加强部队基层伙食管理系统
加强部队基层伙食管理
随着经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，人们的饮食观念也发生的巨大的变化。单纯的吃饱吃好已无法满足人们的需求，大家逐渐开始追求饮食的科学化，营养化。新的饮食理念给部队伙食管理带来了新的挑战并增添了许多困难。为了更好的改善基层官兵现实生活，保证官兵身心健康，各级组织必须从当前基层部队伙食管理存在的问题入手，采取有效的措施提高人员素质，强抓制度落实，从而使基层部队伙食水平顺应时代发展，满足官兵需求。
一、基层伙食管理的特点。基层伙食管理，它与其它方面的管理有很大的不同和区别，相比其他方面的管理有如下的特点： 1.地域性：我国地域辽阔，民族众多，生活风俗和饮食习惯各异。关于中国数千年形成的饮食习惯可以用这几句话来简单概括“如南方人喜米饭，北方人喜面食；山西人喜爱喝老陈醋，四川人钟爱于辣椒，广东人除了两条腿的门和四条腿的板凳，其他都会尝一尝。”广大官兵来自祖国不同的地区和不同的民族，这种饮食习惯的地域性，决定了伙食管理特点的差异性。 2.连续性：人们要维持生命，就必须每天摄入一定数量的营养，这是人的生理所决定的。我基层边防官兵担负着沿边沿海地区的安全保卫任务，广大官兵每天坚持训练，体力消耗大，每天需要补充营养。为满足官兵对营养的要求，增强官兵体质，提高部队战斗力，炊事人员必须一日三餐不断，为官兵提供热食保障，让官兵吃的既营养又
卫生。伙食管理渗透于每天的炊事工作之中，因此，伙食管理工作具有连续性的特点。 3.群众性：伙食管理涉及到部队所有人员，具有广泛的群众性，是“从将军到士兵，人人都关心”，“事小关系大，人人都说话”的工作。因为伙食搞得好不好，关系到每个官兵的切身利益和身体健康，影响着官兵的思想情绪和部队的凝聚力。再则，大家的伙食要靠大家办，要发动群众参与伙食管理，实行民主管理，要按群众的要求办好伙食。理解群众的心理，要想群众所想，急群众所需，充分依靠群众搞好伙食管理。
二、当前基层部队伙食管理水平的现状 1.领导思想不够重视部队的官兵来自全国各地，由于各地区的饮食习惯不尽相同，来到部队后，许多官兵没能及时调整好自己的饮食习惯，对于符合自己口味的食物就多吃，不符合自己口味的就少吃甚至不吃，完全不符合驻地的饮食规律。有的基层单位平时省吃俭用，过节时却暴饮暴食、大吃大喝；有的基层单位吃的标准很高，顿顿有大鱼大肉，但官兵们却并不满意。同时，由于基层单位人员少，任务繁重，客观上导致部分基层主官放松了对伙食管理的监检查指导，这些意见建议都未合理的途径反馈给领导，领导的重视也就跟不上，对于制度的监督落实也就逐日松散了，而这些都会直接影响到官兵的身心健康。 2.订食谱制度形式化通过此次部队实习了解到了这种现象的存在，我所在的实习单位飞云江边防派出所在制定食谱工作中，不召开经委会征求大家的意见，不去调查了解市场的菜价和季节变化，按照以往的惯例，凭个人意愿，就
将食谱制订出来，没有方向也没有标准，多次造成大家反应伙食单一，意见较多，这是一种很盲目的实际操作。究竟花了多少钱才不超支，花多少钱才能达到食物定量标准，怎么样才能达到营养膳食平衡等一系列问题，都欠缺必要的考虑。 3.伙食费开支不合理，检查督导不到位部分基层单位仍然存在重钱轻物、重供轻管的思想，经济民主组活动不经常开展；伙食费情况也不按照规定公开，在伙食费的开支上打“擦边球”，伙食费挪用现象较严重，用伙食经费购买私人用品，请客送礼等侵占士兵利益的现象时常发生；我所在的实习单位是基层派出所所以在食堂方面存在很多问题，还有个别干部还通过各种渠道从食堂拿菜拿肉，有的给养员和炊事员用食堂的主副食品送人情，拉关系等等。 4.炊管人员选配不合理部分新上任的司务长和炊事员在业务技能和伙食保障方面工作经验少，遇事总觉得无从下手，总是拿不出切实可行的解决办法，少数单位在炊事人员选配上错误的认为炊事员只要老实、能吃苦就好，文化程度低一些问题不大等等。另外，有些战士认为在炊事班干工作没面子，又没有好处比其他人辛苦，对于想考学的战士没时间复习，感觉在炊事工作上前途无望等等，这些原因造成炊事员对本职工作兴趣不大，工作热情不高，上进心不强，从而导致了饭菜质量不高，伙食调剂不好，膳食搭配、科学配餐则成了“纸上谈兵”。
三、提高基层部队伙食管理水平的几点建议。基于以上伙食管理存在主要问题的分析，为更好地提高基层部队伙食管理，可
参考以下基本对策：
1.加强教育，狠抓落实。(1)认真组织教育，提高思想认识，单位领导要加大对伙食管理的重视程度，通过组织教育，使炊事员意识到后勤保障工作的重要性，让他们明白自己所从事的工作是神圣的，光荣的，从而以积极的心态和饱满的热情投入到保障工作中，全心全意为广大官兵服务。 (2)严格日常管理，坚持好一日生活制度炊事员要尽可能参加单位的各项活动，必须参加每日的点名，确保人员的在位率。 (3)组织炊事员学习伙食管理相关制度学习相关制度让他们明确自身的职责，认真做好各自的工作，确保各项制度落实到位。 (4)健全奖惩制度伙食管理人员要加强经常性监督检查工作，随时掌握伙食经费和实物的使用情况，对于发现的浪费现象，应追究责任到人，根据情况的严重程度，进行批评教育和必要的处罚。同时，对于在工作中勤俭节约，厉行节俭的先进个人要给予奖励，在广大的官兵中树立大家学习的榜样。
2.制定科学的食谱并严格落实。伙食保障管理的提高，少不了科学的食谱。充分利用基层部有着良好的就餐规律，制定科学食谱。 (1)应当严格落实订食谱制度严格落实订食谱制度，这就要求炊管人员要从本单位的实际出发，听取官兵意见并同单位经济民主组一起制订出科学食谱，相互监督。 (2)强化知识学习炊事人员存在着缺乏营养配菜实际工作经验的可以通过学习相关知识，了解食谱要达到什么样的标准才科学。 (3)熟练软件后勤管
理部门还可以利用解放军军事经济学院开发的《军人标准食谱软件》来弥补炊管人员在制订营养食谱上的欠缺。
3.严格伙食费开支，做到专款专用。伙食费是部队一切工作的保障，是保障官兵基本生活的费用，伙食费管理的好坏，关系到每个就餐人员的切身利益，甚至影响到基层单位的全面建设。俗话说：“吃不穷、穿不穷、计划不好就变穷”。首先，伙食费要量入为出，节约使用，计划开支，留有余地。一要节约粮秣加强对粮秣的保管，防止被盗。二要节约副食，副食采购要有计划，防止造成积压和浪费。三要节约水电应当大力推进以节能降耗为主要目标的技术改造，要按照资源化、再利用化的原则。其次，伙食费开支要实行经济民主，经济公开，按月公布伙食账目，重大开支项目应经民主讨论和单位首长批准。军需部门应定期检查下属单位伙食账目，保证伙食费专款专用，使有限的伙食费发挥最大的保障效益，坚决杜绝随意盲目开支伙食费的行为。基层单位主官要树立廉洁自律的形象，带头接受官兵的监督，不能安排不合理的经费开支，更不能把伙食费当作“万能经费”乱开支。最后，安排后勤人员定期走入市场进行调研，了解蔬菜的价格和质量，掌握市场的动态和行情，在采购时也要货比三家，采购那些物美价廉的主副食品。
4.建立和完善伙食费监督控制机制。通过建立和完善生活费监督控制机制，实现生活费管理规范化。在权限相对细化和全军统一的标准体系确立的基础上，必须建立完善的监控机制，使各
