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船上作业安全应急预案

船上油污应急计划 (Ⅰ)

计划修改审批记录 (Ⅱ)

船舶主要技术情况 (Ⅲ)

前言 (3)

◆序论 (6)

◆报告程序 (7)

2.1报告要求 (7)

2.2报告时间 (7)

2.3报告内容及程序 (7)

表1 船上油污应急计划初始报告格式 (10)

2.4联络单位及人员 (11)

◆溢油控制措施 (12)

3.1船舶运营过程中的溢油 (12)

表2 溢油应急反应部署表 (13)

表3 管系泄漏 (15)

表4 舱柜满溢 (16)

表5 船体泄漏 (17)

3.2由于海损事故而发生的溢油 (18)

表6 搁浅/触礁 (22)

表7 火灾/爆炸 (23)

表8 碰撞 (24)

表9 船壳破损 (25)

表10 严重横倾 (26)

表11 稳性和应力的估算 (27)

前言

◆本计划根据《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（以下称MARPOL73/78 公约）附则Ⅰ第37条规则（04 年修正案）的要求编写的。

◆本计划的编写目的是当船舶发生油污染事故时，为船长和其他船

员采取相应措施提供指导。

◆本计划包括了国际海事组织（IMO）制定的“船上油污应急计划

编制指南”所要求的全部资料和操作程序。附录包括了所有与本计

划有关联的联系人的姓名、电话、电传号码等，以及其他有关资料。

◆本计划须经主管机关批准，除第五章和附录外，未经主管机关许可，本计划的任何部分不得改动。

◆船舶所有人/营运人/经营人必须保持附录中的内容为最新信息资料。

船上应急预案计划

船名：中海航68

船舶编号/呼号：船检登记号2009A3100817 甚高频型号FT-805 船籍港：上海

船舶所有人：招银金融租赁有限公司

船舶经营人：中海工程建设总局

批准机构（印章）：

批准日期：年月日

船舶主要技术情况

船名：中海航68 呼号：FT-805

船籍港：上海船舶种类：工程船

船体材料：钢质建成日期：2009年8月19日造船地点：浙江宁波

建造船厂：象山县浦港船厂

船舶尺度：

总长：97.00M 型宽：18.90M 型深：5.20M

船舶吨位：

总吨位：2517 净吨位：755

主机：无

船舶所有人：招银金融租赁有限公司

船舶经营人：中海工程建设总局

地址：北京市海淀区翠微路36号

电话：

传真：

第一章序论

1.1 本计划的目的是为指导本船船员在发生溢油事故时，迅速采取有效措施，控制、减少溢油量，将油污损害降至最小程度。

1.2 本计划为船舶营运过程中进行加装燃油、润滑油等作业发生溢油或海难事故造成大量溢油时应采取措施提供指导。

1.3 当本船发生油污事故时，应按本计划的指导及时向有关部门报告，同时本船应采取必要的措施控制溢油，减少或避免油污损害。

1.4 因本计划是为本船船员在船上使用，所以本计划是以中文为准编写的，当船员使用的工作语言发生变更时，本计划将使用新的语言编写。

1.5 为达到本计划的目的，船上和岸上的船舶管理人员都应该理解本计划，船上还要定期进行训练和演习，以保证计划的可行性和有效性。

第二章报告程序

2.1 报告要求

当船舶发生或可能发生油污染事故时，船长或代行船长职责的船上其他人员应还不迟疑地向最近的海事行政主管机关或沿岸国报告。

2.2 报告时间

2.2.1 有溢油时的报告

当出现以下不正常排油时，必须立即向最近的海事行政主管机关或沿岸国海上安全监督部门报告：

.1由于加装燃油等操作事故造成溢油；

.2 由于船体或设备损坏等导致溢油；

.3为了确保船舶安全和海上救生目的引起排油，或

.4 舱底污水排放超过我国法律法规规定的排放要求。

2.2.2 有可能溢油时的报告：

当船舶发生碰撞、搁浅、机械设备损坏和其他海难事故，考虑以下各种情况，判断可能造成溢油时，也需向最近的海事行政主管机关或沿岸国负责防油污事务的机构报告：

.1 船体、机械或设备的损坏、故障和破损的程度；

.2 船舶位置和就最近的陆地以及别的航行危险物接近的程度；

.3 气象、潮汐和海况；

.4 船舶的交通密度。

2.3 报告内容及程序

2.3.1 初次报告

发生油污事故或可能发生油污事故时应立即报告，对那些不很清楚的信息可在以后作补充报告。初次报告应按表1规定的初次报告标准格式填写。

其主要内容应包括以下各项：

A 船名，船舶呼号和船旗国。

B 事故发生日期和时间（国际协调时间）：一共由六位数组成，前二位是日期，后四位是时和分。

C船位：标出纬度，用四位数的前后各两位分别表示度数和分，N表示北纬，S表示南纬：用五位数表示经度，其前面的三位表示度数，后面的两位表示分，E表示东经，W表示西经。

D 用真范围表示船位，用三位表示罗经角度，并指明据某一明确陆上

标志的海里数。

E 航向（用三位数）。

F 航速（用节来表示精度到0.1度）

L 航线信息：详述设计航线。

M 详述无线电台站的情况，包括所用的频率。

N 下次报告时间（象B一样用六位数表示）。

O 吃水。用四位数的前后各两位分别表示米和厘米数。

P 窗户桑货物类型、燃油种类与数量。

Q 简述事故、损坏情况，包括船舶的状态、调驳燃油情况。

R简述实际发生的污染状况、溢油种类、溢油量、溢油是否连续以及原因等。

S天气和海况条件，包括风力和风向、潮汐和潮流情况。

T船舶所有人/营运人/经营人/代理人姓名、地址、通讯联络方式。

U船舶总长、型宽、型深、总吨位、吃水和船舶类型。

W船上总人数。

X其它。——视情包括有关方面的细节;

——事故简介；

——与事故有关的其它船舶名称；

——对于控制溢油和移动船舶所采取的措施；

——请求救助的要求和条件；

——伤亡人数及受伤情况；

——是否要求救护。

2.3.2 补充报告

根据需要对初始报告作进一步补充或提供有关油污事态发展信息，报告格式尽可能与初始报告一样。

2.3.3 附加报告

附加报告，一句海事主管机关或沿岸国的要求提供更详细的信息，报告格式也应尽可能的与初始报告一样。

表一船上作业安全应急预案初始报告格式

AA船舶名称/呼号/船旗国

BB发生事故的日期和时间，时间用世界协调时

日期时分

CC位置，纬度、经度或DD与陆标方位、距离

纬度度分北南

经度度分东西

EE 航向

FF 航速（节）

LL 航线信息

MM 守听无线电台频率

NN 下次报告日期和时间，时间用世界协调时

日期时分

OO 吃水

米厘米

PP 船上货物/燃油种类和数量

QQ 事故原因、缺陷及受损情况

RR 污染概况，包括估计溢出的油量

SS 天气和海况的概述

风方向浪方向

风速高度

TT 船舶所有人/经营人/代理的情况

UU船舶尺寸和类型

总长：97米型宽：18.9米吃水：5.2米类型：

WW 船上总人数：35人

XX 其他

事故简介；

与事故有关的其它船舶名称；

对于控制溢油和移动船舶所采取的措施；

请求救助的要求和条件；

伤亡人数及受伤情况；

是否要求救护。

2.4 联络单位及人员

2.4.1 港口有关单位

当船舶在其经常靠离的港口附近发生油污事故，船长应按附录I提供的“中国各港海上安全监督机关通讯录”报告事故的要点。在与表列的安全监督机关的联络处无法联系或由于各种原因直接向他们报告会造成极大的延误时，船长应努力以最快、最有效的方法和最近的岸台联络或和

