行道树选择及其景观效果

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行道树选择及其景观效果

行道树的选择应用，对完善道路服务体系、提高道路服务质量、改善生态环境及美化城镇景观等，有着重要的作用。行道树的选择还关系到道路绿化的成败、绿化成果的快慢及景观效果是否充分发挥等问题。因此，行道树的选用，应考虑各树种的生物学和生态学特性，考虑经济价值和景观效果。行道树的选择应注意以下原则。

一、行道树选择的原则

1、适地适树、因地制宜选择行道树

尽量选用当地适生树种，在当地易于成活、生长良好，具有适应环境、抗病虫害等特点。才能充分发挥绿化环境、美化景观的功能。为此，在进行行道树的规划与选择时，必须掌握各树种的生物学特性及其与环境因子（气候、土壤、地形及生物等）的相互关系，尽量选用各地区的乡土树种作为适生树种，这样才能取得事半功倍的景观效果。

行道树有其特定的生态环境，即使是城镇内外的各个区域，生态条件也有较大的差异。不论是乡土树种还是外来树种，在复杂的城镇环境中都有一个能否适应的问题。即便是乡土树种，如未经试用，也不能冒然选用。所以在各个城镇选用行道树时，一定要弄清各个树种的生态特性。摸清生境特点，找到与之相适应的特定树种，做到适地适树。

2、乡土树种、外来树种相结合

由于城乡生态环境多变和绿化功能要求复杂多样，就必然要求行道树种多样化，故提出乡土树种与外来树种相结合的原则。乡土树种在长期栽培的过程中充分适应本地区的气候、土壤等环境条件，易于成活、生长良好、种源多、繁殖快，就地取材，易于见效，又能反映地方风格特色，只有当已驯化成功的外来树种有明显的优越性时才可作为行道树的选用。在选用行道树种时，特别要注意气候条件，其中最主要的是温度以湿度状况。喜暖树种（如木麻黄、檫树等）不能在较寒冷的北方生长，适于湿润的海洋气候的树种（如台湾相思等），不能在干燥的大陆性气候中生长。

但为了适应城乡道路复杂的生态环境和各种功能要求，如仅限于采用当地树种，就难免有单调不足之缺。因此，应引进外来的优良树种，以丰富行道树的选择，满足城乡道路系统绿化多功能的要求。在行道树的规划设计中，还应注意因地制宜，相对集中，统一协调，才能做到丰富多彩，别具特色。

3、兼顾近期、远期树种规划

随着现代化经济建设的高速发展，不仅城镇街道马路拓宽改造日子新月异，乡镇公路网络也四通八达，国道、省道不断增加，不断拓宽，并提出新的功能要求。大量新开辟的道路急待栽植行道树，也需要新设计栽植。这样，在道路绿化时，就要采取近期与远期结合，速生树种与慢性树种结合的策略。在尽快达到夹道绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。新僻道路往往要求早日绿树成荫，可采用速生树种如悬铃木、杨树、泡桐、喜树、臭椿等。

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但这些树种生长到一定时期后，易于衰老凋残，影响绿化效果，更替树种又需一定时期才能成长。特别是城镇街道行道树生长不易，有的树种十多年后就开始衰退，树冠不整、病虫孳生。砍伐后，会形成一段时期绿化的空白。若能从长远效果考虑，在选用行道树时，在速生树种中间植寿命长的树种，如银杏等，则在速生树种淘汰后，慢生长命树种常在，继续发挥绿荫效果，避免脱节。

4、生态效益、经济效益相结合

行道树的生态功能为遮荫、净化空气、吸附尘埃、隔离噪音以及美化观赏等，都是重要的选择标准。但树种本身的经济利用价值也是行道树选择时需考虑的因素之一。若能提供优良用材、果实、油料、药材、香料等副产品，更是一举多得。特别是乡镇公路行道树，线长量多，更应考虑经济效益。

二、行道树与景观效果

行道树选择和配置适当，往往能取得较好的景观效果，很多城市由于道路的绿化、美化，起到了不可替代的景观效果，如法国巴黎的七叶树，日本的垂柳、樱花，我国北京的槐树，南京的雪松、悬铃木，杭州南山路的悬铃木，广东湛江的蒲葵，南宁市的扁桃、朱槿，台北市的大五椰子等均形成具有鲜明特点的城市道路景观特色，让游人留下鲜明特点的城市。根据道路类别和功能，其绿化美化树种比较多样，选择行道树时应各有特点。如主干道的树种选择标准要高，可在生长速度中等的种类中选择；次干道可选生长速度较快的树种；步行街应选观赏性好的种类。

1、选树形优美、干形通直的树种

树型高大、冠形优美，使人行道树有雄伟之感，特别是主干道、国道、省道的行道树。亚热带、热带地区宜选夏季枝叶密生，易成绿荫的行道树，如悬铃木、香樟、无患子等可成绿荫通道。北方地区宜选落叶树种，冬天落叶会增加阳光照射，使人有暖和感，如毛白杨的树冠宏大，可使夏日的林荫道，到了冬季变成了阳光通道。

2、选择观赏效果不同的树种

人们对乔灌木的欣赏是多方面的，如观赏树干、观叶、赏花、赏果、闻香等。但一种树木能具备这样多的功能是很少的，一般需要通过合理配置树种，才能达到多方面观赏的要求。

（1）观赏树干的树种：金钱松、池杉、水杉、白皮松、毛白杨、大王椰子、可可椰子、加拿利海枣、蒲葵等树种。

（2）观叶树种：枫香为高大乔木，干通叶红还有红枫、鸡爪槭类、乌桕、蓝果树、丝棉木等，北方有火炬树、黄栌和卫矛等，卫矛已选育出优良品种，秋色戏艳可爱。秋季为褐红色的有金钱松、池杉、水杉、悬铃木、榉树等。如主干道的榉树行道树，景观甚为美丽。秋色种内黄色系树种较多，如银杏、无患子、三角枫、金叶皂荚、金叶刺槐、金叶梓树、金

