨水管起点接通贵惠大道K1+720处已建成DN2000过街雨水涵管，终点接入涟江。根据核算，该段管涵汇水面积为96.3ha，重现期P=3年雨水量为17.9m3/s,DN2000mm雨水管能满足重现期P=3雨水量。该处涵管属于区域涝防治，根据《室外排水规》（GB50014-2006）2014版应采用20~30年重现期。为避免该区域遭遇涝灾害，造成损失，启动永久性排水涵洞建设，永久性涵洞设计标准采用20~30年重现期。 二、设计依据 1、设计合同及委托书 2、室外排水设计规（GB50014-2006）2014版 三、设计标准 1、雨水系统设计重现期：P=3年； 2、径流系数：本设计取综合径流系数，径流系数取0.4； 3、雨量公式：采用设计手册上之临近地区市的暴雨强度公式。 四、施工部署 1、组织机构

为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 施工负责人外设质检员、施工员、安全员。在施工负责人的统一领导下，对质检员、施工员、材料员、安全员确定明确的职责、职权，既有明确分工，又要有机地协调配合，指导施工工人施工。工人需焊工、砼工、普工及操作员，钢筋在加工厂集中加工然后运输到工点，确保工程质量、工程进度和施工安全。 2、劳动力安排计划 根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工15人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下： 普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。 模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。 架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。 钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。 砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）

公路绿化补植方案

公路绿化施工补植方案 为了按时保质保量完成XXX公路绿化补植工程建设任务，特制定本实施方案。 一、工程建设的重要意义 建设XXX公路绿色通道工程，是改善生态环境、美化公路沿线环境、提高城乡居民生活质量、满足社会经济可持续发展的重要途径。实施这一工程，能够美化公路沿线，降低各种废气和扬尘对大气的污染。 二、工程建设的原则 1.坚持统一规划、统一供苗、织实施的原则。 2.坚持适地适树，质量优先，绿化与美化相结合的原则。 3.坚持国家、集体、个人一起上，谁绿化谁所有，谁投资谁受益，谁经营谁得利或不栽无主树，不造无主林的原则。 三、主要建设内容 （一）建设范围 XXXK2075—K2032上下行线左右两侧 （二）建设期限及树种配置栽植要求 1.工程任务于2016年11月1日至2016年11月5日期间进行。 2.根据项目建设原则，树种配置为：云杉株距3米；木槿穿插。

3.苗木规格：要求苗高1.5米以上，生长健壮、端直，无病虫危害。 4.栽植要求：采用优质苗木，挖大坑、栽大苗。栽植坑规格为60×60×60厘米。栽前浇底水，栽后踏实并浇足定根水，确保苗木发芽成活。 （三）种苗需要量 该工程共需苗木3250株，其中云杉2300万株，木槿950株。 四、安全施工要求 1、严格要有，按照高速公路施工要求摆放施工标示牌、锥形桶，设置施工作业区。 2、施工作业人员必须穿戴反光标志服。 3施工车严格要求辆停放于施工作业区内，不得随意停放影响其他车辆正常通行。 4、确保施工作业区绕行道路的正常通行，设置安全设施，保障通行车辆安全，并设有专人负责护看和定期巡查。 5、负责施工作业区环境卫生，及时清除施工垃圾，不得随意倾倒施工废物，确保路容路貌整洁。

2020年圆管涵施工方案(终)

作者：空青山 作品编号：89964445889663Gd53022257782215002 时间：2020.12.13 济鱼四标圆管涵首件工程施工方案 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规范、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 6.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内，包括主线、1个互通区、1个停车区。主线全长19.35Km，起止点桩号K72+050～K91+400。 路线内涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或粘土上，涵洞型式一

般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵，合同段圆管涵共27道，总长980m，圆管涵身采用C30混凝土，基础为C20混凝土，一字墙及帽石采用C25砼。钢筋采用R235和HRB335钢筋。 三、施工组织安排 本标段圆管涵工程施工计划3个月完成。 计划安排3个圆管涵施工队进行圆管涵的施工作业，共计42人；拟投入3台挖掘机用于基坑开挖；施工用电采用临时搭火用电，可以满足现场施工用电需求；圆管涵统一在有资质的厂家预定采购。 施工作业人员表 现场主要机械设备一览表

四、施工方案 1.施工工艺流程 施工工艺流程图： 立模 地基承载力检测 砼拌合运输

2、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出圆管涵纵横轴线的控制桩，并放出各中心控制桩的护桩，为了便于开挖后的检验校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以保护固定。所有点位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。 3、基坑开挖 ⑴基坑采用机械配合人工开挖。为避免基底扰动而减弱其承载力，基坑开挖至接近基底标高时，保留30cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。 基坑开挖检测项目见下表： 基坑开挖检测项目