指定的船舶流动报告站或救援协调中心联络。更重要的是船长还应努力，在进入港口以前获得关于本地的报告程序。

2.4.2 船舶有关单位及人员

当船舶发生油污事故时，船长应根据附录III“与本船有关单位通讯录”负责向船东、船舶经营人、保险人以及其他有关重要人员通报事故概况。

第三章溢油控制措施

3.1船舶营运过程中的溢油

◆作业过程中发生溢油事故，船长应立即向全体船员发出船舶溢油应

急反应部署命令，全体船员按表2“溢油应急反应部署表”规定的职责，迅速到达自己的岗位。

◆按第二章的规定，立即向海事行政主管机关报告并根据情况向港口

有关部门以及本船有关的部门通报。

◆在确定泄漏源和原因的同时，立即采取控制措施，用吸油材料等油

污清除设备和材料，将已溢流在甲板上的油围住、收集在一起，使排泄到船外的溢油量限制在最小。

◆在进行加装燃油作业中发生溢油事故时，应立即停止该项作业，在

溢油事故原因未查出并清除之前，不准再进行该项作业。

◆尽快用围油栏或代替物等将溢入海面的油围住防止扩散，同时用吸

附材料等回收溢油。

◆最后可用消油剂将油污清除，但使用必须得到海事行政主管机关的

许可，而且必须使用符合技术标准要求的物品。

◆在做最后处理之前，船上应精心地保管回收的污油和清洁使用过的

材料。

◆当本船无力清除海面溢油时，应立即请求有关单位援助。

表2 溢油应急反应部署表

溢油报警信号：. . 船员集合地点：主甲板

职务负责部位职责

船长驾驶台/现场总指挥，对外联络；驾驶台值班，采

取应急措施，做好现场记录

轮机长溢油现场现场指挥，组织人员回收清除溢油；

管理机舱设备/控制有关阀门，防止

溢油扩散；做好现场记录

操作驾驶驾驶台/现场提供并携带消防器材；艇长，指挥放

艇，回收清除溢油

GMDSS通

无线电台/现场负责对外通讯

用

操作员

水手溢油现场提供并携带防污器材，挥手清除溢油轮机溢油现场协助放艇，随艇下，操纵艇马达

机匠溢油现场携带防污器材，回收清除溢油

电工发电舱/现场管理电气设备

厨师厨房/现场检查厨房火情，关闭有关通道/现场

回收清除溢油

生活区/现场检查厨房火情，关闭有关通道/现场

回收清除溢油

其余人员溢油现场携带防污器材回收清除溢油

3.1.2 发生溢油时的应急控制措施

舱底污水超标排放

◆由于油水分离器保养不良或设备故障导致超过公约规定的含油量的

油水排放时，应停止油水分离器的泵浦的运转，关闭舷外排放阀。

◆由于排油监控系统的故障导致超过公约规定的含油量的油污水排放

时，应及时采取下述程序：

A停止油水分离器的泵浦。

B 切断排油监控系统的电源。

C关闭舷外排出阀，超标排放原因未查出并消除之前不准再启动油水分离装置进行工作。

根据设备类型，可采取以下处理措施：

◆检查15PPM油份浓度报警器工作是否正常，报警设定值是否是15PPM，如有问题参照说明书进行消除故障。

◆检查重力分离元件是否脏污或堵塞，应用热水或蒸汽进行清洗。

◆检查过滤元件是否破损或老化，如是应换新元件。

◆检查自动排油阀动作是否正常，如不能打开应修复。

◆确定操作是否按规定程序进行，并检查舱底水油份浓度是否过浓、分离筒内是否被油充满。

3.1.3 管路泄露

◆当污油驳油系统发生漏泄时，应减少系统中的油压，并把系统中的油驳到油舱内。

◆油管路发生泄漏时，立即降低该管内油压力，依靠重力或用泵将管内残油抽送到未满油箱内。

压载水管路有油漏时，应立即停止作业并关闭有关阀门，未查明原因和消除之前，不得恢复作业。

一份拟采取措施的检查表见表3

表3 管系泄露

拟采取的措施船长轮机长驾驶值班人员代理参考

停止有关作业

确保阀门关闭

核实排水孔已否堵

塞

通知供油船（设施）

报告溢油事故（内

部）

向船员报警

实施溢油应急反应

程序

着手向公司和代理

报告

着手清除溢油和甲

板积油

查明事故原因

连线上清除力量协

助

3.1.4 燃油舱满舱溢油

◆加装燃油发生满舱溢油时，应立即停止加油作业，打开空舱阀，关闭溢油舱进口阀。

◆用泵将溢油舱内的油驳运到有空余舱绒的油舱内。

◆将事故情况通知码头/调度/加装燃油的有关人员，采取进一步措施。

◆船内驳油时发生满舱溢油，应立即停止驳油泵运转，关闭向该舱驳油的有关阀门，将溢油舱内的一部分油驳到有空余仓容的油舱内。

一份拟采取措施的检查表见表4

表4 舱柜满溢

拟采取的措施船长轮机长驾驶值班人员代理参考

停止有关作业

确保阀门关闭

核实排水孔已

否堵塞

通知供油船（设

施）

报告溢油事故

（内部）

向船员报警

实施溢油应急

反应程序

着手向公司和

代理报告

将满溢舱内的

油驳入空油舱

或其他油舱

着手清除溢油

查明事故原因

联系岸上清除

力量协助

3.1.5 船体发生漏泄

◆当船体发生漏泄同时，应立即采取采取堵漏和驳油措施，同时要充分注意船体应力和稳性。

◆当考虑船体应力、稳性及吃水在船内调驳有困难时，应将油调驳到其他船或陆地油罐。