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叶毛赤杨、金星木岑叶槭、金黄表皮槭等。观叶色、叶形的树种还有栓皮栎、白桦馒头柳、大果榆、珊瑚朴、南天竹、鹅掌楸、檫树、杜梨、红叶李、臭春、酒瓶椰子、蒲葵、重阳木、黄连木、元宝枫、栾树、杜英、白蜡树、柿树、美国红枫、比美红栎等。

（3）观花树种：行道树中有艳丽夺目的观花树种，可供选择的有花大洁白的山玉壮，早春开花，先花后叶，便有一个动听的名字望春花。敢于同望花争春的是天目木兰。三月初开花，花瓣外侧紫红色，内侧玉白色，花丝紫红色，馥郁芳香，好似千百只玉杯竖立枝头，色彩鲜艳，玉辉闪烁，给春天的道路增添了万般喜悦。夏季有花红的杜鹃，分外别致的马醉木；更有花型奇特、洁白如雪的天目琼花，给盛夏添一丝凉意。此外可供选用的有角叶柳、珊瑚朴、银桦、白玉兰、二乔玉兰、山梅花、溲疏、八仙花、海桐、金缕梅、英桐、火棘、山揸、枇杷、石楠、木瓜、李、杏、山桃、榆叶梅、红叶李、樱花、合欢、紫荆、凤凰木、棘槐、丝棉木、栾树、木槿、木芙蓉、木棉、山茶、紫薇、黄槐、黄槿、铁力木、石榴、雪柳、紫丁香、女贞、桂花、夹竹桃、泡桐、梓柳、楸树、台湾栾树、芒果接骨木、风尾兰、丝兰、七叶树、龙眼等。

（4）观果树种：果实美丽的行道树宜选择银杏、华山松、红豆杉、无花果、英桐、杏、红叶李、刺槐、臭椿、楝树、丝棉木、冬青、五角枫、石榴、柿树、绒毛白蜡、珊瑚树、天目琼花、枫杨、面包树、菠萝蜜等。悬铃木的落果、飞毛，国槐、榆树的病虫害等问题，可通过选育小球无球的悬铃木，高接换头，加强病虫害防治，选育抗病虫害新树种逐年更新等措施加以控制。

3、加强对行道树新、物、优物种的引进、驯化

加大林业、园林新技术在行道树选择、培育上推广应用，以达到优中选优，实现乔灌草相结合的道路系统绿化，尽快形成稳定、优美的街道绿化景观。

4、加强行道树养护管理

有些路段林相不齐，年年补植，存在老、中、青三代树木并存的局面；修剪不到位，难以形成整齐优美的景观，宜加强养护管理，建立苗木管理档案。圃地定向培育，利于补植后景观协调一致。信息来源---转载于网络

行道树配置与选择

行道树配置与选择 在行道树的应用上，目前我过有“一块板”、“两块板”、“三块板”和“花园林荫道”等形式，大都在道路的两侧以整齐的行列进行种植。如悬铃木有“行道树之王”的美称，故北自华北，南至华南，东自沿海，西至山城重庆都有种植。在配置上一般均可采用规则式，其中又可分为对称式及非对称式。当道路两侧条件相同时对采用对称式，反之可用非对称式，个别城市试行不规则式的配置方式。 行道树距车行道边缘的距离一般不应少于0.7m，以1~1.5m为宜，树距房屋的距离不宜小于5m，株间距离过去习惯用4~8m，实际8~12m为宜，慢长树种可在其间加植一株，待适当大小时再移走。树池通常约为1.5m见方，在有条件处可用林带方式，带宽不应小于1m,这种方式比树池方式对生长更为有利。另外，植树坑中心与地下管道的水平距离最小应大于1.5m,在多地震地区，与煤气管道的距离应大于3~5m，树木的枝条与地面上部高压电线的距离应在2.8~5m以上，必要时需适当修剪和设其他防护措施。树木的枝下高度，我国多为2.8~3m。 行道树的配置应根据城市和道路区域的实际特点，确定道路的基础树种，并与其他树种合理搭配，避免种树过于单一的现象。在温暖带等地区也应避免常绿树种过多的问题。例如：宁波市在20世纪80年代以前，行道树主要以香樟树、法国梧桐为主，80年代以后，香樟树作为宁波市的市树，逐渐代替法桐。虽然樟树四季常青、树冠高大、生长也十分适宜，但由于树种过于单一，进入90年代以后病虫害就逐渐严重起来。所以银杏、广玉兰、红白玉兰、乐昌含笑、深山含笑、木荷、桂花、楠木、合欢、无患子、红果冬青、喜树等树种，逐步成为宁波市的行道树。另外冬季常绿树景观效果虽好，但是由于常绿树遮阳，使人有一种阴冷的感觉，所以，在此，较狭小的道路或繁华的街道应种植落叶树为好，如银杏、马褂木、无患子等树种。