圆管涵施工技术方案

圆管涵施工技术方案集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

东线高速公路陵水立交改建工程 圆管涵工程施工 一、工程概况 东线高速公路K190+陵水立交位于陵水县城西侧、在建的东环铁路陵水车站东侧，北距香水湾和南距文罗互通立交的距离分别为8.3km和7.8km。被交道路为国道海榆东线，高速公路上跨。陵水立交现状为简易型立交，变速车道、匝道技术指标低，不满足现行规范要求，本项目的实施是针对该情况将现状陵水立交改建为半苜蓿叶式互通立交。 二、沿线地形、地质及水文自然地理特征 1、地质水文： 互通区地貌单元属海成Ⅳ级阶地，微地貌单元进一步划分为坡地和地沟。地下水主要接受大气降水及地下水侧向补给，总体向下游排泄。勘察期间实测混合地下水位埋深为-2.5m，根据区域水文地质资料及附近水井调查，地下水位年变幅在-1.0m。本次勘察揭露的地层，表层为第四系全新统冲击土及第四系中更新统北海组海相沉积土，下伏晚白垩纪花岗闪长岩及其残积土。 2、气象：

项目所在地属热带季风岛屿性气候，气候温和，雨量充沛，年平均气温24℃，夏季长达9个月，春秋不分，长3个月，无冬天。夏季高温高湿，台风活动频繁，降水充沛，12－2月为春秋季，降水稀少，全年无霜日，日照充足，太阳辐射强。 三、施工准备： 施工前应先根据设计要求，对圆管涵进行定位放线，放出圆管涵具体位置，合理安排平面布置，应充分考虑施工期间的车辆通行情况和管线的施工方向之间的互相干扰。 根据规范要求，在充分了解工程的实际情况和选择合理经济的沟槽横断面。并充分考虑冬季和雨期的施工措施，编制施工组织设计报监理审批，着重以下几点： （1）挖、填方的土方平衡计算，做出合理安排，减少重复运输。 （2）进行施工现场的排水设计，并考虑排水和周边构筑物的影响。 （3）考虑具体投入的设备、数量、品种、人员等。 （4）土方开挖后弃土的堆放、运输以及可利用土的临时堆放点的布置等。 四、钢筋砼圆管涵施工

绿色通道专项施工方案

目录 1. 编制依据、范围 (1) 1.1. 编制依据 (1) 1.2. 编制范围 (1) 2. 工程概况 (1) 2.1. 地质条件 (1) 2.2. 气象条件 (1) 2.3. 设计概况 (1) 3. 施工计划 (2) 3.1. 施工进度计划 (2) 3.2. 材料计划 (2) 3.3. 施工工艺技术 (2) 3.3.1. 技术参数 (2) 3.3.2. 工艺流程 (3) 3.3.3. 施工方法 (3) 3.3.4. 检查验收 (7) 4. 施工安全保证措施 (8) 4.1. 重大危险源 (8) 4.2. 控制措施 (8) 4.2.1. 浇水施工作业 (8) 4.2.2. 浇水设备 (9) 4.2.3. 边坡栽植 (9) 4.2.4. 苗木平茬 (9) 4.2.5. 病虫害防治 (10)

4.2.6. 交通运输 (10) 5. 劳动力计划 (12) 5.1. 劳动力来源 (12) 5.2. 劳动力组织 (13) 5.3. 劳动力安排 (13)

1.编制依据、范围 1.1.编制依据 ⑴《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 ⑵《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 ⑶《绿色通道设计图》渝黔施环-绿 ⑷《区间路基设计图》渝黔正线施路-3-1/2 ⑸《路基工程设计与施工图集》渝黔施路集 ⑹《铁路工程绿色通道建设指南》中国铁路总公司企业标准 1.2.编制范围 DK106+105～DK106+288路堑边坡框架梁绿化防护工程 2.工程概况 2.1.地质条件 工程位于重庆市綦江区安稳镇境内，属川南低山丘地貌区，沿线路地表高程460～490m。地表上覆层主要由块石土、卵（碎）石土、粉质黏土组成为主；下伏基岩主要灰岩夹砂岩、岩溶角砾岩。表层广泛分布有红粘土，厚度约0～6m，一般无或略具膨胀。软土、松软土主要分布于缓坡、低洼等地区，基本开垦为农田，一般厚度2～6m，部分大型洼地槽谷中央存在较厚的软土、松软土，一般厚4～10m，局部厚度大于15m。地表水主要为冲（溪）沟水；地下水对砼具有侵蚀性，等级H2。 2.2.气象条件 冬暖春早、夏热秋凉，四季分明，无霜期长；空气湿润，降水充沛；多云雾，少霜雪。每年5～9月为雨季，10月至次年4月为旱季。 2.3.设计概况 DK106+105～DK106+288路堑边坡框架梁绿化防护采用袋装值生

圆管涵施工方案(终)