级的供应和保障活动处于上下共同的监督控制之下，为确保机制运行，从指标确定、经费划拨和供应、实力控制到决算报销等，都要建立完整的操作体系，从而使生活费各项管理制度逐步达到规范化要求。要发扬经济民主，实行群众监督，确保经费合理使用，防止经费管理跑冒滴漏。要充分发挥群众监督，保证官兵吃到标准。
5.加强生活服务中心内部管理。(1)建立服务中心规范化运行机制。根据《军队基层建设纲要》、《基层后勤管理条例》和总部关于加强服务中心有关指示，结合部队实际，制定和完善生活服务中心管理规定和实施细则，将职责要求具体分解，增强操作性、针对性和实用性，理顺内部关系，把伙食单位与生活服务中心有机连接起来。为了便于生活服务中心更好地组织加工、筹措、供应，又便于连队组织伙食，确保部队所需的肉、菜、蛋等按食谱定量计划供应，蔬菜和其它食品按需供应，在军需、财务部门统一组织下，每周利用司务长集体办公时间，由基层伙食单位和生活服务中心共同审定食谱。连队依据食谱，预约登记等形式向“中心”报主副食品供应计划，“中心”据此定采购计划。(2)完善服务中心管理制度，增强服务保障能力。为充分发挥生活服务中心“服务、保障、指导、监督”作用。坚持为部队服务的方向，生活服务中心要建立岗位目标责任制，实行“三定两包”。即：定期采购、定位存放、定人管理，包供应、包质量制度。为了切实管好伙食费，生活服务中心应建立完善伙食费管理制度、计划采购
制度、实物验收制度、物价公开制度、务工协作制度等12项管理制度和规定，实行“全面计划、全面核算、全封闭管理、全方位监督”的“四全管理”。实行过程中，要定期召集所供单位司务长征求意见，积极采纳建议。同时，为了提高服务质量，从两个方面加强基层伙食费开支的控制与监督：一是加强机关监督。财务、军需部门定期对生活服务中心财务管理和供应情况进行检查监督，一切经费、物资纳入财务管理，经常检查账目手续，发现问题，及时处理。二是加强群众监督。司务长坚持轮流值班制度，参与生活服务中心采购、定价、供应的全过程，切实发挥监督作用，生活服务中心每月召开一次有业务部门人员参加的连队炊管人员座谈会，广泛听取连队意见，不断改进工作。生活服务中心应根据连队活需要，适当扩大服务项目，基本做到能够自己加工的不外出加工，能够生产的不外出采购，逐步理顺“中心”与市场、“中心”与连队的关系，形成采购、加工、供应一条龙保障体系。
6.提高管理人员素质各级组织，要注重对基层财务人员的培养选拔和教育。用人上，要任人唯贤，把有能力、有才干，思想进步，作风正派，工作扎实的人才选拔到基层后勤岗位上来，确保根子正。要改进财务干部使用机制，保留业务骨干。要强化在职财务人员培训，特别是旅团单位应健全财务人员定期培训和岗位轮换制度，以适应以后分管不同的需要。要抓好财务人员的培训，业务部门要定期组织财务人员开展岗位练兵、互帮互学和评
比竞赛活动，激发他们的工作热情，提高财务人员的业务技能和实际工作能力；引导他们参加军队或地方举办的专业自学考试，提高理论水平，打好管理基础。各级行政主管部门要加强对基层财务人员的思想作风和道德教育，提高他们奉公守法、抵御金钱诱惑的能力，确保财务人员“常在河边走，就是不湿鞋”。从而，统一各级财务人员特别是机关业务人员“基层至上，士兵第一”的服务思想，筑牢为基层服务，为官兵服务的根基；教会工作方法，掌握标准制度，学会具体操作办法，使他们适应基层工作特点，创造性地开展工作，提高服务水平。
7.加大培训力度，提高人员素质要想使单位的伙食质量从根本上得到改善，就必须抓好人员的管理培训，不断提高伙食管理效益，其具体方法主要是把好“三关”。 (1)把好人员选配关司务长在选配人员时，应建议党支部给予一些便利例如：可在入党方面优先考虑炊事班的士兵，在年终评优秀士兵时也可优先考虑，并能在平时多给出一些时间，以便考学的战士在繁忙之余可有时间复习。从而调动提高战士的积极性，促使大家踊跃报名，在其选配时应该着重考虑炊事人员的各方面素质，通过考试和谈话等多方面的形式来对炊事人员进行考评，从而选出负责任的炊事员。
(2)抓好人员培训关要想炊事员的素质及技能有所提高，必须得抓好人员的培训，主要可以通过以下几种途径：一是上级业务部门，每年拿出一定的资金，为基层伙食单位的炊事员举办培训班；二是选拔有培养前途的优秀炊事员到地方进行代培；三是以老带
新，在岗位上练兵。同时，培训内容还得不断丰富更新，培训工作的开展必须得具有科学性和计划性。 (3)做好考核评比关单位每月要对炊事员的“德、能、绩”等情况进行一次测评，并建立人员档案。对综合能力强，服务水平高的优秀人员进行表彰，并给予一定的物质奖励。对于职责履行不到位的个别人员进行通报批评，并限期整改。 (4)提高基层部队伙食管理，必须给予高度关注提高基层部队伙食管理水平，主要是树立官兵正确的观念，核心是落实科学的饮食制度，根本是提高炊事人员的能力水平。部队伙食管理水平提高了，就能更好地促进部队战斗力、凝聚力的提高，基层部队的全面建设。
军队资产管理新闻综述
向资产管理要保障力 ——全军部队资产管理改革回顾与展望 金秋北京，层林尽染。在全军资产管理工作会议召开前夕，总后财务部统计的一组数据令人欣喜： 近3年来，全军调剂利用闲置资产30多亿元，节省征地费用75亿元，预算审核压减不合理资产购置需求22亿元，用于装备更新换代、战备物资储备、提高人员生活待遇成效显著……这是全军实施资产管理改革交上的一份喜人答卷。 自2004年济南军区某部开展资产管理改革试点至今已7年过去，这项改革非但没有遭遇“七年之痒”，反而正沿着科学发展的轨道健康运行。回首改革路，人们发觉，改变的不仅仅是管理方法，增加的也不只是经济效益，对其在贯彻主题主线重大战略思想、加快全面建设现代后勤中的作用更加信心满怀—— 转变思想，以科学理念引领资产管理实践 在我军历史上，从没有哪一个时期，加强部队资产管理的意义有如此重要。特别是近年来，军队资产总值不断增多，而军队建设发展的需求越来越大，对财力资源管理使用的要求水涨船高。 在总后财务部人员的办公桌上，有一份报告发人深省：
——全军各单位上报的“十二五”经费需求与中央财政明确的军费总盘子缺口达30%；而去年的全军资产报表显示，闲置资产总额占全军总资产的4 %，达数千亿元，一缺一闲，对比鲜明。 ——某单位多种设备器材年年买，年年缺，有的闲置在仓库里，其他部门还在申请购买；两三年前购置了50多万元办公设备，因管理不善，有的竟不知去向…… 一边是供需矛盾突出，一边是资产重复购置、浪费甚至流失。全军资产管理部门在承受资产管理阵痛之余清醒地认识到：军队资产是军队建设发展的重要资源和物质基础，管住用好这笔宝贵财富，发挥最大的保障效益，是缓解供需矛盾的有效途径，对国防和军队建设发挥着基础性和战略性的作用，已成为促进军队建设科学发展、加快转变战斗力生成模式的一项重要而紧迫的任务。 而受重钱轻物思想观念的影响，以及传统管理手段方法的制约，我军资产保障效益确实有待提高： ——闲置浪费，单纯靠增加经费投入搞建设、谁购谁建谁所有的观念仍有一定市场，有的单位宁愿闲置变卖资产，也不愿相互调剂使用； ——资源分散，配置不合理，“小而全”、小单位占用多个营区等现象不同程度存在，统筹财力资源保障重点建设合力不够； ——随意购建，资产配置标准不完善，资产购建超标准、贪大求洋，不计成本的现象屡禁不止；
信息资产管理系统设计方案
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XXX 信息资产管理系统 设 计 方 案