关于城市行道树规划与选择的探讨

关于城市行道树规划与选择的探讨 行道树作为城市道路绿化的骨架，发挥着极大的生态及社会效益。文章就城市行道树树种的选择与规划进行讨论，并提出了建议。 标签：行道树；立地条件；适地适树；乡土树种；引种驯化 城市道路绿化是城市绿化发展建设的重要组成部分，对城市面貌和生态环境的改善起着重要作用。行道树体现出城市道路的特征，其树种的选择很大程度上决定着城市绿地系统的生态效益与综合功能能否有效地发挥。 1 开展城市行道树规划和论证的意义 1.1 是塑造城市对外形象的要求 行道树作为城市绿地系统的骨架，在城市道路系统、形象建设等方面占有举足轻重的地位。它可体现一个城市的园林绿化状况，展现城市的特色。 1.2 是服从城市总体规划建设的要求 在进行行道树树种选择时要考虑城市的道路建设近期规划及长远规划等问题，对树种进行科学性、系统性、艺术性、全局性的选种，避免犯主观性、盲目性的错误，造成植物难养护、道路缺株严重等问题。 1.3 体现“适地适树，因地制宜”的原则 行道树因其所处的位置，要发挥遮荫、降温、防尘、调节气温、增加湿润度等重要生态效能。因而，我们在选择树种时，要严格执行“适地适树，因地制宜”的原则，考虑选什么树种便于养护、在道路系统这一立地条件下生长态势好，什么树种可以最大程度的实现这些生态需求。 2 城市行道树树种选择现存问题 2.1 缺乏统一管理和专家论证，没有考虑当地立体条件和小环境 在行道树选择上存在跟风现象，别人种什么我们就种什么，哪个城市的行道树景观效果不错，那我们也引进来种植。不考虑外来树种驯化与否、立地条件是否合适，就开始大量种植，造成一些经济损失。以秦皇岛地区为例，曾经大量引种雪松做为行道树种，不可否认雪松树形美观，生态效益也很可观，但秦皇岛地区属于海洋季风型气候，春、冬两季风力较大，对雪松的生长极为不利，造成养护成本增加，且随着时间的推移，雪松的生长越来越受环境的限制，长势不良、缺株等现象日趋严重，最后不得不替换成其他树种。

行道树的选择

行道树的选择 摘要：纵横交错的城镇道路，四通八达的公路，其行道树的选择应用，对完善道路服务体系、提高道路服务质量、改善生态环境及美化城镇景观等，有着重要的作用。行道树的选择还关系到道路绿化的成败、绿化成果的快慢及景观效果是否充分发挥等问题。因此，行道树的选用，应考虑各树种的生物学和生态学特性，考虑经济价值和景观效果。行道树的选择应注意以下原则：实用性生态性景观性。 关键字： Abstract： Key Word：行道树指的是沿道路两旁栽植的成行的树木，而道路系统是现代社会建设中的基础设施，行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的，它对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。同时，行道树代表着一个区域或一个城市的气候特点及文化内涵。任何植物的生长都与周围环境条件着着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可避免行道树栽植上的盲目性。以下城市行道树的选择就代表了当地生态环境的特点：比如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花等。从以上两点看来，我们在行道树的选择应注意以下几点原则：， 一实用性———适地适树、因地制宜选择行道树 尽量选用当地适生树种，在当地易于成活、生长良好，具有适应环境、抗病虫害等特点。才能充分发挥绿化环境、美化景观的功能。为此，在进行行道树的规划与选择时，必须掌握各树种的生物学特性及其与环境因子（气候、土壤、地形及生物等）的相互关系，尽量选用各地区的乡土树种作为适生树种，这样才能取得事半功倍的景观效果。 行道树有其特定的生态环境，即使是城镇内外的各个区域，生态条件也有较大的差异。

浅谈行道树的选择

浅谈行道树的选择 行道树对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，美化城镇景观，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。由于行道树的生长受到城市特殊环境条件的制约，因此，选择行道树必须遵循以下原则： 1 适地适树、因地制宜在选用行道树时，尽量选用易于成活、生长良好、强健长寿的当地适生树种，其具有适应环境、耐修剪、抗病虫害、便于养护管理等特点。任何植物的生长都与周围环境条件有着密切的联系，因此，选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，掌握各树种生物学特性与环境因子（气候、土壤、地形及生物等）的相互关系，摸清生境特点，选择适合当地种植的优良树种作为行道树。 2 兼顾近期、远期树种规划随着现代化经济建设的高速发展，不仅城镇街道马路拓宽改造日新月异，乡镇公路网络也四通八达。在道路绿化时，就应采取近期与远期结合，速生树种与慢性树种，常绿树与落叶树种相结合的策略，在尽快达到夹道绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。速生树种如悬铃木、杨树、泡桐、臭椿等；种植寿命长的树种，如银杏、国槐等。常绿树生长较慢，而落叶树生长较快，快

慢结合，才能做到开发区近期与远期兼顾。 3 生态效益、经济效益相结合在道路绿化中要坚持物种多样性原则，以增强植物群落的稳定性，从而使树种在特定环境中发挥出最大的生态效益，达到理想的景观效果，并使当地的生态环境得到可持续发展。同时，树种本身的经济利用价值也是行道树选择时需考虑的因素之一，若能提供优良用材、果实、油料、药材、香料等副产品，更是一举多得。 行道树的选择，还应注意树木的分枝点要有足够的高度，不得妨碍道路车辆的正常行驶和行人的通行。在有条件的城市，最好是一街一树，构成一街一景的独特风景，这样更能体现大自然的季节变化，美化了城市道路，还能起到城市交通向导的作用。（收稿：2008-09-22）

行道树的选择

北方几种常见行道树的选择 首先我们知道什么属于行道树？ 百度说：种在道路两旁，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种。 从字面分析，路两旁能遮阴有街景的观赏作用，满足形式与功能两大问题。 城市绿化的骨架——行道树 行道树的功能是非常重要的，是道路的配套设施，能够改善区域生态环境、消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源。 行道树同时也代表着一个城市当地生态环境的特点及文化韵味：北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花树等，都是该城市的重要绿化树。 行道树分为两大类，一是常绿行道树，二是落叶行道树。 任何植物的生长都与周围环境条件有着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可避免行道树栽植上的盲目性。一般应选择遮阳类型和观叶类型为主的行道树进行栽培。 适合北方气候的几种树种的特点及栽培方式 随着城市楼房的增高，栽培高大的树木是非常有必要的，这样可使道路两旁形成浓荫葱郁的“绿岛”、“绿带”和“绿墙”。据有关专家介绍，在一定体积的空间内，一棵树冠高大、枝叶浓密的树木在夏季里比光秃秃的空间可降低局部气温4～8℃、湿度则能增加50％，噪声减弱20％左右，而成排的树木效果更佳。有净化空气、荫庇行人、美化环境、调节气候、减轻噪音等功能。对于形成“绿色隧道”的行道树，这些功效还会被大大地提高大量的数据表明，道路绿地中的大量乔木，即行道树的绿量值极高。高大的树木能有效地吸收二氧化碳、释放氧气。根据测算，单位叶面积年吸收二氧化碳高于2000克的乔木有：柿树、刺槐、合欢、泡桐、栾树等；单位叶面积年吸收二氧化碳在1000～2000克之间的乔木有：桑树、臭椿、槐树、火炬、垂柳、构树、黄栌、白蜡、毛白杨、元宝枫、核桃、白皮松等。 但树木的品种不同，栽培方式不科学，效果不好或者树木死亡率高。我们就以下几种常见高大树种提出合理的建议。 杨树:美中不足飞花絮 杨树是杨柳科杨属植物落叶乔木的通称。杨树是世界上分布最广、适应性最强的树种。杨树喜光，要求温带气候，具有一定的耐寒能力。对水分要求十分严格，因此其光合作用和蒸腾作用均高于其他阔叶树。 杨树有它的缺点，春天的扬花满天飞，但也有它的优点，长得快，枝繁叶茂，