济鱼四标圆管涵首件工程施工方案 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规范、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 6.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内，包括主线、1个互通区、1个停车区。主线全长19.35Km，起止点桩号K72+050～K91+400。 路线内涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或粘土上，涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵，合同段圆管涵共27道，总长980m，圆管涵身采用C30混凝土，基础为C20混凝土，一字墙及帽石采用C25砼。钢筋采用R235和HRB335钢筋。 三、施工组织安排

本标段圆管涵工程施工计划3个月完成。 计划安排3个圆管涵施工队进行圆管涵的施工作业，共计42人；拟投入3台挖掘机用于基坑开挖；施工用电采用临时搭火用电，可以满足现场施工用电需求；圆管涵统一在有资质的厂家预定采购。 施工作业人员表 现场主要机械设备一览表 四、施工方案 1.施工工艺流程 施工工艺流程图：

2、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出 圆管涵纵横轴线的控制桩，并放出各中心控制桩的护桩，为了便于开挖后的检验校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以保护固定。所有 立模 地基承载力检测 砼拌合运输

圆管涵施工方案15417

圆管涵施工方案 一、编制依据 1、《天津快速路系统二期项目——外环线东北部调线工程施工招标文件--第三标》，招标文件补遗书。 2、《天津快速路系统二期项目——外环线东北部调线工程施工图设计--第三标》。 3、现行的相关标准、规范、规程和指南。 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ 053-94 《天津市市政工程施工技术规范》（道路部分）DB29-74-2004 《天津市市政工程施工技术规范》（桥梁部分）DB29-75-2004 4 、天津市外环线东北部调线工程施工标准化技术指南。 5 、我单位有关工程技术、质量、安全、环保等管理办法。 6 、我单位拥有的科技成果、施工技术、机械设备、施工能力及相关工程的施工经验。 7 、根据踏勘现场、调查施工现场周边环境、了解和掌握施工现场实际情况；通过对施工环境、施工条件和自然条件的分析等资料。 二、编制原则 1、根据本合同段实际情况，合理安排施工计划，科学组织施工。 2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行工序施

工综合考虑，确保按期完成。 3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，在保证工程质量的前提下，加快工程施工进度。 三、技术标准 1、设计荷载：城-A级。 2、涵洞覆土深度：不超过8.0m。 3、路基边坡：1:1.5及1:2. 4、基础埋深：100cm 5、控制最大裂缝宽度<0.1mm 6、施工后沉降量<20cm 四、设计要点 1、按无压力式和半压力式管涵设计，出水口为自由堰流。 2、活载计算理论：按刚性管节计算，即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 3、管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，并根据管节大小区别配用不同等级的钢筋，管节配筋由裂缝控制，控制最大裂缝宽度<0.1mm。 4、填土厚不超过6m时，考虑活载影响，填土厚大于6m时，活载影响不计。 5、土重：按土柱重理论计算，内摩擦角ф=35°，土容重18KN/m

圆管涵施工方案超全

圆管涵施工方案超 全 1 2020年4月19日

施工方案

一、工程概况： 省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程，起点位于漯河市与驻马店市交界处，桩号K421+324, 终点位于驻马店市与信阳市交界处，桩号K539+085. 734,路线全长117. 762公里。 本项目公路等级为二级公路；设计速度为：80公里/小时；路面宽度：15米；建设里程96.122 公里，本标段圆管涵26道，圆管涵地基处理为换填碎石垫层，圆管为预制C35钢筋砼，圆管基础采用C25混凝土，C25混凝土包边，洞口铺低上层采用C25混凝土，下层采用20CM厚碎石垫层。地基承载力见图纸设计，均不得小于150kpa。 圆管涵主要工程数量表 3 2020年4月19日

二、编制依据： 1、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程总体施工组织设计 2、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程合同文件 3、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程设计文件 4、《公路工程技术标准》（JTG B01- ） 5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80／1— ) 6、《公路工程施工监理规范》 4 2020年4月19日

7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50- ） 8、《公路土工试验规程》（JTG E40- ） 9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268- ） 三、进度计划 本分部工程计划于----年--月开工，----年--月完成。具体计划见：圆管涵计划进度横道图。 四、施工准备工作安排 为保证工程按计划顺利进行，我项目部已组织本分部工程施工的全体员工做好进入现场的准备工作。贯通施工便道、建设拌和站、完善临时设施、生产用水采用井水、现场配备35KW发电机组一台。 五、施工方案 1、测量放样 根据设计图纸对圆管涵进行放样，复核圆管涵的位置和实际地面标高，管涵进出水口是否能与原地貌的自然沟渠接顺。用全站仪放出圆管涵的中心轴线和基础开挖线，用水准仪测出地面标高，并在控制桩上标注出基坑的开挖深度。根据测量结果，核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符及满足当地农田排灌的需要和要求。对需要变更施工的涵洞，及时向监理、业主及设计院报告。 工程测量组以设计院提供总监办批准的导成控制点网为依据进行涵洞基坑放样，所有放样点应满足《公路路基施工技术规范》要求，即：水准点闭合差为20√Lmm，坐标相对闭合差为±1√15000。对涵洞各主要控制点放样 后，打好桩位，并作好记录。 5 2020年4月19日

