扭王字块斜面气泡分析

减少扭王字块斜面气泡的施工改进措施

减少扭王字块斜面气泡的施工改进措施

一、施工中出现的问题

在扭王字块预制施工过程中，气泡问题一直是困扰我们的一个难题。项目部通过分析混凝土表面气泡的成因，从配合比、原材料、混凝土搅拌、振捣时间、模板等很多方面进行严格控制，基本消除了扭王字块立面的气泡，但斜面气泡一直难以消除。

二、问题产生的原因分析

气泡产生部位均为构件斜表面，此处气泡产生的原因主要是因为扭王字块自身的外形造成的。施工过程中，振捣棒只能垂直深入混凝土中进行振捣作业，无法呈水平状态伸入扭王字块杆件中进行振捣，气泡均聚集于斜面部位不能被振捣棒引出，造成外观缺陷。

三、解决办法

振捣棒进行改进：在振捣棒端头焊接一螺母，并在螺母上系一根铁丝或绳子。

改进后工作方法：施工时，振捣手一手持振捣棒，另一只手拉住铁丝或绳子，在振捣扭王字块斜面部位时，将铁丝向上拉紧，使振捣棒呈水平状态，伸入杆件中进行振捣，并带出气泡、密实混凝土。

四、改进后的效果

经改进后，扭王字块外观质量得到很大提升，基本消除了扭王字块斜面大气泡产生，施工中减少了振捣施工时间，此外气泡的消除还减少了人工进行表面缺陷修补这道工序，大大节省了人力，节约了成本。

大体积混凝土开裂原因

2010-10-14 16:13来源于网络【大中小】【打印】【我要纠错】

一、裂缝产生的原因

（一）水泥水化热。水泥水化反应是放热过程，每克水泥放出热量约356～461J，该热量聚集在厚大结构内部不易失散。水泥水化热引起的温升一般达到20～30℃，有时更高。在常温条件下水泥在3天内放出热量是总水化热的一半左右，使得混凝土内部升温。在浇灌后3～5天内，内部温度的上升使混凝土表里形成很大温差，降温时，内部对外部的收缩形成约束，其表面将产生很大的拉应力。当混凝土的初期抗拉强度不足以抵抗内约

束拉应力时，表面将会出现裂缝。

（二）干燥收缩。混凝土拌合水中有80%的自由水要蒸发，自由水的逸散一般不引起收缩，但混凝土过于干燥而形成吸附水脱水时，其伴生的干缩却是不容忽视的。厚大结构的表面干燥收缩快，中心干燥收缩慢，表面的干缩受到中心部的约束，将在表面产生拉

应力，这往往也会促使裂缝产生。

（三）外部约束条件。各种结构在变形过程中往往会受到某种外部约束而产生附加的外约束力。当大体积混凝土基础浇灌在坚硬地基或厚大的老混凝土垫层上时，如未采取隔离层等放松约束的措施，在混凝土上冷却收缩时，基础受地基约束，将会在混凝土内部引起很大的拉应力，造成降温收缩裂缝（外约束裂缝）。这种裂缝常在混凝土浇筑2～3个月或更长时间后出现，裂缝较深，有时是贯穿性的，这会对工程造成相当大的危害。

（四）外界气温。外界气温愈高，混凝土的浇灌温度也愈高，这对控制温升是有利的。而外界气温剧降，则会大大增加混凝土表面与内部的温度梯度，这样就会产生不利因素。

总之，气温的剧变将会危害大体积混凝土的质量。

二、控制裂缝的措施

预防温度裂缝，可从控制温度、改进设计和施工操作工艺、改善混凝土性能、减少约束条件等方面着手，一般，控制裂缝的方法及措施有：

（一）从设计方面入手，大体积混凝土的施工配合比设计尽量利用混凝土60天或90天的后期强度，以满足减少水泥用量的要求，但还需要考虑到满足施工荷载的要求。

（二）尽量选用低热或中热水泥配制混凝土或掺用粉煤灰，降低用灰量，以减少水化热。选用良好级配的骨料，严格控制砂、石含泥量，加强振捣，保证混凝土的物理力学性能。大体积混凝土中一般应掺用缓凝型减水剂，如木钙粉等。这些措施都能一定程度上减

少因温差原因造成的开裂。

（三）混凝土上浇灌必须严格按热工计算要求进行。事先应预测混凝土的浇灌温度Ta 和水化热温度Tb，Ta+Tb即为混凝土的最高绝热温度。要控制该最高温度与表面温度之间的差值以及表面温度与外界气温的差值均在25℃之内。为此，炎热天气浇灌混凝土宜降低浇灌温度，可采取掺冰水搅拌等措施；寒冷天气浇灌混凝土以不遭冻为度。混凝土的拆模时间或撤除保温时间应考虑气温环境等情况，确保两个温差和湿度符合要求。

（四）对大体积混凝土采取分层浇灌，分层厚度一般为80cm～100cm，这样可加速散热减少混凝土硬化中的水化热，降低内外温差，避免温差应力引起的裂缝。为了解决分层浇灌施工缝的问题，可以在底板的中间放置钢筋网片，此层钢筋既可保证分层浇灌时两层混凝土之间的有机结合，又能抵抗混凝土本身的收缩应力，这对于厚基础底板来说是必

不可少的。

（五）保证新浇灌混凝土有适宜的硬化条件，防止因早期干缩而产生裂缝。浇筑完毕后要及时覆盖，并蓄水养护，保持表面经常湿润，但应注意水养护时表面与内部温差不得超过25℃，否则，必须覆盖塑料薄膜和保温材料，以起到既保水又保温的效果。

（六）在岩基或厚大混凝土垫层上浇灌大体积混凝土时，可在基底上浇热沥青胶并撒铺一层砂子或铺两层油毡，以消除或减少约束作用。

（七）混凝土强度等级不宜做得过高。1.0m厚度以上的底板混凝土，其强度等级做到C30～C35级以下。当底板厚度超过1.5m抗冲切强度仍不能满足时，宜考虑用高箍

筋及局部加承台的方法解决。

三、结论

裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，在大体积混凝土构件中尤为明显，它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力。因此要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待，采用合理的方法进行处理，并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展，保证建筑物和构件安全、稳定地工作。

改善约束条件的措施是：

（1）合理地分区分块。

（2）避免基础过大起伏。

（3）合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露。

此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别主注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。

在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，此时表面温度亦较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，必然引起温度梯度，从而在表面附加一拉应力，与水化热应力叠加，再加上混凝土干缩，表面拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险。但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一些轻型保温材料，如泡沫海绵等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低，只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土的线胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过 100~200kg/cm2，因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难，但加筋后结构内的裂缝一般就变的数目多、间距小、宽度与深度较小了。为了保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一，例如使用减水防裂剂，笔者在实践中总结出其主要作用为：

（1）混凝土中存在大量的毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。

（2）水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少2 5%.