◆当不能确定漏泄部位时，应派潜水员查明漏油原因及部位，再采取相应地控制溢油措施。

一份拟采取措施的检查表见表5

表5 船体泄漏

拟采取的措施船长轮机长驾驶值班人员代理参考

停止有关作业

确保阀门关闭

通知供油船（设施）

报告溢油事故（内

部）

向船员报警

实施溢油应急反应

程序

着手向公司和代理

报告

着手清除溢油

查明破损部位和破

损范围

将破损舱内的油驳

入空油舱或其他油

舱

测定船体应力和稳

性的损失情况

联系岸上清除力量

协助

3.2 由于海损事故而发生的溢油

3.2.1 发生海损事故时船长必须优先采取的措施

◆最优先的措施是保证人命安全，因此首先应确定下列各项事情：

A检查是否有受伤的人员；

B判断是否需要救助（救生）

C 决定是否弃船。

◆检查是否有油溢出或判断是否可能有油溢出，一旦有油溢出，在保证船舶和人命安全的条件下，船长应立即采取控制溢油措施。

◆根据周围环境判断如果船舶继续停在出事地点可能使事态进一步恶化，则应将船舶一到安全场所。

◆对各种海损事故采取应急措施时，都必须考虑船舶的应力和稳性。

◆当船舶结构受损极其严重时，为防止和控制溢有，应采取减载措施。

◆在所有的溢油事故中，应采取下列措施以防止火灾和爆炸事故的发生。

A调整航向使船舶处于油迹的上风向或上流向；

B 消除引火源，关闭不必要的进风口；

C严格管制吸烟及明火作业；

D防止油气侵入居住舱室或机舱，并定时检测可燃气体的浓度；

E 定期测定居住舱室和机舱的可燃气体浓度；

F准备消防设备和消防器材。

◆当在有油气停滞的地方采取措施时，应特别注意有毒气体对人体的影响；

发生溢油时的应急反应程序

◆船长应按第二章的规定，立即向海事行政主管机关或沿岸国海上安全监督部门报告，向本船有关的单位及人员通报。

◆为减少溢油量，应按照不同溢油原因立即采取控制溢油应急

措施（参照

◆如有可能及时布设围油栏或其他等效器材（如可漂浮的缆绳等），以防止溢油扩散，并尽可能利用吸油材料回收油设备等将油回收。

◆当使用消油剂或凝聚剂时，应考虑周围环境，使用符合技术标准要求的物品，还应取得主管当局的批准。

◆当弃船时，应关闭燃油管路的进口阀和旋塞以及连接到燃油舱的透气管口的开口。

3.2.3 触礁时应急反应措施

◆船长按“应急反应部署表”向全体船员发出船舶触礁应急部署命令。

◆确认触礁状态、船底状态及破损部位，判断起浮后是否可能有油溢出。

◆当判定靠本船自己浮起有困难时，应立即请求救捞单位来进行救助。必要时，请求其准备溢油应急反应器材。

◆如因触礁使舱室进水，应将舱室门、窗及其开口全部关闭，采取一切措施将进水量限制到最小。

一份拟采取措施的检查表见表6

3.2.4 发生火灾、爆炸事故时的应急反应措施

◆船长按“应急反应部署表”向全体船员发生船舶火灾应急部署命令。

◆进行有效的初期灭活活动，查看是否有油溢出海面，同时做好救生艇的施放准备，为保护船员的生命安全做好弃船准备。注意不能再不成熟的时候（但也不能太迟）下达弃船命令。

◆将火源附件的可燃物品及有发生爆炸危险的物品立即一到安全地方。

◆当火势由于风的作用更加猛烈时，应停船或使船向顺风方向航行，一边防止火势扩大。

◆关闭通向甲板的门窗、天窗、通风筒等，停止通风机运转。必要时应对这些开口部位周边进行冷却。

◆操纵船舶不要影响灭火工作。

◆当判断船上的灭火工作不充足时，应尽早请求航行在附近的船舶求救。

一份拟采取措施的检查表见表7

3.2.5 碰撞时的应急反应措施

◆船长按“应急部署表”向全体船员发出船舶碰撞应急部署命令。

◆调查本船有无破损及是否进水和有无溢油，并根据破损程度和漏油情况采取适当的紧急措施，防止损失进一步扩大。

◆当船舱进水时，应根据进水部位及程度采取适当的防、排水措施，

如关闭防水门、使用木塞、防水麻袋、水泥箱等堵漏，舱壁加强以及启动排水泵等。

一份拟采取措施的检查表见表8

▲当预计可能在水线以上发生溢油时，立即将油舱的油驳至未满舱或其它船上。

▲当怀疑漏泄发生在水线以下时，应将该舱甲板上下所有开口关闭，包括透气阀，以使该舱压力下降减少溢油量。

▲当认为舱内驳油困难时，应考虑将油驳至他船或陆地。

▲驳油时要充分注意船舶稳性和船体强度。

一份拟采取措施的检查表见表9

▲检查倾斜原因（货物位置，进水和压载）和溢油可能，并据倾斜

角度和溢油情况采取紧急措施以防止事故进一步恶化。

▲当货物发生位移或压载不当时，应采取调整措施，使船舶扶正。一份拟采取措施的检查表见表10

▲当船舱进水时，应根据进水部位及程度采取措施防止继续进水，如关闭水密门、使用木塞、防水麻袋、水泥箱等堵漏，加强舱壁以及启动排水泵。

▲当采取对策后进水仍很严重并有沉船的危险时，应考虑在较合适的地方将船搁浅。

▲在对海损事故作出反应，采取措施以减缓溢油或使船舶脱浅时，应特别谨慎地考虑稳性和应力。只有在充分考到船体应力和稳性后，才能进行船内的转驳。如果船舶遭受极其严重的破坏，船内的转驳对应力的影响也许是无法估算的，为了评估破舱稳性和受损的纵向强度，必须与公司船技部门联系，以便得到这些资料。