圆管涵施工方案

圆管涵施工方案 一、适用范围 本合同段共有18道倒虹吸圆管涵。具体桩号及跨径见下表： 圆管涵一览表

二. 施工设备 施工设备计划表 三.圆管涵施工方法 3.1基坑放样 根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在总横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样。 3.2基坑开挖及基础砼施工 开挖前先在基坑周围作好排水处理以防基坑积水，基坑按照设计基础宽度两侧加宽50cm进行开挖。开挖时采用机械开挖人工配合进行施工，开挖过程中控制好开挖深度边挖边将废土运走，防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌，挖至设计图纸要求的标高后，对基底进行平整、清理。通知监理工程师及试验室对基底承载力进行检测。当基底承载力低于设计值时，应对基底进行深挖换填处理，并报请监理工程师以确定工程量。 （1）管座基础模板安装：管基模板采用木模板，模板表面要求平整光滑，无坑洼。基础立模时注意沉降缝保持一致，挂线立模确定涵洞准确位置。模板安装要牢固，接缝紧密、支撑可靠，保证模板位置尺寸符合图纸要求。模板安装前，内侧必须涂刷脱模剂，安装完成后要对模板的位置尺寸进行复核，确保无误后方可进行下道工序。 （2）浇筑基础砼：圆管涵基础砼为C15级砼，砼的浇筑可分为两次完成：第一次浇筑管底以下部分，待管节安装完毕后再浇筑管底以上部分，浇筑第二次砼时可将管座、端墙、帽石砼作一期浇筑。在浇筑砼的过程中要注意沉降缝的位置，沉降缝要上下垂直贯通，不得错位。

（3）脱模：在砼终凝或浇注24h后即可拆模，拆模后自检混凝土表面质量，要求无蜂窝、麻面，并通知监理工程师检查确认。 （4）养生：混凝土拆模后立即进行覆盖养生，砼养生时间7~14天。 3.4管节的安装 （1）圆管涵及倒虹吸管节是从产品质量合格的水泥制品生产厂家购置，管节的安装采用起重机吊装就位，人工配合修整。对于斜交的管涵及长度不足的成品管节的部位，要将成品管节进行修凿，修凿成所需要的角度和长度。要注意的是成品管节的填土高度应和每道圆管涵的填土高度相适应。 （2）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于基底上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。 （3）在安装过程中，应保持管内清洁无多余的砂浆及其他杂物。 （4）管节接头采用热沥青浸炼的麻絮填塞，管内和管外各填一半，不得从管外一次填满，最后用涂满热沥青的油毛毡围裹两道。 3.5沉降缝施工 （1）沉降缝的设置 管涵的沉降缝，严格按照设计图纸设置，与涵洞轴线垂直，贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，做到缝两边的构造能自由沉降，又能严密防水。 （2）沉降缝具体施工方法如下 管基部分：缝宽3cm,采用沥青木板预留，砂子填实。 管身部分：沉降缝宽1cm，缝外侧以热沥青浸炼的麻絮填塞，管内和管外各填一半，不得从管外一次填满，最后用宽15cm的涂满热沥青的油毛毡围裹两道，作为防水层。（3）沉降缝的施工质量要求 沉降缝端面确保整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，确保贯通，嵌塞物紧密填实。 3.7竖井砌筑 圆管涵、倒虹吸进出水口工程主要是浆砌片石，包括洞口铺砌、隔水墙、跌水井等工程。 根据设计图纸要求准确放出竖井位置，撒上灰线，人工整修场地、挖基，夯实整平、铺上砂砾垫层然后进行浆砌，浆砌片石要求严格选料，保证浆砌层厚度面平整，砌体密实无空洞，砂浆勾缝线形美观，并且勾缝必须勾凹缝。在砌体和洞身连接位置浇筑帽石砼，采用小型振捣器振捣，帽石完工后进行台后回填夯实。同时做好涵洞出水边沟，保证水流畅通。 施工中注意的事项： （1）砂浆严格按配合比拌合，标号不小于设计值，拌合时间不小于2分钟，拌合均匀。 （2）砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。

圆管涵专项施工方案

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、主要工程量 (3) 四、施工部署 (4) 1、总体思路 (4) 2、工期安排 (4) 五、管理人员、劳动力及机械配置 (5) 1、管理人员配置 (5) 2、劳动力配置 (5) 3.机械配置 (5) 六、施工准备 (6) 1、材料准备 (6) 2、现场准备 (6) 3、技术准备 (6) 七、施工工艺 (7) 八、施工方法 (8) 1、施工准备 (8) 2.基坑开挖 (8) 3、基础施工 (9) 4、管节铺设 (9)