2011年9月目录
一项目设计概述 1.1项目现状及需求分析 项目现状 在目前的人工管理状态下，存在着对人为操作的严重依赖，服务质量难以监控，需要一套先进可靠的管理系统，避免给IT 系统带来更多的运行维护管理风险。 ?没有合理的服务级别评估机制，导致项目运营时无法实现服务承诺。 ?开展运营外包无法评估服务级别所需资源和成本，投入与收益难以量化。 ?服务质量不稳定。更多原因是现场服务标准不够明确，服务质量大多依赖于个人的技能和知识水平、态度。 ?服务管理不细致，导致服务质量影响信息系统运维目标难以达成。 上述的管理风险常常困扰信息化深入推进时，因此需要进一步提升IT 服务管理的科学性、规范性、标准化，为高速发展的业务经营提供有力的支撑。 1.2项目目标 引入IT 服务管理的国际最佳实践理论ITIL，提升管理创新能力;建立一套基于国际ISO20000 服务管理标准的ITSM 体系和ITSM平台工具，固化相应的IT 服务管理流程，提高工作效率，降低IT 服务风险。 ?实现IT服务管理的信息化，规范IT服务管理流程，提高IT服务管理的工作效率和服务质量，降低IT服务成本，提高用户对IT服务的满意度。 ?通过服务台为IT服务的用户提供一个单一联系点，协调IT部门和用户之间的关系，为IT 服务的运作提供支持。 ?通过事件管理流程，在给用户和公司的正常业务活动带来最小影响的前提下，使IT系统能
够尽快地返回到正常工作状态；保留事件的有效记录，以便能够权衡并改进处理流程，同时给其他的服务管理流程提供合适的信息，以及正确报告进展情况等。 通过资产管理功能及其相关流程，对单位的所有IT资产的基本资料进行登记和维护，为资产相关的运维服务管理提供必要的信息基础，并对资产的配置变化进行跟踪，基本实现IT 资产的配置管理。 1.3系统功能设计 1.3.1服务台 对服务请求信息提供必要的初始支持，根据需要启动相应的服务流程，支持自动派单和人工派单，并对服务流程跟踪监督，同时向服务请求方反馈服务结果信息。 服务台的基本要求如下： 1）为用户提供IT服务窗口，用户可以通过该窗口填写故障申诉和服务申请记录。 2）能够支持用户通过电子邮件的方式提交投诉和服务申请。 3）能够提供预定义故障和申请服务的类别，自动激活不同的处理流程。 4）用户能够通过电话咨询、网站查询等方式了解自己提交的投诉和服务申请的处理结果。 5）支持对故障和服务申请的跟踪督办，确保所有的故障和服务申请能够以闭环方式结束。 1.3.2事件管理 事件管理包含以下功能：
车辆管理派车系统功能介绍
车辆管理系统功能要求 该系统是车辆管理监控系统，依托办公局域网，实现网络管控，通过分级审批、权限设置（包括区域权限、时间限制等），进一步规范涉密军事信息的使用和登统计，规范人员、车辆进出管理。具体功能如下： 车辆进出管理 部队常用车辆和家属车辆，粘贴RFID标签，经授权后，系统可远距离自动识别，并自动抬杆放行。 系统定期（每天、每周）或实时生成车辆进出情况汇总表，并按要求打印输出。 （一）部队车辆。 油料股根据首长审批情况对外出车辆进行授权，明确
外出时限（具体到小时）。 审批流程： 因为用车单位在提出用车申请的时候，是不知道具体使用哪辆车的，所以填写的表单和后勤值班室具体派车单的内是不一样的。针对这个问题，就必须有两个表单，用车单位、作战值班室填写表单一，后勤值班室填写表单二。表单二中的原始信息可从表单一中直接调用，后勤值班员只需根据需要选择其他必要内容即可；团首长看到的是表单二，签字审批后经文印室自动打印出来的是制式的派车单（见附图），制式派车单内信息均从表单一和表单二自动提取。 表格一 表格二
2.联网客户端，均可实时查询申请用车审批进程和相
关信息，例如油库可见各外派车辆里程，并在加注燃油后登录填写加注燃油具体情况。便于加注燃油；各车库值班室可见外派车辆时限，便于车辆的进出场管理。 3.授权车辆进出营门时，司机无需下车刷卡，系统自动远距离识别，对授权车辆自动抬赶放行，并记录进/出车辆相关信息。 4.营门设置车辆外出监视器（LED），以便值班人员辅助监控，监视器以绿字显示授权外出车辆有关信息，以红字显示违规外出车辆，系统记录情况但不抬杆放行，并告警提示值班员处理情况。 5.系统数据库应定期或随时查询、打印部队车辆外派情况。例如某段时期内，部队总共外派车辆的车次，外派车辆行驶里程（便于油库计算耗油量）；某台车辆的外派情况等。 （二）家属车辆。 1.家属车辆（包括摩托车）需购置车辆射频标签（60元/张），并登记车主有关信息。（不在部队居住后，如果标签完好，可以领会标签经费。） 2.家属车辆经过后勤部门授权，长期有效。原则上熄灯后时段（22时至次日6时）受限。系统自动记录家属车辆进出情况，并显示车主相关信息（便于值班人员比对，
基于cdd的智能车辆管理系统p
基于c d d的智能车辆管 理系统p This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
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基于CDPD的智能车辆管理系统 上海邮电移动数据通信有限公司 黄平郑武 摘要： 本文主要阐述了智能车辆管理系统的各个子系统的结构并分析了各部分的原理，结合实际的车辆管理系统，介绍了其工作原理，对系统中的不足及其进一步修改提出了看法。 关键词： 智能车辆管理系统、TOC、CDPD、GPS Abstract: Each subsystem structure and principle of Intelligent Vehicle Information System is described. According to practical system, its working principle is introduced and some suggestion is given for the fault of the system. Key Word: Intelligent Vehicle Information System, TOC (Traffic Operation Center), CDPD (Cellular Digital Packet Data), GPS (Global Position System) 一、引言
随着交通事业的发展，人们对车辆管理的需求也越来越高，在公交、出租以及企事业单位的内部，如何行之有效地提高车辆的使用效率，加强管理也成为一个日益重要的问题，随之一系列的智能车辆管理系统应运而生。 二、系统体系结构及功能 智能车辆管理系统集成了现代移动通信技术、GPS技术以及计算机技术等。系统由交通操作中心（TOC）、移动终端以及选择的移动通信网络三部分组成。 1．TOC是整个智能车辆管理系统的核心所在。操作中心的功能达到的程度就决定了TOC 系统设计的复杂度。 TOC可以归纳为4个主要的子系统（子系统间关系如图1所示）： 数据库系统：用于存储从多个信息源接收到的数据； 用户接口：该模块提供给操作者执行管理和控制功能，例如监视网络的当前状 态、管理用户帐户等。显然，一个很重要的需求就是快的系统响应速度和刷新速 率；另外还要求交互的友好以减少操作失败的可能； 与交通管理相关的功能（TRF）：该模块执行所有的计算为车辆提供相关的交通信 息，其利用来自于数据源的实时数据，对其进行分析并采用预测模型来进行交通 管理； 通信子系统：在TOC和车载系统之间负责信息传输的主要接口，用于向车辆发送 用户接口 与交通管理 通信接口 相关的功能 数据库