行道树的选择与应用

行道树的选择与应用 | [<<][>>] 道路系统是现代社会建设中的基础设施，而行道树的选择应用，在完善道路服务体系、提高道路服务质量方面，有着积极、主动的环境生态作用。 行道树的主要栽培场所为人行道绿带，分车线绿岛，市民广场游径，河滨林荫道及城乡公路两侧等。理想的行道树种选择标准，从养护管理要求出发，应该是适应性强、病虫害少，从景观效果要求出发，应该是干挺枝秀、景观持久。 道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，成为系统连续性的主要构成因素，直观反映城市风貌的作用十分突出。在行道树的选择应用上，城区道路多以绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主。而郊区及一般等级公路，则多注重速生长、抗污染、耐瘠薄、易管理等养护成本因素。甬道及墓道等纪念场地行道树种的选择应用，则多以常绿针叶类为主，如圆柏、龙柏、雪松、马尾松等。落叶树种的选择，有柳树、龙爪槐、榆树等。另外，棕榈类树种亦是常被选择应用的对象。近年来，随着城市环境建设标准的提高和绿化、净化、美化、香化指标的实施，常绿阔叶树种和彩叶、香花树种的选择应用有较大的发展并呈上升趋势。目前使用较多的行道树种有悬铃木、椴树、白榆、七叶树以及枫树、喜树、银杏、杂交马褂木、樟树、广玉兰、乐昌含笑以及女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、水杉等。 行道树的实际应用，应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况，确定适当的树种、品种，选择合宜的树体、树形。如在规划种植带上方有电力、通讯线路等限制，应选择一个最后生长高度低于架空线路高程的树种，以节省定期修剪费用。如有足够的经费、设备和整枝修剪的技术人员，对树木的抚养能保持高水平要求，则可选择高大乔木，采取正确的修剪方式规避上空线路的限制，以获得满意的使用效果。另外，整形栽植时，树木的分枝点要有足够的高度，不能妨碍路人的正常行走和车辆的正常通行，不能阻挡行人及驾乘人员的视线，以免发生意外。特别是在转向半径较小、转角视线不良的区域，更应注意。树体规格的选择要适宜，不能超出与街道两侧建筑的景观比例要求，其体量大小和生长形态应达到设计的特定要求，并能经受住时间推移的检验。 行道树的冠形由栽植地点的环境决定。有架空线路通过的主干道上，可采用规则式冠形，将树体修剪成杯状形或开心形。一般公路干道或较为狭窄的巷道，可以自然式冠形为主。凡有中央领导干的树种，如杨树、马褂木、水杉、池杉等，侧枝点高度应在2.5至3米以上，下方裙枝需视情疏除，特别是在交通视线不良的弯道和叉路口等区段，更应注意要开阔视野，以免引发交通事故。无中央领导干的树种，如柳树、榆树、槐树、樟树、大叶女贞、香樟等，分枝点高度宜控制在 2至3米处，树冠自然形成圆球形。杯状形修剪的行道树具有典型的“ 3股6杈12枝”的冠形，主干的分枝点高度应在架空线路之下，又不妨碍行人、车辆的通行，一般为2至3米。每年应及时调整树冠的侧枝生长方向，以保持冠形的统一、划整，

关于城市道路绿化中行道树的意义及选择

关于城市道路绿化中行道树的意义及选择 摘要：随着城市现代化道路交通的发展，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，本文简要概述了中国道路绿化的发展历史、行道树的生态意义及选择标准，并对广州的道路绿化现状做了简要分析，阐述了城市道路绿化对城市景观的重要意义。 关键词：道路绿化行道树生态意义 Abstract: with the development of modern urban road traffic, reform and opening up the city modernization and brought urban road construction by leaps and bounds, our country road greening to adapt to the new function requirement, in constant innovation in the development of the improved, this paper briefly summarizes the development history of Chinese road greening trees, the ecological meaning and selection standards, and the present situation of guangzhou of road greening, makes a brief analysis, this paper expounds the urban road landscape of urban landscape of significance. Keywords: greening trees along the ecological significance 1.中国道路绿化的发展历史 秦始皇统一中国后（公元前220—219年），修筑了从咸阳通今北京并向东经遵化、山海关至辽东半岛；向东北经古北口通承德；向西北经居庸关至怀来、宣化的四条驰道。这些驰道旁都有行道树。《汉书。贾山传》中说“驰道宽五十步（每步合五尺），三丈而树，树以青松”。 辽代南京位于今北京城西南，城垣沿唐藩镇旧城营缮。契丹统和十五年（997年）正月，圣宗令诸道种树。 金代海陵王改燕京为中都，定为国都，在辽南京旧址建成。大定四年（1164年）十月，金世宗命都门外夹道重行栽植柳树各百里。 元代，大汗忽必烈命令在大路两旁广泛栽植一种长得很高大的树木，每株间隔不得超过两步 以上的行道树均指在郊区的正式官道上种植，其作用一是夏季可供路人乘凉；二是冬季大雪封地时起路标作用；三是一定里程栽3—5株，起里程碑作用。