5、进出水口及墙身施工 (9) 九、施工注意事项 (10) 1、模板 (10) 2、混凝土的浇筑及养护 (11) 十、质量措施 (11) 1、建立完善质量保证体系 (11) 2、加强质量意识，健全规章制度 (12) 3加强施工管理确保工程质量 (12) 十一、安全目标及保证措施 (13) 1、安全目标 (13) 2、施工现场安全技术措施 (13) 3、施工机械安全技术措施 (14) 4、安全保证体系 (15) 十二、文明施工、环保措施 (16) 1、文明施工 (16) 2、环保措施 (17)

一、编制依据 （1）《省道201合阳界至芝川段公路工程施工组织设计》 （2）《省道201合阳界至芝川段公路工程施工图》 （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （5）《公路工程基桩动测技术规程》JTJ/T F81-01-2004 （6）《公路工程技术标准》JTG B01-2003 （7）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 （8）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 （9）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 二、工程概况 省道201合阳界至芝川段公路工程（-K0+266~K5+994.424）全长6.26km，全线设计钢筋混凝土圆管涵7座，满足沿线镇、村生产灌溉、排涝需要。本工程起点位于韩城市龙亭镇姚家庄村东南侧黄土塬顶与在建沿黄公路合阳段终点相接。终点位于芝川镇东侧，接既有道路。 圆管涵设计为管径1.3米单孔，涵洞斜角交角为60°、75°、90°和130°，涵管管节采用成品钢筋混凝土排水管，基础型式为C30混凝土基础，洞口型式为八字墙及竖井，涵底地基承载力不小于150kpa，否则进行涵底地基处理。 三、主要工程量

圆管涵施工工艺标准

13.2 圆管涵施工工艺标准 13.2.1工艺概述 圆管涵指采用整体式基础，涵身为预制钢筋混凝土圆管拼装在涵座上的涵洞。圆管涵一般作为过水涵洞。圆管涵结构要素见图13.4.1。 圆管涵明挖作业适用于地下水位较低，基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求，有一定的施工作业场地和材料运输条件。 图13.2.1 圆管涵结构要素 13.2.2作业容 圆管涵施工主要作业容有：基坑开挖、基础及管座施工、管节吊装、防水层施工、端翼墙施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.2.3质量标准及验收方法 1、圆管涵预制管节各部位偏差及检验方法应符合表13.2.3-1和13.2.3-2的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.2.3-3的规定。 2、涵身直顺，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。圆管拼缝缝端面应竖直、平整。沉降缝直顺、整洁无渗漏，上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅，整洁美观。防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。 表13.2.3-1 圆管涵管节预制的允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差（mm）检验方法 1 长度0，-10 尺量检查不少于5处 2 径±10 3 壁厚+10，-5 检验数量：施工单位每10节检查不少于1节。

检验数量：施工单位每座涵全部检查。 检验数量：施工单位检查不少于5处。 13.2.4工艺流程图 圆管涵施工工艺流程见图13.2.4： 施工准备 测量放样 材料准备 基坑开挖 基础施工 涵节安装 管座及端翼墙施工 防水层施工 涵背回填 出入口铺砌 图13.2.4 圆管涵施工工艺流程图 13.2.5工序步骤及质量控制说明 一、施工准备 1.技术准备

高大模板工程施工方案

新建叙永至毕节线铁路 贵州段站前工程 高大模板施工专项方案 编制： 复核： 审批： 中铁十九局集团有限公司叙毕铁路项目经理部 二〇一七年三月

目录 1、编制依据、编制范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程简述 (1) 3.施工准备 (2) 3.3劳动力准备 (3) 3.4施工机械设备准备 (4) 4.主要施工方法及措施 (4) 4.1模板安装的一般要求 (4) 4.2模板的制作、墩身实体墩模板安装 (4) 4.3墩身空心墩模板支设及墩内检查设备预埋件安装 (5) 4.4整体模板拆除 (6) 5.主要管理目标 (6) 5.1设计依据 (6) 5.2安全目标 (6) 5.3文明施工及环境保护目标 (6) 6.模板设计方案 (6) 6.1设计依据 (6)

6.2设计方案 (7) 6.3模板计算 (7) 6.4墩柱模板质量标准 (23) 7.安全保证措施 (24) 7.1脚手架安全施工措施 (24) 8.施工环保、水保保持措施 (25) 8.1施工保护目标 (25) 8.2环境保护体系 (25) 8.3林木、植被、土地及地下水资源保护措施 (26) 8.4水环境保护措施 (26) 8.5大气环境保护措施 (26) 9. 文明施工措施 (27) 9.1.文明施工目标 (27) 9.2.文明施工体系 (27) 9.3.施工现场的文明施工管理措施 (28)