一份拟采取措施的检查表见表11

当船舶结构受到极其严重的损坏时，可能将全部或部分货物或燃油转驳至另一船上，这类作业须报海事行政主管机关，并向公司要求提供与船之间的过驳程序指导。

表6 搁浅/触礁

拟采取的措施

船长

轮机

长驾

驶

值班人员

代

理

参

考

报告事故（内部）★向船员和附近其它船舶

报警

★★★实施应急反应程序★

着手向公司和代理报告★

测定船位和周围水深，

确定搁浅部位

★

监测天气，海况和潮汐

对船舶的影响

★★

关闭管系阀门★

测量所有舱室，了解是

否进水

★★

查清破口部位和损坏程

度

★★

着手溢油清除和实施围

控

★★★★

决定是否过驳或船内转

驳货物、燃油

★★★

决定是否需要岸上救助

支援

★★表7 火灾/爆炸

拟采取的措施

船长

轮机

长驾

驶

值班人员

代

理

参

考

报告事故（内部）★

向船员和附近其它船舶

报警

★★★调整船舶的航向和航速★★★实施应急反应程序★

着手向公司和代理报告★

组织船员施救，力争控

制火势

★★★★

探明火情，查明起火原

因

★★★

切断通入失火舱室的油

管和电路

★

关闭失火舱室的水密门

窗和进风口

★★★

评估溢油造成污染的可

能

★

着手溢油清除和实施围

控

★★★★

决定是否船内转驳燃油★

联系岸上救助支援（如

需要）

★★表8 碰撞

拟采取的措施

船长

轮机

长驾

驶

值班人员

代

理

参

考

报告事故（内部）★向船员和附近其它船舶

报警

★★

实施溢油应急反应程序★

着手向公司和代理报告★

探明船舶受损情况★★测量所有舱室，了解是

否进水

★★

查清破口部位和损坏程★★

隧道施工安全事故应急预案

隧道工程施工安全事故应急救援预案一、基本情况遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程，管段起讫里程为DK136+100～DK144+273，全长8.173km。本标段隧道有1座，长484m，工程地理位置位于重庆市北碚区童家溪镇。本隧位于丘陵地貌，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩夹砂岩，厚层砂岩，单斜构造，层理产状N18°/42°SE。地表水不发育，地下水水量较小，水质对砼无侵蚀性。隧道围岩级别：Ⅲ级围岩170m，Ⅳ级围岩205m，Ⅴ级围岩109m。施工方法：采取进口单口掘进，钻爆法施工，进洞采用先支后挖法施工，由于洞口覆盖层仅2m，采取了下导洞进洞后扩挖支护方案。洞身开挖，Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩以及隧道浅埋段采用正台阶法开挖，喷锚网防护。全隧铺设防水板，砼现场搅拌站拌制，砼运输车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣，整体衬砌台车施工。二、危险源的辨识和评价施工机械较多，作业面集中，钻爆与衬砌交叉作业，浅埋及洞顶分布水塘、民房，地质地形复杂，易引发洞身坍塌、物体打击、车辆伤害、机械伤害、冒顶片帮、透水、爆破事故。三、预防事故的措施 1、广泛开展安全生产的宣传教育，使全体员工真正认识到安

全生产的重要性和必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法律法规和规章制度。并建立安全教育考核制度，考核成绩要记入人员档案。 2、架子工、电焊工、电工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人要经专门培训，并经考试合格持证后，方可上岗作业。 3、基坑及挖孔桩爆破施工前应分工点制定专门技术方案，并经有关人员审核批准方可施工。 4、爆破作业必须有现场指挥管理人员指挥。 5、加强安全技术交底，明确作业工点的危险点及预防措施，应注意的安全事项，相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式，保存安全交底签字记录。 6、加强安全生产检查，集团公司指挥部每旬定期全管段检查一次，采取自检与互检相结合的方法，建立检查档案。对检查中发现的隐患，及时整改。 7、设置安全控制点，对重点部位、关键工序严格控制，确保安全。四、应急救援（一）应急指挥机构成立应急救援指挥中心，指挥中心主任：XXXX，组员：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX （二）应急救援队伍

安全生产事故应急预案范文

建宁县华新食品有限公司安全生产事故应急预案全面落实“安全第一，预防为主”的方针，切实搞好现场安全管理工作，将可能发生的事故降低到最低限度，根据《安全生产法》要求，具体措施如下：一、组织领导、责任单位、责任人 1. 组织领导：张碧熊组长：邓清娇安全专管员：杨文斌、张忠兴安全助理：张检华、范新福成员：丁元建、雷雪春、徐丽婷、刘孔平、王仕莲、张翠云、杨水秀、黄芬、丁元娟二、事故应急救援预案（措施）： 1. 发生一般火警、火灾事故、设备事故、人身伤害事故，当班值班人员应立即报告领导，逐级上报。火警火灾拨打119请求救援。人身伤亡事故应立即送医院治疗，但不管是哪类事故，抢险救护时都要先切断电源或采取防护措施后再组织救护，防止事态扩大。 2. 发生重大火灾事故，应立即切断电源，迅速向组长汇报，组长逐级向上反映。岗位人员拨打“119”救援电话请求救援后，首先组织自救，使用现场的灭火器进行灭火。根据着火部位、性质也可用现场备用的防火沙、土、水进行灭火，电气火灾要用干粉灭火器、变压器、油罐等用水冷却时，人要远离，严防爆炸伤人，待消防专业人员赶到后，在专业人员指挥下配合灭火。 3. 发生人身伤亡事故，发现人员要立即向安全专管员、组长，逐级上报后，还要通知医院工伤抢救小组，立即赶赴现场组织救援。若伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患处，若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。若伤者发生骨折要保持静坐或静卧。若发生严重烧伤、烫伤，要立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休克，要立即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏，待医生到达后立即送医院抢救。 4. 发生重大设备事故，要立即报告，同时停止设备运转，处理事故时，要有专人监护，严格执行检修程序和停送电确认制度，防止打乱仗，冒险作业。 5. 发生爆炸事故，要立即关闭爆炸源，若有人员伤亡，按人员伤亡预案救援。 6. 发生各类事故都要保护好现场，待事故调查分析。

群塔作业防碰撞方案

塔吊群吊作业应急预案一、编制说明：为确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。二、工程和塔吊概况 1．项目建设位置及概况： 2．塔吊概况：本工程采用2台塔式起重机，塔吊塔机位置根据分项工程的实际需要布置，塔吊施工和使用专项方案已审批。塔吊使用力矩为55t-m。附着式塔吊型号分别为：QTZ40、QTZ35. 3．塔吊管理概况：QTZ40塔吊已经安装经验收合格，处于使用状态。塔吊各项管理制度已经建立，操作人员持证上岗，现场三级教育已经完成。三、编制依据： 1、结构施工图； 2、《建筑施工安全检查标准》； 3、《施工现场临时用电安全技术规范》； 4《建筑机械使用安全技术规范》； 5、《塔式起重机安全规程》； 6、建筑施工安全技术操作规程； 7、《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部第166号； 8、《起重吊运指挥信号》；四、安全防护要求： 1、进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业系好安全带，特种作业人员必须持证上岗。 2、施工现场的一切电气设备、电路的安装和拆除由项目部持证专业电工进行操作，对塔吊、升降机、物料提升机上的各类电器进行保护接地和工作接零，并使用参数相匹配的漏电保护器，确保“一机一闸一漏一箱”的安全用电规定。 3、塔吊底部设置专用电箱，采用三相五线制，将保护零线从配电箱位置引

出与大型机械可靠连接，并装设重复接地装置和防雷接闪器。 4、登高检修与保养的操作人员，必须持证上岗，穿胶底鞋并将鞋底淤泥清除干净，系好安全带，工具应收入在工具袋内，地面有监护人，方可登高作业。 5、在驾驶室内安放二氧化碳灭火机，防止电路起火。 6、在作业前司机和指挥应对塔吊基础的地脚螺栓部位进行检查，确认安全后再进行吊装前的试吊。要求吊钩到地后再起吊，以便检验索具、吊钩的安全性能情况及作业人员操作、指挥的熟练程度，确认正常后才能吊装作业。 7、司机进行维护保养时，应切断电源并挂上标志牌或加锁。随着大型机械使用中的自由摇晃所产生的螺帽松动现象，每周应对标准节螺栓有否松动进行检查。必需带电修理时，应有专业人员进行并戴绝缘手套，穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具并派专人现场监护。 8、在开始作业之前，做好以下几件工作： 1）按规定对塔吊做好班前检查工作，特别是保险和限位装置必须确保灵敏可靠； 2）检查现场环境，要保证有安全作业距离及各种安全条件； 3）与地面指挥人员约定好指挥信号的种类及有关事宜，塔司与指挥配合要默契，确保信号畅通； 4）查看前一班作业的各种记录（如检查、运行、安全记录等）发现问题及时作出处理。 5）开始操作时，先鸣号发出警示，提醒注意。 9、根据天气预报，在下雨天来临之前，对每个配电箱、用电设备进行一次检查，对各种设备必须采取相应的防雨措施，防止因线路短路而引发事故。 10、严格遵守“十不吊”规定。五、安全技术措施 1、凡参加吊装作业人员必须熟悉吊索具的基本性能、最大允许负荷、报废标准和工件的捆绑、吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程。 2、起吊前应认真检查所需用的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应立即停止使用，作业人员应正确使用安全防护用品。