（3）水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。

（4）掺加减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。

（5）外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩。

许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性功能，我们在工程实践中应多进性这方面的研究，比单纯改善外部条件，可能会更加简洁、经济。

四、混凝土的早期养护

实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成的，寒冷地区的温度骤降也是容易形成裂缝的。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要；从温度应力观点出发，现场保温应达到下述要求：

（1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。

（2）防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土的使用期的稳定温度。

（3）防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。

新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应该切实重视起来。

五、结束语

以上对混凝土的施工温度与裂缝之间的关系进行了理论和实践的初步探讨，虽然现在对于混凝土裂缝的成因和计算方法有不同的理论，但对于具体的预防和改善措施意见还是比较统一，同时在实践中的应用效果也是比较好的，具体施工中要靠我们多观察、多比较，出现问题后多分析、多总结，结合多种预防处理措施，混凝土的裂缝是完全可以避免的。

通过近几年来的现场实践，及查阅相关的技术资料，对混凝土裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行简要的阐述。

一、裂缝产生的原因分析

混凝土中产生的裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，原材料不合格（如碱骨料反映），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水热化热，内部温度不段上升，在表面引起拉应力，后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力，当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一中脆性材料，拉抗强度是抗压强度的1/10左右，短期加荷时的极限拉伸变形也只有（0.6~1.0）×104，长期加荷时的极限拉伸变形也只有（1.2~ 2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇注过程中的离析现象，在同一块混凝土中其拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力只要是由钢筋来承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力，但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

二、温度应力的分析

温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：

（1）早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段有两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝土上弹性模量的急剧变化，由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。

（2）中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中。温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝土上的弹性模量变化不大。

（3）晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相叠加。

根据温度应力引起的原因可分为两类：

（1）自生能力：没有任何约束或完全静止的结构，如果内部温度是非线性分布的，由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，结构尺寸相对较大，混凝土冷却时表面的温度低，内部温度高，在表面出现拉应力，在中间出现压应力。

（2）约束能力：结构的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形而一起的应力，如箱梁顶板混凝土和护拦混凝土；这两种温度应力往往和混凝土上的干缩所引起的应力共同作用；想要根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算，混凝土的徐变使温度应力有相当大的松弛，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，具有计算这里就不在细述。

三、温度的控制和防止裂缝的措施

为了防止裂缝，可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手，现场常用的措施如下：

（1）采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量。

（2）搅拌混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。

（3）热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，最好控制在500mm以内，以便于表面散热；第二层浇筑必须在第一段砼初凝前浇筑完毕。

（4）根据混凝土浇注面积，在混凝土上中下部设置一定数量测温管，定时测定内外温度，前4天每2h测一次，5－7天每4h测一次，8－15天每天一次，并及时记录，确保混凝土内外温差控制在25.以内，做到及时观察，出现温度超偏，可通过调整养护方式来降低温差。

（5）规定合理的拆模时间，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度，加强保温养护措施，现场通常采取措施为混凝土浇注后先覆盖一层塑料薄膜，用麻袋装锯末，厚度80～100㎜进行中层覆盖，最后覆盖1-2层100mm厚岩棉被。

（6）夏季施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面及侧边，设置专人撒水养护时间不少于14d，有条件的应对基础侧边进行覆土掩盖，避免内部水分蒸发过快，产生裂缝。

扭王字块典型施工方案

堤头安放扭王字块施工方案 一、施工顺序： 抛护脚棱体抛堤心石抛大块石理坡安放4t扭王字块补抛护脚棱体施工验收 二、抛石工艺： 1.抛护脚棱体： 首先抛堤两侧二阶护脚棱体至-1m，需注意两个问题： (1) 块石重量要满足要求。 (2) 位置要准确，不能占有扭王字块的位置。 2.抛堤心石： 将堤心石按设计要求加20cm的沉降量，并一次性抛到顶，即堤心石顶标高控制在1.56m。 3.抛护面大块石（200~300kg）： 大块石顶标高控制在2.56m，需注意两个问题： (1) 测量定位要精确，顶宽要满足设计要求，坡面边线标高 控制在±40cm。 (2) 块石重量要满足设计要求，级配要良好。 三、理坡： 理坡是本工程的关键工序，它的质量直接关系到扭王字块安装的质量，是需重点控制的工序。 1. 机械配备： 400t整平方驳一艘，船上配备2个潜水组，1m3挖掘机一

台，登陆艇一艘。 2. 理坡顺序： (1) 测量放线：首先由测量放出坡肩线位置，并用钢钎固 定，间距为10m。 (2) 用挖掘机粗理：挖掘机用登陆艇赶低潮送上堤，高潮 时接挖掘机回到登陆艇上。根据设计边线的坡度，由挖掘机进行粗理，多余石料暂时放在堤顶用于补充，不够时用小船补充。 (3) 粗理后由潜水员到水下进行验收。具体理坡操作及验 收方法见理坡施工方案。 (6) 质量要求：平整度及块石重量应满足设计要求，允许 偏差为±40cm。 四、安放扭王字块： 1.安放位置及数量： 在Na0+000~Na0+075段进行扭王字块安放，共797块。 2. 计划时间： 2004年11月1日至2004年11月15日。 3. 机械配置： 50t以上方驳吊机一艘，300~400t方驳二艘，50t吊车一辆（陆上装船用），平板车二辆，潜水组二个，吊具四套以上，交通艇一艘。 4. 吊船的驻位方式：

扭王字块安装施工方案

扭王字块安装施工方案 主要施工工艺概述: 4.1工程概况 本工程堤斜坡段坡度为1：1.5，外坡采用10t扭王字块护面，安装采用定点随机安放，安装采用陆上安装和水上安装相结合的方式。块体砼标号为C35F300，扭王字块体在后方施工场地上的预制场进行预制。根据设计要求，每100平方米安装数约为25块。 4.2工艺流程： 4.3主要施工工艺 4.3.1工效计算 ⑴出运工效分析 10t扭王字块采用70t履带吊装车，每装1块需要时间为：挂钩1min，起吊、平移、装车1min，摘钩1min，共3min。采用30t平板车运输，每车次运3件，30t平板车形式速度按10km/h计，运距3公里，则运输1车来回时间为3÷10×60＝18min。

如上所述，每运输1件块体需要时间为(3×3+18+3×3)÷3=12min。每车每日有效工作时间为8h，则每车单日可以运输8×60÷12=40块，前期配备4台30t平板车，考虑运距不断增加，配备6台30t平板车即可满足施工进度要求。前期运输至出运码头，后期直接运输至安装点。 1000t自航平板驳出 运 码 头 前 沿 线 50t履带吊 30t平板车块体装船示意图 扭王字块装船、水上运输时间：扭王字块体采用50t履带吊装船，每装1块需要时间为挂钩1min，起吊、装船1min，摘钩1min，共需要3min。方驳吊机每次装100块，共需要100×3=300min。方驳吊机解缆，离开驳载码头需要5min。驳载码头到安装地点航行距离按2km计，拖轮航行速度为10km/h，则水上运输时间为24min。 水上运输时间共计300+5+24=329min。 ⑵安装工效分析 ①水上安装功效分析