人力资源管理系统
人力资源管理系统 人力资源管理系统，通过提高内部员工的满意度、忠诚度，从而提高员工贡献度，即绩效，帮助管理者通过有效组织管理降低成本和加速增长来创造价值链利润。人力资源综合管理解决方案从人力资源管理的角度出发，用集中的数据将几乎所有与人力资源相关的信息（包括：组织规划、招聘管理、人事在职离职档案、员工履历、劳动合同、奖惩管理、办公用品、医院保险、调动管理、培训管理、绩效管理、考勤管理、计时工资、计件工资、宿舍管理、员工自助、领导审批等）统一管理起来。 中文名 人力资源管理系统 外文名 Human Resources System 内容 薪酬管理、绩效管理、员工关系等 领域 企业管理 目录 .1发展历史 .2功能模块 .?人事档案 .?组织架构 .?合同管理 .?薪酬管理 .?社保管理 .?绩效管理 .?考勤管理 .?培训管理 .?招聘管理 .?招聘门户
.?报表中心 .?预警功能 .?系统管理 .?热门功能 .3应用价值 .?技术 .?企业收益 .?考量因素 .?具体内容 .?整合对策 .?角色定位 .4八大模块 .5实战理念 .?系统目标 .?前提 .?系统构成 .6农村系统 .7制定因素 发展历史 第一代人力资源管理系统出现于20世纪60年代末期，除了能自动计算人员薪酬外，几乎没有更多如报表生成和数据分析等功能，也不保留任何历史信息。 第二代人力资源管理系统出现于20世纪70年代末，对非财务人力资源信息和薪资的历史信息都进行设计，也有了初级的报表生成和数据分析功能。 第三代人力资源管理系统出现于20世纪90年代末，这一代HRMS的数据库将几乎所有与人力资源相关的数据都进行了收集与管理，更有强力报表生成工具、数据分析工具和信息共享的实现。 企业采用人力资源管理系统最主要的原因是，期望借由人力资源管理系统，将人力资源运用到最佳经济效益，也由于知识经济的来临，所谓人力资本的观念已经形成，人力资本的重要性更不下于土地、厂房、设备与资金等，甚至超越，除此之外，人是知识的载体，为了有效运用知识，将知识发挥最大的效用，便需要妥善的人力资源管理，才能够发挥人力资源的最佳效用。 第四代人力资本系统出现于21世纪初，由于人力资源管理系统，并没有解决企业管理中的实际问题，出现员工与岗位适配度低，员工积极性不足，离职率居高不下等问题。为了解决以上问题，例如伯特咨询基于人力资本管理思想产生了人力资本系统。这一代系统的将人作为有能动性的个体，为员工提供明确的晋升通道。并盘活企业内所有员工，为领导决策提供数据支撑。 功能模块
部队车辆智能指挥调度管理系统
. 部队车辆智能指挥调度管理系统
济南天禾信息科技有限公司 二零一七年十月 页脚 . 十八大以来，党和国家的发展进入了一个新的历史阶段，军队的发展也站在了新的历史起点上。靠改革创新推动国防和军队建设实现新跨越，是决定我军前途命运的一个关键。习主席在领导和推进强军兴军的伟大征程中，深刻把握世界军事发展大势和我军所处历史方位，着眼实现强军目标、建设世界一流军队，把创新作为大变革大转折时代图强进取的重大战略抉择，以宏阔的战略视野和强烈的使命忧患，把创新摆在我军建设发展全局的重要位置，指出不创新不行，创新慢了也不行。如何高标准筹划推进军队建设、改革和军事斗争准备，破解突出矛盾和瓶颈问题；如何抢占未来军事竞争的战略制高点，培塑战斗力新的增长点，始终是习主席思考的重大问题。要全面实施科技兴军战略，坚持自主创新的战略基点，瞄准世界军事科技前沿，加强前瞻谋划设计，加快战略性、前沿性、颠覆性技术发展，不断提高科技创新对人民军队建设和战斗力发展的贡献率。擘画科技创新蓝图，谋划宏伟战略构想，使创新驱动成为我军的重要发展战略，成为推动国防和军队建设实现新跨越的一个关键创新能力是一支军队的核心竞争力，也是生成和提高战斗力的加速器。有大变局中的大担当，有大融合中的大推力，有大集聚中的大活力，科技创新必定活力四射，科技兴军必然振羽高翔。 对于部队来说，如何做好部队车辆调度指挥运输，安全管理工作，预防和减少车辆事故，是我军现代化和正规化建设的重要内容，受到部队各级车辆管理部门的高度重视，尽管在目前的管理工作中已有相应的规章制度，但是管理过程中页脚. 出现的种种问题仍然不能忽视。 一、方案背景 1、车辆因素 车辆是汽车分队主要装备，实现分队驾驶员与车辆的最佳结合，才能推动运输战
浅谈军产管理存在的问题及对策
浅谈军产管理存在的问题及对策 军队国有资产，简称军产，是国家国有资产的一个组成部分，是军队建设的物质基础，是军队履行职责、完成各项任务的保证。军产的规模是否适度，结构是否合理，使用是否有效，事关军队建设的全局，管住用好军产已成为当前和今后一定时期内军产管理乃至整个军队后勤管理的重点，如何保护军产的安全和完整，促进有效、合理和节约使用，避免闲置和流失，充分发挥现有军产的使用效益，也必然成为军事经济特别是军队财务亟需研究和解决的重大问题。 军队国有资产作为一种行政消耗性实物资产，其具有自身的明显特点，主要是： 一、军队国有资产占有的非生产性 军产占有和使用单位不直接生产物质财富，他们占有和使用资产的目的是保障军队以作战为目的的主要任务顺利完成和军队日常正常活动的运转。这是同企业占有资产的根本区别，也是确定军队国有资产管理政策和方法的基本依据。 二、军队国有资产运用的非增值性 军队国有资产主要服务于军队的作战、训练、生活、医疗、科研等方面，以实现军队系统的正常运转，这就决定了它不是以盈利为目的，而只能是提供服务保障。因此，军队国有资产的运用不要求增值，而是保证实物形态的完整性即资产保全，从而最大限度地发挥共保障功能。 三、军队国有资产补偿的非直接性 由于军队国有资产的非生产性和非增值性，其更新和价值朴偿不可能通过资产的使用结果获得，只能靠国家拨付的军费。这说明军队国有资产的使用是一个纯消费过程，在使用中必须做到节约高效。 我军1999年起才在全军范围内开展军队国有资产的清查登记工作。由于起步较晚，制度办法还不具体、不完善，再加上其他方面的原因，目前军队国有资产管理还存在着许多问题。主要有以下几个方面: （一）思想观念还没有完全改变，对军队国有资产管理重视不够。长期以来，受计划经济体制和传统实物供给制的影响，军队“重钱轻物”、“重供轻管”的理财思想根深蒂固，尽管部队军产管理工作已经开展多年，但这种旧体制所形成的思维惯性远未从根本上得到彻底根除。由于对实物资产管理重视不够，措施不力，导致对军队国有资产管理混乱，资产浪费流失严重，给军队国有资产造成了一定的损失。 （二）管理制度不健全，管理混乱。有的单位没有制定有效的资产管理制度，
IT资产信息管理系统
I T资产信息管理系统 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