行道树、庭荫树、绿篱的选择应用

第一节行道树的选择与应用 行道树植于道路两边和分车带中，以美化、遮荫和防护为目的并形成景观。行道树的应用对于完善道路服务体系、提高道路服务质量、改善生态环境有着十分重要的意义。 行道树可分为街道树、公路树、园路树、甬道树(墓道树)等，但狭义的行道树一般仅指街道树。行道树可以为车辆、行人庇荫，减少铺装路面的辐射热和反射光，起到降温、防风、滞尘和减弱噪声的作用。由于城市街道的环境条件一般比较差，如土壤干燥板结、烟尘和有毒气体危害较重、铺装地面的强烈辐射、建筑物的遮荫、空中电线电缆的障碍、地下管线的影响等，因此行道树首先应当能够适应城市街道这个特殊的环境，对不良因子有较强的抗性。要选择那些耐瘠薄、抗污染、耐损伤、抗病虫害、根系较深、干皮不怕阳光暴晒、对各种灾害性气候有较强抵御能力的树种。一般选择乡土树种，也可选用已经长期适应当地气候和环境的外来树种。其次，行道树还应能方便行人和车辆行驶。一般选择乔木或小乔木，要求主干通直，分枝点高，冠大荫浓，萌芽力强，耐修剪，基部不易发生萌蘖，落叶期短而集中，大苗移植易于成活。 符合行道树要求的树种非常多，因此选择的余地很大，但目前我国多数地区的行道树种比较单调，雷同现象严重，缺乏特色，应根据当地的实际情况，丰富其多样性。同时，随着各地城市道路的不断加宽，行道树与其他植物材料的搭配也应多样化。 常用的行道树有悬铃木、银杏、国槐、毛白杨、白蜡、合欢、梧桐、银白杨、圆冠榆(Ulmus densa)、白榆、旱柳、柿、樟树、广玉兰、榉树、七叶树、重阳木、小叶榕、银桦(Grevillea robusta)、凤凰木、相思树(Acacia confusa)、洋紫荆、木棉、蒲葵、大王椰子等。 行道树一般采用规则式配植，其中又有对称式和非对称式。多数情况下道路两侧的立地条件相同，宜采用对称式，当两侧的条件不同时，可采用非对称式。最常见的行道树形式为同一树种、同一规格、同一株行距的行列式栽植。 对于公路树而言，要求树种耐干旱瘠薄能力更强，枝下高宜在4m以上，以防遮挡视线，如刺槐、旱柳、臭椿、白蜡、枫杨、相思树、桉树、木麻黄等均可作公路树。 园路树主要应突出树木的观赏特性，而其他方面的要求不太严格，除了普通的行道树种以外。多数观花类乔木或小乔木可作园路树，如常用的白玉兰、紫丁香、樱花、日本樱花、石榴、鸡爪械、海棠花等。 甬道树主要选择常绿的松柏类，如侧柏、圆柏、柏木、龙柏、油松、柳杉、罗汉松等，其他如女贞、石楠、珊瑚树、银杏等也常见应用。 第二节庭荫树的选择与应用 庭荫树主要用于遮挡夏日骄阳，以取绿荫为主要目的，并装点空间、形成景观。由于最常用于建筑的庭院中，故习称庭荫树。 在园林中，庭荫树可用于庭院和各类休闲绿地，多植于路旁、池边、亭廊附近、草地和建筑周围，可孤植，也可三五株丛植、散植，在规整的有轴线布局的地点也可列植，或在游

城市园林绿化中行道树的选择

城市园林绿化中行道树的选择 行道树是指在公路与城市道路两旁成行栽植的树木,在城市道路绿化与公路绿化中起着骨架作用。城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种，在创造优美的城市环境和改善城市生态环境发挥着十分重要的作用。近年来随着旅游建设步伐的不断加快和园林绿化事业的迅猛发展，品种丰富的城市行道树，也必将成为旅游城市的一道风景线。 一、行道树选择的标准和原则。 1.因地制宜、适地适树。以乡土树种为主，并与外来树种相结合，增加优良树种的美化色彩。各种植物都有其各自的生态习性，只有充分了解各种植物的生物学特征与立地条件，然后根据具体情况进行选择，才能达到预期的绿化效果。 2.生态效益与经济效益相结合。要具备良好的生态效益，而且更要兼备优良的观赏性。合理的绿化配置不但美化环境，而且许多植物本身具有一定的经济价值，如花、果、茎、叶等。在树种选择时，把生态效益与经济效益结合起来，使生态效益和经济效益双丰收。 3.在城市行道树中，行道树在栽植前要统一规划，树木规格不等，参差不齐将带来管理上的困难，以及影响整体的美观效果。常绿树与落叶树要有一定比例，植物选择上力求花期交错、四季常绿、富有季相变化，用不同的树种进行隔离，以防虫防老化，保持生态平衡。在有条件的城市，最好是一街一树，构成一街一景的独特风景，从而更能体现大自然的季节变化，美化了城市道路。 4.根据景观需要，乡土树种、外来树种相结合。城乡生态旅游环境多变要求绿化效果多样化，如仅限于采用当地树种，就难免有单调不足之缺。因此，应引进外来的优良树种，以丰富行道树的选择，满足城乡道路系统绿化多功能的要求。在行道树的规划设计中，还应注意因地制宜，相对集中，统一协调，才能做到丰富多彩，别具特色。 5.根据行道树的生长习性，兼顾近期、远期树种规划。 随着城市化进程和高速公路建设的不断加快,对行道树的发展也提出新的要