深基坑应急预案

淀川盛馀（合肥）高科技钢板有限公司 1#建筑(生产厂房)设备基础基坑施工应急预案专项方案编制单位: 编制人：校核人：复核人：审核人：审批人：

本工程是基坑工程，结合本工程的特点、重点、难点，特设应急预案，具体措施如下： 1.1、组织机构 1.1.1．成立应急抢险领导小组组长及组员由公司领导人员组成。 1.1.2．成立应急抢险工作小组。组长及组员由本单位选派的现场施工管理人员组成。 1.2、应急内容一旦发生基坑发生事故其直接损失和社会影响将远大于一般的土建工程，因此我们在施工中采用风险管理的科学方法，全过程、全方位地分析、监督、控制、处置各种风险因素，确保工程安全。为此，我们特编制本工程的围护结构施工、基坑开挖施工的应急内容如下： 1.2.1. 坑底出现流砂； 1.2.2. 坑底承压水突涌； 1.2.3. 基坑纵向边坡失稳滑坡； 1.2.4. 坑底隆起； 1.2.5. 基坑围护结构位移过大； 1.2.6. 围护结构缺陷,导致基坑开挖阶段渗漏水甚至涌土、喷砂； 1.3、应急处置针对可能产生上述现象的因素，按预案进行处理。 1.4、应急方案 1.4.1. 坑底出现流砂；（1）停止开挖基坑（2）回填土方压住流砂（3）分析原因，制定进一步对策 a. 采取坑内降水补救措施，降低地下水位，阻止流砂的发生。 b. 将板桩紧贴围护结构打入坑底。增大围护结构入土深度，减小动水压力，阻止流砂发生。 1.4. 2. 坑底承压水突涌；（1）停止开挖基坑，加强基坑内排水。

（2）采取坑内降承压水补救措施，降低承压水压力，阻止突涌发生。 1.4.3．基坑内纵向边坡失稳滑坡（1）如边坡坡度太陡，修复边坡时应放缓边坡。（2）加强基坑周边地面明排水，采取有效措施阻止地面水侵入基坑。（3）采取边坡内、外降水的补救措施。（4）修复塌方或滑坡的边坡前，先在坡脚外做临时支护，再按安全坡度放坡修复边坡，并做好护坡工作。 1.4.4．坑底隆起（1）加设基坑外沉降监测点。（2）坑内加载或坑内沿周边插入板桩防止外土向坑内挤压，坑底土体降水处理。（3）坑内按实际情况作坑底地基土加固，然后挖至标高。 1.4.5．基坑围护结构位移过大（1）立即停止开挖，在薄弱部位紧贴土面设置临时支撑，控制围护结构继续位移。（2）根据监测报告和位移情况，找出围护结构位移原因，制定具体对策。 a等到坑内井点预降水达到降水深度，坑内外地基加固土体达到令期或设计强度时再开挖基坑。 b严格执行分段、分层、分块、限时开挖要求，限时支撑到位的基坑开挖原则。 1.4.7. 围护结构缺陷,导致基坑开挖阶段渗漏水甚至涌土、喷砂（1）如果开挖过程中发现地下墙接缝夹泥宽度超过20mm（砂土、砂质粉土）、50mm（粘土、粘质粉土），应随开挖面暴露及时用钢板封堵地下墙接缝，并用水泥浆灌满钢板与地下墙间隙。（2）如果开挖过程中发生渗漏，应视渗流部位、流量、渗漏点大小分别采用下列方法： a. 如果渗漏点局限于开挖面以上，且渗漏量不大，宜采用双快水泥抽槽压注聚氨酯的方法封堵。 b. 如果渗漏点局限于开挖面以上，且渗漏量不大，宜在渗漏点打入泄水管，用钢管和双快水泥封堵泄水管周围，待周围封堵材料达到强度后关闭泄水管阀门。 c. 如果渗漏点延伸自开挖面上至开挖面以下，应在基坑外渗漏点附近压注双液浆，注浆采用压力控制，最高压力不得超过0.3Mpa。 d. 如果渗漏点延伸自开挖面上至开挖面以下且流量较大，应在基坑内局部回填至流量减小后，在基坑外渗漏点附近压注聚氨酯。

学生校外集体活动事故应急预案

学生校外集体活动事故应急预案校外集体活动事故应急预案本预案所称突发事件，是指在校外集体活动中突然发生的，造成或者可能造成师生员工生命财产和身心健康的交通事故、意外暴力事件、因活动器械损坏而造成的人身伤亡事故等重大安全事件。一、组织与指挥（一）现场成立突发事件应急处理领导小组，负责突发事件的应急处理工作。应急处理领导小组由学校安全工作领导小组成员和随队的各年级年级主任、班主任、随队教师组成。（二）应急领导小组履行下列主要职责 : 1 、指挥有关教师立即到达规定岗位，采取相应的应对措施； 2 、安排教师开展相关的抢险排危或者实施求救工作； 3 、根据需要对师生员工进行疏散，并根据事件性质，报请学校安全工作领导小组迅速依法采取紧急措施； 4 、根据需要对事件现场采取控制措施。（三）突发事件发生后，现场突发事件应急处理领导小组应当根据“生命第一”的原则组织，决定是否启动突发事件应急预案，并在第一时间内向学校安全工作领导小组报告。（四）应急状态期间，突发事件应急处理领导小组各成员之间必须保证通讯畅通。活动的各年级（班级）应当根据突发事件应急处理领导小组的统一部署，做好本年级（班级）的突发事件应急处理工作，配合、服从对突发事件应急处理工作，并加以督察和指导。（五）参与活动的任何集体和个人都应当服从突发事件应急处理领导小组为处理突发事件所作出的决定和命令。突发事件涉及的有关班主任积极做好对学生的安抚工作，突发事件涉及的其他教职员工应当配合班主任做好学生的疏导工作。二、监测与报告（一）建立信息报告制度。突发事件发生或有可能发生突发事件的信息，采用逐级汇报制度，事件第一发现人应及时向集体活动带队的学校领导汇报，集体活动带队的学校领导应在第一时间向校安全工作领导小组汇报，并随时与上级保持密切。（二）严格执行学校重大事件报告程序。对于各类突发事件，应迅速判断事件性质，根据事件性质，及时向社会、政府各救治排险机构求救，并向相关的政府职能部门、上级主管部门逐级汇报。在得到指示和未得到指示前，对事故可能影响膳后处理的现场、证件证物等要进行保护。（三）突发事件向外发布情况，需要经校突发事件处理领导小组同意，在确定性质的基础上以集体形式发布，不得主观臆测、夸大其词，或者须经上级有关部门鉴定核实后作出决定。任何人员都不得瞒报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报突发事件。三、应急调查与救治（一）突发事件发生后，校应急处