扭王字块预制方案4.25

中化泉州1200万吨/年炼油项目青兰山库区围堤升级改造工程 扭王字块预制专项施工方案 编制： 审核： 审批： 大连港湾工程有限公司 日期：2014年3月20日

目录 1、工程概况 (2) 2、编制目的 (2) 3、编制依据 (2) 4、组织机构 (3) 5、施工布置 (3) 6、施工技术措施 (5) 6、资源配置 (6) 7、质量管理措施 (7) 8、进度安排 (9) 9、工程质量保证措施 (10) 10、安全生产保证措施 (11) 11、文明施工管理与环境保护措施 (12) 12、需用质量验收表格 (13)

扭王字块预制专项施工方案 1、工程概况 1.1、工程简介 中化泉州1200万吨/年炼油项目青兰山库区围堤升级改造工程扭王预制主要有以下内容： 扭王块预制数量13608件，混凝土浇筑量53243立方米。 2、编制目的 本工程9吨扭王字块预制共计13608件，混凝土浇筑共计约53243立方米，扭王字块预制的数量多，浇筑的混凝土方量大。为确保预制的质量的同时满足施工安全和进度的要求，特制订本专项施工方案。 3、编制依据 1）、中化泉州石化有限公司《样板引路管理规定》 2）、《9吨扭王字块大样图》，图号14S005-SS-DTZ-SG-0016 3）《防波堤设计与施工规范》JTS 154-1-2011。 4）《水运工程质量检验评定标准》JTS 257—2008。 5）《水运工程混凝土施工规范》JTS 202—2011。 6）、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS 202—2-2011。

4、组织机构 扭王字块预制质量体系组织机构图 5、施工布置 考虑工期紧，且搬用量较大，为了尽量减少库区运营期间带来的出入不便。向业主申请青兰山库区2#泊位至4#泊位之间的预留油罐用地作为预制场地（图5-2）。根据之前对该场地的考察，该场地具有优越的地理优势及较大的可利用面积（约30000㎡），给扭王块的预制、搬运带来了极大的便利。由于库区已经开始运营，动火等施工应按业主管理规定及相关部门申请相关许可。 拟投入120套扭王字块模板，生产功效按每天150个考虑，每月正常生产按25天计算，每个月共3750个，4个月可完成生产。转堆场地按生产2个月的产量计算，共计7500个，考虑两层堆放，每个扭王块占地约2㎡，共计15000㎡。布置两个预制区及四个堆放区，每个预制区铺设混凝土地坪作为底胎膜。每块混凝土地坪长120m、宽30米，地坪与地坪之间间隔3m，作为施工通道。详见预制场平面布置图。

扭王字块安装施工方案

蓬莱西海岸海洋文化旅游产业聚集区人工岛工程 护岸理坡和扭王字块安装 施工组织方案 山东宏润海洋工程有限公司 2015年3月 第一章编制依据 一、编制依据： 1、《蓬莱西海岸人工岛工程护岸理坡和扭王字块安装》招标图纸

2、《蓬莱西海岸人工岛工程护岸理坡和扭王字块安装招标文件》； 3、《防波堤设计及施工规范》（JTJ298-98）； 4、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）； 5、《水运工程施工通则》（JTS201-2011）； 6、《港口及航道护岸工程设计及施工规范》（JT300-2000）； 7、《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）； 8、《重力式码头设计及施工规范》（JTS167-2-2009） 9、招标图设计文件中要求的其他有关规范、标准。 第二章工程概况 一、工程概况 蓬莱西海岸海洋文化旅游产业聚集区人工岛围海造田工程，位于蓬莱

市西部西庄村至上朱潘庄村海域，西起上朱潘西北，东至西庄村（及蓬莱渔港相接)，工程区域依托蓬莱西侧现有严重侵蚀后退的海岸，通过建设海岸防护工程、人工沙滩和外侧人工岛，打造集海上旅游、休闲、景观、娱乐、观光一体的大型滨海旅游景观带，使其成为蓬莱西海岸海洋文化旅游地。 本工程离岸式人工岛以百灵鸟为基本结构，在接岸陆域对已侵蚀岸线采用人工护岸和沙滩的型式进行修复。本工程东西长约 6.7km，南北长约2.5km。 1、护岸理坡共两大类： 第一类为两遍理坡：堤心石理坡及块石垫层码放理坡，详见海侧护岸、临时护岸1、景观护岸、人工沙滩护岸图纸； 第二类为一遍理坡：3t?5t大块石码放理坡，详见临时护岸2图纸，此类边坡面积共计约15000平方米。 2、扭王字块安装工程总数量约为：70000块，其中400块为7吨，其他为6吨。平均运距约3.5km。 扭王字块施工部位位于海侧护岸，海侧护岸为斜坡式抛石结构。待堤心石理坡、垫层块石理坡施工完成之后，进行扭王字块的安装。如图所示： 施工图参考

扭王字块安装方案

扭王字块安装工程施工方案 编制单位： 编制人员： 审核人员：

一工程概况 扭王字块安装工程是护岸工程的重要组成部分，根据各区域风浪情况的不同，设计采用了3t和8t两种规格的扭王字块用于堤身外侧防护。护岸采用斜坡式结构，迎水面坡度为1:1.5，堤心采用块石填筑，护面为混凝土结构的扭王字块，堤顶为现浇混凝土的挡浪墙。8t扭王字块安装于护岸K0+400.5～K4+196.6段，总长3796.1m，共需安装27020块；3t扭王字块安装于护岸K4+126.6～K6+255.5段，总长2128.9m，共需安装20947块。 扭王字块预制场位于施工区附近，堆放场地布置于预制场四周，堆放、转运方便。 二施工工艺 2.1 安装方式 由于施工区附近水深较浅，施工期风浪较大，综合考虑后选择从陆上安装扭王字块。 图1 堤顶150t履带吊机安放示意图 扭王字块安装区段的护岸堤顶宽度为8.52m～10.87m，考虑到扭王字块安装与运石车通行之间可能存在的干扰，拟采取以下避让措施。 （1）安装护岸A4段扭王字块时，提前确定履带吊驻位点，在该位置的护岸内侧超宽抛填部分块石，供运石车通行，避免扭王字块安装与运石车通行之间发生干扰，安装完成之后将超抛的块石转运走，进行内坡二片石及倒滤层铺设。 （2）分隔围堰A2、A3段两条临时通道通车之后，具备4个工作面，A5段、A6段、A7段、A8-1段的抛石、理坡和安装扭王字块可以流水作业、交替进行。