I T资产信息管理系统管理现状 现代化用户的信息中心大部分都制定了比较规范的设备管理制度。制定实行的固定资产管理办法从根本上规定了对IT设备资产的定义、各部门职责和在设备在生命周期的各个阶段的管理要求。但是通过固定资产管理等excel表格实现对各类资产实物的管理，既费时又费力，还容易产生错误，也无法实现对信息的综合查询统计要求。 用户的IT资产数量多、分布广、备品备件调拨频繁，难以准确记录资产的变动、维修和配置变更情况，导致信息记录不准确，管理难度大。 问题和挑战 信息中心在IT资产信息管理方面一直面临着——如何追踪一个动态的IT资产问题，IT资产信息基本天天都在变，如果用手工统计是远远跟不上的。怎样最直接有效地对设备信息进行动态管理： -如何更好地利用现有的设备？ -现在设备够用吗？需要升级么?需要购买新的吗？ -设备到底在哪里？ -现在设备和备品备件的库存情况？ -每台设备的成本到底是多少？ -有多少设备在维修？ -有多少设备已经报废了？ -有多少设备超过了折旧年限？ -那些设备经常出现故障？出现故障后如何处理的？ -某一个厂家的设备好不好用，返修率高吗？
-这些年来的IT资产投入有多大？ 建设目标 建设IT资产信息管理系统可以帮助信息中心盘活资产，提高资产使用效率，实现资产的全生命周期管理，将资产的申购、使用、维护和处置的管理与折旧、成本、估值等财务处理实现账实一体化的管理。 图１——账、卡、物、人一致性 IT资产信息管理系统除提供静态资产管理外，还实现资产的动态管理，包括从资产购入、领用、维护到报废的整个生命周期管理。可实现对卡片编码的统一管理，自定义资产折旧政策，还支持备品备件、配件成本、资产盘点、资产调拨、资产评估等业务，能满足财务部门、技术部门和使用部门的不同管理职责的要求。 图２——多维管理视角 通过IT资产信息管理系统，用户可以按照自定义的条件，快速实现对同类设备的定位、查找和统计分析，一目了然的统计数据，资产管理做到心中有数，提升信息中心对资产的管理效率，降低运行成本。 图３——横纵交错的管理 系统功能及价值 系统架构：J2EE架构体系开发，B/S架构，用户通过web访问和管理。系统支持集中式部署方式，各级用户可以通过账号分配使用权限和管理范围。
部队单位车辆出入派车管理系统设计方案
公务车辆管理系统 一、概述 博思凯部队车辆出入智能管理系统（公务车辆管理系统）综合应用RFID(射频感应识别)、智能监控、计算机软件、网络及自动控制、机电一体化等系列高新技术，形成一套先进的“部队车辆出入智能管理系统”。系统具有安全可靠、智能方便及多功能系列特点，十分适合部队机关大院车辆出入的门禁管理，具备以下多项功能： 1、机关车辆经网络“申请用车”、“审批”、“派车”等流程、 出入自动监控管理、自动记录和报表、、、查阅等； 2、系统可远距离自动识别车辆身份； 3、车辆出入，监控系统自动发送短信给指定手机； 4、紧急情况、应急灵活处理、自动记录。 本系统方案能大大提高部队机关的安全防范、智能信息化行政管理水平。以“智能”、“方便”、“高效”、“安全”为设计理念，对部队或机关大院公务车辆出入管理系统”进行先进、实用、可靠的智能化管理设计，本方案符合部队安防信息化管理的实际需求，技术处国内领先水平。 二、系统组成及基本功能
车辆出入审批自动管理系统由“车辆出入审批网络管理系统”、“远距离车辆识别管理系统”、组成，凡配备电子车牌并经审批的车辆出入大院，系统会远距离自动识别，同时在监控显示屏上显示其车牌号提示“放行”，否则提示“检查”。临时来访车辆经批准后，门卫指挥放行。凡配备电子车牌的车辆出入大院，后台管理系统均会自动同步记录，自动形成报表，供管理部门备查。 1、车辆出入审批管理软件系统功能简介 1）网络派车流程：
（1），申请用车：进入系统点击“申请用车”填写“车牌号码”“车辆类型”“用车单位”“驾驶员”和“用车事由”“任务起止地点”后，把该申请信息返回到“审核用车” （2），审核用车；审核员审批后，“呈领导审批”到“审批用车”（3），审批用车：领导审批若“同意”则在“出入监控”界面显示并语音提示该车车牌号码 申请派车和审核派车是独立的权限处理。 审核用车和审批用车均可以打印派车单，可自己选择使用。
智能车辆管理系统方案说明
目录 FJ-2010J智能停车场系统功能 (2) 1、设计总则 (4) 1.1系统设计原则 (4) 1.2系统设计依据 (4) 2、系统功能优势 (5) 3、结构图 (6) 4、现场说明： (7) 5、系统工作基本流程 (8) 5．1、车辆进场流程 (8) 6、系统设备 (10) 6.1、详细设备配置参见设备清单 (10) 6.2主要设备介绍 (11) 6、软件性能特点 (13) 7、工程施工人员组成 (19) 8、工程施工流程 (19)
FJ-2010J智能停车场系统功能 FJ-2010J系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证，通过读IC卡(ID卡)来识别车辆进出场的权限，同时融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器，并使用SQL Server 2000作为数据库服务器，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，用户可以于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式）。 ★充分发挥IC卡的优势，系统脱机脱网收费 系统充分发挥IC卡的优势，以IC卡中写入了客户的信息，在交易过程中，IC 卡和控制机之间直接完成，不受电脑，网络的限制和影响，收费可以做到脱机脱网，保证了在电脑、网络、通讯出故障或不能使用的情况下的交易收费的连续性。 ★吸纳ID远距离的优势，更可将IC或ID系统轻松升级为IC/ID兼容系统 IC卡脱机收费有着不可替代的优势，在有些环境下，长期用户(月卡车)对读卡距离，提出了更高的要求，FJ-2010J停车场，可以直接将各种基于WG26、W G34的远距离读卡器兼容进系统，不但可以发挥IC卡脱机脱网收费的优势，有可以让长期用户享受到远距离卡带来的轻松读卡的洒脱，IC/ID兼容为一体，也可以灵活配置为全IC卡系统或全ID系统，更可以随时轻松升级为IC/ID兼容的系统。 ★脱机语音和中文显示，人机交流不受电脑状态限制 FJ-2010J停车场系统，语音和中文显示，完全由主板控制，淘汰了电脑声卡语音，显示屏提示内容，同样由主板控制，在电脑、通讯出问题或被占用的情况下，控制机的人机交流，交易不受任何影响。 ★防丢卡措施 车主读卡或出卡机出卡读卡后，此时若重复读卡，系统将自动上锁，后续追尾车辆此时若读启系统，系统自动检测到前一车辆驱离道闸后自动解锁，等待下一车主读卡或出卡机出卡。这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端，真正实现了一车一卡的功能。
HJ集团人力资源管理系统建设实践