行道树的选择与管理

行道树的选择与养护 摘要：任何植物的生长都与周围环境条件着着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可避免行道树栽植上的盲目性。行道树的树种选择主要要考虑其艺术效果和功能效果。选择的主要标准是行道树要树形整齐，枝叶茂盛，冠大荫浓，树干通直; 分枝点足够高，主枝伸张角度与地面不小于30度，花、果、叶无异味、无毒、无刺激; 在生长方面，繁殖容易，生长迅速，移栽成活率高，耐修剪，适宜大树移植，并且发芽早、落叶晚，养护容易，对有害气体抗性强，病虫害少，能够适应当地环境条件，晚秋在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫。城市街道的环境条件不十分理想，因此对行道树的养护管理具有特殊的要求。 关键词：树形整齐树干通直行道树 前言：随着经济的发展和人民生活水平的提高，改善城市环境日益为人们重视。绿化美化环境成为城市居民的共同愿望。街道绿化也被人们重视。道路系统是现代社会建设中的基础设施，而行道树的选择应用，在完善道路服务体系、提高道路服务质量方面，有着积极、主动的环境生态作用。行道树看似和道路没有关系，但实质上却是道路体系的一种重要组成部分。没有行道树的路，很难想像它会有美感和舒适感，行走在其间，也一定会觉得焦躁、无聊。行道树如果栽植的好，还会提升一个地方的整体形象。行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的，它对于提高道路的服务质量，改善道路及其附近地域小气候，滞尘净化空气、降温遮阳、减噪、防风、防火、防灾、防震等功能。 一、行道树的选择 （一）、行道树的概念和作用 行道树指在公路与道路两旁成行栽植的树木，在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用。行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的，它对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。 在城市行道树中，常绿树与落叶树要有一定比例，用不同的树种进行隔离，以防虫防老化，保持生态平衡。在有条件的城市，最好是一街一树，构成一街一景的独特风景，这样既可起到遮阴、减噪等防护功能，又能使街境整齐雄伟而有秩序性，体现整体美。若要变换树种，最好从道路交叉口或桥梁等地方变更，这样不仅能体现大自然的季节变化，美化了城市道路，还能起到城市交通向导作用。行道树代表着一个区域或一个城市的气候特点及文化内涵。任何植物的生长都与周围环境条件着着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可避免行道树栽植上的盲目性。以下城市行道树的选择就代表了当地生态环境的特点：比如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花等。

浅谈城市行道树的选择和应用

巴中市行道树选择及应用的探讨 四川农业大学远程与继续教育学院园林张蕾 指导教师：姜贝贝老师 摘要：随着社会的不断进步，城市建设的飞跃发展，城市道路逐渐增多,人们对生活质量的要求不断提高。行道树对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，美化城镇景观，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有着重要的作用。城市行道树作为城市道路景观的一个重要组成部分，在日益注重绿色空间和环境质量的今天，发挥着举足轻重的作用。本文通过对巴中市城市行道树的树种及应用现状进行分析的基础上 ,结合阐述行道树树种选择、规划应用的原则 ,提出了改变当前现状、丰富巴中市城市行道树种的对策和建议。 关键词：城市行道树，选择，应用 前言 巴中市位于四川盆地东北部，地处大巴山系米仓山南麓，全国第二大苏区——川陕革命根据地的中心和首府，素有“红军之乡”“川东北氧吧”。2010年，市委政府提出创建国家森林城市，确立实施城区增绿、城郊休闲、巴河绿化、公路通道、乡村产业、生态文化等六大森林工程建设，显然，城市绿化建设显得尤其重要。城市道路绿化是城市园林的骨架,对城市面貌和生态环境的改善起着重要作用。行道树作为城市道路绿化的骨干树种，其选择应用，在创造优美的城市环境和改善城市生态环境发挥着十分重要的作用，行道树的选择和应用还关系到城市道路绿化的生态效益、景观效果等能否得到充分发挥的问题。因此,城市行道树的合理选择和应用

是道路绿化成功的前提和保证。 一、巴中市行道树现状分析 1、目前常用行道树常用树种及存在的问题 巴中市城市绿化及树种先择相对其它大中城市比较落后，树种单一、老化，其落叶树种主要有毛白杨、水杉、柳树等，少量有银杏；常绿树种较少，有华山松、龙柏、广玉兰等。经调查分析，主要存在以下问题： （1）特色不明显，与巴中经色文化、建筑缺少统一性。由于城市旧区改造翻新，原有的城市基本风貌完全改变，建筑机构建设现代化，如何适应现代发展趋势，从而对城市分化树种提出新要求。现行行道树中，基本上沿用传统广泛应用的树种，千篇一律，无法体现巴中城市红军文化、现代旅游城市的发展要求。同时，树种单一、老化，不利于城市植物多样性和较大幅度提升城市生态环境的整体质量。 （2）常绿树种种类少、小范围使用。尤其到了冬季，大量的树种落叶，城市显得枯燥、缺乏生机和灵气，需要大量的常绿树种来营造。 2、行道树应用形式分析 （1）行道树布局结构单调，缺乏变化。布局的形式主要是对分种植在人行道上，种植方式为单一树种与路平行、两边一致的树带式种植。缺少立体绿化、基础种植等树种材料。道路两旁建筑物的墙体基角及围栏等，缺乏有效的攀缘植物材料及矮生灌木，从而造成行道树的孤立，失缺整体感、立体感。

城市行道树选取的原理及目的

城市行道树选取的原理及目的 王锦尧彭亚倩王梦我们走进一个国家、一个城市或一个区域时,最初映人眼帘并产生直观感觉足以使其体现出特色和面貌的,往往就是城市街道上的行道树和绿带. 行道树在城市中起到美化环境、保护环境、组织交通、分隔空间等诸多作用。所以行道树在城市不断扩张的今天，行道树起到的作用越来越来重要。 特点 道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，成为系统连续性的主要构成因素，直观反映城市风貌的作用十分突出。在行道树的选择应用上，城区道路多以绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主。而郊区及一般等级公路，则多注重速生长、抗污染、耐瘠薄、易管理等养护成本因素。甬道及墓道等纪念场地，则多以常绿针叶类及棕榈类树种为主，如圆柏、龙柏、雪松、马尾松等。近年来，随着城市环境建设标准的提高，常绿阔叶树种和彩叶、香花树种的选择应用有较大发展并呈上升趋势。 种类 目前使用较多的行道树种有悬铃木、椴树、白榆、七叶树、枫树、喜树、银杏、杂交马褂木、樟树、广玉兰、乐昌含笑、女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、榕树、水杉等。 作用 一、补充氧气、净化空气行道树可以进行光合作用，吸收