隧道施工专项应急预案40026

XXX公司隧道工程施工专项应急预案编制人：签发人：编制单位：XXX公司颁布日期：2014.1.1 实施日期：2014.1.1

目录 1 事故类型和危害程度分析 (1) 2 应急处置基本原则 (1) 3 组织机构及职责 (2) 4 预防与预警 (5) 建立完善的安全检查体系，对可能发生高处坠落、物体打击、坍塌、触电等事故的施工部位，设置明显警示标志，进行定期和专项安全检查，并有专兼职人员盯岗，对现场隐患及违规行为应以整改通知单的形式告知，并采取措施进行整改。对不能立即整改的，应在危险部位设置明显警示标志。 (5) 现场出现紧急情况时，安全员或带班人员有权停止施工，并组织施工人员撤离，同时报告现场应急领导小组。 (5) 5 信息报告程序 (6) 参见《XXX公司生产安全事故应急预案》（综合预案），必要时可先行向外部救援机构寻求支援。 (6) 6 应急处置 (6) 7 应急物资与装备保障 (12)

隧道工程施工专项应急预案 1 事故类型和危害程度分析公司隧道工程在施工过程中，存在下列危险源，并可能发生伤害、伤亡事故。 1.1高处坠落隧道支护、衬砌、台车及机电、装饰工程施工，均存在高处坠落的安全隐患。 1.2触电施工现场临时用电，存在不确定的安全隐患。电气配臵、线路架设必须符合技术规范，电工、安全管理人员、技术管理人员，要组织临时用电专项安全检查，做好日常巡查工作，及时消除安全隐患。 1.3坍塌隧道边仰坡由于受到爆破作业震动、长时间雨水浸泡、环境（自然因素）的变化、恶劣气候的影响等，都有可能出现坍塌的危险。 1.4透水隧道穿过不良地层时，因围岩自稳性差，存在着发生透水事故的可能性。可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。 1.5冒顶隧道掘进工作面初期支护未及时施作，掌子面松动围岩、浮石未橇净，存在隧道坍塌、冒顶片帮隐患，可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断。 1.6瓦斯瓦斯隧道因监控管理不善或超浓度瓦斯突涌，引发爆炸事故，可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。 1.7爆炸火工品管理不善，爆破作业过程中加工起爆药包、装药、处理盲炮等环节未严格按照操作规程作业；爆破时未按规定设置警戒或爆破后未按规定时间进入爆破现场；涉爆作业人员未经培训取证；用药量过大等，均可能造成严重的伤亡事故。 1.8火灾施工现场临时用电线路的布设及电气设备的使用、电（氧）焊产生的火花、冬季取暖等，均容易发生火灾事故。 2 应急处置基本原则 2.1坚持把施工人员生命安全放在第一位，最大限度减少人员伤亡作为首要任务的原则。

医院安全生产应急预案

医院安全生产应急预案为了加强和改进我院安全生产工作，保障病员平安就诊住院、全院职工康健、平安地工作、生活，打造平安医院，防范医院安全事故发生，并能快速、及时、妥善处理突发的安全事故，切实有用降低安全事故的危害，依照上级有关要求及有关法律法规，从我院实际出发，特制定本预案。全院职工在一切医疗服务活动中，都要有“安全第一、预防为主”的意识，万一遇到突发安全事件，要沉着应对，首先确保在场人员的生命安全、及时上报。医院安全事故应急组织的领导和成员获讯后迅速赶赴现场组织指挥、抢险求助。安全生产应急预案领导小组：组长：（院长）副组长：（副院长）成员：（书记）、（办公室主任）、（医疗组组长）、（护士长）（一）火灾事故应急预案。 1、发生火灾事故时，在场医院职工及抢险救灾组人员迅速疏散病人，撤离到安全区域。 2、迅速切断有关电源。 3、在向119消防指挥中心报警的同时，及时向医院安全应急组织和市卫生局报告。 4、积极配合消防人员灭火。 5、在进行灭火的同时，应采取有用的隔离措施，防止火势蔓延。（二）发生社会治安事件应急预案。1、发现有盗窃、打架、滋事等社会治安事件发生时，在场医院职工应保护好现场，疏散围观群众，尽量减少无关人

员进入现场；2、立即向医院安全事故应急组织报告，同时拨打报警电话“110”。 3、积极配合警方和上级有关部门做好调查、取证、事故处理工作。 4、调查事故发生的原因，并做好有关材料收集。 5、妥善处理事故。（三）临床发生医疗护理缺陷、纠纷、事故的应急处理程序。1、发现医疗护理缺陷、纠纷、事故发生时，应立即启动临床医疗护理应急预案与程序。 2、应立即判断能否补救，并采取合适的补救措施。 3、同时报告科主任、护士长，夜间报告院总值班领导； 4、尽量不要振动病人，对病人的质疑予以合适的解释； 5、认真观察是否对病人造成不良影响以及造成不良影响的程度，及时进行合适处理，并做好相应的记录。 6、做好病人、家属的工作。 7、调查缺陷、纠纷、事故发生的原因，并做好有关材料整理，将处理结果向有关部门汇报。（四）医院设备发生事故的应急预案。1、立即报告医院安全事故应急组织； 2、迅速采取有用措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失； 3、及时、如实向市卫生局汇报； 4、按照国家有关规定进行事故调查，作好相关材料整理，协助做好事故处理工作。（五）其它损害事故应急预案。

【知识学习】幼儿园大型集体活动应急预案

幼儿园大型集体活动应急预案一、领导小组：总指挥：副总指挥：成员：二、预防措施： 1、活动前对幼儿进行纪律和安全教育，增强幼儿的自我保护意识。 2、教师进行责任意识的教育，要求教师把严格管理贯穿于本次集体活动的全过程。 3、需要车辆的活动，要求车辆单位选派能自觉遵守交通法规、驾驶经验丰富、技术熟练的驾驶员和车容、车况、安全性能好的车辆为在园幼儿园集体活动服务。 4、活动前，园方派专人到活动场所，实地察看活动器械（具）、设备、设施等是否存在安全隐患。三、应急程序：在集体活动中一旦发生事故，一般应按下列程序处理： 1、报告和报警：发生事故立即报。园外集体活动中的交通事故应当首先报警，然后上报。