HJ集团人力资源管理系统建设实践 发表时间：2019-08-15T15:23:54.130Z 来源：《信息技术时代》2018年11期作者：胡志高 [导读] 本文从HJ集团人力资源管理信息系统建设的实践出发，阐述系统建设的总体方案、主要目标、建设内容、建设方法和主要经验。 （中国运载火箭技术研究院，北京丰台 100076） 摘要：本文从HJ集团人力资源管理信息系统建设的实践出发，阐述系统建设的总体方案、主要目标、建设内容、建设方法和主要经验。 关键词：信息化；人力资源管理；人力资源管理信息系统 现阶段，运用互联网技术以及信息化技术，已经成为了企业内部经营管理的重要发展方向，在当前技术发展形式下，传统人力资源管理方法、模式已经逐渐难以适应社会技术的发展需求，因此人力资源管理工作的创新需要借助信息化手段，支撑企业发展战略，提升企业人力资源管理能力。 1.人力资源管理信息系统建设方案 1.1人力资源管理信息系统建设总体目标 构建业务与信息化高度融合的人力资源管理业务平台，实现制度体系和业务流程体系的全面信息化，实现人员多维度管理功能，推动人力资源基础管理水平提升，为管理决策提供数据支持和技术服务。 1.2人力资源管理信息系统建设总体思路 建设人力资源数据管理共享中心：通过信息化进行整体业务设计，统一数据维护标准；通过业务驱动实现数据联动，也可自主维护；企业可以集中进行数据管理，也可以授权下属企业自行管理。 建设人力资源管理业务处理平台：通过信息化建设实现业务协同，进而统一业务流程；功过规范系统业务流程，提升优化管理方法；通过流程推广，提高员工参与度,通过便捷快速的流程，提升员工体验。 建设人力资源管理决策支持平台：通过信息化建设持续加强人力资源的基础数据质量，加强横向集成，将规范、准确、及时的人力资源基础数据推送到其他系统供其他系统；从多种维度对基础数据加以丰富应用和展示，为企业高层决策提供准确有力的支持。 2.系统建设的主要内容 2.1数据建设 数据是系统的血液，全力推进数据建设“两大战役”，第一战役是针对企业历数据初始化的攻坚战，借助有效的工具，通过数据审核、统计逐步形成一套适用于企业的基础数据维护责任机制；第二战役是针对企业数据质量持续提升的持久战，借助信息化流程形成基础数据维护责任机制，通过信息化报表输出形成老数据持续完善机制，逐步形成规章制度，明确操作标准。 2.2功能建设 功能是系统骨骼，打造企业核心系统功能促进“强身健体”，通过建设健全的系统，将人力资源管理五大模块业务通过系统实现业务流转，其中组织机构管理、人员配置管理、薪资管理、绩效管理、人才招聘、培训发展、核心人才管理、报表管理是关键功能，需要优先建设。 2.3流程建设 流程是系统的经络，全力打通企业业务流程的“任督二脉”，流程建设的主要目的是将企业的管理实现制度化、制度实现流程化、流程实现信息化从而使得业务规范、工作高效、知识共享；通过流程梳理，将企业每项活动所需的政策、制度、方法、操作要点、经验文档和总结报告等纳入流程要素，促进知识积累；通过流程优化，进行合并职能、简化审批、剔除非增值环节，促进知识创新，通过流程信息化，将规范化的流程用信息化手段进行固化，促进知识共享。 2.4应用建设 应用是系统灵魂，通过将人力资源管理系统建设成为企业内部其他系统人员相关数据的主出口，实现企业内部人员数据统一，解决信息孤岛问题；另外，通过打通企业内部各系统之间的屏障，从其他系统获取数据，促进数据应用，实现企业各系统互动，为企业高层分析、决策提供支持。 3.系统建设的主要效果 3.1 有效降低企业人力资源管理成本 在信息化技术相对不成熟的时候，企业人力资源部门需要进行大量的手工操作，通过引用人力资源管理系统，实现日常工作信息化，解放人力工作者，最大程度的降低人力资源管理成本，最大程度的提高工作效率。 3.2 提升企业整体管理水平 通过引用人力资源管理系统，可以借鉴其中较为先进的业务流程体系和管理理念，将其引用到自身企业的发展规划中，使得人力资源管理更加完善，更加高效，企业高层可以有效的利用人力资源管理系统对企业人力资源状况进行系统理解，同时可以辅助企业高层做出合理的决策分析。 3.3 提升员工参与度与满足感 通过引用人力资源管理系统，建设员工自助业务，提升员工的参与度，加强员工使用体验，进而搜集开展基于全体员工的相关调研，分析了解员工的目标与期望，为高层决策提供支撑，减少造成企业人才流失的隐患。 4.系统建设的成功因素 4.1 战略清晰与强力推进 系统建设是“一把手”功能，必须得到高层领导的大力支持，系统建设目标与组织的管控能力建设要求必须一致，通过牵引机制，使业务流程贯穿其中，通过监督机制，制定制度规范，监控系统建设与运行情况。 4.2 好产品与好团队 好产品是基础，好团队是关键，系统建设需要选择一个好的产品供应商，产品供应商、企业IT部门、HR部门需要组建一个强有力的合作团队，目标一致、力出一孔、精诚团结、大力协同，才能形成合力。 4.3 坚持以用促建 推动人力资源核心业务上线，坚持以用促建，人力资源管理系统作为组织结构和人员信息的“唯一数据源”，与其它信息系统集成工作，督促全员进一步完善数据，达到“越用越好用、越好用越爱用”良性循环。 4.4 坚持持之以恒 人力资源信息化建设工作周期相对较长，先僵化、后固化、再优化的可以重点采用的策略，同时，应该避免出现功能与实际业务工作脱节等问题。 结语 当今时代，互联网信息化技术日新月异，企业内部管理想要实现自身高效发展，开展人力资源管理信息化建设是必由之路，运用信息化、数字化、智能化的手段，提高自身的运行效率，加速企业发展。 参考文献 1]HYD公司人力资源管理信息系统优化研究[J].战屹峰.品牌(下半月).2015(01) 2]浅析人力资源管理信息化的实践——以人力资源信息管理系统为例[J].赵志强,宫振亚.人才资源开发.2014(23). 作者简介：胡志高（1978.10-），男，高级工程师，中国运载火箭技术研究院，从事企业人力资源管理及研究。
建立军队资产编配标准
对建立军队资产编配标准的研究 多年来，我军资产管理工作一直是个薄弱环节，管理手段基本停留在手工操作阶段，基础工作不够规范，缺少完善的控制体系，造成资产家底不清，账账、账卡、账实不符，重复购置、使用效率低等现象时常发生，与军队发展改革的新形势很不适应。制定科学合理的资产编配标准，正是解决这个问题的关键所在。它也是当前军队推行资产管理与预算管理相结合办法的关键环节。如何主动适应新形势下对资产管理提出的新要求？我认为各级领导应当高度重视、健全管理制度、统配管理人员，在管理手段上下功夫，改变传统的资产管理方式，结合军队资产管理的需要，建立科学合理的军队资产编配标准制度，实现军队资产动态管理。 一、军队资产编配标准的含义 军队资产编配标准，是指各部队根据担负职能任务基本需要和相关规章制度，人员编制以及财力可能，应当编配的资产定额。购建什么资产、购建多少资产是目前改进和加强军队资产管理中必须解决的一个问题。 二、资产编配标准的地位和作用 资产编配标准是确定资产购置、调剂、转让和安排经费预算、合理配置军队资产资源的基本依据，是一体化标准体系的重要组成部分，它与经费标准、技术标准一起构成了后勤标准体系。建立资产标准，目的是合理配置军队资产资源。它的作用主要体现在三个方