二氧化碳、放出氧气；而林木的叶面可以粘著及截留浮尘，并能防止沉积污染物被风吹扬，故有净化空气的作用。据研究指出，树木的叶沉积浮游尘的最大量可达每公顷三十至六十八吨，可减轻空气污染。 二、调节局部气候行道树的树冠可以阻截、反射及吸收太阳辐射，也会经由林木的蒸发作用而吸收热气，藉此调节夏天的气温。此外，林木蒸发的水分可增高相对湿度；环流影响使都市四郊凉爽洁净的空气流入市区等，使气候得以改善。 三、杀灭细菌一些树种例如法国梧桐可以分泌抗生素，在一定的方面能够起到杀灭细菌的效果，从而保持环境卫生，减少疾病的暴发几率。 四、涵养水源由于树根可以扎入土壤深层，有些甚至能达到地下水源，保持水土，保持空气湿润，保持人的深吸健康。 五、减轻噪音噪音是都市的公害之一，不仅使人心理紧张、容易疲劳、影响睡眠，严重的甚至危及听觉器官。行道树可藉由树体本身或生活在期间的野生动物所发出的声音来消除部分噪音，或仅仅是借着遮住噪音源的视觉效果达到减轻噪音的心理感受。 六、提高行车安全经过适当配置规划的行道树，具有诱导视线、遮蔽眩光等做用，使道路交通得以缓冲，增加行车安全。 七、美化市容在城市道路两旁的楼房，颜色辉暗生冷，线条粗硬，行走其中，犹如置身水泥丛林，而行道树树形挺拔、风姿绰约，可以绿化、美化环境，软化水泥建物的生硬感觉，为都市增添美丽的景色。

浅析沈阳市道路两旁行道树应用

浅析沈阳市道路两旁行道树应用 【摘要】在日益发展的现代化城市中，城市绿化逐渐被人们重视，行道树的绿化种植对道路环境和城市环境的影响变化也变得尤为重要。行道树对于提高道路的服务质量，改善区域的生态环境，包括气候和水汽的调节也都有着非常重要的作用。本文主要针对沈阳地区道路两旁行道树应用情况进行调查和分析。 【关键词】道路两旁；行道树应用 1.沈阳地区自然情况 沈阳位于中国东北地区的南部，辽宁省的中部，在东经122°25′9″～123°48′24″、北纬41°11′51″～43°2′13″之间。东西长115km，南北长205km。沈阳市国土总面积为12980平方千米，其中城区面积185平方千米。沈阳地区以平原为主，地势平坦，平均海拔50m左右，山地丘陵集中在东北、东南部，属辽东丘陵的延伸部分。西部是辽河、浑河冲积平原，地势由东向西缓缓倾斜。全市最高海拔高度为447.2m，最低海拔高度为5.3m。 沈阳属于北温带受季风影响的半湿润大陆性气候。全年气温、降水分布由南向东北和由东南向西北方向递减。一年四季分明，1999年极端最高气温达35.2℃，极端最低气温为零下24.9℃。全年平均8.6℃。沈阳的冬季漫长；春季回暖快，日照充足；夏季热而多雨，空气湿润，秋季短促，天高云谈，凉爽宜人。近年由于世界性气候的变化，沈阳平均气温亦有上升。 2.树种调查 沈阳市道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，直观地反映城市风貌的作用十分突出。在行道树的选择应用上，城区道路多以绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主。而郊区及一般等级公路，则多注重速生长、抗污染、耐瘠薄、易管理等养护成本因素的树种。甬道及纪念性广场等纪念场地行道树种的选择应用，则多以常绿针叶类为主，如圆柏、西安桧柏、丹东桧柏、侧柏等。落叶树种的选择，有柳树、国槐、刺槐、银中杨、花曲柳、水曲柳、榆树、银杏、山皂角等。近年来，随着城市环境建设标准的提高和绿化、净化、美化、香化指标的实施，常绿阔叶树种和彩叶、香花树种的选择应用有较大的发展并呈上升趋势。目前沈阳市使用较多的行道树种有椴树、白榆、枫树、银杏、杨树、柳树、槐树等。 3.行道树应用分析 3.1北方地区行道树种的选择 北方气候比较寒冷，气候干燥，这就要求树木防寒以及耐性强。行道树一般选择主冠明显，分枝点比较高的树种，遮阴，坑灰尘，乔木一般有：柳树、榆树、槐树、银中杨、山皂角、火炬树、花曲柳、水曲柳、银杏、柞树、桧柏等，灌木