高大模板专项施工方案 1、编制依据、编制范围 1.1编制依据 1、新建铁路叙永至毕节线施工图； 2、《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社第二版 3、《工程力学》化学工业出版社 4、《机械设计手册》机械工业出版社第三版 5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 6、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 7、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 8、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005及局部修订条文)； 1.2编制范围 本施组编制范围为隆黄铁路新建叙永至毕节段贵州省境内先期开工段DK332+142.5～DK340+500.3段站前工程施工，毕节车站左右线大桥～落脚河大桥，线路长度8.358km，上述范围内桥梁高墩施工模板施工高度大于8m的结构。 2、工程概况 2.1工程简述 隆黄铁路位于川滇黔三省结合部，北起已建成的纳（溪）叙（永）铁路叙永北站，向南行经云南威信、镇雄、贵州毕节，终至毕节至织金铁路毕节东站，全长189公里。本次先期开工段为位于贵州毕节市境内的毕节（不含）至毕节东（不含）段站前工程（含预留昭黔铁路的毕节车站大桥，不含有砟

圆管涵施工方案终

目录 圆管涵施工方案 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、圆管涵施工工艺 0 四、施工注意事项及质量保证体系 (2) 五、安全管理 (3) 六、文明施工 (4)

圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路(XV07 线)交叉处(桩号K42+126、281),沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建,过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置,终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m(桩号K44+719、162)。本合同段有2座新增设的单排圆管涵:K42+317处就是一座1-Φ1、00m混凝土圆管涵,该涵洞就是为了排泄灌溉农田积水所设,交角90°,涵洞进口为边沟跌水井,出口为八字墙;K42+870处就是一座1-Φ0、5m钢筋混凝土圆管涵,该涵洞就是为了排泄灌溉农田积水所设,交角90°,K42+317、K42+870处为单排圆管涵,另有7座变更后的双排圆管涵:(K43+256、889、K43+380、000、K43+580、000、K43+799、877 、K43+896、058 、K44+510、000、K44+568、204)处均为2-Φ1、00m混凝土双排圆管涵,该涵洞就是为了排泄灌溉农田积水所设,交角90°,涵洞进口为边沟跌水井,出口为八字墙,本施工方案仅适用于G2151号公路段。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》 JTG B01—2014 2、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 3、《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2005 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63—2007 5、《公路涵洞设计细则》 JTG/T D65—04—2007 6、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 三、圆管涵施工工艺 1、工艺流程图: 2、基坑换填开挖:管涵基础采用挖掘机按放样边线开挖,成型后应保证混凝土管涵

开展“绿色通道”自查清理专项行动整改“回头看”实施方案

关于开展“绿色通道”自查清理专项行动整改“回头 看”实施方案 为确保国家鲜活农产品运输政策落到实处，按照上级有关要求，京秦高速公路迁安支线决定集中开展“绿色通道”自查清理专项行动整改“回头看”，为了扎实有效开展好此项工作，特制定本方案： 一、指导思想 认真贯彻落实国家鲜活农产品运输惠农政策，严格按照鲜活农产品的种类及符合“绿色通道”免费通行车辆有关政策要求，切实做到应征不漏，应免不收，确保惠民政策落实到位。 二、主要内容 （一）加强收费人员特别是新增“绿色通道”收费站人员的培训，规范操作程序。 （二）对利用惠农政策牟取私利的内部人员要从严处理，决不姑息迁就。 （三）检查绿色通道车辆核验程序是否规范，有无对绿色通道车辆未经查验私自放行，重点时段、重点车辆(如水箱式、集装箱式的车辆)查验是否规范。 （四）绿通管理制度及相关台账完善情况。 三、工作步骤 专项整治活动从201年6月份开始，到2018年9月底结束。具体分三个阶段： （一）动员阶段（6月上旬）。制定切实可行的实施方案，结合本公司实际，制定整改方案，积极进行部署动员。 （二）自查自纠、整改落实阶段（6月中、下旬）。在充分调研的基础上，净化运营环境，深入开展打击假冒绿色通道偷逃通行费活动，对各站报送的影像资料严格审查，不定期对各班组进行稽查、通报和处理。 （三）明察暗访、综合评估阶段（7月至8月）。对照“回头看”工作要求，完成对职责范围内自查自纠整改落实情况的明察暗访、自我评估，形成评估报告。 （四）建章立制、巩固成果阶段（9月）。我公司将指导各班组进行专项活动经验总结，针对发现的问题，紧贴整改建制度，创新机制堵漏洞，建立整治活动长效机制。 四、工作实施 （一）加强组织领导，落实工作责任 为更好开展京秦高速迁安支线“绿色通道”自查清理专项行动整改“回头看”，明确职责、确保各项措施落到实处，特成立专项整改活动领导小组，领导小组下设办公室，办公室

圆管涵施工方案(终)