（3）吹填区具备吹填条件后，加紧后方陆域吹填，在堤后砂上铺设临时路供运石车通行，履带吊驻位堤顶安装扭王字块，相互之间不存在干扰。 2.2 施工方法 根据以往施工经验，设计扭王字块安放网格，利用极坐标法安装扭王字块。 1、块体平面位置的确定 主要进行扭王字块的定点间距计算和定点坐标计算。 扭王字块的布点网格呈菱形布置，其网格间距的计算公式为： N=1/BL×100 计算式中，8t扭王字块：N=29.62；3t扭王字块：N=56.96（每100m2面积内扭王字块安装数量）。 B——行相邻块体间距。 L——前后相邻排的间距，L≈0.5B，单位：m。 2、计算出块体的定位间距后，将块体布置于防坡堤上，根据迎水面坡度，算出块体的平面坐标值，根据坐标值进行扭王字块安装。 3、采用极坐标法陆上安装，吊机驻位于堤顶面，采用平板车将扭王字块从堆场运至堤顶安装场地。 极坐标法的原理：以吊机的旋转中心为原点，过吊机中心且平行于两履带板的直线为X轴，吊臂相对于X轴的水平转角为极角（在吊机转盘的机座上固定一刻度盘显示吊机的转角），吊机垂吊的钩连块体中心与吊机旋转中心之间的水平投影距离为极半径（吊机自动显示），组成一个极坐标系，确定每一件扭王字块的安装位置。 具体操作方法：首先在堤顶放样吊机中心点和方向线。吊机的方向线平行于护岸的轴线，中心点位于方向线上。每一安装小区（小区的确定须满足吊机在同一个位置安放尽可能多的块体，减少吊机的移动次数）都有一个中心点和方向线，本区内所有扭王字块的安装参数，都是相对于这个中心点和方向线计算出来的。因此，这一点一线的准确性非常重要。如果发生错误，就会导致整个安装区的整体移位，因此需要仔细检查，确保中心点和方向线准确无误后，吊机即可就位。就位时使吊机旋转中心与放样在堤顶上的中心点重合，吊机水平读盘的00、1800线与放样在堤顶上的方向线重合。就位完毕，汽车将扭王字块运至现场，即可开始安装工作。 2.3 施工步骤 1、堤顶测设待安装机位的吊机中心点和方向线。 2、履带吊就位，检查履带吊位置及配套设施是否齐全和安全。 3、平板车运输块体至安装地点，起重工指挥安装，并做好记录。 4、根据扭王字块在坡面上的安装点座标，采用全站仪在堤上定出扭王字块的安装

护岸扭王块安装方案

海南逸盛石化有限公司洋浦莲花山临港石化物流园码头工程 护岸修复工程 扭王字块体安装施工方案 制: 核: 期: 2012年03月10日

目录 一．工程概况 -------------------------- 1二．施工方案 -------------------------- 1三．施工方法 -------------------------- 1四．机械设备人员 ----------------------- 6 五．安全、环保技术措施 -------------------- 6

扭王字块安装施工方案 一.工程概况 护岸修复工程采用12吨扭王字块护面，结合现场实际情况安装采用定点随机安放，安装采用陆上安装的方式。扭王字块块体砼标号为C30,根据设计要求每100平方米安装数量为23块，共5033块。 二——?^施^工^方^案 1.运输 本工程扭王块施工时采用陆上安装，采用汽车吊装车，构件运输采用50t重 型载重汽车运至安装现场进行安装。 2.安装 本工程堤顶宽度较大，能满足大型吊机作业的条件，因此采用160t履带吊进 行陆上块体安装。陆上安装如下图所示。 三?施工方法 扭王块安装采用定点随机安装方式进行，首先计算块体的平面位置，由测量人员对实地平面进行放样，定点。 现场指挥扭王块的安装施工具体方法如下 1 ?扭王字块块体平面位置的确定 1）扭王字块的定点间距计算和定点坐标的计算 扭王字块的安装采用极坐标法，极坐标法的原理：以吊机的旋转中心为原点, 过吊机中心且平行于两履带板的直线为X轴，吊臂相对于X轴的水平转角为极角（在吊机转盘的机座

上固定一刻度盘显示吊机的转角），吊机垂吊的扭王块体中心与吊机旋转中心之间的水平投 影距离为极半径（吊机自动显示），组成一个极坐标系，确定每一件扭王字块的安装位置。 2）计算块体坐标结合现场的实际情况，建立以吊机中心为原点的极坐标系。对每一块 体按照实际安放顺序进行编号，计算扭王字块块体的坐标，这样在安放块体时就可对号入座，不易出错。 块体的极坐标参数反映在吊机上，就是吊机的转角和扒杆的跨距。因此吊机本身需有一套显示系统来显示这两个坐标参数。在吊机转盘的机座上固定一刻度盘，显示吊机的转角，可临时在扒杆显眼处固定一刻度盘，显示吊机的跨距（即极坐标的半径），刻度盘上的读数可经事先标定。这样就可确定块体的位置。 2．安装安装时，采用载重汽车将构件从堆场运至护岸堤顶安装位置，吊车上堤顶面就位进行安装。 具体操作方法：首先在堤顶放样吊机中心点和方向线。吊机的方向线平行于护岸的轴线，中心点位于两排架的中心方向线上。每一安装小区（小区的确定须满足吊机在同一个位置安放尽可能多的块体，减少吊机的移动次数）都有一个中心点和方向线，本区内所有扭王字块的安装参数，都是相对于这个中心点和方向线计算出来的。因此，这一点一线的准确性非常重要。如果发生偏差，就会导致整个安装区的整体移位。经过一定的验收程序，确保中心点和方向线准确无误后，吊机即可就位。就位时使吊机旋转中心与放样在堤顶上的中心点重合，吊机水平读盘的0°、180°线与放样在堤顶上的方向线重合。就位完毕，汽车运块体至现场，即可投入安装工作。 3、施工步骤 1）堤顶测放待安装机位的吊机中心点和方向线。 2）履带吊就位，检查履带吊位置及配套设施是否齐全和安全。 3）载重汽车运载块体至安装地点，起重工指挥安装，并做好记录。 4）移机进行下一个机位的块体安装。 4．安装注意事项 1）护面块体安装之前，块体强度达到设计的100%^能出运安装； 2）安装护面块体前，检查块石垫层的厚度、块石重量、坡度和表面平整度，不符合要 求和受风浪破坏的进行修整； 3）护面块体安装自下而上进行，底部的块体与水下棱体接触紧密； 4）扭王字块采用定点随机安装。采取如下的原则进行控制：1）第N+1排的块