2、以最快的速度把受伤幼儿送往就近医院救治，并通知家长。 3、重大事故的处理移交上级相关部门。 4、采取有效措施，做好善后处理工作。春、秋游活动计划——安全教育一、介绍我们明天要去秋游了，你们知不知道我们是去哪里？你们高不高兴？我们秋游是为了玩的开心，那玩的开心要不要注意安全啊？如果你摔了一跤，一个大伤口，流了很多血，你会开心吗？不会。二、你们怎么过去啊？乘车。你们以前乘过大巴士吗？去干嘛？既然你们都乘过大巴士，那你们觉得乘大巴士的时候有哪些动作是不安全的？还有没有？你们说的都很对，可是呢你们还漏了一些。 1、窗不能开的太大，谁知道为什么呢？风太大，人小。 2、头、手不要伸出窗外，为什么老师要叫你们不要把手伸出去？伸出去会怎么样？后面的车子可能会把你的手撞断。 3、上了车，我们的坐也有讲究，要怎样坐呢？就是要背靠着椅背，不要只坐前面一点点，否则，司机叔叔一个刹车，你就掉下去了！每个座位的前面，就是前面一个小朋友的椅子后面，都有一个把手。当车子转弯或者刹车的时候，

隧道火灾应急预案

隧道火灾应急预案指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。小编整理的关于隧道火灾应急预案，供参考！ 1.1不论灾情大小，隧道内已无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度； 1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道，对人体造成不同程度伤害； 1.3火势严重情况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。 2.1．监控人员发现隧道内车辆事故火灾，立即采用有线广播告知来往车辆，同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临封道工作； 2.2．立即拨打119报警； 2.3．同时通知隧道当班人员、交警大队、路政大队、施救车, 并通知半山管理站领导和相关收费站,根据现场反馈情况，将灾情发展情况通知站长和公司领导； 2.4．当班人员带上必备器材，开启工作车辆警灯，并鸣警笛全速驶向事故区域； 2.5当班人员配合交警视具体情况，进行交通管制，按要求设

置临时标牌和锥形标； 2.6当班人员视情况营救伤员，在公安消防到达前尽量采取相关措施稳定火灾、火势，待其赶到以其为主，并协助其进行救援工作； 2.7其余人员协助交警做好交通管制工作，并协助消防员灭火。 2.8事故处理后，当班人员协助公路养护人员搞好现场残留物清除工作； 2.9当班人员撤走交通管制工具，交警负责恢复隧道正常交通，根据情况通知监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导标志恢复隧道正常行车模式。 2.10监控人员通知相关收费站，隧道恢复正常交通； 2.11相关人员做好事故（火灾）事故处理过程及结果的记录。 1.1 高速公路隧道交通安全现状。当前大多数高速公路隧道处于地形复杂的山区，其发展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上气候等自然因素的影响、地处偏远的特征，使得高速公路隧道工程的管理运营难度相当大，近年来，隧道交通事故发生的频率不断增大，许多隧道已经成为事故高发区，其后果对高速公路的影响比一般路段的事故要来的大，并且救援难度也更大，因此，做好高速公路隧道事故应急预案管理是相当迫切的。 1.2 隧道施工过程中的应急需要。现阶段隧道在施工过程中也

多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案示范文本

多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、编制说明：为确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。二、工程和塔吊概况 1．项目建设位置及概况：本工程位于重庆市 xxxxxxxx。周围配套设置较为齐全。本工程包括1#楼（21F H=63m）、2#楼（24F/-1F H=72m）、3#楼（23F/-2F H=69m）、4#楼（25层，H=75.3）、5#楼（25层，H=75.3）高层住宅楼;7#楼（8F/-

2F H=24m）、8#楼（8F/-2F H=24m）、9#楼（8F/-2F H=24m）、10#楼（7+1F/-2F H=24m）多层花园洋房；16#楼幼儿园楼（2F H=7.8m）；地下车库楼（2F H=8.3m）;6#楼（21F/-1F H=78.6m）高层住宅楼;17#商业用房（2F H=9.3m）；18#商业用房（2F H=9.3m）；11#楼（8F/-2F H=24m）、12#楼（8F/-2F H=24m）、13#楼（8F/-2F H=24m）、14#楼（7+1F/-2F H=24m）、15#楼（8F/-2F H=24m）多层花园洋房；19#商业用房（2F H=9.3m）；20#商业用房（2F H=9.3m）。本工程一期1#楼、2#楼、3#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼、17#楼由重庆xx建设工程（集团）有限公司总承建。二期4#楼、5#楼、6#楼、11-15#楼、19#楼、20#楼由重庆xx建设工程集团有限公司总承建。 2．塔吊概况：本工程一期采用4台塔式起重机（分别

安全生产管理机构应急预案

基础项目部安全生产总体应急预案 1.总则 1.1编制目的为了提高项目部保障处置突发事件的能力，最大限度地预防和减少突发事件所造成的灾害和损失，保障公众的生命财产安全，维护社会稳定，促进项目管理编写此预案。 1.2编制依据依据国家有关法律、法规和《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《中国水利水电建设集团项目部突发事件总体应急预案》、《中国水利水电第九工程局总体应急预案》，制定本预案。 1.3适用范围此应急预案适用于贵州天福化工基础项目部及项目所属各施工队。 1.4事故分级根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：（1）特别重大事故（Ⅰ），是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒），或者1亿元以上直接经济损失的事故；（2）重大事故（Ⅱ），是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

（3）较大事故（Ⅲ），是指造成人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；（4）一般事故（Ⅳ），是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 1.5应急预案体系 1.5.1项目部总体应急预案。总体应急预案是项目部应急预案体系的总纲，是项目部应对重大事件和特别重大突发事件的指导性文件。 1.5.2项目部专项应急预案项目部专项应急预案是项目部为应对某一类型或某几种类型突发事件而制定应急预案。主要包括：（1）、高处作业应急预案；（2）、易燃易爆、化学物品管理应急预案；（3）、施工用电作业应急预案；（4）、场内外交通运输作业应急预案；（5）、重大危险源点控制应急预案；（6）、工程防洪渡汛应急预案；（7）、消防安全应急预案；（8）、机械、电气设备事故应急预案；

学校大型集体活动安全应急预案

学校大型集体活动安全应急预案为应对校园内举办大型活动期间发生的各种有关安全、稳定事件，做到对事态快速反应、果断处置、控制局面、减少伤害和损失，特制定本预案。一、适用范围：《大型活动申报制度》中所界定的活动举办期间，出现以下几种情形，应及时启动本预案： 1、活动场所建筑物（含临建）坍塌； 2、活动场所发生火灾； 3、现场秩序失控，发生拥挤、踩踏事故； 4、现场发生重大刑事、治安案件； 5、其它影响安全的、可能造成人员伤亡的事件。二、工作原则： 1、以人为本，安全第一。把保障师生的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少安全事故造成的人员伤亡作为首要任务。 2、统一领导，分级负责。在学校的统一领导下，活动主办方、承办方及各职能部门根据各自的职责和权限，分工协作、各负其责。 3、居安思危，预防为主。重视安全工作，增强忧患意识，将“预防为主、安全第一”的指导思想贯穿于活动的策划、筹备、举办等各个环节。 4、快速反应，从容应对。加强应急队伍建设，建立联动协调机制，一旦发生安全事件，要统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效。三、前期工作： 1、信息报告：大型活动中发生安全事件后，要在第一时间向学校领导汇报同时报保卫科，并视事件发展及时续报有关情况。 2、先期处置：每次活动的主办单位领导为本次活动的第一安全责任人。活动的组织者为本次活动的安全责任人，活动期间组织者不得离开活动现场，随时掌握现场情况。安全事件发生后，主办方、承办方以及在场的有关部门、人员，在上报的同时，要及时、有效、果断的开展工作，控制事态、减少损失。 3、应急响应：学校接报后，有关领导视情况及时启动本预案。四、应急处置：在学校统一领导下，成立“应对大型群体性活动安全事故指挥部”：总指挥：姜建辉副总指挥：卢海锋、邓灿芹成员：中层领导成员及各完小校长