圆管涵施工方案(终) -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

目录 圆管涵施工方案 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、圆管涵施工工艺 0 四、施工注意事项及质量保证体系 (2) 五、安全管理 (3) 六、文明施工 (4)

圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路（XV07 线）交叉处（桩号 K42+），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m（桩号K44+）。本合同段有2座新增设的单排圆管涵：K42+317处是一座1-Φ混凝土圆管涵，该涵洞是为了排泄灌溉农田积水所设，交角90°，涵洞进口为边沟跌水井，出口为八字墙；K42+870处是一座1-Φ钢筋混凝土圆管涵，该涵洞是为了排泄灌溉农田积水所设，交角90°，K42+317、K42+870处为单排圆管涵，另有7座变更后的双排圆管涵：（K43+、K43+、K43+、 K43+ 、K43+ 、K44+、K44+）处均为2-Φ混凝土双排圆管涵，该涵洞是为了排泄灌溉农田积水所设，交角90°，涵洞进口为边沟跌水井，出口为八字墙，本施工方案仅适用于 G2151号公路段。 二、编制依据 1. 《公路工程技术标准》 JTG B01—2014 2. 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 3. 《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2005 4. 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63—2007 5. 《公路涵洞设计细则》 JTG/T D65—04—2007 6. 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 三、圆管涵施工工艺 1、工艺流程图： 2、基坑换填开挖：管涵基础采用挖掘机按放样边线开挖，成型后应保证混凝土 管涵基础宽度两边各加施工作业空间，管涵基坑深度均小于3米故将放坡坡比确定为

圆管涵施工方案(完整版)

圆管涵施工专项方案编制： 审核： 批准： XXXXXX项目部

圆管涵施工方案 一、编制依据、编制原则、编制范围 （一）编制依据 1、XXX招标文件。 2、公路工程标准施工招标文件（2007年版）。 3、中华人民共和国交通部、建设部及行业的现行技术标准、施工规范和规程。 4、施工现场调查情况。 5、XXX两阶段施工图设计。 6、《工程测量规范》（GB50026-93） 7、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 8、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 9、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98） 10、《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》（JTJ017-96） 11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 12、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000） 13、《公路桥梁工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 14、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 15、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） （二）编制原则 1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程安全施工、质量优良。 2、深入推进标准化施工的原则，认真贯彻《干线公路施工标准化技术指南》要求，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点，全面提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象。 3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。 4、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能

圆管涵施工方案

圓管涵施工技术方案 1． 1、工程概况 主线K37+316处与当地机耕道相交，机耕道北侧K37+300处有一排水沟，该处设计为K37+316郅楼天桥，高速公路主线路基范围内机耕道排水沟被填筑，失去排水作用，为保证排水，在此处设一圆管涵。 2、测量放样 根据设计变更图纸，由专业测量人员进行实地放样，向技术人员进行测量放样和原地面标高的交底，并经监理工程师检验认可后，可进行下道工序。 3、基坑开挖 根据测量放样，在边桩之间洒出白灰边线，并引出护桩进行妥善保存，根据放线及原地面标高，利用挖掘机进行大致开挖，即四周预留20-30厘米，底部留10-20厘米，而后由人工进行精确开挖和修整，经技术人员和监理工程师检验认可后进行15#片石砼地基处理。 4、地基处理及基础浇注 根据施工图纸要求，地基承载力不小于120kPa，实际地基承载力较低，因此必须进行地基处理，根据设计代表和项目公司意见采用60厘米厚15#片石砼进行地基处理，片石掺入量控制在30%左右，进行片石砼基础处理时按6-8米设置沉降缝，基础处理砼用拌和站拌和，砼运输车运输到现场，由灰斗吊入或流槽放入，注意防止砼离析，每次放入砼不大于30米，并同时由人工均匀抛入片石，而后由机械捣实，再进行下层砼浇注，纵向由一头向另一头进行浇注，浇注结束由人工收尾面，并洒水养生。 5、φ1.5米圆管涵安装

φ1.5排水管采用市场购买，运输至现场，经检验合格后方可使用，φ1.5圆管由装载机配合人工进行安装，安装时必须进行标高和中线的复核，复核无误后进行圆管安装，圆管由一头向一头逐节进行安装，安装时并固定好后逐节进行接缝的处理，接头处理采用缝间填塞沥青麻絮，外面裹涂满热沥青的油毛毡两层，也可用土工布涂阳离子氯丁橡胶防水材料进行节头处理，管道安装结束，进行圆管涵护拱砼的浇注。 6、护拱砼的浇注 护拱砼采用支模浇注法进行浇注，模板采用钢模或木模进行支护，支护好后利用吊灰斗或流槽进行砼的浇注，由人工进行振捣实，浇注结束，洒水养生。 7、基坑回填 基坑及护拱两侧采用9%的石灰土进行人工夯实回填，回填至原地面。