扭王字块预制典型施工方案

. 扭王字块预制典型施工方案 一、工程概况 1、工程简介 福建鸿山电厂煤码头及引堤工程主要由引桥、引堤、卸船码头及斜坡堤、港池及连接水域组成。卸船码头为重力式沉箱结构，码头长310m，宽30m，码头面高程+9.5m；沉箱的基础为抛石基床，引堤长770m，顶宽16m，两侧设有顶标高14.5m 的挡浪墙；码头后防波堤350m，靠海侧设有顶标高14.5m的挡浪墙。竣工日期为2009年12月30日 2、工程数量 3，合计26522块，其中卸船码头13本工程共需预制扭王字块104019m吨扭王3块，20804吨、13吨扭王字块合计块，计571832494m，引堤部分7吨、10字块 3计71525m。公里的预制场地内完成，场地面积约1扭王字块预制施工在离安装现场约215000m。二、典型施工依据吨各规格的扭王块预制多达二万六千多块，混1310吨、由于本工程7吨、特编制该分凝土合计十余万立方米，为了使该分项工程施工质量处于受控状态，项工程典型施工方案。编制依据：-S020 *******D-引堤、引桥1、《引堤扭王字块结构图》，图号。JTJ290、交通部《重力式码头设计与施工规范》—982。JTJ221—98 3、交通部《港口工程质量检验评定标准》。 4、交通部《港口工程技术规范》 91。、《中华人民共和国建材行业标准》JL446—5 。—96JTJ2686、《水运工程混凝土施工规范》。JTJ296《水运工程混凝土质量控制标准》—96、7 三、施工技术措施、施工工艺流程1铺设钢底胎膜→外模板清理→外涂刷脱模剂→外模板安装→搅拌站搅拌砼→'. . 改装的装载机运输砼→运输至现场卸料→分层振捣成型→外模板拆除→修补及养护→构件堆放。 2、模板安装 扭王字块底胎模要求平整，有足够承载力。底胎模在块石基础上找平，利用 8mm钢板作为活动底胎模，根据场地自由摆放。扭王字块模板采用钢模板，面板为厚5mm钢板，骨架为[10槽钢，模板由前模板、后模板两部分组成，支立时用螺栓连接。采用装载机机配合人工进行安装与拆除模板。 模板工程具体质量控制要点如下： （1）模板具有足够的强度、刚度和稳定性。 （2）模板制作的允许偏差即长度、宽度、表面平整度等需满足规范要求。（3）为避免漏浆，钢模板拼缝处镶嵌橡胶条。 （4）模板支撑稳定牢固。 （5）按要求刷好脱模剂。 （6）每次拆模后，必须对模板进行全面检查，杂物清除干净。同时注意别碰坏已浇筑的构件成品。

护岸扭王块安装方案

目录 1、工程概况 2、编制依据 3、施工计划 4、施工工艺技术 5、施工安全保证措施 6、劳动力计划 7、计算书及相关图纸

扭王字块安装施工方案 一.工程概况 护岸修复工程采用12吨扭王字块护面，结合现场实际情况安装采用定点随机安放，安装采用陆上安装的方式。扭王字块块体砼标号为C30，根据设计要求每100平方米安装数量为23块，共5033块。 二．施工方案 1.运输 本工程扭王块施工时采用陆上安装，采用汽车吊装车，构件运输采用50t重型载重汽车运至安装现场进行安装。 2.安装 本工程堤顶宽度较大，能满足大型吊机作业的条件，因此采用160t履带吊进行陆上块体安装。陆上安装如下图所示。 三．施工方法 扭王块安装采用定点随机安装方式进行，首先计算块体的平面位置，由测量人员对实地平面进行放样，定点。 现场指挥扭王块的安装施工具体方法如下 1．扭王字块块体平面位置的确定 1）扭王字块的定点间距计算和定点坐标的计算 扭王字块的安装采用极坐标法，极坐标法的原理：以吊机的旋转中心为原点，

过吊机中心且平行于两履带板的直线为X轴，吊臂相对于X轴的水平转角为极角（在吊机转盘的机座上固定一刻度盘显示吊机的转角），吊机垂吊的扭王块体中心与吊机旋转中心之间的水平投影距离为极半径（吊机自动显示），组成一个极坐标系，确定每一件扭王字块的安装位置。 2）计算块体坐标 结合现场的实际情况，建立以吊机中心为原点的极坐标系。对每一块体按照实际安放顺序进行编号，计算扭王字块块体的坐标，这样在安放块体时就可对号入座，不易出错。 块体的极坐标参数反映在吊机上，就是吊机的转角和扒杆的跨距。因此吊机本身需有一套显示系统来显示这两个坐标参数。在吊机转盘的机座上固定一刻度盘，显示吊机的转角，可临时在扒杆显眼处固定一刻度盘，显示吊机的跨距（即极坐标的半径），刻度盘上的读数可经事先标定。这样就可确定块体的位置。 2．安装 安装时，采用载重汽车将构件从堆场运至护岸堤顶安装位置，吊车上堤顶面就位进行安装。 具体操作方法：首先在堤顶放样吊机中心点和方向线。吊机的方向线平行于护岸的轴线，中心点位于两排架的中心方向线上。每一安装小区（小区的确定须满足吊机在同一个位置安放尽可能多的块体，减少吊机的移动次数）都有一个中心点和方向线，本区内所有扭王字块的安装参数，都是相对于这个中心点和方向线计算出来的。因此，这一点一线的准确性非常重要。如果发生偏差，就会导致整个安装区的整体移位。经过一定的验收程序，确保中心点和方向线准确无误后，吊机即可就位。就位时使吊机旋转中心与放样在堤顶上的中心点重合，吊机水平读盘的0°、180°线与放样在堤顶上的方向线重合。就位完毕，汽车运块体至现场，即可投入安装工作。 3、施工步骤 1）堤顶测放待安装机位的吊机中心点和方向线。 2）履带吊就位，检查履带吊位置及配套设施是否齐全和安全。 3）载重汽车运载块体至安装地点，起重工指挥安装，并做好记录。 4）移机进行下一个机位的块体安装。 4．安装注意事项

扭王字块预制专项施工方案

项目名称：海南省西南中沙渔业补给基地及永兴岛陆岛交通码头工程防波堤和护岸工程 扭王字块预制 专项施工方案 中国水产广州建港工程公司

西沙渔业及交通工程项目经理部 二零零九年三月十九日 目录 一、工程概述 (3) 1.1工程概况 (3) 1.2扭王字块规格及数量表 (3) 二、施工总体部署 (3) 2. 1施工总体安排及施工顺序 (3) 2.2 施工场地安排及布置 (4) 三、施工工艺 (7) 3.1 施工流程 (7) 3.2 模板工程 (8) 3.3 扭王字块现浇工程 (9) 3.4 养护 (12)

3.5 工期计划 (12) 3.6人员计划 (13) 3.7机械设备 (13) 四、质量保证措施 (14) 五、安全保证措施 (15)

一、工程概述 1.1工程概况 本项目工程扭王字块分：①1.5T扭王字块，分布于南护岸端部，共367块，混凝土配制强度为C40；②12T扭王字块，分布于堤头段两侧，共352块，混凝土配制强度为C40。（详见“海南省西南中沙渔业补给基地及西沙永兴岛陆岛交通码头工程－码头结构平面布置图、扭王字块结构图”）。 1.2扭王字块规格及数量表 二、施工总体部署 2. 1施工总体安排及施工顺序 根据施工情况及施工进度安排，我项目部计划开工后便对扭王字块进行预制工作，

1.5T、12T扭王字块同时进行；为保证施工进度，扭王字块预制 2.2 施工场地安排及布置 2.2.1、扭王字块的生产强度 根据施工总进度计划，扭王字块预制需180个工作日，生产强度为：1.5T扭王宇块： 367件／6月=62件／月=2件／天 12T扭王字块： 352件／6月＝59件／月=2件／天 2.2.2、模板套数 模板每两天周转一次：半天支模板、一天浇注混凝土、半天拆模板