行道树的养护方法

前言：随着经济的发展和人民生活水平的提高，改善城市环境日益为人们重视。绿化美化环境成为城市居民的共同愿望。街道3 绿化也被人们重视。 道路系统是现代社会建设中的基础设施，而行道树的选择应用，在完善道路服务体系、提高道路服务质量方面，有着积极、主动的环境生态作用。行道树看似和道路没有关系，但实质上却是道路体系的一种重要组成部分。没有行道树的路，很难想像它会有美感和舒适感，行走在其间，也一定会觉得焦躁、无聊。行道树如果栽植的好，还会提升一个地方的整体形象。行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的，它对于提高道路的服务质量，改善道路及其附近地域小气候，滞尘净化空气、降温遮阳、减噪、防风、防火、防灾、防震等功能。 一、行道树的选择 （一）、行道树的概念和作用行道树指在公路与道路两旁成行栽植的树木，在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用。行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的，它对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。道路系统是现代社会建设中的基础设施，而行道树的选择应用，在完善道路服务体系、提高道路服务质量方面，有着积极、主动的环境生态作用。在城市行道树中，常绿树与落叶树要有一定比例，用不同的树种进行隔离，以防虫防老化，保持生态平衡。在有条件的城市，最好是一街一树，构成一街一景的独特风景，这样既可起到遮阴、减噪等防护功能，又能使街境整齐雄伟而有秩序性，体现整体美。若要变换树种，最好从道路交叉口或桥梁等地方变更，这样不仅能体现大自然的季节变化，美化了城市道路，还能起到城市交通向导作用。行道树代表着一个区域或一个城市的气候特点及文化内涵。任何植物的生长都与周围环境条件着着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可避免行道树栽植上的盲目性。以下城市行道树的选择就代表了当地生态环境的特点：比如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花等。 （二）、行道树的选择原则 道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，成为系统连续性的主要构成因素，直观反映城市风貌的作用十分突出。在行道树的选择应用上，城区道路多以绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主。而郊区及一般等级公路，则多注重速生长、抗污染、耐瘠薄、易管理等养护成本因素。甬道及墓道等纪念场地行道树种的选择应用，则多以常绿针叶类为主，如圆柏、龙柏、雪松、马尾松等。落叶树种的选择，有柳树、龙爪槐、榆树等。另外，棕榈类树种亦是常被选择应用的对象。近年来，随着城市环境建设标准的提高和绿化、净化、美化、香化指标的实施，常绿阔叶树种和彩叶、香花树种的选择应用有较大的发展并呈上升趋势。目前使用较多的行道树种有悬铃木、椴树、白榆、七叶树以及枫树、喜树、银杏、杂交马褂木、樟树、广玉兰、乐昌含笑以及女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、水杉等。4 行道树分为两大类，一是常绿行道树，二是落叶行道树。应按照功能的不同选择行道树的类型，比如遮阳类型、观叶类型、观果类型及经济类型等。 一般选择行道树应考虑以下条件。1．树形整齐，枝叶茂盛，树冠优美，夏季绿阴浓；2．树干通直，无臭味，无毒无刺激；3．繁殖容易，生长迅速，栽培移栽成活率高；4．对有害气体抗性强，病虫害少；5．能够适应当地环境条件，耐修剪，养护管理容易。1、道路树种选择应以乡土树种为主，从当地自然植被中选择优良的树种。但不排斥经过长期驯化考验的外来树种华南可考虑香樟、榕属、桉属、木棉、台湾相思、红花羊蹄甲、洋紫荆、凤凰木、黄懂、木麻黄、悬铃木、银桦、马尾松、大王椰子、蒲葵、椰子、木菠萝、扁桃、芒果、人面子、蝴蝶果、白干层、石栗、盆架子、姚花心木、白兰、大花紫薇、幌罗伞、蓝

行道树选择及其景观效果

用心专注服务专业 行道树选择及其景观效果 行道树的选择应用，对完善道路服务体系、提高道路服务质量、改善生态环境及美化城镇景观等，有着重要的作用。行道树的选择还关系到道路绿化的成败、绿化成果的快慢及景观效果是否充分发挥等问题。因此，行道树的选用，应考虑各树种的生物学和生态学特性，考虑经济价值和景观效果。行道树的选择应注意以下原则。 一、行道树选择的原则 1、适地适树、因地制宜选择行道树 尽量选用当地适生树种，在当地易于成活、生长良好，具有适应环境、抗病虫害等特点。才能充分发挥绿化环境、美化景观的功能。为此，在进行行道树的规划与选择时，必须掌握各树种的生物学特性及其与环境因子（气候、土壤、地形及生物等）的相互关系，尽量选用各地区的乡土树种作为适生树种，这样才能取得事半功倍的景观效果。 行道树有其特定的生态环境，即使是城镇内外的各个区域，生态条件也有较大的差异。不论是乡土树种还是外来树种，在复杂的城镇环境中都有一个能否适应的问题。即便是乡土树种，如未经试用，也不能冒然选用。所以在各个城镇选用行道树时，一定要弄清各个树种的生态特性。摸清生境特点，找到与之相适应的特定树种，做到适地适树。 2、乡土树种、外来树种相结合 由于城乡生态环境多变和绿化功能要求复杂多样，就必然要求行道树种多样化，故提出乡土树种与外来树种相结合的原则。乡土树种在长期栽培的过程中充分适应本地区的气候、土壤等环境条件，易于成活、生长良好、种源多、繁殖快，就地取材，易于见效，又能反映地方风格特色，只有当已驯化成功的外来树种有明显的优越性时才可作为行道树的选用。在选用行道树种时，特别要注意气候条件，其中最主要的是温度以湿度状况。喜暖树种（如木麻黄、檫树等）不能在较寒冷的北方生长，适于湿润的海洋气候的树种（如台湾相思等），不能在干燥的大陆性气候中生长。 但为了适应城乡道路复杂的生态环境和各种功能要求，如仅限于采用当地树种，就难免有单调不足之缺。因此，应引进外来的优良树种，以丰富行道树的选择，满足城乡道路系统绿化多功能的要求。在行道树的规划设计中，还应注意因地制宜，相对集中，统一协调，才能做到丰富多彩，别具特色。 3、兼顾近期、远期树种规划 随着现代化经济建设的高速发展，不仅城镇街道马路拓宽改造日子新月异，乡镇公路网络也四通八达，国道、省道不断增加，不断拓宽，并提出新的功能要求。大量新开辟的道路急待栽植行道树，也需要新设计栽植。这样，在道路绿化时，就要采取近期与远期结合，速生树种与慢性树种结合的策略。在尽快达到夹道绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。新僻道路往往要求早日绿树成荫，可采用速生树种如悬铃木、杨树、泡桐、喜树、臭椿等。