绿色通道实施方案

姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 绿色通道实施方案

绿色通道实施方案 按照市委、市政府的工作要求和文件“关于大力实施3515工程，扎实推进绿色通道建设”的精神，结合我镇实际，制定蒋长线张桥段绿色通道实施方案。 一、土地流转 1、土地年租金指导价格（按16年租期计算）：600-800元。土地年租金镇、村各负担50%，镇政府负担部分每年底经镇农技服务中心检查验收合格后足额发放，否则，按比例扣除。兑付租金方式：以村为单位统一兑付，由村建立台帐与户结账。 2、土地流转程序：调查摸底→制定方案→召开村民代表大会讨论通过→逐户逐田块做工作→签订协议落实 3、完成时间：XX年农历正月初六前 二、统一施工 1、农技服务中心负责办理采伐证，组织砍伐绿色通道处杂树，各村（居）范围内配合清理障碍，将砍伐的树木销售折算绿化投入。 2、水利站负责绿色通道的土地整平、开挖排水沟的施工，各村（居）负责保障施工和协调工作。 3、完成时间：XX年农历正月二十前。 三、实施绿化 1、栽植树种以常绿树和景观树为主，主要参考以下六种： （1）紫薇：高度1米－1.2米，树径2厘米以上； 第 2 页共 4 页

（2）桂花：高度1.6米以上，树径3厘米以上; （3）女贞：高度2.2米－2.5米，树径3厘米以上； （4）香樟：高度2米以上，树径2.5厘米以上； （5）槐树：高度2米以上，树径2.5厘米以上； （6）玉兰：高度2米以上，树径2.5厘米以上。 2、栽植要求： 株行距1米×1米，统一栽12行，三个品种（品种自定），每个品种栽4行。栽植顺序从路向外按由低到高的顺序体现层次感，通常是先花草，再灌木，后乔木。 3、完成时间： XX年农历正月底。 4、长效管理： 绿化工作由各村（居）组织实施，并有效开展管理，可以招引能人投资，也可由党员干部带头承包或合股经营。镇政府承担一半土地租金。如因管理不到位、措施不力或不可抗力等因素，导致绿色通道受影响的，各村（居）要按既定标准和要求积极补栽，确保绿色通道的长效管理。否则，除扣除政府承担的租金外，将责令村（居）主要负责人检查纠正。 第 3 页共 4 页

道路钢筋砼圆管涵施工方法

钢筋砼圆管涵施工方案 一、施工材料及试验： 1、砂垫层： 圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%，且必须报验监理工程师合格后才可使用。 2、管基、帽石、端墙C20混凝土其配合比必须经报监理工程师批准合格后才可以使用。 4、洞口河床铺砌、隔水墙为7.5号浆片石，片石必须报监理批准合格后才可使用，锥坡为C20预制实心六角块。 5、混凝土管节： A、我部混凝土管节将从专门生产混凝土管节的构件厂进购，在使用前将其资质向监理工程师及指挥部申报，在取得指挥部及监理工程师的批准后才可进行预制、生产。 B、在混凝土管节进场后，马上请监理工程师进行检查，并填报建筑材料报验单（附相关检验资料）报监理工程师批准。 6、在浇筑C20管基混凝土和C20帽石、端墙砼时，及时安排我部试验人员按指挥部及监理工程师要求进行混凝土试块的制取。 二、施工工艺及施工方案： 1、施工前准备： A、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。 B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。 C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。 D、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要

时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。 E、如涵洞基础下设计有水泥粉喷桩软基处理，则必须在水泥粉喷桩软基处理施工完毕14天后才可进行基坑开挖（如桩头没有成型则必须待桩头成型后才可开挖基坑）。 2、测量放样： 在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。 3、基坑开挖： A、基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行，挖方边坡采用1：0. 5（如基坑坑壁牢固可将坡度适当放大），从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。 B、若在基坑开挖过程中，地下水渗流量过大，则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。 C、开挖深度严格按设计标高进行控制，如在施工过程中进行了超挖，则用中粗砂回填。 3、砂垫层施工： 回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑，砂垫层采用人工回填，采用水密法使其密实，其施工方法为先将砂垫层洒水至饱和状态，然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层达到密实状态。 4、管底以下管基砼浇注： A、砂垫层填至设计标高施工完毕后，应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端墙基础砼的浇注，砼采用拌和站集中拌和，使用溜槽进行浇注，采用插入式振捣器进行振捣，在振捣密实后用木抹子仔细找平，此时注意用3CM厚木板按每6米设置一处沉降缝且必须与日后施工混凝土管节接逢对齐，在混凝土终凝后及时将木板抽出并用中粗砂将沉降缝填塞满。 B、施工时管底以下管基砼浇注标高比设计管底标高低2CM左右。 C、在圆管涵管节安装前安排专人对已施工完毕的管底以下管基砼进行凿毛处理。 5、管节安装：