扭王字块安装方案

福建石狮鸿山热电厂2 X 600MW 工程 煤码头及引堤工程 扭王字块安装施工方案 编制：周加佳 审核：陈东明 批准：黄建阳 中交三航局福建鸿山热电厂 煤码头及引堤工程项目经理部

2009 年 1 月21 日 目录 一、工程概况........................................................ - 1 - 二、编制根据及验收标准.............................................. - 1 - 2.1 编制依据........................................................... -..1. - 2. 2 施工规范及验收标准................................................. -..1 - 三、施工准备........................................................ - 1 - 3.1 施工工艺流程....................................................... -..1. - 3.2 安放工艺........................................................... -..2. - 四、测量控制........................................................ - 4 - 4.1 块体安放图......................................................... -..4. - 4.2 吊机位置........................................................... -..4. - 4.3 网格段长度......................................................... -..4. - 4.4 计算坐标........................................................... -.. 5. - 4.5 现场安放........................................................... -.. 5. - 五、质量控制........................................................ - 6 - 六、质量措施........................................................ - 6 - 七、安全措施........................................................ - 7 - 7.1 安全位置确定....................................................... - (7) - 7.2 堤头统一指挥作业................................................... -..7 - 7.3 应急措施........................................................... -..7. - 7.4 防台措施........................................................... -..7. - 7.5 吊机安全保证措施................................................... -..7 -

扭王字块安装施工组织设计方案

蓬莱西海岸海洋文化旅游产业聚集区人工岛工程护岸理坡和扭王字块安装工程 蓬莱西海岸海洋文化旅游产业聚集区人工岛工程护岸理坡和扭王字块安装 施工组织方案

山东宏润海洋工程有限公司 2015年3月

第一章编制依据 一、编制依据： 1、《蓬莱西海岸人工岛工程护岸理坡和扭王字块安装》招标图纸 2、《蓬莱西海岸人工岛工程护岸理坡和扭王字块安装招标文件》； 3、《防波堤设计与施工规范》(JTJ298-98)； 4、《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)； 5、《水运工程施工通则》(JTS201-2011)； 6、《港口及航道护岸工程设计与施工规范》(JT300-2000)； 7、《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)； &《重力式码头设计与施工规范》(JTS167-2-2009) 9、招标图设计文件中要求的其他有关规范、标准。

第二章工程概况 一、工程概况 蓬莱西海岸海洋文化旅游产业聚集区人工岛围海造田工程，位于蓬莱市西部西庄村至上朱潘庄村海域，西起上朱潘西北，东至西庄村（与蓬莱渔港相接），工程区域依托蓬莱西侧现有严重侵蚀后退的海岸，通过建设海岸防护工程、人工沙滩和外侧人工岛，打造集海上旅游、休闲、景观、娱乐、观光一体的大型滨海旅游景观带，使其成为蓬莱西海岸海洋文化旅游地。 本工程离岸式人工岛以百灵鸟为基本结构，在接岸陆域对已侵蚀岸线 采用人工护岸和沙滩的型式进行修复。本工程东西长约 6.7km，南北长约 2.5km。 1护岸理坡共两大类： 第一类为两遍理坡：堤心石理坡及块石垫层码放理坡，详见海侧护岸、临时护岸1景观护岸、人工沙滩护岸图纸； 第二类为一遍理坡：3t? 5t大块石码放理坡，详见临时护岸2图纸，此类边坡面积共计约15000平方米。 2、扭王字块安装工程总数量约为：70000块，其中400块为7吨，其他为6吨。平均运距约3.5km。 扭王字块施工部位位于海侧护岸，海侧护岸为斜坡式抛石结构。待堤心石理坡、垫层块石理坡施工完成之后，进行扭王字块的安装。如图所示： 施工图参考

扭王字块安装施工方案

连云港xx港区防波堤工程 扭王字块安装 施工方案 二〇一一年一月

一概述 1、工程概况 本工程共需安装扭王字块109721块，其中2t为8812块，3t 为30279块，4t为68110块，6t为2520块。计划工期：2011.1.6～2012.2.9。共400天，平均每天安装274块。 2、施工原则 扭王字块体施工紧随在垫层块石抛理之后，尽可能减少堤心石和垫层石暴露面，避免风浪破坏。在断面上分层作业，在平面上内外侧交叉流水作业；纵向上实行分段平行流水作业。在台风多发季节，受风浪影响区的扭王字块体施工,尽量缩短施工分段，快速完成，裸露段长度不超过50m。采用陆上安装和方驳吊机组水上安装相配合。 3、工程技术要求 护面块体安装严格按照设计施工图纸、设计图纸说明等设计要求和相关规范进行施工，严格控制质量。 4、工程质量目标 本分项工程按照交通运输部《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）中第5.5节进行检验评定，质量等级达到合格。 二施工方法 1、构件运输 块体采用25t汽车吊装车，15t平板拖车运至现场。为确保构件在吊装和运输过程中完好，吊车吊装时在挂钩上搭挂高强纤维带，对扭王字块进行绑缚吊装，可有效避免破坏扭王字块边角。采用平板拖车运输，每车放置14～16块，纵向两排布置。为避免车辆行驶过程中，因为颠簸而导致块体之间碰撞造成损坏，在纵向和横向相邻块体之间采用方木做有效隔离；同时，用高强纤维带进行四周绑缚，避免块体因车辆颠簸掉落损坏。

2、陆上安装 （1）施工顺序： 纵向上实行分段平行流水作业，分段长拟约50m（强风季节施工段长不超30m）；平面上防波堤AB段、BC段及南护岸段为外侧安放扭王字块，至CD段则分内外侧交叉流水作业，在外侧优先的前提下内外侧同时施工；考虑到施工至深水区后坡面较宽，根据吊装机械的作业半径，以及后期挡墙施工的需要，拟在断面（横向）上分层作业，施工至CD段，将对边坡坡面与堤顶分开作业。在整个护面块体安装过程中，优先进行堤外侧块体的安装；在强风多发季节，受风浪影响区（侧）的护面施工尽量缩短施工分段，快速完成，堤头段块体安装尽可能避开强风季节。施工中理坡与安装的进度间隔在控制在50～70m，强风来临前缩小至10～20m内，堤头用大块石作临时处理，防止强风破坏。 ①护面块体在斜坡堤坡面上的安装顺序 块体在斜坡面上的安装顺序紧随垫层石抛理标高施工，由坡脚向坡肩进行，参见图1（扭王字块安装顺序及定位示意图）所示：在起始里程处安装一个三角形区块，在此基础上向前、向后按菱形依次推进安装。