面。第一，遵循客观规律，从军队资产形成的开始环节入手，尽可能减少资产形成中的费用损耗和浪费，提高资产由货币形态向实物形态的转化效率。长期以来，由于“重钱轻物”思想的影响，资产管理基础工作不如资金管理基础工作那样受重视。在思想上还认为资金管理必须遵纪守法，否则就是违法乱纪，就要追究责任；而对于资产管理许多人则不够重视，没有意识到不履行管理职责要承担相应的责任，没有意识到浪费也是一种腐败。因此，要对广大官兵进行资产管理重要性的教育，充分认识军队资产是军费的转化，管好物就是管好钱，管物和管钱同样重要。第二，根据体制编制、事业任务、科技进步和财力可能的需要，合理调整军队资产的组成和占有格局，提高资产配置的有效程度。建立军队资产标准体系，为分析判断各级部队、部门的资产余缺提供了科学量化的尺度，从而使军队资产标准成为资产配置的基本依据。在现有军队资产标准的基础上，根据军队资产标准体系建设规划和军队资产管理的特点，按照从下而上、从易至难、从简到繁、从局部到整体的顺序建立健全军队资产标准体系，达到我军资产编配有法可依、有据可循的目标，最终实现军队资产管理规范化目标。第三，通过存量资产的管理信息，为确定下一个预算年度经费的投向投量提供依据，从而使军队资产的规模，尤其是结构的变化朝着科学、合理、有效的方向发展。 三、建立军队资产编配标准的原则
资产管理信息系统资料
行政事业单位资产管理信息系统 介绍 2009年10月
一、系统的特点 (3) 二、系统功能构架 (4) 1、应用层次 (4) 2、基本功能 (5) 3、系统界面 (5) 三、系统功能介绍 (7) 1、资产配置 (7) 2、资产使用 (8) 3、资产处置 (11) 4、收益管理 (13) 5、资产账表 (13) 6、决策支持 (15) (1)统一的资产动态管理数据库 (15) (2)动态数据实时反应 (15) (3)各类资产分布状况图形化展示 (15) (4)自定义数据预警功能（流程预警、时间预警、指标预警） (16) (5)审批流程监控 (17) (6)多维度、多方法数据分析 (18) (7)数据攥取、层层跟踪 (18) (8)智能辅助决策 (19) 四、技术方案 (19) 1、系统架构 (19) 2、部署方案 (20) (1)单位分布主管部门集中部署模式 (20) (2)部分行政事业单位集中部署模式 (21) (3)主管部门集中部署 (21) (4)单位分布财政集中部署 (22) (5)财政大集中部署模式 (22) 3、应用环境 (22) 4、数据交换平台 (23) (1)完成系统内部数据交互 (24) (2)完成与外部系统数据交互 (24)
一、系统的特点 行政事业单位国有资产是我国各级政权机构履行各项职能和事业发展的物质基础，其特点包括：数量巨大、分布广泛、涉及单位众多。虽然经过多年的梳理，但部分行政事业单位资产管理依然不同程度的存在各种问题，如账实不符、存量不清、资产配置和使用效率不科学等。2006年财政部颁发了《行政单位国有资产管理暂行办法》和《事业单位国有资产管理暂行办法》两个文件，从而进一步从资产的配置、使用、处置、评估、产权和收益管理等方面规范和加强了各级行政事业单位对自身占有和使用资产的管理，并加大了管理部门和财政部门的监督管理力度。 本系统紧密围绕财政部两个办法研发，结合行政事业单位资产管理的实际业务，通过系统将财务管理、实物管理、价值管理、预算管理和集中支付、政府采购有机的结合到一体。并通过对资产配置、使用、处置、维护、申报、审批等多个环节的全程跟踪，实现了针对资产的全生命周期的管理。 ?紧密围绕两个《办法》研发 ?强大的业务构建平台，丰富的基础组件，能根据用户需要，构建业务实 体，实现日常业务管理工作。 ?可定制的数据录入界面，灵活的数据存取、采集、校验、能够快捷采集 复杂业务数据。 ?支持多用户协同处理相关业务，并在工作流引擎的支持下实现工作流与 业务流的一体化管理。 ?灵活、可定制的信息门户，作为管理机构统一信息窗口。 ?动态预警同辅助决策功能并用，为管理层提供科学有效的决策支持。 ?可实现有针对性的监管，实时掌握重点资产或关注类资产分布情况及异 动信息。 ?多维度全方位自定义查询，所有查询数据支持多种格式文件导出。 ?通过条码管理机制，实现了资产一物一码的管理方式，落实资产管理问 责制。 ?成熟多样的系统部署模式，能够实现多及分布的广域部署方式，通过实
智能车辆管理系统技术方案
智能车辆管理系统技术方案
第一章系统概述 随着社会可持续发展对环境保护、节约能源要求的不断提高，减少环境污染和缓解能源短缺两大问题对汽车产业的发展提出了新的更高要求。压缩天然气（简称CNG）汽车在降低大气污染、调整能源结构、提高经济效益等方面发挥了积极作用。目前我国的CNG汽车总数约10万辆，且据专家预测CNG汽车在5-10年内更有猛增10-15倍的趋势，预计在15年内将达到国内汽车数量的50%。随着使用CNG气瓶的汽车迅猛增长，废气瓶冒充新气瓶装上私家车、私自改装气瓶，加气站对报废气瓶或过期未检气瓶加气等等现象越来越多，大大增加CNG加气站的车辆安全管理难度，这些不合格车辆也成为引发CNG加气站爆炸事故的主要诱因之一。 为有效地管理加气车辆，提高CNG加气站的安全管理水平，使加气人员快速判别不合格车辆，及时处理安全隐患。我公司在基于对数码相机和视频摄像机的充分了解下，经过对数码相机控制和视频控制的巧妙技术融合，采用一体化高清抓拍设备构建CNG智能车辆管理系统（以下简称系统）。 系统对每个进入加气站的车辆的车牌号码进行拍摄，通过网络传输到后台计算机中的数据库，和数据库中存放的合格车辆的车牌号码进行比对。比对成功，证明该车辆为安全合格车辆，可以加气，并把该车辆加气的时间存储到计算机中，便于车辆管理查询。比对不成功，则视为不合格车辆，系统通过设置在加气站的显示屏显示该车的车牌号码，并报警通知加气人员不予加气。 系统采用先进光电技术，数字高清晰成像技术，高性能DSP处理技术、图像模式识别技术对通过机动车进行图像采集，获取机动车的号牌等要素，号牌自动识别、记录以及车辆号牌不合格时报警和显示功能，并满足CNG加气站对于通过的机动车实时捕捉、存储，查询等管理功能，对加强加气站安全防爆工作具有十分重要的意义。 1.1设计原则 系统具有实用性、可靠性、先进性、开放性、安全性、兼容性、可维护性、可拓展性。具有良好的升级、扩展能力，具有一定的容量，为保持系统的先进性留下充分的发展余地。 坚持从实际出发，注重系统的实用性和实战性，合理配置资源，服务、服从于业务
企业国有资产信息管理系统方案
企业国有资产信息管理方案 企业国有资产信息管理方案主要提供国有资产产权信息全过程管理，国有企业财务状况管理和监督，以及对企业综合的绩效进行分析和评价，生成企业的绩效评价分析报告。加强对国有企业的产权、资产、财务、绩效等方面的监督管理，满足国有资产保值增值的目标。 一、产权信息管理 通过各级国资委之间，国资委与各监管企业之间的互联，实现国有资产产权登记，记载国有资本从占有、变动到注销的全部过程，加强产权管理，加强国有资产监督管理，实现网上完成各级各类报表生成和管理，对数据进行在线分析，增强决策的科学性和一致性。 1、产权登记备案 国有资产产权登记是国有产权管理的重要基础工作，对直属企业的产权进行登记、跟踪和维护，建立清晰详细的国有产权记录。 2、产权登记情况汇总 对企业产权登记数据进行分类汇总,形成产权登记信息，对文件进行归档。 3、统计分析管理 利用产权登记数据，根据业务需求制定相关统计报表，完成各类汇总统计报表和分析报告，并可对这些数据进行在线分析，增强决策的科学性和一致性，推动产权管理工作的信息化进程，为领导决策提供及时、准确的依据，全面实时了解和掌握企业国有资产分布和变动情况，理顺产权关系。 二、财务状况监督