隧道塌方应急救援预案

中铁十局地铁205项目部隧道施工安全事故应急预案 1 总则 1.1编制目的提高项目部对隧道施工重大安全事故的快速反应能力，确保及时、有效地进行应对处理，预防和最大限度地减少隧道施工安全事故造成的人身伤亡、财产损失和负面社会影响。 1.2编制依据依据济铁公司《安全生产事故应急预案管理办法》、《安全生产事故应急响应及救援预案》以及《人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规和有关规定，制定本预案。 1.3适用围在地铁205项目部施工区域围,隧道工程施工发生安全事故和灾难时启动本预案: 2. 事故可能发生的地点和可能造成的后果 2.1事故可能发生的地点隧道施工过程中，重点是浅埋段、以及复杂地质、不良地质隧道工程施工现场。 2.2隧道施工过程中，可能发生坍塌、冒顶、有害气体中毒、突发大量涌水涌泥、透水等事故，可能造成以下后果：（1）施工人员受到打击、被坍塌土体掩埋以及因中毒、爆炸、淹溺等造成人身伤害。（2）施工人员被困在洞，如不及时解救，会因缺氧、缺水和缺食等危及生命安全。（3）工程实体遭受破坏，施工机械设备、物料、通风设备、电

线路等遭到损坏。 3 组织机构与职责 3.1 组织机构 3.1.1项目部隧道施工安全事故应急领导小组组长：项目经理；连勇副组长：总工程师；肖刚，项目部生产副经理；匡德友、勇，安全生产总监；成。成员：项目部综合办公室、安质部、物资部、工程技术部、财务部。应急领导小组日常办公室设在安全质量部，安全质量部部长兼任办公室主任。 3.1.2应急领导小组下设机构 3.1.2.1通信联络组：组长单位为项目部办公室，成员单位为安全质量部、综合部。 3.1.2.2后勤保障组：物资部和综合部。 3.1.2.3专家组：组长单位指挥部安全管理组。 3.1.2.4 抢险组：组长单位项目负责人，成员单位为参与抢险的各施工单位。 3.1.2.5宣传组：组长单位为综合科。 3.1.2.6治安保卫组：组长单位为安质部，成员单位为分包单位专兼职保卫人员。 3.1.2.7救护组：组长单位为项安质部、综合科。 3.2职责 3.2.1应急领导小组：贯彻落实党和关于安全生产的针政策、法律法规；组织建立完善项目部应急组织体系，制定项目部应急预案和应急工作制度；组织开展应急救援工作，以最快的速度和最有效的办法控

企业安全生产应急预案模板

安全生产事故应急预案编制：审核：批准： 2011年4月15日编制

安全生产应急预案目录 1总则 (4) 1.1编制目的 (4) 1.2编制依据 (4) 1.3工作原则 (4) 2组织机构及职责 (4) 2.1组织职责 (4) 2.2组织机构 (5) 2.3安全生产委员会 (5) 2.4指挥机构及职责 (5) 3预防和预警 (6) 3.1预防监控措施 (6) 3.2预警行动 (8) 3.3信息报告与处置 (8) 4应急响应 (8) 4.1响应程序 (9) 4.2处置措施 (9) 4.3事故现场处置 (9) 5应急结束 (12) 6后期处置 (12) 6.1事故处理完成 (12) 6.2调查上报批复 (12)

7保障措施 (12) 7.1通讯方式 (12) 7.2应急队伍保障 (13) 7.3物资保障 (13) 8培训与开发 (14) 8.1应急培训宣传教育 (14) 8.2演练 (14) 9应急组织纪律与奖惩 (15) 9.1应急组织纪律 (15) 9.2奖励 (15) 9.3惩罚 (15) 10附则 (16) 10.1应急预案备案 (16) 10.2维护与更新 (16) 10.3制定与解释 (16) 10.4应急预案与实施 (16) 附件 (17)

1、总则 1.1编制目的为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据本单位从事旅游用品制造业的实际情况，为规范安全生产事故的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作特制定事故应急救援措施，防范事故的发生，提高企业保障公共安全和处理突发事件的能力，最大限度预防和减少突发事件及其造成的伤害，减少人员伤亡，维护职工的生命和财产安全，保障企业安全生产和稳定，促进企业和谐与可持续发展，为建设企业安全生产提供强有力的保障。 1.2编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《职业病防治法》、《消防法》等法律法规及有关规定，制定本预案。本预案适用于我单位发生安全生产事故救援工作。 1.3工作原则遵循应急预案启动快速反应，统一指挥，单位自救与专业应急救援相结合的原则。 2、组织机构及职责 2.1事故应急救援工作在公司统一领导下，成立安全生产委员会，各有关职能科室分工合作，各施其职，密切配合，迅速、高效、有序开展安全生产应急救援措施。 2.2成立安全生产委员会应急救援小组。总指挥由总经理担任，副总指挥由行政部经理和生产部经理担任。成员由生产部、行政部、维修

群塔作业安全专项施工方案

XX城中村改造项目K1地块（7-18#楼、 S1商业、S2商业、地下室、DA-1配电房、DA-2配电房、 DB-1配电房、门房、垃圾站）群塔作业安全专项施工方案编制人： ____________________________ 审核人： ____________________________ 审批人： ____________________________ 编制单位：X 编制日期:

目录 1、编制依据 1、 1 相关技术文件 1、2 相关部门管理规定 1、3 现场实际情况 2、工程概况 2、 1 项目简介 2、2 工程简介 2、3 布置塔吊情况 3、群塔作业危险源分析及对应安全措施 4、多塔交叉作业安全措施符合安全强制性规定校验 4、1 塔吊与周边建筑物的安全措施 4、2 低位塔与高位塔防钢丝绳碰撞安全措施 4、3 高位塔起重臂下端与低位塔上防撞安全措施 4、4 塔吊在水平方向上的防撞措施 5、群塔运行控制 5、1 群塔作业过程应遵循“五让”规定 5、2 非工作状态时对塔机的停止位置要求 5、3 工作时的运行轨迹 5、4 停止时的摆置要求 5、5 “十不吊”准则 6、群塔顶升加节及限位限幅控制 7、塔机安全使用规定 7、1 安全协议及安全交底 7、2 塔机的验收 7、3 塔机的使用管理 7、4 塔机指挥信号 8、群塔作业安全保证措施 8、1 安全体系及对司机要求 8、2 对信号工司索工要求 8、3 安全保证措施 8、4 日常维护 9、安全应急预案 ?、工程概况项目简介工程名称：沟咀村城中村改造项目 K1地块（7-18#楼、S1商业、S2商业、地下室、DA-1

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