扭王字块安装工程施工设计方案

xx港区防波堤工程 扭王字块安装 施工方案 二〇一一年一月

一概述 1、工程概况 本工程共需安装扭王字块109721块，其中2t为8812块，3t 为30279块，4t为68110块，6t为2520块。计划工期：2011.1.6～2012.2.9。共400天，平均每天安装274块。 2、施工原则 扭王字块体施工紧随在垫层块石抛理之后，尽可能减少堤心石和垫层石暴露面，避免风浪破坏。在断面上分层作业，在平面上外侧交叉流水作业；纵向上实行分段平行流水作业。在台风多发季节，受风浪影响区的扭王字块体施工,尽量缩短施工分段，快速完成，裸露段长度不超过50m。采用陆上安装和方驳吊机组水上安装相配合。 3、工程技术要求 护面块体安装严格按照设计施工图纸、设计图纸说明等设计要求和相关规进行施工，严格控制质量。 4、工程质量目标 本分项工程按照交通运输部《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）中第5.5节进行检验评定，质量等级达到合格。 二施工方法 1、构件运输 块体采用25t汽车吊装车，15t平板拖车运至现场。为确保构件在吊装和运输过程中完好，吊车吊装时在挂钩上搭挂高强纤维带，对扭王字块进行绑缚吊装，可有效避免破坏扭王字块边角。采用平板拖车运输，每车放置14～16块，纵向两排布置。为避免车辆行驶过程中，因为颠簸而导致块体之间碰撞造成损坏，在纵向和横向相邻块体之间采用方木做有效隔离；同时，用高强纤维带进行四周绑缚，避免块体因车辆颠簸掉落损坏。

2、陆上安装 （1）施工顺序： 纵向上实行分段平行流水作业，分段长拟约50m（强风季节施工段长不超30m）；平面上防波堤AB段、BC段及南护岸段为外侧安放扭王字块，至CD段则分外侧交叉流水作业，在外侧优先的前提下外侧同时施工；考虑到施工至深水区后坡面较宽，根据吊装机械的作业半径，以及后期挡墙施工的需要，拟在断面（横向）上分层作业，施工至CD段，将对边坡坡面与堤顶分开作业。在整个护面块体安装过程中，优先进行堤外侧块体的安装；在强风多发季节，受风浪影响区（侧）的护面施工尽量缩短施工分段，快速完成，堤头段块体安装尽可能避开强风季节。施工中理坡与安装的进度间隔在控制在50～70m，强风来临前缩小至10～20m，堤头用大块石作临时处理，防止强风破坏。 ①护面块体在斜坡堤坡面上的安装顺序 块体在斜坡面上的安装顺序紧随垫层石抛理标高施工，由坡脚向坡肩进行，参见图1（扭王字块安装顺序及定位示意图）所示：在起始里程处安装一个三角形区块，在此基础上向前、向后按菱形依次推进安装。 图1：扭王字块安装定位示意图

扭王字块安装方案

一工程概况 扭王字块安装工程是护岸工程的重要组成部分，根据各区域风浪情况，设计采用了2t规格的扭王字块用于堤身防护。防波堤采用斜坡式结构，坡度为1:1.5，堤心采用块石填筑，护面为混凝土结构的扭王字块，堤顶为现浇混凝土的挡浪墙。扭王字块安装桩基码头段总长390m，共需安装4364块；扭王字块安装防波堤堤身段总长120m，共需安装1673块；扭王字块安装防波堤堤头段总长20米，共需安装647块。 扭王字块预制场位于施工区附近，堆放场地布置于预制场四周，堆放、转运方便。二施工工艺 2.1 安装方式 由于施工区附近水深较浅，且受航道航行船只影响较大，综合考虑后选择从陆上安装扭王字块。按照设计要求，扭王字块水下部分采用定点随机安放，水上部分采用规则安放。 图1 堤顶80t履带吊机安放示意图 2.2 施工方法 扭王字块施工流程：扭王字块体倒运装船运输至施工现场→测量定位→扭王字块体安放→分段验收。 安装前首先对垫层石进行验收，验收合格后方可进行安装。按照设计要求，扭王字块水下部分采用定点随机安放，水上部分采用规则安放。

2.3 施工步骤 1、堤顶测设待安装机位的吊机中心点和方向线。 2、履带吊就位，检查履带吊位置及配套设施是否齐全和安全。 3、平板车运输块体至安装地点，起重工指挥安装，并做好记录。 4、根据扭王字块在坡面上的安装点座标，采用全站仪在堤上定出扭王字块的安装方向线，两点间拉测量绳，预先在测量绳上标出扭王字块安装点距，并做好醒目的标记。吊机手将吊绳移到测量绳上安装点的标记位置，吊机手再将吊机仪表读数与预先设计的控制数值表对照，当两者较吻合后，脱钩下放。 5、移机进行下一个机位的块体安装。 三安装要点及质量要求 1、扭王字块安装之前，块体强度达到设计的100%才能出运安装。块体吊装及运输前要做好块体保护和加固，防止运输过程碰撞损坏。 2、安装扭王字块前，检查块石垫层的厚度、块石重量、坡度和表面平整度，不符合要求和受风浪破坏的要进行修整。 3、底部的扭王字块与水下垫层块石接触紧密。 4、扭王字块采用定点、定量、随机安装，采取如下的原则进行控制。 （1）第N+1排的扭王字块要安放于第N排的扭王字块之间，即相邻排的扭王字块交错安装。 （2）同排扭王字块尽量避免重叠，即同排相邻块体不应有前后的接触，以免影响下一排的安装。若出现重叠，应对扭王字块的姿势作调整，这样对于扭王字块的稳定有利。 （3）第N+1排扭王字块由第N排扭王字块和垫层块石来承重，除了第一排块体外。 5、扭王字块正式安装前进行典型施工，以掌握施工进度和施工质量的影响因素，并加以调整方法检查扭王字块重叠或漏放情况，及时进行调整或补安。 四验收标准 1、扭王字块安装不得有漏放和过大隆起。 2、安装数量允许偏差应控制在5%以内。 3、扭王字块安放数量不宜低于设计要求，2t扭王字块75块/100m2。

扭王字块安装施工技术总结

扭王字块安装施工技术总结 一、前言 扭王字块安装施工为神华黄骅港外航道整治工程三标段的分项工序，该工序承接着垫层石抛理施工。扭王字块护面区域位于S8+000～S10+500，长约2505.1米，内外两侧坡面及堤顶均采用安装扭王字块保护。其中S8+000～S10+450的堤顶及两侧安装4t块体，约为25103件；堤头段的堤顶及两侧安装6t块体，约为227件。断面边坡坡度均为1:2，安装面设计标高：坡脚-2.8m～坡脚-3.3m，坡顶+3.5m～坡顶-1.0m，考虑堤心石沉降预留量（S8+000至S10+500堤顶预留沉降由50cm渐变到25cm），实际安装面标高顶标高分别为+4.0m～-0.75m。该安装面标高低于设计高水位+4.05m，大部分（约76%）处于平均水位（约+2.4m）以下，约有64%处于设计低水位+0.62m以下。根据当地潮位资料，较多出现的低潮位约为1.5m，月出现频率约80%以上，一天仅出现一次、每次历时约0～4h。故大部分扭王字块需进行水下安装，水面以上坡面可趁潮进行人工辅助摆放的时间不多。 二、施工工艺及施工控制 2.1、扭王字块安装平面位置的确定 扭王字块的定点间距计算和定点坐标的计算。 扭王字块的布点网格呈菱形布置，其网格间距的计算公式为： N=[1/(B×L)]×100 计算式中，N——每100m2面积内扭王字块安装个数，按规范取值。 B——相邻块体行间距，单位：m。