1、快报管理 1）业务流程 企业财务快报管理用于收集各企业月度财务数据。通过系统将数据进行汇总、分析，从而客观反映企业的整体运营情况，为国资委进一步监督与管理企业提供参考。 企业财务快报管理为月度报表，每月初由咸阳市国资委进行下发，各个企业进行填报，并上报至咸阳市国资委。国资委对所有企业数据进行汇总分析。具体流程如下: ①系统每月下发财务快报； ②企业登录系统，填录报表； ③企业上报报表； ④国资委将审核有问题的报表退回给企业； ⑤企业重新上报给国资委； ⑥所有企业报表审核通过后，国资委汇总本月报表。 2）数据填报 系统可以实现本企业的各项财务数据填报功能。 ①数据保存：保存填写的数据，保存时会自动检查钩稽关系，不满足钩稽关系的数据将无法保存； ②数据重置：将所有报表数据清除，返回未上报的状态； ③数据上报：填报完成并保存后，通过数据上报，即可将报表报送到上级单位，上报之后，本单位的数据将不能再修改。 ④数据导出：可以数据以Excel形式导出并保存到本地计算机上；
基于CDD的智能车辆管理系统
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基于CDPD的智能车辆管理系统 上海邮电移动数据通信有限公司 黄平郑武 摘要： 本文主要阐述了智能车辆管理系统的各个子系统的结构并分析了各部分的原理，结合实际的车辆管理系统，介绍了其工作原理，对系统中的不足及其进一步修改提出了看法。 关键词： 智能车辆管理系统、TOC、CDPD、GPS Abstract: Each subsystem structure and principle of Intelligent Vehicle Information System is described. According to practical system, its working principle is introduced and some suggestion is given for the fault of the system. Key Word: Intelligent Vehicle Information System, TOC (Traffic Operation Center), CDPD (Cellular Digital Packet Data), GPS (Global Position System) 一、引言
随着交通事业的发展，人们对车辆管理的需求也越来越高，在公交、出租以及企事业单位的内部，如何行之有效地提高车辆的使用效率，加强管理也成为一个日益重要的问题，随之一系列的智能车辆管理系统应运而生。 二、系统体系结构及功能 智能车辆管理系统集成了现代移动通信技术、GPS技术以及计算机技术等。系统由交通操作中心（TOC）、移动终端以及选择的移动通信网络三部分组成。 1．TOC是整个智能车辆管理系统的核心所在。操作中心的功能达到的程度就决定了TOC 系统设计的复杂度。 TOC可以归纳为4个主要的子系统（子系统间关系如图1所示）： 数据库系统：用于存储从多个信息源接收到的数据； 用户接口：该模块提供给操作者执行管理和控制功能，例如监视网络的当前状态、 管理用户帐户等。显然，一个很重要的需求就是快的系统响应速度和刷新速率；另 外还要求交互的友好以减少操作失败的可能； 与交通管理相关的功能（TRF）：该模块执行所有的计算为车辆提供相关的交通信 息，其利用来自于数据源的实时数据，对其进行分析并采用预测模型来进行交通管 理；
企业人力资源管理系统
摘要： 随着信息技术的不断发展，企业对人力资源管理也越来越重视了，资金投入比例也在加大，人力资源管理系统开发也开始走向完善的阶段。 论文是从某公司的实际业务出发，针对公司的人事管理的现状，经过详细的系统调查，为该公司分析和设计了一套实用的人力资源管理信息系统。本系统使用Visual FOXPRO 6.0中文版作为开发工具，后台数据库采用Microsoft ACCESS 2000。 论文从人力资源管理信息系统的初步调查开始，详细介绍了需求分析、业务流程和数据流程分析，并进行了系统总体结构设计、数据结构和数据库设计、输入输出设计等。主要用于实现对企业内的所有员工进行管理,实现对员工信息的查询、录入、修改和删除；以及发布重要通知、最新人事信息和人事规章制度，实现了人事管理的信息化。 关键词： 管理信息系统人力资源管理数据流程数据字典 Abstract With the development of information technology，the corporation pay more and more attention and capital to Human Resource Management, the development of HRMS(Human Resource Management System) is more perfect than ever. This thesis describes Human Resource Management System analysis and design for Corporation. Before building the new information system, I made a particular research for the corporation’s business processes, and acquaint myself with the human resource management. The thesis has emphasized on describe how the Human Resource Management System are analyzed and designed, which consisted of the system principium research, demanding analysis of HRMS, the analysis of operation progress and data progress and a lot of design including the whole system structure, data structure and database, I/O etc. And currently it mainly uses for implementing the administer manages all the employees in corporation efficiently,and implements searching and inserting and modifying and deleting for the information of all employees,issuing important notice and lately personnel information , bylaws and so on.My analysis and design realizes the information of Human Resource Management. Key words: Management Information System Human Resource Management Data Flow Drawing (DFD) Data Dictionary (DD)