对4t扭王字块，N=47块，B取2.063m,L取1.031m。 2.2、扭王字块的出运 构件堆场内采用50t汽车吊机吊构件装载到12t平板载重汽车上，由载重汽车运至构件出运码头,再由码头前沿上50t汽车吊转吊到300t～400t的运输方驳上，再由运输方驳运至现场。 2.3、安装工艺 综合考虑本工程的施工水位、垫层石堤顶标高和宽度、船机配置和灵活性等因素，本工程扭王字块安装采用80t起重船进行常规的水上安装工艺。水上安装块体的定位采用GPS测量定位，将移动站天线安置于起重船（自身定位）上，GPS测量定位精度为±5cm，能满足护面块体的安装定位精度要求。工艺流程如下： 垫层石理坡验扭王字块装船出 起重船精确定位 吊机安装块体 潜水检查验收 2.4、施工控制 根据本工程扭王字块的安装工艺和起重机的 性能采用水上起重船常规安装法,具体如下： 在起重船船舷指定区域设立要安装的一排构 件安装具体位置的醒目标志(经计算得出的间距位 置)，起重船自身精确定好位后，起重船从旁边的 构件运输船上取构件从船舷标志处按序逐件下水 安装。安装完一排后，起重船移至下一排重复上 述步骤进行定位安装。另外，由于起重船因吃水 不足等原因而无法移到理论安装船位，采取下述 方法进行控制安装：确定该排每一构件所对应的船舷标志位置，根据每一构件的布点理论位置距相应船舷标志的垂直距离来确定该构件的最终安装位置，该距离也就是上下两排构件的垂直距离，然

扭王字块安装施工方案

扭王字块安装施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

扭王字块体安装施工方案 一概述 1、工程概况 本合同段共需安装3t扭王字块28253块。计划工期：，共193天，平均每天安装147块。 2、施工原则 扭王字块体施工紧随在垫层块石抛理之后，尽可能减少堤心石和垫层石暴露面，避免风浪破坏。在断面上分层作业，在平面上内外侧交叉流水作业；纵向上实行分段平行流水作业。在台风多发季节，受风浪影响区的扭王字块体施工,尽量缩短施工分段，快速完成，裸露段长度30～40m。采用陆上安装和方驳吊机组水上安装相配合。 3、工程技术要求 护面块体安装严格按照设计施工图纸、设计图纸说明及一航院关于施工图设计交底审查会审意见回复等设计要求和相关规范进行施工，严格控制质量。 4、工程质量目标 本分项工程按照交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ 221-98）中第节进行检验评定，质量等级达到优良。 二施工方法 1、陆上安装 （1）施工顺序： 纵向上实行分段平行流水作业，分段长拟约50～100m（强风季节施工段长不超50m）；平面上内外侧交叉流水作业，在外侧优先的前提下内外侧同时施工；在断面（横向）上分层作业，即边坡坡面与堤顶分开作

业。在整个护面块体安装过程中，优先进行堤外侧块体的安装；在强风多发季节，受风浪影响区（侧）的护面施工尽量缩短施工分段，快速完成。堤头段块体安装尽可能在强风季节来临前完成，施工中理坡与安装的进度间隔在控制在50～70m，强风来临前缩小至10～20m内，并及时将裸露的堤顶面覆盖。堤头用大块石或扭王字块作临时处理，防止强风破坏。 ①护面块体在斜坡堤坡面上的安装顺序 块体在斜坡面上的安装顺序紧随垫层石抛理标高施工，由坡脚向坡肩进行，参见图1（扭王字块安装顺序及定位示意图）所示：在起始里程处安装一个三角形区块，在此基础上向前、向后按菱形依次推进安装。 图1：扭王字块安装定位示意图 ②纵向安装顺序 坡面块体安装沿堤身方向采取纵向流水分段，分段长度为：强（台）风季节30～50m，非强（台）风季节50～100m。 ③断面安装顺序 根据堤身断面形成的先后顺序，护面块体安装先外后内，接着安装堤

扭王字块安装施工方案

连云港XX港区防波堤工程 扭王字块安装 施工方案 二o—年一月

一概述 1、工程概况 本工程共需安装扭王字块109721块，其中2t为8812块，3t为30279 块，4t 为68110 块，6t 为2520块。计划工期：2011.1.6 ?2012.2.9。共400 天，平均每天安装274块。 2、施工原则 扭王字块体施工紧随在垫层块石抛理之后，尽可能减少堤心石和垫层石 暴露面，避免风浪破坏。在断面上分层作业，在平面上内外侧交叉流水作业；纵向上实行分段平行流水作业。在台风多发季节，受风浪影响区的扭王字块体施工,尽量缩短施工分段，快速完成，裸露段长度不超过50m采用陆上安 装和方驳吊机组水上安装相配合。 3、工程技术要求 护面块体安装严格按照设计施工图纸、设计图纸说明等设计要求和相关规范进行施工，严格控制质量。 4、工程质量目标 本分项工程按照交通运输部《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008) 中第5.5节进行检验评定，质量等级达到合格。 二施工方法 1、构件运输 块体采用25t汽车吊装车，15t平板拖车运至现场。为确保构件在吊装和运输过程中完好，吊车吊装时在挂钩上搭挂高强纤维带，对扭王字块进行绑缚吊装，可有效避免破坏扭王字块边角。采用平板拖车运输，每车放置14?16块，纵向两排布置。为避免车辆行驶过程中，因为颠簸而导致块体之间碰

撞造成损坏，在纵向和横向相邻块体之间采用方木做有效隔离；同时，用高强纤维带进行四周绑缚，避免块体因车辆颠簸掉落损坏。 2、陆上安装 （1）施工顺序： 纵向上实行分段平行流水作业，分段长拟约50m （强风季节施工段长不超 30m）；平面上防波堤AB段、BC段及南护岸段为外侧安放扭王字块，至CD段则分内外侧交叉流水作业，在外侧优先的前提下内外侧同时施工；考虑到施工至深水区后坡面较宽，根据吊装机械的作业半径，以及后期挡墙施工的需要，拟在断面（横向）上分层作业，施工至CD段，将对边坡坡面与堤顶分开作业。在整个护面块体安装过程中，优先进行堤外侧块体的安装；在强风多发季节，受风浪影响区（侧）的护面施工尽量缩短施工分段，快速完成，堤头段块体安装尽可能避开强风季节。施工中理坡与安装的进度间隔在控制在50?70m强风来临前缩小至10?20m内，堤头用大块石作临时处理，防止强风破坏。 ①护面块体在斜坡堤坡面上的安装顺序 块体在斜坡面上的安装顺序紧随垫层石抛理标高施工，由坡脚向坡肩进行，参见图1 （扭王字块安装顺序及定位示意图）所示：在起始里程处安装一个二角形区块，在此基础上向前、向后按菱形依次推进安装。